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貨代業務工作總結
總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統的總結的書面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發揚成績，讓我們來為自己寫一份總結吧。總結怎么寫才是正確的呢？以下是小編為大家整理的貨代業務工作總結，歡迎大家分享。
貨代業務工作總結1
春花秋實，夏去冬來。在上級領導的正確領導下，我遵循年初制定的總體部署和工作要求，以“客戶第一”的服務理念為主線，堅持高標準、嚴要求，在直接面對客戶、為客戶提供服務時真誠對待客戶，熱情周到、文明禮貌、操作規范、快捷高效、盡職盡責；回顧過去，展望未來。無論是做前臺、行政還是銷售，我都學會了用現實務實的態度對待工作，用豁達包容的態度對待普通工作。在日常的歡迎中，我體會到了服務的魅力，體會到了“以客戶為中心”的真正內涵。
第一，鞏固基礎工作
作為一名銷售人員，在工作中，我可以充分發揮“管理是服務，創新是超越，工作是奉獻”的人生宗旨和智慧
(一)不斷學習，增強責任感。在業余時間，我認真學習了關于汽車銷售的知識。通過學習，我深深體會到工作中沒有小事，我明白任何細節都可能影響工作的質量和效果。
(二)注重動態，掌握行業信息。隨著汽車行業之間的市場競爭日益激烈，我知道信息就是利益。因此，我密切關注行業動態信息，將市場研究和信息收集、分析和整理制度化、規范化和正規化。通過市場調研、商務談判等方式和手段建立穩定可靠的'信息渠道。
(三)調整戰略，適應不斷變化的市場銷售模式。銷售的命脈在于市場，市場的命脈在于變化。在工作中，抓住市場的命脈，就是要有應對市場變化的策略和措施。在上級領導和同事的支持和幫助下，我可以根據市場變化及時調整自己的銷售策略，并對每個案例進行個體化處理。只要有利于我們的利益，無論大小，我都會堅決操作，盡力把它變成有效的秩序。
二、愛與奉獻，著眼大局
作為一名汽車銷售人員，我深刻理解“客戶至上”的原則，尤其是對我們的客戶來說，規范細致的態度不僅可以促進客戶消費，而且可以有效提升我們的品牌。在工作中，我總是對自己提出嚴格的要求，規范每一個細節。通過細心、耐心和努力，我做到了“手腳嘴勤”。
第三，注重服務，提升形象
細節決定成敗。因此，我注重服務態度、服務技巧和服務水平，充分發揚優質服務的專業精神，用專業的禮貌和服務態度來喚起和喚起顧客的購買欲望。有句話叫“服務源于真誠”。只有這樣，才能達到“用我的真誠贏得客戶的感情”的目的。我用真誠贏得更多的空間和商機。通過這一系列標準化和統一的服務，我們的形象得到了提升。
第四，務實進取，團結協作
勤奮和奉獻是對員工的最低要求。在工作中，我以正確的態度對待所有的任務。同時，我一直非常重視與同事的關系，善于調動和發揮每個人的積極性和創新性，努力營造和諧高效的工作環境。因為我相信“團結就是力量”。只有團結起來，才能凝聚力量，才能做好工作。
天行健，君子自強不息；正如地球的容量是可以容納的一樣，一個紳士必須不斷地培養自己的美德來承擔這個世界。我明白這是為人做事的原則和本質。就思想而言，就腳步而言，可以走多遠。再好的策劃，形式也不能代表本質。說出來比做出來好。未來，我將繼續加強學習，掌握做好汽車銷售所必需的知識和技能，努力克服困難，為汽車的發展做出自己應有的貢獻。
貨代業務工作總結2
一、從業務員那里拿來PI,S/C和工廠的信息后，開始聯系工廠。
詢問：
①有沒有現貨？要不要商檢？
②如果走空運有沒有空運鑒定？
③如何包裝？毛重？體積？
④HS編碼，CASNO.
⑤付款的銀行資料有沒有給過？
二、跟貨代聯系訂倉
①制作托書托書上注意運費，出運港，目的港，件毛體
②索要進倉地址（入貨通知）
③走空運的情況下，要給貨代空運鑒定，非危保函（蓋公章）
④海運情況下，給貨代非危保函，有的還需要MSDS
三、做美金情況下，需要制作劃匯資料：合同，發票。
英文劃匯資料本來應該工廠制單，用來描述工廠和我外貿公司次票用美金付款的貨物的情況。用作我外貿公司對工廠劃匯的依據。內容跟采購合同一致。蓋上工廠的章，交給財務。
四、跟工廠確認嘜頭。逐字核對！
注意嘜頭上要顯示CAS號碼
批號要正確（要與分析單上一致）生產日期到期日期伍、關于商檢
①做美金的情況下，工廠自己做商檢，給工廠提供目的港，出運港信息
②做人民幣情況下，可以委托工廠做商檢。看工廠要正本的商檢文件還是傳真件就可以。
③制作商檢資料：采購合同，商檢發票，商檢箱單，商檢委托書（蓋章）。
④商檢做好后，讓工廠傳真商檢憑條，確認無誤后傳給貨代，讓貨代去換通關單。
六、關于報關
①做美金時，工廠自己報關。提供出運港，目的港
②做人民幣時，讓貨代公司幫忙報關。
③給貨代公司寄報關資料：報關發票，報關箱單，報關單，核銷單（備案到出運港）
④報關委托書，準備4張蓋了單證章的空白紙讓貨代備用。
⑤注意都要蓋好章，報關單上顯示的品名要注意，是工廠可以開發票的品名。
⑥零退稅產品報關，要跟財務說，問財務報關金額怎么寫，因為要交稅，金額要少報注意，商檢資料和報關資料上的數量金額沒有特殊要求的情況下，都按照與國外客人成交的數量金額來報關商檢。
七、嘜頭確認好，付款底單給工廠傳真過去，敦促工廠按時發貨。
索要發貨進倉的追蹤方式。
八、和貨代聯系，確認是否按時進倉。
九、確認提單。
注意：
①出運港
②目的港
③客人名稱地址，通知人，發貨人，逐字核對
④件數，毛重（不要顯示成了凈重），體積，逐字核對！
⑤顯示運費
⑥出運日期
⑦顯示裝船指示上要求的內容
8.如果可以押匯，要投信用證保險。
①打印一張議付的發票，發票右上角寫上HS編碼和出運日期。
②一定要確認提單簽發的日期，與申請信保時發票上寫的日期一致。
9.工廠分析單
①做美金時，用工廠寄來的分析單給客人，一定要讓工廠顯示上CAS號碼
②做人民幣時，讓工廠傳真分析單，我公司重新制作，蓋上自己公司的章。
③同樣要注意CAS號碼，批號和嘜頭上的是否一致。生產日期保質期，品名。10.貨物報關放行，裝船開航后。讓貨代寄提單。
需要付款買單的，先讓他們開發票，傳真過來，付款，寄單。
1.給貨代付運費時要在友邦登記，財務管理－運費登記－新建－發票號金額幣種2.申請付款通知書要交給曉燕簽字
3.給財務付款（申請付款通知書銀行資料）
11.給工廠傳真開票資料，讓工廠開增值稅發票，
有疑問的.要根據貨代那里報關預錄單的品名開。數量，金額也要對應一致。
12.工廠寄單。
①做美金時，讓工廠寄商業發票，箱單，分析單（2份顯示有CAS號碼）
②做人民幣時，讓工廠寄增值稅發票，合同正本，正本分析單
13.制作CO.注意打印出來CO的發票后，記得要蓋章，和付款申請單一起交給財務。
14.投保。保單上被保險人寫出口商，保單上顯示的出運日期要與提單上顯示的一致。
13.收到工廠寄來的資料后，將增值稅發票復印留底。
