設備管理工作總結

時間：2024-08-17 18:12:17 工作總結我要投稿

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設備管理工作總結15篇

　　總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它能使我們及時找出錯誤并改正，快快來寫一份總結吧。如何把總結做到重點突出呢？以下是小編精心整理的設備管理工作總結，歡迎大家分享。

設備管理工作總結15篇

設備管理工作總結1

　　緊張而忙碌的20xx年過去了。回顧一年來的工作，感受頗深。過去的一年，在公司和分廠的正確領導以及各級同事的共同努力下，我們行車車間作為穩定煉鋼生產工作中不可或缺的重要環節，圓滿的完成了各級領導交給我們的工作任務，為煉鋼生產以及和公司的全面發展做出了我們一定的貢獻。現就車間一年來的設備工作做以總結：

　　一．加強設備的基礎管理，更好的為生產服務：

　　行車在煉鋼生產過程中擔負著銜接各工序的重要作用。冶煉種類多、負荷重、高溫高空、立體交叉作業。怎樣將生產的各個環節有效的組織到位，來保障生產的高效順行，特別是下半年以后隨著公司鋼鐵產能的提高，對行車的設備管理以及車輛的運行保障提出了一個新的考驗以及更高的要求。根據煉鋼生產節奏的加快，我們及時調整工作思路，制定了相關的措施和目標。

　　首先，就要強化設備服務于生產的工作理念。加強設備以及人員的現場監督和管理協調，充分發揮車輛的使用效率，提高設備作業率，有效的調動維修人員的工作積極性以及工作潛能，更好的促進公司的產能和效益的最大化。

　　其次，推行設備的目標管理機制。針對行車維修方面存在諸多不利于生產的一些問題和弊端，我們建立了班組崗位責任制，推行設備目標管理。實行包車到班組，進行車輛專責管理。目的就是要突出側重點，提高維修人員的工作責任心，有目標性的強化設備的點巡檢工作。同時，加強班組建設，鼓勵每位維修人員都能自主的參與班組管理，變被動服從為主動工作，明確各自的.包車責任和義務。

　　第三，加強設備的點巡檢工作。完善班組的點巡檢制度，制定班組考核標準同時與經濟效益掛鉤，獎勤罰懶，督促維修人員認真細致的做好點巡檢工作，充分的調動員工的工作積極性，及時發現問題，查找設備隱患，果斷的處理設備故障，目的就是要提高每位員工的工作責任心，使設備維修工作步入自覺話、目標化、規范化的管理體系。

　　第四，完善設備管理制度，建立、健全設備臺帳，以及技術檔案的歸類整理。使設備管理步入正規化、技術化、專業化的系統管理。針對以前行車設備管理雜亂無章的現狀，我們完善了相關的技術資料，健全了行車的設備臺帳以及各類報表的制定，使行車的設備管理上了一個新臺階。

　　第五，加強了設備備品備件的定置管理。積極貫徹煉鋼廠的內部管理考核辦法，為生產創造一個良好的工作環境，使每位員工都能養成一個良好的工作習慣。要求維修人員在維修中本著厲行節約的原則，按需領料杜絕浪費；各類備品配件要標示清晰、碼放規整、按類歸位、定置擺放。維修人員在維修完后要及時清理工作現場，零件回收入庫，雜物及時清理，保證維修區域的干凈整潔。

　　第六，圓滿完成了特種設備的年檢工作。根據質監部門的規定，每兩年對我公司的行車進行安全年檢。按照工作要求，我們積極主動的行動起來，建立健全了車輛的技術臺帳以及各項規章制度，完善車輛的安全保障環節。逐一對每臺車輛進行安全和技術篩查，保證各類電氣限位保護、制動閘安全性能、鋼絲繩使用期限等等都做了大量而細致的工作。在20xx年特種設備年檢中所檢車輛都一次通過檢查。保證了所有車輛都能安全可靠的運行。

　　第七，加強設備的技術改造，保證設備安全順行。一年中我們針對很多車輛在使用中制約生產以及車輛自身存在的一些問題，及時制定解決方案，改造那些不利于車輛運行和浪費大量元器件的落后技術。諸如：

　　1、3#行車作為煉鋼生產環節中至關重要一部車輛，在生產過程中如果吸盤控制柜電氣出現問題，維修人員又不能在短時間內排除故障那將直接影響煉鋼的正常生產。針對這一問題我們利用車間原有吸盤控制柜的一些舊的電器元件制作了一套備用吸盤控制柜安裝于3#行車，有效的解決了因吸盤控制柜出問題而影響正常的煉鋼生產。為生產的順行起到了有力的保障。

　　2、大家都知道連鑄跨63T和轉爐跨50T行車是整個煉鋼系統中起著重要作用兩部行車。使用的好壞直接影響著公司的整個生產環節，6月份由于天氣溫度高這兩部行車經常出現電氣故障，問題大多都出現在接觸器的輔助接點上。由于高溫氧化使觸點頻繁出現接觸不良，導致行車不能正常使用，煉鋼生產非常被動。為了從根本上解決這一問題，經車間研究在兩部行車的主，付鉤的上升和下降以及切電阻用的接觸器原有輔助觸點數的基礎上各增加一套輔助觸點，以提高接觸點的可靠性。這一改進效果明顯，在沒有出現類似的問題。

　　3、行車車間所屬的很多車輛都在高溫區域工作，象9#、15#以及軋機3#、7#車都是處在高溫區，經常出現電纜受熱老化短路，制動包閘受熱失靈等問題。針對這些情況我們及時要求采購部門購買耐高溫高等級的電纜，制動閘瓦也更換耐熱的產品。9#、15#以及軋機幾部高溫區域的車輛經過更換耐熱電纜后在沒有出現因電纜故障影響生產的問題。

　　4、63T和50T當時的主副鉤設計的都是反接制動控制。此控制最大的缺點就是接觸器的觸點頻繁切換損壞嚴重。我們初步統計了一下：最嚴重的時候光兩個車的付鉤一星期就要更換8付觸點，給維修和生產帶來了很大的不便。根據這種現狀，在安全可靠的前提下經過機動部的許可，將63T、50T行車付鉤的反接制動予以拆除。經使用后效果明顯，故障率大大降低。同時，也為公司節約了大量的維修成本。

　　5、在“挖潛降耗、修舊利廢”這一塊我們做了大量的工作：

　　（1）充分利用車間舊的吸盤電氣元件為二分廠加工制作吸盤控制柜和電纜卷筒；

　　（2）利用淘汰的配電柜元件加以維修，制作煉鋼1#車的主鉤控制柜及高爐水渣吊主副鉤控制柜；

　　（3）對軋機新1#行車以及四臺龍門吊進行技術改造，使這些設備能盡快適應生產的需要；

　　（4）從廢鋼堆里撿回大量的設備備件：減速機、鉤頭、滑輪片、車輪等等。經過我們的檢查維修，很多已經利用在了在線設備上，為公司節約了大量的采購成本；（5）考慮到3臺高爐爐前電葫蘆處在高溫、濕氣和粉塵大的惡裂環境，控制配電箱正處在上方，給維修和使用帶來很大不便。經過我們的技術改造，將幾部電葫蘆的控制配電箱移至下方，這樣就便于維修和保養，改造一年來效果明顯。

　　二．加強行車的動態管理，操維合一促生產順行：

　　一直以來行車的操作與維護之間沒有一個有機合一的理念。都是“事不關己，各自為戰”，彼此都缺乏有效的溝通協調配合。“開車的不顧修車的，修車的不管開車的”。這種工作關系已經司空見慣。如何利用設備將生產的各個環節有效的組織到位，就對行車的設備管理以及規范化操作提出了一個更高的要求。因此，九月份我們行車車間制定了個工作主題：“操維合一，動態管理”。因不熟悉設備狀況而損壞設備的事故屢見不鮮。因此，要求操作人員必須做到‘四懂四會’。即：懂設備原理、懂結構、懂性能、懂用途、會使用、會保養、會檢查、會排除故障。同時教育員工要愛惜設備精心操作，嚴格遵守各項規章制度，杜絕野蠻、違章及不規范操作。及時發現設備缺陷和存在的問題，掌握好設備運行的第一手資料，真正做到‘人機合一’。

　　三．在一年工作取得一定成績的同時，也存在著許多的不足和欠缺之處：

　　很多車輛車況及線纜老化，長期疲勞作業、過度操作致使車輛小故障頻繁出現；外圍車輛的監管保養力度欠缺，有待于加強；點巡檢工作重視不夠，沒有真正落到實處；在保證車輛正常維護的同時，怎樣做好備品備件的管理和使用，杜絕浪費現象；以穩定生產為前提，理順緊急搶修和維護保養之間的關系；做好大型設備和重點車輛、重點道軌的維護保養工作，加大監管力度，做到防患于未然，減少設備突發事故的發生；新進員工的技術培養，做好新老交替工作，培養后續人才等等。這些問題都有待于我們在日后的工作中及時的加強和改進。以便更好的促進我們行車的設備管理工作更上一個臺階。

　　總結過去，面向未來。新的一年，我們要以嶄新的面貌來迎接新的工作的開始。要本著務實敬業的工作熱情，更好的完成各項工作，為新西北特鋼的發展壯大作出我們的努力。

設備管理工作總結2

　　一、運行情況

　　設備整體情況：設備非計劃停機檢修5.05小時。鏈板機、造球機、豎爐風機三大設備平均作業率99.49%，輔材入庫271448.96萬元，中修輔材入庫20xx.26萬元。

　　本月較突出的設備故障有：

　　㈠鏈板機鏈節磨損嚴重的數量較多，無法進行徹底處理，造成料斗在頭尾輪處翻轉過程中螺栓過度損傷、變形，導致料斗螺栓松動的較多、軸易斷、跑偏故障較頻繁。㈡豎爐水泵由于回廠的聯軸器梅花膠圈圓周方向長度不合乎要求，導致2套聯軸器徹底打毀，經加工急件，未導致缺水事故的發生。

　　㈢布料皮帶由于托輥備件質量有問題，加之更換托輥不及時，豎爐處于后期運行不穩定煙罩溫度高，皮帶接頭更換較頻繁。

　　二、完成工作及結果

　　㈠通過周巡查，對存在的問題進行統籌處理，如結合15日巡檢情況，于17日停機3.5小時進行處理除塵風機振動異常、2#風機風管漏風、7#皮帶分裂情況，經處理排除以上隱患。

　　㈡中修材料外購件已全部回廠，經再次核實，目前還需催促機修加工160顆M24×150螺栓，60件鏈板機鏈節，800×5運輸帶回廠。

　　㈢成品倉恢復項目機修于20日進場做準備，經召開交底會議于23日起開始施工。

　　㈣完成對全廠建筑物防雷電阻的測量，結果均達標。

　　三、修舊利廢及小改小革情況

　　㈠對卡阻及有修復價值的'托輥進行修復，本月累計修復315型托輥10件，250型10件，950型6件，鏈板機料斗30件。

　　㈡3#皮帶改造已完成，經過加大電機功率后目前運行較正常。

　　㈢烘干鼓風機改造備件已組裝好，待實施。

　　㈣齒輥油缸加密封蓋后，潤滑有隨地灑落的情況得到改善。

　　四、下月工作重點及計劃

　　㈠氣溫逐漸升高，對設備潤滑狀態進行重點跟蹤，特別是油多的現象必須加于遏制。

　　㈡設備現場物資的定置，作出區域規劃，落實到責任人或班組，確保現場進一步規范、文明。

　　㈢對設備運行參數進行核準，為設備性能確認做好準備。

　　㈣中修在即，需召集相關單位進行交底會議。

設備管理工作總結3

　　xx年，在集團公司的正確領導下，山東玻纖復合材料有限公司嚴格按照集團公司《設備綜合管理條例》和《設備綜合管理標準化考標準及考核評級辦法》的各項要求，全面、細致、科學地開展了一系列設備管理工作，完善設備管理軟件數據信息，力求設備信息“數量清、狀態明、屬性準、帳物符”，完善了設備臺賬及各項管理制度，保證了設備在“安全、經濟、穩定”的狀態下運行，設備管理工作有了進一步的提升。現將今年的設備綜合管理工作簡要匯報。

　　一、xx年設備綜合管理主要工作

　　1、建立健全設備綜合管理體系，加強設備綜合管理的組織領導。公司成立了以總經理為組長，分管生產、機電、安全的副總為副組長的設備管理領導小組;玻纖公司、熱電公司、卓意公司也分別成立了設備綜合管理領導小組，具體負責指導、組織、協調、監督設備管理工作。各車間明確了分管設備的兼職副主任，各班組班長為班組設備管理負責人，形成公司、車間、班組三級設備綜合管理網絡。

　　2、完善各項設備管理制度，建立健全設備管理臺賬和各種設備運行、檢修記錄。重新修訂完善了各項設備管理制度，針對去年檢查存在的問題和不足，三個單位的設備管理部門將機電設備資料進行分類、重新整理歸檔，查漏補缺，統一進行編號，并與財務資產臺賬對應，完善各類設備的責任標志牌、警示牌，明確設備包機責任人，使設備管理工作逐步走向規范化、制度化、標準化。

