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公路施工員工作總結(jié)
總結(jié)就是對(duì)一個(gè)時(shí)期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書(shū)面材料，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的能力，讓我們抽出時(shí)間寫(xiě)寫(xiě)總結(jié)吧。總結(jié)你想好怎么寫(xiě)了嗎？下面是小編為大家整理的公路施工員工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
公路施工員工作總結(jié)1
1.公路施工技術(shù)管理存在的問(wèn)題
1.1公路施工技術(shù)管理缺乏有效的監(jiān)管
近年來(lái)，我國(guó)雖然在公路施工建設(shè)上加大了投入，但是并沒(méi)有使得我國(guó)的公路建設(shè)得到明顯的進(jìn)步。[1]主要的原因是國(guó)家對(duì)公路施工技術(shù)缺乏有效的監(jiān)管，對(duì)公路施工技術(shù)始終予以放任的態(tài)度，所以使得一些不良的施工技術(shù)摻雜到公路施工中，嚴(yán)重影響了公路建設(shè)的質(zhì)量。由于國(guó)家監(jiān)管力度薄弱，一些施工單位將國(guó)家助款占為己有，公路施工經(jīng)費(fèi)不足，嚴(yán)重影響了公路的建設(shè)。
1.2公路的施工技術(shù)力量不足
由于我國(guó)對(duì)公路施工技術(shù)缺乏監(jiān)管，施工單位中存在挪用公款的違法行為，導(dǎo)致國(guó)家對(duì)公路施工技術(shù)的投入不到位，公路施工技術(shù)力量較為薄弱。公路施工技術(shù)管理資金不到位，對(duì)公路施工技術(shù)的管理工作就無(wú)法實(shí)行，公路施工的質(zhì)量也得不到保證。施工人員的施工技術(shù)不高，對(duì)參數(shù)的無(wú)法進(jìn)行有效的控制，進(jìn)而影響到公路施工的質(zhì)量。
2.公路施工技術(shù)管理的重要性
2.1公路工程施工技術(shù)管理能保證工程施工的質(zhì)量
加強(qiáng)對(duì)公路施工技術(shù)的管理可以有效的提高公路施工的質(zhì)量。我們通過(guò)對(duì)公路施工技術(shù)進(jìn)行有效的管理與監(jiān)控，在管理中對(duì)防線技術(shù)、施工測(cè)量進(jìn)行有效的管理，在公路施工中對(duì)施工技術(shù)的參數(shù)進(jìn)行有效的控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路施工技術(shù)中的問(wèn)題并予以解決，從而保證公路施工的質(zhì)量。比如在公路瀝青路面鋪設(shè)的時(shí)候，依據(jù)路段鋪設(shè)實(shí)驗(yàn)報(bào)告、施工設(shè)計(jì)圖紙等資料，對(duì)路面瀝青的鋪設(shè)厚度、初壓的噸位及復(fù)壓的噸位等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)密的控制，提高了公路瀝青路面鋪設(shè)的質(zhì)量，減少了公路施工中的安全隱患。公路施工技術(shù)的管理用結(jié)合實(shí)際，對(duì)施工的圖紙進(jìn)行審查，對(duì)施工技術(shù)操作、施工人員進(jìn)行科學(xué)化的管理，保證是施工的質(zhì)量。
2.2公路施工技術(shù)管理能促進(jìn)施工企業(yè)的管理水平
公路施工技術(shù)的管理是整個(gè)施工企業(yè)管理中的而一部分，所以公路施工技術(shù)管理的質(zhì)量直接影響到施工企業(yè)的管理水平。公路施工技術(shù)的管理能夠有效的控制施工過(guò)程中的技術(shù)參數(shù)，解決公路施工中的各種質(zhì)量問(wèn)題，減少了公路施工存在的安全隱患，降低了治理公路質(zhì)量問(wèn)題的費(fèi)用，提高了公路施工的質(zhì)量，同時(shí)還能是企業(yè)達(dá)到一定的經(jīng)濟(jì)效益。科學(xué)合理的公路施工技術(shù)管理，能夠有效的提高施工企業(yè)的管理水平，促進(jìn)施工企業(yè)的發(fā)展。
2.3公路施工技術(shù)管理能提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益
在公路施工過(guò)程中實(shí)行有效的公路施工技術(shù)管理，不僅能夠保證公路施工的質(zhì)量，提高施工企業(yè)的管理水平，同時(shí)也能幫助施工企業(yè)贏取一定的經(jīng)濟(jì)效益。[2]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路建設(shè)得到了快速的發(fā)展，許多的施工企業(yè)不斷涌現(xiàn)出來(lái)，公路施工企業(yè)面臨巨大的壓力，施工企業(yè)必須通過(guò)縮短施工成本來(lái)獲得中標(biāo)，這嚴(yán)重影響了施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與企業(yè)的發(fā)展。