【熱門】售后服務工作總結
總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它可以提升我們發現問題的能力，讓我們一起來學習寫總結吧。我們該怎么去寫總結呢？以下是小編幫大家整理的售后服務工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
售后服務工作總結1
在售后服務部工作已經有八個月了，對公司的產品和售后服務這一行有了比以前更深的了解。售后服務部是一個挺受氣，但是是一個很鍛煉人的職業。通過這八個月的售后服務工作，對售后服務工作有了一定的認識和體會：
一、樹立全局觀念，做好本職工作
不管從事什么工作，樹立全局意識是首要問題。現場技術服務也不例外，我認為售后服務工作的全局就是“樹立企業形象，是客戶對企業公司產品的滿意度和忠誠度化”，限度的保護客戶利益，提高公司產品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好售后服務工作，同時為了饋產樸出廠至使用過程中出現的不良情況。以便在后續產品中得到及時改進，使產品更好的滿足現場和客戶的使用要求。
二、精于專業技能，勤于現場觀察
隨著船舶行業的不斷發展，自動化程度的不斷提高，以及新產品新工藝的不斷涌現，作為一個售后服務技術人員，要在現場勤于觀察，立思考，多與現場技術工人交流，多與其他公司售后技術服務人員的溝通，了解船舶行業的.發展方向以及服務技術人員的技術能力發展要求，能夠在今后的新產品中更好更快的做好新產品的服務工作。
三、屬于溝通工作，強于協助協調
現場技術服務人員不僅要有較強的專業技術知識，還應具備良好的溝通交流能力，一種產品在很多時候是由于操作不當才出現了問題，而往往不是客戶映的產品質量不行。在這個時候，就需要售后服務人員找出癥結所在，和客戶進行交流，規范操作，從而避免對產品的不信任乃至企業形象的損害。
在船舶行業發展的新形勢下，在剛剛經歷了金融危機的浪下，面對船市的復蘇，在這個背景下，售后服務業應有新的工作思路。企業需要兩只腳才能穩步前進：一是提高產品質量，是產品使用更加方便和簡潔，二是完善的售后服務，及時的將公司的產品產奇在的問題以信息聯系單和售后服務總結的形式發放給相關部門，預防同類產品中再次出現這類問題。
在今后的工作中，我會更加努力的學習相關的專業知識，使自己的工作更上一層樓。
售后服務工作總結2
隨著汽車市場的活躍，汽車售后服務站的競爭也越來越激烈，為了提升服務質量爭取更多的用戶，維修站也在想方設法提等于留住了更多的用戶。那，服務顧問應該怎樣作好自己的工作。
1.迎接顧客要主動熱情
服務顧問給顧客的第一印象是十分重要的，它直接關系到顧客是否愿意在此修車，以及業務的擴展。為此要做到以下幾點：首先是熱情友好的接待，如對新顧客應主動自我介紹，遞上名片;第二是對顧客要一視同仁，不管是本地的還是外地的，是老朋友還是新顧客，絕對不要和老朋友聊個沒完，而把新顧客晾在一邊;第三是做到有問必答，服務顧問應了解各種車輛，并全面掌握本廠的情況，遇有不清楚的地方，應盡可能通過電腦或電話查詢，不要跑來跑去把顧客放一邊，這樣會使顧客覺得你業務不了解和管理混亂;第四是業務太忙不得已讓顧客等待時，應禮貌地請顧客稍候，并安排人送上飲料，甚至用餐，提供代客同意，先接待新顧客，因為新顧客正是我們要開發的資源。
2.與顧客交談要誠心誠意
首先要仔細傾聽顧客介紹情況，不要隨便打斷對方的說話，如果是涉及到投訴或質保期等內容，要認真做好記錄，不要輕易下結論。其次向顧客介紹情況時，應盡可能用通俗易懂的語言，避免使用難懂的專業術語。如遇到顧客說："你看著辦吧，哪兒壞了修哪兒。"服務顧問可不要自以為是，過于隨便，而應把每項工作都向車主講清，如為什么要這樣做、有什么好處、要多長時間、多少費用等等，這樣既可以避免結算費用時發生不必要的麻煩，也能體現對顧顧客花錢修車買放心。
3.車輛交接檢查要認真仔細
車輛交接時，服務顧問和顧客在檢查發動機后應將車子開到舉升機平臺上，與顧客一道檢查底盤上一些容易出問題的部件，如油底殼等，這樣會加深顧客對修理廠的信任。向顧客咨詢故障現象時要全面，如出現故障時是冷車還是熱車、是高速還是低速、是空載還是滿載、行駛在公路上還是土路上、車上裝了什么附加設備等，什么時候進行過維護、以前修過什么部位、故障是何時出現的.、是經常性不還是偶爾出現等。如有必要應同顧客一起試車，試車時切忌猛加油、急"剎車"、高速倒車與轉彎等，這要會令顧客十分心疼車輛，特別是車上的高級音響、車載電修，不要輕易動它。
4.填寫托修單要如實詳盡
車輛檢查診斷后，應如實詳盡地填寫托修單，主要包含：
首先是顧客的姓名、地址、電話、進廠日期、車型、牌照號、底盤號、發動機號、附件數量、行駛路程，以及油量等信息;
第二是進廠維修的具體項目內容、要求完成日期，以及質保期;
第三是一些主要說明及服務顧問與顧客簽名。托修單至少是一式兩份，一份交顧客保管，一份修理廠留底。但也有很多管理健全的修理廠，托修單有4~5份副聯，還有電腦存儲。特別是托修單上的措詞應嚴謹，可操作性強，同時要給自己留出充分的回旋余地。
5.估算維修費用及工期要準確
估算維修費用及工期是一個十分敏感的問題，稍有不慎，就有可能影響顧客源。在維修費用估算時，對于簡單或明顯的故障，維修費是容易計算的。但對需要作進一步檢查的部位，則應把有可能出現問題的部件考慮在內，如實告訴顧客費用不超過多少，并把各項預算寫在托修單上，作為日后核算的依據;同時注意在修理過程中如發現了其他損壞部件，對是否可以更換隨時征求顧客意見。
在估算維修工期，即預定交車時限時，應考慮周到，并留有余地，如待料、維修技術，或因其他緊迫任務需暫停某些車的修理等因素都要考慮進去。因為時限一經確定，就要盡一切努力來完成，否則，對顧客和修理廠都會帶來一些不必要的損失。
6.竣工檢驗要仔細徹底
車輛修竣后，對修竣項目的檢驗是總檢驗員工作的重要環節，必須認真、仔細徹底地檢查，必要時應進行路試。檢查項目主要包含：對照托修單，核對所有修竣項目是否達到技術標準，工作是否不錯;檢查車輛各連接部件是否牢固完好，尤其是有關安全(轉向、制動)等部件是否存在隱患;檢查車輛其他附件是否在維修過程中損壞或丟失，如有則應及時補齊。總之，只有一切都確認沒有問題以后，方能通知顧客來接車。
7.竣工車輛交接要耐心
顧客驗收修竣車輛一般都比較仔細。對此，服務顧問要有充分的耐心，并應主動配合顧客路試驗車，隨時作些解釋和交代注意事項，切忌讓顧客單獨驗收或試車，以免因小失大。特別是對一些難以打交道的顧客(如吝嗇、蠻不講理、多疑等)，肯定要克服煩躁心理，耐心地配合顧客進行驗收，使他們高興而來，滿意而去，因為這直接關系到顧客是否以后再回頭。
8.遇到維修質量(品質)問題時要虛心
修竣車輛交付使用后，遇到顧客返廠咨詢或要求返修索賠損失時，服務顧問要態度誠懇，尤其是對一些計較或蠻不講理的顧客，應虛心傾聽并認真做好記錄，爾后根據情況分析判斷，找出問題的原因。若屬維修方面的原因，應深表歉意，并及時做出相應的處理;若屬配件或顧客操作上的原因，應解釋清楚，給顧客一個滿意的答復。切不可一口否定自己的過錯，要么找主任，要么找廠長，這樣勢必會讓修理廠"關門大吉"。
服務顧問在維修中起到的是穿針引線的作用，就是以顧客為中心，去組織和協調各部門的工作，這樣才能真正達到顧客滿意。
售后服務工作總結3
回顧20xx年售后服務部主要工作有許多不足之處，服務店新吸收新員工較多，制度不完善，現場實踐經驗不足，綜合管理不全面。
為此我們今年在售后全員中展開了廣泛的服務意識，宣傳活動以及各班組之間的相互檢查工作，我們還建立由各部門主管參加每周星期一車間現場巡檢制度，發現問題現場提出整改意見和時間進度表，用戶進站專人接待、接車、試車、交車等重要環節，強調行為規范，在維修過程中，強調使用“四件套",規范行為和用法，做到尊重客戶，愛護車輛。在接待大廳推行看板管理，接待和管理人員照片、姓名上墻，接受用戶監督，為了進一步提高客戶滿意度。從20xx年6月售后通過維修現場硬件，軟件環境，為客戶提供全面優質的服務，從而提高了客戶滿意度。
