汽車售后服務工作總結（精選12篇）
總結是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。那么我們該怎么去寫總結呢？下面是小編精心整理的汽車售后服務工作總結，希望對大家有所幫助。
汽車售后服務工作總結 1
隨著經濟的發展，汽車保有量日益增長，然而近年來龐大的汽車消費者權益得不到有效保護的案例卻日益增多。在銷售及售后環節中，信息的不對稱使消費者處于弱勢地位。當購買的汽車出現質量問題時，消費者與商家經常不能直接有效地解決現在汽車消費中出現的糾紛，引發消費環節的各種問題，消費者權益受到侵害且維權困難，需要政府各監管部門完善制度機制，為消費者提供一個高效的維權路徑。
一、南沙區汽車消費投訴情況
南沙區作為汽車產業重鎮，擁有“廣汽豐田”等知名車企，汽車銷量增長的同時，也伴隨一定的汽車消費糾紛投訴。經查詢“廣州12345政務服務便民熱線系統”，今年以來，全區共承辦汽車售后服務類訴求246件，市民核心訴求為退款退費、維修換貨、查處商家等，有關承辦單位均按時進行了答復。其中涉及“威馬汽車”相關訴求僅有1件，市民表示商家無法交車且未退車款。承辦單位南沙街執法隊答復如下：已就涉訴雙方就投訴所指問題展開調解，并因無法聯系該公司，根據《企業經營異常名錄管理暫行辦法》第四條第一款第（四）項的規定，擬將被訴公司列入經營異常名錄。因無法聯系被投訴人，無法組織涉訴雙方開展調解，工作人員依法終止調解，建議投訴人通過仲裁或訴訟等其他法律途徑進行維權。
二、消費者權益易受損環節
（一）銷售環節
一是汽車銷售合同存在缺陷。各汽車廠商汽車銷售合同內容各異、存在缺陷，且不乏存在免除經銷商責任、加重消費者責任并排除消費者主要權利的情況。二是消費者信息不對稱。消費者除了對車的外部信息進行簡單的了解外，對車輛的內部具體情況并不知曉，因此銷售者在交易過程中被侵犯權益的情況也時有存在。
（二）售后環節
盡管汽車“三包”制度規定了汽車產品修理、退貨、更換的有效期，但是車輛問題卻并不一定出現在“三包”制度規定的有效期內，許多車輛在有效期外發生應當退、換的問題時，因不在三包期限內便無法退換。有些問題即使發生在有效期內，也要滿足相當多的條件，要實現退、換的目標也存在一定難度。還有生產商對產品質量問題采取只修不換的政策，致使消費者在將車輛買到手后不能對出現的問題進行及時退換，從而影響使用甚至造成經濟損失。
三、汽車消費市場存在的問題
（一）召回制度存在缺陷
一是對違反召回規定行為的處罰過輕。《缺陷汽車產品召回管理條例》規定無論有多少輛、因何種原因的汽車出現召回問題，生產者所交罰金的上限也只在五十萬元至一百萬元之間，這樣的罰款根本沒有辦法起到懲罰的作用，對于年利潤千萬甚至上億的汽車生產商來說基本等于無關痛癢。二是汽車召回強制力不足。我國法律體系內對汽車召回的規定強制力遠遠不夠，缺乏一套完整的召回體系，導致現實中召回的案例較少。
（二）消費環節亂象叢生
一是進口車輛價格不明確。海內外同款汽車價格相差懸殊現象屢見不鮮，原因在于我國進口車輛價格并沒有一個明確具體的規定，由此使得我國進口汽車國內售價虛高，從而直接影響了消費者的利益。二是經銷商收費項目混亂。消費者在貸款買車的同時，除了要付出利息外，通常還要為所謂的“金融服務”買單，甚至還有高額代辦居住證、選號上牌等不合理收費。
（三）售后服務質量差
汽車廠商維修技術相對較差。經常出現故障不能一次性修好、出現返修或者故障不能徹底排除的情況，維修不能出具具體明細等情況。
（四）消費者權益易受侵害
一是知情權無法保障。經銷商以自己的利益為重，在銷售過程中故意隱瞞對自己不利的汽車信息，為促成交易打法律的擦邊球，抱著僥幸心理以尋求更大的利潤空間。二是公平交易權無法保障。汽車領域公平交易權受到侵犯的`現象包括質量上有瑕疵，價格不實惠，合同不合規以及強制交易等。
（五）消費維權困難
一是消費者維權舉證難。現有民事訴訟法規定的“誰主張，誰舉證”加大了消費者維權的難度。消費者往往缺乏專業的汽車基礎知識，對于結構復雜的汽車，不能證明其結構是否合理。同時經銷商往往利用口頭承諾欺騙消費者，使消費者難留下證據。二是消費者維權成本高。若想對質量問題加以鑒定，需要花費大量金錢，同時若想訴訟，高額的訴訟費用也是消費者維權成本中的重要部分。三是我國目前缺乏專業解決汽車消費糾紛的機構。當消費者權益受到侵害時，最終往往會通過法院訴訟來解決問題，采取這種方式花費成本高，時間周期長，且會浪費司法資源，不能為消費者提供一個良好的維權環境。
四、多措并舉規范汽車消費市場
（一）完善汽車消費立法
結合實際情況，修訂完善《汽車“三包”法》，更明確細致的規范三包責任解決過程中出現的問題，對免責條款等一系列條款的規定更加細化，對哪些情況在“三包”責任之內，哪些情況不屬于“三包”責任的管轄范圍加以明確化、具體化，以便加強執法過程中的操作性。
（二）建議完善的召回制度
一是加大召回處罰力度。除了加大經濟處罰額度，根據不同的情況，可以額外追加生產者的民事責任或者刑事責任。同時，應引入上門找回、提供代步車等服務，并應給予消費者規定給予消費者一定的召回補貼，以便于更加明確保護消費者的權益。二是建立缺陷汽車信息綜合管理系統，與各大生產商、保險公司、交警等部門信息聯動，利用互聯網及大數據的優勢，對全國范圍內的數據、事故進行估算、分析和處理，憑此來指導缺陷汽車的召回及其相關制度的建立。
（三）規范汽車消費環節
一是規范進口車價格。反壟斷機構應加大對“經銷商”的規范與查處力度，禁止經銷商的不合理行為，使其在對車輛進口時，制定合理的進口價格，遵守中國的市場秩序，穩定中國汽車市場的價格。二是規范汽車銷售收費項目。對于汽車購買過程中的收費項目，執行嚴格的發票制度，管理汽車買賣過程中的收費亂象，杜絕金融服務費等不正當的收費項目。對違反行業規則的行為按照不同程度進行處罰或者剝奪其進行汽車買賣的資格。三是規范售后業務范圍。要規范汽車售后服務標準，提高專業人員的技術水平，增加服務網點的數量，提高售后服務質量。
（四）加強消費者權益保護
一是加強消費者知情權保護。對經銷商的信息披露義務作出明確規定，明確規定在消費者購車時經銷商應告知的事項，禁止虛假夸大行為，保證消費者能得到真實可靠的汽車信息，讓消費者在理性的情況下自主的做出選擇。二是積極保護消費者公平交易權。加強政府對違反公平交易權的監管，不能姑息縱容違反公平交易權的行為，并且要保證監管的公正客觀，杜絕政府與經營者有利益牽連的行為。三是暢通消費者維權路徑。確立“舉證責任倒置”原則，引進消費者懲罰性賠償制度，建立專業的維權機構，進一步簡化消費者權益保護的程序，減輕消費者維權的成本，爭取快捷、有效的解決糾紛。
汽車售后服務工作總結 2
國內轎車市場的日益激烈的價格戰、國家宏觀調控的整體經濟環境，給xx公司的日常經營和發展造成很大的困難。在全體員工的共同努力下，xx公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤等多項指標創歷史新高。作為xx分公司的總經理，同時也很榮幸的被評為“杰出領導貢獻獎”。回顧全年的工作，我感到在以下幾個方面取得一點心得，愿意和業界同仁分享。
一、加強面對市場競爭不依靠價格戰細分用戶群體實行差異化營銷
針對今年公司總部下達的經營指標，結合xx總經理在20xx年商務大會上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們漢陽分公司沒有一味地走入“價格戰”的誤區。我常說“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢?我們摸索了一套對策：
