大學生的實習報告

時間：2024-08-22 23:58:33 實習報告我要投稿

大學生實習報告推薦度：
大學生實習報告推薦度：
大學生實習報告推薦度：
大學生實習報告推薦度：
大學生實習報告推薦度：
相關推薦

【精品】大學生的實習報告范文錦集五篇

　　在當下社會，報告十分的重要，寫報告的時候要注意內容的完整。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？以下是小編為大家收集的大學生的實習報告5篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

【精品】大學生的實習報告范文錦集五篇

大學生的實習報告篇1

　　XXXX年7月10日至XXXX年7月24日，在母校吉林大學法學院的組織下，我在長春市人民檢察院批捕處進行了為期兩周的暑期實習。實習期間，得到了檢察院老師的熱心指導，學到了一些實踐經驗，了解了檢察院批捕處的主要工作流程，鞏固和提高了<<刑法>>和<<刑事訴訟法>>的知識，對于法學及法律實踐有了進一步的認識，同時，工作也得到了領導的認可和好評。實習期間的工作和感受集中在以下幾方面：

　　協助指導老師裝訂了大量的卷宗材料，對于刑事案件，公安機關偵察搜集的證據有了初步的認識。對于一般的常見多發刑事案件：侵財類案件如盜竊，搶劫，搶奪，大都有公安機關提供的抓捕經過，犯罪嫌疑人供述，證人證言，以及扣押物品估價鑒定結論：危害公共安全的案件如交通肇事，會有抓捕經過，犯罪嫌疑人供述，現場勘察報告，車輛鑒定結論，法醫鑒定結論和交通事故責任認定結論。通過對以上案卷的整理，閱讀，對證據有了更深層的理解。證據不僅是課本上刻板的分類，更是客觀，真實的，跟案件有著緊密聯系，能直接或間接證明案件事實的事實。證據的重要性在案件中顯的更加突出，同時也突現了證據的.收集要嚴格按照法定程序，決不能為求破案而刑訊逼供，非法取證。要確保犯罪嫌疑人的合法權益受到保護及其違法行為得到法律的追究。隨同指導老師提審了犯罪嫌疑人，對于訊問過程及訊問技巧有了一定的了解。

　　（一）提審過程，要嚴格按照法定程序：依法制作"訴訟權利告知書"和"訊問筆錄"；提審需要有兩人在場，一人提審，一人記錄；犯罪嫌疑人的回答要如實記錄，不能漏記，錯記或故意不記；不能對筆錄進行隨意涂改；筆錄制作完畢后，要由犯罪嫌疑人核實并簽名，按手印。

　　（二）對犯罪嫌疑人的訊問應是建立在對案件材料的充分了解的基礎上，提審主要是核實公安機關提供的證據材料是否真實，是否有遺漏以及關系案件的主要事實是否清楚，能否符合法定的逮捕條件。提審犯罪嫌疑人時要對其講法，明理，使其主動，真實的交代事實，不能把犯罪嫌疑人當成罪人，也不能完全站在犯罪嫌疑人一邊，對其同情，而帶有嚴重的主觀好惡，使訊問失去實質的審查意義。在老師的指導下，制作"審查逮捕案件意見書"。經過對公安機關提供的證據材料的閱讀及審核，對犯罪嫌疑人主要犯罪事實的核實，對案件就會有一個清楚的認識。現在就需要結合相關的法律規定及犯罪事實，決定是否批準逮捕犯罪嫌疑人。這時，必須認真閱讀有關的法律規定，區分此罪與彼罪，罪與非罪的界限，最終確定是否批準逮捕，及以什么罪名逮捕。在"審查逮捕案件意見書"中要詳細記載案件事實及相關證據，得出結論的理由和法律依據，做到批捕的準確。

