【精華】工作方案四篇
為保證事情或工作高起點、高質量、高水平開展，常常需要提前制定一份優秀的方案，一份好的方案一定會注重受眾的參與性及互動性。那么問題來了，方案應該怎么寫？以下是小編整理的工作方案4篇，歡迎大家分享。
工作方案 篇1
XX集團近日制定出臺了《20xx年提質增效工作實施方案》。方案旨在以提質增效實現公司管理水平的不斷提升，公司生存和發展的.活力持續增強，品質和品牌實現新的躍升，促進企業做優做強做大，實現追趕超越目標。
方案提出，提質增效工作要堅持創新、協調、綠色、開放、共享的發展新理念，重點做到“五個堅持”，即“堅持把擴大銷售作為重要任務、堅持把加強管理做為重中之重、堅持把抓項目作為重要抓手、堅持把改革做為根本動力、堅持把創新驅動作為新動能”。
方案明確了該集團全年提質增效的五項主要任務。
一是通過推動“五定”工作實施、完善經濟責任制考核、推進國有企業混合所有制改革三個方面進一步深化企業改革，充分激發機體活力。
二是從成本管控、質量管控、生產過程管控和提升服務水平等方面著力優化流程控制，提高產品競爭能力。
三是著眼于提升銷售能力與水平、拓展采購渠道、充分利用電商平臺、加強應收賬款回收力度等方面創新購銷運行模式，開源節流提升效益。
四是依托自身創新資源，從加強研發體系建設、積極做好項目申報、加強學術交流與技術合作等方面，進一步強化自主創新能力，持續提升競爭優勢。
五是通過完成“兩化融合”、強化安全環保意識、加大對經濟發展政策研究、優化人力資源管理等方面，深化管理強基固本，集聚要素提質增效。
工作方案 篇2
一、為加強和促進農村經營服務網點的建設工作：
市社黨委已召開專題會議，將農村經營服務網點的建設工作作為今年的重點工作進行重點調度，并將任務指標分解量化（見附表）,要求各基層供銷合作社按照《農村經營服務網點分解落實表》（附后）要求，明確各自任務目標和完成時限，制定經營服務網點建設規劃，納入當地農村經濟社會發展的總體布局。要求網點選址要科學，區位優勢明顯，物流路線優化，不斷擴大網絡覆蓋面和市場滲透力，網點全部使用中華全國供銷總社統一標識，樹立供銷社形象。
二、工作推進計劃：
1、20xx年3月上旬，市供銷社和基層企業，根據市聯社分解計劃的要求，明確建設網點的店址，同基層企業及當地鄉鎮、村委會協調，對相關的網點提出建設和提升計劃。
2、組織實施:20xx年3月下旬至11月底前，對符合條件的村級網點，實施建設改造、商品配送并提升管理水平，同時對經營人員培訓。市社將對分解任務落實情況實行季調度和半年通報制度。適時組織人員對落實情況進行現場督查。力爭到6月底前建成或提升經營服務網點達30處以上。
3、考核驗收:20xx年12月上旬，由上級相關部門及市供銷社組織人員對服務網點進行考核驗收。
4、總結推進:20xx年12月底，對經營服務網點建設工作進行總結，總結成功經驗，完善管理措施，逐步在全市有條件的行政村推進經營服務網點建設。
三、推進措施：
1、加強組織領導。市供銷聯社和所屬企業聯合成立經營服務網點建設領導小組，主要負責組織、策劃、指導經營服務網點建設的各項工作，確保工作順利開展。
2、搞好溝通協調。積極向市委、政府、上級社匯報和請示，加強與市相關部門及鄉鎮村委會的溝通協調，制訂好經營服務網點建設規劃和實施方案，協調解決建設過程中的困難和問題，確保經營服務網點建設按計劃、按要求順利實施。
3、發揮主體作用。各基層企業作為經營服務網點建設的.實施單位，圍繞工作目標，充分發揮主觀能動性，積極組織實施，做好各項工作。
4、提供指導服務。加強對經營服務網點建設工作的指導和服務，及時總結推廣各地經營服務網點建設工作中的成功經驗和做法，促進經營服務網點建設朝著積極、務實、健康的方向順利推進，圓滿完成上級下達的各項目標任務。
