公路工程合同15篇
在不斷進步的社會中，關(guān)于合同的利益糾紛越來越多，正常情況下，簽訂合同必須經(jīng)過規(guī)定的方式。那么常見的合同書是什么樣的呢？以下是小編收集整理的公路工程合同，僅供參考，大家一起來看看吧。
公路工程合同1
發(fā)包方：
承包方：
依照《民法典》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī)，甲方將___鎮(zhèn)上古城至g___村農(nóng)村公路建設(shè)項目施工發(fā)包給乙方，由乙方負(fù)責(zé)承包施工。遵等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本建設(shè)工程施工事項協(xié)商一致，明確雙方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，經(jīng)協(xié)商訂立本合同。
一、工程概況
工程名稱：___鎮(zhèn)上古城至___村農(nóng)村公路建設(shè)項目
1、路基長5公里，路面寬3.5米，總計整修面積17500平方米，中標(biāo)價3萬元。
2、路面長5公里，路面沙化寬3.5米，厚15厘米，總計沙化面積17500平方米，中標(biāo)價12萬元。
3、鋪設(shè)涵洞4道，涵洞深3.5米，中標(biāo)價2萬元。
工程內(nèi)容：路基處理、沙面層、小橋涵、路肩培筑。
二、工程承包范圍
承包范圍：施工設(shè)計全部內(nèi)容。
三、工程價款及支付方式：合同價款金額合計(大寫)壹拾陸萬元 (人民幣)：___萬元。
工程價款按工程進度分期分批支付，工程驗收合格后決算。甲方扣工程總價款的5%作為質(zhì)量保證金，工程竣工無質(zhì)量缺陷后付給乙方。
四、雙方的權(quán)利義務(wù)：
1、由甲方提供圖紙，乙方必須按圖紙和公路改造工程技術(shù)規(guī)范的要求施工，乙方確保質(zhì)量達到合格。
2、乙方必須在簽訂合同之日起____日內(nèi)開工。
3、甲方對乙方的施工有監(jiān)督管理權(quán)，甲方按施工進度對乙方的施工進行驗收，驗收合格后，方可進行下一工序的施工。
4、未經(jīng)甲方同意，乙方不得更換項目經(jīng)理，否則，甲方有權(quán)終止合同。
5、乙方不得將工程項目轉(zhuǎn)包，未經(jīng)甲方同意不得分包。否則一經(jīng)查實，甲方有權(quán)終止合同，同時不承擔(dān)任何由此引發(fā)的法律責(zé)任。
6、乙方在施工過程中，確保施工安全。若出現(xiàn)工傷等安全事故，由乙方負(fù)責(zé)。若乙方的施工對國家、集體、個人的財產(chǎn)或人身造成損害的，由乙方負(fù)責(zé)賠償。
7、甲方負(fù)責(zé)施工過程周邊糾紛的協(xié)調(diào)處理。
8、施工所需繳納的`各種稅費由乙方承擔(dān)。
五、違約責(zé)任：
1、乙方必須按時竣工，否則，每超期一天，按1000元天支付違約金。
2、若乙方中途終止合同，則其前期施工的投入，甲方不予賠償，甲方所撥付的工程價款由乙方退回。
3、若甲方對工程質(zhì)量進行驗收不合格，需要返工、修復(fù)的，則乙方無條件返工、修復(fù)，直到達到要求的標(biāo)準(zhǔn)，其損失由乙方自負(fù)。
4、若甲方無故中途終止合同，給乙方造成損失的，由甲方負(fù)責(zé)賠償乙方的損失。若工程質(zhì)量達不到標(biāo)準(zhǔn)，需要返工、修復(fù)，而乙方不予返工、修復(fù)的，則甲方有權(quán)終止合同，解除承包關(guān)系，乙方的投入損失自負(fù)，甲方所撥付的工程價款由乙方退回。
六、合同工期：
開工日期：________年____月____日
竣工日期：________年____月____日
合同工期總?cè)諝v天數(shù)60天。
七、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。
八、承包人向發(fā)包人承諾按照合同約定進行施工、竣工并在質(zhì)量保修期內(nèi)承擔(dān)工程質(zhì)量保修責(zé)任。
九、發(fā)包人向承包人承諾按照合同約定的期限和方式支付合同價款及其他應(yīng)當(dāng)支付的款項。
十、合同生效
合同訂立時間：________年____月____日
合同訂立地點：天祝縣___鎮(zhèn)
本合同雙方約定簽字蓋章后生效。
發(fā)包方（蓋章）：_______________承包方（蓋章）：___________________
發(fā)包方代表簽名：_______________承包方代表簽名：___________________
地址：_______________________地址：___________________________
電話：_______________________電話：___________________________
傳真：_______________________傳真：___________________________
日期：______年______月_____日日期：_______年_______月_______日
公路工程合同2
為修建 公路項目，由 市交通局與 某工程集團有限責(zé)任公司簽訂了本項目代建合同(以下稱代建合同)， 某工程集團作為本項目的代建方，負(fù)責(zé)項目在代建期內(nèi)投資與建設(shè)及代建合同約定的其他權(quán)利義務(wù)， 市交通局負(fù)責(zé)按約定的期限償付代建投資及相就關(guān)的利息回報。
按照 市交通局與 某工程集團有限責(zé)任公司簽訂了本項目代建合同約定，本項目施工主體由 某工程集團有限責(zé)任公司自主選定。為此， 某工程集團有限公司在本集團范圍內(nèi)通過內(nèi)部競標(biāo)，最終選擇 交通工程有限公司作為本項目的施工主體(施工承包方)，負(fù)責(zé)本項目的組織與施工。為了進一步明確雙方的責(zé)權(quán)， 某工程集團有限責(zé)任公司(下稱甲方)與 交通工程有限公司(下稱乙方)于 20xx年8 月16日共同達成并簽訂本承包合同協(xié)議書如下：
(一)工程范圍
公路工程樁號界定：0K+000～6K+193 (詳見施工圖)。全長6.193公里，路線起自 ，終點 。新建段路面為瀝青砼面層，改建段加寬部分為水泥砼路面(詳見施工圖)。
(二)工程施工內(nèi)容
包括0K+000～6K+193施工圖范圍內(nèi)的地基處理及路基填筑平整壓實、路基路面施工、雨水管道、人行道、交通標(biāo)線等(詳見業(yè)主方下發(fā)的招標(biāo)圖紙及招標(biāo)文件相關(guān)要求，包括業(yè)主方在招標(biāo)過程中下發(fā)的1、2、3、4號補遺書的補遺內(nèi)容)。
(三)工程造價
根據(jù)業(yè)主方下發(fā)的設(shè)計文件、招標(biāo)文件以及甲方的投標(biāo)文件，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商后，乙方完成上述工程范圍內(nèi)的施工任務(wù)，其施工承包價暫定為人民幣 元整(￥ 元，含建管協(xié)調(diào)、稅利及其他費用)。
該合同價不包括工程變更費用、綠化及路燈工程。工程變更費用按本施工承包合同協(xié)議書第(八)條規(guī)定計算。綠化及路燈工程由業(yè)主方另行招標(biāo)確定施工單位，該施工隊伍的協(xié)調(diào)管理納入乙方統(tǒng)一管理的范疇，乙方收取相應(yīng)2%的綜合管理費用 (以該項工程直接費做為計算基數(shù))。
本合同價除瀝青材料據(jù)實進行量價調(diào)整，其他材料無論市場價如何變化一律不予調(diào)整。本合同價下的路面瀝青計算單價為：普通瀝青3265元/噸，改性瀝青4965元/噸，乳化瀝青2865元/噸，改性乳化瀝青3615元/噸。實施過程中實行由項目業(yè)主與甲方(包括乙方)按代建合同中的約定共同采購，同時按實際價格及實際用量對施工承包價進行調(diào)整。
本項目施工除清淤、瀝青材料、工程變更、索賠等據(jù)實計算并調(diào)整承包價外，其余均按承包范圍的施工內(nèi)容包干計算承包價。
(四)工程工期
本合同工程工期為 20 個月。施工承包人應(yīng)在8月28前開工，至20xx年4月28日前完成(含交工驗收期在內(nèi))。
(五)、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
本工程質(zhì)量要求：合格或合格以上。
(六)、雙方權(quán)責(zé)約定：
甲方的職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)項目前期與業(yè)主方的溝通協(xié)調(diào)，配合乙方做好進場前的準(zhǔn)備工作;
2、為保證本項目的實施，積極籌措項目建設(shè)資金，滿足工程施工的實際需要;
3、負(fù)責(zé)施工過程中的安全、質(zhì)量、進度及投資等方面的監(jiān)控及與之相關(guān)的現(xiàn)場管理;
4、配合乙方做好施工過程中的計量變更及索賠工作;
5、按照規(guī)定完成對乙方進行計量審核，并按時支付各類工程款項;
6、為本項目無償提供項目管理信息化平臺;
7、其他應(yīng)由甲方負(fù)責(zé)的事項。
乙方的職責(zé)
1、項目施工圖設(shè)計之后的工程前期準(zhǔn)備，現(xiàn)場施工組織，施工過程中的安全、質(zhì)量、進度、投資管理，實施與配合實施工程分部分項驗收、交工驗收、竣工驗收，完成竣工資料整理移交，質(zhì)量保修承諾與實施等。即負(fù)責(zé)按甲方與滁州市交通局簽訂的代建合同文件的規(guī)定承擔(dān)本項目工程的施工并完成其缺陷的修復(fù);
2、負(fù)責(zé)代建合同中約定的應(yīng)由甲方負(fù)責(zé)的借土場地征借、臨時用地征借、與工程施工相關(guān)的各類地方關(guān)系協(xié)調(diào);
3、負(fù)責(zé)向項目業(yè)主所在地政府交通建設(shè)行政主管部門申請辦理工程施工許可證、質(zhì)量報建等法定程序等與之相關(guān)的事項;
4、按照代建合同及承包合同協(xié)議書的約定，接受項目業(yè)主(或代理人)、監(jiān)理方及甲方等在施工過程及缺陷期內(nèi)監(jiān)督與管理;
5、乙方代表甲方或以甲方的名義在與本項目關(guān)聯(lián)的`事務(wù)中行使職權(quán)時(包括使用甲方公章)，應(yīng)得到甲方的充分授權(quán)，并接受甲方現(xiàn)場代表的監(jiān)督與指導(dǎo)。在未得到授權(quán)的情況下，乙方不得代表甲方行使職權(quán)，如乙方擅自行使甲方的職權(quán)，由此產(chǎn)生的法律責(zé)任由其承擔(dān)，甲方不承擔(dān)任何法律責(zé)任。
6、在本項目中，乙方作為獨立的施工主體，在施工隊伍安排、材料采購、設(shè)備租賃、地方協(xié)調(diào)等合同管理方面，獨立行使乙方的權(quán)利與義務(wù)。乙方在獨立行使權(quán)利與義務(wù)中引發(fā)的合同糾紛，均由乙方獨立承擔(dān)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
7、甲方在本項目上推行項目信息化管理試點，乙方應(yīng)積極支持、配合該項工作的開展，并派出專人負(fù)責(zé)實施。
8、乙方在實施本項目的過程中，應(yīng)自覺維護甲方的形象和聲譽，不能做有損甲方利益的任何事項。
9、其他應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)的事項。
(七)工程計量支付
1、甲乙雙方承包合同協(xié)議書簽訂后，乙方按照約定進行施工準(zhǔn)備。甲方在工程開工前14天，向乙方支付工程預(yù)付款叁佰萬元(相當(dāng)于合同價款的5%)。
2、乙方應(yīng)按照業(yè)主方、監(jiān)理方及甲方的要求，科學(xué)合理安排工程的施工，甲方按照乙方完成的合格工程及時支付工程進度款。
3、每月25日前，乙方應(yīng)將上月26日至本月25日完成的合格工程，填報工程計量單，報經(jīng)監(jiān)理(或業(yè)主)方確認(rèn)后，在當(dāng)月最后一日前報至甲方現(xiàn)場代表處，甲方現(xiàn)場代表根據(jù)監(jiān)理(或業(yè)主)方審核情況及現(xiàn)場實際進行審核，并按照承包合同協(xié)議書，重新制作工程計量支付單，在下月5日前報集團公司進行財務(wù)審核，最后由集團公司領(lǐng)導(dǎo)簽批，并在該月15日前支付本期工程進度款。
4、工程進度款的支付比例為當(dāng)期工程進度款的90%(即工程建設(shè)期的保留金為10%)，當(dāng)工程交工驗收合格后，30天內(nèi)返還實際合同價5%的保留金，余下5%作為本項目的質(zhì)量保證金，待工程缺陷責(zé)任期滿并經(jīng)竣工驗收合格后，30天內(nèi)償付全部的質(zhì)量保證金。
