養護工作總結優選12篇
總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，為此我們要做好回顧，寫好總結。總結一般是怎么寫的呢？下面是小編為大家整理的養護工作總結，希望能夠幫助到大家。
養護工作總結 篇1
大橋鎮xx年農村公路養護工作總結大橋鎮現有13個村，二個居委會，近3。7萬人口，近年，我鎮在上級領導及交通部門的大力支持下，共建成四級路68公里。從xx年起，我們重點開始抓農村公路的養護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規范化。在養護工作中我們堅持做到&;l五個到位&;r，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養護作業到位、監督到位，切實履行了公路管理養護職能，把全鎮農村公路養護管理工作落在實處。
一、強化宣傳，努力營造農路養護的良好社會氛圍
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善，村民對道路的&;l建、管、養&;r意識普遍提高。
二、明確責任，進一步完善農路養護的責任機制
年初鎮政府召開各村負責人和道路養護人員會議，明確全年農村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鎮68公里水泥路均與養護責任人簽訂了《村級道路養護合同》，把道路養護、管理等落實到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養護機制，建立健全養護責任制和養護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉村的道路的行為發生;三是充分發揮&;l一事一議&;r議事制度，鼓勵和調動村民養路和護路積極性;四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養護條件，提高養護水平。
三、籌措資金，充分調動全民參與農路養護的積極性
江岸村和洋南村村民積極發揮村組作用，召開村民大會，采取&;l一事一議&;r，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產生活，加快社會主義新農村建設。
四、嚴格管理，高標準完善農路養護配套設施
完善公路配套設施，可以更好的'延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3。2萬方。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養護工作的重中之重，我鎮高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4。2萬株，并定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。
4、農村公路的標志標牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設置了105個，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實現了標準化路段管理。
五、扎實工作，努力開創農路養護工作的新局面
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農路養護科保持高度一致。為把我鎮的農村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮迎接省7月和12月省農村公路檢查，通過檢查給省里的領導留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮的農村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領導還親臨我鎮進行了觀摩和學習，我們的養護工作給省市領導留下了深刻的印象。
一年來，在全鎮上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮農村公路養護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創我鎮農村公路養護管理工作的新局面。
養護工作總結 篇2
一、概述
為貫徹落實《中國水生生物資源養護行動綱要》和《安徽省實施中國水生生物資源養護行動綱要方案》各項要求，根據我市漁業和水生生態現實狀況，我市采取了切合實際的措施，取得了一定的效果。
二、水生生物資源養護工作
(一)水生生物資源，增殖放流
為做好這項工作，我們精心謀劃，認真準
備。對投放品種、投放數量、在什么地方投放、如何投放,都進行了認真細致的研究。最后各縣區分別在渦河、北淝河、芡河、西淝河、茨淮新河的中、上游五處投放大規格鰱魚、鳙魚、草魚、鯉魚等共計17萬尾，投入資金4.6萬元，投放蟹苗近309萬尾，投入資金92.4萬元。
(二)漁業資源保護
1、禁漁制度
每年3月1日至8月31日，我市都嚴格按照省里的`部署，全面實施禁漁，分別在渦河，北淝河，芡河，茨淮新河，蒙阜河等水域實施全面禁漁，禁漁面積達到7.3萬畝。
2、打擊電炸毒專項行動
為保護現有漁業資源，我們認真組織各縣區開展漁業安全生產大檢查，尤其對電、炸、毒魚等非法捕撈進行嚴厲打擊，發現一起嚴肅查處一起。20xx年我市共出動300多人次，查處案件20多起，收繳電捕器30多臺。
3、保護區建設
根據我市的實際情況，目前我市只有蒙城縣在芡河建立鱖魚，青蝦種質資源保護區，保護鱖魚青蝦資源，保護區面積10000多畝，6月份已被蒙城縣政府下文批準。
三、水域生態環境保護
今年，水利部門對渦河實施清淤工作，在蒙城縣拆除圍網100多畝，網箱20多個，該縣漁民均予積極配合，水利部門亦對漁民損失給予了適當賠償。清淤后，渦河水質明顯變好。
四、存在問題和對策建議
1、漁業水域污染事故的確認，調查與處理，難度較大。
漁業水域污染防范難，確認難，案件處理難。
2、漁業生態監控，缺少必要的設備與投入。
養護工作總結 篇3
20xx年，在xxx的領導下，在xxx橋梁工程師指導下，我局根據交通運輸部《公路橋梁養護管理工作制度》、《公路橋涵養護規范》等法律法規，結合我局公路橋梁管養工作實際情況與要求，積極主動、扎扎實實地開展了管養道路的橋養護管理工作，現總結如下：
一、加強領導，落實責任
