生產實習報告【薦】
在人們越來越注重自身素養的今天，我們使用報告的情況越來越多，要注意報告在寫作時具有一定的格式。那么報告應該怎么寫才合適呢？以下是小編為大家整理的生產實習報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
生產實習報告1
我在學校學的是機械專業，我將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
我在xx機械制造有限公司進行實習工作，這是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工為一體的股份制企業。公司創建于19xx年，位于xx市工業區，占地面積xx平方米。
實習崗位：生產工人
實習過程
一、安全第一
對于任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育包括在實習過程中的安全事項和需注意的地方。
二、毛坯選擇
首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。
三、加工車間
車間共分為五部分，車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接。幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有xx百人同時在里面進行各種零件加工。雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少有近年出來的新型加工機床；二是在速度上，我們的加工速度太慢，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。
在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程：胚料——劃線——刨床（工藝上留加工余量）——粗車——熱處理，調質——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面；齒輪零件加工工藝：粗車——熱處理——精車——磨內孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工。
四、裝配車間
任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大約xx人在進行零件的收集、裝配、包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將所收集的零件進行歸類，以便進行組裝、確定裝配方法、裝配順序、所需工具；再進行清洗零件，去除油污、銹蝕、涂油、確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。
五、對機械制造的體會
歷時將近一周的實習結束，該次實習，真正到達機械制造業的第一前線，了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造業的發展趨勢。在新的世紀里，科學技術必以更快的速度發展，更快更緊密的融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬了機械制造業的發展方向。
當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的`，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。
21世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。
六、對本次實習的體會
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我采用了看、問，親自動手等方式，對在工作中人與人的關系做了進一步的了解，分析了人與人之間的特點，方式。
“千里之行，始于足下”，這近一周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個非常重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。
生產實習報告2
一、實習目的
實習是在校大學生的一次接觸工廠大規模生產的機會，是學生走上社會的良好過渡，走向工作崗位的進門之課。實習讓我們了解到理論和實踐之間的差異，找到了工廠大規模生產和實驗室小量操縱的異同。加深我們對所學知識的理解和消化，同時也學習到各工廠的很多技術細節，把握了生產的基本工藝原理。這次實習進步了自己培養發現，分析，解決題目的能力，受益匪淺，達到了實習的效果。通過實習使我更多地接觸社會，實踐于社會，從而培養了嚴謹的工作作風、初步的實際工作能力和基礎的專業技能，為將來走上工作崗位打下良好的基礎。
理士企業創立于九十年代中期，是專門從事LEOCH(理士)牌全系列閥控式密封鉛酸蓄電池的研制、開發、制造和銷售的國際化新型科技企業。經過多年專心經營，理士企業已成為國內專業的閥控式密封鉛酸蓄電池的優秀制造商，現已在國內建立了深圳、東莞、江蘇、肇慶、安徽五個生產基地。國內占地面積50多萬平方米，擁有36條電池生產線及其相應的檢測設備，以及肇慶、江蘇兩個專門蓄電池實驗試冬共同構成我公司先進而雄厚的研發制造能力。目前國內共有職工6000余人，技術研發職員300余人，主要生產各種型號的AGM閥控式密封鉛酸蓄電池、膠體(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池，OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式極板鉛酸蓄電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動助力車用鉛酸蓄電池等系列產品。廣泛應用于通訊、電力、廣電、鐵路、太陽能、UPS、電動車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應急燈等十幾個相關產業，年生產能力總和超過400萬千伏安時。前瞻的研發隊伍和高素質的制造水準讓企業具有國際性的競爭力和全球性的影響力。企業在美國、歐洲成立銷售公司，擁有國內外30余個銷售公司及辦事處，其銷售網絡遍及全球110多個國家和地區，并與國內外數家優秀運營商建立了良好的合作伙伴關系。理士企業在實踐中不斷開拓創新、努力進取。在品質控制上，成立專業的質量治理中心。成功通過了ISO9001、TS的質量體系認證、ISO、OHSAS認證；產品被國家質檢單位評為“產品質量國家免檢”證書，并在各工廠推進精益生產治理，以進步產品的國際競爭力。企業在中國率先通過了英國IEC產品認證，同時還獲得了德國VdS產品認證、ISO9001和ISO認證、泰爾認證、歐盟CE認證、美國UL認證、俄羅斯的POCC認證和肯尼亞國家認證，以及中國質量免檢證書、國家蓄電池檢測中心、***郵電產業產品質量監視檢驗中心、中國計量科學研究院、電力產業電力設備及儀表質量檢驗測試中心、中國電信、中國移動、中國聯通、廣播電視、中國船級社認證、國防總參的進圍檢測和金太陽認證等。公司與國外著名電池公司進行了多項技術協作，引進國內外先進設備和儀器，擁有多項國家專利技術，制造能力達到了國際先進水平。并與國內著名高校進行持續地技術交流合作，建立產學研基地，進步企業自主創新能力，為企業早日成為全球化的，有競爭力的電池與電池相關產品的領軍制造商，奠定了堅實的基礎。
二、實習內容
1、蓄電池分類 按我國有關標準規定主要蓄電池系列產品有：起動型蓄電池：主要用于汽車、拖拉機、柴油機船舶等起動和照明。固定型蓄電池：主要用于通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源。牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源。鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力。 摩托車蓄電池：主要用于各種規格摩托車起動和照明。煤礦用蓄電池：主要用于電力機車牽引動力電源。 儲能用蓄電池：主要用于風力、水力發電電能儲存。按蓄電池極板結構分類：有形成式、涂膏式和管式蓄電池。 按蓄電池蓋和結構分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。按蓄電池維護方式分類：有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。
2、鉛蓄電池工作原理鉛蓄電池由正極板群、負極板群、電解液和容器等組成。充電后的正極板是棕褐色的二氧化鉛(PbO2)，負極板是灰色的絨狀鉛(Pb)，當兩極板放置在濃度為27%～37%的硫酸(H2SO4)水溶液中時，極板的鉛和硫酸發生化學反應，二價的鉛正離子(Pb2+)轉移到電解液中，在負極板上留下兩個電子(2e-)。由于正負電荷的引力，鉛正離子聚集在負極板的四周，而正極板在電解液中水分子作用下有少量的二氧化鉛(PbO2)滲透電解液，其中兩價的氧離子和水化合，使二氧化鉛分子變成可離解的一種不穩定的物質——氫氧化鉛〔〕。氫氧化鉛由4價的鉛正離子(Pb4+)和4個氫氧根〔4(OH)-〕組成。4價的鉛正離子(Pb4+)留在正極板上，使正極板帶正電。由于負極板帶負電，因而兩極板間就產生了一定的電位差，這就是電池的電動勢。當接通外電路，電流即由正極流向負極。在放電過程中，負極板上的電子不斷經外電路流向正極板，這時在電解液內部因硫酸分子電離成氫正離子(H+)和硫酸根負離子(SO42-)，在離子電場力作用下，兩種離子分別向正負極移動，硫酸根負離子到達負極板后與鉛正離子結合成硫酸鉛(PbSO4)。在正極板上，由于電子自外電路流進，而與4價的鉛正離子(Pb4+)化合成2價的鉛正離子(Pb2+)，并立即與正極板四周的硫酸根負離子結合成硫酸鉛附著在正極上
隨著蓄電池的放電，正負極板都受到硫化，同時電解液中的硫酸逐漸減少，而水分增多，從而導致電解液的比重下降在實際使用中，可以通過測定電解液的比重來確定蓄電池的放電程度。在正常使用情況下，鉛蓄電池不宜放電過度，否則將使和活性物質混在一起的細小硫酸鉛晶體結成較大的體，這不僅增加了極板的電阻，而且在充電時很難使它再還原，直接影響蓄池的容量和壽命。鉛蓄電池充電是放電的逆過程。
鉛酸蓄電池充、放電化學反應的原理方程式如下：
３、鉛蓄電池的工藝流程及主要設備
鉛粉制造、板柵鑄造、極板制造、極板化成、裝配電池
鉛粉制造設備：鑄粒機或切段機、鉛粉機及運輸儲存系統；
板柵鑄造設備：熔鉛爐、鑄板機及各種模具；
極板制造設備：和膏機、涂片機、表面干燥、固化干燥系統等；
極板化成設備：充放電機；
水冷化成及環保設備；
裝配電池設備：汽車蓄電池、摩托車蓄電池、大中小型密封閥控鉛酸蓄電池裝配線；
電池檢測設備：各種電池性能檢測。
典型鉛酸蓄電池工藝過程概述
鉛酸蓄電池主要由電池槽、電池蓋、正負極板、稀硫酸電解液、隔板及附件構成。
４、工藝制造
鉛粉制造：將1#電解鉛用專用設備鉛粉機通過氧化篩選制成符合要求的'鉛粉。
板柵鑄造：將鉛銻合金、鉛鈣合金或其他合金鉛通常用重力鑄造的方式鑄造成符合要求的不同類型各種板板柵。
極板制造：用鉛粉和稀硫酸及添加劑混合后涂抹ISO9001于板柵表面再進行干燥固化即是生極板。
極板化成：正、負極板在直流電的作用下與稀硫酸的通過氧化還原反應生產氧化鉛，再通過清洗、干燥即是可用于電池裝配所用正負極板。
裝配電池：將不同型號不同片數極板根據不同的需要組裝成各種不同類型的蓄電池。
（各單位因工藝條件不同可選擇不同的流程）
板柵鑄造簡介
