安全工作總結車間

時間：2024-10-22 10:31:37 工作總結我要投稿

安全工作總結車間

　　總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它可以提升我們發現問題的能力，為此要我們寫一份總結。那么如何把總結寫出新花樣呢？下面是小編收集整理的安全工作總結車間，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

安全工作總結車間

安全工作總結車間1

　　我是環保機械四車間的一明普通工作者田xx。

　　自從xx集團環保公司來招賢鎮建廠開始我就來到這一大集體，溶入在xx這一大家庭里，在這里生活在這里學習，這也是我生命記意里的第一份工作。能在這樣一個廣闊的大集體工作也是我感到非常驕傲的事。

　　一三年就快結束了，回想起今年一年的工作，還是歷歷在目，我們廠也有一個很大的跨越。今年同比往年相比，我感到干勁比一前更足了。訂單接連不斷，任務越來越多，這也使我不斷學習進步的動力。上半年我從事二車間下料工作，我自己肩負著從車間的生產用料，任務較重，但是為了公司發展，我不怕吃苦，加班加點，節時間，提效率，在生產中不斷學習，終于在年中總結中沒有讓公司領導失望成功完成了各項指標任務。

　　下半年公司轉形，為了公司更有力發展，經領導研究安排，我被調到新組建的下料班工作，去完成全廠四個車間下料的工作，一下了感覺任務更重了，為了不影響全廠生產我白天努力工作，晚上回家加班學習各項本領，提高效率，提升質量，合格快速的去完成各項任務!十一月份，為了更好的完成印度鋼結構這批項目，新組建了四車間，因工作重人手少，我又被重新調到四車從事工作，加班加點努力工作完成各項工任務，我現在從事新上項目托掍包膠工作，這一新的工作又是我，再次奮斗學習進步的動力，一定不會讓司公失望!

　　在公司工作了這些年，我就本著，公司是我家，公司發展，我的`小家才會更好的原則，可盡職守努力工作，充當著，每一塊磚，一滴水，那里需要我就到那里。為公司發展奮斗! 一四年新的起點新的開始，我會更加努力學習知識，用科學為公司發展努力!

安全工作總結車間2

　　根據區政府20xx年安全生產責任狀和省、市糧食局、區安委會有關文件對安全生產工作的要求，在區安監局的關心、指導下，我局堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真貫徹有關安全生產的會議及文件精神，強化企業安全生產主體責任和部門監管責任，加強安全生產基礎工作，突出重點部位的防范，取得一定成效。現將我局系統20xx年安全生產、消防安全工作情況總結如下：

　　一、制定安全生產工作計劃，完善安全生產責任制

　　為認真貫徹落實區政府《20xx年浦口區安全生產責任狀》的要求和全區安全生產、消防安全工作會議精神，我局于3月初召開全系統干部大會，總結20xx年安全生產、消防安全工作，傳達區政府安全生產、消防安全工作會議精神，部署20xx年安全生產、消防安全工作。

　　結合我局安全生產工作的特點，我們編制了20xx年全局安全生產、消防安全工作計劃，修訂、完善了區糧食局安全生產、消防安全責任制和我局各級領導安全生產職責，由于局機關科室人事的變動，及時調整了企業安全生產領導小組成員構成，年初，我局還與有關企業簽訂了全年經濟工作和安全生產責任書。進一步明確了安全生產企業主體責任和部門監管責任，保證了我局安全生產、消防安全工作目標明確，組織落實，制定及責任到位。

　　二、狠抓學習培訓，提高安全意識

　　安全生產工作重在平時，常抓不懈。我局注重平常安全生產學習教育，在每月召開的局辦公會議上，主要領導都強調安全生產工作不放松，做到警鐘常鳴。今年以來，我局還召開安全生產專題會議6次，通報系統內外安全生產形勢，研究部署安全生產工作。

　　今年4月份，我局分管領導和有關部門負責人參加了市商務局組織的市商務系統安全生產培訓班；9月份，由基層主要領導帶隊，軍糧供應站、托管中心和購銷公司有關人員共6人參加了安監局組織的安全生產培訓班；我們還邀請南京安居防火教育培訓中心教官來我局開展消防知識培訓，有近30人參加。通過培訓、教育、提高了全局干部職工安全生產、消防安全意識。

　　三、扎實開展安全隱患排查治理工作

　　在去年安全隱患排查治理的基礎上，根據區安委會的要求，我局今年又對隱患排查治理工作進行布置開展。制定了“20xx年安全生產隱患排查治理工作方案”，明確了工作目標和要求，每月及時上報“三項排查”安全生產事故隱患情況匯報表和“打非治違”安全生產事故隱患治理情況登記表。并且在今年投入數萬元，對陡崗中心糧庫墻體裂縫及滲漏進行加固和維修，消除了安全隱患。通過隱患排查及時治理，把生產安全事故處理在萌芽狀態。

　　四、積極開展“安全生產月”活動

　　根據區安委會的.統一布置，我局圍繞“強化安全基礎，推動安全發展”這一活動主題，在全系統積極開展“安全生產月”活動。為使活動扎實有效開展，我局加強組織領導，成立活動領導小組，擬定活動方案。活動中，我們積極開展宣傳，懸掛宣傳橫幅兩條，張貼宣傳標語20余張，購銷公司還利用櫥窗進行安全知識宣傳。我局專門組織10個人，主要是企業負責人，收看收聽全國“安全生產月”動員視頻會，同時以會議形式對基層單位的法人、安全員開展典型事故警示教育及宣傳培訓。6月下旬，我們組織開展“安全生產月”專項安全生產大檢查，有效促進了“安全生產月”活動的開展。

　　五、進一步加強對儲糧藥劑的安全使用管理

　　儲糧化學劑的安全保管和使用，是我局安全生產工作的重中之重。今年，我們繼續加強和完善對儲糧藥劑的安全管理外，重點對儲糧藥劑的安全使用采取了以下舉措：

　　1、購置了熏蒸呼吸機一臺，目前正在用于職工的培訓學習，一旦能夠熟練掌握，將再購買五臺用于日常的熏蒸作業。呼吸機的推廣使用將大幅度提高熏蒸人員的安全保障。

　　2、在星甸糧站院內選擇合適地點建造了一個藥劑殘渣收集池，集中存放熏蒸藥劑殘渣，有專人管理。做到了藥劑儲存安全、殘渣收集規范，杜絕了安全隱患。

　　3、嚴格執行糧食熏蒸作業備案制度。購銷公司每次實施熏蒸前，都有制定糧食熏蒸作業方案，填報糧食熏蒸作業備案表，經我局審核批準后，方可領藥，實施熏蒸作業。并且在今年不定期的對熏蒸作業現場進行督查有無違規操作行為。20xx年我們共批準熏蒸作業11批次，熏蒸糧食3.6萬噸，沒有違規現象，確保安全使用。

　　六、認真開展安全生產大檢查

　　開展安全生產大檢查，是我局安全生產管理的常規工作。尤其今明兩年，是“亞青會”和“青奧會”召開之年，安全工作更是重中之重，我們把省、市局和區政府、安委會布置的各項檢查工作結合起來，堅持做到常規檢查與節日檢查、專項檢查相結合。檢查有重點，結果有總結。今年我局共組織開展安全生產大檢查7次，每次都由分管領導帶隊，局安全生產領導小組成員參加。檢查細致，不走過場；全面到位，不留死角；發現問題，及時整改，不留隱患。在今年市商務局對我局的安全生產大檢查督查考核中，獲得好評，名列區縣前茅。

　　通過我們的努力，我局已連續12年未發生一起安全生產責任事故，職工傷亡率為零。

　　七、明年的工作重點

　　1、繼續抓好午秋兩季收購現場的安全監管。

　　2、加大技防投入，明年將投入30萬元資金實現糧庫的信息化、可視化全覆蓋，安全保障水平得到進一步提高。

　　3、抓好“糧安工程”的危倉老庫改造施工現場的安全監管。明年我局將加大投入，對全系統危倉老庫進行維修和功能提升，預計20xx年9月30日結束，從根本上消除糧食的收、儲、銷各環節的安全隱患。

安全工作總結車間3

　　一、安全環保目標完成情況

　　動力車間20xx年1-10月份安全環保主要指標均完成：

　　（一）杜絕一般事故B級及以上生產安全事故。

　　（二）杜絕一般環境事件Ⅳ級及以上環境污染事件和生態破壞事件。

　　（三）供水、供汽平穩率100%，杜絕非計劃停工。

　　（四）污染物排放達標率100%。

　　（五）職業病發病率為零。

　　二、主要安全工作完成情況

　　1、危險源辨識和評價

　　20xx年本車間組織全員危害因素辨識32人次，共辨識、評價危害因素88條，其中健康安全危害因素61條，環境因素27條。

　　結合公司組織機構調整、設備更新、技術工藝改造等實際情況，20xx年新增危害因素12條，其中健康安全危害因素12條，環境因素0條；刪除原有危害因素2條，其中健康安全危害因素2條，環境因素0條。