為進一步加強橋梁養護管理，使轄區內橋梁經常處于完好狀態，延長橋梁使用壽命，規范局橋梁養護管理工作，全面系統地掌握橋梁使用情況。我局于年初對管轄路段橋梁進行了調查，切實掌握橋梁的技術狀況，及時完善了公路橋梁管理系統、橋梁養護技術檔案及數據庫的錄入工作。對橋梁微小損壞、裂縫、泛堿腐蝕、支座、伸縮縫、橋梁單板受力、橋頭跳車病害等都進行了詳細的調查、登記，正確評價橋梁技術狀況和養護工作，保證橋梁維修質量，并制定了橋梁養護突發事件應急預案，儲備了各類物資，積極做好橋梁的“三期”檢查。對存在隱患的橋梁進行安全隱患一一排查制度，發現存在隱患的橋梁及時上報主管部門并積極主動采取了預防措施。
局主要領導親自抓，分管領導具體抓，橋梁養護工程師負責日常具體工作，責任落實到人，并有效實施，形成了齊抓共管、密切配合、各負其責的工作格局。
二、切實加強道路橋梁檢測和養護管理
我局堅持執行道路橋梁日常巡視檢查制度，組織相關人員、按規范要求認真開展道路橋梁的日常檢查、巡視，對發現的問題及時進行整治，切實加強橋梁監督檢查和養護工作。
局管轄路段內橋涵包括：國道xx線橋梁xx道、涵洞xxx座；省道xx線橋梁x道、涵洞x座。橋梁共計xx道，涵洞共計xx座。局積極對管轄橋涵進行全面排查，重點對公路三類橋梁定期檢查、確定存在安全隱患的橋梁進行排查，對橋梁狀況及存在的問題進行現場登記造冊，對橋梁各個結構部位及存在的病害進行拍攝。截至目前，共查出有安全隱患三類橋x座。
從年初至今，為鞏固橋涵構造物，保持橋涵各部位完好，保證其正常使用，局對損壞的橋、涵進行了及時維修，共計維修橋梁xx座，其中壁克法xxm，抹面xxm，勾縫xxm。維修涵洞xx道，其中壁可法xxm，抹面xxm，勾縫xxm,處治沉降縫xxm,并對出現的微小損壞及時進行了修復,保證了橋涵完好。
針對管養路段出現的橋頭（涵頂）跳車，做到隨時發現及時處治，全年共處治橋涵跳車x道，修補面積xxm。保證了道路的平順暢通，大大提高了行車安全性。
三、提升橋梁突發事件應急處能力
公路養護應急保障能力是“更好為公眾服務”理念的'重要體現，為此，局制定了《橋梁突發事件預防與處應急預案》，該預案主要包括組織指揮體系及職責、預警和預防機制、應急響應、后期處、保障力量，進一步提升了橋梁突發事件應急處能力。
四、20xx年工作安排
1、繼續落實道路橋梁日常巡視檢查制度，對局管轄路段內橋梁涵洞進行維修維護，確保橋梁安全，努力提高道路完好率。
2、對技術狀況被評定為三類的橋梁進行跟蹤觀察，確定橋梁病害發展，并做好處方案。
3、通過日常巡查和定期檢測，不斷補充完善道路橋梁的統計資料和基礎技術檔案，對道路橋梁信息的變更及時更新。
4、利用適當機會組織道路橋梁巡查人員對橋涵檢測養護工作進行參觀學習，增強業務技能，了解相關專業領域的技術發展。
養護工作總結 篇4
一年來，我區在圍繞建設“精品、魅力、和諧”鐵山的目標，圍繞《黃石市20xx年城市綠化工作方案》文件精神，積極推進“四城同創”綠化各項工作進程，全區上下腳踏實地，銳意進取，各項工作均取得了一定進展。根據黃石市城市綠化委員會辦公室工作要求，現就我區全年園林綠化工作作如下總結：
一、全年園林綠化工作目標進展情況
20xx年我區按照黃石市人民政府辦公室下發的工作目標任務，完成了多項工作。
(一)、全面完成“四城同創”下達的年度綠化工作目標任務。
1、開展義務植樹活動，完成義務植樹8.9萬株。市里下達我區目標為2.5萬株，我區上半年已完成8.9萬株，主要種植在、107線、北邦、麻雀老、礦山公園等地大大改善了邊坡、荒山環境。
2、完成新增綠地8.7公頃，新建綠化廣場2處(華藏寺門前廣場、陳君翊廣場)，樣板路3條(鐵山大道、勝利路、盛洪卿路)。
(1)蔡家山公園新增綠地7公頃。去年我區組織了蔡家山公益林義務植樹工程，種植樟樹、欒樹、馬尾松1萬株，上半年我區完成蔡家山菜地的清理工作，8月份完成招投標，9月份進入施工階段，目前公園內基本完成路網及廣場建設。
(2)程君翊廣場綠化景觀工程增綠0.1公頃。此項目聽取了市園林局及區政府領導寶貴的意見，經過多次修改，形成了現在曲徑通幽、綠色滿目、層次分明、布局合理，集觀賞與休閑于一體的園林景觀。其中喬木50株，灌木120株，綠籬及草坪面積600平方，安裝健身器材8組。
(3)有色鐵路段“小森林”綠化工程綠化0.3公頃。種植喬木香花槐500株，冬青6000株，紅葉石楠1500株。
(4)車站路綠化工程新增綠地0.2公頃。栽種冬青4000株，并完善花壇的站石。
(5)九龍園擴綠1公頃。九龍園建設由大冶鐵礦投資建設，原來九龍園是一個封閉的公園，根據市相關部門的要求，九龍園拆除了多年的圍墻800米，成為通透式游園。明年我區計劃將鐵礦療養院綠化改造與九龍園融為一體，給我區人民提供一個更為完善的休閑場所。
(6)全年新建綠化廣場2處，樣板路3條。按照建設廳提出的“3515”項目建設的要求，新建了程君翊廣場、東景服務區2處小廣場、小游園;2月份我區啟動了“城市彩色生態景觀核心示范項目”圍繞著城市彩化建設展開，我區先實施了對鐵山大道、勝利路、盛洪卿路三條大道進行了改造、彩化，3處并納入樣板路項目，現基本完成，彩化初見成效。
(7)十一期間擺花3萬盆。在迎接建國建市60周年，我區組織大量人力、才力進行扎花擺景，扎景點主要以張之洞廣場為中心，以鐵山大道、勝利路主干道為輻射點，為節日增加了良好的氛圍。
3、全年我區市級園林式單位和園林式小區全部啟動并迎接了市局領導的驗收。結合127社區環境整治工程，提高社區綠化檔次，加大園林式單位和園林式小區創建力度，力爭新創園林式小區3個：冶礦路社區、勝利路社區、廣友路社區。今年我區力爭新創園林式單位(106地質隊、國家礦山公園)2個，同時為加強和指導社區和單位綠化工作，我區要求區綠化公司組織一批技術管理人員，每月不定期到各社區(曹家林、冶礦、和平里)及一些有庭院綠化單位(601地質隊、三小等)進行技術指導。促進小區建設和庭院綠化提檔升級。
4、實施彩色綠化建設。自20xx年二月起，區委區政府投入近1200萬，全力實施“城市彩色生態景觀核心示范項目”及國家礦山公園、城區3條主干道、社區廣場、節點彩化，通過植物及其他元素直觀反映鐵山特色文化，打造符合鐵山特質的高品位城市景觀，切實改善鐵山生態環境，進一步提升城區品味。
我區實施彩化的思想：從原來的單一園林綠化向多彩綠化的升級，其主體為園林綠化植物從單純的綠色植物發展為以綠色為基色、多色彩園林綠化植物群體的廣泛應用，充分利用植物色彩美(彩色的葉、花、果、枝干)和形態美，通過喬、灌、藤、草等植物合理配置，營造出凸顯植物色彩美、形態美、健康美，隨時間季節而變化、具有現代特色的城市彩色生態景觀。
對彩化施工要求：實施過程中，規劃建設管理局派有現場指導、監督員，用科學的管理方法，控制工期、質量、投資，時刻跟蹤施工現場質量情況，同時，嚴格控制彩色苗木來源及栽種方式，我們要求施工隊伍利用的苗木產品要品種化、容器化、標準化及全色系、全季相、全景觀的'彩化理念，深化施工隊伍提出的彩化內涵，打造和諧靚麗的彩色生態景觀。
