關于設計的實習報告模板錦集五篇
隨著個人的素質不斷提高,報告十分的重要,報告成為了一種新興產業。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎?下面是小編精心整理的設計的實習報告6篇,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
設計的實習報告 篇1
一、實習目的
1、了解室內裝潢設計在德州的市場現狀及前景,設計類畢業實習報告。
2、進一步掌握ps,3dmax,cad等設計軟件的運用。
3、嘗試把學校里學習的環境藝術設計相關理論運用到實習過程中。
4、初探做好室內設計師的方法,熟悉室內設計的方法和程序步驟。
5、培養人際交往與社交能力,為成為室內設計師作準備。
二、實習單位綜合概述
“東易日盛”創建于1996年,在中國家居產業已形成規模化、專業化、品牌化、集團化、產業化的絕對領先優勢。東易日盛集團以“作今日名牌,創百年企業”為宗旨,以東易日盛品牌為平臺,以家居產業鏈為主線,立足在中高端家居裝飾設計與施工、材料和家具及配飾供應、房地產樓盤精裝修設計、全國性特許經營品牌發展、行業專業研究分析等多個方向,以全球視野進行深度集成和資源優化整合,構建起中國最具競爭力的裝飾產業和品牌梯隊,形成齊發并舉的戰略體系和格局。
三、實習內容及進度
首先需要了解室內設計的程序步驟:
1、設計準備階段
設計準備階段主要是接受委托任務書,簽訂合同,或者根據標書要求參加投標;明確設計期限并制定設計計劃進度安排,考慮各有關工種的配合與協調;
明確設計任務和要求,如室內設計任務的使用性質、功能特點、設計規模、等級標準、總造價,根據任務的使用性質所需創造的室內環境氛圍、文化內涵或藝術風格等;
熟悉設計有關的規范和定額標準,收集分析必要的資料和信息,包括對現場的調查踏勘以及對同類型實例的參觀等,實習報告《設計類畢業實習報告》。
在簽訂合同或制定投標文件時,還包括設計進度安排,設計費率標準,即室內設計收取業主設計費占室內裝飾總投入資金的百分比。
2、方案設計階段
方案設計階段是在設計準備階段的基礎上,進一步收集、分析、運用與設計任務有關的資料與信息,構思立意,進行初步方案設計,深入設計,進行方案的分析與比較。
確定初步設計方案,提供設計文件。室內初步方案的文件通常包括:
(1)平面圖,常用比例1:50,1:100;
(2)室內立面展開圖,常用比例1:20,1:50;
(3)平頂圖或仰視圖,常用比例1:50,1:100;
(4)室內透視圖;
(5)室內裝飾材料實樣版面;
(6)設計意圖說明和造價概算;
初步設計方案需經審定后,方可進行施工圖設計。
3、施工圖設計階段
施工圖設計階段需要補充施工所必要的有關平面布置、室內立面和平頂等圖紙,還需包括構造節點詳細、細部大樣圖以及設備管線圖,編制施工說明和造價預算。
4、設計實施階段
設計實施階段也即是工程的施工階段。室內工程在施工前,設計人員應向施工單位進行設計意圖說明及圖紙的技術交底;工程施工期間需按圖紙要求核對施工實況,有時還需根據現場實況提出對圖紙的'局部修改或補充;施工結束時,會同質檢部門和建設單位進行工程驗收。
其次了解室內設計方法,趙師傅給我講解了以下三種:
1、大處著眼、細處著手,總體與細部深入推敲
2、從里到外、從外到里,局部與整體協調統一
3、意在筆先或筆意同步,立意與表達并重
經過仔細推敲和在工作中的實際運用,我發現上面三條確實很實用,跟那些經驗豐富的設計師交流有聽君一席話勝讀十年書的感覺。再次是掌握了一些設計軟件小技巧,提高了軟件運用的熟練程度。例如:巧變二維背景為三維場景、時光隧道的制作等。
設計的實習報告 篇2