工作方案 篇3
**年春運從2月4日開始，至3月15日結束，共計40天。為扎實做好全市交通運輸系統**年春運工作，全面提升春運服務水平和保障能力，按照省交通運輸廳和我市有關春運工作要求，制定本方案。
一、春運工作主題和目標
春運工作是關乎群眾切身利益的重要民生工程，是交通運輸開年的核心工作。全市交通運輸系統要把春運工作作為當前一項重要任務，以“安全順暢、舒心春運”為主題，按照交通運輸部“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，以“情滿旅途”活動為載體，堅持早動員、早部署，進一步提高思想認識，精心謀劃實施，切實抓緊抓好、抓出成效，更好地滿足人民群眾出行需求，保障經濟社會平穩運行。
**年全市交通運輸系統春運工作要圍繞實現“安全、順暢、溫馨、提升”的目標，努力做到“四個堅持”：堅持安全第一，加大安全工作力度，杜絕發生重特大安全責任事故；堅持主動作為，強化溝通協調，科學組織運力，做好應急運輸準備，保障道路水路暢通，抓好春節假期小型客車免費通行工作，防止發生旅客大面積滯留現象；堅持以人為本，強化民生意識，推行和諧執法，提升服務質量，防止發生重大服務質量事件；堅持夯實基礎，適應群眾出行要求提高的新常態，強化基層基礎工作，建立完善長效機制，把節日運輸作為檢驗平時工作成效的重要抓手，繼續提升節日運輸保障能力，提高交通運輸綜合服務水平。
二、運輸分析及運力情況
（一）**年春運形勢特點。
1.運輸組織難度加大。春節期間，學生流、探親流、務工流、旅游客流容易形成交替疊加，高峰時段供需矛盾突出，運輸壓力和組織難度大。隨著民航、高速鐵路的增量擴容，一定范圍上引起道路運輸結構性變化，運輸組織存在不確定性。全省營運黃標車淘汰工作持續推進，多數地市對黃標車上路行駛做了限制，導致部分營運客車無法正常經營；800公里以上長途客運班線，未經安全評估合格的，從1月1日起要停運，無法避開凌晨2-5時運行且未實行接駁運輸的，到期后不再予以延續經營，勢必造成一定范圍的運力緊張。
2.安全形勢不容樂觀。全國、全省安全生產形勢依然嚴峻，我省接連發生“11.16”重大火災事故、“11.19”重大道路交通事故，元旦前夕上海外灘踩踏造成36死47傷，教訓慘痛，敲響警鐘。春運期間是安全關鍵期，也是交通運輸事故易發、多發期，容易出現低溫、冰凍、雨雪、霧霾、大風等極端天氣，引發封路、交通事故和旅客滯留，對道路運輸造成十分不利影響。
3.強化服務成為新常態。春運組織工作是檢驗黨的群眾路線教育實踐活動成果的重要載體，是充分體現政府民生情懷、集中反映交通運輸服務水平的重要抓手，對全市交通運輸系統提出了很高的工作要求。當前，如何結合實際突出特色，全面提升服務質量，保障人民群眾安全、便捷、順暢、溫馨出行，在解決“走得了”的基礎上，進一步解決“走得好”的問題，已經成為春運工作的重心。
4.綜合運輸地位日漸突出。當前，民航、高鐵等運輸方式，以其快捷性、大容量、多樣化特點，逐漸成為廣大人民群眾出行的重要選擇之一。緊緊圍繞高鐵車站、機場等客運接駁樞紐場站，統籌謀劃道路客運、城市公共交通，促進各種運輸方式有效銜接，開展多式聯運、接駁運輸，保障群眾更加便捷地實現換乘，更好地體現綜合運輸服務屬性，已經成為做好春運工作、提升服務質量的重要內容。
（二）客流預測和運力準備。春運期間，預計全市交通運輸系統完成客運總量為1300萬人次。其中，預計道路客運完成客運量約210萬人次，將與去年基本持平；全市城市公共交通客流量將達到790萬人次，比去年略有增長；出租車運量將達到300萬人次。
