高速公路合同

時間：2024-10-29 23:43:01 合同我要投稿

高速公路合同模板匯編八篇

　　隨著法律觀念的深入人心，合同的使用頻率呈上升趨勢，簽訂合同是為了保障雙方的利益，避免不必要的爭端。那么正式、規范的合同是什么樣的呢？以下是小編為大家整理的高速公路合同8篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

高速公路合同模板匯編八篇

高速公路合同篇1

　　甲方：（以下簡稱甲方）乙方：（以下簡稱乙方）

　　因甲方承建工程施工任務，需進行道路路面混凝土工程施工，由于工期緊、任務重，乙方以自愿的方式向甲方提供道路工程路面混凝土施工。為確保工程質量和進度，甲、乙雙方本著互惠互利、平等的原則，依據《中華人民共和國合同法》和《中華人民共和國建筑法》及相關法律、法規，遵循自愿、誠實守信的原則，就乙方承攬甲方道路路面混凝土工程施工有關事項，經甲、乙雙方充分協商，達成如下協議，以資共同信守：

　　一、工程名稱：項目。

　　二、工程地點：

　　三、承包范圍、數量及內容：

　�。ㄒ唬┏邪秶�、道路路面混凝土工程（約米），最終數量以現場實際完成工程數量為準。

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　　1、道路路面混凝土工程：強度等級

　　2、道路路面厚度200mm厚，寬度（按圖紙和甲方要求的.尺寸施工）；

　　3、澆筑、壓光、壓痕；

　　4、路面養護；

　　5、伸縮、縮縫、鋸縫、嵌縫；

　　6、路面混凝土保護；

　　凡與道路路面混凝土工程施工相關所有事項均由乙方承擔。

　　四、施工工期及班組要求：

　　1、工期要求：

　　開工日期：20xx年月日

　　竣工日期：20xx年月日

　　工期總日歷天數天。

　　2、乙方在甲方要求開工的機械跟上造成施工進度滯后，甲方有權要求乙方整改，拒不整改或可能造成工期延誤時，甲方有權解除合同。由甲方直接組織隊伍進行施工，且造成的一切損失由乙方承擔。

　　3、工期延誤分清責任方，屬甲方責任造成，則甲方承擔；由乙方造成工期延誤；則由乙方承擔責任，如乙方未按期完成，則按工程總價的%支付違約金。

　　五、工程質量：

　　1、路面混凝土澆筑嚴格按照設計及相關驗收規范組織施工。

　　2、路面混凝土施工前必須對各班組所有參建人員進行技術交底并簽字確認。

　　3、模板必須采用定型鋼模，模板支撐牢固，成型后必須做到大

　　彎園順、小彎取直、線形順直美觀。

　　4、現場砼必須振搗密實（采用振動棒或振動梁配合平板振動器），現場各班組必須采用磨光機進行磨光、人工二次收面，確保砼表面平整無積水現象。

　　未按要求的配合比進行拌和時或任意加水者，一經發現處以1000～2000元每次的罰款。

　　6、混凝土澆筑后應按要求及時進行養護，并應采用塑料溥膜進行遮蓋保溫、保濕養護，達到一定強度后及時組織切縫，確保無斷板發生，同時各班組必須對成品路面采取保護措施，待混凝土達到設計強度后才能允許重型車輛通過。

　　六、安全責任：

　　1、施工前乙方必須做好進場作業人員的安全教育培訓和交底，施工過程中做好安全防范措施，嚴格按照安全生產要求作業。

　　2、在現場設置警示標志。

　　3、負責道路路面施工現場機械及車輛使用管理，嚴格遵守交通規劃及項目部相關規章制度，嚴禁無牌、無駕駛證操作，嚴禁酒后開車。

　　4、乙方在施工期間，嚴格執行《中華人民共和國安全生產法》及《四川省安全生產條例》的要求，必須保證現場施工人員的安全，組織合理、指揮得當，在施工時對甲方提出的合理要求，乙方必須按要求執行。施工期間不得是在場內還是場外所發生的安全事故均由乙方負責，與甲方無關。

　　七、承包單價及計量方式：

　　承包單價：包工元每平方米。

　　計量方式：按實際完成工程量結算。

　　八、付款方式及質量保證金扣留和退返：

　　經雙方共同商定，乙方嚴格按照甲方要求完成路面砼施工任務，并經省國土資源廳竣工驗收合格后，甲方按每月完成工程量的80%進行支付，其余20%在工程完工壹月內進行支付。