　　3、加強設備基礎管理，嚴格執行各項設備管理制度。玻纖公司、熱電公司、卓意公司、天炬公司的新增設備前期調研、論證、招標、合同簽訂等工作，設備管理部門均全程參入，設備到貨后及時組織供應、財務及相關車間對設備進行驗收，及時收集技術資料歸檔，嚴格控制設備安裝、調試質量，并及時組織竣工驗收;設備運行中嚴格監督執行定期維護保養制度，加強設備日常巡檢，及時掌握設備運行狀態，巡檢中發現設備缺陷，及時下達整改通知單，及時組織消缺，保證設備安全經濟運行。

　　4、提高機電設備質量標準化管理工作。公司下發了關于開展機電質量標準化車間和標準化機房考核評比活動的通知，制定了機電質量標準化車間標準和機電質量標準化機房標準，目前機電質量標準化工作已經全面滲透到各項設備管理工作中，玻纖公司機電設備部安排專人負責標準化檢查考核，每天對設備輪流檢查，每周進行1次對標檢查，每個月末對設備系統進行月度標準化考核，嚴格按考核辦法進行獎罰。通過對機電質量標準化工作的推行，有力保證了機電設備系統的穩定運行。

　　5、加強職工業務技能的培訓工作。特別是對設備維修人員的培訓學習，各車間按計劃組織設備操作工和維修工認真學習操作規程、崗位責任制、設備定期維護保養周期和檢修標準。熱電公司四季度開展了針對鍋爐、汽機、供配電和化水專業專題培訓，通過一系列培訓，有效提高了職工的業務水平，保證了設備系統的穩定運行。

　　6、嚴格執行和落實設備定期檢修、維護保養和巡回檢查制度，最大限度地降低設備故障率。玻纖公司、卓意公司機電設備部和熱電公司生技部每月都召開設備檢修計劃會，下達檢修計劃，根據計劃嚴格落實，凡是進行大型設備檢修，設備管理部門均制定安全技術措施和檢修質量標準，并派技術人員到現場落實和監督，嚴格監督檢修過程和檢修質量。從八月份開始，熱電公司大修了4臺鍋爐，1臺汽輪機;小修了2臺鍋爐，2臺汽輪機，對10KV配電系統、35KV升壓站和2條上網線進行了全面的清掃、檢修和試驗。玻纖公司對35KV電玻線和Ⅰ段母線進行了檢修。

　　7、明確設備管理主體責任，強化責任落實。按照“誰使用，誰管理”的原則，明確車間為設備管理的主體責任單位，對所管轄范圍內的設備負總責，車間主任為車間設備管理的第一責任人，車間分管設備的負責人為車間設備管理的主要負責人，各車間將設備嚴格包機到人、責任到人，嚴格按設備管理考核辦法現場檢查考核。

　　8、加強對特種設備、壓力容器、易燃易爆設備的安全管理，確保安全可靠運行。對鍋爐、煤氣爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重設備、天然氣、制氧設備等進行重點管理，定期檢測，校驗和維護，確保安全保護裝置齊全、靈敏、可靠。

　　9、樹立“設備是完成產量和保證產品質量的基礎和保障”的理念，逐步推行設備零事故目標管理。健全以設備點檢為核心的`分級管理、分級負責體系，落實管理責任，提高設備運行質量，明確規定各級、各類人員的設備管理責任，達到重點控制、全員參與的目的。生產線每個崗位工作職責都包含對設備的操作、點檢、維護與保養的考核要求，使設備基礎管理各環節得到具體落實，大大減少設備故障率。

　　10、積極開展雨季“三防”和冬季“四防”工作，確保設備系統穩定度夏和安全過冬。重點加強對供水、供電、供氣（汽）、供暖等系統的管理。

　　11、加強設備技術管理，注重技術改造和節能改造，取得較好效果。熱電公司10月中旬征集各崗位技術改造及合理化建議，有15項可行性高、節能效果明顯的技改項目被采納，如凝汽器列管改造、鍋爐飛灰返燒改造、汽輪機出口增加減溫器節能、4#機射水系統改造、鍋爐除塵系統改造等;玻纖公司ECR一線和中堿二線余熱利用等;卓意公司窯爐節能改造、窯爐煙氣余熱利用等，極大的改善了設備運行狀況，提高設備效率，節約能源，降低成本，促進了公司經濟效益的提高。

　　二、存在的問題和不足

　　xx年在設備管理方面雖然做了一些工作，但由于水平有限，經驗欠缺，設備管理工作還存在很多問題和不足，離集團公司設備綜合管理的要求還存在很大的差距，主要表現在：

　　1、專職設備管理員缺乏專業培訓，業務水平較低，現場管理經驗較少，同時近幾年公司快速發展，設備種類繁多，相應技術管理有較大差距，職工對設備性能原理還沒有很好的消化和吸收，離設備管理的要求有較大的差距

　　2、設備技術檔案、圖紙圖冊等內業資料和各種管理制度還不健全、不規范，設備臺賬和資產臺賬由于前期配合脫節，有的對應不好。小型輔助設備入賬不及時，臺賬信息不完整;卓意公司收購格賽博后，由于原設備資料欠缺，管理方式的差異，與集團公司考核標準要求差距較大。

　　3、有生產性質和人員素質的因素，設備維護保養和定期檢修跟不上，維護人員不足、維修力量薄弱，很多檢修計劃沒有很好的執行到位，檢修的頻次和檢修質量不高，設備的運行狀況和設備衛生較差，在一定程度上影響了設備系統的安全穩定運行。

　　4、由于人員流動性大、年輕人較多，員工的業務水平和操作技能較差，影響了設備的正常維護和穩定運行，設備狀態檢查不全面，考核措施不到位。

　　三、xx年設備綜合管理重點

　　1、繼續在集團公司的領導下，進一步加強設備綜合管理，做到合理選購、正確使用、精心維護、科學檢修，不斷改善和提高企業的技術裝備水平，進一步加強對設備系統的定期檢修和科學維護，以保證設備長期穩定運行，杜絕重、特大設備事故的發生。

　　2、堅持設計制造與使用相結合，維護與計劃檢修相結合，修理、改造與更新相結合，專業管理與群眾管理相結合，技術管理與經濟管理相結合的原則，不斷提高設備的科學管理水平。

　　3、加強對專職設備管理員和員工的業務培訓，提高設備管理水平和實際操作技能，加強設備基礎管理，嚴格落實各項設備管理制度。

　　4、重視完善小型設備臺賬信息，做到具體、全面、準確，及時掌握小型設備運行狀況;

　　5、繼續完善和推進機電質量標準化標準和考核管理，以此促進設備綜合管理工作逐步走向標準化、規范化。保證設備完好率達到95%以上，設備待修率不超過2%，設備事故率為零，設備檢修計劃完成率100%;確保達到設備綜合管理標準化一級標準。

　　總之，設備綜合管理是一個長期的系統工程，需要我們不斷學習探索設備管理新思路和新方法，我們將以積極、向上的心態投入工作，不斷提高自身的管理能力和創新能力，促進企業設備管理水平的進一步提高，為公司的安全、經濟、穩定、快速發展提供有力的基礎保障。

　　不當之處，請各位領導給予批評指正。

設備管理工作總結4

　　20xx年設備管理科在事務部領導的正確指導下，在事務部各機關及基層單位的支持和幫助下，較好完成了設備管理科的各項工作任務，實現了設備責任事故率為0、設備完好率為99.2％等各項工作業績指標。下面將20xx年主要工作總結如下：

　　一、主要工作

　　（一）、持續加強設備管理，強化本質安全，為事務部順利完成生產任務提供堅實保障。

　　運輸事務部現有車輛211臺，原值16.9億元，凈值0.56億元，新度系數0.33，設備平均完好率99.2％，無重大、特大機械責任事故。事務部在設備管理工作中，根據車輛的運行特點，認真落實各項管理制度，狠抓設備檢查、保養工作，并對特殊問題進行專項整治，做到對故障隱患的提前預防處理，保證了車輛在生產運營中的良好使用狀況。

　　1、結合QHSE體系管理的各項要求，持續做好各項管理工作。根據QHSE管理體系的要求，設備管理科一是組織各基層站隊針對工藝安全及機械完整性相關知識進行學習，并對審核清單內的各項要求進行宣貫解釋，結合實際工作進行一一對應，做到將QHSE體系管理的各項要求融入實際管理工作中去。二是定期開展月度設備管理考核工作，按照管理要求對基層車隊、維修車間進行基礎管理工作檢查，及時發現和糾正存在的問題，確保了各項設備管理工作持續有效

　　的開展。

　　2、全面開展事務部設備檢查及基層站隊設備自檢自查工作。今年事務部結合春、秋季換季保養開展了設備檢查工作，對所有在運行車輛進行了全面的檢查，共檢查車輛398臺，發現25個問題，全部進行了跟蹤整改，車輛總體技術狀況基本良好。此外，設備科還通過日常設備抽查工作，及時發現問題，并督促車隊加強車輛的日常檢查維護工作。另外各基層車隊每月進行設備自檢自查，共檢查車輛986臺次，通過設備檢查工作的開展，及時發現和整改車輛存在的問題，消除了故障隱患，有效地保證了車輛良好運行。

　　3、堅持車輛強制維修保養，杜絕車輛超保、漏保。

　　車輛強制保養工作始終是事務部設備管理工作的重中之重，各車隊每月根據車輛的運行情況及時安排車輛進廠保養，今年共保養車輛978臺次。另外，在春秋、季組織開展了換季保養工作，對季節性使用的一些功能部件進行清理維護，通過對保養工作的監督實施，切實保證車輛強制保養制度的順利執行，杜絕車輛超保、漏保現象的發生。

　　4、全面組織協調，加強過程控制，優質高效完成車輛整修及大修工作。

　　根據事務部今年年初的車輛整修計劃安排，設備管理科與車隊、維修車間充分交流溝通，并結合以往車輛常發性的故障和隱患，對6類運行均超過10年的老舊車型進行了抽檢和整修，對于問題較為嚴重的中東版豐田4700底盤傳動系統進行了全面檢查整修，恢復了車輛的基本性能。對其它基本狀況良好的車型也制定了相應的監控措

　　施。整修計劃于1-4月份全部完成。

　　車輛大修是事務部設備管理的另一項重點工作。在具體實施過程中，一是加強修理、檢驗和物資供應部門之間的相互協調配合，精細管理，做好配件保障工作，盡量減少大修工期，降低對正常生產的影響；二是根據事務部領導要求，對進廠大修車輛嚴格把關，落實車輛進廠的檢查檢驗，做好維修過程檢驗以及材料更換的控制，組織好出廠檢驗，嚴把質量關；三是設備科結合車輛的生產情況以及車輛維修進展情況，合理有序的安排車輛進廠大修。截至10月底，按時保質保量完成了全部？臺車輛的大修工作計劃，為事務部運輸生產任務的順利完成提供了有力支持。

　　5、依據事務部培訓需求，組織開展各種設備技術培訓工作。一是結合體系管理的相關要求組織各車隊及維修中心進行關于安全及機械完整性相關知識的培訓；二是根據安全科準駕證考核的相關要求，進行考核前的技術培訓；三是組織駕駛員進行新車上車前的操作和使用培訓，四是進行車輛日常操作使用知識培訓。

　　6、做好其它各項設備管理重點工作：

　　1）及時協調解決車輛存在的問題，特別是針對路虎新車故障協調惠通陸華進行索賠工作，并與惠通路華公司就車輛正常后期維修工作存在的問題達成一致意見，另外對車輛的其它無法解決的問題協調送外修理或來人排查解決。

　　2）、及時組織做好烏辦、北辦、綜治辦等單位調撥至我單位的25臺車輛移交手續辦理工作。

　　3）、組織車隊管理人員根據車輛的綜合使用條件對新增的十種車型油、材料定額進行測算，并下達試行通知。

　　4）、對原有的工時定額標準進行補充完善工作，將工時定額從按照類別劃分拓展到按具體車型劃分，與運輸管理系統程序結合，實現了維修工時的程序化管理。

　　二、加強GPS系統日常維護管理，為事務部運單結算和安全監控保駕護航。

　　在GPS日常管理中，設備科一是加強對技術服務人員的監督管理，加強服務意識，提高服務水平；二是加強自檢自查力度，及時GPS終端故障，并及時組織進行消除；三是配合調度中心、車隊每日核對GPS里程，對有誤差的數據進行仔細排查，找出出現誤差的原因并及時上報各隊長和修正；四是針對發現的問題，定期進行匯總和分析，提出改進要求。

　　通過上述努力，GPS系統故障較以往大幅度降低，駕駛員報動態里程準確率大幅度提升，并基本杜絕了超速現象。截止到目前，事務部GPS系統除為本部200余輛提供GPS服務外，還發展了油田甲、乙方五家客戶共400余量車。GPS系統的穩定運行不但為事務部車輛安全監控及路單里程統計提供了有力的`技術保障，而且還為事務部創造了可觀的經濟效益。

