治超工作總結

時間：2024-09-14 10:37:09 文圣工作總結我要投稿

治超工作總結（精選15篇）

　　總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點，讓我們好好寫一份總結吧。如何把總結做到重點突出呢？以下是小編收集整理的治超工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

治超工作總結（精選15篇）

　　治超工作總結 1

　　一、主要措施和做法

　　（一）統籌大路全線，聯動治超

　　隨著固定稽查站的建設完善和治超工作的深入到到開展，從20xx年6月18日開頭，我處派出28名運證執法人員參預市社會治安綜合治理委員會依法治理車輛超限超載工作。交警、路政和運管執法人員在以固定稽查站和稽查點共同上路執法，組成聯動治超稽查小組，保證市主要干線24小時處于稽查狀態。兩年來，我們加強路面監控和源頭管理，加大對違章業主及駕駛員的懲處力度，累計派出運政人員6648人次到路面治超檢查站點聯合執法，收繳兩次以上超限運輸車輛營運證4本，暫扣違法違章證件178本；共檢查貨運車輛輛次，稱重檢測車輛1183輛次。

　　（二）做好治超信息的報送工作

　　我處高度重視治超工作，并按要求準時向區運管局報送《治超后續懲處———撤消經營許可證清單》和《運政治超信息匯總表》等有關材料。

　　二、存在問題

　　（一）治超是一項長期、艱苦、簡潔的工作，我市運政部門在完成好日常道路運輸管理工作的同時，仍堅持不懈地協作有關部門做好治超工作，但由于上級部門撥給運政部門的經費有限，對運政人員參預治超工作的主動性造成了確定影響。

　　（二）“大噸小標”車輛還難以徹底消退，特別是今年油價連續上漲，車輛運輸成本加重，治超成果的鞏固面臨重大考驗。

　　（三）極少數駕駛員對治超工作選擇實行不合作的態度，拒不接受執法人員的檢查，甚至消逝對執法人員謾罵、圍攻、夜間沖卡等現象，威逼到治超執法人員的人身平安。

　　（四）部分車輛在辦理撤銷后沒有準時消退記錄，或在公告名單上有記錄而黑名單上沒有，還有部分車輛的超限記錄不能顯示站點的名稱等等，這些問題給撤消工作帶來了不便。

　　三、下一步建議、看法

　　（一）加大投入，主動探討治超的改革與進展主動探究長效治理機制，探討長期治超稽查行動的設置。進一步加大投入，以滿足治超進展的'需要。

　　（二）做好基礎工作，加強管理

　　我處在治超中應努力完善執法水平，健全制度，踏踏實2實做好基礎工作，同時加強現代化管理，與時俱進，打開治超工作新局面。

　　（三）加強執法隊伍建設

　　為更好適應治超新形式的進展，我們將加大交通治超執法隊伍的建設，力爭將我處交通執法隊伍建成“高素養、高標準、高效率”的現代化執法隊伍，快速、高效的奮戰在我市交通治超戰線上。

　　治超工作總結 2

　　為貫徹落實全省交通系統治超工作會議精神，根據《河北省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》的要求，切實保障人民群眾生命財產安全，保護路產、路權，維護道路運輸市場正常秩序，結合本縣實際，現將治超工作情況匯報如下：

　　一、領導重視，迅速開展工作。

　　為了全面推進道路貨物源頭治理超限超載工作，縣政府成立了源頭治理超限超載工作領導小組，由政府副縣長霍xx任組長，縣政府主任科員、招商局長張xx和交通局長xxx任副組長，縣交通局、法制辦、交警隊、發改局、監察局、工商局、質監局、安監局為成員單位，領導小組下設辦公室，辦公室設在縣交通局，辦公室主任由交通局副局長xxx擔任。針對我縣是自行車零件集散地、自行車零件企業較多的特點，、對全縣貨運源頭裝載單位進行摸底調查，貨運源頭單位共有10家大型企業，并積極向縣政府進行了匯報，取得縣政府的支持，以政府文件的形式對貨運源頭單位進行公示。

　　二、積極協調，加大治超力度。

　　為更好的開展道路貨運源頭治超工作，聯合法制辦、交警隊、發改局、監察局、工商局、質監局、安監局等相關部門，建立聯席會議制度，制定了《xx縣道路貨物運輸源頭治理超限超載工作方案》，明確了各單位的職責，為進一步開展治超工作做出保障。

　　三、深入企業，建立治超長期機制。

　　自開展治超工作以來，我站要求治超工作層層落實、責任到人，縣站與源頭治超執法人員簽訂責任狀，明確權利和義務，嚴格按照《河北省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》、《xx縣道路貨物源頭治理超限超載工作方案》要求，對源頭單位進行監督檢查并將違法案件及時通報縣政府等相關部門。與源頭單位簽訂責任狀，要求各單位對相關人員進行培訓，明確各崗位職責，對裝載貨物車輛的相關手續進行核實登記；不為超限超載、無牌、無證、證照不全、非法改裝的車輛裝載、配載；認真填寫《貨物源頭單位車輛裝載登記表》、《貨運源頭單位治超工作日報表》并及時上報積極配合治超人員，不得放行超限超載車輛。

　　由于我縣不是砂石料和礦產資源基地，產品多以自行車和自行車配件成品、半成品為主，超限超載車輛不多。截止目前，我站共檢查車輛163輛，及時糾正超限超載案件5例。

　　我站在源頭治超工作中積極出動，措施到位，執法嚴格，但治超工作是一項長期艱巨的`任務，為創造一個安全、便捷、暢通、和諧的交通環境，加大源頭治超力度，進一步細化分工，認真組織實施，形成了“齊抓共管、通力協作、聯合行動、共同治理”的工作格局。

　　治超工作總結 3

　　治超工作光榮而艱巨，公司長期堅持“公司主抓，企業自控，源頭監管，綜合治理”的原則，嚴格監督檢查，實行責任追究，鞏固治超成果，提高治超效率，上下合作，全員行動，取得了一定的成效，這些成績的取得，是上級各部門的高級重視，常抓不懈的結果，更是公司全體員工團結一致，嚴防死守，盡職盡責的辛勤工作的'結果，綜觀全局，成績的取得，有以下幾個方面。

　　1、加強組織領導。公司成立了專項治理領導機構，經理負全責，副經理負主責，站長是駐企責任人，班長為第一責任人，上下合力，統一行動，有計劃、有組織、有紀律，采取“分片包干，輪流監管，一日多查，一日一查，隔日必查，不定時不定期抽查”等多種巡查監督方法。確實做到了主要領導親自抓，分管領導具體抓，一抓到底，抓出成效。

　　2、學習宣傳到位。公司召開各焦化企業，各運輸企業，各駐廠監管人員專項會議，認真學習有關文件，領會精神，發放宣傳資料，認真給司機講解，張貼有關通知，形成強大的輿論導向，使“治超”政策深入人心，人人有責。公司組織全體員工認真學習《兩個辦法》內容，組織專人對駐企監管人員進行學習、培訓，通過嚴格的考試、考核，成績合格者方可上崗。

　　3、強化源頭監管。各焦化企業，運輸企業在焦炭裝載、運輸過程中，我們的駐企監管人員首先讓司機出示過磅單、電腦記錄單、車輛出廠單、貨運源頭登記單；其次出示駕駛證、車輛行駛證、道路運輸證、司機從業資格證，做到“四單一致”“四證齊全”。然后造冊登記，歸檔留存，按規定的車軸認定裝運。各焦化企業，駐廠監管人員按規定單票限開，單車限裝的制度，認真查驗每個環節，再次按規定規范填寫出省票、地票，排污費票。數票相符，字跡清晰，票面整潔，開票人簽章，最后放行車輛。公司全體員工取消了節假日，晝夜值班，按時上下班，上崗時統一著裝整齊，持證上崗，文明執法，禮貌待人。同時配合運管等有關部門，分工明確，陽光作業，透明開票，建立健全源頭治超登記、統計制度，并按規定向公司報送相關信息資料，嚴格按要求做好各種文檔數據管理。

