(實用)車間工作總結

　　總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發揚成績，為此我們要做好回顧，寫好總結。那么你知道總結如何寫嗎？下面是小編精心整理的車間工作總結，歡迎閱讀與收藏。

　　車間工作總結 篇1

　　xx年即將過去，又迎來新的一年，回顧車間這一年來的工作，車間在公司領導班子的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作一直處于正軌。車間在公司和生產部的正確領導下，在車間員工的共同努力下我們圓滿完成下達的生產任務，并且在這生產過程中我們取得了良好的業績，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題。在新的一年里，我們必須保持在20xx年已經取得的業績，使各方面工作能得到進一步完善。

　　對于我們來說，安全生產就是根本。認真貫徹公司各項任務，嚴格執行工藝紀律、勞動紀律和考核目標是我們的職責。以科學的方法進行操作，及時掌握分析數據，在確保合格的前提下，節能降耗、提高效率是我們的任務，以下是我們對全年工作的總結匯報：

　　今年以來，車間始終把滿足下道工序生產需要作為重要任務，求真務實，開拓進取，以“提品質、降消耗、保證一致性”為工作目標;以公司質量提升規劃工作為契機，真抓實干，穩定和提高產品一致性質量，加強提高一次合格配組率，認真抓好生產組織，保障產品的供應市場;生產安全工作常抓不懈，吸取教訓，做到警鐘長鳴;增強車間內部協調，理順各種關系，強化管理，各項基礎工作開展的有聲有色，得到明顯提高。

　　車間針對設備雜、技術要求嚴格、操作人員素質不高等突出矛盾，以積極的心態尋求解決辦法。通過優化內部資源配置，始終不渝堅持以人為本、抓好員工隊伍建設;強化工資考核，層層落實責任，不斷規范員工的操作行為;正確教育和引導員工，增強員工對企業發展的信心。通過一系列舉措，使員工隊伍得到穩定。

　　1、發動鼓勵大家在工作中或工作之余，操作技術上用心琢磨，理論上熟記操作規程，培養個人獨立操作能力，保證不發生誤操事故。

　　2、時常在工作中遇到的問題和取得的`經驗、注意的事項隨時和大家交流溝通，共同促進，提升整體素質。

　　3、根據車間個人素質差異，采用不同方式，對于基礎差的員工，以掌握基本技能為主，定崗，定責，要求掌握本崗位技能。

　　4、對于基礎好一點的員工，擴范圍，除了掌握本崗位技能外，還要學習相關知識，提高技術素質，增強處理問題，分析問題的能力，學習其他崗位技能，提高綜合素質。

　　俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間生產時，主任要經常在車間、現場進行檢查，發現問題及時處理，提高工作效率。與員工

　　定額。嚴格按勞取酬，每月公開分配收入的透明度，讓員工享有知情權、參與權。為廣大員工創造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到安全生產工作中去。

　　以上就是車間20xx年的工作總結，車間的各項管理工作取得成績的同時也存在一定的不足，新的一年中我為自己定下的目標，以勉勵我更加努力工作、努力學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態去迎接新的一年的挑戰。車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領職工共同把車間的各項工作做好，為公司的又好又快發展奠定堅實的基礎。

　　車間工作總結 篇2

　　剛剛過去的20xx年，我們鑄造廠在董事長的正確決策下，在、兩位廠長的正確領導下，高爐車間、燒結車間相繼投產后，我們先后戰勝了一系列困難，從投產后的上半年虧損，到下半年的盈利，取得了較好的成績，年生產生鐵4.8萬余噸，實現銷售收入1.5億元�；仡欉^的一年，我們鑄造廠主要抓以下幾方面工作。

　　一、改變觀念，以盈利為出發點，走冶煉鋼鐵的路子。

　　20xx年3月份，燒結車間、高爐車間相繼投產，當時公司領導的思路是煉球鐵，滿足公司總部鑄造生產，由于投入成本高、技術不過關，產出少，一直虧損，上半年虧損近千萬元。6月份加上鋼鐵整體行業不景氣，大部分煉鐵廠停產、減產，我們鑄造廠也被迫停下來進行檢修。X廠長走馬上任后，建議走冶煉鋼鐵的路子，被公司領導采納后第二次開爐生產，我們利用氧化皮、鋼渣粉、鋁渣粉等便宜的原材料進行生產，產銷對路，僅下半年鑄造廠生產生鐵3.9萬噸，實現扭虧為盈。

　　二、堅持發展是硬道理，在困難中找信心，逆境中找突破，在公司的幫助下，戰勝重重困難。

　　20xx年3月，燒結、高爐兩車間相繼投產，當時缺少人員，調度主任先后從韓集周圍村莊找來大批工人。20xx年7月29日1#爐第二次開爐后，由于人員新、天氣熱，高爐車間一片混亂，爐前缺人，有時一個班只有3人干活，鑄鐵機三個班，走了兩個班，形式十分嚴峻。在公司總部的大力支持下，從總部調來大批管理人員和工人支援，加上我們鑄造廠自身反思調整，通過爐前工、鑄鐵機工工資調整，更換鐵模，加強了噴漿管理，實行了小指標競賽，扭轉了被動局面，同時對管理不善的燒結承包者進行收回承包權，先后由、組織招工生產，招收近60名工人來廠干活。9月份調扎實肯干的'進燒結，11月份在燒結主任、機長領導下，燒結車間實現了不外買燒結的良好局面。

　　三、全廠抓設備，重點看燒結，向設備管理要產量、要效益。

　　7月份，燒結車間自收回承包權以來，設備管理沒有得到很好的完善，一個月只能生產20天，停機率相當高。8月份，我們鑄造廠在全廠上下叫響了一句話：那就是全廠抓設備，重點看燒結。在副總的親自幫助下，建立車間點檢員，制定了設備項目修理工時定額，完善監督辦法，加強了車間班組班前會設備保養、潤滑教育，使設備管理工作上了一個臺階，使原來的被動檢修變成了有目的的計劃檢修，設備停機率也比原來有了好的提高。燒結車間生產的燒結有了結余，高爐車間設備維護管理也比以前有了進步。

　　四、積極學習外地先進經驗，開闊自己眼界，豐富自身經驗，努力推動整體管理水平上檔次。

　　剛剛過去的20xx年，我們鑄造廠由于是新建單位，管理人員的經驗不足，為使大家盡快適應自身工作崗位，提升管理水平，鑄造廠先后四次派員赴金華鋼鐵公司進行參觀學習，先后對燒結上料系統、皮帶管理系統、鋪底料管理、高爐鑄鐵冷卻系統、量化考核管理等一系列先進做法進行學習，并結合自己鑄造廠實際，有針對性的進行改進和完善。20xx年12月底，鑄造廠結合金華鋼廠量化做法，針對鑄造廠實際，制定了符合企業實際的量化考核辦法，有利地推動了鑄造廠管理水平上一個臺階、上一個檔次。

　　五、著眼企業未來發展，搞好人才培養，大膽啟用人才，逐步建立一支高素質的技術管理隊伍。

　　20xx年7月中旬末，我們鑄造廠計劃第二次開爐，當時高爐第二次高爐十幾名員工（值班工長、爐前工、看水工）都是從一個地方來的，后因某件小事一塊離廠，使原來20日開爐的計劃成為泡影。通過總結教訓，X廠長同公司領導決心培養自己的技術管理隊伍。8、9月份我們從當地人員中選拔培養了高爐值班實習工長3名，燒結值班實習工長3名，到12月份中旬開始坐守值班室，即將成為獨立一面的新工長。為了企業發展，我們鑄造廠還不拘一格選拔人才，原是一名卷揚操作工，我們大膽啟用，讓其干生產調度，在8月份最困難的時候，哪里有困難，哪里有他的身影，先后經歷了爐前、鑄鐵兩大困難階段。20xx年8月底，公司上馬精粉生產線，原燒結車間主任調往新項目，當燒結車間缺少主任時，我們將其派往。目前，他成績突出、工作扎實，從下至上都對其豎大拇指。

　　總結我們鑄造廠20xx年工作，我們有成績也有不足，主要不足之處有兩點：一是高爐車間爐子不順利，時好時壞，還沒有找到一條合適的爐子操作制度；二是焦炭供應質量差，在爐內起不到骨架作用，透氣性差，造成爐況不順。