20xx年主要售后工作計劃：
一、維修接待臺
（1）、客戶管理細化，確定并重點服務忠誠客戶，將信息和索賠交由專人負責，從而大大提高工作效率和客戶的滿意度，針對鎖配件的保管，店內安排了專門的索賠保管室，為索賠人員對索賠件的保管提供了更大的方便，同時還為顧客“貼心”的提醒服務，適當的提醒顧客的保養維修等，根據顧客的檔案，按行業的分類，安一對一服務要求，安排專門的服務顧問與顧客常聯系，以此了解顧客的需求，并分析顧客的需求，制定相對的辦法或計劃進行展開，全面跟蹤服務，確保客戶對我站的依賴感和歸屬感！
（2）、實時進行培訓（專業）加大培訓工作頻率，進行定期和不定期的培訓考核，加強車輛的使用保養、維修的專業知識，是維修顧問能迅速回答顧客在車輛使用維修保養方面的問題。使用廠區給予的教材對前臺接待員進行培訓，通過講解、演練，結合前臺的特殊情況，注重理論和實際工作的相結合實訓，規范接待行為，增強接待能力，提高了接待的效率，加強禮儀知識的培訓，使維修接待人員更具有親切和藹的態度對接待前來維修車輛的每一位客戶，為顧客提供“質量放心、費用安心、修后安心、時間安心、緊急時安心“五個安心服務”，讓顧客體會到來我們4S店接受服務的舒心。
（3）、細節決定成敗。維修接待員對細節的重視和把握，不僅體現了客戶的人性化關懷，而且一旦發生危機事件時，就會縮短處理事件的時間，因而也大大提高了效率。維修費用方面：我們提供全透明服務，為顧客提供價格明細看表，同時接待人員能詳細的說明各項費用。由于我們的維修質量好，價格公開透明，返修效率降低贏得了廣大顧客的一致好評！
二、維修車間
（1）、車間內所有設備、設施由專人進行負責，并且利用好輪流值日的制度，每天對維修設備消防安全進行安全檢查。在硬件上就大大的提高了維修工作的進度，確保了維修質量和人員安全，增強了顧客的滿意度和忠誠度。
（2）、每周對維修人員進行專業培訓，加強技師及學徒工的理論方面的學習，注重技師操作技能和常規故障排除的能力培訓，提高員工的維修能力，尤其是對新車的.學習，做到能盡快為新車進行維修服務，同時加強內部交流，使得技師能熟練掌握維修技術。同時在維修過程遇的到問題及時的進行分析總結，并作為案例供大家學習交流。
（3）、嚴肅勞動紀律。車間每日列隊早會，責任落實到個人，使員工的主動性大大的提高，在維修過程中對于車輛出現的問題、維修技師“想顧客所想，急顧客所急”，提供不同顧客維修保養方案、真正的做到“為顧客節約每一分鐘，為顧客節省每一分錢”。
（4）、積極組織全體員工抓好所在包干區域文明衛生定制管理做到生產維修道路整潔暢通，設備干凈無油污、無塵埃，地上無煙頭，墻角地面無衛生死角。做到“整理”、“整頓”、“清掃”、“清潔”“安全”“素養”的6S管理，嚴格執行“油污”、“配件”、“工具”的不落地工作體系，提高環保意識，努力維護我們的工作和生活環境。
（5）加強各班組維修工具的管理，做到設備有專人看管維護，并適時進行維修工具的清查，確保維修設備工具的齊備，從而保障維修的效率和維修的質量。
三、配件庫房
（1）、加強對配件的管理力度，規范配件的訂購和運輸，做到所用配件全是東風的純正配件，在做到保質的同時，做到保修保換的承諾。
（2）、加強庫房的安全意識，防患于未然，實時進行安全知識消防條例的學習，樹立安全第一的思想。每天對庫房保管的工具，儀器等進行檢查清理，保證專用工具的正常使用，正常使用的工具損壞后及時補齊，從而保證維修工作的順利進行。
總的來講，為努力實現公司質量管理目標，贏得顧客滿意度和忠誠度，為公司創造更大的禮儀。售后服務部等已經做好了迎接挑戰的準備，也有信心把服務做到更好！
售后服務工作總結4
作為一名售后服務人員，我現在要將我所做的一個月工作進行總結，發現工作中存在的不足之處，在今后的工作中進行規避和改正。在工作中，我主要負責的礦區有烏拉蓋五十三礦、意隆煤礦、白音華二號礦和突泉牦牛礦，下面我簡要對這四個礦區的情況進行概述。
在烏拉蓋53礦部分車輛出現后門開裂現象，經過初步分析發現是鋼材強度問題，對于這一問題，根據技01（20xx）-2106關于市場星馬貨箱后門嚴重開裂故障修復加強的技術方案進行加固。對于礦區存在的用戶對帽檐、車廂私自加高現象，用戶私自帽檐加高10cm車廂加高15cm,加高后車廂總高度2.1m,面對這一情況我們已通知用戶孔巖車輛不允許加高，加高后車輛不允許索賠，但是用戶不同意堅持加高，已發函。我們已經根據市場反饋，對于烏拉蓋53礦的車輛線束整改工作，根據技01（20xx）-0057關于非公路寬體自卸車車型管線束磨損整改，目前整改正在進行中。對于近期烏拉蓋53礦車輛（L0005447）,出現上裝固定支架螺栓斷裂，導致砸到駕駛室上，導致司機輕微腦震蕩的現象，我們進行核查發現這個事件出現的初步分析原因可能是用戶自行更換螺栓不合規。同時，其他部分車輛也發現支架開裂現象和螺栓拉伸變行，存在安全隱患，車廂加高也可能導致螺栓承受力不夠，造成事故發生的原因，面對這種現象，我們要作為一個反面案例高度重視，防止類似現象再出現。
在意隆礦區，車輛線束整改工作已經按照技術標準完成。針對出現的車輛第二橫梁技改車架新狀態平衡懸架連接處開裂問題，我們已經按照標準安排服務站進行加固，目前仍在整改過程中。針對用戶的反應的5臺D31行駛過程中出現的駕駛室顛簸現象，服務站把前懸缸拆下檢查發現未加注航空油只充了氮氣，目前已重新加注航空油及氮氣，該問題已經解決。
在白音華二號礦區，根據用戶反饋的`現線束干涉磨損造成車輛起火的現象，目前正在按照技術標準進行整改。根據烏拉蓋礦區存在的現象對白音華二號礦區進行檢測發現有兩臺油缸支架斷裂，其余部分車輛螺栓拉伸變形，針對這一問題。我們將會安排服務站嚴格按照標準進行整改。在突泉牦牛礦區，根據反饋的現線束干涉磨損造成車輛起火現象已經嚴格按照技術標準進行整改。該礦區目前有寬體車812共55臺814共5臺，新到10臺812共70輛。針對礦區反應的第二橫梁技改及平衡懸架連接處開裂、前油缸銷軸松動現象、油箱部位開裂現象，已經嚴格按照技術標準進行整改。
回顧這一個月的整體工作，針對工作中存在的問題，問題出現一方面是由于車輛的不按常規操作，另一方面是用戶自行進行改裝，對車輛造成一定的損壞，這些都是導致事故發生的常見原因，針對這些問題在以后的工作中，既要對車輛的運行情況，進行加大監管力度，又要提高用戶的安全意識，防止再次出現用戶私自改裝現象。這些方面也是我在今后工作過程中需要注意的，畢竟質量和安全問題沒有小事，在今后的工作中我會把每一件事都當成大事對待，做到服務無小事。
售后服務工作總結5
我作為公司售后部的一名工作人員深知售后工作對一個公司的重要性。售后人員的言行，舉止及辦事態度時刻影響著公司的形象和聲譽。所以，售后人員必須嚴以律己，崗位責任必須落實到本人。我要本著誠實做人，認真做事的信條，在 20xx 年的工作中決定從以下做起：
一：確立“誠實做人，認真做事”的指導思想，認真做好本職工作，不斷提高文化素質和業務水平。
二：嚴格遵守公司及部門的規章制度。上班時間不得玩游戲，不得上與工作無關的網，不在網上聊與工作無關的天，不看與工作學習無關的閑書和聽音樂等。
三：認真上崗，熱情為客戶服務，耐心講述上機的注意事項及軟件的使用，認真回答客戶提出的`問題。為客戶做好應做的工作，做到讓客戶滿意。大力宣傳公司的服務宗旨，耐心的教會客戶使用有關軟件。接到客戶的求助電話不得以自己太忙或你自已想辦法等語言來拒絕或搪塞客戶，最大限度地做到讓客戶滿意。售后部的每一位工作人員都有盡力為客戶服務的職責。如有投訴，根據實際情況請給予相應處理。
四：在施工工地要及時巡視，認真管理，對違反制度的工人要及時教育以至按規定給予相應的處罰。如發現有工人違章不聞不問的情況，給予教育和批評等。
五：對待每一個工程，要認真負責，尋求一個最合理和最有效的施工計劃，算好每一個地方的施工材料，要做到不浪費，不粗燥，爭取個個都是優秀工程。
