(合集)試用期內工作總結2篇

　　總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究的書面材料，它可以使我們更有效率，因此十分有必須要寫一份總結哦。總結怎么寫才不會流于形式呢？下面是小編幫大家整理的試用期內工作總結，歡迎閱讀與收藏。

試用期內工作總結1

　　進入深圳市比亞迪汽車股份有限公司已經足足三個月了。在這三個月的試用期里，我對CNC調機有了更深入的了解和學習。

　　首先，對零件的認識，以及熟悉圖紙，明白工件的加工工藝，到如何進行調機都有了比較深入的學習和實踐。在學校里學習的大多都是一些理論知識而已，而在貴公司，我更多的學習到了加工零件的具體步驟，也真正自己動手操作起那些昂貴的數控機床。從面試到站在CNC調機員的崗位上，我是經過了不少等待，以及失業后的心里掙扎。因此，我要好好珍惜現在的工作。在以后的工作上，要更加努力學習知識，去充實自己的大腦。

　　其次，我對貴公司的工作環境表示特別滿意，無論是車間的規劃，還是物料的'擺放，和分類等，都是明確開來。數控的一些設備參數，貴公司都請來廠家為我們進行專業的培訓，并給我們發放培訓資料，還進行過現場培訓。這一點，讓我覺得貴公司對員工的工作要求很高，也因為這樣，員工也學到了不少技能。在貴公司的這三個月里，我也了解了不少貴公司的企業文化，以及貴公司的崛起和對未來的展望。

　　再次，貴公司提倡：“造物先造人”的口號，在人與人的相處過程中，都以和諧為善的原則進行發展。我平時言語并不多，但在貴公司的三個月時間里，我的語言表達能力也有了顯著提高。數控是一門很高深莫測的學問。所以，在以后的工作上，我要更加努力虛心學習。

　　通過這三個月的學習，我的數控方面知識速度提高很快，對加工工藝、識圖、檢測都有了深入的了解。

　　最后，我會服從貴公司的工作安排。之外，我也要對其它方面的學習進行加強。千里之行始于足下，我深信：只要不斷努力學習，終會成就美好未來。

　　我于20xx年xx月xx日入職，至今工作已滿三個月了。在充實的工作中和公司領導、同事們的幫助下，我邊學習，邊工作，有進步也有不足。下面就我入職三個月以來的工作，做出如下總結：

　　一、制度起草

　　11月份進入公司后起草了《人力資源管理制度》其中包括招聘、培訓、薪酬、績效、假期、考勤等等一些制度。還有績效考核、KPI指標的收集等。

　　二、招聘工作

　　1、發布招聘信息；

　　對日常招聘崗位進行分析，包括：崗位工作內容、任職資格、崗位梳理，都有哪些。對以上這些入職條件進行分析后，根據崗位的情況，選擇相應的人群，從而選擇相應的招聘渠道，找到合適的人員。

　　2、在招聘工作中遇到的問題與建議：

　　問題：一些專業采購人員招聘難、招聘任務不能及時完成；

　　建議：加大招聘職位的宣傳力度、增加招聘渠道。（如報紙、各類招聘會）。在淡季人才需求量較少的時候，要進行人才儲備。可招聘應屆畢業生，加大培訓力度，并對現有的人員進行淘汰。獲得人力的最優化，節省人力資源成本。為用工旺季做人才儲備。

　　三、日常人事工作

　　1、日常工作：考勤的整理、統計，人員的入職登記；日常事務性工作中涉及到的簡歷篩選和面試通知、面試和面試組織。

　　2、領導安排的臨時性工作。

　　四、個人能力分析

　　（一）自己的優劣勢與崗位匹配情況的認識

　　優勢：有一定的親和力；具備一定的溝通、協調能力，細致、認真、有耐心，服從指揮；能虛心的聽取別人的建議，具備一定的人力資源管理知識及經驗。

　　劣勢：考慮事情不細致；缺乏對人力資源管理知識的整體系統整合，以及缺乏一定的主動性。

　　(二)需改進和提高的方面

　　提高自身執行力。在取得成績的同時，不可否認我的執行力還有些欠缺，在以后的工作中建立危機意識，做任何事情都為自己規定明確的時間段，提高自身的執行力。

　　五、能力和工作的總結

　　我有信心勝任本職工作，與領導交給我的其它工作。這與領導的指導和同事們的幫助是分不開的，在此再次對領導和同事們表示衷心的感謝！以上是我近三個月以來，工作、思想情況的總結。我將會一如既往去工作，以認真、勤勞、務實的態度鞭策自己，始終如一的努力工作。盡最大的努力，完成領導交給我的一切任務。