　　面對即將開始的20xx年，我們鑄造廠在公司的領導下，進一步團結一心，解放思想，放開手腳，大干快上，多創效益。20xx年按照董事長在元旦座談會上的講話精神，結合精粉線項目即將竣工投產和2#爐6月份投產運營的指導意見，20xx年鑄造廠1#爐計劃生產生鐵11萬噸，2#爐計劃生產生鐵7萬噸，精粉生產線計劃40萬噸精粉，力爭實現產值8億元。

　　20xx年，公司領導信心勃勃，制定的目標宏偉遠大，我們鑄造廠要實現全年計劃目標，主要采取以下幾個方面措施來保證。

　　一、解放思想，放開手腳，抓住市場機遇，大干快上。

　　20xx年下半年以來，由于國家對河南、山西、河北等省份治理小鋼鐵廠力度加大，加上國家節能減排的開展，多地拉閘限電，治鋼鐵市場一直看好，面對即將到來的20xx年，搶抓市場機遇是關鍵，我們鑄造廠提出“高爐順行，燒結穩產”八字方針，通過群策群力，完善焦炭質量，開展有效的加廢鐵和找出符合自己特點的爐子操作制度，努力實現董事長提出的1#爐每月實現1萬噸的計劃目標。

　　二、推行量化考核、規范有效管理，推動整體管理水平上臺階。

　　20xx年12月底，我們鑄造廠出臺了鑄造廠量化考核試行辦法，通過了3月份試運行，完善好考核競爭機制，規范好現有工作，使之有計劃、有針對性、有效果的發展，讓班組長、值班工長、車間主任等管理人員管理水平、管理素質逐步提升。20xx年元月計劃對鑄造廠機修車間、設備科進行合并，組建機電設備科，減少工作扯皮環節，提高工作效率，把全廠設備管理向深處、細處有效推進。

　　三、堅持依法治廠，按律行政，建立制度下的和諧工廠。

　　20xx年12月底，我們鑄造廠專門對20xx年下發規章制度中的經濟處罰規定進行討論、修訂和完善。修訂后，鑄造廠經濟處罰管理規定匯編共十二部分65條，匯編的出臺下發，減少了領導者處罰的隨意性，規范了各級管理人員的處罰行為，按匯編規定的辦，按制度上寫的處理。20xx年第一季度，我們鑄造廠將開展專項教育活動，讓每一位員工都清楚匯編的規定，都注意規范不良行為，積極開展好團結互助思想教育，處理好上下級同事關系，營造良好的企業發展氛圍，建立好制度下的和諧工廠。

　　四、貫徹多獎少罰的原則，內部挖潛，抓好人才培養，搞好班組建設，樹立企業新風貌。

　　充分調動員工積極性，向內部管理要效益，是我們鑄造廠20xx年的工作重點。我們將繼續貫徹多獎少罰的原則，樹立正氣、正勁，唱響發展主旋律，同時在20xx年里，抓好內部人才的培養和急缺人才的招聘工作，努力打造一支精兵強將隊伍。積極抓好班組建設，創建優秀班組、文明班組、安全生產班組，同公司總部一起在鑄造廠上下樹立起企業新的風貌。

　　新的一年，新的希望，我們鑄造廠在總結經驗教訓的基礎上，20xx年我們一定會走得更穩、更好。我們相信，在20xx里，一定會再創佳績，回報公司，奉獻社會。

　　車間工作總結 篇3

　　時光飛逝，轉眼之間，20xx年就要結束，又將跨入一個新的年度。一年來，水泥車間緊緊圍繞年度生產目標，切實加強生產管理，較好地完成了全年生產任務。

　　一、20xx年度工作回顧

　　20xx年，水泥車間緊緊圍繞年度生產目標，依靠全體職工的智慧和力量，一方面堅持求真務實，強化基礎管理，努力營造團結向上、奮發有為的和諧環境。另一方面發揚艱苦奮斗的拼搏精神，狠抓人員管理，強化設備維修保養，高效運轉，

　　(一)生產目標穩步實現

　　水泥車間在20xx年的生產中，始終堅持以人為本,在既定的生產計劃的基礎上開展安全生產、節能增效、技改創新工作，取得了一定的成效。在車間全體員工的共同努力下，今年xx月xx日，投資xx萬元，年產xx噸水泥生產規模的磨機建成投產，使得水泥車間生產規模得到了很大的提升，為增強公司競爭力等方面都具有十分重要的意義，也為公司戰略目標的實現奠定了堅實的基礎。

　　今年，車間領導通過精細化管理和制度建設，狠抓基礎管理，開展節能降耗工作,使管理能力和技術水平迅速得到提升，對設備成本實施有效管理，嚴格控制各項費用支出，嚴格規范車間內部管理流程，狠抓管理不放松，立足節能降耗創效益，明顯降低了生產成本，使車間步入了良性發展軌道。

　　1.挖潛增效。通過挖潛增效來降低生產成本，一年來，車間在XXXXXX等方面，采取了XXXXX項措施，降低了生產成本，為提高公司的競爭優勢，贏得了主動。

　　2.小改小革。車間領導、技術人員在生產中克難攻堅，對存在問題的設備進行全面修復。在保證生產正常運轉的同時，又成功改造了

　　XXXXX設備，保證了生產正常進行。

　　歷時X個多月，成功安裝、改造了XXX磨機。在安裝改造過程中，掌握了磨機高效運行和保養技術,每年可為車間節約費用xx萬元。針對XXX磨機電機碳刷磨損快、更換頻率高、碳刷貴的問題，技術人員經過反復實驗，終于找到了適合碳刷型號和安裝技巧。此項技改的成功，就為車間節約資金xx萬元。車間對老化的電氣線路進行改造。改造后，不僅提高了設備運行的穩定度，并且提高了設備的運轉率，降低了人員勞動強度，產品質量也得到了有效提高。

　　3.節能降耗。車間通過制定嚴格的成本控制流程，鼓勵全員參與節能降耗。實現了全年單位電耗控制在xx度/噸；全年設備易損件、油料等消耗進一步降低，共節約原料xx萬元。

　�。ǘ�）以人為本，切實強化人員崗位管理，不斷提高工作效率

　　1、修訂、完善了車間管理制度和辦法以及各項操作規程。20xx年修改、完善了XXXX等制度和操作規程，通過制度管理人、激勵人，對不同崗位的人員做出了明確的崗位規范，對每一項具體的工作內容也做出了具體的要求。力爭做到事事有要求，事事有標準。通過崗位工作的進一步細化和規范，提高了車間的運作效率。

　　2、強化人員的目標管理和隊伍建設。要求做到六化：崗位工作標準化、日常工作表格化、檢查工作規律化、生產指標細分化、晨會、培訓例會化，緊緊抓住“人”這一生產經營活動中最活躍的因素，合理進行人力資源的優化配置和管理，努力把全體員工的人生追求引導到企業的發展愿景上來，使全體員工心往一處想，勁往一處使，發揮其主觀能動性和創造性，產生意想不到的激情和干勁，使員工真正成為車間工作的動力之源。在集體智慧的`努力下，嚴抓內部管理，來提升崗位工作水平，保證水泥質量。

　　3、車間領導率先垂范，強化考核激勵。今年以來，車間領導進一步提高了認識，統一了思想，加強了彼此之間的溝通和協作，認真落實并嚴格執行公司的經營目標管理責任狀，確保全年工作的有序開展。

　　通過進一步完善考核激勵機制，增強了考核的激勵和約束功能，調動和發揮了職工的工作積極性和創造性。

　　4、加大培訓力度，提高員工素質。今年車間新增員工XX人，及時組織對新員工進行強化培訓，解決了由于人員短缺給生產帶來的矛盾問題。通過車間培訓，選擇有效的培訓內容，注重對培訓效果，采取理論于實踐相結合，師傅帶徒弟等方式，激發了員工學技術、鉆研業務的積極性和主動性，樹立了員工崗位成才、建功立業的工作熱情，增強了員工對企業的歸宿感和忠誠度。

　　二、20xx年工作思路與措施

　　20xx年，將是水泥市場競爭“硝煙彌漫”的一年。新的一年，二線要開工建設，形勢嚴峻，車間的工作距公司的要求還有一定的差距，還有許多薄弱環節，還有大量工作需要去做。只有加倍努力工作，強化管理，繼續發揚不怕困難，挑戰自我的工作作風，緊緊圍繞公司20xx年生產經營目標，努力做到勤于學習，善于創新，勇于實踐，甘于奉獻，為公司大發展而努力奮斗。