通過(guò)科學(xué)合理的施工技術(shù)管理方法可以對(duì)各項(xiàng)施工技術(shù)的參數(shù)進(jìn)行有效的控制，提高了工作的效率，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中的質(zhì)量問(wèn)題并進(jìn)行有效的治理，減少了公路施工的安全隱患，降低了公路施工的成本，是公路施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益得到保障。公路施工技術(shù)管理中對(duì)施工技術(shù)文件進(jìn)行了有效的管理，使得施工技術(shù)文件能夠完整的保存下來(lái)，方便了施工工程的預(yù)結(jié)算編制，有利于施工企業(yè)資金的回收，保證了施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
3.加強(qiáng)公路施工技術(shù)管理的方法
3.1加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)管理者的培訓(xùn)
施工技術(shù)管理人員是整個(gè)公路施工技術(shù)管理的執(zhí)行者，所以加強(qiáng)對(duì)管理隊(duì)伍的建設(shè)是很重要的。定期給管理人員進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)管理人員對(duì)公路施工技術(shù)管理的理論知識(shí)，提高管理者的管理水平。管理人員對(duì)整個(gè)公路施工工程的技術(shù)進(jìn)行管理，所以對(duì)施工的每個(gè)步驟、施工的方法、施工技術(shù)的參數(shù)等都要有一定的了解。管理人員要在實(shí)踐管路工作中不斷總結(jié)自己，主動(dòng)學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理技術(shù)，提高自身的管理能力，保證公路施工技術(shù)管理的質(zhì)量。
3.2實(shí)行分級(jí)管理制度，認(rèn)真完成工作
由于公路施工的過(guò)程過(guò)長(zhǎng)，施工人員很多，管理起來(lái)有一定的難度，而且很容易混亂，常會(huì)出現(xiàn)分工不明確，浪費(fèi)資源的現(xiàn)象。實(shí)行分級(jí)管理制度，可以明確管理人員的職責(zé)，合理進(jìn)行分工，使得施工任務(wù)能夠落實(shí)。[3]分級(jí)管理制度的建設(shè)，防止公路施工發(fā)生混論的場(chǎng)面，促進(jìn)了公路施工工作的有序進(jìn)行。明確每個(gè)人的'管理職責(zé)，對(duì)公路施工過(guò)程進(jìn)行有效的監(jiān)控，避免施工資源的浪費(fèi)，降低了施工的成本，保證了公路施工的質(zhì)量。
3.3嚴(yán)格審核圖紙，按圖紙施工
管理人員在公路施工前對(duì)施工圖紙進(jìn)行嚴(yán)格的審查，查看施工圖紙的各項(xiàng)說(shuō)明是否準(zhǔn)確、完整。施工圖紙的尺寸、坐標(biāo)、軸線及數(shù)據(jù)是否符合標(biāo)準(zhǔn)，施工方案是否可行，施工的結(jié)構(gòu)是否合理。通過(guò)一系列的審查最終確定施工圖紙。施工人員必須按照施工圖紙進(jìn)行施工，在施工過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)提出，及時(shí)解決，以保證施工的順利進(jìn)行。
3.4做好各項(xiàng)工作記錄與工作總結(jié)
施工技術(shù)管理人員在管理中要做好各項(xiàng)工作的記錄，做好工作總結(jié)。管理人員主要記錄公路施工工程的施工時(shí)間、施工過(guò)程、施工的技術(shù)、施工狀況等。[4]詳細(xì)的記錄施工過(guò)程中的資料，有利于施工竣工后的驗(yàn)收工作。做好公路施工的工作總結(jié)，可以及時(shí)發(fā)展施工中存在的問(wèn)題，以便及時(shí)進(jìn)行修改。
3.5有效進(jìn)行工程的驗(yàn)收工作
公路竣工驗(yàn)收階段是至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，是對(duì)公路施工質(zhì)量的評(píng)估，不可忽視。施工工程竣工后是施工單位要提交完整的施工記錄、施工技術(shù)文件、施工圖紙等資料，并填寫(xiě)工程竣工報(bào)告，完成竣工報(bào)告后，交由專門(mén)的人員進(jìn)行嚴(yán)格的審核。通過(guò)嚴(yán)格的驗(yàn)收，保證施工的質(zhì)量。
4.結(jié)語(yǔ)
公路工程技術(shù)管理對(duì)施工的質(zhì)量和施工企業(yè)的發(fā)展都有重大的意義。提高技術(shù)管理人員的管理水平，完善管理制度，對(duì)施工圖紙進(jìn)行嚴(yán)格的審核并按照施工圖紙施工，認(rèn)真記錄好施工資料，有效進(jìn)行工程的驗(yàn)收工作，保證施工的質(zhì)量，促進(jìn)施工企業(yè)的發(fā)展。
公路施工員工作總結(jié)2
1、我國(guó)高速公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的現(xiàn)狀與存在的問(wèn)題
1.1高速公路建設(shè)施工單位的自檢準(zhǔn)確性較低
