設(shè)備管理工作總結(jié)優(yōu)選（15篇）
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)方法以及結(jié)論的書面材料，它可以使我們更有效率，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，以下是小編為大家整理的設(shè)備管理工作總結(jié)，歡迎大家分享。
設(shè)備管理工作總結(jié)1
辭舊迎新，充滿收獲的20xx即將過去，在這一年里，保證了設(shè)備穩(wěn)定、安全、長周期運(yùn)行。經(jīng)過一年來的努力，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下，在我們的不懈努力和各部門的積極配合下，在全廠職工的共同努力下，基本完成了公司預(yù)定的設(shè)備管理工作計(jì)劃和設(shè)備修理維護(hù)計(jì)劃中的各項(xiàng)指標(biāo)，順利完成了各項(xiàng)技改和檢修任務(wù)，健全了設(shè)備管理制度，提升了設(shè)備管理水平。回首這一年，有經(jīng)驗(yàn)也有教訓(xùn)，有成績也有不足。在接下來的工作中，我們將更加努力，爭取更大的成績，現(xiàn)將有關(guān)設(shè)備管理工作情況報(bào)告如下：
一、基礎(chǔ)工作：
一直以來，設(shè)備管理的基礎(chǔ)工作有些滯后，設(shè)備臺(tái)帳更新不夠健全，設(shè)備的點(diǎn)檢、潤滑等工作沒有做到條條落實(shí)、步步到位。針對(duì)以上問題，設(shè)備管理部今年逐漸健全了設(shè)備管理的基礎(chǔ)工作：
1、健全制度建設(shè)，增加執(zhí)行力度。制度建設(shè)是企業(yè)發(fā)展的重要保證。公司要發(fā)展，首先是抓住機(jī)遇，堅(jiān)持不懈，靈活機(jī)動(dòng)的生產(chǎn)、經(jīng)營，而是靠廣大員工的支持和嚴(yán)格的.制度管理。在執(zhí)行制度上，設(shè)備管理部依據(jù)《湖北山水化X公司設(shè)備管理制度》逐條考核落實(shí)，使公司設(shè)備管理工作有章可循，不斷提升管理質(zhì)量。
2、健全設(shè)備臺(tái)帳，對(duì)之前舊的設(shè)備臺(tái)帳進(jìn)行核對(duì)、更新，建立了新、老設(shè)備的設(shè)備數(shù)據(jù)庫。
3、對(duì)設(shè)備進(jìn)行三級(jí)劃分，包含公司級(jí)、部級(jí)、工段級(jí)，利用包機(jī)牌、設(shè)備卡片，對(duì)特種、重點(diǎn)設(shè)備加強(qiáng)監(jiān)管力度，責(zé)任落實(shí)到人。
4、完成本年度液氯充裝證特種設(shè)備、壓力容器及安全閥的取證工作，對(duì)起重設(shè)備、壓力容器等特種設(shè)備進(jìn)行定期檢查，對(duì)有問題、有隱患的及時(shí)督促各部門進(jìn)行整改。
5、每月定期出臺(tái)材料計(jì)劃，對(duì)維修費(fèi)用進(jìn)行分析，積極督促物管部采購所需材料，依據(jù)剩余月份額定維修費(fèi)控制各部門的維修費(fèi)使用情況。
6、參增加修、技改及設(shè)備更新等設(shè)備的到貨驗(yàn)收，歸檔相關(guān)資料，填寫設(shè)備到貨驗(yàn)收單。
二、現(xiàn)場管理工作：
1、堅(jiān)持每天進(jìn)行現(xiàn)場巡檢，檢查設(shè)備衛(wèi)生、潤滑情況，設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)情況，各部門設(shè)備巡回檢查記錄，跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象，若存在隱患則及時(shí)指出并積極同生產(chǎn)部門協(xié)商解決。
2、出現(xiàn)問題即刻前往現(xiàn)場，爭取在最短的時(shí)間內(nèi)解決問題，保證生產(chǎn)不受影響。
3、培養(yǎng)員工的設(shè)備知識(shí)、設(shè)備意識(shí)，廣泛聽取員工的意見，調(diào)動(dòng)員工的積極性，提升設(shè)備的安全運(yùn)行能力，保障生產(chǎn)安全有序運(yùn)行。
三、備機(jī)
對(duì)各部門的備機(jī)備泵進(jìn)行不定期檢查，督促各部門做好備機(jī)的定期盤車、潤滑，保證備機(jī)時(shí)刻處于不錯(cuò)狀態(tài)。
四、維修費(fèi)用情況：
為加強(qiáng)精細(xì)化管理，保證設(shè)備的安全穩(wěn)定和正常運(yùn)行，為了更加合理的使用維修費(fèi)，決定將電氣儀表維修費(fèi)用由原先所在部門承擔(dān)變更為由動(dòng)力生產(chǎn)部承擔(dān)。
另外，建立了公司常用配件庫存表，減少了常用配件庫存量，使庫存合理。
五、大修情況：
20xx年，公司進(jìn)行了一次大修，隨著20xx大修的臨近，我部將對(duì)各部門的
檢修內(nèi)容、檢修進(jìn)度、材料計(jì)劃、新購設(shè)備等進(jìn)行嚴(yán)格審核，爭取做到檢修項(xiàng)目無遺漏，檢修進(jìn)度不拖拉，材料計(jì)劃充分而不浪費(fèi)，新購設(shè)備能順利安裝并符合工藝要求。
六、活動(dòng)開展
為加強(qiáng)特種設(shè)備設(shè)備管理，做到知法、懂法，設(shè)備管理部于20xx年XX月舉辦了工段長以上干部特種設(shè)備安全法的學(xué)習(xí)。
七、存在問題：
1、各生產(chǎn)部維修人員緊缺，新生力量補(bǔ)充不足，熟練師傅有所流失。
2、操作水平不當(dāng)導(dǎo)致設(shè)備狀況不佳，影響了生產(chǎn)增多了維修費(fèi)用。
3、工作積極性、工作效率有待提升，普遍有拖拉現(xiàn)象。
八、工作作風(fēng)
公司的設(shè)備管理部雖然人員很少，但我們?nèi)蝿谌卧梗櫲缶郑诠ぷ髦蟹e極主動(dòng)，一絲不茍，認(rèn)真負(fù)責(zé)，作風(fēng)上遵章守紀(jì)，謙虛謹(jǐn)慎，團(tuán)結(jié)員工，務(wù)實(shí)求真。
九、工作計(jì)劃
20xx即將過去，嶄新的20xx即將到來，在新的一年里，設(shè)備管理部將更加努力，落實(shí)工作任務(wù)，增加工作強(qiáng)度，加強(qiáng)考核力度，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，進(jìn)一步健全設(shè)備臺(tái)帳，落實(shí)各部門設(shè)備點(diǎn)檢、潤滑工作，定期檢查壓力容器、起重設(shè)備。
2、堅(jiān)持每天進(jìn)行現(xiàn)場巡檢，檢查設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)備衛(wèi)生情況，檢查設(shè)備巡檢記錄，重點(diǎn)針對(duì)設(shè)備跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，增加考核力度。
3、提升設(shè)備部及各生產(chǎn)部設(shè)備員的設(shè)備知識(shí)掌握能力及設(shè)備操作能力，定期進(jìn)行培訓(xùn)、考核。
總之，20xx年我部全體員工將會(huì)更加努力，在高質(zhì)量、高效率完成各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)設(shè)備技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)，了解設(shè)備性能，培養(yǎng)新生力量，提升維修和操作設(shè)備的技能，提升事故應(yīng)對(duì)能力，搞好設(shè)備管理工作，為生產(chǎn)和擴(kuò)建做好自己的工作。
設(shè)備管理工作總結(jié)2
20xx年工廠設(shè)備管理工作在工廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下，在全廠職工的共同努力下，圓滿完成了工廠下達(dá)的設(shè)備管理指標(biāo)和交給的任務(wù)。現(xiàn)在工廠的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)發(fā)生重要改變，由以修為主轉(zhuǎn)變?yōu)樵煨薏⑴e，形成造船流水線，工廠配置了鋼材預(yù)處理線、二次涂裝生產(chǎn)線等專用設(shè)備，造船生產(chǎn)對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)要求越來越高，因此，在實(shí)際工作中設(shè)備管理與維修工作始終堅(jiān)持依靠技術(shù)進(jìn)步、促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展和預(yù)防為主、降低設(shè)備修理費(fèi)用、提高設(shè)備使用壽命的方針。對(duì)設(shè)備進(jìn)行綜合管理，采用先進(jìn)的設(shè)備管理方法和維修技術(shù)，保持主要生產(chǎn)設(shè)備完好，滿足工廠日新月異的生產(chǎn)發(fā)展。
一、設(shè)備管理的方針和目標(biāo)完成情況
1。工廠設(shè)備管理指標(biāo)完成情況
二、堅(jiān)持技術(shù)進(jìn)步改造老舊設(shè)備，促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展
1。采用變頻技術(shù)改造50噸龍門吊、40噸門座吊等。
用于造船生產(chǎn)的50t龍門吊始建于1998年，使用近十年沒有修過，利用率非常高。大車運(yùn)行抖動(dòng)、失穩(wěn)，各部件磨損嚴(yán)重，故障頻發(fā)，嚴(yán)重影響拖輪生產(chǎn)線的生產(chǎn)進(jìn)度。20xx年4月份結(jié)合大修對(duì)大車運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行了變頻技術(shù)改造，徹底解決了修前大車運(yùn)行抖動(dòng)、失穩(wěn)等現(xiàn)象，滿足了拖輪生產(chǎn)線生產(chǎn)需要。
20xx年10月份工廠吊裝碼頭的40t門座式起重機(jī)加裝了變幅機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)變頻器，實(shí)現(xiàn)了4個(gè)機(jī)構(gòu)獨(dú)立工作，每個(gè)機(jī)構(gòu)具有四個(gè)運(yùn)行速度檔，使得各機(jī)構(gòu)操控運(yùn)行更加方便，平滑，大大提高了設(shè)備綜合性能，工作效率提高了一倍。充分體現(xiàn)出了技術(shù)改造的效果。
工廠數(shù)控等離子切割機(jī)于1998年購置，至今未進(jìn)行全面的檢修和改造。近幾年工廠造船規(guī)模擴(kuò)大，該設(shè)備幾乎24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，控制系統(tǒng)和電氣件的陳舊老化，始終影響著設(shè)備正常運(yùn)行，今年8月份結(jié)合技術(shù)措施對(duì)等離子切割機(jī)的電控、機(jī)械和氣路部分進(jìn)行了全面的改造和檢修。將PLC控制進(jìn)行全面的改造、部分線路和氣路進(jìn)行了更換、等離子割槍進(jìn)行改造和部分老化元件進(jìn)行了更換，通過這次改造和修理大大的提高了設(shè)備的性能和先進(jìn)性。提高了生產(chǎn)效率。
采用成熟的先進(jìn)的技術(shù)對(duì)部分老舊設(shè)備實(shí)施技術(shù)改造，不僅節(jié)省費(fèi)用，而且提高了設(shè)備性能和生產(chǎn)效率，滿足了生產(chǎn)需要，如果采用變頻技術(shù)，還能達(dá)到節(jié)約用電的目的。這是改造老舊設(shè)備的有效途徑。
三、堅(jiān)持設(shè)備維護(hù)和計(jì)劃檢修相結(jié)合，積極開展設(shè)備預(yù)防性工作
1。廣泛調(diào)查研究編制年度設(shè)備修理計(jì)劃，使計(jì)劃具有可操行
計(jì)劃管理工作是工廠發(fā)展的基礎(chǔ)管理工作，是PDCA循環(huán)的第一環(huán)節(jié)，生產(chǎn)工作有序，計(jì)劃須先行；設(shè)備修理計(jì)劃的編制依據(jù)是工廠各部門填寫的《設(shè)備修理申請(qǐng)表》和20xx年設(shè)備使用和故障情況以及每臺(tái)設(shè)備的現(xiàn)狀。編制原則是將設(shè)備大修變?yōu)橐暻樾蘩恚瑴p少冗余修理，修理資金重點(diǎn)用于恢復(fù)性能，著重設(shè)備的性能改進(jìn)、技術(shù)進(jìn)步，滿足生產(chǎn)需要。修理費(fèi)用測算是參考的設(shè)備的修理復(fù)雜系數(shù)，結(jié)合設(shè)備具體修理內(nèi)容以及目前工廠的工時(shí)費(fèi)用和更換的零配件價(jià)格測算。實(shí)現(xiàn)計(jì)劃的措施：
（1）在年度計(jì)劃的基礎(chǔ)上編制季度計(jì)劃，在季度計(jì)劃的基礎(chǔ)上編制月度計(jì)劃。
（2）周期控制：在滿足生產(chǎn)前提下，認(rèn)真組織設(shè)備修理施工，合理安排勞力，大型設(shè)備的修理要編制工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖。
（3）在生產(chǎn)組織方面，做好修理前的技術(shù)準(zhǔn)備工作，編制好修理工藝和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。在生產(chǎn)過程中，組織好各工種的銜接，組織好備件的采購以及技術(shù)方面的支持和保證。驗(yàn)收交付中，組織設(shè)備使用部門、生產(chǎn)施工部門、檢查部門嚴(yán)格按《驗(yàn)收大綱》進(jìn)行驗(yàn)收。
（4）成本控制方面，嚴(yán)格預(yù)算制度，技術(shù)準(zhǔn)備要嚴(yán)密，要科學(xué)化，備件采購采取性價(jià)比方式，縮短修理周期。
由于編制的修理計(jì)劃科學(xué)化，可操行性強(qiáng)。20xx年度修理計(jì)劃41項(xiàng)，完成項(xiàng)目41項(xiàng)，實(shí)際設(shè)備修理計(jì)劃完成率100％，實(shí)際修理費(fèi)用 ，比計(jì)劃費(fèi)用節(jié)省 。
2。建立空壓機(jī)站設(shè)備動(dòng)態(tài)運(yùn)行記錄，探索設(shè)備的運(yùn)行規(guī)律。
空壓機(jī)站是工廠的重要設(shè)備設(shè)施，用于工廠電改氣供風(fēng)工作，有三臺(tái)螺桿空壓機(jī)天天運(yùn)轉(zhuǎn)，利用率很高。為了降低和預(yù)防設(shè)備故障發(fā)生，設(shè)備能源環(huán)保處根據(jù)螺桿空壓機(jī)站的特點(diǎn)設(shè)計(jì)了《空壓機(jī)站設(shè)備動(dòng)態(tài)運(yùn)行記錄》，設(shè)備開機(jī)前詳細(xì)檢查氣濾、油濾狀態(tài)，檢查冷卻劑油位和后冷卻器整潔。設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中記錄了空壓機(jī)和氣罐的出氣壓力、溫度、壓降、運(yùn)行時(shí)間等運(yùn)行數(shù)據(jù)，使設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)受控，掌握運(yùn)行數(shù)據(jù)的變化規(guī)律，找出運(yùn)行數(shù)據(jù)內(nèi)在聯(lián)系，按期清洗換油、更換氣濾、油濾等，將故障消除在萌芽中。空壓機(jī)站運(yùn)行兩年多來，沒有發(fā)生任何故障，為生產(chǎn)起到了保障作用，收到了良好的效果，同時(shí)節(jié)省修理費(fèi)用。
3。強(qiáng)化特種設(shè)備管理，預(yù)防重大故障發(fā)生。
特種設(shè)備涉及生命安全，包括危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器、電梯、起重機(jī)械、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛等。是工廠管理的重點(diǎn)。工廠目前特種設(shè)備200多臺(tái)套，為了保障特種設(shè)備的安全運(yùn)行，采取全面檢查和重點(diǎn)設(shè)備重點(diǎn)抽查相結(jié)合的方法，主要檢查設(shè)備的性能、安全裝置、潤滑情況等。積極配合青島市技術(shù)監(jiān)督部門檢驗(yàn)特種設(shè)備，20xx年度青島市對(duì)起重設(shè)備28臺(tái)，廠內(nèi)車輛27臺(tái)，電梯5臺(tái)按檢驗(yàn)周期進(jìn)行了檢驗(yàn)并下發(fā)使用許可證。由于措施得利有效，20xx年沒有發(fā)生特種設(shè)備事故。
4。注重機(jī)械設(shè)備的潤滑狀態(tài)，降低設(shè)備故障率
機(jī)械設(shè)備磨損狀態(tài)是機(jī)件故障、失效的`常見形式。潤滑就是向摩擦表面供給潤滑劑以減少磨損、損傷的程度，因潤滑不良造成機(jī)械設(shè)備故障所占比重比較大。對(duì)此我們?cè)谌粘５脑O(shè)備管理工作中注重潤滑工作，尤其是起重設(shè)備，查看設(shè)備現(xiàn)場潤滑狀態(tài)、《設(shè)備運(yùn)行記錄薄》反映對(duì)設(shè)備加油、換油、油質(zhì)等情況；查看設(shè)備的空氣慮清器、機(jī)油濾清器、液壓油慮清器等情況。在20xx年設(shè)備的日常檢查和設(shè)備大檢查中檢查了100余次設(shè)備潤滑情況，有2次設(shè)備缺油情況。工廠門座吊、龍門吊、汽車吊、高架車、螺桿式空壓機(jī)等設(shè)備均能按期加油換油，保持設(shè)備的潤滑狀態(tài)，降低設(shè)備故障的發(fā)生，減少因故障發(fā)生的維修費(fèi)用。
四、加強(qiáng)管理，嚴(yán)格計(jì)劃，降低各種設(shè)備修理費(fèi)用
20xx年設(shè)備能源環(huán)保處負(fù)責(zé)控制工廠設(shè)備修理、低值易耗、辦公費(fèi)用、通訊交通等費(fèi)用37項(xiàng)，計(jì)劃經(jīng)費(fèi)1400余萬元。這些經(jīng)費(fèi)由制造費(fèi)用、管理費(fèi)用、輔助生產(chǎn)費(fèi)用等組成。在確保生產(chǎn)發(fā)展的前提下，嚴(yán)格控制計(jì)劃經(jīng)費(fèi)，厲行節(jié)約，嚴(yán)禁超支是我們管理的重點(diǎn)。
1、編制計(jì)劃合理化、科學(xué)化
根據(jù)《年度費(fèi)用計(jì)劃管理辦法》，為了減少計(jì)劃隨意性和盲目性，降低成本，使工廠各項(xiàng)費(fèi)用計(jì)劃適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展需要，本著提高科學(xué)性和預(yù)見性以及“開源節(jié)流，增產(chǎn)節(jié)約”的原則，依據(jù)全廠生產(chǎn)任務(wù)情況、工作任務(wù)情況、人力資源情況、設(shè)備技術(shù)狀態(tài)情況、工具使用情況等，在滿足生產(chǎn)需求前提下，使編制計(jì)劃更趨合理化、科學(xué)化。
2、控制總量，計(jì)劃經(jīng)費(fèi)指標(biāo)分解下達(dá)，費(fèi)用節(jié)約明顯。