　　2、加強應急預案演練，及時完善各項現場處置預案

　　嚴格落實應急預案演練計劃，通過演練一是對演練的可操作性進行完善；二是加強演練的程序性，使崗位員工知道先做什么后做什么，確保演練的有序進行；三是通過演練，進一步對崗位事故應急處置預案進行修訂。20xx年1-10月份，車間組織相關崗位進行10次應急預案演練，演練結束后根據演練情況及時對各崗位事故應急處置預案進行修訂。

　　3、加強隱患排查及治理工作，確保安全生產

　　20xx年1-10月份，車間加強對各生產崗位隱患排查及治理工作，發現1項安全隱患，共整改安全隱患6項，另外還有4項安全隱患沒有整改完成。

　　4、加強施工安全監護，確保施工安全

　　車間1-10月份組織了動火作業42次，臨時用電作業41次，受限空間作業5次，吊裝作業1次，高處作業35次，管線打開作業59次，挖掘作業5次，車輛入庫作業48次。車間加強施工安全管理，未發生違章施工和施工安全事故。

　　三、提升安全管理的有效做法

　　1、對各類檢查發現的問題實行滾動管理，落實問題整改

　　建立車間各項檢查問題管理檔案，對問題整改實行滾動管理，確保不遺漏問題項，并舉一反三杜絕類似問題的再次發生。1-10月份動力車間共發生檢查問題58項，目前還有8項未整改完成。另外，車間自檢發現各類問題102項，并對問題進行分類總結嚴格落實問題整改，截至10月底，共計整改自查問題94項，8項正在整改中。

　　另外，車間將所有未整改問題匯總并編制出問題整改進程表，召開車間例會定整改時間、整改崗位、整改責任人，確保問題整改無遺漏。

　　2、對員工交通方式進行分類管理，杜絕交通事故發生

　　將車間全體員工根據擁有車輛類別進行分類，并與機動車駕駛人員簽訂交通安全責任書；根據不同類別的駕駛人員定期組織培訓，確保員工交通安全，真正做到“高高興興上班來，平平安安回家去”。

　　3、編制檢查手冊，細化車間自查

　　組織人員編制車間檢查手冊，將檢查內容具體化、標準化、規范化，查法規、查標準、查制度，確保檢查的可執行性；另外，還具體規定每一條檢查內容對應的檢查人員、受檢崗位、檢查頻次和檢查程度級別。通過檢查手冊的編制可以大大提高車間自檢，崗位自查的.可操作性，同時提高檢查效率，目前檢查手冊正在進一步制定中。

　　四、工作中遇到的困難

　　1、公司相關管理制度制定不夠細致，可操作性不高，對于制度上似是而非的條款相關職能部室僅通過口頭解釋或規定，一旦發生意外無法劃分責任。

　　2、公司管理制度沒有經過實際的評審，很多制定不合理的地方無法在工作中無法真正實現，且有些職責劃分模糊，禁不起深究。

　　3、相關職能部室對車間檢查過于具體，代替可車間的很多檢查內容，讓車間管理陷于被動。

　　五、20xx年生產運行工作思路和工作措施

　　1、加強現場安全管理

　　安全管理重在現場，多下現場檢查監督相關安全規章制度的執行情況，發現問題及時認真整改。

　　2、認真組織危險源辨識和評價車間危險源辨識和評價不全面，很多因素沒有辨識到，例如外來人員管理的風險沒有辨識。計劃在20xx年3-5月份對車間的危險源進行一次全員參與的，細致的，全面的辨識和評價。

　　3、持續進行崗位檢查和問題整改

　　堅持車間周檢查是落實安全管理的有效手段，落實問題整改和總結是提升安全管理的重要環節，在20xx年的安全管理上車間將持續進行這兩項工作。

　　4、加強預案演練和預案修訂

　　通過各種方法控制各類風險，確保安全生產，但一旦發生事故，預案的作用就會凸顯。所以，在20xx年車間將加強預案演練和預案修訂，使其更有操作性并讓員工更熟練的掌握預案。

安全工作總結車間4

　　“20xx年度金工車間在安全生產工作中加強領導、嚴格管理、采取措施、杜絕隱患，認真貫徹執行公司制定的有關安全工作的方針、政策、法規，并按照公司安委會的要求及工作目標，來開展工作。牢固樹立“安全第一”的指導思想，貫徹執行“預防為主，查防結合，綜合治理”的工作方針，逐步完善了各項安全規章制度，20xx年度金工車間沒有發生重大安全事故。

　　以人為本、強化宣傳教育、增強員工安全意識。安全生產事關員工生命和企業財產安全、公司穩定發展，只有集中精力抓安全生產，才能保證生產的正常進行，所以說“安全是生產的保證”。年初車間就把提高員工的安全意識作為安全管理的重點，并與班長簽訂安全管理責任書，充分發揮班組長的作用。每月召開安全專題會，使每個員工樹立安全生產的意識，讓大家明白“安全生產千斤挑，人人肩上有目標”的管理制度，以及在實際工作中應注意的安全事項，預防安全事故的發生。

　　“安全生產月”活動期間，車間根據文件精神和安委會的要求，積極召開了“安全生產月活動的專題班組會議”對員工進行思想上的安全紀律教育，讓員工明白安全生產的責任：不傷害自己、不傷害他人、不被別人傷害。同時車間全面開展隱患排查治理工作，把“查隱患、反違章”作為重點，分別給二０班、三0班的車床制作了防護板，有效的防止車床工作時飛出的鐵屑傷及他人，治理了隱患。加強生產現場與設備的管理，讓機修班對車間關鍵車床全面進行一級保養，做到電氣、設備處于完好狀態，各班工件擺放整齊規范，有條不紊，最大程度上提高了員工的效率和士氣，安全通道暢通無阻，創造良好的生產環境，為安全生產提供了有力的.保障，同時提升了外來參觀人員對龍華的企業形象。

　　總之，在過去的一年里，金工車間的安全管理工作取得了一定的成績，但在20xx年，隨著企業的發展，生產量的不斷加大，我們的工作相當繁重，安全工作尤為重要。我們相信，經過我們堅持不懈的努力，只要我們遵循“安全第一，預防為主，查防結合，綜合治理”的工作方針，堅持做好安全法規的宣傳和貫徹，堅持安全工作的嚴格管理，不斷完善安全管理制度，并認真落實到位，堅持做到隱患查防在萌芽狀態，努力實現從事后查處向強化基礎轉變，努力實現從被動防范向管住源頭轉變，安全工作就會取得更大的進步，同時也能為公司的生產建設進一步創造良好的安全生產環境，為公司生產經營任務的順利完成奠定堅實的基礎。

安全工作總結車間5

　　一、集裝箱運輸的主要優勢

　　中國鐵路集裝箱運輸始于20世紀50年代，起步較早、歷程較長、進展較為緩慢。近三十年來，隨著我國改革開放的不斷深入和國民經濟的穩步發展，鐵路集裝箱運輸，取得了較大的發展。

　　鐵路集裝箱運輸作為一種物流形式，與其他運輸方式相比，有五項優點：

　　1、便于實現裝卸機械化、自動化，加速運輸工具的周轉，縮短貨物送達時間，提高運輸工具的載重量和容積利用率。

　　2、節約包裝材料、減少包裝費用，同時減少物流過程中的貨損、貨差，保證貨物安全。

　　3、便于堆碼，提高了倉庫、貨場單位面積的儲存能力。

　　4、減輕或完全避免污穢貨物對運輸工具和作業場所的污染，改善了環境狀況。

　　5、長距離運輸時運量大、速度快，不受惡劣氣候影響，安全有保證，準時性強。

　　鑒于集裝箱有上述諸多優點，作為集裝箱管理人員，有必要認真研討集裝箱場站的管理模式、方法。以便更好地管好用好鐵路集裝箱，使鐵路集裝箱的運用更安全、更規范、更快捷。

　　二、集裝箱場站管理的重要意義

　　集裝箱管理是集裝箱運輸系統中極其重要的環節，包括集裝箱的備用、租賃、調運、保管、交接、發放、檢驗及修理等工作。做好集裝箱箱務管理，對降低集裝箱運輸總成本，減少購箱投資，加快集裝箱周轉，提高服務質量，提高經濟效益和企業競爭能力均具有重要意義。

　　鐵路集裝箱的管理按業務過程可分為：購置、維修、運用和報廢四個部分；按管理層次可分為：全路的集裝箱管理和場站集裝箱管理兩個層次，也可以說是宏觀管理和微觀管理（“面”和“點”的集裝箱管理）。