正本合同、增值稅發票、報關預錄單、提單復印件、給曉燕。
14.收到貨代提單，復印留底。
15.制作匯票。詢問財務交單交單哪個銀行。匯票上注意發票號碼，金額。日期為提單日
16.備齊所有資料后準備交單。商業發票，箱單，分析單，產地證。仔細核對：蓋章是否正確內容是否一致
17.貨代退回核銷單，先不要寄給工廠
①做美金時，財務到銀行核銷，核銷好銀行蓋章后，寄回工廠
②如果用離岸公司的帳戶劃美金給工廠，就可以直接寄回工廠，不用去核銷
③做人民幣時，外貿公司自己去核銷外匯，辦理退稅。
④用離岸公司與工廠做美金時，工廠的核銷單退下來后可以直接寄還給工廠，不需要財務核銷
貨代業務工作總結3
回顧這半年，不禁感慨萬千。時光荏苒，轉眼間，已經跨過了半年的門檻。回頭看，雖然沒有轟轟烈烈的結果，但經歷了一次不平凡的考驗和磨煉。非常感謝公司給我這個成長平臺，讓我在工作中不斷學習，不斷進步，慢慢提升自己的素質和才能。回想起來，公司陪我走過了人生中一個非常重要的階段，讓我懂得了很多。領導的支持和關懷，同事的全力協助，讓我在工作中更加得心應手。在此，我向公司的領導和所有同事表示衷心的感謝。同時，我會總結這半年的工作。
第一，嚴格執法，團結同志；以身作則，努力工作
工作中嚴格要求自己，響應公司的各種號召，積極參與公司的各種活動。克服各種困難，不計個人得失，加班學習業務知識，在短時間內完成受理案件、立案、調查、跟蹤、體檢等多道工序，贏得客戶好評，更好地完成了領導交辦的任務。
第二，樹立中心形象，維護公司和客戶的利益
工作中發現很多醫院存在收費不合理的情況，給公司和客戶造成損失。在證據充分的情況下，多次去問題醫院說理，為客戶挽回了損失，也避免了我公司的.損失，在客戶和醫院面前樹立了良好形象。
第三，發現問題，解決問題。求創新促工作
1.經過市場調查，結合國內經濟和醫院的特點，提出護理費用實行統一價格支付，既節省了理賠手續，又減少了這筆費用的支付。
2.涉及人身傷害(疾病)的案件、非車險專項通知文件、人身傷害案件追蹤表、醫療審核表等文件。使人民傷害案件集中立案，集中體檢，簡化理賠程序，大大降低賠償。
第四，提升深化服務，服務客戶，服務承銷公司
1.把理賠工作放在前面，在交警隊調解前先查查客戶。
2.根據保險的不同類型，配合分支機構處理人身傷害賠償糾紛，不僅減少了賠償，而且使分支機構穩定，贏得客戶，受到各分支機構的好評。
5.保持你的成績，找出你的缺點，加倍努力，上一段樓梯
1.我們業務組剛開始工作，各方面經驗不足，需要大家共同學習，加倍努力。同時，由于工作涉及多種險種，需要多個部門的支持和配合，今后需要加強各方面的協調。
2.隨著新型保險的發展，仍然存在許多新問題。在加強業務學習的同時，也要橫向聯系，學習其他公司的先進經驗。
新的一年，我給自己定了一個新的目標，那就是更加努力的學習，更好的充實自己，以飽滿的精神迎接新時期的挑戰。我也會向其他同事學習，取長補短，交流好的工作經驗，共同進步。爭取更好的工作成果。
貨代業務工作總結4
對我個人來講，20xx-20xx，在寧波的4年，12年是付出和得到頗多的。酸甜苦辣中，更多的是甜，是開心，是真誠和收獲。工作圓滿完成，也收獲了老公。
20xx年寧波港物流業處于相對散、亂的復雜形勢，貸代車隊強強聯合，船公司做貨，不論大小型客戶，甚至有碼頭也參與進來。運價競爭非常惡劣的情況下，全體員工秉承“心往一處想，勁往一處使”的優良作風，克服困難，廣開客戶渠道，嚴控內外成本，確保柜量、利潤最大化。
1、 柜量總額及利潤
12年，我辦共完成柜量7936T，同比增長25%， 完成年初預期目標7600T的104%。實現毛利潤154.5萬元，同比增長63%。
2、業務拓展及新增貨種
金屬、廢塑料及成品塑料粒，各占我辦的20%，在12年，相繼開拓了紹興老酒、慈溪家電液化鋼瓶、衢州巨化集團的氯化鈣、蕭山幾家化纖廠等。
3、制度方面
每月一次的例會，分析問題產生的原由，從源頭處解決和避免。新的信息和規定都在會上說明或重申，加強印象。任何人有任何意見和想法都可以開誠布公地明講，大家一起想辦法解決，包括員工生活上的。從而提高績效、專業水平，活躍了氣氛，加強了同事間的.凝聚力，以及協調與溝通。
4、商務方面
12年無一筆爛賬，每月回收率在75%以上，到目前為止，除了兩家鋼帶客戶約15萬運費外，其它客戶均能在年假前收回。
5、信息網絡化
我辦有主動建立網絡群體，將寧波港大小車隊近20家及船公司整合成網絡群，利用信息化，尋找裝箱套箱資源，做到了85%的套箱率，大大提升了利潤化。對送貨也有相當大幫助，現到寧波辦送貨貨體30%為長途單柜，寧波的單柜價格實為兩柜拼送價，通過網絡信息，可以高效的找到拼柜，從而提高了單柜送貨速度，也相應創造了利潤。
6、業余生活
工作第一，但也不忘生活和開心。偶爾利用周末組織員工，舉行戶外活動，籃球、羽毛球賽、釣魚等。同時也邀請合作單位船公司及車隊參加，或參與到他們的活動中。讓員工們兩點一線的生活變得多姿多彩，也加深了與合作單位的情誼。
20xx年是豐收的一年，這是令我們興奮和欣慰的。總之，讓寧波辦的每個成員都能日益進步，工作順利，生活開心，健康向上，讓進入這個集體的每個成員都能感受到這里的風景獨好，不忍離去。
關于20xx年
著眼公司當前，兼顧未來發展。20xx年，在總部的領導下，工作中我們要做到：突出重點維護和深挖現有市場，把握時機開發潛在客戶，注重服務細節，強化優質服務，穩固和提高市場占有率，積極爭取圓滿完任
務。 主要著手從以下幾方面入手：
1、招聘業務型人才，加強新業務開發
近兩年，自鋼帶客戶行情減弱，基本無批量發柜客戶后，寧波辦主要靠零散及個體客戶支撐，饑飽不定。需大力度開發新貨種新客戶，以及集團競標類客戶，希望在13年招聘一名業務同事，開發新業務的同時，也能幫助到業務經理的對外應酬，男子間能更好的籌謀。爭取13年，在江西滑石粉、富陽紙、蘭溪建德散裝水泥等方面，有所突破。
2、分析過往業務
寧波辦有近十年歷史，新老客戶交替更新，流失的老客戶量也相當大，我們將重整，分析過往客戶，爭取再度合作。
3、提升客服意識
把握每一次與客戶接觸的機會，提供熱情詳細周到的服務，給公司增加一個制勝的籌碼。加強與客戶的交流，增近感情。客服工作已不僅僅是把客戶的貨物攬入我方即為結束，爭取幫助客戶把所有的事全部做掉，讓客戶更加省心和放心。
4、細化內部管理，嚴格成本控制，多重防范資金風險。
我辦本著“員工之間有審核，上下級之間有監督”的原則去完善操作各流程。建立客戶信用額度評價制度，控制運費回收風險。
本年度我們將嚴格遵守總部的各項規定，加強業務學習，提高服務水平，爭取早日完成任務，13年目標7600T。挑戰已經到來，既然選擇了遠方，何畏風雨兼程，我們相信：用心一定能贏得精彩！
貨代業務工作總結5
我在一家葡萄酒公司工作快一年了。在過去的一年里，我一直苦樂參半。同時，我應該還是長大了。謝謝你照顧了我一年。現在我來總結一下我過去一年的工作：
第一，努力學習，提高商業水產品