對策一：加強銷售隊伍的目標治理1、服務流程標準化2、日常工作表格化3、檢查工作規律化4、銷售指標細分化5、晨會、培訓例會化6、服務指標進考核
對策二：細分市場，建立差異化營銷1、細致的市場分析。我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷;根據xx年的銷售形勢，我們確定了出租車、集團用戶、高校市場、零散用戶等四大市場。對于這四大市場我們采取了相應的營銷策略。對政府采購和出租車市場，我們加大了投入力度，專門成立了出租車銷售組和大宗用戶組，分公司更是成為了xx出租車協會理事單位，更多地利用行業協會的宣傳，來正確引導出租公司，宣傳xx品牌政策。平時我們采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態。針對近兩年xx市場出租車更新的良好契機，我們與出租公司保持貫有的良好合作關系，主動上門，了解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態;對出租車公司每周進行電話跟蹤，每月上門服務一次，了解新出租車的使用情況，并現場解決一些常見故障;與出租車公司協商，對出租司機的使用技巧與維護知識進行現場培訓。針對高校消費群知識層面高的特點，我們重點開展畢加索的推薦銷售，同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業文化內涵。另外我們和xx市高校后勤集團強強聯手，先后和xx理工大后勤車隊聯合，成立校區xx維修服務點，將xx的服務帶入高校，并且定期在高校支部免費義診和保養檢查，在高校范圍內樹立了良好的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。
對策三：注重信息收集做好科學猜測當今的市場機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場猜測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，通過天天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做反應。同時和品牌部相關部門保持密切溝通，積極支部車源。增加工作的計劃性，避免了工作的盲目性;在注重銷售的絕對數量的同時，我們強化對市場占有率。我們把分公司在xx市場的占有率作為銷售部門主要考核目標。今年完成xx任務，順利完成總部下達的全年銷售目標。
對于備件銷售，我們重點清理了因為歷史原因積壓下來的部分滯銷件，最大限度減少分公司資金的積壓。由于今年備件商務政策的變化，經銷商的利潤空間進一步縮小，對于新的市場形勢，分公司領導多次與備件業務部門開專題會討論，在積極開拓周邊的備件市場，尤其是大客戶市場的同時，結合
新的商務政策，出臺了一系列備件促銷活動，取得了較好的效果。備件銷售營業額xx萬元，在門市銷售受到市場低價傾銷沖擊影響較大的情況下，利用售后服務帶動車間備件銷售，不僅扭轉了不利局面，也帶動了車間的'工時銷售。售后服務是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，今年分公司又迎來了自96年成立以來的售后維修高峰。為此，我們對售后服務部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作;建立了每周五由各部門經理參加的的車間現場巡檢制度，對于售后維修現場發現的問題，現場提出整改意見和時間進度表;用戶進站專人接待，接車、試車、交車等重要環節強調語言行為規范;在維修過程中，強調使用“三墊一罩”，規范行為和用語，做到尊重用戶和愛護車輛;在車間推行看板治理，接待和治理人員照片、姓名上墻，接受用戶監督。為了進一步提高用戶滿足度，縮短用戶排隊等待時間，從6月份起，售后每晚延長服務時間至凌晨1:00，售后俱樂部提供24小時全天候救援;通過改善售后維修現場硬件、軟件環境，為客戶提供全面、優質的服務，從而提高了客戶的滿足度。全年售后維修接車xx臺次，工時凈收入xx萬元。
二、強化服務意識，提升營銷服務質量
20xx年是汽車市場競爭白熱化的一年，面對嚴重的形勢，在年初我們確定了全年為“服務治理年”，提出“以服務帶動銷售靠治理創造效益”的經營方針。我們挑
選了從事多年服務工作的員工成立了客戶服務部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和用戶投訴受理制度。每周各業務部門召開服務例會，每季度結合商務代表處的服務要求和服務評分的反饋，召開部門經理級的服務例會，在治理層強化服務意識，將服務工作視為重中之重。同時在內部治理上建立和完善了一線業務部門服務于客戶，治理部門服務一線的治理服務體系;在業務部門中重點強調樹立服務于客戶，客戶就是上帝的原則;在治理部門中，重點強調服務銷售售后一線的意識。形成二線為一線服務，一線為客戶服務這樣層層服務的治理機制。積極響應總部要求，進行服務質量改進，強化員工的服務意識，每周召開一次服務質量例會，對上周服務質量改進行動進行總結，制訂本周計劃，為用戶提供高質量、高品質的服務。
并設立服務質量角對服務質量進行跟蹤及時發現存在的不足，提出下一步改進計劃。分公司在商務代表處轄區的各網點中一直居于服務評分的前列，售后服務更是數次榮獲全國網點第一名。在加強軟件健身的同時，我們先后對分公司的硬件設施進行了一系列的整改，陸續建立了保養用戶休息區，率先在保養實施了“交鑰匙”工程;針對出租車銷量激增的局面，及時地成立了出租車銷售服務小組，建立了專門的出租車銷售辦公室，完善了用戶休息區。根據當期市場特點和品牌部要求，我們開展了“三月微笑服務”、“五一微笑送大禮”、“夏季送清涼”、“金秋高校校區免費檢查”、小區免費義診、“冬季送暖和”等一系列活動，在客戶中取得很大的反響，分公司的服務意識和服務質量也有了明顯的提高。
汽車售后服務工作總結 3
自20xx年10月8日進入汽車銷售服務有限公司至今，我已經深深地融入到這個富有創造力和凝聚力的團隊里，通過這一年的工作和學習，我的收獲還是比較大的，現將這一年里的工作情況總結如下：
一、學習類：
一年里通過自學、內部培訓、外部培訓讓我們在這個發展迅速，更新日益的汽車行業里不被時代的浪潮淹沒，這一切都要歸功于這家全國10強汽車專業體質的“xx集團”。下面由我簡單講述學習中樂趣吧：
1、汽車基礎：對于從業8年多我平時并不關注這方面的知識，但事實說明了這些平時瞧不上的基礎讓你認認真真的重新學一遍，不得不承認還是有一定的提升空間的，而且這些基礎是不容小視的，它關聯或者可以說直接決定你的專業知識的某個高度。
2、新車型：在當今汽車功能升級如此快速的時代，能在這個品牌里見證和體驗是我堅信工作中最為快樂的一件事。
分享一下：
1.全新A3的新車上市，其中的“行人保護系統、駕駛輔助系統、發動機的閉缸技術”。
2.升級版A8L矩正大燈和經濟駕駛模式。這些都是因為，如果沒有，我又將如何去向往。
二、技能類：
一家公司從年初建造到四月的運營，中間我們中經歷了很多很多，廠家的驗收流程和標準讓我受益匪淺，也讓我積累難能可貴的工作驗。當然運營之后才是我們的重重之重，反復地研究流程，反復地解析流程，反復地練習流程。就這些讓人厭煩的“反反復復”在我們平日里起了決定性的.作用。還有廠家的系統也是一樣，在半知半解中，在摸爬滾打中，一步一步地去完善。其中各種滋味也只有參與者真正才能夠體會，但是不管是多么地糾結、多么地無助、多么地無味，堅信這一切的經歷了必定是有收獲的。