　　（三）、《運輸管理系統》軟件項目順利完成，事務部科學化、信息化管理水平顯著提高。事務部聯合艾特蘭博公司自主開發的《運輸管理系統》軟件項目自20xx年底立項以來，歷時9個月，圓滿完成了各項開發任務，并于11月底順利通過了驗收。集成融合了油田ERP、網上報銷、資金平臺、運輸事務部車輛GPS監控等信息系統的部分業務，減少了數據冗余、實現了數據共享。系統具有以下幾方面特點：

　　一是功能全面，涵蓋了生產調派、自動報表、設備修保、配件管理、安全管理、成本及考核、人員管理等七大模塊，包括總成件自動管理、駕駛員報銷、油料考核、證照管理等幾十項行之有效的功能，基本覆蓋了運輸管理的主要關鍵環節和管理難點。二是軟件比較先進，應用了互聯網、車輛GPS、智能手機短信等最新科技成果。比如信息管理部領導建議的手機短信自動導入報表的建議，僅此一點每天就可以節約近一小時的工作量。三是軟件部分主要功能具備較強的推廣價值。

　　通過這套軟件的開發和應用，實現了事務部生產、經營全過程信息化管理，大大減少了人為管理的工作失誤，提高了運輸管理工作質量和工作效率，受到了事務部領導、各部門員工及上級領導的廣泛好評。

　　（三）、《運輸管理系統》軟件項目順利完成，事務部科學化、信息化管理水平顯著提高。事務部自主開發的《運輸管理系統》軟件項目歷時一年半，圓滿完成了各項開發任務，并于11月底順利通過了驗收。系統一是功能全，涵蓋了生產報表、設備修保、配件管理、安全管理、成本及考核等七大模塊，包括總成件更換、駕駛員報銷、油料考核、證照管理等幾十項行之有效的功能，基本覆蓋了運輸管理的主要關鍵環節和管理難點；二是效率高，應用了互聯網、車輛GPS、

設備管理工作總結5

　　設備管理工作是保證正常生產活動的基礎，設備維修班在20xx年上半年里按照設備管理規定，在公司領導的大力支持及維修班全體人員的不懈努力下，克服諸多困難，圓滿完成了保障公司生產順利進行、設備正常運轉的主要工作目標。

　　確保設備正常運轉是保障公司正常高效運營的前提條件，到20xx年上半年，我公司設備大部分運行時間步入3年重點維護期的節點，機械、電路故障增多，配件維護更換增多，有些設備初步出現大修需求，設備維修、維護形勢嚴峻。針對這種情況，設備維修班一方面緊抓設備維修、維護，保障公司生產活動；一方面轉變設備管理觀念，重點突出技術指導，根據年初制定的工作計劃有序進行。根據公司要求，對設備職責、崗位職責、操作規程、設備臺賬、工具臺賬等進行了進一步的整理完善，加強了管理力度。下面就設備維修班上半年所做的主要工作及下半年的工作計劃做匯報。

　　1、及時完成日常維修工作，保證生產正常進行

　　在這個半年中，我設備維修班處理實時維修問題980余項，很多時候加班加點進行維修，克服各種困難，及時維修率達95%，保證了公司生產正常進行。今年3月份底，拋丸室底層2#螺旋電機損壞需更換近300公斤電機及減速機，維修班全體人員放棄了周末休息時間，克服作業空間狹窄、環境惡劣、人工搬運等不利條件，不怕苦、不怕累、不怕臟，迅速修復了故障，保證了生產正常運行。4月中旬，公司加班進行集裝箱裝貨工作，晚上8點鐘左右，北跨行車兩側脫軌、一側小車與大梁撕裂，情況十分嚴重。一般情況要動用大型吊車、拆開廠房頂蓋才能進行，通常這種棘手的情況，只有請大型的維修公司維修。維修班接到報修后，迅速組織人員進行維修，在確保安全的情況下，依靠維修經驗，發揮自身智慧，創新性的修復了行車，為公司挽回了重大損失。隨著公司設備的逐年老化，像這種加班加點維修這種棘手問題的情況時有發生，取得今天的成績實屬不易，另一方面提高維修技能也勢在必行。

　　2、進行了設備維護工作，減少了維修成本

　　針對公司設備維護高峰期，上半年加強了設備維護，對拋丸室、空壓機、涂裝車間各種設備、車間內各種設備的液壓系統、各個設備的配電箱、等離子切割機等進行了維護。拋丸室是我廠重要的生產設備，因此對拋丸室落沙裝置進行了改裝，對拋丸室內護板進行了更換，重新制作安裝了提升皮帶、加固了緊固螺栓。大力整治了除塵系統，清理了除塵管道、除塵罐，吹洗了除塵袋；對于空壓機進行了維護，更換配件、機油，加強清洗、吹洗；對涂裝車間設備檢修、更換皮帶、軸承、潤滑油等；對液壓系統液壓油進行過濾、更換。對配電箱插座更換、加裝漏電保護。經過維護，設備故障率減少，維修成本降低。

　　3、加強了設備資料管理，逐步完善設備管理制度

　　設備文件資料、臺賬、操作規程、檢測報告、維修記錄、點檢維護規程等是設備管理工作的基礎。針對這種情況，設備維修班重新整理制作了設備、工具臺賬，指定負責人、操作者，制作、安裝了鋁制設備銘牌；重新整理了文件資料，編制了點檢表、各種記錄表格；完善設備操作、維護規程；對維修記錄進行分析，及時調整維護計劃。經過努力，文件管理的效果逐步體現，取得了不錯的成績。5月份通過3C、I9000、節能認證，6月份完成了起重機報審，也從側面反映了文件管理效果。

　　4、加強點檢、潤滑，加強計劃檢修執行力度，穩步推進定檢定修

　　上半年，在完成了大量設備基礎管理工作的同時，加強了點檢和各項設備管理工作的'全

　　面開展。對現場設備潤滑，“跑冒滴漏”現象進行檢查和跟蹤，基本杜絕了設備因潤滑不良造成故障的現象。通過設備日常點巡檢及時掌握設備運行狀態，發現設備存在的問題，通過計劃檢修方式，處理設備隱患。過去維護保養目的性不強，提出的計劃性維護項目和實際作業項目相差較大，從而造成維護人員執行不力。為此，對所有點檢保養表單進行升級，精簡原有表單，效果更明顯，并逐步建立了主設備、工具履歷表，加強配件、耗材申領控制，降低了成本。

　　5、創新節約、降低維修成本、降低能耗，降低產品成本

　　只有低成本，才有高效益。降維修成本能降產品成本，針對行車接觸器頻繁故障，對行車線路進行了改進；針對加注機崩裂加注管，加裝了加熱帶。像這種小改造還有很多，都是維修人員用智慧發明的小創新，小小的改進卻很大程度上減少了維修成本。降低能耗也能減低成本，4月份對電表進行了清查，并建立了電表數值數據，并進行了動態分析。維修班準備通過控制排風扇、熱水器的供電，減低能耗。車間準備核定用電量，減少各班組能源浪費。都能不同程度降低成本。建立天然氣用氣量數據及動態分析。此舉不僅為公司智能決策、經營管理提供可靠分析，還為促進公司節能降耗、節約成本提供數據基礎。

設備管理工作總結6

　　一、開展重點工作

　　1、組織開展內部課堂培訓工作

　　2、組織備品備件測繪工作

　　3、組織完成充填站1#沙倉通2#攪拌桶管路連接改造工作

　　4、組織完成主井538m罐道木更換工作

　　5、協助主斜井328振動放礦機安裝工作

　　6、解決副斜井368甩車道處礦車經常掉道問題

　　7、組織完成了主斜井443廢石漏斗口改造工作

　　二、工作亮點

　　1、組織完成充填站1#攪拌桶提速改造工作

　　2、組織完成地質鉆機鉆具改造工作

　　3、主斜井箕斗安全保險繩的優化設計應用

　　二、存在的問題

　　1、在排泥系統上568m馬爾斯泵閥座更換受阻

　　2、568m中段排水泵房內外水倉淤泥清理難度加大

　　三、下步工作措施

　　（一）、優化提升系統，保障系統本質安全

　　（二）、完善排水管理，智能控制高效排水

　　（三）、加大開源節流，深挖降本增效潛能

　　1、從材料消耗上抓降本增效

　　2、從技術改造上抓降本增效

　　3、從創新管理上抓降本增效

設備管理工作總結7

　　加強機電設備管理，提高生產技術裝備水平和經濟效益，保證安全生產和設備的正常運行加強機電設備管理，提高生產技術裝備水平和經濟效益，保證安全生產和設備的正常運行。依據公司《機械設備管理辦法》、精細化管理要求及公司各種規章制度為標準，結合項目部機械化配套施工特色，通過建立健全管理機制，細化管理流程，做好信息收集、反饋工作。

　　昌贛客專CG-XJ標項目機械設備配置不僅種類、數量繁多，而且主要施工設備使用年限較長，保證設備完好率，合理提高設備利用率成為首道難題。結合項目情況，依據項目機械設備配置，綜合考慮優先公司調撥，公司未有、不能調出的設備，根據市場調查對比經濟分析，來確定是采購還是租賃設備。

　　1、落實設備進場實際機況，嚴格執行設備進場驗收程序。

　　對調撥設備、新購設備進行全面驗收機況，根據初步驗收情況，確定設備機況情況，而不是盲目的投入生產。當整修完畢后，確保該設備驗收時的問題已得到解決后，方可投入使用。這樣的機制可以保證施工設備的運轉正常，避免了小問題帶來的大損失，也避免了設備的某些安全隱患。當設備驗收完畢后，為設備貼上合格證的標簽，并上報監理審批，完善相關資料。

　　2、根據設備臺賬分類管理，明確日常設備管理基本內容

　　主要施工設備、小型設備管理：按照公司機管制定的“定人、定機、定崗，人隨機走的三定原則。設備保管司機每天必須對設備進行日常檢查和保養，并填寫日常檢查記錄及運轉記錄。設備部每天巡檢抽查設備記錄和實際保養情況，結合司機日常檢查發現的問題和情況，對設備進行維修計劃的編制和安排，確保設備不帶病工作。

　　若是租賃機械設備應以多個方式對當地租賃資源進行調查了解。

　　1.通過當地建筑工地了解設備租賃供方情況。

　　2.通過網絡搜尋當地機械租賃供方資料。

　　3.通過已建和在建項目了解機械租賃供方信息。

　　4.通過其它渠道了解租賃商信息。

　　調查租賃商基本情況包括營業執照、經營范圍、現有設備數量、租賃價格、新舊程度、是否帶人租賃、維修保障能力、特種人員持證情況、付款條件、租賃條件是否含燃油及聯系方式等。

　　租賃設備管理：根據設備租賃時簽訂的合同，原則上我項目不負責租賃設備的維修和保養。但是，為了確保在我項目內施工作業設備的安全可靠性，確保施工生產順利進行。外租設備的機況、安全性能、維修保養情況也納入了設備巡檢的范圍之內。項目部設備人員監控外租設備的實際機況，督促出租方及時備貨，在出租設備未工作時及時處理設備隱患。

　　協作隊伍設備管理：協作隊伍設備進場，我部協助協作隊伍審查設備有關證件及設備狀態，做好臺賬，對操作人員進行相關的安全培訓和交底。不定期檢查設備安全狀況，協助協作隊伍修訂維修保養計劃，制定季節性施工防護措施。

　　昌贛客專CG-XJ標項目機械設備配置根據圍巖級別及施工環境，出口采用機械化配套施工，三臂鑿巖臺車進行開挖，機械手濕噴機，高空作業平臺車等專用設備。

　　高空作業平臺車于20xx年2月由煙臺項目調入昌贛項目出口以來，主要用于二襯注漿工作，埋測量樁，掛風管布及其它高空作業等，整體情況使用良好主要用于伸降高空作業，安全可靠，位置伸降便利。

　　依據機械化配套施工，項目部組織人員去其它項目及廠家調研，隧道出口引進自行式仰拱移動棧橋，此設備使用安全性能高，操作簡便，產品總體技術相對成熟。通過項目綜合討論，對比分析，與中鐵工程裝備集團隧道設備制造有限公司簽訂租賃合同，20xx年5月4日移動棧橋仰拱模板驗收進場，整體使用情況良好，棧橋操作簡便，一個人即可操控，可輕松實現前后、橫向運動，工況適應性強，保證仰拱施工時，其他工序作業仍可有序進行。通過棧橋的主要施工機械車輛為ZL5OC裝載機、18方自卸汽車、240/PC220挖掘機、濕噴機組KC30、鑿巖臺車T11等，過車時安全可靠，確保了施工人員的安全。

　　移動棧橋仰拱模板是隧道仰拱施工影響施工進度、質量控制的一個重要因素，為減少仰拱施工對出碴車輛的干擾、實現加快仰拱施工及回填施工進度的機械設備，它具有如下優點：

　　1、移動棧橋整機采用了液壓驅動，控制靈活，結構簡單，噪音小，性能穩定可靠，維護及維修方便。

　　2、仰拱模板采用板梁式結構，可進行快速模塊化拼裝。

　　3、移動棧橋采用懸臂式移動結構，實現了前端懸臂，整機可懸臂式移動，有效地避開掌子面及仰拱爆破飛石的砸碰。

　　4、移動棧橋的行走方式，具有結構緊湊、占用空間小、行走穩定可靠等優點，其中所選用的高性能耐磨材料，具備使用壽命長。

　　5、移動棧橋具有承載能力大、結構穩定和安全可靠，為施工車輛及作業人員提供了安全保障。

　　在隧道二襯施工過程中，項目集中采購5臺中鐵隧道股份有限公司新鄉機械制造分公司單位的模板臺車，項目管理人員集思廣益，小改小革，在模板臺車上增加工藝工裝，隧道二襯養護等方面下足功夫，有效的提高施工質量和效率。具體如下：