在具體的實(shí)踐過(guò)程中，因?yàn)闄z測(cè)資金投入額要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于預(yù)算資金，高速公路施工部門(mén)在資金不足的情況下，無(wú)法配置足夠的專業(yè)檢測(cè)人員，也無(wú)法購(gòu)置相關(guān)的檢測(cè)儀器和配套設(shè)施，這就會(huì)導(dǎo)致試驗(yàn)室的功能不能得到很好的發(fā)揮，甚至不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，在考慮建筑單位利益時(shí)，高速公路管理人員、工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人經(jīng)常會(huì)人為干預(yù)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果，這都會(huì)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。綜合以上分析，我們應(yīng)當(dāng)清醒的認(rèn)識(shí)到，在施工的過(guò)程中，作為檢測(cè)主體之一的高速公路建筑單位，對(duì)于高速公路工程的自檢結(jié)果的準(zhǔn)確性較難保證，是直接影響高速公路試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果有效性的主要因素。
1.2檢測(cè)人員缺乏責(zé)任心
有部分檢測(cè)人員的責(zé)任心并不強(qiáng)，總是抱著完成任務(wù)的態(tài)度去工作。這些人從來(lái)都沒(méi)有想過(guò)公路質(zhì)量檢測(cè)的意義以及重要性，所以在檢測(cè)操作中都很隨意，并不能保證檢測(cè)結(jié)果的精準(zhǔn)度。這部分人員在工作中經(jīng)常會(huì)不專注，這樣就有可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)記祿不及時(shí)，造成數(shù)據(jù)遺失，但是為了交報(bào)告這些人就會(huì)選擇偽造數(shù)據(jù)，這樣就很容易使得存在質(zhì)量的公路不能被檢測(cè)出來(lái)。
此外，公路試驗(yàn)檢測(cè)中，其主要工作就是抽樣及樣品檢測(cè)，所以工作人員的日常工作總是重復(fù)的，長(zhǎng)此以往，很容易產(chǎn)生厭倦心理，尤其是那些本身就缺乏責(zé)任心的人就會(huì)更加散漫。從而對(duì)于檢測(cè)只是敷衍了事，并不嚴(yán)格按照要求進(jìn)行檢測(cè)，這樣就導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果存在較大的偏差，甚至錯(cuò)誤。所以，檢測(cè)人員的責(zé)任心是非常重要的，否則就會(huì)埋下隱患，最終造成嚴(yán)重的后果。
1.3操作不規(guī)范
操作不規(guī)范這一問(wèn)題主要針對(duì)兩種人群，一種就是初入該行業(yè)的人員，這部分人員由于缺乏實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，所以對(duì)于業(yè)務(wù)并不熟悉，在實(shí)際操作中就很容易出現(xiàn)操作不當(dāng)，甚至是操作錯(cuò)誤，這樣就會(huì)對(duì)測(cè)試結(jié)果造成嚴(yán)重的影響。另外一種就是工作經(jīng)驗(yàn)非常豐富的人，這類人在工作中就容易倚老賣老，總是認(rèn)為自己的工作經(jīng)驗(yàn)很豐富，在操作過(guò)程中并不夠謹(jǐn)慎，有的甚至為了快速完成實(shí)驗(yàn)就會(huì)投機(jī)取巧，不按操作規(guī)范進(jìn)行，這樣也很容易導(dǎo)致試驗(yàn)結(jié)果出現(xiàn)差錯(cuò)。
1.4監(jiān)管制度缺陷與監(jiān)管力度不夠
我國(guó)相關(guān)部門(mén)雖然已經(jīng)制訂了許多的監(jiān)管制度，但是由于我國(guó)在現(xiàn)代化公路建設(shè)方面發(fā)展的相對(duì)較晚，所以在有一些方面仍存在著制度不健全的現(xiàn)象。此外，隨著現(xiàn)代化道路建設(shè)的不斷發(fā)展，有一些制度也已經(jīng)落伍，其監(jiān)管效果已經(jīng)不力。目前監(jiān)管部門(mén)很少對(duì)檢測(cè)操作過(guò)程進(jìn)行全程監(jiān)管。雖然我國(guó)大部分的企業(yè)都設(shè)立有專門(mén)的質(zhì)量監(jiān)管制度，但是在監(jiān)管部門(mén)實(shí)施過(guò)程中，經(jīng)常大打折扣，并沒(méi)有嚴(yán)格按照相關(guān)制度進(jìn)行監(jiān)管。
1.5監(jiān)督單位的抽檢缺乏對(duì)公路建設(shè)情況的真實(shí)反映
在我國(guó)，目前的高速公路質(zhì)量管理制度中的質(zhì)量監(jiān)督管理部門(mén)檢查結(jié)果的'權(quán)威性和獨(dú)立性非常強(qiáng)。這就要求監(jiān)督管理部門(mén)在施工過(guò)程中一定要加大對(duì)工程施工現(xiàn)場(chǎng)、施工進(jìn)度、施工環(huán)節(jié)的管理和控制。在具體的施工實(shí)踐分析過(guò)程中，我們看到，高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督抽樣的試驗(yàn)數(shù)量較少的原因是因?yàn)榇蟛糠值墓こ藤|(zhì)量監(jiān)督部門(mén)的抽檢次數(shù)不多所致。