第一，花時間通過各種渠道學習營銷知識(尤其是白酒營銷)，學習一些成功的營銷案例和前沿的營銷方法，讓自己的營銷工作有一定的知識支撐。二是向市場上其他行業的公司領導、區域業務、營銷人員進行咨詢、溝通、學習，從業務水平、市場運營、把握到人際溝通都大大提升自己。
第二，進一步拓展銷售渠道
市場銷售渠道單一，大部分產品通過流通渠道銷售。明年在做好流通渠道的前提下，進一步向超市、餐廳、酒店、團購渠道拓展。在拓展團購渠道方面，明年主要是工商、教育、林業三大系統做更多的工作，系統號多，接待任務多，逐步滲透到其他企事業單位。
第三，做好市場調研
對市場進行進一步的.逐一研究和探索，詳細記錄各種數據，完善各種存檔數據，在更強的數據支持下做一些分析和對策，使其更科學，彌補經驗和感官知識的不足。了解和掌握公司產品及其他白酒品牌產品的銷售情況和整個白酒市場的走勢，以應對各種市場情況，及時調整營銷策略。
第四，與經銷商密切合作，做好銷售工作
協助經銷商全面擴大銷售網絡，挖掘潛在消費者，同時穩定現有網絡和消費者。經銷商一生氣就一定臉皮厚。如果他抱怨，他不能先解釋原因。如果他生氣了，他就是想生氣，那就讓他發吧。這時，他不得不忍受委屈。等他冷靜下來，向他說明原因，讓他知道剛才的大火不應該開始，這讓他有負罪感。遇到經銷商無法理解的事情，一定要仔細解釋，不要打破罐子，放手，學會用各種方法控制事態的發展。
最后，希望公司領導在我以后的工作中給予我更多的批評、指導和支持，讓我在銷售人員的工作中變得更強。
1、進一步擴大生產規模，重點是擴大白酒生產規模。
2.要做好市場營銷，首要工作是做好白酒銷售。
3.要提高員工的綜合素質，尤其是業務技能素質，必須快速提高，以適應企業發展的需要。
4.吸引有才華的精英加入公司，主要是銷售精英。
5、做好安全生產工作，確保職工和企業的合法權益。
6、以“以人為本，服務企業”為核心，加強企業文化建設，樹立企業良好形象，增強企業內部活力。
貨代業務工作總結6
同志們，xx年將是xx建設的關鍵一年，同時也是物流中心建設將開始啟動建設的關鍵年，所以我們要緊緊圍繞“一個中心，兩個基本點”來開展工作，使項目部工作更上一個臺階，xx年的工作主線是：
（一）繼續抓好工程建設這個中心，確保水工建設整體推進。
xx年項目部任重道遠，xx水工項目的建設直接關系到公司社會效益和經濟效益，所以全體員工必須要以高昂的斗志，頑強拼搏的精神投入到工程建設之中，發揚公司倡導的責任、創新、卓越的企業文化，為公司出謀獻策多作貢獻。以工程建設為中心，首要的是要以防波堤建設為中心，這是核心。而防波堤建設主要就是石料的來源，當前石料來源就是當務之急，是工程建設的瓶頸，所以我們要群策群力，要發揮當地人的優勢，積極探尋石料源地，盡快解決這一難題；其次是抓好疏浚工程和碼頭建設。疏浚工程進度直接影響到填海造地，影響到物流中心的建設，而碼頭工程建設是整個水工建設的象征，它意味著水工項目的基本規模；再是抓好南北護岸的建設。護岸建設的順利完工就是水工建設進入到收尾階段，所以我們一定要以快節奏、高效率的工作作風，以求真務實的工作態度，以講究工程建設整體推進的思路，抓好水工工程的建設，實現優質、高效、安全、低耗之目標。
（二）抓好物流項目建設的前期準備，實現物流項目全面開工。
水工工程建設的目的，就是為了物流項目的建設，而物流就是公司主要目標之一，我們一定要牢固樹立這樣的一種觀念，即物流項目早日建成，公司就早日形成社會效益和經濟效益；我們一定要有緊迫感和危機感，一定要按公司的整體思路，抓好物流項目的全面開工；我們一定要努力實現公司關于物流項目建設的時間節點，具體時間節點是：在xx年第一季度要完成物流項目設計單位的比選和招投標工作；第二季度要完成施工圖的設計任務；第三季度要完成對施工圖的審查工作和地面建筑施工的監理單位招投標工作；第四季度實現項目的全面開工建設。
（三）大力倡導團結協作之精神，健全和完善各種規章制度，著重解決本位主義思想和失之于軟、失之于寬的現象。
xx年，項目部將根據實際情況，吸取xx年的一些教訓，將相繼進行對各種規章制度再完善、再補充、再制定，來規范我們的言行以保證各項工作的落實。項目部全體員工必須要牢記團結是做任何事的保障，必須懂得分裂思想的危害性，不論是本地人還是外地人，我們就是一家人，所以要求大家不要背后議論，求全責備，不要斤斤計較，在這里要強調一點，項目部每個員工所做的工作是受我的指意去執行的，如果有哪方面不足，應多多提醒、相互包容，要有寬闊的胸懷，不要做一個低級趣味的人，要做一個大肚能容天下難容之事的人，做一個高尚的人。在這里我同樣要敬送一首詞給大家，希望員工們能從中感悟到人生的'一些哲理，即是：手把青秧插滿田，低頭便見水中天，身心清靜方為道，退后一步是向前。
（四）要堅持清廉從政、清廉從工、廉潔自律的原則，做到走在河邊不濕鞋。
同志們，人們面臨的最大困難就是怎樣戰勝自己，把握自己。明年我們面臨的問題就是工程建設將逐步全面地開展，項目部的工作量越來越大，同時面臨的各種誘惑也越來越大，在酒綠燈紅的誘惑下，怎樣戰勝自己、把握自己值得深思。我們做人要有一個底線，要有良心，千萬不要出現用公司的利益換取個人資本，尤其是管錢的人、管權的人、管工程的人、管人的人，這四種人更要如此，項目部決不能出現工程上馬了，人員卻落馬了的事，不要有天高皇帝遠，貓關在牛棚里出入自由的思想。近年來，從報刊、新聞媒體等披露了不少的以權謀私而紛紛落馬的事，所以希望大家引起重視，做到警鐘長鳴。要防止“落馬”事件發生，除了建立完善的監督機制外，重要的是要加強自身修養，多學習，提高免疫力。這里要說明的一點是監督機制只是一種措施，它對意識健康的人是毫無意義的，所以不要把單獨執行任務和必要的監督混為一談，要有本質的區別。
同志們，只要我們團結一致向前看，時刻以公司的事業為重，提高責任感和緊迫感之意識，我相信沒什么困難能阻攔得了我們前進的步伐。新年即將來臨，借此機會給大家拜個早年，恭祝大家身體健康、新年快樂、合家歡樂！同時拜托你們向家人傳達我對他們的問候！謝謝大家！
貨代業務工作總結7
時間按照它不變的規律繼續著，又一年成為了歷史，就像過去的很多年一樣，成為了20年的歷史，有很多美好的回憶，也有很多美好的感情。
20xx年對葡萄酒行業來說是多事之秋。雖然20xx年全球金融危機的影響正在逐漸減弱，但整體經濟復蘇還需要一段時間。國家對白酒消費稅的調整也在一段時間內引起了行業的轟動，隨之而來的是全國范圍內的打擊酒后駕車和地方禁酒，對白酒行業來說更是雪上加霜。在這樣坎坷的一年里，我們一路跌跌撞撞，其中的喜與悲，激動與無奈，迷茫與感慨，真的是無限的情懷——
回顧和分析本地區的銷售業績
一.業績審查
1.年現金總回報110萬元，超過公司規定的任務；
2.成功開發了四個新客戶；
3.為公司以濟寧為中心的魯西南重點區域市場的運營奠定了基礎；
(2)性能分析
1.雖然我已經完成了公司規定的現金支付任務，但是離自己200萬的目標還很遠。
主要原因是：