　　九、其他

　　合同簽定后，甲、乙雙方遵照協議執行，不得無故單方面毀約，否則視為違約，賠償守約方合同總價款的10%的違約金。

　　本合同如發生糾紛，當事人雙方應當及時解決，協商不成時，任何一方可請業務主管機關調解，調解不成時，可申請當地仲裁機關仲裁或向人民法院起訴。

　　本協議未盡事宜，雙方簽字后生效，具同等法律效力，完工結算付清余款后失效。

　　甲方：乙方：

　　甲方代表：乙方代表：

　　身份證號：

　　聯系電話：聯系電話：

　　年月日年月日

高速公路合同篇2

　　甲方（委托人）：

　　聯系地址：

　　法定代表人身份證：

　　聯系電話：

　　乙方（居間人）：

　　聯系地址：

　　身份證：

　　聯系電話：

　　甲乙雙方根據《中華人民共和國合同法》，經雙方充分協商，依平等自愿、等價有償的原則，達成如下協議：

　　一、委托事項

　　1、乙方接受甲方委托，負責就工程項目（以下稱該工程項目），引薦甲方和該項目建設單位直接洽談，向甲方提供關于該工程項目的重要信息，并最終促成甲方與建設單位簽訂該工程項目的承包施工合同。

　　2、“居間成功”是指甲方與建設單位就該項目簽訂書面的工程承包施工合同。

　　二、甲方義務

　　1、甲方負責提供真實的資質證書、營業執照等相關資料；負責和建設單位進行合同談判。

　　2、如果居間成功，則由甲方全面履行和建設單位所簽訂的承包施工合同。甲方因履行施工合同而產生的權利和義務，與乙方無關。

　　3、如果居間成功，則甲方應按本合同約定，向乙方支付居間報酬。如果未及時支付，則逾期每日按未支付金額的.%向乙方承擔違約金。

　　三、乙方的義務

　　1、乙方必須向甲方提供有關該工程項目的信息，協助甲方對該工程項目進行實地考察。

　　2、乙方承諾向甲方提供的關于該工程項目的上述信息真實可靠。

　　3、乙方在甲方與建設單位進行合同談判期間，應盡到作為居間人的慎謹和誠實義務。

　　四、居間報酬的計算方法、支付時間和支付方式

　　1、本項目居間報酬為工程承包施工合同總金額的%（即人民幣萬元，大寫：萬元）。

　　2、居間報酬結算方式：

　　居間報酬總金額為人民幣萬元，在甲方與乙方引薦的建設單位簽訂工程項目承包施工合同后，建設單位支付予甲方的第一筆工程預付款（即工程總造價的%）到賬后，次日將報酬總額中的萬（大寫：元整）以現金形式支付予居間人；其后在叁個月正常施工工期內，甲方需支付給乙方居間報酬剩余的余款，甲方可以轉帳或現金的方式支付。

　　3、甲方可以轉帳或現金的方式存入或者轉入乙方指定賬戶，也可直接支付現金予乙方指定代理人。

　　六、保密事項

　　1、甲乙雙方均應充分保守本協議所涉及的商業秘密。

　　2、雙方不得以其在居間過程中獲取的商業秘密作出不利對方的任何行為，否則有權要求對方承擔違約責任。

　　3、如果甲方以相關企業或在南寧當地成立的子公司及一切轉投資公司的名義與業主方簽訂承包施工合同，居間方有權請求甲方按本合同約定條款支付居間報酬。

　　七、合同終止

　　1、本合同簽字生效后，如果至年月日，乙方仍未完成居間任務的，本合同自動終止。

　　2、如居間成功，本合同雙方權責完全履行并支付完畢后終止。

　　3、甲乙雙方協議解除合同或有其他法定事項時，本合同終止。

　　八、爭議解決方式

　　如發生合同爭議，協商不成，雙方同意提交合同簽訂地仲裁委員會仲裁。

　　九、其他事項

　　1、乙方不得將本合同委托事項進行轉委托。

　　2、本合同含正本一式貳份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。

　　3、本合同所有橫線留空部分均為雙方代表自愿親筆填寫，具真實性及法律效力。

　　合同簽訂地：

　　乙方指定賬戶戶名：

　　乙方指定賬戶賬號及開戶行：

　　甲方（公章）：_________

　　法定代表人（簽字）：_________

　　_________年____月____日

　　乙方（公章）：_________

　　法定代表人（簽字）：_________

　　_________年____月____日

高速公路合同篇3

　　摘要：高速公路合同管理是當前高速公路建設過程中一切管理工作進行的依據之一，此項管理工作在實際落實過程中，具有一定的法律規范性，其對于保證高速公路成本管理、質量管理、進度控制以及投資控制等方面起著重要的作用。為了切實發揮合同管理在高速公路管理中的重要作用，結合現實狀況進行分析，還在提出完善合同管理的方法。