　　全路的集裝箱管理主要工作是根據貨源流向和集裝箱分布進行箱流調整，保證裝車站用箱需求；場站的箱務管理主要工作是集裝箱的交接、保管、發放等日常運用管理，是保證集裝箱箱體良好、周轉迅速的基礎工作。

　　筆者側重談談場站（既集裝箱辦理站）的集裝箱管理。

　　三、集裝箱場站管理的主要依據

　　運用管理是集裝箱管理的重點，依據《鐵路集裝箱運輸規則》和《鐵路集裝箱運輸管理規則》進行管理；報廢是根據集裝箱報廢條件、依據《鐵路運輸企業固定資產管理辦法》辦理報廢手續。

　　本文主要闡述的是集裝箱場站（辦理站）的一般管理模式和方法，因此，主要依據是《鐵路集裝箱運輸規則》和《鐵路集裝箱運輸管理規則》。

　　論證

　　四、集裝箱場站管理的模式和方法

　　集裝箱場站管理主要有貨區貨位管理、進出站管理、裝箱管理、裝車管理以及運輸組織管理。

　　（一）集裝箱的貨區貨位管理

　　1、箱場等級分類

　　集裝箱貨場按年運量可分五等：

　　⑴特大型集裝箱貨場：年運量在100萬t以上；

　　⑵大型集裝箱貨場：年運量為50萬t以上，不足100萬t；

　　⑶中型集裝箱貨場：年運量為30萬t以上，不足50萬t；

　　⑷小型集裝箱貨場：年運量為10萬t以上，不足30萬t；

　　⑸集裝箱貨區：年運量不足10萬t。

　　2、集裝箱場的設備配置

　　集裝箱貨場主要設施應有：裝卸線、集裝箱龍門起重機走行線、到發“門到門”箱區、掏裝箱區、中轉箱區、備用箱區、空箱區、待修（定修和臨修）箱區、軌行式集裝箱龍門起重機、裝卸搬運輔助機械、維修組、汽車停車場和生產、辦公房屋等。先進的集裝箱場還應備正面吊等現代化裝卸機具，開發和及時更新先進的管理微機及軟件。

　　3、箱區的布置

　　⑴箱區的布置應遵循原則：

　　①“門到門”箱區應設置在集裝箱門式起重機跨度內，靠汽車通道箱列內；發送“門到門”箱區應設置在靠鐵路裝卸線的箱列內。

　　②裝箱區宜設在集裝箱門式起重機懸臂下，靠汽車通道的箱列內。

　　③集裝箱場為盡頭式時，20英尺和40英尺集裝箱區宜設在裝卸線盡頭端部的集裝箱門式起重機下。

　　⑵箱位的布置

　　①用龍門起重機裝卸時，箱位宜縱向布置，但當橫向布置能增加箱位數量時，也可以采用橫向布置。

　　②用叉車或集裝箱吊運機械輔助作業時，箱位布置應使箱的叉孔面對作業區，作業區的寬度不得小于9m。

　　⑶箱位布置的有關間距

　　①一箱組內兩相鄰箱位邊緣間距：20英尺箱、40英尺箱為0.3m。

　　②組間供工作人員走行道路的寬度應為0.6～0.8m；兩箱門的距離一層堆碼時為0.8m，兩層堆碼時為0.9～1m。

　　4、箱體的堆碼

　　⑴集裝箱應固定作業場地，分區碼放，與其他貨物分開存放。

　　⑵必須關閉箱門，碼放整齊，箱門朝向一致。

　　⑶多層碼放時，要角件對齊。

　　（二）集裝箱的進出站管理

　　集裝箱應采用門到門運輸。托運人和收貨人可使用自有運力或委托運輸單位進行，車站應提供便利條件。特殊情況下，根據托運人、收貨人要求也可在站內指定區域裝、掏箱。鐵路箱出站時，車站應與門到門運輸單位或托運人、收貨人簽訂運輸安全協議并收取保證金。

　　1、交接管理

　　交接重箱憑箱號、封印和箱體外狀，空箱憑箱號和箱體外狀。箱體沒有發生危及貨物安全的變形或損壞，箱號、施封號碼與貨物運單記載一致，施封有效時，箱內貨物由托運人負責。

　　從車站搬出鐵路箱時，車站根據運單填寫“鐵路箱出站單”作為出站和箱體狀況交接的憑證。車站應每日整理“鐵路箱出站單”，與站外存箱單位核對存箱數量，及時催還未按時送回車站的鐵路箱。

　　車站應按月清查站內外的鐵路箱。發現賬實不符時，應查明原因，及時上報。

　　2、交接責任

　　交接前由交方承擔，交接后由接方承擔。施封有效時箱內貨物由托運人負責。

　　3、交接問題處理

　　⑴車站在接收集裝箱時，檢查發現箱號或封印內容與運單記載不符或未按規定關閉箱門、擰固、施封的，應由托運人改善后接收。車站對交回的鐵路箱空箱應進行檢查，發現未清掃或未洗刷的，應在收貨人清掃或洗刷干凈后接收，或以收貨人責任委托清掃人員清掃洗刷。箱體損壞危及貨物和運輸安全的不得接收。

　　⑵收貨人在接收集裝箱時，發現不符或有異狀時，應在接收當時向車站提出。

　　⑶鐵路箱由于托運人或收貨人責任造成丟失、損壞及無法洗刷污染時，應由托運人或收貨人負責賠償，責任人在“鐵路箱出站單”上簽認，車站憑“鐵路箱出站單”編制“集裝箱破損記錄”，作為向責任人索賠的依據。自備箱由于承運人責任造成丟失、損壞及無法洗刷的`污染等后果時，車站應編制貨運記錄，由承運人負責賠償。賠償費按實際發生的費用計算。

　　（三）集裝箱的運輸管理

　　1、集裝箱運輸管理體制

　　鐵路集裝箱實行全路統一調度，分級管理。公司、鐵路局（分公司）的集裝箱調度，負責集裝箱運輸的日常組織指揮工作。

　　2、調度指揮

　　⑴ 集裝箱運輸實行全路集中統一調度指揮，集裝箱調度納入全路運輸生產調度系統。

　　⑵ 集裝箱運輸應按“合理集結、多裝直達、均衡運輸、減少回空”的原則組織，以開行班列為發展方向。鐵路局和公司要不斷優化運輸組織方案，提高班列開行質量，加快集裝箱周轉。

　　⑶ 集裝箱運輸實行優先審批計劃、優先配車、優先掛運、優先排空箱的政策，統計報表單獨統計。

　　3、信息管理

　　集裝箱運輸建立全路統一的運輸管理信息系統，使用統一的票據、表報和電子單證，實現集裝箱運輸動態管理和實時信息查詢。集裝箱辦理站應使用全路統一標準的集裝箱管理信息系統，及時、準確錄入集裝箱承運、裝卸車、出入站等信息。

　　目標：提高集裝箱的利用率，防止集裝箱資產流失，滿足客戶的運輸需求，為企業戰略決策提供支持，最終獲得最佳的經濟效益。

　　內容：箱管系統的建設內容包括：實現集裝箱采購、新箱投入、受理、裝箱、承運、裝車、發送、在途、中轉、到達、卸車、交付、掏箱、修理、備用、報廢、滅失等各個環節和過程的精確追蹤和管理，即對集裝箱從“生”到“死”的整個生命周期進行全程追蹤管理。

　　結論

　　五、集裝箱管理需要嚴謹的管理模式

　　本文敘述了場站集裝箱管理的一般模式，除此而外，嚴謹、科學的管理，還必須做到以下3點：

　　（一）符合本場站實際的制度和辦法

　　以本文闡述的箱區管理、進出站管理、裝箱管理、裝車管理等為原則，針對本場站的實際和特點，制定各種辦法，主要包括以下內容：

　　1、貨裝分工負責制

　　建立裝卸車作業中的貨運員、裝卸工組的分工負責制。貨運員按章的進行監裝卸；裝卸工組在貨運員的指導下進行裝卸作業，保證貨物裝卸質量，提高作業效率。

　　2、場區包線負責制

　　貨場內的貨區、倉庫或作業線路，實行貨運員包保負責制，做到分工清楚、責任明確、保證貨物安全。貨運員對負責包保的區、庫、線，應做到掌握線路內作業車停留及貨位使用情況、場站裝卸車（裝掏箱）監裝卸工作、認真填記有關表、薄，編制記錄。