5、預(yù)付款的扣回。當(dāng)工程進度款支付超過20xx萬時的當(dāng)期開始扣除100萬元的工程預(yù)付款，再在以后連續(xù)四期進度支付款中，每期扣回50萬元，至扣回全部的預(yù)付款為止。
6、稅款代扣代繳。本項目的工程營業(yè)稅，由甲方按規(guī)定的比率進行代扣代繳，并在甲方支付乙方工程進度款的同時予以扣除。
(八)工程變更及索賠
工程變更按照甲方與項目業(yè)主簽訂的代建合同規(guī)定的程序和要求進行，甲方現(xiàn)場代表應(yīng)積極配合乙方完成工程變更的申報及確認(rèn)工作。經(jīng)業(yè)主確認(rèn)的工程變更，其變更工程量在業(yè)主方確認(rèn)的范圍內(nèi)，甲方據(jù)實計量，單價執(zhí)行施工承包合同價，如施工承包合同清單中無此細(xì)目單價，則由甲乙雙方另行商議確認(rèn)單價。
乙方應(yīng)加強科學(xué)管理，避免由于施工管理不當(dāng)和自身原因引起的違約或由此引起的業(yè)主方反索賠;對于業(yè)主方、監(jiān)理方或其他第三方原因引起的工程停工、施工受阻、工效降低等造成的甲乙方損失的，乙方應(yīng)按照索賠的程序和要求及時提出，提出索賠應(yīng)充分體現(xiàn)合情和合理的原則。甲方現(xiàn)場代表應(yīng)積極配合乙方完成工程索賠的申報及確認(rèn)工作。
(九)下列文件應(yīng)視為構(gòu)成本協(xié)議書的組成部分：
(1)本施工承包合同協(xié)議書;
(2)業(yè)主與甲方簽訂的代建合同及其他約定;
(3)業(yè)主方下發(fā)的招標(biāo)文件(含圖紙、技術(shù)規(guī)范、招標(biāo)文件補遺書);
(4)甲乙雙方確認(rèn)的有標(biāo)價的工程量清單;
(5)甲方的投標(biāo)文件。
上述文件將互相補充，若有不明確或不一致之處，以次序在先者為準(zhǔn)。
(十)違約責(zé)任
(1)甲方未按約定及時支付乙方的預(yù)付款或進度款，甲方將按遲付款總額的0.5/天支付違約金;
(2)乙方未按合同約定，工程進度嚴(yán)重滯后、工程質(zhì)量出現(xiàn)較大事故或存在重大隱患，被業(yè)主方或監(jiān)理方嚴(yán)重關(guān)切或被業(yè)主方要求清退，甲方將單方面中止合同，并將乙方部分或全部清退出場，甲方僅按乙方完成的合格工程支付其60%的費用，并保留對乙方進一步索賠的權(quán)利。
(3)其他一般違約，雙方本著友好合作的態(tài)度，協(xié)商解決。
本協(xié)議書一式六份，甲方執(zhí)四份，乙方執(zhí)二份，自雙方簽字蓋章之日起生效。
甲方： 乙方：
法定代表人 法定代表人
或 或
其授權(quán)的代理人： 其授權(quán)的代理人：
年 月 日 年 月 日
公路工程合同3
摘要:近年來，我國經(jīng)濟得到快速發(fā)展，建筑行業(yè)也取得良好成果。當(dāng)前公路建筑市場的競爭越來越激烈，有的企業(yè)為了在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟，采取不良的手段，有的施工企業(yè)將提升內(nèi)部工程項目管理放在首位，而工程項目管理的重點部分為合同管理與成本控制，其與項目的經(jīng)濟效益有著密切的聯(lián)系。本文首先闡述了合同管理與成本控制的重要性，分析了合同管理對于公路項目成本管理的作用，探討了合同管理與成本控制的全程性，以及合同管理與成本控制的管理要點。
關(guān)鍵詞:公路工程；合同管理；成本控制
當(dāng)前公路建筑市場競爭越來越激烈，有的施工企業(yè)為了獲得良好的發(fā)展，采用一些不良手段實現(xiàn)中標(biāo)，比如互相壓價，即使中標(biāo)了，企業(yè)的綜合實力不知，導(dǎo)致很難取得良好的經(jīng)濟效益［1］。在這種情況下，施工企業(yè)將重點轉(zhuǎn)向提升內(nèi)部的工程項目管理，合同管理與成本控制與工程項目管理的重要部分，其對提升工程項目取得良好經(jīng)濟效益起著重要作用。本文就對公路工程項目合同管理與成本控制進行探討。
1合同管理與成本控制的重要性
根據(jù)發(fā)生的性質(zhì)的不同，可以將公路工程的項目成本分為兩種類型，分別為固定成本、可變成本［2］。其中固定成本指的是發(fā)生總額是一個固定的成本，其不會受到工程量的增減而發(fā)生變化，但固定成本的降低與施工方案及資源配置、施工進度等有著密切的聯(lián)系。可變成本指的是發(fā)生總額會受到工程量的增減的影響出現(xiàn)成本的變動，比如，施工材料費、施工人工費等。通過減少投入與降低單價，能夠使人工費、材料費降低。通過分析項目成本構(gòu)成，項目成本的影響與項目的經(jīng)濟活動有著很大關(guān)聯(lián)。它們之間的聯(lián)系是建立在合同的基礎(chǔ)上，從本質(zhì)的角度來看，合同的履約過程可以看作成本的發(fā)生過程。因此，形成以合同管理為核心的成本管理體系十分有必要，合同管理的強化對促進成本管理發(fā)揮重要作用，甚至還有助于項目管理的提升。
2合同管理對于公路項目成本管理的作用
首先，合同管理屬于項目管理的重要部分，合同中體現(xiàn)了建設(shè)項目相關(guān)的內(nèi)容，雙方權(quán)利與責(zé)任在合體中明確規(guī)定，所以，它在公路項目中的制衡作用具有重要意義［3］。而且，項目管理依賴于合同管理，合同給項目管理提供有效的依據(jù)，合體管理人員應(yīng)當(dāng)注重其重要性。合體制定過程中，需要參考《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》與交通規(guī)范，但客戶通常都會增加一些專用條款來規(guī)避施工中的風(fēng)險，以此使公路項目達到良好的效果。因此，項目實施的前期階段，需要深入了解合體文件的所有任務(wù)，當(dāng)出現(xiàn)問題時能夠采取有效的措施解決。另外，合同管理對造價控制有著一定作用，承包商、工程師工程項目計量與支付實質(zhì)的主要參與者，將承包商完成的合格工程量或工作量作為依據(jù)，其中有計量、計價、支付等程序，科學(xué)計價并辦理支付的過程。由于要實現(xiàn)成本控制的目標(biāo)，工程支付臺賬的設(shè)置是必不可少的，其對支付金額、支付數(shù)量等方面能充分體現(xiàn)出來，之后根據(jù)合同數(shù)量，將總的支付金額計算出來，掌握工程量的完成狀況。然后，合體管理幫助達成建設(shè)目標(biāo)。合同管理在工程項目管理中占有重要地位，其貫穿于整個項目中。因此，對項目實施的各項環(huán)節(jié)、每個步驟進行合同管理具有重要意義。最后，合同管理對生產(chǎn)安全起到保障作用。安全生產(chǎn)是工程建設(shè)的核心，只有保證工程建設(shè)的安全，才能使項目參與者獲得根本利益。
3合同管理與成本控制的全程性
3．1成本控制的全程性
(1)事前:成本的預(yù)測分析及管理策略。在實施項目過程中，對項目成本的影響做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，主要為事前規(guī)劃和預(yù)測，保證目標(biāo)成本，深入分析目標(biāo)成本，并將其落到實處;(2)事中:成本的對比分析及糾偏策略。實施項目時，應(yīng)時刻對比分析目標(biāo)成本與實際成本，及時發(fā)現(xiàn)兩者之間的差異，并將其反饋給相關(guān)的單位，給予有效的措施糾正，盡可能將損失風(fēng)險遏制在萌芽狀態(tài)，以此為實現(xiàn)目標(biāo)成本奠定基礎(chǔ);(3)事后:成本的核算分析及獎懲措施。事項成本形成后，通過核算、分析實際成本，查出成本節(jié)約或超支的主要因素，將其責(zé)任歸屬明確，根據(jù)實際情況給予責(zé)任單位獎懲。同時，也為今后醒目成本管控與修訂成本管理辦法提供有有效的`參考資料與數(shù)據(jù)。
3．2合同管理的全程性
(1)事前:合同的談判與審查。首先應(yīng)做好合同管理的前期防范工作，首先從潛在供應(yīng)主體的資信情況的調(diào)查著手，其次，對合同簽訂前的會審制定建立健全，會審合同談判形成的合同文本;(2)事中:合同的履行與監(jiān)督。合同履行過程監(jiān)督與管理是合同管理事中控制的核心，以此使合同能夠有效履行，防止出現(xiàn)違約的現(xiàn)象發(fā)生。在這個過程中，應(yīng)對合同履行記錄、跟蹤合同履行過程以及合同結(jié)算支付等工作落實到位;(3)事后:合同的糾紛與應(yīng)對。對合同出現(xiàn)的糾紛問題才有效的應(yīng)對措施，需要注意的是，事后應(yīng)對處理是在事前防范與事中控制無效的情況下，來降低企業(yè)的經(jīng)濟損失所采用的一項不得已的措施，其是合同管理最后的保障［4］。一旦發(fā)現(xiàn)合同履行出現(xiàn)問題，應(yīng)技術(shù)采取有效措施處理。
4合同管理與成本控制的管理要點
(1)在施工企業(yè)的合同管理中，最關(guān)鍵的為分包合同管理，其與其他的合同相比，其隱含的風(fēng)險比較多。且分包行為可能存在一些問題，比如，分包商違約、分包商不當(dāng)、分包合同內(nèi)容不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)龋黾恿朔职L(fēng)險的發(fā)生，給施工企業(yè)的發(fā)展帶來不良的影響。為了避免分包風(fēng)險的發(fā)生，尤其要注重這幾項工作:①審核分包商資質(zhì)。主要了解分包商的資信、履約能力、承擔(dān)風(fēng)險能力，假如可能的話，還可以了解分包商的銀行與用戶單位，以此防止由于分包商選擇不利而造成分包風(fēng)險的發(fā)生。②做好合同策劃。在選取采購方式時，應(yīng)了解擬分包工程項目的特點與要求，采購方式包括談判、招標(biāo)、直接采購。合同形式有兩種，分包為單價合同、總價合同，合同條件可以自行擬定，也可以采用某個合同文件范本，在擬定合同中的重要條款時，應(yīng)將這些條款與事項的方案對比分析，選出最佳的合同條款，以此使合同的執(zhí)行力得到保障。為了減少與分包之間的糾紛，降低合同風(fēng)險的發(fā)生率，在分包合同的簽訂當(dāng)中，應(yīng)將工程質(zhì)量、安全、工期、工程款結(jié)算等納入到分包合同中。另外，在擬定合同條款時，應(yīng)要求分包商商提供履約擔(dān)保，以此使分包合同中分包人的違約風(fēng)險得到有效化解。③加強分包合同管理。施工企業(yè)在制定分包商的管理方法時，首先應(yīng)當(dāng)將分包授權(quán)管理體制進行規(guī)范，并對簽證程序及規(guī)定進行完善，對相關(guān)的證據(jù)材料全面的收集起來，為今后可能出現(xiàn)的糾紛的應(yīng)對工作奠定基礎(chǔ)。(2)在實施項目時，項目部所有工作人員應(yīng)遵循“成本控制、人人參與”的理念，以及“事前、事中、事后”的全過程成本控制意識。(3)加強分包合同管理。在項目施工過程中，各個部門應(yīng)做好相關(guān)的工作，比如，基礎(chǔ)資料的歸檔、整理，匯總形成成本歸集分析資料、財務(wù)狀況盤點等。另外還包括項目費用的核算，判斷材料、半成品、配件庫存等。(4)強化材料的管理與控制。首先應(yīng)對保證材料質(zhì)量，把好采購關(guān)，以此使采購成本控制好。項目部需要嚴(yán)格按照要求進行采購，堅持“貨比三家，擇優(yōu)選用”的原則，力爭使材料成本降到最低，并保證優(yōu)質(zhì)的材料。同時，還需要把好材料手發(fā)關(guān)，防止出現(xiàn)材料的浪費現(xiàn)象，實現(xiàn)節(jié)約用料。但材料進場時應(yīng)嚴(yán)格檢測，查看是否存在質(zhì)量問題，保證材料的管理的控制。
5結(jié)語
總而言之，施工項目獲得良好經(jīng)濟效益與成本管理有著密切的聯(lián)系，因此強化合同管理對促進成本管理發(fā)揮重要作用，以成本管理作為核心內(nèi)容，以合同管理作為主要手段，不僅有利于項目部的自我管理、自我控制與自我約束，而且對施工企業(yè)進行檢查、監(jiān)督與服務(wù)等工作奠定良好基礎(chǔ)，其對促進工程項目與施工企業(yè)經(jīng)濟效益的整體提升具有重要意義。
參考文獻
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［4］何應(yīng)明．淺談公路工程項目施工成本管理與控制［J］．黑龍江交通科技，20xx(09):173－174．
公路工程合同4
公路工程交通系統(tǒng)中重要構(gòu)成，推動著交通快速地發(fā)展。而公路建設(shè)中，對于其管理也是重要的一環(huán)。在管理期間，不僅要將招投標(biāo)的工作做好，還要管理好相應(yīng)的合同。只有兩項工作同時得到完善，才能保證公路工程高效運行。