售后服務工作總結6
彈指一揮間，上半年時間匆匆過去，回顧上半年工作，圍繞“促進發展，服務油田”的宗旨，以“以科技求發展，以質量求生存”的目標，售后服務部在公司領導及各部門同事的支持與幫助下，按照公司的要求，較好地完成了本職工作。上半年的工作較以往有了很大起色，但也存在不足。先將售后服務部工作總結如下：
一、建立完善售后服務隊伍，為服務油田保駕護航
在市場激烈競爭的今天，隨著客戶觀念的變化，客戶在選購產品時，不僅注意到產品實體本身，在同類產品的質量和性能相似的情況下，更加重視產品的售后服務。因此，企業在提供價廉物美的產品的同時，向消費者提供完善的售后服務，已成為現代企業市場競爭的新焦點。因此，建立和完善一支具有一定專業技術業務水平的售后服務隊伍就顯得尤為重要，為此，公司在原有一名售后服務人員的基礎之上，招聘并培訓了采油、化工等專業技術人員四名，進一步完善壯大了售后服務隊伍，為產品更好的在油田上使用奠定了基礎，為服務油田保駕護航。
二、在實踐中學習，增強業務技術經驗
實踐是最好的老師，在實踐中才能更好的檢驗已經學到的專業知識;了解到產品使用的各個環節;學習到油田各種工作及各部門間的運作程序;更能在與各類人的交流中增強人際交往能力。為此
在前半年中，特別是新員工加入之后，先后在甘谷驛、青化砭、川口等采油廠現場學習了解壓裂、注水、原油破乳等工藝，積累了一定的專業知識，同時在人際交往方面也有了一定的'提高。
三、加強內部各部門間合作，售后內外都服務
售后服務在全力保證產品在油田正常使用的同時，也注意加強與公司內部質檢部、研發部、生產技術部的合作，及時收集各采油廠的使用情況及各種信息，為產品更新及檢測等提供數據支持。20_年上半年，售后服務部主要進行了以下工作：
(1)先后兩次在油田公司下屬23個采油廠提取共計油樣60余
桶，水樣40余桶，為新產品研發及產品適用性實驗提供支持。
(2)為質檢部采集產品現場使用要求及檢測方法。
(3)解決了甘谷驛等采油廠出現的產品使用問題。
四、不足之處
售后服務部成立時間較短，新成員多，現場實踐經驗較為欠缺，我們必須堅持加強現場實踐的力度，在實踐中培養增強各種業務水平，同時要爭取工作的主動性，提高責任心、專業心，加強工作效率、工作質量。
要樹立真正的“主人翁”思想，心往一處想，勁往一處使，積極主動共同服務于公司的各項工作中。為公司產品更好的在油田使用，為更好地服務油田貢獻自己的微薄之力。
售后服務工作總結7
售后服務工作作為產品售出后的一種服務，而這種服務關系到公司的產品后續的維護和改進，也是增強與客戶之間交流的一個重要平臺。售后服務的優劣，直接關系到公司的形象和根本利益。也間接的影響銷售的業績。本人從事售后服務已有幾年，對售后服務存在的問題做一下總結：
以及如何更好的實現售后服務———〉現場問題（客戶反饋）———〉生產管理，安排———〉產品性能和綜合力的提高從以下幾個方面做一下探討：
一、售后初期
1、發貨：當我們的產品賣出時，勢必會派人員到現場進行安裝服務，而這種看似簡單的工作，卻有著其重要性。
根據客戶的需求，我們一般提前發貨至工地，這時也有人員隨貨同往，當服務人員隨貨同往時，務必確認聯系人和聯系方式，要提前半天與客戶聯系，商量如何接貨，以做好提前安排。以確保在這期間客戶做好時間調整，因為時間對大家來說，都很寶貴，而且中途也可能出現其他的安排。所以與客戶交流時，可把時間說的退后一點，比如下午能到的話，你可以說：
“不出意外，正常晚上之間可以趕到。”
“具體時間我會盡早聯系你！”
“我對這里的情況不熟悉，您看能否接我一下？”
如果對方也很忙，或者對此地不熟悉，不能來接你，你也不必懊惱，你可以詳細的問清楚地址。如果路程比較遠，所開銷的費用在安裝調試結束后可向對方提起。但不與客戶爭執。
2、現場安裝
貨到工地，勢必要進行安裝，工期緊的話，應客戶要求，夜晚也得安裝。這時候要取得對方的幫助，你可以協調工地負責人，安排司機或者民工幫助，以更好更快的完成任務。當然此時也要根據自身的情況而定，如果身體不舒服，你可盡量安排他人完成。期間你可以與負責人交流，啦啦家常。讓客戶參與，使對方懂得如何安裝，不要一聲不吭的自己做事！當然你說了以后，他不安排，是另一回事。
另一種情況，貨到工地，工作總結可能工期不緊。如果你不提出何時安裝，客戶這時候可能會淡忘，或者不安排安裝，這個時候，你就要主動提出：“我們出來服務，一個是公司安排，有規章制度必須盡快安裝調試。到工地，我們也聽客戶的安排，所以你們需要貨的時候，我們就立馬過來服務了，你看什么時候盡早的把這個事情給安排了，也好我們也能做出更好的安排！因為現在大家都比較忙。”
二、售后中期
3、安裝調試
安裝結束后，要對儀器和設備進行調試。務必做到儀器正常工作，設備安裝正常。期間會遇到一些問題，需要我們解決。
3.1儀器問題
儀器調試后發現參數不穩，這個時候，要檢查一下，一個還是兩個？還是整體？還是路面有什么影響？如自己不能解決，要及時電話反映給領導。不要把不好的產品交給用戶。即使有一點點問題，也要解決！以免留下不必要的“隱患”。
3.2設備問題
安裝設備中，我們經常會遇到安裝不匹配的問題，有的時候是產品本省的缺陷，有的是我們加工過程中留下的“伏筆”。我到工地服務的時候遇到過這樣的情況：標準件螺絲的牙長短不一，導致的后果就是螺絲與另一個標準件禁錮時，出現緊不上的狀態。這樣給客戶的影響可想而知！所以在出現問題的時候，售后服務人員不但要解決問題，也要及時地反映問題，當生產管理知道這樣的情況后，應該及時作出調整，找出原因，加大產品出廠前的檢測！確保產品不再有類似的情況發生！
本人從事服務XX年初到如今，仍然出現某些加工方面的問題，那就存在生產管理上的漏洞。
生產上的管理對于一個企業來說尤為重要，管理不到位，產品就會有瑕疵，產品有瑕疵，就會直接關系到用戶對產品使用的評價和產品在市場上的占有率！就像評價一個人一樣，每個人的水平不一樣的.情況下，我們看重的是一個人的品質！一個人的品質直接影響公司的形象。
4、設備使用
儀器安裝結束后，會進行調試和使用，在使用前一定要盡可能的和用戶交流，講解一些施工過程可能遇到的問題，以及遇到問題怎么處理！儀器使用注意哪些？影響現場的因數有哪些？人，物，設備三者相互相承，必須做到有條不紊。
三、售后尾聲
5、將設備完好無損的交給用戶，讓用戶對產品有足夠的熟悉后，讓對方簽字驗單！留下司機的電話，必要時和司機交流一下感情！不懂得和司機多請教！至少讓司機覺我們的產品是很好的，是性價比最優的，選擇我們的產品，是正確的！
適當的時候，給用戶打個電話，詢問儀器使用情況！對出現的問題給與及時的解釋和回復。自己不能做判斷時，和領導商量一下，個人簡歷如何更好的處理問題！
針對售后服務的工作，在此我想做一下總結：售后服務是一項很重要的工作，也是繼銷售的一個重要的延續工作，做好了，可以增加銷售的機會。做不好，也可以毀掉一個關系網。
所以從事售后服務首先要了解這個行業的方方面面。我們售后服務的是一個啟下承上的工作，一方面要與最底層的接觸，另一方面也要和中層甚至高層接觸。我們的服務身份不會變，但我們要換一種角度和形象和對方交流！！
售后服務工作總結8
現如今，社會經濟和科技發展水平的提高，人們對生活各方面的需求越來越高，許多的科技產品充斥著市場，不斷更新換代。海信空調作為21世紀很受大家喜愛的產品，得到了大眾的認可。但是，空調在使用過程中總會出現不可避免的故障，那么，消費者就可以撥打海信空調售后服務熱線進行咨詢，下面就來具體了解一下相關內容。
通過幾個具體案例來認識一下海信空調的相關內容。海信KFR—2608GW/BP空調不制熱，外機風扇工作但壓縮機不工作檢查時發現外機風扇工作，壓機不工作，測量功率模塊PN—U、V、W之間正常，重新上電試機P、N間電壓正常，U、V、W間有正常電壓輸出可壓機不工作，關機后測量壓機繞組正約1。3，初步懷疑壓機卡缸，排出系統制冷劑后試機空調器壓機仍不工作后確定為壓機卡缸，用新壓機插上U、V、W后再試機壓機可以啟動，換上新壓機后定量加R22后試機空調器制熱回復正常。