我是一名服裝設計的學生,利用假期的機會到布藝服裝設計公司進行為期一個月的實習,因為和我所學的專業一樣,所以我非常的投入,付出了很多汗水,當然收獲也非常的豐富,下面就是我對這段時間的實習周記。
這段經歷使我懂得,在檢驗原型與紙樣的平紋細布的準備工作中,要注意以下幾個問題:例如用平紋細布檢驗原型樣板時,其中很重要的一點是要將所用織物熨燙定型,使織物的經緯紗線彼此間互成直角。若織物的上邊沒有沿絲縷裁剪,則通過撕布調整,或是先抽出一根紗線,再沿著抽出的紗線裁剪。織物的經緯紗如果歪斜了,平紋細布必須經熨燙定型,以使經紗與緯紗彼此完全垂直。而在整個實習過程中,測量人體是最為復雜的一個環節,因為人體測量是針對特定的造型或者個體,由于人體上的線條沒有人臺上的那么清楚,在人體上測量就顯得更加困難。而且,人體是有彈性的,尺寸還會隨著人的呼吸變化而變化。所以在這個環節上我下了很大的工夫和汗水才把握了其中的要點,之前在書本中略有所知,但實際操作情況卻更加困難。重要要把握好前頸點、后頸點、側頸點和肩點,在這些部位放置小塊有色膠布,把握好腰節線等等,這些都是測量人體的準確度的.基本要素。
第一周,在學習了一些基本的繪制原型樣板知識和測量人體的技巧之后,上司楊小姐開始讓我獨立完成一些簡單的工作,后來我才知道,一套準確的基本原型,對于制作輔助樣板和紙樣來說是必須的。
第二周,我了解到一套基本原型包括:合身袖片原型樣板、直身袖片原型樣板、帶肩省和腰省的前后片上身原型、帶腰省的前片上身原型、帶領省和腰省的后片上身原型、單省前后裙片原型、帶兩個省的前后裙片原型、帶省的前后合體上衣原型、無省的前后片上衣原型、前后褲片原型、連衣褲原型、合體連衣裙原型、公主線連衣裙原型、長衣身原型、帳逢式長衣身原型、披肩式長衣身原型、卡夫坦式長衣身原型,其中卡夫坦式長衣身原型還分為有肩省和無肩省兩中形式。
第三周,我明白了不同的服裝企業甚至同一企業,采用的原型都各不相同。這種差異的產生一方面是因為對于某一指定的規格,不是所有的公司都會采用相同的尺寸;另一方面是因為人臺制造的差異,使得堅持對指定規格采用同一尺寸的公司亦有不同。但繪制基本原型樣板的原理并不受測量值差異的影響。得到基本原型樣板的方法有兩種:
一是用標準人臺或人體測量值在紙上繪制原型樣板;
二是將立體裁剪得到的平紋細布轉移到紙張上來。不論使用哪一種繪制原型的方法,所有的原型樣板均需要平紋細布試穿檢驗,以保證縫線的準確性、平衡性以及良好的合體性。平紋細布上所做的修正必須更改到樣板上。
在短短的差不多一個月的實習時間里,我懂得了協作的重要性,實踐的證明和經驗的直覺同樣重要。可以這么說,工作和做人是同一個道理,通過實習讓我更加直接地了解社會、了解我的這一專業的特定性,更重要的是使自己更加了解到自身的不足彌補的方法。在實習過程中,我學到了在工作和生活中做任何事都要全力以赴,同時也認識到工作中要細心對待每件事,無論大小事都應要求自己做到最好!
設計的實習報告 篇3
在暑假即將來臨的時候,突然得到焦老師舉辦暑期UI設計強化夏令營的消息。思慮再三,帶著疑問和不安,我報名了參加暑期UI設計強化夏令營。
由于報名了夏令營,所以原本在暑假中的一些計劃也打亂了。而或許是因為顧慮,或許是因為不相信,在夏令營開展之前,我特意跑去了深圳一趟。從廣州到惠州再到深圳,走了十幾天,去了數個已經參加工作的朋友。這些朋友有一部分是去年從我們學院畢業的畢業生,也有早工作了幾年的大學生。有的從事著和我們專業差不多的工作,也有的從事著其他的行業。和他們聊了很多,一些學長學姐也對我說了很多。在交談中,聯系這一路上我個人的所見所聞,我收獲很多,感受也頗深。
其實很多的話語以前也聽過,但是那個時候卻沒有放在心上,或許是放在了心上卻又不能體會。
在安靜的校園里面,我們永遠體會不到外面的熱鬧;在和諧的校園里面,我們永遠感受不到外面的競爭;在溫室的校園里面,我們永遠見識不到外面的狂風暴雨!