為了有效控制經(jīng)費(fèi)，設(shè)備能源環(huán)保處由經(jīng)費(fèi)全部控制改變?yōu)橹圃旖?jīng)費(fèi)和部分管理經(jīng)費(fèi)分解下達(dá)車間、處室；使車間、處室根據(jù)設(shè)備、工具、生產(chǎn)等情況在不影響生產(chǎn)工作的前提下自行掌握開支，清楚本部門經(jīng)費(fèi)開支情況，增加對(duì)經(jīng)費(fèi)管理的責(zé)任意識(shí)，設(shè)備能源環(huán)保處進(jìn)行總量控制；經(jīng)過一年來的實(shí)踐證明，各部門增強(qiáng)了厲行節(jié)約的意識(shí)，實(shí)際經(jīng)費(fèi)比計(jì)劃預(yù)計(jì)下降10％。效果明顯。
五、強(qiáng)化基礎(chǔ)管理， 保持設(shè)備完好，降低設(shè)備的壽命周期費(fèi)用
1、抓制度落實(shí)，嚴(yán)格考核，建立行之有效的管理機(jī)制
工廠各生產(chǎn)部門由于生產(chǎn)任務(wù)不同，所配置的設(shè)備不同，因此，要求制定適合本部門管理特點(diǎn)的設(shè)備、工具使用、保養(yǎng)、維護(hù)、考核管理規(guī)定；20xx年設(shè)備大檢查中，重點(diǎn)檢查了各部門管理制度落實(shí)情況，執(zhí)行工廠制度情況，內(nèi)部檢查考核情況，一、二級(jí)設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃實(shí)施情況，設(shè)備定人、定機(jī)、定保養(yǎng)情況，設(shè)備帳物相符情況，設(shè)備管理臺(tái)帳情況等。由于各單位重視程度和管理水平不一致，其結(jié)果參差不齊。各部門管理制度已落實(shí)，管理的意識(shí)在增強(qiáng)，建立了行之有效的管理機(jī)制。
2、很抓設(shè)備日常使用保養(yǎng)，保證設(shè)備運(yùn)行良好
設(shè)備運(yùn)行中的日常使用維護(hù)和保養(yǎng)是保持設(shè)備良好狀態(tài)、防止和減少非正常磨損和突發(fā)故障基本手段，也是延長設(shè)備壽命周期途徑之一。設(shè)備的日常保養(yǎng)維護(hù)工作由設(shè)備的操作人員負(fù)責(zé)，操作者必須了解設(shè)備性能、原理結(jié)構(gòu)，按規(guī)程操作設(shè)備，同時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查、潤滑、清潔、緊固，能判斷和排除一般故障。在日常巡檢和大檢查中，我們加大對(duì)操作者日常保養(yǎng)工作檢查力度，對(duì)個(gè)別設(shè)備潤滑不良、限位不靈、振動(dòng)、溫度過高、儀表失靈、不整潔、記錄不善等情況，及時(shí)提出并下達(dá)整改指令（附現(xiàn)場照片），如果整改不及時(shí)，按工廠設(shè)備考核規(guī)定扣分。通過檢查考核，各部門重視日常保養(yǎng)工作，操作者主動(dòng)保養(yǎng)意識(shí)增強(qiáng)，設(shè)備故障率下降明顯，為生產(chǎn)提供了保障。同時(shí)降低設(shè)備的壽命周期費(fèi)用。
3、重點(diǎn)設(shè)備重點(diǎn)管理，確保安全運(yùn)行，滿足生產(chǎn)需要
工廠為了造修船生產(chǎn)需要，添置了大量的造船專用設(shè)備，這些設(shè)備集機(jī)電一體化程序控制，科技含量高，主要包括鋼材預(yù)處理線、二次涂裝生產(chǎn)線、數(shù)控等離子切割機(jī)、75噸動(dòng)力平板車等，且都是獨(dú)生子設(shè)備，一旦出現(xiàn)故障影響生產(chǎn)進(jìn)度。為了控制和預(yù)防故障發(fā)生，我們采取日常巡回檢查制和已損備件庫存制；每周定期巡查這些設(shè)備的運(yùn)行情況，查看運(yùn)行保養(yǎng)記錄，與操作者進(jìn)行交流設(shè)備運(yùn)行中操作保養(yǎng)等問題，對(duì)設(shè)備發(fā)生的任何問題做好記錄，對(duì)易發(fā)生故障的部位進(jìn)行分析，找出出現(xiàn)故障的周期；同時(shí)配備常用易損配件，比如鋼材預(yù)處理線拋丸器的葉輪、護(hù)板，噴涂槍頭、槍頭感應(yīng)器、噴管等；二次涂裝的噴砂槍、氣管、砂管、濾筒等。
六、積極推廣EAM設(shè)備管理系信息系統(tǒng)，掌握重點(diǎn)考核設(shè)備的運(yùn)行動(dòng)態(tài)
設(shè)備管理信息系統(tǒng)（Eam系統(tǒng)）是借助于工廠局域網(wǎng)站平臺(tái)上建立的設(shè)備動(dòng)態(tài)管理信息系統(tǒng)，設(shè)備臺(tái)帳、設(shè)備運(yùn)行時(shí)間、故障時(shí)間、一、二級(jí)保養(yǎng)、三濾更換等項(xiàng)目實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。實(shí)現(xiàn)了設(shè)備數(shù)據(jù)在線查閱、分析、統(tǒng)計(jì)報(bào)表，實(shí)際運(yùn)行時(shí)間、故障時(shí)間的在線查閱統(tǒng)計(jì)，故障原因分析、設(shè)備完好率的統(tǒng)計(jì)與分析，一、二級(jí)保養(yǎng)、三濾更換到期保養(yǎng)預(yù)警，一、二級(jí)保養(yǎng)驗(yàn)收記錄在線查閱等。目前工廠11個(gè)生產(chǎn)部門參與了該系統(tǒng)的試運(yùn)行。效果初顯。
七、大力宣傳設(shè)備管理涌現(xiàn)的好人好事，以點(diǎn)帶面，互相進(jìn)步
設(shè)備管理是全員參與，每個(gè)員工肩負(fù)不同的職責(zé)和任務(wù)，許多員工在自己的崗位上，工作負(fù)責(zé)，勇于奉獻(xiàn)，鉆研業(yè)務(wù)，默默無聞地作了許多在設(shè)備管理方面的好人好事，要發(fā)掘宣傳好人好事，以激發(fā)他們的工作熱情，起到以點(diǎn)帶面的作用。
1、設(shè)備保養(yǎng)能手張世波
張世波同志是起塢車間汽車吊組組長，他們組擁有80噸、40噸、8噸汽車吊，50噸越野汽車吊、75噸動(dòng)平板車、5噸、8噸15噸叉車等設(shè)備，這些設(shè)備都是工廠重要的修造船特種設(shè)備，這些設(shè)備的好壞直接影響工廠生產(chǎn)進(jìn)度，他身感責(zé)任重大，有壓力。在車間領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和關(guān)懷下，他將壓力變?yōu)閯?dòng)力，大膽工作，認(rèn)真負(fù)責(zé)，思想進(jìn)步、技術(shù)過硬、善于保養(yǎng)設(shè)備。張世波操作的是工廠從日本購買了一輛加藤50噸越野輪胎式起重機(jī)，價(jià)值近300萬元。為了操作好這臺(tái)設(shè)備，提高設(shè)備的完好利用率，發(fā)揮其應(yīng)有的特性。首先，他對(duì)該車的使用、保養(yǎng)說明書認(rèn)真學(xué)習(xí)，詳細(xì)了解各機(jī)構(gòu)的工作原理，嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)。其次，工作前，對(duì)燃油、機(jī)油、冷卻水及液壓油等認(rèn)真檢查，確認(rèn)正常，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)工作場地認(rèn)真檢查一遍，看有無地溝蓋板，旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)有無障礙物。再次，工作中，注意力高度集中，隨時(shí)觀察車的動(dòng)態(tài)及聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，如有異常立即停車排除故障。干完活后將車開到指定位置，放凈氣包里的水，仔細(xì)圍車檢查一遍，認(rèn)真做好設(shè)備工作臺(tái)帳。他所操作的設(shè)備沒有因設(shè)備保養(yǎng)問題而影響生產(chǎn)。
2、善于鉆研業(yè)務(wù)的李斌
李斌同志從事車間設(shè)備管理多年來，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，態(tài)度端正，善于學(xué)習(xí)和鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，在車間的領(lǐng)導(dǎo)下，不僅干好本職工作，還能做一些技術(shù)改造工作；作為一名車間兼職設(shè)備管理員，他清楚設(shè)備管理工作責(zé)任和所承擔(dān)這項(xiàng)工作的重要性。他堅(jiān)持按照設(shè)備保養(yǎng)規(guī)定，每天對(duì)設(shè)備進(jìn)行潤滑保養(yǎng)和檢查。他除掌握鉗工技術(shù)外，還主動(dòng)學(xué)習(xí)電工技術(shù)，為保證車間生產(chǎn)正常運(yùn)行，他及時(shí)排除設(shè)備的機(jī)械和電氣故障。他經(jīng)常加班加點(diǎn)學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)知識(shí)，自費(fèi)購買CAD教學(xué)軟件進(jìn)行設(shè)備零件圖紙的設(shè)計(jì)和改造，在工作中發(fā)現(xiàn)設(shè)備配套刃具存在缺陷，他積極提出解決方案并利用CAD設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)改造，實(shí)現(xiàn)了兩項(xiàng)技術(shù)小革新。經(jīng)實(shí)踐這兩項(xiàng)技術(shù)革新在車間生產(chǎn)中發(fā)揮了積極作用，節(jié)省了車間經(jīng)費(fèi)，排除了故障隱患。
為適應(yīng)工廠快速的生產(chǎn)發(fā)展，保障設(shè)備滿足生產(chǎn)需要，設(shè)備管理工作者面臨更多困難和挑戰(zhàn)，任重道遠(yuǎn)。在工廠領(lǐng)導(dǎo)下，積極貫徹上級(jí)有關(guān)設(shè)備管理方面的方針政策，依靠廣大員工，發(fā)揮他們的聰明才智，積極開展各方面工作，提高設(shè)備完好率、降低設(shè)備故障率，以人為本，科學(xué)管理，創(chuàng)新工作，在20xx年要做好以下工作。
1、完善設(shè)備管理檢查考核制度，建立行之有效管理機(jī)制。
2、要加強(qiáng)設(shè)備日常檢查考核工作。采用診斷儀器對(duì)重要專用設(shè)備進(jìn)行專業(yè)點(diǎn)檢工作。
3、工廠的設(shè)備管理信息系統(tǒng)正式使用（Eam）。
4、對(duì)特種設(shè)備操作人員進(jìn)行操作規(guī)程培訓(xùn)。
設(shè)備管理工作總結(jié)3
20xx年度，我們?cè)O(shè)備部在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)以及各部門的大力支持下，遵照公司的生產(chǎn)目標(biāo)，在保證生產(chǎn)、節(jié)能降耗、設(shè)備改造、設(shè)備維修、安全管理等各方面做了大量的工作。 現(xiàn)總結(jié)如下：
一、20xx年和“十二五”期間工作回顧
（一）20xx年工作回顧
1、設(shè)備指標(biāo)
1）、本年度設(shè)備完好率為98.4%；
2）、按車間設(shè)備把車間設(shè)備分類為：特種設(shè)備（行車、焊機(jī)）、數(shù)控設(shè)備、其他設(shè)備。本年度數(shù)控設(shè)備故障率為5.1%，特種設(shè)備故障率1.7%（行車在10月、11月份進(jìn)行大修）,其他設(shè)備故障率為1.4%；
3）、本年度設(shè)備維修費(fèi)用總額為37.2340萬元，總產(chǎn)量為14458.797噸，平均每噸維修費(fèi)用為25.75 元(4-11月份)，設(shè)備大修費(fèi)用為56.15 萬元；
4）、本年度添置新設(shè)備費(fèi)用為 68.9萬元
2、制度建立和資料規(guī)整
完成設(shè)備管理相關(guān)制度的修訂和編制（設(shè)備管理制度、設(shè)備安全操作規(guī)定、設(shè)備日常保養(yǎng)規(guī)定、設(shè)備管理考核辦法、車輛管理辦法），對(duì)設(shè)備賬物核實(shí)，并建立設(shè)備技術(shù)檔案（電子版與紙質(zhì)版）。
3、設(shè)備檢修保養(yǎng)
對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行全面核查，針對(duì)設(shè)備問題制定出年度檢修計(jì)劃，并已經(jīng)按照計(jì)劃進(jìn)行實(shí)施。對(duì)核查后的設(shè)備張貼設(shè)備狀態(tài)管理卡，對(duì)設(shè)備進(jìn)行定人操作，定人管理，并將設(shè)備操作規(guī)程懸掛至設(shè)備旁邊。
在不影響生產(chǎn)的前提下，每天要求各車間操作人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常保養(yǎng)，維修人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)，并對(duì)設(shè)備操作人員的保養(yǎng)情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查，已將維修人員按車間設(shè)備類別劃分至個(gè)人，實(shí)行‘預(yù)防為主，維修為輔’的檢修原則。
（二）“十二五”期間主要工作成果
1、新增、改造及大修設(shè)備
（1）根據(jù)車間生產(chǎn)需求，車間新增設(shè)備：雙柱龍門臥式帶鋸床1臺(tái)、80T開式固定臺(tái)壓力機(jī)1臺(tái)、軌道電動(dòng)平板車一臺(tái)、小坡口機(jī)1臺(tái)、3032搖臂鉆床3臺(tái)、拖拉機(jī)1臺(tái)、液壓叉車1臺(tái)、縱縫內(nèi)焊機(jī)1臺(tái)、二保焊機(jī)15臺(tái)，現(xiàn)在已經(jīng)全部驗(yàn)收交接完畢，已經(jīng)投入使用； （2）車間起重設(shè)備購置時(shí)間長，一直沒有進(jìn)行過大修，9月份對(duì)車間起重設(shè)備委外大修，大修工作已經(jīng)完成，設(shè)備已經(jīng)投入使用。一臺(tái)PPD103數(shù)控板機(jī)由于購置已經(jīng)8年，老化嚴(yán)重，故障頻繁，已經(jīng)返廠大修，現(xiàn)已安裝使用；
（3）將角鋼生產(chǎn)線自動(dòng)上料裝置改裝到操作臺(tái)跟前，使設(shè)備操作由原來的兩個(gè)人操作改為一個(gè)人操作，為公司節(jié)省人員成本；
（4）車間電纜溝與排水溝同溝道，存在較大的安全隱患，電纜長時(shí)間浸泡在水中，已運(yùn)行7年，電纜老化等因素易造成大的安
全事故，存在較大的安全問題，16年初將進(jìn)行改造，現(xiàn)準(zhǔn)備將電纜溝走線方式改造成橋架式走線，正在進(jìn)行改造咨詢和方案制定工作，盡快開展招標(biāo)實(shí)施工作和前期準(zhǔn)備工作。
2、人員培訓(xùn) 車間角鋼線、板線操作人員多次出現(xiàn)設(shè)備操作不當(dāng)現(xiàn)象，使得設(shè)備人為損壞較為嚴(yán)重， 10月份，特邀廠家專業(yè)人員對(duì)操作人員以及維修人員進(jìn)行了一次專業(yè)的培訓(xùn) ；
在9、10月對(duì)維修班電工分兩批進(jìn)行了專業(yè)培訓(xùn)，并取得電工進(jìn)網(wǎng)許可證。
（三）工作經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)
1、設(shè)備管理工作需要有一個(gè)完整的管理體系，對(duì)設(shè)備的選型、采購、使用一直到設(shè)備的報(bào)廢全過程進(jìn)行管理，這方面我們的管理體系還不是很完善，在日后的工作中一定加強(qiáng)這方面的學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，完善體系，落實(shí)實(shí)施，對(duì)設(shè)備做到真正的管理；
2、設(shè)備配件計(jì)劃管理：設(shè)備配件應(yīng)該每個(gè)月月底進(jìn)行盤庫，然后根據(jù)每個(gè)月的配件使用情況進(jìn)行備庫，設(shè)備常用配件一定要做到有庫存；
3、設(shè)備維修管理：設(shè)備維修嚴(yán)格按照設(shè)備報(bào)修單進(jìn)行維修，這樣做能更好的對(duì)每臺(tái)設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行管理。維修人員進(jìn)行區(qū)域劃分，對(duì)設(shè)備操作人員的日常保養(yǎng)情況進(jìn)行監(jiān)督和對(duì)區(qū)域設(shè)備進(jìn)行日常巡視和定期維護(hù)。
二、面臨的形勢(shì)任務(wù)和存在的主要問題
1.設(shè)備的使用和維修人員大量的聘用新人，使用和維修人員專業(yè)素質(zhì)低，人才缺乏。設(shè)備維修人員培訓(xùn)工作力度不夠，維修人員應(yīng)該了解設(shè)備損壞的原因，并對(duì)操作人員的錯(cuò)誤使用進(jìn)行糾正，并進(jìn)行監(jiān)督，防止同種問題再次發(fā)生。設(shè)備的操作人員不僅要懂得操作，更要了解設(shè)備的構(gòu)造原理和保養(yǎng)方法，以免操作和保養(yǎng)不當(dāng)造成設(shè)備損壞，給維修工作加大任務(wù)，現(xiàn)在車間人員流失嚴(yán)重，新聘人員未經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)就進(jìn)行上崗操作，使得設(shè)備損壞的人為因素增加，同時(shí)也增加了一些不必要的維修費(fèi)用；
2.維修保養(yǎng)不到位： 維修保養(yǎng)工作是設(shè)備管理使用過程中的重要環(huán)節(jié)。由于設(shè)備管理力度不夠，車間操作人員長時(shí)間養(yǎng)成的惰性思想，設(shè)備日常保養(yǎng)工作經(jīng)常做不到位，致使設(shè)備的非正常磨損加劇，設(shè)備完好率降低，壽命減短。維修人員為減輕自己的工作，很多情況下將本可以維修的'機(jī)件更換新件，維修人員成了?換件工?，這樣無益于維修人員修理技術(shù)的提高和維修成本的控制，造成不必要的浪費(fèi)。由于目前維修人員專業(yè)素質(zhì)較低，缺少技術(shù)素質(zhì)較高的技術(shù)骨干況且設(shè)備維修工作長期處于?被動(dòng)維修?的局面，很難將設(shè)備的故障隱患控制在萌芽狀態(tài)，致使設(shè)備故障頻繁，故障損壞程度嚴(yán)重，維修難度大。
3.拼設(shè)備現(xiàn)象嚴(yán)重： 由于公司生產(chǎn)任務(wù)較重，設(shè)備出現(xiàn)小故障時(shí)，操作人員仍繼續(xù)使用設(shè)備，致使機(jī)電設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，小故障得不到及時(shí)的檢修，終使小故障釀成大故障。這種重用輕管的拼設(shè)備現(xiàn)象使設(shè)備的完好率得不到提高，設(shè)備的維修保養(yǎng)時(shí)間就