預計節前客流量從**年2月4日起逐漸增大，高峰期將出現在2月11日、17日。節后客流高峰將出現在2月24日、3月3日。2月18日和2月24日高速公路通行壓力將較大。
運力方面，全市將投放客運車輛1780輛，其中省、市際線路班車500輛，客運包車340輛。因鐵路、航空等交通方式的分流作用，以及私家車的普及，整體看運力比較充足。
三、春運工作重點
�。ㄒ唬┘訌娺\輸組織調度。各級交通運輸主管部門要加強調查分析，調度充足運力，科學組織運輸。一是加強分析預測和運力配置。針對今年春運特點開展道運輸市場分析，主動掌握客流變化，制定旅客運輸方案和應急疏運方案，合理配置運力，落實支援計劃。二是加強動態調度和跟進管理。督促運輸企業利用客票銷售動態信息，調整班次密度，合理疏導旅客，避免出現旅客滯留現象。三是組織包車直達運輸。督促運輸企業深入學校、企業等重點旅客集散點，組織實施包車運輸，減少旅客中轉換乘。四是保證客運車輛正班、正點運行。五是加強熱點地區、旅游景區景點、重點線路的運輸組織，提前調配運力，增加班次。六是加強城市公共交通，城市公交要增加班次，延長運行時間，及時集疏運旅客，特別是安排好火車站、高鐵站、旅游景區景點和夜間的公交運力。七是加強農村道路運力投入，滿足鄉鎮群眾節日出行需求。八是統籌兼顧，做好煤炭、油品、糧食、化肥等重點物資和特運任務運輸，以及肉禽、蔬菜等節日物資運輸，滿足企業生產和居民生活需要。
�。ǘ┍Ｕ瞎�、水路暢通。一是加強巡查和養護工作。各級公路管理部門針對高速公路、重要國省干線公路等事故易發、易積雪、易結冰等路段，以及橋梁、隧道等基礎設施，加大巡查和養護力度，確保公路設施狀態良好。二是落實春節假期小型客車免費通行政策，強化部門聯動，采取切實措施，確保高速公路通行順暢。三是各收費站在收費廣場前等適當位置，設置符合國家統一規定的臨時交通標志標線和交通引導標志牌等設施，指引車輛分車道、分車型進入收費站，確保收費站車輛順暢通行。四是繼續嚴格執行鮮活農產品運輸“綠色通道”政策，確保整車合法裝載運輸鮮活農產品車輛優先便捷通行。五是港航部門要加強對浮橋企業的監管力度，根據經營資質管理規定，對轄區內浮橋企業逐家梳理、排查。
�。ㄈ┘訌娊煌ㄟ\輸安全生產。
一是嚴格落實安全生產責任。各有關部門要切實增強危機感和責任感，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化春運安全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，督促各運輸企業認真執行安全管理的各項規定，嚴格落實企業安全生產主體責任，進一步加強安全生產管理，把安全生產責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節，堅決遏制重特大事故發生。
二是全面排查安全隱患。結合省廳開展的全行業冬季安全隱患大排查大整治專項行動，做好春運期間安全保障工作，組織開展春運安全大檢查，對投入春運的車輛技術狀況，以及車站、浮橋等場地要進行全面檢查，排查各類安全隱患，制定落實整改措施，確保不留隱患死角。要始終保證運輸設備以及消防、救生等設施處于良好的技術狀態，嚴禁安全技術條件達不到要求的運輸工具和設施投入春運。要組織對參加春運的駕駛人進行集中排查，嚴禁駕駛證記滿12分的駕駛人參加春運。針對公路沿線重點部位、薄弱環節和存在的問題，開展安全隱患排查治理活動，重點排查服務區、收費站等人員密集場所，大橋、特大橋、危窄橋、隧道等基礎設施，山區公路、急彎陡坡、平交道口等重點路段，增加完善交通安全設施，嚴格落實三級以下山區道路禁止夜間通行客運車輛制度。