2公路試驗(yàn)檢測(cè)中的問(wèn)題的解決對(duì)策
2.1檢測(cè)人員的優(yōu)化
檢測(cè)人員的優(yōu)化要從兩方面做起，首先是在聘請(qǐng)檢測(cè)人員時(shí)，要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的考核，要保證這些人員在入職前就對(duì)基本的檢測(cè)工作熟知，考核不合格的人員是不能入職的。另一方面就是要對(duì)在職的檢測(cè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，這個(gè)培訓(xùn)不僅僅在于技能培訓(xùn)，更重要的是要進(jìn)行思想培訓(xùn)，要讓每一個(gè)檢測(cè)人員認(rèn)識(shí)到公路質(zhì)量檢測(cè)的意義及重要性，并要求每一位檢測(cè)人員在工作中必須具有責(zé)任心，不能隨心所欲，只有保證了技術(shù)人員的水平和思想覺(jué)悟才能保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。
2.2健全監(jiān)管制度
由于在監(jiān)管的部分方面存在制度缺乏的現(xiàn)象，所以相關(guān)本門(mén)應(yīng)該及時(shí)補(bǔ)全監(jiān)管制度，這樣才有利于監(jiān)管工作的實(shí)施。此外，還要定期對(duì)監(jiān)管制度進(jìn)行審核，在此過(guò)程中要結(jié)合發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行審核，對(duì)于一些有問(wèn)題或者落伍的監(jiān)管制度進(jìn)行改進(jìn)，以此保證不會(huì)出現(xiàn)監(jiān)管盲區(qū)。
2.3制度的實(shí)施
在健全的監(jiān)管制度下，更重要的是監(jiān)管制度的實(shí)施。所以監(jiān)管部門(mén)要嚴(yán)格實(shí)施監(jiān)管制度，這樣才能有效的保證公路施工的質(zhì)量。比如在檢測(cè)人員的配備上要有嚴(yán)格的要求，無(wú)論是人數(shù)要求，還是檢測(cè)人員的資質(zhì)水平都有具體標(biāo)準(zhǔn)。
2.4加強(qiáng)對(duì)高速公路試驗(yàn)檢測(cè)重要性的思想認(rèn)識(shí)
高速公路試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，為提升高速公路的施工質(zhì)量，一方面，高速公路試驗(yàn)檢測(cè)人員應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)變觀念，加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)的思想認(rèn)識(shí)，充分認(rèn)識(shí)試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性，通過(guò)加強(qiáng)對(duì)高速公路試驗(yàn)檢測(cè)的職能和責(zé)任的認(rèn)識(shí)，使自己成為一名真正意義上的試驗(yàn)檢測(cè)人員；另一方面，試驗(yàn)檢測(cè)人員作為高速公路建設(shè)監(jiān)督者，要做好各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)工作。
3、結(jié)語(yǔ)
總之，高速公路試驗(yàn)檢測(cè)是一項(xiàng)細(xì)致的工作，必須要高度重視，從嚴(yán)抓起。但在實(shí)際工作中，因?yàn)楦咚俟方ㄔO(shè)易受環(huán)境、技術(shù)等諸多因素的影響，所以在實(shí)際施工的過(guò)程中，很容易出現(xiàn)各種質(zhì)量問(wèn)題和安全隱患。在本文的分析中，我們明確了高速公路建筑單位作為施工過(guò)程中檢測(cè)的主體，必須要具有全局眼光、大局意識(shí)，通過(guò)完善試驗(yàn)檢測(cè)制度，創(chuàng)新使用試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，做好高速公路試驗(yàn)檢測(cè)工作，以此來(lái)提升我國(guó)高速公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的有效性。
公路施工員工作總結(jié)3
本人20xx年畢業(yè)于山西省交通技工學(xué)校，畢業(yè)后一直從事公路工程施工及監(jiān)理工作，先后參加了吳子高速，藍(lán)商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建設(shè)。20xx至20xx年我參加了中央廣播電視大學(xué)專科函授學(xué)習(xí)、20xx至20xx年我參加了東北財(cái)經(jīng)大學(xué)本科函授學(xué)習(xí)，20xx年被評(píng)為助理工程師。現(xiàn)將本人專業(yè)技術(shù)工作情況總結(jié)如下：
一、主要工作業(yè)績(jī)