　　半個月的實習是短暫的，但收獲的是知識和繼續學習的動力。"千里之行，始于足下"，只要自己不斷的學習，持續的積累，一定能為我國的法制建設出力，為百姓謀福。

大學生的實習報告篇2

　　實習目的：

　　為了很好的運用書本的知識和更早地對本專業的認識，為此，學院為了讓我們對本專業有更好的認識，在我們大四開學伊始，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際生產中去。讓我們了解到橋梁工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養。在6月23號，學院召開動員大會，指導老師為大家概要地介紹了一些道路與橋梁的基本常識，簡要的說明未來一個星期實習的地點和任務。除了要求同學們要多聽多問多看多記外，更特別地強調了安全問題。實習前2天我因為有事沒能和大家一起去杭州，錯過了看高鐵、曹娥江大橋、水泥拌合現場、中隧橋波形鋼腹板、嘉紹跨江大橋等等一些內容，只能借助同學在現場所拍照片和網上查閱的相關資料了解一些知識，略有遺憾。

　　實習時間：6月24號~7月1號

　　實習地點：

　　6.24 高鐵曹娥江大橋

　　6.25 中隧橋波形鋼腹板嘉紹跨江大橋九堡大橋

　　6.26 泰州長江大橋懸索橋施工場地

　　6.27 江六高速公路

　　6.30 潤揚大橋(展覽室+監控室) 丹陽九曲河特大橋

　　6.31 路橋華南馬鞍山長江大橋MQ-10標

　　7.1 京滬高速鐵路南京大勝關長江大橋

　　實習任務：

　　到各個實習地點認真觀察、學習、了解各個施工流程、工藝、技術等方面內容，專心聽施工人員以及老師的講解，思考研究，記錄各個要點和實習體會，整理成實習報告。

　　實習內容：

　　一、高鐵橋梁

　　實習的第一天和最后一天都參觀了高鐵的施工。鐵路橋梁，尤其是高速鐵路橋梁設計建設技術的發展極為迅速。 20世紀90年代以來，中國鐵路橋梁進入發展上升期，21世紀迎來了橋梁發展的飛躍。中國鐵路橋梁，特別是高速鐵路橋梁結構有很大突破。國外沒有我們這樣復雜的地質條件，沒有我們在這么高速度建設條件下的大跨度橋梁，沒有我們這么高的橋梁比重。前些年，還感覺高速公路橋發展快于鐵路，而近年來中國高速鐵路橋梁的發展突飛猛進，讓世界刮目相看。現在，我國高速鐵路橋梁的設計建設技術都可以說達到了世界先進水平。由于高速鐵路的運營密度及對舒適性、安全性的要求均高于普通線路，因此高速列車對橋梁結構的動力作用也就更大。在這個前提下，高速鐵路橋梁在設計、施工中形成了自己的特色。

　　高鐵橋梁比例大，高架長橋多。高速鐵路設計參數限制嚴格，曲線半徑大、坡度小，并需要全封閉行車，因而橋梁建筑物大大多于普通鐵路，高架長橋的數量也很多。由于高速鐵路對線路、橋梁、隧道等土建工程的剛度要求嚴格，因此，高速鐵路橋梁跨度以中小跨度為主。高速鐵路橋梁必須具有足夠大的剛度和良好的整體性，以防止橋梁出現較大撓度和振幅。同時，必須限制橋梁的預應力徐變上拱和不均勻溫差引起的結構變形，以保證軌道的高平順行。一般來說，高速鐵路橋梁設計主要由剛度控制，強度基本上不控制其設計。高速鐵路要求依次鋪設跨區間無縫線路，而橋上無縫線路鋼軌的'受力狀態不同于路基，結構的溫度變化、列車制動、橋梁撓曲會使橋梁在縱向產生一定位移，引起橋上鋼軌產生附加應力。過大的附加應力會造成橋上無縫線路失穩，影響行車安全。因此，墩臺基礎要有足夠的縱向剛度，以盡量減少鋼軌附加應力和梁軌間的相對位移。高速鐵路的中斷行車會造成很大的經濟損失和社會影響，因此高速鐵路橋梁一方面要盡量減少維修，另一方面要便于日常檢查和維修。