　　富有挑戰而又穩健發展的20xx年即將結束，我們又將迎來一個充滿機遇和競爭更加激烈的20xx年。新的一年，水泥車間將群策群力，更加緊密團結、更加愛崗敬業、更加奮力拼搏、更加銳意進取，為公司更加美好的明天而努力奮斗！

　　車間工作總結 篇4

　　一、感想和體會

　　1. 態度決定一切。工作時一定要一絲不茍，認真仔細，尤其作為一名裝藥崗

　　位上的員工，更是要具備較強的責任心。在和師傅們工作的這段時間里，她們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。

　　2. 勤于思考。雖然之前在丸劑車間也是在裝藥崗位上工作，但兩個車間的設

　　備有一定差別，質量控制點和設備點檢等也就有所不同，因此，在工作中就需要通過師傅的教導和自己實際操作中勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。而且生產線上的工作也比較繁瑣枯燥，尤其是擺瓶，需要你多動腦筋，不斷地想方設法改進自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時間。

　　3. 不斷學習。要不斷的豐富自己的'專業知識和專業技能。這樣才能工作更加

　　得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業的專業知識有所熟悉，對自己業務所在范圍內的業務技能也要熟練掌握，這樣才算是一位合格的員工。因此，我要認真學習裝藥崗位標準化操作指導書，熟悉設備點檢內容并掌握裝藥崗位的質量控制點，以便更好地工作。

　　二、明確崗位職能

　　根據崗位職責的要求，我的主要工作及學習任務主要分為三塊

　　1. 供料。擺瓶是要求動作快和手眼配合好。擺瓶：一要確

　　保擺瓶速度能跟上裝藥速度、一要保證藥瓶完好，不能出現豁口瓶、畸形瓶和瓶體上有斑點、異物。倒藥：倒藥我認為主要需要強調復核。在將藥筒放置到機器上前一定要復核藥品的品名、批號，在確認無誤后才能使用。另外，要學會正確操作機器，遇到突發情況要能夠正確應對。

　　2. 裝藥。由于裝藥設備與丸劑車間的差別，需要裝藥人員手工將缺粒添上。在學會操作裝藥運行設備下，可以總結為上看、下看、左看、右看。上看裝藥板，將缺粒添上，將畸形及異物藥丸挑出；下看藥瓶口，灑藥要及時再添上。左看藥瓶，確保藥瓶供應，及時將倒瓶扶起，在要瓶供應不及時時要迅速暫停設備。右看藥瓶，防止出現空瓶半瓶流到下一道工序。 3. 看瓶。當裝完藥的一組六個瓶子送出后要檢查是否有空瓶和半瓶，并隨時檢查地面是否掉藥丸。

　　車間工作總結 篇5

　　20xx年應對各種困難和挑戰，保安全生產、保系統高效運行、保180萬噸甲醇生產任務促達產創效的關鍵時刻。為確保設備安全長周期的經濟運行合成車間設備管理具體做了以下工作：

　　一、廠控設備檢修：

　　一期系統4月份停車大修完成的.重點項目

　　1、完成一期合成氣壓縮機H1484檢修，更換轉子；

　　2、一期脫硫槽D112更換瓷球1725Kg，脫硫劑18995Kg；

　　3、一期預合成塔R122更換瓷球21800Kg，催化劑29510Kg；

　　4、一期合成塔R121更換瓷球54325Kg，催化劑114400Kg；

　　5、壓力管道檢驗期間發現合成塔入口管道球化嚴重，列為煤業公司A級隱患，計劃二期系統大修期間進行更換。

　　6、20xx年1月16日二期合成氣壓縮機入口濾網損壞，導致壓縮機葉輪損壞，壓縮機H2649檢修，壓縮機修復轉子首級葉輪。

　　二、動設備日常檢修（28臺次）：

　　1、一期精餾地下槽泵01P0301檢修（3次），更換泵軸、軸承、葉輪、軸套、軸襯、口環等；

　　2、一期精餾粗甲醇泵P451A更換機械密封；

　　3、一期精餾塔回流泵P433A更換機械密封；

　　4、一期精餾塔回流泵P433B更換機械密封；

　　5、一期精餾預塔塔底甲醇泵P432A更換機械密封；

　　6、一期合成透平冷凝液泵P441B檢修，更換軸承及機械密封；

　　7、二期回收塔廢水泵201P0310A檢修（3次），更換軸承及機械密封；

　　8、二期回收塔廢水泵201P0310B檢修，更換軸承及機械密封；

　　9、二期粗甲醇泵2P451B檢修，更換機械密封；

　　10、二期常壓塔廢水泵201P0307A檢修，更換機械密封；

　　11、一期粗甲醇冷凝器E221--2、8、9、11更換皮帶；

　　12、一期回收塔冷凝器E232--15更換皮帶；

　　13、二期粗甲醇冷凝器2E221--1、6、10、12、14更換皮帶；

　　14、二期常壓塔空冷器201E0315--15更換皮帶；

　　15、一期粗甲醇冷凝器E221-13電機檢修。

　　三、一期系統4月份大修，靜設備檢修（12臺）；

　　1、一期合成汽包D121內部隔蒸汽上升擋板、汽液網更換;

　　2、一期粗甲醇分離器D321內部隔板及除沫器修復焊補；

　　3、一期精餾預塔再沸器E131更換；

　　4、粗甲醇預熱器E138補漏；

　　5、一期精餾回收塔T233內部塔盤修復；

　　6、一期甲醇罐04V0001A內復盤修復、密封更換及檢測；

　　7、一期甲醇罐04V0001B內復盤修復、密封更換及檢測；

　　8、一期甲醇罐04V0001C內復盤修復、密封更換及檢測；

　　9、一期粗甲醇槽V151B檢測完成及緊急釋放閥安裝完成；

　　10、一期精甲醇槽V152B檢測完成及緊急釋放閥安裝完成；

　　11、一期雜醇油槽V153檢測完成及內復盤更換、密封更換和緊急釋放閥安裝完成。

　　12、二期合成氣壓縮機油冷凝器補漏。

　　四、換熱器清洗（101臺）：

　　1、一期合成表面冷凝器E142機械清洗；

　　2、一期合成粗甲醇水冷器E122AB機械清洗；

　　3、一期合成粗甲醇冷凝器E221共14臺機械清洗；

　　4、一期精餾預塔冷凝器E231共6臺機械清洗；

　　5、一期精餾回收塔冷凝器E232共22臺機械清洗；

　　6、一期精餾預塔水冷器E132機械清洗；

　　7、一期精餾精甲醇產品冷卻器E134機械清洗；

　　8、一期精餾回收塔產品冷卻器E`135機械清洗；

　　9、一期精餾含醇水水冷器E137機械清洗；

　　10、一期精餾雜醇油冷卻器E139機械清洗；

　　11、二期合成粗甲醇冷凝器2E221共16臺機械清洗；

　　12、二期精餾預塔冷凝器201E0305共10臺機械清洗；

　　13、二期精餾常壓塔冷凝器201E0315共20臺機械清洗；

　　14、二期合成氣壓縮機空冷島4臺機械清洗；

　　15、二期合成氣壓縮機油冷卻器機械清洗。

　　五、其他：

　　1、一期安全閥校驗60臺；

　　2、一期壓力容器檢測49臺；

　　3、一期壓力管道檢測421個點，11222米；

　　4、一期壓力管道更換不合格彎頭18條；

　　5、一期帶壓堵漏卡具去除9處；

　　6、一期去二期2.0蒸汽和4.0蒸汽導淋閥更換25個；

　　7、車間自制卡具帶壓堵漏33處。

　　六、重點資金消耗采購情況：

　　1、一期合成塔催化劑：2621.98萬元

　　2、一期瓷球24.64萬元

　　3、一期合成塔管道123.586464萬元

　　4、一二期聯通管道126萬元

　　5、儲罐檢測與維修：180萬元

　　七、、檢修安全方面：

　　合成車間嚴格按照公司的各項檢修制度執行，嚴格制定各項工藝處理方案、檢修方案，按規范辦理執行檢修票、登高票、動火票、受限空間作業等票證。嚴格驗收各檢修項目，在保證人員安全的情況下積極合理開展各項檢修計劃，并做到檢修期間人身傷害事故零記錄。日常檢修期間加班加點，合理分工包片檢修，統一指揮，克服各種困難，保質保量，最終順利完成各項檢修任務。沒有因設備檢修滯后影響工藝生產和運行。