試用期內工作總結2

　　我于20xx年7月1日正式成為公司的一員，在公司領導、輔導老師和同事們的支持和幫助下，四個月以來，我堅持不斷加強業務學習，提高業務素質、積累工作經驗、提高綜合業務素質、嚴格遵守公司各種規章制度。對自己的工作總結如下：

　　一、目前崗位的職責和工作內容：

　　在施工單位的配合下，做好工程的前期工作，為用戶處理故障，維護防災系統設備的正常運行，為鐵路行車安全做出應有的貢獻。

　　二、我的學習或工作完成情況總結：

　　1、進行安全教育培訓，包括鐵路行車安全、人身安全和設備安全等注意事項。

　　2、初期培訓，學習了鐵路基本知識、微機監測基本知識和機柜的拆裝，進行了生產、裝配、焊接、倉庫管理實習，在實驗室，簡單學習了公司的部分產品，包括地下鐵、無線調車、06微機監測、cSmiS等，重點學習了無線調車項目；

　　3、之后，我選擇了公司的防災安全監控系統的學習，干一行，愛一行，選擇了這個項目，就要想著如何盡快地認識這個項目，早日使自己融入這個大家庭，適應自己的崗位；

　　我認真學習了鐵路防災安全監控系統的目的和作用，認識到了防災系統的重要性和必要性，看到了其巨大的潛力和發展前景。

　　4、干一行，專一行；

　　選擇了鐵路防災安全監控系統，就要想著如何有效地提高自己的業務素質，使自己能早日勝任自己的工作崗位；

　　學習了鐵路防災安全監控系統的總體設計原則和設計規范，包括安全（實時監控）、可靠（繼電器）、穩定（工業級標準）、可擴展（預留接口）、可維護（模塊化）性等原則，以及防雷、熱備、實時、電磁兼容等規范；

　　學習了系統的總體架構和功能，包括現場采集層、基站層監控單元、中心數據處理層和應用層，在我的認識里面形成了一個防災系統的骨架。

　　5、重點學習了基站層監控單元的功能和組成，監控單元采用模塊化結構，能完成風速風向、降雨量監測以及異物侵限監控功能，能夠實現自身監測和報警功能，能夠將故障信息實時上傳至監控數據處理設備，便于集中管理，為現場設備的維護提供最大的便利。學習其主要組成和它們的功能，包括繼電器組合（主、輔）、繼電器電源組合、側面端子、阻容板、監控主機（A、B）、uPS（A、B）、切換器、電源端子、動態驅動器、防雷模塊、空氣開關、隔離開關、濾波器、接口端子等，對監控單元的硬件架構和工作原理有了一個系統的認識。

　　6、學習了現場層異物監測設備的組成，包括異物監測雙電網和軌旁控制器；

　　在了解它們功能的同時，學習雙電網的連接原理和實現方式，學習軌旁控制器的使用方法、內部結構和連接方式；

　　學習了現場層風雨監測設備的組成，包括維沙拉氣象傳感器、數據遠程傳輸單元；

　　認識它們的功能，學習它們的工作原理、內部結構及連接方式，學習對氣象傳感器進行簡單的配置，并且用軟件模擬其數據采集，感覺受益匪淺。

　　7、學習簡單的軟件知識；

　　徐老師利用現有條件搭建實驗環境，指導我學習主機的電源及通信的連接，學習如何遠程登錄主機，配置外網網口iP，簡單學習配置通信主機程序、監控終端程序，讓我清楚直觀的學習中心數據處理層和應用層終端界面顯示；

　　學習報警信息實現形式和具體內容，感覺很受感觸。

　　8、在徐老師處理故障的同時，學習了其處理的流程和注意事項；

　　流程：得到故障報警信息、申請天窗點、（聯系在終端值班的同事將要配合工作）、分析故障可能的原因、準備故障處理所需要的工具和耗材、取得天窗點通知、登記、準備施工、聯系同事觀察終端顯示、處理故障、收工、檢查、消記。注意事項：嚴格遵守“三不動，三不離，四不放過，七嚴禁”。