又會(huì)被擠出來。如此的惡性循環(huán)，致使設(shè)備技術(shù)狀況下降，維修成本居高不下。
4、設(shè)備配件購買時(shí)間過長：公司設(shè)備大多已經(jīng)進(jìn)入故障頻發(fā)時(shí)期，廠家生產(chǎn)設(shè)備更新?lián)Q代快，同種設(shè)備已經(jīng)停止生產(chǎn)，緊急配件購買廠家需要臨時(shí)加工，造成設(shè)備購買時(shí)間過長。
三、20xx年重點(diǎn)工作
（一）工作思想
一、日常管理
1．認(rèn)真開展定期工作，結(jié)合設(shè)備劣化分析具體數(shù)據(jù)，做到“該修必修、修必修好”原則。
2．做好設(shè)備每日缺陷跟蹤，周缺陷分析、月度缺陷分析要真實(shí)有效。
3．完善設(shè)備臺(tái)賬管理，不定期檢查。
4.對(duì)大修完設(shè)備進(jìn)行逐臺(tái)移交，并建檔管理。
5．繼續(xù)完善和充實(shí)各項(xiàng)設(shè)備管理制度，沒有的要重新制定，做到人人懂制度，事事有制度，有章可循，有據(jù)可依。加強(qiáng)制度的落實(shí)執(zhí)行情況的檢查，加大力度整治違章違規(guī)設(shè)備操作行為。
6.對(duì)設(shè)備易損配件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)備庫
7．做好日常培訓(xùn)管理。為確保操作人員和維修能夠熟練掌握生產(chǎn)設(shè)備的工作原理、檢修工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，提高設(shè)備管理水平，確保設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。
設(shè)備管理工作總結(jié)4
20xx年上半年，是xx車間設(shè)備管理工作最為嚴(yán)峻、最為繁忙的階段，這是因?yàn)閤x車間生產(chǎn)裝置運(yùn)行已經(jīng)到了后期，距上次大檢修已經(jīng)有3個(gè)年頭了，設(shè)備磨損比較嚴(yán)重，需要定期和不定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和修理，才能確保生產(chǎn)裝置平穩(wěn)運(yùn)行，產(chǎn)品質(zhì)量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計(jì)劃，20xx年x月份要對(duì)整個(gè)生產(chǎn)裝置進(jìn)行大檢修，車間設(shè)備組會(huì)同其他部門，提前做好檢修準(zhǔn)備，制定詳細(xì)的停工計(jì)劃，摸清設(shè)備運(yùn)行狀況，提出大修和小修的預(yù)案，確定自修和外委項(xiàng)目，進(jìn)而制定出大檢修整體方案和檢修施工統(tǒng)籌圖，確保大檢修全面、安全、順利，保質(zhì)保量進(jìn)行，為下一周期生產(chǎn)裝置安穩(wěn)長優(yōu)運(yùn)行打下良好的基礎(chǔ)和前提。x月x日，xx車間停工檢修開始，自修各維修班組進(jìn)入現(xiàn)場，次第展開各自的維修項(xiàng)目，設(shè)備管理工作按照分公司檢修要求和規(guī)定全方位進(jìn)行，有重點(diǎn)、有步驟、有檢查、有總結(jié)，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車間的角角落落，涉及大小檢修項(xiàng)目x多項(xiàng)，截止x月底，大檢修基本結(jié)束，進(jìn)入單機(jī)試運(yùn)準(zhǔn)備階段。電儀班班長周皎程以勤奮的工作，精湛業(yè)務(wù)，不凡的業(yè)績，被分公司黨委授予模范共產(chǎn)黨員光榮稱號(hào)。
一、確保了生產(chǎn)安穩(wěn)長優(yōu)運(yùn)行，生產(chǎn)質(zhì)量有所保證
xx車間生產(chǎn)裝置進(jìn)入運(yùn)行后期，設(shè)備處于疲沓狀態(tài)，維護(hù)和檢修難度增大。針對(duì)這種情況，xx車間狠抓現(xiàn)場管理，加強(qiáng)巡檢力度，確保維修質(zhì)量。
1.加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)管理，落實(shí)責(zé)任制，推行班組績效工資考核機(jī)制。實(shí)施設(shè)備包機(jī)責(zé)任制，將裝置內(nèi)的設(shè)備按區(qū)域劃分包干，分口管理，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。針對(duì)生產(chǎn)過程中操作工圖方便快捷而隨意改動(dòng)設(shè)備參數(shù)、野蠻操作導(dǎo)致部件損壞等不按設(shè)備操作規(guī)程操作的問題，車間按照《設(shè)備管理考核細(xì)則》嚴(yán)格考核。維修人員在檢修過程中不按技術(shù)規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，巡檢發(fā)現(xiàn)問題不及時(shí)等，都按制度給予處罰。對(duì)于及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行隱患，避免設(shè)備事故的班組和個(gè)人，給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。通過進(jìn)行設(shè)備管理方面的考核，配件消耗、維修費(fèi)用和設(shè)備故障率明顯降低。
2.對(duì)運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測。運(yùn)用各種技術(shù)手段和檢測方法，對(duì)運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測，準(zhǔn)確把握設(shè)備的運(yùn)行狀況，及時(shí)分析故障原因，采取應(yīng)對(duì)措施，確保設(shè)備一直處于良好運(yùn)行狀態(tài)。各維修班組及相應(yīng)管理部門，主動(dòng)出擊，認(rèn)真開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測，減少突發(fā)性設(shè)備故障次數(shù)。
3.緊密結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量，搞好維修工作。加強(qiáng)現(xiàn)場巡檢次數(shù)和力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量波動(dòng)的深層次原因，做好現(xiàn)場日常細(xì)節(jié)管理。設(shè)備管理和產(chǎn)品質(zhì)量聯(lián)系密切，絲絲相扣，如果管理跟不上，產(chǎn)品質(zhì)量就會(huì)滑坡，如紡絲側(cè)吹風(fēng)裝置，直接影響絲束條干均勻度；卷繞機(jī)的網(wǎng)絡(luò)噴嘴和卷繞頭的雙轉(zhuǎn)子不干凈，就會(huì)使絲餅出現(xiàn)毛絲、油污絲等，導(dǎo)致A級(jí)品率下降，設(shè)備檢維修質(zhì)量好壞直接關(guān)系到產(chǎn)品能否立足于國內(nèi)外市場。在進(jìn)行設(shè)備維修時(shí)，始終遵循“修舊利廢”的原則，運(yùn)用新技術(shù)和新方法，限度地延長零部件的壽命，節(jié)約了大量資金，同時(shí)也確保了設(shè)備長周期運(yùn)行。
二、搞好特護(hù)設(shè)備的操作與維護(hù)
特護(hù)設(shè)備的定期巡檢是保證其平穩(wěn)運(yùn)行的基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在，保證巡檢質(zhì)量是直接關(guān)系到整個(gè)裝置的安穩(wěn)運(yùn)行。車間首先從設(shè)備巡檢著手，采取統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、交叉管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的管理模式，制定科學(xué)的巡檢路線，并采取維護(hù)人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進(jìn)一步加強(qiáng)特護(hù)設(shè)備的巡檢力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行隱患，并將其消滅在萌芽狀態(tài)，確保了關(guān)鍵機(jī)組安穩(wěn)長優(yōu)運(yùn)行。
針對(duì)離心機(jī)維護(hù)工作重的特點(diǎn)，車間采取巡檢、操作、維護(hù)與維修相結(jié)合的方法，從加強(qiáng)設(shè)備潤滑、狀態(tài)監(jiān)測、設(shè)備維修等方面進(jìn)行各項(xiàng)維護(hù)工作，加強(qiáng)與三隆保全車間維修人員的聯(lián)系，及時(shí)檢修，程度地保證了壓空質(zhì)量。
xx車間空冷站是生產(chǎn)裝置工藝用風(fēng)和制冷的生產(chǎn)單位，其中的溴冷機(jī)是重要的制冷設(shè)備，屬于車間設(shè)備特級(jí)維護(hù)范圍。在這次檢修中，對(duì)溴冷機(jī)進(jìn)行了相應(yīng)的技術(shù)改造，進(jìn)一步加大了制冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對(duì)溴冷機(jī)進(jìn)行熟練操作、精心維護(hù)，車間設(shè)備組邀請(qǐng)了國內(nèi)制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級(jí)工程師董素霞同志，到現(xiàn)場親自為職工講課、培訓(xùn)和教授操作養(yǎng)護(hù)技能。空冷戰(zhàn)的職工仔細(xì)聆聽，認(rèn)真記筆記，唯恐錯(cuò)過一個(gè)環(huán)節(jié)，非常珍惜這來之不易的培訓(xùn)機(jī)會(huì)。董素霞同志用通俗移動(dòng)的語言，祥細(xì)講解了溴冷機(jī)的構(gòu)造、功能、特點(diǎn)，操作時(shí)應(yīng)該注意的事項(xiàng)，特級(jí)維護(hù)時(shí)應(yīng)做的工作，以及節(jié)約電能的訣竅。隨后，手把手傳授職工操作要領(lǐng)，直到職工能夠熟練操作為止。
三、采用先進(jìn)的ERP管理模式，提高設(shè)備管理效率
車間設(shè)備管理人員認(rèn)真落實(shí)分公司ERP管理制度，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，采取新措施、新辦法，對(duì)車間設(shè)備的維修維護(hù)制定詳細(xì)科學(xué)的維修工單，并按照ERP管理程序，及時(shí)跟蹤工單狀態(tài)，對(duì)完工項(xiàng)目按時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收。在材料領(lǐng)用時(shí)，嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行，杜絕白條，確保了車間設(shè)備維修工作合理有序的進(jìn)行。大檢修期間，對(duì)于進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料分類堆放，易燃品，防潮品均采取相應(yīng)的材料保護(hù)措施。根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場情況及進(jìn)度情況，合理安排材料進(jìn)場，對(duì)材料做進(jìn)場驗(yàn)收，抽檢抽樣，并報(bào)檢于甲方、設(shè)計(jì)單位。根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地。對(duì)于到場材料，清驗(yàn)造冊(cè)登記，嚴(yán)格按照施工進(jìn)度憑材料出庫單發(fā)放使用，并且對(duì)發(fā)放材料實(shí)行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和浪費(fèi)，進(jìn)而確保了車間檢修的經(jīng)濟(jì)效益，為分公司大檢修把好物資材料關(guān)做出了重要貢獻(xiàn)。
四、更大范圍地進(jìn)行設(shè)備定期作業(yè)
隨著設(shè)備使用年限的進(jìn)一步增多，各種設(shè)備的定期作業(yè)周期都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側(cè)風(fēng)窗的清洗、雙轉(zhuǎn)子清理的周期由每三個(gè)月一遍遞減到一個(gè)半月。除此之外，對(duì)個(gè)別位不斷進(jìn)行非定期作業(yè)，為POY和FDY產(chǎn)品質(zhì)量保持在較高的水平奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
五、強(qiáng)化設(shè)備人員綜合素質(zhì)，提高檢維修水平
為提高檢維修人員的技術(shù)素質(zhì)，車間每月把維修工技術(shù)培訓(xùn)與多種形式崗位技術(shù)比武活動(dòng)相結(jié)合，在班組內(nèi)部，舉行相應(yīng)的技術(shù)考試，成績與當(dāng)月績效工資掛鉤。設(shè)備工程師及班組內(nèi)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富的職工為大家輪流授課，先后舉辦了鉗工基礎(chǔ)知識(shí)、卷繞頭軸承更換與動(dòng)平衡原理，熱輥?zhàn)冾l器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對(duì)倒班保全工實(shí)際工作需要，對(duì)他們進(jìn)行了SMU系統(tǒng)簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，職工業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)有了明顯提高，在生產(chǎn)維修與服務(wù)中能夠做到安全、快捷、準(zhǔn)確、高效。
經(jīng)過幾年的磨合與大檢修的鍛煉，xx車間的機(jī)電儀維修力量已大大加強(qiáng)，處理突發(fā)性的設(shè)備故障比較迅速與準(zhǔn)確，完全能夠擔(dān)當(dāng)起設(shè)備的日常維護(hù)與檢修重任，對(duì)空調(diào)機(jī)組、紡絲機(jī)、卷繞機(jī)、包裝設(shè)備的定期作業(yè)與維修做得井井有條，局部設(shè)備改造完成得有聲有色。車間12條線500多個(gè)卷繞頭，屬于進(jìn)口設(shè)備，現(xiàn)代化程度高，變頻器是其運(yùn)行關(guān)鍵，技術(shù)含量高，維修難度大。如果請(qǐng)外單位專業(yè)人員維修，每個(gè)卷繞頭的費(fèi)用在5000～8000元，周皎程同志帶領(lǐng)電儀班組職工，查閱資料，請(qǐng)教專家，刻苦鉆研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器維修技術(shù)難關(guān)，依靠自身的力量，保證了車間生產(chǎn)順利運(yùn)行。
六、進(jìn)一步完善維修成本核算機(jī)制
為了降低車間維修費(fèi)用，有計(jì)劃有預(yù)見性進(jìn)行科學(xué)合理維修，車間進(jìn)一步優(yōu)化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保證設(shè)備檢修質(zhì)量的.前提下，通過修舊利廢以及維修成本核算降低機(jī)配件消耗。從每月月初車間制定的設(shè)備檢維修計(jì)劃入手，班組做好當(dāng)月檢修所需備品備件以及消耗材料的領(lǐng)用，月末對(duì)當(dāng)月的檢修消耗物品進(jìn)行統(tǒng)計(jì)核算，并依照供應(yīng)物品票據(jù)價(jià)格，匯總出當(dāng)月實(shí)際保全維修費(fèi)用，并同月初計(jì)劃進(jìn)行對(duì)比，使車間檢維修成本一目了然，而且激發(fā)了維修人員進(jìn)一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動(dòng)性。
為了降低維修成本，車間積極開展班組勞動(dòng)競賽活動(dòng)，在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動(dòng)，將班組每月設(shè)備維修備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績效工資掛鉤。同時(shí)挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開展“修舊利廢”活動(dòng)，如電儀班對(duì)多塊故障的變頻器控制板進(jìn)行修理恢復(fù)到原來的功能，一樓維修班對(duì)十余把吸絲槍修繕等等，節(jié)省了大量資金。
七、積極做好車間大檢修設(shè)備檢修預(yù)案和統(tǒng)籌方案制定工作
xx車間檢修是分公司檢修重要環(huán)節(jié)的一個(gè)步驟，總計(jì)有x多個(gè)項(xiàng)目，其中自修項(xiàng)目有x～x個(gè)，外委項(xiàng)目有x多個(gè)。xx車間擁有一支龐大的檢修隊(duì)伍，在平時(shí)的生產(chǎn)中，起到保駕護(hù)航的作用，為生產(chǎn)的安穩(wěn)長優(yōu)運(yùn)行做出了重要的貢獻(xiàn)。這次檢修沒有大的檢修和改造項(xiàng)目，大部分檢修項(xiàng)目都是由車間檢修班組完成。車間設(shè)備組早在2月份就開始對(duì)需要檢修的設(shè)備進(jìn)行預(yù)案制作，并報(bào)分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎(chǔ)工作。4月份會(huì)同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領(lǐng)下，制定出了詳細(xì)的停工檢修統(tǒng)籌方案，為車間生產(chǎn)裝置順利停工、圓滿完成檢修任務(wù)，繪制了良好的實(shí)施藍(lán)圖，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導(dǎo)性綱領(lǐng)。統(tǒng)籌方案分為總方案和分方案，總方案對(duì)全部檢修項(xiàng)目進(jìn)行項(xiàng)目的劃分、時(shí)間的安排、人員的安排，以及對(duì)所需要的設(shè)備、配件和主要材料等進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。分方案按照電儀、維修、動(dòng)力、空壓站四個(gè)部分，對(duì)每個(gè)檢修隊(duì)伍所承擔(dān)的檢修項(xiàng)目、數(shù)量、所需材料、負(fù)責(zé)人、完成期限做了規(guī)定和說明。
八、統(tǒng)籌安排，積極協(xié)調(diào)，認(rèn)真組織車間大檢修的實(shí)施和單機(jī)試運(yùn)準(zhǔn)備工作