1招投標(biāo)作用
公路工程建設(shè)期間都要進行招投標(biāo)，這對工程建設(shè)具有重要意義。不僅能促進行業(yè)市場規(guī)范化，還能促進行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。在以往公路工程中，主要采用任務(wù)分配式的交易方式，由于該方式更多地采用機械化操作，因此不能合理有效控制工程造價。經(jīng)過不斷實踐和進步，在工程建設(shè)中招投標(biāo)方式被廣泛接受。這種交易方式的中心是市場，確保公路工程建設(shè)具有市場性和商品化屬性，促進了該行業(yè)在規(guī)范化市場中參與競爭，保證行業(yè)的良性發(fā)展。
2招投標(biāo)和合同管理的關(guān)系
招投標(biāo)過程中其內(nèi)容和施工合同之間存在著緊密聯(lián)系。工程管理人員要嚴(yán)格監(jiān)督招投標(biāo)工作進程，實施監(jiān)控合同簽訂和實踐過程，充分發(fā)揮其作用。招投標(biāo)期間，要針對合同內(nèi)容進行談判，待雙方對合同內(nèi)容無爭議后，簽訂合同。從這種交易模式來看，整個過程必須遵循合同的相關(guān)規(guī)定。待交易行為完全達成后，雙方分別享有的權(quán)利和義務(wù)才能受到法律保護和制約。在招投標(biāo)實踐中，管理人員應(yīng)充分認(rèn)識相應(yīng)的招投標(biāo)程序，讓招投標(biāo)工作在規(guī)范程序中進行[2]。參與其中的人員，對于招投標(biāo)和合同之間的關(guān)系也要有一個清晰認(rèn)識，在工作中協(xié)調(diào)好它們的關(guān)系。只有在工作中將合同和招投標(biāo)的重點把握好，才能保證工程建設(shè)順利展開。
3招投標(biāo)和合同管理的方法
公路工程中協(xié)調(diào)好招投標(biāo)和合同管理的工作，能夠?qū)崿F(xiàn)資源優(yōu)化配置，施工得以順利展開。在招投標(biāo)工作中要嚴(yán)格按照相應(yīng)的法律法規(guī)來操作。但是，由于各種因素的制約，依然存在一些問題。比如，工程建設(shè)的管理不到位、對合同的重視不夠，甚至發(fā)生假中標(biāo)和假投標(biāo)現(xiàn)象。針對這些情況，相關(guān)的監(jiān)督部門應(yīng)加強對招投標(biāo)雙方的檢查。
3.1健全招標(biāo)體制
對于招標(biāo)體制，要結(jié)合現(xiàn)行政策和市場環(huán)境，做出相應(yīng)改革。不僅要有完善的招標(biāo)文件，對財政、招投標(biāo)及建設(shè)等各個部門，分別明確制定工作內(nèi)容，并結(jié)合各自不同特性，完善招投標(biāo)體制，保障招投標(biāo)及建設(shè)工作順利進行。施工單位要將招投標(biāo)的作用充分發(fā)揮出來，將區(qū)域和行業(yè)相互融合，提升招投標(biāo)完善體制的效果[3]。消除區(qū)域的限制性因素，把招投標(biāo)制度統(tǒng)一起來，進而提升工作效率。各個部門充分協(xié)調(diào)，實現(xiàn)公路建設(shè)的順利完成。
3.2加強過程管理
管理人員通過評估招投標(biāo)單位，建立相應(yīng)誠信檔案，并將誠信檔案應(yīng)用其中。對于有誠信缺失行為的單位，將其記錄檔案中，防止違規(guī)行為出現(xiàn)。如有違規(guī)行為出現(xiàn)，就對其進行信用等級降低處理。后期進行招投標(biāo)期間，誠信檔案就作為參考依據(jù)。對此工程企業(yè)應(yīng)該擬定完善合同，對相應(yīng)合同進行完善和管理，并組織好相應(yīng)培訓(xùn)，提高工作人員的綜合素質(zhì)。通過對工程管理，促使工作人員對相應(yīng)工作流程更加熟悉。在實際工作中，應(yīng)確保工作人員持證上崗，具備專業(yè)技能，并配有專家，對整個過程能夠規(guī)范地進行考核和評價。
3.3投標(biāo)組織機構(gòu)
結(jié)合招投標(biāo)設(shè)置，根據(jù)工程特點，合理設(shè)置上相應(yīng)投標(biāo)機構(gòu)。在相關(guān)機構(gòu)正常運行中，確保招標(biāo)的內(nèi)容符合工程標(biāo)準(zhǔn)。在投標(biāo)機構(gòu)設(shè)置中，既要保證其原則性，又要保證其精簡結(jié)構(gòu)，使得分工更加合理。企業(yè)單位對各個人員的權(quán)利和責(zé)任能夠進行明確分工。同時各個工作人員應(yīng)明確投標(biāo)機構(gòu)目的，組建起一支高水平隊伍，提升競爭力，便于獲取標(biāo)的。因此在進行投標(biāo)時要嚴(yán)格規(guī)范流程。比如認(rèn)真研讀招標(biāo)文件，清晰掌握施工圖紙以及合同條款。
3.4加強風(fēng)險防范
公路工程中的風(fēng)險主要從招投標(biāo)的投資投資價，控制工程的量，嚴(yán)格把控工程質(zhì)量和進度。對合同進行更合理的管理，并將他們有效融合，形成有機整體，使得工作人員能更好地預(yù)測和分析招投標(biāo)的情況。在此期間對于招投標(biāo)風(fēng)險要進行合理預(yù)測，并采取相應(yīng)防范措施。因此，相關(guān)人員必須認(rèn)真擬定文件，了解與投標(biāo)單位相關(guān)情況以及參與其中其他的投標(biāo)單位。投標(biāo)時應(yīng)掌握好相應(yīng)報價技能，科學(xué)制定企業(yè)造價標(biāo)準(zhǔn)，將其中的風(fēng)險有效轉(zhuǎn)移或分散。一旦發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施，將風(fēng)險損失降到最低。
3.5合同文本管理
如果在合同中涉及到的條款不合理，就會帶來合同風(fēng)險。因此企業(yè)可采用嚴(yán)格評審制度，使得合同文本風(fēng)險得以防范。在擬定合同條款時，必須嚴(yán)格法律法規(guī)制度。同時還要結(jié)合工程特點及相關(guān)工程建設(shè)的經(jīng)驗等，在立足本工程實際情況上，建立標(biāo)準(zhǔn)的'合同文本。并在這個基礎(chǔ)上，充分吸收外國先進經(jīng)驗，充分關(guān)注國外發(fā)展趨勢，確保合同管理朝著更為規(guī)范化方向發(fā)展。在管理實踐中不斷完善相應(yīng)的文本體系，使得各個環(huán)節(jié)能和企業(yè)的實際運行和管理性適應(yīng)，將合同管理作用更大程度發(fā)揮出來。
3.6信息化管理
在當(dāng)前信息技術(shù)發(fā)展下，在合同管理中也能將信息技術(shù)應(yīng)用其中。比如，借助互聯(lián)網(wǎng)能促使各個單位和部門更好地溝通和聯(lián)系。當(dāng)網(wǎng)內(nèi)數(shù)據(jù)得以更新后，能夠?qū)崿F(xiàn)合同更規(guī)范化地管理。通過技術(shù)的廣泛應(yīng)用，有效避免傳統(tǒng)管理出現(xiàn)的數(shù)據(jù)錯誤等問題，大大提升管理效率，避免更多的人為干預(yù)。
4結(jié)束語
綜上所述，公路的工程招投標(biāo)以及合同的管理，受政策影響較大，具有極強的專業(yè)性，這也是引起社會廣泛關(guān)注的問題。為保證招投標(biāo)更加規(guī)范，更加科學(xué)，在遵守相應(yīng)法規(guī)的同時，應(yīng)在不斷實踐中對其進行完善，做好合同的管理工作。
參考文獻
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[3]侯志剛.公路工程招投標(biāo)管理中有關(guān)問題淺析[J].交通企業(yè)管理，20xx，30（6）：46~47.
作者:趙希萌 單位:云南省交通規(guī)劃設(shè)計研究院
公路工程合同5
甲方：_________（以下簡稱甲方）
乙方：_________（以下簡稱乙方）
乙方承包甲方_________大靈線岳門灣段路面大修_________工程，總承包金甲、乙雙方共同簽署本合同，并履行各方的權(quán)利和義務(wù)。
一、合同內(nèi)容、工程質(zhì)量和工期要求
1、乙方同意承包門灣段的工程施工任務(wù)，其主要工程項目見工程量清單所列內(nèi)容。
2、工程質(zhì)量：工程交工驗收應(yīng)達到合格工程標(biāo)準(zhǔn)。
3、合同期限
（1）、乙方必須于__________________前開工，__________________日前全部完工。合同工期為日歷工期，包括各種因素和自然條件影響日在內(nèi)。如因甲方原因，經(jīng)書面簽證，工期可順延，但不再同意追補投資。
（2）、乙方同意項目的維護期為十二個月。自交工初驗合格，監(jiān)理工程師簽字之日期起計算，工程在一年內(nèi)發(fā)生損害，經(jīng)分析損害原因，如由施工質(zhì)量而造成的，乙方應(yīng)對此承擔(dān)責(zé)任（包括經(jīng)濟責(zé)任）。
二、合同造價
___元整，（其中人工費_________元，材料費__________元，機械費__________元），此次按單價合同管理執(zhí)行。
三、工程施工
1、乙方應(yīng)嚴(yán)格按甲方提供和指定的設(shè)計文件、施工圖紙、技術(shù)管理制度、施工規(guī)范、操作規(guī)程及設(shè)計要求組織施工，保證工程質(zhì)量和工期。
2、乙方應(yīng)使用符合規(guī)范要求的'原材料，在施工中如發(fā)現(xiàn)乙方使用不合格的原材料，甲方有權(quán)制止其使用，并要求清運出場，由此所發(fā)生的費用由乙方自理。
3、施工所需的一切機械設(shè)備均由乙方自備，其性能應(yīng)符合工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求_________，否則甲方有權(quán)要求其停止使用和更換設(shè)備。
4、在甲方交給乙方的圖紙和設(shè)計文件中，若有錯誤和矛盾之處，乙方應(yīng)及時按變更設(shè)計程序書面報告，甲方確認(rèn)后給予書面簽證。否則由此引起的后果由乙方負(fù)責(zé)。
5、乙方應(yīng)作到文明施工，規(guī)范管理。施工機械、工程原材料擺放有序，竣工后應(yīng)及時清理現(xiàn)場。
6、乙方在施工中，每道工序完成后都應(yīng)得到甲方現(xiàn)場管理人員的認(rèn)可后，再進行下道工序。否則，對于不合格工程甲方有權(quán)令其返工，由此所發(fā)生的費用由乙方負(fù)責(zé)。
四、工程結(jié)算與付款
工程交工驗收達到合格工程時，工程付款按實際完成工程量最后一次性付清。
五、附則
1、在施工中乙方應(yīng)做好施工安全保障工作以及施工人員的安全教育，施工現(xiàn)場要設(shè)置相應(yīng)符合GB5768—1999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的標(biāo)志，確保施工安全。如因標(biāo)志設(shè)置不全或不符合國標(biāo)而發(fā)生的安全等糾紛，由乙方負(fù)全責(zé)。
2、本合同正本一式三份，甲方兩份，乙方一份，簽章（字）生效。
3、本合同自簽字之日起生效，工程完工后，經(jīng)驗收無缺陷或缺陷已修復(fù)，且甲方支付完全部工程款，合同終止。
甲方（簽章）：
代表人（簽字）：
______年______月______日
乙方（簽章）：
代表人（簽字）：
______年______月______日
公路工程合同6
甲方：
乙方：
為了促進社會經(jīng)濟發(fā)展，搞活商品流通，繁榮城鄉(xiāng)經(jīng)濟，加強兩個文明建設(shè)，實施通村公路大會戰(zhàn)戰(zhàn)略任務(wù)。經(jīng)甲方按要求研究決定，將村道路承包給乙方建設(shè)，經(jīng)甲、乙雙方就該道路建設(shè)中的相關(guān)事宜達成一致意見后，特簽定此承包合同書：
一、工程范圍：
起于，此于
二、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：
按中交部《公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》
1、路面結(jié)構(gòu)為：路基寬度為5.5米，填方邊坡為1:1.5，挖方土質(zhì)邊坡為1:1，頁巖地段為1:0.5，次堅石地段為1:0.25，必須達到交通局的`壓實度。底層為厘米厚，4.7米寬，二灰碎石配比為：石灰、煤灰、碎石=8:12:80，單灰砂炻石配比為：石灰：砂炻石=8:92，面層為厘米厚，寬度為米，水泥混凝土參考配比為：水泥：砂：碎石：水=100:152:323:43.