三、 工作解晰
在了解其他xx店業績的過程中發現，各家店的業績都是穩定在一個數值之間，但我們家的業績正處于最低層爬升階段，這無疑告訴我們，我們是個“落后者”，字眼很諷刺，可又那般的真實。或許我們可以用“后來者”給自己找個合適的借口，但事實不得不讓我們去深思：臺州地面上6家店并存是件很不易的事，各家店都占有自己獨特的優勢，這也是這些店的生存之道吧，簡單聊一下：臨海和溫嶺兩家地理優勢明顯，穩定并不費力，提升空間很大。
關于如何提升，提升程度兩家店給我們免費上了一課:
1. 圈內聲譽；
2.人員流動；
3.集團體質。
這3點說明不切問題和注定的結果。路橋無疑店久，占據市場中心位置，它在這兩年因新店的增加業績上明顯下滑，經過推出一些針對性的方案有效鞏固了臺州老大的位置，其中19800買斷終身保養，就這一項就讓各家店嘆為觀止。xx店憑借著優質服務體驗，和強勢宣傳手段，為它在臺州打下不凡的知名度，為此積聚大量的忠誠客戶群，這一點我們從他們保養小修的產值就能得到很好的論證。至于黃巖，個人覺得那一家很神秘的xx店，為什么會用“神秘”兩字呢，那由我來為你們道個人的觀點：首先從開店到現在，從客戶角度去觀察，你們用宣傳方式和客戶導向非常富有邏輯性，明顯看出這是長久計劃中的第一步，并非巧合或偶然。還有內部“火力配置”也讓我深有感觸，從人員的選擇性作為突破口，真所謂是花了“重金”，讓我們回過頭看看這“重金”的效果吧：
1、客戶體驗；
2、質量口碑；
3、效率提升。
這些不用我例舉，只要去過他們店或者維修過的客戶都是深有體會的。說了這么多他們的好，不由得讓我去思考他們為什么而出發，為什么那般環環相扣，為什么總是先知先覺。回顧它的歷程，也許這樣可以解釋其中的原因吧：黃巖地處三區，相鄰兩區對其危險巨大，黃巖客戶量有限，全部據為已有也只能勉強運營，但如果前期開業失勢那便是萬劫不復，回天無力。這也就是他們分分秒秒為之而努力的原因吧，籌建期長，臨陣換將，置至死地而后生。說的很夸張，呵呵見笑了，純屬個人愚見。自己店就不說了，就用一句帶過吧“不知是盧山真面目，只因身在此山中。”
四、 今后工作的方向和重點
經過一年的工作，如何將工作轉換成一種“生活方式”是我為之而努力思考的。只有目標清晰了，方向明確了，那樣所謂的壓力不再是壓力，所謂的困難也不再是困難，用一種“生活方式”去享受工作，去充實自己。20xx年繼續“走在路上”為美好的每一天而不懈努力。
汽車售后服務工作總結 4
20xx年是xx公司重要的戰略轉折期。國內轎車市場的日益激烈的價格戰、國家宏觀調控的整體經濟環境，給xx公司的日常經營和發展造成很大的困難。在全體員工的共同努力下，xx公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤等多項指標創歷史新高。作為xx分公司的總經理，同時也很榮幸的被評為“杰出領導貢獻獎”。回顧全年的工作，我感到在以下幾個方面取得一點心得，情愿和業界同仁共享。售后服務是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，今年分公司又迎來了自96年成立以來的售后修理高峰。
為此，我們對售后服務部門，提出了更高的要求，在售后全員中，綻開了廣泛的服務意識活動，以及各班組之間的自查互查工作；建立了每周五由各部門經理參與的的車間現場巡檢制度，對于售后修理現場發覺的問題，現場提出整改看法和時間進度表；用戶進站專人接待，接車、試車、交車等重要環節強調語言行為規范；在修理過程中，強調運用“三墊一罩”，規范行為和用語，做到敬重用戶和愛惜車輛；在車間推行看板，接待和人員照片、姓名上墻，接受用戶監督。為了進一步提高用戶滿足度，縮短用戶排隊等待時間，從6月份起，售后每晚延長服務時間至凌晨1：00，售后俱樂部供應24小時全天候救援；通過改善售后修理現場硬件、軟件環境，為客戶供應全面、優質的服務，從而提高了客戶的滿足度。全年售后修理接車xx臺次，工時凈收入xx萬元。
一、強化服務意識，提升營銷服務質量
20xx年是汽車市場競爭白熱化的一年，面對嚴峻的形勢，在年初我們確定了全年為“服務年”，提出“以服務帶動銷售靠創建效益”的經營方針。
我們選擇了從事多年服務工作的員工成立了客戶服務部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和用戶投訴受理制度。每周各業務部門召開服務例會，每季度結合商務代表處的服務要求和服務評分的反饋，召開部門經理級的服務例會，在層強化服務意識，將服務工作視為重中之重。同時在內部上建立和完善了一線業務部門服務于客戶，部門服務一線的服務體系；在業務部門中重點強調樹立服務于客戶，客戶就是上帝的原則；在部門中，重點強調服務銷售售后一線的意識。形成二線為一線服務，一線為客戶服務這樣層層服務的機制。主動響應總部要求，進行服務質量改進，強化員工的服務意識，每周召開一次服務質量例會，對上周服務質量改進行動進行總結，制訂本周安排，為用戶供應高質量、高品質的服務。并設立服務質量角對服務質量進行跟蹤剛好發覺存在的不足，提出下一步改進安排。分公司在商務代表處轄區的各網點中始終居于服務評分的前列，售后服務更是數次榮獲全國網點第一名。在加強軟件健身的同時，我們先后對分公司的硬件設施進行了一系列的整改，接連建立了保養用戶休息區，領先在保養實施了“交鑰匙”工程；針對出租車銷量激增的局面，剛好地成立了出租車銷售服務小組，建立了特地的出租車銷售辦公室，完善了用戶休息區。依據當期市場特點和品牌部要求，我們開展了“三月微笑服務”、“五一微笑送大禮”、“夏季送涼爽”、“金秋高校校區免費檢查”、小區免費義診、“冬季送暖和”等一系列活動，在客戶中取得很大的反響，分公司的服務意識和服務質量也有了明顯的提高。
二、追蹤對手動態加強自身競爭實力
對于內部，作到請進來，走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應目前激烈的轎車市場競爭。我們通過托付相關專業公司，對分公司的展廳現場布局和提出全新的方案和建議；組織綜合部和相關業務部門，利用業余時間，對xx市內具有肯定規模的服務站，尤其是競爭對手的4S站，進行實地摸底調查。從中學習、利用對方的特長，為日后工作的開展和商務政策的制定積累了第一手的資料。
三、注意團隊建設
分公司是個整體，只有充分發揮每個成員的主動性，才能。年初以來，我們建立健全了每周經理例會，每月的經營分析會等一系列例會制度。營銷方面出現的問題，大家在例會上廣泛探討，既統一了相識，又明確了目標。在加強自身的同時，我們也借助外界的專業培訓，提升團隊的凝合力和專業素養。通過聘請國際專業的企業顧問詢問公司（xx）對員工進行了如何提高團隊精神的培訓，進一步強化了全體員工的服務意識和理念。 20xx年是不平凡的'一年，通過全體員工的共同努力，分公司經營工作取得了全面成功，各項經營指標屢創歷史新高。
在面對成果歡欣鼓舞的同時，我們也醒悟地看到我們在營銷工作及售后服務工作中的諸多不足，尤其在市場開拓的創建性，精品服務理念的創新上，還大有潛力可挖。還要提高我們對市場改變的快速反應實力。為此，面對即將到來的20xx年，分公司領導團體，肯定會充分發揮團隊合作精神，同心同德，緊緊圍繞“服務”這個主旨，將“品牌營銷”、“服務營銷”和“文化營銷”三者緊密結合，確保分公司20xx年經營工作的順當完成。
四、加強面對市場競爭不依靠價格戰細分用戶群體實行差異化營銷