　　9、在徐老師的指導下，自己完成一些簡單的排除故障和處理故障工作；

　　學習了分析故障原因的思路和處理故障的技巧；

　　對自己印象最深的是：分析問題要做到全面、到位，做好充足的準備是至關重要的，防止沒有想到的異常狀況發生，進而導致手足無措；

　　不能眼高手低，不能異想天開，要注意現場操作不是兒戲，并且時間有限，要做到工作質量和效率并重。

　　10、學習基站層到中心數據數據設備層的網絡連接，學習中心數據處理設備應用服務器程序，包括災害服務，應用服務、存儲服務、終端服務，了解數據庫以及終端的各種功能；

　　學習防災軟件數據流程：基站接收的數據經災害服務（部署到應用服務器上），上傳至應用服務（部署到應用服務器上），然后通過終端顯示出來。其中災害服務將監控單元收集的數據，通過存儲服務存儲到數據庫中，應用服務將終端顯示的內容，經過終端服務存儲到數據庫中，數據庫供存儲和讀取數據用；

　　學習終端的顯示內容、作用、意義，以及調度終端、工務終端、維護終端（一般和工務終端在同一處）的職能。系統總體層次是現場數據采集層、基站層、中心數據處理層、應用層，認識整體結構，對防災整體系統有著重要的作用。

　　11、學習鐵路視頻監控系統的功能和意義，系統采用先進的視頻監控技術和iP傳輸方式，而構建的網絡化、數字化的視頻監控系統，實現圖像實時瀏覽、云臺控制、錄像、系統報警、地圖導航、無線網絡傳輸、系統維護、日志記錄、預留接口等功能；

　　其應用需求是：及時、全面地掌握現場情況，對現場大型施工和應急救援需要直觀了解現場情況，依據現場情況及時的指導下級部門工作，需要標準統一的視頻系統，各業務部門建設的視頻監控系統需要資源共享；

　　這也體現了視頻監控的重要性。重點學習鐵路視頻監控系統的整體架構和功能的實現，學習設備連接的同時，了解其用到設備的應用和內部配置，深化對系統的認識。

　　三、對目前崗位地位和作用的認識：

　　防災系統的作用是提供給行車調度用戶災害報警信息與限速建議，目的是保證高速鐵路的安全運行，不受自然災害與人為災害的影響。作為工程技術人員，需要做的是，配合鐵路相關部門完成防災系統的施工、抽檢工作，完成前期的系統維護工作，為鐵路行車安全做出應有貢獻。

　　四、對公司企業文化的認識：

　　記得馮總這么對輝煌企業文化作出總結，那就是“使命，溫情，知性，嚴謹，奉獻，服務”，同時提出了公司未來發展的戰略目標，即推動兩大轉變、實現二次創業。聽完感覺確實很振奮人心，在公司的這段時間內，我也感覺到了公司領導的務實、進取的.精神，公司同事的親切、和睦。我要以為客戶服務態度為使命，和同事團結協作，牢記自己的使命，努力、踏實地工作，為輝煌的明天貢獻自己的力量！

　　五、自我總結及個人發展計劃：

　　剛入公司，我僅是一個剛畢業的學生，對公司工作一無所知，到公司以后，經過領導的特別重視，老師們的耐心培訓，我意識到了公司與學校的區別，員工和學生的區別，作為員工，要始終堅守自己的崗位，做好本職工作；

　　在理論培訓期間，我感覺自己受益匪淺，在豐富自己大學期間學習的專業課知識的同時，在公司更側重于應用的培訓中，使自己大開眼界；

　　經過出差體驗，學到了更重要、更直接的內容，那就是實際動手去操作，進行系統維護工作，切實的為客戶服務，切實為公司利益的同時，自己也很有成就感和自豪感。總之，到公司以來，得到領導、老師們的特別重視，給了我們以很大的鼓舞，通過不斷的學習，自己的見識有所見長，但是，也深知自己還有更多的不足之處，需要繼續向老師、老同事們請教和學習，只要不斷的提高自己業務素質，才能更好地勝任自己的本職工作。再次感謝公司的領導、部門領導、指導老師和同事們的關心和照顧！

　　在今后的學習上，要遵守公司的規章制度，響應公司領導的決策，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看、多學、多問，鞏固自己的系統知識，多動腦筋，開闊思路，認真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的技術人員，進而爭作優秀員工！