5、我區要求綠化主管部門每月28日定期對綠化工作進行檢查督辦，并組織月度和年度綠化工作檢查。對已完工項目，要加強養護的監督管理，保證早日達到理想的設計效果;對未完工項目，在保證工程質量的前提下，加快工程進度，按質按量按時竣工，圓滿完成各項任務。
(二)、全面開展“雙迎”工程建設項目。
在建國建市60周年之際，我區緊緊圍繞市政府下發我區的“雙迎”目標任務，共計14大項目工作目標，其中有6大項含有園林綠化工作，目前106國道下陸段至鐵山段道路改造工程(國家礦山公園大道)、鐵山西區路網建設工程、蔡家山建設工程、九龍園建設工程、國家礦山公園建設(彩色綠化工程)全面展開，現已經進入了基礎建設階段，同時我區明確了責任單位，并把園林綠化目標任務納入到年度考核中去。
二、我區園林綠化日常工作部署情況
20xx年園林綠化工作以學習實踐科學發展觀活動為契機，圍繞市政府下達的工作目標，大力改善市民生活環境。
(一)制定了年度綠化方案。20xx年十月，召開了全市綠化工作會議，結合市人民政府下達創建目標，會后我區也立即召開鐵山區綠化工作會議并出臺了《鐵山區園林綠化工作實施方案》明確步驟和措施。
(二)圍繞目標抓落實。圍繞市政府下發我區的目標任務，結合實際，確定了今年園林綠化工作的重點，共計11大項目工作目標。同時，我區明確了責任單位，實施單位，并把園林綠化目標任務納入到年度考核中去。
(三)加強綠化管理與督辦工作。做好單位庭院綠化建設及市樣板路、樣板廣場工作，抓好日常綠化養護管理，做好維護考核檢查工作，重點抓好植物的防凍害、植物病蟲害防治等;加大追蹤查處占綠毀綠事件。對在建的綠化項目派專業人員加強跟蹤督辦，確保工程質量及進度。
三、存在的問題
(一)目前，全區綠化管理范圍越來越大，難度越來越大，然而我們的城維金費一直沒調，資金不足。
(二)園林養護管理仍處于人工化階段，要加大機械化投入。
(三)不愛護綠化及設施，甚至故意破壞園林設施，處罰難。
(四)歷年來區委、區政府十分重視綠化建設，資金投入大，加大了我區財政負擔，希望市政府及市綠化委員會在我區綠化重點項目上給予資金支持。
四、下步工作打算
(一)做好20xx年工作總結及明年的綠化建設計劃的編制工作。下一步，做好全年的工作總結及明年的綠化建設計劃編制工作。抓緊時間完成今冬明春的綠化工作計劃。
(二)抓住契機、加大綠化建設投資力度。明年我區將以“礦冶文化節”為契機，加大對綠化建設的投入力度。對各項綠化項目進行強規劃、精施工、勤管理，努力實現我區彩色綠化生態景觀。
(三)加強養護、強化管理。一是立足現狀，挖掘潛力，提升區管綠地的景觀效果，二是進一步要求綠化主管部門落實精細化管理工作，逐步解決影響綠地景觀效果的問題。
養護工作總結 篇5
今年以來，我所在上級領導的關懷和支持下，牢固樹立“建設是發展，養護管理也是發展”的觀念，加大農村公路養護力度，堅持以“長壽命、低成本”的科學養護觀為指導，精心謀劃，狠抓落實。經自檢鄉道好路率為，現將一年以來的工作情況匯報如下：
一、我所農村公路養護生產各項指標完成情況：
xx鎮共有鄉、村級公路總里程xx公里，其中鄉道xx條，養護里程為xx公里；村級公路xx條，養護里程為xx公里。
年初傳達了交通局關于農村公路養護工作的精神，認真貫徹執行農村公路養護方針，提升隊伍素質，以“全面養護、保障暢通”為目標，全所上下，精誠團結積極向上、順利完成了上級有關部門下達的各項養護生產任務。
二、農村公路全面養護的工作情況：
1、搶前抓早，盡快恢復路況
我所按照上級業務主管部門的要求和部署，從3月起就對全鄉農村公路進行了全面早春養護。
由于在建設高鐵時，對鄉道損壞程度嚴重，路面坑槽連片，路基由于村內群眾原因，缺土比較嚴重，通過早春養護，對鄉道路面的病害進行處理。
2、科學養護，降低成本
我所養護人員通過對道路的'勘察，對今年鄉村道路病害進行科學分析，用科學養護法指導養護，使今年的養護取得了良好的效果。
3、落實責任，提高管養水平。
為了抓好今年的養護工作，我所在年初將中心的會議精神進行詳細傳達、對養護工作進行部署，使我所養護人員明確了各自的工作職責和任務，為養護工作的順利開展奠定了基礎。
4、抓重點、難點，確保公路安全暢通
5、全面提高養護質量，爭創文明樣板路我所在日常公路養護中，認真學習公路養護技術規范，加強公路軟、硬件設施的配套工作，提高公路管養水平。我所在原有路況的基礎上，不斷加大養護力度，本著“預防為主，防治結合”的原則，采取適當的措施，堅持日常養護，及時修復破損部分，并根據規范要求對公路、橋涵及附屬設施進行不間斷的維護、使我所公路路況質量逐步上升。
公路綠化是樣板路建設的重要組成部分，我所通過和村委會溝通，沿線完成種植樹木，為樣板路建設的開展奠定了良好的基礎。
三、保證措施
1、完善制度，嚴格管理
年初，我所召集養護人員，認真分析我所公路養護的養護形勢和存在的問題，以謀求發展為主題，廣泛征求意見，探索使公路養護各項工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實可行的養護管理措施。
2、加強基礎工作，規范業內資料的管理。
3、注重培訓、提高養護人員業務素質。
公路養護的好壞，養護人員的素質是關鍵。因此，我所采取各種形式，加強養護人員培訓工作。
四、存在的問題
1、我所農村公路養護里程長，養護資金不足，鎮上村多，管理養護人員少難度大。
2、我所養護，缺少工程機械，修復進度慢。
3、村委會公路養護管理養護力量薄弱。
養護工作總結 篇6
20xx年xx市公路處，在各級黨委、政府的領導下，順利完成了農村公路管理養護體制改革。在省公路局、市交通局的業務指導下，得到了全市各鄉（鎮）及有關部門的大力支持，經全市公路養護系統廣大職工的共同努力和辛勤勞動，經過不懈的努力，克服了養護資金緊、交通量大、超限車輛多等重重困難，圓滿完成了上級下達的各項養護任務，現將20xx年管理養護工作總結如下：
一、農村公路養護管理體制改革實施情況
根據《國務院辦公廳關于印發農村公路管理養護體制改革方案的通知》（國辦發〔20xx〕49號）、交通部、國家發展改革委、財政部《關于進一步做好農村管理養護體制改革的通知》（交公路發〔20xx〕400號）精神，按省交通廳的統一安排和部署，為加強我市農村公路養護管理工作，確保農村公路完好暢通，更好地為農村社會經濟發展服務，xx市市長親自參予這項改革工作，多次組織發改、財政、交通部門綜合討論，積極探索、籌集資金，使得xx市的農村公路管理養護體制改革得以順利完成。
xx市人民政府出臺了《xx市農村公路管理養護體制改革實施方案》、《xx市農村公路管理養護體制改革實施細則》、并具體在市級首先落實了市公路處所有職工的行管費和縣鄉油路養護經費。