板柵是活性物質的載體，也是導電的集流體。普通開口蓄電池板柵一般用鉛銻合金鑄造，免維護蓄電池板柵一般用低銻合金或鉛鈣合金鑄造，而密封閥控鉛酸蓄電池板柵一般用鉛鈣合金鑄造。
第一步：根據電池類型確定合金鉛型號放進鉛爐內加熱熔化，達到工藝要求后將鉛液鑄進金屬模具內，冷卻后出模經過修整碼放。
第二步：修整后的板柵經過一定的時效后即可轉進下道工序。
板柵主要控制參數：板柵質量；板柵厚度；板柵完整程度；板柵幾何尺寸等；
鉛粉制造簡介
鉛粉制造有島津法和巴頓法，其結果均是將1#電解鉛加工成符合蓄電池生產工藝要求的鉛粉。鉛粉的主要成份是氧化鉛和金屬鉛，鉛粉的質量與所制造的質量有非常密切的關系。在我國多用島津法生產鉛粉，而在歐美多用巴頓法生產鉛粉。
島津法生產鉛粉過程簡述如下：
第一步：將化驗合格的電解鉛經過鑄造或其他方法加工成一定尺寸的鉛球或鉛段；
第二步：將鉛球或鉛段放進鉛粉機內，鉛球或鉛段經過氧化天生氧化鉛；
第三步：將鉛粉放進指定的容器或儲粉倉，經過2-3天時效，化驗合格后即可使用。
鉛粉主要控制參數:氧化度；視密度；吸水量；顆粒度等；
極板制造簡介
極板是蓄電池的核心部分，其質量直接影響著蓄電池各種性能指標。涂膏式極板生產過程簡述如下：
第一步：將化驗合格的鉛粉、稀硫酸、添加劑用專用設備和制成鉛膏；
第二步：將鉛膏用涂片機或手工填涂到板柵上；
第三步：將填涂后的極板進行固化、干燥，即得到生極板。
生極板主要控制參數:鉛膏配方；視密度；含酸量；投膏量；厚度；游離鉛含量；水份含量等。
電池生產實習報告原文來源實習報告旗下的欄目：實習報告， 電池生產實習報告(2)
電池生產實習報告(2)是一篇介紹生產實習報告的文章,實習站內可以搜索到更多關于生產實習報告的文章,感謝本文作者謝無歡
裝配工藝簡介
蓄電池裝配對汽車蓄電池和密封閥控鉛酸蓄電池有較大的區別，密封閥控鉛酸蓄電池要求緊裝配一般用AGM隔板,而汽車蓄電池一般用PE、PVC或橡膠隔板。裝配過程簡述如下：
第一步：將化驗合格的極板按工藝要求裝進焊接工具內；
第二步：鑄焊或手工焊接的極群組放進清潔的電池槽；
第三步：汽車蓄電池需經過穿壁焊和熱封后即可,而密封閥控鉛酸蓄電池若采用ABS電池槽需用專用粘合劑粘接。
電池裝配主要控制參數:匯流排焊接質量和材料；密封性能、正、負極性等。
化成工藝簡介
極板化成和蓄電池化成是蓄電池制造的兩種不同方法，可根據具體情況選擇。極板化成一般相對較輕易控制本錢較高且環境污染需專門治理。蓄電池化成質量控制難度較大，一般對所生產的生極板質量要求較高，但本錢相對低一些。密封閥控鉛酸蓄電池化成簡述如下：
第一步：將化驗合格的生極板按工藝要求裝進電池槽密封；
第二步：將一定濃度的稀硫酸按規定數目灌進電池；
第三步：經放置后按按規大小通直流電，一般化成后需進行放電檢查配組后進庫預備出廠。
電池化成主要控制參數:罐酸量；罐酸密度；罐酸溫度；充電量和時間等。
使用與維護
鉛酸蓄電池以其制造工藝簡單、原材料來源豐富、價格適中在二次化學電源中起著不可替換的作用，特別是閥控電池的出現又使傳統的蓄電池煥發出了勃勃生機。蓄電池使用壽命與制造有著密切的關系，同時與使用方法也有很大的影響，正確把握的使用方法對延長蓄電池的壽命大有益處。對于傳統開口式蓄電池日常須對以下幾方面留意：
①電解液的數目、密度以及充電程度等方面加以留意，尤其是與其密切相關的充電系統特別關心，若充電量較大則蓄電池失水多，輕易造成極板的活性物質脫落，造成底部短路使電池內部溫度較高而縮短壽命，若充電量較小則輕易造成電池的虧電，蓄電池在長期虧電的情況下，可導致極板的不可逆硫酸鹽化，其表現是充電過程電壓上升較快，很短時間完成，放電時電壓下降迅速。
②電解液的純度，一般采用蓄電池專用電解液或補充液灌注，嚴禁用普通硫酸和自來水替換。
③日常使用表面保持清潔，排氣口暢通。
④放置不用時應先布滿電，同時三個月進行一次補充電。
對于密封閥控鉛酸蓄電池日常須對以下幾方面留意：
①留意充電電壓的范圍浮充使用時電壓一般控制在2.15plusmn;0.1V/單格，循環使用時電壓一般控制在2.35plusmn;0.1V/單格，若說明書有要求時應按說明書操縱。
②留意使用環境溫度，一般不超過30度為宜。溫度變化較大時應加強對電壓的調節。
③對于不同廠家的產品不可混用，同一廠家的產品新舊不可混用。
④密封閥控鉛酸蓄電池最好不要自己打開蓋子補充電解液和更換安全閥。
三、實習結果
蓄電池的優點是放電時電動勢較穩定，缺點是比能量（單位重量所蓄電能）小，對環境腐蝕性強。鉛蓄電池的工作電壓平穩、使用溫度及使用電流范圍寬、能充放電數百個循環、貯存性能好（尤其適于干式荷電貯存）、造價較低，因而應用廣泛。
板柵鑄造、鉛粉制造→自動化涂板、生極板固化→裝配電池→焊端子、封殼→注進冷凍膠體/酸→電池內化成→性能測試→包裝→出廠.
電池內化成:電池正、負極板在直流電的作用下與稀硫酸進行電化學氧化還原反應.
優點:1.不天生廢酸、廢霧2.活性物質不易脫落3.全水冷化成，電池均衡性好
缺點:1.必須增設專用的冷凍設備2.需修建專用水冷卻槽3.生產周期加長
修復儀解決電池硫化效果太有限：
修復效果和兩方面有關：
1.電池本身狀況。比如使用期接近設計壽命的電池，再怎么修復，性能也好不到哪往。
2.修復技術。蓄電池修復3分設備7分技術是句大實話。技術好經驗豐富的人，會對不同的電池狀況做出判定，采用不同的處理手段，追求最佳效果。技術好的人和一個只會一種方法笨修的人，修復的效果差距非常非常大。蓄電池修復的主要方法就是補水和除硫，方法有很多類關鍵是看技術好壞，最好時可以把放電時間50分鐘的電池修到120分鐘以上。
生產實習報告3
姓名：
學號：
專業：
班級：
指導老師：
實習單位：
實習時間：X年X月X日——X年X月X日
一、實習目的：
本次實習的主要目的是了解紡紗工藝流程，將這學期所學的紡紗理論預備實際相連。認識紡紗機械，了解這些紡紗機械工作所要求的溫度、濕度等環境條件，了解紡紗廠中怎樣合理安排機械和空間。認識目前紡紗市場規模及需求，了解紡紗工藝發展方向。以及怎樣衡量一個紡紗廠的規模，判斷它的生產效益等。
本次實習我們參觀的紡紗廠名叫上海申孚棉紡廠，以下為申孚棉紡廠的大致情況。
上海申孚棉紡廠是由華興和日舒兩家棉紡廠合并而成的，國有企業，細紗紗錠共38000錠，是一家小型紡紗企業。申孚大部分采用比較傳統的紡紗機械，以人工為主。本廠主要分兩個車間，一紡有13000錠，二紡25000錠，年均產量4千萬噸，年銷售額平均1、2億。由于規模較小，車間采用無多倉、無往復式抓棉機，且為人工配棉。申孚棉紡廠主要以功能型紗為主要產品，如彩色化纖復合紗線、絲光化纖復合紗線、歐佛華紗線、倍克尼線、莫滌克拉紗線、斯凱脫紗線、齊勃拉彩紋紗、芙拉特紗線、舒夫脫紗線等。尤其是彩色化纖復合紗線，此廠采用特殊的工藝流程，可直接紡出有色纖維，如灰色、橘色等，不需經過染色。
本次實習的要求主要還是讓我們從書本中走出來，以參觀真實的紡紗過程來讓我們更深刻的認識、掌握本學期所學的紡紗知識。
二、實習工作內容：
當天，到達工廠后我們先是接受了短暫的培訓課程，了解了工廠的歷史和規模，以及一些安全防范措施。之后我們便在副廠長的帶領下先后參觀了一紡和二紡。
每個廠房都有兩層，工藝流程與書上所寫一致。開清棉(清花)、梳棉、并條、粗紗、細紗、并線、捻線、搖紗，這一系列的工序即為紡紗的主要工序。生產不同要求的棉紗，要采取不同的加工程序，如紡純棉紗和滌棉混紡紗，由于使用的原料不同，各種原料所具有的物理性能不同，以及產品質量要求不同，在加工時需采用不同的生產流程
一)純棉紗工藝流程
1. 普梳紗：清花→梳棉→頭并→二并→粗紗→細紗→后加工
2. 精梳紗：清花→梳棉→預并→條卷→精梳→頭并→二并→三并→粗紗→細紗→后加工
(二)滌棉混紡紗的工藝流程
1. 普梳紗：原棉：清花→梳棉→ →頭并→二并→三并→粗紗→細紗→后加工
滌綸：清花→梳棉→
2. 精梳紗：
原棉：清花→梳棉→預并→條卷→精梳
→頭并→二并→三并→粗紗→細紗→后加工
滌綸：清花→梳棉→預并→
在這些工藝流程中，每一部都有其重要意義，它們分別實現了開松、梳理、牽伸、加捻這幾個重要步驟。 以是每一個步驟的作用和意義：
1、開清棉(清花)
(1)開松 將壓緊的化纖包中的塊狀纖維開松成小塊或小纖維束。
(2)除雜 除去原料中的部分雜質。
(3)混和 將各種性質的纖維均勻混和。
(4)成卷 制成均勻的化纖卷供梳棉工序使用。(本工序的產品)
2、梳棉
將棉卷喂入梳棉機，經梳理后獲得棉條。
(1)梳理：獲得單纖維
(2)除雜：清除雜疵、短絨
(3)混和：進行單纖維間的混和
(4)成條：制成均勻的棉條
3、并條
為改善條子的均勻度，將6～8根條子并合喂入并條機，經羅拉牽伸獲得1根條子。
4、粗紗
(1)牽伸：將條子抽長拉細成為粗紗。
(2)加捻：給粗紗加上一定的捻度，提高粗紗強力。
(3)卷繞：將加捻后的粗紗卷繞在筒管上。
5、細紗
1. 牽伸
將粗紗牽伸到所要求的特數。
2. 加捻
給牽伸后的紗條加上一定的捻度，使之具有一定的強力、彈性和光澤。
3. 卷繞
卷繞成管紗，便于運輸和后加工
6、并紗
兩根或兩根以上的單紗并在一起。
7、捻線
并合在一起紗，加上一定捻度，加工成股線。 環錠加捻、倍捻。
通過之前的理論學習我們知道，只要是在這看起來簡單的工藝流程中下功夫，哪怕是一點點的優化提升，也會對最終紡紗效果產生很大的影響。這也是我們應該注意學習思考的方向。
三、實習體會：
這次實習讓我知道，紡織工程專業中任何課程之間都是有緊密的聯系性的，就比如紡織材料和紡紗學，通過學習與實踐發現，很多在紡織材料學當中學習到的知識都成為解決紡紗學疑問的基礎，兩個課程之間的原理是共通的。所以，平日學習時只死記硬背是不行的，多動腦，思考問題的原因，聯系以前學過的的`知識，這樣就會容易很多。
另外，在參觀工廠之前，我就產生了這樣一個疑問，申孚棉紡廠規模如此之小，又地處上海這樣物價高昂的地區，它怎么可能占有市場的一席之地?隨著近年來紡織技術與電子技術的不斷發展，紡紗流程越來越趨于自動化，在這樣的大趨勢下，紡紗廠所需要的人力會越來越少，但產量卻是逐年增加的，所以，小型的紡織企業市場占有率似乎只會越來越小。
但實際情況并非如此，隨著市場需求的變動，類似于申孚這樣的小型企業開始被越來越多的需要了，因為并不是每一筆訂單都要求產量巨大，許多小型紡織企業一次購買的量都不多，而這些小型訂單大企業則不會接收，原因在于，過高速的機械化無法適應小批量的生產，反而會造成能源的浪費。就是在這種情況下，小型紡紗企業有了他們的立足之地。
盡管如此，要想使企業有更好的發展，創造更高的利潤，僅僅這樣是不行的，企業需要自己創造出更廣闊的市場。近年來，差別化、功能化纖維的不斷問世極大地豐富了紗線家族的成員。優質純澳毛和羊毛、黏膠、滌綸、尼龍等混紡梭織紗線，優質超細純澳毛、絲光防縮羊毛、巴素蘭羊毛、易護理羊毛紗線，天絲、莫代爾、黏膠、尼龍、滌綸、醋酯纖維、大豆蛋白、蛹蛋白、竹纖維、玉米纖維、甲克素纖維等多種纖維混紡紗線，各種抗菌、除臭、防霉、抗靜電、抗紫外線等功能性紗線頻頻亮相，對紗線的高附加值，高科技含量的不斷追求，已形成國際紗線發展的一種潮流，勢不可擋。像申孚不僅自己能生產絲光化纖復合紗線、歐佛華紗線、倍克尼線、莫滌克拉紗線、斯凱脫紗線、齊勃拉彩紋紗、芙拉特紗線、舒夫脫紗線等一系列功能型紗線，更是創造出了自己的一套色紡技術，這樣便在市場中形成了絕對優勢。
當今新型紗線的發展主要在“色紡紗”、“新型纖維混紡紗線”等方面。色紡紗本身就具有不同的色彩，色紡紗很受女裝面料企業的歡迎。隨著生活水平的提高，人們對紡織品提出了個性化、多元化、功能化等多種要求，對紗線品種的多樣性也提出了更高的要求。當前各種紡織新原料大量涌現，各種紡織新技術層出不窮，多組分復合紗線就是眾多紡織新產品中具有發展前景的一類。復合紡紗技術的出現，既有利于紡紗技術水平和設備水平的提高，又為改變紗線及其織物結構、風格和品質提供了新途徑。
據我查資料了解紡制新型紗線的方法主要有：
1、 采用新型纖維紡織的紗線