三是加強安全生產管理。各級交通運輸主管部門要加強安全生產源頭管理，督促客運站嚴格執行出站檢查制度、營運客車安全例檢制度，落實“三不進站”、“六不出站”安全管理責任。督促公交企業加強公共交通運營調度和安全管理，深入查找和整改運營安全隱患，完善安全應急預案，全面提升運營安全防范和應急處置能力。對運距800公里以上的車輛要加強檢查，嚴格執行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度，特別是對運距1500公里以上的車輛，要逐輛核查核實安全措施，凡是安全措施不落實的，一律停運整改。對初次參加春運的駕駛人，要提前組織熟悉運營線路及沿線路況，掌握道路安全隱患和事故多發點段，防止因道路不熟引發交通事故。加強營運車輛動態監控，利用重點營運車輛聯網聯控系統，安排專門人員進行全天候監控，及時發現糾正違法違規駕駛行為。港航部門要切實做好渡口浮橋防凌和防大風、防火災、防大霧、防碰撞、防泄漏、防破壞等“六防”工作。
四是加強重點領域安全監管。要嚴格執行“三品”查堵制度，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘坐車船，切實加強危險品運輸的安全監管，配合公安部門落實重大節假日危險品運輸車輛禁行高速公路的管制措施。深刻汲取上海外灘踩踏教訓，督導重點車站、浮橋落實安全檢查和防恐安保措施，嚴格防范因旅客擁擠造成傷害事故，與公安部門密切配合嚴防恐怖事件的發生。強化包車客運信息化監管，完善省際包車客運標志牌備案管理制度，利用“包車客運管理信息系統”，結合全國重點營運車輛聯網聯控系統，保障包車客運安全、規范運行。加強惡劣天氣運輸安全管理，完善安全防控措施，加強道路運輸安全駕駛技能和應急知識的教育培訓，配備必要的防滑設備，完善安全提醒制度。加強水路運輸監管，以“四類”船舶為重點，嚴禁“三無”船舶非法營運。港航企業要嚴格危險貨物作業安全管理，認真排查清除碼頭等重點部位的安全隱患。要切實做好冬季內河等水域渡口渡船專項整治活動，確保渡運與浮橋安全生產。
（四）改善提升交通運輸服務。
一是進一步增強服務意識。各級交通運輸部門和企業要深入貫徹落實黨的群眾路線教育實踐活動要求，牢固樹立“以人為本”的服務理念，繼續開展“情滿旅途”和“六個一”（開一條綠色通道、道一聲親切問候、遞一杯溫情熱水、給一把貼心攙扶、持一路和藹微笑、送一句新春祝福）活動，努力營造文明、溫馨、和諧的出行環境。繼續打造“泰山文明號”品牌，發揮全市“泰山文明號”班線、公交、出租客運車輛的.示范帶動作用，積極在春運期間為廣大旅客提供優質服務。要嚴格按照六項交通運輸行業服務規范的要求，進一步規范服務質量，全面提升交通行業服務標準和水平。要積極配合其他部門，切實保障“好客山東賀年會”期間交通安全順暢，認真做好運輸工具和場站的衛生防疫工作。按照市旅工辦有關通知要求，各汽車客運站和高速公路收費站、服務區需張貼“好客山東賀年會”海報。
二是進一步拓展服務內容。各運輸企業要積極創新售票方式，增加客票代售點，提供上門售票、電話訂票、網上購票、手機購票、團體預售往返票等多種服務，繼續為外地務工人員、學生旅客提供預訂往返票服務。客運站要增加售票窗口，延長售票時間，及時發布班車時刻和票源等信息。要在客流高峰期間增派服務人員，引導旅客購票、乘車，解答旅客咨詢，為有困難的旅客提供幫助。運輸企業要為旅客候乘、中轉、餐飲和住宿等提供便利。夜晚有旅客候車時，要開放候車室并提供必要服務。