　　二、中隧橋波形鋼腹板

　　6月25號參觀了中隧橋波形鋼腹板集團，讓我們對波形鋼腹板這種新興技術產品有了更多的了解。

　　波形鋼腹板箱梁是一種新型的鋼與混凝土組合結構，它充分利用了鋼與混凝土的優點，提高了結構的穩定性、強度及材料的使用效率。

　　應力混凝土簡支箱梁橋是橋梁工程中應用最多的橋型，但隨著跨度的増大其本身自重成倍增多，再設計成簡支結構已不經濟，為減輕自重各國嘗試采取多種形式，其中有效方法之一是采用波紋鋼腹板，即將自重大的預應力混凝土簡支箱梁中的腹板用波紋鋼板替代。據有關資料介紹，同等跨度波紋鋼腹板組合箱梁與一般的PC 梁相比重量減輕20 %以上，且可改善結構性能(提高預應力效率、大大提高腹板的抗剪強度) ，對收縮徐變和溫度變化的影響小。我國近年對這種結構的力學性能、工程設計和施工方法等方面的研究取得了重要的進展。

　　三、大橋

　　由于實習前2天我有事并沒有隨班級一起去參觀曹娥江大橋、嘉紹跨江大橋和九堡大橋現場，只能通過同學那邊的一些資料和自己網上搜索得知一些知識匯集如下。

　　1、嘉紹跨江大橋

　　嘉紹跨江大橋，又稱嘉紹大橋，是繼杭州灣跨海大橋后，又一座橫跨杭州灣的大橋，加上今年一月開工的錢江隧道，錢江喇叭口呈現出“一灣三橋”的格局，終端均北指上海。

　　嘉紹跨江工程北起嘉興海寧，南接紹興上虞，由三部分組成：嘉興地界43公里的高速連接線，連接滬杭和乍嘉蘇高速公路交叉口處;在紹興地界有13公里的高速公路，與杭甬和上三高速公路交匯;中間跨江部分就是嘉紹大橋。與36公里長杭州灣跨海大橋相比，嘉紹大橋的跨江距離要短許多，大橋橋長只有10公里，僅杭州灣跨海大橋的1/3長度。但是橋面更為寬敞，從設計到最后規劃確定，橋面寬40.5米，由6車道改成了8車道，大橋設計速度為100公里/小時。

　　嘉紹大橋采用典型的斜拉橋設計，主橋由連續的5跨斜拉橋組成，每跨428米，懸索的橋塔，采用錢江三橋一樣的獨柱設計，只不過錢江三橋是兩面懸索，而嘉紹跨江大橋是四面懸索，造型更宏偉。據了解，這一技術、造型的橋，目前在國內還是首創。建成后，大橋主通航孔可達到通航3000噸級集裝箱船的需要。大橋主航道橋采用技術含量最高的6塔獨柱斜拉橋方案(目前國內外修建的多塔斜拉橋多為3塔)，這使主橋長度達2680米，分出5個主通航道，索塔數量、主橋長度規模位居世界第一;大橋采用雙向八車道高速公路標準，主橋總寬度達55.6米(含布索區)。

　　2九堡大橋

　　九堡大橋，即錢江八橋，大橋全長1855米，設置雙向六車道，設計速度80公里/小時。20xx年12月18日正式開工建設，預計20xx年底竣工，項目總投資約9.7億。大橋北接江干，南連蕭山，跨越錢塘江，是杭州市“兩繞三縱五橫”城市快速路網中最東邊“一縱”的主要部分。一旦建成，將使杭州主城與臨平、下沙和蕭山三個副城聯為一體，從而極大地擴展杭州向錢塘江以東的空間。

大學生的實習報告篇3

　　XX年XX月至XX月兩個月期間，我在***工程有限公司辦公室文員崗位實習。以下是我的畢業實習報告總結：

　　這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。

　　從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我感到了彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。兩個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問。

　　自學能力

　　在學校時，老師總強調我們要培養自己的自學能力，參加工作后才能深刻體會到老師的良苦用心。我擔任的是文員一職，平時在工作只是打打電話處理文件，幾乎沒用上自己所學的專業知識。在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的的。所以必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