經過十幾天在外面的走動,我擺好了自己心態回到了學校。八月十號,開始了暑假UI設計夏令營第一天的培訓。
一個月后,第一次暑假UI夏令營終于結束了。這段時間、這個過程,讓我從陌生到了解,從無從下手到有步有驟。
培訓的第一天,看張那一張復雜的圖片,看張那一套英文版的軟件,我苦笑不已。結果一天下來,一張圖做了不到五分之一。
接下來一段時間,通過焦老師的講解,我及時的完成了這張圖的臨摹。
之后的一段時間,我繼續著臨摹。通過這幾天的臨摹,在結合老師講解的東西,我慢慢的掌握了一些技巧,對英文版的軟件也能夠更好的'操作了。
在經過幾天的臨摹之后,我們的不足也暴露出來了。那就是――基礎不牢。于是,老師安排了我們進行手繪練習。
幾天的手繪練習讓我痛苦不堪,但是卻讓我在之后的實圖臨摹中起了很大作用。因為在以后的臨摹中,我學會了思考,不再是拿著一張圖就不想事情的埋頭就做。而且通過手繪之后,我的眼界也有了很大的提高,能夠很分辨出別人的作品的好與壞,自己的作品和別人作品中的差距了。
手繪是基礎的基礎,更是創作、發展的基甸。
通過一個月的學習,我發現我喜歡上了UI。而也因為這一個月的學習,讓我更加了解了UI。UI是一個新的蛋糕,我很高興我走向了分享這個蛋糕的第一步。在這里我要感謝學校給了我們一個這樣的資源,感謝對我們指導的黃麗老師、趙敏老師,更要感謝一直陪著我們并給了我們一個學習機會的焦老師。還要感謝一直關注著我們的徐老師和李老師!
設計的實習報告 篇4
一、基地情況概述:
小區位于長安區環山路北側,灃河東岸,批準用地,南北長250m,東西寬159m,地勢總體南高北低,基本平坦(見示意圖1)。計劃住戶20xx戶。此地位于南郊郊區,擁有美麗的自然風光,周圍旅游景點眾多,居住環境優雅安靜,是人們休息度假的好地方。
二、設計理念、構思原則:
繼承傳統文化中的“天人合一”的建筑規劃理念,并卻盡可能的解決和完善了人們觀賞、娛樂、休閑、集會、居住、健康、工作、交流等之間的關系,從而達到“人與自然和諧統一”這一永恒的主題。基于此地地理位置及自然景觀優勢,將“自然”這一話題充分考慮到本次設計中,認真的思考了“人--建筑--健康--自然”這個四元體之間的關系,充分的利用和改造原有的自然環境,營造了一些人工環境,讓自然環境與人工環境相結合,使建筑空間更能滿足人們的健康需要。本規劃設計旨在面向未來、面向大眾、創造一個布局合理、配套齊全、環境優美的新型居住小區,將社會效益、經濟效益、環境效益充分結合起來。
充分利用基地的自然條件和資源,強調創造良好的居住環境,將自然環境充分地溶入建筑群中;同時,注重對生態環境的保護,以創造園林式的生態型小區。
通過設計豐富的住宅類型,合理的規劃布局,現代氣息的建筑造型,創造現代化風格的居住小區。
設計流暢而經濟實用的道路系統,體現“人車分流”的基本原則。
結合基地的自然環境,進行總體的景觀規劃設計,為總體規劃錦上添花。
強化院落空間,在追求合適開發強度的情況下,有利于物業管理與分期開發,并增強小區的安全性、趣味性、識別性。
體現以“人為核心”的設計理念,把科技先行、環境優美、可持續發展思想貫穿于設計全過程中。
三、空間布局
空間布置可概括為:多點、一中心。
多點--即以住宅為主體圍合的四個院落組群。
一中心--即由小區中心內的集中綠地、水面、廣場、雕塑及造型別致的社區公共建筑,構成了小區文化娛樂交往中心和縱橫軸線交匯的空間構圖中心。
在本規劃設計中采用的是周邊式布局方式,住宅共有五個組團構成主要圍繞著中心廣場區和中心水景區四周布置,以及南向沿街布置對外商業組團。小區四周分散設置了四個出入口,其中,主入口在西南角面向南,有最佳的朝向和風景,然后,北向、南向、東北向各有一個次入口。小區內組團之間由循環雙車道相貫通,組團內側有單車道和盡端道路相連。小區主景觀為中心的水景區和廣場區,優越的`位置構成了小區內的主體環境,依山就水達到了良好的景觀效果。
創新與特色