2、采用新型紡紗技術紡制的新結構紗線，除了環錠、翼錠、帽錠、轉杯紡外，還有緊密紡技術、賽絡紡技術、包芯紡技術、平行紡技術等。
3、復合紡絲化纖長絲紡織技術，如海島型復合紡。
我國的新型紗線多用于毛紡、棉紡及色織行業。新型紗線與其性能色彩不同的原料、多變化的紗線結構、鮮明多彩的染色效應和風格各異的織物相結合，從而使面料更具立體形態、流行色彩。目前，有些服裝設計人員苦于找不到合適的服裝面料來完成創意，而用新型紗線面料加工的服裝將更易滿足現代服裝設計的色彩、造型和款式的需要。相信新型紗線面料必將以多變的造型能力、強烈的視覺效果代替一般面料呆板的外觀，從而豐富服裝品種。
通過這次生產實習，我明白了紡織業最關鍵的發展力還是科技創新，只有依托于先進的技術，生產出更適應市場需求，價值更高的紗線，才能使紡紗企業持續發展。一個真正盈利的紡紗廠不在于它規模的大小，只要擁有領先技術，就擁有強大地競爭力。目前，紡織機械方面發展最先進的還是德國、瑞士、日本等制造業領先的國家，掌握紡紗機械的領先技術，就等于掌握了紡織行業的發展方向。我國雖然是紡紗大國，但在不掌握關鍵領先技術的情勢下，紡紗行業的發展是被動的。我們要想突破目前的困境，唯一方法就是學習先進技術，并自主研發，能夠生產世界領先的紡紗機械。我想這也是我們紡織工程專業學生發展的重要方向之一。
生產實習報告4
一.前言
生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以一個住宅小區為實習場所，參加工程施工工作，順利完成了四周的實習任務。同時，也為大學畢業后從事工程時間打下良好基礎。
二.實習資料
1.熟悉工程施工管理、技術管理
①項目技術負責人負責落實技術崗位職責制和技術交底制，每道工序前務必進行技術交底并填寫“技術交底記錄”。
②項目經理責成各專業工程師填寫“施工日志”。工程經理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”。“施工日志”的資料包括以下幾個方面:當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備狀況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出現的問題等。
③工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關記錄。工程經理負責每周主持召開一次工程例會，總結上周的工程進度狀況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質量狀況，并對下一步的質量管理提出推薦和要求。
④在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經相關工班長簽認后，由項目質檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序務必進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目透過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前務必填寫砼澆灌申請。
⑤施工過程中的設計變更，由各專業工程師負責，按本質量計劃“合同變更管理”部分的規定，及時傳到達各業務口及相關施工隊。
⑥砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格后出具相應的試驗報告。產品試驗合格后方可發放。
⑦隱蔽工程項目質檢員檢查合格后，由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續施工。
⑧由技術室編制月進度計劃，工程經理負責將月進度計劃分解細化到每周每一天，實行動態監控、量化管理，確保施工進度。
2.施工技術的具體操作
①編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。因此，技術員在編寫完交底后務必交技術室主任審查透過，方可向施工隊隊長進行交底。
②參與工程質量的檢查、驗收在施工過程中，施工隊經過自檢、互檢、交接檢后，再報項目部，由項目質檢員復查，檢驗合格后方可進行下道工序。我同時以質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收，上現場之前務必熟悉施工圖紙，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等;鋼筋驗收則檢查墻體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否貼合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否貼合規范等。
③協助現場技術人員處理施工質量問題
主要是工程中出現的蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。
三.工程概況
實習單位：邯鄲市天泰工程監理有限公司
工程名稱：邯鄲市第一運輸總公司利民街住宅樓
工程地點：邯鄲市第一運輸總公司二號院
監理單位：邯鄲市天泰工程監理有限公司
設計單位：邯鄲建筑設計有限職責公司
建筑面積：6317.20(其中地下室面積792.90，陽臺面積54.75，閣樓面積423.4)
計劃開工日期：20xx.4(因某些原因遲遲未開工)
設計年限：50年
建筑結構安全等級：2級
地基基礎設計等級：丙級
建筑抗震設防類別：丙級
建筑場地類別：Ⅲ類場地土
建筑耐火等級：二級
材料要求：
承重墻：240厚磚墻樓板：保護層厚度20構造柱：行混柱240*240
梁柱保護層：30基礎底板及基礎梁保護層：40
1.基礎底板及其梁的混凝土強度等級為C30，基礎墊層為100厚C15素混凝土。
2.坡屋頂梁、板混凝土強度等級均為C20，其余層梁、扳柱為C25。
3.梁、板、柱混凝土等級不同時，其相應節點區混凝土應采用相交構件混凝土強度等級的最高值。
4.本工程所用鋼筋有HPB235級，HRB335級兩種。
基槽開挖
開挖樁承臺基坑土方→灌樁芯混凝土→混凝土墊層→砌磚胎模、抹水泥砂漿→鋼筋綁扎→安裝模板→墻、柱插筋→澆筑混凝土砌體和腳手架工程
常用腳手架有扣件式鋼管腳手架、碗扣式鋼管腳手架、吊式腳手架、附著升降式腳手架及里腳手架。扣件式鋼管腳手架由鋼管、扣件、底座和腳手板等部件組成，門式鋼管腳手架由門架、剪刀撐和水平梁架或腳手板構成基本單元，再互相連接增加梯子、欄桿等部件構成整片腳手架。升、降式腳手架施工工藝流程為：墻體預留洞→腳手架安裝→腳手架爬升→腳手架下降→腳手架拆除。
磚砌體砌筑包括：抄平、放線、立皮樹桿、掛準線和砌磚等。在施工中應嚴格按照各工藝要求進行。要確保磚砌體貼合“橫平豎直、砂漿飽滿、組砌得當、接槎可靠”的質量要求，并采取相應的保證措施。
砌塊砌筑工藝流程為：運輸→砌筑→勒縫→清掃墻面→埋設管線→安裝門窗。
鋼筋工程
1.基礎底板及基礎梁鋼筋
①按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。一般狀況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
②擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護層厚度，按每1m左右距離可縮小。
③底板如有基礎梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據梁位置線就地綁扎成型。
④底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應貼合施工規范要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。
⑤根據彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固，插入基礎深度要貼合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
2.墻筋綁扎：
①在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線，再次校正預埋插筋，如有位移時，按洽商規定認真處理。
②先綁2～4根豎筋，并畫好橫筋分檔標志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋分檔標志。橫豎筋的間距及位置應貼合設計要求。
③為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁扎過梁鋼筋，錨入墻內長度要貼合設計要求。
④各連接點的抗震構造鋼筋及錨固長度，均應按設計要求進行綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度;墻端部、內外墻交接處受力鋼筋錨固長度等，綁扎時應注意。
⑤配合其他工種安裝預埋管件、預留洞口等，其位置，標高均應貼合設計要求。
3.構造柱鋼筋的綁扎
①向受力鋼筋的連接方式務必貼合設計要求。
②畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。
③套柱箍筋
④柱箍筋綁扎
a.按已劃好箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動，由上往下綁扎。
b.箍筋與主筋要垂直，箍筋轉角處與主筋交點均要綁扎，主筋與箍筋非轉角部分的相交點成梅花交錯綁扎。
c.箍筋的彎鉤疊合處應沿柱子豎筋交錯布置，并綁扎牢固。
1.梁鋼筋綁扎：
①在梁側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。
②先穿主量的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將鋼筋按已畫好的間距逐個分開;穿次梁的
下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，并套好箍筋;放主次梁的架力筋;隔必須間距將架立筋與箍筋綁扎牢固;調整箍筋間距使間距貼合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次同時配合進行。次梁上部縱向鋼筋放在主梁上部縱向鋼筋之上，為了保證次梁鋼筋的保護層厚度和板筋位置，可將主梁上部鋼筋稍降低一個次梁上部主筋直徑的距離加以解決。
③框架梁上部縱向鋼筋應貫穿中間的節點，梁下部縱向鋼筋深入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要貼合設計要求。框架梁縱向鋼筋在端節點的錨固長度也要貼合設計要求。一般大于45d。綁梁上部縱向鋼筋的箍筋，宜用套扣法綁扎。
④箍筋再疊合處的彎鉤，在梁中應交錯布置，箍筋彎鉤采用135°，平直部分長度為10d。
⑤梁端第一個箍筋應設置在距離柱節點邊緣50mm處。梁與柱交接處箍筋應加密，其間距與加密區長度均要貼合設計要求。
⑥在主、次梁受力筋下均應墊墊塊，保證保護層的厚度。受力筋為雙排時，可用短鋼筋墊在兩層鋼筋之間，鋼筋排距應貼合設計規范要求。
5.板的鋼筋綁扎：
①清理模板上面的雜物，用墨斗在模板上彈好主筋、分布筋間距線。
②按畫好的間距，先擺放受力主筋、后方分布筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。
③在現澆板中有板帶梁時，應先綁扎板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。然后進行綁扎。