　　工作辛苦

　　由于自己是實習生,所以要早早的到辦公室打掃衛生,所以每天7點不到就得起床去擠公交車，就算天氣再寒冷再差，有時候公司業務繁忙，晚上或周末得加班，那留給個人支配的`時間更少。雖說是實習也不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。象我就是每天就是坐著接電話發發傳真什么的，顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。犯錯遭領導責罵時不能扔臉色更不能賭氣說不干就不干。

　　理財能力

　　一直以來，花的都是父母的錢，沒有了便伸手和父母要，過著衣食無憂的日子。可是工作以后，才體會父母掙錢有多么不易。所以我們要開始有意識地培養自己的理財能力，我們剛畢業，工資水平普遍不高，除掉房租餐費和日常的開支，常常所剩無幾，一不留神可能成為月光一族，因此我們要學會合理支配我們手中的錢，不能想買什么就買什么，要三思而后行。

　　人際關系

　　初入社會，心得體會開始了與形形色色的人打交道后才真真切切的感到要想很快融入進去真的不是件容易的事。由于存在著競爭與利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會象同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門真的無法適應。我想我能做的就是學會察言觀色，多工作，少閑話。

　　工作環境

　　環境往往會影響一個人的工作態度。一個齊樂融融的工作環境中，自然心情就好，大家工作開心，便有利于公司的發展。

　　總之，在實習的這兩個月中，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，為自己以后的工作積累各方面的經驗，寶貴的經驗。

大學生的實習報告篇4

　　一、實習目的：

　　通過實習，使我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強認識，培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業后走上工作崗位打下一定的基礎;同時可以檢驗教學效果，為進一步提高教育教學質量，培養合格人才積累經驗，并為自己能順利與社會環境接軌做準備。鞏固食品專業的主要知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經驗，掌握操作技能，將所學知識用于實際工作。

　　二、實習時間：

　　20xx年xx月xx日到20xx年xx月xx日

　　三、實習地點：

　　xxx有限公司

　　四、實習單位和部門：

　　包裝月餅和送貨

　　五、實習內容：

　　“十年樹木，百年樹人。”我以學生的身份踏入社會。走進重慶xx里學習和接觸更多的東西，轉眼間2個月的時間過去了，有過驚喜，有個興奮，有過苦惱，有過懷疑，使我從一個學生，逐漸的熟悉了工作的組織結構、人事關系、企業文化，也是我慢慢地適應這個社會。2個月就這樣過去了，用什么詞語來形容有沒有用“現實。”從去年7月15號拿起我們的背包隨從大家一起來到重慶，到如今再次收拾背包返回學校的時候，心里的確不是個滋味。自己畢竟在xx工作了2個多月的工作，對于這些，我依舊有著感情。所有直到現在，我始終為自己是一名員工驕傲。我有感謝院校、感謝老師、是你們給了我這樣的機會。我很高興在這2個多月里讓我接觸了很多東西，讓我學到了很多東西。在工作中我鐘愛著這份工作，因為我在這份工作找到了真正的自我。讓我學會怎么去做事，讓我學會怎么去做人。

　　我還記得自己剛踏入社會，走向xx門檻的時候，自己總認為在學校里學一點書本里的知識就可以在工作中里得心應手，我不明白最大的知識是在生活中，最厚實的文章卻是書本以外，現在我懂了，是xx告訴了我們“年光似鳥翩翩過，世事如棋局局新”的道理。在家里，我們只走平路，上不得險灘，離開了自己的家，來到有過陌生的大城市，有時候遇到失落就想輕言放棄，我不明白人生有起伏才真有趣，現在我懂了，一個實現生，在實現過程中，會有抱怨，會有委屈。因為我總認為只要自己以誠待事。與人偽善、公道就會自在心上，我不明白有時自己好心辦事并不好，甚至是好心辦了壞事。之所以懂得這么多的道理，是因為工作，是工人告訴了我。我才讓自己更加有信心，也堅信我們可以為自己喜愛的工作奮斗。

　　六、實習總結：

　　實習是每一個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了從課本中無法學到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是理論結合實踐的最好嘗試。很多看似簡單的東西在親自去實踐時才會發現是很復雜的，需要你一步一個腳印認真的去做，而當你克服種種困難取得成功時，那種心情是非常愉悅的。同時在此次實習中我也看到了自己的不足，比如在實踐經驗上的缺乏，在為人處事上的幼稚，在看待問題上的膚淺等等。但是我相信在經過這次實習后，我在這些方面都會有一定地提高，同時也為我今后踏入社會工作儲備了很多良好的知識與經驗。