20xx年，我參加了吳子高速公路路基、橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔(dān)任監(jiān)理員，這是我參加工作后的第一個(gè)工程項(xiàng)目，工程開(kāi)始公司領(lǐng)導(dǎo)就對(duì)我們監(jiān)理部的人員提出很高要求，駐現(xiàn)場(chǎng)的每個(gè)人，言行代表著公司員工素質(zhì)、形象。為了公司的聲譽(yù)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求，在監(jiān)理過(guò)程中，實(shí)施了全方位、全天候、全過(guò)程的監(jiān)理，尤其對(duì)隱蔽工程，絕不放過(guò)每一個(gè)環(huán)節(jié)，不留隱患，把問(wèn)題處理在萌芽狀態(tài)中，我圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的監(jiān)理任務(wù)。為自己在路基、橋涵方面積累了一定的監(jiān)理理論，摸索和總結(jié)了一些施工經(jīng)驗(yàn)。
20xx年8月至20xx年12月在陜西藍(lán)商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基與橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔(dān)任監(jiān)理員。在監(jiān)理過(guò)程中熟悉分管工程的設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)各種工程設(shè)計(jì)參數(shù)了然于心，細(xì)化隱蔽工程的檢查，杜絕質(zhì)量隱患;認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握驗(yàn)標(biāo)、規(guī)范，明確實(shí)際工作中的指導(dǎo)思想。對(duì)于工程施工監(jiān)理過(guò)程中的質(zhì)量控制，尤其對(duì)安全文明生產(chǎn)控制必須做到“四勤”眼勤(提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題);腳勤(多巡、多查);嘴勤(發(fā)現(xiàn)問(wèn)題多講、多問(wèn));手勤(及時(shí)做好相關(guān)記錄下發(fā)書(shū)面通知)。針對(duì)在工程關(guān)鍵部位施工時(shí)，做到提前到達(dá)旁站位置，檢查施工準(zhǔn)備工作，并旁站施工全過(guò)程，及時(shí)、完全真實(shí)地作好書(shū)面的旁站記錄;對(duì)一般施工的各道工序作業(yè)，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對(duì)施工單位推行全面質(zhì)量管理，要求項(xiàng)目部建立健全質(zhì)量保證體系，做到開(kāi)工有報(bào)告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗(yàn)，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、交工有數(shù)據(jù)。保證了工程質(zhì)量交工驗(yàn)收全部達(dá)到優(yōu)良工程。
20xx在王城高速公路，我擔(dān)任了路基助理工程師。結(jié)合以往的監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)工程有了新的認(rèn)識(shí)，在1年多的日日夜夜里，我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監(jiān)理工作當(dāng)中。在思想上進(jìn)一步樹(shù)立愛(ài)崗敬業(yè)，企興我榮、企衰我恥的主人翁責(zé)任感，熱心服務(wù)施工單位，嚴(yán)格要求自己，從而確保了工程質(zhì)量，工程進(jìn)度。在內(nèi)業(yè)資料方面，要求做到與工程同步，盡可能避免資料缺項(xiàng)失真，按照資料編制辦法分門(mén)別類規(guī)范整理。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監(jiān)請(qǐng)教、主動(dòng)與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對(duì)每一個(gè)分項(xiàng)工程的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格審批，關(guān)鍵部位親自檢驗(yàn)一次、鋼筋，混凝土質(zhì)量，并對(duì)監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求，如不符合要求時(shí)，召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是精品。