　　八、設備方面存在的問題：

　　1、二期雨水池、罐區乙二醇返液沒有合適的泵安裝使用。

　　2、精餾系統過濾器清理太頻繁。

　　3、檢修人員太少、業務技術差、保運隊伍缺少檢修工具，影響檢修質量。

　　4、物資采購流程復雜、效率低、采購進度慢。

　　車間工作總結 篇6

　　對于來年的工作，我想首先要確保產品質量和設備安全。質量是生命，設備是根本，搞生產不是拼設備，設備出現問題一切都無從談起，在優化操作、優化參數、優化產品，在節能、減排、降耗的基礎上，在確保設備安全的前提下，盡力的提高裝置的生產能力要遠比一味的片面追求產量來得實際、有效也有意義的多。同時要繼續嚴抓培訓，前三季度培訓工作抓得嚴，效果也很好，進步都很快，后一季度因為生產的'原因有所松懈，今后還要持之以恒的堅持下去，對于有效提高個人的操作能力仍然是一個很好的手段。通過培訓，真正提高他們處理問題的應變能力，豐富經驗，提高責任意識，力爭不發生重大的人為責任事故。還有就是繼續營造班組內部團結上進的良好氛圍，不動搖、不松懈、不折騰，做好職工的思想工作，凝心聚力，能夠認識到公司的發展機遇和前景，力保隊伍穩定。

　　我個人也會加強與各工段、各小組的協作配合，加強與領導的溝通交流，提高工作標準和責任意識，加強執行力和意志力，任勞任怨、盡心盡力的做好自己的工作。

　　車間工作總結 篇7

　　20xx年XX公司XX車間共完成XX產量12萬平米，自4月份至今未發生一起誤單投訴及質量投訴事件，XX單班平均產量達11.54米，詳細情況總結如下：

　　一、建立車間質量管理體系，采取多種措施，狠抓產品質量，強化員工質量意識，有效保證了產品質量穩中有升：

　　1、針對車間質量失控問題，建立車間質量管理體系：

　�、僖皇窃O專人加強質量巡檢，避免出現嚴重質量問題；

　　二是加強修補班質量紀錄職能，要求修補班嚴格記錄編織工段操作工造成質量問題，尤其是比較嚴重的質量問題；

　　三是成立驗布班，對修補質量進行把關，確保半成品推出車間后的修補質量；四是成立總檢班對成品質量進行檢驗，在確保質量的前提下不誤發貨。

　�、谏鲜龃胧┍ＷC了產品質量問題的責任落實，地毯編織和修補質量大幅提高，地毯修補速度由以前的兩班修一塊地毯提高為一班修兩塊，保證了地毯修補速度和編織效率同步，有效解決了以前因修補質量沒有保證造成訂單無法排出準確交貨日期、造成頻繁誤單的問題。

　　2、針對車間員工質量意識差、人心渙散的問題，車間采取獎罰分明、循序漸進的工作策略，逐步提高員工質量意識和工作積極性：

　�、僖皇敲吭路謾C臺開展質量評比，獎優罰劣；

　　二是針對問題開展質量分析會和現場會，不斷強化員工質量意識；

　　三是分階段制訂質量控制的重點，不斷鞏固、提高產品質量。

　　②上述措施在保持穩定的'情況下，逐步杜絕了不同層次的各類質量問題，有效提高了員工的質量意識。

　　二、針對車間設備管理現狀，制定辦法加強設備保養及管理，不斷提高保全技能，有力的保證了生產效率的提高和產品質量的穩定：

　　1、制訂設備保養及管理辦法：對設備的日保、周保、月保制度化，定期檢查，實施各種激勵手段，引導保全運用正確的方法進行設備保養，目前的周保養員工積極性都比較高，效果很好，對提高設備運轉效率及避免配件磨損有很大幫助。

　　2、加強保全技能交流、培訓，每周定期開保全會議：主要是糾正保全行為，交流工作技能。

　　3、編寫完成《XX設備管理手冊》，保全工人手一冊，內容包括：保全素質及技能要求、XX設備管理辦法、XX坯毯的主要疵點、表現形式及形成原因、XX織機調機要領、XX織機維修常識五部分，為積累保全經驗、培養補充新人提供了便利條件。

　　4、上述措施有效的保證了設備的高效、穩定運轉，為按時保質交貨提供了強有力的支持。

　　三、成功完成整經機改造，為提高產量、質量提供了有力保證：

　　這有效地解決了因制作小經軸經紗張力不易控制，造成地毯荷葉邊、地毯拼不上花、毯面高低頭的嚴重質量問題；避免了因經紗纏繞不勻造成開機過程中經紗頻繁纏繞斷線，嚴重影響開機效率的問題，減少了經紗浪費。

　　四、工作不足

　　1、各方面原因，保全工資分配辦法仍不科學，工資沒有拉開檔次，保全技能考核欠缺，人員還沒有充分組織起來，人員結構不合理，仍需調整。

　　2、員工質量意識還需不斷加強，但目前車間已經找到比較有效的質量控制辦法，目前已經投入實施，已初見成效。

　　五、20xx年工作計劃

　　1、逐步調整保全工工資分配辦法，努力實現按勞分配；加強保全工管理，不斷提高保全素質，實現優勝劣汰，逐步調整人員結構。

　　2、開展質量評比及技能考核，定期召開質量分析會議，逐步提高員工質量意識，不斷提高員工操作技能。

　　六、所需支持

　　1、因長期XX訂單不足，生產不連續，人員流動性大，新工補充跟不上，車間管理壓力很大。

　　2、因生產不連續，車間關鍵技術人員工資收入沒有保障，存在比較嚴重的隱患，需公司給予政策支持。

　　3、建議將XX織機的緯密設置由齒輪控制改造為電子控制，用以解決大數量訂單滿鋪毯只能在單機臺生產的問題，同時操作方便，也可以有效解決計數不準及緯密不精確的問題，此項改造意義重大。

　　車間工作總結 篇8

　　20xx上半年即將過去了，回首過去的半年，在各位領導的帶領和各個部門的支持下，取得了一些小的成績同時也存在一些不足。在此，我作為CNC車間的主管對本車間近半年來的工作及得失做出總結并制定出下半年的工作計劃，同時祝愿公司的明天更美好！

　　一、20xx上半年工作總結：

　�。�1）技術能力方面：

　　在過去的近半年里，車間對技術人員及操作員的培訓不到位，沒有明顯的提高，此方面有待加強；

　�。�2）產品質量方面：

　　在完成產量的同時，也產生了不少質量問題：相對于20xx年下半年來說，車間的品質方面出現了下滑，表現在技術人員調機失誤發生了三次，共計報廢產品將近100張。外部投訴明顯增加，主要為尺寸方面的投訴；生產中的報廢相對于去年有所減少，但和本部門的目標還有一定的差距。要嚴把生產工序的每一個質量控制關，通過車間的早會提高員工質量意識，堅持操作員為第一質檢員的觀點。根據工人的流動量，及時為新職工安排質量、操作技能方面現場操作實踐，保證每一個新工人在獨立操作以前，都能了解基本的產品質量判別方法，同時班長也在生產過程中的`每一個環節嚴控質量關口。通過各個方面的努力，相信產品質量將會穩步提高，以達到滿足客戶質量要求的目標。

　　（3）人員管理方面：

　　相對于去年本部門人員的高流失率，公司為操作員提高了工資待遇，同時改善了員工的工作環境，使本部門的員工流失率明顯減少，上半年員工流失率基本維持在5%以內。由于本人及以下的兩個班長管理經驗不夠，和員工的溝通不足，導致管理中出現一些問題；對上級的要求和規定執行也不是很到位，這些方面都有待提高。

　　（4）機器維修方面：

　　和去年相比，機器故障頻率明顯減少，基本沒有因為機器故障方面的原因而影響到交貨，機器維修次數減速少50%以上。

　�。�5）降低成本方面：

　　輔助材料比去年用量減少三分之一以上，主要是因為對輔料做好了預算，嚴格控制用量，實行以舊換新管理。人員上進行精兵增效，去年CNC車間人員最多時達到42人，年底時在朱總和艾總等各位領導的帶領下對CNC實行了一人開兩機，復膜兩班合為一班等方面的措施，共計精減人數22人。提高了人員利用率。

