物流工作總結(jié)

　　總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書面材料，它可以幫助我們總結(jié)以往思想，發(fā)揚(yáng)成績，讓我們好好寫一份總結(jié)吧。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？以下是小編為大家收集的物流工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

物流工作總結(jié)1

　　從事物流工作已經(jīng)有一個月的時間了，通過這一個月的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我已完全融入到了河北快運(yùn)物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應(yīng)該說自到現(xiàn)在付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成績，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到自己所希望的程度，綜合分析。現(xiàn)在就畢業(yè)以來的工作情況總結(jié)如下：

　　一、無工作經(jīng)驗(yàn)，缺乏綜合知識和技能

　　我是一名學(xué)的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，當(dāng)初公司為了運(yùn)作涉及業(yè)務(wù)擴(kuò)展物流中心，招聘我們，作為市場部人才儲備。但是，由于中心資質(zhì)沒得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，物流業(yè)務(wù)未開展，所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，一切都從零開始，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。解決方法是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場工作，完全可以獨(dú)立完成。

　　二、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定，導(dǎo)致了很多時間和精力上的浪費(fèi)

　　前期由于同事們的和思想不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)行，我認(rèn)為先得加強(qiáng)員工的思想，使員工思想一致，有一個共同的目標(biāo)。在以后這段時間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我打算花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪，調(diào)查結(jié)果形成后，在介紹給大家討論，如我的討論通過大家的認(rèn)可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務(wù)。

　　三、功能和服務(wù)內(nèi)容單一，所供和所需的'錯位

　　我們現(xiàn)在能進(jìn)行的業(yè)務(wù)只有貨物運(yùn)輸和市內(nèi)接送服務(wù)，而且，我們的省際運(yùn)費(fèi)由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時間上和運(yùn)費(fèi)上不太適應(yīng)市場行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨(dú)立，沒有用一個整體的服務(wù)鏈的形式開展業(yè)務(wù)，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合，操作散亂。例如：河北快石家莊和河北快運(yùn)北京分公司思想不一致，兩公司相互扯皮，必然影響各公司之間的業(yè)務(wù)，還有河北快運(yùn)運(yùn)送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時性和貨物的服務(wù)質(zhì)量，更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營上沒有形成服務(wù)職能的統(tǒng)一理順，各自相對獨(dú)立，功能分散，又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部價格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源，無法實(shí)現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運(yùn)，但各自卻相對獨(dú)立。需要整體物流服務(wù)的我們做不到。比如，運(yùn)輸服務(wù)，我們快運(yùn)的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內(nèi)部價格調(diào)控，無法實(shí)現(xiàn)服務(wù)資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度，同時痛失很多商機(jī)。解決的辦法是，總公司盡快實(shí)現(xiàn)各個分公司的資源整合，形成獨(dú)具快運(yùn)特色的服務(wù)鏈;在供需錯位的問題上，努力進(jìn)一步提高整作水平，培養(yǎng)高端技能，利用自己高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶。

　　四、xx地區(qū)的商企對于現(xiàn)代物流缺乏應(yīng)有的認(rèn)知水平

　　對于物流成本的操控缺乏先進(jìn)的認(rèn)識，習(xí)慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問題，從而對我們的服務(wù)內(nèi)容不感甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度。在我們的和走訪過程中，經(jīng)常遇到這種情況：一是：自己有定時、定點(diǎn)的班線車，無需外租，有自己倉庫。成本低于外租成本，二是：對于物流降低成本的概念不接受，拒絕考慮我們對于物流降低企業(yè)成本的分析，四是：物流外包操作麻煩，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法，等等。

　　五、惡性競爭環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務(wù)的發(fā)展

　　我們最有賣點(diǎn)的是專業(yè)化、正規(guī)化、市場化，然而，其他的個人配貨站開專線直達(dá)是我們很強(qiáng)的競爭對手。

物流工作總結(jié)2

　　20xx年6月悄然逝去，回顧過去一個月，在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，在全體員工的努力下，物流部門不斷改進(jìn)工作實(shí)踐，提高工作效率，工作繁榮，充分發(fā)揮其職能，成功完成上級分配的任務(wù)，通過今月的勤奮工作，我總結(jié)如下：

　　一、主要工作

　　倉庫工作主要分為三個方面：三防（防火、防水、防盜）、三定(定位、定點(diǎn)、定量)、二符(整個出入庫一致，貨物與質(zhì)量一致)

　　1、三防

　　在公司工作應(yīng)該把公司的利益放在第一位，沒有人想發(fā)生意外，但適得其反并不少見，為了盡量減少不可避免的情況，倉庫應(yīng)注意各種防火措施、滅火器消防栓等防火措施，過期應(yīng)及時更換，此外，我們還應(yīng)注意防潮，做好防洪工作，此外，我們還應(yīng)該及時關(guān)門，避免盜竊或遺失。

　　2、三定

　　定位:所有的鞋子和衣服，包括整件，都要根據(jù)不同的廠家和類型來確定儲存位置，并根據(jù)整理、整改、清潔和清潔。

　　3、二符

　　也就是說，要做到新到整個文件不均勻不接受，整個出入庫及時準(zhǔn)確登記。配送整件應(yīng)及時準(zhǔn)確地登記在出貨本上，特別是縣城出貨本上。每天都要認(rèn)真負(fù)責(zé)配貨點(diǎn)貨，復(fù)查。同時要注意保管衣服和鞋子，防止發(fā)霉變質(zhì)、單件等情況。要及時要貨，一定要心中有數(shù)，否則容易出現(xiàn)漏配現(xiàn)象。運(yùn)輸工作要注意：車輛裝運(yùn)必須重不壓輕，根據(jù)實(shí)際情況整齊有序裝車。

　　二、注重加強(qiáng)業(yè)務(wù)，提高工作效率(能)

　　為了更好地適應(yīng)公司的新形式和崗位要求，結(jié)合實(shí)際配送工作，不斷鞏固和豐富業(yè)務(wù)知識，多看、多配、多訓(xùn)練，鍛煉公司的.實(shí)際操作能力。

　　三、忠于職守，吃苦耐勞，努力做好各項(xiàng)工作(勤、績)

　　今年1月以來，物流部以高度的責(zé)任感和奉獻(xiàn)精神，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、艱苦奮斗的精神。自覺服從組織領(lǐng)導(dǎo)的安排，努力做好物流部的后勤工作。多開會，多學(xué)雙星文化，認(rèn)真務(wù)實(shí)，傾聽員工心聲，老員工帶頭，新員工接班，團(tuán)結(jié)一心。

　　四、存在的問題及下月工作要點(diǎn)

　　細(xì)節(jié)不夠好。由于8月份物流部門繁忙，沒有時間清理倉庫。本月的工作主要是清理衛(wèi)生死角，擦去鞋盒和衣物的灰塵，使鞋盒和衣物排放整潔有序。讓我們一起營造一個健康舒適的工作環(huán)境。

　　五、愿景和長期目標(biāo)

　　團(tuán)結(jié)一心，為雙星南陽公司做好后勤工作，最大限度地保證公司物流的準(zhǔn)確、有序、順利運(yùn)行。建立一個像狼一樣的團(tuán)隊(duì)。師法狼精神，以個人素質(zhì)培訓(xùn)和團(tuán)隊(duì)整合培訓(xùn)為目標(biāo)，通過精心策劃、精心組織、系統(tǒng)培訓(xùn)，不斷打造團(tuán)隊(duì)精神，培養(yǎng)企業(yè)團(tuán)隊(duì)合力，發(fā)展個人潛能，增強(qiáng)企業(yè)忠誠度，培養(yǎng)服從文化，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力。

物流工作總結(jié)3

　　(一)20xx年即將過去，在這將近一年的時間中我通過努力的工作，也有了一點(diǎn)收獲，臨近年終，我感覺有必要對自己的工作做一下總結(jié)。目的在于吸取教訓(xùn)，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有決心把明年的工作做的更好。下面我對一年的工作進(jìn)行簡要的總結(jié)。

　　(二)不知不覺間，來到xx公司已經(jīng)有xx年時間了，在項(xiàng)目開發(fā)的工作中，經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，認(rèn)識了很多良師益友，獲得了很多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間、勇氣和信心。在這一年的時間里，通過自身的'不懈努力，在工作上取得了一定的成績，但也存在了諸多不足。回顧過去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

　　(三)一年來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實(shí)工作，對照既定的工作計劃和量化考核細(xì)則，積極主動，強(qiáng)化落實(shí)，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)，在政治思想和本職工作方面有了一定的提高。現(xiàn)將一年的工作情況總結(jié)如下：

　　(四)光陰似箭，時間如梭。轉(zhuǎn)眼間上班已經(jīng)一年多了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁萬千。在各位領(lǐng)導(dǎo)的幫助帶領(lǐng)下，以及和同事的共同奮斗，和經(jīng)過了自己的積極努力，我順利地做好自己的工作，這也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。非常感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能。以下就是我今年的工作總結(jié)。

物流工作總結(jié)4

　　時間飛逝，已入職XXX有限公司兩年了。在這兩年里在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和關(guān)心下，收獲了很多。從稚嫩走向成熟，從迷茫走向自信，從凌亂走向穩(wěn)定。

　　一、工作內(nèi)容：

　　1. 業(yè)績：物流經(jīng)理的指導(dǎo)下庫車發(fā)運(yùn)量大，居同行首位。同時學(xué)習(xí)了硫磺和油品的發(fā)運(yùn)流程。

　　2. 績效：物流部績效上半年平均分為90。

　　3. 流程與制度：完全熟悉了解公司物流流程與制度，并認(rèn)真遵守和實(shí)踐。

　　4. 個人成長：在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和對同行的學(xué)習(xí)和模仿下，學(xué)會了良好的溝通技巧和積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)踐過程中學(xué)會了認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度和積極的尋找困難的方法。