20xx年至今，我擔(dān)任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我擔(dān)任了路基工程師、橋梁工程師。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監(jiān)及組長(zhǎng)請(qǐng)教、主動(dòng)與施工單位溝通。作為工程師我對(duì)每一個(gè)分項(xiàng)工程的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格審批，關(guān)鍵部位都親自檢驗(yàn)，并對(duì)監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求，如不符合要求時(shí)，召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是精品。對(duì)橋涵構(gòu)造物的檢測(cè)、對(duì)路基施工放樣的監(jiān)理、對(duì)隱蔽工程量進(jìn)行復(fù)核、對(duì)高程控制的監(jiān)理。工作盡職盡責(zé)、兢兢業(yè)業(yè)完成了總監(jiān)辦交給的各項(xiàng)工作，與施工單位積極配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作，保證工程在質(zhì)量、進(jìn)度達(dá)到管理處要求。
二、專業(yè)學(xué)習(xí)情況
技術(shù)水準(zhǔn)是我們的工作之本。現(xiàn)在工程施工工藝日新月異，新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)應(yīng)用迅速，監(jiān)理人員如果不能提高自身業(yè)務(wù)水平，不努力學(xué)習(xí)，就不能勝任監(jiān)理工作。我深知自己的理論基礎(chǔ)還比較薄弱，從思想、工作和生活等方面認(rèn)真自查了存在的問(wèn)題，因此我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司下發(fā)的學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)，使我受到了深刻的教育。在此基礎(chǔ)上，我結(jié)合自己的'工作實(shí)際情況，對(duì)思想，工作作風(fēng)進(jìn)行了全面回顧、結(jié)合本人的實(shí)際情況，本著實(shí)事求是的原則，通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的學(xué)習(xí)資料，在思想上能同公司保持高度一致。始終保持清醒的頭腦，堅(jiān)決做到認(rèn)識(shí)不含糊;態(tài)度不暖昧;行動(dòng)不動(dòng)搖;立場(chǎng)堅(jiān)定。在日常工作中，堅(jiān)決抵制各種腐朽思想，努力做到吃苦在前，享受在后。努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)和建設(shè)監(jiān)理知識(shí)，不斷提高業(yè)務(wù)和監(jiān)理水平，不泄露所監(jiān)理項(xiàng)目各方認(rèn)為需要保密的事項(xiàng)。
把個(gè)人利益置于集體利益之外，在工作上按章辦事，認(rèn)真遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)事求是，不偷懶。加強(qiáng)自身建設(shè)，嚴(yán)格要求，自我加壓。始終保持積極向上、昂揚(yáng)奮進(jìn)的精神狀態(tài)，在工作中自覺(jué)地服從、服務(wù)于大局，自覺(jué)地把自己的工作同全局聯(lián)系起來(lái)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，努力做好本職工作，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。除了函授學(xué)習(xí)外，我還參加了多次短期培訓(xùn)，內(nèi)容涉及試驗(yàn)、安全等等，平時(shí)盡量地多讀些與專業(yè)有關(guān)的書(shū)籍及論文，總之，我利用一切業(yè)余時(shí)間來(lái)豐富自己的專業(yè)知識(shí)，做一名合格的監(jiān)理。
為了專業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展，我還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
公路施工員工作總結(jié)4
1、項(xiàng)目管理的基本要素分析
1.1組織機(jī)構(gòu)的構(gòu)建
項(xiàng)目管理部門(mén)主要由以下幾個(gè)部分共同構(gòu)成：一是項(xiàng)目經(jīng)理；二是項(xiàng)目副經(jīng)理；三是項(xiàng)目工程師；四是質(zhì)檢系；五是核算系；六是安全系；七是材料系；八是專業(yè)管理人員等，由此構(gòu)建完整的管理體系與生產(chǎn)體系。
1.2完善各項(xiàng)規(guī)章制度
根據(jù)施工任務(wù)的具體狀況，保障工作程序的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化與公開(kāi)化，具體包括以下幾點(diǎn)內(nèi)容：一個(gè)是崗位責(zé)任制度；二是質(zhì)量管理責(zé)任制度；三是安全管理制度；四是會(huì)議制度；五是收發(fā)文件管理制度等，實(shí)現(xiàn)對(duì)全體施工人員行為的規(guī)范。
1.3完善計(jì)劃管理體系