　　暑假結束之后，我就要是大四的學生了。在大學的`最后一個暑假，我想參加到社會實踐中來，畢竟這是最后一次機會了，我不能夠錯過，我應該在最后的暑假進行一次很好的鍛煉，讓自己在最后的大學一年得到更好的能力。今年暑假，我就在這種思想下，度過餓了我的暑假，我也參加了兩個月的社會實踐。

　　時間飛逝，還有一年就要告別大學生活了，即將踏入社會。我們知道隨著中國在國際貿易中地位的不斷上升，以及在我國加入世界貿易組織和全球化進一步發展的新形勢下，對于我們國貿專業的學生們來說，或對于作為將來從事國際貿易方面業務的我們來說，去外貿公司實習對我們來說非常重要。這次學校給了我們一個很好的實習鍛煉機會，就是讓我們在暑假期間去外貿公司進行實習。

　　短短的實習期已經結束，靜下心來回想這次實習真是感受頗深。我們知道實習是大學教育中一個極為重要的實踐性環節，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業相關的一些實際工作，培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業后走上工作崗位打下一定的基礎。通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，漸漸地我喜歡上這個專業，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法。

　　回顧我的實習生活，感觸是很深的，收獲也是豐碩的。這次的實習，主要是跟有外貿公司有工作經驗的師傅們學習，通過看各種外貿定單、商業郵件、各種原始合同，讓我對于實際的外貿工作有了一個感性的認識，針對不懂的問題我會及時在網上查找，并將自己在書上所學的知識，與當天了解到、所學到的結合在一起，使我對外貿這個專業有了更加理性的認識和更深刻的體會。

　　通過這次的實習，我由第一天的拘謹，對什么事情都充滿著好奇，轉而逐漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。這次的實習，讓我懂得了許多，知道了許多，大學文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。所以，我們有必要培養主動學習能力和創新能力，必須努力提高自身的綜合素質，適應時代的需要。雖說大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質卻仍是你就業時的重要籌碼。首先是學習成績，用人單位認為成績的好壞從一定程度上說明了你學習能力的強弱，所以，學習成績是他們非常看重的一點。因此，我們首先要學好自己的專業知識。其次，他們看重的就是就是我們的社會實踐能力。這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力。經過這段時間的實習，我主要有以下感想：

　　一、要確立明確的目標，并端正自己的態度。平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。

　　二、要有堅持不懈的精神。作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。

　　三、要勤勞，任勞任怨。我們到公司去實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。這樣公司的同事才會更快地接受你，領導才會喜歡你，接下來才會讓你做一些相對比較重要的工作。

　　四、要虛心學習，不恥下問。在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心地接受。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。

　　通過本次的實習，我還發現自己以前學習中所出現的一些薄弱環節，并為今后的學習指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎。之前，每次填單總是填不完整，而且會出現很多的小錯誤，經過這次的訓練，我已經可以比較正確的填制一些必要的單據。雖然我們還未真正參與到業務中，只是做一些簡單的工作，如填單，但這次的實習為我們提供了一個很好的鍛煉機會，使我們及早了解一些相關知識以便以后運用到以后的業務中去。通過這次的實習，我們可以熟練掌握實物的基本流程，同時讓我懂得只有通過刻苦的學習，加強對業務知識的熟練掌握程度，在現實的工作中才會得心應手，應對自如。

　　這次實習不僅僅是鍛煉了我在貿易操作方面的一些技能，同時，經過這次實習，我還從中學到了很多課本上所沒有提及的知識，還有就是在就業心態上我也有很大的改變，以前我總想找一份適合自己愛好，并且專業對口的工作。可現在我們都知道找工作很難，要專業對口更難，很多東西我們初到社會才接觸、才學習。所以我現在要建立起先就業再擇業的就業觀。應盡快學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。總的來說，作為一個快要畢業的大學生，無論是在今后的工作或是生活中，實習都將成為我人生中一筆重要的資本。

　　實踐中我鍛煉了自己的能力。這次實踐使我人生中的一次寶貴的財富，我相信我會在今后的人生中，非常好的認識到這一現實，我能夠做的更好，這是我一直以來不斷努力的成果。兩個月的實踐并不長，不過我已經鍛煉了自己的能力了，我相信自己能夠做的更好，我堅信自己的未來一定更加的美好!