　　二、工作中的不足：

　　1. 有時遇到困難過于急躁，不能正確的`處理。

　　2. 熟悉的運(yùn)輸方式單一，不能適應(yīng)工作運(yùn)輸方式。

　　3. 有時情緒化嚴(yán)重，不能客觀的分析問題。

　　三、以后的工作計劃：

　　1.完成發(fā)運(yùn)計劃。

　　2.認(rèn)真控制庫存損耗。

　　3.發(fā)揮年輕的優(yōu)勢，搞好人際關(guān)系，降低物流成本。

　　以上是我工作總結(jié)的主要內(nèi)容以及在物流工作崗位上的工作匯報。

物流工作總結(jié)5

　　從事物流客服工作是一份很需要耐心且極具挑戰(zhàn)的工作，不管時間的長短，客服都可以給人很大的成長。以下是我個人快遞電話客服工作總結(jié)。

　　在這里，我們每天早上召開班前小組會議，每個組的小組長會從昨天的外呼和呼入情況中總結(jié)一些錯誤，在第二天強(qiáng)調(diào)今天外呼應(yīng)該注意哪些問題;在這里，我們小組成員之間、組長和學(xué)員之間互相做案例，從一個個案例中發(fā)現(xiàn)我們的不足之處，強(qiáng)化我們的標(biāo)準(zhǔn)話術(shù)，讓我們在面對各種刁難的客戶時都能游刃有余;在這里，我們每個組商討各隊(duì)的板報設(shè)計，每位學(xué)員都積極參與到討論中來，大家各抒己見，互相交流，齊心協(xié)力完成板報的設(shè)計到制作;在這里，我們每班之前會召開大組會議，樓層組長會對在各方面表現(xiàn)優(yōu)秀的學(xué)員予以表揚(yáng)，對有進(jìn)步的學(xué)員進(jìn)行鼓勵;在這里，每天都會發(fā)生許多好人好事，這些事雖小，但從這些小事中讓我們感受到的是我們大家庭般的溫暖;在這里，我們每天會記錄下自己當(dāng)天的工作感言，記錄我們工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴;更重要的'是，在這里，我們在企業(yè)文化的熏陶下，不斷提高我們自身的綜合素質(zhì)，不斷完善自。這緊張忙碌的氣氛，使平日里有些懶散的我感到有些壓力。但老坐席和新學(xué)員們的熱情、歡迎、微笑感染了我，使我輕松起來。聽著老員工們親切熟練的話語，看著他們嫻熟的操作，體味著他們在工作時的認(rèn)真和篤定，青春的浮躁也與之褪去，多了一份成熟和穩(wěn)重。

　　從這一年的工作中總結(jié)出以下幾點(diǎn)：

　　一、立足本職，

　　作為客服人員，我始終堅(jiān)持“把簡單的事做好就是不簡單”。工作中認(rèn)真對待每一件事，每當(dāng)遇到繁雜瑣事，總是積極、努力的去做;當(dāng)同事遇到困難需要替班時，能毫無怨言地放棄休息時間，做好，堅(jiān)決服從公司的安排，全身心的投入工作。

　　二、勤奮學(xué)習(xí)，與時俱進(jìn)

　　記得X主任給我們新員工上過的一堂課的上有講過這樣一句話：“選擇了建行就是選擇了不斷學(xué)習(xí)”。作為快遞業(yè)的客服人員，我深刻體會到業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)不僅是任務(wù)，而且是一種責(zé)任，更是一種境界。這幾個月以來我堅(jiān)持勤奮學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)知識，強(qiáng)化，注重用理論聯(lián)系實(shí)際，用實(shí)踐來鍛煉自己。

　　1、注重理論聯(lián)系實(shí)際

　　在工作中用理論來指導(dǎo)解決實(shí)踐，學(xué)習(xí)目的在于應(yīng)用，以理論的指導(dǎo)，不斷提高了分析問題和解決問題的能力，增強(qiáng)了工作中的原則性、系統(tǒng)性、預(yù)見性和創(chuàng)造性。

　　2、注重克服思想上的“惰”性

　　堅(jiān)持按制度，按計劃進(jìn)行業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)。

　　首先不將業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)視為額外負(fù)擔(dān)，自覺學(xué)習(xí)更新的業(yè)務(wù)知識和建行的企業(yè)文化。

　　其次是按自己的，堅(jiān)持個人，發(fā)揚(yáng)“釘子”精神，擠時間學(xué)，正確處理工作與學(xué)習(xí)的矛盾，不因工作忙而忽視學(xué)習(xí)，不因任務(wù)重而放松學(xué)習(xí)。

　　在今后的工作中，我會努力的繼續(xù)工作，在工作中保持好和客戶之間的關(guān)系，用的服務(wù)來解決客戶的困難，讓我用的服務(wù)來化解客戶的難題。

物流工作總結(jié)6

　　在富昌，我被安排在盤點(diǎn)這個實(shí)習(xí)崗位上。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

　　天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。從學(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實(shí)習(xí)時間雖然不長，但是我從中學(xué)到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。

　　在大學(xué)里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的能力。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了計算機(jī)操作外，課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。我擔(dān)任的是盤點(diǎn)一職，在這個位置上我?guī)缀鯖]用上自己在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識。但這一切都是陌生的，我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認(rèn)真完成。

　　踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學(xué)一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應(yīng)。環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機(jī)會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在等待著下班。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環(huán)境。心情好，大家工作開心，有利于公司的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的'就是多工作，少閑話。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同事之間的相處。

　　其實(shí)就算一個新招聘進(jìn)來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實(shí)習(xí)生呢。作為新人，什么都不了解，怎么可能不打雜呢?手上做的事雖小，但卻能因?yàn)閷拸V的眼界而變得意義重大起來。在打雜的日子里，正是了解工作流程，，尋找自身差距的好時機(jī)。把實(shí)習(xí)的崗位作為了解一個行業(yè)的窗口，處處留心，多觀察，多思考，收獲才會更多。而實(shí)習(xí)一般都會有正式的員工來做指導(dǎo)老師，這就是一個絕佳的學(xué)習(xí)機(jī)會。而且從對待小事的態(tài)度上，更能看出一個人的素質(zhì)。連一點(diǎn)兒小事都做不好，如何能讓人對你有信心，將更重要的職責(zé)交付給你?

　　打雜中也不是完全接觸不到正規(guī)系統(tǒng)，更重要的是在與同事友好相處、與外界溝通中提高獨(dú)立處事和處理困難的能力，學(xué)習(xí)人際交往的技巧。而這些都是日后作為一名職場新人的必修課。再者，實(shí)習(xí)時即便是打雜，也要保持良好的心態(tài)。

　　在離校前，老師曾經(jīng)給了我們這樣一個忠告：在實(shí)習(xí)中要做到眼尖、手勤和心細(xì)。

　　眼尖：眼尖包括觀察，再者就是有眼力見。作為一名實(shí)習(xí)生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導(dǎo)老師，但提問也要看準(zhǔn)時機(jī)，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運(yùn)作后，要有針對性地去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎(chǔ)。

　　手勤：盡管是實(shí)習(xí)崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學(xué)生，而要像正式員工一樣嚴(yán)格要求自己，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。

　　心細(xì)：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調(diào)、技術(shù)含量低的工作交給實(shí)習(xí)生做，如給復(fù)印機(jī)加紙，換一下飲水機(jī)上的空水瓶這個階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，只有經(jīng)過這樣的考驗(yàn)，才有機(jī)會獲得進(jìn)一步施展才能的機(jī)會。除了指導(dǎo)老師交代的工作要用心去做，還要細(xì)心地記錄觀察，最好做實(shí)習(xí)日記，將每天的收獲、感觸和遇到的問題，企業(yè)的信息都一一記錄下來，這不僅會對學(xué)習(xí)有益處，而且在寫實(shí)習(xí)報告的時候會有幫助。

　　此外，端正心態(tài)和學(xué)會面對自己不喜歡的工作，也是實(shí)習(xí)的必修課。因?yàn)樾膽B(tài)決定生活狀態(tài)，不要有我在學(xué)校怎么怎么或者我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實(shí)用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你喜歡做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標(biāo)志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。

　　在這里工作我明白了一個道理不管你做什么事你都要從最底層做起。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險。還有建軍房子它也需要很多哭材。這些器材就好像是我們學(xué)校所學(xué)到的知識你要把這些知識都要運(yùn)用起來把它一起積累起來這樣他就會成為有用的東西。

物流工作總結(jié)7

　　實(shí)習(xí)單位：某某物流有限公司唐山分公司

　　實(shí)習(xí)時間：9月12日—11月24日

　　一.專業(yè)概述及前言

　　物流管理專業(yè)是為社會培養(yǎng)包括鐵路貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)站;道路貨物運(yùn)輸;水上貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)港口;航空貨物運(yùn)輸;管道運(yùn)輸業(yè);裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè);倉儲業(yè);郵政業(yè);批發(fā)零售中包裝、流通加工、配送第三方物流服務(wù)等部分的物流專業(yè)技能型人才為目標(biāo).在校期間，本人學(xué)到了更為深刻的物流知識與操作流程，深刻了解了物流在中國的國情和發(fā)展現(xiàn)狀及前景，對與我們這些畢業(yè)生來說!就應(yīng)將課堂上的理論知識與現(xiàn)實(shí)中的操作相結(jié)合.才能更好的適應(yīng)我國的物流發(fā)展水平.只有這樣才能在畢業(yè)后更快更好地適應(yīng)社會，并能在激烈的社會競爭中打開自我的事業(yè)之門.