a、上半年重點市場定位不明確、不牢固。首先，它位于平邑。但是由于平邑市場的特殊性(地方保護)以及后來經銷商的重心轉移到啤酒上，我的初衷終于改變了。其次，我看好泗水市場。雖然市場環境很好，但合作程度不高
2.新客戶開放。雖然實施了四個新客戶，但是離我自己定的六個目標還差兩個，這四個客戶中有三個是銷量一般的小客戶。
這主要是我自己主觀造成的，為了還錢不太注重客戶質量。俗話說‘選擇比努力更重要’，經銷商的‘實力、網絡、分銷能力、合作程度、投入意識’直接決定了市場運作的質量。
3.我們公司在山東經營了三年。這三年的錯誤在于沒有抓住重點。所以，吸取前幾年的.經驗教訓，今年我個人把尋找重點市場納入了自己的日常工作。最后，去年11月，我決定以金鄉為核心運營濟寧市場。通過兩個月的市場運營，也摸索出了一些經驗，為明年的運營打下了基礎。
二.個人成長與不足在公司領導和同事的關心和支持下，20xx年我在業務發展、組織協調、管理等方面都取得了很大的進步，但也有很多不足之處。
1.心態自我調節能力增強；
2.學習能力、市場預測能力和控制能力得到增強；
3.處理突發問題和把握他人心理狀態的能力得到增強；
4.對整體市場的認識高度有待提高；
5.團隊的管理經驗和整體區域市場的運營能力有待提高。
三.工作中的錯誤和不足
1.雖然平邑市場的地方保護比較嚴重，但是通過關系的協調和市場的低調運作，還是有一定的市場的。而且一段時間市場已經證明，發行商開發的專歌還是很適合農村市場消費的。淡季前，由于我未能與經銷商有效溝通，服務不足，經銷商最終將注意力轉向啤酒。
更不對的是，代理商收了另一家白酒——沂蒙老鄉，廠家支持挺強的，更是把我們打趴下了。
2.雖然泗水市場的經銷商人品有問題，但是市場環境確實不錯，十里九巷經營一年多的酒店在市場上也有一定的積極因素，后來擴大了流通市場，市場反應不錯。錯誤在于未能提前打壓經銷商，甚至管控失衡，最終導致合作失敗，功虧一簣。
關鍵是我個人手腕不夠硬，對事情的預見性不夠，反思不夠快。
3.滕州市場滕州的市場基礎還是很好的，但是經銷商的投資意識和公司管理太差，導致我們退出后市場嚴重下滑。我在這個市場的錯誤如下：
(1)沒有按照我們的思路引導經銷商經營自己的市場，過分依賴廠家；
(2)未能在適當的時候找到合適的其他潛在優質客戶進行補充；
4.在我全年走訪的新客戶中，有10多個意向強烈，大部分都去過公司。
但是最后很少實施。原因是后期跟蹤不到位，我的信心不夠，浪費了很大的資源！
貨代業務工作總結8
我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點：1，價格好；2，對方公司有信譽；3，這個業務員人品好；4，也是最重要的一點，絕對不能做柜后漲價，在這里我著重說明一下第四點：
一、問清價格
xx年4月13日，我一個dubai的客戶要我安排兩個柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價，因為之前有過教訓，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對帳單的時候，一下多了150美金的重柜費。我的小柜是24噸，而且詢價之前就一直說明小柜24噸，其業務給我的是all in價格，結果他的理由是不包含重柜費。因為貨在他手上，最后我不得不自己多付2*150美金
教訓：即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因為他價格已經蓋章就放心，最后被動的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧。要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然后給個all in價格，還要加一句：除以上費用外，沒有任何其他費用產生。
二、了解對方公司情況
一般來說，有點常識的人現在給別人配貨都會要對方的營業執照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發情況下就忘記了，我在這里真誠的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認對方的身份
記得剛入行的時候，找了一個青島的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了8個天津走的柜子，當時記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網上發帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進天津的的保稅區，這樣就可以繼續給客戶爭取到退稅了，自認為做的很好了，誰知后續問題就來了，因為之前費用沒有確認，貨進去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運費付給他公司后，整個公司就小時了，提單也不見了，最后經查，這個公司就是一個人的公司。
教訓：不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業執照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大小：一，電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼；二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯系，因為一般的公司是有分工的，不可能說一個人來做一條龍，當然也不排除特殊情況，三，營業執照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個別人公司的營業執照太容易了。四，對方愿不愿意提供更多的聯系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱。
三、下單
當我們認為找到了合適自己的同行來接這個柜的時候，那就到了下單的環節了，可能很多人認為下單其實是個很簡單的事情，隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok，其實這樣是很危險的。
xx年我剛入行的'時候專門做美國線和澳洲那邊的同行，有點經驗的人都知道，這里就有兩個點了，一個是美國的oakland，一個是新西蘭的auckland，這兩個點的讀音，中文寫法是完全一樣的。就因為這樣問題來了，一個客戶要定去新西蘭的柜，我想當然的認為是美國的了，因為那段時間美國很暴，結果可想而知，改港！