1.組織檢修隊(duì)伍進(jìn)入現(xiàn)場。4月25日，xx車間停工檢修開始。輔助裝置組件班克服人員少，工作連續(xù)性強(qiáng)，工作條件惡劣，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，勝利地完成了組件下機(jī)工作，保證了車間順利地實(shí)現(xiàn)停工，為車間檢修打下了良好的基礎(chǔ)和前提。電儀、維修、動(dòng)力、空壓等檢修班組，按照檢修統(tǒng)籌方案和計(jì)劃，在各自的戰(zhàn)線上拉開檢修的帷幕。
2.認(rèn)真貫徹執(zhí)行HSE管理體系標(biāo)準(zhǔn)。從現(xiàn)場管理的細(xì)節(jié)抓起，杜絕違章、事故、污染現(xiàn)象出現(xiàn)，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發(fā)揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)聯(lián)合作戰(zhàn)以及專業(yè)、技術(shù)、人才、裝備的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)員全車間的力量，克服高溫、高壓、施工現(xiàn)場狹窄、有毒氣體和物質(zhì)多，設(shè)備檢修交叉進(jìn)行、就地改造施工難度大、工程量大、時(shí)間緊、質(zhì)量要求高等困難，合理配置檢修人員和安排檢修作業(yè)時(shí)間，機(jī)動(dòng)靈活地開展檢修項(xiàng)目作業(yè)。將HSE管理細(xì)化落實(shí)到檢修、施工的每一個(gè)工作步驟，確保改造、檢修安全和質(zhì)量。
3.加強(qiáng)現(xiàn)場的文明施工管理和檢查監(jiān)督，確保設(shè)備完好無損。xx車間裝置檢修存在檢修內(nèi)容多、工期緊、工種多，上下作業(yè)、設(shè)備內(nèi)外同時(shí)并進(jìn)的狀況，加之參加檢修的外來人員對(duì)現(xiàn)場環(huán)境又不熟悉。因此，必須加強(qiáng)文明施工管理和監(jiān)督檢查。xx車間對(duì)檢修現(xiàn)場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患，都及時(shí)處理掉；各種檢修材料、設(shè)備、設(shè)施、工器具和拆卸下來的機(jī)械設(shè)備及其零部件等擺放整齊；各種臨時(shí)電線鋪設(shè)規(guī)范而不雜亂；現(xiàn)場通道和消防道路保持暢通無阻。監(jiān)督檢查涉及到檢修安全的每一個(gè)方面，包括安全規(guī)章制度、安全作業(yè)票證的執(zhí)行情況；施工安全措施的落實(shí)情況；各種檢修設(shè)備、設(shè)施、工器具、車輛的安全狀況；各種應(yīng)急物品、安全防護(hù)器材和消防器材的準(zhǔn)備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。
4.加大對(duì)外委施工隊(duì)伍的管理，積極配合壓力容器檢測等外來單位作業(yè)。4月29日，xx車間100多項(xiàng)外委項(xiàng)目的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進(jìn)入車間現(xiàn)場開始作業(yè)。在檢修項(xiàng)目施工前對(duì)外來施工作業(yè)人員交代施工安全措施和設(shè)備管理注意事項(xiàng)，作業(yè)小組負(fù)責(zé)人要對(duì)施工項(xiàng)目設(shè)備管理預(yù)案中的各項(xiàng)防范保護(hù)措施逐一檢查確認(rèn)。設(shè)備管理人員對(duì)施工預(yù)案落實(shí)情況進(jìn)行抽查，充分保證自修項(xiàng)目和外委項(xiàng)目的檢修同步安全進(jìn)行。空壓站的干燥器也在本次檢修項(xiàng)目之中，按照專業(yè)規(guī)定，干燥器的檢測由洛陽市壓力容器所進(jìn)行。車間派出設(shè)備專業(yè)人員全過程進(jìn)行跟蹤和配合，嚴(yán)把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。
5.組織檢修隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，在檢修中打造和鍛煉職工。維修班在這次檢修中承擔(dān)著卷繞頭清理、調(diào)整、維修等重任，在班長張文成的帶領(lǐng)下，大家精心操作，現(xiàn)場研究，克服重重困難，完成了352個(gè)卷繞頭的檢修。卷繞頭的構(gòu)成非常復(fù)雜，而且是高度現(xiàn)代化的機(jī)器，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衛(wèi)生、雙轉(zhuǎn)子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車片更換，生頭汽缸潤滑，上下拉桿維修等等。維修班在最后的時(shí)間內(nèi)，集中全部力量對(duì)卷繞頭內(nèi)外進(jìn)行擦拭和清理，并安裝到位，全部對(duì)接，達(dá)到了開工所需要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長時(shí)間沒有得到解決，電儀班班長周皎程同志與幾個(gè)技術(shù)骨干連續(xù)三天蹲在現(xiàn)場啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯(cuò)的管線上，對(duì)現(xiàn)場每一個(gè)接頭仔細(xì)排查，對(duì)電源線的絕緣進(jìn)行測試，經(jīng)過討論研究，拿出了一個(gè)完整的檢修方案，終于使三甘醇清洗爐正常運(yùn)行，為組件班檢修順利進(jìn)行解決了一個(gè)重大難題。中控室是車間生產(chǎn)的指揮中心，其中的DCS、SMU控制系統(tǒng)，是電儀班檢修中面臨的的技術(shù)攻關(guān)難題，其復(fù)雜程度和涉及的多學(xué)科領(lǐng)域，是常人所難以想象的。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙，一邊查找問題所在，不懂就向有關(guān)專業(yè)人員請(qǐng)教，日夜兼程，和職工們一道反復(fù)試驗(yàn)、反復(fù)操作，憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把DCS、SMU系統(tǒng)恢復(fù)到原來的狀況，解決了生產(chǎn)指揮中的技術(shù)和硬件難題，為車間生產(chǎn)裝置開工安全順利開辟出了一條“綠色”通道。xx車間在檢修中，有意識(shí)地打造和鍛煉隊(duì)伍，確保他們?cè)谛碌募夹g(shù)革新時(shí)代，不斷增強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自己的業(yè)務(wù)能力，能夠攻破技術(shù)難題，攀登高峰，很好地完成為生產(chǎn)保駕護(hù)航的重任。事實(shí)證明，在檢修中打造和鍛煉職工隊(duì)伍，是培養(yǎng)職工隊(duì)伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創(chuàng)新。
6.做好單機(jī)試運(yùn)準(zhǔn)備工作。設(shè)備組在匡孝龍副主任的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)每個(gè)單機(jī)試運(yùn)都做好詳細(xì)的預(yù)案制定，包括試運(yùn)的班組、安全事項(xiàng)、配合人員和詳細(xì)的運(yùn)行記錄記載等。單機(jī)試運(yùn)的工作看似簡單，但牽涉到方方面面，相當(dāng)于一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視，都派出專業(yè)技術(shù)人員參與，車間領(lǐng)導(dǎo)親自現(xiàn)場監(jiān)督協(xié)調(diào)，確保試運(yùn)一個(gè)成功一個(gè)，為車間一次開工成功打下良好的基礎(chǔ)和前提。
7.對(duì)硬件基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行維修和改造。xx車間利用這次大檢修的機(jī)會(huì)，維修廁所下水道，對(duì)車間區(qū)域內(nèi)部分道路、辦公場所、操作室的桌椅板凳、墻壁，以及影響企業(yè)形象的房屋、地面、建筑物進(jìn)行更新、改造和修繕。
九、進(jìn)一步建立和健全TPM小組，以點(diǎn)帶面，全方位開展活動(dòng)
在檢修期間，對(duì)檢修現(xiàn)場規(guī)范化，大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象，TPM觀念深入人心，效果顯著。車間管理層在這次檢修中，加大設(shè)備檢修中TPM管理的力度，并且在空壓站項(xiàng)目檢修中，有意識(shí)地采取TPM管理。空壓站成立了檢修TPM管理小組，并在車間設(shè)備工程師的指導(dǎo)下，開展工作。他們以最有效的設(shè)備利用為目標(biāo)，以設(shè)備保養(yǎng)、預(yù)防維修、改善維修和事后維修綜合構(gòu)成生產(chǎn)維修為總運(yùn)行體制。從車間經(jīng)營管理者到第一線作業(yè)人員全體參與，以自主的小組活動(dòng)來推行TPM，使因設(shè)備問題引起的直接或間接損失為零。他們經(jīng)驗(yàn)雖然比較缺乏，但工作很認(rèn)真，記錄齊全，大家邊探索，邊實(shí)踐，努力創(chuàng)建車間檢修TPM管理的成功案例。
xx車間下半年管理工作重點(diǎn)：
1.做好單機(jī)試運(yùn)和開工，確保一次開車成功。下一步xx車間面臨開工，做好單機(jī)試運(yùn)，是開好工的前提和保證。各維修班組認(rèn)真做好設(shè)備開工前的檢查，不漏掉一個(gè)疑點(diǎn)，各自做好所管轄設(shè)備的文明清潔工作。
2.發(fā)揮設(shè)備組節(jié)能技術(shù)優(yōu)勢(shì)。設(shè)備組根據(jù)能耗狀況，遴選十幾個(gè)設(shè)備進(jìn)入特級(jí)維護(hù)行列，保持設(shè)備處于良好運(yùn)行狀態(tài)，降低能源消耗。分析卷繞線跳停資料，研究出在一個(gè)位或幾個(gè)位跳停后，如何避免更多位、線的跳停方案，并組織卷繞工進(jìn)行應(yīng)急訓(xùn)練，有效地促進(jìn)生產(chǎn)裝置的平穩(wěn)運(yùn)行，減少電能、工業(yè)風(fēng)的消耗。
3.配合車間技術(shù)創(chuàng)新，采用新材料、新設(shè)備，生產(chǎn)出技術(shù)含量高、附加值高規(guī)格新穎的產(chǎn)品，占領(lǐng)市場高端。
4.進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場管理，提高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要求，提升現(xiàn)場管理水平，為生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。積極開展班組勞動(dòng)競賽活動(dòng)，特別是開展好班組維修成本定額競賽活動(dòng)和“修舊利廢”競賽活動(dòng)，進(jìn)一步降低維修成本，找出與先進(jìn)同行兄弟企業(yè)的差距。
5.嚴(yán)格執(zhí)行“五位一體”的特級(jí)維護(hù)管理制度，做好總廠級(jí)和車間級(jí)關(guān)鍵設(shè)備的特護(hù)工作，確保關(guān)鍵設(shè)備的長周期運(yùn)行，力爭杜絕非計(jì)劃停車。
6.大力開展TPM小組活動(dòng)，大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象，不斷提高車間設(shè)備管理水平。
7.組織維修隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，減少外委單位維修費(fèi)用，降低產(chǎn)品成本，增加車間經(jīng)濟(jì)效益。
設(shè)備管理工作總結(jié)5
（一）指標(biāo)完成情況及分析（截止6月末）
1、定額輔料：全年計(jì)劃指標(biāo)58.73萬元，目前無消耗，上報(bào)計(jì)劃11.98萬元，指標(biāo)完成較好，其余指標(biāo)在7月季度計(jì)劃中報(bào)出。
2、定額備件：全年計(jì)劃指標(biāo)343萬元，目前消耗54.93萬元，指標(biāo)完成較好，其余指標(biāo)在年修更換鏈篦機(jī)運(yùn)行鏈中消耗。
3、修理用輔料：全年計(jì)劃80.2萬元，目前消耗12.63萬元，大五金等金額較大將在7月、8月年修之前領(lǐng)用消耗。
4、潤滑油：全年計(jì)劃指標(biāo)38萬元，目前消耗16.14萬元，指標(biāo)完成較好。
5、檢修備件：全年計(jì)劃指標(biāo)1013萬元，目前消耗186.87萬元，指標(biāo)完成較好，大部分指標(biāo)將在7月、8月領(lǐng)用入庫。
（二）基礎(chǔ)管理工作
1、建立作業(yè)區(qū)設(shè)備管理共享文件夾，對(duì)各專業(yè)包括點(diǎn)檢管理、運(yùn)行、制度、各項(xiàng)指標(biāo)、液壓潤滑、修理費(fèi)、特種設(shè)備等進(jìn)行整理、統(tǒng)計(jì)并更新，形成作業(yè)區(qū)設(shè)備體系管理。
2、每月、每季度對(duì)專業(yè)點(diǎn)檢進(jìn)行考評(píng)，提高專業(yè)點(diǎn)檢基礎(chǔ)臺(tái)賬、現(xiàn)場管理水平及履職能力，為迎接公司設(shè)備春秋檢做準(zhǔn)備。
3、制定崗位維護(hù)自檢自修考核細(xì)則，對(duì)崗位維護(hù)自檢自修工作范圍進(jìn)行劃分，并下發(fā)工具，下半年將對(duì)崗位維護(hù)情況進(jìn)行跟蹤檢查。
4、對(duì)20xx年年修及定修項(xiàng)目工程量單進(jìn)行核定。
5、廠級(jí)二季度點(diǎn)檢、設(shè)備主任履職考評(píng)及廠級(jí)春檢，作業(yè)區(qū)對(duì)存在問題項(xiàng)目進(jìn)行整改，對(duì)設(shè)備管理體系共享文件夾進(jìn)行重新分類整理。
（三）設(shè)備運(yùn)行與檢修
上半年可開動(dòng)率94.97%，故障率1.75‰，均完成指標(biāo)，照比以往臨近年修期故障率大大降低。
根據(jù)廠部非計(jì)劃停機(jī)管理辦法，制定作業(yè)區(qū)非計(jì)劃停機(jī)管理辦法，將指標(biāo)分配給點(diǎn)檢員，對(duì)于完成指標(biāo)的點(diǎn)檢員進(jìn)行嘉獎(jiǎng)，對(duì)于未完成指標(biāo)的點(diǎn)檢員進(jìn)行考核，激勵(lì)點(diǎn)檢員認(rèn)真巡檢，保證設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。
1、重點(diǎn)定修項(xiàng)目
鏈篦機(jī)區(qū)域：
鏈篦機(jī)運(yùn)行鏈拆除2節(jié)，更換水冷軸3根、上托軸3根，主減速電動(dòng)機(jī)更換2臺(tái)，篦板更換653塊，側(cè)板55塊，鏟料板更換1套，更換篩輥47根，擺動(dòng)皮帶擺桿法蘭更換，擺桿減速機(jī)更換，軌道及2個(gè)擺動(dòng)滾輪更換，耐材修補(bǔ)，更換L2、L6皮帶。
回轉(zhuǎn)窯區(qū)域：
液壓馬達(dá)更換1臺(tái)（由于修復(fù)返回的馬達(dá)存在問題，又將原馬達(dá)換回），托圈擋鐵、彈簧板補(bǔ)焊加固，耐磨板局部修復(fù)補(bǔ)焊打磨，窯頭窯尾耐材修補(bǔ)。
環(huán)冷機(jī)區(qū)域：
（1）更換臺(tái)車1臺(tái)，欄板磚更換41塊，輥臂輪1套，輥臂輪軸承更換、注油。
（2）臺(tái)車及支承輥調(diào)整。
（3）臺(tái)車壓條補(bǔ)焊及調(diào)整。
（4）2#風(fēng)機(jī)更換軸承。
（5）隔熱板、平料砣、隔料裝置、側(cè)墻耐材修補(bǔ)。
（6）欄板與回轉(zhuǎn)體連接處螺栓緊固重新補(bǔ)焊密封。
成品放礦區(qū)域：各條皮帶傳動(dòng)部分軸承開蓋、注油，更換T11皮帶，處理T12皮帶接頭。
制煤區(qū)域：
制煤雙齒破碎破碎板更換，中速磨入口管道更換5米，管道焊口處涂抹耐磨劑。
亮點(diǎn)：（1）檢修過程中作業(yè)區(qū)無安全事故發(fā)生。
（2）環(huán)冷機(jī)欄板與回轉(zhuǎn)體連接處漏料，本次對(duì)變形及松動(dòng)螺栓拆除，重新安裝并緊固，再無法緊固后利用石棉進(jìn)行封堵，鐵板補(bǔ)焊封堵，解決漏球問題，工程量較大，完成較好。
（3）更換新輥篩10根，全部調(diào)整間隙并更換擋板，將小輥篩更換下來的可繼續(xù)利用的7根安裝在大輥篩上，保證生球粒度及減少漏料，節(jié)約成本5.67萬元。
（4）煤粉管道焊口處涂抹耐磨劑，由于附企人員不足，作業(yè)區(qū)組織點(diǎn)檢員進(jìn)行涂抹，增加管路的耐磨性，防止煤粉管道磨損。
（5）2月檢修對(duì)鏈篦機(jī)主減速電動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)銷槽磨損，對(duì)電動(dòng)機(jī)及時(shí)更換，避免轉(zhuǎn)車后造成故障停機(jī)。
2、故障停機(jī)
（1）1月16日，輥篩軸承損壞停機(jī)1小時(shí)30分鐘。
原因分析：設(shè)備失修。原定于1月份定修推遲到2月，輥篩超周期使用，造成輥篩失修，軸承損壞。
整改措施；2月定修期間對(duì)所有輥篩進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)軸承存在問題立即更換。對(duì)更換的輥篩做好記錄，進(jìn)行壽命跟蹤，對(duì)未達(dá)壽命的輥篩分析原因，對(duì)臨近使用周期的輥篩及時(shí)更換。
（2）2月18號(hào)，擺動(dòng)皮帶擺桿軸與法蘭開焊，造成停機(jī)1小時(shí)15分鐘。
原因分析：（1）備件質(zhì)量原因。連接法蘭與軸為結(jié)構(gòu)件，運(yùn)行十年時(shí)間不應(yīng)開焊，24小時(shí)運(yùn)行設(shè)備疲勞使用，判定為備件質(zhì)量存在問題。
（2）由于連接法蘭與軸為結(jié)構(gòu)件，此處設(shè)備沒有列入到專業(yè)點(diǎn)檢管理范圍內(nèi)，屬于點(diǎn)檢不到位。
整改措施：將連接法蘭與擺桿軸納入點(diǎn)檢管理范圍內(nèi)，每次定修對(duì)焊口處進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)補(bǔ)焊加固，備件已測繪完成，新增料號(hào)后上報(bào)備件計(jì)劃，備件到貨后定修期間更換。梳理其他設(shè)備有無未納入點(diǎn)檢管理的部位，全部執(zhí)行點(diǎn)檢管理。
（3）3月7日輥篩軸承損壞，造成停機(jī)1小時(shí)。
原因分析：設(shè)備失修。由于輥篩上下機(jī)沒有及時(shí)記錄，廠家及使用壽命無法進(jìn)行跟蹤，導(dǎo)致輥篩超周期使用，造成輥篩失修，軸承損壞。
整改措施：對(duì)上機(jī)的輥篩做好記錄，廠家及上機(jī)時(shí)間，進(jìn)行壽命跟蹤，對(duì)未達(dá)壽命的輥篩分析原因，對(duì)臨近使用周期的輥篩及時(shí)更換。
（四）備件、材料管理