　　二.實(shí)習(xí)報告

　　1.實(shí)習(xí)目的：為更好地鞏固、充實(shí)二年學(xué)習(xí)的專業(yè)理論知識，強(qiáng)化實(shí)踐，鍛煉綜合技能與全面素質(zhì).以透過畢業(yè)實(shí)習(xí)來到達(dá)理論與實(shí)踐相結(jié)合及為能更好的深入物流行業(yè)為目的，并透過實(shí)習(xí)使理論知識與實(shí)際工作相結(jié)合，以此來發(fā)現(xiàn)自我的專業(yè)知識與技能在哪些方面還需要繼續(xù)學(xué)習(xí)與加強(qiáng).

　　2.實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：某某是一家綜合專業(yè)第三方物流的中外合資企業(yè)集團(tuán)，始建于1992年，總部設(shè)在北京，經(jīng)營范圍：國際貨運(yùn)代理、國內(nèi)國際快遞、第三方物流、危險品鑒定及運(yùn)輸，業(yè)務(wù)范圍涵蓋了攬貨、進(jìn)出口貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)、包機(jī)、訂艙、配載、中轉(zhuǎn)、倉儲、集裝箱拆箱拼箱、集裝箱貨物及散雜貨運(yùn)輸、工程項(xiàng)目設(shè)備運(yùn)輸、超限超重貨物運(yùn)輸、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)、報關(guān)、保險、國內(nèi)快運(yùn)、短途運(yùn)輸服務(wù)、物流方案設(shè)計及咨詢業(yè)務(wù)等.

　　某某在全國各主要城市分布有12個綜合物流配送中心，50個配送站點(diǎn)，22個國際貨運(yùn)代理公司，7個保稅和監(jiān)管倉庫，構(gòu)筑起完善的物流網(wǎng)絡(luò)平臺.

　　某某一貫秉承“客戶第一，以人為本，高效管理”核心價格觀，構(gòu)成命運(yùn)共同體、利益共同體、事業(yè)共同體.透過全體員工的用心創(chuàng)造和不懈努力，不斷提升企業(yè)的核心競爭力，不斷提高和改善員工的生活質(zhì)量，不斷為社會創(chuàng)造巨大的物質(zhì)和精神財富，經(jīng)營成為中國最優(yōu)秀的以供應(yīng)鏈管理為核心的綜合物流供應(yīng)商. 在此實(shí)習(xí)期間，我在唐山大田分公司主要從事物流配送，客服，調(diào)度的崗位工作.

　　3.實(shí)習(xí)過程及資料：我學(xué)的是物流管理專業(yè)，并進(jìn)行過物流師的培訓(xùn)經(jīng)歷，對物流管理知識和實(shí)際操作有必須的理解與掌握，為我這次的實(shí)習(xí)帶給了理論基礎(chǔ)，但理論和實(shí)際工作是有差別的，因此我還需要在此次的實(shí)習(xí)中繼續(xù)學(xué)習(xí)各方面的物流專業(yè)知識.我在此期間主要負(fù)責(zé)的工作有以下幾個方面:

　　(1)初期進(jìn)入公司:在公司里進(jìn)行初期培訓(xùn)，學(xué)習(xí)員工手冊，并了解公司的企業(yè)文化，管理理念.與相關(guān)的工作事項(xiàng).定期進(jìn)行考核，透過這些時間的學(xué)習(xí)過程，我初步了解了某某的含義與企業(yè)的發(fā)展歷程，和我的工作范圍，物流操作是一個系統(tǒng)性的作業(yè)活動是物流系統(tǒng)運(yùn)行是否高效的關(guān)鍵，也是物流系統(tǒng)得以運(yùn)行的保證.物流操作更能體現(xiàn)物流管理的精髓.

　　(2)開始實(shí)際操作:剛開始隨著司機(jī)師傅去客戶那里去提貨或去分供方那里進(jìn)行提貨作業(yè)，這一方面的工作資料是:到達(dá)提貨地點(diǎn)和交接人進(jìn)行簡單溝通，取出貨運(yùn)單據(jù)仔細(xì)核對單據(jù)上的貨物資料，清點(diǎn)數(shù)量，和檢查貨物狀況，確認(rèn)無損后簽字取貨.將貨物送回場站，進(jìn)行暫存.這方面的作業(yè)比較簡單，主要是職責(zé)心要強(qiáng)，對貨物的種類和數(shù)量和安全狀況要負(fù)起職責(zé)，對出現(xiàn)貨損貨差的貨物應(yīng)立即與上調(diào)度聯(lián)系，對貨物狀況進(jìn)行確認(rèn)，如是分供方的職責(zé)要分供方簽字，否則不接貨.將接到的貨物和單據(jù)一齊帶回場站后讓場站人員安排下一步的工作，對與本市內(nèi)的貨物在當(dāng)天下午2點(diǎn)之前進(jìn)行派送，派送時工作人員要帶齊單據(jù)，衣裝整潔，到客戶處請客戶進(jìn)行驗(yàn)收，確認(rèn)無誤后簽字，操作人員將客戶接收單據(jù)和客戶簽收單據(jù)第二聯(lián)留給客戶，把其它單據(jù)收回場站交操作人員進(jìn)行信息的輸入.

　　(3)貨物的派送操作:

　　a.貨物驗(yàn)收無誤，操作員在《行車路單》簽字并注明貨物進(jìn)站時間. b.每收齊一批貨物，運(yùn)單“收貨人聯(lián)”、“到站留存聯(lián)”、(運(yùn)費(fèi)到付業(yè)務(wù)“結(jié)算聯(lián)”)裝入透明單據(jù)袋粘貼在包裝箱上隨貨同行，其余聯(lián)次交調(diào)度.

　　c.按照運(yùn)單批次、目的站、運(yùn)輸類型，將貨物分別搬入相對應(yīng)的貨位，貨位前懸掛或豎立目的地表示牌.

　　d.當(dāng)日集貨全部完成，登錄LMS系統(tǒng)作GCO錄入. e.當(dāng)日發(fā)運(yùn)的貨物，務(wù)必在當(dāng)日24:00時前完成DE錄入. f.當(dāng)日運(yùn)輸轉(zhuǎn)分供方代理的，登錄LMS系統(tǒng)作FWD錄入，由始發(fā)站按照MOP的規(guī)定時限跟蹤并錄入POD.派送完成. (4)貨物的倉儲管理：倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管.入庫方面要求驗(yàn)收合格后方可入庫，入庫后要登記批號、數(shù)量和貨位號.出庫要求務(wù)必有出庫單，倉庫照單發(fā)貨. 我所在的倉庫主要儲藏成品貨物.整個倉庫分三個區(qū)分別儲藏三個不一樣廠家的貨物.每個廠家都有幾十種不一樣商品，需根據(jù)產(chǎn)品批號碼放于不一樣的貨位.在實(shí)習(xí)中我發(fā)現(xiàn)入庫在管理中是較為重要的一個環(huán)節(jié).每周我們的倉庫都有幾次大批量的進(jìn)貨.信息員首先要接收并打印出入庫通知單，之后通知倉庫管理員準(zhǔn)備接貨. 倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單后需要明確貨物運(yùn)輸?shù)絺}庫所在地的時間以準(zhǔn)備貨位.倉庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具(主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶)等.待送貨車輛到來停穩(wěn)后即可組織卸貨作業(yè).倉庫管理員要在卸貨過程中和運(yùn)輸方共同查驗(yàn)到貨的準(zhǔn)確性和完好性. 倉庫管理人員應(yīng)對產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、帳卡詳細(xì)了解，做到清楚無誤.此外應(yīng)盡量保證產(chǎn)品在保管中無差錯、無灰塵、無丟失、無損壞、無銹蝕.

　　我所在的倉庫位于三樓，倉庫有四個電梯入口、一個步行梯入口.電梯能夠方便地載貨進(jìn)出倉庫.現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的多樣化使得商品種類繁多、市場需求變化也十分頻繁.這就要求倉庫管理中務(wù)必有一套方便快捷的信息處理系統(tǒng)以應(yīng)對大批量數(shù)據(jù)的處理. 對于一個倉庫管理系統(tǒng)不但要有必須的穩(wěn)定性、還要有必要的靈活性和可拓展性.這套系統(tǒng)務(wù)必貼合分揀、包裝和發(fā)貨等業(yè)務(wù)流程的作業(yè)要求.因此，系統(tǒng)的可配置性(能滿足個性化要求)就尤為重要的 我所在倉庫的倉儲作業(yè)基本上實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化，過去的那種主要靠人工作業(yè)的現(xiàn)象已經(jīng)基本改變.物流中心的倉儲系統(tǒng)一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發(fā)貨等環(huán)節(jié).在收貨環(huán)節(jié)，配備了供鐵路車廂和貨運(yùn)汽車停靠卸貨的站臺和場地，以及升降平臺，配備了托盤搬運(yùn)車和叉車，以及各種吊車，用于完成卸車作業(yè).在收貨處一般設(shè)有計算機(jī)終端，用來輸人收貨信息，并打印出標(biāo)簽或條碼，貼在貨物或托盤上，以便在隨后的儲運(yùn)過程中進(jìn)行識別和跟蹤.