三是進一步方便群眾出行。要充分發揮道路客運、城市公共交通作用，緊密銜接鐵路、民航等運輸方式，圍繞鐵路車站、機場等客運樞紐做好接駁換乘，增加車次班次，延長營運時間，增強集疏運能力，提升旅客換乘的方便性。要加強公眾出行信息服務，充分利用公路出行信息服務系統，并通過電視、廣播、網站、短信、微信、微博等多種形式，向公眾及時發布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便公眾出行。按照上級有關要求，積極配合有關部門，引導和組織旅客錯峰出行，協調解決存在的問題。
（五）提高應急處置和保障能力。一是建立完善應急預案。春運期間，不確定性因素較多，要在總結往年經驗教訓的基礎上，針對可能出現的冰凍、極寒、大雪、大風、大霧等惡劣天氣和大批旅客滯留等突發事件，認真完善應急預案，對應急救援、應急運力組織、應急保障等措施進行統籌安排。二是備足應急設備物資。做好各類應急車輛、應急食品、應急藥品、應急油料等物資的準備工作。在易積雪結冰路段、事故多發路段和運輸場站，提前備好備足防滑、除雪、除冰、救援等應急物資、大型清障和鏟冰除雪設備。三是做好異常天氣預報預警工作，與相關部門密切溝通協調，根據惡劣天氣預報，及時發布預警信息，做好啟動應急預案的有關準備，加強綜合運輸體系間的聯動預警。四是要加強應急值守工作，組織好應急隊伍，確保應急運輸車輛、救助船舶處于良好狀態，堅持值班待命。五是妥善處置突發事件。當突發事件、極端惡劣天氣造成旅客大規模、大范圍、長時間滯留和運輸中斷時，要及時啟動應急預案，調集各方運力資源。
�。┘訌娺\輸市場監督管理。一是嚴格控制非營運客車參加春運。春運期間，如需抽調非營運客車參加省內中短途客運的，要確保車輛技術狀況符合規定，按規定投保承運人責任險，駕駛人員應接受運輸安全意識、技能和客運業務培訓，提前熟悉運行線路路況，并持當地縣級以上道路運輸管理機構出具的證明運行。禁止抽調非營運客車參加省際旅客運輸。二是加強運輸市場監督管理，各級交通運輸主管部門要增派執法力量，加大對客運站、配客點等地的監督巡查力度，依法嚴格查處站外攬客捎貨、倒客甩客、非法載客等違法違規行為；要聯合有關部門，嚴厲打擊借春運之機非法營運、哄抬運價、亂收費、亂罰款等違法行為，維護規范有序、公平競爭的市場秩序，進一步維護旅客合法權益。三是加強交通運輸公路執法監督，切實做到“五個嚴禁”，即嚴禁違規上路執法、嚴禁無執法資格的人員執法、嚴禁趨利執法、嚴禁擅自提高或降低執法標準、嚴禁亂罰款和亂收費。四是暢通公眾訴求渠道，利用12328交通運輸服務監督電話，主動接受社會監督，24小時提供咨詢服務，認真傾聽公眾的意見和建議。
四、春運保障措施
�。ㄒ唬└叨戎匾暣哼\工作。春運工作涉及群眾切身利益，社會各方高度關注。**年春運期間，旅客出行規模繼續呈增長態勢，也可能出現大霧、雨雪等惡劣天氣，對運輸組織、安全監管和應急保障都提出了更高的要求。各單位要充分認識做好春運工作的重要性和艱巨性，進一步提高思想認識，精心謀劃組織，完善體制機制，緊密結合前期開展的春運各項準備工作檢查以及整改情況，全面抓好落實，確保完成各項春運任務。各單位對春運工作所需的人力、物力、經費等要予以重點保證。
�。ǘ┟鞔_組織分工。市局成立以黨委書記、局長邢長彥同志為組長，各分管領導為副組長，機關各科室、局直各單位及市公路局、市公交公司、泰安交運集團主要負責同志為成員的領導小組，領導小組辦公室設在局綜合運輸科，具體負責春運工作的綜合協調工作。各成員單位要根據各自職責分別就公路暢通、運輸組織、安全管理、執法監督、免費通行、新聞宣傳等方面制定詳細的工作實施要點，做好相應工作。各縣市區交通運輸主管部門，要分別成立相應的領導機構和工作機構，結合本地實際，制定春運工作方案，統一組織、指揮、協調、監督、檢查本地區、本行業的春運工作。交通運輸企業作為春運工作的責任主體要將春運工作整體責任細化、分解，落實到車船和全體干部職工。市局各成員單位及各縣市區局的春運工作方案、實施要點和各項預案，請于**年1月28日前報市局綜合運輸科。