1、在管養機構設置上市公路處、市公路路政管理支隊，為副縣級全額撥款事業單位，實行兩塊牌子、一套機構，縣、區設公路管理所和路政大隊，均為副科級單位。xx市公路處積極協調各縣區政府落實農村公路管理養護體制改革，真正做到了管養一體，使xx市農村公路管理養護工作更加程序化、規范化、法制化。
2、在養護方式上明確了縣、鄉油路（水泥路）的日常養護工作，由公路管理所明確給養護人員，實行養護目標管理；小修工程由公路管理所組織實施。大中修、改造工程按上級有關規定執行。縣、鄉泥路的日常養護及小修工程由公路管理所按年度計劃，通過競爭方式承包，實行目標管理；水毀恢復、大修、改造工程由公路管理所負責，參照工程定額，實行計量支付。村公路的養護由鄉（鎮）政府或交通管理站，通過競爭方式承包給沿線村民。對于有條件的成熟的一些農村公路，嘗試通過招標形式選擇養護、大中修、水毀恢復及改造工程的專業隊伍，同時在總結成功經驗的基礎上逐步推廣。
3、在資金方面縣鄉公路養護資金參照國家、省的相關養護定額執行，村公路實行補助。養護資金按季度撥付。市級財政對縣、鄉油路按每年每公里12000元安排養護資金。縣級財政對縣鄉泥路按每年每公里3000元安排養護資金，對村公路按每年每公里600元補助進行日常維護。對交通量大的路段適當增加養護資金。鄉（鎮）負責指導村民委員會，按一事一議對轄區內鄉村公路進行年度義務投工投勞，重點養護、同時協調轄區內受益企事業單位自愿捐助對農村公路進行養護，保障公路完好暢通。拖拉機養路費、摩托車養路費實行收支兩條線管理，原則上全部用于農村公路正常養護。隨著地方經濟的發展，各級財政安排的農村公路養護資金逐步增加。
各縣（區）公路管理所根據《xx市農村公路管理養護體制改革實施方案》、《xx市農村公路管理養護體制改革實施細則》、制定了相應的《實施細則》，具體指導本縣（區）的公路管理養護工作。基本落實了20xx年度職工行管費。
二、公路管理養護工作全面完成
（一）、公路管理養護基本情況
xx市公路處管養縣公路1139公里，其中重要縣公路306公里，一般縣公路832公里，管養鄉公路2943公里。截止20xx年10月，全市共完成公路養護平均好路率75％，同比上升4個百分點，差路率0％，同比壓縮1.3個百分點。全市新增縣公路綠化里程20公里。在20xx年全省農村公路管理養護檢查評比中，被評為第二名。xx市的農村公路管理養護上了一個新臺階，養護管理工作取得較大成效。
（二）、省公路局下達的養護工程、專項資金執行情況
1、養護工程
（1）、水毀搶修、恢復工程
做到了以預防為主，在水毀發生后迅速組織人員清淤清坍，確保公路暢通，并及時拿出修復方案，嚴格按照測量、設計、預算、施工、決算的程序進行工程修復，截止10月底方量大的、危及行車安全的水毀路段已基本修復。20xx年我處安排水毀資金近270萬元。各項恢復工程目前已基本完成。
（2）、油路大中修工程
xx市20xx年油路大中修里程27.1公里，已根據省公路局的批復具體安排落實，由于氣候原因，預計路面下封層今年年底完成后，路面全部完工在明年初。
（3）、泥路大修、危橋改造
20xx年泥路大修工程34.882公里，施工圖設計及預算正在等待省公路局的審批，前期準備工作基本完成。
20xx年危橋改造實體工程已完成，由于今年水毀較嚴重，橋梁沖毀，公路中斷，在實施過程中先搶修、新建橋梁，后上報設計圖紙及預算，現施工圖設計及預算正在等待省公路局批復。
（4）專項資金
安保工程今年省年初計劃投資430萬元，在十一月省公路局追加安保工程投資245萬元，用于五條縣公路上警示標志牌、鋼筋混凝土護欄、波形護欄等安保工程，現已完成工程量的80％，完成投資380萬元；鄉公路學校標志標牌，今年投資22.3萬元，現已全部完成投資。
（三）、地方政府出臺的優惠政策及納入財政預算的養護資金到位情況
20xx年度，xx市各級政府加大了對農村公路的投資力度，共補助公路管理、養護資金693萬元。（其中市財政撥款縣鄉油路管理養護資金367萬元，已全額撥至市公路處管理養護專賬；水城縣財政局撥款縣鄉泥路管理養護資金160萬元，已全額撥至縣公路管理所管理養護專賬。光盤縣劉灑線用于小修保養的資金就達到119萬元，姬雞線盤縣段補助小修保養資金47.6萬元，已全額撥至縣公路管理所管理養護專賬并已用于公路上）。其余縣區根據農村公路的路況及養護情況投入一定的資金。由于20xx年為體制改革實施的第一年，年初各縣區沒有把農村公路養護資金納入財政預算，養護資金沒有足額到位。20xx年可以按要求正常到位。
xx市財政局專門撥款58萬元用于購買油路小修保養機械，已全部安排到給公路管理所，使得農村公路油路小修得以正常進行。
(四)、路政管理工作
在路政管理工作中，認真作好《公路法》的宣傳工作，認真貫徹執行路政管理法律、法規，嚴格依法行政，努力提高執法水平，加大路政管理力度，使我市的路政管理工作取得了很大成效。在市交通局分管領導的關心、支持下使我市超限運輸的收費得以正常、順利進行。加大路政執法力度、加強路政管理、維護路產路權，為全面完成縣鄉公路養護生產任務和通鄉油路、通村公路、通村油路的建設起到了保駕護航的積極作用。
三、公路建設項目實施完成情況
（一）、通鄉油路建設項目實施完成情況
20xx年通鄉油路項目共計8個項目，共計里程271公里。
（1）水城至大坪地（野鐘至花嘎）通鄉油路為20xx年續建項目，共計58公里，總投資2900萬元。已全線完工，預計12月底竣工驗收。
（2）三岔口至大山公路，為20xx年續建項目，計劃建設項目全長66公里，項目投資4307萬元。由盤縣交通局具體實施，預計明年8月交工驗收。
（3）俄腳經都格至發耳公路，全長30公里，總投資4200萬元。由于開工較晚，土地房屋的協調工作較為困難，對施工的進度造成一定的阻礙，今年年底只能完成路基工程，待碾壓一段時間，明年氣溫達到要求時，再進行路面施工，預計明年8月完工。
（4）郎節壩至箐口公路，全長16公里，總投資800萬元。年底可完成路基工程。
（5）老鷹山至巖腳公路（新場至巖腳段），計劃建設項目全長21公里，項目總投資1333萬元。明年年初完成路基工程，20xx年10月交工驗收。
（6）南開至金盆公路，計劃建設項目全長20公里，項目總投資1414萬元。正在進行招投標工作，預計明年10月完工。
(7)雙水至老鷹山公路，計劃建設項目全長13公里，項目總投資2430萬元。此路段位于水城鋼鐵集團工礦區域，水鋼集團要求提等建設（水鋼墊資建設），由于墊資協議未落實，目前該項目要年底才能啟動。
（8）劉官至灑基公路，計劃建設項目全長47公里，項目總投資4094萬元。由于是跨年度項目，現在正在做前期準備工作。
（二）通村公路
20xx年，我市通村油路的建設里程為142公里，共22個項目，現已全面動工，大部分項目正在進行掃尾工作。
其中濫壩至以朵、月照至獨山等公路已經進行了交、竣工驗收工作。準備于近期驗收梅花山至高爐、陡箐至坪箐、雙嘎至落飛嘎、下粉田至丹霞（一起工程）、紅旗礦至魚塘等公路。