動靜態交通組織結合郊區公交站點、小區綠地及公共服務設施等,充分利用該地的豐富自然資源,布置合適的步行系統,增強了小區自然景觀性,安全性及居民生活情趣。
以安居工程為主體,融合示范小區,提高室外開放空間、公共服務設施利用率,體現了物業管理的整體統一。
室外空間序列清晰開放,在注重功能的同時,賦予特定的文化內涵,可識、可辯。
住宅單體選型與布局,適合當地氣候及居住行為特征,室內空間組合合理,管道設置集中。
推廣應用新型墻體材料,新型管材等。
四、功能分析
住宅--分為a、b、c、d五個組團,以及沿街商業組團;親子樂園、架空層、中心庭院,休閑區域、運動區域、
景觀區域--由中心綠化廣場區、中心景觀區,以及道路兩側和院落內若干片狀綠化帶組成;樹陣廣場等,在滿足功能需求的同時,充分考慮每個區域的合理劃分及有機聯系,功能區景觀特性鮮明,與主題呼應統一。中央景觀區:結合建筑規劃設計,以一條自然流動的休閑步道貫穿全區,由架空活動平臺、運動休閑區、住宅中心花園組成完整視覺景觀,滿足小區中心區域功能需求,靜態水景、噴泉、流水曲徑點綴繽紛絢麗多姿的生活景象。
公共服務設施--由會所、幼兒園組成。
分析過程:整個規劃區以水景與廣場為中心,各住宅組團分片布置在周邊。因地制宜,與地形、自然環境相結合,豐富了小區內的綠地系統。綠地以"點、線、面"相組合的原則,使綠化空間更有層次感。中心廣場和水景區為人們提供了休閑、娛樂、聚會、活動、健身等場所,作為小區的中心它不僅是供人們居住的居住區,而卻是人們的交流區、生態區,"人-居住-休閑-健康"的體系更充分的體現了規劃設計"以人為本"的原則.為方便居民我將公共服務設施規劃在小區的中間位置(主入口兩側),由于小區的規模的限制,幼兒園只考慮設置3班;會所內有供人們參觀和集會的場所,還有為整個小區服務的業務部門。
總結:各個住宅區域、景觀區域、公共設施區域有機的組合形成整體,并各自發揮各自的功能特點為整個小區服務,延和了小區內部各類用地充分"為居民服務"的規劃設計宗旨。
交通組織:
規劃區內道路分為五類:
主入口道路紅線寬度
次入口道路紅線寬度
小區內道路(雙車道)紅線寬度
小區內道路(單車道)紅線寬度
小區內道路(宅前道)紅線寬度
道路系統猶如人們的血液循環系統,可以將相關的器官、組織有機的聯系起來,然而,道路系統也可以將各個功能、性質和用途不同的用地聯系起來。
小區內部以雙車道為主,并形成回路,是連接各個組團的主要交通;單車道是連接區內各棟的直接交通;宅前道路是進入各單元的交通。
區內設置兩條相對獨立的機動車道,中間設特殊通道相連,以保證南北片區的機動車交通相對獨立,互不干擾。機動車道和各地塊之間均有方便的聯系,各地塊設有獨立的機動車出入口。
小區主干路順應與地形南北走向,小區道路形成中部環路,組團級支路均開口于環路。小區設北、西、南三個出入口,主入口位于北側,綜合考慮景觀、交通的緩沖加設停車廣場。
注:1個公交站點為假設規劃已存在,為本小區和周邊居住區服務,并為小區提供了便利的對外交通。
公共建筑布局:
公共設施布置圍繞“為人民服務”的原則。主要公共設施包括幼兒園、會所及相應的衛生、商業等設施。
其中,為了更方便居民我將幼兒園、會所布置在小區的主入口出;商業設施北向沿路布置。
綠化景觀規劃:
在空間上以"點、線、面"的設計手法,并與水景、水系相結合。
設計的實習報告 篇5
一、實習目的、任務
結合課堂所學的橋梁工程、路基路面工程、道路勘測設計、結構設計原理、建筑材料、交通工程等課程,通過深入設計單位了解工程師的基本工作程序、工作方法、職業素質要求,加深理解和鞏固所學知識,解決工程中的問題,并提出自己的創新見解和建議,以提高專業水平,培養創新能力。畢業后能更好適應市場的發展和社會的要求,同時,也是檢驗學生在校的學習下的成果,彌補課堂學習之不足,提高綜合設計的技能,以達到專業培養的目標。
1. 了解設計院的工作程序,工程師的基本工作內容和工作方法。
2. 了解設計院不同專業相互合作方式,學習工程師的職業素質、及協調能力。