　　（6）提效率提升方面：

　　和去年相比CNC人均產值提高了50%以上。在上級領導的關注和本車間全體人員的共同努力下，CNC開展了空崗補位，調機員空閑時間利用及雕刻工藝改進等方面，充分調動員工的積極性和做事的主動性。使上半年的效率比去年有了明顯的提高。

　�。�7）安全生產方面：

　　去年與今年保持了本車間無重大安全事故，員工工傷為零。

　�。�8）“5S”方面：

　　在黃主管的督導下，對機臺的位置重新布置、擺放。對車間進行區域劃分與標識；CNC車間5S方面和去年相比有較大的改善。

　　二、20xx年下半年工作計劃：

　　（一）加強生產現場管理

　　保證車間設備設施的安全性、可操作性。加強設備的日常保養和維護，實行專人專管，操作員自己使用的設備自己檢查，自己維護、保養。加強員工安全生產教育，做到本年度零工傷零安全事故；加強生產現場的衛生清潔管理，使各崗位的生產現場管理達到5S的標準；加強基層管理與員工之間的溝通與互動，組織以車間為單位的活動，提高員工的歸屬感以及主人翁精神，以飽滿的熱情投入到工作中。

　　（二）提高產品質量

　　加強員工品質意識教育，告訴他們產品的質量關系到公司的生存，而好的品質是生產出來的，不是靠檢查出來的；讓他們從心里認識到品質的重要性；下半年本部門的雕刻不良目標為：每月一單以內。

　　（三）物料消耗及生產成本的控制方面

　　加強易消耗品及物料的管理，進行以舊換新以節約成本；下班時不關設備電源、不關空調、不關燈的現象也屢有發生，鑒于目前的浪費現象，首先培養員工的責任心，制定有效的制度，對違反規定人員進行相應的經濟處罰。通過一切手段節約成本。

　　（四）提高生產效率

　　首先要從提高員工的生產效率開始，對員工進行定量管理，對產量高的品質做的好的員工進行獎勵，反之則考核，用治度的手段對員工進行績效管理，打破吃大鍋飯的現象。合理安排生產計劃，控制員工不必要的加班；提高機臺利用率，減少停機待料時間；控制員工離崗時間，空崗時由技術員補崗作業。

　　車間工作總結 篇9

　　在工作中不覺時光飛逝，我來貴公司上班已經一月有余。剛出校門的我在一開始進入進入工作崗位的時候有一些不知所措，所幸有領導和同事們的指導和幫助，讓我很快的了解的自己工作的職責所在，熟悉了工作的內容。他們的熱心和友好讓我在新環境中倍感踏實和溫暖，對做好未來的工作更有信心了！在領導和同事的指導幫助下，通過自己的努力，雖然沒有取得足以令人刮目相看的成績，但是也在工作中點點滴滴的磨練中有所進步。

　　一﹑收獲﹑工作心得

　　一個多月的實習首先告訴我的是：工作不是學習，變化性比較大，要根據工作的需要來及時調整自己的行動和計劃，這樣才能讓自己工作之外的時間來為工作做準備，否則做無用功則是難免的事情。剛來的時候，我的計劃是一邊做好本職工作一邊了解液壓機的相關知識，事實證明我這么做是錯誤的。首先，工作伊始，體力的不足成了我最大的難題，工作之余很難再有精力去研究其他事情。其次，我發現我首先要解決的問題不是了解液壓機，而是學會做好手頭的工作和學會與同事們工作上的配合。

　　在此基礎上我改變了我一開始的計劃，把主要精力放在做好手頭的工作和學會工作時與同事們的配合上，其次讓自己保持良好的精神狀態﹑休息和營養，讓自己的身體盡快適應車間的工作�，F在，我每天下班以后已經不會感覺很累了，在車間雖然還不能獨當一面，但是幫同事們做一些輔助性工作的時候已經有一些默契了。

　　上班的第一天，聽到最多的一句話就是葛飛師傅說的“安全第一”，當時并沒有太多的感覺，在車間一個多月以來雖然沒有出什么事情，但是對“安全”兩個字的感覺已經大不相同！首先是進車間一定要帶好安全帽﹑防護手套，因為你不知道什么時候會碰到什么東西。其次，做任何事情的時候要顧及他人，尤其是高空作業的時候，因為自己的一個動作可能會影響到其他人，進而讓其他人出現危險。最后，在車間的任何地方都要注意你的腳下，因為在車間里摔倒實在是太危險了。

　　工作的時候，放下了筆桿子，拿起了各種工具，平時在生活中養成的做事要有條有理的習慣，在這里給了我一些幫助，但是太小兒科了。在公司的工作中我對做事有條理﹑有方法有了全新的認識。比如，拿割刀的時候，首先要注意皮管不能被卡住，其次要注意皮管帶起的東西不要砸到別的東西，再次，要注意不能拉得太長，把乙炔瓶拉倒了。我覺得我在這方面還有待鍛煉。

　　在學校的時候，我覺得我還算是蠻愛鍛煉，蠻強壯的了，車間一個多月的生活，讓我的體能和體型都有了意想不到的變化，這算是我最意外而又歡喜的收獲了！

　　技術上也小有收獲。如電焊的簡單焊接、卷尺使用中如何減少誤差、斜角大的梯子與斜角小的梯子間距的選擇等等。只是這些事情實在是不值得一提，不再詳述了。

　　二﹑工作中發現的'問題及解決辦法

　　第一個我想說的問題是：工作中工作分配的問題。在實際的工作中，我遇到過這兩種情況，一是特別的忙，二是特別的閑。比如年前有一天排電纜的時候那一天特別的忙，年后開工后的一天，那一天到處找不到事情做。雖然這只是很極端的兩天，但是我認為在我們公司在員工具體工作的安排上可以有以下兩點的改進：第一，對于整個團隊的總體工作在預先有一個合理的安排，并在實施時根據具體情況進行一些修正和改進。第二，對員工的工作進行更具體的細化，使人盡其才，人盡其用，在不加重員工工作量的基礎上提高工作總量，減少因為工作分配不合理造成的人力物力的浪費，提高勞動力資源的利用效率。

　　年后本公司對于倉庫的管理辦法有了明顯的改進，取得了相當的成績。但是我個人認為依然有一些工具的管理存在一些問題，我在工作中就時有碰到到處找工具找不到的情況。目前遇到的工具有大錘、小錘、鋼絲繩、撬棍、大小掃把、鐵鍬、鎬。在尋找這些工具的時候，資源在不知不覺中不浪費了。我個人的建議是對每件工具進行簡單的登記造冊，領工具的時候簽名，簽名人需對工具去向負責，或用在何處，或借與何人，或送回倉庫……在每日結束時進行清查，并將可以歸位的工具歸位，將沒有的工具及時補充。

　　在十號的冷卻塔接線過程中，我有受到了些許的啟發。負責接線的陳先生已于九號就到我們公司，但是在十號正式接線的時候，才發現三相線不夠，膨脹螺絲一個都沒有，以至于工作無法開展，時間就在等待的過程中浪費了。十號下午接線時發現很多地方需要鉆孔以后才能穿線，所以陳先生又在等待的過程中浪費了很多時間！雖然錯不在于我公司，但是如果我們能于九號時和陳先生多一些交流，主動詢問一些相關事宜，提前做好準備，我想冷卻塔的接線工作肯定可以提前一天完成！

　　最后，認為工作中人員分配應注意每個員工的能力，互相補充，互相配合提高工作效率，對于這條還沒有一個完整的概念，在此不詳述。

　　三﹑對未來工作的一些規劃

　　首先，盡量每日寫工作日志。前事不忘后事之師，量變到質變，前輩們一直在教導我們如何去發展，創新。對前事進行記錄和思考，首先可以對后來的工作進行一定的指導，其次只有在大量經驗積累的基礎上，創新才有可能！