④在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等于保護層的厚度，應滿足設計要求。
模板工程
1.模板安裝前準備及安裝注意
①合模前務必將模板內雜物清理干凈
②模板與混凝土接觸面應清理干凈，涂刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后務必補刷
2.模板的安裝
①墻、柱模板安裝：
在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線，然后將模板就位。先將模板臨時固定，模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度，然后對模板進行最后加固。
②梁、板模板安裝
③預埋件、預留洞：在已完成的梁、板模板上，根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，并彈線標識清楚，然后將預埋件和預留洞的.模板用釘子等固定在梁、板模板上。
④梁板后澆帶模板處理：
⑤頂板后澆帶模板安裝涂刷隔離劑：離劑全部采用水質類隔離劑混凝土澆筑時模板檢查：混凝土澆筑施工時，設專人模板進行監控檢查，發現問題及時處理;墻、柱混凝土澆筑完成后，對墻、柱的垂直度進行二次檢查。
2.質量驗收。
①劃分檢驗批：
②驗收組織
③技術資料驗收
④模板外觀檢查模板準確，接縫嚴密，加固支撐牢固;模板隔離劑涂刷均勻，無漏刷，無污染鋼筋;預埋件、預留孔洞安裝牢固;梁起拱高度貼合設計要求;垂直、平整等偏差，控制在允許范圍內。
4.模板拆除時注意不承重的側面模板，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆模板;承重的模板應在混凝土到達拆模強度以后才能拆模板;混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意后方可拆模。墻、柱及梁側模拆除：應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損。梁、板底模拆除：梁、板跨度在2m以內時，混凝土強度到達設計強度的50%;2-8米范圍內時，其強度到達設計強度的75%;大于8m的混凝土務必到達設計強度的100%時方可拆除。懸挑構件的模板拆除：無論其跨度長短，均要求務必在混凝土到達其設計強度的100%時方可拆除。梁底模、板模拆模前由木工工長填拆模申請單，依據試驗員帶給的同條件混凝土試塊的強度報告，經項目主任工程師審批后方可拆除。
防水層
1.基層處理：涂刷防水層施工前，先將基層表面的雜物、砂漿硬塊等清掃干凈，并用干凈的濕布擦一次，經檢查基層無不平、空裂，起砂等缺陷，方可進行下道工序。
2刷底膠(相當于冷底子油)
3涂膜防水層施工
4涂膜保護層：回填土
1.施工過程
①填土前應將基坑(槽)底或地坪上的垃圾等雜物清理干凈;肥槽回填前，務必清理到基礎底面標高，將回落的松散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈。
②檢驗回填土的質量有無雜物，粒徑是否貼合規定，以及回填土的含水量是否在控制的范圍內。
③回填土應分層鋪攤。每層鋪土厚度應根據土質、密實度要求和機具性能確定。
④回填土每層至少夯打三遍。
⑤深淺兩基坑(槽)相連時，應先填夯深基礎;填至淺基坑相同的標高時，再與淺基礎一齊填夯。
⑥基坑(槽)回填應在相對兩側或四周同時進行。
⑦回填土每層填土夯實后，應按規范規定進行環刀取樣，測出干土的質量密度;到達要求后，再進行上一層的鋪土。
⑧修整找平：填土全部完成后，應進行表面拉線找平，凡超過標準高程的地方，及時依線鏟平;凡低于標準高程的地方，應補土夯實。
2.土方回填質量驗收標準
①土方回填前應清除基底的垃圾、樹根等雜物，抽除坑穴積水、淤泥，驗收基底標高，如在耕植土或松土上填方，應在基底壓實后再進行。
②對填方土料應按設計要求驗收后方可填入。
③填方施工過程中應檢查排水措施，每層填筑厚度、含水量控制、壓實程度。填筑厚度及壓實遍數應根據土質，壓實系數及所用機具確定。
④填方施工結束后，應檢查標高、邊坡坡度、壓實程度等
四.實習總結與感想
透過這一個月的實習，讓我在實踐知識上有很大的收獲。以前從課本上學到的指示，也在實踐中得到了印證，還學習了許多具體的施工知識，這些知識比理論更具有靈活性和可操作性。
在實習期間，我與技術人員、工人師傅建立了良好的師生關系。互相經常交流思想，尊重實習指導人的指導和安排。一進入實習工地，首先對整個工程及工地的基本狀況有了了解，看了工程的建筑、結構施工圖，了解了工程的類型、結構形式、工程的規模、生產工藝過程、建筑構造與結構體系、地基與基礎的特點等，還了解工程的進度狀況、技術力量的配備及工人的素質，及目前工程中存在的主要問題及準備采取的方案措施。透過看施工圖，現場調查，與工人及技術人員交談等方式，對工程有了一個基本的認知，即明白工程已完成了那些任務，還有那些任務要完成，我將參與哪些工作等。
在任何工程整個建設過程中，土建施工都占據著至關重要的作用，明白整個施工過程都是十分重要的;從基礎到主體，每一個環節都是十分重要的，基礎關系到整個工程穩定，基礎打不好，主體干的再漂亮都無法改變整個工程的命運，基礎一旦出了問題整個工程就是一個問題工程;
建筑從立項開始就決定了它的使用功能，設計只是為了完成它的功能要求，施工才是實現它的價值時期，也是一個資金消耗的主要過程，因此在整個建設過程中務必保證它的質量，所以遵守建筑工程施工程序就是一個理所當然的要求。
施工務必堅持“先勘察，再設計，后施工”的過程，千萬不能將其顛倒，否則就有可能出現一些問題，到時后悔也晚了。
我來到工地的時候工程基礎已經打起來了，我只見證了主體的施工全過程，柱子是先綁扎鋼筋在支模板，然后澆筑混凝土;梁的施工是先支梁底模(當然腳手架得先施工好，通常腳手架是梁板同時支撐，一齊施工)，然后綁扎梁的鋼筋，再支梁的側模，再固定梁的側模。再進行板的模板拼裝;最后進行梁板的混凝土澆筑工作;在施工混凝土澆筑作業時經常出現下面的問題：蜂窩、漏筋、孔洞、縫隙與夾渣層、梁柱連接處斷面尺寸偏差過大、現澆樓板面和樓梯踏步上表面平整度偏差太大。
實習期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進場報驗表》、《材料、構配件進場檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》，施工隊在鋼筋綁扎后項目部和監理驗收透過，由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點，然后，混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤鑒定等隨車小票，由項目部填寫澆灌申請，交監理存檔。透過這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關程序和規范。
在實習過程中，我還了解了建筑業企業的組織機構及企業經營管理的方式。包括施工單位的組織管理系統，各部門的職能和相關關系及施工項目經理部的組成，和各級技術人員的職責與業務范圍，還有在施工項目管理中各方(業主、承包商、監理單位)的職責等。
這次實習讓我深深的體會到自己知識的匱乏，還有很多知識需要學習，包括書本上的和實際中的。增強了我回到學校踏實努力學習的信心，利用這次實習的機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學生活中就應發展的方向。而且也確實讓我喜歡上了這個行業，我會努力的提高自己，以期代以后在這個行業中有更好的發展。
生產實習報告5
實習目的：
生產實習是高校實踐教學中的重要環節，是學校教學向制造業生產拓展的橋梁，是學生在具備一定理論知識的基礎上，了解、分析、解決生產實際問題的嘗試，是提高學生的動手能力和創造能力的必要途徑，將書本知識運用到生產實際中去，是學生經風雨、見世面、長才干，適應企業管理，學習生產各部門的協調，了解企業、適應社會的機會，既有利于鍛煉、提升學生的綜合能力和全面素質，也可增強認識企業，樹立良好的職業理想，選擇面向就業的給予，提升自己的就業競爭力。
1、印證、鞏固、提高學生在大學里所學的理論知識和其他相關知識，加深對知識的理解；
2、全面了解企業的生產管理、技術設計、生產加工、產品檢驗于市場銷售的基本工作程序和特點；
3、提高獨立分析與動手能力和解決實際問題的能力；
4、為畢業論文撰寫搜集素材，奠定基礎；
5、學習企業管理及工作人員兢兢業業、無私奉獻的優秀品德，提高自身素質。
實習時間及內容：
時間：20xx年7月10號——7月27號內容：
1：詳細了解實習單位主要生產產品的功能、結構、重點掌握關鍵部件的用材、設計要求、生產制備的工藝過程及相應的工藝設計、使用設備、車間布置與工藝的實施及質量控制方法。
2：全面了解實習單位的生產管理、自動化流水線、ISO國際認證、生產調度與物流控制系統以及運行狀況，注重涉及材料工程領域的工程技術的了解、認知與學習。
3：結合實習現場的產品與部件，對二、三種產品及工模具以及裝配技術進行工藝理論分析。具體要求是：根據產品的生產情況，指出其基本性能要和質量檢驗標準，選擇材料，編制簡單的材料制備、機械加工或處理工藝，并對工藝進行理論分析。了解與開發設計所使用的軟件和技術要求，參與產品外型設計和模型塑造以及人機功學的分析。
4：了解車間的組織管理、生產綱領、工夾具設計、造型標準、輔助材料消耗等情況。
5：專業實習不僅僅是將我們的專業知識加以鞏固，同時也培養了我們與他人的溝通的能力，向他人表達我們設計思想的能力，此外還端正了我們做事的認真態度和看待問題的方式。
實習單位及簡介：
安吉中源工藝品有限公司成立于20xx年11月，占地面積十萬余平方米，職工1300多人，位于浙江省安吉縣城。主要經營項目涉及竹制品，沙發，轉椅等三大領域，共1000多種產品，產品遠銷日，韓，美歐等國家，是一家集生產、研發、銷售為一體的綜合型企業。
公司自創辦以來，年銷售額增長在百分之四十五左右，20xx年通過ISO9001：20xx標準管理質量體系認證，ISO14001：20xx管理環境體系認證;20xx年斥巨資收購占地八十畝的安吉澤川竹木制品有限公司，年產值超過3個億，同年旗下品牌安吉利沃家居用品有限公司成立，專門從事國內外的沙發生產、研發和銷售運作。
作為省級林業重點龍頭企業，企業先后榮獲浙江省家具行業“綠色環保誠信示范企業”、胡周市“十佳農產品出口企業”、“勞動關系優勝和諧企業文明單位”、“浙江大學湖州新農村青年人才培養示范點”等榮譽稱號
企業的長遠愿景是成為多元化投資公司，全面進入家具行業、竹文化產業，商業地產，新能源、高科技等領域，最終成為滿足廣大消費者需求，提高人民生活質量，改善人們生活方式，創造人類夢想生活做出貢獻。
實習心得
實習三周就這樣結束了，在工作之前不會有機會接觸實踐了，而經過這段時間的實習體驗，我們也真真的感受到了企業實踐和學校學習的不同。通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽別人的'建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現。單位也培養了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，通過此次實習，讓我學到了很多課堂上本學不到的東西，，時間的寶貴，人生的真諦,仿佛自己一下子成熟了。懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，明白了人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個挫折坎坷，此次我看到了工人仔細認真的工作態度，和他們勞動的艱辛與付出，這讓我清楚地感到自己肩上己的人生方向。