海信KFR—2701GW/BP空調不定時開關機。從對室外機安裝位置觀察，在鄰室外機的地方分別安裝著380V的變壓器、有線電視和電話的接線盒，這些特殊的`高頻散射的電磁波組合在一起，構成了一個強大的信號干擾源，使得整機CPU始終不能正常地傳輸信號，整機的工作狀態也就處于一種不正常的工作狀態。而遙控器無意中的位置，使室內機能夠接收到正常的信號，克服干擾，正常工作。
用戶自夏天安裝以來，總是出現不定時開關機現象。多次上門更換顯示屏、內外機板、遙控器均無效。偶然發現將遙控器放在某一特定位置后，空調運行正常。海信KFR—3201GW空調室內機噪音大，嗡嗡交流聲
一、安裝原因：
a、室內機未緊導致機體與掛墻板共振，
b、空氣過濾網未卡好；
二、機器本身原因：
a、貫流風扇重心偏離造成，
b、內風扇破裂，
c、電機軸承不良導致有交流聲
d、變壓器交流聲；三、人為原因；
四、墻體結構問題，實心墻和空心墻。
詢問用戶的使用情況，得知剛安裝并且是剛搬進來住，然后開始試機，乍一聽是內風扇電機的交流聲，按照維修原則，先檢查室內機是否掛緊，過濾網卡好，確認一切正常后，然后再仔細聽這種響聲，懷疑是內風扇電機交流聲，但換上新風扇電機后，仍有嗡嗡聲，而且現象依舊，更換變壓器也無濟于事，當碰到聯機管發現有輕微振動，順勢按住墻側耳聽，瞬時聲音全無，這才發現是用戶的空心墻導致墻體與管路共振。引起共鳴，調整恢復。海信KFR—3301GW空調整機不通電
遇到整機不通電的情況，首先查看有無掉線、斷線，經查看，無此現象；然后用萬用表查輸入電壓為220V，正常；查內機變壓器無損壞，內機板保險絲熔斷，熱敏電阻燒壞，分析造成此故障的原因，可能是因為電壓超過250V所致，同時也可能造成整流器損壞，如果7805穩壓塊高出5V以上，電腦塊也可能損壞。為用戶更換新內機板后，機器工作正常。
售后服務工作總結9
1.品牌企業售后服務工作的理論來源
1.1.以客戶為中心，為客戶提供滿意的產品，是ISO9000中八項基本原則中的首項，這是售后服務部門有必要存在的直接原因，所以ISO9000質量管理體系是指導售后服務管理工作的理論基礎。
2.品牌企業售后服務工作的基本原則
2.1.對于有志于鑄就百年老店的企業，售后服務工作的基本原則只有一條：客戶滿意。但壟斷企業例外，壟斷是企業的本能屬性之一，對于已經形成壟斷的企業，市場供求關系逆轉，客戶滿意已無關緊要，所以售后服務工作的優劣在此類企業中不值一提。
3.售后服務工作價值分析
3.1.售后服務部門的職能定位
3.1.1.對于制造型企業，售后服務部門是成本中心，這個部門的存在是為了保證客戶滿意度，以延長產品的可持續銷售！所以就產生一個“客戶滿意成本”概念！
3.2.售后部服務工作的價值分析
3.2.1.基于售后服務部門的功能定位，其所能做到的就是：在保證客戶滿意度的前提下，盡可能降低服務成本。同時需要采集、分析服務數據，確認“客戶滿意成本”組成，及各因素之間的關聯關系，協調各成本因素比例關系，以達到“客戶滿意成本”最小化！
3.2.2.客戶滿意度=產品質量滿意度X產品質量滿意度權重系數+服務質量滿意度X服務質量滿意度權重系數
3.2.2.1.對于制造企業，產品質量滿意度權重系數遠遠大于服務質量滿意度權重，具體系列因產品用途及行業慣例要求不同而不同，如果不知道自己行業慣例可暫時定為0.8。產品質量主導客戶滿意度，也決定客戶滿意成本。而產品質量又由設計能力主導，所以對于制造企業，設計決定質量，質量決定客戶滿意度，滿意度決定市場占有率
3.2.3.客戶滿意成本=合格產品質量成本+服務質量成本
3.2.4.服務質量成本=常規服務成本+不合格品服務成本
3.2.5.不合格品服務成本=常規服務成本X服務成本放大系數
3.2.6.服務成本放大系數因產品功能重要性、使用頻率、體積重量等因素決定。合格品數量比例增加，則不合格品服務成本降低，相反則導致服務質量成本驟增
4.品牌企業售后服務部門的搭建
4.1.售后服務部門一般是隨企業的發展壯大，品牌意識的覺悟而設立。不同行業，不同地域，不同企業成長經歷，會導致售后服務部門的職能各有差異！所以售后服務部門的搭建必須注意原職能的延續和標準職能的擴展完善兩方面
4.2.制造型企業售后服務部門常見組織架構介紹：售后服務部門的組織架構搭建方法與企業的發展規模有關，成長型企業沒有專門的呼叫中心，成熟型企業有專門的呼叫中心。下面組織架構適用于成長型企業參考：
4.2.1.服務熱線管理組
4.2.1.1.職能：主要受理服務熱線呼入呼出業務。呼入業務如技術咨詢、客戶投訴等，受理確認信息后導入相應業務流程；呼出業務如客戶關懷、產品推廣、滿意度采集等
4.2.1.2.崗位名稱：服務熱線主管、呼入組組長、呼入座席、呼出組組長、呼出座席
4.2.2.客戶投訴管理組
4.2.2.1.職能：主要負責受理、跟進客戶投訴業務
4.2.2.2.崗位名稱：客訴專員（或客戶質量工程師CQE）
4.2.3.現場服務管理組
4.2.3.1.職能：主要負責現場服務的受理、派工、上門服務、服務結算跟進業務
4.2.3.2.崗位名稱：現場服務主管、現場服務助理、現場服務工程師
4.2.4.返廠維修管理組
4.2.4.1.職能：主要負責故障設備返回工廠維修的業務
4.2.4.2.崗位名稱：返廠維修主管、返廠維修助理、返廠維修工程師
4.2.5.配件管理管理組
4.2.5.1.職能：主要負責售后服務所需要的.配件價格維護、配件儲備計劃制訂、配件流通監管、配件結算監管、服務BOM維護
4.2.5.2.崗位名稱：配件管理專員
4.2.6.服務培訓管理組
4.2.6.1.職能：1、產品功能、操作、維修技能培訓；2、業務效率技能培訓；3、培訓教材編寫；4、知識庫維護
4.2.6.2.崗位名稱：服務培訓主管、產品培訓工程師、業務培訓工程師、知識庫管理員
4.2.7.服務策審管理組
4.2.7.1.職能：收集分析服務數據，以“產品壽命周期滿意度成本”為導向，制訂并實施待續改善計劃
4.2.7.2.崗位名稱：服務總監、服務經理、數據分析工程師（服務成本、服務滿意度）、服務內審工程師（或叫服務KPI考核工程師）
5.品牌企業售后服務業務流程及管理規范的建立
5.1.企業管理與國家管理大同小異，國家需要法律，企業需要制度！凡通過ISO9001質量管理體系認證的企業，都有一套完整的質量管理文件！正常來講企業的一級文件、二級文件基本不會變，只有三四級文件會因實際業務的優化、擴展更新頻繁。
5.1.1.一級文件是綱領，經營理念、經營宗旨N年都不變，準確堅定的以企業經營理念為發展方向，以經營宗旨為執行準則，那這個企業的文化已經有了，靈魂已經有了，唯一要做的就是為了這個目標共同努力！
5.1.1.1.注：本人所了解的不少私營企業對經營理念、經營宗旨僅停留在宣傳層面上，沒有將這個列入企業的“憲法”（一級文件），所以企業的諸多決策明顯的是無序發展！我們常講的企業文化，其實企業文化就是企業的經營理念和經營宗旨！企業經營理念和經營宗旨的明晰有利于長久發展，是企業發展成為百年老店的前提條件！
5.1.2.二級文件規定要完成那些指標和任務
5.1.3.三級文件規定如何完成指標和任務
5.1.4.四級文件則是過程記錄
5.2.售后服務業務流程及管理規范的建立可按以下步驟實施：
5.2.1.首先梳理現有業務分類及流程，按本人整理的組織架構劃分業務大類，無法歸類的情況自成一類
5.2.2.第二步按業務分類畫出業務流程圖
5.2.3.第三步按業務流程圖編寫業務操作規范及考核標準
5.2.4.第四步對業務操作規范及考核標準進行討論，修正（本步驟非常重要，決策的執行效果完全取決于決策的務實性，沒有經過執行者廣泛參與并論證的決策都是注定要失敗的，這會直接導致規范化管理進程夭折）
5.2.5.第五步業務操作規范及考核標準發行執行