　　1、防空洞監測報警器，利用液位繼電器和混凝土導電性工作原理，通過聲光報警器開啟提醒作業人員，可有效的防止襯砌混凝土脫空的幾率，提高施工質量，適用效果良好。

　　2、隧道拱頂防頂裂設備，在拱頂和邊墻兩側邊鋼模處分別安裝微動開關，微動開關觸點與模板在同一水平面，當臺車模板模板頂升到位，接觸混凝土面后微動開關觸點與混凝土面接觸即證明臺車模板已充分支撐到位，微動開關常開變成常閉，接通報警裝置即會自動報警，避免因臺車頂升過量造成混凝土遭受破壞，進而影響結構性能，使用效果良好，已申請獲得實用新型專利證書。

　　3、高壓風噴灑襯砌臺車脫模劑，使用隧道內高壓風管內高壓風，從高壓風管內引入一個圓桶，上端開一個漏斗用來倒脫模劑，圓桶另一端焊接一根小鋼管接軟管，軟管接頭裝一個噴灑接頭，由人工直接控制，噴灑涂抹均勻，高效速度，降低人工勞動強度，提高了施工效率質量，使用效果良好。

　　4、自動噴淋養護作業臺架，主體框架結構采用Φ42無縫鋼管焊接成圓形分水器，出水口距離混凝土面控制在30~40cm，端頭安裝不銹鋼螺旋噴頭，配合增壓泵形成噴霧灑水，底部水箱兼做配重裝置，行走裝置通過電機限位器，自動循環調頭勻速行走以利于均勻養護，優化養護工裝，簡潔實用提升養護工效，防止混凝土收縮裂縫，確保工程質量，使用效果較好。

　　隧道進口水溝電纜槽施工中，采用了水溝槽拼裝模板，20xx年9月23日進場使用，施工過程中先組裝好單邊模板，再進行澆注混凝土，當砼的強度達到脫模標準時即可脫模再重復使用。過程中每次拼裝模板需鋼筋支撐定位，且水溝槽模板成型及脫模效果不理想，拼裝模板需要機器人工來回搬運，人工勞動強度大，施工效率較慢。

　　針對水溝電纜槽施工問題，為了顯現機械化亮點，采用機械化配套施工，通過調研其它單位觀摩學習，整體門架式液壓溝槽臺車為近年高鐵項目逐步成熟產口，在同樣保證施工質量的前提下既突出機械化特點又利于外觀平整度的控制。通過調查分析，購置中鐵隧道股份有限公司新鄉機械制造分公司，20xx年08月20日隧道出口斜井引進兩臺水溝電纜槽整體模板臺車，此整體模板臺車，通過操作模板橫移油缸手柄，使溝槽模板達到隧道施工位置。溝槽模板總成可以通過在懸臂梁橫移實現準確對中，操作溝槽模板升降油缸手柄，使溝槽模板達到指定位置，并由測量人員校核尺寸，操作端部調節油缸，使溝槽模板間間隙符合施工標準，安裝好溝槽模板間定位塊、溝槽模板與側模模板間定位及堵頭板。同時旋緊所有絲杠，再次核實以上工作是否到位，這時定位工作完成，人工操作操縱臺手柄就可輕松實現水溝電纜槽模板臺車的定位，水溝槽模板為整體模板，能實現一次性成型，達到脫模條件后，人工操作溝槽模板起升油缸手柄，將溝槽模板升起收回，輕松一次性脫模，再通過控制電機行走，再進行下一組水溝槽施工。整體式水溝電纜槽模板臺車具有操作簡單，液壓驅動，控制靈活，一次性成型，成型效果好，大大降低了人工勞動強度，提高了施工效率等特點。

　　昌贛高鐵作為第一個生產蓋板的施工單位，為打造施工蓋板的亮點工程，利用項目現有場地，建立蓋板預制廠流水作業生產，克服施工場地狹窄，共計十八萬塊，工期緊，節約成本，減少作業人員勞動強度，提高勞動效率，提高施工質量。具體做法如下：

　　1、將現有場地計算有多少面積，改變傳統的蓋板存放方法（都是在一個平面上存放）。改為貨架存放，共5層，每層橫向放2塊，使原本一個場地只能放400塊的現在能放2200塊。

　　2、蓋板養護也改變以前傳統的`用水管直接澆水養護模式，經過多次的考慮摸索和實踐，我們利用時控開關的工作原理，每天設定好固定的時間，每隔2小時養護一次，分層養護，每一層用PPR管間隔50公分安裝一個霧化噴頭，時控開關控制每一層主管路的電磁閥。這樣設置節約了大量的水資源，比傳統養護節約至少80%的水資源，而且不用專人來操作，噴灑養護更均勻。

　　3、根據水溝蓋板加工需求，大家集思廣益，自制了很多工裝工藝，比如脫模機、蓋板吊裝夾具、運輸框架、自卸車小型隨車吊、蓋板運輸推車、移動料斗、固定料斗等等。這些小型的自制工裝，起到了很好的作用，貼近實際，好用，安全方便，花費少但效率高。

　　4、具體生產施工流程是砼車到位---放料至移動料斗---吊移動料斗到固定料斗放料---固定料斗放料到模具---模具放振動平臺上并振動---上蓋板運輸車---上靜停架并摸面---初凝后養護48小時---脫模養護框架5天---自制夾具吊裝上車運輸至存放區域。

　　水溝蓋板預制廠流水作業生產線投入生產后在實際的生產施工運用中，這套施工整體流水線作業大大降低了工人的勞動強度，傳統的施工方案，每天生產700塊的施工任務，加上運輸人員共計需求23人。而按現在的工裝工藝生產700塊蓋板，只需要13人就可以完成生產任務。對比兩種生產模式進行經濟分析，每天工人工資按180元/天，一天就要節約1800元，一個月54000元，施工完180000塊需要9個月，這樣就可以節約40多萬元。而且使用新工裝蓋板脫模機，使用簡單，脫模速度快，避免了人工脫模時敲打造成棱角損傷，減少了勞動強度。單純脫模（不含搬運擺放）速度由原來的20-30秒每塊降低到現在的3-5秒每塊，棱角損壞率由原來的20%降低到5%。脫模時間由原來的4人一天脫700塊,降到現在的2人一天700塊，減少了模具占用時間，提高了生產效率。使用自制的工裝工藝，大大增加了場地的利用率。在蓋板預制廠建成投入正式生產后，昌贛客專線業主多次組織其它標段來觀摩學習。

　　三型軌道板施工，作為初次施工項目，施工經驗欠缺，通過參觀其它單位施工現場學習，結合隧道實際施工情況，廊坊合力天一機械設備有限公司單位廠家服務較好，免費提供線下揭板試驗工裝，合力天一與京沈、濟青、昌贛、西成等客專多個施工單位有過合同關系，產品成熟，業績較多，通過調研經濟分析，三家報價價格對比（其中有廊坊合力天一機械設備有限公司，湖南德立鐵路工程材料有限公司、湖南天象建筑有限公司），綜合考慮采購廊坊合力天一機械設備有限公司的三型板施工工裝，共自密實混凝土模板90套，340米底坐板。此工裝工藝結構結實，耐用，精度高，模板成型好，質量高。為配合三型板施工，軌道板自重7.5噸，結合隧道實際施工情況，需要使用10噸的輪胎式龍門吊，不用鋼軌，減少鋪軌、轉移等的工作量。集團公司20xx年門式起重機、叉式起重機中標結果的通知中公布了中標單位名稱及聯系方式，通過集團公司的框架協議，項目對幾家中標單位調查分析，報價對比分析，確實購置河南首新東方起重機集團有限公司的10T輪胎式龍門吊配合軌道板施工，項目采購的變頻式輪胎式龍門吊具有行走穩定，隧道內實用性高，操作方便，吊裝平緩等特點。三型軌道板施工過程中，在實踐中摸索，自制電動攪拌料斗，防止自密實混凝土施工過程中離析，針對隧道運輸困難問題，加工中央水溝平板車，移動式爬梯等，提高了混凝土運輸速度及安全，加快了施工速度與質量，自制加高爬梯，使混凝土運輸車直接倒料至攪拌料斗，減少龍門吊數量，節約了項目成本，自制工裝使用效果極好，提高了三型板施工整體速度。

　　項目施工過程中應提高設備運轉率，認真組織設備檢修計劃，確保設備運行可靠性，對應施工階段提前了解機械設備需求，提供實用性強的機械設備方案，確定設備來源，同時積極進行設備改良小改小革，提倡修舊利廢工作，完善管理考核制度，強化現場責任，不斷改進，細化過程監督，不斷創新和學習管理新理念，

設備管理工作總結8

　　20xx年是個不平凡的一年，這一年里，我車間基本圍繞兩個方面來開展工作的：一是保證設備的穩定、安全、長周期的運行;二是在設備穩定運行的前提下，不斷進行研究探索、技術改造，提高產量。功夫不負有心人，經過一年來的努力，在公司的正確領導下，部門與車間眾志成城，團結一致，順利的完成了各項技改及檢修任務，最終取得了可喜的成果。回首這一年，有經驗也有教訓，有成績也有不足，現總結如下：

　　一、堅持設備完好運行，保證生產持續穩定經過多次技改，現我車間設備總臺數400臺，每月設備完好率都在99.6%以上，動靜密封點泄露率都保持在要求值之內。全年設備總體運行情況良好，完全能夠保證正常生產。

　　1.解決設備隱患在這一年，經過多次研究探索，處理了幾臺長期影響正常生產的設備隱患：如引風機的振動超標;多級泵的平衡盤經常磨損;減速機振動大等問題。

　　2.進行計劃檢修根據設備運行記錄，及日常對設備運行狀況的觀察記錄，來對主要設備安排計劃檢修(即預防維修)。今年主要完成了對兩臺離心壓縮機、一臺往復式壓縮機等主要設備的計劃檢修，并根據換油品分析及換油周期將這幾臺設備的潤滑油全部更換，通過預防維修將能造成停機的損失和防止故障發生而投入的費用降到最低，同時為設備的長期穩定運行打下了基礎。

　　3.應用新技術我車間換熱器管程由于水垢過厚，導致流量過小。以前采用高壓清洗，但效果不明顯。本次經公司技術人員認真研究分析后，采用換熱設備單獨循環化學清洗。通過化學藥劑使設備中的沉積物疏松、剝離并溶解，清洗后對設備的金屬表面進行鈍化，在金屬表面形成一層高分子聚合保護膜，達到防垢，防氧化，防腐蝕的目的，從而保護設備，延長設備壽命。從開車效果來看，該設備的流量已滿足工藝要求，這次成功對我們以后解決類似問題有著深遠的意義。

　　二、狠抓管理不放手，重視人才求發展一個社會的`發展進步，需要生產力與生產關系相適應，一個企業想發展也需要先進的生產技術配合先進的管理制度，并有優秀的人才去執行、運用。

　　1.創文明車間，執行TPM全員管理兩手都要抓，兩手都要硬。今年我車間不光在提高產量方面下了很多功夫，而且在管理方面也做了很多功課。10月份我車間積極響應公司號召，按照公司要求狠抓設備管理，推廣以預防維修為基礎、以點檢為核心。本年度我車間按公司要求的點檢推進計劃，基本完成點檢前期的準備工作并且在部分崗位已經實施，為在全車間內實行點檢管理準備了充分的準備，這也為創建合格車間打好了基礎!