　　治超工作我們取得了可喜可賀的成績，我們一定乘勢而上，不辱使命，再打一個漂亮仗，再創一個新佳績，為加快全縣交通事業跨越式發展，推動經濟社會又好又快發展做出新的貢獻。

　　治超工作總結 4

　　我站集中治理車輛超限超載工作在市治超辦和縣交通局的領導下，按照“統一標準、統一行動”的要求，經過全隊治超執法人員的艱苦努力，車輛嚴重超限超載的態勢得到有效遏制，道路交通事故明顯下降，公路通行效率明顯提高。開展治超以來，保持了有序、平穩、順利的發展態勢，車流量穩定，道路運輸秩序良好，保證了生產生活物資的正常運輸。現將我隊治超工作情況總結匯報如下：

　　一、加大治超宣傳力度，營造良好氛圍

　　在全國集中治理超限超載期間，我們制作治理超限超載宣傳車一臺，參加縣委縣府組織的宣傳活動2次，制作宣傳展板3塊，懸掛宣傳橫幅40條，發宣傳單1200份，宣傳手冊200份，并制作超限治理專題節目在xx電視臺連續播放一個星期;今年在縣交通局的“法規宣傳日”活動中，發放各類治超宣傳資料共4000余份，使廣大運輸業戶對治超新政策、新標準做到心中有數，進一步加強了治超工作的關鍵環節，保證了治超工作的平穩、有序開展，為治理超限超載奠定了良好的基礎。

　　二、以人為本，熱情服務

　　超限運輸檢查作為交通戰線的第一線，個個代表“交通形象”我們從抓“窗口”服務入手，在檢查點設立了駕駛員茶水處、超限咨詢臺，召開駕駛員座談會，征求駕駛員和車主對治超的意見，搞好窗口服務。我們始終堅持以人為本，人性化服務，以告誡、卸載，消除違法運輸行為為主，罰款為輔的原則。在消除違法行為的同時，向廣大車主、司機宣傳超限超載的危害。進一步加強了治超工作的基本環節，保證了運輸暢通，受到廣大運輸戶的好評。

　　三、加強超限檢查人員業務培訓，建立健全各項制度

　　為了加強路政超限管理隊伍的思想建設，今年在上級的關心和重視下，我隊全體超限執法人員分批參加了市路政總隊組織的治超執法培訓，并且參加了縣交通局組織的法制培訓，合格率100%，不斷提高了路政執法水平，以適應新時期治理超限超載的要求。在治超工作中，為遏制公路“三亂”問題的發生，我們對一線執法人員進行有關法律、法規再學習，制定治理超限的有關制度，重申市路政總隊“x不準”規定，堅決制止亂收費、亂罰款，杜絕只罰款不卸載和對同一違章行為進行重復處罰的行為。

　　四、開展專項治理，保證治理到位

　　治理超限超載是一項復雜的系統工程，在超限檢查中，對擅自加高欄板的超限車輛，進行勸阻，運輸業主經多次告誡，大多數已經拆除；對短途運煤車的治理，我們將此作為重點，治理車輛超限超載工作經我隊全體人員共同努力，勤奮工作，完成了既定的工作目標，取得了階段性成果。同時我們清醒地認識到治理超限運輸工作的重要性、艱巨性，我們決心在明年的`工作中認真研究，創新思路，用新舉措切實解決存在的問題，吸取總結經驗，切實搞好治超工作。

　　20xx年我們將把繼續抓好超限運輸的治理作為我們工作的重點，建立治超長效機制，規范超限運輸管理，維護公路路產路權，爭取全縣超限運輸車輛的比例控制在xx以內。具體抓好以下幾方面工作：

　　（一）進一步加大路面治理力度，堅決制止超限超載反彈。我隊擬建一固定檢測點和四個流動檢測點對全縣各主要干道進行不間斷的檢測與稽查。采取固定設點檢測與流動稽查相結合的方法，依法處理繞道逃避檢查的車輛；在車輛超限超載執法過程中，科學檢測、嚴格按照統一的規定認定車輛是否超限超載，規范執法行為，加強執法檢查，認真落實治超工作人員有關紀律要求。

　　（二）執法力度不減，處罰力度加大。目前的治理成效是在強大輿論宣傳和路面高壓態勢下取得的，今年要繼續保持，不能減弱。對于嚴重超限的運輸車輛，堅決采取卸載、處罰、賠償三管齊下的辦法，加大處罰力度。

　　（三）加強隊伍建設和監管機制。隊伍建設要搞好“三抓”，一抓學習，營造濃厚的學習氛圍，以此，提高隊伍整體素質；二抓教育，要以教育引導夯實思想基礎，樹立依法行政的觀念；三抓管理，建立治理工作的內部制約和外部監督機制，要形成有制度、有標準、有考評的規范化管理站點，以制度管人，對違法亂紀的執法人員，一經發現堅決予以嚴肅處理.

　　治超工作總結 5

　　6月0日全國治超工作開展以來，我市按照省政府治超工作部署，認真貫徹全國和全省治超工作會議精神，緊緊圍繞全年工作目標和工作重點，認真扎實地開展工作，取得了階段性成果。現將治超工作總結如下：

　　一、治超工作總體情況

　　按省治理超限超載工作電視電話會議精神要求，

　　我市進行了治超工作動員和安排部署，并制定了《市深化公路治超實施方案》，市政府召集有關單位對方案進行了專題討論和協調后，以市政府辦公室文件印發給各縣區及市直有關部門執行。針對治超工作實際和治超新形勢確定了我市的治超模式：成立專門組織，各部門集中辦公，聯合執法，參加治超人員專職從事治超，確保治超各項工作落到實處。

　　1、治超檢測站點建設情況。為加大治超力度，解決繞行逃避檢測現象，考慮現在治超一線工作困難，市治超辦對檢測站點進行了多次篩選，于6月5日前完成了治超檢測站點和卸載場地選址工作。場地占用形式主要是在利用國省干線上現有路政中隊和臨時租用兩種。經省糾風部門批準我市啟動了十一個臨時檢測點，月省治超辦根據冀糾風辦《關于全省公路超限超載檢測站調整規范問題和審查結果的通知》要求，將我市治超檢測站點調整為三個。

　　2、檢測儀器購置和維修情況。我市路政部門原有0個便攜式稱重儀已于6月9日全部按新標準更換程序芯片并檢修完畢，新購買臺稱重儀于6月xx日全部到貨。所有稱重儀已全部經所在地的質量技術監督部門核準認定。

　　3、宣傳和人員培訓情況。由于這次全國治超實行統一的新標準，所以我們進一步加大了宣傳力度，通過在日報、市電視臺、電臺發布公告；在公路沿線刷寫標語；向過往司機發放宣傳單；對各大企業、廠礦上門宣傳講解等形式，進行了廣泛宣傳。針對治超工作新要求、新標準對全市治超執法人員進行了集中培訓。交通部門于6月9日召集全市路政大隊、中隊長及治超站點人員進行了再動員和業務集中培訓。培訓主要內容有：相關法律法規、新的認定和卸載標準、紀律要求等。

　　4、在用大噸小標車輛恢復情況。根據國家發改委現已公布的需改車型，市治超辦與發改委、公安、工商、交通等部門進行了協調，并下發了有關文件，公安車管、交通征稽部門正在按有關規定進行恢復之中，由于車主和汽車廠家對恢復工作不積極，目前我市需改在用大噸小標車輛共75輛，已改行駛證606輛，其他車輛正在進行之中。