　　做好每一項遇到的工作，千里之行始于足下，做好了每一項我遇到的工作，我也就做好了我所有的工作，而這正是我所追求的目標。

　　安全問題始終記在心上。經歷了油漆進到眼睛的刺痛，差點被鋼板砸到腿的后怕，不知道何時造成的大腿上至今未好的傷疤，讓我不得不謹記：安全生產，警鐘長鳴！

　　合理安排生活，保持充沛的精力去工作。工作伊始那種力不從心的感覺，至今仍然記憶猶新。充足的精力是做好工作的客觀條件，所以在日后的工作中，我要把這件事情當做好，讓我自己在客觀上有做好工作的條件，在才能在主觀上對做好自己的工作更有把握和信心。

　　當然，隨著對工作的漸漸熟悉，我對自己在工作的中表現提出了新的要求，現在的我不應該滿足與做工作，而是應該思考和鍛煉自己能更快更好的工作！

　　在此期望何總在閑暇之時可以給予我工作方向上的一些指導，雖然我有心去努力，但是目前的我對于我應該努力去做什么并沒有一個確定的目標，僅僅是在切切實實的做好我在車間遇到的每一件事情而以。這種情況讓我有一種做一天和尚撞一天鐘的感覺，不能做對未來一段時間做出一個切實的計劃，這讓我感覺有一些迷惘！

　　以上就是我工作之中的一些感想，所感所想都顯稚嫩，何總百忙中能閱讀拙作，深表感謝！

　　不當之處還望何總不吝給予批評和指導，以期能得到更大的進步。

　　車間工作總結 篇10

　　一、安全生產

　　1、繼續按照車間培訓計劃開展安全教育培訓，培訓內容包括崗位安全操作規程、兩知一會、集團公司、廠形勢教育、愿景、理念，崗位習慣性違章的表現等基本內容，并利用班前會提問，確保培訓效果。

　　2、結合廠安全績效考核方式，繼續堅持車間管理人員每天每人檢查隱患、三違等不少于5條，發揮集控室監督職能，集控室每班檢查隱患、三違等不少于3條，如果查處的隱患崗位有記錄或當時整改對班組不扣分，使車間隱患整改率大幅度提高。

　　3、在全車間范圍內，以崗位為單位開展質量標準化工作，目前，中煤崗位已經初見成效。

　　4、發揮車間、班組安全監督員的作用，加強勞動紀律檢查管理，對睡崗、脫崗、班中班前飲酒等現象加大檢查、處理和教育力度。車間對班組規定查出“三違”查處指標，并且落實考核獎懲。

　　5、在車間班組間開展雙述比賽。

　　6、做好“夏季三防”工作，對車間范圍內地溝檢查清理，排污泵檢查維修。

　　7、做好焦化廠分流人員及天喜工貿勞務輸入人員的安全穩定工作。

　　8、結合車間情況，開展膠帶輸送機治理。完成865、9301、9303、9304、9306皮帶機都機尾滾筒注油、不完好托輥更換，更換8042及委托筒。

　　9、繼續執行壓濾機卸料考核辦法，即每班卸料超過55板后每板獎勵0、05分，少于55板時，少一板對班組扣罰0、05分，每月安生產量考核，對第一名的班組加發200元。并加強協調管理，基本保證中煤濃縮機安全運行，煤泥全部廠內回收。

　　二、機電管理

　　1、完成1、2號引風機軸裝置更換。

　　2、對煤泥吊實行特護，保證煤泥生產及濕煤泥外運。

　　3、完成704沖洗。

　　4、對壓濾機開展專項整治，保證壓濾機正常運行。

　　5、完成1號鼓風機軸裝置更換。

　　6、完成863刮板鏈子更換。

　　7、更換2#干燥機托輪軸承。

　　8、完成1號引風機電機更換。

　　9、完成1號干燥煤泥緩沖倉清理。

　　10、完成9306到2#倉犁式卸料器更換。

　　11、完成8039減速機油封更換。

　　12、完成3號干燥煤泥緩沖倉下液壓推桿檢修。

　　三、生產組織方面：

　　1、本月在干燥車皮影響較多（20xx年6月25日至20xx年7月24日，干燥車皮影響56小時26分），燃料煤煤質差影響72小時的'情況下。干燥產量完成32084噸，濕煤泥36883噸。

　　2、本月車間根據煤泥量大的實際情況，繼續執行壓濾機卸料考核辦法，并加強協調管理，基本保證了中煤濃縮機安全運行，煤泥水零外排，煤泥全部廠內回收，本月煤泥產量約7萬噸。

　　3、在有關單位的配合下，基本實現了煤泥事故沉淀池煤泥的及時銷售，但目前沉淀池存煤較多。

　　四、下階段工作重點：

　　1、做好夏季三防工作。

　　2、繼續開展壓濾機整治，保證煤泥生產。

　　3、做好新煤泥吊的試運行工作

　　4、做好形勢任務教育，穩定職工隊伍。

　　5、對煤泥吊實施特護，保證正常的煤泥生產和濕煤泥正�；疬\。

　　6、做好干燥系統升級改造施工屬地管理及監督工作。

　　車間工作總結 篇11

　　各位領導、各位同事：

　　下午好

　　光陰似箭，日月如梭，一年的光陰又已悄然而逝，回顧一年來的工作情況，有得有失，與重不同的一年。首先感謝分梳廠領導、同事和動力設備科全體員工對我一年來工作的支持，動力設備科今年工作完成情況比較圓滿，基本按計劃保質保量的完成了本年度計劃和上級下達的各項任務，在完成今年工作同時也總結出一些管理中的不足，今天在這里向大家匯報動力設備科一年來的工作情況，望大家能給提出寶貴意見和見議，具體總結如下：動力設備科包括動力車間和設備科兩部份工作。

　　1、動力車間工作

　　一、節能降耗，加強成本控制

　　動力車間作為分梳廠的一個服務部門，主要為生產做好水、電、汽的供應工作。和近幾年相比動力車間今年噸消耗比較大，主要是

　　1、車間產量低，和往年相比今年產量下降50多噸。

　　2、設備更換比較多，因鍋爐班部分設備使用年限長不能滿足生產需求，今年更換了暖氣循泵、鍋爐引風機風葉和傳動軸、鍋爐上水泵，產生費用約一萬多元。

　　3、今年自來水用量大，自來水水費價格上調，今年自來水費消耗約十二萬元。

　　4、煤耗數量大，今年洗絨數量比前幾年增加近200多噸，煤耗比前幾年增加近400多噸，軟水消耗量大，鹽耗量增加。

　　截止11月份動力車間鍋爐班：工資元，煤元，勞保元，電費元，配件元，其它費用，電工班：工資元，勞保元，配件元，合計支出：元（見消耗明細）。根據我車間的消耗指標主要從以下幾個方面進行控制：

　　1、煤耗是動力車間的第一大消耗，煤質的好壞直接影響到煤耗，從年初采購過程中加強煤質控制。

　　2、加大設備檢修力度，提高設備運轉率。

　　3、合理安排人員，提高工作效率。

　　4、加強巡回檢查，減少跑冒滴漏，杜絕長明燈。

　　二、設備檢修，暖氣系統的檢修改造是鍋爐班的重點工作

　　設備是基礎，動力車間是全廠動力輸送及服務的主要部門，動力設備是企業的心臟，它的運行狀況直接影響到生產車間的運行，根據它重要性，在年初制定了合理的設備維修計劃具體如下，

　　1、爐鍋的檢修工作

　　根據上年的設備運行情況，針對設備存在的問題及年初的設備檢修計劃，在六七月份對6噸爐進行了檢修。主要檢修了鼓引風機和爐膛內部。6噸爐在上年使用中爐膛內爐墻部分倒塌，在今年的檢修中針對存在的問題進行了維修，6噸爐引風機在上年的運行過程中出現過兩三次故障，在今年進行了檢修，在運行約一多月時因風葉動平衡不好震動大，對風葉進行了更換。2噸爐近兩年使用時間比較長，基本一年用6個月，針對上年的運行情況，在今年二月份對2噸進行了大檢修，進行了爐排更換及引風機的更換。在今年的運行過程中滿足了生產需求，設備運轉率達到98%。