（1）按照公司要求，對(duì)作業(yè)區(qū)賬內(nèi)賬外物資進(jìn)行盤點(diǎn)建賬并分類，重新安裝卡片，庫存儲(chǔ)備件按實(shí)物狀態(tài)（修復(fù)件、待修件、待銷售、定置儲(chǔ)備件）進(jìn)行定置區(qū)域管理，執(zhí)行領(lǐng)料單制度，實(shí)時(shí)跟蹤物資的消耗，保證賬、物、卡一致，實(shí)物擺放合理有序，設(shè)有專人負(fù)責(zé)，定置區(qū)域有明顯標(biāo)識(shí)。做好庫房防損壞、丟失、盜竊及防塵防銹、防火防汛等措施。并對(duì)庫內(nèi)備件每月底進(jìn)行清查盤點(diǎn)。
（2）備件自修復(fù)計(jì)劃指標(biāo)34萬元，完成15.31萬元，主要項(xiàng)目臺(tái)車壓條補(bǔ)焊、擺桿減速機(jī)修復(fù)。
（3）嚴(yán)格按照兩級(jí)公司要求，完成備件領(lǐng)新交舊工作。
（4）根據(jù)對(duì)賬內(nèi)賬外物資的盤點(diǎn)情況，對(duì)已上報(bào)計(jì)劃的備件進(jìn)行重新梳理，部分庫存數(shù)量滿足需求的備件進(jìn)行退計(jì)劃處理，金額32.8萬元。
（5）對(duì)年修、定修所需的備件加強(qiáng)跟蹤，對(duì)沒到貨的備件督促計(jì)劃員抓緊時(shí)間組織到貨。
（五）設(shè)備安全管理工作
1、檢維修聯(lián)系確認(rèn)制及摘掛牌制度
作業(yè)區(qū)根據(jù)現(xiàn)場檢修項(xiàng)目安排專人檢查摘掛牌執(zhí)行情況，特別是定修期間臨時(shí)接線，安排專人聯(lián)系確認(rèn)送電保證安全。
機(jī)旁掛牌（輥篩由于啟停開關(guān)較多，重新制作掛牌，保證在檢修過程中無法操作開關(guān)）
2、電氣、防火隱患排查。
作業(yè)區(qū)組織電氣點(diǎn)檢員對(duì)區(qū)域內(nèi)電氣低壓室、變壓器室、高壓變頻室、柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行大排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改。
3、設(shè)備設(shè)施及工業(yè)建筑隱患排查等
作業(yè)區(qū)組織點(diǎn)檢員對(duì)所管轄范圍內(nèi)工業(yè)建筑進(jìn)行排查，制煤墻皮及C1通廊墻皮脫落，高溫斗提側(cè)墻裂縫，環(huán)冷機(jī)崗位及放礦崗位墻皮脫落，環(huán)冷高壓變頻室漏雨等項(xiàng)目已上報(bào)檢維修計(jì)劃，在今年施工。
4、嚴(yán)格執(zhí)行檢修指令單制度，每項(xiàng)檢修工作安全告知給施工方并要求簽字確認(rèn)。
（六）設(shè)備改造
1、輥篩陶瓷環(huán)改造。原有大、小輥篩的輥裝配件耐磨環(huán)為陶瓷材質(zhì)，但陶瓷材質(zhì)在實(shí)際生產(chǎn)過程中受沖擊后極易損壞，非但不能增加篩輥使用壽命，反而加大了點(diǎn)檢人員和崗位職工的工作強(qiáng)度；原有軸承座為圓形，設(shè)備運(yùn)行中經(jīng)常錯(cuò)位，導(dǎo)致粒級(jí)出現(xiàn)偏差，需要經(jīng)常停機(jī)調(diào)整。將輥裝配備件由原來的陶瓷材質(zhì)改為白鋼材質(zhì)，以加強(qiáng)篩輥的`耐磨性和抗沖擊性，同時(shí)將圓形軸承座改為方形，并在方形軸承座之間加設(shè)調(diào)整墊片，避免錯(cuò)位而影響粒級(jí)，降低篩輥及輥裝配件的損耗，節(jié)約備件成本，減少篩輥更換和調(diào)整間隙頻次，減少小輥篩返料量。
2、鏈篦機(jī)定距管長度增加1mm。鏈篦機(jī)運(yùn)行鏈存在膨脹系數(shù)，由于熱膨脹，導(dǎo)致運(yùn)行鏈間隙增大，運(yùn)行鏈漏球嚴(yán)重，返料量增大，不利于生產(chǎn)，增加崗位工作強(qiáng)度。在年修更換運(yùn)行鏈時(shí)，將每個(gè)定距管的尺寸進(jìn)行調(diào)整，使運(yùn)行鏈膨脹系數(shù)均勻分布，減小返料量。
3、鏈篦機(jī)篦板的十字拉筋改造。十字拉筋是為了加固篦條，防止篦條燒損漏料，提高篦板使用壽命。但根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況來看，十字拉筋并沒有達(dá)到設(shè)計(jì)目的，且燒損處多數(shù)在十字拉筋處，篦板損耗較大。為節(jié)約備件成本，減少鏈篦機(jī)漏料、漏風(fēng)，取消十字拉筋，延長篦板使用壽命，減少漏料、漏風(fēng)，提高產(chǎn)量、質(zhì)量。
4、智能潤滑系統(tǒng)改造升級(jí)。利用近一個(gè)月時(shí)間，對(duì)操作箱進(jìn)行更換，電磁閥升級(jí)換代，油管及閥門進(jìn)行更換，線路重新鋪設(shè)，對(duì)損壞的線路（如環(huán)冷機(jī)支撐輥等）進(jìn)行恢復(fù)，保證三大主機(jī)潤滑系統(tǒng)良好。
設(shè)備管理工作總結(jié)6
緊張而忙碌的20xx年過去了。回顧一年來的工作，感受頗深。過去的一年，在公司和分廠的正確領(lǐng)導(dǎo)以及各級(jí)同事的共同努力下，我們行車車間作為穩(wěn)定煉鋼生產(chǎn)工作中不可或缺的重要環(huán)節(jié)，圓滿的完成了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給我們的工作任務(wù)，為煉鋼生產(chǎn)以及和公司的全面發(fā)展做出了我們一定的貢獻(xiàn)。現(xiàn)就車間一年來的設(shè)備工作做以總結(jié)：
一．加強(qiáng)設(shè)備的基礎(chǔ)管理，更好的為生產(chǎn)服務(wù)：
行車在煉鋼生產(chǎn)過程中擔(dān)負(fù)著銜接各工序的重要作用。冶煉種類多、負(fù)荷重、高溫高空、立體交叉作業(yè)。怎樣將生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)有效的組織到位，來保障生產(chǎn)的高效順行，特別是下半年以后隨著公司鋼鐵產(chǎn)能的提高，對(duì)行車的設(shè)備管理以及車輛的運(yùn)行保障提出了一個(gè)新的考驗(yàn)以及更高的要求。根據(jù)煉鋼生產(chǎn)節(jié)奏的加快，我們及時(shí)調(diào)整工作思路，制定了相關(guān)的措施和目標(biāo)。
首先，就要強(qiáng)化設(shè)備服務(wù)于生產(chǎn)的工作理念。加強(qiáng)設(shè)備以及人員的現(xiàn)場監(jiān)督和管理協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮車輛的使用效率，提高設(shè)備作業(yè)率，有效的調(diào)動(dòng)維修人員的工作積極性以及工作潛能，更好的促進(jìn)公司的產(chǎn)能和效益的最大化。
其次，推行設(shè)備的目標(biāo)管理機(jī)制。針對(duì)行車維修方面存在諸多不利于生產(chǎn)的一些問題和弊端，我們建立了班組崗位責(zé)任制，推行設(shè)備目標(biāo)管理。實(shí)行包車到班組，進(jìn)行車輛專責(zé)管理。目的就是要突出側(cè)重點(diǎn)，提高維修人員的工作責(zé)任心，有目標(biāo)性的強(qiáng)化設(shè)備的點(diǎn)巡檢工作。同時(shí)，加強(qiáng)班組建設(shè)，鼓勵(lì)每位維修人員都能自主的參與班組管理，變被動(dòng)服從為主動(dòng)工作，明確各自的包車責(zé)任和義務(wù)。
第三，加強(qiáng)設(shè)備的點(diǎn)巡檢工作。完善班組的點(diǎn)巡檢制度，制定班組考核標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，獎(jiǎng)勤罰懶，督促維修人員認(rèn)真細(xì)致的做好點(diǎn)巡檢工作，充分的調(diào)動(dòng)員工的工作積極性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，查找設(shè)備隱患，果斷的處理設(shè)備故障，目的就是要提高每位員工的工作責(zé)任心，使設(shè)備維修工作步入自覺話、目標(biāo)化、規(guī)范化的管理體系。
第四，完善設(shè)備管理制度，建立、健全設(shè)備臺(tái)帳，以及技術(shù)檔案的歸類整理。使設(shè)備管理步入正規(guī)化、技術(shù)化、專業(yè)化的系統(tǒng)管理。針對(duì)以前行車設(shè)備管理雜亂無章的現(xiàn)狀，我們完善了相關(guān)的技術(shù)資料，健全了行車的設(shè)備臺(tái)帳以及各類報(bào)表的制定，使行車的設(shè)備管理上了一個(gè)新臺(tái)階。
第五，加強(qiáng)了設(shè)備備品備件的定置管理。積極貫徹?zé)掍搹S的內(nèi)部管理考核辦法，為生產(chǎn)創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，使每位員工都能養(yǎng)成一個(gè)良好的工作習(xí)慣。要求維修人員在維修中本著厲行節(jié)約的原則，按需領(lǐng)料杜絕浪費(fèi)；各類備品配件要標(biāo)示清晰、碼放規(guī)整、按類歸位、定置擺放。維修人員在維修完后要及時(shí)清理工作現(xiàn)場，零件回收入庫，雜物及時(shí)清理，保證維修區(qū)域的干凈整潔。
第六，圓滿完成了特種設(shè)備的年檢工作。根據(jù)質(zhì)監(jiān)部門的規(guī)定，每兩年對(duì)我公司的行車進(jìn)行安全年檢。按照工作要求，我們積極主動(dòng)的行動(dòng)起來，建立健全了車輛的技術(shù)臺(tái)帳以及各項(xiàng)規(guī)章制度，完善車輛的安全保障環(huán)節(jié)。逐一對(duì)每臺(tái)車輛進(jìn)行安全和技術(shù)篩查，保證各類電氣限位保護(hù)、制動(dòng)閘安全性能、鋼絲繩使用期限等等都做了大量而細(xì)致的工作。在20xx年特種設(shè)備年檢中所檢車輛都一次通過檢查。保證了所有車輛都能安全可靠的運(yùn)行。
第七，加強(qiáng)設(shè)備的技術(shù)改造，保證設(shè)備安全順行。一年中我們針對(duì)很多車輛在使用中制約生產(chǎn)以及車輛自身存在的一些問題，及時(shí)制定解決方案，改造那些不利于車輛運(yùn)行和浪費(fèi)大量元器件的落后技術(shù)。諸如：
1、3#行車作為煉鋼生產(chǎn)環(huán)節(jié)中至關(guān)重要一部車輛，在生產(chǎn)過程中如果吸盤控制柜電氣出現(xiàn)問題，維修人員又不能在短時(shí)間內(nèi)排除故障那將直接影響煉鋼的'正常生產(chǎn)。針對(duì)這一問題我們利用車間原有吸盤控制柜的一些舊的電器元件制作了一套備用吸盤控制柜安裝于3#行車，有效的解決了因吸盤控制柜出問題而影響正常的煉鋼生產(chǎn)。為生產(chǎn)的順行起到了有力的保障。
2、大家都知道連鑄跨63T和轉(zhuǎn)爐跨50T行車是整個(gè)煉鋼系統(tǒng)中起著重要作用兩部行車。使用的好壞直接影響著公司的整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，6月份由于天氣溫度高這兩部行車經(jīng)常出現(xiàn)電氣故障，問題大多都出現(xiàn)在接觸器的輔助接點(diǎn)上。由于高溫氧化使觸點(diǎn)頻繁出現(xiàn)接觸不良，導(dǎo)致行車不能正常使用，煉鋼生產(chǎn)非常被動(dòng)。為了從根本上解決這一問題，經(jīng)車間研究在兩部行車的主，付鉤的上升和下降以及切電阻用的接觸器原有輔助觸點(diǎn)數(shù)的基礎(chǔ)上各增加一套輔助觸點(diǎn)，以提高接觸點(diǎn)的可靠性。這一改進(jìn)效果明顯，在沒有出現(xiàn)類似的問題。
3、行車車間所屬的很多車輛都在高溫區(qū)域工作，象9#、15#以及軋機(jī)3#、7#車都是處在高溫區(qū)，經(jīng)常出現(xiàn)電纜受熱老化短路，制動(dòng)包閘受熱失靈等問題。針對(duì)這些情況我們及時(shí)要求采購部門購買耐高溫高等級(jí)的電纜，制動(dòng)閘瓦也更換耐熱的產(chǎn)品。9#、15#以及軋機(jī)幾部高溫區(qū)域的車輛經(jīng)過更換耐熱電纜后在沒有出現(xiàn)因電纜故障影響生產(chǎn)的問題。
4、63T和50T當(dāng)時(shí)的主副鉤設(shè)計(jì)的都是反接制動(dòng)控制。此控制最大的缺點(diǎn)就是接觸器的觸點(diǎn)頻繁切換損壞嚴(yán)重。我們初步統(tǒng)計(jì)了一下：最嚴(yán)重的時(shí)候光兩個(gè)車的付鉤一星期就要更換8付觸點(diǎn)，給維修和生產(chǎn)帶來了很大的不便。根據(jù)這種現(xiàn)狀，在安全可靠的前提下經(jīng)過機(jī)動(dòng)部的許可，將63T、50T行車付鉤的反接制動(dòng)予以拆除。經(jīng)使用后效果明顯，故障率大大降低。同時(shí)，也為公司節(jié)約了大量的維修成本。
5、在“挖潛降耗、修舊利廢”這一塊我們做了大量的工作：
（1）充分利用車間舊的吸盤電氣元件為二分廠加工制作吸盤控制柜和電纜卷筒；
（2）利用淘汰的配電柜元件加以維修，制作煉鋼1#車的主鉤控制柜及高爐水渣吊主副鉤控制柜；
（3）對(duì)軋機(jī)新1#行車以及四臺(tái)龍門吊進(jìn)行技術(shù)改造，使這些設(shè)備能盡快適應(yīng)生產(chǎn)的需要；
（4）從廢鋼堆里撿回大量的設(shè)備備件：減速機(jī)、鉤頭、滑輪片、車輪等等。經(jīng)過我們的檢查維修，很多已經(jīng)利用在了在線設(shè)備上，為公司節(jié)約了大量的采購成本；（5）考慮到3臺(tái)高爐爐前電葫蘆處在高溫、濕氣和粉塵大的惡裂環(huán)境，控制配電箱正處在上方，給維修和使用帶來很大不便。經(jīng)過我們的技術(shù)改造，將幾部電葫蘆的控制配電箱移至下方，這樣就便于維修和保養(yǎng)，改造一年來效果明顯。
二．加強(qiáng)行車的動(dòng)態(tài)管理，操維合一促生產(chǎn)順行：
一直以來行車的操作與維護(hù)之間沒有一個(gè)有機(jī)合一的理念。都是“事不關(guān)己，各自為戰(zhàn)”，彼此都缺乏有效的溝通協(xié)調(diào)配合。“開車的不顧修車的，修車的不管開車的”。這種工作關(guān)系已經(jīng)司空見慣。如何利用設(shè)備將生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)有效的組織到位，就對(duì)行車的設(shè)備管理以及規(guī)范化操作提出了一個(gè)更高的要求。因此，九月份我們行車車間制定了個(gè)工作主題：“操維合一，動(dòng)態(tài)管理”。因不熟悉設(shè)備狀況而損壞設(shè)備的事故屢見不鮮。因此，要求操作人員必須做到‘四懂四會(huì)’。即：懂設(shè)備原理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途、會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障。同時(shí)教育員工要愛惜設(shè)備精心操作，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，杜絕野蠻、違章及不規(guī)范操作。及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷和存在的問題，掌握好設(shè)備運(yùn)行的第一手資料，真正做到‘人機(jī)合一’。
三．在一年工作取得一定成績的同時(shí)，也存在著許多的不足和欠缺之處：
很多車輛車況及線纜老化，長期疲勞作業(yè)、過度操作致使車輛小故障頻繁出現(xiàn)；外圍車輛的監(jiān)管保養(yǎng)力度欠缺，有待于加強(qiáng)；點(diǎn)巡檢工作重視不夠，沒有真正落到實(shí)處；在保證車輛正常維護(hù)的同時(shí)，怎樣做好備品備件的管理和使用，杜絕浪費(fèi)現(xiàn)象；以穩(wěn)定生產(chǎn)為前提，理順緊急搶修和維護(hù)保養(yǎng)之間的關(guān)系；做好大型設(shè)備和重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)道軌的維護(hù)保養(yǎng)工作，加大監(jiān)管力度，做到防患于未然，減少設(shè)備突發(fā)事故的發(fā)生；新進(jìn)員工的技術(shù)培養(yǎng)，做好新老交替工作，培養(yǎng)后續(xù)人才等等。這些問題都有待于我們?cè)谌蘸蟮墓ぷ髦屑皶r(shí)的加強(qiáng)和改進(jìn)。以便更好的促進(jìn)我們行車的設(shè)備管理工作更上一個(gè)臺(tái)階。
總結(jié)過去，面向未來。新的一年，我們要以嶄新的面貌來迎接新的工作的開始。要本著務(wù)實(shí)敬業(yè)的工作熱情，更好的完成各項(xiàng)工作，為新西北特鋼的發(fā)展壯大作出我們的努力。
設(shè)備管理工作總結(jié)7
20xx年已經(jīng)過去，懷著對(duì)青春的夢(mèng)想，我捧著一顆火熱的心踏上了班長的舞臺(tái)。在20xx這年里我深刻體會(huì)到了做班長的艱辛和快樂，我把自己的青春傾注于20—我所鐘愛的事業(yè)上，傾注于每一位同事身上。年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少,下面20xxx我對(duì)—年稍微寫一下，為年的工作確立新的目標(biāo)。
一、思想認(rèn)識(shí)
20xx在年，作為一名班長，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，以班長的要求嚴(yán)格要求自己，鞭策自己，力爭思想上和工作上在同事心目中都樹立起榜樣的作用。20xx積極參加工廠及公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)，如工廠的主管講課。年來,我服從和配合領(lǐng)導(dǎo)做好生產(chǎn)部門各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們20xx的幫助下，通過自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練，使自己真正成為一個(gè)經(jīng)受得起任何考驗(yàn)的`班長。
二、維修工作
20xx在維修工作方面，年任務(wù)都非常重，但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅(jiān)持經(jīng)常看一些相關(guān)的書籍，還經(jīng)常網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料，還爭取機(jī)會(huì)多與同事們聊天，從中學(xué)習(xí)別人的長處。平時(shí)還虛心請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的老師。自己也經(jīng)常去設(shè)備現(xiàn)場看、與生產(chǎn)部門溝通挖掘他們對(duì)設(shè)備操作存在的缺陷，自己做好筆記統(tǒng)一處理，處理不了的通過—流程上報(bào)設(shè)備動(dòng)力部要求他們的技術(shù)支持。
三、班長工作