　　5、路面治理情況。全市個治超檢測站點自6月0日9時啟動以來，截至xx月xx日共出動路政550人次；交警8人次，檢測車輛7609輛，源頭勸返5759輛，確認為超限超載的69輛，卸載貨物76噸，罰款59.8萬元。從目前統計來看，雙超車輛由5%下降至％左右，治理效果比較明顯。

　　二、主要做法

　　（一）加強領導、健全機構在認真總結華北治超工作的基礎上，我市按照國家和省治超工作電視電話會議精神以及省治超工作實施方案要求，對全市治超工作進行了再部署。本次治超工作在市政府的統一領導下進行，并成立了以主管交通的副市長為組長，相關個部門主要領導為成員的治超領導小組，領導小組下設辦公室，由市政府主管交通的.副秘書長兼任辦公室主任，市交通局副局長為副主任，相關部門的人員為辦公室具體工作人員，負責全市治超辦的日常工作。為便于工作，形成合力，辦公室人員實行統一辦公，專職從事治超工作，以便隨時協調和解決治超工作中出現的各種問題，市治超辦辦公地址設在市公路管理處。同時，要求各縣區也照此模式成立治超領導小組，統一指揮和部署本轄區的治超工作。

　　（二）加大宣傳和源頭治理力度由于本次治超實行新的標準和政策，所以我們進一步加大了宣傳力度，利用報刊刊登公告，在電視臺9個頻道做游走字幕公告；印制了萬份治超宣傳單、標語和公告，通過在公路沿線及各村鎮張貼標語和治超公告，向過往司機分發宣傳單等形式進行廣泛宣傳，創造輿論氛圍。發改委、公安、工商、交通積極開展“大噸小標”和非法改裝改型車輛的恢復工作，加大源頭治理力度。對各大廠礦、企業等實行上門宣傳，認真講解治超政策和安全運輸的利弊，勸導其支持治超工作，按時恢復“大噸小標”和非法改裝改型車輛，守法運輸。盡最大努力緩解路面治理工作壓力，做到標本兼治。

　　（三）加強集中治理工作的管理，完善監督機制、加強崗前培訓和設備及收費標準認定。嚴格執行有關法律法規，嚴格執行交通部“五不準”，堅持依法治超，杜絕非執法人員上崗。實行崗位負責制，認真落實崗位職責，確保人員、車輛、設備安全。全部檢測儀器已檢修并經質監部門標定；卸載貨物的裝卸和保管費標準已制定并經市物價部門批準，各治超點已在現場公示并執行。

　　1、加強安全教育，完善治超現場標志，確保安全。上崗前除執法教育外必須進行安全教育，夜間執法人員統一穿著反光標志服裝，完善現場照明燈光，防止出現人身安全事故，同時在治超檢測點前后00～00米的相應位置設置反光標志牌和反光錐形標筒，預先提示駕駛人員，防止安全事故。

　　2、在治超現場，堅持“文明執法，文明服務”，嚴格執行治超相關政策，對雙超車輛稱重、卸載、處罰一站式完成，減少了車輛往返、掉頭等易造成安全事故的隱患。

　　3、組織糾風、路政、交警相關部門進行經常性明察暗訪，減少和杜絕違法違紀行為和安全隱患，全年沒發生執法人員違法違紀和“三亂”現象。

　　（四）嚴格執法，加大路面稽查力度為確保鐵鏟行動取得實效，我市根據路網特點和交通量等情況，在全市范圍內共設置了個治超檢測點。要求各治超檢測點相關部門人員聯合執法，專職從事治超工作，實行部門職能互補，協調聯動，各部門按各自職責分工開展工作。對經檢測超限超載車輛堅持一次卸載到位并處以罰款，絕不姑息，減少公路損害和安全隱患。

　　三、存在主要問題

　　1、治超資金不足。交通部門購置稱重檢測設備和租用卸載場地以及治超人員工資及補助費用，還需省廳列入專項經費。

　　2、我市治超監測站點出寬城為固定站外，其余均為臨時站點，治超一線工作條件極為艱苦，特別是暑期和寒冬季節，治超執法人員更需付出艱苦，能否批準把臨時治超監測站建設成為固定治超監測站。

　　3、治超稱重檢測設備多為動態輪重儀，精確性不夠穩定，容易與車主發生爭議。

　　4、部門之間的上下協調配合還需進一步加強。

　　5、對地方保護、干擾治超工作的行為還需進一步加大整治力度。從各檢測點治理實際情況來看，現階段超限超載車輛90％是本地區車輛（運輸鐵礦石、鐵精粉；鋼材；煤等車輛），集體闖關、拒檢和故意堵塞交通現象時有發生。

　　總之，自“零點行動”和“鐵鏟行動”以來，我市治超工作領導小組周密部署、精心組織，各級各部門協調聯動、各盡其職，全體治超執法人員扎實工作、克服困難，使我市治理超限超載工作取得了階段性勝利。全市超限超載車輛得到明顯遏制，公路基礎設施得到有效保護，保障了公路安全暢通，維護了公路運輸市場秩序，同時在治超工作中沒出現安全事故，為我市優化經濟發展環境做出了重要貢獻。這些成績的取得是各級政府及相關部門的正確領導、高度重視和大力支持的結果，更是廣大治超工作人員頑強拼搏、辛勤努力的結果。

　　今后，我們將繼續從維護公路安全暢通，保障社會經濟健康發展角度出發，認真履行職責，在認真總結治超工作經驗教訓的基礎上，發揚成績，克服不足和困難，全力做好及以后的治超工作，為全面建設小康社會和促進經濟健康快速發展做出貢獻。

　　治超工作總結 6

　　為了進一步增強廣大人民群眾對治理超限超載的法律意識，預防和減少公路超限超載，營造和諧的運輸環境，根據《xx市治超辦關于開展新一輪“無縫隙、拉網式”治超行動三周年宣傳周活動的通知》，我縣治超辦于20xx年12月13日至19日開展了為期一周的“無縫隙、拉網式”治超行動三周年”宣傳周活動，現將活動情況總結如下：

　　一、領導重視，落實責任。

　　我縣治超辦召開專項會議，對此次宣傳周活動的具體細節進行了責任分工，制定了活動方案，明確了工作任務，落實了工作責任和措施。

　　二、突出重點，開展多形式宣傳。

　　“無縫隙、拉網式”治超行動三周年”宣傳周活動期間，我縣治超辦緊緊圍繞“無縫隙、拉網式”這一主題為中心，突出重點，創新形式。通過路面、站點、源頭“三位一體”的宣傳教育形式，大力宣傳與治理超限超載相關的法律法規。

　　在全縣開展了多種形式的宣傳活動。縣治超辦在縣城中心區域設立咨詢臺，擺放宣傳版面，分發治超宣傳材料，大力在廣大群眾中宣傳治超工作。并在全縣9個路面治超站點、綜合稽查大隊和公示的`26個源頭治超站點統一印發宣傳資料5000多份，對路面和源頭的過往貨運車輛發放治超工作宣傳材料，對過往司機見解治超法規政策。

　　三、積極宣傳，效果顯著

　　通過一個星期對全縣治超工作的法制宣傳教育，取得了好的效果。“無縫隙、拉網式”治超行動三周年”宣傳周活動在各級領導的高度重視、各部門的大力支持、各治超涉路部門積極參與，如今已取得了十分好的效果。

　　一是加強了治超工作在廣大群眾中的基礎。

　　二是提高了貨運車輛司機對治理超限超載的法律意識。

　　通過多種形式的法制宣傳活動，使廣大貨運司機和廣大人民群眾受到良好的治超法制宣傳，為我縣治超工作創造了良好的社會環境。

　　治超工作總結 7

　　為了進一步加大治超工作力度，確保治超路面執法工作深入健康地開展，針對國務院治理公路“三亂”檢查組檢查我區治超工作中發現的問題，經局研究決定，從20xx年12月12日至20xx年1月12日，在局屬各分局治超檢查站開展了為期一個月的集中整改工作。在整改工作中，各分局以“端正思想，強化管理，嚴格執法，文明服務”為目標，以加強政治、業務素質，培養嚴格的紀律觀念和艱苦奮斗的優良作風，強化服務理念，樹立良好的行業形象為出發點，按局的部署認真開展整改的各項工作，取得了顯著的成效。通過整訓，各級領導、執法人員和工作人員統一了思想，對治超工作有了深刻的認識，思想覺悟、紀律作風、執法水平有了很大提高。各治超檢查站實施規范化管理，站容站貌煥然一新，職工精神面貌良好，文明執法、熱情服務深入人心，治超工作規范有序，整改工作達到了預期的目標，現總結如下：