　　我們的倉庫根據(jù)訂單、出貨單的不一樣，向單一用戶或多個用戶發(fā)貨.一般來說，用戶需要多品種貨物，因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝.我們認(rèn)識到倉儲設(shè)施為倉儲現(xiàn)代化帶給了基礎(chǔ)條件，而科學(xué)管理則是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化目標(biāo)的必備條件.務(wù)必綜合運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)管理方法和現(xiàn)代信息技術(shù)手段，合理有效地組織、指揮、調(diào)度、監(jiān)督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運(yùn)、計量、保管、財務(wù)、安全保衛(wèi)等倉儲的各項(xiàng)活動，才能到達(dá)高質(zhì)量、高效率，才能取得較好的經(jīng)濟(jì)效益. 揀貨作業(yè)完成后之后準(zhǔn)備按時間發(fā)貨，包括聯(lián)系車輛、整理包裝、明確單據(jù)等.根據(jù)這些天的實(shí)習(xí)狀況，我歸納了基本的發(fā)貨流程：

　　1.倉管員在裝車前應(yīng)核對發(fā)貨通知單、發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是否一致，同時要求裝貨司機(jī)核對數(shù)量，核對無誤后通知門衛(wèi)讓裝貨的車輛進(jìn)入指定裝缷區(qū).

　　2.倉管員負(fù)責(zé)檢查裝貨車輛的衛(wèi)生狀況，如衛(wèi)生不貼合要求則要求司機(jī)打掃干凈才能裝貨. 3.搬運(yùn)工根據(jù)發(fā)貨通知單備注欄的客戶編碼，調(diào)好印章蓋在發(fā)貨通知單上，倉管員核對無誤后開始裝貨.

　　4.搬運(yùn)工可用手動叉車?yán)�到車�?nèi)堆碼，不能用一板貨推另一板貨進(jìn)車內(nèi)，每叉出一板產(chǎn)品要在發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單記錄整板數(shù)和尾數(shù). 5.倉管員指導(dǎo)搬運(yùn)工裝車完畢后，在發(fā)(送)貨單和發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單上簽名，裝貨司機(jī)核對無誤后簽名，并要在發(fā)(送)貨單上加蓋“已提貨”章. 6.開具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機(jī)(如屬自提者，送貨單第三聯(lián)交提貨人，其它三聯(lián)交客戶服務(wù)部). 7.將發(fā)貨通知單與對應(yīng)發(fā)貨單、發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單和備貨卡附在一齊，可根據(jù)車輛衛(wèi)生狀況和裝車時間填寫《當(dāng)日倉庫對裝貨車輛整潔、衛(wèi)生、安全考評及裝車時間跟蹤表》.

　　8.倉管員清理裝車現(xiàn)場的卡板，放到指定的卡板堆放區(qū)，如有產(chǎn)品破損，應(yīng)放到指定破損產(chǎn)品堆放區(qū)，并在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》做好記錄.

　　9.倉管員在發(fā)完所有貨后，有剩余產(chǎn)品放回相應(yīng)發(fā)貨卡位，并將發(fā)貨卡位的.產(chǎn)品擺放整齊.

　　10.倉管員發(fā)貨工作完成后，應(yīng)即時盤點(diǎn)發(fā)貨卡位的產(chǎn)品數(shù)量與產(chǎn)品卡是否一致，若不一致應(yīng)報告值班主任，并查找原因. 11.值班主任打印當(dāng)天產(chǎn)品發(fā)貨總數(shù)給倉管員核對，確認(rèn)發(fā)貨數(shù)量無誤后填寫日報表，檢查當(dāng)天破損產(chǎn)品是否在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》上做好記錄.

　　12.以上作業(yè)完畢后將所有發(fā)貨單據(jù)、日報表和搬運(yùn)憑證上交信息辦公室歸檔.在實(shí)踐中我清楚的認(rèn)識到倉庫作為一個戰(zhàn)略物流中心，起到將企業(yè)與客戶、及其他的業(yè)務(wù)伙伴緊緊地聯(lián)結(jié)在一齊的重要作用.一個物流企業(yè)的倉庫是該企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)中的接點(diǎn)，它不僅僅緊密銜接了貨物的帶給者，還銜接了物流服務(wù)的上下游帶給商，發(fā)展中的現(xiàn)代化倉儲相對傳統(tǒng)的倉儲而言已經(jīng)產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍，現(xiàn)代化的倉儲不僅僅要實(shí)現(xiàn)對貨品的保存，還要對庫內(nèi)貨品的種類、數(shù)量、所有者以及儲位等屬性有清晰的標(biāo)記，存放的貨品在整個供應(yīng)鏈中就應(yīng)有清晰的上下游數(shù)據(jù)銜接.而此刻很多倉庫作業(yè)中應(yīng)對的問題是計劃性差、庫存不明確、收發(fā)貨沒有預(yù)通知以及庫存量的上下限沒有自動預(yù)警的方法---諸如此類的問題帶來了倉諸作業(yè)實(shí)施變革的要求.倉庫管理系統(tǒng)要服務(wù)于倉庫作業(yè)的諸多環(huán)節(jié)，不完全概括有以下諸多作業(yè)品種：收貨、擺貨、移貨、查找、盤點(diǎn)、訂單處理、揀貨付運(yùn)、營運(yùn)績效考核、客戶關(guān)系處理等等資料.

　　4.實(shí)習(xí)分析與推薦：透過將近兩個月的畢業(yè)實(shí)習(xí)，結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)與理論，我認(rèn)為公司就應(yīng)從以下幾個方面進(jìn)行改善：

　　(1)本市的配送場站是新成立的，貨流量較小，主要是對本市的廠商進(jìn)行的配件的配送，批次越來越多而批量卻越來越小，業(yè)務(wù)范圍小，做為一個新的設(shè)置的站點(diǎn)，有著廣闊的發(fā)展前景和漫長的成長歷程.當(dāng)前主要是開發(fā)本地的市場，以創(chuàng)造更多的客戶. (2)場站位置選址有待改善，地點(diǎn)應(yīng)先在便利的交通地帶和班車開經(jīng)的地方.與客戶集中地區(qū).這樣能夠大大減少運(yùn)輸成本. (3)企業(yè)雖然已建立了完整的物流操作系統(tǒng).對于系統(tǒng)的應(yīng)用與信息的錄入不夠及時.提高物流信息的錄入能夠使物流的運(yùn)行更有效率. 五.實(shí)習(xí)總結(jié)及體會：短短的實(shí)習(xí)，轉(zhuǎn)瞬已逝.懷著戀戀不舍的心，在回望之余發(fā)現(xiàn)，這短短的兩個月里，我所得到的，不僅僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業(yè)務(wù)的親身認(rèn)知、對專業(yè)知識的實(shí)踐檢驗(yàn).更重要的是，它使我在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧.

　　透過這兩個月的實(shí)習(xí)，我深切感受到了大學(xué)生活的寶貴，而那個正向我們招手的社會也同樣充滿誘惑，我們未來的工作環(huán)境將富含機(jī)遇和挑戰(zhàn).多年來，我一向期盼著有一天能夠步入社會、走向崗位，展示自我、證明實(shí)力.這一天不遠(yuǎn)了.而當(dāng)他望著我、將要擁抱我的時候，我似乎有些膽怯.兩年來的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀.

　　但是透過本次實(shí)習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的好處. 同時這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到作為物流公司所要應(yīng)對的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;而且國內(nèi)的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題.我明白到國內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段，想要解決這一系列的難題，務(wù)必更多的向西方學(xué)習(xí)，借鑒外國的經(jīng)驗(yàn)和做法. 作為物流管理專業(yè)的一名大學(xué)生真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性.以前的我們?nèi)缇�底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛.在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，此刻想想真不就應(yīng).我們就應(yīng)多多學(xué)習(xí)以服務(wù)于社會，而我們學(xué)到的知識很少.沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們就應(yīng)清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，但具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景十分可觀.但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少.因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識外，還就應(yīng)培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)十分有幫忙.

　　志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越.此次實(shí)習(xí)還存在很多遺憾，我只認(rèn)識了一些皮毛，初步了解了物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r.然而在這天經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下，個性今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”.在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們就應(yīng)多多學(xué)習(xí)以服務(wù)于社會.

　　總而言之，在那里感謝學(xué)校和公司給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會，在這兩個月中我獲益匪淺，到達(dá)了實(shí)習(xí)的目的，增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn).我認(rèn)為我出色的完成了我的實(shí)習(xí)任務(wù).充分的利用了這兩個月，在這兩個多月里，我對工作這個概念有了真正的了解，同時也學(xué)會了真正的獨(dú)立生活.