教訓：當自己港口都還不確定的時候，不要不好意思開口去問客戶具體的港口，最好是要英文的，是那一個國家的，這樣可以避免很多的麻煩。還有就是定艙單，我的建議是最好寫詳細，越詳細越好，因為北方港口和南方不一樣，定艙的時候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料，還有就是把價格也盡可能的寫在上面，這個也是以后出了問題的憑證。蓋章這個東西是最正常不過了，不管我們定出去還是接進來，我想這個東西是最基本的了，要是你還沒有這個習慣，那就嘗試著改變一下，下單的單位章都沒有，柜子出了問題，你拿什么去找人家呢？
四、跟蹤
可能很多的同行認為，只要貨物上了船，那就萬事大吉，等著收錢了。其實貨物的跟蹤是一個很關鍵的東西，也是最能體現我們所謂的服務的地方。
各位，你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了？還有多少天到？等等的信息，那么如果你要是真的服務到位，你可以馬上給他一個比較準確的答復。就icf而言，工廠可以根據船期來安排貨款可拿提單，對與fob貨來說，這個就還重要一點，你要不時的update一些信息給他，他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況了如指掌，這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨。
貨代業務工作總結9
在公司的這大半年的時間，個人的的工作能力和業務知識有了一定的了解，對于貨代的操作流程有了一定的了解，對于詢價應注意的`問題有了一定的了解，對于內支線的貨物的操作流程以掌握。當然在工作中自己也存在很多不足和需要改進的地方。
20xx年工作中存在的問題
1、 專業知識缺乏，在和客戶溝通過程中，有時容易緊張。和客戶談及這方面業務的問題，底氣總是不足。
2、 針對突發事件的應對能力較差。如在操作過程中，有時應該拖車不及時到工廠，因為開始自己沒有掌握第一手情況，導致客戶問的時候不知道該怎么回答，導致客戶投訴，自己也處于相當被動的地位。
三、思考問題不夠全面，在處理問題的時候經常顧此失彼。
四、平時工作中缺少總結，有時會犯同樣的錯誤，不能過舉一反三。
20xx年自己需要學習和改進的地方
一、加強專業知識的學習，提高自己的業務水平。對客戶的維護有待加強。加強對客戶詢價的整理，及時和客戶溝通，了解客戶的需求。
二、報價還有就是交談技巧，港口的認識，報關，外貿，財務等的知識都要加強。 貨代的技巧有待改進。對于是何時以低價+利潤，平報，量大的話負報的報價模式尺度要掌握不好，必須加強對行業知識的學習，提高對市場的洞察力。
三、加強散貨和框架等特殊貨物操作知識的學習。
貨代業務工作總結10
自20xx年8月份進入公司以來，現已有近3年4個月的時間了，時光荏苒，通過這么長時間的不斷學習，以及領導及同事的幫助和關心，我已經完全融入了泛成這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高與發揮，但是還有蠻多的不足之處，回顧剛剛過去的20xx年，結合自己的工作，主要有以下幾個方面：
1）這一年以來在工作中有得也有失，在單子的處理上，因為有了前兩年多的工作經驗，基本能有條理的完成手上的所有進口單子，遇到客人提出的疑難問題，根據自己的理解和確認，對客戶有個耐心和全面的解答；在遇到復雜的單子，憑以前處理過的經驗，把可能發生的一些問題考慮在內，并讓客戶配合自己的工作，準備齊全資料，如果自己能完成的盡量不麻煩客人，但是會經客人同意后，才會幫忙更改資料，讓客戶覺得自己比較勤懇，做的比較到位，可以放心的把單子交給我來處理。
2）在維護客戶方面，有些新客戶因為剛把單子放在泛成操作，所以會和以前的貨代有個比較，對于新的代理有個新的考核，我會在速度和服務上面有所把握，除了加強服務上面的意識，還會從單子的進度為客戶考慮，因為進口相對而言，企業對貨物都會比較急著進公司生產，有時因為一天或者半天的耽擱，而終止生產線，造成一定的損失，所以在速度上面嚴格把關，在預計好的天數內，再進一步盯緊，做到更好。
3）在行業知識方面，能夠做到多學習，多了解，多向同事求教。除了熟悉進口流程外，對于出口操作自己在新的'一年應該多掌握，有不懂的地方及時主動的去弄明白，遇到一些查驗等突發事件，自己要冷靜處理，仔細思考，能夠做到了解客人的心態，抓住客人的心理，根據自己掌握的貨運知識，給客人作出合理的解釋，爭取更多的利潤。對于與工作相關的時事要做到心中有數。
自我感覺這一年中還是有很多不足之處，遇到自己不能解決的問題還需積極與領導進行溝通交流，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。還有對于一些操作上的細節仍需進一步加深了解與掌握，專業的技能仍需提高。努力的維護好每個銷售攬進來的所有客戶，力爭做個資深的進口部操作。
總之，在20xx新的一年里，我要繼續腳踏實地，勤勤懇懇，加倍努力的完成自己的進口單子，還要聽從領導的安排，積極主動地工作，我將和公司一起努力進步，去適應公司的發展，迎接金融危機的挑戰。
貨代業務工作總結11
貨代業務員年終工作總結xx—12—11 14：18前言：我是xx年畢業就來到深圳加入了貨代這個行業，從最開始的跑市場到后來的公司主管（什么都管），再到現在的fob，一起經歷了三家貨代公司，三個公司都是一樣的新公司，沒有代理，沒有分公司，沒有價格，甚至其中一家還沒有營業執照，我之所以選擇他們，是覺得小公司比較自由，能學到的東西也比較多。我只做了兩年時間，不長，但是我是真誠的，把自己經歷的東西拿出來給大家分享總的來說，在這里我按照接單的流程提出做為貨代業務員應該注重的幾點：
一、詢價我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點：1，價格好；2，對方公司有信譽；3，這個業務員人品好；4，也是最重要的一點，絕對不能做柜后漲價，在這里我著重說明一下第四點：xx年4月13日，我一個dubai的客戶要我安排兩個柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價，因為之前有過教訓，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對帳單的時候，一下多了150美金的重柜費。我的小柜是24噸，而且詢價之前就一直說明小柜24噸，其業務給我的是all in價格，結果他的理由是不包含重柜費。因為貨在他手上，最后我不得不自己多付2*150美金教訓：即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因為他價格已經蓋章就放心，最后被動的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧。要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然后給個all in價格，還要加一句：除以上費用外，沒有任何其他費用產生。