　　一、集中整改工作開展情況

　　（一）加強領導，精心組織。為了確保治超整改工作取得實效，局和各分局都成立了領導機構。局成立了以局長為組長，相關領導及各有關部門負責人為成員的治超整改工作領導小組。并將此項工作列入重要工作日程，切實加強了對治超整改工作的監督和指導。各分局成立了相應的領導小組，及時召開整改工作專題會議，研究部署整改工作。并對各個環節工作中出現的問題進行深刻反思，認真剖析問題產生的原因，針對存在的問題制定了完善的整改措施，層層簽訂了整改工作目標管理責任書，明確了整改工作的目標，將整改工作責任落實到人。各單位領導重視，措施得力，精心組織，管理到位，保證了集中整改工作的順利開展。

　　（二）狠抓紀律作風教育，加強執法隊伍建設。按照局《治超整改工作方案》的要求，各分局在集中整訓中認真開展了政治理論和紀律作風教育。各檢查站深入貫徹黨的十六屆四中全會精神，以“三個代表”重要思想為指導，以“立黨為公，執政為民”為宗旨，組織執法人員和治超工作人員認真學習了十六大文件和紀律作風、廉政建設的規定，學習了相關的法律、法規國家七部委、自治區治超領導小組關于治理超限超載的方針政策，開展了隊列訓練和交通指揮手勢訓練。在學習中各站按照學習計劃要求每一位執法人員都建立了學習筆記，撰寫了學習心得和個人書面總結。整改工作結束后，各分局采取考試、測評等方式對治超執法人員的學習情況進行了全面的考核驗收，全體執法人員、工作人員均通過了考核。通過學習，全體治超人員深刻認識到治超工作的艱巨性、復雜性、重要性和長期性，加強了責任感，堅定了信心，樹立了長期作戰在思想，強化了紀律作風觀念和服務理念，全體治超人員的政治業務素質不斷提高，有力地促進了隊伍建設工作的順利開展，為搞好治超工作打下良好的基礎。

　　（三）強化管理，完善制度。在集中整改工作中，各分局按照局的統一部署，強化管理，根據各自的工作實際，對現有的工作制度進行了修訂和完善。

　　一是由局統一制定了14項主要的管理制度；

　　二是在原有工作制度的基礎上又完善和修訂了《執法人員工作考核標準》、《超限檢查站執法人員考核標準》、《帶班領導崗位責任制》、《超限站執法人員考勤和請假制度》、《檢測設備管理制度》以及《執法現場財務管理制度》等制度；

　　三是各分局把安全、治安規范化管理作為一個重要工作內容來抓，制定了各個工作崗位安全職責和安全措施，建立了安全、治安檢查記錄，指定專人負責安全、治安管理，按時開展安全、治安檢查，及時處理安全事故隱患，為治超檢查站創造了良好的安全和社會治安環境；

　　四是對原定的突發事件應急預案進行了完善，明確了處理程序和要求，保證了突發事件發生時能夠及時做出處理；

　　五是按照規范、整齊、準確的要求，各分局對各種工作記錄的格式、填寫方法、管理方式進行統一規范，分工負責、責任到人，由專人負責各類信息資料及報表的收集、整理、統計、匯總、上報和歸檔工作，做到了案卷完整、規范，各種資料、記錄整潔齊全，統計資料及時準確，法律文書、印信、票據、現金管理安全規范。

　　六是堅持“三統一”，牢記“五不準”，堅持執法公示制度，做到法律文書規范，執法程序公開，執法標準統一，服務熱情，清正廉潔，杜絕了人情車、只罰款不卸載、亂罰款亂收費等不規范執法的現象，樹立了良好的交通行政執法的形象。

　　（四）切實搞好協調工作，充分發揮聯合執法威力。在整改工作中，各分局及時向當地政府治超辦請示匯報工作，邀請各部門負責人舉行聯席會議，總結工作成績，查找存在的問題，研究整改措施，加強了部門間的理解和溝通，樹立了治超工作一盤棋的思想，形成了各級領導高度重視，各部門互通互動的良好局面。各檢查站想方設法地解決好兄弟部門執法人員工作、學習和生活等方面的困難，努力為他們提供良好的工作環境，使聯合執法工作得以順利開展。

　　（五）規范治超檢查站管理。各分局按照局的部署，在集中整改中采取有效措施加強了治超檢查站的規范化管理。

　　一是嚴格按照法律法規的規定規范了治超路面執法行為；

　　二是加強了人員儀容形象的教育和管理，做到了著裝整潔、證牌齊全、精神飽滿、文明禮貌；

　　三是統一和完善了規章制度；

　　四是規范了內業管理，做到了案卷完整規范，各種資料、記錄齊全，規章制度完善并按要求上墻，法律文書、印信、票據、現金管理安全規范；

　　五是完善了工作和生活實施，檢測儀器維護及時，性能良好；

　　六是各項經費及時到位，財務管理規范，開支帳目清楚；

　　七是規范內務管理，執法現場整齊規范，辦公室、食堂、宿舍整齊劃一、清潔衛生，環境衛生良好；

　　八是防寒保暖措施得當，娛樂活動豐富多彩。西吉分局投入大量資金裝修粉刷了檢查站的辦公房屋，購置了檔案柜，更新沙發、桌椅等辦公用品，各種制度和監督崗重新制作上墻，做到了窗明幾凈，室內整潔，并在治超檢查站執法現場懸掛彩旗，徹底改變了站容站貌，營造了良好的治超工作環境。

　　（六）嚴格實行監督檢查制度。為了及時進行檢查指導，使整改工作取得良好的成效，各單位組織有關部門和人員定期對治超檢查站進行專項檢查。與此同時各分局治超檢查站還在整改工作中自覺接受來自社會各界的監督，在治超檢查站設立工作監督臺和公示欄，公布治超工作的依據、處罰標準、工作人員的職責等，設置舉報電話和舉報信箱，接受群眾、輿論和社會各界的監督。由于監督檢查工作及時有效，糾正和改正了在工作中出現偏差和問題，贏得了當地群眾和過往司機的一致好評。

　　二、集中整改工作取得的成效

　　經過各分局、各檢查站和全體治超人員的'共同努力，集中整改工作達到了預期的目的，取得了明顯的成效：

　　（一）各單位提高了認識，明確思路，將治超工作列入重要的議事日程，切實加強了對治超路面執法工作的領導。

　　（二）執法人員、工作人員的政治、業務素質得到提高，樹立了長期作戰的思想，強化了服務理念，培養了嚴格的紀律觀念和艱苦奮斗的優良作風，在執法中做到了文明執法，熱情服務，清正廉潔，樹立良好的行業形象。