1、按時
在企業中上班下班都是有固定的時間，不能遲到，不能早退。企業有企業的規定，每個人都要遵守，企業的規定是保證企業良好運轉，正常運轉的基礎。雖然學校也是一樣的要求但是很多學生在學校都不會很好的履行，自己隨意遲到，早退，或者干脆曠課。但是企業生產中不同，不按時就要受到處罰，沒有商量的余地，一次警告，再多就扣工資，最后直接開除。所以要在企業中生存工作，我們首先要克服的就是以前懶散的行為習慣。將來工作之后，才能更好的再職場生存，因為每個公司守時是基礎。
2、任務按時完成
企業的最終目的就是創造價值，每人都必須要創造足夠的價值，企業才能生存才能盈利，因此企業里每個人每天都有任務要完成，每個人都任務都個不相同，但是卻又有著相互的聯系，每個人只有做好自己的工作，才能使企業合理的運轉，因為每個人都完成自己的任務，是企業的必須要求，如果誰不能按時完成，誰就要加班，如果在公司加班不能完成，就要回家繼續加班，沒有商量的余地，如果不能完成，視造成的影響而進行處罰。但是在學校，我們很習慣的就是拖作業，習慣性的托，不到最后時間久絕對不寫，這些都是陋習。
3、對待工作認真熱情
我知道工作是一項熱情的事業，并且要持之以恒的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間里，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，并且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關系。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。很多人步入實習廣為后很難適應工作，不能發現工作中的問題，解決工作中的問題，認為很閑很無聊，無事可做，但是實際上，我們必須要自己給自己找工作，多做一些雜活，雖然剛開始不覺的，但是大家都看在心里，慢慢的就會融入公司的事務和圈子里，進而也可以請教別人工作上的事，所以對待所有工作，不管大小，好壞，都要好好努力，熱情、認真對待。“大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力。”在學校時，老師總強調我們要培養自己的自學能力，參加實習后我們才深刻體會到老師的良苦用心。除了語言文字和計算機操作外，課本上學的理論知識用的很少，工作中的問題更多的需要我們勤思考、善分析、多動手。作為實習生，我們總是積極主動，整理廠房、積極配合其他員工的工作，并主動與辦公室的同事交流學習。我們也常常翻閱文件，了解時事動態和最新政策，了解工廠在哪些方面、通過哪種途徑為社會，給人民帶來了便利。辦公室的前輩們說：“辦公室工作會經常加班加到很晚，特別是在召開重大會議之前，需要做很多準備工作，加班很正常。領導們更是經常辦公到深夜，白天他們有很多牽頭工作，年底慰問也多，但只要有顆奉獻的心和熱忱的態度，工作就一定會做好。”聽后更能體會到政府工作的辛苦和意義所在。
4、學會吃苦
記得有一天打擊都比較的閑，于是公司經理就安排我們去搬沙發，公司的沙發展廳大概有四百多個沙發，而且我們的任務就是把銷售比較好的沙發，從里面挪到外面，而銷售不是很好的沙發挪到里面，工作其實很簡單，但是我們很多同學可能在家就沒干過體力活，突然干這么重的活，熱的受不了，在南方天氣比較的熱，大家還要干體力活，很快就汗流浹背，衣服都濕透了，但是任務還沒有完成，我們一直干到中午。
而另我印象深刻的莫過于但是帶領我們的女員工了，她剛開始就告訴我們說在中源有一句話“女人當男人用，男人當機器用。”但是不覺得，后來才發現，她所言非虛啊，她說剛進公司的女員工都要搬沙發的，而且一般要搬兩三年。當時我們抬得很辛苦，這個時候出現了驚人的一幕，我們男生抬一個沙發的覺得吃力，但是她跟我們一塊抬，卻覺得很輕松，這個畫面讓我覺得震撼，沒有做不好的工作主要是狠得下心，下真功夫，有句話叫吃得苦中苦，方為人上人。我們之后現在這個女員工已經在辦公室工作了，而且經理很器重她，所以我們要學會吃苦。
實習結束之時心里有一種悵然若失的感覺，實踐的過程真的能夠體悟到一種快樂,當然麻煩時時都有,可以說整個過程一直是痛苦并快樂著。每一個工種如今想起來似乎都是歷歷在目,而其中的快樂與痛苦更讓人珍惜。孟德斯鳩說：“我們接受三種教育，一種來自父母，一種來自教師，另一種來自社會。”人的一生不僅要接受家庭的教育，更要接受社會的考驗。今年暑假，我們參加了重慶市委市政府組織的大學生帶薪頂崗實習作為重慶市的在校大學生，我們是幸運的，帶薪頂崗實習是重慶市針對重慶各所高校在校大學生實行的一項切實有效的政策，通過這種實習方式，讓我們這些長期待在學校這座象牙塔的孩子們更早的認識社會、更快的了解社會，為我們大學生未來就業提供了一個良好的平臺和鍛煉的機會。通過此次實習，讓我學到了很多課堂上本學不到的東西，，時間的寶貴，人生的真諦,仿佛自己一下子成熟了。懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，明白了人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個挫折坎坷，此次我看到了工人仔細認真的工作態度，和他們勞動的艱辛與付出，這讓我清楚地感到自己肩上己的人生方向。時間如梭，轉眼間又將回到學校，迎接新的挑戰。回首看，雖沒有大張旗鼓的戰果，但也算經歷了一段對我來說很重要的考驗和磨礪。非常感謝學校給我這個成長的平臺，讓我在人生中收獲第一筆寶貴的財富，使我明白在做中學，在學中不斷進步，在進步中思考，在思考中總結，慢慢的提升自身的素質與才能，回首過往，學校無論是過往，還是將來都陪伴我走過人生得每一個階段，也使我懂得了很多。本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發。
我會把這此實習作為我人生的起點，在以后的工作學習中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。
生產實習報告6
實習時間：
7月11日
實習地點：
廣東廣州市海珠區新港東路
實習單位：
廣州珠江啤酒集團有限公司
公司廣州珠江啤酒集團有限公司（以下簡稱珠啤集團）于1985年建成投產，珠江啤酒是一家以啤酒業為主體，以啤酒配套和相關產業為輔助的大型現代化啤酒企業，珠江啤酒是全國企業500強之一，是廣州市國有資產授權經營企業集團，擁有國家級技術中心，珠啤集團本部產能突破150萬噸，是全球單廠最大的啤酒釀造中心，珠江啤酒是全國三大啤酒品牌之一，單一品牌銷量居全國同行第二位，在中國啤酒行業中享有“南有珠江”的美譽。
在全國啤酒同行中，珠啤集團是首家全面引進國外先進技術和設備建成的現代化啤酒企業，采用低溫膜過濾技術和無菌包裝技術生產瓶裝純生啤酒等先進技術，填補了國內空白。珠江啤酒系列、雪堡啤酒系列產品質量優越，深受消費者歡迎，珠江啤酒榮獲中國名牌產品、綠色食品稱號，珠江啤酒商標被認定為中國馳名商標。
實習內容：
在接待室獲得了珠江啤酒的接待，看了珠江啤酒的的宣傳片并了解了該企業的`生產經營情況和珠江啤酒的流水生產線。看了珠江啤酒的整體布局模型。進去生產線里面近距離觀看生產設備。看了珠江啤酒的保安系統。
生產流程：
制麥→糖化→發酵→罐裝
實習體會：
覺得珠江啤酒是一個大企業，廠房占地大，廠內綠化做得很好，廠房內很干凈，設備都很大型，而且都十分先進。看不出什么瑕疵。再一次參觀制作飲料的工廠，明白飲料類工廠的核心內容是原料的預處理（例如發酵配料），而并非飲料的灌裝和包裝。
生產實習報告7
在為期一個多月的實習中，剛開始實習的時候，出于對施工現場的好奇與向往，帶著一股新鮮勁，每一天都感覺很充實很快樂，因為時時刻刻都感覺從中學到了好多寶貴的知識，這種知識是在學校里學不到的。到了辦公室，應對著眾多陌生的管理技術人員，首先思考著如何給單位留下好印象，畢竟在那里我代表著學生的形象。于是自己做得很努力，在辦公室就用心鉆研施工圖紙與規范，遇到不懂的地方就多問、多思考，恨不得把所有知識都裝進自己的大腦。雖然在課本上見到過施工圖，課程設計也親手繪制了結構圖，但相對于這些施工圖來說，簡直太簡單了。所以就會有好多不懂的地方，尤其是配筋圖，對于鋼筋復雜的梁柱，眼中就只剩下了迷惘。從設計總說明，到總平面圖，再到立面、剖面圖，需要問的地方太多太多了。剛開始技術總負責人還每次詳細的解答我的疑問，但是問多了，他也沒有足夠的時間，告訴我了我最欠缺的地方——就是不了解規范!我向鋼筋工長借來了03g—101鋼筋規范，在上面學習了十分實用的讀圖知識，對配筋圖有了必須的了解。
在施工現場感覺一切都是陌生的，一切都是親切的，因為它們就是我未來施展潛力的小舞臺。當我拿著圖紙對照現場的時候，有好多難以想象的結構布置就一清二楚了。比如關于吊筋，雖然從課本上和課程設計中，不止一次見到，但直到親眼看到才明白了它是什么樣的布置。剛剛發現吊筋的時候，我興奮地在每一個主次梁交接處尋找著它的蹤影，直到我真正了解了它。在施工操作面上了解認識了結構的真實構造，見識了鋼筋工、木工、焊工等的工作狀況，初步懂得了鋼筋的鋪設、綁扎、焊接和模板的支撐與拆卸，其中豎向鋼筋的連接采用電渣壓力焊是我第一次見到。在模板支撐的過程中，模板的定位是十分關鍵的環節，如果模板移位，會直接導致墻體的偏移，所以質量員對此異常細心。等到澆筑混凝土的時候，我更是激動地從開始旁站觀察到結束，整整濺了滿身的水泥。該工程采用的是泵送混凝土，混凝土在攪拌站制作好后，用壓力泵透過管道輸送到施工現場，工人們有負責移動管口的，有負責用震動棒震搗的，有負責表面抹平的。其中混凝土的震搗十分重要，能夠預防墻柱的爛根、蜂窩、麻面及露筋，尤其是在鋼筋密集的地方，務必反復震搗。待混凝土凝固后，我第一次親自動手參加了3層軸線與定位線的放線、彈線工作，經
過實際的操作，熟練地掌握了水準儀、經緯儀的使用方法，并在技術負責人的允許和監督下，獨立放了最后一個單元的軸線，且圓滿的完成了任務。項目經理得知我對彈線、放線很上手之后，就多次派我協同去放線，并多次進行抄平，確定“五零線”。由于多次地實際操作，我對放線工作已經熟練掌握。在室內放線的間歇，趙工經常帶著我去檢查監督砌筑工人的填充墻施工，雖然有普通燒結磚、空心磚和混凝土加氣塊等不同砌塊，但他們基本都采用“三一砌法”，即一鏟灰、一塊磚、一擠壓。由于混凝土剪力墻的厚度為200mm，填充墻采用的是18墻，其中空心磚和混凝土價氣塊的規格型號剛好貼合，普通燒結磚采用兩平一側砌法。填充墻與剪力墻連接處設有預埋鋼筋，其搭接長度和上下間距設置須貼合相關規范規定。
盡管天氣十分炎熱，我還是一向堅持每一天在現場待很長時間，因為我感覺在施工操作面能夠學到更多的實用知識，為自己今后的工作奠定必須的基礎我堅信透過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗將使我終身受益，畢竟這是真正好處上的第一次作為現場施工管理人員參與實際建設活動，此次生產實習的好處會在我今后的知識學習和實際工作中不斷地體現出來。一點一滴的溫暖在心田——同事之間的關照一個里，時間不算長、也不算短，卻讓我擁有了無數位同事和領導的關心和關照。首先是劉工。作為我的上司，在生活上，他深深體會到新來的學生困難，經常鼓勵我要學會獨立生活、克服當前的困難，還常常安慰我們好好工作。在工作上，我覺得他是一個工作挺認真的、很有職責心的領導；同時他還經常耐心地指導我們如何去對待工作，就應怎樣工作。一個月來，我的每一步成長都離不開領導們的教導和關心。其次是部門同事的細心關照，他們對我的成長同樣是起到舉足輕重的作用。總之，這些日子，每位同事和同對我都能盡心盡力地指導和幫忙，都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感激她們。同樣對帶領指導我們認識實習的'老師表示真摯的謝意。我不會辜負他們的教導和期望，在未來的學習和工作。我畢業后