　　關鍵詞：高速公路；合同管理；重要性；完善方法

　　1合同管理在高速公路項目建設中的重要性分析

　　合同管理在我國高速公路項目管理中的應用是我國高速公路項目管理體系與國際化項目管理體系接軌，促使項目管理體系市場化建設的重要工作，同時也是從項目建設本身出發，提升管理效率的重要做法。在當前，高速公路項目管理工作進行過程中，合同管理貫穿整個高速公路項目建設的全過程，分別是從事前控制、施工建設控制以及事后控制三個方面整體實現的，成為了當前高速公路項目管理的核心工作部分。合同管理對現代高速公路項目管理以及工程實際建設具有非常重要的作用。具體而言，首先，合同簽訂明確了各方利益主體的責任和義務。合同簽訂規定了合同生效日期，一旦在合同履行期間，任何一方存在著違反合同簽訂的相關條款內容，就要按照合同簽訂的條款承擔相應的責任，并且嚴重的接受法律制裁，高速公路施工建設單位和承包商企業單位都必須嚴格按照合同簽訂條款內容進行相關的活動。其次，在當前高速公路項目施工建設的過程中，會經常性出現施工糾紛問題，而一旦發生糾紛，如何有效解決糾紛問題，糾紛解決人員則可以依據合同簽訂內容和合同簽訂條款進行相應的工作。合同管理是解決糾紛的重要依據。然后，合同管理工作的有效進行對于提高整個施工建設單位、企業的經濟效益和承包商經濟效益等起著重要管理作用。主要體現在合同所簽訂的條款、內容能夠對高速公路項目施工建設過程中的施工工藝、施工材料、施工設備的應用有效規定和控制，且保證了工程監理單位積極深入到施工建設中，為工程管理工作發揮有效的促進作用。最后，合同管理的科學、合理簽訂對于保證高速公路施工建設單位企業獲得科學發展保障、良性參與建筑市場競爭等方面都是非常重要的，這對于提升建筑單位法律意識、塑造良好的市場形象和社會聲望都起著不可替代的作用。

　　2高速公路合同管理工作中存在問題分析

　　2.1專業的合同管理人才比較缺乏

　　高速公路合同管理工作進行的過程中，存在的問題則是缺乏專業的合同管理人才，而許多建設單位企業臨時選擇成本控制人員或者中上層管理人員等參與到合同管理工作中，這部分人員合同專業化管理理念缺乏、合同管理技術水平低下，未能夠從高速公路項目本身出發對合同進行有效管理，以此非常導致合同管理出現嚴重的形式化或者合同管理脫離正常軌道的問題。而且缺乏專業的合同管理團隊同樣會容易造成合同在管理工作進行的過程中，如果合同管理出現風險，專業人員未能夠及時的鑒定，以此制定相關的管理措施，給工程建設帶來了許多不利的影響。此外，如果在高速公路施工建設的過程中，施工建設團隊需要根據合同簽訂內容進行管理，而不可避免在合同施工建設中出現意外安全事故，而當需要索賠的時候，合同則是起著非常重要的索賠依據。但是合同管理團隊未能夠針對合同進行有效管理，履行合同所規定的責任或義務，那么無可否認的將會造成索賠工作面臨許多的困難，給合同簽訂雙方帶來了不同的影響。造成以上問題的主要原因，一方面表現為高速公路合同管理缺乏獨立性，往往都是依附在其他管理工作下面，以此導致合同管理人員也無法專門進行聘請，都是臨時調動的管理人員。另一方面，當前高速公路施工團隊忽視了合同管理的重要性，往往認為合同管理是一項滯后性的工作，所以在人員組織管理層面上往往傾入的心血也是非常少的。整體上而言，高速公路合同管理工作的進行必須依靠高水平的合同管理團隊，否則高效的合同管理工作將無法進行。

　　2.2合同管理缺乏規范性和科學性

　　高速公路項目管理工作進行的.過程中，合同管理工作所面對的重要問題則是當前我國高速公路合同其實你定種類多，而且每一個合同中所攜帶的條款也是非常多的。而且一旦合同簽訂，便具有法律性質，所以合同管理必須具備規范性和科學性。而當前合同管理工作的進行，無法認識到合同簽訂所具有的性質，未能夠按照相關的制度程序進行相應的工作，導致合同簽訂容易出現錯誤，不規范化的管理導致合同無法有效發揮其法律效應。具體而言，首先表現為，承包商在觀看合同的時候，注重合同簽訂人員和日期，而忽視了對合同簽訂內容的審查，而且一旦合同簽訂工作完成后，管理人員往往作形式上的工作，將合同分發，未能偶及時針對合同內容條款進行調查分析，未能夠發現合同中存在的風險，及時的改正，導致合同實際管理工作缺乏科學性。最后，則是合同管理工作進行過程中，合同缺乏強有力的執行管理部門，一旦合同履行出現變更的情況，工程索賠和合同法律效應則無法有效發揮，給合建設商和承包商形成了很大的困擾。

　　2.3合同索賠工作嚴重滯后

　　高速公路工程項目管理工作進行的過程中，雖然合同簽訂能夠為突然發生索賠事件提供依據，但是當前合同索賠工作旺旺出現嚴重滯后的問題，導致索賠工作進行非常困難。而高速公路工程合同管理人員未能夠從分認識到合同存在的重要性，未能夠明確保障參與施工建設各個主義的利益，如，一旦工程施工建設發生變更，那么管理人員無法有效的確認實際狀況，對于相關變更資料缺乏及時收取保存的意識，那么這樣就容易導致工程索賠工作進行過程中缺乏科學的索賠依據，導致實際索賠工作的進行面對很多的困難。反而造成了建設商和承包商相應協商解決問題，但是由于索賠工作困難，反而最后真正上升為法律事件，對雙方都是非常不利的。