5.2.6.第六步實時更新和修正業務操作規范及考核標準條款，并及時發行新版本（本步驟是一個持續改善的過程，非常重要！本人了解的不少企業就是因為本項工作未執行而導致管理規定與實際業務脫節，最后迫于業務壓力不得不“破壞制度”，并將“違規”變成常態，導致有制度卻無法執行的現狀），以保證制度與實際業務的實時匹配
6.品牌企業售后服務部門員工KPI考核
6.1.KPI考核的目的
6.1.1.KPI考核的目的：提高售后服務工作的效率6.2.售后服務崗KPI考核系統設計的原則
6.2.1.基于售后服務體系KPI考核的目的，其考核系統設計應遵從以下四條基本原則：
6.2.1.1.原則一：激勵為主；處罰的結果就是影響工作情緒，進而影響工作效率；
6.2.1.2.原則二：量化指標；沒有量化的內容，如何考核？量化的指標必須經員工討論認可，認定可行才有效；
6.2.1.2.1.量化指標的提取分類：及時性、有效性、規范性
6.2.1.3.原則三：公式簡單；考核本來就是為了提高工作效率。
6.2.1.4.原則四：公平公正；KPI考核內容及結果，需要經過員工討論，以保障其公平性和公正性；
6.2.2.一個有效的客服崗KPI考核系統有以下特點：
6.2.2.1.客服崗工作人員工作積極性高，工作認真負責，服務意識明顯；
6.2.2.2.客服崗責任范圍內客戶服務質量投訴量下降；
6.2.2.3.可控費用降低；
6.2.2.4.服務數據收集完整有效；
6.2.2.5.服務分析報告發布準時；
6.3.售后服務崗KPI考核公式簡單模型
6.3.1.實際工資=基本工資+實際績效工資
6.3.1.1.基本工資=上一年度月平均工資X基本工資分配系數
6.3.1.2.實際績效工資=標準績效工資X實際績效KPI值
6.3.1.3.標準績效工資=上一年度月平均工資X績效工資分配系數
6.3.1.4.基本工資分配系數+績效工資分配系數=1
6.3.1.5.基本工資分配系數、績效工資分配系數、實際績效KPI值可根據行業慣例、企業傳統慣例來制訂，如果不知道行情，可按如下取值，然后與被考核員工、主管逐一進行討論，一切以KPI考核的目的導向：
6.3.1.5.1.基本工資分配系數=0.5-0.8
6.3.1.5.2.績效工資分配系數=0.5-0.2
6.3.1.5.3.KPI值=0.5-5
6.3.1.5.3.1.在設置KPI考核項目及權重分配必須注意，如果80%的員工實際KPI績效值小于1，則說明考核項目及權重方案不合理，需要及時修正
7.售后服務工作開展必須具備的基礎數據
7.1.售后服務工作必須具備的基礎數據主要為：產品檔案、客戶檔案、服務收費標準，其它數據都是圍繞這3個基礎數據產生的業務數據
7.2.產品檔案：是售后服務工作開展所依據的首要基礎數據，沒有產品檔案售后服務工作無從談起！該數據由生產部建立，售后服務部維護更新
7.3.客戶檔案：根據用途分為銷售客戶檔案和服務客戶檔案，在實際業務中，銷售客戶檔案由銷售部使用并維護，服務客戶檔案由售后服務部使用并維護，但是對于使用ERP系統的企業，客戶檔案是統一的，出于審計和財務需要客戶檔案只能由銷售部門統一維護！其實服務客戶檔案應該叫用戶檔案，凡售后服務過程中用到的客戶檔案必須是真實的，與產品檔案相匹配的，但是因為跨部門客戶檔案維護，將導致售后服務客戶檔案失真！所以對于經銷模式的企業，售后服務過程是收集用戶檔案的主要途徑，如果該途徑不暢將直接影響用戶滿意度調研工作的開展！
7.4.服務收費標準：規范、合理、有延續性的服務收費標準可以有效沖抵服務成本，甚至實現服務贏利
8.配件管理
8.1.配件定價原則
8.1.1.雙倍原則：按配件經銷商結算價目表價格，按服務配件組裝成一臺成品，其價格應該為成品經銷商結算價的2倍
8.1.2.模塊化部件化原則：為了提高服務效率及質量，服務配件應該是模塊化、部件化的簡化工程BOM結構
8.1.3.標準件易損件利潤最小化：標準件市場本身用戶可自行采購，如果定位不合理將導致用戶對其它服務配件利潤率的猜測懷疑！配件易損說明設計上存在缺陷，為了促進配件流通效率，及時解決用戶問題，該類型配件應該零利潤
8.1.4.知識產權保護原則：涉及知道產權的核心零配件不可流通，不應該制訂價格，已免誤導市場或配件流出
8.1.5.延續性原則：定價公式合理，產品配件價格縱橫向對比一致性強，符合價值邏輯，可避免用戶對配件利潤率的猜測懷疑
8.2.配件人價目表維護
8.2.1.一般來講配件價目表有兩個
8.2.1.1.《配件經銷商結算價目表》：主要用于與渠道之間結算使用
8.2.1.2.《配件市場指導價目表》：主要用于渠道給用戶報價
8.2.2.辦公系統信息化程度高的企業僅維護定價公式，及可服務配件標識，信息化程度低的企業則需要維護兩張價目表，有些企業則只有《配件市場指導價目表》，僅根據經銷渠道的級別定結算折數，從而間接得到《配件經銷商結算價目表》
8.3.配件報價：不規范的報價是服務質量投訴的一個重要來源，所以必須注意配件報價管理的技巧
8.3.1.配件報價組成
8.3.1.1.配件報價=配件價目表價格（不含稅）+稅費+物流費用
8.3.1.2.當配件價目表價格含稅時：配件報價=配件價目表價格（含稅）+物流費用
8.3.2.配件報價方式
8.3.2.1.企業對配件的報價應該盡限于渠道，不可對用戶直接報價，以免導致服務質量投訴。建議企業使用分銷系統，通過系統的權限分配查詢，避免口頭傳遞！
8.4.配件儲備計劃
8.4.1.合理的儲務計劃可以提高配件周轉率，并降低庫存成本壓力
8.4.2.配件儲務計劃來源為歷史服務數據統計分析，建議的配件賬齡周期80%控制在3個月內
8.5.配件流通管理
8.5.1.配件調撥
8.5.1.1.配件調撥時必須注意知識產權保護事項，避免核心物料出庫
8.5.1.2.物料從采購到接收應該信息閉合，有據可查；建議企業使用分銷系統，通過系統來管理配件流通
8.5.2.配件核銷
8.5.2.1.對于索賠物料必須提供有效主機信息、用戶信息
8.5.2.1.1.主機信息：用于核實產品檔案
8.5.2.1.2.用戶信息：用于滿意度回訪及用戶信息建議、更新
8.6.配件結算管理
8.6.1.配件結算周期：建議單單結，月對賬開票；如果條件允許可采用月結或季度結算
8.6.2.配件結算方法：除過真實貨幣外，應該有虛擬貨幣存在：如百分比的贈送，不過如果企業沒有分銷系統，虛擬貨幣沒有載體，那該項業務管理起來比較困難
售后服務工作總結10
作為河南**公司售后服務的技術人員，一直以來我努力工作，完成了全年的各項工作，現在對一年的工作總結如下：
1、學好本專業的技術。無論從事什么樣的工作，專業技術永遠是立足之本。作為售后技術這一塊雖說不一定要求的技術要跟研發人員的那么高，但是最基本的也要知道。起碼客戶問起來你能夠立馬回答出并及時的解決問題。
2、學會與人溝通。做我們這樣的工作，和人打交道是必不可少的事，有個良好的溝通能力可能會讓你事半工倍。還有就是每次出差到現場作業時我們都要有個心里準備，因為客戶的心情不能確定，畢竟買了我們的產品出了故障對他造成了一定的損失，隨時會把氣撒到你的頭上，在這個時候只能小心謹慎的應付了，我一般都會說，請你放心，我會盡快幫你解決問題，還有出門在外，說話一定要小心點，盡量往客戶的心理出發，態度要好，不要頂撞人家，人家可是我們的上帝，當我們出去某種消費的時候，如果服務員有態度不好的，我們也會很生氣，有時候還會找他們經理或者什么領導啦，討個說法，換位思考如果換成客戶機器出問題了，我們到達現場的時候肯定的先被大罵一通，然后自己還得干活，所以學會溝通會幫你解決很多的問題。
3、事前準備事后要多總結。在接到客戶電話時，必須先了解最具體的情況看能否電話解決，如果到現場去的`話，那就盡快分析故障原因，到達現場后及時的解決故障。
還有出差現場沒有并沒有別人說的那么美好，一個人的旅途總是那么的寂寞孤獨，還要不怕臟，不怕累，不怕苦，這些都是技術人員的基本要求。
20xx年工作計劃