二、了解對方公司情況一般來說，有點常識的人現在給別人配貨都會要對方的營業執照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發情況下就忘記了，我在這里真誠的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認對方的身份記得剛入行的時候，找了一個青島的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了8個天津走的柜子，當時記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網上發帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進天津的的保稅區，這樣就可以繼續給客戶爭取到退稅了，自認為做的很好了，誰知后續問題就來了，因為之前費用沒有確認，貨進去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運費付給他公司后，整個公司就小時了，提單也不見了，最后經查，這個公司就是一個人的公司。教訓：不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業執照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大小：一，電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼；二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯系，因為一般的公司是有分工的，不可能說一個人來做一條龍，當然也不排除特殊情況，三，營業執照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個別人公司的營業執照太容易了。四，對方愿不愿意提供更多的聯系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱。
三、下單當我們認為找到了合適自己的同行來接這個柜的時候，那就到了下單的環節了，可能很多人認為下單其實是個很簡單的事情，隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok，其實這樣是很危險的。xx年我剛入行的時候專門做美國線和澳洲那邊的同行，有點經驗的人都知道，這里就有兩個點了，一個是美國的oakland，一個是新西蘭的auckland，這兩個點的讀音，中文寫法是完全一樣的。就因為這樣問題來了，一個客戶要定去新西蘭的柜，我想當然的認為是美國的了，因為那段時間美國很暴，結果可想而知，改港！教訓：當自己港口都還不確定的時候，不要不好意思開口去問客戶具體的港口，最好是要英文的，是那一個國家的，這樣可以避免很多的麻煩。還有就是定艙單，我的建議是最好寫詳細，越詳細越好，因為北方港口和南方不一樣，定艙的時候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料，還有就是把價格也盡可能的寫在上面，這個也是以后出了問題的憑證。蓋章這個東西是最正常不過了，不管我們定出去還是接進來，我想這個東西是最基本的了，要是你還沒有這個習慣，那就嘗試著改變一下，下單的單位章都沒有，柜子出了問題，你拿什么去找人家呢？
四、跟蹤可能很多的同行認為，只要貨物上了船，那就萬事大吉，等著收錢了。其實貨物的跟蹤是一個很關鍵的東西，也是最能體現我們所謂的服務的地方。各位，你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了？還有多少天到？等等的信息，那么如果你要是真的`服務到位，你可以馬上給他一個比較準確的答復。就icf而言，工廠可以根據船期來安排貨款可拿提單，對與fob貨來說，這個就還重要一點，你要不時的update一些信息給他，他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況了如指掌，這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨。我曾經有一個朋友的客戶，去kuwait的柜，因為那邊的收貨人是個很大的貿易商，每天都有柜子到港口就因為他跟的不緊，沒有及時通知客戶，結果這個柜子在目的港放了兩個多月。
五、簽提單收可能做為業務，一看到這個標題，就認為這個其實和自己沒有關系了，那是操作/財務的事情了。其實不然，你要是做為一個真正負責的業務，那就應該自己對這些有一個很好的了解。簽提單，我們可能只能催一下操作去做，但是請注意：即使提單簽出來了，也不要忘記我們自己再核對一次，因為誰也不能保證就是對好了單，最后出的提單也可能是有點錯誤的，要是你能自己再檢查一次，沒有問題最好，就是有了問題，我們也可以第一時間提出修改，這樣一，不用等寄去客戶再給發現，耽誤時間，二，不會給客戶留小不好的印象。提單出來后就是寄提單了，我敢保證，很多人對這個都是很不注意的：不管你用dds，還是順風，你把提單放進去以后，其實只能心里祈求快遞途中不出問題，但是要是一旦出了問題怎么辦？那后果不堪設想。快遞公司不會給你賠償那么多做為你在船公司的押金，但是快遞公司有一個很小的細節，為他們保留了權利：不管你寄提單/發票還是其他資料，收件員永遠只會在物品欄里寫"目錄"二字，什么是目錄？就是書本的前面機頁，所以即使是提單丟了，他們也就是賠你幾百快，試問，你給船公司幾百快能不能把丟失提單的貨物提到呢？教訓：如果你公司夠強，給快遞公司夠多的業務的話，是可以強力要求他們在那里寫上提單字樣的，不過這個最后的結果可能不會很滿意，這是個不平衡的市場，需要大家去完善，不是我一個俗人所能解決的教訓：我們常和客戶說自己的服務怎么樣怎么樣，但是換個角度說，要是你的貨主，問別人你的貨現在在那里了都不知道，你會放心嗎？又何來服務之說？其實查這個的時間不需要很多，你只要打開船公司的網站輸入柜號或者提單號一查就可以知道，然后及時的和客戶保持聯系，該催的催，該提醒的提醒，這樣可以避免因為貨款而產生的問題，也可以趁給客戶更新信息的時候多和他溝通幾次，保持雙方的良好印象。
貨代業務主管年度工作總結三在新年新氣象下一定可以為你帶來新祝福新希望，新的更好的成績！
貨代業務工作總結12
在酒業公司工作快一年時間，這一年來，有辛酸，有開心，與此同時得到更多的應該還是成長吧，感謝各位對我一年以來的照顧，現將一年的工作情況做以總結：
一、努力學習，提高業務水品
其一是抽時間通過各種渠道去學習營銷方面(尤其是白酒營銷方面)的知識，學習一些成功營銷案例和前沿的營銷方法，使自己的營銷工作有一定的知識支撐。其二是經常向公司領導、各區域業務以及市場上其他各行業營銷人員請教、交流和學習，使自己從業務水平、市場運作和把握到人際交往等各個方面都有一個大幅度的提升。
二、進一步拓展銷售渠道