　　3高速公路合同管理完善方法分析

　　高速公路合同管理在高速公路工程項目中占據著非常重要的位置，所以必須針對當前合同管理存在的現狀問題進行分析，提出針對性強的、可操作性高的完善合同管理的方法措施。而且，當前許多高速公路項目工程管理單位如果在施工過程中出現糾紛或者爭議問題，管理人員首先意識到的不是按照合同進行解決或管理，而是直接尋找權力關系進行解決，以此導致合同的存在形同虛設，完全忽視了合同的法律效應。所以，高速公路合同管理工作創新完善的過程中，首先，頂層管理部門必須認識到合同管理的重要性，專門建立獨立化的合同管理部門，并且選拔專業的合同管理人員、制定系統化的合同管理程序、制定有效的合同管理措施和實施步驟，尤其是不斷強化合同管理的監督管理部門作用的有效發揮，以此能夠整體上促使合同管理朝著規范化、科學化的方向進行。其次，不斷增強建設商和承包商對合同管理的理念和意識，并且定期組織合同管理人員對合同文件內容進行學習，充分了解合同內容以及相關條款，對存在疑問的合同條款，及時向相關部門、人員進行詢問，做到清晰理解，以此能夠有效的避免合同管理中出現風險，為高速公路項目管理減少風險。然后，強化合同管理工作進行中的監督和跟蹤管理工作，注重合同內容、條款與工程實際狀況的對比分析，保證合同簽訂具有較高的法律效應，以此為后期的維權工作提供依據。最后，合同管理工作必須嚴格依照相關法律進行管理，如嚴格依據《合同法》《招標法》等進行管理，尤其是在面對合同索賠的時候，必須不斷強化專業的分析和估算，多方面收集資料數據，以此保證合同管理工作的高效進行。

　　4小結

　　綜上所述，高速公路合同管理工作進行的過程中，項目管理單位能夠在認識到合同管理重要性分析的基礎上，明確現狀管理中存在的問題，以此從提升合同管理規范性、建設專業化的合同管理機構單位、強化合同管理嚴格按照依法管理工作進行以及增強合同管理的管理意識等方面為合同管理工作創建良好的條件，從而保證合同管理工作向著科學化的方向進行。

　　參考文獻：

　　[1]杜文亮.高速公路施工合同管理存在的問題及解決方法[J].交通世界：運輸，20xx（Z1）：210-211.

　　[2]張淼.論高速公路合同管理的重要性及其必要性[J].黑龍江交通科技，20xx（7）：185.

　　[3]孫曉惠.工程項目合同管理的現狀及存在問題[J].內燃機與配件，20xx（13）.

　　作者：陳越單位：貴州高速公路集團有限公司

高速公路合同篇4

　　甲方：

　　乙方：

　　為開發本村山區經濟，經生產隊長以上會議決定，將本村車站至雙坑口路段進行路面硬化。路段長約4.5公里，工程款以上撥資金為準。工程以議標方試承包，與乙方訂合同如下：

　　1.工程規格：路面硬化寬度3.5米，包括路基整平，涵洞設施(15cm水泥管埋設)，雙坑口車站，不包括路肩。

　　2.工程質量：按康莊工程標準施工，以上級相關部門驗收合格為準。

　　3.施工期限：20xx年12月31日前完工。(公歷)

　　4.付款辦法：以上級部門撥給本路段路面硬化工程款如數給乙方。甲方提供乙方相關證明，乙方負責辦理相關驗收手續。(含路肩未做)

　　5.包工包料：工程涉及的人工，材料，機械，水電等由乙方負責。填充料可以到水庫采取，里翁通往水庫路道，由乙方處理。村方指定場地(大會堂)。

　　6.押金：乙方交甲方押金壹萬元，自合同簽訂之日起10日內未動工，沒收押金。硬化至山黃橋退回押金。

　　7.施工期間，發生本合同不可估計費用乙方自理(一切意外事故，路段沿岸自來水管損壞維修)。

　　8.本合同一式叁份，供雙方參照執行。本合同未盡事宜參照相關法律。

　　甲方：

　　乙方：

　　年月日：

高速公路合同篇5

　　甲方：

　　乙方：

　　一、承包范圍：

　　二、合同開工、竣工日期：年月日至工程全部完工結算完畢自行終止。

　　三、承包方式：全過程承包，招投標、工程材料、施工、技術、意外風險等所有費用由乙方自行承擔，自負盈虧，甲方不提供任何材料和資金。

　　四、承包工程結算與財務管理辦法：

　　1、工程按甲方與建設單位簽訂的施工合同有關結算條款進行結算。

　　2、所有工程竣工結算，經甲方授權委托以甲方名義，由乙方負責辦理，乙方認可并承受由其負責辦理的'工程結算結果。

　　3、甲方按結算總價的3.0%向乙方收取配合費、營業稅、個人所得稅等按國家相關規定由乙方自行交納，本項目工程由甲方財務統一做帳，工程款（進度款）匯入甲方后，甲方扣除3%管理費后，甲方必須在3個工作日內將工程款匯給乙方指定帳戶。超過7個工作日，甲方向乙方承擔按銀行最高利息的損失給乙方，如公司無能承擔工程款（進度款）、包括利息，由劉建光個人財產擔保乙方的所有款項給乙方。