　　（三）對各項規章制度進行修訂和完善并嚴格執行，用規章制度規范治超路面執法的各項工作。

　　（四）自覺服從政府的領導，按照政府治超辦的要求，切實搞好了協調工作，加強了部門間的溝通，努力搞好聯合執法工作。

　　（五）嚴格執法，依法治超。在工作中認真貫徹國家、自治區關于治超的法律、法規和方針政策，嚴格執行路政處罰程序和各項執法規定，切實做好依法治超的各項工作。

　　（六）強化站務管理，實現了站務管理規范化，創建了良好的工作、學習、生活環境。并結合實際為過往的行旅提供了較好的服務。

　　（七）嚴格實施了監督檢查。局、分局兩級及時開展監督檢查工作，成效明顯，治超工作中出現的問題得到及時的處理和解決。

　　（八）治超檢查站安全、治安防范的各項措施有效實施，安全、治安環境良好，緊急突發事件處理及時。

　　三、存在的問題。

　　通過各部門和全體執人員的共同努力，治超整改工作雖然取得了較好的成績，但也存在一些困難和問題，需要我們在今后的工作中進一步整改和提高。

　　一是執法人員的整體素質通過整改雖然有了很大提高，但是還不能滿足今后治理超限超載執法工作新形式和新要求，仍然需要繼續努力，不斷提高；

　　二是在整改過程中有些治超檢查站對存在的問題整改措施還不到位，還需進一步加強；

　　三是雖然規章制度得到了健全和完善，但還需要進一步在執行上下功夫；

　　四是檢測設備存在的問題比較多，需要請示上級盡快更換；

　　五是檢查站規范化管理工作還有一定差距，需要在今后的工作中不斷完善。

　　治超工作總結 8

　　今年以來，在縣委、政府的高度重視和大力支持下，我鎮車輛超限超載現象得到有效遏制，治超工作取得了很大進步。現將有關情況報告如下：

　　一、堅持強化領導不動搖

　　今年以來，我們堅持早動手，早部署，在年初召開的鎮兩干會上，就把治超工作列入全年目標責任制考核范圍，與29個村和有關企業負責人簽訂責任書。鎮領導每到企業，都要檢查督促治超工作，此外，我們還落實專人專車，定期督查，從而有力地防止了超限超載現象反彈。

　　二、樹立科學治超新理念

　　隨著治超工作的`不斷深入，我鎮積極創新思路和管理辦法，對治超工作的內容、工作方式和手段等都進行了調整，并創造性地開展了如下工作。

　　1、加強村級監管，實現聯防聯治

　　首先是明確各村安全副職、公路管護人員為治超監督員、信息員，并堅持以會代訓，全面加強培訓，提高人員素質。第二是抓好對本鄉鎮的駕駛員和運輸車輛的管理，我們與縣交警隊交安委聯合，利用駕駛證年審時間，宣傳治超政策和學習超限超載的有關規定，有效防止駕駛員超限超載運輸。第三是各行政村結合安全管理，協助鎮政府指導、監督各企業治超工作。

　　2、加強源頭治超宣傳，擴大工作影響

　　源頭監管、駐廠駐礦是強化職能的一種手段，關鍵是要形成制度，我們嚴格實行貨源方負責制，實行企業自查、自糾、自律，由貨源方負責監管運輸車輛，駐廠治超員協助監管貨源企業，各貨源企業制定完善《貨源企業治超工作管理辦法》、《貨物裝載規定》、《貨物過磅規定》和《貨物出廠規定》等。對治超員實行工資與職責掛鉤，確保不發生違規裝載、違規過磅和違規出廠，確保源頭遏制有效實施。

　　此外，我們要求所有治超員加強學習，公正辦事，尊重所駐企業和運輸當事人的合法權益，為自己開展工作創造良好環境。

　　在今后的工作中，我們一定要進一步創新工作思路，加大工作力度，加強人員管理，在縣治超辦的正確指導下，把我鎮的治超工作搞的更好，為全縣工作進步做出我們積極的努力。

　　治超工作總結 9

　　光陰如梭，時光荏苒。20xx年就要成為歷史了，內心不禁感慨萬千！轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首過去的一年，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝領導給我這個鍛煉的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能。回首過往，治超工作已陪伴我走過了人生很重要的幾年，使我懂得了很多。領導和同事對我的支持與關愛，令我感受到人間的溫情，在此我向公司領導以及全體同事表示最衷心的感謝！正是有你們的協助才能使我在工作中更加的得心應手，也是因為有你們的幫助，才能令我在治超的工作上更上一個臺階。在工作上，圍繞隊里的中心工作，對照“十條禁令”、“五不準”，嚴以律己，較好的完成了各項工作任務。

　　即將過去的這一年，在站領導的正確領導與協助下，我們的工作著重于安全、工作和學習目標上，緊緊圍繞重點開展工作，在緊張的工作之余，加強團隊建設，打造一個業務全面，工作熱情高漲的團隊。作為一名黨員，要時時起到帶頭作用，對同事充分做到“察人之長、用人之長、聚人之長、展人之長”，充分發揮大家的主觀能動性及工作積極性，提高團隊的整體素質，樹立起開拓創新、務實高效的治超新形象。我充分認識到自己既是一個道路安全的管理者，更是一個道路安全的'執行者。要想保障道路零超限超載，除了熟悉業務知識外，還需要有具體的安全工作及生產任務的安排，首先作為一名黨員要以身作則，這樣才能保證在人員偏緊的情況下，大家都能夠主動承擔工作責任。在作風上，我能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，嚴格要求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。

　　一年來，我嚴于律已，努力使自己的政治思想覺悟進一步提高。始終堅持真理，堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀，用正確的世界觀、人生觀、價值觀指導自己的學習、工作和生活實踐，在思想上積極樹立熱愛公司，熱愛治超工作，堅信在收費站領導的正確指導下，武宿檢測站一定會走出一條有自己特色的寬廣道路，為加快高速公路治超的發展認真做好本職工作。

　　我能重視加強理論和業務知識的學習，不斷提高自身綜合素質。在工作中，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質水平。一是深刻領會公司、部門制度的含義和目的，增強自己宣傳制度和執行制度的自覺性和堅定性；認真學習公司、部門下發的各種文件和通報，并把這些文件和通報精神及時傳達到每位員工；二是認真學習工作業務知識，重點學習理論技術、管理知識和安全知識，并且堅持做好筆記。在學習方法上做到在重點中找重點，抓住重點，并結合自己在理論技術、管理知識和安全知識方面存在哪些不足之處，有針對性地進行學習，不斷提高自己的業務工作能力。在領導的教導下，我們通過自身的努力做到了全年“零”投訴率。

　　一年來，我始終堅持努力工作，按時完成工作任務。嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記公司制度，全心全意為人民服務的宗旨，努力實踐公司各項目標的重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作：認真收集各方面信息，全面、準確地向領導匯報各方面工作的開展情況，分析工作存在的主要問題，總結工作經驗，讓領導盡量能全面、準確地了解和掌握最近工作的實際情況，為解決問題作出科學的、正確的決策。領導交辦的每一項工作，分清輕重緩急，科學安排時間，按時、按質、按量完成任務。在日常工作中，作為黨員的我經常聽取同事反映的問題，提出的要求和建議。同時，對大家要求解決但一時又解決不了的問題認真解釋，耐心做好大家的思想工作，讓大家相信我們黨組織在為大家著想。

　　在領導與同事們的關心、支持和幫助下，20xx年圓滿的完成各項工作，得到部門、站領導的肯定。

　　嚴格執行“十條禁令”、“五不準”和各項規章制度，堅決糾正一些不正之風。本人以身作則，嚴格要求，堅持以制度管人，并引導、教育同事自覺執行站里的各項規章制度，樹立愛點如家、愛崗敬業的良好風尚。

　　總的來說，一年來，我工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，較好地完成了武宿檢測站全年的工作任務。我也認識到自己的不足之處，理論知識水平還比較低，現代辦公技能還不強。隨著公司各項制度的實行，以及道路交通的大發展，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識也更高更廣。今后，我一定認真克服缺點，發揚成績，自覺把自己置于領導和員工的監督之下，更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高理論素質和各種工作技能，做一名優秀的治超員，為全面建設太舊高速的目標作出自己的貢獻！