大學生的實習報告篇5

　　隨著大三生活的結束,我們迎來了大學生活的最后一個暑假,我們也充分利用了這個暑假進行了實踐活動?這次實習是我們學習理論知識三年以來的第一接觸現場,可以想象其意義的重要性,我們第一次將理論知識與實際相結合?我也不例外來到了施工現場進行學習,從20xx年7月10日開始,到8月20日結束,歷時40天的實習讓自己學習到很多,也讓自己突破了書本上的限制,真正的把理論和實際相結合起來?

　　我參加實習的建筑公司為中國建筑第七工程局第三建筑公司,該公司是一個有著五十年輝煌歷史和光榮傳統的企業,隸屬國家建設部?中國建筑工程總公司,為國家大型一級建筑施工企業?我在實習期間公司正在承建“名城港灣·名郡"項目,包括了43幢居民樓,由于規模較大,所以在公司的實習期間我學到了很多東西,現在將其總結如下:

　　(1)工程概況介紹:

　　建筑概況

　　工程地點:福州市馬尾區東江濱88號

　　建設單位: 名城地產(福建)有限公司

　　施工單位:中國建筑第七工程局第三建筑公司

　　工程規模:建筑面積地上:5417.1平方米;無地下室

　　占地面積 :442.79平方米

　　建筑長寬: 14.70米×45.30米(無變形縫)

　　建筑層數 :地上12層

　　建筑層高 :3.0米(一層~九層)/3.45米(十層)/ 3.0米(十一層?十二層)

　　建筑高度:36.90米

　　功能布局:住宅

　　建筑等級: 二級

　　合理使用年限:50年

　　建筑防火: 消防高規二類,耐火等級二級

　　結構體系: 鋼筋砼框剪結構

　　抗震設防烈度:7度

　　建筑標高:室內±0.00相當于絕對標高(羅零)7.850米

　　墻體: 外墻?分戶墻:190厚承重空心磚;

　　內墻:90?190厚非承重空心磚?

　　外墻裝飾: 大面為面磚,線條部分多為外墻涂料?

　　內墻面裝修:水泥砂漿基層

　　屋面(二級防水) 1?現澆鋼筋砼平屋面(包括下部為房間及門廳的小屋面):

　　防水層:3mm厚水泥基聚合物防水涂料上鋪3mm厚A 改性瀝青防水卷材?(聚酯胎)

　　保溫隔熱層做法:25厚擠塑泡沫保溫隔熱板,隔熱板上做40厚C20細石砼內配4@200雙向鋼筋網,分格縫設置及做法詳03J930-1第301頁?

　　下部為陽臺或室外平臺的小屋面:

　　找平層采用20厚1:2.5水泥砂漿,當建筑找坡時用C20細石砼,

　　防水層:3mm厚水泥基聚合物防水涂料上鋪3mm厚A 改性瀝青防水卷材?(聚酯胎)防水層上做25厚細石砼內配4@200雙向鋼筋網,分格縫設置及做法詳03J930-1第301頁,不上人屋面一次趕光,上人屋面面層為防滑地磚(淺色表面)?

　　結構概況:

　　結構環境類別:上部室內混凝土結構的環境類別為一類,屋面?承臺?地梁?露臺等混凝土的環境類別為二類?