考慮到天氣因素對路面質量的影響，今年年底路面基層可全部完工，明年3月路面全部竣工。
（三）通村公路
20xx年我市通村公路的建設計劃為1656。3公里，現在已完成1220公里。
鑒于部份村民對修建通村公路的愿望非常迫切，各縣（區、特區）根據實際情況超計劃安排，超出計劃里程60公里。
現在，正逐步驗收已完工的線路，預計春節前可超額完成省下達的通村公路建設任務。
四、其他
1、鄉公路基本保證晴雨通車；
2、處及各公路管理所均未發生養護生產安全責任事故；
3、全面、及時、準確地完成省、市各級要求報送的各項資料、報表。
4、根據省公路局的統一安排和部署，對我市的農村公路養護管理工作實行信息化管理，真正做到迅速、快捷、動態管理。
5、汽車拉力賽
20xx年6月，全國汽車拉力賽在我市舉行。在市委、市政府的統一領導下，公路處根據任務的安排，積極組織水城、鐘山工區對確定的汽車拉力賽道進行搶修和維護，為汽車拉力賽順利進行創造了良好的比賽通道，完成了上級部門交辦的工作任務，得到了各部門的高度贊揚。
五、存在的問題
（一）、隨著農村公路上油路里程的不斷增加，再依靠以前泥路養護時的傳統方式養護油路，已經是完全不可能的了，油路養護機械嚴重不足與油路里程逐年增多的矛盾就凸現出來。
（二）、大噸位車輛多與主要的運煤經濟公路標準低，超期、超負荷服務矛盾突出
xx市為主要的產煤地，煤炭、煤焦運輸量大，超限、超載車輛多，有車貨總重量上百噸的車輛在農村公路上運行，而現有的農村公路由于設計、建設年限約在 70年代，公路基礎薄弱，設施先天不足，抗災能力差。類似運煤公路已無法承擔現有的交通量，影響了地方經濟的發展。大噸位車輛多更加劇了對路的破壞，常規養護根本無法滿足現有車輛的運輸，公路受到了不可挽回的`破壞，造成極大的經濟損失
（三）、路政管理難度大
農村公路點多、線長、面廣，涉及的各行各業、千家萬戶。隨著經濟的快速發展，交通量迅速增加，超限、超載車輛增多，主要運煤線路出現了大量的四橋車、五橋車等。周邊沿線的房屋在紅線范圍內建設，蠶食公路。愛路、護路意識差。路政管理人員少，同時路政執法工作由于沒有必要的執法手段作支持，路政管理人員經常受到傷害，執法案件太多，事事都需公安部門的支持配合，協調難度大，難以有效執法。
（四）中央對通村公路、通村油路的投資規模不斷加大，地方財政配套的壓力較大。
六、下一步的打算及建議
（一）進一步爭取地方政府的支持，加大對農村公路管理養護的投資力度及協調路政管理工作。
（二）加強治理超限運輸工作，確保公路安全暢通。
（三）建議省公路局加強對專業技術人員的培訓工作，真正做到與時俱進，適應農村公路的發展需要。
（四）建議省公路局在安排油路大中修養護工程的基礎上，因地制宜、結合實際的逐年安排泥路大中修養護工程，確保農村公路有效服務經濟、社會的發展。
二00 八年xx市公路處將一如既往的繼續努力，在市委、市政府的支持下，在省公路局及各級各有關部門的大力支持下，深化農村公路管理養護體制改革，緊緊依靠廣大群眾，使我市的農村公路管理養護有重大突破。
養護工作總結 篇7
20xx年公路養護站別彎道、石子廠路口，安排專人嚴把死守，隨臟隨掃;三是及時維修、扶正、加固各類公路附屬設施，完成公路保養工程投資177萬元。同時對去年年終檢查中存在的問題，逐條進行分析研究，狠抓整改落實，路容路貌大有改觀，養護質量明顯提高。
(二) 強化綠化護管，提高綠化檔次
今年，在市局沒有綠化計劃情況下，我局強抓春季綠化黃金季節，先后對省道線彭集以西國槐段、縣界段、省道線大羊以西段進行綠化改造，移植、補植、新植金絲柳、大法桐、百日紅、高桿女貞、小法桐、國槐、千頭椿、火舉樹、木槿等樹株3577棵，其次對國道線櫻花、省道線百日紅段進行澆水，對省道線南段、線南段、線大井段路樹進行高標準修剪，修剪金絲柳3395多株。為確保綠化質量，提高綠化成活率、保存率，我們一是及時對所有新綠化樹株進行澆水;二是加強看管，找責任心強的養護員日夜看守;三是及時扶正，為確保樹株成活率、栽植質量，我們及時組織人員對新植樹株進行扶正、培土、封坑。目前各項綠化工作進展有序，綠化效果明顯。
(三) 重視橋涵護管，確保安全暢通
為確保干線公路橋涵安全運營，我局一是加強橋涵巡查，做好巡查記錄，及時掌握橋涵動態，堅持橋梁“四個一”管理制度，明確具體責任人，加強橋涵考核管理力度;二是積極主動做好涵洞調查工作，掌握涵洞基本數據，登記涵洞臺賬;三是備齊橋涵日常檢測設備，按市局要求，我局在原有橋涵檢測設備的基礎上，新購置充氣橡皮艇一套、活動式人字梯一架、強光燈一個，為各項橋涵數據檢測奠定了堅實基礎;四是積極做好橋涵清理、疏通工作，特別是強抓國道線拓寬，橋涵需加長的大好時機，及時組織人員對沿線加長橋涵進行徹底清淤、疏通，截止目前，共清理疏通橋涵35座，為橋涵安全暢通奠定了基礎。
(四) 主動出擊，確保公路綜合整治工作扎實深入開展
在路域環境綜合整治工作中，我局按照省市縣公路綜合整治年活動安排部署，一是成立路域環境綜合整治工作組織機構，積極組織養護路政人員對干線公路用地范圍內的雜樹、違法建筑物、構筑物進行詳細調查，摸清摸透需要采伐移植的樹株、拆遷的房屋，做好準備工作;二是根據XX市公路綜合整治年活動實施方案，結合我縣實際情況，及時制訂XX縣路域環境綜合整治方案，并上報縣政府，爭取縣政府的大力支持;三是積極與沿線鄉鎮主動協調，把路域環境綜合整治工作與沿線鄉鎮的小城鎮建設、新農村建設結合起來，尋找路域環境整治工作與鄉鎮建設的結合點，形成以政府主導、部門配合、社會參與的整治工作機制，全面推動整治工作深入開展;四是以重點工程建設帶動整治活動開展。在今年實施的國道拓寬改造、國道流澤西橋改建、國道東平段路面翻修工程中，我們按照干一個工程整治一條路域環境的要求，統籌安排，積極協調，實現了路域環境整治與重點工程建設的有機結合。目前，隨著國道線南段拓寬工程的.啟動，路域環境已得到明顯改觀，另外，經我局主動協調，鄉路域環境綜合整治工作已全面啟動，勢頭強勁。
(五) 強化管理，提高內業管理水平
我局高度重視養護內業管理工作，根據市局新內業標準，指定專職內業人員，到市局參加內業培訓，由于迎國檢內業整理工作量大，任務繁重，我局為養護處新配置微機一臺，購置檔案廚3個，同時為確保各類養護數據材料的及時快捷傳遞，局主動為各公路站、養護中心開通寬帶業務，有效提高了辦公效率。目前，各養護單位內業人員正按照新內業標準，結合迎國檢工作安排，加班加點，對至xx年的全部養護內業材料進行梳理，為迎接全國養護大檢查做好充分準備。
(六) 積極主動，支持重點工程建設
自國道線拓寬工程開工以來，養護干部職工積極響應我縣重點工程建設號召，按照局工作安排部署，及時組織人員移植各類樹株8000余棵，搬運存放路肩板、預制塊、路宅分家蓋板8600余塊，拆除存放各類標志標牌50余塊，挽回直接經濟損失63萬余元。