全市交通運輸各級各單位及各運輸企業，要將春運工作責任落實到每一個單位、班組、個人。嚴禁工作敷衍、應付，對于因玩忽職守等行為造成春運工作重大失誤和損失的，依照有關法律、法規，嚴肅追究有關責任人員責任。
�。ㄈ⿵娀瘏f調聯動。各級交通運輸主管部門要緊緊依靠當地黨委和政府，根據春運辦有關安排部署，及時匯報春運工作準備、開展情況及重大問題，并主動加強與鐵路、民航、公安、安監、宣傳、旅游、氣象、消防等相關部門以及相鄰地區的溝通和協調，做好工作方案、應急預案對接工作，建立聯勤聯動應急處置機制，及時聯合處理跨區域、跨部門的問題，做到信息互通，資源共享，措施聯動，共同做好春運工作。
（四）全面督導檢查。各級交通運輸管理部門及運輸企業，要按照市局安全生產檢查的通知精神，緊密結合春運工作任務，在春運開始前對本地區、本單位參加春運的企業和重點車輛以及重點路段、公路橋梁、港站、浮橋等進行一次全面檢查，重點排查安全隱患并列出清單，實行銷號制度，及時下達隱患整改通知書，限期整改。全市各級交通運輸主管部門對春運準備工作都要進行督導，督促被查單位制定整改計劃，落實整改措施。市局有關科處室要分別對分管工作領域的春運工作進行督導、檢查和暗訪。春節前夕，市局將組織對各單位春運工作進行督導檢查。
�。ㄎ澹﹪栏裰凳貛О�。交通運輸各級各單位及運輸企業，要規范細化并嚴格執行春運期間領導帶班制度和24小時應急值班制度。領導同志要親自帶班，率先垂范，靠前指揮，深入春運工作一線進行現場指導和督促檢查，確保春運工作安全有序進行。各單位高度重視行業維穩工作，暢通投訴受理渠道并在相關媒體、車船、車站、碼頭上予以公布明示，妥善處理各類投訴事項，遇有緊急情況在妥善處理的同時，及時上報市局。市局值班室電話：xxxx。
�。┘訌娦麄鹘y計。各級各單位要積極開展宣傳工作，主動加強與各類新聞媒體的溝通聯系，廣泛宣傳交通運輸部門采取的春運新舉措，特別是大力宣傳一線交通運輸從業人員辛勤工作、熱情服務、無私奉獻的精神和先進事跡，樹立行業先進典型。各參與春運的窗口單位要懸掛春運服務宣傳標語標識，努力營造良好的春運服務工作氛圍。要充分發揮媒體監督作用，積極關注媒體報道反映的運輸安全與服務問題，并認真調查核實，對確有問題的，要及時加以糾正和改進。各縣市區交通運輸局、局直各單位及各運輸企業要分別組織撰寫上報春運工作專項宣傳材料，及時把春運進展情況、動態出行信息及有關數據，特別是所采取的便民利民措施和應急專題材料以及春運聲像資料等，報市局新聞宣傳中心，由局新聞宣傳中心負責聯系市內外媒體播報。市局將對各單位信息報送情況進行通報。
春運期間要及時做好春運信息統計上報工作。局運管處每天9:00前將前一天的春運工作情況，包括春運特點和工作要點形成書面材料，以及春運統計數據報表，報省廳道路運輸局（如市假日辦安排報送信息，則由局信息中心統一匯總后報市假日辦及局春運辦）。公路免費通行統計工作另行通知。春運結束后，各單位要認真總結春運工作，并將總結材料于3月18日前報局綜合運輸科。
工作方案 篇4
為進一步加快各鄉鎮污水處理廠整改步伐，按照“一廠一策”的要求，制定整改方案如下：
一、指導思想
以社會主義新農村建設為指導，以促進污染減排為目標，加快鄉鎮污水處理廠配套管網建設步伐，因地制宜完善鄉鎮污水處理廠運行條件，逐步提高鄉鎮污水處理設施運行效率和管理水平，盡早發揮鄉鎮污水處理廠的減排效益和社會效益。