2、水溝：溝深50厘米，溝底寬50厘米，溝口寬100厘米，保證水系暢通。
3、路肩：兩邊用泥土進行培土，寬度為每邊50厘米，保證路面寬度并碾壓密實，。按設(shè)計施工圖紙進行施工。
三、質(zhì)量要求：
在施工過程中，乙方必須聽從縣交通局質(zhì)量技術(shù)員的指導(dǎo)，必須接受村級質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組的監(jiān)督，一切按《農(nóng)村公路設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范》進行施工，材料按交通局規(guī)定送檢并合格。
四、工期：
從簽定合同之日起至年月日止，若延誤工期，按總造價扣百分之五。
五、工程款交付：
按設(shè)計每道工序完工并經(jīng)縣交通局質(zhì)量檢查合格后，甲方按實際工程進度的%付給乙方。工程款分
六、工程造價：
本項目工程屬雙包工程(即包工包料)，工程總造價為人民幣萬元(大寫：)。(單價每公里萬元)(原材料漲價由乙方負(fù)責(zé))。
七、安全責(zé)任：
乙方在施工過程中，要有醒目的公示牌、安全標(biāo)志牌，若發(fā)生一切工傷、安全事故概由乙方負(fù)責(zé)，甲方無任何責(zé)任，也不支付任何費用。
八、工程質(zhì)量缺陷責(zé)任期：
本工程質(zhì)量責(zé)任期為1年，在質(zhì)量責(zé)任期內(nèi)，因乙方原因造成工程質(zhì)量問題，由乙方無償修復(fù)。
九、工程未盡事宜：
十、本合同簽訂之日生效，該合同一式三份，甲、乙雙方各一份，違約按合同法執(zhí)行。
甲方代表：
乙方代表：
鄉(xiāng)簽章：
年月
公路工程合同7
一、提高公路工程的合同管理意識
1．設(shè)定有效的成本核算管理小組。
按照公路工程的相關(guān)項目管理要求，進場施工后成立核算管理小組，提高成本核算的崗位管理過程，制定有效的成本管理核算。組織開展公路管理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)簽訂公路工程的施工合同，制定法人、項目經(jīng)理核算合同管理制度，設(shè)置項目管理手冊，完善合同成本管理制度，逐步提升合同管理的思路，以清晰路線逐步提升整體成本核算管理。
2．施工合同技術(shù)交底。
項目工程進場后，公路工程的合同管理人員需要經(jīng)項目經(jīng)理同意后，與各個部門負(fù)責(zé)人進行合同技術(shù)交底，全面分析合同施工工期，合同管理范圍，提前做好合同技術(shù)分析工作，記錄好書面的技術(shù)交底，及時規(guī)范合同條款，由各個管理部門的負(fù)責(zé)人完成與本部門之間條款要點的執(zhí)行工作，注意風(fēng)險評估，制定有效的防范措施。工程項目中需要注意合同管理風(fēng)險，逐步降低工程量清單輸出，合同工期出現(xiàn)延誤或提前不可要求索賠，路基的基礎(chǔ)地標(biāo)進度較慢直接影響整體路面的施工，存在工期風(fēng)險;公路工程合同中包含的相關(guān)可能出現(xiàn)材料價格風(fēng)險，材料差異質(zhì)量直接影響工程施工的好壞程度，材料價格差異風(fēng)險過大，造成進料核算成本的時候，容易出現(xiàn)超量現(xiàn)象。通過工程項目的前期合同材料調(diào)整，可以很好的控制材料的數(shù)量，確保材料可以正常使用，損耗控制到最低范圍內(nèi)。
二、提高公路工程中勞務(wù)合同的分包管理
1．合同管理方面。
按照合同規(guī)范這頂合同，組織企業(yè)管理組織人員進行審核，逐級上報公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)過審核通過后方可以簽訂合同。合同評審管理成員由投資方、企業(yè)內(nèi)部各部門負(fù)責(zé)人共同組成，共同評審逐步減少審核漏洞。
2．勞務(wù)的單價分包工作。
按照合同進行測算，根據(jù)單價商議驗價，會簽后，最終確定合同簽訂價格，簽訂合同后提交有關(guān)部門進行技術(shù)交底。
3．工程勞務(wù)結(jié)算管理方面的問題。
制定工程勞務(wù)核算和結(jié)算的管理處理辦法，嚴(yán)格按照公司的有關(guān)規(guī)定進行預(yù)結(jié)算，采用公路工程管理局制定的勞務(wù)結(jié)算單，按月完成結(jié)算管理，按照合同單價完成合同結(jié)算。加強公路工程現(xiàn)場技術(shù)測量方案，對設(shè)計圖紙進行工程測算對比分析，確保結(jié)算量小于計算的工程量，對比結(jié)算量與合同總量之間的臺賬問題，防止出現(xiàn)結(jié)算造成限價限量的問題。
三、公路路面的'材料成本管理
進場后需要對公路路面施工的材料成本進行管理控制，通過多方面的市場調(diào)查分析周邊價格水平，及時測定預(yù)計的最低價格，選擇合適的供應(yīng)商，組建良性競爭模式環(huán)境，保證工程施工我方可以占據(jù)主動活動先手，提高主動權(quán)和選擇權(quán)。對于無法協(xié)商價格的公路工程材料，可以采用招標(biāo)采購的形式，以競爭的方式公平競價，從而選擇性價比最高的、價格最合理的材料采購價格。年初是公路工程材料價格較低的時候，大量的儲備材料急需出貨，合理的控制材料的采購量和采購價格，逐步減少費用消耗量比。逐步優(yōu)化地層次基本價格，通過驗證后，將設(shè)計使用材料進行替換，在保證工程材料施工質(zhì)量的前提下，逐步降低工程材料成本。加強公路工程瀝青混凝土、重油的檢驗，杜絕以次充好的問題，逐步提高材料的產(chǎn)品質(zhì)量，減少材料的施工量比，由工程設(shè)計部、材料采購部、合同法律管理部、財務(wù)部共同測算，計算盈虧比例，完善綜合企業(yè)成本管理效果。
四、公路工程的設(shè)備管理
1．公路工程的設(shè)備管理。
公路工程在施工過程中，按照規(guī)定設(shè)定有效成本管控方案，在設(shè)備配置上精打細(xì)算，精益求精，加強公路工程的學(xué)習(xí)，補充公路工程的相關(guān)知識，加強安全施工、設(shè)備操作技術(shù)知識學(xué)習(xí)、做好公路操控技術(shù)相關(guān)的設(shè)備操作管理。
2．改造設(shè)備、提高公路工程施工效益。
在公路工程施工中，提高設(shè)備的維護和改造，可以提高公路工程的施工效益。例如，加強公路工程施工前，對設(shè)備進行維護修理，核定工程設(shè)備經(jīng)濟效益，果斷對重油燃燒系統(tǒng)進行改造，提高設(shè)備的運行飽和程度，提高設(shè)備的產(chǎn)量，實現(xiàn)成本的節(jié)約。在山東黃新路段二期工程施工中，因?qū)υO(shè)備進行設(shè)備升級，實現(xiàn)了成本節(jié)約12萬多，重油節(jié)約20多萬。五、提高成本核算工程管理按照施工項目的特點，以工程施工中各個部門之間的密切協(xié)調(diào)，制定預(yù)算設(shè)計、日核算、月算算和季度核算管理。同時采用不定期招標(biāo)預(yù)算管理的方案，逐步加強公路工程圖混合料施工的使用控制比例，重點在現(xiàn)場控制攤鋪的寬度、長度、厚度，控制成本使用比例。每日施工完畢后，有施工人員現(xiàn)場進行工程量核算，確定項目工程比例，按照合同匯總的成本數(shù)據(jù)，每日進行成本核算。實際的攤鋪設(shè)計厚度，核算價格可以采用短信通知或微信通知的方法，告知項目管理經(jīng)理、總工、部長。工程部長根據(jù)核算情況對材料拌合量進行配合，現(xiàn)場調(diào)整偏差量比，逐步控制勞動成本。每日的成本核算由現(xiàn)場工程師材料核算確定后，及時控制攤鋪寬度和厚度，確定其施工管理的有效性。
五、結(jié)語
綜上所述，路面工程的合同成本管理是建立在企業(yè)工程施工發(fā)展經(jīng)濟效益上的。以節(jié)流減排為主，根據(jù)公路設(shè)計施工方案，制定有效的索賠管理制度，提高整體施工項目的施工成本，降低索賠金額，縮短索賠流程手續(xù)，實現(xiàn)重要業(yè)主節(jié)點工程處理。按照預(yù)先規(guī)定完善施工工期。控制公里路工程的合同管理和成本質(zhì)量控制，實現(xiàn)了全過程資本開支監(jiān)控管理。
公路工程合同8
協(xié)議書由＿＿＿＿（以下簡稱“業(yè)主”）為一方，與＿＿＿＿（以下簡稱“監(jiān)理單位”）為另一方共同訂立。
鑒于業(yè)主已委托監(jiān)理單位為＿＿＿＿工程提供監(jiān)理服務(wù)并已接受了監(jiān)理單位就此提出的項目建議書，為明確雙方在合同期間的義務(wù)、責(zé)任、權(quán)力和利益．茲就以下事項達成協(xié)議：
一、本協(xié)議書中的詞句和用語與“公路工程施工監(jiān)理合同”中通用條件所規(guī)定的定義相同。
二、下列文件是本協(xié)議書的組成部分，應(yīng)作為協(xié)議書的有效內(nèi)容予以遵守和執(zhí)行。
1.公路工程施工監(jiān)理中標(biāo)函或委托函2.公路工程施工監(jiān)理合同通用條件3.公路工程施工監(jiān)理合同專用條件4.《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（jtj077-95）
5.公路工程施工監(jiān)理招、投標(biāo)文件6.雙方簽認(rèn)的補充或修正文件7.其它文件8.附件：
附件a——監(jiān)理服務(wù)的形式、范圍與內(nèi)容附件b——業(yè)主提供的監(jiān)理工作條件附件c——監(jiān)理服務(wù)的`費用與支付其它附件三、業(yè)主在此同意按照本監(jiān)理合同規(guī)定的期限和方式，向監(jiān)理單位支付根據(jù)監(jiān)理合同規(guī)定應(yīng)支付的費用和提供監(jiān)理工作條件。
四、監(jiān)理單位基于業(yè)主的上述保證，在此向業(yè)主承諾按照本監(jiān)理合同的規(guī)定履行監(jiān)理服務(wù)。
五、本協(xié)議書經(jīng)雙方簽字蓋章后，自20xx年X月XX日生效，至20xx年X月XX日終止，在按照監(jiān)理合同的規(guī)定結(jié)清監(jiān)理服務(wù)費用后自然失效。
六、本協(xié)議書正本一式兩雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。協(xié)議書副本＿＿＿份．雙方各執(zhí)＿＿＿份。
業(yè)主：＿＿＿＿＿（蓋章）＿＿＿＿＿＿監(jiān)理單位：＿＿＿＿＿（蓋章）
法定代表人：（簽字） 法定代表人：（簽字）
單位地址： 單位地址：
郵編： 郵編：
電話： 電話：
傳真： 傳真：
開戶銀行： 開戶銀行；
帳號： 帳號：
公路工程合同9
甲方：_____________聯(lián)系方式：_____________
乙方：_____________聯(lián)系方式：_____________
鑒于乙方為退休人員，不具備勞動法律關(guān)系的主體資格。根據(jù)《中華人民共和國民法通則》、《中華人民共和國合同法》和有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方經(jīng)平等協(xié)商一致，自愿簽訂本勞務(wù)協(xié)議，共同遵守本協(xié)議所列條款。
第一條：本協(xié)議期限為________年。本協(xié)議于_______年_____月_____日生效，至______年______月____日終止。
第二條：乙方承擔(dān)的勞務(wù)內(nèi)容、要求為：_____________________________________。
第三條：乙方提供勞務(wù)的方式為：_____________________________________。
第四條：乙方認(rèn)為，根據(jù)乙方目前的健康狀況，能依據(jù)本協(xié)議第二條、第三條約定的勞務(wù)內(nèi)容、要求、方式為甲方提供勞務(wù)，乙方也愿意承擔(dān)所約定勞務(wù)。
第五條：乙方負(fù)有保守甲方商業(yè)秘密的義務(wù)。乙方負(fù)有保護義務(wù)的商業(yè)秘密主要包括：
_______________________________________________________________。
第六條：甲方支付乙方勞務(wù)報酬的標(biāo)準(zhǔn)、方式、時間：_______________________________________________________________。
第七條：乙方依法繳納個人所得稅，甲方依法代為扣繳。
第八條：發(fā)生下列情形之一，本協(xié)議終止：
一、本協(xié)議期滿的；
二、雙方就解除本協(xié)議協(xié)商一致的；
三、乙方由于健康原因不能履行本協(xié)議義務(wù)的。
第九條：甲、乙雙方若單方面解除本協(xié)議，僅需提前一周通知另一方即可。
第十條：本協(xié)議終止、解除后，乙方應(yīng)在一周內(nèi)將有關(guān)工作向甲方移交完畢，并附書面說明，如給甲方造成損失、應(yīng)予賠償。
第十一條：甲乙雙方約定，甲方為乙方購買一張_______保險股份有限公司_______意外傷害保險卡，用于乙方在為甲方提供勞務(wù)過程中發(fā)生意外傷害的.補償。保險期間與本協(xié)議期限相同。