在我司工作已有3年多了、隨著時間的移動，和其他方方面面，我對jcb挖機的認識，已經產生很深的感情，當然包裹處理挖機故障和處理客戶問題，我對自己已是滿懷自信。對明年的工作計劃如下：
1：打造一個良好的服務團隊，讓服務人員每天去服務能開開心心的為客戶提供服務，順順利利的返回公司。
2：提高服務人員的各項服務技能、及自身素質，經常做到無事就培訓，多學習，多探討，多總結，提高個人的不足之處，然而才能及時的為客戶解決挖機所出現的故障。
3：接到保修后，及時的跟客戶聯系，了解問題的所在，能用電話解決問題的盡快解決，不能解決的，就準備好配件，然后盡快到達現場，解決問題，讓挖機盡快的工作起來，如果客戶有抱怨的話，一定要面對微笑，跟客戶解釋問題的所在，如果是客戶人為造成出現的問題，也要跟客戶說明，謹防下次在出現，如果客戶不在現場的話，維修過后，一定要給客戶回個電話，然后再檢查挖機無問題了，在返回公司。
4：服務車的維護、服務車輛要經常的做好檢查和維護，如有問題要及時的去4s店維修，不能勉強開，或行駛，如果有問題自己沒法解決或無時間解決的，要及時的回報上一級領導，路上行駛也要安全行駛，不要經常的超速或違法行駛，搞好車內外整潔。
5：公司樣機及二手車輛的維護、經常做好樣機及二手機的檢查，如有問題應及時的反應及處理，從而可以正常的運行和銷售。
6：通過自己的努力，然而得到自己所應該得到的報酬。
我想我會努力的去維護好公司的品牌形象為公司爭取創造最大的利益。
售后服務工作總結11
第一節、汽車售后服務成為競爭焦點。
美國一次商業調查表明：一個滿意的顧客會引發8筆潛在的生意，一個不滿意的顧客會影響25個人的購買意愿，而爭取一位新顧客的成本是留住一個老顧客的6倍。資料還顯示：在汽車銷售商的利潤來源中，售后服務占50%，汽車銷售占10%，零部件銷售占10%，二手車經營占20%。
著名的豐田汽車公司在全球就擁有7300多家銷售服務網點，有近10萬名員工，是從事制造員工的兩倍多。以上數據表明，在汽車產業發達的國家，汽車市場競爭已經進入到“后產品競爭”時代。而對于國內消費者來說，汽車尚屬于高檔消費品，購車雖為一次性過程，但其后續使用的保養、維修問題依舊與消費者的生活息息相關，廠商售后服務的質量自然會成為消費者購車時所考慮的主要因素。同時，經銷商們也越來越清楚，完善、周到、優質的售后服務是培養用戶忠誠度的有效途徑，也是穩定客戶關系，擴大客戶范圍的好方法。可以預見，隨著競爭的愈演愈烈，我國的汽車產業也將步入“后產品競爭”時代…
據統計，汽車售后服務市場是汽車產業鏈中最穩定的利潤來源，可占據總利潤的60%左右，相對于目前整車銷售的利潤縮水，中國的汽車售后服務市場利潤率仍高達40%。
從汽車下線進入用戶群開始，到整車成為廢棄物為止的全過程，都是汽車“后市場”各環節服務所關注的范疇。據世界排名前10位的汽車公司近10年的利潤情況分析，在一個完全成熟的國際化汽車市場，汽車的銷售利潤約占整個汽車業利潤的20%，零部件供應利潤約占20%，有60%的利潤是在其服務領域中產生的。XX年，中國汽車產量達到444。4萬輛，汽車行業累計完成的工業總產值為9421。98億元，實現利潤總額754。56億元，同比增長54。86%。按照2∶2∶6的利潤測算，20xx年中國汽車后市場中服務領域的利潤總額就為2263。68億元。加上800億元的汽車零部件流通市場，保險公司每年540億元的車險保費，汽車用品市場的銷售額為420億，汽車維修行業的產值為500億元，再加上二手車市場、停車費用、物流運輸、汽車認證等領域的經營額，這一系列的數字說明中國汽車后市場發展空間非常巨大，利潤可觀，充滿著無限的機遇。
因此，汽車行業的競爭，最終將演變成為售后服務的競爭。
第二節、消費者投訴成上升趨勢。
20xx年，中國私人購車首次占全國汽車銷售總額的51%。中國消費者協會近日發布的統計數據顯示，XX年汽車投訴依然是消費者關注的熱點，投訴量比上年上升了31。6％，位居商品類投訴增幅的第二位，投訴激增反映出汽車質量和維修服務存在著相當突出的問題，給消費者買車用車帶來了無盡的煩惱。
廣州方舟市場研究咨詢有限公司通過成都商報的自填式問卷訪問了部分車主，了解到在最近一年內，有半數車主進行過投訴，且50。9％投訴了一次，29。1％投訴過兩次，還有20。0％有過3次以上的投訴經歷。其中投訴最多的是車輛的質量問題，其次是售后服務，還有銷售服務及保險、按揭、美容等相關服務。
汽車投訴之所以增加較快，主要有三方面原因。
一是我國家用轎車市場日趨繁榮，品牌增多，價格也能夠讓消費者接受，因而購買私人轎車的消費者越來越多。
二是一些汽車生產廠家為爭得市場在短期內生產新品牌汽車，有些車技術上還不成熟，產品質量問題時有發生。
三是汽車售后服務存在問題比較多，因質量問題退換車阻力很大，售后服務沒有完善的規定確保消費爭議公平合理地解決。
另外，也說明消費者的維權意識有了顯著增強，大家都普遍想通過各種手段來維護自己的權益。
有調查結果顯示，六成以上的消費者認為汽車投訴增多影響了其購車計劃。作為全球第三大汽車消費國，中國的汽車消費潛力無庸置疑。但隨著汽車投訴逐年增多，汽車質量問題、售后服務等方面的問題凸顯。調查結果顯示，65。6%的消費者表示，汽車投訴事件會成為自己購車時的重要參考，甚至影響（改變/推遲）自己的購車計劃。不難想象，一件被投訴的商品，其形象及信譽在消費者心中會大打折扣。這也提醒廠商，不要單純為了賣車，只圖眼前的利益而喪失長期的消費群體。
第三節、消費者投訴的范圍廣。
1、消費者投訴中，質量問題比例最大。
數據資料表明XX年全國因質量問題引起的投訴占到70。5％，比XX年上升了32。9％。投訴內容包括發動機有異響、大梁斷裂、油管漏油、剎車跑偏、離合器不分離、車門車窗裂縫漏水等。有的消費者反映，汽車購買后在回家行駛的過程中，發動機就出現故障拋錨。由于汽車的價格高，剛剛購買的汽車就進修理廠，消費者心理上難以接受，而退、換貨又十分困難。
調查結果顯示，產品質量不合格和售后服務不到位是消費者認為汽車投訴中最常見的問題，選擇比例分別達到81。8%和72。0%。對于一件價格不菲的特殊商品，消費者最希望獲得與車價等值的質量保證，如果購買后因為質量問題而導致使用不便，甚至因為某些質量問題威脅到人身安全時，消費者的合法權益無法得到保證，心理上不但難以接受，而且會降低其對品牌的忠誠度！
隨著車市競爭的日益激烈，售后服務已成為廠商們必須爭奪的領域。但在消費者的反映中，無論是維修質量還是服務態度，多數汽車廠商的售后服務都不到位。當車輛因為其產品本身的質量問題需要維修時，車主們只能面臨沒有保障的'維修質量，沒有微笑的服務態度時，無論哪個車主，都不能保持平和的心態！而產品在這個時期最容易讓消費者失去信賴感，消費者對產品的滿意度和忠誠度將急劇下降。如何提高售后服務以提高市場份額是汽車廠商必須重視的問題。同時，這個理念還需進一步灌輸給各級經銷商及相關服務部門。
另外，車輛的維修費用不合理、經銷商在賣車過程中隱瞞真實車況等都是消費者在汽車投訴中反映的問題。總體而言，汽車投訴都是消費者在對廠商的產品質量、服務態度和職業道德提出的嚴厲質問。
2、安全隱患較突出。
XX年以安全問題為由投訴的比例上升了66。4％。主要是制動系統失控、緊急狀況下安全氣囊未打開、發動機故障、開關失靈、以舊翻新及車身漆面起泡脫落、車身變形、車身容易震動、內飾板開裂、空調不制冷、正常行駛途中突然熄火、上坡無力、上坡途中突然停車、水溫高、油管爆裂等，諸如此類的質量問題致使消費者新購買的汽車故障頻發，嚴重的甚至出現自燃、爆炸、方向盤失靈等事故。汽車一旦出現上述故障，就很有可能造成人身傷害。
3、維修質量沒有保障。
有的修理廠設備差、維修人員資質低，送修車經多次修理仍不能從根本上排除故障；一些經營者以汽車沒有“三包”為借口，對消費者的退換要求一概拒絕或故意拖延，想方設法逃避責任；一些修理者在修理時使用偽劣汽車配件、偷換好的零配件，導致越修問題越多，越修質量越差，越修費用越高的現象存在；有些修理者打著名牌汽車廠家定點維修的招牌招攬生意。