　　2.完善制度建設，加大執行力度。制度建設是企業發展的重要保證。公司要發展，一是抓住機遇，堅持不懈，靈活機動的生產、經營，二是靠廣大員工的支持和嚴格的制度管理。在執行制度上，我車間堅持人人平等、獎懲分明，同時結合"動之以情、曉之以理"的以人為本管理機制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質量，真正實現把約束機制變為員工的自覺行動。

　　3.注重人才培養，安排培訓學習在競爭日益激烈的市場上，企業要在市場競爭中生存和發展，必須擁有學習能力，高素質的人才。20xx年我車間根據年初制訂的培訓計劃，從安全管理、工藝、設備、管理等方面進行了培訓，同時將車間技術骨干派到廠家進行了15天的學習。通過培訓，既提高了我車間員工的綜合素質，又實現了人力資源的不斷增值。

　　三、總結今年工作不足，確立明年整改計劃20xx年我車間雖然做了大量的工作，取得了可喜的成績，但在工作中仍然存在一定的不足。

　　1.新的管理制度，使部分員工跟不上腳步。部分員工思想觀念依然陳舊，轉變較慢，工作主動性不強，缺乏進取精神和憂患意識、競爭意識。

　　2.個別員工綜合素質還有待提高，車間專業技術人才還需鍛煉培養，個別管理人員創新意識較差，管理水平偏低，管理工作缺乏突破。

　　3.新的設備管理制度，還需要去摸索去學習，進一步的完善和修改。

　　4.檢修作業嚴格執行票證辦理，需技術交底要交底，不能用口頭傳達;管理制度和辦法難以持之以恒執行，執行力較弱。

　　5.關于設備及管道的防腐做的還不到位，存在著安全隱患。

　　以上不足之處，我車間將在下一年年去克服去整改，不斷總結，完善，用我們的勤勞的雙手和智慧的大腦去打造車間新風貌，為公司創造更大的效益。

　　四、20xx年我車間設備管理目標

　　1.設備管理合格車間達標。

　　2.全面落實推廣設備點檢管理。

　　3.確保生產裝置長期、安全、穩定、高效運行。

　　4.建立好設備管理團隊，培養新的技術管理型人才。

設備管理工作總結9

　　20xx年度，我們設備部在公司領導的正確領導以及各部門的大力支持下，遵照公司的生產目標，在保證生產、節能降耗、設備改造、設備維修、安全管理等各方面做了大量的工作。現總結如下：

　　一、20xx年和“十二五”期間工作回顧

　　（一）20xx年工作回顧

　　1、設備指標

　　1）、本年度設備完好率為98.4%；

　　2）、按車間設備把車間設備分類為：特種設備（行車、焊機）、數控設備、其他設備。本年度數控設備故障率為5.1%，特種設備故障率1.7%（行車在10月、11月份進行大修）,其他設備故障率為1.4%；

　　3）、本年度設備維修費用總額為37.2340萬元，總產量為14458.797噸，平均每噸維修費用為25.75 元(4-11月份)，設備大修費用為56.15 萬元；

　　4）、本年度添置新設備費用為 68.9萬元

　　2、制度建立和資料規整

　　完成設備管理相關制度的修訂和編制（設備管理制度、設備安全操作規定、設備日常保養規定、設備管理考核辦法、車輛管理辦法），對設備賬物核實，并建立設備技術檔案（電子版與紙質版）。

　　3、設備檢修保養

　　對設備狀態進行全面核查，針對設備問題制定出年度檢修計劃，并已經按照計劃進行實施。對核查后的設備張貼設備狀態管理卡，對設備進行定人操作，定人管理，并將設備操作規程懸掛至設備旁邊。

　　在不影響生產的前提下，每天要求各車間操作人員對設備進行日常保養，維修人員對設備進行定期維護，并對設備操作人員的保養情況進行監督和檢查，已將維修人員按車間設備類別劃分至個人，實行‘預防為主，維修為輔’的檢修原則。

　　（二）“十二五”期間主要工作成果

　　1、新增、改造及大修設備

　　（1）根據車間生產需求，車間新增設備：雙柱龍門臥式帶鋸床1臺、80T開式固定臺壓力機1臺、軌道電動平板車一臺、小坡口機1臺、3032搖臂鉆床3臺、拖拉機1臺、液壓叉車1臺、縱縫內焊機1臺、二保焊機15臺，現在已經全部驗收交接完畢，已經投入使用；（2）車間起重設備購置時間長，一直沒有進行過大修，9月份對車間起重設備委外大修，大修工作已經完成，設備已經投入使用。一臺PPD103數控板機由于購置已經8年，老化嚴重，故障頻繁，已經返廠大修，現已安裝使用；

　　（3）將角鋼生產線自動上料裝置改裝到操作臺跟前，使設備操作由原來的兩個人操作改為一個人操作，為公司節省人員成本；

　　（4）車間電纜溝與排水溝同溝道，存在較大的安全隱患，電纜長時間浸泡在水中，已運行7年，電纜老化等因素易造成大的安

　　全事故，存在較大的安全問題，16年初將進行改造，現準備將電纜溝走線方式改造成橋架式走線，正在進行改造咨詢和方案制定工作，盡快開展招標實施工作和前期準備工作。

　　2、人員培訓車間角鋼線、板線操作人員多次出現設備操作不當現象，使得設備人為損壞較為嚴重， 10月份，特邀廠家專業人員對操作人員以及維修人員進行了一次專業的培訓；

　　在9、10月對維修班電工分兩批進行了專業培訓，并取得電工進網許可證。

　　（三）工作經驗和體會

　　1、設備管理工作需要有一個完整的管理體系，對設備的選型、采購、使用一直到設備的報廢全過程進行管理，這方面我們的管理體系還不是很完善，在日后的工作中一定加強這方面的學習和經驗總結，完善體系，落實實施，對設備做到真正的管理；

　　2、設備配件計劃管理：設備配件應該每個月月底進行盤庫，然后根據每個月的配件使用情況進行備庫，設備常用配件一定要做到有庫存；

　　3、設備維修管理：設備維修嚴格按照設備報修單進行維修，這樣做能更好的對每臺設備的狀態進行管理。維修人員進行區域劃分，對設備操作人員的日常保養情況進行監督和對區域設備進行日常巡視和定期維護。

　　二、面臨的形勢任務和存在的主要問題

　　1.設備的使用和維修人員大量的聘用新人，使用和維修人員專業素質低，人才缺乏。設備維修人員培訓工作力度不夠，維修人員應該了解設備損壞的原因，并對操作人員的'錯誤使用進行糾正，并進行監督，防止同種問題再次發生。設備的操作人員不僅要懂得操作，更要了解設備的構造原理和保養方法，以免操作和保養不當造成設備損壞，給維修工作加大任務，現在車間人員流失嚴重，新聘人員未經過嚴格培訓就進行上崗操作，使得設備損壞的人為因素增加，同時也增加了一些不必要的維修費用；

　　2.維修保養不到位：維修保養工作是設備管理使用過程中的重要環節。由于設備管理力度不夠，車間操作人員長時間養成的惰性思想，設備日常保養工作經常做不到位，致使設備的非正常磨損加劇，設備完好率降低，壽命減短。維修人員為減輕自己的工作，很多情況下將本可以維修的機件更換新件，維修人員成了?換件工?，這樣無益于維修人員修理技術的提高和維修成本的控制，造成不必要的浪費。由于目前維修人員專業素質較低，缺少技術素質較高的技術骨干況且設備維修工作長期處于?被動維修?的局面，很難將設備的故障隱患控制在萌芽狀態，致使設備故障頻繁，故障損壞程度嚴重，維修難度大。

　　3.拼設備現象嚴重：由于公司生產任務較重，設備出現小故障時，操作人員仍繼續使用設備，致使機電設備超負荷運轉，小故障得不到及時的檢修，終使小故障釀成大故障。這種重用輕管的拼設備現象使設備的完好率得不到提高，設備的維修保養時間就

　　又會被擠出來。如此的惡性循環，致使設備技術狀況下降，維修成本居高不下。

　　4、設備配件購買時間過長：公司設備大多已經進入故障頻發時期，廠家生產設備更新換代快，同種設備已經停止生產，緊急配件購買廠家需要臨時加工，造成設備購買時間過長。

　　三、20xx年重點工作

　　（一）工作思想

　　一、日常管理

　　1．認真開展定期工作，結合設備劣化分析具體數據，做到“該修必修、修必修好”原則。

　　2．做好設備每日缺陷跟蹤，周缺陷分析、月度缺陷分析要真實有效。

　　3．完善設備臺賬管理，不定期檢查。

　　4.對大修完設備進行逐臺移交，并建檔管理。

　　5．繼續完善和充實各項設備管理制度，沒有的要重新制定，做到人人懂制度，事事有制度，有章可循，有據可依。加強制度的落實執行情況的檢查，加大力度整治違章違規設備操作行為。

　　6.對設備易損配件進行統計備庫

　　7．做好日常培訓管理。為確保操作人員和維修能夠熟練掌握生產設備的工作原理、檢修工藝、技術標準、質量標準，提高設備管理水平，確保設備安全穩定運行。

設備管理工作總結10

　　20xx年已經臨近尾聲，在過去的一年里，在公司各級領導的正確領導下，在各部門、各科室的大力支持下，我們設備科的工作取得了一定的成績，也得到了領導及廣大員工的認可。成績固然可喜，但是我們更應認識到工作中存在的不足之處，我們從出現的問題中吸取教訓，總結不足，在反思中進行自我提升，確保設備管理工作的順利進行。現將20xx年設備管理工作總結如下：

　　1、基本達到了20xx年預定的設備管理指標：

　　20xx年設備的平均利用為82%、故障平均停機率為0.2%、設備完好率為98%（暫設3項）造成設備利用率偏低的主要原因是一些在用的陳舊淘汰設備加工精度低，故障多造成的；設備故障停機率、完好率處于正常范圍。

　　2、切實展開了新版星級達標細則的各項工作。

　　2.1明確了設備管理方針、制定了設備管理工作目標、設立了相關層次的設備管理部門、建立了完整的設備管理組織體系。（已延伸到生產班組）

　　2.2建立健全了各項設備基礎管理制度，包括：設備前期管理、設備檔案管理、設備資產管理、設備點檢管理、設備使用維護管理、設備潤滑管理、設備狀態監測管理、設備維修管理、設備更新改造管理、設備報廢調劑管理、設備備件管理、設備信息化管理、設備績效管理、設備檢查考核管理、設備故障、事故管理、能源管理、設備設施經濟運行管理、應急管理等。使組織的設備管理正規化（有依據可循）現階段除設備狀態監測管理，公司目前條件不成熟未開展相關工作，其余各項均有效落實。

　　2.3為了便于管理（責任落實到個人），組織根據設備編碼規則，對生產設備重新建立了臺賬，并制作了銘牌固定在對應的設備上；編制了現場用的《設備自主保全書》；建立了自主保全機制和考核機制，實現了規范化的現場管理。

　　2.4實現了設備信息化管理，組織配置了網絡設備（含網絡、服務器、電腦硬件、操作系統等）；各分廠、維修車間、倉儲部按照管理要求記錄各種表格并及時上交設備科；設備科由專人及時對各管理數據分析、分類、匯總、保管建立了完整的設備管理電子信息庫。（含管理文件、設備運行記錄、維修記錄、點檢、潤滑記錄、備件出入庫等記錄）其中維修數據庫、備件數據庫已很好的為公司服務（減少了維修時間、庫存積壓等）

　　2.5開展了人員設備培訓教育活動，各員工基本能達到設備“三好四會”的要求；組織了技能比武鑒定了員工設備技能等級，員工通過比較和學習，設備的操作和維護技能得到了很大的提高。

　　2.6組織制定了績效考核指標（含設備點檢、保養完成率、設備故障停機率、設備完好率、設備成本控制、糾正預防措施有效完成率等）；設備科有專人負責統計績效指標數據，成立了考核小組負責對數據監督和落實考核，基本實現了設備績效管理。

　　2.7組織的管理者經常召開設備管理會議，分析當前的.設備管理工作情況并找出不足，制定了改善預防措施，并加以實施，使工作有效開展；組織安排人員，不定期（一星期至少有一次）檢查和考核設備管理工作落實情況，并將檢查結果通報給各分部，督促各分部整改“未達標項”使設備管理工作穩步提升。（設備利用率得到了很大的提高、維修成本得到了有效控制）

　　3、組織詳查各類設備資料并結合公司設備實際情況。

　　制定了主要、關鍵設備的自主保全書，并對操作者進行講解及培訓自主保全書的內容，絕大多數操作者都能按照自主白全書的要求自覺保全設備，極少數人通過組織的檢查考核也改正了自己的不重視態度，11月份通過開展自主保全活動，設備的故障率明顯降低，該活動是有效的。

　　4、組織制定了規范化的點檢制度文件，編制了主要設備詳細的點檢表。

　　專業維修人員能夠按照點檢制度及點檢表的要求去點檢巡視設備，并詳細記錄點檢結果。通過點檢，專業維修人員及時發現并排除了幾起設備安全隱患（如拋丸清理機的拋丸器葉輪松動）該活動是有效的。

　　5、組織根據設備故障曲線規律。

　　制定了20xx年設備維修任務書，維修計劃的執行流程，細化到具體的設備部位、具體的維修時間。維修工能夠按照計劃的要求，定期定量維護設備，通過預防性維修，降低了維修成本、減少了設備故障率、延長了設備的使用壽命（參照同行業同類設備）該活動是有效的。

　　6、組織制定了設備故障管理制度及流程。

　　維修工及相關人員能夠按照要求處理設備事故故障，并及時填寫設備維修記錄單（包括故障發生時間、故障設備名稱、故障原因分析、換用備件名稱數量、維修時間等）經分析屬于人為造成的，組織有專人撰寫設備事故報告并在全公司進行通報批評，組織有專人對維修記錄單進行保管、分類、匯總定期總結故障發生規律并提出可行的整改措施。

　　7、組織的設備管理目標已分解到班組，本年度基本實現了預定的指標。

　　公司現階段主要使用點檢表、維修記錄單、設備運行記錄單來采集基礎數據，組織有專人每月分析、匯總數據（形成設備利用率、設備故障停機率、設備完好率），每月洪部長組織設備科召開設備管理例會。（包括上月的管理不足之處、整改措施、以及本月的工作安排、上層領導的工作指示、傳達近期文件精神等）