3. 結合實際工作,學習運用計算機繪圖,進行道路工程設計方案和道路施工圖的繪制。
二、實習內容
1. 了解設計院的工作和程序,工程師的基本工作內容和工作方法,了解設計院的不同工種的基本工作內容和合作方式。
2. 了解有關道路工程設計的法規、規范、標準。結合實習工作,在實習單位的指導老師的具體安排下,學習運用緯地、鴻業市政道路等軟件繪圖,進行道路工程施工圖的繪制。
3.指導老師檢查指導實習工作。
三、實習經過:
20xx年6月24日至20xx年7月21日共計4周,我有幸在中國市政工程華北設計研究總院實習,參與了鄂爾多斯市康巴什新區北部核心組團(高新區)N、P片區市政基礎設施工程,使我進一步了解了路橋工程的深刻內涵,從書面的理論水平攀升到與實際結合的新的高度,同時,對具體設計流程,平面圖,縱斷面圖,橫斷面圖以及效果圖的要求規范都有了更深層的體會,空間概念也逐漸明晰,對未來有了新的定位,相信這段實習經歷在我未來的土木設計生涯中將發揮不可替代的作用。以下是我實習的經歷和心得體會。
實習第一天,來到中國市政工程華北設計研究總院,經王院長安排,在吳工的帶領下來到了路橋設計辦公室,對設計院的一些部門進行了認識, 然后認識了其他的工工程師,大概介紹了設計院的一些日常規定與工作時間,首先對道路的整個流程有個了解:投資商投資、國家審核批準、設計院做出方案、中標、設計院經行設計、建設部審核批準、施工單位施工、監理經行審核、施工完成。整個工程設計部分占了相當重要的位置。所以設計時,每一步都要按照規定,每一步都要謹慎。
看著辦公桌上那一疊疊圖紙和墻壁上貼著的成果圖,心情用激動萬分來形容一點不為過,強烈的表現沖動涌上心頭,我下定決心,把這里當作人生新的戰場,來走好人生關鍵一步,證明自我,超越自我。
來這的前兩天,不知道該做些什么,什么也插不上手,只是這里看看,那里逛逛,有的時候看看書,看看別人畫的圖,給自己找點事做。過了兩天以后,吳工給我安排了一個任務,他們現在做的工程的一條支路,讓我先練練手,隨便做做,雖然是說隨便做做,但我卻認真的對待,因為剛昨晚道路勘測是課設,了解一些道路軟件的使用,于是上手來做。
在以后的日子里,進入了上班的模式,每天八點半上班,下午五點下班。但是我的設計一般都存在這樣那樣的'問題,但是這可以鍛煉我的思考,積累更多的經驗來為以后做鋪墊,方案的設計是一個漫長的過程,好的方案的出爐,需要更多思考和更多的經驗做后盾的,而我是一個剛從學校出來的學生,對一切都不是那么的熟悉,要從實踐中吸取經驗。對于不懂的地方就要求教別人,累積自己的本事。
在所里作為一個實習生,什么小活都干,比如取一些打印的東西,做數模處理,處理一些圖框,把分散的圖裝入圖框,修改一些圖紙的一些小問題,雖然繁瑣,但還有要準備多次的修改,好的設計圖紙都是在多次修改中完成的。在這段實習的過程中,cad的水平也得到了提高,關鍵是學習和請教,不會的有高手在,大部分都是精英。熟能生巧,巧能生精,做什么事,都要常練習。
效果圖也是方案表達的一種形式。以上這些都是畫圖手段,必不可缺少的,想要提高自己的修養,關鍵要不時的學習,我們這設計院有好多書,沒有事情做的時候就用看書來提高自己,總之學到東西就行。但由于設計時間緊的問題,沒有系統的學習效果圖。
在設計自己的任務時,也遇到很多問題,例如:
1數模怎么處理
2交叉口怎么設計
3路基中的管道保護土層的厚度怎么預留
對于這些問題,我都一一請教了吳工、楊工、邵工等。在提交圖紙給邵工審核時,邵工同樣給我提出了很多問題:
1.道路路線設計時,設計方向應該是從南到北,從西到東。這樣可以保證平面分圖時,指北針指向圖紙的上方或者偏上,便于施工方查看。
2.路名的錯誤,緯六街非緯六路,在書寫路線標識時,一定要認真,路名錯誤會使施工時找不到對應的街口或者修筑錯誤。
3.橫斷面標注:控制標高、 邊坡坡度、橫坡坡度等要標出。
4.綠化帶要斷開:在一些丁字路口,綠化帶要斷開,因為不能確定綠化帶種植的是灌木還是樹木,為了是行人通過,要斷開。