4、檢測難題困擾消費者。
由于汽車檢測機構體制改革以及我國汽車產業發展歷史相對較短等原因，目前我國汽車產品檢測檢驗機構的現狀是，獨立于汽車生產企業之外的機構數量少、送檢費用高。即使國家認可的檢測鑒定機構作出對汽車某個部件不合格的結論，經銷商也只是承擔修理義務，甚至經過多次修理仍不能正常使用的新車也很難得到退換。三是針對溝通和解決渠道不夠暢通的投訴。比如去年底中國消協就認定了十個損害消費者權益的汽車隨車文件，這些文件對消費者明顯是“不平等條約”，消費者有基于這些條約的投訴。
第四節、消費者投訴的方式多樣。
目前，消費者汽車投訴大致分為一下渠道：
1、直接向經銷商投訴、向廠家投訴，這是最直接的投訴方式。
2、向媒體投訴，由于消費者找不到經銷商或廠商相應受理投訴的部門，而且消費者與經銷商之間的直接對話經常會引發成為爭執。而媒體，如報紙、電視等就充當了消費者與經銷商之間的橋梁，協助并督促了汽車消費投訴問題的處理。
20xx年5月，為了更好地發揮媒體的監督指導作用，成都商報開通了維權快速通道熱線電話，接受廣大消費者對汽車商家的投訴，對成都乃至整個四川的汽車糾紛進行輿論監控，超過200名的消費者通過熱線向本報進行了投訴，在糾紛解決的過程中，成都商報逐漸摸索出了一套汽車維權的成熟流程，給四川汽車市場打造了一個良好的監督平臺。
在幾個月的時間里，汽車維權快速通道逐漸形成了自己的社會影響力，獲得了廣大讀者的一致好評，而對于汽車商家而言，汽車維權也在產品質量反饋、服務質量監控、維修水平提高等方面起著積極的促進作用，為汽車生產廠家進行產品召回提供了數據統計支持。
3、向消費者協會投訴，消費者協會是保護消費者合法權益的組織。向消費者協會投訴是汽車消費者投訴的主要方式之一。
4、通過互聯網進行發泄，幾乎不能解決問題，但如果問題突出，則可能對汽車品牌產生不良影響。
第五節、廠方售后服務網絡建設還需完善
汽車投訴逐年增多，尤其在質量和售后服務兩大問題上，消費者和商家似乎不知疲倦地進行著拉鋸戰。如何才能有效減少汽車投訴，維持良好和諧的車市環境？
調查結果顯示，消費者要求加強監督、完善制度的呼聲最高。其中，要求執法部門加強監督的比例為67。2%，要求主管部門完善售后服務保險制度的比例為63。4%。可見，在消費者看來，汽車投訴的協調問題需要政府有關部門加大力度，通過法律和制度的手段來明確責任歸屬，以保證自己的合法權益不受侵害。
事實上，有關執法部門加強對車市的監督、檢查和管理力度，對嚴重的違法亂紀經銷商采取相應的制裁措施，確保整個市場有序、健康地發展；有關行業主管部門完善汽車售后服務的保障制度，一旦遇到消費糾紛可以根據規定及時解決，這樣，既利于整個市場的鞏固和發展，又能從根本上保護消費者的合法權益。
售后服務工作總結12
當今社會，全部的服務行業都在提倡微笑。微笑是企業對于一名員工的基本要求，但微笑不單單是一個表達情緒的方式，它是我們的一個工作技能，作為一名客服工作人員，我們理應被要求做到技術技能與完美服務一體化微笑是一把利劍，可以融化堅冰。可見，微笑是我們在工作上自我保護的一種必要手段。微笑是心情愉悅的一種表現，當客戶需要我們提供幫助時，我們及時地傳遞一份微笑，收獲一份希望。微笑服務是一種力量，它不僅可以產生良好的經濟效益，還可以創造無價的社會效益，使企業口碑良好，聲譽懼加。
微笑服務是人際交往的通行證，它不僅是縮小心理距離、達成情感交流的階梯，而且也是實現主動、熱情、耐心、周到、細致、文明服務的主徑，又是達到服務語言增值增效的強力添加劑。我們所提倡的微笑服務，是健康的性格，樂觀的`情緒，良好的修養，堅定的信念等幾種心理基礎素質的自然流露。只有熱愛生活、熱愛顧客、熱愛自己工作的人，才能保持并永久擁有那種落落大方而又恬靜優雅的微笑服務。
與此同時，我對如何做好克服工作也有一些淺薄的見解：
一、做好售后服務，不斷提高售后服務人員的素質
客服服務工作是一個綜合技能要求很高的工作，因此對客服服務人員的要求也很高。一名優秀的客服服務人員應具備以下基本素質：
1、盡力了解客戶需求，主動幫助客戶解決問題。
2、有較好的個人修養和較高的知識水平，了解本公司產品，并且熟悉業務流程。
3、個人交際能力好，口頭表達能力好，對人有禮貌，知道何時何地面對何種情況適合用何種語言表達，懂得一定的關系處理，或處理經驗豐富，具有一定的人格威力，第一印象好能給客戶信任。
4、頭腦靈活，現場應變能力好，能夠到現場利用現場條件立時解決問題
5、外表整潔大方，言行舉止得體。
6、工作態度良好，熱情，積極主動，能及時為客戶服務，不計較個人得失。
二、處理顧客投訴與抱怨
1、建立客戶意見表或投訴登記表。接到客戶投訴或抱怨的信息，在表格上記錄下來，如公司名稱、地址、電話號碼、以及原因等;并及時將表格傳遞到售后服務人員手中，記錄的人要簽名確認，如辦公室文員，接待員或業務員等。
2、即時通過電話、傳真或到客戶所在地進行面對面的交流溝通，詳細了解投訴或抱怨的內容后討論解決方案并及時答復客戶。
3、跟蹤處理結果的落實，直到客戶答復滿意為止。
三、處理客戶抱怨與投訴需注意的方面
1、耐心多一點
在實際處理中，要耐心地傾聽客戶的抱怨，不要輕易打斷客戶的敘述，更不能批評客戶的不足。
2、態度好一點
態度誠懇，禮貌熱情是一個合格客戶服務人員的基本要求。態度謙和友好，會促使客戶平解心緒，理智地與服務人員協商解決問題。
3、動作快一點
處理投訴和抱怨的動作快，一來可讓客戶感覺到尊重，二來表示企業解決問題的誠意，三來可以及時防止客戶的負面污染對企業造成更大的傷害，四來可以將損失誠至最少。
4、語言得體一點
客戶對企業不滿，在發泄不滿的言語陳述中有可能會言語過激，若是服務人員與之針鋒相對，勢必惡化彼此關系，在解釋問題過程中，措辭得體大方，盡量用婉轉的語言與客戶溝通售后。
5、層次高一點
客戶提出投訴和抱怨之后都希望自己和問題受到重視，往往處理這些問題的人員的層次會影響客戶的期待解決問題的情緒。若是高層次的客服人員能夠親自到客戶處處理或親自給電話慰問，會化解許多客戶的怨氣和不滿，比較易配合服務人員進行問題處理。
6、辦法多一點
解決理客戶投訴和抱怨的辦法有許多種，如邀請客戶參觀無此問題出現的客戶，或邀請他們參加知識講座等等。
四、平息顧客的不滿
1、認真聽取顧客的每一句話
2、充分的道歉，讓顧客知道你已了解他的問題
3、收集事故信息，以找出最恰當的解決方案
4、提出有效的解決辦法
5、詢問顧客的意見
6、跟蹤服務
7、換位思考，站在客戶的立場上看問題
以上只是我作為一個新人的淺薄見解，在xx年的工作中我一定會盡力做得更好，努力向各位前輩學習，與全部的同事一起做好工作并共同面對新的挑戰。
售后服務工作總結13
以下是鄙人工作中總結的拙見，這里總結出來希望能對日后工作有所幫助。
不管從事什么工作，樹立全局意識是首要的問題。我認為售后服務工作的全局就是，“樹立企業形象，使客戶對公司產品的滿意度和忠誠度最大化。”最大限度的保護客戶的利益，是提高我們公司產品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好售后服務工作，同時也是對公司產品的宣傳，以及對公司產品性能的情報收集，以便作出及時改進，使產品更好的滿足現場的使用要求。售后服務人員不僅要有較強的專業技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，一種產品很多時候是由于使用操作不當才出現了問題，而往往不是如客戶反映的質量不行，所以這個時候就需要我們找出癥結所在，和客戶進行交流，規范操作，從而避免對產品的不信任乃至對企業形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。隨著換熱器行業的不斷發展，競爭不斷強化，如何做好換熱器售后服務，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個售后服務人員，要獨立思考、多與同事交流,努力不斷提高自己的業務水平。每次優秀的售后服務，代表了客戶對本公司產品進一步的信任。在過去的.工作中得到了一些體會，工作時候心態非常的重要，投入工作要有激情，時刻保持陽光的微笑，這樣可以拉近人與人之間的距離，尤其是對售后服務類的工作，積極的思想和平和的心態是非常重要的，是促進工作進步、順利的必要條件，在售后工作中要有好的方法技術與判斷力才能使工作順利。