市場的銷售渠道比較單一，大部分產品都是通過流通渠道進行銷售的。明年在做好流通渠道的`前提下，要進一步向商超渠道、餐飲渠道、酒店渠道及團購渠道拓展。在團購渠道的拓展上，明年主要對系統人數和接待任務比較多的工商、教育和林業三個系統多做工作，并慢慢向其他企事業單位滲透。
三、做好市場調研工作
對市場逐個進一步的調研和摸索，詳細記錄各種數據，完善各種檔案數據，讓一些分析和對策有更強的數據作為支撐，使其更具科學性，來彌補經驗和感官認識的不足。了解和掌握公司產品和其他白酒品牌產品的銷售情況以及整個白酒市場的走向，以便應對各種市場情況，并及時調整營銷策略。
四、與經銷商密切配合，做好銷售工作
協助經銷商在穩住現有網絡和消費者群體的同時，充分拓展銷售網絡和挖掘潛在的消費者群體。凡是遇到經銷商發火的時候一定要皮厚，聽他抱怨，先不能解釋原因，他在氣頭上，就是想發火，那就讓他發，此時再委屈也要忍受。等他心平氣和的時候再給他解釋原因，讓他明白，剛才的火不應該發，讓他心里感到內疚。遇到經銷商不能理解的事情，一定要認真的解釋，不能破罐子破摔，由去發展，學會用多種方法控制事態的發展。
最后希望公司領導在本人以后的的工作中給予更多的批評指正、指導和支持，讓我在業務員的工作中能夠更加的茁壯成長。
1、要進一步擴大生產規模，重點是擴大白酒生產規模。
2、要做好市場銷售，首要的工作是全力做好白酒的銷售工作。
3、要提高公司員工的綜合素質，特別是業務技能方面的素質必須較快提高，以適應企業發展需要。
4、要面向社會吸納有才華的精英加盟公司，主要是銷售精英。
5、要搞好安全生產，確保員工和企業的合法權益。
6、要以“以人為本、服務企業”為核心，加強企業文化建設，樹立企業良好形象，增強企業內在活力。
貨代業務工作總結13
自從xx年5月進入公司，學會了很多東西，也適應了很多東西。這對于我來說是一個成長的過程，同時也是一個收獲的過程。
剛進入公司，感覺自己就像是一個毛頭小孩子一樣，對一切未知的事情是那么的好奇，做事情又是那么的謹慎，學著在陌生的環境里去適應生活，適應工作，希望自己能以最快的速度融入這個集體。
由于剛接觸新的工作，對工作內容和性質還不是很了解，所見每天會按時完成領導安排的事情。剛工作的時候，感覺這份工作是挺乏味的，也挺折磨人的。但是仔細的琢磨一下，其實里面要學習的東西也是很多的，自己對這個工作還不了解，對這個行業也還了解的很少。所以自己想以最快的速度去接受這個工作，希望能盡快的完成工作并且也做出自己的成績。
開始正式工作的時候，先了解一些貨代方面的單證之類的東西。還要幫著跑單師傅去送一些資料，這個過程是了解貨代操作流程和貨代單證的最佳時機，同時也是去接觸同行，了解同行工作模式的好機會。自己都會小心的完成每一個交待的任務，想讓自己做的最好一些。
接下來之后，會讓我們這些新手去了解一些國際航線，國際港口，以及船公司的相關信息，還有就是國際相關的運費問題。這些知識也都是最基礎的知識，然而也只有將這些最基本的知識都做好了之后，才會對發展業務起到良好的作用。所有的同事都在努力的去學習這些有含量的東西。
在然后我們也開始試著聯系客戶了。開始是公司給我們一些合作過客戶的聯系方式，我們會在過去打電話開發成自己的新客戶，并能繼續合作。我們也會在網上找一些公司黃頁，按照上面的聯系方式過去聯系客戶，這個過程也是很耐人尋味的，很枯燥，卻也很刺激。經常被拒絕，有的時候甚至還沒開口介紹就背對方掛掉電話了。漸漸地由剛開始打電話還比教緊張變的也開始有技巧了，這就是自己進步的過程。隨著電話聯系的多了，客戶的數量也慢慢的有了起色。然后客戶多了之后，我們又在若干的客戶當中篩選有可能合作下來的客戶，分析客戶，了解客戶的'需求，并及時的跟進問過價格的客戶，這些對于我來說都是重點功課，也是必備的事情。希望能通過自己的努力來實現愿望。
工作漸漸地步入正軌，閑下來的時候，自己也會對工作進行思考反思，這樣自己有了新的理解，新的想法，新的態度。每個人根據不同的客戶，根據自己的狀態，都有不一樣的收獲。最重要的就是無論做什么事情，都是要通過自己的努力去實現價值，去完成目標的。
貨代業務工作總結14
我是xx年畢業就來到深圳加入了貨代這個行業，從最開始的跑市場到后來的公司主管（什么都管），再到現在的fob，一起經歷了三家貨代公司，三個公司都是一樣的新公司，沒有代理，沒有分公司，沒有價格，甚至其中一家還沒有營業執照，我之所以選擇他們，是覺得小公司比較自由，能學到的東西也比較多。我只做了兩年時間，不長，但是我是真誠的，把自己經歷的東西拿出來給大家分享總的來說，在這里我按照接單的流程提出做為貨代業務員應該注重：
詢價我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點：1，價格好；2，對方公司有信譽；3，這個業務員人品好；4，也是最重要的一點，絕對不能做柜后漲價，在這里我著重說明一下第四點：xx年4月13日，我一個dubai的客戶要我安排兩個柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的.一家公司報價，因為之前有過教訓，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對帳單的時候，一下多了150美金的重柜費。我的小柜是24噸，而且詢價之前就一直說明小柜24噸，其業務給我的是all in價格，結果他的理由是不包含重柜費。因為貨在他手上，最后我不得不自己多付2*150美金教訓：即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因為他價格已經蓋章就放心，最后被動的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧。要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然后給個all in價格，還要加一句：除以上費用外，沒有任何其他費用產生。
貨代業務工作總結15
一、做貨運是*朋友，做廣交天下朋友、善待同事
做事者先做人，要交朋友先心，此是作好人的準則；
我們不會做壞人，只能做好人，所以對待朋友們要真誠，朋友們才會對您真誠——有好朋友曾笑稱這想法很“老土”；
但新時代的“上帝”總是照顧老實人；
我做此行不長，但一般的基本客戶，均會成為我朋友；
船公司的主管們，很多也是無話不談的朋友；同行更不例外；
所以我生活很充實；
在幾年中，也確實是他們對我幫忙很多； 。。。。。。
此外，您也別忘了您的同事，其實在我們的奮斗歷程中，幫您最多的還是您的同事們，這一點我體會很深，說起此來心靈均很振憾，
因為我也從來沒有在任何方式上對他們表示感謝過，只有默默地在眼神中流露；在此我也對大家說聲遲到的“謝謝”；
其實，同事的一言一行，均是有您學習的地方，很簡單，因為他或她專業在做其中的某個環節，其是專業家；