第十二條：乙方同意醫(yī)療費用自理，醫(yī)療期內(nèi)甲方不支付勞務(wù)費。
第十三條：依據(jù)本協(xié)議第九條、第十條約定終止或解除本協(xié)議，雙方互不支付違約金。
第十四條：因本協(xié)議引起的或與本協(xié)議有關(guān)的任何爭議，均提請____仲裁委員會按照該會仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
第十五條：本合同一式_____份，甲乙雙方各執(zhí)_____份，甲乙雙方簽字后生效。
甲方：_____________乙方：_____________
______年____月____日______年____月____日
公路工程合同10
1改善公路工程合同管理的措施
為保證公路建設(shè)市場的健康發(fā)展，就要不斷對合同管理中存在的問題進行解決，并提出相應(yīng)的改進措施。
1.1加強對承包商資格的審查
在進行公路工程項目的招投標(biāo)時，要嚴(yán)格的對承包商的資格進行審查，只有滿足相應(yīng)條件的承包商才能有資格參與競爭，并獲得中標(biāo)。相關(guān)部門在前期就應(yīng)該做好這一準(zhǔn)備工作，從根本上消除對公路工程建設(shè)不利的問題，這樣才能夠保證公路建設(shè)的順利進行和保質(zhì)保量地完成。
1.2培養(yǎng)專門人才，將合同管理職業(yè)化
現(xiàn)階段合同管理的人才非常緊缺。只有不斷加大對合同管理知識的培訓(xùn)和宣傳，提高管理人員的素質(zhì)，有效的進行合同管理。我國應(yīng)該組織關(guān)于合同管理的資格考試，只有通過了考試，具有較高水平和能力的人才能夠參與合同管理工作，從而不斷提高整個管理隊伍的綜合素質(zhì)，促進合同管理往專業(yè)化的方向發(fā)展，并提高合同管理工作的效率和水平，保證公路建設(shè)事業(yè)的順利發(fā)展。
1.3加強各項監(jiān)管工作，杜絕行政干涉
我國已經(jīng)頒布了關(guān)于建筑工程中的招投標(biāo)的相應(yīng)法律，對競爭機制的形成具有良好的`促進作用，同時還能夠保證公路工程正常的進行。現(xiàn)階段，應(yīng)加強對相關(guān)法律的宣傳，不斷增強公路工程合同雙方的法律意識，確保法律能在公路建設(shè)中發(fā)揮出應(yīng)有的積極作用。各個公路部門的主管單位也應(yīng)對公路建設(shè)發(fā)包單位進行嚴(yán)格的監(jiān)管和檢查，杜絕各種違反合同規(guī)定，采用行政手段修改投標(biāo)價格的現(xiàn)象發(fā)生。同時發(fā)包單位也應(yīng)該自覺履行合同內(nèi)容，遵守相關(guān)的法律規(guī)定，采取的一切活動都應(yīng)該以合同內(nèi)容為基本依據(jù)。合同法對合同有一定的限制作用，并對合同雙方的義務(wù)和權(quán)利都有具體明確的規(guī)定，同時能夠有效的維護雙方的利益，具有非常重要的作用。
2結(jié)語
公路工程合同管理作為一門新型的學(xué)科，它涉及的范圍十分廣泛，因此要在積極學(xué)習(xí)國外管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，充分結(jié)合具體的實際情況來不斷改善我國的合同管理現(xiàn)狀。公路工程合同對業(yè)主和承包商都具有非常重要的作用，它是雙方之間的約定和各項活動的依據(jù)，只有進行良好的合同管理，才能有效地保障雙方的合法權(quán)益。
公路工程合同11
【摘要】本文主要針對了公路工程合同管理的措施以及造價控制做出了全面的分析研究，在這個基礎(chǔ)之上提出了下文中的內(nèi)容，希望能夠給與同行業(yè)工作的人員提供一定價值的參考。
【關(guān)鍵詞】公路工程；合同管理；措施；造價控制
引言
對于公路工程的造價來說，主要是包括了公路建設(shè)的資金，同時也涉及到了公路建設(shè)項目的前期、準(zhǔn)備以及實施階段等，一個有效的工程造價控制，不僅僅能夠更好的為建設(shè)單位以及施工企業(yè)帶來良好的經(jīng)濟效益，與此同時也能夠更好的為社會創(chuàng)造出良好的經(jīng)濟效益。
1公路工程的合同管理存在著的特點分析
1.1時間方面具有著一定的延續(xù)性
對于公路工程的合同而言，在進行制定和實施中是一項長期和持續(xù)的工作，所以在項目運行過程中，合同的管理工作必須要持續(xù)的進行，工程的項目運行期間不僅僅包括了施工的工期，同時也包括了工程的招標(biāo)以及投標(biāo)，因此工程的管理工作實行通常情況下是需要持續(xù)一年到兩年，更有甚者時間達到了七年以上。
1.2必須要對合同實行動態(tài)的管理
由于在對合同制定和實施的同時，是一個較為反復(fù)商討和一步步磨合的過程，特別是在合同進行實施的過程中，受到外部和內(nèi)部的因素干擾，然而合同的內(nèi)容也經(jīng)常將會受到變更，這樣便要求我們需要根據(jù)實際的情況從而對其合同內(nèi)容進行變更，使其能夠?qū)饭こ毯贤兏芾淼墓ぷ鬟M行落實，促進實現(xiàn)動態(tài)的管理。
1.3合同的管理對于企業(yè)經(jīng)濟效益增加具有著較為重要的影響
由于公路工程項目的規(guī)模相對較大，同時造價也比較高，所以對于一個良好的合同管理而言可以更好的使企業(yè)的經(jīng)濟效益得到最大化，并且通過有關(guān)部門的統(tǒng)計，在項目中優(yōu)秀的合同管理和一個失敗的合同管理對于企業(yè)經(jīng)濟效益差額將會達到工程造價的百分之二十五。
1.4合同的管理具有著風(fēng)險大的特點
因為在現(xiàn)代化公路工程項目進行建設(shè)的過程中，具有著復(fù)雜多樣性，同時合同的關(guān)系也具有著復(fù)雜性的特點，合同在管理的過程中受到的影響因素較多，充滿了未知性，從而存在著較大的經(jīng)濟損失，因此對于合同的管理工作來說主要是為一種較為復(fù)雜和繁瑣的.工作。
2如何做好工程的合同管理工作
2.1必須要對合同管理人員的素質(zhì)進行提高
針對于建設(shè)項目的合同管理效果來說，專業(yè)人才的缺失是其一個較為重要的因素，同時所涉及到的內(nèi)容也是較為廣泛以及專業(yè)面廣，因此合同管理人員需要具有著足夠的專業(yè)知識，這樣才可以對合同管理工作給與勝任。
2.2提高對合同交底工作的重視程度
不論是主合同或者是協(xié)作的合同，項目負(fù)責(zé)人需要在合同簽訂后組織相關(guān)工作人員熟悉合同中的條款，從而能夠做好合同的交底工作。主合同在進行交底的過程中，需要對合同之中較為重要的內(nèi)容進行羅列，同時也需要對于施工中的一些不利和有利條款作出總結(jié)，對施工中所存在著的問題進行重視，使其可以在合同執(zhí)行中提高管理效率。但是針對于項目交底的工作而言，則是需要對合同中所需要注意問題作出總結(jié)，使其可以更加方便進行合同的管理。針對于項目的合同交底工作來說，必須要能夠形成書面記錄，對于原件而言則是需要在合同管理部門進行保留，對于合同的交底會議而言不可以僅僅流于形式，需要能夠讓每一個項目的管理人員都可以理解合同之中所存在著的條款。
3必須要提高合同在工程造價中的應(yīng)用
3.1提高項目的成本控制
對于公路工程項目的建設(shè)工作來說，需要能夠?qū)⒖刂瀑M用最小化的理念深入到工程的技術(shù)管理中，并且也需要使用一些科學(xué)的技術(shù)方法進行分析研究，使其能夠?qū)こ讨械母鞣N消耗做出全面的調(diào)控分析，對其存在著的各種問題進行糾正，將其工程費用可以控制在合理的范圍內(nèi)，因此對于工程的項目成本管理工作來說，在造價控制中所具有著的作用十分突出，并且對項目進行成本管理僅僅實施根據(jù)項目的建設(shè)合同成本作為其核心，全面的提高項目建設(shè)合同的成本管理，這樣才可以更好的保證經(jīng)濟效益得到飛速提升，從而促進經(jīng)濟效益達到最大化的目的。
3.2公路工程項目造價的影響因素分析
對于公路工程來說，在進行實施的過程中最少幾個月才可以完工，所以伴隨著工程的時間在不斷的提高，項目的實施實際情況也將會越來越困難，導(dǎo)致工程的管理難度在全面的提高。要是存在著處理不恰當(dāng)，那么將會導(dǎo)致工程的造價難以得到控制，最終無法收場，在對工程進行實施的過程中所涉及到的內(nèi)容也比較多，例如工程的工期以及質(zhì)量和材料等價格的變化浮動，對于這些因素來說，所涉及到的范圍比較廣，同時涉及量也是比較大，彼此之間是存在著很大的聯(lián)系，所以在工程進行施工的過程中必須要給與高度的重視，同時可以對合同進行管理從而能夠?qū)崿F(xiàn)對工程項目的造價進行合理控制。
3.3合同的管理可以有效的解決雙方之間存在著的經(jīng)濟矛盾
在對工程合同進行簽訂之前，其目的便是維護雙方的合法權(quán)益，要是合同中任何一方出現(xiàn)了違約的情況，那么將會對另外一方面的合法權(quán)益帶來的影響，如果根據(jù)合同內(nèi)容進行了約定，對于違約一方而言則是需要承擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任，并且違約的責(zé)任和條件則是以所簽訂合同內(nèi)容作為相應(yīng)的依據(jù)，進而使用經(jīng)濟的方式做出相應(yīng)的衡量，并且也可以讓違約一方付出相應(yīng)的代價，同時對于受害的一方而言能夠獲得相應(yīng)的補償，對于違約的責(zé)任和條件而言，也是工程項目竣工階段中最為重要的保障。通過上述分析，目前我國的公路建設(shè)在全面的發(fā)展，并且公路建設(shè)的單位也面臨著較多的挑戰(zhàn)以及基于，對于建設(shè)單位而言想要在激勵的競爭中可以獲得較多的優(yōu)勢，需要在合同管理的過程中提高管理水平，并且采取科學(xué)合理的控制措施，從而保證企業(yè)的經(jīng)濟效益可以達到最大化，此外也可以對企業(yè)自身的市場競爭力進行提高。
參考文獻
[1]侯波.公路工程造價管理體系及確定方法與控制模式研究[D].長安大學(xué)，20xx.12（24）120-124.
公路工程合同12
甲方：乙方：
甲方承合同段工程任務(wù)，根據(jù)工程需要，甲方將本合同段內(nèi)交給乙方施工，本著遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，為保質(zhì)、保量、按期完成施工任務(wù)，明確甲方雙方的權(quán)利和義務(wù)，特簽訂本合同協(xié)議書：
一、工程概況
（一）、工程名稱：
（二）、工程地點：
（三）、工程規(guī)模：303m；
（四）、承包范圍和內(nèi)容包含：
1、洞身開挖（圍巖級別分類情況見工程量清單）。具體內(nèi)容包括：臨時設(shè)施建設(shè)、設(shè)備調(diào)遣及進出場，搭、拆腳手架，測量，人工挖除整修，鉆眼、爆破、通風(fēng)、出碴、運料、防塵、照明，三管兩線及出渣道路養(yǎng)護，排水，木支撐制、安、拆，整修邊溝，超挖回填等為完成隧道開挖所需的一切工序施工、完成和缺陷修復(fù)工作（棄碴運距從出碴洞口算起1公里、棄碴場用地由甲方負(fù)責(zé)）。
2、支護（包括A砂漿錨桿、中空注漿錨桿、B超前小導(dǎo)管、C注漿、D噴砼、E掛網(wǎng)、F格柵鋼架、G聯(lián)結(jié)鋼筋）。具體內(nèi)容包括臨時設(shè)施建設(shè)、設(shè)備調(diào)遣及進出場及腳手架：
A、砂漿錨桿、中空注漿錨桿——搭、拆、移動腳手架、加工制作錨桿及墊板、鉆孔、砂漿制作、灌漿、裝樹脂包、安裝錨桿、上墊板、錨固、焊接、運輸?shù)热恐啤策^程；中空砂漿錨甲方統(tǒng)一供應(yīng)。
B、超前小導(dǎo)管——鋼管加工制作、運輸、布眼、搭、拆腳手架、鉆孔、頂管等全部制安過程；
C、注漿——搭、拆腳手架，運料、漿液制作、壓漿、檢查、堵孔等全部施制過程；
D、噴射砼——搭、拆腳手架，安、拆轉(zhuǎn)移機具設(shè)備，砼制作，噴射及養(yǎng)護等噴射砼所需的所有工序施工、完成和缺陷修復(fù)工作；
E、掛網(wǎng)—制作、運輸、掛網(wǎng)、點焊、加固等掛鋼筋網(wǎng)所需的所有工作內(nèi)容；
F、格柵鋼架—加工制作、運輸、安裝、加固等格柵鋼架制安全部施做內(nèi)容；
G、聯(lián)結(jié)鋼筋加工制作、運輸、安裝、焊接等全部施做內(nèi)容；
3、襯砌（包括正洞襯砌、仰拱及其鋼筋、仰拱填充、鋪底、大小避車洞襯砌、水溝、電纜槽、蓋板、電纜余長腔、電纜槽內(nèi)鋪砂）；具體內(nèi)容包括：臨時設(shè)施建設(shè)、設(shè)備調(diào)遣及進出場、腳手架及襯砌平臺制、安、拆，模板制、安、拆，砼制作、運輸、灌筑、振搗及養(yǎng)護；水溝、電纜槽模板制、安、拆，砼制作、運輸、灌筑、振搗及養(yǎng)護，鋼筋砼蓋板制、安，砂漿制作、電纜槽內(nèi)鋪砂等襯砌所需的一切工序施工、完成和缺陷修復(fù)工作。
4、工程價款及清單。