　　8、公司目前暫未展開設備狀態監測工作，不在詳述。

　　9、完成公司領導分配的其他任務：對特種車設備進行搬遷安裝；對新大樓進行配電；對拋丸機、翻轉機進行技改；對2#、3#車間進行線路改造等。

　　10、設備管理工作存在的主要問題及整改措施：

　　10.1暫未展開關鍵設備狀態監測工作，我們將落實《設備狀態監測管理辦法》；制定各設備狀態監測明細；購買設備狀態監測工具；成立設備狀態監測小組；盡快開展設備狀態監測工作。

　　10.2加強倉庫的管理，嚴格按照《設備材料備品備件倉儲管理辦法》對物資進行分類管理；備品備件要進行分類和編碼；建立設備備件計劃明細表以減少備件庫存的積壓。

　　10.3加強對檢修人員和操作人員的管理和培訓，制定詳細的培訓計劃，操作人員要全部達到“三好四會”的要求，維修人員要掌握各自片區設備的工作狀態，能看懂原理圖，能夠排除較復雜的故障。

　　10.4組織目前沒有能力對潤滑油過濾，液壓設備用油時間較長，長時間未清洗。組織將購買過濾設備、定期對全廠所有液壓設備的液壓系統和潤滑系統進行清潔和換油。

　　11、20xx年主要工作思路

　　20xx年我們將繼續堅持在重汽集團設備部所下發的《設備管理星級達標標準》的要求下，結合我們的不足，完善設備管理工作。

　　11.1、按照設備管理制度、嚴抓設備管理工作。

　　11.2、做好主要關鍵設備的維護保養工作。降低主要關鍵設備的故障率，首先要通過保養來實現，切實做好“管、用、養、修”工作，把主要關鍵設備管理層次分明，結合實際掌握主要關鍵設備的運行情況，進行不同的維護和保養。

　　11.3、督促做好設備的計劃檢修工作。設備日常檢查和維護是設備管理的重點工作，應該讓每一名操作工、每一名維修工真正從內心愛護機器設備，維護設備，切切實實把設備檢查維護及計劃檢修工作做好。設備的好壞在于日常的計劃檢修，計劃檢修除了正常的不可預測因素外，是對設備各部位失去正常性能的修復。只有嚴格執行計劃檢修，出現設備事故的幾率才會大大下降，我們才能更好的控制維修費用，我們的設備管理才能更上一個新的臺階。

　　11.4、繼續做好設備培訓工作，組織對維修工、操作工進行技能培訓。通過過去工作的切身體會，針對設備管理中出現的各種問題，深知技術工作對設備管理的重要性。

設備管理工作總結11

　　1、基本達到了20xx年預定的設備管理指標：20xx年設備的平均利用為82%、故障平均停機率為0.2%、設備完好率為98%（暫設3項）造成設備利用率偏低的主要原因是一些在用的陳舊淘汰設備加工精度低，故障多造成的；設備故障停機率、完好率處于正常范圍。

　　2、切實展開了新版星級達標細則的各項工作。

　　2.1明確了設備管理方針、制定了設備管理工作目標、設立了相關層次的設備管理部門、建立了完整的設備管理組織體系（已延伸到生產班組）

　　2.4實現了設備信息化管理，組織配置了網絡設備（含網絡、服務器、電腦硬件、操作系統等）；各分廠、維修車間、倉儲部按照管理要求記錄各種表格并及時上交設備科；設備科由專人及時對各管理數據分析、分類、匯總、保管建立了完整的設備管理電子信息庫（含管理文件、設備運行記錄、維修記錄、點檢、潤滑記錄、備件出入庫等記錄）其中維修數據庫、備件數據庫已很好的為公司服務（減少了維修時間、庫存積壓等）

　　2.7組織的管理者經常召開設備管理會議，分析當前的設備管理工作情況并找出不足，制定了改善預防措施，并加以實施，使工作有效開展；組織安排人員，不定期（一星期至少有一次）檢查和考核設備管

　　理工作落實情況，并將檢查結果通報給各分部，督促各分部整改“未達標項”使設備管理工作穩步提升（設備利用率得到了很大的提高、維修成本得到了有效控制）

　　3、組織詳查各類設備資料并結合公司設備實際情況，制定了主要、關鍵設備的自主保全書，并對操作者進行講解及培訓自主保全書的內容，絕大多數操作者都能按照自主白全書的要求自覺保全設備，極少數人通過組織的檢查考核也改正了自己的不重視態度，11月份通過開展自主保全活動，設備的故障率明顯降低，該活動是有效的。

　　4、組織制定了規范化的點檢制度文件，編制了主要設備詳細的點檢表，專業維修人員能夠按照點檢制度及點檢表的要求去點檢巡視設備，并詳細記錄點檢結果。通過點檢，專業維修人員及時發現并排除了幾起設備安全隱患（如拋丸清理機的拋丸器葉輪松動）該活動是有效的。

　　5、組織根據設備故障曲線規律，制定了20xx年設備維修任務書，維修計劃的執行流程，細化到具體的設備部位、具體的維修時間。維修工能夠按照計劃的要求，定期定量維護設備，通過預防性維修，降低了維修成本、減少了設備故障率、延長了設備的使用壽命（參照同行業同類設備）該活動是有效的。

　　6、組織制定了設備故障管理制度及流程，維修工及相關人員能夠按照要求處理設備事故故障，并及時填寫設備維修記錄單（包括故障發生時間、故障設備名稱、故障原因分析、換用備件名稱數量、維修時間等）經分析屬于人為造成的，組織有專人撰寫設備事故報告并在全

　　公司進行通報批評，組織有專人對維修記錄單進行保管、分類、匯總定期總結故障發生規律并提出可行的整改措施。

　　7、組織的設備管理目標已分解到班組，本年度基本實現了預定的指標。公司現階段主要使用點檢表、維修記錄單、設備運行記錄單來采集基礎數據，組織有專人每月分析、匯總數據（形成設備利用率、設備故障停機率、設備完好率），每月洪部長組織設備科召開設備管理例會（包括上月的管理不足之處、整改措施、以及本月的工作安排、上層領導的工作指示、傳達近期文件精神等）

　　8、公司目前暫未展開設備狀態監測工作，不在詳述。

　　9、完成公司領導分配的'其他任務：對特種車設備進行搬遷安裝；對新大樓進行配電；對拋丸機、翻轉機進行技改；對2#、3#車間進行線路改造等

　　10、設備管理工作存在的主要問題及整改措施：

　　10.1暫未展開關鍵設備狀態監測工作，我們將落實《設備狀態監測管理辦法》；制定各設備狀態監測明細；購買設備狀態監測工具；成立設備狀態監測小組；盡快開展設備狀態監測工作，

　　11、20x年主要工作思路

　　20xx年我們將繼續堅持在重汽集團設備部所下發的《設備管理星級達標標準》的要求下，結合我們的不足，完善設備管理工作。

　　11.1、按照設備管理制度、嚴抓設備管理工作。

　　11.4、繼續做好設備培訓工作，組織對維修工、操作工進行技能培訓。通過過去工作的切身體會，針對設備管理中出現的各種問題，深知技術工作對設備管理的重要性（許多設備故障事故都是人為操作不當造成的、維修工的技能不嫻熟增加了維修時間及成本）

設備管理工作總結12

　　設備動力部20xx年年初成立，在公司總經辦的領導和各部門、車間的支持和配合下，設備動力部的全體同志緊緊圍繞完成全公司生產任務的中心目標，認真執行服務、監督、指導、協調的工作職能，確保了全公司的設備在良好、穩定、安全、有效的狀態下運行，較好地滿足了生產的需要。現將設備動力部20xx年的工作總結如下：

　　一、夯實設備的基礎管理，不斷提高設備的動態管理

　　1、我公司八廠是新建廠，基礎管理工作是一片空白。設備動力部成立后，陸續制定了機械設備、電氣設備、特種設備、運輸設備、公共設備、辦公設備、炊事設備等臺帳、年檢卡和設備技術資料等。

　　2、新制定、補充、完善了各種設備的管理制度、操作規程，設備動力部各級人員的職責、工作標準和考核細則等。

　　設備動力部承擔著我公司壓力容器質量保證體系中的設備和檢驗與試驗裝置、計量質控系統的保障工作。在今年三月份國家質檢總局對我公司壓力容器三類資質的評審時，對我部承擔的工作表示認可，我公司也順利的拿到了三類壓力容器制作的資質證書.

　　二、加強計劃檢修的執行力度，保證設備的穩定運行

　　設備動力部承擔著全公司設備的檢修工作，由于檢修組力量薄弱，只有一名鉗工，一名電工，再加七廠的設備全是役齡在40多年的老設備，檢修任務非常繁重。針對設備的實際狀況，為了確保設備的安全、穩定運行，我設備動力部要求每一位人員要認真負責，服從命令，聽指揮，不推諉，不扯皮，勇于承擔責任，增強團隊的協作意識和處理各種問題的能力，規定設備管理人員和檢修人員每天到生產現場巡回檢查四次，對生產現場出現的各種設備、電氣、購置、質量、操作調試等問題，要求必須在第一時間到現場及時處理，基本做到了小事不過時，大事不過夜

　　1、根據設備的實際情況，每月制定設備的檢修計劃和維護保養計劃，檢修計劃的完成率都>100%以上。

　　2、對各車間、各外協施工工段存在的只使用，不維護保養設備的弊端，我們給各車間和外協施工工段下達了各臺設備的維護保養計劃，并督促檢查、考核，確保了設備的滿負荷，穩定生產。

　　3、我公司配給四個外協施工工段的立柱焊接機、電焊機、空氣等離子切割機、小跑車埋弧焊接機等主要設備全部是無償使用。四個工段普遍存在只使用不維護保養和拼設備的短期行為，為此，我們專門制定了《設備租賃及外借管理規定》，對

　　常用的易損件和因責任而造成設備事故的損失費用必須由借用方全權承擔的規定，進一步增強了外協施工工段操作人員的責任心和維護保養力度。

　　4、堅持每周(星期五)一次的全廠設備例行檢查制度。對各車間、外協施工工段出現的設備問題，檢查完進行講評，并限期整改。

　　5、為了貫徹執行公司的“6S”管理體制，落實各項設備管理的獎罰制度，做到獎罰分明，經周檢月評，對設備管理差的單位給予經濟處罰，對管理好的單位分別評出“設備維護保養先進班組”“先進機臺”和“先進個人”等給予獎勵，獎金雖然很少，但卻較大地調動了職工努力操作好設備和維護保養好設備的積極性。

　　6、對現場出現的`設備責任事故，按“設備事故四不放過”的原則，召開事故現場分析會，分析事故原因，落實防范措施，全公司通報批評并給予處罰。舉一反三，采取有利措施，進一步提高操作工人的技能和責任心，徹底消除設備操作中的不良習慣和不安全行為。

　　7、設備動力部暫管的供氣站，負責全廠公用設備的運轉，為我廠的生產和生活提供壓縮空氣、氧氣、二氧化碳氣、氬氣、天燃氣、生產(活)用水和噴砂噴漆等。不論全廠哪個車間和工段晚上加班，他們隨叫隨到，有求必應，確保了全廠的正常生產和生活需要。

　　三、參與設備的全期管理，確保固定資產的投資效益

　　設備動力部參與了新建寶塔八廠工程指揮部所需設備的選型、比價、招投標、安裝、調試驗收及使用等全部過程。雖說大型設備是交鑰匙工程，但廠家只是派一、二個工人來安裝，什么工具都不帶，還需我公司檢修組的全力配合。再加資金，廠家制造質量，操作工人責任事故造成損失等原因，給新裝設備的穩定運轉帶來了極大的困難。

　　1、廠家來我廠負責安裝的設備，由于只派安裝的工人最多只有2名，人少力薄，很難勝任。檢修組的全體人員通力配合，圓滿地完成了各臺設備的安裝。他們的配合精神，也得到各廠家安裝人員的好評。

　　2、嚴把新購設備的到廠和安裝設備的驗收關。新設備到廠開箱檢驗嚴格按照合同、技術協議的規格型號進行檢驗，規格型號不符，不予以驗收。設備安裝、調試完后，先由生產車間試驗收，能達到技術性能，可安全正常使用，能滿足生產需要，且圖紙、資料、隨機配件齊全、操作工人已經廠家培訓等全部合格才予以驗收，并辦理驗收手續。

　　3、因生產廠家的制造質量問題或操作工人操作不當造成的損壞壞，負責采購的人員積極與廠家聯系，盡快要求廠家派人員來廠里處理，減少損失，保證設備的正常運轉。

　　4、我公司成立配置的制造設備是當前國內比較先進的設備，技術含量較高，絕大部分都是微機數字化控制，操作難度較大。

　　為了能使用好、修好這些設備，我們先后協助生產廠家舉辦了12期培訓班，受培訓的人員達到96人次。參加培訓的人員主要有設備動力部的管理人員、檢修工、設備操作工、設備所在的車間主任、技術員等。對有些操作難度比較大的設備，諸如數控等離子切割機等，一次培訓操作人員難以掌握，我們就二次請廠家技術人員再次進行培訓，使這些設備能夠正常生產，出現故障能及時消除，保證了設備的正常運轉。