(七) 重視路況調查，確保數據準確
為迎國檢、路域環境綜合整治、國道線大修改造各項工作提供第一手準確數據，全體養護人員加班加點，多次步行在各條干線公路上，先后上報各類路況調查報表20份、照片628張、影像資料1份，為以上各項工作的開展，以及全年養護計劃的制訂奠定了堅實基礎。
在下一步的養護工作中，我們將以這次檢查為契機，按照市局要求，進一步加大養護工作力度，創新工作思路，確保圓滿完成今年各項養護工作任務。
(一)加強日常保潔及小修工程管理，嚴格考核，獎罰分明，全面提高養護質量;
(二)積極主動，密切配合，做好路域環境綜合整治工作;
(三)配合國道線、線重
點工程建設，做好大修完工后的附屬工程建設及各項應急工作;
(四)按照市局養護工作安排，做好各項養護中修及專項工程建設，確保工程質量;
(五)根據迎國檢工作要求，做好各項內業資料的整理工作;
(六)進一步完善公路綠化工作，提高綠化檔次。
養護工作總結 篇8
20xx年，我縣農村公路養護工作在縣委、縣政府和局 領導的正確 領導下，按照局年初提出的總體要求，我站緊緊圍繞農村公路養護管理工作，真抓實干，按照“全面管養、確保暢通”的原則，扎實有效的'落實工作要求，較好地完成了各項工作任務，全面推進我縣農村公路養護工作上新臺階，現將20xx年我縣農村公路養護管理工作 總結如下：
一、20xx年農村公路養護管理工作全面推進。
（一）農村公路養護實現新跨越。
縣養公路縣養公路基本建立了養護管理體制和運行機制，開展對油榨下-沙塅、軸瓦廠-壩口橋、秋溪-贛江源、屏山-大由、壩口-高田、水廟-觀音坑等農村公路進行集中整治活動。清除占用露肩、邊溝、邊坡種植農作物近2萬平方米。縣養公路列養率達100%。
鄉（鎮）養公路全縣390公里鄉鎮養公路全部納入養護范圍。各鄉鎮均開展“文明樣板路創建”活動。文明樣板路除了剪雜草、培路肩、清水溝、掃路面等基本要求外，還有更高的要求，即修邊坡、設安保、種路樹、除垃圾，路面不足4.5米的還要增設錯車道。通過抓點示范，現場調度等方式，全力推進文明樣板路創建進程。目前，鄉（鎮）已完成創建文明樣板路120公里。
村養公路通過各種渠道，多方籌資，下半年起，縣對村養公路補助增加至1000元每公里。截止目前，全縣560余公里村養公路已有500余公里列入日常養護范圍，列養率達91%。
（二）全市農村公路養護管理現場會暨運輸場站建設調度會在我縣召開
4月28日至29日，贛州市農村公路養護管理現場會暨運輸場站建設調度會在石城召開。市交通運輸局 黨委書記嚴家春、局長朱洪波、副局長彭炎明，市道路運輸管理局局長郭遠昌，各縣市區交通運輸局局長參加會議。
會議學習了石城縣在農村公路養護管理工作中創新的一系列體制、養護模式，同時對全市農村公路養護管理作了具體部署，并就運輸場站建設作了具體安排。
（三）積極做好汛期農村公路邊坡塌方清理保通工作。
受汛期暴雨的影響，我縣高田至巖嶺、觀音坑至水廟等路段多處發生大面積公路邊坡塌方，造成了交通堵塞，我站及時組織養護工人，調集鉤機、鏟車對塌方路段進行緊急搶通。據統計，共清理坍塌土石方3500余方，疏通邊溝1.6公里。
（四）加強農村公路大、中修工程的管理。
全縣農村公路共修復路面3萬多平方米，砌擋土墻近萬立方米，修復涵管829米，立里程碑152塊，安裝標牌標識1560塊，防護欄1040米。
（五）開展安全生產大檢查工作
我站積極開展安全生產大檢查，檢查中發現：
（1）油榨下-半徑路段邊坡塌方，造成排水溝淤塞。
（2）灣里-長樂、油榨下-沙段路段部分安全警示標志損壞。
（3）木蘭鄉小琴下洋壩蓋板涵下沉。
我站已要求責任單位按照要求對存在的安全隱患立即進行整改。
（六）加強路政巡查，強化路政管理。
加強路政巡查，嚴格路政執法，保護路產路權，消除交通隱患。共清除占用路肩、邊溝、邊坡種植農作物近2萬㎡，拆除占道違章建筑2145㎡，清理亂堆亂放4600余處，查處各類案件6宗件。
二、20xx年農村公路養護亮點工作
（一）積極開展春季農村公路養護管理工作。
一是根據春季公路養護特點，及時清掃路面、培筑路肩、休整路肩邊坡，使公路保持良好狀態。
二是對排水溝、橋涵進行清理疏通，確保排水暢通。
三是加強預防性養護。春季回暖，路面病害凸顯，該局堅持“早發現、早處治、早排除”原則，重點對路面裂縫、坑槽等進行整治。
四是治理農村公路環境，整治路容、路貌，對公路兩側亂堆、亂放、亂搭、亂建現象進行清理，提高安全通行能力。
（二）著力打造農村文明樣板路
積極開展文明樣板路創建活動，要求各責任單位按縣養公路總里程的40%、鄉（鎮）養公路總里程的30%、村養公路總里程的20%進行創建。通過抓點示范，現場調度等方式，全力推進文明樣板路創建進程。目前，全縣上下創建文明樣板路360公里，占公路總里程的30%。其中縣城—高田、屏山—大由、秋溪—橋頭、水廟—觀音坑等縣道及戰備公路、油田公路、通九旅游公路等重要公路已完成創建。
（三）加大農村公路安全生產宣傳力度
印制1萬份《致全縣人民的一封信》發放到各鄉鎮沿線群眾，在全縣各鄉（鎮）街道醒目位置和主要通道安裝農村公路養護管理宣傳牌300多塊，進一步營造廣大群眾愛路護路氛圍。
三、存在的問題及20xx年 工作計劃。
盡管我縣的農村公路管理養護工作取得了一些成績，但與省、市的要求和全縣經濟發展的需求相比，還有較大差距，突出的問題表現為：農村公路戰線長、等級低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大。
20xx年，我們將主要做好以下幾方面工作：
（一）鞏固15年農村公路養護成果，進一步抓好農村公路日常養護和全面養護工作，確保我縣農村公路養護實現全覆蓋、常態化、標準化、規范化。
（二）進一步加強農村公路產權管理。維護公路路產路權不受侵犯，定期和不定期對農村公路進行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理。
（三）繼續推進農村公路文明樣板路建設工作，全面提升我縣農村公路整體養護水平。
養護工作總結 篇9
為保證春節平安度過，我段全面貫徹落實上級有關安全工作的指示，防止各類安全事故的發生。結合當前我段的實際情況，段領導班子齊抓共管，嚴查落實，通過有序的組織，確保春節期間的出行安全。
一、節前動員
段領導班子先是召開了節前動員大會，而后又組織召開了安全生產會議，傳達了上級主管單位對春節期間安全生產的要求，對全縣省道及縣道進行安全生產隱患大排查，對道路平整、安全設施、防護設施、標志、標牌分別做登記，重點對省道S202線、**機養站、基層各養護站進行了安全監督和排查。對各值班點人員進行安全意識加強的`宣傳，按章操作，杜絕違章。有效的消除了值班人員自身的安全隱患，保證了節日期間良好的安全生產氣氛。