　　3、運輸票據、貨物檢查交接制

　　建立登記簿進行簽字交接。對貨物（車）在承運、裝車、卸車、保管、交付以及在中轉作業中各作業班組間，都應認真核對，辦理簽證交接。

　　4、貨物堆碼、貨位管理制

　　貨場內的貨物堆碼，應符合鐵道部頒發的貨物堆碼標準及有關規定。貨物堆碼要做到穩固整齊。貨物堆碼制必須與貨位管理制相結合，保證貨物安全和良好的作業秩序

　　5、取送車作業制

　　根據裝卸作業、待裝貨物和貨位情況，確定取送車計劃，及時取送。送車要對好貨位。裝卸作業始末時間和取送車始末時間，均應有匯報和登記制度。

　　6、站車交接檢查制

　　為保證行車安全和貨物安全，對運輸中的貨物（車）和運送票據，要進行交接檢查,并按規定進行處理。

　　7、門衛、巡守、消防制

　　明確巡守員(門衛)職責，對進出貨場的人員、車輛實行檢查、登記制度，建立消防設施的設置、使用制度，確保貨場安全。

　　另外，還要制定消防應急預案、貨車（箱）積壓應急預案等各種突發事件應急預案等。

　　（二）納入集裝箱管理細則（或貨運管理細則）

　　為規范管理，根據場站實際，將上述辦法納入集裝箱管理細則（或貨運管理細則），主要內容應包括：

　　場站《箱細》分為總則、場站概況和貨運設備、組織管理機制、管理制度、辦法、檢查與考核、應急預案等，其主要內容是：

　　1、編制依據、適用范圍、解釋與修改、實施時間。

　　2、場站概況和貨運設備：

　　3、場站貨運生產組織管理：

　　4、貨運管理制度、辦法：

　　5、檢查與考核：包括貨運安全質量考核辦法，貨運檢查作業考核辦法，保價運輸考核辦法，星級優質貨場考核評比辦法和日常考核辦法。

　　6、應急預案：包括危險貨物運輸應急預案，場站火災應急預案，貨車火災應急預案，裝卸車應急預案，行車事故貨運救援應急預案等。

　　7、修改一覽表。

安全工作總結車間6

　　XXX年，高爐車間認真貫徹落實上級的安全生產工作方針、政策，統一思想認識，突出安全首位，落實安全責任，認真開展安全工作，主要做了以下幾方面的工作：

　　一、夯實基礎工作，提高安全管理水平。

　　車間借力打力，狠抓安全生產標準化建設，建立健全規章制度及完善各種記錄。為了推進安全管理主體責任落實，提升車間安全管理水平，通過完善車間各種制度和規定，增強了規程的嚴密性、嚴謹性和可操作性，同時通過“百日安全無事故”、“安全節能環保月”等載體大力開展各種安全培訓和宣傳，提高了職工的安全意識和安全技能，營造了濃厚的安全文化氛圍。認真落實夏季防暑降溫工作，及時發放防暑降溫藥品，對一線職工發放了紫菜湯、榨菜等，確保了職工安全度夏。三季度重新組織人員進行了危險源和環境因素辨識，重大風險、重要環境因素均采取了相應的控制措施，并加強日常管理。認真做好職工的職業健康衛生工作，按照上級規定為職工配發合格的勞動保護用品。

　　二、加強安全教育培訓工作，不斷提高職工安全意識。

　　今年以來，做好安全教育、培訓及各項宣傳工作，營造濃厚安全文化氛圍，利用多種形式對職工進行安全生產法律法規教育，進一步提高職工的安全法律意識。特別是11月份，對轉崗的8人進行了安全教育，保證能夠迅速進入角色，融入崗位，安全工作。

　　認真組織特種作業人員的`教育培訓及審證、取證工作。根據車間生產需要，部分職工通過特種設備教育培訓取得了特種作業證，確保持證上崗率100%。

　　三、加強專業安全管理，開展隱患排查和治理工作，為安全提供強力保障。

　　車間組織每周不少于一次的安全綜合檢查，重點對介質管網、特種設備、安全用電、煤氣水封、皮帶運行、消防安全檢查等多項專業和專項檢查，對查出的隱患都及時安排整改，整改率100%。繼續完善特種設備檔案和檢查檔案，嚴格執行《特種設備安全監察條例》，并定期組織校驗，確保特種設備運行狀態良好，避免惡性事故的發生。為強化職工的自我安全意識，積極倡導并形成從身邊查隱患，從源頭堵漏洞的安全習慣，繼續開展了“立足崗位查隱患，自提整改保安全”活動。車間職工積極立足本崗位，深入排查治理身邊存在的安全隱患，用實際行動有效防范各類傷害事故的發生，取得了良好的效果。

　　四、做好高爐檢修、搶修期間的安全工作。

　　為確保各類檢修的安全順利進行，車間嚴格執行“九不檢修”“六嚴禁”“六必須”等檢修作業制度，建立實施了以檢修前危險預知、作業前安全措施三方確認、開試車前安全確認為主要內容的安全確認制。在檢修作業活動前，認真開好檢修安全會，將辨識出檢修過程中存在的危險源和風險等級，制定出相應的防范對策，做好安全交底工作，讓職工學習掌握，用于指導檢修工作。在檢修作業過程中，以填寫安全確認單的形式，嚴格執行停電、掛牌、監護等制度，簽字確認后，發出作業指令，才能啟動重要設施或作業控制程序，進而達到層層負責、層層確認的要求。

　　五、進行重大風險控制，遏制惡性事故發生。

　　為了吸取冶金企業較大、重大事故教訓，加強高溫液體、煤氣、氧氣等重大危險源監控管理，達到重大風險“預知、預防、預控、預案”管理的目標，根據上級要求，車間結合高爐生產實際情況，利用班前會、周三班組安全會、微信、釘釘等各種媒介，組織職工學習事故案例，汲取事故經驗教訓，通過事故案例的學習教育，切實強化了職工安全意識，提高了安全操作技能。狠抓高爐爐前安全出鐵確認工作，加大對高爐爐前事故殘鐵坑的檢查力度，杜絕跑渣跑鐵事故的發生，確保高爐安全生產。

　　六、做好事故應急演練，提高職工應急技能和水平。

　　今年以來，按照相關科室的要求，車間每月組織不少于2次的事故應急演練，重點是煤氣防護、高爐車間突發事故、高溫防暑、火災急救等冶金企業常見事故。通過演練，提高了職工遇到突發事故的應急處理能力和水平。

　　七、結語。

　　安全工作是一項長期的工作、認真的工作，既不能搞突擊，又不能斷章取義。新的一年即將來臨，車間將在公司和廠部的領導下，更加努力工作，敢于面對問題和困難，加強車間自主安全管理，開展隱患排查治理，學習典型事故案例，查缺補漏，繼續全面提升職工安全素質，打造本質化安全環境。

安全工作總結車間7

　　一、車間工作總結

　　20xx年以來車間安全工作緊緊圍繞公司“強監督、控風險、除隱患、嚴考核”安全主題活動，以創建標準化站隊為主線，通過用活實時查處隱患機制開展了以下工作：

　　一是深化開展HSE標準化站隊建設，夯實安全管理基礎。

　　組織開展全員簽訂安全承諾和科級干部制定個人安全行動計劃活動，簽訂安全承諾213份，制定個人安全行動計劃4份。修訂了《20xx年鐵路運輸車間突發應急預案》及應急操作卡。根據公司相關制度和鐵路運輸車間安全生產實際，為更好地發揮全員安全正激勵的作用，在績效管理中增加了《鐵路運輸車間風險識別和查找身邊隱患安全獎勵》條款。完成了《20xx年鐵路運輸車間風險防控》工作，進一步有效指導員工防控作業過程中的風險。風險防控識別出15個崗位、452個操作步驟、398個Ⅰ級操作風險、54個Ⅱ級操作風險，基本覆蓋了鐵路運輸車間全部生產操作過程。以HSE標準化站隊建設達標為目標，開展HSE標準化車間建設工作。制定了車間20xx年HSE標準化建設達標工作方案，成立工作推進小組，明確工作職責和工作目標。5月份，車間通過了化工儲運廠創建HSE標準化車間自評驗收，6月份，通過了公司專家組的驗收，實現了年初制定的標準化車間創建目標。

　　二是強化現場“三盯緊”加大安全監督檢查力度。利用機車現場添乘、車載監控技術每周進行車速、視頻隨機提取通報。截止10月檢查機車車速、監控系統共計37次，累計檢查時長2470多分鐘。對三個重點崗位進行了安全監督檢查，其中檢查乘務員操作33次，檢查連結員操作30次，檢查道口員操作42次。查出問題21項，考核14551元，現場習慣性違章18項、違章操作2項、勞動紀律1項。