　　4、工程款（進度款）由乙方負責催收甲方配合，如有建設單位未按合同約定向甲方支付工程款（進度款），甲方不承擔因此不支付工程款（進度款）的任何責任。

　　本協議一式二份，甲乙雙方各執一份，簽字蓋章生效。

　　甲方（公章）：_________

　　法定代表人（簽字）：_________

　　_________年____月____日

　　乙方（公章）：_________

　　法定代表人（簽字）：_________

　　_________年____月____日

高速公路合同篇6

　　關鍵詞：高速公路；合同管理；計量支付

　　0引言

　　在實踐過程中，高速公路建筑合同管理計量支付工作是非常重要的一項內容，在工作過程中，它能夠對承包商工程量與項目進度進行及時的解算，并且能把計量支付的內容交給業主審核。而針對合同中出現可能會存在的設計、合同變更通過計量支付的方式能夠促進工作的開展。同時合理地控制工程的成本以及施工進度。通過合同的約束作用來保證公路建設的順利進行，同時以合同計量支付的方式來控制工程的質量和施工效率，實現高速公路整體經濟效益和社會效益的提升。

　　1合同計量支付在高速公路建設過程中的重要性

　　1.1能夠促進公路工程合理規劃建設

　　首先，在實踐過程中，能夠直接反應出相應的內容。根據合同規定的內容然后根據實際工程的建設量進行測量，為工程結束之后的支付提供主要的依據。其次，高速公路工程中合同計量支付工作能有效地控制工程進度，提高工程質量水平，為工程的順利進行依據。高速公路建設過程中，根據合同規定的標準合理地控制工程施工的進度和工程質量，提升承包商的責任管理意識，控制好工程的進度和質量。最后，高速公路合同中個計量制度規范了整個施工的流程，合理地控制工程造價并且促進整體經濟效益的提高，其為高速工程的投資提供了正規的發票和單據，同時促進了工程管理部門控制好工程的預算，合理規范地進行施工，通過使用工程計量的標準化來控制建設項目的資金流出。

　　1.2能夠給工程結算提供依據

　　在工作過程中，為了能確保建筑工程項目結算正常開展，需要嚴格地對工程設計圖紙與工程管理有效結合在一起。通過嚴格的控制工程整體的基本資料以及工程計量資料的工作作為工程支付的主要依據，同時也保證建筑竣工結算的順利進行，避免操作過程過度的繁瑣，提高工作效率。

　　1.3提高了承包商的法律意識

　　高速公路的合同應該以一種法律文件的形式出現在工程建設中，這樣才能保證承包商保持職業操守。承包商根據合同約定的要求合理的控制工程的進度，不斷的加強合同管理意識，規范整個施工的過程中，保證工程順利的進行下去。

　　2主要內容

　　2.1工程計量支付的方法

　　在實踐過程中，高速公路合同管理計量支付，需要通過工程師按照承包人在開展之前對工程量進行審核，同時將工程量傳達給下層的單位。其次應該根據工程的計量資料檢查實際工程是否符合要求，避免存在資料不全、資料內容與實際工程情況完全符合。最后承包商根據工程計量的結果填寫計量表格，合理地規范施工行為，為工程竣工提供了堅實可靠的依據，保證最終的核算準確性。高速公路的合同管理中工程計量的主要內容是通過招標文件來合理地控制工程計量，切實提高工程的質量。因為每個建設工程的計量方法存在一定去區別，這就要保證在計量支付中以實際工程量作為依據，確保支付結構的準確性。高速公路的合同管理中的支付工作實施的過程中，需要承包商根據每個月度的施工進度以及工程的實際施工情況進行計量和統計。每個建設項目結束之后依照規定填寫計量表格并且上交給監理工程師進行確認，當審查合格后，監理工程師在表格上簽字，表示確認該數據。