　　新的一年里我還為自己制定了新的目標，那就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態來迎接新時期的挑戰。明年會有更多的機會和競爭在等著我們，我心里在暗暗的為自己鼓勁。要在競爭中站穩腳步。踏踏實實，目光不能只看到個人的一些小利益，更要著眼于大局，著眼于今后的發展。我也會向其它同事學習，取長補短，相互交流好的工作經驗，共同進步，爭取更好的工作成績。

　　治超工作總結 10

　　半年來我鄉治超工作在縣委、縣政府的正確領導下，在上級治超部門的大力支持下，我鄉按照“政府統一領導，部門密切協作，依法嚴管重處，堅持標本兼治，建立長效機制”的工作方針，根據年初的統一部署，針對我鄉治超實際，積極采取有效措施，大打源頭治超攻堅戰，嚴格執法，不留死角，源頭嚴管，路面嚴查，重拳出擊，治超工作取得了顯著成效。現將我鄉上半年工作情況總結如下：

　　一、嚴防死守治雙超保春運

　　坦坪鄉黨委、政府高度重視，為切實做好全市春節前后治超工作，嚴防違法雙超運輸行為反彈，春節期間，組織開展好了“治雙超保春運保安全”專項行動。按照市、縣有關指示精神，及時成立“治雙超保春運保安全”專項行動領導小組，具體抓好四項工作：一是嚴查非法改拼裝車輛。二是嚴打非法改拼裝車輛上路行駛。三是組織各行政村、鄉直部門從路面、源頭、宣傳、督辦等方面開展了一次治超大行動。四是加強春運期間值班值守，實行領導帶班和工作人員24小時執勤，嚴防死守。同時，注重鞏固去年“無縫隙、拉網式”治超集中整治行動成果，利用春節前后的走訪慰問，再次走訪鄉內19家企業車主及業主120余人并傳達市、縣有關精神、提出具體要求，查處違法車輛12余輛，有效地整治了違法車輛，運輸市場健康有序。

　　二、領導重視，周密部署

　　在去年成立鄉治超領導小組的基礎上，成立“治雙超保春運保安全”專項行動領導小組，由鄉長鄭波任組長，常務副鄉長王小軍任副組長，各駐村干部、綜治辦、安監辦等部門同志為成員，新班子成員到位后進行了及時的調整。同時，及時傳達市、縣治超工作會議精神，制定了《坦坪鄉20xx年治超工作方案》，安排部署全鄉的治超工作。

　　三、加強宣傳，營造氛圍

　　鄉黨委、政府始終把宣傳教育貫徹治超工作全過程，通過在鄉區域內懸掛橫幅、固定標語、公開信，并利用治超宣傳車深入到企業及各行政村流動宣傳，及時宣傳治超工作的重要性及意義，到目前全鄉共粘貼標語500余條、懸掛橫幅50余條、發放宣傳資料5000余份，在全鄉營造了良好氛圍。

　　四、強化巡查，嚴肅整治

　　從開展治超工作以來，鄉政府成立了治超工作巡查小組，每天不間斷地開展巡查，對超限超載車輛進行嚴格監管。春運及節假日期間實行領導帶班和工作人員24小時執勤，在巡查中發現問題及時的進行處理。

　　五、突出重點，確保實效

　　我鄉將源頭治超工作作為重點狠抓落實，確保了治超工作效果的延續性。

　　一是深入企業再摸底。對鄉內21家企業的具體情況進行再摸底，詳細登記企業的業主、運輸量、聯系方式、安全意識等相關情況，并安排鄉黨政領導負責聯系一個以上企業的治超工作。

　　二是加強源頭管理。與每家源頭裝載企業簽訂了《責任狀》，要求企業時刻記住“四個”禁止。

　　三是抓貨運車主管理。明確各行政村村主任為第一責任人，鄉村聯動，對每個村的`車主車輛情況進行摸底登記，建立臺賬，明確違法懲處措施。

　　六、存在的困難及今后的打算

　　目前我鄉治超工作雖然取得了階段性成果，但也存在一定的困難和問題。比如，個別企業、車主對治超工作認識上有偏差；社會監督的氛圍還沒有形成。在今后的我們將克服困難：

　　一是進一步加強治超宣傳力度，營造治超濃厚氛圍，做到力度不減，陣地不放，責任不變，措施不松。

　　二是及時出臺治超措施，靈活改變戰略戰術，治超工作的落實、監管、追究作為今后治超工作的重點內容。

　　三是對違規源頭企業實行處罰，對違規車輛通知所有源頭，一經發現反彈，重處重罰。

　　四是加大路面巡查力度，確保超限超載車輛及非法改裝車不敢上路行駛，確保治超工作健康有序推進。

　　治超工作總結 11

　　根據煙臺市集中聯合整治工作領導小組辦公室明傳電報《關于春季治超和聯合整治工作安排的通知》要求，我們在春季治理活動中，認真貫徹聯合整治道路交通秩序領導小組部署，扎扎實實地全面開展治超和聯合整治活動，取得了明顯成效，現將工作情況總結如下：

　　一、打好治超持久戰，加大執法力度

　　根據春季各類建筑施工項目陸續開工的特點，我們保持足夠的路面執法力量，重點對各類建筑工地、砂石廠礦運輸車輛的超限超載進行檢查。在重點時段、重點路段，加強對重點車型的執法檢查密度，保持對違法行為的高壓態勢。加大對出港口、車站、貨物集散地超限超載車輛檢查，把超限超載等違章車輛消滅在源頭。將整治區域擴大到全市所有高速公路、國省道干線公路和交通流量較大的泊柳路、解北路、蓬豐路、徐諸路等縣鄉村普通公路。根據繞行超限超載車輛特點，大隊也針對性研究出超限檢查方案，堅持定點檢查與路面巡查、綜合整治與專項治理、白天檢查與夜間檢查、8小時值勤于24小時不間斷檢查相結合，并保證夜間檢查時間每月不少于10個晚上，在此基礎上，我們掌握了超限車輛運輸基本規律與打時間差的特點，根據繞行路線，我們進行了嚴密監控，在時間和空間上對違法違章車輛形成合圍之勢。隊員們不怕苦不怕累，任勞任怨，積極主動地干好工作，由大隊長親自帶隊，每次出動執法人員15余人，執法車輛3輛，以檢查運載沙、石、煤炭等建筑性材料車輛為主，堅持卸載和處罰相結合的原則，堅決杜絕目測和只處罰不卸載的行為，各檢查點克服困難，嚴查嚴糾，做到不放過一輛超限車輛駛出、駛入蓬萊。在治理過程中我們嚴格遵守交通部治理超限“五不準”和“十條禁令”，堅決與社會上黑惡勢力做斗爭，遏制帶車、領車現象發生。截止目前，共處理超載超限車輛27輛次，有效打擊了違法車輛的囂張氣焰。

　　二、集中開展打擊車輛逃偷交通規費行為

　　我們把交通規費檢查作為日常檢查的重點。為保證國家公路建設資金應征不漏，我們根據違章車輛運行特點及時調整方式方法，不但要保證路檢路查時間，而且要保證路檢路查質量，避免無用功，克服“半日制”現象。特別是春季是交通規費征收的關鍵時段，要高度重視，周密部署，堅持日常檢查與專項整治相結合，并且要求違章處理室嚴格按照有關規定處罰標準執行，嚴禁降低處罰標準和私自放車，使偷逃公路規費的違章業戶難逃人情關、法律關，增強主動交費意識。同時，通過發布公告、發放催繳等形式，進一步加大宣傳，營造良好的征費輿論氛圍。并利用新聞媒體提醒廣大營運車主自覺交納交通規費，及出車必須攜帶交通規費等，新聞媒體與日常檢查及專項整治相結合，徹底掃除征收死角，讓違規、偷逃交通規費的車輛無處藏身。