物流工作總結(jié)8

　　轉(zhuǎn)瞬間，20xx年年在我們忙碌的工作中已經(jīng)過去。

　　回首20xx年年物業(yè)公司客服部，可說是進(jìn)一步發(fā)展的一年，不斷改善完善各項(xiàng)管理機(jī)能的一年。在這當(dāng)中，物業(yè)客服部得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持，同時也得到了其他各部門的大力協(xié)助，經(jīng)過全體客服人員一年來的努力工作，客服部的工作較上一年有了很大的提高，各項(xiàng)工作制度不斷得到完善和落實(shí)，"業(yè)戶至上"的服務(wù)理念深深烙入每一位客服工作人員的腦海。

　　回顧一年來的客服工作，有得有失。現(xiàn)將一年來的客服工作總結(jié)如下:

　　一、深化落實(shí)公司各項(xiàng)規(guī)章制度和客服部各項(xiàng)制度

　　在20xx年初步完善的各項(xiàng)規(guī)章制度的基礎(chǔ)上，20xx年年的重點(diǎn)是深化落實(shí)，為此，客服部根據(jù)公司的發(fā)展現(xiàn)狀，加深其對物業(yè)管理的認(rèn)識和理解。同時，隨著物業(yè)管理行業(yè)一些法律、法規(guī)的出臺和完善，客服部也及時調(diào)整客服工作的相關(guān)制度，以求更好的適應(yīng)新的形勢。

　　二、理論聯(lián)系實(shí)際，積極開展客服人員的培訓(xùn)工作

　　利用每周五的客服部例會時間，加強(qiáng)對本部門人員的培訓(xùn)工作。培訓(xùn)工作是根據(jù)一周來在工作當(dāng)中遇到的.實(shí)際問題展開的，這樣就做到了理論與實(shí)際的結(jié)合，使每位客服人員對"服務(wù)理念"的認(rèn)識更加的深刻。

　　三、日常報修的處理

　　據(jù)每周末的工作量統(tǒng)計，"日接待"各種形式的報修均達(dá)十余次。根據(jù)報修資料的不一樣積極進(jìn)行派工，爭取在最短的時間內(nèi)將問題解決。同時，根據(jù)報修的完成情景及時地進(jìn)行回訪。

　　四、xx區(qū)物業(yè)費(fèi)的收繳工作

　　根據(jù)年初公司下達(dá)的收費(fèi)指標(biāo)，積極開展xx、xx區(qū)物業(yè)費(fèi)的收繳工作。最終在物業(yè)經(jīng)理、書記及其它各部門的支持下，完成了公司下達(dá)的收費(fèi)指標(biāo)。

　　五、能源費(fèi)的收繳工作

　　如期完成xx區(qū)每季度入戶抄水表收費(fèi)工作的同時，又完成了公司布置的新的任務(wù)-----xx區(qū)首次入戶抄水表收費(fèi)工作。

　　六、xx區(qū)底商的招租工作

　　制定了底商的招租方案，并在下半年成功的引進(jìn)了"超市、藥店"項(xiàng)目。

　　七、部分樓宇的收樓工作

　　在X月份，完成了X#、X#的收樓工作;同時，又完成了部分xx區(qū)回遷樓(X#--1、2單元)收樓工作。

　　八、"情系青海玉樹地震"組織開展募捐活動

　　在得知青海玉樹地震的消息后，物業(yè)公司領(lǐng)導(dǎo)立即決定在社區(qū)內(nèi)進(jìn)行一次以"為災(zāi)區(qū)人民奉獻(xiàn)一份愛心"的募捐活動，這項(xiàng)任務(wù)由客服部來完成。接到指示后，客服部全體人員進(jìn)取獻(xiàn)計獻(xiàn)策，最終圓滿的完成了這次募捐活動。

　　九、節(jié)日期間園區(qū)的裝點(diǎn)布置工作

　　進(jìn)取完成各節(jié)日期間園區(qū)內(nèi)的裝點(diǎn)布置工作，今年公司加大了對圣誕節(jié)(倍受年輕人關(guān)注的節(jié)日)期間園區(qū)裝點(diǎn)布置的力度，在小區(qū)xx門及xx區(qū)各大堂內(nèi)購置了圣誕樹及其各種裝飾品。

　　十、業(yè)主座談會

　　在春節(jié)前夕，組織進(jìn)行了一年一度的業(yè)主座談會。邀請來的各位業(yè)主在會上進(jìn)取發(fā)言，對物業(yè)公司的服務(wù)工作給了充分的肯定并提出了合理的提議。

　　總之，在20xx年年的工作基礎(chǔ)上，20xx年年我們滿懷信心與期望，在新的一年里我們堅(jiān)信，只要我們勤奮工作，努力工作，進(jìn)取探索，勇于進(jìn)取，我們必須能以"最大的努力"完成公司下達(dá)的各項(xiàng)工作指標(biāo)。

物流工作總結(jié)9

　　我目前就職于一家物流公司，負(fù)責(zé)公司的運(yùn)輸和配送工作，工作主要分為以下幾個方面：

　　采購管理

　　在物流工作中，采購管理是非常重要的環(huán)節(jié)。我的工作就是通過和供應(yīng)商保持溝通，確認(rèn)訂單和發(fā)貨時間，確保貨物能夠準(zhǔn)時到達(dá)公司倉庫。

　　車輛調(diào)度

　　一旦貨物到達(dá)公司倉庫，我需要調(diào)度車輛進(jìn)行配送，確保貨物能夠準(zhǔn)時送達(dá)客戶。這需要我合理安排車輛，根據(jù)交通狀況和貨物量進(jìn)行調(diào)度。

　　客戶關(guān)系維護(hù)

　　在物流行業(yè)中，客戶關(guān)系是非常重要的。我需要與客戶保持良好的溝通，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，及時解決客戶的問題和投訴。只有這樣，我們公司才能夠贏得客戶的'信任和支持。

　　倉庫管理

　　我還需要負(fù)責(zé)倉庫管理工作，確保倉庫內(nèi)的貨物安全和有序。這包括貨物的標(biāo)識和分類，妥善保管和防火等方面。

　　總結(jié)

　　總的來說，物流工作非常繁忙和復(fù)雜，需要我們始終保持高度的責(zé)任心和工作熱情。在工作中，我盡力遵守公司的規(guī)章制度和職業(yè)道德準(zhǔn)則，不斷學(xué)習(xí)和提高自己的專業(yè)知識和技能。

物流工作總結(jié)10

　　一、本周除開展正常業(yè)務(wù)外，主要針對朝陽物流招租情況進(jìn)行摸底排查，現(xiàn)總結(jié)如下：

　　1.朝陽物流以個體戶、小物流為主、分布零散、各自為政

　　2.大部分散戶已清楚朝陽物流拆遷事實(shí)，但都傾向于就近尋找合適地理位置，且面向的是太原本市內(nèi)收貨發(fā)貨，去榆次中鼎不現(xiàn)實(shí)

　　3.去中鼎對他們來說成本高，距離遠(yuǎn)

　　二、本周也有如下問題：

　　1.深圳百發(fā)物流變更股權(quán)資料準(zhǔn)備不全，且沒與領(lǐng)導(dǎo)及時溝通

　　2.深圳往太原發(fā)家具，未能全面了解，有的不必要破舊家具一并運(yùn)回，增加運(yùn)輸成本

　　三、下步工作改進(jìn):

　　1.工作不要盲干，多思考，勤總結(jié)

　　2.多匯報，多請示，處理問題中及時與領(lǐng)導(dǎo)溝通

　　3.學(xué)會處理問題干練，利落

物流工作總結(jié)11

　　時光如流星劃過，瞬間即逝。進(jìn)入公司工作已經(jīng)一年了，記得我是在夏日炎炎的七月末進(jìn)入本公司的，那時對本工作的工作流程不熟，業(yè)務(wù)不精，環(huán)境也很生疏，但經(jīng)過這幾個月的鍛煉、，并在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心指導(dǎo)和幫忙下，使我取得了很多進(jìn)展。

　　這份工作雖然技術(shù)性不高，但需要勤勞細(xì)心，每一天的工作都有很多新問題發(fā)生，需不斷學(xué)習(xí)，并在第一時間去解決問題，這就需要向有經(jīng)驗(yàn)的同事虛心學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)來不斷提升自我的業(yè)務(wù)水平和專業(yè)技能。還要借助有關(guān)書籍不斷給自我“充電”，以增加庫管員管理方面的知識，并在日常生活中認(rèn)真貫徹落實(shí)以備后用。現(xiàn)將我入職以來的工作做如下總結(jié)：

　　一、主要工作總結(jié)

　　1、明確目標(biāo)，理清思路，干好本職。

　　作為一個倉庫管理員的工作能夠用收、管、發(fā)三個字來概括。這三個字看似簡單，可是要真正做到位，做齊全、做完善。就需每個倉管員在工作當(dāng)中必須要堅(jiān)持清晰的頭腦，認(rèn)真，仔細(xì)的核實(shí)每張單據(jù)上的資料，以及根據(jù)單據(jù)準(zhǔn)確核對，做到單據(jù)與實(shí)物一一對應(yīng)。為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平，每一天對我們進(jìn)行倉庫技能培訓(xùn)、為了我們能更快，更好的做好本區(qū)域的工作，每次都是親自帶領(lǐng)以身作則，現(xiàn)場指導(dǎo)，隨時讓我們對所有實(shí)物進(jìn)行整理清點(diǎn)，所有物資按要求分區(qū)放置，歸類擺放，尤其注重發(fā)貨過程中的相關(guān)問題，為了讓我們能快速準(zhǔn)確無誤的找到實(shí)物，以此來提高我的工作效率。使所有物資都做到有帳可查，有據(jù)可依。隨時要求我們進(jìn)行安全庫存盤查，為了做到時刻對貨物心中有數(shù)，我們要隨時回答任何一種鋼材型號的件數(shù)，以及支數(shù)，并指定在哪里存放。隨時做好庫存的盤點(diǎn)工作，準(zhǔn)確無誤的把數(shù)據(jù)記在腦海里以方便工作。

　　2、遵循原則，堅(jiān)持先裝后卸，先進(jìn)先出原則。

　　這兩原則始終貫徹在我們每一天的工作流程中，也是我們每個人必須遵循的原則。當(dāng)然為了工作需要有時也能夠靈活應(yīng)運(yùn)，對與貨場的貨物我們都是把先進(jìn)來的貨物最先發(fā)完，在對新貨物按新舊程度分先后發(fā)貨。

　　3、恪盡職守，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，提高服務(wù)質(zhì)量。

　　裝卸貨時，我們必須核對各鋼廠的單據(jù)，并核實(shí)單據(jù)上每項(xiàng)資料與所發(fā)實(shí)物一一對應(yīng)，公司公章與經(jīng)辦人簽字等手續(xù)齊全方可進(jìn)行下一步奏的工作。再裝卸貨前，必須對貨物所放地點(diǎn)、型號、數(shù)量明確。以便派吊車時有明確目標(biāo)，裝卸貨時才會井然有序，也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體情景，以便客戶心中有數(shù)。裝卸貨完畢，檢查單據(jù)上的裝卸手續(xù)是否齊全，若各項(xiàng)蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶安全離開。做到讓客戶高興而來，滿意而歸。