　　2.2工程計量支付的內容預付款的計量支付

　　施工開始前業主需要就款項的支付進行明確，保證工程的建筑材料準確充足。這個過程中，業主需要和承包商之間簽訂工程合同并且預定預付款的支付方式，施工開始前，首先應該按照合同約定支付70%的資金作為建設資金，待工程的所有建筑材料和施工設備抵達施工現場之后，再將其余的30%資金支付，其中承包商在準備施工的機械設備時，應該按照所簽訂合同中規定的設備種類和規格，監理工程師需要根據設備的具體情況進行檢查，并且審核設備的購買以及租賃合同，與實際情況符合。合同變更的計量支付。在工作過程中如果出現合同變更情況，相關的工程師監理工程師與設計師需要共同協商，并且就影響的工程變動計量的標準。工程合同不得不變更時，需要將工程變更項目上報給上級單位，獲批后才能繼續開始施工。工程量的計量支付。在實踐過程中，工程量的計量支付應該根據承包商對于工程實際量的檢測、工程量清單和監測結構進行支付。因為施工過程中必然會變動一些合同規定的工程量，因此，在支付的過程中應該按照變動后的情況進行計量和支付，并且返還質保金。質保金是一種質量保證金，主要是承包商和業主簽訂合同中做出的具體規定，也就是說在工程總價款中拿出5%來處理掉工程中可能存在的質量問題，便于交付使用之后的維修。工程質量審查之后，符合了設計方案的要求，業主需要將該質保金返還給承包商。農民工工資的返還。為了充分地保證農民的合法權益并且嚴禁克扣農民工工資，根據所簽訂的合同將總價款的1%作為農民工工資的支付資金。如果承包商在建設過程中存在拖欠工資的情況，建立人員需要根據合同約定的要求將這部分資金拿出用來支付農民工的工資，保證農民工的基本權益，獲得自己的勞動報酬。

　　3提高高速公路工合同計量的主要措施

　　3.1完善相關機制

　　在工作過程中，為了能夠全面地提高合同計量支付工作的高效性，需要根據實際情況制定出計量支付臺賬的.制度。計量支付臺賬主要是通過嚴格地管理每一項工程的計量內容并且以計算機編制和報表的形式整合所有的資料，把這些資料進行系統性的處理。針對每一項施工內容要采取措施對其進行有效管理，從而給后續工程開展提供有效支持。工程臺賬建立的過程中，需要監理、承包商和軟件制作商共同合作，保證其輻射面積比較廣，全面地計量整個支付的過程，并且建立臺賬報表系統以保證計量數據的準確性。

　　3.2控制審核量，制定計量支付的規則

　　高速公路的計量支付過程中，需要根據工程的實際情況進行進度和質量的考核，這樣能夠充分地保證工程順利進行，保證資金的充足，促進建設效率的提升，縮短建設周期。為了能夠保證公路計量支付具有時效性，應該從以下幾個方面入手：首先，規范所有的施工圖紙、預算、計量支付的規定以及設備準備等等，保證合同的準確執行，將合同中的資料進行分類存檔。其次，監理人員需要根據每一項目的重點內容進行檢查和核對，及時將工程量上報給上層的單位，做好工程量的計量和統計工作，保證計量的準確性，防止出現虛報、謊報的情況。最后，認真地了解工程中任何一項條款，如果承包商無視工程中存在的質量問題，要根據其對工程的影響情況懲罰承包商，將施工過程中的一些支付細節和內容的變動及時進行上報審核。

　　3.3提升工作人員素質

　　監理工程師對于工程的實際勘測數據是工程計量支付的主要依據。在實踐過程中，為了能夠保證工程的質量和進度需要，督促承包商根據合同規定的要求進行施工，上報工程項目數量，這就需要建立人員準確地勘測工程量。另外，在工作時還需要不間斷地對監理工作進行考核，控制謊報、虛報的情況出現，從而保證工作的公正性，為了保證監理人員工作的積極性，提高責任意識，需要建立相應的管理制度來約束其行為，制定出獎懲制度以提升監理人員的效率和工作質量。

　　3.4建立高速公路合同管理的最佳溝通方式

　　工程計量支付的過程中，因為在施工過程中無可避免地會存在很多的問題影響工程進度，這就需要監理、承包商進行溝通，保證工程量計量的準確性，將所有的計量臺賬進行分類存放。比如承包商在上報工程量的時候如果存在問題，將會造成計量數據的謬誤，需要在下次上報中進行變更。這就導致了后續工作無法順利的進行，工程計量金額也就發生了變動。為了能夠徹底解決這一影響因素，防止對于工程建設進度的影響，加強溝通是非常有效的方式，也是提高工程效率的主要方式。

　　3.5遵守相關制度，及時更新臺賬

　　計量支付的過程中，相關的工作人員和管理者應該遵守計量支付的規定，對于不能滿足合同規定的條款以及不符合工程實際情況的支付內容進行改正，對于存在疑義的工程款項應該予以拒絕。根據工程的實際情況每期更新計量臺賬，全面地了解工程計量的具體情況，避免工程存在嚴重的超支或者冒支的情況。在滿足了上述要求的前提下，計量支付人員應該全面的控制工程計量的進度，縮短工作周期，緩解承包商的資金運轉壓力，保證工程順利的進行。