　　三、開展“五一”黃金周交通秩序交通秩序專項整治

　　1、為迎接“五一”黃金周的到來，樹立蓬萊旅游文明“窗口”形象，保證市民、旅客的出行安全，“五一”期間我們采取了多種有效辦法加大打擊“黑車”稽查力度，實行動態監督與靜態管理相結合、源頭查與區域巡查相結合，在堅持常規檢查的同時，采取了延長工作時間，全天候進行檢查等靈活多樣的辦法，對“黑車”形成高壓態勢。“五一”期間，我們在堅持常規檢查的同時，重點對車站、碼頭、旅游區周圍、超市、家屬區等場所先后組織開展了2次集中打擊“黑車”稽查活動，取得了良好的效果。截止目前，共查獲了各類違法經營“黑車”66輛，克隆車3輛，其它客運違章車輛8輛，有效遏制了“黑車”猖镢的現象。

　　2、針對春季特別是“五一”黃金周期間，班車超員嚴重的情況，按照上級的指示精神，稽查大隊一方面協助運管處參與車站管理，保證客運班車始發站不超員，客滿即走；另一方面加強動態管理，把三個中隊分派到轄區各條客運班線，采取定點檢查和巡查相結合的方式，嚴查違章，堅決分流，不允許將安全隱患留在車輛運行中。與運管處開展連續檢查，及時查處超員等違法運輸行為，實施了路面檢查和與源頭監管，杜絕了客車超員隱患。通過整治和建立有效的長效機制，不安全因素和隱患得到控制，運輸市場經營環境得到凈化，運輸市場經營秩序明顯好轉，得到運輸業戶的普遍好評和社會各界的贊揚。

　　四、做好Ⅱ類治超檢測站的前期準備工作

　　為科學布局超限超載檢測站點，更好地發揮治超檢查點的.作用，充分發揮其功能，提高輻射范圍，突出重點，控制關鍵，達到“點優效高”的目的，我們已按照省廳要求設立了我市超載超限站點位置，并已加快啟動Ⅱ類治超檢測站點的前期準備工作，聯系土地征用并與規劃建設部門做好了聯系，做好了征地、布局規劃的前期準備，加快Ⅱ類治超檢測站的啟動步伐。

　　堅持做好春季治超和聯合整治工作，我們緊緊圍繞“重點打擊、兼顧全局、文明執法、安全配合、迅速高效”的二十字方針，努力實現執法的高效性和創新性；堅持稽查工作的聯動性，與公路、交警、運管等部門緊密配合，嚴厲打擊各類違章違法營運行為。并且嚴格按照有關法律法規開展執法活動，嚴格執行“五不準”和“十條禁令”要求，規范執法，文明執法，增強服務意識，樹立良好形象，堅決杜絕吃拿卡要等違法行為和公路“三亂”行為的發生。

　　治超工作總結 12

　　xx單位春融期治理車輛超限超載專項行動工作在xx的領導下，貫徹執行文件精神，經過全體xx單位治超執法人員的艱苦努力，車輛嚴重超限超載的態勢得到有效遏制，有效的保護農村公路。開展春融期治超工作1個多月來，保持了有序、平穩、順利的發展態勢，車流量穩定，道路運輸秩序良好，保證了生產生活物資的`正常運輸，更重要的是轄區內無公路損壞現象，現將我科春融期治超專項行動工作情況匯報如下：

　　一、加強組織領導細化崗位責任

　　xx單位成立了以交通科科長為組長，交通科科室工作人員為成員的xx春融期治理貨運車輛超限超載專項行動領導小組，領導小組成員思想統一、認識一致、分工明確、責任到人，與每個執法人員和源頭貨運站場負責人簽訂了《源頭治超目標責任書》，促進組織領導力量進一步到位，促使工作機構運行正常，堅持治超領導小組靠前指揮、重心下移，深入治超一線，形成指揮有力、反應靈敏、高度協調的組織領導機制；堅持責任倒查制度，對查處到的非法超限位超載車輛，要按照責任倒查程序，一查到底追究貨物源頭站場負責人的責任，同時追究巡查人員的監管責任，形成層層有責任、人人有壓力、互相監督、互相促進的組織領導體系。

　　二、加大宣傳力度營造治超氛圍

　　在全局集中春融期治理車輛超限超載期間，制作治理超限超載宣傳車一臺，組織宣傳活動3次，制作宣傳展板塊、懸掛宣傳橫幅2條，發宣傳單400份，治超工作發表稿件1篇（報），保證了治超工作的平穩、有序開展，為治理超限超載奠定了良好的基礎。

　　三、加強制度建設建立長效機制

　　在春融期治超工作中建立崗位責任制度、舉報制度、公示制度，完善監督制度和信息綜合上報制度，落實責任追究制度和責任倒查制度，通過完善各項制度，建立長效治超機制，確保治超工作持續、穩定、有效發展。在工作中，按照哈管局交通運輸局治超領導組的要求，嚴格執法、認真監管、積極配合，打好治超攻堅戰，確保全場治超工作取得全面治理大勝仗，為全哈管局治超工作做出積極的貢獻。

　　四、開展部門聯動治超，保證治理到位

　　自春融期治超以來，我科與農場司法所、公安派出所組成聯合執法小組，嚴查超載超限車輛，并做好違章登記，按時報送治超信息，截止目前，xx單位春融期聯合執法小組累計上路執法50人次，共檢貨車30余輛次，其中，警告輕微超限運輸貨運車輛5輛次。有效地遏制了超限超載，有效的保護了公路，取得了階段性成果。保證了治超工作規范、有序的開展。

　　五、階段性勝利

　　經過全體治超執法人員的艱苦努力，車輛嚴重超限超載的態勢得到有效遏制，取得了階段性成果。開展治超工作近1個月來，轄區車貨總重超過55噸的非法超限車輛得到有效遏制，超限超載率控制在3%以內；保持了有序、平穩、順利的發展態勢，車流量穩定，道路運輸秩序良好，有效的保護了轄區內農村公路。

　　六、存在的問題及解決辦法

　　由于農村公路具有分布廣、線路長特點，加之路政管理人員遍較少、經費裝備嚴重不足，兩者矛盾十分突出，以致農村公路的路政治超工作難以到位。

　　建議增加崗位招聘人數，以擴建基層治超隊伍，切實把政治素質強、作風紀律嚴，業務素質精的高素質人才吸納進治超隊伍。同時，應提高基層治超隊伍的人員經費，為基層的治超工作提供有力保障和支持。

　　治超工作總結 13

　　為進一步加大我縣治理車輛非法超限超載工作力度，持續鞏固和提高公安交警治超工作成果，緊緊圍繞省、市、縣治超領導組文件精神，嚴格履行工作的職責，強化部門聯合執法，狠抓路面管控，推進治超新規執行，創新科技治超，在全縣范圍內部署開展了一系列治超專項行動，非法超限超載行為得到有效治理，有效預防減少了道路交通事故的發生，為全縣經濟社會發展提供優良的道路交通安全保障。現將有關情況總結如下：

　　一、為確保治超工作高效開展，大隊成立了以xxx任組長的“治超”工作領導小組。大隊召開了由中層以上干部參加的動員部署會議，認真梳理了我縣交通管理問題、難點等實際，有針對性的制定了符合我縣交通管理實際的行動的治超工作方案，推動了“治超”工作的順利開展。

　　二、突出重點、狠抓源頭治理和路面管控。一是加強貨車登記和檢查，大隊車管所嚴格執行有關規定，嚴把車輛注冊和登記關，對不符合國家安全技術標準、與《車輛生產企業及產品公告》不一致的車輛，堅決不予注冊。二是嚴厲打擊非法車輛和非法改（拼）裝車輛，各勤務中隊結合轄區實際針對性調整勤務模式，加強了對超限超載易發多發路段的巡邏密度，擴大稽查范圍，始終保持高壓態勢，加大了對貨運機動車的`無牌無證、假牌假證、挪套號牌、不按規定懸掛號牌等各類重點交通違法行為的查處力度。對發現的貨運車輛無牌無證、假牌假證、套牌假牌、改（拼）裝加高馬槽、準駕車型不符等交通違法行為要嚴格上限實施處罰，同時充分利用超限站不進站電子抓拍系統加大對不進站車輛的處罰力度，嚴厲打擊繞道、闖卡等違法行為。