項(xiàng)目部門(mén)應(yīng)立足于施工的實(shí)際狀況，制定出內(nèi)容詳細(xì)的季度、月與周的工作計(jì)劃，主要內(nèi)容包括以下幾點(diǎn)：一是分布分項(xiàng)的工作量；二是計(jì)劃的勞動(dòng)力；三是材料與設(shè)備的供應(yīng)；四是材料試驗(yàn)；五是檢驗(yàn)計(jì)劃；六是材料樣品的選用等，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的有效控制。
2、新時(shí)期公路施工項(xiàng)目管理存在的問(wèn)題
施工企業(yè)在運(yùn)營(yíng)公路施工中實(shí)際上面臨著巨大的風(fēng)險(xiǎn)，為此，要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存，施工企業(yè)的當(dāng)下任務(wù)是提高自身的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，兼顧好經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益，而這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)需要施工企業(yè)創(chuàng)新管理方式，特別是要重視優(yōu)化成本預(yù)算與管理制度等。以下圍繞著公路工程施工項(xiàng)目管理的特點(diǎn)及其面臨的主要問(wèn)題展開(kāi)分析與探討。
2.1施工管理成本核算有待完善
現(xiàn)階段，絕大部分施工企業(yè)的主要依據(jù)主觀的經(jīng)驗(yàn)開(kāi)展內(nèi)部核算工作，在成本核算方面的'意識(shí)非常淡薄。比如，多數(shù)的企業(yè)僅僅在對(duì)工程合同進(jìn)行簡(jiǎn)單的閱讀之后，按照施工合同中所標(biāo)注的中標(biāo)價(jià)進(jìn)行核算，這樣做的危害是不利于后續(xù)的施工管理。公路施工企業(yè)應(yīng)采取科學(xué)的預(yù)測(cè)方式，緊緊圍繞著成本管理對(duì)工程之中的讓利因素進(jìn)行科學(xué)合理的分析，加強(qiáng)對(duì)成本的控制，從而促使項(xiàng)目管理由以往簡(jiǎn)單的經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變?yōu)榧谢?jīng)營(yíng)。
2.2施工項(xiàng)目問(wèn)責(zé)制有待加強(qiáng)
問(wèn)責(zé)制度是一種制度管理措施，主要面向的對(duì)象是工程項(xiàng)目的管理工作人員，其作用在于追究項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的各種過(guò)失行為，比如，延誤公路工程的施工進(jìn)度等。公路施工管理是一項(xiàng)極其復(fù)雜的工作，其所涉及的內(nèi)容十分廣泛，且存在相互較差的管理工作。例如，項(xiàng)目經(jīng)理在授權(quán)過(guò)程之中存在顯著的邊緣性，極容易發(fā)生離權(quán)與越權(quán)等行為，而這些都將會(huì)給企業(yè)發(fā)展帶來(lái)巨大的阻礙。為此，在開(kāi)展針對(duì)于公路施工的項(xiàng)目管理中，應(yīng)對(duì)各個(gè)區(qū)域進(jìn)行合理的分工，確保施工項(xiàng)目分級(jí)管理的有效性，切實(shí)地提高管理的質(zhì)量與效果，落實(shí)組織與協(xié)調(diào)公路管理的工作，為管理工作的質(zhì)量提供重要保障。
2.3施工項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)淡薄
公路工程是一項(xiàng)兼具復(fù)雜性與系統(tǒng)性的工程，其所涉及的部門(mén)十分廣泛，包括投資單位、施工單位、監(jiān)理單位、材料供應(yīng)單位、設(shè)備制造單位及居民。除此之外，公路工程通常都具有較長(zhǎng)的建設(shè)周期，容易給生態(tài)環(huán)境造成破壞，且地質(zhì)、氣象與水文等都是影響公路工程建設(shè)的重要因素，加大了公路施工項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)。為此，企業(yè)管理人員應(yīng)具備良好的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)公路施工項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理，從而增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)與促進(jìn)企業(yè)的健康、快速的發(fā)展。
3新時(shí)期公路工程項(xiàng)目管理的實(shí)施有效策略
3.1增強(qiáng)施工合同管理有效性
施工合同是公路工程中的重要內(nèi)容，其實(shí)際上屬于一種經(jīng)濟(jì)合同，主要用來(lái)明確發(fā)包人與承包人的彼此的權(quán)利與義務(wù)。為此，要想保障施工合同的有效性的首要任務(wù)是落實(shí)公路工程的合同簽約與談判方面工作，加強(qiáng)對(duì)施工合同的管理。同時(shí)，作為承包人應(yīng)提高自身的合同管理與法律意識(shí)，專門(mén)設(shè)立合同管理機(jī)構(gòu)，努力地創(chuàng)設(shè)出優(yōu)質(zhì)的管理法律氛圍。同時(shí)，做好對(duì)于施工合同履行狀況的評(píng)價(jià)，從而切實(shí)提高公路施工合同管理有效性。