此外，我很珍惜每周的例會，因為例會上大家均會講在本周內遇到的如意或不如意；如意事我為她們高興，也經常在想此事如我在做的話，是否也能順暢；
不如意事，我更有興趣，因為她們的失敗則是我明天成功之母；還有，我會很認真地去研究他們的失敗原因擴處理辦法；
所以，每次開會，均是會開到晚上八、九點，同事們也習慣（偶爾有同事會提意見，我們將改進）；但我總覺得這是我的業務速成的原因之一；
在此，我也應該謝謝您們——公司的同事們，是您們無私奉獻，我才能夠學到很多東西；是您默默耕耘，才會有公司的今天與明天！我對公司的明天充滿信心，因為有您！很感謝眾多的領導、同事與朋友！
二、做貨運要有好心態
我初做業務時，三個月人瘦了近10斤，睡覺老是做惡夢，對自己簽發提單能否收到貨一點信心也沒有，所以，就減肥了；
后來，我該吃則吃，該睡則睡，因為我想天要下雨也是沒辦法的事，只要當做時做好則行；所以，很快我又胖了，現在連喝開水均在發福；
業務員一定要修煉好自己的修養，讓客人感覺到交貨給您放心；讓船公司的人放價給您很安心；讓同事們為您的貨服務時很有信心；此時您不成功也難矣！
此修煉很重要，我想幾方面注意：
A、 貨運量是拋物線型的，有高低潮；每年的5—11月是貨運的旺季，此時您的貨量會較多，此時也是您與客戶溝通是否再做其明年貨運的最好時機；此時您應注意千萬別得意忘形；其它時間里，貨運是低潮，此時您別灰心；
B、 客戶的得失是很正常之事，您不能只*在一顆樹上，客人也是有此凡態；不必要為某個客戶的得與失太過情緒化，則高血壓來矣；您若有很你客戶，您也不怕丟掉那個客戶，流水不腐，財疏人旺；
C、 碰到問題是正常的，不碰到才是非正常；碰到了則應急客戶所急，爭在客戶動作前解決它；萬一解決不了，則應盡早告知客戶；因為有此客戶比您還有難耐；而貨運是很講究時間性的，您不能耽誤了時間，此應注意；
D、 同事是您共享微笑的朋友，老公、老婆/男友、女友是您傾訴煩惱最好的聽從；此應分明；在公司里，您再有脾氣也應留著回家再發，因為辦公室的人往往較容易得傳染病；家里
人則相反，有免疫力，往往還能給您撫慰；但也提醒您，盡量微笑，身體健康，否則也容易招惹“非典”；
E、 公司里肯定是存在著能力的差別，我時常形容為“大學生、中學生、小學生”。此是正常現象，也是公司發展的需要；一方面公司需要新人，新的血液，才有新的活力；另一方面老板們也喜歡用些新人以減低辦公成本；但您應很清楚此形勢，不能對一些小學生時時指手劃腳，破壞自己形象；也別忘了，昨天您也是小學校生；
F、 自己的業務再多，也必須每票跟到位峭能讓客戶問您時，您事事說不知道，讓客戶感覺到您接完單后則完事了，宋您在客戶的眼中也完了；責任心很重要；如果此時您的化主轉移了，您非常生氣而不知道反省，您有病了；
G、 目前很多業務員“流行”跳槽，在某個公司做了一年半載，則飛了；更甚者，“身在曹營心在漢”，總飛單；我想，略有貨運感覺的人均什對此有不同想法，只是有些人確實是財迷心竅； 。。。。。。據我所知，不認認真真做事者，上帝總是對他（她）也是不會很認真的；——很少聽說有誰這樣做有做到成功邊緣的；
H、 業務員不應該只圍繞公司的運價轉，運價好的時貨量就多，運價一差，貨量就沒了；業務員應很有一套唬住客戶的本領，這技藝應很好練練
三、要不斷學習；做足計劃；創造機遇；堅定信念
1）學習我想大家都知道其重要性，業務/英語/電腦等；時刻要充電；別因為要談戀愛就沒時間；我近期每周均堅持參加英語培訓，收獲覺得蠻大的；
我覺得就業務，一輩子均有得學，知訓是學不完的；天天碰到的事都是新鮮的；
你有了豐富的知識，您的談吐、反應自然而然就非同一般，您的腦子就是奔騰8以上了；
2）人生最大的毅力是長年按計劃來做事，我很佩服有此毅力的人；我們現在也是按此來要求自己，除了三年計劃制定及落實均較好；各部門也隨之而制定有相應計劃，尤其是客服部，這很好；
3）業務員也應根據自己的實際來發展計劃，為公司也好，為個人也罷，此才會讓您有一個明確的人生目標及迫切的時間感，人也才能活得更加實在；有了計劃，您就一定會想方設法來去實現它，這樣就會更多地鍛煉您的堅強毅力，在某種程度上升華您人生的價值；
4）有些人上班時除了手頭上工作做完外，無所事事，這是一種悲哀；不是公司，而是這種人；因為其至多是一個過期的、不帶現代電腦設備的工作機器；工作不是別人給予的，而是自己給自己創造的，在創造工作同時，您會發現您其實也創造了機遇；
這種人才能有機會談成功；
5）機遇確實是*人創造的，機遇并不是官員/成功的人才有的`，我們每個人均有，只是人與人之間的機遇不可能相同，人與人
對待機遇的態度也不盡相同罷了；些人能人很明白地看機遇，有些人機遇找著他了，他還找不著機遇；
我們要看見機遇，更要是要認真創造機遇；在此特地講我親身經歷的兩個例子：
A、我很傻，開始做貨運前，我跑船，待遇很高，每月均有上萬元收入；98年我民學叫我做貨運時，我傻得未講個
人任何待遇就開始做了；月薪只有RMB1200/月（還包手機/午餐等）；我連嘆氣均沒有，只認為自己可能已被社會淘汰了； 。。。。。。但我在那個公司里職位/待遇是升得最快的一個，而且這幾乎完全是*自己的付出得來的；同事的關系也是最融洽；要知道，待遇是老板給的，自己的威信是自己創造的，要得到同事的認可，尤其是您若是公司老板的紅人，要得到大家的認可 ，更不容易；
此外，此次機會，將我帶進了迷人的貨支世界，帶給我很多機遇，我也創造了很多機遇； 。。。。。。
有時，傻人有傻福；——此是傻人哲學；
B、幾天前，公司財務催某公司運費，有一筆很長時間未付，剛好有一筆其很急著要的檢驗費已退下來，我借機*了其胃口，說公司老板不同意付檢驗費，原因是未青前面的朋結運費；當天下午來來回回給了她四次電話，說已請示了還是不行，再請示也不行；其急了，告訴我無論如何此次要幫其忙，因為其已答應別人晚上要付他人上費用；最后我“急”人所急，并做一次人情：向公司財務“借”錢給她，前提是下周必須休清前款，另外多定艙；
第二天，其定了10個GP上海出運；大家關系過一步； 。。。。。。
我又創造了小小的機遇；
其實每個人均可以創造機遇的，只要您肯去把握，您把公司的事當作您自己的事來做；
6）做人一定要有堅強的信念，沒有信念的人就像沒有骨頭的人一樣，站都站不穩別說在社會上立足了；
有信念的人才有信心 ，內分泌才平衡，人才顯示有精神，才富創造力；
業務員特別需要信念，您若沒有信念，您下次進一個陌生的公司去銷售時，您的心跳、血壓均是不正常的，您根本不可正常發揮您的水準，效果大打折扣；您若沒信念。您將是患得患失，做事效率不高，并且越想不出錯，您將失去工作機會； 您若沒信念，您的臉上總是沒光彩的，給人一種永遠睡不醒的感覺，別人會遠離您；我樣有可能會導致您連最親密的朋友都有走掉；千萬不要老想著自己過去的事、自己以前的孩子以前自己的傻樣，今天的您與昨天的您已是完全不同了，今天的您應該是長大后的您了，我的信念永遠是：我行，我肯定行。
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