　　三是積極查找并消除安全隱患，努力實現本質安全。在廠部支持下，積極配合國鐵完成石崗站7#線以北260余米侵限樹木清理任務；完成道口安全視頻監控項目；完成302場35#線路木枕更換砼枕項目。調車作業《對講機系統設備數字化升級》項目，已完成前期現場測試使用任務。目前正在進行設備的招標采購等事宜，預計在20xx年12月份投用。上述項目的完成將進一步提高鐵路運輸車間生產運輸的本質安全水平。在積極整改安全隱患的同時，廣大員工通過積極查找身邊隱患，截止20xx年10月共有257人次因查找身邊隱患、有效制止險情而受到嘉獎，獎勵金額共17320（一萬七千三百二十）元。上報公司“低老壞”問題238項，金額共11900（一萬一千九百）元。

　　四是強化安全教育和培訓工作。認真組織開展班組安全學習，不同角度指出調車作業存在的危險因素，學習分享事故事件。認真組織車間班組應急演練，截止20xx年10月共開展班組級應急演練36次、車間級演練3次，積極開展安全教育培訓，提高全員應急處置能力。共完成培訓80學時，參與培訓370多人次。同時對117名外來承包商人員進行了安全培訓教育，確保廠區內施工安全。

　　五是是認真落實危險作業監管要求，確保作業受控。

　　截止20xx年10月車間共進行危險作業23次，為了有效管控危險作業風險，車間嚴格執行各項危險作業制度，認真落實作業升級管理、旁站式監督等要求，在作業期間各級管理人員都能到作業現場監督指導。在配合承包商共同做好各臨時作業項目的同時，也加強對承包商管理，對觸碰安全紅線的`違章行為堅決制止并上報廠安全設備科進行考核。

　　二、存在的問題和不足

　　車間安全生產的基礎依然薄弱，截止10月共查處員工違章違紀21起，隱患100余項，發現調車作業過程中棧橋扶梯未收6起，違章施工搭建6起，搶越道口10余次，充分說明車間安全基礎管理薄弱影響行車安全的因素依然存在。

　　三、20xx年主要工作打算：

　　1、對重點崗位操作的監管要常抓不懈。對調車作業要強化車間級添乘制度并常態化，監督檢查司乘人員、調車人員規章制度的執行情況。要定期檢查和調取道口錄像，檢查監督道口員外出接車、按時關閉拉門和阻止車輛及行人搶越道口，執行規程情況，并推行操作標準化。

　　2、持續推進標車間HSE標準化軟環境和現場設施硬環境的建設。在管理合規、操作規范的軟環境建設上要有新提升。強化HSE信息系統、危險作業、視頻監控等系統的應用，用信息技術手段，追溯考核，提升安全管理水平。要對培訓考試不及格者按照績效考核扣發獎金，補考仍不及格者加倍處罰。對違章行為嚴格執行員工獎懲條例，重復發生的違章行為加倍處罰。

　　3、在1、2月份開展新一輪的“全員寫風險”工作，強化崗位員工風險辨識能力的培訓，對所有作業活動、設備設施和環境開展全面系統的風險辨識和評價，做到“我的崗位我負責，我的風險我識別”，做好風險公示和“動態”管理。進一步完善《車間風險識別和查找身邊隱患安全獎勵》條例，引導員工認真查找車間自身存在的不安全行為和不安全狀態。

　　4、組織開展20xx年梳理優化后應急預案和應急操作卡培訓演練工作，提高應急演練效果，做到“真有用，真演練”，提高一線操作人員對應急操作的掌握程度，確保應急物資備足完好。

　　5、繼續每周編輯下發《安全生產動態分析》，將每周的安全要求、重點工作、事故案例、風險隱患等整理匯總，便于員工及時學習掌握。

　　6、嚴格做好承包商人員安全資質的審查和確認，把好準入關，強化承包商安全培訓，規范承包商和員工安全行為，切實將“有作業就必須有風險識別、有作業就必須有許可審批、有作業就必須有安全監護、有作業就必須有防控措施”固化成為車間干部員工與承包商的思維和行為習慣。

　　7、進一步規范危險作業監護人獎懲機制，對作業危險等級高、履職盡責態度好的監護人要獎勵，對玩忽職守，形同虛設的監護人要考核。

安全工作總結車間8

　　12月份****車間各類安全事故發生為零，實現了安全生產。現就本月生產安全工作總結如下：

　　一、認真貫徹落實****消防、安全專業管理工作例會精神，利用車間調度會對本月生產安全工作進行了安排和布置，對****生產管理中心組織的綜合大檢查所查處的問題進行了積極的整改和落實，主要有：

　　1、對部分崗位使用的玻璃流量計護罩安全防護情況進行了排查，對缺失擋板和護罩的玻璃流量計進行了統計并整改。

　　2、利用****工段停產檢修時機，對整個通風系統進行了維修和改造：目前，裂解罐獨立通風系統正在改造中；局部脫落、損壞的風筒正在安裝更換，改造后****工段惡劣的現場環境將一去不復返了。

　　3、對被拆除的磁力泵防空轉安全附件進行了排查統計，已上報領用計劃，貨到即安裝恢復正常。

　　4、對甲醇蒸餾釜液位計進行了維修，滴漏隱患已整改。

　　二、在****消防科有關人員的積極配合下，對合成回收罐區的八具滅火器進行了合理移位，并裝備了兩個消防箱。

　　三、在****工段停產檢修時機，對主要設備管道進行了防腐處理；對腐蝕比較嚴重的防暴電器管路、開關進行了更換；對三足離心機所存在的安全隱患進行了消除，并擬在其底部鋪設膠皮，從而防止皮帶輪脫落造成摩察起火的事故。

　　四、國慶節期間加強了安全檢查力度，保證每個工段、班組每天、每個班次都有人巡查跟班，確保了節日期間安全生產的正常運行。

　　五、嚴格按照公司管理制度，認真履行監管職責，加強了對外來人員的安全管理工作。杜絕了送貨、拉貨、外來施工人員在防爆區打手機、吸煙及車輛隨意通行等各類違章事故的.發生。

　　六、認真做好本職工作，積極完成公司交給的各項任務。

　　七、存在的問題：

　　目前，****工段使用的****型干燥器存在安全隱患，由于氣缸振打力度大，致使捕集架與連接枝桿的銷子經常被震斷，極易產生火花，從而導致塵暴、甲醇氣體爆炸。擬請公司派維修、電儀專家前來協助解決。

　　下一步車間將加大安全管理力度，嚴抓嚴管，配合生計處開展的管理風暴行動，對違章人、違章單位負責人、進行嚴厲懲處，及時曝光。尤其是對打手機、吸煙、野蠻操作等現象，決不留情，嚴肅處理，震懾以身試法者，保護員工及企業財產的安全。

安全工作總結車間9

　　為認真吸取東灘電廠“10.18”事故教訓，嚴格貫徹落實集團公司安全文件精神，維護安全生產大局，按照集團公司“五項安全承諾制度、安全不放心人排查和監管制度”活動和華聚公司安全集中整治活動要求，強化安全責任落實，逐級嚴檢查、嚴分析、嚴考核、嚴追究、嚴警示，堅決遏制各類安全不良苗頭，堅定不移實現安全生產。檢修車間高度重視，成立了以主任為組長，其他管理人員分工負責的領導小組，制定了具體的活動方案。有重點、有步驟、有要求、有成效地開展工作，通過一個月扎扎實實的整治，取得了預期的效果。現總結如下：

　　一、廣泛宣傳，加強思想教育，提高職工安全素質

　　在“10.18”事故之后第二天，車間就東灘電廠事故在班前會上進行緊急宣傳和通報，在隨后周一檢修車間安全例會上著重強調學習領會“10.18”事故發生的經過和處理意見。為維護濟二電廠整體安全生產大局，按照集團公司要求和華聚公司六項安全集中整治活動要求，各班組成員深刻領會會議精神，把集團公司領導的安全理念及安全要求真正印在大腦中、寫進制度里、落到行動上。安全生產工作必須堅持“以人為本，一言一行講安全”的原則；要叫響“安全是天、平安是福”的安全口號；要樹立“安全是最大的效益、視違章為事故、視規程為“法律”、嚴是愛，寬是害”的'安全觀念；要領會“嚴格遵守紀律、遵守規章制度是真聰明的職工，否則，就是愚蠢的職工”的安全理念；要明白安全事故給職工本人、家庭、企業帶來的災難性后果。車間通過召開安全會和班組交接班會等形式，認真貫徹學習專項整治活動的精神和各級要求，同時針對此次東灘電廠“10.18”事故要求車間全體職工書寫書面的心得體會及安全檢維修工作事項。活動期間，車間通過車間宣傳欄、班前、班后會等形式廣泛宣傳專項整治工作的必要性和重要性。

　　二、加大安全隱患排查，推動現場隱患治理

　　1、排查思想：檢修車間針對個別職工對生產現場重視度不夠，工作中出現的各種麻痹、松散等情況，在缺陷的整改過程中，常與運行車間、安技室有扯皮現象發生，導致檢維修工作被動，主動性意識欠缺等情況，車間專門對職工不安全狀態、對物的不安全行為進行了排查，車間管理人員專門與其談心共12人次，了解他們心里所想，并進行有效的溝通，從思想上徹底解決了因思想問題而造成檢修工作被動的局面，提高了他們的檢修效率和工作熱情。