二、加強組織領導、精心部署安排
各科室、養護站、機養站要結合《關于切實做好2016年春節期間交通運輸安全工作的通知》（**交運安辦[2016]22號）要求，堅持"和諧有序、安全危險、科學組織、優質便捷"的指導原則，站在服務廣大人民群眾安全便捷出行、服務社會穩定大局的高度，進一步提高認識，加強對假日安全生產工作的組織領導，健全工作機制、完善并落實值班、信息報送、運輸組織、安全監管、應急保障等制度措施，全力做到組織到位、措施到位、服務到位。成立節日安全領導小組，由**段長擔任組長，陳遠義、**副段長為副組長，各科室負責人為成員的節日安全領導小組。重點對省道S202線、**機養站、基層各養護站進行了安全監督和排查。對各值班點人員進行安全意識加強的宣傳，按章操作，杜絕違章。有效的消除了值班人員自身的安全隱患，保證了節日期間良好的安全生產氣氛。
三、節后小結
本次節日，我段共開展安全檢查7次，出動檢查人員21于人次，出動檢查車輛7臺次，進一步排查了安全生產隱患，提高了全段人員安全生產意識，確保了春節出行人員的安全，有利于全段安全生產工作的持續開展，為以后的安全生產形勢持續穩定打下了堅實基礎。
養護工作總結 篇10
近年，我鄉在上級領導及交通部門的大力支持下，共建成四級路24公里。從20xx年起，我們重點開始抓農村公路的養護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規范化。在養護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養護作業到位、監督到位，切實履行了公路管理養護職能，把全鄉農村公路養護管理工作落在實處。
一、強化宣傳，努力營造農路養護的良好社會氛圍
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《湖南省公路條例》等法律法規進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養”意識普遍提高。
二、明確責任，進一步完善農路養護的責任機制
年初鄉政府召開各村負責人和道路養護人員會議，明確全年農村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鄉57.2公里水泥路均與養護責任人簽訂了《村級道路養護合同》,把道路養護、管理等落實到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養護機制，建立健全養護責任制和養護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉村的`道路的行為發生；三是充分發揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調動村民養路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養護條件，提高養護水平。
三、籌措資金，充分調動全民參與農路養護的積極性
xx村和xx村村民積極發揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金30余萬元，政府投入資金30余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。得到了上級有關部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產生活，加快社會主義新農村建設。四、嚴格管理，高標準完善農路養護配套設施，完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養護工作的重中之重，我鄉高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種了綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷。
4、農村公路的標志標牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實現了標準化路段管理。
五、扎實工作，努力開創農路養護工作的新局面
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與縣交通局、公路處保持高度一致。為把我鄉的農村公路建設搞得更好而努力。
一年來，在全鄉上下的共同努力下，圓滿完成了我鄉農村公路養護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創我鄉農村公路養護管理工作的新局面。
養護工作總結 篇11
20xx年，在區交委領導下，在區交委橋梁工程師指導下，我段根據交通運輸部《公路橋梁養護管理工作制度》、《公路橋涵養護規范》等法律法規，結合我段公路橋梁管養工作實際情況，要求，積極、主動、扎扎實實開展了管養道路橋養護管理工作，現總結如下：
一、加強領導，落實責任
成立了xx區公路養護二段道路橋梁養護領導小組，段主要領導親自抓，分管領導具體抓，黔江區公路養護二段橋梁養護工程師負責日常具體工作，責任落實到人，并有效實施，形成了齊抓共管、密切配合、各負其責的工作格局。
二、切實加強道路橋梁檢測和養護管理
我段堅持執行道路橋梁日常巡視檢查制度，黔江區公路養護二段道路橋梁養護領導小組，組織相關人員、按規范要求認真開展道路橋梁的日常檢查、巡視，對發現的問題及時進行整治，切實加強橋梁監督檢查和養護工作。
1、是對全段管養公路橋梁進行細致排查，不留死角。對全段89座公路橋梁進行全面排查，重點對公路四、五類橋梁、定期檢查確定存在安全隱患的橋梁進行排查，對橋梁狀況及存在的問題進行現場登記造冊，對橋梁各個結構部位及存在的病害進行拍攝存檔，完善橋梁檔案卡。截至目前，共查出有安全隱患橋梁4座，已全部落實整改措施。
2、是建立橋梁安全責任制，做到制度嚴明、職責明確、責任落實。對轄區內的所有橋梁，實行具體路段管養責任人負責制，落實具體養護責任人姓名，簽訂公路橋梁養護責任書，將安全責任落到實處。
3、是建立健全橋梁安全應急預案。高度重視預案工作，在突發事件應急預案中把人員、物資等落到實處，并依托當地政府，動員全社會力量參與，建立整體聯動的應急協調機制，制定相應的限載限速和繞行方案。
4、是完善事故信息上報制度。對限制通行或繞行的橋梁，將相關信息及時上報有關部門，對突發的橋梁垮塌事件，確保能夠在1小時內將情況上報有關單位。在加強公路橋梁檢查的同時，重點對橋梁日常運行的各項管理制度落實情況、安全警示標志設定情況、超限超載車輛治理控制情況、突發事件應急預案編制落實情況，橋梁養護各項制度落實情況。