針對今年公司總部下達的經營指標，結合xx總經理在20xx年商務大會上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們漢陽分公司沒有一味地走入“價格戰”的誤區。我常說“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有的，可是無限制的價格戰卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售該采納什么樣的策略呢？我們摸索了一套對策：
對策一：加強銷售隊伍的目標
1、服務流程化
2、日常工作表格化
3、檢查工作規律化
4、銷售指標細分化
5、晨會、培訓例會化
6、服務指標進考核
對策二：細分市場，建立差異化營銷
1、細致的市場分析。我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷；依據04年的銷售形勢，我們確定了出租車、集團用戶、高校市嘗零散用戶等四大市常對于這四大市場我們實行了相應的營銷策略。對政府選購和出租車市場，我們加大了投入力度，特地成立了出租車銷售組和大宗用戶組，分公司更是成為了xx出租車協會理事單位，更多地利用行業協會的，來正確引導出租公司，xx品牌政策。平常我們實行主動上門，定期溝通反饋的方式，親密跟蹤市場動態。針對近兩年xx市場出租車的良好契機，我們與出租公司保持貫有的良好合作關系，主動上門，了解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態；對出租車公司每周進行電話跟蹤，每月上門服務一次，了解新出租車的運用狀況，并現場解決一些常見故障；與出租車公司協商，對出租司機的運用技巧與維護學問進行現場培訓。針對高校消費群學問層面高的特點，我們重點開展畢加索的舉薦銷售，同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的內涵。另外我們和xx市高校后勤集團強強聯手，先后和xx理工大后勤車隊聯合，成立校區xx修理服務點，將xx的服務帶入高校，并且定期在高校組織免費義診和保養檢查，在高校范圍內樹立了良好的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。
對策三：注意信息收集做好科學預料當今的市場機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場預料成為了階段性銷售目標制定的指導和依據。
在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結合這個特點，我們確定了人人收集、剛好溝通、專人負責的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和詳細銷售方式、方法的制定，一有需求馬上做反應。同時和品牌部相關部門保持親密溝通，主動組織車源。增加工作的安排性，避開了工作的盲目性；在注意銷售的肯定數量的同時，我們強化對市場占有率。我們把分公司在xx市場的占有率作為銷售部門主要考核目標。今年完成XX任務，順當完成總部下達的全年銷售目標。
汽車售后服務工作總結 5
隨著汽車市場的活躍，汽車售后服務站的競爭也越來越激烈，為了提升服務質量爭取更多的用戶，維修站也在想方設法提等于留住了更多的用戶。那，服務顧問應該怎樣作好自己的工作。
1.迎接顧客要主動熱情
服務顧問給顧客的第一印象是十分重要的，它直接關系到顧客是否愿意在此修車，以及業務的擴展。為此要做到以下幾點：首先是熱情友好的接待，如對新顧客應主動自我介紹，遞上名片;第二是對顧客要一視同仁，不管是本地的還是外地的，是老朋友還是新顧客，絕對不要和老朋友聊個沒完，而把新顧客晾在一邊;第三是做到有問必答，服務顧問應了解各種車輛，并全面掌握本廠的'情況，遇有不清楚的地方，應盡可能通過電腦或電話查詢，不要跑來跑去把顧客放一邊，這樣會使顧客覺得你業務不了解和管理混亂;第四是業務太忙不得已讓顧客等待時，應禮貌地請顧客稍候，并安排人送上飲料，甚至用餐，提供代客同意，先接待新顧客，因為新顧客正是我們要開發的資源。
2.與顧客交談要誠心誠意
首先要仔細傾聽顧客介紹情況，不要隨便打斷對方的說話，如果是涉及到投訴或質保期等內容，要認真做好記錄，不要輕易下結論。其次向顧客介紹情況時，應盡可能用通俗易懂的語言，避免使用難懂的專業術語。如遇到顧客說："你看著辦吧，哪兒壞了修哪兒。"服務顧問可不要自以為是，過于隨便，而應把每項工作都向車主講清，如為什么要這樣做、有什么好處、要多長時間、多少費用等等，這樣既可以避免結算費用時發生不必要的麻煩，也能體現對顧顧客花錢修車買放心。
3.車輛交接檢查要認真仔細
車輛交接時，服務顧問和顧客在檢查發動機后應將車子開到舉升機平臺上，與顧客一道檢查底盤上一些容易出問題的部件，如油底殼等，這樣會加深顧客對修理廠的信任。向顧客咨詢故障現象時要全面，如出現故障時是冷車還是熱車、是高速還是低速、是空載還是滿載、行駛在公路上還是土路上、車上裝了什么附加設備等，什么時候進行過維護、以前修過什么部位、故障是何時出現的、是經常性不還是偶爾出現等。如有必要應同顧客一起試車，試車時切忌猛加油、急"剎車"、高速倒車與轉彎等，這要會令顧客十分心疼車輛，特別是車上的高級音響、車載電修，不要輕易動它。
4.填寫托修單要如實詳盡
車輛檢查診斷后，應如實詳盡地填寫托修單，主要包含：
首先是顧客的姓名、地址、電話、進廠日期、車型、牌照號、底盤號、發動機號、附件數量、行駛路程，以及油量等信息;
第二是進廠維修的具體項目內容、要求完成日期，以及質保期;
第三是一些主要說明及服務顧問與顧客簽名。托修單至少是一式兩份，一份交顧客保管，一份修理廠留底。但也有很多管理健全的修理廠，托修單有4~5份副聯，還有電腦存儲。特別是托修單上的措詞應嚴謹，可操作性強，同時要給自己留出充分的回旋余地。
5.估算維修費用及工期要準確
估算維修費用及工期是一個十分敏感的問題，稍有不慎，就有可能影響顧客源。在維修費用估算時，對于簡單或明顯的故障，維修費是容易計算的。但對需要作進一步檢查的部位，則應把有可能出現問題的部件考慮在內，如實告訴顧客費用不超過多少，并把各項預算寫在托修單上，作為日后核算的依據;同時注意在修理過程中如發現了其他損壞部件，對是否可以更換隨時征求顧客意見。
在估算維修工期，即預定交車時限時，應考慮周到，并留有余地，如待料、維修技術，或因其他緊迫任務需暫停某些車的修理等因素都要考慮進去。因為時限一經確定，就要盡一切努力來完成，否則，對顧客和修理廠都會帶來一些不必要的損失。
6.竣工檢驗要仔細徹底
車輛修竣后，對修竣項目的檢驗是總檢驗員工作的重要環節，必須認真、仔細徹底地檢查，必要時應進行路試。檢查項目主要包含：對照托修單，核對所有修竣項目是否達到技術標準，工作是否不錯;檢查車輛各連接部件是否牢固完好，尤其是有關安全(轉向、制動)等部件是否存在隱患;檢查車輛其他附件是否在維修過程中損壞或丟失，如有則應及時補齊。總之，只有一切都確認沒有問題以后，方能通知顧客來接車。
7.竣工車輛交接要耐心
顧客驗收修竣車輛一般都比較仔細。對此，服務顧問要有充分的耐心，并應主動配合顧客路試驗車，隨時作些解釋和交代注意事項，切忌讓顧客單獨驗收或試車，以免因小失大。特別是對一些難以打交道的顧客(如吝嗇、蠻不講理、多疑等)，肯定要克服煩躁心理，耐心地配合顧客進行驗收，使他們高興而來，滿意而去，因為這直接關系到顧客是否以后再回頭。
8.遇到維修質量(品質)問題時要虛心