5.修筑起終點明確并標有坐標:一條道路設計圖總會與其他道路有交口,這時要明確起點和終點,并有坐標,以便施工時準確找到。
6.路面修前邊線等不用注明
7.修筑界限不準確:修筑道路時,兩條路相交處,要保證等級高的路是完整的,等級低的路截斷修建,對于同等等級的路,保證路寬的完整,對于同等級同路寬的路,可以合理的標注修建界限。
8.城市支路不用設超高。
把上面的問題修改后,又把改后的圖紙交給邵工,又給我指出了一些問題,主要是為了施工方看圖方便而改:
1、 字體一個方向。在設計圖紙時,要把字體的方向弄成一致,美觀并且施工時容易觀看。
2、 路交點,修筑范圍要有樁號,例如K0+030.XX1樁
3、生成平面圖,每幅應標有橫斷,要滿足出圖要求。
4、縱斷圖從0樁號輸出,不是修筑范圍的部分設計線打虛線。只有修筑范圍內的才是實線。
5、縱斷上交點,修筑界限應賦值。高程可以根據縱坡算出來。
6、市政道路圖名一般為道路***圖,非路線***圖。
把這些問題改正后,我的圖終于可以提圖交給其他的工程師來進一步設計了,對于自己的第一份圖能通過,激動不已。
在實習的過程中,除了要對所學的理論知識進行實踐之外,還要學會處理人與人之間的關系。在現實的社會中,紛繁復雜的人際利益關系就像是一張張的網,連接著這個社會中的每個人,而當你能夠把這張網不斷地進行擴張,并且保持其完好的狀態,就有在社會中立足的基礎和取得發展的機會。
也許我不必將這個關系看得太復雜和過分重要,畢竟我們才剛從學校里走出來,要建立良好的人際關系也需要一定的時間慢慢積累和沉淀。由于這次實習時間短暫,因此并沒有多少時間讓我對設計院的同事進行詳盡的交流,一般只能夠把握在每天中午吃飯后休息的時間來聊天了解。除此之外,在我實習的這段時間里,還有一次集體戶外活動:踢足球的機會,我也積極參加了,這多少也會增加我與同事之間的交流。能夠在短時間之內認識到了一批設計人員,相信這是我在實習中獲得的寶貴的人際關系資源;但是對于自己在交流上的不夠積極主動以及他們交流的有限性,成為了我在這次實習過程中的失敗教訓的一部分。
四、實習心得
1.專業方面
通過在實習單位跟指導老師的不斷學習, 熟悉圖紙,積累大量理論知識。此次實習可以說是我第一次真正的參與實際工程了,這與以前做的課程設計感覺有很大的不同。
以前 總是感覺路橋設計有很多是像在做作業一樣,只是為了完成任務。但在實際的工作中, 我明顯的感覺到實際工程的設計過程像是在解一道數學題, 必須在業主要求和規范要求的夾縫中苦苦思索, 必須在市場要求與工程師社會責任感努力平衡。吳工說得好,工程師設計的工程是要對人民負責,對國家負責的! 在實習過程中體會最深的是自己對于即將從事的這個行業的無知,許多道路工程法律和規范在腦子里都是那么是似而非,很多甚至聽都沒聽說過,再次對土木工程這一行業知識的廣博有了很深的印象。
2.其它方面
很多人說實習除了學習一些專業上的知識,更重要是學習如何融入一個團隊,如何做人!在實習的這段日子里,我還是感受到了公司同事對我的關心與幫助。很多時候我一有問題就去問旁邊的一個師兄,不論他是在計算還是在畫圖,他總是很熱情的解答我的問題。人際交際在工作中重要性是很重要的,畢竟那個問題他完全可以不回答,有時翻書還是能夠解決的。
總體來說,我覺得這次在設計研究院的實習還算是比較滿意的。首先,這次實習達到了我設定給自己的最低要求:初步了解到設計院的架構設置和工作流程、工作環境,設計人員的日常工作開展情況,以及認識到一些從事設計工作的結構師、設計師等等。其次,我還提高自己對電腦制圖軟件的應用水平,并學到了一些以前從來沒有學過的制圖軟件。除此之外,在多次的修整制圖的過程當中,讓我加深了對設計的認識。
通過這次實習,我對我們所要從事的這個行業有了更一步的認識, 也深深的認識到了自身的不足。在以后的學習生活工作中,我一定要努力的提高自己的專業能力和職業素養,做一名合格的人民工程師。
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