三、洪水后對橋梁維護管理情況
每次洪水發生和冰雪天氣過后，為保持橋梁處于良好狀態，消除安全隱患，我段領導班子立即召開緊急會議，采取措施對管養路段的89座橋梁進行檢查，及時組織橋梁養護工程師等相關人員現場檢查災后對89座橋梁的`損害情況，檢查結果是89座橋梁無明顯損害。
四、20xx年工作安排
1、繼續落實道路橋梁日常巡視檢查制度，對全段89座橋梁進行維修維護，確保橋梁安全，努力提高道路完好率。
2、對技術狀況被評定為四、五類的橋梁進行靜載試驗，確定橋梁病害的處方案。
3、通過日常巡查和定期檢測不斷補充完善道路橋梁的統計資料和基礎技術檔案，對道路橋梁信息的變更及時更新。
4、利用適當機會組織道路橋梁巡查人員對道橋檢測養護工作進行參觀學習，增強業務技能，了解相關專業領域的技術發展。
養護工作總結 篇12
國家為了發展農村經濟，在農村公路基礎設施建設方面進行了大量投資，在很多省、市、縣已經基本實現了村村通公路，建成了以高速公路為依托，國省干線公路為骨架，縣鄉公路為脈絡，放射狀發展，蛛網式連接的公路網。但是在公路養護管理這一方面還有很多不足之處需要改進。特別是在農村公路養護管理方面還有很多不足，需要進一步加大養護管理力度，必須堅持建養并重，有路必養，積極探索，大膽創新。從近年來的實踐經驗來看，把農村公路日常養護推向市場，實行市場化養護，合同化管理不失為一種行之有效的管理模式，這種模式順應市場經濟形勢，把政府行為轉變為市場行為，依靠市場化運作，可以用有限的財力、物力和人力投入，有效破解農村公路管養難題，切實延長農村公路使用壽命。
二、落實養護管理主體責任是前提
1995年以后國家調整了對鄉村公路的投資政策，根據地方性法規政策，比如《河北省縣鄉公路管理規定》、《農村公路建設管理辦法》，鄉村公路建設、養護應該由沿線鄉鎮政府和行政村負責。但是由于鄉村兩級經濟力量薄弱，主觀上仍然依賴上級政府和交通部門對鄉村公路進行管理，認識上的偏差導致鄉村公路發展緩慢。鄉村公路是為了方便廣大人民群眾出行和帶動本地經濟的發展，既然已經花費了大量資金建設公路，那么公路修好之后更應該要保護好公路。為此，必須首先把落實責任主體放在重要位置，出臺地方法規政策，明確鄉鎮政府是鄉村公路建設、養護的責任主體。由鄉鎮街村共同籌集日常養護資金，列入鄉鎮財政預算，確保資金足額到位，保證專款專用，奠定組織和物質基礎。同時，對公路養護做得好的村寨應該予以獎勵，對無視公路養護責任的村寨要進行處罰，以此才能最根本保證公路得到養護。也只有把主體責任落實到實處才能讓當地政府對公路的養護引起足夠重視，這樣公路才能得到真正地得到養護。“縣官不如現管”，對于農村公路的養護由鄉鎮政府負責效果最好。一方面鄉鎮政府對本鄉鎮的情況非常了解，對于一些難以以對的問題是小菜一碟。針對一些所謂的“刁民”，對公路肆意進行破壞的他們也有自己行之有效的處理辦法。對于一些難以修護的路段，他們也是了如指掌，在這些路段鄉鎮政府可以相應地增加投入，以確保該路段的暢通無阻。另一方面對公路的養護納入到鄉政府的財政支出之后，鄉政府為了節約開支，必然會切實負起主體責任，想方設法尋找本地公路養護的辦法，而且這些辦法是非常有實效的。
三、推行市場化養護模式是途徑
落實了養護責任主體，在如何組織養護管理和養護作業上，可以說面臨多種選擇。走過去小康路時養時不養、又管又不管的路子，是死路一條，教訓沉痛；走國省干線養護管理、養護作業合二為一的路子，不僅增加鄉鎮人員負擔，加大鄉鎮財政開支，也不符合國家改革方向。按照國辦發[20xx]49號文、冀政辦[20xx]16號文及“鄉村公路養護作業，應采用市場化運作方式明確承包人”的要求，養護作業市場化模式無疑是一種非常合理的養護管理模式，具體做法是把鄉村公路養護推向市場，由鄉鎮政府把對公路的養護管理進行承包，承攬給有營業執照的養護作業隊，由鄉鎮與承攬人簽訂整體承攬合同，由承攬人與養路工簽訂分包路段承攬合同。鄉鎮根據總體養護質量兌現承攬人報酬，承攬人根據分包路段養護質量兌現養路工報酬，進行市場化運作、合同化管理，如果養護管理效果不好可以按照合同約定考慮更換承攬人，一切按合同說事。這樣一來，就把鄉村公路日常養護由政府行為轉變為了市場行為，這種市場化養護與突擊性養護相比，養護質量能長期保持；與各村屬地養護相比，資金籌措有保障，養護標準易統一；與鄉鎮組織人員養護相比，不會給鄉鎮造成人員負擔；與國省干線專業養護相比，養護費用更加低廉。這些個人承攬者一般都是本村寨的農民，他們可以利用農閑的時候對公路進行養護，他們的農活和養護公路兩不誤，而且有了雙份收入，做起事來積極性被充分調動起來了。當然鄉鎮要對承攬者不定期進行考查，檢查公路養護情況怎么樣，以保證公路養護工作做到位。這種市場化養護管理模式適應了市場經濟的發展，可以說是花錢少、效果好、便管理、能長效的好機制。
四、堅持考核獎懲關鍵
落實了公路養護責任制和建立公路市場化養護管理能夠保證公路養護工作的順利開展，為了鞏固公路養護工成效還必須把考核獎懲作為推動市場化養護機制平穩運行的`動力。一是嚴格考核獎懲。鄉鎮政府首先要嚴格考核獎懲。交通部門可以對達到預期目標的進行現金獎勵。市級政府對達到養護目標的鄉鎮應該在大會上予以表彰，并且可以進行現金獎勵。并且對鄉鎮政府的考核也應該把公路養護成效作為考核內容，考核的結果和鄉鎮政府的績效相捆綁，這樣能最大程度地調動鄉鎮黨委，政府和鄉管所各層次的積極性和主動性，以保證公路市場化養護管理的有效實施。二是建立考核制度。黨委和政府應該把對農村公路的管理和養護作為年度工作目標考核內容。并成立鄉村公路養護管理工作考核小組，對鄉村公路的日常養護管理等各項進行全面考核。一般可以一個月考核一次，并把考核結果進行上傳和存檔。鄉鎮的年終考核則以每月考核結果為參照物進行考核。對考核不合格的鄉鎮要追究相關工作人員的責任，并與他們的績效進行掛鉤，要求其進行改造，全力保證鄉村公路養護工作順利有效開展。三是調整考核重點。鄉村公路使用年限的增長，公路的路況會越來越差，所以考核的重點也應該進行相應的調整。開始可以要求鄉鎮政府做到好路必養，并且實行市場化運作和養護規范化。隨著時間推移考核的重點可以進行調整，考核的重點可以轉變為有路必養和好路保暢，次路保通。通過對考核重點的調整，完善了考核制度，實現了公路養護質量、列養率和好路率齊頭并進，更好地實行公路市場化養護管理。
以上是對農村公路養護管理工作的一點粗淺探討，對一些地區的農村公路養護管理可以根據實際情況采用這種方式進行。當然，全國各地情況不同，要“百花齊放百家爭鳴”，探索適合各自的養護管理模式，關起門來搞建設不能成功，對公路的養護也是一樣，對于好的、成功的典型模式，我們可以在一些地方先試點實行，在取得成效后在別的地方借鑒、仿效和推廣。
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