我嚴(yán)格要求自己，工作實(shí)干，并能完成領(lǐng)導(dǎo)給予的各項(xiàng)任務(wù)。由于我們是機(jī)修工，這個(gè)特殊的職業(yè)決定了我們必須還有很多的工作要做，我服從領(lǐng)導(dǎo)的安排,兢兢業(yè)業(yè)，主要的完成每月的設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃工作和日常維修工作的安排，還處理一些突發(fā)性事故。并很好的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的所有任務(wù)。在以后的工作，我將一如既往，腳踏實(shí)地，我會(huì)更加積極地配合領(lǐng)導(dǎo)完成各項(xiàng)任務(wù)，為華峰的美好明天更加努力。
四、考勤方面
我在做好各項(xiàng)工作的同時(shí)，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。處理好公司工作與個(gè)人之間的關(guān)系，到目前為止，考勤制度我還在制定當(dāng)中，以機(jī)修以前的制度為版本再20xx增加一些工作的實(shí)際情況。我將會(huì)用最少的時(shí)間逐步完善考勤制度。年，我將更加勤懇，為自己作的事，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
綜合以上幾點(diǎn)，其中還有不足之處，所謂“人無完人”，我將用的時(shí)間帶領(lǐng)機(jī)修的全體同事發(fā)揮他們自己的專業(yè)技能，為自己和他們?nèi)ふ腋蟮陌l(fā)展舞臺(tái)。
設(shè)備管理工作總結(jié)8
20xx年即將結(jié)束，又到了總結(jié)的時(shí)候了，回首這一年感觸頗多，也成熟了許多。在這一年中我所從事的是設(shè)備管理工作，在公司的領(lǐng)導(dǎo)和同志們的支持和幫助下，我堅(jiān)持不斷地學(xué)習(xí)各種知識(shí)、總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質(zhì)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項(xiàng)職責(zé)，在這里將自己的工作情況做個(gè)簡要總結(jié)。
一、年度完成的主要工作。
1、年初2月對(duì)檢定完成的首站超聲波流量計(jì)進(jìn)行了二次安裝和調(diào)試并切換使用并在年中6月完成了對(duì)首站超聲波流量計(jì)附屬溫變壓變和流量計(jì)算機(jī)的年檢和安裝任務(wù)。
2、開展6S試點(diǎn)工作對(duì)母站庫房的工具和備件進(jìn)行了盤點(diǎn)建立的新的`設(shè)備臺(tái)賬明確了工具的借用登記制度確保工具不丟失不損壞。
3、對(duì)母站和首站計(jì)量撬一共在用69塊壓力表完成了一年兩次的檢定和安裝任務(wù)。
4、對(duì)母站在用和備用的一共55個(gè)安全閥完成了一年一次的檢定和安裝任務(wù)。
5、對(duì)母站和安全檢查中關(guān)于靜電接地不合規(guī)范要求，提出具體可行的整改方案配合施工方完成了對(duì)母站設(shè)備和首站計(jì)量撬等設(shè)備的靜電接地改造并經(jīng)第三方檢測合格符合規(guī)范要求。
6、對(duì)母站無功補(bǔ)償柜損壞無法完全積極和公司各部門還有供貨方溝通協(xié)調(diào)配件事宜完成了對(duì)我母站無功補(bǔ)償柜長期投運(yùn)不正常故障的修復(fù)任務(wù)以及對(duì)干式變壓器低壓側(cè)至低壓總斷路器母排的緊固減小了大負(fù)荷時(shí)的振動(dòng)。
7、11月經(jīng)過多次和四師勞動(dòng)安全檢測中心及無損探傷檢測公司溝通完成了母站運(yùn)行三年的第二次48臺(tái)壓力容器的打磨和檢測檢定任務(wù)。
8、完成了對(duì)母站二臺(tái)干燥器1500公斤干燥劑的更換工作和配合廠家技術(shù)人員干燥壓縮機(jī)的填料更換任務(wù)。
9、經(jīng)過和四川金星壓縮機(jī)廠家多次溝通請(qǐng)備件經(jīng)理來現(xiàn)場實(shí)地測量更換替代氣動(dòng)執(zhí)行備件完成了對(duì)二號(hào)壓縮機(jī)的修復(fù)能開機(jī)運(yùn)行。
10、對(duì)我母站二樓值班室和機(jī)房及會(huì)議室強(qiáng)弱電改造提出標(biāo)準(zhǔn)和具體的改造方案協(xié)助施工方對(duì)二樓值班室和機(jī)房及會(huì)議室的強(qiáng)弱電改造順利完成使我值班室設(shè)備實(shí)現(xiàn)不間斷電源的使用，會(huì)議室能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備有序擺放和集中控制。
二、完成了母站設(shè)備的每月保養(yǎng)計(jì)劃和入冬計(jì)劃保養(yǎng)計(jì)劃任務(wù)。
按規(guī)定要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常清潔、檢查、潤滑、緊固、調(diào)整等，以保障設(shè)備正常運(yùn)行，同時(shí)做好日常的維護(hù)保養(yǎng)工作，要求堅(jiān)持做到“三好、四會(huì)、五良好”。（“三好”即對(duì)設(shè)備用好、修好、管好；“四會(huì)”即對(duì)設(shè)備會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障；“五良好”即使設(shè)備性能良好、密封良好、潤滑良好、調(diào)整良好、堅(jiān)固良好）。
三、工作中的不足和需要改進(jìn)提高的方面。
1、不斷提高和持續(xù)推進(jìn)6S建設(shè)嚴(yán)格要求自己每月定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常保養(yǎng)檢查清潔。隨時(shí)監(jiān)督操作人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)備操作，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改。要求充氣人員做好設(shè)備日常加油記錄，做好設(shè)備日常保養(yǎng)記錄。
2、在設(shè)備管理上及時(shí)更新設(shè)備臺(tái)賬對(duì)到檢設(shè)備的檢驗(yàn)要提前安排檢定做到設(shè)備到檢不逾期和備品備件的管理上做好維修計(jì)劃的備件申請(qǐng)做到時(shí)刻有備件可用可替。
3、在思想認(rèn)識(shí)上要提高高度，在工作中要提高執(zhí)行力。作為一名設(shè)備管理員，要清醒地認(rèn)識(shí)到機(jī)械設(shè)備是企業(yè)生產(chǎn)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，有了設(shè)備的良好運(yùn)行，才能確保工藝生產(chǎn)的連續(xù)穩(wěn)定，所以應(yīng)從實(shí)際出發(fā)，以設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)為主、計(jì)劃檢修為輔。
在總結(jié)自身設(shè)備維護(hù)管理的經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，不斷學(xué)習(xí)新的技術(shù)和方法，保障母站設(shè)備的正常良好運(yùn)行。對(duì)自己要求在思想認(rèn)識(shí)上，端正工作態(tài)度、遵守各項(xiàng)規(guī)章制度、認(rèn)真工作、使自己工作效率不斷得到提高。在工作執(zhí)行力上，用滿腔熱情，積極認(rèn)真地完成好每一項(xiàng)任務(wù)、并履行好自己的崗位職責(zé)。在工作崗位上勤于思考，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率。
設(shè)備管理是是一個(gè)長期管理的過程，在過程中需要不斷學(xué)習(xí)設(shè)備管理新的思路。
20xx年設(shè)備管理上有成績也有缺陷，通過自己的不斷摸索，積極推行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)為主、計(jì)劃檢修為輔管理模式。在以后的工作中，不斷提高自己業(yè)務(wù)水平，提高自己的技術(shù)水平、提高自己的管理能力、提高自己的應(yīng)變能力，為20xx年霍爾果斯母站完成生產(chǎn)任務(wù)，提升設(shè)備管理做出自己的貢獻(xiàn)。
設(shè)備管理工作總結(jié)9
20xx年以來，煉焦車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和正確領(lǐng)導(dǎo)下，車間黨支部和車間行政班子對(duì)設(shè)備管理工作及節(jié)能降耗工作高度重視，用科學(xué)的管理方法和先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)工作，車間的設(shè)備管理工作及節(jié)能降耗工作取得了很大的進(jìn)步。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，職工參與，強(qiáng)化制度管理，煉焦車間領(lǐng)導(dǎo)班子在設(shè)備管理工作及節(jié)能降耗工作中非常重視以人為本的管理理念。
從這一理念出發(fā)，結(jié)合車間的生產(chǎn)和設(shè)備狀況，制定了20xx年煉焦車間設(shè)備管理和節(jié)能管理工作方案，認(rèn)真落實(shí)車間的各項(xiàng)管理規(guī)章制度。繼續(xù)實(shí)行并優(yōu)化檢修工段模擬小承包實(shí)施方法。主要內(nèi)容是：
1、在檢修工段按10人定員定崗，按勞取酬，實(shí)行責(zé)權(quán)利相結(jié)合。
2、今年三月，有三名老職工辭職，車間積極想方法，及時(shí)補(bǔ)充了三名臨時(shí)工，以老帶新。
根據(jù)工段人員情況重新制定檢修工段工作制度，實(shí)行包機(jī)巡檢，并成立兩個(gè)檢修作業(yè)小組，分片包干，明確責(zé)任，加強(qiáng)檢修質(zhì)量考核方法。同時(shí)，加強(qiáng)宣傳，樹立全體職工參與設(shè)備管理的重要思想。車間規(guī)定，對(duì)各生產(chǎn)工段每周一上報(bào)的設(shè)備隱患，經(jīng)車間綜合后，交相關(guān)工段和部門進(jìn)行整改。對(duì)隱患的整改和合理化建議在每周一的車間生產(chǎn)會(huì)議上逐一落實(shí)，不能完成的必須說明原因。通過以上措施，設(shè)備運(yùn)行的可靠性得到了很大提高，設(shè)備狀況有了很大的改善，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，保證了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
二、樹立設(shè)備為生產(chǎn)效勞的理念，加強(qiáng)生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)改造
樹立設(shè)備為生產(chǎn)效勞的思想。要保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行，設(shè)備必須運(yùn)行可靠。這不僅需要檢修工段的.職工加倍努力，更需要車間全體職工的積極參與，才能保證設(shè)備管理和節(jié)能降耗工作真正落到實(shí)處。我們從提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性、降低備品備件的消耗、減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和提高焦炭產(chǎn)品質(zhì)量的要求出發(fā)，鼓勵(lì)廣闊職工開動(dòng)腦筋、積極提出合理化建議。
自20xx年以來，我們對(duì)設(shè)備進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)性整改：
第一，針對(duì)80推焦車在推焦過程中出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，我們?cè)谕平箺U前端增設(shè)了兩組側(cè)壓輪進(jìn)行限制，使用效果較好。
第二，為防止意外停電后，上升管無水，我們?cè)谘h(huán)氨水與新水管道間安裝一個(gè)消防水接頭，以方便給上升管供水。
第三，為防止電機(jī)車頭意外斷電無走行，我們?cè)诮箓?cè)爐門修理站新水管道上安裝一個(gè)消防水接頭，以保證紅焦快速熄滅、熄焦車箱不被燒損。
第四，58型推焦車提門減速機(jī)因設(shè)計(jì)缺限，限位失效后，容易過位，軸端底座扁冒滑絲、脫落。我們?cè)鲈O(shè)機(jī)械檔，解決了提門減速機(jī)經(jīng)常大修的問題。
第五，根據(jù)生產(chǎn)需要，改善焦炭篩分效果，我們對(duì)破焦系統(tǒng)進(jìn)行了改造，新增了一條皮帶機(jī)，并將原單層篩分改為雙層篩分，取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益。
第六，煤車在裝煤過程中冒煙冒火，容易給職工造成意外燒傷，我們?cè)?8型煤車上安裝了三臺(tái)Φ500的排風(fēng)扇，極大的改善了操作環(huán)境，受到了職工的好評(píng)。
第七，根據(jù)生產(chǎn)需要，火車馬口2#、3#、4#經(jīng)常用作給汽車發(fā)焦，崗位衛(wèi)生較多，操作工的勞動(dòng)強(qiáng)度大。我們將2#、3#、4#火車馬口由原氣動(dòng)改為電液壓推動(dòng)，極大的改善了操作環(huán)境。
第八、在括板放焦機(jī)大修的過程中，我們將原單壓緊輪限位改為雙壓緊輪，以防止拉條被焦炭沖擊變形。還有很多小的技改，不勝枚舉。這些都是我們廣泛收集職工的建議，進(jìn)行分析整理后實(shí)施的結(jié)果。這些工程實(shí)施后，確保了設(shè)備的平安運(yùn)行，降低了事故的發(fā)生率，減輕了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和檢南修工的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了操作環(huán)境，受到了車間廣闊職工的好評(píng)。
三、加強(qiáng)設(shè)備的根底管理工作，提高設(shè)備的檢修維護(hù)效率
由于歷史原因，車間設(shè)備普遍使用時(shí)間較長，設(shè)備老化，設(shè)備的整體狀況不是很好，帶病運(yùn)行，各種技術(shù)資料、檢修資料不齊全，給檢修工作帶來不便。為了改變這種被動(dòng)狀況，合理降低檢修費(fèi)用，我們加強(qiáng)了設(shè)備的根底管理工作，實(shí)行包機(jī)巡檢，包機(jī)潤滑，責(zé)任明確，效果顯著。收集統(tǒng)計(jì)各種檢修數(shù)據(jù)，合理安排設(shè)備的檢修周期。根據(jù)設(shè)備的不同檢修情況，我們?cè)O(shè)計(jì)了三份表格。
1、將焦1和可逆皮帶的每一段皮帶和皮帶的接頭進(jìn)行編號(hào)統(tǒng)計(jì)，按皮帶質(zhì)量情況和皮帶粘接后的使用時(shí)間，實(shí)行檢修質(zhì)量的跟蹤檢查，明確責(zé)任。
2、將不能直觀的反映設(shè)備各種零件的完好情況的部位，(如油缸、汽缸的密封、各種主體設(shè)備的內(nèi)部零件)，按零件的名稱、規(guī)格型號(hào)、上次檢修時(shí)間、下次檢修時(shí)間、檢修周期進(jìn)行登記，根據(jù)不同的使用情況合理安排檢修時(shí)間，防止了憑經(jīng)驗(yàn)安排檢修同期的盲目性，有效地降低檢修費(fèi)用。
3、我們?yōu)榱耸裹c(diǎn)巡檢人員高效、周到細(xì)致的工作，收集整理以前的點(diǎn)巡檢經(jīng)驗(yàn)，按每天每周每月細(xì)化每臺(tái)設(shè)備每個(gè)部位的點(diǎn)巡檢周期，防止了點(diǎn)巡檢工作的盲目性。
四、采取鼓勵(lì)措施，有效降低檢修費(fèi)用
為了降低檢修維護(hù)費(fèi)用，車間采取鼓勵(lì)措施，充分調(diào)動(dòng)職工的積極性，加強(qiáng)設(shè)備備件修舊利廢的力度。全年累計(jì)修配爐門刀邊8套，修配絲頂、絲座13套，修理廢氣盤支架6套，修理上升管水封蓋2利用舊螺栓70080套。自主更換42#、13#上長管和橋管。并先后承當(dāng)了：熄焦車的整車制作;大修一臺(tái)備用電機(jī)車頭;大修熄焦車一臺(tái);大修更換80型推焦車余煤斗及溜槽;破焦系統(tǒng)四條皮帶機(jī)、溜槽及檔焦板整體大修更新;大修更換焦5機(jī)尾、機(jī)頭的機(jī)架，可逆皮帶機(jī)尾的機(jī)架;大修平煤鋼絲繩回轉(zhuǎn)輪;括板放焦機(jī)整體大修更新;80頭部更換;大修更換機(jī)側(cè)余煤溜槽;以及公司和車間安排的各項(xiàng)技改工作等，為公司節(jié)約了大筆維修費(fèi)用。
五、加強(qiáng)爐體的維護(hù)，提高焦?fàn)t的熱效率
焦?fàn)t是我廠的核心設(shè)備，為了確保完成全年的焦炭生產(chǎn)任務(wù)，確保焦炭生產(chǎn)質(zhì)量，我們加強(qiáng)了對(duì)爐體的檢修維護(hù)。特別是加強(qiáng)了對(duì)2#、3#、4#、5#、6#、7#炭化室的維護(hù)力度，先后50屢次對(duì)其進(jìn)行噴補(bǔ)。全年大修爐門24個(gè)，小修爐門80個(gè)次，更換爐門刀邊26套，更換絲頂、絲座80更換鉤頭螺栓100套，更換大蓋底座、看火孔底座等130個(gè)次，全面清掃橫次，清掃地下室煤氣主管5次，先后3次清掃蓄熱室格子磚，全面噴補(bǔ)磚煤氣道2遍。積極探索，成功解決了“長結(jié)焦時(shí)間爐頂空間溫度偏高〞的技術(shù)難題。這些措施的實(shí)施，確保了焦?fàn)t的正常運(yùn)行，使焦?fàn)t的橫墻系數(shù)一直穩(wěn)居0.95以上，直行系數(shù)到達(dá)0.90以上，為完成全年的焦炭生產(chǎn)任務(wù)，提高焦炭質(zhì)量，提供了堅(jiān)強(qiáng)的保證。
一年來，車間的設(shè)備管理和節(jié)能降耗工作取得了很大的進(jìn)步。11月份，用電度，噸焦耗電量1.98度，每爐耗電26.99度。全年累計(jì)意外搶修加班次以下的綜合考評(píng)目標(biāo)。末發(fā)生一起設(shè)備事故和其他人生傷害事故。這是公司領(lǐng)導(dǎo)和各職能部門正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是車間領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視、扎實(shí)工作的結(jié)果，是車間全體職工積極參與無私奉獻(xiàn)的結(jié)果。
回憶過去的一年，車間的設(shè)備管理和節(jié)能降耗工作雖然取得了很大的進(jìn)步，但也還存在一些缺乏，在今后的工作中，還需從以下幾個(gè)方面去努力：
一是要進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識(shí)，細(xì)化工作，不僅要抓大的節(jié)能降耗工程，還要抓細(xì)微的工作，節(jié)約每一份資源。
二是要進(jìn)一步加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)備的技術(shù)改造工作，從如何提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性、降低維修本錢等方面多下功夫。