　　2、暖氣系統的檢修

　　廠區暖氣系統在經過近幾年進行的檢修逐漸走向正常，今年暖氣系統的檢修主要對上年運行中老化的管件、閥門及循環泵進行了維修，在今年供暖中暖氣漏水現象減少了很多。

　　3、其它設備的檢修

　　動力車間今年還對廠區內所有升降梯，打包機和空壓機進行了定期的保養和檢修。

　　今年打包機實行專人操作以來打包機故障減少了很多，主要針對踩箱進行了改造。

　　對廠區所有升降梯進行了徹底的保養，減速箱和鋼絲繩進行潤滑，緊固所有螺絲。

　　三、電器設備維護保養

　　今年電器工作的重點主要是日常的檢查和清灰工作，同時配合車間在設備檢修過程中對所有電機進行了檢查保養。電機檢修率達90%。電機因檢修不到位造成損壞降低了95%，因車間配電箱清灰及時，變頻器故障降低了很多，廷長了使用壽命。

　　四、其它工作完成

　　1、洗絨車間窗戶的更換

　　2、車間房頂防水制作

　　3、和毛房水桶改造及噴槍改造。

　　五、工作不足

　　在今年的工作中雖然取得了一些成績，但是還存在很多不足，還需在20xx年的工作中進一步完善。主要有

　　1、設備日常維護檢修不到位，造成車間停產。

　　2、考核和激勵機制執行力不強，存在消極怠工。

　　3、培訓工作開展不徹底，員工思想波動大，員工操作技能不長進，安全意識淡薄。

　　４、設備科工作完成

　�。�、各車間設備的大小平車，設備檢修達100%2設備點檢及考核工作的完成

　　６、安全培訓及車間安全衛生檢查工作的完成，分梳廠今年無一例重大人生安全事故和一般安全事故。輕微事故。

　�。吩O備改造是今年設備科的主要工作

　　Ⅰ、今年分梳設備在運行中發現，去年我們因為平梳的第一甩粗輥落絨嚴重，而將平梳的第一甩粗輥改為道夫形式，將甩粗形式改為了轉移形式，雖然解決了落絨多的狀況，但又出現了主錫林纏繞的現象，在今年經廠部研究決定在更改成原來的模式，我們在經過更換針布，多次變換速比，最終的效果比較滿意，所以今年我們將一車間AB區及二車間B區的平梳，共計24套平梳第一甩粗輥進行改造，具體結果見試機數據。

　�、颉⒃诮衲甑倪\行中我們還發現洗絨車間的開松部分除雜效

　　果較差，凈絨中的含雜較大，經過我們采取走出去、請進來的'方式，多次出外學習考察，經討論研究后，購進了一臺五錫林開松機和一臺四錫林開松機，經試運行后，除雜效果特別明顯落雜量比改造前增加將近一倍，纖維損傷基本沒有變化，改造后減輕了洗槽的負荷，降低了凈絨中的雜質，更加有利于分梳。

　�、蟆⑨槍�今年在銷售中反饋的信息，無毛絨中含雜較大，經研究決定，我們將原洗絨車間淘汰下來的六錫林開松機和已前淘汰下的毛斗檢修后增加到二車間A區和毛房中加大凈絨的除雜力度和均勻度，經試驗落雜效果特別明顯，落下的草雜數量比沒有增加前多落30%左右，輪后絨的松散度得到了很大的改善，減輕了分梳中的去雜難度。

　　Ⅳ、今年原絨的收購量遠遠的超過了歷來的好多年，卸車頻繁，每卸一車絨大致需要調分選工人30人左右，勞動效率過低，經大家研究后，制作了一臺卸絨平臺，長6米，寬5米，經使用，效果特別明顯，用人數量由原來的30人，減少至15人，卸絨的時間也較以前有所縮短。

　�、酢⒔衲暝�料的數量大，庫房的堵放出現問題，原來人工起垛，最多能夠垛3米多高，還特別費力，經常需要從外面雇用臨時工來起垛，增加費用，經大家研究決定，我們制作了一臺輸送機，使用后可以將庫房的原料垛起到8米多高，大大的增加了庫房的庫存容量，并降低了人員的數量，原來起垛所需要人員至少10人左右，現只需4人，原來裝一車硬件至少需要15人左右，現只需要8人，就可以完成了，并減輕了工人的勞動強度，節省了勞動時間。

　　以上是我科室20xx年度工作總結，俗話說：“點點滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，努力學習，努力提高工作能力，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好。為單位的發展做出最大的貢獻。

　　謝謝大家！我的工作匯報到此結束

　　車間工作總結 篇12

　　一、設備異常方面：

　　1、20xx年02月26日01：50左右二廠蒸發聯系D組III效循環泵運行中跳停，檢查配電室開關脫扣，現場檢查電機溫度正常，停電測絕緣不合格，拆開接線盒檢查測絕緣，電機內有焦糊味，測U、V相對地為零，UV相間為零，電機燒毀，通過DCS查看運行曲線，無明顯較大波動，詢問車間無任何工藝上的操作，后將蒸發站A組III效循環泵電機拆至蒸發站D組III效循環泵電機處，更換后，送電車間啟動正常，懷疑為電機本身質量問題。

　　2、20xx年02月27日巡檢發現蒸發循環水5#冷水泵B6模塊過熱，旁路，現已更換恢復

　　3、20xx年03月02日23：10原料破碎6#B皮帶運行中跳停，檢查現場開關(100A)未跳，接觸器釋放狀態，停電測絕緣合格，現場電機測溫正常，30KW，58A，現場皮帶積料，懷疑為車間誤碰拉繩或車間操作問題導致。

　　4、20xx年03月10日送原料7#泥漿泵電源，合開關后變頻器報“輸入缺相”，經檢查，輸入側C相保險燒，現已停電，暫無備件。

　　二、配電室檢查情況：

　　1、蒸發循環水2#熱水泵軟啟動柜內封堵不嚴 已整改

　　2、二站11#電捕焦控制柜車間斷電后未及時掛標識牌 已整改

　　3、蒸發循環水低壓配控制柜斷電手報盒封堵不嚴 已整改

　　4、蒸發循環水低壓配5#循環水泵配電柜內有遺留螺母 已整改

　　5、石灰消化配電室無柜門接地 已整改

　　6、溶出1#配1#變控制器封堵不嚴 已整改

　　三、操作檢查問題：

　　1、高壓操作時工器具擺放凌亂，隨手放置

　　2、低壓操作時監護復誦制度執行不嚴謹，監護人注意力不集中

　　3、高壓操作時，操作中操作人和監護人對開關柜內防護擋板是否回落到位不檢查

　　4、日常班中操作工具包內工具不齊全，遇到緊急事故不能有效處理，缺這少那

　　四、培訓工作存在問題

　　1、春季安全大檢查事故案例已學習完畢，但不能從中吸取教訓，舉一反三。

　　2、事故應急處理沒有明確的思路，不知道從哪先下手，根源在于對電氣設備的接線不熟悉，沒有清晰的`主體輪廓

　　3、學習氛圍不濃，主動學習性不高，

　　車間工作總結 篇13

　　20xx年計控車間在集團公司及�；�領導的正確領導下，瞄準海洋化工20萬噸/年燒堿、25萬噸/年PVC項目盡早投產的奮斗目標，克服種種困難，立足崗位、扎實工作，較好地完成了本職工作和領導交辦的其他各項工作任務，推動了各項工作的穩步發展。現將20xx年工作作簡要總結匯報如下：

　　一、新學員的接收、培訓工作。

　　20xx年3月～11月，計控車間與其他車間一道迎來了海洋化工的新員工。計控車間共接收新員工15人，部分被分配到魏橋一電儀表車間學習，學習期三個月。6月～11月份分別組織人員到杭州和利時參加離子膜、乙炔、VCM工段所用DCS系統培訓，天津霍尼韋爾參加PVC工段DCS系統培訓，煙臺富士達參加液氯包裝PLC系統培訓，天津大沽化、明珠學習現場儀表的日常維護、出現問題的.緊急處理、儀表安裝時的注意事項等內容。在海洋化工現場的學員熟悉了儀表基礎知識、各工段工藝流程、儀表設計圖紙、儀表技術資料等。這段時間的培訓學習是寶貴的，為下一步安裝、開車工作做準備。

　　二、與設計院進行技術交流，根據海洋化工的實際情況，提出設計要求。

　　4月份赴成達設計院參加燒堿、乙炔、VCM裝置DCS系統設計開工會。

　　做好設備廠家、鋁電供應部與設計院的設計變更聯系工作。

　　三、儀表招標工作

　　20xx年3月～11月，計控車間共完成各種流量計、液位計、壓力表、變送器、自動閥、熱電阻、溫度儀表、現場顯示表、壓力開關等的招標工作。在招標工作中，我們本著“把成本降到最低，把效益提到最高”的原則。具體的工作有以下幾點：