該隧道工程價款為￥32450857.00元（大寫：叁仟貳佰肆拾伍萬零捌佰伍拾柒元）后附：承包人承攬工程項目一覽表—工程量清單。承包單價已包含了為完成以上第二條工程內(nèi)容所需的一切人工、材料（已含水、電）、機具、設(shè)備費用、施工超挖回填及進出場費，施工風(fēng)險，管理費，利潤，還包括為完成本承包工程所需的其他一切費用。本隧道規(guī)定的全部費用，應(yīng)認(rèn)為已被計入有標(biāo)價的各細(xì)目中，沒有的細(xì)目，其費用應(yīng)視為已分配在其它單價之中。工程量清單中未單獨列項內(nèi)容費用作為附屬工程已含在相應(yīng)項目或綜合單價中，計量規(guī)則執(zhí)行《建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》和有關(guān)辦法、規(guī)定等，清單中另定單價在后續(xù)補充協(xié)議商定。
三、工期
正式開工日期：20xx年2月25日，竣工日期為20xx年4月25日。本工程是按工序單價承包，如果實施中乙方的施工質(zhì)量、安全、進度等不能令甲方滿意，甲方有權(quán)單方終止合同，此時，合同工期條款自動失敗。
四、工程數(shù)量的核實和確認(rèn)
1、乙方向甲方施工技術(shù)人員提交已完工程量計算單或簽證，以便甲方對乙方進行驗工計價。
2、工程量驗收方法：隧道開挖數(shù)量以隧道設(shè)計開挖斷面計算，（乙方不得欠挖，欠挖的甲方將要求乙方整改，甚至對乙方進行處罰），隧道開挖數(shù)量不計預(yù)留沉落量和乙方超挖數(shù)量；襯砌數(shù)量按照圖紙設(shè)計厚度及尺寸計算，乙方超挖造成的襯砌厚度加厚，其加厚部分不計入結(jié)算工程數(shù)量，其費用由乙方承擔(dān)；避車洞襯砌工程數(shù)量按照設(shè)計圖紙尺寸一并計入隧道襯砌數(shù)量，按照襯砌單價計算，不再另立單價；隧道仰拱填充及鋪底按照圖紙設(shè)計厚度、尺寸及甲方技術(shù)交底計算，乙方超挖造成的填充厚度加厚，其加厚部分不計入結(jié)算工程數(shù)量，其費用由乙方承擔(dān)；排水溝、電纜槽、排水溝電纜槽蓋板、電纜余長腔及蓋板數(shù)量按照設(shè)計圖紙尺寸及甲方技術(shù)交底計算，按照附表清單單價計量，清單中沒有單價的認(rèn)為包含在相應(yīng)項目或單價中不再單獨計量，隧道電纜溝鋪砂由乙方負(fù)責(zé)填鋪，費用由乙方負(fù)擔(dān)；隧道砂漿錨桿、超前錨桿支護數(shù)量按乙方依照甲方技術(shù)交底施工的實際數(shù)量計算，以延米為單位（在施工中，由甲方驗收簽證）；隧道注漿時由甲方清點并進行簽證，按照簽證數(shù)量計入驗工數(shù)量；乙方噴射砼厚度嚴(yán)格按照甲方技術(shù)交底厚度噴護，噴射砼數(shù)量經(jīng)甲方簽證后計入驗工數(shù)量（以立方米為單位）；鋼筋網(wǎng)支護數(shù)量乙方依照甲方技術(shù)交底尺寸、要求所施工的鋼筋網(wǎng)重量（以噸為單位），經(jīng)甲方簽證后作為驗工數(shù)量；格柵鋼架按甲方技術(shù)交底所計算的重量，以噸為單位，（每榀重量按設(shè)計重量）；復(fù)合防水板及透水盲溝依照設(shè)計圖紙和甲方技術(shù)交底計算，經(jīng)甲方簽證后作為驗工數(shù)量，因乙方超挖造成復(fù)合防水板及透水盲溝數(shù)量增加不計入結(jié)算工程數(shù)量，其費用由乙方承擔(dān)；洞口工程嚴(yán)格按照甲方技術(shù)交底計算。
3、隧道施工過程中不允許出現(xiàn)塌方。造成塌方的，塌方處理費用由乙方負(fù)擔(dān)。
五、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與驗收
1、乙方在現(xiàn)場必須按甲方貫標(biāo)及建設(shè)單位的要求建立完善的質(zhì)量保證體系，配備足夠的測量檢測儀器設(shè)備，并設(shè)立專職質(zhì)檢人員，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的管理和檢查。
2、乙方必須嚴(yán)格按照甲方技術(shù)交底、現(xiàn)行公路驗收標(biāo)準(zhǔn)和公路施工規(guī)范組織施工。
3、乙方所承包的工程，必須全部達到國家或本行業(yè)現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗收合格率達到100%。
4、乙方應(yīng)隨時接受甲方及監(jiān)理工程師的質(zhì)量監(jiān)督、檢驗。
3、凡因乙方原因造成的施工質(zhì)量不合格的工程，乙方應(yīng)在甲方規(guī)定的時間內(nèi)無償進行返工，并承擔(dān)因返工而給甲方造成的損失；返工后仍達不到驗收標(biāo)準(zhǔn)的，則認(rèn)定乙方違約，由乙方承擔(dān)違約責(zé)任。甲方有權(quán)委派其它單位或個人進行整修，費用由乙方承擔(dān)。
5、按《公路路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和適用辦法驗收。
六、工程變更
1、建設(shè)單位對原工程設(shè)計進行的變更，乙方必須服從。
2、施工中甲方有權(quán)對原工程設(shè)計進行變更，乙方必須服從。
3、因變更延誤的工期經(jīng)甲方批準(zhǔn)后相應(yīng)順延。
4、乙方確保甲方可能提出的工程施工組織方案實施，乙方在施工中提出合理建議涉及到對設(shè)計圖紙或施工組織設(shè)計的更改，必須經(jīng)甲方批準(zhǔn)同意，未經(jīng)同意擅自更改，乙方承擔(dān)由此發(fā)生的費用，并賠償甲方的有關(guān)損失，延誤的工期不虞順延。甲方同意乙方合理建議，所發(fā)生的費用和獲得的收益，甲乙雙方另行約定分擔(dān)或分享。
5、由于變更引起工程量的增減，按照附件1的單價執(zhí)行，工程項目增加的，雙方另行協(xié)商確定單價。
七、雙方責(zé)任與權(quán)利
1、甲方責(zé)任與權(quán)利
（1）負(fù)責(zé)解決施工場地的征用，工程用電主線提供至施工現(xiàn)場。
（2）甲方提供的主要工程材料供應(yīng)到甲方材料庫，乙方負(fù)責(zé)領(lǐng)料費用（裝、卸車、運輸?shù)人脵C械及人工費用由乙方負(fù)責(zé)）。
（3）負(fù)責(zé)對工程進行技術(shù)交底，負(fù)責(zé)隧道主體的線形控制。
（4）負(fù)責(zé)技術(shù)監(jiān)督、檢查工作，甲方技術(shù)人員有權(quán)對乙方不合格工程責(zé)令返工并視不合格輕重情況給予適度罰款。
（5）在施工中，對乙方從事管理及施工人員工作不得力、不認(rèn)真者，甲方有權(quán)提出更換或清退。
（6）負(fù)責(zé)處理監(jiān)理及業(yè)主關(guān)系。
（7）負(fù)責(zé)對乙方提供的施工原始資料進行審核。
2、乙方責(zé)任與權(quán)利
（1）完成本合同承包范圍項目工程及附屬的施工、竣工和缺陷修復(fù)工作。
（2）負(fù)責(zé)從甲方主電源上安裝自備電表及用電線路，并承擔(dān)費用。
（3）負(fù)責(zé)臨時住房、小型臨建、生活設(shè)施以及設(shè)備人員進出場，費用自理。
（4）按雙方商定的分工范圍，乙方使用的甲供材料到甲方材料儲存現(xiàn)場領(lǐng)取并管理；
（5）乙方進場的隊伍，必須以甲方的名義進行施工，接受甲方的統(tǒng)一管理，遵守甲方各項管理制度，按照甲方的要求，掛牌上崗。
（6）嚴(yán)格按照施工圖紙、《公路工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》及有關(guān)技術(shù)規(guī)范和甲方下達的技術(shù)、質(zhì)量等管理辦法、作業(yè)指導(dǎo)書及技術(shù)交底書進行施工，確保工程質(zhì)量。
（7）按甲方要求作好施工原始記錄和編制甲方需要的全部施工資料交甲方存檔。
（8）施工中注意妥善排污，必須遵守國家和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)環(huán)境部門的環(huán)保規(guī)定，由乙方造成的環(huán)境污染和破壞而導(dǎo)致的經(jīng)濟損失均由乙方承擔(dān)。
（9）乙方承包人代表必須常駐現(xiàn)場，保證施工的順利進行。
（10）乙方指定施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人為，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須常駐施工現(xiàn)場，有事外出必須向甲方項目部領(lǐng)導(dǎo)請假，每當(dāng)發(fā)現(xiàn)一次沒有請假外出罰款2000元。
（11）按照項目部總體施工組織方案，在橫洞施工、隧道進度等方面無條件服從甲方安排，確保甲方相關(guān)工序的計劃實施。
（12）承擔(dān)施工安全保衛(wèi)工作及非夜間施工照明的責(zé)任和要求：根據(jù)工程需要，乙方應(yīng)提供和維修夜間、非夜間施工使用的照明、圍欄設(shè)施，并負(fù)責(zé)安全保衛(wèi)工作。乙方承擔(dān)施工安全保衛(wèi)工作，防止機械設(shè)備、器具、材料的被盜，負(fù)責(zé)施工人員的安全。負(fù)責(zé)夜間、非夜間的施工照明。必須保證隧道施工的正常進行。因乙方安全保衛(wèi)、照明原因造成的一切后果均由乙方自負(fù)。
（13）向甲方提供的.辦公和生活房屋及設(shè)施的要求：甲方辦公、生活房屋及設(shè)施由甲方自行承擔(dān)，乙方應(yīng)為甲方提供必要的辦公、生活方便。
（14）需乙方辦理的有關(guān)施工場地交通、環(huán)衛(wèi)和施工噪音管理等手續(xù)：乙方需安排不少于3人施工總調(diào)度，輪流值班，負(fù)責(zé)現(xiàn)場的交通，安全文明施工，負(fù)責(zé)材料設(shè)備的調(diào)度，負(fù)責(zé)處理日常施工事務(wù)等，保證工程正常不間斷施工。
（15）乙方負(fù)責(zé)對道路、場地維修并承擔(dān)費用，負(fù)責(zé)水電線路的維護、損壞恢復(fù)并承擔(dān)費用。
（16）乙方必須加強現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理，做到標(biāo)識明確、統(tǒng)一，并接受甲方現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理。
（17）竣工隊伍退場，要做到工完料凈，恢復(fù)原貌。必須徹底清理完當(dāng)?shù)卮迕窠?jīng)濟關(guān)系，不留尾巴。
八、安全施工
1、乙方在施工中必須嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范、操作步驟及安全保護措施進行施工生產(chǎn)，各項主體工程施工前乙方必須制定出詳細(xì)的安全防護方案報甲方審批；由于乙方自身原因造成的人員安全、交通等事故，一切責(zé)任和后果均由乙方承擔(dān)；乙方必須接受當(dāng)?shù)匕踩芾聿块T和甲方安全部門的檢查和監(jiān)督。
2、甲方發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場需整改的安全事項，乙方必須無條件整改，如不整改，出現(xiàn)安全質(zhì)量事故，乙方負(fù)全部責(zé)任及費用。
3、開工前，乙方必須在整個施工期間對其為本合同工程工作的人員進行人身意外保險，保險的一切費用由乙方承擔(dān)并支付。使用設(shè)備必須性能完好，持證上崗，運輸汽車證件齊全，并必須購買保險。
九、進度計劃
1、經(jīng)甲乙雙方同意的施工進度計劃，是本合同的組成部分，雙方必須遵守。
2、乙方必須按照上報甲方施工組織設(shè)計（施工方案）進行施工，嚴(yán)格執(zhí)行上報甲方的進度計劃，由于非乙方原因造成進度滯后，乙方應(yīng)以書面形式報甲方備案，如不及時上報，由此造成的損失由乙承擔(dān)。根據(jù)具體進度計劃，制訂詳細(xì)的獎罰措施。
十、承包工程價款支付和結(jié)算
1、甲方不撥預(yù)付款，根據(jù)現(xiàn)場實際完成情況，按本合同第四條規(guī)定每月甲方根據(jù)由項目總工審核批準(zhǔn)的工程量和本合同附件1《承包人承包工程項目一覽表——工程量清單》中的單價核定工程價款。經(jīng)甲方項目經(jīng)理審核批準(zhǔn)后，作為撥付工程款的依據(jù)。每次應(yīng)付金額為其驗工計價的80%，同時扣減甲方供應(yīng)的材料（應(yīng)由乙方承擔(dān)部分）及提供的水電費、罰金；扣留20%作為工程質(zhì)量保證金。電費按乙方安裝的電表的實際耗電數(shù)與甲方變壓器給乙方分?jǐn)偟碾姄p數(shù)之和乘以每度電單價（0.9元/度）計算，每次撥款時從工程款扣除。
2、待乙方施工工程全部完成并通過甲方、監(jiān)理、業(yè)主的驗收達到質(zhì)量要求后，進行工程結(jié)算，撥款限額為合同總價的90%，同時扣減甲方供應(yīng)的材料（應(yīng)由乙方承擔(dān)部分）及提供的水電費，剩余合同總價的10%作為保修金。待承包工程缺陷責(zé)任期、保修期滿后（保修期滿足業(yè)主要求，保修期間若發(fā)生工程缺陷修復(fù)，乙方必須在接到甲方通知后7天內(nèi)進場施工，并達到業(yè)主方的修復(fù)要求。若乙方未能按期進場施工，甲方可自行組織施工，其施工費用乙方無條件接受，并從其質(zhì)保金中扣除），保修金一次付清（無息）。
十一、履約擔(dān)保