　　三、在治超工作中，大隊宣教部門緊緊圍繞主題，通過各種新聞媒體、宣傳標語、電子顯示屏、微博、短信平臺等多方位進行治超宣傳，極大地提高了廣大駕駛人及交通參與者的交通安全意識和自覺摒棄不文明交通違法行為，抵制危險駕駛行為，有力推動了治超工作的深入開展。

　　四、治超工作開始以來，大隊成立了督導組，采取定時與不定時的方式，深入治超一線檢查、指導工作，對發現不履行或不正確履行治超工作的中隊和個人嚴肅責任追究，對違反規定的嚴肅查處，絕不姑息。

　　行動開展以來，大隊共投入參戰警力xxx余人次，出動警車xxx余臺次，查處超載車輛xxx起，擅自改變機動車外形xxx起，有效凈化了路面交通秩序，道路交通安全形勢明顯好轉。

　　治超工作總結 14

　　為認真貫徹執行《20xx年全縣治超工作要點》，按照縣政府的統一部署，在縣治超辦的指導下，我鄉組織各相關職能部門統一協作，各司其責，整體聯動，形成合力，堅持從路面、源頭、宣傳、督辦等方面打響了治超攻堅戰，治超工作取得了一定的成效。現將全年開展治超工作的總結如下：

　　一、統一思想，提高認識

　　“治超如治病，不治就沒命”，治理超限超載，確保道路、人民生命財產安全，為鞏固和擴大治超成果，有效遏制車輛超限超載運輸現象，確保我鄉道路交通安全暢通，年初鄉黨委政府制定了《南洞鄉關于開展“治雙超、保春運、保安全”專項行動實施方案》、《全年治超工作計劃、方案》、《南洞鄉割“馬槽車”專項行動方案》等。鄉黨政領導對此高度重視，每月召開治超工作專題會議。對治超工作做為重中之重的工作進行安排和部署，深刻認識治超工作的重要性和緊迫性，各相關職能部門積極行動，密切配合，形成合力，重拳治超。通過宣傳發動，各部門明確了工作職責，確定了工作目標，并成立了治超工作領導小組，由鄉主要領導任正副組長，其他各相關單位負責人為成員，統一行動，同步運作，形成了治超工作一盤棋的格局，使治超工作得到了有力的組織保證。

　　二、加強宣傳，正確引導，營造治超氛圍

　　在開展“治雙超、保春運、保安全”及割“馬槽車”專項行動中，我鄉把宣傳教育始終貫穿到治超工作的全過程。在裝載場懸掛宣傳橫幅，各公路主要路口和重點企業張貼了宣傳

　　標語、警示牌。其中，張貼標語500條，宣傳橫幅30條，固定標語12條，固定警示牌8塊。我鄉通過多角度多方位開展宣傳工作，保持了輿論聲勢，較好的貫徹了公路法律法規，使廣大群眾和運輸專業戶、車主和司機等增強了對超限運輸危害性的認識，爭取了社會各界的理解與支持，有效地消除了運輸業主超限超載運輸的慣性心理和對治超行動的抵觸情緒，營造了良好的治超工作氛圍，確保了我鄉道路交通的安全暢通。

　　三、因勢利導，圍圈打點

　　堅持源頭治理，把好超限超載車輛出口關。源頭治理是治超工作的關鍵環節，為了將源頭治理工作落到實處，鄉黨政主要領導每月至少一次以上到企業源頭進行巡查。在割“馬槽車”風暴行動中，對轄區內的“馬槽車”年初進行了全面細致的'排查摸底，對“馬槽車”的車主、車牌號、所在村委等信息逐一記錄在案，并建立了真實詳細的臺帳，明確對車主自行恢復的日期要求，在行動中，我鄉工作人員通過走村入戶，宣傳發動，對全鄉63余臺車輛進行了徹底摸排，查出“馬槽車”車輛39臺。其中勸其自行恢復“馬槽車”12臺，強制切割恢復“馬槽車”27臺，確保了我鄉治超工作正常有序的開展。

　　今后，我鄉將治超工作繼續列入重要議事日程，有條不紊的把治超工作抓好、抓實。

　　治超工作總結 15

　　今年以來，我市治超工作在市委、市政府的正確領導下，在省治超辦的科學指導下，堅持“抓綜治、保安全、保暢通、為人民”的治超宗旨，以打擊非法超限超載車輛、消除道路交通潛在安全隱患為主線，不斷鞏固治超成果，創新治理方式，全力推進治超工作健康有序發展。

　　一、全市治超工作開展情況

　　20xx年1—11月，我市共出動治超執法人員18余萬人次，檢查車輛433余萬輛次，查處非法超限超載車輛580輛，卸載貨物4879余噸，罰款35.2余萬元。自10月31日公路超限檢測站電子抓拍系統正式啟用以來，累計錄入貨車不進站等各類違章總數2930輛次，總計扣分8790分，罰款總數共計58.6萬元。

　　二、主要做法

　　（一）切實加強組織領導，不斷深化治超主體責任

　　市政府主要領導多次聽取治超領導組工作匯報，研究部署治超工作，在機構建設、經費保障等方面給予全力支持，按照省治超領導組文件精神及時調整了市治超領導組，進一步加強對治超工作的組織領導。

　　（二）堅持源頭治理和路面管控兩手抓，堅決遏制非法超限超載反彈

　　我市堅持“力量不減、不變”的要求，堅持多部門聯動，為有效打擊非法超限超載運輸行為制定專項行動實施方案，組織相關部門對轄區內的國省干道以及縣鄉公路進行不定期巡查，對車流量大的重點路段、重要源頭企業等采取蹲點監控和路面巡查相結合的.方式進行重點監管，充分發揮超限檢測站和流動稽查隊的作用，加大對重點路段和通過重要橋梁大噸位車輛的查處力度。

　　（三）強化科技治超，全面推進化建設

　　我市積極推進科技治超工作，把科技手段作為長效治超的重要方面來抓，市級科技治超綜合信息監控平臺實現了源頭治超、路面治理、站點監控的網絡化管理，大大提升了治超工作效率和水平。

　　（四）完善問責機制，嚴格責任倒查

　　市治超辦堅持日常巡查，全面深入源頭、路面、站點、重點地區、薄弱路段，加大對各縣（區）治超辦、各成員單位履行職責情況、任務落實情況的監督檢查及對群眾舉報和上級督辦案件的責任追究力度。

　　（五）多渠道創新宣傳方式，營造良好的治超輿論氛圍

　　我市治超領導組高度重視治超宣傳工作，從法律法規、治超成果、典型案例等方面積極宣傳治超工作，營造全社會參與治超、支持治超的濃厚氛圍。

　　三、當前存在的問題

　　1、治超認識弱化。治超工作開展已近十年，個別縣（區）和治超成員單位負責人對治超工作重視程度不夠，認為治超工作不如以前重要，在思想上或多或少存在一些厭戰、懈怠情緒，缺乏責任意識。

　　2、治超執法隊伍建設、后勤保障面臨困難。基層執法隊伍中存在部分非正式編制人員，面臨待遇不高、工作條件差等問題，不利于執法隊伍的長遠發展。

　　3、短途非法超限超載行為依然屢禁不止，沒有得到徹底根治。

　　四、下一步工作措施及有關對策建議

　　1、各縣（區）、各成員單位要切實加強治超工作，落實相關責任，進一步提高認識，牢固樹立以人為本、安全發展的理念，樹立發展絕不能以犧牲群眾生命為代價的紅線意識。