　　1、審核設計院提交的招標資料，并進行技術交流，確認最終招標方案；

　　2、廣泛收集潛在供貨廠家資料，確認配置方案，提出補充的招標要求；

　　3、編寫招標申請，并提交給鋁電供應部；

　　4、在開標現場與潛在的供貨商進行技術交流與澄清，寫出技術評標報告；

　　5、與中標廠家簽訂技術協議和購貨與服務合同。

　　分別與霍尼韋爾（天津）有限公司、杭州和利時自動化有限公司、無錫智能自控工程有限公司、浙江力諾閥門有限公司、蓋米閥門（上海）有限公司、北京遠超敬邦科技發展有限公司、山東慧通自動化設備有限公司、濟南龍騰自動化工程有限公司、錦華能投（北京）科技發展有限公司、北京中環溫度儀表有限公司等簽訂了技術協議及供貨與服務合同。

　　四、組態工作

　　6月下旬到北京和利時公司進行離子膜、乙炔、VCM工段所用DCS系統組態，修改流程圖。8月下旬對DCS系統終檢。

　　8月下旬到天津三鑫公司參加PVC工段DCS系統組態，編寫程序，修改流程圖。

　　五、設計技術資料、藍圖的審核。

　　對設計院發來的技術資料做到及時整理，審核，發現問題及時上報給公司領導，經領導審核后與設計院交流協調，確認與我公司實際情況相符的技術資料。20xx年7月儀表設計藍圖陸續到來，到10月中旬基本全部到位。圖紙審核工作也隨之展開，我們做到隨時發現問題，及時與設計院溝通，解決問題。隨著下一步安裝工作的展開，問題會越來越多，需進一步的澄清確認，我們會認真對待每一個問題，直到問題得到圓滿的解決。

　　在整個20xx年的工作中我們做了一定的努力，但也有不足之處，主要表現在對新學員的學習計劃安排不緊密，導致學員自由學習的時間過多，學習的內容系統性不強等。招標工作中，經驗不足、對投標文件中應控制的點抓的不準等，拖延了招標進度。在以后的工作中，我們會吸取教訓，爭取在以后的工作中做的更好。

　　車間工作總結 篇14

　　xxxx年，在站領導的正確領導下，在各部門的配合協作下，在全體檢修職工的共同努力下，檢修車間本著應修必修、修必修好的原則，實行計劃檢修，大力加強機電設備的維護與技術改造，全年計劃性檢修20多次，消缺242項，技術改造8項，圓滿的完成了全年檢修任務，為我站發電再創歷史新高奠定了堅實的基礎。

　　一、設備維護及檢修任務完成情況

　　設備消缺，我們要求提前處理，盡早處理。設備檢修，提倡“修舊利廢”。要求檢修人員在認真巡視外，要經常性的與各車間聯系，了解設備運行情況，處理突發事件時，做到隨叫隨到。截止12月中旬，設備缺陷統計257條，除個別需停電或停水檢修外，共計消除缺陷242條，消缺率94%。完成電氣工作票62份，水機工作票48份，合格率100%。

　　1、計劃檢修及設備維護。年初，檢修車間全體人員在站領導的領導下，春節放假晚，收假早。分別對一車間3臺機組轉輪進行了補焊處理;對自建站以來存在的3臺機尾水進人門從未打開做了檢查處理、檢修排水泵底閥壞缺陷進行了修復完善;對一車間2#勵磁機進行了一次大修，車削了整流子、滑環，調整了勵磁機轉子同心度;對一車間蓄電池組進行了活化實驗。根據設備

　　維護周期表對調速器、蝶閥油壓裝置、空壓機、水泵、行車等設備進行了多次維護;對全站二次接線端子、繼電器進行了維護;對庫存備用導瓦從新做了標記，并對其進行了清洗防銹處理;對車間各大鐵門、35KV間安全通道進行了防銹處理;雨季來臨前更換二車間10KV柱上開關絕緣油。

　　2、搶修了一車間2#發電機出線開關手車隔離插頭燒壞事故。

　　3、參與10KV錳廠線、10KV生活區線、10KV壩區線改造工程，并為其加工大量金具。

　　4、更換了二車間2#、3#發電機勵磁空氣開關，并對2#、3#發電機刷架位置進行了調整。

　　5、調整變壓器、油開關油位共計13次。

　　6、吊芯檢修了東壩間10KV防汛變壓器以及防汛備用變壓器。

　　7、調整了風機室風機控制柜位置。

　　8、搶修更換生活區生活用水穿越公路段總干管。

　　9、為二車間制作安裝了方便小門。

　　10、冬季來臨前，配合辦公室對取暖用鍋爐管路進行了維護。

　　11、制作并安裝了變電所高壓室、辦公室3面鐵門。

　　12、修舊利費方面，為一車間、二車間、變電所加工了4張值班桌，以及為教室加工黑板一面，為一車間加工貨架兩個。

　　二、設備技術改造

　　為提高設備自動化運行水平，減輕勞動強度，在節約原材料的前提條件下，我們對耗能設備、帶隱患設備進行技術改造，車間內部共提出合理化建議25條，被站采納12條。

　　1、一車間2#機主軸密封改造。在20xx年對2#機主軸密封改造的基礎上，今年初，對該密封裝置進行了改進，增加了潤滑水，運行至今，效果良好。

　　2、一車間3臺機水導排水管路改造。將原3臺機水導冷卻水排至集水井管路改為既可排至集水井又可排至尾水渠。正常運行時水導冷卻水排至尾水渠，集水井進水量大幅度減小，集水井排水改為自流，這樣就大大的節約了廠用電，也減小了運行人員勞動強度。

　　3、參與了4#機調相可行性分析、準備及運行工作。4#機調相運行為提高石頭河電力系統功率因數開辟了新的途徑。

　　4、一車間3#調速器油泵控制回路改造。

　　5、一車間2#機旁屏各導軸承事故信號回路與故障信號回路分開。

　　6、一車間“石-變”線路開關位置、手車位置信號引至模擬返回屏。

　　7、一車間主變風機自動控制恢復以及增加第二組冷卻風機。

　　8、一車間主變低壓側油開關二次插頭改造。

　　9、二車間2#、3#機中導端蓋改造，甩油環連接方式改造。

　　10、二車間3#發電機中性點加裝自動投入接地裝置。當3#發電機帶廠用400伏母線運行時，該裝置自動將3#發電機中性點接地，保證了220伏用電設備的工作電壓。

　　三、職工學習情況

　　年初，車間制定了詳實可行的學習計劃，每位職工也制定了個人學習計劃及要達到的目標。對于參加檢修時間短的同志，明確了師徒關系，工作時盡量安排師徒在一塊工作，創造學習機會。經過不懈努力，4名水機人員通過電焊工技術鑒定并取得電焊證，一名電氣人員取得電工作業證。

　　檢修工作繼續實行“檢修工作程序表”，要求各班組在檢修開工前，必須組織學習相關知識，共同研討檢修方案，檢修工作結束后，每位職工必須對檢修工作都進行總結。全年共召開技術研討會10次，集體學習19次，辦技術問答12期，業務考核2次，每位職工業務學習筆記、思想政治筆記分別超過5000字。

　　四、“創佳評差”及“安康杯”競賽活動開展情況

　　為了使檢修車間的各項工作制度化、規范化，車間在狠抓安全工作的同時，完善了車間“創佳評差”考核辦法，繼續實行“上班簽到制”，基本消除了上下班遲到、早退現象。

　　在“安康杯”競賽活動方面，車間共組織集體巡視2次，發現缺陷20余條。參加了1次站組織的安全簽名活動。全年共計觀看安全錄象2次，學習事故教訓2次。組織事故演練6次。召開摩托車駕駛員安全會議2次。

　　在“創佳評差”活動中，有5人次受到站獎分。

　　回顧過去，展望未來，檢修人員的檢修工藝在不斷的提高，愛崗敬業的'意識在不斷增強。檢修工作在取得成績的同時，又能及時、客觀的總結經驗和教訓，使我們的檢修工作逐步走向專業化、正規化。為了更好的完成今后的工作，我們將戒驕戒躁、團結協作，在新的一年共創輝煌。

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