　　2、排查制度、機制建設：車間組織管理人員對全車間考核標準及各項制度進行了討論、完善，對不適應現場的制度、檢修規程重新進行了評審，規范了各工種檢修工藝。

　　三、大力排查整治安全隱患，保證生產秩序。

　　活動開展以來，車間發動車間全體職工地毯式查找安全隱患，值班人員每天巡檢生產現場，發現隱患及時采取措施并詳細記錄在冊，未能處理的缺陷及時上報車間采取可行的應對措施。通過整治，車間的生產秩序和現場清潔文明生產發生了洗心革面的深刻變化，在隨后的的質量標準化檢查中深受領導的好評。其中集中整治的項目有：

　　1、集中開展檢維修作業整治，主要加強對檢維修相關規定的培訓學習，共培訓人員42人次，培訓中對檢維修各流程環節逐一進行解讀，嚴格執行“三無一不準”規定，確保各層次人員準確掌握工作要求、牢牢把握自身責任。同時分專業編制典型性標準項目檢修派工卡52個及常規作業標準項目清單331個，規范了設備檢修工藝的標準化。

　　2、作業環境整治，做到作業環境安全風險辨識到位，嚴格執行“兩票、兩卡”等管理制度，嚴禁帶隱患作業，杜絕冒進作業、檢修措施落實不到位，工作圖省事怕麻煩、憑經驗撞僥幸等“三慣三乎”行為，防范措施不嚴密，監護責任不落實，崗前安全確認流于形式，現場作業方式不規范、隨意性大等問題。根據上級檢查發現的問題，對近兩個月“兩票”進行排查梳理，并對工作票存在問題進行逐一整改，工作票合格率達到100%。同時根據集團公司停送電管理規定及派工卡使用辦法，車間規范了檢修工作作業行為，所有檢修工作都使用派工卡，并對現場進行風險評估，明確檢修施工中的注意事項，保證了檢修工作安全、順利開展。

　　3、集中開展設備管理整治，主要整治設備零部件及防護設施缺失、不規范；接地、保護不規范、不完好；聯鎖、保護投運不全；防火封堵不規范、不完好；工業監視裝不完好、使用不規范；設備標識不完整、不規范；儀表投入率、準確率、檢驗率低；維修維護保養不到位；缺陷管理及設備臺賬履歷檔案不規范等問題，以上問題都制定排查整改小組，所以缺陷都明確具體到人，其中，

　　1）對全廠接地、防護封堵進行了拉網式排查，對封堵不完善的10余處缺陷進行了包干到人整改，做到有據可查，確保符合接地標準；

　　2）與燃化車間配合，完善皮帶、中煤系統皮帶各保護，排查并對皮帶保護進行消缺工作，為輸煤系統安全運行奠定了安全前提；

　　3）對全廠監控系統全方面排查，對影響安全監控不清的畫面6處進行了整改，針對燃化車間中煤系統皮帶跨線長，干擾大的因素，車間專門探討相關監控設施處理辦法，制定整改方案，上報華聚公司，統一規劃，并落實在20xx年度集控改造工作中。

　　4）完善現場配電柜內部、外部各標識，對部分柜體門鎖及閉合裝置進行更新和維護，車間專門成立了現場整治小組，明確職責范圍，杜絕了運行人員停送電誤操作事情發生。

　　4、集中開展安全培訓整治。針對安全培訓針對性不強，培訓過程流于形式，培訓效果差等問題，車間根據廠培訓計劃制定了車間培訓計劃，根據現場檢修實際，輪流檢修人員進行業余培訓，缺什么、補什么，并在11月份有針對性開展事故案例分析培訓，切實提高職工安全意識。同時就規范檢修進行培訓，提高職工規范化檢修工作的理論知識。

　　現在，檢修人員都能認真執行操作規程和工作票、派工卡作業制度，嚴格控制安全工藝指標，活動期間各類工藝指標合格，未發生違章施工責任事故。同時，各班組安全活動不斷規范，員工遵章守紀自覺性加強，勞動防護用品穿戴整齊，各項制度得到很好的貫徹執行。

　　5、結合華聚公司質量標準化檢查查出的問題，完善和更新了車間的事故應急預案，對預案分別進行學習和模擬演練，對要害崗位和重大危險源增設了警示標志牌，同時完善和規范了各種臺帳和崗位記錄，做到了齊全、及時、準確、整潔、仿宋化。

　　通過安全集中整治，車間各項工作都取得了可喜成績，同時職工安全意識得到了加強，專項集中整治活動取得明顯的成效，為13年年底安全生產提供了有利的檢修支持。

安全工作總結車間10

　　依據世界環境日活動的文件精神，結合當前環保工作面臨的形勢和任務，提高廣闊干部職工的環保意識，促進愛惜環境的自覺行為，營造人人講環境愛護環境的良好氣氛，儀表車間圍繞“共建生態文明，共享綠色將來”這一主題組織開展了系列教育活動，現將活動總結如下。

　　一、加強組織治理，增加環保意識

　　車間領導非常重視環境教育工作，把環境教育作為車間精神文明建立的重要內容，為保證教育的實效，我車間成立了由主任薛付才和書記王順當為組長的環境教育領導小組，統籌安排學校環境教育工作。重視資料建立，對平常重大的活動都能拍照錄像，積存文字資料。重視陣地建立，車間有宣傳櫥窗，各班有宣傳板報，結合活動宣傳內容，營造了濃郁的宣傳氣氛。

　　二、開展環境愛護活動，注意教育效果

　　1、利用班前班后會、周一安全講話和車間培訓日等時間，組織職工深入學習文件精神和相關學問內容，開展形式多樣的主題班會，職工們以講節能小故事、節省小竅門和自己怎樣節省等形式廣泛宣傳珍惜自然資源、限制使用塑料購物袋等，樹立職工們的節能環保意識。班會將圍繞介紹當今社會環境現狀、向職工們宣傳環保學問、職工們就“共建生態文明，共享綠色將來”這一主題進展爭論、對同學們日常生活中的衣、食、住、行提出建議和要求這四個方面綻開。通過介紹地球環境日益惡化，如全球變暖，臭氧層破壞，資源缺乏這些環境現狀來引起全體職工對環境的重視，從而提高對共建生態文明，共享綠色將來生活的意識。向職工們介紹環保學問，以及國家在共建生態文明，共享綠色將來生活這方面的規劃和措施等。并通過職工向其家屬進展環保宣傳，不使用一次性用品，不亂丟廢舊電池開頭。

　　2、教育職工從我做起，從身邊事做起，參加總廠綠化、凈化、美化廠區的勞動，他們每天巡邏衛生清潔和保潔工作，為新栽種的花草定時澆水，為廠區的`綠化、美化、凈化盡心盡力。

　　3、利用車間板報進展環保學問宣傳，提高職工們的環保意識，共同愛護我們共同的家園。

　　4、在全車間提倡節水、節電、節省辦公耗材的低碳減排活動，并作為一項自覺行動，長期堅持下去。

　　5、車間主任薛付才和書記王順當為大家做典范，常常騎自行車上下班，既環保，又熬煉了身體。

　　此次環保教育活動，職工的環保意識增加了，但要真正地、自覺地落實到行動上，不是一朝一夕的事情。需要社會、家庭、單位結合起來才能取得好的效果。

　　因此，在今后的環保教育中，我們將進一步的發揮車間的作用，更深入地開展“共建生態文明，共享綠色將來”的活動，使職工、家屬的環保意識共同提高，選擇綠色生活和消費方式，用實際行動為建立環境友好型社會添磚加瓦，為愛護我們的環境作出一份奉獻。

安全工作總結車間11

　　一、全年目標：

　　全年實現無死亡、無重傷、無重大生產設備事故，無重大險肇事故，無重大事故隱患。

　　二、指導思想：

　　以安全生產法為指導，以公司安全工作治理制度為標準，以安全工作總方針“安全第一、預防為主、綜合治理”為原則，以班組安全治理為基礎，以預防重大事故為重點，以糾正崗位違章操作和工人勞保品穿戴為突破口，落實各項制度，確保安全工作更上一個臺階。具體計劃如下：

　　1、員工（含新入廠及轉崗人員）必須全部經過三級安全教育，考試合格后方可允許上

　　崗，實習生必須經過三級安全教育和考試后方可允許進入現場。特殊工種工人必須經過專門培訓，考試合格，持有操作證后方可允許進入現場工作。

　　2、每日進行安全現場檢查，檢查班組的安全活動，內容是否充實，記錄是否齊全。3、及時轉發傳達上級及集團單位事故通報、安全情況簡報并結合本單位情況具體貫徹。

　　4、參加事故及嚴重未遂事故后的處理、匯報，原始記錄應按規定保留，并貫徹落實。5、加強安全治理，控制事故發生，真正將安全重心下移到基層小組，確保全年做到安全生產，努力實現全年事故“0”的目標。