　　四、20xx年設備管理工作計劃

　　根據公司20xx年完成4.2億元產值，1500噸---20xx噸/月任務的經營目標和集團公司對設備管理工作的要求，結合我公司新近建廠，絕大部分是投入的新設備，操作使用人員素質相對較差等特點。在總結20xx年設備管理工作的基礎上，我們制定20xx年設備管理工作計劃。

　　(一)、工作思路

　　20xx年設備動力部的工作思路：一是保證設備的良好運轉，二是提高設備管理人員和檢修人員的素質，強化制度落實和履行崗位職責，全面提升設備管理水平，發揮設備的最大投資效益。

　　(二)、工作指標

　　1、確保完成我公司20xx年4.2億產值和1500---20xx噸/月生產任務的經營目標的完成。

　　2、全部設備完好率達到96%以上。

　　3、檢修停工率小于1.0%。

　　4、杜絕特大、重大設備責任事故，主要設備責任事故低于0.1%。

　　5、設備維修費用率符合公司規定的要求，防止七廠老舊設備失修。

　　6、加強設備臺帳、設備卡片、設備檔案等基礎資料管理，確保其真實性、準確性和實用性。

　　7、加大培訓力度是，確保全體人員素質不斷提高。

　　(三)主要工作內容和措施

　　1、轉變設備管理思路。由被動事后維修轉變為主動的預防性維修，加大管理和設備維護保養力度，減少設備的故障停車發生率，通過統籌規劃，合理安排，確保我公司的安全，穩定，滿負荷生產。

　　2、對我公司現有的設備管理制度、規定等。進行審核、完善、補充和修訂。使之更好地適應我公司的設備管理工作。

　　3、加強設備的維修管理，設備維修是保持設備性能和生產力的重要措施。加強設備的維修管理也是確保設備維修費用合理使用和設備維修質量的重要保證。一是嚴格執行設備維修程序，由生產車間向設備動力部提出設備維修申請，二是設備動力部實行專人管理，多人參與的制度。

　　4、做好設備管理人員、檢修人員和操作工的培訓工作，提高各種人員的素質，重點是技能、業務的培訓。

　　5、加大設備管理的考核力度，落實好獎勵、懲罰措施。按照設備動力部考核新制定的設備管理考核標準，做好考核標準的落實和執行。設備管理人員每天、周定期對所管轄的車間、工段設備的使用情況進行檢查、考核。不斷地促進和提高我公司設備管理水平。依據每周的考核情況，月底評選出設備管理的“先進班組”“機臺”和“先進個人”等。并進行獎勵。

　　6、不定期的組織開好全公司的設備管理例會。依據全公司設備管理情況，不定期的召開設備管理會議，達到解決設備近期存在的問題，相互交流經驗，傳達學習公司和集團公司相關的會議精神等，不斷提高設備管理水平。

　　五、存在和急待解決的問題

　　1、設備動力部按全公司的生產規模和生產需要，需配：機械設備技術員(科班)：2—3名

　　電氣設備技術員(科班)：2名

　　2、檢修組目前只有一名機械維修鉗工和一名電氣維修工，遠遠不能滿足生產需要，需要配熟練的：

設備管理工作總結13

　　一、設備管理

　　1、1月份完成舊樓中設備與固定資產的搬運與登記。將其次產設備放入大樓中間空地處。

　　2、3-4月配合中心辦公室對本站的固定值產進行盤點，并整理出待報廢設備與低值次產上報中心辦公室。

　　3、4月因原大樓中間空地處物資帆布破損、物資散落從新整理規劃。

　　4、4月新購物20xx年獻血者紀念品，重新清理擺放庫房，增加地拍物品與地面隔離。

　　5、20xx 5月前購建進8臺醫療專用設備：醫用試劑冰箱6臺、蒸汽高壓滅菌機一臺、紫外線空氣消毒機一臺。

　　其他新購設備溫度監控報警器6臺。已安完成。

　　新購的6臺醫用試劑冰箱替換出8臺老式醫用冰箱。其中1臺放入機采科，1臺放入體采科作為實際保存冰箱其他6臺放入庫房等待處理。

　　6、設備維修：

　　檢驗室一體機2-150維修2次機械手臂加樣傳感器

　　一體機2-200維修2次洗板機UBS口更換洗板機

　　核酸設備（蓋立復）一直在維修下層液虹吸泵，下層液箱以及其他部件。

　　BS-380維修掃碼機械手臂。

　　體采科：PDA電源充電口

　　體采機采維修：羅氏干式生化，其中一臺已無法維修。現可使用4臺。

　　血液科：血漿庫控溫不穩定，工程師重新設置化霜時間與控制器修改并更換風機、制冷劑。

　　7、基礎設施維修：1全樓與采血屋燈具2機采體采貨門衛安裝物架3樓外排水加裝護蓋。4鲅魚圈采血屋大字、臺階、貼紙5蓋州采血屋室內外清潔、主電源維修6市內采血屋消毒機更換、醫用冰箱維修更換壓縮機（此設備20xx年購入，已經更換過2次壓縮機）、采血大廳新增隔離帶與間距提出線。

　　8、強檢、檢定：1月-5月完成血球儀、生物安全柜、外采加樣器、血壓計的檢定。

　　9、完成1月2月3月設備巡查工作

　　二計算機類

　　1、完成20xx年1月-5月全國血液管理信息系統上報。

　　2、完成1月2月4月微機室巡查。

　　3、完成站內采供血系統的`數據備份、電話錄音備份并將體采科電話加入錄音內、新近離崗人員限權修改刪除、以及其他數據的修改與科室提出的操作問題。

　　4、4月24日連接遠程服務器招收病毒，服務器文件破話，已第一時間，將服務器隔離查殺全網病毒并將服務器格式化重新安裝系統。現已恢復正常。

　　5、協助獻血辦回執團采單位獻血明細。

　　三、其他類

　　1、修改完善《設備管理》《計算機管理》文件體系及其相關表單

　　2、完成1-5月各科室的物料采購申請。

　　3、配合中心完成核酸采樣工作。

　　4、和交辦的其他工作。

　　四、下半年工作打算

　　一設備：進一步完成設備巡查巡視工作，完善設備答案內容，上報各科室提出的設備問題。

　　二計算機：加強網絡數據安全，檢查歷史信息補入正確度。爭取年末上傳一批數據到全國血液信息中。持續改進科室提出的問題。

　　三其他類：繼續配合各科室提出的采購物料上報，

設備管理工作總結14

　　機運工作是確保正常收費的后勤保障，隨著收費站體制改革管理的深化，目標責任的落實，管理項目的擴大，如何加強完善機運管理工作，是迫在眉睫得問題。

　　阿恰收費站在阿克蘇公路管理局和設備物資科的關心和支持下，機運管理工作能夠認真執行局車輛設備管理方法，制定出相應的制度和職責，車輛設備操作手按照要求持阿克蘇公路管理局頒發的操作證持證上崗，建立車輛設備檔案，實行定人、定機、定崗和單機核算，認真填寫臺帳，卡片，開展紅旗機車競賽活動，實行車輛設備專人管理，定期對機械進行保養，截止xx年四月，金龍客車累計行駛6179KM,消耗燃油1113.9KG,捷達轎車行駛12399KM，消耗燃油933.9KG，柴油發電機組累計運行3.353臺班，消耗燃油301.78KG。

　　一、領導重視，機械檢查到位

　　我站對機運管理工作特別重視，經常檢查車輛設備，經常組織機駕人員進行業務紀律知識學習，加強機駕人員的安全行車及防范意識。對車輛發現的問題及時上報局設備科，并及時對車輛設備進

　　行保養與維護，及時消除安全隱患，提高車輛設備技術狀況。

　　二、制度健全，科學管理

　　制度是確保各項工作的基礎，有了健全的制度就可以避免出現責任不清，互相推諉，管理混亂的現象，我站根據本單位實際情況和車輛設備管理的需要，認真總結經驗，學習其他單位的先進經驗，把規章制度做為處理工作問題的標準，注重在消除機械故障隱患和安全操作隱患上下功夫，通過業務學習消除機駕人員違章駕駛，違章操作規程，在車輛出車前，必須填寫好派車單，由領導審核批準，駕駛人員做到見單出車，出車前做好車輛設備的安全檢查，行車時及時發現機械故障，停車后檢查車輛運行情況。同時對駕駛人員安全提醒，使駕駛人員和廣大職工牢固樹立珍惜生命，平安是福得思想，養成良好行車習慣。

　　三、做好機車核算，定期組織考核

　　阿恰收費站對所有車輛定期進行技術狀況分析，掌握車輛技術狀況變化，合理安排本單位車輛，力求降低維修費用，降低油耗，節約能源，延長車輛的使用壽命，在車輛的使用過程中做到發現問題及時糾正，并要求駕駛人員平常多學習有關機械常識和道路交通安全法律法規，在局考核上崗證時，我站在崗駕駛員合格率100%。

　　同時能夠建立健全機車設備技術檔案，做到帳卡相符，并準確及時填寫各種記錄，嚴格落實阿克蘇公路管理局車輛設備油料定額，對所有車輛設備進行單車單機核算，及時發現油料超額原因，并根據原因制定實施方案。

　　四、加強車輛設備的維護和保養。

　　車輛設備的維護保養質量是設備安全正常運行的前提和基礎，車輛設備在長期的使用過程中，機械內部零部件磨損，間隙增大，配合改變，車輛設備應有的靜平衡和動平衡被破壞，工作穩定性、可靠性和機械的工作效率都顯著下降，甚至會造成某些總成和零部件的永久性傷害。我站建立了有效的管理機制，加強了對車輛設備的維護保養的管理力度，嚴格落實各項規章制度，根據車輛設備近幾年來的`使用情況和完好狀況，制定了車輛設備的維修計劃，由專人負責和檢查，按時按級做好車輛設備的維護保養申請上報工作，定期進行維護保養情況檢測，并認真做好車輛設備的維護保養記錄。

　　五、車輛設備的安全管理

　　1、我站車輛設備管理依據“安全生產，人人有責”以及“管生產必須管安全，誰主管，誰負責”的原則，構建了安全管理體系，形成了完整的管理網絡，縱到底，橫到邊，層層落實，不留死角。

　　在整個網絡中包括了第一責任人、主管負責人、日常安全業務管理責任人、操作人員，所有成員各司其職，各負其責。

　　2、培養操作人員的安全意識。制定了安全操作目標管理責任書，提高操作人員的安全生產意識，使之自覺遵守安全條例和規定，切實做到三不傷害：即我不傷害他人、我不被他人傷害、我不傷害我自己，進一步杜絕了違章指揮和違章作業的現象，保證車輛設備安全正常地工作。

　　3、搞好機械自身安全。定期、不定期對機械進行檢查審驗，發現隱患，及時整改。操作人員在操作機械過程中按要求嚴格執行了“三檢”制度：工作前檢查、工作中檢查和工作后檢查，保證了車輛各部件正常運轉。

　　在今后的工作中，阿恰收費站將不斷加強對機運工作的管理，使各項工作在原有的基礎上更上一層樓。

設備管理工作總結15

　　上半年，是長絲車間TPM設備管理工作最為嚴峻、最為繁忙的階段，這是因為長絲車間生產裝置運行已經到了后期，距上次大檢修已經有x個年頭了，設備磨損比較嚴重，需要定期和不定期對設備進行維護和修理，才能確保生產裝置平穩運行，產品質量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計劃，4月份要對整個生產裝置進行大檢修，車間設備組會同其他部門，提前做好檢修準備，制定詳細的停工計劃，摸清設備運行狀況，提出大修和小修的預案，確定自修和外委項目，進而制定出大檢修整體方案和檢修施工統籌圖，確保大檢修全面、安全、順利，保質保量進行，為下一周期生產裝置安穩長優運行打下良好的基礎和前提。4月xx日，長絲車間停工檢修開始，自修各維修班組進入現場，次第展開各自的維修項目，TPM設備管理工作按照分公司檢修要求和規定全方位進行，有重點、有步驟、有檢查、有總結，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車間的角角落落，涉及大小檢修項目xx多項，截止x月底，大檢修基本結束，進入單機試運準備階段。電儀班班長xx以勤奮的工作，精湛業務，不凡的業績，被分公司黨委授予模范共產黨員光榮稱號。

　　一、確保了生產安穩長優運行，生產質量有所保證

　　長絲車間生產裝置進入運行后期，設備處于疲沓狀態，維護和檢修難度增大。針對這種情況，長絲車間狠抓現場管理，加強巡檢力度，確保維修質量。

　　1、加強設備基礎管理，落實責任制，推行班組績效工資考核機制。實施設備包機責任制，將裝置內的設備按區域劃分包干，分口管理，統籌協調。針對生產過程中操作工圖方便快捷而隨意改動設備參數、野蠻操作導致部件損壞等不按設備操作規程操作的問題，車間按照《TPM設備管理考核細則》嚴格考核。維修人員在檢修過程中不按技術規程進行作業，巡檢發現問題不及時等，都按制度給予處罰。對于及時發現設備運行隱患，避免設備事故的班組和個人，給予相應的獎勵。通過進行TPM設備管理方面的考核，配件消耗、維修費用和設備故障率明顯降低。