　　抗震設防類別:丙類

　　結構安全等級:二級

　　結構抗震等級:框架抗震等級三級,抗震墻?連梁抗震等級二級

　　基礎設計等級:乙級

　　基礎形式:靜壓預應力高強混凝土管樁

　　混凝土(C35及以上混凝土采用碎石級配):

　　墊層樁芯承臺地梁 1層墻柱 2層梁板 2層墻柱

　　C15 C30 C30 C40 C30 C35

　　3層梁板 3層墻柱 4層梁板 4層墻柱 5層梁板 5層墻柱

　　C25 C35 C25 C35 C25 C30

　　6層梁板 6層墻柱 7層梁板 7層墻柱 8層梁板 8層墻柱

　　C25 C30 C25 C30 C25 C25

　　9層梁板 9層墻柱 10層梁板 10層墻柱 11層梁板 11層墻柱

　　C25 C25 C25 C25 C25 C25

　　12層梁板 12層墻柱屋面梁板及其上水箱其它

　　C25 C25 C25S6密實性砼 C20

　　結構層高: 3.0米(一層~九層)/3.45米(十層)/ 3.0米(十一層?十二層)

　　(2)說明實習的主要內容和親身參加的具體工作:

　　由于實習的時間較久,所以我學到的東西也相對較多,從承臺到標準層的施工都有親身參加了工作?但是由于去的時候樁基已經打完,所以沒能接觸到打樁,深感遺憾?整個工作流程如下所示:灌注樁蕊?澆筑墊層?安裝承臺?地基梁模板?安裝承臺?地梁鋼筋(包括插柱筋)?澆筑承臺砼?回填基礎?焊接柱筋?安裝柱?梁板模?澆筑柱砼?安裝梁板筋?澆筑梁板砼?整個施工過程中還需包括水平和高程的放樣?除了對單幢樓的施工學習之外,我還協助項目副經理進行施工進度的控制?

　　整個混凝土結構工程包括了基礎工程?鋼筋工程?模板工程?混凝土工程?但是也由于時間的倉促,整個實習過程我沒有接觸到屋面工程,和裝修工程?以下將分別總結我在實習過程中所學習的知識以及我參加的工程:

　　基礎工程:

　　由于基礎是整幢樓最為關鍵的部分,所以也是工程的重中之重,做好基礎至關重要,基礎工程包括了土方開挖,打樁,斷樁處理,承臺?地基梁的施工等等?

　　由于整個工程的土方開挖和打樁已經基本結束,實習期間沒能接觸到?所以以下只做簡單的介紹?本工程由于土質較為差,淤泥質土較厚,造成打樁的過程中出現了大面積的斷樁,很多幢號都因為斷樁而嚴重影響了工程進度?在這次實習的過程中學習了很多斷樁處理的方法,主要介紹一下工程上比較常用的人工挖孔樁的做法:

　　首先介紹一下斷樁的處理流程?打完樁,做完靜載實驗后,做動測實驗,動測報告出來以后就知道樁斷在幾米深的地方?若動測報告顯示樁斷在4m左右,然后進行人工挖孔?在人工挖孔的過程中必須十分注意安全,洞口的保護至關重要?圍護結構一般有二種,一種為-0.00 m ~ -1.50m之間,用砼作為圍護結構,再往下一般用鋼護筒作為圍護結構?待挖至斷樁處再深20cm~50cm,用吊車將樁斷的部分取出,將預制好的鋼筋智籠吊下去,較正以后,開始澆筑砼?整個澆筑過程需要混凝土攪拌車?吊車?掛籃一起配合,工人還得用振動棒加以振動?

　　在澆筑樁的過程中,將鋼護筒拔出要有相當的技術,大約澆筑2~3掛籃的砼時,就應將鐵護筒取出?

　　斷樁處理完則進入下一個流程為澆筑樁蕊和澆筑承臺墊層,在這一流程中要注意的問題是混凝土標號的控制,用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑,因為這樣待混凝土凝結以后可以使承臺和樁更好的連接在一起?承臺的模板也需引起特別的注意,由于體積比較大,所以承臺模板的加固體系間距應比較小,防止脹模的發生?承臺和地梁鋼筋安裝也比較復雜,特別是交接處的地方,由于屬于隱蔽工程,所以應做好檢查驗收工作?

　　鋼筋工程:

　　鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架,依靠握裹力與混凝土結合成整體?鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一?