　　二、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

　　1、要對每一天的.工作進(jìn)行歸納總結(jié)。

　　這一點(diǎn)很重要，記得剛來的時候我很迷茫，對每一天的工作感覺很混亂，于是主管提議我每一天寫日記，把每一天的工作流程和不足做個總結(jié)，這方法真的幫了我很多忙，是我在以后的工作中受益匪淺。

　　在繁忙的工作中，不僅僅要有忘我精神，還要回過頭隨時做好歸納總結(jié)。對已做過的工作進(jìn)行回顧，精心核對每一個細(xì)節(jié)，對工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析，歸納出怎樣才能有效利用時間，提高效率，使工作程序化、系統(tǒng)化，條理化，流水化。從而使百尺竿頭，更進(jìn)一步，到達(dá)新層次，進(jìn)入新境界，開創(chuàng)新篇章。以便在以后的工作中有利于加快自我前行的腳步。

　　2、學(xué)會多聽，多問、多學(xué)、多想、多溝通，學(xué)會換位思考。我們每個人都處在一個社會的大家庭里，要想時刻過的開心歡樂，就必須建立好一個良好和諧的人際關(guān)系。這也是我們做好每項(xiàng)工作的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。遇事不公能夠換位思考一下，以便到達(dá)相互理解融洽相處，最終到達(dá)心靈與效益的共贏。

　　3、加強(qiáng)安全意識，并隨時堅(jiān)持庫房衛(wèi)生清潔，給自我創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。

　　庫管工作，首先要做好庫房貨物的存儲和安全工作，要詳細(xì)的記錄貨物的進(jìn)出以及庫存情景，注意貨物銷售的大致走向。確保庫存貨物的安全性存放。隨時做好人身與財產(chǎn)安全的檢查工作，確保在安全的環(huán)境中工作，在工作中注意安全，安全不保何談效益。

　　4、工作中還有很多缺陷，性格優(yōu)柔寡斷，缺乏果斷性，不夠細(xì)心，缺乏警惕性。

　　由于粗心犯了很多失誤，比如開門不拿鑰匙，鎖門不關(guān)窗。自我拿不中的事情沒能及時向領(lǐng)導(dǎo)請教，失誤層出。專業(yè)知識欠缺，綜合本事不強(qiáng)。今后我將竭力學(xué)習(xí)并改正，努力打造完美的自我。

　　三、明年主要工作計劃

　　1、今后我將繼續(xù)落實(shí)貫徹公司的各項(xiàng)管理制度，并繼續(xù)腳踏實(shí)地、勤勤懇懇、認(rèn)認(rèn)真真、努力完成各項(xiàng)工作。自覺主動地做好每一項(xiàng)工作，正視自我的工作，勇于擔(dān)當(dāng)，無論工作是繁忙還是清閑，都要適時提醒自我不忘本職工作的職責(zé)。、平時團(tuán)結(jié)同事，維護(hù)公司利益。每一天都堅(jiān)持一種朝氣蓬勃的精神面貌應(yīng)對工作。

　　2、繼續(xù)學(xué)習(xí)完善自我。學(xué)習(xí)專業(yè)知識，不僅僅要向有經(jīng)驗(yàn)同事請教，還要經(jīng)過書本知識，掌握更豐富的理論知識，并用運(yùn)與實(shí)踐。打破單一的學(xué)習(xí)方法，向著多元化綜合化的高素質(zhì)人才能發(fā)展，以適應(yīng)社會的現(xiàn)代化需求。

　　總之，回顧過去，是為了更好地應(yīng)對未來。在這段時間的庫管員工作中，我得到不斷的改善是離不開各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)及各位同事的大力支持和配合。對過去的不足，我將會不懈努力爭取做到更好，我會用行動來證明。為適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，努力提高自我職業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)管理制度，以進(jìn)取的態(tài)度做好領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項(xiàng)工作，是自我在普通的崗位上發(fā)揮自我的光和熱！

物流工作總結(jié)12

　　xx年，在市局（公司）黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各區(qū)縣局（營銷部）和機(jī)關(guān)科室的大力支持配合下，物流中心緊緊圍繞市局（公司）黨組的工作安排要求并結(jié)合物流中心的實(shí)際情況，以“全面提升樹形象，再上臺階降成本”為主題展開工作, 堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀和行業(yè)共同價值觀統(tǒng)領(lǐng)全局，堅(jiān)持以物流貫標(biāo)、對標(biāo)工作為主要抓手，堅(jiān)持以現(xiàn)代流通企業(yè)為奮斗目標(biāo)，嚴(yán)格控制和有效降低物流運(yùn)行成本，努力實(shí)現(xiàn)物流整體工作上水平。經(jīng)過物流中心全體干部員工負(fù)重而上，攻堅(jiān)破難，使物流中心各項(xiàng)工作取得了長足的進(jìn)步和發(fā)展，圓滿地完成了市局（公司）領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)。現(xiàn)將xx年工作總結(jié)如下:

　　一、xx年各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)運(yùn)行情況

　　xx年，共存儲卷煙 箱，分揀卷煙 箱，分揀率100%，分揀差錯率＜0.001‰；配送卷煙 箱，送貨成功率 ％，到貨確認(rèn)率100％，安全回籠資金 萬元，車輛平均車載率 %，客戶配送滿意度 %。實(shí)現(xiàn)了安全工作零事故。

　　xx年物流總費(fèi)用 萬元，占年度預(yù)算 %，其中：固定費(fèi)用 萬元，占年度預(yù)算的 %，可變費(fèi)用 萬元，占年度預(yù)算的 %，倉儲費(fèi)用 萬元，同比上升 %；配送費(fèi)用 萬元，同比上升 %；管理費(fèi)用 萬元，同比上升 %；單箱成本費(fèi)用 元，比同期 元上升 元；單箱配送費(fèi)用 元，比同期 元上升 元；單箱倉儲費(fèi)用 元，比同期 元上升 元，

　　二、以優(yōu)化配送線路和配送流程為重點(diǎn)，不斷提高配送效率，降低物流運(yùn)行成本

　　一是針對城網(wǎng)一線客戶數(shù)較多的情況，（開發(fā)區(qū)新客戶增加較多），將一線客戶分調(diào)到城網(wǎng)其他三條線路，具體為xx1線調(diào)至10線11戶，調(diào)至3線6戶，調(diào)至2線11戶，2線調(diào)至3線5戶，3線調(diào)至4線5戶。

　　二是今年初開始，多線路路段修路街道改造，車輛不準(zhǔn)通行，持續(xù)時間長，如xx智水鄉(xiāng)、xx桂花鎮(zhèn)、xx等，為滿足客戶需求，送貨部積極與各營銷部溝通，到現(xiàn)場路段查看，以既保證送貨到戶，又節(jié)約配送費(fèi)用為目的，合理選擇配送方案。方案一：委托當(dāng)?shù)貐^(qū)域大客戶實(shí)行代送到戶；方案二：xx智水鄉(xiāng)暫停訪銷一月（共計4次）；方案三：由送貨路線車輛繞道實(shí)行送貨。xx一線由河邊鎮(zhèn)繞道每次約60公里，xx十線繞道高速路送貨，每次約發(fā)生過路費(fèi)16元，繞道里程100公里。方案四：根據(jù)車輛裝載量，銷售不大的情況，將桂花場鎮(zhèn)客戶訪銷日由原周五調(diào)為周二，xx十線按周三送貨路線新橋鎮(zhèn)、新華鄉(xiāng)至桂花場鎮(zhèn)送貨，較方案三可節(jié)約繞道里程100公里。xx智水鄉(xiāng)暫停4戶訪銷一月，余下客戶訂貨由營銷部代送。物流中心與營銷部共同協(xié)商決定，由配送線路車輛繞道實(shí)行送貨到戶，采取方案三與方案四結(jié)合的方式，靈活調(diào)配車輛，確保客戶及時收貨，滿足客戶經(jīng)營需求。

　　三是7月15日起，xx蓬樂路至卓筒井鎮(zhèn)封閉修路，工期為四個月。結(jié)合xx實(shí)際地理情況，為確保送貨到戶，制定合理配送方案，及時調(diào)整配送路線，調(diào)整客戶訪銷日程，實(shí)行繞道送貨，月增加送貨里程約1728公里。

　　四是為提高工作效率和安全系數(shù)，降低物流配送成本，減少車輛磨損，按照中心領(lǐng)導(dǎo)工作安排，制定《xx區(qū)域三條送貨線路實(shí)行籠車對接實(shí)施方案》與《籠車對接綜合流程》。預(yù)計年節(jié)約過橋過路費(fèi)、燃油費(fèi)、輪胎更換費(fèi)約45700元。7月26日實(shí)行籠車對接（1、5、9線）配送，做好每日籠車對接與車輛調(diào)度安排，盡可能地做到高效節(jié)約。

　　五是9月對xx七線與xx九線送貨車輛予以交換調(diào)整，07731調(diào)整至xx九線，月可節(jié)約過路過橋費(fèi)512元。

　　三、以優(yōu)化倉儲分揀業(yè)務(wù)流程為重點(diǎn)，不斷提升卷煙庫存管理專業(yè)化水平

　　四、以精細(xì)化管理為重點(diǎn)，不斷提升內(nèi)部管理水平，為打造全省物流基礎(chǔ)管理的樣板奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)創(chuàng)新工作機(jī)制，提高工作效率。為進(jìn)一步提高工作效率，科學(xué)合理地對員工績效進(jìn)行評價，物流中心于6月組織各部門負(fù)責(zé)人對二級績效考核標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合質(zhì)量管理體系內(nèi)審標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修改，從而使二級績效考核標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計更科學(xué)、更合理、更全面