　　4結語

　　高速公路的計量支付工作非常的復雜，對于工程的影響也比較大，在施工的過程中不可避免的會產生一些變動情況，需要承包商和監理按照合同規定進行施工。承包商在保證工程質量的前提下應該控制工程進度，監理需要根據施工情況對于計量支付進行審核。計量支付工作應該根據實際需要建立互聯網的管理制度，監理人員也應該提高自身的專業素質和責任意識，及時地與各個專業的人員進行溝通，了解施工中存在的一系類問題。計量支付工作能夠有效地降低工程成本、進度和質量，能夠促進整個工程經濟效益的提升。

高速公路合同篇7

　　發包方：xxxxxxxxxxxx(以下簡稱甲方)

　　承包方：xxxxxxxxxxxx(以下簡稱乙方)

　　為做好xxxxxxxxxxxx養護工作，使養護管理工作專業化、規范化，提高高速公路養護質量，改善高速公路的通行服務水平，根據《中華人民共和國公路法》等有關法律法規和規定，雙方就xxxxxxxxxxxx的維修保養工作委托給乙方承包事宜，經過友好協商達成如下協議。

　　一、維修保養范圍

　　甲方所管轄的項目資產范圍，即xxxxxxxxxxxx征地紅線圖以內主線xxx公里(起點xxxxx，終點xxxx)，收費廣場及匝道的車道折合里程xxxx公里，維修保養總里程xxxxxx公里，統一委托乙方維修保養。

　　二、維修保養內容

　　維修保養內容包括：日常保潔及小修保養，具體內容如下：

　　1、日常保潔：指高速公路經常性的清掃、清理、清洗和清疏等日常性養護和日常巡查工作。

　　路基、路面保潔工作內容：路面清掃;清撿路面、路基、中央分隔帶、邊坡、隔離柵等的垃圾;清除路面積水;交通事故現場清潔，小面積油污處理，以及有關廢棄物的處理工作。

　　清理、清疏工作內容：橋梁、涵洞構造物(包含泄水孔、伸縮縫、橋墩、橋臺)異物清理;墩臺雜物清理;排水系統(包含排水溝、邊溝、急流槽、截水溝、涵洞、通道、集水井)以及廢棄物的處理工作。

　　日常巡查工作內容：包括路基坍塌、沖刷;路面坑槽、裂縫、積水、

　　唧泥等病害;橋梁、涵洞的水毀、伸縮縫及排水系統;沿線交通設施的完好狀況;以及綠化的病蟲害、管養情況等。

　　2.小修保養：是指高速公路及配套設施的各種輕微病害的處理工作，是主要以人工消耗為主的維修保養工作。

　　路基：排水設施及路肩、錐坡和邊坡工程的局部恢復維修與加固工作。路面：包含水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面恢復維修和保養工程。中央分隔帶：路緣石、方磚等的更換維修工程，單點維修在1M范圍內。

　　橋梁：橋梁支座保養、墩、臺清理;伸縮縫兩側剛性帶鋼筋混凝土維修;橋梁梁板輕微裂縫封閉。

　　生活管理區：綠化、道路及垃圾堆放點的'定期清理。

　　綠化：包含收費站等站區、中央分隔帶及沿線的灌喬木和花草等綠化工程的保養，主要工作為修剪、除雜草、松土、澆水、施肥、除蟲、喬木的支撐和扶正、刷白、補植。

　　三、維修保養工程質量

　　乙方應嚴格按照公路水泥混凝土路面養護技術規范(JTJ073.1-20xx)、公路橋涵養護規范(JTGH11-20xx)、公路隧道養護技術規范(JTGH12-20xx)、公路養護安全作業規程(JTGH30-20xx)的要求進行高速公路的養護作業，及時完成路基、路面、結構物及其沿線附屬設施的修復，確保高速公路及附屬設施的運營處于良好的狀態。維持良好的路容、路況、路貌，保證行車的“安全、快速、舒適、暢通”，使xxxxxxxxxxxx的養護工作達到優良水平的要求。

高速公路合同篇8

　　為了貫徹落實×市高速公路建設指揮部和×集團有限責任公司有關標準化工地階段性達標競賽活動實施辦法的通知，切實響應業主“創標化工地，建精品工程”的號召，結合我工地的實際施工情況，項目部組織成立了標化工地創建領導小組，并制定了標化工地創建計劃。

　　一、項目部組織成立了標準化工地創建領導小組

　　為有計劃、有組織的搞好標化工地創建活動，強化全體員工的參與和服務意識，規范施工現場管理，增強施工人員安全、文明施工意識，提高施工管理水平，爭創“精品”工程，項目部組織成立了標化工地創建領導小組，領導小組組成成員如下：

　　標化工地創建領導小組負責標化工地的策劃和組織安排，具體創建工作由工程部負責實施。

　　二、標化工地創建計劃

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　　項目經理部按照申嘉湖管理手冊要求建設，各職能科室、規章制度、生活和辦公環境均滿足標化工地要求。下面將對逐條予以詳細介紹如下：

　　1、項目經理部大門口設置有醒目、規范的門牌。項目經理部辦公區設置有經理室、總工室、試驗室、工程部、質檢部、合同部、財務室、辦公室、機料科、檔案室、安全保衛部、會議室，生活區設有活動室、食堂、招待餐廳、廁所、宿舍區。辦公區和生活區按照×管理手冊要求實行了三區分離。