　　2、對運行設備進行狀態監測。運用各種技術手段和檢測方法，對運行設備進行狀態監測，準確把握設備的運行狀況，及時分析故障原因，采取應對措施，確保設備一直處于良好運行狀態。各維修班組及相應管理部門，主動出擊，認真開展設備狀態監測，減少突發性設備故障次數。

　　3、緊密結合產品質量，搞好維修工作。加強現場巡檢次數和力度，及時發現產品質量波動的深層次原因，做好現場日常細節管理。TPM設備管理和產品質量聯系密切，絲絲相扣，如果管理跟不上，產品質量就會滑坡，如紡絲側吹風裝置，直接影響絲束條干均勻度;卷繞機的網絡噴嘴和卷繞頭的雙轉子不干凈，就會使絲餅出現毛絲、油污絲等，導致A級品率下降，設備檢維修質量好壞直接關系到長絲產品能否立足于國內外市場。在進行設備維修時，始終遵循“修舊利廢”的原則，運用新技術和新方法，最大限度地延長零部件的壽命，節約了大量資金，同時也確保了設備長周期運行。

　　二、搞好特護設備的操作與維護

　　特護設備的定期巡檢是保證其平穩運行的基礎和關鍵所在，保證巡檢質量是直接關系到整個裝置的安穩運行。車間首先從設備巡檢著手，采取統一領導、交叉管理、標準化作業的管理模式，制定科學的巡檢路線，并采取維護人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進一步加強特護設備的巡檢力度，及時發現設備運行隱患，并將其消滅在萌芽狀態，確保了關鍵機組安穩長優運行。

　　針對離心機維護工作重的特點，車間采取巡檢、操作、維護與維修相結合的方法，從加強設備潤滑、狀態監測、設備維修等方面進行各項維護工作，加強與三隆保全車間維修人員的聯系，及時檢修，最大程度地保證了壓空質量。

　　長絲車間空冷站是生產裝置工藝用風和制冷的生產單位，其中的溴冷機是重要的制冷設備，屬于車間設備特級維護范圍。在這次檢修中，對溴冷機進行了相應的技術改造，進一步加大了制冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對溴冷機進行熟練操作、精心維護，車間設備組邀請了國內制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級工程師董素霞同志，到現場親自為職工講課、培訓和教授操作養護技能。空冷戰的職工仔細聆聽，認真記筆記，唯恐錯過一個環節，非常珍惜這來之不易的培訓機會。董素霞同志用通俗移動的語言，祥細講解了溴冷機的構造、功能、特點，操作時應該注意的事項，特級維護時應做的工作，以及節約電能的訣竅。隨后，手把手傳授職工操作要領，直到職工能夠熟練操作為止。

　　三、采用先進的ERP管理模式，提高TPM設備管理效率

　　車間TPM設備管理人員認真落實分公司ERP管理制度，不斷總結經驗，采取新措施、新辦法，對車間設備的維修維護制定詳細科學的維修工單，并按照ERP管理程序，及時跟蹤工單狀態，對完工項目按時進行驗收。在材料領用時，嚴格按規定執行，杜絕白條，確保了車間設備維修工作合理有序的進行。大檢修期間，對于進入施工現場的材料分類堆放，易燃品，防潮品均采取相應的材料保護措施。根據實際現場情況及進度情況，合理安排材料進場，對材料做進場驗收，抽檢抽樣，并報檢于甲方、設計單位。根據施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地。對于到場材料，清驗造冊登記，嚴格按照施工進度憑材料出庫單發放使用，并且對發放材料實行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和浪費，進而確保了車間檢修的經濟效益，為分公司大檢修把好物資材料關做出了重要貢獻。

　　四、更大范圍地進行設備定期作業

　　隨著設備使用年限的進一步增多，各種設備的定期作業周期都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側風窗的清洗、雙轉子清理的周期由每三個月一遍遞減到一個半月。除此之外，對個別位不斷進行非定期作業，為長絲POY和FDY產品質量保持在較高的水平奠定了堅實的基礎。

　　五、強化設備人員綜合素質，提高檢維修水平

　　為提高長絲檢維修人員的技術素質，車間每月把維修工技術培訓與多種形式崗位技術比武活動相結合，在班組內部，舉行相應的技術考試，成績與當月績效工資掛鉤。設備工程師及班組內技術經驗豐富的.職工為大家輪流授課，先后舉辦了鉗工基礎知識、卷繞頭軸承更換與動平衡原理，熱輥變頻器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對倒班保全工實際工作需要，對他們進行了SMU系統簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓。通過培訓，職工業務技術素質有了明顯提高，在生產維修與服務中能夠做到安全、快捷、準確、高效。

　　經過幾年的磨合與大檢修的鍛煉，長絲車間的機電儀維修力量已大大加強，處理突發性的設備故障比較迅速與準確，完全能夠擔當起長絲設備的日常維護與檢修重任，對空調機組、紡絲機、卷繞機、包裝設備的定期作業與維修做得井井有條，局部設備改造完成得有聲有色。車間xx條線xx多個卷繞頭，屬于進口設備，現代化程度高，變頻器是其運行關鍵，技術含量高，維修難度大。如果請外單位專業人員維修，每個卷繞頭的費用在xxx元，xx帶領電儀班組職工，查閱資料，請教專家，刻苦鉆研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器維修技術難關，依靠自身的力量，保證了車間生產順利運行。

　　六、進一步完善維修成本核算機制

　　為了降低車間維修費用，有計劃有預見性進行科學合理維修，車間進一步優化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保證設備檢修質量的前提下，通過修舊利廢以及維修成本核算降低機配件消耗。從每月月初車間制定的設備檢維修計劃入手，班組做好當月檢修所需備品備件以及消耗材料的領用，月末對當月的檢修消耗物品進行統計核算，并依照供應物品票據價格，匯總出當月實際保全維修費用，并同月初計劃進行對比，使車間檢維修成本一目了然，而且激發了維修人員進一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動性。

　　為了降低維修成本，車間積極開展班組勞動競賽活動，在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動，將班組每月設備維修備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績效工資掛鉤。同時挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開展“修舊利廢”活動，如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進行修理恢復到原來的功能，一樓維修班對十余把吸絲槍修繕等等，節省了大量資金。

　　七、積極做好車間大檢修設備檢修預案和統籌方案制定工作

　　長絲車間檢修是分公司檢修重要環節的一個步驟，總計有xx多個項目，其中自修項目有xx—xx個，外委項目有xx多個。長絲車間擁有一支龐大的檢修隊伍，在平時的生產中，起到保駕護航的作用，為生產的安穩長優運行做出了重要的貢獻。這次檢修沒有大的檢修和改造項目，大部分檢修項目都是由車間檢修班組完成。車間設備組早在2月份就開始對需要檢修的設備進行預案制作，并報分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎工作。4月份會同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領下，制定出了詳細的停工檢修統籌方案，為車間生產裝置順利停工、圓滿完成檢修任務，繪制了良好的實施藍圖，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導性綱領。統籌方案分為總方案和分方案，總方案對全部檢修項目進行項目的劃分、時間的安排、人員的安排，以及對所需要的設備、配件和主要材料等進行了詳細的規定。分方案按照電儀、維修、動力、空壓站四個部分，對每個檢修隊伍所承擔的檢修項目、數量、所需材料、負責人、完成期限做了規定和說明。

　　八、統籌安排，積極協調，認真組織車間大檢修的實施和單機試運準備工作

　　1、組織檢修隊伍進入現場。x月xx日，長絲車間停工檢修開始。輔助裝置組件班克服人員少，工作連續性強，工作條件惡劣，在規定的時間內，勝利地完成了組件下機工作，保證了車間順利地實現停工，為車間檢修打下了良好的基礎和前提。電儀、維修、動力、空壓等檢修班組，按照檢修統籌方案和計劃，在各自的戰線上拉開檢修的帷幕。

　　2、認真貫徹執行HSE管理體系標準。從現場管理的細節抓起，杜絕違章、事故、污染現象出現，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發揮統一協調聯合作戰以及專業、技術、人才、裝備的優勢，動員全車間的力量，克服高溫、高壓、施工現場狹窄、有毒氣體和物質多，設備檢修交叉進行、就地改造施工難度大、工程量大、時間緊、質量要求高等困難，合理配置檢修人員和安排檢修作業時間，機動靈活地開展檢修項目作業。將HSE管理細化落實到檢修、施工的每一個工作步驟，確保改造、檢修安全和質量。

　　3、加強現場的文明施工管理和檢查監督，確保設備完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內容多、工期緊、工種多，上下作業、設備內外同時并進的狀況，加之參加檢修的外來人員對現場環境又不熟悉。因此，必須加強文明施工管理和監督檢查。長絲車間對檢修現場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患，都及時處理掉;各種檢修材料、設備、設施、工器具和拆卸下來的機械設備及其零部件等擺放整齊;各種臨時電線鋪設規范而不雜亂;現場通道和消防道路保持暢通無阻。監督檢查涉及到檢修安全的每一個方面，包括安全規章制度、安全作業票證的執行情況;施工安全措施的落實情況;各種檢修設備、設施、工器具、車輛的安全狀況;各種應急物品、安全防護器材和消防器材的準備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。

　　4、加大對外委施工隊伍的管理，積極配合壓力容器檢測等外來單位作業。x月xx日，長絲車間xx多項外委項目的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進入車間現場開始作業。在檢修項目施工前對外來施工作業人員交代施工安全措施和TPM設備管理注意事項，作業小組負責人要對施工項目TPM設備管理預案中的各項防范保護措施逐一檢查確認。TPM設備管理人員對施工預案落實情況進行抽查，充分保證自修項目和外委項目的檢修同步安全進行。空壓站的干燥器也在本次檢修項目之中，按照專業規定，干燥器的檢測由xx市壓力容器所進行。車間派出設備專業人員全過程進行跟蹤和配合，嚴把設備檢修質量關。

　　5、組織檢修隊伍進行技術攻關，在檢修中打造和鍛煉職工。維修班在這次檢修中承擔著卷繞頭清理、調整、維修等重任，在班長xx的帶領下，大家精心操作，現場研究，克服重重困難，完成了xx個卷繞頭的檢修。卷繞頭的構成非常復雜，而且是高度現代化的機器，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衛生、雙轉子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車片更換，生頭汽缸潤滑，上下拉桿維修等等。維修班在最后的時間內，集中全部力量對卷繞頭內外進行擦拭和清理，并安裝到位，全部對接，達到了開工所需要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長時間沒有得到解決，電儀班班長xx與幾個技術骨干連續三天蹲在現場啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯的管線上，對現場每一個接頭仔細排查，對電源線的絕緣進行測試，經過討論研究，拿出了一個完整的檢修方案，終于使三甘醇清洗爐正常運行，為組件班檢修順利進行解決了一個重大難題。中控室是車間生產的指揮中心，其中的DCS、SMU控制系統，是電儀班檢修中面臨的最大的技術攻關難題，其復雜程度和涉及的多學科領域，是常人所難以想象的。xx一邊翻閱資料和圖紙，一邊查找問題所在，不懂就向有關專業人員請教，日夜兼程，和職工們一道反復試驗、反復操作，憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把DCS、SMU系統恢復到原來的狀況，解決了生產指揮中的最大技術和硬件難題，為車間生產裝置開工安全順利開辟出了一條“綠色”通道。長絲車間在檢修中，有意識地打造和鍛煉隊伍，確保他們在新的技術革新時代，不斷增強自己的業務知識，提高自己的業務能力，能夠攻破技術難題，攀登高峰，很好地完成為生產保駕護航的重任。事實證明，在檢修中打造和鍛煉職工隊伍，是培養職工隊伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創新。

　　6、做好單機試運準備工作。設備組在副主任的領導下，對每個單機試運都做好詳細的預案制定，包括試運的班組、安全事項、配合人員和詳細的運行記錄記載等。單機試運的工作看似簡單，但牽涉到方方面面，相當于一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視，都派出專業技術人員參與，車間領導親自現場監督協調，確保試運一個成功一個，為車間一次開工成功打下良好的基礎和前提。

　　7、對硬件基礎設施進行維修和改造。長絲車間利用這次大檢修的機會，維修廁所下水道，對車間區域內部分道路、辦公場所、操作室的桌椅板凳、墻壁，以及影響企業形象的房屋、地面、建筑物進行更新、改造和修繕。

　　九、進一步建立和健全TPM管理推行小組，以點帶面，全方位開展活動

　　在檢修期間，對檢修現場規范化，大幅度降低現場“低老壞”現象，TPM觀念深入人心，效果顯著。車間管理層在這次檢修中，加大設備檢修中TPM管理的力度，并且在空壓站項目檢修中，有意識地采取TPM管理。空壓站成立了檢修TPM管理小組，并在車間設備工程師的指導下，開展工作。他們以最有效的設備利用為目標，以設備保養、預防維修、改善維修和事后維修綜合構成生產維修為總運行體制。從車間經營管理者到第一線作業人員全體參與，以自主的小組活動來推行TPM，使因設備問題引起的直接或間接損失為零。他們經驗雖然比較缺乏，但工作很認真，記錄齊全，大家邊探索，邊實踐，努力創建車間檢修TPM管理的最新成功案例。

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