合同簽約時乙方必須交納承包工程總造價5%的履約擔(dān)保金交與甲方，或以到場機械設(shè)備作為抵押，并辦理抵押手續(xù)，甲方有權(quán)根據(jù)乙方違約情況扣留乙方相應(yīng)價值的部分機械設(shè)備或所有機械設(shè)備。在乙方按照合同要求實施和完成本合同工程以前，履約擔(dān)保一直有效，直至乙方承包工程全部完成并通過甲方、監(jiān)理、業(yè)主的檢測達到質(zhì)量要求后，進行工程結(jié)算時退還給乙方。履約擔(dān)保期間履約擔(dān)保金無利率。
十二、保修
1、保修內(nèi)容、范圍：承包工程全部內(nèi)容。
2、保修期限：滿足業(yè)主要求。
3、保修金額和支付方式：保修金額為總合同價的10%，在竣工結(jié)算款中扣留，保修期滿后一次性歸返乙方。
十三、違約責(zé)任及其他約定事項
1、甲方若沒按合同約定履行自己的責(zé)任和義務(wù)，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，并承擔(dān)經(jīng)濟損失。
2、如乙方未能按合同工期或甲方同意順延的工期完成施工任務(wù)，延期一天罰款1500元，罰款限額為合同總價的10%。
3、因乙方原因達不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，乙方應(yīng)在甲方要求的時間內(nèi)返工，直至符合標(biāo)準(zhǔn)為止，返工過程中發(fā)生的一切費用由乙方負(fù)責(zé)。
4、乙方由于工程質(zhì)量達不到合同要求，或施工力量不足，不能按附表完成施工進度推遲在二個月以上者，不服從甲方管理等問題時，甲方有權(quán)分割或收回所承包的工程，直至終止合同，而由甲方另行安排施工隊伍，其造成的經(jīng)濟損失由乙方賠償。
5、乙方不履行合同義務(wù)或沒按合同約定履行自己的責(zé)任和義務(wù)的其他情況，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，并承擔(dān)經(jīng)濟損失。
6、因第三方原因（主要指業(yè)主、監(jiān)理、重大變更、地震等不可抗力因素）影響進度，工期可順延；工期順延期間乙方發(fā)生的一切費用均由乙方承擔(dān)。工期延長的天數(shù)應(yīng)由乙方書面呈報甲方，經(jīng)甲方審核批準(zhǔn)后確定工期延長天數(shù)。
7、分包：本工程不允許分包、轉(zhuǎn)包。若乙方將本工程的全部或部分分轉(zhuǎn)包給他人，甲方有權(quán)將單方面作出合同終止，并由乙方承擔(dān)因此對甲方所造成的一切損失。
十四、其它
1、環(huán)保：由于本標(biāo)段在山林環(huán)境中施工，乙方進場后必須注意環(huán)保衛(wèi)生，滿足施工地區(qū)的環(huán)保要求，否則由此引起的一切后果乙方自負(fù)。
2、文明施工：乙方應(yīng)自覺遵守國家及地方的法律、法規(guī)，不得有違法亂紀(jì)行為，就使用當(dāng)?shù)貏趧?wù)、購買地方材料等物資費用應(yīng)及時付款，否則由此引起的一切后果自負(fù)，甲方將視其情節(jié)輕重給予1000—5000元罰款。
十五、附則
1、無論在什么情況下，都不存在誤工費用。
2、本合同未盡事宜按《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方共同協(xié)商解決，合同期間雙方達成的任何協(xié)議作為本合同的附加條款，同樣具有法律效力。
3、當(dāng)甲乙雙方在履行合同期間發(fā)生的爭議并且協(xié)商無法解決時，依法向甲方公司所在地的人民法院起訴。
4、本合同自雙方簽字蓋章后生效。在竣工結(jié)算完畢后，除保修條款外，其他條款即告終止，保修期滿后，甲方支付完畢后有關(guān)保修條款終止。
5、本合同正本貳份，甲乙雙方各壹份，副本肆份，甲乙雙方各貳份。當(dāng)正本與副本的內(nèi)容不一致時，以正本為準(zhǔn)。
甲方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
公路工程合同13
一、主要工作。
1、人員進場、機械設(shè)備核查。
2、審核施工組織設(shè)計。
3、兩階段施工圖紙的工程量核實。
4、審核年、月進度計劃。
5、工程計量支付。
6、負(fù)責(zé)工程變更審核、申報。
二、主要工作表現(xiàn)。
1、人員進場、機械設(shè)備核查。
（1）加強對合同的管理、審查，嚴(yán)把法人資格關(guān)、個人身份關(guān)、合同條款關(guān)、履約能力關(guān)、資信等級關(guān)等。
（2）對特種崗位，實現(xiàn)一人一崗制度，必須持證上崗。
2、施工組織設(shè)計.
（1）承包人上報的《施工組織設(shè)計》是用以組織工程施工的指導(dǎo)性文件。在工程設(shè)計階段和工程施工階段分別由設(shè)計、施工單位負(fù)責(zé)編制，是對施工活動實行科學(xué)管理的重要手段，它具有戰(zhàn)略部署和戰(zhàn)術(shù)安排的雙重作用。
（2）它為了實現(xiàn)基本建設(shè)計劃和設(shè)計的要求，提供了各階段的施工準(zhǔn)備工作內(nèi)容，協(xié)調(diào)施工過程中各施工單位、各施工工種、各項資源之間的相互關(guān)系。
（3）審核重點：施工方案；施工進度計劃；施工現(xiàn)場的平面布設(shè)；有關(guān)人員、機械設(shè)備的部署；重點、難點控制措施，隱蔽工程質(zhì)量控制；
總之，施工組織設(shè)計的合理與否，直接影響到各工序、各工種之間的銜接配合。
3、兩階段施工圖紙工程量的復(fù)核確認(rèn)。
（1）工程量是工程計價的基本依據(jù)，核對工程量，是為了進一步保證工程量的正確性。
（2）對工程造價的準(zhǔn)確性和工程建設(shè)的投資控制具有重要的意義。
（3）工程量，關(guān)系到施工計劃的實施，合理安排施工進度；組織現(xiàn)場勞動力、材料以及機械的重要依據(jù)。
所以，自進場以來，首先就是《兩階段施工圖紙》的工程量復(fù)核工作，為后期的工程計量、工程計劃編制提供確實可靠地數(shù)據(jù)支持。
4、年、月進度計劃.
（1）進度計劃編制原則：從實際出發(fā)，注意施工的連續(xù)性和均衡性。
（2）按合同規(guī)定的工期要求，做到好中求快，提高竣工率。
（3）工作中，隨時掌握工程動態(tài)，時時刻刻與已批復(fù)的年、月進度計劃，進行比對。發(fā)現(xiàn)實際施工偏離預(yù)計計劃，及時提出解決措施，督促施工單位按原定計劃目標(biāo)實施。
（4）對未按原計劃完成的，在本次計劃中進行調(diào)整，促保總體年度目標(biāo)實現(xiàn)。
5、工程計量、支付。
（1）計量與支付是貫穿于公路建設(shè)工程始終的一項重要工作，是保證工程按質(zhì)按量按期完工的重要條件。
（2）準(zhǔn)確計量是保證承包人在工程完工后，就可得到應(yīng)得的付款，是承包人履約合同的一種表現(xiàn)。
（3）為保證計量的真實性、準(zhǔn)確性、及時性，我們采取現(xiàn)場實體檢測與內(nèi)業(yè)資料質(zhì)量認(rèn)證同步進行，對承包人提出的計量申請進行認(rèn)證。
（4）審查有關(guān)文件資料，檢查承包人為計量準(zhǔn)備的有關(guān)資料，發(fā)現(xiàn)問題或資料不全，不予計量。
（5）中間計量表，必須清楚真實的'填寫計量結(jié)果，對承包人在合同規(guī)定的時間內(nèi)提出的異議，應(yīng)進一步檢查計量記錄。
6、工程變更。
（1）工程變更是指工程在原有設(shè)計和工程量清單基礎(chǔ)上的任何變化（不含清單數(shù)量自然增減）。
（2）主要內(nèi)容包括：
①因設(shè)計、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工期、質(zhì)量要求等方面原因引起施工圖和中標(biāo)工程量清單中，任何部分的結(jié)構(gòu)形式、設(shè)計數(shù)據(jù)、清單項目、清單數(shù)量、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝、工序安排、工程費用等的變動、增減或取消。
②當(dāng)“工程變更通知書”中所確定的工作（如項目的變動、工程的實施與相關(guān)的計量等）均已完成后，承包人應(yīng)于3日內(nèi)，對該項變更工程提出費用確認(rèn)申請，對變更工程所涉及的費用情況進行說明，填報變更費用測算表，并提供該項工程變更數(shù)量的確認(rèn)依據(jù)，總監(jiān)辦將據(jù)此于3日內(nèi)，對變更費用進行評估，報業(yè)主審批后，發(fā)布“工程變更令”。
③“工程變更令”明確對應(yīng)“變更通知書”所涉及的費用情況，發(fā)布變更工程令清單，并據(jù)此辦理變更工程的計量支付。
④工程變更申請單、工程變更通知單、工程變更通知書、工程變更費用申請、工程變更費用評估報告、等等都將作為“工程變更令”的附件。
公路工程合同14
一、招投標(biāo)的意義
招投標(biāo)作為目前市場經(jīng)濟發(fā)展下一種引入競爭機制，對工程建設(shè)、貨物買賣、中間服務(wù)等活動的一種競爭的方式，從而使雙方在交易過程中得到滿意的結(jié)果。首先，招標(biāo)人需要對自身需要交易的活動進行相應(yīng)條件與要求的設(shè)置，從而吸引愿意承接任務(wù)的各方投標(biāo)人進行競爭，然后按照相關(guān)的規(guī)定程序與擇優(yōu)選擇來確定中標(biāo)人。這種招投標(biāo)競爭方法對公路工程建設(shè)有著非常重要的意義，不僅能夠使公路工程建設(shè)市場更加規(guī)范化，還能夠使施工單位的各項情況得到很好的了解，從而促進了公路工程建設(shè)行業(yè)的進一步發(fā)展。一般情況下，在我國的公路工程建設(shè)過程中其主要的交易方法是分配制，這種方法因為存在一定的可操控性，從而存在嚴(yán)重的弊端，致使大量的工程出現(xiàn)嚴(yán)重的貪腐問題，不能夠真正的實現(xiàn)對工程造成的有效控制，而招投標(biāo)方式在工程建設(shè)之中的廣泛運用。真正的使任務(wù)分配式以市場為中心而進行，從而對公路工程建設(shè)市場化發(fā)展具有一定促進作用。同時，招投標(biāo)還能夠保證公路建設(shè)行業(yè)在規(guī)范的市場之中公平的進行競爭，真正的對公路工程建設(shè)行業(yè)的發(fā)展起到促進作用。
二、影響施工企業(yè)投標(biāo)的因素分析
在對公路工程建設(shè)進行投標(biāo)時，不僅僅是單個的要素起著決定性作用，而是對綜合各種不同的要素來對工程建設(shè)投標(biāo)的進行起到一定的影響。其中最基本的影響因素就是投標(biāo)企業(yè)的自身硬件實力，在企業(yè)進行投標(biāo)時，需要完全的將自身運營效率進行一定的展示，從而為招標(biāo)提供一定的優(yōu)勢，確保投標(biāo)企業(yè)在市場之中具有較強的競爭力。其次，招標(biāo)方自身的狀況也會對企業(yè)招標(biāo)帶來一定的影響，一般在企業(yè)進行投標(biāo)時，往往會選擇一個具有責(zé)任心，企業(yè)管理規(guī)范化、信譽度好的招標(biāo)方。因為，只有這樣投標(biāo)企業(yè)才可能放心的對招標(biāo)工程進行施工建設(shè)。再者，施工項目本身也會對招標(biāo)情況產(chǎn)生影響，因為當(dāng)整個項目的施工難度超出招標(biāo)方的預(yù)期時，或施工條件無法得到相應(yīng)的滿足時，招標(biāo)結(jié)果也就會受到一定的影響。最后，外界環(huán)境也會影響到最后的`招標(biāo)情況，例如當(dāng)?shù)氐纳鐣伟病⑹袌鼋ㄔO(shè)的發(fā)展、施工地點周邊的情況等。
三、公路工程中的合同管理
（一）合同管理的特點與現(xiàn)狀
1.合同的定義與類型主要是以《合同法》中的相關(guān)定義為基礎(chǔ)并且進行一定的總結(jié)，而得到有關(guān)合同的定義。合同主要是要求平等的人或組織之間建立、更改、終止義務(wù)、權(quán)利的協(xié)議。總的來說，合同就是運用合法的手段對兩方的契約進行維持，防止在工作完成的時候出現(xiàn)法律上的爭執(zhí)。合同主要分為七種類型，例如技術(shù)合同、買賣合同等。在進行合同簽訂的時候，需要以合同之中擬定的情況為基礎(chǔ)，對價格進行相應(yīng)的定位。2.公路建設(shè)項目合同管理的內(nèi)容與特點在對公路建設(shè)項目合同管理進行制定時，需要對項目合同管理于單項合同管理進性保障。只有對這兩個方面進行保障，才可以使合同管理在雙重保障之下順利進行。單項合同管理，是指從合同的洽談開始到解除的全過程之中進行管理；項目合同管理，是指在實施管理項目的時候的具體過程。只有對這兩個方面進行管理才可以保障整個工程的順利完成。3.合同管理的目的就當(dāng)前的情況來看，維持市場良好秩序的關(guān)鍵環(huán)節(jié)就是運用合同對公路建設(shè)項目進行管理以及控制，即隨著市場經(jīng)濟建設(shè)水平的不斷提高，對合同管理效率的提升具有重要的意義，對簽訂合同的雙方有著較好的監(jiān)督力。因此，想要使我國的市場秩序更加規(guī)范化，就必須對合同管理力度進行提升，進而提高市場建設(shè)的水平。總的來說，對合同管理力度進行保證可以很好地對簽約雙方進行法律以及經(jīng)濟方面的約束，進而使工程項目的施工速度與效率得到較好的提升。