　　2、項目部各科室均設置有辦公室門牌和工作人員去向牌。辦公室內每天進行整理和打掃，保證室內清潔。

　　3、項目經理部門口設置了施工總平面布置圖；會議室內墻上設有經理部組織機構圖，質量自檢體系框圖和安全管理體系圖，圖上均附有管理人員照片；會議室和工程部內墻上設有工程進度柱狀圖、工程管理曲線圖；工程部、質檢部和總工室內墻上設有主要工程進度圖。

　　4、質檢部、安全保衛部、檔案室、試驗室、財務室等科室均設置了部門職責和崗位職責制度；考勤表設置于會議室外墻顯眼位置，提高施工管理透明度；經理室和總工室設有廉政管理制度。文明施工管理制度現已定做，將于10月28日上墻。

　　5、項目經理部內場地全部采用硬化處理，辦公、生活區采用草坪和花草綠化處理，環境優美。項目部配備專人每天對轄區內衛生進行打掃，并定期對花草進行維護。

　　6、項目部設有兩個宣傳櫥窗，宣傳項目部工作重點并及時反映工地上的施工亮點。項目部內外還設置各種宣傳條幅、標語及彩旗，營造良好的宣傳氛圍。

　　7、食堂內廚房和餐廳分離，廚房內全部采用瓷磚鋪砌，食堂炊事班隨時擦洗，保證食堂內整潔衛生。為防止蚊、蠅等影響食堂衛生，食堂和餐廳的門窗均設有紗門窗。尚欠缺的食堂內衛生管理制度已定做，將于10月28日上墻。

　　8、廁所內采用了半自動沖洗設施，并有專人每天對廁所進行清洗和維護，保證廁所內衛生、整潔及排污處理得當。

　　（二）工區駐地建設

　　路基工區和橋梁駐地為租用民房，預制場駐地為自行建筑拼裝式活動房，駐地周圍均整潔、衛生，駐地辦公區、生活區和生產區分離。

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　　1、沿線設有臨時施工便道，便道寬4.5米，每20米設置匯車臺，便道平整、無積水，項目部共有3輛灑水車負責便道養護，防止灰塵污染影響居民生活。沿線有四座便橋：三座鋼便橋，一座木便橋。均通過受力計算，滿足施工通行要求。施工便道與地方道路交叉處均設有安全標志，如：前方施工，請注意安全；非施工車輛及人員不得進入等。

　　2、因我標段離碼頭較遠，借用地方道路較多，線路較長，和周邊村莊相互干擾較大，尤其是×道路。該道路為園區旅游景點重要通道，旅游參觀車輛較多，為了不影響該園區的正常營業，項目部安排專人對該道路上車輛漏撒的滴漏物進行清掃，對局部損壞的地方及時予以修復。

　　3、我標段已填筑路基線性順直，路基頂面平整，橫坡滿足設計要求，邊坡穩定。臨時排水溝除一工區局部需采用抽排外，其余完全暢通。沉降觀測板按照設計要求埋設，采用振動夯人工夯實，且周圍設置50x50x20cm方堆對沉降板進行圍護。全線路基右側設有面朝便道的里程樁號牌、報驗牌及構造物各部位標志牌。

　　4、我標段目前結構物施工主要有樁基、承臺、墩柱和蓋梁施工，施工現場模板和其他各種材料、設備積聚較多。項目部已對各操作面進行了全面整改，對各種材料、設備擺放位置進行了現場規劃和設計，并要求在施工中做到工后場清。因目前我標段尚無高空作業施工，沒有搭設支架情況。

　　5、預制、拌和站

　　根據工地實際施工情況，項目部設有預制場（自帶拌和）和集中拌和站，考慮結構物施工的合理性，預制場和拌和站位置設置于本合同段中心位置處。

　�。�1）預制場內材料堆放區、拌和區、作業區、模板、鋼筋制作區均明顯分開。場內主要作業區、堆放區及場內道路整潔、適宜。

　�。�2）預制、拌和場內不同規格砂石材料均采用磚墻嚴格分檔、隔離堆放，無混堆現象。

　　（3）預制、拌和場各種規格砂石料設立了原材料標志牌，注明了原材料名稱、規格、數量、產地和檢驗狀態等內容。

　　6、現場施工材料根據檢驗狀態分別堆放，對于檢驗不合格的材料清理出場外，鋼筋和袋裝水泥等主材采用簡易遮棚存放。

　　7、路基施工現場每公里設置有施工告示牌，各結構物施工現場設有施工告示牌�；ネ▍^設置了施工平面圖牌和宣傳牌。預制場和項目部門口

　　設置了標準化工地受監牌和各種宣傳牌。

　　8、箱涵等涉及安全的'施工場所采用了安全警戒線圍護，并在旁邊設置安全警示標牌。