　　鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同,直徑大小,鋼筋的強度進行分類?生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋,冷扎鋼筋,冷拉鋼筋,冷拔鋼筋?按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋:8mm?10mm?12mm?14mm?16mm?18mm?20mm?22mm?25mm等?在強度上鋼筋可分為H 235?H 335?H 400?RRB400級鋼筋?其中H 235?H 335為最常用的兩種鋼筋?

　　因為混凝土澆筑后,鋼筋的質量難以檢查,因此鋼筋工程屬于隱蔽工程,需要在施工過程中嚴格檢查,并建立起必要的`檢查與驗收制度?為了確保混凝土結構在使用階段正常工作鋼筋工程施工時,鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致?

　　一般的鋼筋工程的施工過程如下:結構施工圖?繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單?材料購入?檢查及保管?鋼筋加工?鋼筋連接與安裝?隱蔽工程檢查驗收?鋼筋的安裝對工人的看圖能力要求較高,鋼筋的型號,數量,位置要求很高,一般應和圖紙一致?

　　工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接?所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節?

　　以下我簡單介紹下今天學習的三種連接方式:

　　1?綁扎連接:綁扎是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一?采用綁扎連接時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結構設計規范》(GB50204-20xx)中的規定,軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼筋不得采用綁扎接頭?鋼筋的綁扎接頭是采用20~22號火燒絲或鍍鋅絲,按規范規定的最小搭接鋼筋長度,綁扎在一起而成的鋼筋接頭?本工程中在梁?板鋼筋的連接上通常使用綁扎,但當鋼筋的直徑過大時則不能采用綁扎連接,因為這樣會產生偏心作用的不良效果?

　　2?焊接連接:混凝土結構設計規范規定,鋼筋的接頭宜優先采用焊接接頭?焊接接頭的焊接質量與鋼材的焊接性?焊接工藝有關?焊接又分為閃光對焊?電弧焊?電渣壓力焊?其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁?本工程中柱筋的連接通常采用電渣壓力焊,而梁筋中直接較大的鋼筋則采用閃光對焊?

　　3?機械連接:鋼筋機械連接是通過機械手段將兩鋼筋端頭連接連接在一起?本工程中地下室的梁筋連接全部采用直螺紋套筒連接,機械連接質量上會優于焊接,但是在造價上處于劣勢,成本較高?

　　模板工程:

　　混凝土結構的模板工程,是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分?我們所說的模板其實包含了兩部分,其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板:其二是保證模板形狀,尺寸及其空間位置的支撐系統?模板應具有一定的強度和剛度,以保證混凝土自重?施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞,不變形?支撐系統既要保證模板的空間位置的準確性,又要承受模板?混凝土的自重及施工荷載,因此也應具有足夠的強度?剛度和穩定性,以保證在上荷花載的作用下不沉陷,不變形,不破壞?

　　模板在材料與種類上也有很大的區別?一般可分為本模板?鋼模板?膠合板,本工程多數使用膠合板模板,在一些細部上部分使用鋼模板,比如樓梯踏步就使用鋼模板,這樣比較不容易變形?

　　模板的作用便是在結構的施工過程中,剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態,需要澆筑在與構件形狀尺寸相同的模型號內,這樣砼凝結硬化之后,才能形成所需要的結構構件,模板就是使鋼筋混凝土結構或構件成型的模型?

　　本工程模板多數為大跨梁模板,因此模板及其支撐系統必須符合下列規定:

　　1安裝牢固?尺寸準確,保證工程結構構件截面尺寸及表觀質量;

　　2支撐系統具有足夠的強度?剛度和穩定性,能可靠地承受新澆混凝土的重量和側壓力,以及在施工過程中產生的荷載;

　　3構造簡單?裝卸方便;并便于鋼筋的綁扎與安裝,和混凝土的澆筑及養護等工藝要求?

　　4模板接縫應嚴密,不得漏漿;

　　5本工程用全新的膠合板投入施工;計劃周轉四次后逐步淘汰破損大?變形大的板塊?盡量在符合設計的要求上,節省用料,降低成本?

【大學生的實習報告】相關文章：

大學生實習報告06-21

【精選】大學生實習報告07-07

大學生實習報告06-13