售后服務工作總結14
眾所周知，目前婁底的4S店如雨后春筍般迅速增長，隨之人們消費觀念的越來越理性及成熟，對要求也越來越高，4S店售后服務上半年工作總結及下半年工作計劃。彈指一揮間，轉眼間半年過去，在過去半年中我們看到了市場經濟的殘酷性，作為婁底宇森汽車
銷售有限公司也在經受著市場的嚴峻考驗，但我別克售后部頂住壓力在公司領導及全體干部員工共同努力下仍較好的完成上半年各項工作任務。
以下是我對我部20xx年上半年業績的的分析報告：
一、別克售后的經營狀況
20xx年別克售后的'年終任務是xx萬，截止20xx年6月底我們實際完成產值為xx元,，完成全年計劃的xx%，與年初的預計是基本吻合的。
其中總進廠臺數為xx臺,車間總工時費為xx元(機修:xx元,鈑金:xx元,油漆:xx元),我們的配件銷售額為xx元,其中材料成本(不含稅)為xx元，材料毛利為xx元，已完成了全年配件任務的xx%。
二、物業維修成本
為了嚴格控制費用的支出，我們別克售后部制定了完整的物業的設備檢修制度，定時對所有的物業的設備進行檢查，發現問題及時解
決問題，避免問題由小變大，造成更大的損失。故上半年我們別克售后的物業及設備的維修費用僅有xx元，這是因大家的共同努力才使得物業維修費用不但不超標，并有節約。
三、人才資源現狀
現在許多公司都普遍存在人員流動性較大及人力資源配發等問題，我別克售后現在全體工作人員為xx人，其中管理人員為xx人，員工為xx人（除管理人員外，前臺接待為xx人，機修人員為xx人，鈑噴為x人，倉管及保潔各x人）以上人員并不包括實習生，我別克售后也同樣面臨著關鍵崗位人員缺失等問題。故下半年我們將繼續加強對員工各方面的培訓及領導，從企業內部培訓并發掘新的人才，能更好的為公司服務。
售后服務工作總結15
時間飛逝，20xx年即刻歲末。這一年對我來講可謂是人生中的又一個起點和轉折。它發生了太多太多的事，有些事將會影響我的一生。那些工作中的點點滴滴仍歷歷在目，有過歡樂也有過惆悵、有過激情滿懷也有過意志消沉。但總的來說，這一年是我人生中不平凡、平凡的一年。我努力過、失落過、勝利過，期盼過，固然也挫折過。每一個勝利的喜悅，每一個困難面前的艱辛，在我這兒都播下了種子。盼望在馬上到來的20xx年，能讓這些種子健壯成長，為公司的明天和我的事業多添一片綠。此刻，我將20xx年在公司的經受作一個簡潔的概括：
一、得公司領導認可和確定并委以重任。
xx年中，在公司進展的公開聘請中，得領導的信任和同事的支持有幸擔當運維部副經理一職。6月以來，與同事一道為招行成都分行分行監控中心、網點（自助銀行）自動門、密押系統、應急救生通道門鎖、門禁掌握器等進展改造維護努力工作，得到了客戶和公司的認可。并與各位同事一道精誠團結，秉承客戶之上的理念完成了省環保、兩河停車場、德康醫院、成都公安金牛分局等客戶的12369及排污費、監控、道匝系統維護及安裝任務。在此過程中，學習認知了公司文化，并融入了這個溫馨的大家庭。還通過公司的理論和技能培訓把握了更多的'公關和工作技能，讓自己的力量有了一個質的提升。
二、一年工作重點及工作狀況。
1、xx年xx月，在公司領導的關懷支持和部門同事的協同幫忙下，了解把握和熟識了部門的主要工作任務，如：招行成都分行中心大屏及門禁系統、兩河公園智能停車場系統，德康醫院、成都金牛公安分局、言善信監控系統、安縣交通卡扣系統、省環保12369環保舉報熱線系統等不同工程。
2、xx月，認知學習了公司的企業文化，并融入這個溫馨大家庭。在公司領導的關懷和同事的支持幫忙下完成了角色定位和各客戶類群的維護任務，主要完成任務為招行密押系統升級、兩河停車場系統、德康醫院和金牛公安分局監控系統、環保12369系統的維護任務。
3、xx月至今，完成了環保排污費系統維護任務的順當交接和日常維護任務，公司質量體系審查的順當通過，順當完成部門制度、標準、效勞流程的順當制定和實施。
4、在此過程中遇到的困難和麻煩：
①招行問題最多，要表現為招行自動門、應急通道消防門和pos消費系統問題，主要故障表達在網絡斷線，門禁卡不能閱讀、pos消費不能充值刷卡等，經公司工程師現場處理后能正常工作一段時間，但又會消失，分析得出故障設備為：卡問題，讀卡器問題最多。但招行最麻煩的大屏問題已經圓滿解決。其他問題根本都與客戶使用和操作不標準有關，雖然公司屢次派人進展培訓，但是由于招行人員變更頻繁，所以操作上還是存在肯定問題。
②其次問題較多的是環保2369和排污費問題，雖然我司極少哦到現場進展維護，但通過網絡在線維護的量還是較大，問題主要表達在系統問題和網絡問題，網絡問題消失稍比系統問題較少，表現為：用戶授權問題、系統升級問題和用戶名對系統使用不熟識。
③最終，其他一些監控、卡口到目前還維護較少，故障主要表達在前端設備問題：如攝像機、測速儀等，固然平臺也還有一些細致工作需要修補。
5、自身的缺乏。
主要表達在公司局部工程的工作技能還有待進一步提高，平常工作狀況未向領導說明，許多時候不能按時打卡上班，以后我將全部摒棄這些缺乏，全力以赴迎接新的一年。
三、20xx年工作規劃及安排。
xx已近尾聲，又將接到阿壩、雅安、交通卡口工程和環保污染源掌握及金牛工程的維護，我們將總結上一年在工作中的閱歷教訓和缺乏，為下一年的工作做好預備，詳細實施規劃：由于新的一年馬上接到4個新工程的維護任務，盼望公司能給部門再聘請一位工程師，這樣技能滿意部門的維護任務又能提高效勞質量。依據現在的狀況，本部門將設置幾個“主管”崗位：
1、一人主要負責環保3大工程的日常維護巡檢等工作。一人主要負責招行工程各系統日常維護和巡檢工作。兩人主要負責金牛公安分局和交通卡口各工程日常維護和巡檢。
2、每季度進展1次集中培訓或現場培訓。
3、更加完善部門制度和落實人員責任制。固然，在任務較重的狀況下，我們將作出實時調整，敏捷支援，穿插維護以便提高維護和培訓質量。
四、對公司制度和治理的建議。
針對我們在維護過程中遇到的問題，我作出如下幾點建議：
1、對公司的產品：
現今我司產品根本沒有，尤其是新工程，產品處于測試階段，但這些產品已經在客戶那里開頭使用，所以消失問題較多，工程師都是一邊學習一邊維護。避開不了在客戶面前向公司有關方詢問處理問題的方法，給客戶留下了不好的印象。其次，是老產品的更新升級，設備運行也不穩定，造成維護量巨大，處理一個問題又消失新的問題。盼望公司12在這方面得到改良。
2、配件治理：
公司在配件備貨方面存在較大問題，主要為相關配件公司沒有配件庫存，有的設備還需供給商供應。如：讀卡器，攝像機等，這極大影響了效勞效率，此問題應首要解決。
3、效勞流程及工作量：
效勞流程沒有什么問題，主要是協調溝通機制還未建立起來，導致工程師不能與客戶準時了解狀況以及治理人員不能了解實時狀態。造成不必要的督促和二次報修。另外由于有些片區條件特別，如其他縣市區，由于離公司較遠一個較為簡潔的任務需要派人去現場，這樣就造成了肯定的資源鋪張和增大了效勞本錢，盼望公司在新的一年有所考慮和改良。
五、新年設想與期望。
xx的鐘聲馬上敲響，回憶過去的一年我收獲了比以前更多的東西，也把自己的工作技能得到了提升和進展，固然自身還有肯定的缺乏。期望xx在領導的關懷信任和同事的支持幫助下把工作做得更好，將自己在公司監控系統方面做得更好、環保和其他產品的技術效勞能更上一層樓。我將完善我的缺乏之處，也盼望領導能賜予指正和批判，我會與各位同事一道將工作做得更好。
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