的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作上來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自己的理想和光明的前程而努力。炎炎烈日的施工現場不僅僅僅考驗了我的身體素質，更重要的是檢驗了我的精神思想，鍛煉了我吃苦耐勞、堅持不懈的毅力。在工地上我學到的不只是施工技術方面的科學知識，同樣學到了更為寶貴的人與人之間打交道的人文社會知識。在實習期間經歷了好多事，也處理過好多問題，想過，看過，做過，高興過，也沮喪過，百感交加。
這段實習也讓我變得更喜歡思考，我想自己的潛力，努力確實重要，但把握好人生的方向標，也許才能成就一世的成功。實習是一個開始，也是一個舞臺。他讓我磨練自己在社會的生存潛力，也讓我學會了做人一些小技巧。
以前真的是沒有時間來感慨，而此刻只要一個人靜靜的坐下來，感慨就像螞蟻一樣的爬上身來。曾記得在身邊的一個朋友對，說過一句話，有許多人此刻看到別人的成功很羨慕，就想入非非的覺得成功離自己不遠。其實你沒有看到他們成功背后的辛酸。
以前看著馬路上的大奔、寶馬就對那些捂著普桑、齊瑞方向盤的人產生不屑“沒錢就不要買。買著現世”，殊不知他們的背后有過多少的辛苦和血汗，真正的大奔里坐著的幾個是20幾歲的毛頭小子，都是一些飽經滄桑的老人，雖然他們保養很好，可看得出他們奮斗了幾十年，幾十年的背后又是什么樣的過程呢，汗、血
經過最近一個月的實習我明白了一些似簡單實則深奧的道理。我只是覺得自己一步步向現實靠近，慢慢的我明白了開大奔的人以前也是開普桑的，開普桑的以前和我們一樣也是剛畢業的，也是經歷了一場又一場考試的，也是先找工作然后再工作然后……
我不大肯定這是在“頹廢”還是在“退一步海闊天空”。在我不大愿意來想這些事情，我想的更多的是自己的目標。因為我怕哪一天我沒有了目標，我明白失去了目標才是最可怕最可悲的。我會努力的記著這一切。我認為這是有必要和對的。
以前在一部電視劇中聽過這樣一句話:“你的失敗在于你渴望成功而急功近利”才讓我忽然間醒悟理想和現實之間有距離。有很長的距離，有這種距離不是你坐在房間里上上網玩玩游戲就過去了。是需要自己的血與汗，孤獨與壓力甚至犧牲自己的感情來拉近的。想得到某些東西必然會失去某些東西!人生短暫就看你需要哪一樣了。這或許是人生觀與價值觀的去向吧。
我想我的下個學習的目標已經確定，當然我不得不放下許多悠閑快樂的日子，在痛苦中尋找快樂也許正成為一個現代人的本能，快樂能夠在痛苦中尋找，但悠閑也許只有在退休以后才能找到。
生產實習報告8
一、 實習概況
20xx年11月2日我們開始了為期兩周的實習，我們全班同學在材料與冶金學院老師的帶領下參觀了包鋼企業，收獲良多。 包鋼是我國重要的鋼鐵工業基地和全國最大的稀土生產、科研基地，是內蒙古自治區最大的工業企業。1954年建廠，1998年改制為公司制企業。公司總部位于內蒙古自治區包頭市河西工業區，中心廠區占地面積36平方公里。包鋼擁有“包鋼股份”和“包鋼稀土”兩個上市公司。截至20xx年末，集團資產總額572億元，員工5.7萬人。20xx年，包鋼經濟總量和主要技術經濟指標達到歷史最好水平，銷售收入首次突破400億元大關，達到432.64億元，同比增加100億元以上，增長31.7%;鋼產量達到983.9萬噸，同比增加100萬噸，增長11.32%;上繳稅金達到37.96億元，同比增加10億元以上，增長38.8%，為地方經濟社會發展做出了應有的貢獻。包鋼具有得天獨厚的資源優勢。包鋼的原材料來源地是白云鄂博礦，它是舉世矚目的鐵、稀土等多元素共生礦，是西北地區儲量最大的鐵礦，稀土儲量居世界第一位，鈮、釷儲量居世界第二位，包頭也因白云鄂博礦而被譽為“世界稀土之都”。目前，包鋼鋼鐵產業已形成一、二煉鋼兩大體系，板、管、軌、線四條生產線的格局，具備年產鋼850萬噸以上的能力，鋼鐵產品包括冷軋薄板、熱軋薄板、無縫鋼管、重軌及大型材、
高速線材等63個品種1970個規格，是全國三大鋼軌生產基地之一和品種規格較為齊全的無縫鋼管生產基地。稀土產業具備年產稀土精礦10萬噸、稀土產品折氧化物5.5萬噸以上的生產能力，主要產品包括稀土精礦、稀土化合物與稀土金屬、釹鐵硼永磁體、稀土拋光粉、鎳氫動力電池等53個品種155個規格，是全國最大的稀土生產、科研基地和重要的稀土信息中心，釹鐵硼、負極粉、拋光粉等功能材料產能占全國市場份額的20%以上，稀土氧化物總量占全國市場份額的40%。可生產焦炭及其副產品27個品種、31個規格。 包鋼始終以高度的社會責任感節約資源、保護環境。在行業內首家實現高爐全干法除塵，率先建設全國示范生態工業園區，被列為全國首批循環經濟試點單位之一，在我國20xx年首次評比的“中國能源綠色企業50佳”中，包鋼位列第一。在我國由鋼鐵大國向鋼鐵強國轉變的進程中，包鋼愿以大草原特有的熱情和開放結交四海朋友，共創美好未來。
二、 棒材廠
11月4日我們參觀了棒材廠。
參觀負責人員為我們詳細介紹了包鋼棒材廠的概況。包鋼高速線材為單流全線無扭軋制，年設計生產能力為 38 萬噸， 目前生產能力達到 65 萬噸 ，可生產φ 5.5 — 20 毫米 mm 高質量光面線材和φ 6 — 16mm 高質量螺紋鋼筋。棒材生產線直接以 150 方連鑄坯為原料，年生產設計能力為 50 萬噸，產品規格為φ 14 —φ 40mm 圓鋼及帶肋螺紋鋼筋，可應用于建筑用鋼、標準件用鋼、機加工用料及特殊用鋼，產品定尺長度為 6 — 12m 。近年來，通過挖潛
美國摩根公司 45 度無扭線材軋機生產高品質線材產品的潛能，同時，對棒材精軋機進行了改造，包鋼可生產國際定尺的優質棒材。冷床為步進齒條式，寬120m，長14m。冷床在輸入側設有矯直板，在輸出側設有齊頭輥道、編組鏈和平移裝置。定尺擺剪位于冷床輸出輥道之后用于下冷床之后的軋件的定尺剪切。在冷剪之后設有加速輥道和雙輥道，用來將切成定尺的鋼材移送到鏈式運輸機上。在鏈式運輸機后部設有鋼材的計數裝置，自動完成成品鋼材的定支包裝。在鏈式運輸機后為鋼材的堆垛裝置，自動打捆機，稱重裝置等。車間電氣傳動采用了當今較流行的變頻調速技術以及先進的自動化控制系統。棒材廠原料采用煉鋼廠提供的合格的鋼坯，通過汽車運輸到棒材廠原料跨。根據生產指令，用原料跨磁盤天車上料，置于冷坯上料臺架上，通過撥爪式上料臺架將坯料運至移鋼設備將坯料放置于上料輥道上，經過坯料的`稱重、不合格坯的剔除，進入加熱爐中加熱。熱連鑄坯將通過輥道直接送至加熱爐的稱重測長系統、不合格連鑄坯的剔除，入爐加熱。鋼坯在步進式加熱爐中加熱至950～1050℃后，由爐內輥道送出爐外。經加熱后的鋼坯經高壓水除磷后，通過夾送輥將鋼坯送至粗軋機組軋制。軋機共18架，分為粗、中、精軋機組，以6-8-4的數量化分，全線軋機成平立交替式布置，其中，精軋機組的16、18架軋機為平立可轉換軋機。軋機由交流電動機單獨驅動，軋件在1～10架軋機之間采用微張力軋制技術，10～18架軋機之間采用活套無張力軋制。較小規格采用全線18架軋機軋制，軋制大規格時相應減少機架，減少的主要原則是:直徑小于40mm的規格盡量采用精軋機軋制。在軋制過程中，各機組之間設有飛剪，用于切去軋件的不良頭尾，當出現故障時，飛剪可立刻將軋件碎斷。
我們在生產車間參觀，看了棒材出品生產線，對棒材的生產有了一個大致的了解，也讓我對包鋼有了更加深刻的認識和切實的感受。
三、 煉鐵廠
11月6日我們來到了包鋼煉鐵廠 包鋼煉鐵廠現有五座高爐出鐵，總容積為9880立方米，現在六號高爐正在籌建。我們要參觀的是四號高爐。它的總容積為2200立方米，是1995年11月投產的。
我們已經完全拋棄了過去人工上料、人工冶煉的原始時期，現在高爐的冶煉全部采用電腦程控自動化皮帶上料，技術人員只要在監控室內按一下電鈕，檢查一下電腦上的數據就可完成高爐冶煉的全過程。爐體高大、爐火正紅，潔凈的偌大個爐臺上只有一兩個人巡視。 四號高爐采用四座外燃式熱風爐皮帶上料，爐頂引進了盧森堡無釧布料器，爐前是環形出鐵口，爐內采用美國霍尼韋爾公司計算機控制系統，通過觸摸式控制臺使高爐冶鐵實現全部自動化操作。
在包鋼的四號高爐，我們看到高大的爐體、爐火正紅，偌大的爐旁只有幾個人在工作。因為包鋼的四號高爐很有名氣，所以我們特意了解了一下四號高爐的生產流程。高爐煉鐵生產是冶金(鋼鐵)工業最主要的環節。高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續生產過程。鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規定配料比由爐頂裝料裝置分批送入高爐，并使爐喉料面保持一定的高度。焦炭和礦石在爐內形成交替分層結構。礦石料在下降過程中逐步被還原、熔化成鐵和渣，聚集在爐缸中，定期從鐵口、渣口放出。
現在我國的鋼鐵產業由于建設規模的發展及經濟總體態勢較好,所以展現出有利的一面 ,但歸根結底,中國鋼鐵工業的效益還取決于企業的管理,產品的品質、成本、能耗與原料來源的狀況。由于國內礦石的品位低,來源短缺,國內鋼鐵公司的礦石進口量很大,某些內陸鋼鐵公司進口礦石的比例甚至占50%以上;相比較而言,礦石的運輸成本占產品的總成本量也比較高。沿海有深水港口的城市,其鋼鐵企業進口礦石的成本較低。從能源來源看,由于中國的主要燃料在北方,海路運輸的成本低于陸地運輸,且吞吐量大,故在沿海的鋼鐵公司優于內地。如果在沿海的鋼鐵公司進行擴建或新建,有原料、燃料、運輸的優勢,如果借助品質、技術、成本、管理經營上的優勢,建設短流程生產線的企業,近些年應該是有利可圖的。但是,由于鋼鐵行業在全球市場上是一個成熟的行業,總的市場趨于飽和。因此,鋼鐵企業的發展必須從一個開放的角度,從國內與世界大市場的整體角度看待,以避免產生新的誤區和陷阱。
四、 高線廠
11月9日我們來到了包鋼高線廠
通過對包鋼高線廠設備管理流程的分析研究，設計并實施了B/S模式包鋼高線廠設備管理系統。在系統實施過程中采用RUP方法論
進行項目管理，減少了系統開發風險，確保了項目如期上線。系統實現了高線廠設備管理工作的開放式信息化管理，建立了各類動靜態全過程數據的共享平臺。
生產設備是生產力的重要組成部分和基本要素之一，是企業從事生產經營的重要工具和手段，是企業生存與發展的重要物質財富，也是社會生產力發展水平的物質標志。生產設備無論從企業資產的占有率上，還是從管理工作的內容上，以及企業市場競爭能力的體現上，都占有相當大的比重和十分重要的位置。管好用好生產設備，提高設備管理水平對促進企業進步與發展有著十分重要的意義。在企業的生產經營活動中，設備管理的主要任務是保障生產設備長期、穩定地處于良好的工作狀態，使企業的生產經營活動建立在最佳的物質技術基礎之上，保證生產經營順利進行，以確保企業提高產品質量，提高生產效率，降低生產成本，進行安全文明生產，從而使企業獲得最高經濟效益。包鋼高線廠為了增強企業的競爭力，提高高速線材廠的經濟效益，決定開發高速線材廠設備管理信息系統，該系統建設的主要任務是從包鋼的實際出發，利用計算機的先進技術，設計先進的、實用的、具有包鋼管理特色的高速線材廠設備管理信息系統。
結語：此次實習讓我感受最深的是包鋼工人的工作環境。在包鋼，從一進入車間就有一股難聞的氣味充斥其間，而頭頂上的塵土更是肆無忌憚。我認為現代企業必須以人為本，能為職工創造一個良好的環境，最起碼能夠在自覺狀態下，提供一個安全的環境是我們必須要考慮的。不管是高爐爐體體系的問題還是爐渣處理系統的問題，我想創新改革勢在必行。
作為一個成型專業的學生，未來的自己還需要好好學習，習的一定得技術，才能走通一條屬于管理和技術相結合的路，為未來的企業出路做更好的研究。
總之，這次參觀實習對我的教育很深刻.它使我認識到了很多以前從來沒有感性上理解的東西，也使我更加肯定了管理的重要性。實習教育有助于我們樹立正確的學習態度和明確的學習目標，對我們今后的學習和就業具有重要的指導意義;實習教育體現我們現代大學教育理論與實踐相結合的特色,是現代教育的一個潮流所趨!