修竣車輛交付使用后，遇到顧客返廠咨詢或要求返修索賠損失時，服務顧問要態度誠懇，尤其是對一些計較或蠻不講理的顧客，應虛心傾聽并認真做好記錄，爾后根據情況分析判斷，找出問題的原因。若屬維修方面的原因，應深表歉意，并及時做出相應的處理;若屬配件或顧客操作上的原因，應解釋清楚，給顧客一個滿意的答復。切不可一口否定自己的過錯，要么找主任，要么找廠長，這樣勢必會讓修理廠"關門大吉"。
服務顧問在維修中起到的是穿針引線的作用，就是以顧客為中心，去組織和協調各部門的工作，這樣才能真正達到顧客滿意。
汽車售后服務工作總結 6
一、 客戶關系的維護
1、確定目標客戶、抓住關鍵人
成功的汽車營銷人員會記住用戶的生日、用戶家庭成員的生日以及他們的住址電話等。應像建立大客戶資料一樣，對重點單位關鍵人的各方面資料作統計、研究，分析喜好。
2、真誠待人
真誠才能將業務關系維持長久。同客戶交往，一定要樹立良好形象，"以誠待人"，這是中華民族幾千年來的古訓。業務的洽談、制作、售后服務等也都應從客戶利益出發，以客戶滿意為目標調整工作，廣泛征求客戶意見，考慮其經濟利益，處理客戶運作中的難點問題，取得客戶的信任，從而產生更深層次的合作。
3、業務以質量取勝
沒有質量的業務是不能長久的。過硬的質量，是每項工作的前提。這要求充分理解客戶需求，以良好的服務質量、業務水平滿足客戶，實現質量和企業利潤的統一。
4、研究客戶經營業務的發展動向
勤于鉆研客戶業務，才能另辟蹊徑，找到客戶發展和郵政業務的契合點，制造業務。１）研究重要客戶、效益業務的年度計劃。２）研究潛在客戶的項目，尋求可合作內容。
5、加強業務以外的溝通，建立朋友關系
只有同客戶建立良好的人際關系，才能博取信任，為業務良性發展奠定堅實的基礎。
二、 提供滿意的售后服務
1、發出第一封感謝信的時間
第一封感謝信應向客戶交車的24小時內發生。這樣做的好處是：有可能在客戶及新車尚未到家（單位）的時候，其家人（單位的同事）就已經通過這封精美的感謝信知道了。因為這封感謝信的作用，使大家不光知道了客戶購車的消息，大家會恭喜他，更重要的是向大家傳遞了汽車銷售公司或者專營店做事規范、令人滿意、值得依賴的良好信息。而這個重要信息，說不定就能影響到在這群人當中的某一個成為你的潛在購車客戶，即時地擴大了企業的知名度。這叫"錦上添花"。
2、打出第一個電話的時間
在交車后的24小時內小汽車銷售公司或專營店的銷售經理負責打出第一個電話。電話內容，一是感謝客戶選擇了我們專營店并購買了汽車；二是詢問客戶對新車的感受，有無不明白、不會用的地方；三是詢問客戶對專營店、對銷售人員的服務感受；四是了解員工的工作情況和客戶對專營店的看法及好的建議，以便及時發現問題加以改進；五是及時處理客戶的不滿和投訴；六是詢問新車上牌情況和是否需要協助。最后將該結果記錄到"調查表"里，以便跟蹤。
3、打出第二個電話的時間
在交車后的7天內由售車的銷售人員負責打出第二個電話。內容包括：①詢問客戶對新車的感受；②新車首次保養的提醒；③新車上牌情況，是否需要幫助；④如實記錄客戶的投訴并給予及時解決，如解決不了，則及時上報，并給客戶反饋。最后將回該結果記錄到"調查表"里。
4、不要忘了安排面訪客戶
可以找一個合適的時機，如客戶生日、購車周年、工作順道等去看望客戶，了解車輛的使用情況，介紹公司最新的活動以及其他相關的信息。最后將面訪結果記錄到"調查表"里。
5、每兩個月安排與客戶聯系一次
其主要內容包括：保養提醒，客戶使用情況的.了解，投客戶的興趣聽好，選擇適當的時機與客戶互動，如一起打球、釣魚等。通過這些活動。增進友誼，變商業客戶為真誠的朋友，協助解決客戶的疑難問題等。最后將聯系結果記錄到"調查表"里，以便跟蹤。
6、不要忽略平常的關懷
專營店經常舉辦免費保養活動，經常舉辦汽車文化講座和相關的活動，新車、新品上市的及時通知，天氣冷熱等突發事件的短信關懷；遇客戶的生日或客戶家人的生日及時發出祝賀，客戶的愛車周年也不要忘記有創意給予祝賀；遇到好玩的"短句"、"笑話"有e—mail或手機短信發送一下與客戶分享；年終的客戶聯誼會別忘了邀請客戶一起熱鬧一番，等等。
三、 讓保有客戶替你介紹新的客戶
1、獲得客戶引薦，關鍵是你的聲譽
要想得到引薦，必須得讓別人覺得你值得引薦才行。這樣就要和客戶發展良好的關系。但這還不能說，在向客戶做過一次交易后，就可以有下一次的機會。相反，你得挖掘客戶的潛在價值，使你能夠在他們的有生之年，一次次地向他們銷售成功，也能把他們作為中心影響人物而獲得被引薦的機會。
2、獲得客戶引薦，還有好的方法
要記住，你與客戶的每一次聯系都是在推廣客戶的業務。能夠駕馭客戶的想法是極其重要的，能讓客戶把你推薦給別人。只花了很少的時間，但卻是有利的投資。
汽車售后服務工作總結 7
第一節、汽車售后服務成為競爭焦點。
美國一次商業調查表明：一個滿意的顧客會引發8筆潛在的生意，一個不滿意的顧客會影響25個人的購買意愿，而爭取一位新顧客的成本是留住一個老顧客的6倍。資料還顯示：在汽車銷售商的利潤來源中，售后服務占50%，汽車銷售占10%，零部件銷售占10%，二手車經營占20%。
著名的豐田汽車公司在全球就擁有7300多家銷售服務網點，有近10萬名員工，是從事制造員工的兩倍多。以上數據表明，在汽車產業發達的國家，汽車市場競爭已經進入到“后產品競爭”時代。而對于國內消費者來說，汽車尚屬于高檔消費品，購車雖為一次性過程，但其后續使用的保養、維修問題依舊與消費者的生活息息相關，廠商售后服務的質量自然會成為消費者購車時所考慮的主要因素。同時，經銷商們也越來越清楚，健全、周到、優質的售后服務是培養用戶忠誠度的有效途徑，也是穩定客戶關系，擴大客戶范圍的好方法。可以預見，隨著競爭的愈演愈烈，我國的汽車產業也將步入“后產品競爭”時代…
據統計，汽車售后服務市場是汽車產業鏈中最穩定的利潤來源，可占據總利潤的60%左右，相對于目前整車銷售的利潤縮水，中國的汽車售后服務市場利潤率仍高達40%。
從汽車下線進入用戶群開始，到整車成為廢棄物為止的全過程，都是汽車“后市場”各環節服務所關注的范疇。據世界排名前10位的汽車公司近10年的利潤情況分析，在一個完全成熟的國際化汽車市場，汽車的銷售利潤約占整個汽車業利潤的20%，零部件供應利潤約占20%，有60%的利潤是在其服務領域中產生的。XX年，中國汽車產量達到444.4萬輛，汽車行業累計完成的工業總產值為9421.98億元，實現利潤總額754.56億元，同比增長54.86%。按照2∶2∶6的利潤測算，2xxx年中國汽車后市場中服務領域的利潤總額就為2263.68億元。加上800億元的汽車零部件流通市場，保險公司每年540億元的車險保費，汽車用品市場的銷售額為420億，汽車維修行業的產值為500億元，再加上二手車市場、停車費用、物流運輸、汽車認證等領域的經營額，這一系列的數字說明中國汽車后市場發展空間非常巨大，利潤可觀，充滿著無限的機遇。
因此，汽車行業的'競爭，最終將演變成為售后服務的競爭。
第二節、消費者投訴成上升趨勢。
2xxx年，中國私人購車首次占全國汽車銷售總額的51%。中國消費者協會近日發布的統計數據顯示，XX年汽車投訴依然是消費者關注的熱點，投訴量比上年上升了31.6％，位居商品類投訴增幅的第二位，投訴激增反映出汽車質量和維修服務存在著相當突出的問題，給消費者買車用車帶來了無盡的煩惱。
廣州方舟市場研究咨X公司通過成都商報的自填式問卷訪問了部分車主，了解到在最近一年內，有半數車主進行過投訴，且50.9％投訴了一次，29.1％投訴過兩次，還有20.0％有過3次以上的投訴經歷。其中投訴最多的是車輛的質量問題，其次是售后服務，還有銷售服務及保險、按揭、美容等相關服務。
汽車投訴之因此增多較快，主要有三方面原因。