三是要進(jìn)一步發(fā)動(dòng)車間職工積極參與到“節(jié)能降耗創(chuàng)效益〞這個(gè)關(guān)系到企業(yè)生成與開展的熱潮中來。
設(shè)備管理工作總結(jié)10
20xx年工廠設(shè)備管理工作在工廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下，在全廠職工的共同努力下，圓滿完成了工廠下達(dá)的設(shè)備管理指標(biāo)和交給的任務(wù)。現(xiàn)在工廠的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)發(fā)生重要改變，由以修為主轉(zhuǎn)變?yōu)樵煨薏⑴e，形成造船流水線，工廠配置了鋼材預(yù)處理線、二次涂裝生產(chǎn)線等專用設(shè)備，造船生產(chǎn)對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)要求越來越高，因此，在實(shí)際工作中設(shè)備管理與維修工作始終堅(jiān)持依靠技術(shù)進(jìn)步、促進(jìn)生產(chǎn)開展和預(yù)防為主、降低設(shè)備修理費(fèi)用、提高設(shè)備使用壽命的方針。對(duì)設(shè)備進(jìn)行綜合管理，采用先進(jìn)的設(shè)備管理方法和維修技術(shù)，保持主要生產(chǎn)設(shè)備完好，滿足工廠日新月異的生產(chǎn)開展。
一、設(shè)備管理的方針和目標(biāo)完成情況
1、工廠設(shè)備管理指標(biāo)完成情況
二、堅(jiān)持技術(shù)進(jìn)步改造老舊設(shè)備，促進(jìn)生產(chǎn)開展
2、采用變頻技術(shù)改造50噸龍門吊、40噸門座吊等。
用于造船生產(chǎn)的50t龍門吊始建于1998年，使用近十年沒有修過，利用率非常高。大車運(yùn)行抖動(dòng)、失穩(wěn)，各部件磨損嚴(yán)重，故障頻發(fā)，嚴(yán)重影響拖輪生產(chǎn)線的生產(chǎn)進(jìn)度。20xx年4月份結(jié)合大修對(duì)大車運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行了變頻技術(shù)改造，徹底解決了修前大車運(yùn)行抖動(dòng)、失穩(wěn)等現(xiàn)象，滿足了拖輪生產(chǎn)線生產(chǎn)需要。
20xx年10月份工廠吊裝碼頭的40t門座式起重機(jī)加裝了變幅機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)變頻器，實(shí)現(xiàn)了4個(gè)機(jī)構(gòu)獨(dú)立工作，每個(gè)機(jī)構(gòu)具有四個(gè)運(yùn)行速度檔，使得各機(jī)構(gòu)操控運(yùn)行更加方便，平滑，大大提高了設(shè)備綜合性能，工作效率提高了一倍。充分表達(dá)出了技術(shù)改造的效果。
工廠數(shù)控等離子切割機(jī)于1998年購置，至今未進(jìn)行全面的檢修和改造。近幾年工廠造船規(guī)模擴(kuò)大，該設(shè)備幾乎24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，控制系統(tǒng)和電氣件的陳舊老化，始終影響著設(shè)備正常運(yùn)行，今年8月份結(jié)合技術(shù)措施對(duì)等離子切割機(jī)的電控、機(jī)械和氣路局部進(jìn)行了全面的改造和檢修。將PLC控制進(jìn)行全面的改造、局部線路和氣路進(jìn)行了更換、等離子割槍進(jìn)行改造和局部老化元件進(jìn)行了更換，通過這次改造和修理大大的提高了設(shè)備的性能和先進(jìn)性。提高了生產(chǎn)效率。
采用成熟的先進(jìn)的技術(shù)對(duì)局部老舊設(shè)備實(shí)施技術(shù)改造，不僅節(jié)省費(fèi)用，而且提高了設(shè)備性能和生產(chǎn)效率，滿足了生產(chǎn)需要，如果采用變頻技術(shù)，還能到達(dá)節(jié)約用電的目的。這是改造老舊設(shè)備的有效途徑。
三、堅(jiān)持設(shè)備維護(hù)和方案檢修相結(jié)合，積極開展設(shè)備預(yù)防性工作
1、廣泛調(diào)查研究編制年度設(shè)備修理方案，使方案具有可操行
方案管理工作是工廠開展的根底管理工作，是PDCA循環(huán)的第一環(huán)節(jié)，生產(chǎn)工作有序，方案須先行;設(shè)備修理方案的編制依據(jù)是工廠各部門填寫的《設(shè)備修理申請(qǐng)表》和20xx年設(shè)備使用和故障情況以及每臺(tái)設(shè)備的現(xiàn)狀。編制原則是將設(shè)備大修變?yōu)橐暻樾蘩恚瑴p少冗余修理，修理資金重點(diǎn)用于恢復(fù)性能，著重設(shè)備的性能改良、技術(shù)進(jìn)步，滿足生產(chǎn)需要。修理費(fèi)用測算是參考的設(shè)備的修理復(fù)雜系數(shù)，結(jié)合設(shè)備具體修理內(nèi)容以及目前工廠的工時(shí)費(fèi)用和更換的零配件價(jià)格測算。
實(shí)現(xiàn)方案的措施：
(1)在年度方案的根底上編制季度方案，在季度方案的根底上編制月度方案。
(2)周期控制：在滿足生產(chǎn)前提下，認(rèn)真組織設(shè)備修理施工，合理安排勞力，大型設(shè)備的修理要編制工程進(jìn)度圖。
(3)在生產(chǎn)組織方面，做好修理前的技術(shù)準(zhǔn)備工作，編制好修理工藝和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。在生產(chǎn)過程中，組織好各工種的銜接，組織好備件的采購以及技術(shù)方面的支持和保證。驗(yàn)收交付中，組織設(shè)備使用部門、生產(chǎn)施工部門、檢查部門嚴(yán)格按《驗(yàn)收大綱》進(jìn)行驗(yàn)收。
(4)本錢控制方面，嚴(yán)格預(yù)算制度，技術(shù)準(zhǔn)備要嚴(yán)密，要科學(xué)化，備件采購采取性價(jià)比方式，縮短修理周期。
由于編制的修理方案科學(xué)化，可操行性強(qiáng)。20xx年度修理方案41項(xiàng)，完成工程41項(xiàng)，實(shí)際設(shè)備修理方案完成率100%，實(shí)際修理費(fèi)用，比方案費(fèi)用節(jié)省。
2、建立空壓機(jī)站設(shè)備動(dòng)態(tài)運(yùn)行記錄，探索設(shè)備的運(yùn)行規(guī)律。
空壓機(jī)站是工廠的`重要設(shè)備設(shè)施，用于工廠電改氣供風(fēng)工作，有三臺(tái)螺桿空壓機(jī)天天運(yùn)轉(zhuǎn)，利用率很高。為了降低和預(yù)防設(shè)備故障發(fā)生，設(shè)備能源環(huán)保處根據(jù)螺桿空壓機(jī)站的特點(diǎn)設(shè)計(jì)了《空壓機(jī)站設(shè)備動(dòng)態(tài)運(yùn)行記錄》，設(shè)備開機(jī)前詳細(xì)檢查氣濾、油濾狀態(tài)，檢查冷卻劑油位和后冷卻器整潔。設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中記錄了空壓機(jī)和氣罐的出氣壓力、溫度、壓降、運(yùn)行時(shí)間等運(yùn)行數(shù)據(jù)，使設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)受控，掌握運(yùn)行數(shù)據(jù)的變化規(guī)律，找出運(yùn)行數(shù)據(jù)內(nèi)在聯(lián)系，按期清洗換油、更換氣濾、油濾等，將故障消除在萌芽中。空壓機(jī)站運(yùn)行兩年多來，沒有發(fā)生任何故障，為生產(chǎn)起到了保障作用，收到了良好的效果，同時(shí)節(jié)省修理費(fèi)用。
3、強(qiáng)化特種設(shè)備管理，預(yù)防重大故障發(fā)生。
特種設(shè)備涉及生命平安，包括危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器、電梯、起重機(jī)械、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛等。是工廠管理的重點(diǎn)。工廠目前特種設(shè)備200多臺(tái)套，為了保障特種設(shè)備的平安運(yùn)行，采取全面檢查和重點(diǎn)設(shè)備重點(diǎn)抽查相結(jié)合的方法，主要檢查設(shè)備的性能、平安裝置、潤滑情況等。積極配合青島市技術(shù)監(jiān)督部門檢驗(yàn)特種設(shè)備，20xx年度青島市對(duì)起重設(shè)備28臺(tái)，廠內(nèi)車輛27臺(tái)，電梯5臺(tái)按檢驗(yàn)周期進(jìn)行了檢驗(yàn)并下發(fā)使用許可證。由于措施得利有效，20xx年沒有發(fā)生特種設(shè)備事故。
4、注重機(jī)械設(shè)備的潤滑狀態(tài)，降低設(shè)備故障率
機(jī)械設(shè)備磨損狀態(tài)是機(jī)件故障、失效的常見形式。潤滑就是向摩擦外表供給潤滑劑以減少磨損、損傷的程度，因潤滑不良造成機(jī)械設(shè)備故障所占比重比擬大。對(duì)此我們?cè)谌粘５脑O(shè)備管理工作中注重潤滑工作，尤其是起重設(shè)備，查看設(shè)備現(xiàn)場潤滑狀態(tài)、《設(shè)備運(yùn)行記錄薄》反映對(duì)設(shè)備加油、換油、油質(zhì)等情況;查看設(shè)備的空氣慮清器、機(jī)油濾清器、液壓油慮清器等情況。在20xx年設(shè)備的日常檢查和設(shè)備大檢查中檢查了100余次設(shè)備潤滑情況，有2次設(shè)備缺油情況。工廠門座吊、龍門吊、汽車吊、高架車、螺桿式空壓機(jī)等設(shè)備均能按期加油換油，保持設(shè)備的潤滑狀態(tài)，降低設(shè)備故障的發(fā)生，減少因故障發(fā)生的維修費(fèi)用。
設(shè)備管理工作總結(jié)11
XX年公司繼續(xù)推行精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)降耗增效目標(biāo)。機(jī)電處嚴(yán)格按照公司方針目標(biāo)積極完成設(shè)備的各項(xiàng)維修和技改任務(wù)，保證了XX年公司的生產(chǎn)任務(wù)圓滿完成，同時(shí)為20xx年的生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；進(jìn)一步提升公司設(shè)備管理的整體水平。針對(duì)XX年的工作情況作出以下總結(jié)：
一、班組管理
1 、安全重于泰山，時(shí)刻牢記“防患于未然”
通過每周班組長會(huì)議宣傳強(qiáng)調(diào)安全作業(yè)：高空作業(yè)必須有監(jiān)護(hù)人；必須配帶安全防護(hù)用品；對(duì)高空作業(yè)車進(jìn)行定期檢查保養(yǎng)；特種設(shè)備做到了定期檢驗(yàn)。通過大家的努力，XX年設(shè)備處未發(fā)生一起重大安全事故。
2 、6S管理
通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度，規(guī)范了員工行為。在日常工作中，組織班組長學(xué)習(xí)強(qiáng)調(diào)班組清潔衛(wèi)生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實(shí)責(zé)任人，做到事事有人管，充分調(diào)動(dòng)起每一位員工的積極主動(dòng)性和責(zé)任心。
二、設(shè)備管理
1、每個(gè)月定期對(duì)車間設(shè)備進(jìn)行日常保養(yǎng)檢查。隨時(shí)監(jiān)督員工嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)備操作，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改;要求車間做好設(shè)備日常保養(yǎng)記錄。
2、 設(shè)備的保養(yǎng)、維修工作
（1）重視保養(yǎng)，減少維修
按照制定的設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃對(duì)公司行車、涵管車間旋滾設(shè)備、總裝生產(chǎn)線、攪拌設(shè)備、鋼筋調(diào)直設(shè)備等全面進(jìn)行二保維護(hù)工作車間設(shè)備二保，做到了及時(shí)發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患，二保完成率達(dá)100%。
（2） 對(duì)重點(diǎn)設(shè)備維修做到搶修及時(shí)
要求維修人員在針對(duì)總裝車間設(shè)備維修時(shí)必須5分鐘到現(xiàn)場，并協(xié)調(diào)車間安排操作工配合維修人員在最短的時(shí)間內(nèi)搶修好設(shè)備，并現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督，確保維修質(zhì)量，順利完成了各項(xiàng)搶修、維修工作。
（3）特種設(shè)備管理
完善了壓力容器和起重設(shè)備的臺(tái)帳，配合質(zhì)檢部完成壓力表和安全閥的定期檢查，按照國家標(biāo)準(zhǔn)做到了定期對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)。
（4）叉車管理
重新制完善了叉車日常保養(yǎng)制度，進(jìn)一步規(guī)范了叉車操作工的安全操作和日常保養(yǎng)。通過每周定期的.檢查，督促叉車工必須每周對(duì)叉車進(jìn)行保養(yǎng)和潤滑。對(duì)違反操作規(guī)程的人員進(jìn)行了相應(yīng)的處罰，做到了有章可循。
3、設(shè)備項(xiàng)修工作
按照日常點(diǎn)檢和維修中發(fā)現(xiàn)的隱患進(jìn)行了相應(yīng)的整改，對(duì)貨箱車間折彎機(jī)、剪板機(jī)，沖壓車間800T進(jìn)行了項(xiàng)修，整改后設(shè)備使用正常。
4、配件管理
對(duì)全廠的設(shè)備配件進(jìn)行清理和統(tǒng)計(jì)，制定了設(shè)備配件最低庫存量，并與物資部溝通協(xié)調(diào)，與物資部系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，隨時(shí)保證配件的庫存，保證了今年生產(chǎn)維修及時(shí)性。
5、公司安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)2級(jí)工作
XX年8月份公司起動(dòng)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)2級(jí)工作，機(jī)電處人員會(huì)同各車間和部門在4個(gè)月內(nèi)積極完成設(shè)備設(shè)施的各項(xiàng)整改項(xiàng)目，為公司順利達(dá)級(jí)做好了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)工作。公司順利通過2級(jí)達(dá)標(biāo)項(xiàng)目。
三、總結(jié)
設(shè)備管理是是一個(gè)長期管理的過程，在過程中需要不斷學(xué)習(xí)設(shè)備管理新的思路。XX年設(shè)備管理上有成績也有缺陷，通過自己的不斷摸索，逐漸意識(shí)到公司設(shè)備現(xiàn)狀迫切需要積極推行設(shè)備點(diǎn)檢管理模式。依據(jù)此目標(biāo)，在20xx年的工作中，不斷提高自己業(yè)務(wù)水平，提高自己的管理能力、提高自己的應(yīng)變能力、提高自己的創(chuàng)新能力，為20xx年公司完成生產(chǎn)任務(wù)，提升設(shè)備管理水平積極準(zhǔn)備。
設(shè)備管理工作總結(jié)12
轉(zhuǎn)瞬間20xx年即將結(jié)束，又到了總結(jié)的時(shí)候了，回首這一年感觸頗多，也成熟了很多。在這一年中我所從事的是設(shè)備管理工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)和基地領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和幫助下，20xx年車間設(shè)備管理、設(shè)備潤滑、設(shè)備創(chuàng)新取得了一定的成績。但取得成績的同時(shí)也暴露出了一些不足。正是這些不足更激勵(lì)我在明年的工作中，要努力學(xué)習(xí)理論知識(shí)，更新觀念，多在專業(yè)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新等方面多下功夫。現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下：
一。從思想上：一年里從思想上嚴(yán)格要求自身，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，能完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。在工作過程中，我深深感到加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、提升自身素質(zhì)的緊迫性，首先是向書本學(xué)習(xí)，堅(jiān)持每天擠出一定的時(shí)間不斷充實(shí)自身，改善學(xué)習(xí)方法，廣泛汲取各種“營養(yǎng)”；第二是向周圍的同事學(xué)習(xí)，虛心求教的態(tài)度，主動(dòng)向同事們請(qǐng)教；第三是向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，把所學(xué)的知識(shí)利用于實(shí)際工作中，在實(shí)踐中檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，查找不足，提升自身〃
二。工作方式：在此以前是搶修，整天的忙忙碌碌，可設(shè)備還是常常出現(xiàn)問題，不但自身不輕松，還時(shí)常的耽誤生產(chǎn)，到現(xiàn)在設(shè)備的故障率大大降低，自已輕松了，對(duì)生產(chǎn)的影響也小了很多。再者是逐步形成了做臺(tái)帳的習(xí)慣。在以前不是這樣的，做過還是沒做過，做到什么程度，都是連一個(gè)月也不用就是以忘掉的。以潤滑為例，哪臺(tái)設(shè)備，哪個(gè)潤滑點(diǎn)到底有沒有做過潤滑，都是剛開始記得，逐漸就忘記掉。現(xiàn)在則不同，自身所掌握的每一個(gè)潤滑點(diǎn)每一次的潤滑都有記錄，并保存。并且這些記錄都經(jīng)過把關(guān)，首先是生產(chǎn)崗位的潤滑加油記錄、巡視人員的確認(rèn)，再就是我對(duì)加油情況進(jìn)行檢查。這樣就可以保證不漏過一個(gè)加油點(diǎn)。潤滑是一個(gè)周期性很強(qiáng)的，重復(fù)性的工作，這樣的記錄雖然重要。