生產實習報告9
實習目的：通過生產實習了解造紙工業和企業生產營銷情況，在這個基礎上把所學的商務專業理論知識與實踐緊密結合起來，培養實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。
實習時間：xx
實習地點：xx
總結報告：
為期1個月的實習結束了，我在這一個月的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺。現在我就對這一個月的實習做一個工作小結。
首先介紹一下我的實習單位：xx造紙廠。xxxx。
自元月20日起，在一個月的工作中我參加了該廠的供銷實習工作。實習可以分為兩個階段。第一階段該廠領導安排我在廠的供應室工作，主要是組織收購原材料。通過對這一階段的工作使我知道了一般造紙的原理。造紙生產分為紙漿和造紙兩個基本過程。制漿就是用機械的方法、化學的方法或者兩者相結合的方法把植物纖維原料離解變成本色紙漿或漂白紙漿。造紙則是把懸浮在水中的紙漿纖維，經過各種加工結合成合乎各種要求的紙頁。我負責收購的原材料是紙皮。把從附近城鄉收購到的紙皮再經過車間用機械打碎成漿，高溫蒸煮等加工程序后制成衛生紙。不要小看這只是簡簡單單的購買紙皮，其中還真有學問。以前只是會賣紙皮，現在可要買紙皮了，而且還是大批大批的買入。這里就要把自己在學校學到的諸如商品學、經濟數學、統計學和會計學等知識和實踐結合起來用在里面。例如：為了降低成本必須要以一個較低的價格買入原材料，那就要了解，分析市場上的收購價格，作好記錄，而且要兼顧長期聯系的老顧客、運費等因素，最后購買了還要作好驗貨、入倉等工作。其中更有些是課本學不到的經驗，就像是買紙皮時要注意紙皮的濕度，濕度大的紙皮就越重，價錢就越高，有些紙皮商就是從中獲利不少。雖然在供銷室實習只有兩周但相信這對我今后工作尤其在供銷方面有了一個很好的開始！
接下來的第二階段我被安排到銷售室工作。為該廠聯系銷售業務，推銷該廠的主要產品：衛生紙和瓦楞紙。雖然我學的專業更適合推銷，但實際上這并不是件好差事。對于我這個毫沒有實際工作經驗又沒有業務聯系初出茅廬的人來說推銷一種商品確實很難的`。所以剛開始那兩天真的無從下手，只能跟著單位的同事跑那些有業務聯系的老顧客去學學看看。通過一個星期的學習觀察和老同事的分析我總結了一下：該廠瓦楞紙主要是銷往珠江三角洲地區，在我們粵北地區確實市場不大，而且自己工作時間短，經驗少，又沒有很廣的交際面，與其推銷瓦楞紙和衛生紙兩種產品而分散力量倒不如集中力量推銷在粵北地區也有很大市場的衛生紙。
“皇天不負有心人”，通過努力我終于在最后一個星期里做成了兩檔生意。雖然有一檔是推銷到自己親戚的門市部那里但生意成功總是值得高興。另外一檔就是自己努力的結果更值得驕傲。這檔生意是一間零售商店。為了這檔生意我做了很多功夫：背熟資料，市場調查，打聽該店實際情況，總結前幾次失敗原因等等。通過這兩個星期的推銷實習使我深深明白到推銷的重要性和搞推銷是一件很辛苦的事，根本不是讀書時想象的那樣簡單。同樣也使我深刻體會到在學校學好專業知識固然很重要，但更重要的是把學到的知識靈活運用到實踐中去。
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將畢業的大學生，建立自身的十年發展計劃已迫在眉睫，不是嗎？信奉在哈佛廣為流傳的一句話：
if you can dream it，you can make it！
最后衷心感謝xx造紙廠給我提供實習機會！
生產實習報告10
一 前言
生產實習是建筑工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建筑施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在項目部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了二十二天的實習任務。同時，也為大學畢業后從事工程時間打下良好基礎。
二、工程概況
工程名稱：武警工程學院住宅小區一期工程C標段
工程地點：遼寧省錦州市武警工程學院南院
建設單位：錦州新奧廣廈房地產開發有限公司
監理單位：北京中招興業工程咨詢有限公司
設計單位：中國建筑東北設計院
施工單位：中國十冶武警工程學院項目部
計劃開工日期：20xxx年10月5日 計劃竣工日期：20xx年1月15日
本工程為一個群體工程，共包括9#樓、10#樓、11#樓、12#樓三棟高層住宅樓，總建筑面積30740.16m2。9#樓、10#樓、11#樓、12#樓建筑面積均為7685.04 m2。該工程設計為地下1層，地上15層，建筑高度49.5m，為二級一類高層民用建筑。 地下一層為設備庫房和車庫，地上為15層帶躍層住宅;建筑總高度為44.50m;基礎結構形式為筏板基礎,主體結構為全現澆剪力墻結構。
三、實習內容
1. 地下水處理工程
1)認識地下水運動規律;
2)流砂現象及其防治;
3)臨時性地表水的排除;
4)井點降水的設計內容，布置形式以及計算;
5)進點降水系統的施工與管理;
6)井點降水對鄰近建筑物的影響及預防措施;
7)井點降水工程經濟分析;
2.鋼筋工程
1)鋼筋的種類及外形特征;
2)鋼筋的焊接方法及質量要求;
3)鋼筋冷加工的方法及工藝;
4)鋼筋的綁扎的方法及質量要求;
5)鋼筋綁扎的搭接長度要求;
6)各種構件保護層厚度的控制方法;
7)掌握隱蔽工程記錄方法及主要內容;
3.混泥土工程
1)攪拌機的種類，規格，拌和的原理;
2)震動器的種類，適用范圍;
3)施工配合比的換算及標志牌的內容;
4)施工縫的留設及其處理方法;
5)混泥土的養護方法及要求;
6)混泥土表面缺陷產生原因及預防處理方法;
7)混泥土工程的質量檢查內容;
4.砌筑工程
1)腳手架的種類及制作方法;
2)砌體材料的種類及外形特征;
3)磚墻的砌筑工藝和質量要求;
4)砌筑工程冬季施工的有關規定和方法;
5)腳手架拆除的注意事項;
6)腳手架的清理，堆放和維修的方法及要求;
四、收獲與體會
首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的二十多天的實習生活結束了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
比如說地下水處理和混泥土的裂縫原因及處理這兩個問題：
我先說說我對地下水處理的見解吧：
當基礎深度在天然地下水位以下時，在基礎施工中常常會遇到地下水的處理問題.
一般認為，基坑開挖要具備以下的必要條件：首先保持基坑干燥狀態，創造有利于施工的環境;其次是確保邊坡穩定，做到安全施工，如果忽視這些必要條件，其后果是嚴重的。有的基坑積水或土質稀軟，工人難以立足，無法施工;有的出現“流砂現象”導致邊坡塌方，地質破壞;有的內部基坑土體發生較大的位移，影響鄰近建筑物的安全。之所以會出現這些異常情況，都是由地下水引起的。所以，在基坑施工中應對地下水的處理給予應有的重視。
一、 地下水的人工處理
地下水的處理有多種可行的方法，從降水方式來說可總分為止水法和排水法兩大類。止水法，即通過有效手段，在基坑周圍形成止水帷幕，將地下水止于基坑之外，如沉井法、灌漿法、地下連續墻等;排水法是將基坑范圍內地表水與地下水排除，如明溝排水、井點降水等。
止水法相對來說成本較高，施工難度較大;井點降水施工簡便、操作技術易于掌握，是—種行之有效的現代化施工方法，已廣泛應用。
井點降水法，它是在擬建工程的基坑周圍設能滲水的井點管，配置一定的抽水設備，不間斷地將地下水抽走，使基坑范圍內的地下水降低至設計深度。井點法防水適用于具有不同幾何形狀的基坑，它有克服流砂、穩定邊坡的作用。由于基坑內土方干燥，有利機械化施工，縮短工期，保證工程質量與安全。
目前國內常用的井點降水法有輕型井點、噴射井點、電滲井點。在工程的基坑<槽>附近埋設大量的滲水井點管，與此同時地面組裝抽水管路系統，通過井群連續抽吸地下水，使基坑范圍內的地下水位降低到基坑以下一定深度，以保持基坑干燥狀態。通常把這一方法叫做井點降水法。
井點降水法具有下列優點：施工簡便，操作技術易于掌握;適應性強，可用于不同幾何圖形的基坑;降水后土壤干燥，便于機械化施工和后續工作工序的操作;井點作用下土層固結，土層強度增加，邊坡穩定性提高;地下水通過濾水管抽走，防止了流砂的危害;節省支撐材料，減少土方工程量等。井點降水法已成為目前在含水透水位土層實施的一種行之有效的方法。
1.輕型井點降水法
(1)輕型井點抽水系真空作用抽水，除管路系統外，很大程度取決于抽水設備。目前常用的真空泵型、隔膜泵型配套抽水裝置。
輕型井點由井點管、過濾管、集水總管、主管、閥門等組成管路系統，并由抽水設備啟動，在井點系統中形成真空，并在井點周圍一定范圍形成一個真空區，真空區通過矽井擴展到一定范圍。在真空力的作用下，井點附近的地下水通過砂井，經過濾器被強制性吸入井點系統內而使井點附近的地下水位得到降低。在作業過程中，井點附近的地下水位與真空區外的地下水位之間，存在一個水頭差，在該水頭差作用下，真空區外的地下水是以重力方式流動的。所以常把輕型井點降水稱真空強制抽水法，更確切地說應是真空—重力抽水法。只有在這兩個力作用下，基坑地下水才會降低，并形成一定范圍的降水的漏斗拋物線。
井點管與總管的聯接可用鋼管和透明塑料管，因受真空力的作用，塑料管內裝有彈簧，以加強抗外部張力，保證地下水流暢通。
總管與總管的聯接有法蘭法和套箍法兩種形式。
(2)施工時應注意的問題
經過降低地下水位后，土壤會產生固結，也就會在抽水影響半徑的'范圍內引起地面沉降，有時會給周圍已有的建筑物帶來一定程度的危害。在進行降低地下水位施工時，為避免引起周圍建筑物產生過大的沉降，采用回灌井點是一種有力的措施。這種方法就是在抽水影響半徑范圍內建筑物的附近預先鉆一排孔，在進行抽水降低地下水位之前，事先將鉆孔內的水位勘查清楚，記錄下來。當進行抽水降低地下水位時，為避免已有建筑物下面的地下水位下降，與降水的同時向鉆孔內灌水，以保證原地下水位不變化，以此來防止地面產生沉降給已有的建筑物帶來危害。
2.噴射井點
當開挖的基坑(槽)深度較大，且地下水位較高時，若布置一層輕型井點則不能滿足降水深度要求，如采用多層輕型井點布置，則在技術經濟上又不合理，因此，當降水深度超過6m，土層滲透系數為0.1~2.0m/d的弱水層時，可采用噴射井點，降水深度可達20m。
噴射井點按其工作時噴射的介質不同，可以分為噴氣井點與噴水井點。常用的噴水井點，主要由噴射井管，高低壓水泵和管路系統組成。
噴射井點的平面布置：當基坑寬度小于10m時，井點可做單排布置：當基坑面積較大時，宜采用環形布置，井點間距一般取2~3m。涌水量計算與井管的埋設，與一般輕型井點相同。
4.電滲井點
在深基坑施工中，有時會遇到滲透系數小于0.1m/d的土質，這類土的含水量大，壓縮性高，穩定性差。由于土顆粒間微小空隙的毛細管作用，將水保持在孔隙內，單靠用真空吸力的降水方法效果已不大，此時，常用采電滲井點降水。
在飽和黏土中插入兩根電極，同入直流電時，黏土顆粒即能沿電力線向陽極移動，稱為電脈;而水分子則向陰極移動稱為電滲。電滲井點就是運用上述電滲現象，將一般輕型井點或噴射井點的井管作為陰極，并在其兩側相距約1.2m處增設對應的垂直陽電極。陽極可用鋼筋或其他金屬材料插入，通點后土層中的水分子即能迅速滲至井管周圍，便于抽出排水。
3. 深井井點
深井井點降水是在深基坑周圍埋置深于基底的井管，依靠深井泵或深井潛水泵將地下水從深井內揚升到地面排出，使地下水位降至坑底以下。
深井井點降水具有排水量大、降水深、不受吸程限制、井距大等優點。但其一次性投資大，成孔質量要求高。深井井點降水適用于滲透系數較大(10~250m/d);土質為砂土、碎石如;地下水豐富、降水深(10~50m)、面積大的情況。
(1)施工工藝程序
(2) 井點設置與使用階段的注意事項
① 成孔
② 安設井管、填充濾料
③ 洗井
④ 安設水泵
⑤ 使用階段注意事項
Ⅰ、基坑內井點應同時抽水，使水位差控制在要求范圍內。
Ⅱ、加強水位監測，特別是靠近已有建(構)筑物的深井井點，宜在建(構)筑物附近設觀測井，水位差過大時，應立即采取補救措施，如設置回灌井點等。
Ⅲ、防止排出的地下水回滲而流入基坑。
Ⅳ、潛水泵在運行時要注意檢查電纜線是否和井壁相碰，以防磨損后水沿電纜芯滲如電動機內。
Ⅴ、位于基坑內的深井井點，由于井管較長，挖土至一定深度后，井管應于附近的支護結構支撐或立柱等連接，予以固定。
Ⅵ、當基坑底部有不透水層時，為排除上層地下水，可采用砂井配合深井降水。
Ⅶ、井管使用完畢拔出。
說完地下水處理的問題，我現在想說說混泥土的裂縫原因及處理的問題：
1 混凝土裂縫的原因
混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格(如堿骨料反應)，模板變形，基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1/10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有(0.6～1.0)×104， 長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2～2.0)×104.由于原材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆筑過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易于出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。