二、目標任務
今年12月31日前，確保鄉鎮污水處理廠運轉一批、試運行一批、管網建設動工一批。
三、具體安排
(一)監利縣新溝鎮、上車灣鎮污水處理廠，洪湖市小港鎮、峰口鎮污水處理廠等4個鄉鎮污水處理廠配套管網已基本建成，盡快完善各項運行條件，確保年底前正式投運。
(二)監利縣毛市鎮、朱河鎮、福田寺鎮、汴河鎮污水處理廠等4個污水處理廠配套管網建設已初具規模，具備一定的收水能力。進一步加快各納污支管網與主干管的連接以及納污主干管與污水處理廠的連接，加快完善運行條件，確保年底前具備試運行條件，20xx年初正式投運。
(三)沙市區岑河鎮，江陵縣普濟鎮、熊河鎮，監利縣汪橋鎮、棋盤鄉、柘木鄉、白螺鎮，洪湖市戴家場鎮、汊河鎮、萬全鎮、曹市鎮、瞿家灣鎮、沙口鎮、新灘鎮等14個鄉鎮污水處理廠積極爭取和落實管網建設資金，年底前啟動配套管網建設;監利縣福田杜劉村，洪湖市萬全鎮全豐村、瞿家灣鎮月池村等3個鄉村污水處理站年底前完成污水管網的規劃編制和建設設計，積極爭取專項資金，盡快啟動配套管網建設。
四、工作措施
(一)細化整改方案。各地要按照“一廠一策”的要求，進一步細化鄉鎮污水處理廠運行實施方案，安排工作和資金，制定管網建設時間表和鄉鎮污水處理廠運行時間表。
(二)完善運行條件。加強污水收集管網建設改造力度，因地制宜完善運行條件，老城區充分利用和改造現有雨污合流管道和明渠，新城區加快污水管道建設力度，充分收集污水，力爭項目高負荷運行。
(三)保障運行經費。所有已建成污水處理廠的鄉鎮都要開征污水處理費。若征收的污水處理費不足以保障污水處理廠正常運轉，由各地財政按比例予以補貼。各地政府要明確相關部門和單位在征收、管理、撥付污水處理費等方面的職責，實行污水處理費征收管理責任制，切實做到�？顚Ｓ谩�
(四)加強運營監管。建立鄉鎮污水處理運行監管體制，實行三級監管，市直相關部門負責鄉鎮污水處理廠運行工作的監督指導;縣市區責任部門負責鄉鎮污水處理廠運行機制的落實;鄉鎮政府負責鄉鎮污水處理廠建設及運行相關工作的實施。爭取年底前正式投入運轉的4個鄉鎮污水處理廠運行負荷率達到60%以上。
五、工作要求
(一)加強組織領導。為確保鄉鎮污水處理廠整改各項工作有序推進，成立荊州市鄉鎮污水處理廠整改工作領導小組。由副市長李國斌任組長，市發改委、市住建委、市環保局、市物價局等單位負責人，沙市區、江陵縣、監利縣、洪湖市政府分管領導為成員。領導小組下設辦公室，負責指導各地按照市政府的總體要求開展鄉鎮污水處理廠整改工作，辦公地點設在市環保局。
(二)明確工作職責。沙市區、江陵縣、監利縣和洪湖市政府為各轄區內鄉鎮污水處理廠整改工作的責任主體，承擔整改工作的主要任務。負責組織協調當地住建、財政、環保、供水、供電等部門和單位，加快鄉鎮污水處理廠配套管網設計和建設、鄉鎮污水處理廠運營機制研究和制定、污水處理費征收使用和監管，明確財政補助和電價優惠辦法，制定污水處理技術人員培訓方案，完善運行條件，為鄉鎮污水處理廠正常運轉提供有力的支持和必要的`保障。
(三)強化考核問責。市政府將對沙市區、江陵縣、監利縣和洪湖市政府鄉鎮污水處理廠運行整改工作實行考核，作為各地政府領導班子和領導干部綜合考評的重要內容，整改目標未落實的地區不得作為年終考核評先表優對象。
(四)建立長效機制。對鄉鎮污水處理廠配套管網建設嚴重滯后、收費政策不落實、投運后1年內實際處理水量達不到設計能力60%或無故不運行的地區，將暫緩審批該地區涉水項目環評，暫緩下達有關項目的國家和省建設資金。
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