首先是我國家用轎車市場日趨繁榮，品牌增多，價格也能讓消費者接受，因而購買私人轎車的消費者越來越多。
第二是一些汽車生產廠家為爭得市場在短期內生產新品牌汽車，有些車技術上還不成熟，產品質量問題時有發生。
第三是汽車售后服務存在問題比較多，因質量問題退換車阻力較大，售后服務沒有健全的規定保證消費爭議公平合理地解決。
另外，也說明消費者的維權意識有了顯著加強，大家都普遍想通過各種手段來維護自己的權益。
有調查結果顯示，六成以上的消費者認為汽車投訴增多影響了其購車計劃。作為全球第三大汽車消費國，中國的汽車消費潛力無庸置疑。但隨著汽車投訴逐年增多，汽車質量問題、售后服務等方面的問題凸顯。調查結果顯示，65.6%的消費者表示，汽車投訴事件會成為自己購車時的重要參考，甚至影響（改變/推遲）自己的購車計劃。不難想象，一件被投訴的商品，其形象及信譽在消費者心中會大打折扣。這也提醒廠商，不要單純為了賣車，只圖眼前的利益而喪失長期的消費群體。
第三節、消費者投訴的范圍廣。
1.消費者投訴中，質量問題比例最大。
數據資料表明XX年全國因質量問題引起的投訴占到70.5％，比XX年上升了32.9％。投訴內容包含發動機有異響、大梁斷裂、油管漏油、剎車跑偏、離合器不分離、車門車窗裂縫漏水等。有的消費者反映，汽車購買后在回家行駛的過程中，發動機就出現故障拋錨。由于汽車的價格高，剛剛購買的汽車就進修理廠，消費者心理上難以接受，而退、換貨又十分困難。
調查結果顯示，產品質量不合格和售后服務不到位是消費者認為汽車投訴中最常見的問題，選擇比例分別達到81.8%和72.0%。對于一件價格不菲的特殊商品，消費者最希望獲得與車價等值的質量保證，如果購買后因為質量問題而導致使用不便，甚至因為某些質量問題威脅到人身安全時，消費者的合法權益無法得到保證，心理上不但難以接受，而且會降低其對品牌的忠誠度！
隨著車市競爭的日益激烈，售后服務已成為廠商們必須爭奪的領域。但在消費者的反映中，無論是維修質量還是服務態度，多數汽車廠商的售后服務都不到位。當車輛因為其產品本身的質量問題需要維修時，車主們只能面臨沒有保障的維修質量，沒有微笑的服務態度時，無論哪個車主，都不能保持平和的心態！而產品在這個時期最容易讓消費者失去信賴感，消費者對產品的滿意度和忠誠度將急劇下降。如何提升售后服務以提升市場份額是汽車廠商必須重視的問題。同時，這個理念還需進一步灌輸給各級經銷商及相關服務部門。
另外，車輛的維修費用不合理、經銷商在賣車過程中隱瞞真實車況等都是消費者在汽車投訴中反映的問題。總體而言，汽車投訴都是消費者在對廠商的產品質量、服務態度和職業道德明確提出的嚴厲質問。
2.安全隱患較突出。
XX年以安全問題為由投訴的比例上升了66.4％。主要是制動系統失控、緊急狀況下安全氣囊未打開、發動機故障、開關失靈、以舊翻新及車身漆面起泡脫落、車身變形、車身容易震動、內飾板開裂、空調不制冷、正常行駛途中突然熄火、上坡無力、上坡途中突然停車、水溫高、油管爆裂等，諸如此類的質量問題致使消費者新購買的汽車故障頻發，嚴重的甚至出現自燃、爆炸、方向盤失靈等事故。汽車一旦出現上述故障，就很有可能造成人身傷害。
3.維修質量沒有保障。
有的修理廠設備差、維修人員資質低，送修車經多次修理仍不能從根本上排除故障；一些經營者以汽車沒有“三包”為借口，對消費者的退換要求一概拒絕或故意拖延，想方設法逃避責任；一些修理者在修理時使用偽劣汽車配件、偷換好的零配件，導致越修問題越多，越修質量越差，越修費用越高的現象存在；有些修理者打著名牌汽車廠家定點維修的招牌招攬生意。
4.檢測難題困擾消費者。
由于汽車檢測機構體制改革以及我國汽車產業發展歷史相對較短等原因，目前我國汽車產品檢測檢驗機構的現狀是，獨立于汽車生產企業之外的機構數量少、送檢費用高。即使國家認可的檢測鑒定機構作出對汽車某個部件不合格的結論，經銷商也只是承擔修理義務，甚至經過多次修理仍不能正常使用的新車也很難得到退換。第三是針對溝通和解決渠道不夠暢通的投訴。例如去年底中國消協就認定了十個損害消費者權益的汽車隨車文件，這些文件對消費者明顯是“不平等條約”，消費者有基于這些條約的投訴。
第四節、消費者投訴的方式多樣。
目前，消費者汽車投訴大致分為一下渠道：
1.直接向經銷商投訴、向廠家投訴，這是最直接的投訴方式。
2.向媒體投訴，由于消費者找不到經銷商或廠商相應受理投訴的部門，而且消費者與經銷商之間的直接對話經常會引發成為爭執。而媒體，如報紙、電視等就充當了消費者與經銷商之間的橋梁，協助并督促了汽車消費投訴問題的處理。
2xxx年XX月，為了更好地發揮媒體的監督指導作用，成都商報開通了維權快速通道熱線電話，接受廣大消費者對汽車商家的投訴，對成都乃至整個四川的汽車糾紛進行輿論監控，超過200名的消費者通過熱線向本報進行了投訴，在糾紛解決的過程中，成都商報逐漸摸索出了一套汽車維權的成熟流程，給四川汽車市場打造了一個不錯的監督平臺。
在幾個月的時間里，汽車維權快速通道逐漸形成了自己的社會影響力，獲得了廣大讀者的一致好評，而對于汽車商家而言，汽車維權也在產品質量反饋、服務質量監控、維修水平提升等方面起著積極的推動作用，為汽車生產廠家進行產品召回提供了數據統計支持。
3.向消費者協會投訴，消費者協會是保護消費者合法權益的組織。向消費者協會投訴是汽車消費者投訴的主要方式之一。
4.通過互聯網進行發泄，幾乎不能解決問題，但如果問題突出，則可能對汽車品牌產生不良影響。
第五節、廠方售后服務網絡建設還需健全
汽車投訴逐年增多，尤其在質量和售后服務兩大問題上，消費者和商家似乎不知疲倦地進行著拉鋸戰。如何才能有效減少汽車投訴，維持不錯和諧的車市環境？
調查結果顯示，消費者要求加強監督、健全制度的呼聲最高。其中，要求執法部門加強監督的比例為67.2%，要求主管部門健全售后服務保險制度的比例為63.4%。可見，在消費者看來，汽車投訴的協調問題需要政府有關部門增加力度，通過法律和制度的手段來明確責任歸屬，以保證自己的合法權益不受侵害。
事實上，有關執法部門加強對車市的監督、檢查和管理力度，對嚴重的違法亂紀經銷商采取相應的制裁措施，保證整個市場有序、健康地發展；有關行業主管部門健全汽車售后服務的保障制度，一旦遇到消費糾紛可以根據規定及時解決，這樣，既利于整個市場的鞏固和發展，又能從根本上保護消費者的合法權益。
汽車售后服務工作總結 8
時光荏苒，轉眼間一年的汽車售后服務工作即將結束。在過去的這一年里，我在公司領導的正確帶領下，與同事們共同努力，積極為客戶提供優質的售后服務，取得了一定的成績。現將一年來的工作總結如下：
一、工作內容與成果
客戶接待與溝通
熱情接待每一位到店的客戶，認真傾聽他們的需求和問題，并給予及時的回應和解決方案。通過良好的'溝通，建立了與客戶之間的信任關系，提高了客戶滿意度。
全年共接待客戶 xx 人次，處理客戶投訴 xx 起，客戶滿意度達到 xx%。
汽車維修與保養
嚴格按照汽車維修工藝流程和標準，對客戶的車輛進行維修和保養。確保維修質量，提高車輛的可靠性和安全性。
完成汽車維修任務 xx 輛次，保養任務 xx 輛次，維修合格率達到 xx%。
配件管理與供應
負責汽車配件的采購、庫存管理和銷售工作。確保配件的質量和供應及時性，滿足客戶的維修需求。
優化配件庫存管理，減少庫存積壓，提高資金周轉率。全年共采購配件 xx 萬元，銷售配件 xx 萬元，庫存周轉率達到 xx 次 / 年。
技術培訓與學習
積極參加公司組織的各種技術培訓和學習活動，不斷提高自己的專業技術水平和服務能力。
通過學習，掌握了新的汽車維修技術和方法，為更好地為客戶服務提供了技術支持。