　　6、建立健全安全防護組織，對各負責領導實行指標掛鉤考核，要求跟班、值班人員，對生產、安全、環境衛生實行三位一體全面治理。

　　7、對消防預案及事故應急預案進行演練，至少每半年組織一次。

　　8、對各班組長及全體工人實行互監互保制度，簽定安全合同，認真兌現。

　　9、根據車間制定的各項考核制度對現場的違規人員進行考核，對做出安全貢獻的同志進行表揚、獎勵。

　　10、6月份組織安全生產知識考試，包括全廠范圍內的'生產干部以及工人，每年進行一次現場運行、檢修規程制度的學習和考試。

　　12、做好安全臺帳的進一步完善工作。

　　20xx年將過去，新的一年又將來臨，回顧過去，我們深感肩上的責任重大和安全工作的重要性，安全工作責任重于泰山；安全就是和諧，是發展，是效益，安全就是幸福。安全工作沒有最好，只有更好。今后，我們將更加努力做好企業安全生產工作，實現長周期安全。

安全工作總結車間12

　　近期在我們身邊也發生了不少由安全隱患而導致的事故，具體原因也調查清楚，就是因為員工的安全意識淡薄與不按流程操作而導致事故的發生，此次不安全事件的發生再次敲響了我們的警鐘，同時也說明了我們的安全工作存在很多不足，很多時候我們工作中存在著怕麻煩，圖省事的思想，也存在著心存僥幸的想法，安全責任心不強，平時學習流程與事件通報左耳進，右耳出，憑經驗主義，按照自己的主觀意識辦事，一次又一次的違章工作，存在著安全隱患，也容易導致事故的發生。特別是我們處在一線的員工，更是不能存在類似的想法，要對這些安全隱患做到零容忍。

　　那么作為一線員工的我們，如何才能做好安全隱患“零容忍”呢？

　　首先，我們要克服自己，我們的工作很枯燥乏味，這就需要我們及時調整自己的心態，不能將工作以外的事情及情緒帶到工作中，要保持一種積極向上的態度，在工作中，依標依規操作，落實自己的'崗位職責，發現安全隱患及時上報，把隱患扼殺在萌芽狀態。其次，安全工作要用心用情，安全工作的本質就是保證人的生命，健康和財產不受威脅，現在的犯罪分子的犯罪手段花樣百出，這就考驗了我們的業務技能，堅持“三反”原則，即：反粗心大意，反麻痹輕敵，反經驗主義。

　　最后，我們要時刻牢記領導給我們的指示，傳達的各項內容以及事件的通報，對于發生在我們身邊不安全事件，我們必須用認真，嚴謹的態度來對待，堅守我們的安全底線，牢固樹立安全“三觀”，以“眼里容不得沙子”的態度落實安全隱患零容忍。安全是船，她承載著人生航行的旅程；安全是風，她吹拂著企業發展的春天；安全是筆，她描繪著一幅幅精彩的畫面。讓我們牢記規程，嚴格執行標準化操；讓我們明察秋毫，不放過每一個不安全因素；讓我們迎著朝陽輕松的走上工作崗位。

安全工作總結車間13

　　一、以人為本、強化教育、增強員工的安全意識公司領導班子把“提高員工的安全意識，控制員工的安全行為”作為安全管理的重點，列入了重要議事日程。公司成立了由一名分管副總為組長、企管部、保衛科等職能部門的負責人為成員的公司安全生產領導小組，成立了領導小組辦公室。我們充分利用安全培訓班、班前班后會、黑板報、宣傳欄、安全警示語、安全生產月、“11.9”消防日等多種形式，實現了正規培訓與業余教育相結合；思想教育、法律法規教育與專業技能培訓相結合；安全操作規程與新進、轉崗人員安全教育相結合。根據年初工會安全生產領導小組制定的員工培訓計劃，現已開辦特殊工種安全培訓班5期，出安全黑板報6期，上墻警示語15條，從而提高了主管及員工在消防工作上責任重于泰山的思想意識。在對保衛科義務消防隊員培訓演練的基礎上，利用全體會每年對全體職工進行兩次正確使用滅火器的學習訓練，現在大部分職工都能掌握使用方法，發生緊急情況能及時得到處置。對窯爐操作工、電氣焊工、電工等特殊工種人員每季集中學習和考核，變“要我安全”為“我要安全”，培養和樹立了職工十個意識即：全員重視安全生產的意識；安全生產就是效益的意識；對安全工作真抓實干的意識；安全生產無小事的意識；嚴格遵守安全生產規章制度的`意識；安全生產“吾日三省吾身”的意識；對發生事故的預防意識；不傷他人、不傷害自己、不被他人傷害的意識；對工作精益求精的意識；對待安全工作要當包公不當菩薩的意識。為做好安全工作打下了堅實的基礎。

　　二、完善制度、夯實基礎、落實安全責任為把安全管理工作落到實處，公司與各車間、各崗位工種簽訂20xx年安全生產目標責任書，下發“安全生產管理規定”，各車間還將責任書的內容逐一分解落實到各生產班組、崗位，細化各崗位操作規程，使安全生產責任制落實到生產管理的全過程。加強班組長隊伍建設，把懂技術、會管理，有責任心的職工調整到班組長行列，筑牢基層安全防線。上至公司領導，下至普通職工，人人有安全責任、個個有安全目標，使安全工作層層有人管、事事有人抓、一級抓一級、一級對一級負責，層層抓落實，形成縱向到底、橫向到邊的安全管理網，生產車間由生產型向安全生產型轉化。每天早會，公司領導都必講安全內容，并嚴格安全獎懲制度。中國教育

　　三、加強巡查，有效防范、狠抓現場管理安全管理的重點在現場，為確保生產安全，公司規定分管安全、生產、設備、技術的負責人每天要有2個小時的時間在生產一線，我們公司常年有夜班生產，為了確保夜班生產安全，我們堅持做到每天都有一名公司領導夜間帶班值班，對生產車間出現的安全等其它問題，及時進行解決，從而消除了生產的不安全因素。有一天晚上，一位值班經理在查夜時，聽到原料車間設備運轉聲音不對，便仔細查看，發現是由于機器運轉時間過長，造成超負荷，他立即叫來值班人員停機，避免了機器的損壞與事故的發生，并對值班人員進行了嚴肅的批評。公司領導經常深入現場檢查安全工作，找出安全管理中的薄弱環節、設備隱患和操作過程中的危險點，真正把問題解決在現場，把隱患消除在現場，較好地解決了安全中“嚴格不起來，落實不下去”的問題。嚴格安全檢查制度，狠抓隱患的排查與治理，采取安全自查與專項檢查相結合，常規檢查與突擊檢查相結合，檢查與整改相結合，不斷消除生產中人、機、環境的不安全因素。公司規定各車間每周最少一次對本車間的安全情況進行檢查，并把檢查結果報公司安全生產檢查領導小組。

　　四、加強領導、突出重點、確保防火安全公司重視加強生產車間和庫房安全工作，在加大安全巡查力度及對廣大員工進行消防知識培訓的同時，在配齊消防設施的基礎上，20xx年公司又投資安裝了各種防火、防盜器材，安裝了2臺立體攝像鏡頭，對重要部位實施二十四小時監控。對防火部位，重點對原料車間球磨機、大碾等設備安裝了漏電保護器、對粉碎機安裝了旋風分離器等除塵設備。對燒成車間天燃氣隧道窯安裝了自動幾即電保護器，即電保護器遇到問題將自動全部關閉，有力保障了安全生產。根據包裝物存放的特點，增購滅火器6個。為杜絕廠區抽煙，我們在廠區門口設立煙火存放處，每月安全領導小組不定期進行戒煙專項檢查。規定凡在重點部位確需動火的，必須經安全生產領導小組同意并到場、分管領導簽字、防范措施到位方可動火。有效地提高了防預火險的能力，保證了公司生產安全。

　　五、與時俱進，開拓創新、突出超前預防安全是參與競爭的支撐力，是企業的第一效益、職工的第一福利。沒有安全的效益是暫時的效益。在今后的工作中，我們要正確處理好安全與生產之間的關系，加強安全生產領導小組隊伍建設，定期開展思想、作風、紀律整頓。在安全管理中，推進安全生產工作，從事后查處向源頭管理轉變。加大安全巡查力度、加大違章處罰力度，防患于未燃,全面做好安全生產工作。