（二）招投標(biāo)與合同管理的關(guān)系
在進行招投標(biāo)的時候，其內(nèi)容與施工合同之間存在的較為密切的關(guān)系。工程的管理人員需要對招標(biāo)工作的進程、合同簽訂與實踐過程進行嚴(yán)格的監(jiān)督，將其作用充分發(fā)揮出來。在進行招投標(biāo)的時候，雙方需要對合同的內(nèi)容進行一定的談判，當(dāng)兩方對合同的內(nèi)容沒有爭議的之后，再對合同進行簽訂。對該種交易模式來說，需要在整個的過程之中嚴(yán)格的遵守合同的有關(guān)規(guī)定。在交易行為完全達成之后，兩方的權(quán)利以及義務(wù)就會開始得到法律的保護以及制約。在具體的招投標(biāo)工作之中，管理人員需要對有關(guān)的招投標(biāo)程序有足夠的認(rèn)識，保障招投標(biāo)工作的規(guī)范化。對進行參與的人員來說，也需要清楚地認(rèn)識到招投標(biāo)與合同之間的聯(lián)系，并且在工作之中將兩者的關(guān)系協(xié)調(diào)好。只有把握好合同和招標(biāo)工作之間的重點，才可以保障工程建設(shè)的順利進行。
（三）優(yōu)化合同管理的措施
想要使合同管理的水平得到提升，就需要在進行合同管理的時候，了解合同之中的各項規(guī)定，保障對其中各條款的意義都可以進行詳細(xì)地了解。只有對合同管理進行不斷的優(yōu)化，才可以在工程中出現(xiàn)問題的時候進行及時有效科學(xué)的處理。
四、公路工程招標(biāo)管理優(yōu)化措施
（一）加強并完善建設(shè)市場的法律法規(guī)
體系建設(shè)對我國的建設(shè)市場的法律法規(guī)體系進行不斷的完善，有利于促進建設(shè)市場的進一步優(yōu)化。就當(dāng)前的情況來看，我國相應(yīng)的法律法規(guī)需要進一步的提升，即想要全面的監(jiān)督以及優(yōu)化我國的建設(shè)市場就需要構(gòu)建一個強有力且操作性強的制度。一項完善的法律法規(guī)體系的制定，不但可以促進市場的運行，而且可以對國內(nèi)的公路工程招標(biāo)項目的有效施行進行有效的規(guī)范。通常情況下，想要對投標(biāo)雙方的行為進行有效的約束，就需要制定出與之對應(yīng)的管理方式，與此同時，還需要對權(quán)利以及義務(wù)進行有效的劃分。只有這樣做，建筑行業(yè)在進行招標(biāo)的時候，才可以減少一些不利情況的出現(xiàn)。
（二）根據(jù)不同項目實行靈活的評標(biāo)方式
在進行公路工程招標(biāo)的時候，如果想要對管理進行優(yōu)化，就必須對評選的使用方式進行足夠的重視，即要想保障各項目的順利實施，就需要根據(jù)項目的情況，施行與之相對應(yīng)的評標(biāo)方法。雖然不同的評選方式的使用范圍各不相同，但是一般情況下都會運用標(biāo)底法，該方法具有較強的適用性，不但可以保障招標(biāo)工作的順利進行，而且還可以使工作的效率得到較好的提升。但是，該種方式在進行使用的時候，需要對其保密程度進行提升，防止一些不良行為的出現(xiàn)。
（三）加強合同管理的風(fēng)險防范
工程的風(fēng)險主要就死招投標(biāo)和投資這兩個方面，要對工程的量控制好，同時把握好質(zhì)量以及工程的施工進度，對合同進行合理的管理，規(guī)避風(fēng)險，將合同條款進行融合形成有機的整體，安排相關(guān)的工作人員對風(fēng)險進行預(yù)估，同時采取防范措施。因此，在這個過程中，相關(guān)的人員對于合同的擬定一定要認(rèn)真，要明白各單位之間的關(guān)系，對于參與投標(biāo)的單位進行合理的管理，掌握相關(guān)的投標(biāo)單位情況，對于造價進行合理的掌控，同時降低風(fēng)險或者是風(fēng)險轉(zhuǎn)移。出現(xiàn)問題，一定要采取措施，將風(fēng)險降到最低的情況。
（四）對合同采用文本管理方式
合同的添亂不合理進而就會帶來風(fēng)險，所有我們的企業(yè)一定要嚴(yán)格的審核，避免合同文本中的相關(guān)風(fēng)險。在進行相關(guān)的合同條擬定時，一定要根據(jù)相關(guān)的工程經(jīng)驗和建設(shè)特點，在實際情況下進行條款的擬定。要掌握外國的相關(guān)經(jīng)驗，關(guān)注我國目前合同文本的要求和發(fā)展方向，保證合同文本的規(guī)范性和合理性，保證企業(yè)能夠在啊規(guī)范的文本規(guī)范下運行，將合同管理的優(yōu)勢全面發(fā)揮出來。
（五）管理方式的信息化
合同的管理技術(shù)應(yīng)該采用信息化管理，比如，我們單位可以借助互聯(lián)網(wǎng)進行管理，這一方便各個部門之間的聯(lián)系，同時也能保證合同的管理規(guī)范化。再加上相關(guān)科技的應(yīng)用，能夠避免數(shù)據(jù)錯誤，提高管理的效率，減少人員的管理干涉。
五、結(jié)論
綜上所述，為了能夠使我國公路工程建設(shè)發(fā)展得到有效保障，就必須要要對公路建設(shè)工程的招投標(biāo)與合同管理進行重視。因此在進行公路建設(shè)工程的招投標(biāo)與合同管理過程中，其自身具有較強的技術(shù)性及政策性，有效的保障公路工程施工的質(zhì)量。所以，我國的有關(guān)政府部門必須要制定一系列的規(guī)范招投標(biāo)活動的法律法規(guī)，從而為招投標(biāo)工作的開展奠定一定的基礎(chǔ)。此外，還需要不斷完善我國公路工程招投標(biāo)及合同管理的相關(guān)建議，從而使我國的公路工程建設(shè)更加規(guī)范完善、更加科學(xué)合理。
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公路工程合同15
建設(shè)單位：________(以下簡稱甲方)
施工單位：________(以下簡稱乙方)
為確保工程施工順利進行，更好地按照公路規(guī)范施工，結(jié)合本工程的具體情況，明確三方在施工中的權(quán)利義務(wù)，遵照平等互利的原則，經(jīng)雙方共同協(xié)商，同意簽訂如下合同條款：
一、工程名稱:安西鎮(zhèn)馬牯山—熱水村東坑小學(xué)(K0+000+K10+400)
二、工程地點：信豐縣安西鎮(zhèn)
三、工程承包范圍：水泥路面硬化
四、合同依據(jù)
1、根據(jù)______________________________公路施工規(guī)范路面規(guī)定執(zhí)行。
2、根據(jù)項目建設(shè)主管單位和簽證單位提出的有關(guān)要求進行施工。
五、承包方式和義務(wù)
1、本工程按圖紙設(shè)計施工，采取包工包料的形式承包給乙方施工，水泥路面萬元/公里，砼路面標(biāo)號C30，總工程量約公里，以實際實做實收工程量核算總造價，砼路面建設(shè)包括：①18公分厚水泥砼路面層，寬度4。5米;②10公分厚水泥穩(wěn)定層，寬5。0米;③路肩培土，兩邊寬各75公分;(甲方應(yīng)協(xié)助乙方在路邊就近提供土源)
2、甲方向乙技術(shù)交底并提供設(shè)計圖紙，乙方應(yīng)派出公路工程技術(shù)人員進行技術(shù)管理，并按照規(guī)范施工，使工程達到部頒公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)合格以上要求。
3、施工過程中甲方應(yīng)派出人員協(xié)調(diào)好征地、料場等影響施工、交通、民事糾紛事宜。協(xié)助乙方辦理用水用電手續(xù)，費用乙方自付。提供施工所需取料場及儲料場、攪拌站場地，保證乙方免費取料。
六、施工期
1、工程有效施工期120天，開工日期20_____年8月8日，竣工日期20_____年11月30日。
2、乙方不得以無正當(dāng)理由的任何方式延長工期或停止施工，否則甲方有權(quán)收回剩余工程。在施工中因土地征用、民事糾紛、停水、停電、路橋等：不可預(yù)見因素，延誤工期，延誤一天則順延一天并給予乙方停工補償，但必須有甲方或鑒證方的簽證。
七、工程技術(shù)、質(zhì)量技術(shù)
本工程為路面工程，其技術(shù)力量除設(shè)計圖紙有明確要求外，均按有關(guān)施工驗收規(guī)范進行施工驗收。經(jīng)鑒證單位和甲方代表人員驗收認(rèn)可同意后，才能用于工程中，沒有甲方或監(jiān)理人員的同意，工程的任何部位均不得覆蓋或進行下一道工序施工，否則不予以簽證。因自然災(zāi)害所影響的路面質(zhì)量問題，乙方不承擔(dān)責(zé)任。嚴(yán)禁將不合格的材料運行工地，如經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)視情節(jié)約予處罰，乙方將不合格的材料運出工地，其費用由乙方自負(fù)。
八、安全、環(huán)境保護、交通維護
1、乙方應(yīng)做到安全生產(chǎn)，施工中發(fā)生的工傷及事故，甲方不負(fù)責(zé)，概由乙方負(fù)責(zé)。
2、施工過程中，乙方應(yīng)避免用地范圍外的任何損失和環(huán)境危害。
3、在施工過程中，乙方應(yīng)注意供電、郵電、通訊等各方面的公共設(shè)施的保護。
4、甲方應(yīng)維護好施工路段的交通安全暢通，如確需封閉交通，應(yīng)經(jīng)雙方和縣交通局批準(zhǔn)同意后，方可實施。
5、熱水橋、橋梁已經(jīng)出現(xiàn)裂縫，如因此橋梁而影響安全及停工，則由甲方負(fù)擔(dān)。
九、施工管理及技術(shù)管理
1、鑒證單位依照_______________部頒公路工程施工技術(shù)規(guī)范為依據(jù)的各項要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查，合格后進行計量和驗收。
2、鑒證單位依照_______________公路工程技術(shù)規(guī)范為依據(jù)的'各項要求和標(biāo)準(zhǔn)派監(jiān)理人員進行管理和技術(shù)監(jiān)理。
3、監(jiān)理人員有權(quán)隨時對施工地段的任何部位進行抽檢，在抽檢中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，乙方無條件進行返工。
4、乙方應(yīng)提供本工程的所有試驗和施工檢驗資料以及竣工資料。砼路面所需沙石均已定原產(chǎn)地供應(yīng),但需經(jīng)_______________門察看檢驗認(rèn)可后均可使用,如不能使用需往外地采購沙石,價格按實際增加.
5、對上述各項檢查措施與管理辦法，乙方人員不得以任何理由或形式予以拒絕，否則甲方有權(quán)將其全部工程收回，并處罰乙方工程造價2%違約金。
十、臨時工程和設(shè)施、機械設(shè)施
在施工中，乙方所需任何臨時工程設(shè)施(如工棚、材料、倉庫等)在預(yù)算時包括其他直接費、間接費、稅金，乙方不得以任何何理由要求增加。
十一、工程計量與工程款支付
1、工程按進度計量，乙方應(yīng)按施工要求做好項目所需試驗資料和完成工程數(shù)量申請上報，甲方根據(jù)乙方完成的工程項目，按甲方鄉(xiāng)村公路要求評定標(biāo)準(zhǔn)初驗合格后才能簽證計量支付金額。
2、工程資金來源：(鎮(zhèn)村共籌資金含上級_______________門補助)
3、工程量按實際完成施工量計算，實做實收。
4、支付辦法：乙方開工前甲方付給乙方工程款柒萬元正，工程開工后每澆一公里，甲方付乙方工程款柒萬元，依次類推,工程安成一半甲方應(yīng)付給乙方人民幣捌拾萬元整,如甲方未按時付款，乙方有權(quán)停工。
5、工程完工后，甲方應(yīng)及時申請有關(guān)部門驗收，驗收合格一個月內(nèi)應(yīng)付給乙方總工程款90%，半年內(nèi)付乙方全部工程款。
6、乙方應(yīng)在_______________門補助金中預(yù)留貳萬元質(zhì)量保證金。到20_____年12月30日止全部退回保證金。但因自然災(zāi)害出現(xiàn)的問題乙方不負(fù)責(zé)。乙方到當(dāng)?shù)囟悇?wù)部門按工程款結(jié)算金額納稅后結(jié)算，按國家稅率征收。
十二、本合同經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商，擔(dān)保單位認(rèn)可后達到一致，自愿簽訂，雙方應(yīng)遵循。
以上合同從簽訂之日起生效，本合同一式六份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，項目負(fù)責(zé)人、鑒證單位各執(zhí)一份，存檔二份。
甲方(公章)：__________________乙方(公章)：_____________________
法定代表人(簽字)：___________法定代表人(簽字)：_______________
___________年________月_____日___________年________月_________日
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