二、工作中的不足與改進措施
不足
在客戶投訴處理方面，有時還不夠及時和有效，導致客戶滿意度下降。
對汽車新技術的掌握還不夠全面，在維修過程中有時會遇到一些困難。
配件庫存管理還存在一些問題，如庫存積壓和缺貨現象時有發生。
改進措施
加強客戶投訴處理的培訓和學習，提高處理投訴的能力和效率。建立客戶投訴處理跟蹤機制，確保客戶的問題得到及時解決。
加大對汽車新技術的學習和研究力度，參加相關的培訓課程和技術交流活動。與同事們分享學習成果，共同提高技術水平。
優化配件庫存管理流程，加強與供應商的溝通和合作，確保配件的供應及時性。建立科學的庫存預警機制，避免庫存積壓和缺貨現象的發生。
三、未來工作計劃
繼續提高客戶服務水平，加強與客戶的溝通和交流，及時了解客戶的需求和意見，不斷改進服務質量。
加強技術培訓和學習，掌握更多的汽車維修技術和方法，提高維修效率和質量。
進一步優化配件庫存管理，降低庫存成本，提高資金周轉率。
積極參與公司的團隊建設活動，增強團隊凝聚力和協作能力。
總之，過去一年的汽車售后服務工作讓我收獲頗豐。在今后的工作中，我將繼續努力，不斷提高自己的服務水平和技術能力，為客戶提供更加優質的售后服務，為公司的發展做出更大的貢獻。
汽車售后服務工作總結 9
在過去的一段時間里，我作為汽車售后服務人員，始終秉持著 “客戶至上，服務第一” 的理念，努力為客戶提供優質、高效的售后服務。現將我的工作情況總結如下：
一、工作概述
負責客戶車輛的維修保養工作，包括故障診斷、維修方案制定、零部件更換等。
解答客戶關于汽車使用、保養等方面的問題，提供專業的建議和指導。
跟進客戶車輛的維修進度，及時向客戶反饋維修情況，確保客戶對維修過程的了解和滿意度。
協助銷售部門開展客戶關懷活動，提高客戶忠誠度和滿意度。
二、工作成果
維修質量得到客戶認可
通過嚴格按照維修工藝流程和標準進行操作，確保了維修質量。在過去的一段時間里，客戶對維修質量的滿意度達到了 xx% 以上。
成功解決了多起復雜的汽車故障問題，為客戶節省了時間和費用，贏得了客戶的信任和好評。
客戶滿意度提升
積極與客戶溝通，了解客戶需求，及時解決客戶問題。通過優質的服務，客戶滿意度得到了顯著提升，達到了 xx% 以上。
收到了多封客戶的感謝信和表揚信，對我的工作給予了高度評價。
團隊協作能力增強
與同事們密切配合，共同完成了多項重大維修任務。在工作中，我積極分享自己的'經驗和知識，幫助同事們提高業務水平。
參與了公司組織的團隊建設活動，增強了團隊凝聚力和協作能力。
三、存在的不足
技術水平有待提高
在處理一些復雜的汽車故障問題時，還存在技術不足的情況。需要加強學習，提高自己的技術水平。
溝通能力有待加強
在與客戶溝通時，有時還不能很好地理解客戶的需求，導致溝通不暢。需要進一步提高溝通能力，更好地為客戶服務。
四、改進措施
加強技術學習
參加公司組織的技術培訓課程，學習新的汽車維修技術和知識。
閱讀相關的技術書籍和雜志，了解汽車行業的最新動態和技術發展趨勢。
向經驗豐富的同事請教，學習他們的維修經驗和技巧。
提高溝通能力
參加溝通技巧培訓課程，學習有效的溝通方法和技巧。
多與客戶溝通，了解客戶需求，提高自己的溝通能力和服務水平。
學會傾聽客戶的意見和建議，及時反饋客戶的問題，提高客戶滿意度。
五、未來展望
繼續提高自己的技術水平和服務能力，為客戶提供更加優質、高效的售后服務。
積極參與公司的團隊建設活動，增強團隊凝聚力和協作能力。
關注汽車行業的發展動態，不斷學習新的知識和技術，為公司的發展做出更大的貢獻。
總之，在過去的一段時間里，我在汽車售后服務工作中取得了一定的成績，但也存在一些不足之處。在今后的工作中，我將繼續努力，不斷提高自己的業務水平和服務能力，為客戶提供更加優質的售后服務。
汽車售后服務工作總結 10
一、工作回顧
過去的一年，我在汽車售后服務崗位上，致力于為客戶提供優質、高效的服務。主要工作內容包括以下幾個方面：
客戶接待與咨詢
熱情接待每一位到店的客戶，認真傾聽他們的需求和問題，并給予專業的解答和建議。
通過電話、郵件等方式，及時回復客戶的咨詢和投訴，確保客戶滿意度。
車輛維修與保養
嚴格按照維修工藝流程和標準，對客戶的車輛進行維修和保養。確保維修質量，提高車輛的可靠性和安全性。
對維修過程中出現的問題，及時與客戶溝通，協商解決方案，確保客戶的利益得到保障。
配件管理與供應
負責汽車配件的采購、庫存管理和銷售工作。確保配件的質量和供應及時性，滿足客戶的維修需求。
與供應商保持良好的合作關系，爭取更優惠的價格和更好的服務。
客戶關系維護
定期對客戶進行回訪，了解客戶對服務的滿意度和意見建議。及時改進服務質量，提高客戶忠誠度。
組織開展客戶關懷活動，如免費檢測、保養優惠等，增強客戶與企業的互動和聯系。
二、工作成果
客戶滿意度顯著提高
通過優質的服務和及時的溝通，客戶滿意度從去年的 xx% 提高到了今年的 xx%。
收到了客戶的多封表揚信和感謝信，對我們的服務給予了高度評價。
維修質量得到保障
嚴格按照維修工藝流程和標準進行操作，維修合格率達到了 xx% 以上。
成功解決了多起復雜的汽車故障問題，為客戶節省了時間和費用。
配件管理更加規范
建立了完善的配件采購、庫存管理和銷售制度，確保了配件的`質量和供應及時性。
優化了配件庫存結構，降低了庫存成本，提高了資金周轉率。
客戶關系更加緊密
通過定期回訪和客戶關懷活動，增強了客戶與企業的互動和聯系，提高了客戶忠誠度。
客戶流失率明顯降低，新客戶數量不斷增加。
三、存在的問題與不足
技術水平有待提高
在處理一些復雜的汽車故障問題時，還存在技術不足的情況，需要進一步加強學習和培訓。
服務意識還需加強
有時在工作中會出現急躁情緒，對客戶的服務不夠耐心和細致，需要進一步提高服務意識。
團隊協作能力有待提升
在與同事協作完成一些大型維修任務時，還存在溝通不暢、配合不夠默契的情況，需要進一步提升團隊協作能力。
四、改進措施
加強技術學習與培訓
參加公司組織的技術培訓課程，學習新的汽車維修技術和知識。
與同事交流經驗，共同提高技術水平。
閱讀相關的技術書籍和雜志，了解汽車行業的最新技術動態。
提高服務意識
加強自我修養，培養耐心和細心的服務態度。
樹立 “客戶至上” 的服務理念，始終把客戶的需求放在首位。
定期進行服務意識培訓，提高全體員工的服務水平。
增強團隊協作能力
加強與同事的溝通與交流，建立良好的工作關系。
組織團隊建設活動，增強團隊凝聚力和協作能力。
明確團隊成員的職責分工，提高工作效率和質量。
五、未來展望
持續提升服務質量
不斷改進服務流程，提高服務效率和質量，滿足客戶的需求和期望。
加強客戶關系管理，提高客戶滿意度和忠誠度。
加強技術創新與應用
關注汽車行業的技術發展動態，積極引進新的維修技術和設備。
鼓勵員工進行技術創新和改進，提高維修效率和質量。
打造優秀團隊
加強團隊建設，培養一支技術精湛、服務優質、團結協作的售后服務團隊。
為員工提供良好的發展空間和培訓機會，激發員工的工作積極性和創造力。
總之，過去一年的汽車售后服務工作讓我收獲頗豐。在今后的工作中，我將繼續努力，不斷提高自己的業務水平和服務能力，為客戶提供更加優質、高效的售后服務，為公司的發展做出更大的貢獻。
汽車售后服務工作總結 11
忙忙碌碌的過了一年，但在店我學到了很多，也懂得了很多，下面把自己工作、學習情況在一個總結，不當之處請批評指正。20xx年04月我入新鄉店，在汽車售后任職，在各位領導關懷指導、在周圍同志關心幫助下，思想、工作取得較大進步。回顧入職來的工作情況，主要有以下幾方面的收獲和體會：
一、從嚴要求的環境下，認識工作，進一步認識自己.