　　2、為了加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，確保整體推進(jìn)物流中心各項(xiàng)工作順利有序地開展，我們堅(jiān)持民主與集中制相結(jié)合，切實(shí)做到大事講原則，小事講風(fēng)格，加強(qiáng)班子團(tuán)結(jié)，制定了“分工合作，深入基層、層層負(fù)責(zé)，責(zé)任追究”的物流中心領(lǐng)導(dǎo)干部管理原則，根據(jù)人力資源改革機(jī)構(gòu)精減情況，及時調(diào)整和完善了各級組織機(jī)構(gòu)人員，制定了各個崗位職責(zé)，做到了各個工作崗位職責(zé)分明，落實(shí)到人，目標(biāo)明確，環(huán)環(huán)相扣，強(qiáng)化管理，整體推進(jìn)。

　　2、做好每月的工作安排、總結(jié)與送貨情況通報，并每月對每臺送貨車的單車成本進(jìn)行核算，嚴(yán)格工作質(zhì)量績效考評，獎優(yōu)罰劣，充分調(diào)動全員的工作積極性，努力降本增效。做好每月各項(xiàng)配送指標(biāo)、配送服務(wù)質(zhì)量的評價和員工工作的督導(dǎo)檢查，嚴(yán)格逗硬考核。

　　3、為嚴(yán)肅紀(jì)律要求，規(guī)范員工行為，增強(qiáng)員工責(zé)任感，7月22日，物流中心出臺了物流送貨“六條紀(jì)律”、安儲管理“六條規(guī)定”、機(jī)關(guān)效能“六條要求”等三個文件，全體干部職工通過認(rèn)真學(xué)習(xí)，思想認(rèn)識有了進(jìn)一步的提高，認(rèn)識到在安全及時準(zhǔn)確配送的同時，更要提高工作效率，提高服務(wù)質(zhì)量，比德能勤績、比節(jié)能降耗，不斷增進(jìn)客我關(guān)系，服務(wù)一線、服務(wù)客戶，提升配送客戶滿意度。

　　4、實(shí)行了油卡分離管理。由駕駛員保管密碼，送貨員保管油卡，加油必須兩人同時在場，并制作了油耗舉報箱上墻。通過加強(qiáng)車輛油耗管理，實(shí)現(xiàn)相互監(jiān)督，更有效地增進(jìn)了駕駛員與送貨員之間溝通協(xié)作，提升客戶滿意度。9月檢查油卡分離管理情況，對做得好的送貨員予以了加分。

　　4、積極推進(jìn)落實(shí)國家局《煙草商業(yè)企業(yè)卷煙物流配送績效評價》和《煙草商業(yè)企業(yè)卷煙物流配送規(guī)范》等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的`貫徹實(shí)施，建立和完善現(xiàn)代物流評價體系。物流中心每月將《績效評價指標(biāo)表》和《定量指標(biāo)表》掛“工作專欄，每季度按時將數(shù)據(jù)上報省局（公司）計劃處。

　　5、為進(jìn)一步加強(qiáng)部門之間的有效溝通，及時發(fā)現(xiàn)和解決工作中存在的問題，使物流中心各項(xiàng)工作有條不紊的進(jìn)行，實(shí)行召開例會制度。

　　五、以打造安全物流為重點(diǎn)，不斷提升安全管理核心能力堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，調(diào)整充實(shí)了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和安全管理人員，將原安全部和儲配部合并為安儲部，明確了職責(zé)和分工。

　　2、加強(qiáng)安全管理工作，樹立全員安全意識，突出安全管理重點(diǎn)，重點(diǎn)加強(qiáng)了倉庫防火、防盜和車輛安全管理，根據(jù)“誰使用，誰負(fù)責(zé)”的原則，年初與每個職工簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，制定完善了安全管理制度及各種預(yù)案措施，使安全工作管理制度落實(shí)到實(shí)處。

　　3、為提高干部職工安全意識，增強(qiáng)安全防范技能，每月對干部職工都進(jìn)行了安全培訓(xùn)教育，召開安全生產(chǎn)會議，認(rèn)真開展了“安全生產(chǎn)月”和“百日安全生產(chǎn)”活動。

　　4、組織倉庫保管員、分揀人員、搬運(yùn)人員學(xué)習(xí)了《倉庫安全管理》、《消防滅火器的使用方法》、倉庫電源線路、火災(zāi)的撲救和預(yù)防相關(guān)安全知識，每月對倉庫中心集中例行安全檢查4次以上，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。

　　5、加強(qiáng)倉庫卷煙防霉度夏工作，制定了卷煙防霉度夏工作安排和計劃。

　　六、提高保障工作質(zhì)量與效率，為卷煙配送和卷煙倉儲分揀工作提供堅(jiān)實(shí)的保障

　　（一）加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，注重能力培養(yǎng)，干部職工隊(duì)伍綜合素質(zhì)得到進(jìn)一步提高。

　　一是注重能力培養(yǎng)，造就高素質(zhì)干部，努力打造內(nèi)部復(fù)合型人才，注重隊(duì)伍整體建設(shè)與骨干培養(yǎng)和發(fā)揮骨干的相互作用。強(qiáng)化學(xué)習(xí)培訓(xùn)，轉(zhuǎn)變觀念，激發(fā)活力和熱情，提高責(zé)任心。在抓學(xué)習(xí)和培訓(xùn)工作上，各個部門組織學(xué)習(xí)每月都在兩次以上。在學(xué)習(xí)形式上，堅(jiān)持以自學(xué)為主，以集中學(xué)習(xí)為輔，注重學(xué)習(xí)與研討相結(jié)合、集中培訓(xùn)與實(shí)地考察相結(jié)合。

　　二是在送貨工作繁忙的情況下，仍然不間斷地加強(qiáng)送貨人員的學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)，努力提升全員綜合素質(zhì)與營銷技能知識，今年培訓(xùn)的主要內(nèi)容為安全責(zé)任意識與組織紀(jì)律教育。

　　三是為切實(shí)增強(qiáng)送貨車駕駛員文明交通意識，著力糾正各類違反交通法規(guī)的現(xiàn)象，進(jìn)一步提升送貨員組織紀(jì)律觀念與文明素質(zhì)，杜絕安全責(zé)任事故，確保安全。在原送貨員崗位文化“車輪連接千萬家，真情服務(wù)你我他”的基礎(chǔ)上，再專門制定了送貨車駕駛員崗位文化——“把車放在心上，把心放在車上”。今年3月專門對物流中心駕駛員進(jìn)行了《物流中心“xx杯”知識競賽題》問卷測試。

　　（二）加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，積極開展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)活動。

　　今年大力開展反腐倡廉教育，認(rèn)真做好信訪舉報工作，職能部門各負(fù)其責(zé)，一級抓一級，層層抓落實(shí)。在區(qū)局領(lǐng)導(dǎo)和中層干部中積極開展批評和自我批評，促進(jìn)各級干部廉潔自律，推動了黨風(fēng)廉政建設(shè)的深入開展。今年積極開展了爭創(chuàng)“四強(qiáng)四優(yōu)”和黨員爭先創(chuàng)優(yōu)公開承諾活動，并把該活動融入到了各項(xiàng)工作中，以爭先創(chuàng)優(yōu)推進(jìn)各項(xiàng)工作的開展。今年來，中心轉(zhuǎn)正預(yù)備黨員2名。全年進(jìn)行政務(wù)公開2次，各項(xiàng)不變費(fèi)用嚴(yán)格按照預(yù)算執(zhí)行，均未超出預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)。各項(xiàng)先進(jìn)評選均通過民主推薦或者投票選出。

物流工作總結(jié)13

　　一、不斷學(xué)習(xí)，完善自身

　　我之所以能在這一個月的工作中有這樣精彩的表現(xiàn)，得到領(lǐng)導(dǎo)這么的高的評價，跟我熱衷于學(xué)習(xí)是有直接聯(lián)系的，對于公司給我們開展的每次培訓(xùn)我都會積極的參與，從不缺席，由于我知道負(fù)責(zé)培訓(xùn)的教師肯定是行業(yè)里的翹楚精英，我只要能或多或少的從他們身上學(xué)到一點(diǎn)東西，那我都是賺的，這不比在學(xué)校會有人拿著教鞭催促你學(xué)東西，現(xiàn)在在工作了，你要是自己都不上進(jìn)學(xué)東西那么你永久都會在原地停滯不前，直到被比你更優(yōu)秀的人替代，現(xiàn)在就是這么的殘酷。并且我們做客服的不能只是一味的學(xué)習(xí)自己的工作上的東西，我們應(yīng)當(dāng)廣泛的學(xué)習(xí)有關(guān)物流的全部東西，這樣我們在面對顧客提問的時候才能更好的解答，給他們供應(yīng)更好的效勞。

　　二、端正工作態(tài)度，認(rèn)清崗位職責(zé)

　　我們客服的宗旨什么，我們是整個物流公司的中轉(zhuǎn)站，是公司與客戶之間的溝通橋梁，我們所說的每一句話都應(yīng)當(dāng)經(jīng)過大腦的慎重思索，肯定不允許自己消失任何一點(diǎn)失誤，不然你帶來的`損失將是無比巨大的，我們的工作職責(zé)就是負(fù)責(zé)承受訂單，并將物流信息精確無誤的告知給目標(biāo)顧客，確保貨物到達(dá)指定地點(diǎn)，并隨時預(yù)備處理顧客的提問，投訴，以及信息的反應(yīng)。