3.2提升人員綜合素質(zhì)
公路工程的施工質(zhì)量與效率會(huì)受到多種因素的影響，比如：一是經(jīng)營(yíng)水平；二是管理策略；三是施工操作；四是管理培訓(xùn)等，其中，作為主要的公路施工負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目經(jīng)理在以下幾個(gè)方面發(fā)揮著巨大作用：一是施工進(jìn)度；二是施工進(jìn)度；三是安全管理；四是成本核算等。為此，要想保障公路工程高質(zhì)量、高效率的進(jìn)行，高素質(zhì)的人才是重要的基礎(chǔ)與前提，為此，施工企業(yè)可采取日常監(jiān)督與崗前培訓(xùn)等方式，重點(diǎn)培養(yǎng)管理人員的管理意識(shí)與創(chuàng)新能力，始終將施工質(zhì)量擺在首位，以此保障公路施工企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
3.3發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)的表率作用
作為主要的施工管理負(fù)責(zé)人，施工企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)深入地研究施工管理的策略與措施，引領(lǐng)企業(yè)職工切實(shí)地做好各項(xiàng)公路施工管理工作。除此之外，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)發(fā)揮出自身的表率作用，帶頭做好人力資源管理與市場(chǎng)開(kāi)拓等方面工作。此外，應(yīng)建立健全項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)制度，組織成立專門(mén)的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班組，嚴(yán)格地依照施工管理制度，堅(jiān)持動(dòng)態(tài)管理的各項(xiàng)原則，采取科學(xué)化的管理方式。公路施工的項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)負(fù)責(zé)加強(qiáng)對(duì)施工管理與控制，做好施工成本的核算工作，對(duì)于公路建設(shè)進(jìn)度予以準(zhǔn)確把握，合理安排各個(gè)施工人人員，充分地利用好各項(xiàng)資源，明確各個(gè)人員工作職責(zé)，為分工組織實(shí)施質(zhì)量與效果提供重要保障。
3.4營(yíng)造人性化施工管理環(huán)境
充滿人性化的管理環(huán)境，對(duì)于提升公路工程施工管理質(zhì)量與效果有著重要作用。某些公路工程項(xiàng)目需要在復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境中開(kāi)展，然而在這種環(huán)境下僅采用公路施工項(xiàng)目管理是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，無(wú)法保障管理的質(zhì)量與效果。為此，應(yīng)努力營(yíng)造出人性化管理環(huán)境，這樣一來(lái)，不僅可以妥善處理好公路工程施工中面臨的各種問(wèn)題，更可以保障公路工程施工進(jìn)度。除此之外，良好的管理氛圍不僅可以發(fā)揮出管理人員主觀能動(dòng)性，更可以提升公路工程施工管理質(zhì)量與效果。
3.5提高對(duì)公路竣工總結(jié)工作重視
在結(jié)束各個(gè)公路施工項(xiàng)目之后，企業(yè)應(yīng)落實(shí)竣工總結(jié)方面工作，主要包括施工計(jì)劃、施工決策、施工效益與施工工藝等方面內(nèi)容，對(duì)以上幾個(gè)方面進(jìn)行有效的總結(jié)，從而奠定后續(xù)公路工程施工的質(zhì)量與效益。其中，在總結(jié)過(guò)程之中，應(yīng)注意全面掌握管理方式效果及有效性，為接下來(lái)施工管理提供更加有效方式，從而提升公路工程社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。
4、結(jié)語(yǔ)
總而言之，通過(guò)開(kāi)展有效的公路施工項(xiàng)目施工管理，有利于增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)企業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展，實(shí)現(xiàn)施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。為此，施工企業(yè)應(yīng)重視加強(qiáng)項(xiàng)目管理，提升施工決策與管理水平，從而保障公路施工管理質(zhì)量與有效性，推動(dòng)與促進(jìn)施工企業(yè)健康、快速、可持續(xù)的發(fā)展。
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