我入職以后才發現，我對售后服務的理解還只是皮毛上的東西，有很多東西是我從前沒有想到的，因此，我的第一步就是對自己的定位及認識自己的工作。我感到，一個人思想認識如何、工作態度好壞、工作標準高低，往往受其所在的工作環境影響。我從一開始的懵懂到現在的熟悉，與上級領導和部門同事的幫助是分不開的。如果讓我概括這一段時間來我部門的工作狀況，就是六個字，即：嚴格、緊張、忙碌。嚴格的工作要求、緊張的學習氛圍和忙碌的工作節奏。從模糊到清晰，我充分認識到自己工作的重要性。工作中，面對領導的高標準、嚴要求，面對周圍同事積極向上的工作熱情和積極進取的學習態度，面對緊張高效的工作節奏，使我深受感染，充分認識到，作為這個集體中的一員，我首先不能給這個集體“抹黑”，拖這個集體“后腿”，在此基礎上，要盡快融入到大家共同創造的“勤奮學習、努力工作”的濃厚氛圍之中。在這種環境影響下，我的力爭在最短的`時間里熟悉自己的工作，在這一想法的實現中，我的工作標準也不斷提高，總是提醒自己要時刻保持良好的精神狀態，時刻樹立較高的工作標準、時刻要維護好這個整體的利益來做好每一項工作。這也是我能夠較好完成這段時間工作任務的重要保證。
二、在勤奮努力的學習中，素質得到提升。
應該說，過去的一年，是勤奮學習的一年。由于自己入汽車行業時間比較短，要想在同樣標準的工作中做好做出色，必須付出更多的努力。通過學習，使我無論汽車服務接待、還是自己本職位的業務知識學習，都有了一個飛躍式的進展。這也更加驗證了“只要付出，就一定有回報”的深刻道理。
三、在熟悉中尋求突破、尋求創新，工作取得進展。
回顧過去一年忙碌的工作，從開始的不懂到現在的熟悉，從剛邁出大學的青年到現在的準職業人，從部門同事的認識到相互之間的密切合作，每一次工作上的較大舉動都對自己是一種鍛煉，也是一種考驗。售后汽車服務流程等幾項工作我都會要求自己做到認真、細致、精心完成。
總之，汽車售后還是一個不斷成長的部門，是一個鍛煉人的好地方，我有幸伴隨它成長，它讓我一個涉世未深的人深刻的認識到自己，認識到工作的本質，那就是相互之間的協作，一個人可以才華橫溢，但是沒有其它人的協助，僅憑一人之力是什么都做不了的，我在工作中學到了很多工作上的事情，也學到了很多做人的道理。盡管覺得很忙很累，但也體驗到了苦中有樂、累中有得的收獲感覺。我想這也必將為自己今后工作學習上取得新的進步奠定堅實的基礎。我也深知，工作中自己還有一些不盡人意的地方。比如，在接待上，還沒有達到精益求精的要求;工作有時操之過急，缺乏深入細致的工作作風等等。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺點，加強鍛煉，以出色的表現為公司整體工作上水平獻計出力，做出貢獻。
客服工作是一個很大的話題，單說一方面未免有失偏頗，但要各個方面都展開來說，又未免太泛，很難說到重點。只能選擇其中印象比較深刻的方面來探討一下。
首先想說說的是團隊的組建，一個公司的客戶服務部從無到有，該如何組建呢?我覺得第一步應該是先立制度，制度是組建團隊的基礎。具體需要哪些制度是需要根據公司情況和服務對象而言的，基本的制度應該包括：
客服部門管理制度
投訴管理制度
業績考核制度
處理問題流程
制定制度的同時，招聘作為整個客服工作的重點也應該同時開展了，正如文章開頭所說，優秀的客服人員往往具有一些性格特質，因此在甄選的時候通過談話，問卷等方式溝通基本上可以知道一個人是否適合從事客服工作，談話是最好的方式，因為客服工作就是直接溝通的過程，面對面的談話更能識別出一個人是否滿足客服工作的要求。在招聘客服助理的時候，可考慮心態積極，溝通能力良好的應屆生。應屆生優點是積極，接受能力強，可塑性強，但也存在一些缺點，如心態容易不正，工作經驗不多，不夠成熟等等。
在團隊組建的同時，尤其要注意的是分工要明確。在有流程的基礎上，搞清楚諸如碰到誰受理，怎么處理，誰反饋，誰跟蹤，誰記錄等等。
團隊需要經常進行培訓，包括業務知識和溝通技巧，特別是更新了的業務知識，具體可以郵件和例會等方式實現，原則是簡單有效。
其次談談客戶期望的管理，在軟件行業，由于客戶使用習慣以及業務變化等多種原因，提出變更的需求是經常的事情。如果客戶提出的事情都答應，不可能，如果拒絕客戶，又怕影響公司形象，這就涉及到需求管理中的一個環節-客戶期望管理了。客戶期望管理的最高原則是信譽，也就是答應客戶的事情一定要按時辦到。沒有信譽，其他技巧都免談。其中一種方法叫做“降低承諾，提高交付”，如果一件事情預計需要1個小時完成，你應該和客戶說需要一個半小時或者2個小時，因為很難保證實際情況會不會超出預計，而提前交付比延遲交付效果要好得多。還有就是在不能滿足客戶的需要的時候，需要耐心有技巧的解釋，如果平時信譽良好而你又解釋得當的話，十有八九客戶是會理解的。
還有一個客服人員業績考核的問題。良好的業績考核制度是保持客服人員工作積極性的一個重要因素。我個人覺得可以從以下方面考慮：客戶滿意程度，考勤情況，工作量飽滿情況，工作及時完成情況， 團隊協作精神，崗位紀律，工作態度，工作積極性，工作創新能力，月度工作推進情況，負責人考評，日常考評，業務知識考核等都可以納入考核。
汽車售后服務工作總結 12
時光荏苒，轉眼間一段時間的汽車售后服務工作即將畫上句號。在這段充實而忙碌的日子里，我在公司領導的正確帶領和同事們的積極配合下，努力為客戶提供優質、高效的售后服務，現將工作總結如下：
一、工作內容與成果
（一）客戶接待與溝通
以熱情、專業的態度接待每一位到店的客戶，認真傾聽他們的問題和需求，耐心解答客戶的疑問，讓客戶感受到真誠的關懷。
通過有效的溝通，準確了解客戶車輛的故障情況，為后續的維修工作提供準確的信息。在與客戶交流的過程中，注重語言表達和溝通技巧，提高客戶的滿意度。
全年共接待客戶 xx 人次，客戶滿意度達到 [具體滿意度數值]%。
（二）車輛維修與保養
嚴格按照汽車維修的標準流程和技術規范，對客戶的車輛進行全面、細致的檢查和維修。確保維修質量，提高車輛的安全性和可靠性。
對維修過程中發現的問題，及時與客戶溝通，提出合理的解決方案，并征得客戶的同意后進行維修。
完成車輛維修任務 xx 輛次，保養任務 xx 輛次，維修合格率達到 [具體合格率數值]%。
（三）配件管理與供應
負責汽車配件的采購、庫存管理和銷售工作。根據維修需求，及時采購高質量的配件，確保配件的供應及時性。
對配件庫存進行科學管理，定期盤點庫存，合理控制庫存水平，減少庫存積壓和資金占用。
與供應商保持良好的合作關系，爭取更優惠的價格和更好的服務。
（四）客戶關系維護
定期對客戶進行回訪，了解客戶對維修服務的滿意度和意見建議。對客戶提出的問題及時進行處理和反饋，提高客戶的忠誠度。
組織開展客戶關懷活動，如免費檢測、保養優惠等，增強客戶與公司的互動和聯系。
通過良好的客戶關系維護，成功挽留了 xx 位可能流失的客戶，為公司帶來了穩定的業務收入。
二、工作中的不足
（一）技術水平有待提高
在處理一些復雜的汽車故障問題時，有時會感到力不從心，需要進一步加強學習和培訓，提高自己的技術水平。
（二）溝通能力有待加強
在與客戶溝通的過程中，有時不能很好地理解客戶的需求，導致溝通不暢。需要提高溝通能力，更好地為客戶服務。
（三）工作效率有待提升
在維修任務繁重的時候，有時會出現工作效率不高的情況，影響客戶的滿意度。需要優化工作流程，提高工作效率。
三、改進措施
（一）加強技術學習與培訓
參加公司組織的技術培訓課程，學習新的汽車維修技術和知識。
與同事交流經驗，共同提高技術水平。
閱讀相關的技術書籍和雜志，了解汽車行業的最新技術動態。
（二）提高溝通能力
參加溝通技巧培訓課程，學習有效的`溝通方法和技巧。
多與客戶溝通，了解客戶需求，提高自己的溝通能力和服務水平。
學會傾聽客戶的意見和建議，及時反饋客戶的問題，提高客戶滿意度。
（三）提高工作效率
優化工作流程，合理安排工作時間，提高工作效率。
加強團隊協作，共同完成維修任務，提高工作效率。
使用先進的維修工具和設備，提高維修效率和質量。
四、未來展望
（一）持續提升服務質量
不斷改進服務流程，提高服務效率和質量，滿足客戶的需求和期望。
加強客戶關系管理，提高客戶滿意度和忠誠度。
（二）加強技術創新與應用
關注汽車行業的技術發展動態，積極引進新的維修技術和設備。
鼓勵員工進行技術創新和改進，提高維修效率和質量。
（三）打造優秀團隊
加強團隊建設，培養一支技術精湛、服務優質、團結協作的售后服務團隊。
為員工提供良好的發展空間和培訓機會，激發員工的工作積極性和創造力。
總之，在過去的工作中，我雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足之處。在未來的工作中，我將繼續努力，不斷提高自己的業務水平和服務能力，為客戶提供更加優質、高效的售后服務，為公司的發展做出更大的貢獻。
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