　　我們這一環(huán)節(jié)在整個物流發(fā)送的過程中重之又重，堅(jiān)決杜絕任何個人主義，遇到解決不了的問題還要強(qiáng)行跟顧客溝通調(diào)解，這樣是沒有任何意義的，作為客服人員肯定要時刻清晰自己并不是一個人在工作，標(biāo)準(zhǔn)自己的用語，不能給顧客帶來任何的不便，我們是保證并且協(xié)作公司各個部門正常工作的人員，要是有嚴(yán)峻個人主義，急于證明自己，過度表現(xiàn)自己的行為，我們要堅(jiān)決抵抗。時刻清晰自己的崗位職責(zé)是什么。

　　我不會滿意于自己的現(xiàn)在的表現(xiàn)，我會在下個月的工作中更加上進(jìn)，工作更加努力，爭取為公司帶來更多的利益和便利，這是我下個月的目標(biāo)。

物流工作總結(jié)14

　　我進(jìn)入?yún)f(xié)源物流成為客戶服務(wù)專家已經(jīng)有XX個多月了。在新的一年到來之際，我想對我的20xx做一個總結(jié)，希望在20xx能有更大的進(jìn)步。

　　協(xié)源

　　由于我之前沒有物流方面的經(jīng)驗(yàn)，我擔(dān)心自己無法融入客戶服務(wù)工作。然而，從我進(jìn)入公司的第一天起，公司就一直強(qiáng)調(diào)“齊心協(xié)力，志存高遠(yuǎn)”的企業(yè)文化，寬松和諧的工作氛圍，以及石經(jīng)理和客服部同事的耐心指導(dǎo)，這使我在短時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，熟悉了公司的整個運(yùn)作過程。在客服部的工作中，我始終嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一項(xiàng)任務(wù)，虛心向同事學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們在工作中積累的許多良好的工作習(xí)慣和經(jīng)驗(yàn)。公司注重時限和承諾，因此在接受、跟蹤、查詢和確認(rèn)收貨情況時，我們的客戶服務(wù)應(yīng)本著公司精神，說話得體，禮貌克制，非常謹(jǐn)慎。我也會加強(qiáng)對商業(yè)知識的學(xué)習(xí)，不斷完善和充實(shí)自己，希望能盡快獨(dú)處，為公司做出更多的貢獻(xiàn)。但是，我在工作中也犯了一些錯誤，所以我會在處理各種問題時更加全面地學(xué)習(xí)，杜絕類似的錯誤。在此，我要感謝石經(jīng)理和我的同事們及時提醒和糾正我工作中的錯誤。

　　成為正規(guī)

　　成為謝園正式會員后，我對客戶服務(wù)有了更深的了解，在處理問題和緊急情況方面也有了相對的提高。

　　首先，我認(rèn)為“關(guān)心”是客戶服務(wù)中最重要的。例如，在接受貨物時，我們應(yīng)盡可能詳細(xì)地了解貨物信息和客戶要求。在運(yùn)營部登記和查詢時，應(yīng)盡可能詳細(xì)地了解在途和到貨的實(shí)際情況，并有能力根據(jù)這些信息推測和確定后續(xù)情況，在回應(yīng)客戶詢問時，能夠簡短地回答客戶滿意度。

　　發(fā)現(xiàn)問題，找出原因，找到問題的解決方案，并不斷改進(jìn)。因此，關(guān)注物流工作的細(xì)節(jié)是非常重要的。

　　第二，不要主觀。如果出現(xiàn)與過去不一致等異常情況，冷靜觀察，不要盲目處理，認(rèn)真執(zhí)行。我們應(yīng)該強(qiáng)調(diào)“整體利益第一”，而不是“以自我為中心”。在工作中，我們應(yīng)該發(fā)揚(yáng)“有人對我的服從負(fù)責(zé)，沒有人對我的責(zé)任負(fù)責(zé)”的精神。例如，在接受、回復(fù)客戶、接受領(lǐng)導(dǎo)指示等時，不要按照主觀想象一步一步地做事情，更認(rèn)真地對待簡單的事情。還記得那句話嗎；簡單的事情是反復(fù)做的，當(dāng)成功來臨時，它是無法阻止的。對于物流來說，成功是準(zhǔn)時、無差錯和高效的。

　　第三，勇于承擔(dān)。

　　工作就是先做人再做事。性格決定命運(yùn)，態(tài)度決定一切，溝通解決一切。如果有問題，你應(yīng)該勇敢地去承受。例如，當(dāng)您丟失訂單時出現(xiàn)錯誤，或者當(dāng)您在周末值班時，事情處理得不好。“對不起，我迷路了”或“我在值班”都沒什么好說的`。否則，不是每個人都能共同承受的。出現(xiàn)問題時不要推卸責(zé)任。談?wù)劗?dāng)時的情況和原因。讓我們一起學(xué)習(xí)，避免下次犯同樣的錯誤。也許領(lǐng)導(dǎo)會稱贊他為誠實(shí)的好員工。這也將確保各部門之間的和平與團(tuán)結(jié)。第四，不要情緒化。當(dāng)某件事發(fā)生時；擋道；發(fā)生在工作中，生活中發(fā)生不愉快的事情，不應(yīng)該是情緒化的，也不應(yīng)該影響工作或其他人。

　　以同事和領(lǐng)導(dǎo)為朋友，表達(dá)自己的想法和建議。因?yàn)槟阍谌魏螘r候都會遇到意想不到的事情，所以在后勤工作中你應(yīng)該有一顆平常心，善待他人，你的話是否會傷害他人，是否會有矛盾等等。你應(yīng)該增加榮譽(yù)感，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力。最后，定期或不定期的內(nèi)部和外部培訓(xùn)。

　　企業(yè)的戰(zhàn)略在變化，實(shí)施戰(zhàn)略的能力要求也在變化。為此，對員工進(jìn)行工作與生活溝通、思想溝通、業(yè)務(wù)培訓(xùn)（如師傅帶徒弟）、全面素質(zhì)培訓(xùn)。如航空知識培訓(xùn)、內(nèi)部經(jīng)驗(yàn)交流、外部參觀學(xué)習(xí)、物流管理培訓(xùn)等，好處是公司擁有適應(yīng)當(dāng)前發(fā)展變化的高素質(zhì)人才，員工更好地充實(shí)自己，更好地完成工作，薪酬更高。

物流工作總結(jié)15

　　作為物流公司的保安讓我在今年的工作中改善了以往存在的不足，雖然自己在資歷方面有所欠缺卻能憑借著踏實(shí)穩(wěn)重的作風(fēng)從而獲得物流公司領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，而且在其他保安的協(xié)助下讓我對自身的職責(zé)有了更深層次的理解，雖然自身的努力也占據(jù)了重要的因素卻也不能忽視團(tuán)結(jié)精神對于自身職業(yè)發(fā)展帶來的益處。

　　改善以往的巡邏方式并為物流公司的安保工作增添了保障，雖然以往的巡邏也能夠帶來不錯的效果卻在工作狀態(tài)方面容易帶來消極的情緒，尤其是換班的時候等不到同事的交接容易讓自己在焦慮的過程中忽視職責(zé)所在，通過這方面的弊端加以改善才算得上自己今年在物流保安工作中的優(yōu)勢所在，在保安隊(duì)長的帶領(lǐng)下對傳統(tǒng)的巡邏方式進(jìn)行改革并采取了更加有效的策略方針，由此帶來的效果自然能夠加強(qiáng)保安隊(duì)伍的凝聚力從而實(shí)現(xiàn)整體上的提升，畢竟身為物流公司的一員自然要在理清思緒的情緒下為其他員工的工作安全提供保障，更何況看管好物流公司的各種貨物本就是維護(hù)整體形象的表現(xiàn)之一。

　　疏通物流公司外圍的擁堵狀況并對停車區(qū)域進(jìn)行了較為良好的管理，由于以往存在著部分車輛違規(guī)停放在公司外圍的緣故從而影響了領(lǐng)導(dǎo)的出行，因此我在公司外圍樹立了告示牌并對停放三天以上的違規(guī)車輛進(jìn)行警告處理，雖然并沒有將公司這種擁堵的狀況徹底解決卻比往年要好得多，除此之外則是鑒別前往公司地下停車場的車輛從而避免外來車輛的占用狀況發(fā)生，因此每次車輛的進(jìn)出都會進(jìn)行相應(yīng)的記錄從而實(shí)現(xiàn)了較好的管理。

　　對物流公司內(nèi)部產(chǎn)生的矛盾進(jìn)行及時制止以防造成難以估量的損失，雖然員工之間的.矛盾往往不會升級到打鬧的程度卻也讓我引起了足夠的重視，尤其是以往出現(xiàn)過因?yàn)榇蚣軗p壞客戶郵寄貨物的狀況便更應(yīng)該有所警惕，正因?yàn)槿绱俗约翰艜�在領(lǐng)導(dǎo)允許的情況下對公司非生產(chǎn)區(qū)域進(jìn)行巡視，對我而言只要能夠保障物流公司的員工和公共財產(chǎn)受到損傷便算得上盡到了職責(zé)，另外由于消防演練的安排從而有效宣傳了生產(chǎn)安全方面的知識，在我看來能夠組織好這項(xiàng)消防演練工作也屬于保安的職責(zé)所在。

　　今年結(jié)束的物流保安工作讓我認(rèn)清了自身存在的不足，因此我得加深對自身職責(zé)的重視程度以免在后續(xù)的物流保安工作中造成損失，同事們的認(rèn)可與領(lǐng)導(dǎo)的信任讓我意識到需要時刻警惕物流保安工作的意外狀況發(fā)生。

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