安全工作總結車間14

　　一年來，在公司領導的正確領導下，在同事們的熱情幫助與支持下，通過自身的不懈努力，自己的思想水平和工作能力都有了很大的進步，專業技術水平也有了很大的提高，也為公司全年安全生產目標與生產任務的順利完成做出了一定的工作，主要有以下幾個方面：

　　一、思想方面

　　1、為使自己的思想更好地適應新形勢下對管理工作的要求，一年來自己積極參加公司組織的各類學習活動，努力鉆研本專業的安全與技術業務，深切領會上級領導的指示精神，針對上級領導提出的各項意見和要求認真查找自己的不足，使自己的思想和公司領導工作的指導方向保持一致。

　　2、在嚴格管理的同時，工作中嚴于律己，率先垂范，時刻不忘自己是一名年輕骨干。

　　3、為更好地做好全車間的安全生產工作，日常工作中自

　　己能夠認真聽取職工所反映的各類意見、建議和要求，團結周圍的同志

　　4、為充分抓好機械化作業線在安全生產中的優勢，在自己的'思想和業務水平不斷提高的同時，把積極抓好職工的安全思想教育，也作為自己的一項重要任務，一年來，自己總是利用好班前會，在布置工作任務的同時，結合以往的設備事故和公司下發的各種事故案例牢固樹立“安全第一”的思想，提高互保、自保意識，較好的保證了車間安全生產工作的順利進行。

　　二、安全生產方面

　　1、樹立安全生產責任意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過去嘴上講安全變成了現在心中想安全

　　2、切實做好班中巡回檢查工作，對生產設備的運轉情況，對生產設備各系統進行巡回檢查，以便及時發現異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發生。

　　3、嚴格執行交接班制度，要求交接班人員必須口對口、手拉手，你不來我不走的原則將生產、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產安全。

　　4、定期對設備進行維護保養，隨時檢查設備的運行情況

　　及潤滑情況。

　　5、嚴格要求上班期間穿戴勞動保護用品，保護自身的安全健康。通過我們的努力，車間無發生輕傷、重傷事故，確保了全年安全生產。

　　6、堅持加強現場安全管理，發現隱患、及時消除；堅持制止各種違章行為；堅持加強安全、消防知識培訓，并且組織開展“安全生產月”活動，提高安全意識。

　　三、存在的缺點和不足

　　一年來，自己在工作中雖然取得了一定的成績，同時也感到離領導和生產的要求還有很大差距，具體表現在：

　　1、思想上有時跟不上形勢的要求，觀念老舊，銳意進取的思想差。今后必須加強學習，以適應企業深化改革的需要。

　　2、技能還需進一步提高，提升業務水平。

　　四、明年的工作方向

　　1、繼續深入學習貫徹集團和公司的各項方針政策和工作

　　要求，努力完成好公司領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設，積極為員工起模范帶頭作用。

　　2、重點做好技術培訓、崗位練兵工作，成為技術過硬、

　　思想過硬的高素質員工。

　　3、抓好員工思想教育、安全教育、安全技能培訓等工作。

　　4、抓好節能降耗、成本核算和設備檢查保養工作。

　　5、加強與領導溝通和請示匯報工作。

　　總之，工作成績和不足都已成為過去，在下一步的工作中，自己要認認真真的學習、踏踏實實的工作，完成好公司交給的各項工作任務。為公司的發展壯大、為構建和諧班組、和諧車間、和諧企業貢獻自己的全部力量。

安全工作總結車間15

　　動力車間是我廠特種設備和特種作業人員最多的一個車間，設備多而雜，分布面廣，且工作在高溫、高粉塵、高噪聲的環境中等諸多客觀因素對安全管理工作帶來極大的不便，安全是車間工作的重中之重，車間始終堅持“安全第一，預防為主”的思想，扎實地搞好安全管理工作。20xx年至今，車間的安全工作在廠及安保科的正確領導下，及相關部門的大力配合與車間全體員工的共同努力下，取得了較好的成績，無一重大安全事故發生，確保了生產的正常供給，在廠安全專項考核中取得了較好的成績，得到了廠和安保科的充分肯定和一致好評。具體來說，做到了以下幾點：

　　1、充分利用生產的特點，加大對設備的維修保養力度，將隱患消除在萌芽狀態。

　　上半年，廠生產任務較小，停產時間較多，車間充分利用這有利時機，根據設備運行特點和日常檢查中存在的問題，有計劃有步驟地對各工段設備進行了維護保養工作，將隱患消除在萌芽狀態，確保了設備正常安全的運行，為安全生產工作創造了有利條件。

　　2、利用安全體系審核檢查機會，進一步對車間安全管理制度和崗位作業指導書進行完善和修訂，并加大職工的崗位培訓工作。

　　（1）今年年初，中煙公司對我廠安全體系運行情況進行檢查，車間根據專家組提出的意見和建議，結合車間的實際情況，向各崗位操作人員廣泛征集意見，根據以上意見和建議，重新對車間的安全管理制度和作業指導書進行完善和修訂。

　　（2）利用生產間隙，召集各崗位人員學習廠安全管理制度和車間新修訂的安全體系文件并由車間負責人親自對各崗位人員進行了考核，所有人員成績全部合格，達到了預期的目的。

　　（3）以提高職工的操作技能為目的，通過綜合考評和理論考試相結合的方式，對車間部分崗位進行重新競崗，以此促使各崗位人員自覺地投入到學習技術的行列之中，不斷地提升職工操作技能，取得了很好的效果。

　　通過制度的完善和操作技能的培訓，為安全生產工作打下了堅實的基礎。

　　3、與相關部門密切配合，積極做好特種設備、勞保用品的校驗與特種作業人員證件的復審工作。

　　（1）我車間特種設備較多，鍋、容、管、特樣樣俱全，我們根據相關法律要求，積極與設備科等相關部門進行聯系，做好特種設備及勞保用品的校驗工作，對檢查出來的問題及時進行整改，不能現場進行校驗的，創造條件，送黃岡市進行檢驗，到今年8月份，已完成全部特種設備和勞保用品的校驗工作，使設備的安全使用得到了根本的保證。

　　（2）我車間大部分人員為特種作業人員，根據相關要求，

　　積極與政工聯系，認真做好證件的轉證復審工作，到目前為止，我車間特種作業人員持證率達100%，且全部在有效期限內。

　　4、認真做好隱患整改工作。

　　我們非常重視隱患整改工作，指派專人負責，對自己能完成的項目，限期進行整改，對難度較大的項目，由車間主任親自負責，與相關部門聯系，努力創造條件，在規定的`期限里完成整改，并及時進行反饋。截止到現在，我車間的整改反饋率達100%。

　　5、狠抓管理與落實，強化責任，加大檢查與考核力度。

　　今年年初，車間與各崗位人員簽訂安全責任書，一級對一級負責，明確責任，全面落實安全責任制。車間安全領導小組每周對各工段進行一次安全大檢查，并將檢查的情況在全車間范圍內進行通報，同時，車間領導不定期對各班組、各工段進行檢查，并將檢查的結果記錄在專項記錄本中，每月將車間的檢查結果與廠相關部門的檢查結果納入到個人的績效考核之中，真正地做到獎優罰劣，充分地調動職工的積極性，使全員參與到安全管理之中。

　　總之，在過去的幾個月中，我車間的安全管理工作取得了一定的成績，在上級公司及廠的各級安全檢查中得到了好評，在今后的幾個月中，隨著產量的不斷加大，我們的工作相當繁重，安全工作尤為重要，我們的工作思路如下：

　　1、加大管理力度，確保安全生產順利進行。

　　（1）始終堅持“預防為主”的原則，加大檢查與考核力度。

　　每周一次的安全檢查是我車間安全管理工作的一大特點，它為我們解決很多實際問題，將很多隱患消除在萌芽狀態，確保了設備正常運轉，保證了各項供給，從而確保了生產正常進行。

　　（2）不斷地提高職工的素質，增強職工的安全意識，始終是我們工作的重點。

　　我車間人員結構復雜，技術參差不齊，過去有很多失誤是由于操作不當造成的，我們將加大管理與考核的力度，促使職工自覺地學習技術，確保安全無事故。

　　2、對照新標準，尋找差距，積極完成各項整改任務。對行業新標準，我們組織專班進行學習，找出我們的差距與不足，努力創造條件，完成各項整改任務，爭取早日完成廠安委會交給我們的任務。

　　3、積極配合，切實做好“零事故”活動。

　　組織車間全體員工學習廠文件精神，做好宣傳發動工作；認真部署，結合車間的實際情況，做好活動方案，確保“零事故”活動目標的實現。

　　總之，我們將帶領車間全體員工，加強學習，不斷地提升安全管理水平，努力搞好安全管理工作，高質量地搞好供給，為我廠的安全生產創造有利條件，我們將以新的面貌迎接廠及上級公司的檢查。

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