三。大修工作：年初公司在資金比較緊張的情況下，保證了基地車間的大修工作。在這種情況下，基地領(lǐng)導(dǎo)班子召集所有維修人員開會(huì)決定：“大修工作本著修舊利廢和經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新的原則，突出關(guān)鍵和主要設(shè)備重點(diǎn)修理”。XX月份車間的大修工作全面撲開，在技術(shù)人員少、時(shí)間緊、任務(wù)重的情況下，按期完成了車間的.大修工作。經(jīng)過這一年的生產(chǎn)檢驗(yàn)，20xx年的大修工作比較成功。
四。經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新工作：年初車間制定了3項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目，截止到XX月份維修人員已經(jīng)完成全部創(chuàng)新項(xiàng)目，在完成的所有技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目中每一項(xiàng)都在生產(chǎn)過程中起到了很重要的用，每一項(xiàng)都為公司節(jié)省了資金且降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，非常好的體現(xiàn)了公司以人為本的原則。
五。從工作技能來說，工作態(tài)度的轉(zhuǎn)變直接帶來的就是工作技能的提升。對(duì)未發(fā)生的故障有了一定的預(yù)先判定的能力，對(duì)已發(fā)生的故障有了更靈敏的判斷及更迅速的處理；學(xué)會(huì)了走彎路——換個(gè)方向去考慮問題；學(xué)會(huì)了避開難點(diǎn)去解決問題。總而言之，這一年是我進(jìn)步的一年，在各個(gè)方面都有了發(fā)展，是選定方向的一下，不管進(jìn)步大小，只要方向是對(duì)的。現(xiàn)在與過去相較，突顯出來的是未來，希望明年能在更正確的方向上有更大的進(jìn)步！
設(shè)備管理工作總結(jié)13
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好！xxxx年即將過去，這一年來，在緊張的生產(chǎn)形式下，本人工作中不敢有絲毫懈怠，本著“廉潔從業(yè)，踏踏實(shí)實(shí)，認(rèn)認(rèn)真真”的工作原則，較好地完成了本職工作，現(xiàn)將本人全年的主要工作完成情況匯報(bào)如下：
一、開展重點(diǎn)工作
1、組織開展內(nèi)部課堂培訓(xùn)工作。在年初牽頭組織開展對(duì)提升機(jī)、水泵、空壓機(jī)操作工安全操作培訓(xùn)工作，采用更貼近工作實(shí)際的理論與現(xiàn)場相結(jié)合的培訓(xùn)方式，培訓(xùn)內(nèi)容直觀易懂，強(qiáng)化了提升機(jī)、水泵、空壓機(jī)操作工技能水平，著力提高重點(diǎn)設(shè)備的完好率、利用率，保障設(shè)備安全高效運(yùn)行。
2、組織備品備件測繪工作。本年度組織完成對(duì)副井平衡錘導(dǎo)向槽、主井計(jì)量斗閘門油缸、副斜井平衡錘輪組、副斜井道岔油缸，主斜井箕斗底部襯板等測繪，累計(jì)測繪14項(xiàng)，為采購備件計(jì)劃提供有利圖紙資料
立輥與道軌的距離，減小在甩車道位置鋼絲繩的牽引力與礦車運(yùn)行軌跡的夾角，從而導(dǎo)向立輥的受力增加，設(shè)計(jì)制作高強(qiáng)度的立輥，經(jīng)過改造后，大大降低了礦車在368掉道的現(xiàn)象的發(fā)生，提高了提升效率。
7、組織完成了主斜井443廢石漏斗口改造工作。主斜井改成雙箕斗提升礦石，由于礦石塊大，料粘的原因極易堵漏斗。為此，將443廢石溜槽口改造成垂直，改造后解決了大塊礦石卡堵現(xiàn)象的頻繁發(fā)生，放礦速度提高了15%，進(jìn)一步的優(yōu)化了主斜井提升系統(tǒng)。
二、工作亮點(diǎn)
1、組織完成充填站1#攪拌桶提速改造工作。該攪拌桶原來攪拌轉(zhuǎn)速為240r/min，處理能力約100t/h。隨著深部充填量的增加，每小時(shí)的充填量達(dá)110t/h以上，因此每當(dāng)充填配比料的時(shí)候，常常出現(xiàn)攪拌不均勻的情況。為確保充填質(zhì)量，提高攪拌桶的處理能力，組織探討，提高攪拌桶的轉(zhuǎn)數(shù)以提高攪拌能力的方案可行。攪拌桶原主動(dòng)皮帶輪的直徑為230mm，利用現(xiàn)有材料加工一個(gè)直徑280mm的主動(dòng)皮帶輪并進(jìn)行更換，以此將攪拌速度提高到300r/min，改造后攪拌桶的處理能力達(dá)120t/h，運(yùn)行效果良好，解決了充填配比料攪拌不均勻的問題。
2、組織完成地質(zhì)鉆機(jī)鉆具改造工作。原鉆機(jī)的鉆具長為1.5米，每進(jìn)尺1.5米取芯一次，隨著鉆進(jìn)，鉆孔不斷加深，鉆具的取芯周期也增長，鉆進(jìn)效率低。對(duì)該鉆機(jī)鉆具進(jìn)行改造，中間加工一個(gè)短接頭，將兩個(gè)鉆具對(duì)接，鉆具總長度增加到3米，改造投入使用后，每鉆進(jìn)3米，取芯一次，相應(yīng)的減少了取芯過程中的水泵工作時(shí)間，降低了用電量，也降低了水泵的磨損，提高的.鉆進(jìn)效率。
3、主斜井箕斗安全保險(xiǎn)繩的優(yōu)化設(shè)計(jì)應(yīng)用。對(duì)箕斗保險(xiǎn)繩的安裝設(shè)計(jì)多次優(yōu)化，采用Φ32鋼絲繩做保險(xiǎn)繩，鋼絲繩穿過楔形繩卡，并通過牽引架內(nèi)部，直接與箕斗大架頂部銷孔連接，連接繩頭采用桃形環(huán)的方式與銷軸連接，優(yōu)化后大大提高了箕斗運(yùn)行的保險(xiǎn)系數(shù)，對(duì)主斜井安全高效提升運(yùn)輸具有積極意義。
二、存在的問題
1、在排泥系統(tǒng)上568m馬爾斯泵閥座更換受阻。為解決此問題，咨詢了“三角縮口切割法”更換工藝，明年年初將該泵8個(gè)閥座全部更換，以此保障該泵的高效運(yùn)行。
2、568m中段排水泵房內(nèi)外水倉淤泥清理難度加大。目前568m以上中段排水通過泄水孔，未經(jīng)過濾直接流到568m水倉，鑒于現(xiàn)狀，需加大對(duì)排泥系統(tǒng)的監(jiān)管力度，原每兩個(gè)月倒一次水倉，現(xiàn)每個(gè)月倒一次，確保水倉得到及時(shí)清理。
三、下步工作措施
（一）優(yōu)化提升系統(tǒng)，保障系統(tǒng)本質(zhì)安全。
1、主井提升系統(tǒng)運(yùn)行至今已7年時(shí)間，井底尾繩防扭梁已嚴(yán)重變形，計(jì)劃年初組織對(duì)防扭梁進(jìn)行更換。
2、主斜井主箕斗底板已變形，為保障主斜井安全運(yùn)行，待明年5月份主斜井更換鋼絲繩，一并對(duì)主箕斗進(jìn)行更換。
（二）完善排水管理，智能控制高效排水。
1、加強(qiáng)機(jī)電技術(shù)人員技能培訓(xùn)力度，讓每一位技術(shù)人員在日常工作中參與到排水自動(dòng)化系統(tǒng)的維護(hù)管理中，以此不斷提高技術(shù)力量，保障自動(dòng)化系統(tǒng)長期穩(wěn)定。
2、降低負(fù)壓罐安裝高度與增加吸水副管，使離心泵吸程得到有效 。
設(shè)備管理工作總結(jié)14
xx年已經(jīng)過去，懷著對(duì)青春的夢(mèng)想，我捧著一顆火熱的心踏上了班長的舞臺(tái)。在這xx年里我深刻體會(huì)到了做班長的艱辛和快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的事業(yè)上，傾注于每一位同事身上。xx年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對(duì)xx年稍微寫一下，為20xx年的工作確立新的目標(biāo)。
一、思想認(rèn)識(shí)
在xx年，作為一名班長，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，以班長的要求嚴(yán)格要求自己，鞭策自己，力爭思想上和工作上在同事心目中都樹立起榜樣的作用。積極參加工廠及公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)，如工廠的主管講課。xx年來，我服從和配合領(lǐng)導(dǎo)做好生產(chǎn)部門各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。20xx年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練，使自己真正成為一個(gè)經(jīng)受得起任何考驗(yàn)的.班長。
二、維修工作
在維修工作方面，xx年任務(wù)都非常重，但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅(jiān)持經(jīng)常看一些相關(guān)的書籍，還經(jīng)常網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料，還爭取機(jī)會(huì)多與同事們聊天，從中學(xué)習(xí)別人的長處。平時(shí)還虛心請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的老師。自己也經(jīng)常去設(shè)備現(xiàn)場看、與生產(chǎn)部門溝通挖掘他們對(duì)設(shè)備操作存在的缺陷，自己做好筆記統(tǒng)一處理，處理不了的通過xx流程上報(bào)設(shè)備動(dòng)力部要求他們的技術(shù)支持。
三、班長工作
我嚴(yán)格要求自己，工作實(shí)干，并能完成領(lǐng)導(dǎo)給予的各項(xiàng)任務(wù)。由于我們是機(jī)修工，這個(gè)特殊的職業(yè)決定了我們必須還有很多的工作要做，我服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，兢兢業(yè)業(yè)，主要的完成每月的設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃工作和日常維修工作的安排，還處理一些突發(fā)性事故。并很好的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的所有任務(wù)。在以后的工作，我將一如既往，腳踏實(shí)地，我會(huì)更加積極地配合領(lǐng)導(dǎo)完成各項(xiàng)任務(wù)，為華峰的美好明天更加努力。
四、考勤方面
我在做好各項(xiàng)工作的同時(shí)，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。處理好公司工作與個(gè)人之間的關(guān)系，到目前為止，考勤制度我還在制定當(dāng)中，以機(jī)修以前的制度為版本再增加一些工作的實(shí)際情況。我將會(huì)用最少的時(shí)間逐步完善考勤制度。xx年，我將更加勤懇，為自己作的事，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
綜合以上幾點(diǎn)，其中還有不足之處，所謂“人無完人”，我將用的時(shí)間帶領(lǐng)機(jī)修的全體同事發(fā)揮他們自己的專業(yè)技能，為自己和他們?nèi)ふ腋蟮陌l(fā)展舞臺(tái)。
設(shè)備管理工作總結(jié)15
機(jī)運(yùn)工作是確保正常收費(fèi)的后勤保障，隨著收費(fèi)站體制改革管理的深化，目標(biāo)責(zé)任的落實(shí)，管理項(xiàng)目的擴(kuò)大，如何加強(qiáng)完善機(jī)運(yùn)管理工作，是迫在眉睫得問題。
阿恰收費(fèi)站在阿克蘇公路管理局和設(shè)備物資科的關(guān)心和支持下，機(jī)運(yùn)管理工作能夠認(rèn)真執(zhí)行局車輛設(shè)備管理方法，制定出相應(yīng)的制度和職責(zé)，車輛設(shè)備操作手按照要求持阿克蘇公路管理局頒發(fā)的操作證持證上崗，建立車輛設(shè)備檔案，實(shí)行定人、定機(jī)、定崗和單機(jī)核算，認(rèn)真填寫臺(tái)帳，卡片，開展紅旗機(jī)車競賽活動(dòng)，實(shí)行車輛設(shè)備專人管理，定期對(duì)機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)，截止xx年四月，金龍客車?yán)塾?jì)行駛6179KM,消耗燃油1113.9KG,捷達(dá)轎車行駛12399KM，消耗燃油933.9KG，柴油發(fā)電機(jī)組累計(jì)運(yùn)行3.353臺(tái)班，消耗燃油301.78KG。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，機(jī)械檢查到位
我站對(duì)機(jī)運(yùn)管理工作特別重視，經(jīng)常檢查車輛設(shè)備，經(jīng)常組織機(jī)駕人員進(jìn)行業(yè)務(wù)紀(jì)律知識(shí)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)機(jī)駕人員的安全行車及防范意識(shí)。對(duì)車輛發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)上報(bào)局設(shè)備科，并及時(shí)對(duì)車輛設(shè)備進(jìn)
行保養(yǎng)與維護(hù)，及時(shí)消除安全隱患，提高車輛設(shè)備技術(shù)狀況。
二、制度健全，科學(xué)管理
制度是確保各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)，有了健全的制度就可以避免出現(xiàn)責(zé)任不清，互相推諉，管理混亂的'現(xiàn)象，我站根據(jù)本單位實(shí)際情況和車輛設(shè)備管理的需要，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)其他單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，把規(guī)章制度做為處理工作問題的標(biāo)準(zhǔn)，注重在消除機(jī)械故障隱患和安全操作隱患上下功夫，通過業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)消除機(jī)駕人員違章駕駛，違章操作規(guī)程，在車輛出車前，必須填寫好派車單，由領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)，駕駛?cè)藛T做到見單出車，出車前做好車輛設(shè)備的安全檢查，行車時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障，停車后檢查車輛運(yùn)行情況。同時(shí)對(duì)駕駛?cè)藛T安全提醒，使駕駛?cè)藛T和廣大職工牢固樹立珍惜生命，平安是福得思想，養(yǎng)成良好行車習(xí)慣。
三、做好機(jī)車核算，定期組織考核
阿恰收費(fèi)站對(duì)所有車輛定期進(jìn)行技術(shù)狀況分析，掌握車輛技術(shù)狀況變化，合理安排本單位車輛，力求降低維修費(fèi)用，降低油耗，節(jié)約能源，延長車輛的使用壽命，在車輛的使用過程中做到發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，并要求駕駛?cè)藛T平常多學(xué)習(xí)有關(guān)機(jī)械常識(shí)和道路交通安全法律法規(guī)，在局考核上崗證時(shí)，我站在崗駕駛員合格率100%。
同時(shí)能夠建立健全機(jī)車設(shè)備技術(shù)檔案，做到帳卡相符，并準(zhǔn)確及時(shí)填寫各種記錄，嚴(yán)格落實(shí)阿克蘇公路管理局車輛設(shè)備油料定額，對(duì)所有車輛設(shè)備進(jìn)行單車單機(jī)核算，及時(shí)發(fā)現(xiàn)油料超額原因，并根據(jù)原因制定實(shí)施方案。
四、加強(qiáng)車輛設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)。
車輛設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量是設(shè)備安全正常運(yùn)行的前提和基礎(chǔ)，車輛設(shè)備在長期的使用過程中，機(jī)械內(nèi)部零部件磨損，間隙增大，配合改變，車輛設(shè)備應(yīng)有的靜平衡和動(dòng)平衡被破壞，工作穩(wěn)定性、可靠性和機(jī)械的工作效率都顯著下降，甚至?xí)斐赡承┛偝珊土悴考挠谰眯詡ΑＮ艺窘⒘擞行У墓芾頇C(jī)制，加強(qiáng)了對(duì)車輛設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)的管理力度，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，根據(jù)車輛設(shè)備近幾年來的使用情況和完好狀況，制定了車輛設(shè)備的維修計(jì)劃，由專人負(fù)責(zé)和檢查，按時(shí)按級(jí)做好車輛設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)申請(qǐng)上報(bào)工作，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)情況檢測，并認(rèn)真做好車輛設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)記錄。
五、車輛設(shè)備的安全管理
1、我站車輛設(shè)備管理依據(jù)“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”以及“管生產(chǎn)必須管安全，誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，構(gòu)建了安全管理體系，形成了完整的管理網(wǎng)絡(luò)，縱到底，橫到邊，層層落實(shí)，不留死角。
在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中包括了第一責(zé)任人、主管負(fù)責(zé)人、日常安全業(yè)務(wù)管理責(zé)任人、操作人員，所有成員各司其職，各負(fù)其責(zé)。
2、培養(yǎng)操作人員的安全意識(shí)。制定了安全操作目標(biāo)管理責(zé)任書，提高操作人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，使之自覺遵守安全條例和規(guī)定，切實(shí)做到三不傷害：即我不傷害他人、我不被他人傷害、我不傷害我自己，進(jìn)一步杜絕了違章指揮和違章作業(yè)的現(xiàn)象，保證車輛設(shè)備安全正常地工作。
3、搞好機(jī)械自身安全。定期、不定期對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢查審驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)整改。操作人員在操作機(jī)械過程中按要求嚴(yán)格執(zhí)行了“三檢”制度：工作前檢查、工作中檢查和工作后檢查，保證了車輛各部件正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
在今后的工作中，阿恰收費(fèi)站將不斷加強(qiáng)對(duì)機(jī)運(yùn)工作的管理，使各項(xiàng)工作在原有的基礎(chǔ)上更上一層樓。
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