2 溫度應力的分析
根據溫度應力的形成過程可分為以下三個階段：
(1)早期：自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30天。這個階段的兩個特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘余應力。
(2)中期：自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定溫度時止，這個度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。
(3)晚期：混凝土完全冷卻以后的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。根據溫度應力引起的原因可分為兩類：
A自生應力：邊界上沒有任何約束或完全靜止的結構，如果內部溫度是非線性分布的，由于結構本身互相約束而出現的溫度應力。例如，橋梁墩身，結構尺寸相對較大，混凝土冷卻時表面溫度低，內部溫度高，在表面出現拉應力，在中間出現壓應力。
B約束應力：結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。這兩種溫度應力往往和混凝土的干縮所引起的應力共同作用。要想根據已知的溫度準確分析出溫度應力的分布、大小是一項比較復雜的工作。在大多數情況下，需要依靠模型試驗或數值計算。混凝土的徐變使溫度應力有相當大的松馳，計算溫度應力時，必須考慮徐變的影響，具體計算這里就不再細述。
3 溫度的控制和防止裂縫的措施
為了防止裂縫，減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手。控制溫度的措施如下：
(1)采用改善骨料級配，用干硬性混凝土，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;
(2)拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度;
(3)熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱;
(4)在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫;
(5)規定合理的拆模時間，氣溫驟降時進行表面保溫，以免混凝土表面發生急劇的溫度梯度;
(6)施工中長期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結構，在寒冷季節采取保溫措施;
改善約束條件的措施是：
(1)合理地分縫分塊;
(2)避免基礎過大起伏;
(3)合理的安排施工工序，避免過大的高差和側面長期暴露;
此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加強養護，防止表面干縮，特別是保證混凝土的質量對防止裂縫是十分重要，應特別注意避免產生貫穿裂縫，出現后要恢復其結構的整體性是十分困難的，因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發生為主。在混凝土的施工中，為了提高模板的周轉率，往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時應適當考慮拆模時間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。新澆筑早期拆模，在表面引起很大的拉應力，出現“溫度沖擊”現象。
在混凝土澆筑初期，由于水化熱的散發，表面引起相當大的拉應力，此時表面溫度亦較氣溫為高，此時拆除模板，表面溫度驟降，必然引起溫度梯度，從而在表面附加一拉應力，與水化熱應力迭加，再加上混凝土干縮，表面的拉應力達到很大的數值，就有導致裂縫的危險，但如果在拆除模板后及時在表面覆蓋一輕型保溫材料，如泡沫海棉等，對于防止混凝土表面產生過大的拉應力，具有顯著的效果。加筋對大體積混凝土的溫度應力影響很小，因為大體積混凝土的含筋率極低。
只是對一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應力低于屈服極限的條件下，鋼的各項性能是穩定的，而與應力狀態、時間及溫度無關。鋼的線脹系數與混凝土線脹系數相差很小，在溫度變化時兩者間只發生很小的內應力。由于鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍，當內混凝土應力達到抗拉強度而開裂時，鋼筋的應力將不超過100~200kg/cm2..因此，在混凝土中想要利用鋼筋來防止細小裂縫的出現很困難。但加筋后結構內的裂縫一般就變得數目多、間距小、寬度與深度較小了。而且如果鋼筋的直徑細而間距密時，對提高混凝土抗裂性的效果較好。混凝土和鋼筋混凝土結構的表面常常會發生細而淺的裂縫，其中大多數屬于干縮裂縫。
雖然這種裂縫一般都較淺，但它對結構的強度和耐久性仍有一定的影響。為保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。
例如使用減水防裂劑，筆者在實踐中總結出其主要作用為：
(1)混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發后毛細管中產生毛細管張力，使混凝土干縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會使混凝土強度降低。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。
(2)水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25%。
(3)水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15%的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充。
(4)減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形。
(5)提高水泥漿與骨料的粘結力，提高的混凝土抗裂性能。
(6)混凝土在收縮時受到約束產生拉應力，當拉應力大于混凝土抗拉強度時裂縫就會產生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂性能。
(7)摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。
(8)摻減水防裂劑后混凝土緩凝時間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上，避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加。
(9)摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發，減少干燥收縮.許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實踐中應多進行這方面的實驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經濟。
4 混凝土的早期養護
實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發，保溫應達到下述要求：
1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
2)防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度。
3)防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。
混凝土的早期養護，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關聯的。混凝上的保溫措施常常也有保濕的效果。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。 所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。 這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養。
還有模板設計施工準備：
1)放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。
2)用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
3)模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4)工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。
5)模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項，我在這就不列舉了。
五、總結
經過二十多天的生產實習，感受深刻。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的大學生活中應該發展的方向，特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰.
生產實習報告11
實習目的：
實踐與理論相結合是高等工科院校實踐教學的一個重要組成部分，是在校大學生理論聯系實際的大課堂，是提高大學生綜合素質的很好辦法。結合大一的金工實習，再通過本次去工廠的參觀學習，我們更真切地感受到車間的氣氛，更深入、感性的了解到一些機床設備，零件加工的工藝流程，使我們獲得對機械加工工藝更加深層的認識。
實習時間：
1、xx彈簧有限公司——20xx年xx月xx日
2、xx汽車配件有限公司——20xx年xx月xx日
實習過程：
1、xx彈簧有限公司
xx彈簧有限公司以“xx、xx”作為公司的宗旨。長期榮獲xx公司的質量認證，具有xx年的彈簧生產和技術管理經驗。
（1）彈簧按功能分類有很多：
1、壓簧，如TC—0011；
2、扭簧，如V22；
3、塔簧，如TC—004；
4、扣鉤組合，如V2；
5、電池彈簧，如TC—005；
6、鐘座彈簧，如TC—0012等。
（2）按照化學成分分類根據GB/T13304標準，彈簧鋼按照其化學成分分為非合金彈簧鋼和合金彈簧鋼。
非合金彈簧鋼的碳含量一般在xx%~xx%。
合金彈簧鋼是在非合金彈簧鋼的基礎上，通過適當加入一種或幾種合金元素來提高鋼的力學性能、淬透性和其他性能，以滿足制造各種彈簧所需性能的鋼。
（3）工廠有生產設備和檢測設備。彈簧制造技術及設備：電腦彈簧制造機、電腦壓簧機、彈簧機、彈簧研磨機、自動送線機、卷簧機、磨機、板簧淬火機、卷耳機、板簧軋機、噴丸設備等各類專用設備；各類彈簧檢測儀器及設備：彈簧試驗機、扭簧試驗機、材料試驗機、硬度計、彈簧拉壓試驗機、氣彈簧特性試驗機、冷熱試驗設備、防腐性能試驗設備、疲勞試驗機、彈簧負荷分選機、拋光機、探傷設備等檢測專用儀器等。
2、xx汽車配件有限公司
xx汽車配件有限公司專業生產各種汽車、摩托車、空壓機、柴油機、舷外機等各種鋁合金活塞和有色金屬鑄件，活塞產銷量居全國活塞制造業之首。
實習總結：
這次參觀實習，我們近距離地接觸到了平時只出現于書本上、圖片中的各種儀器設備，對我們來說意義深遠。它讓我們更貼近技術工人的`生活，了解了現代機械生產方式和工藝過程。而且讓我增長了更多的專業知識，讓我認識到自己的長處與不足，更加明確今后努力的方向。
隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，我們將接觸到很多我們所不懂的領域，只有敢于去嘗試，勇于創新的人才能有所突破，有所創新。這兩天的實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了真正目的。
生產實習報告12
一、 輪胎的結構——工程胎和農業胎
1、斜交工程胎結構
工程胎胎體主要由胎面、胎側、簾布層、緩沖層和胎圈組成。
胎面指胎冠部位緩沖層以上的外胎膠層或外胎與地面接觸的輪胎行駛面，其作用是防止胎體受機械損傷、傳遞車輛牽引力和制動力、緩沖輪胎在行駛過程中所承受的沖擊。胎面要求具有良好的耐磨、耐刺扎性能、好的彈性和對地面的抓著性能。胎面膠分上層胎冠部膠和下層基部膠兩層。胎冠膠(包括花紋塊和花紋溝)直接接觸地面，應具有耐磨損和耐切割性能，并能傳導車輪的牽引力和制動力。在花紋溝底部的基部膠，用于緩沖地面傳遞的振動和沖擊，常用不同于冠部膠的耐熱、耐剪切的膠料組成。
胎側是指胎面至胎圈的部分。胎側膠通常是指覆蓋在外胎側壁的橡膠。它主要是承受屈撓變形作用，保護胎體簾線不受損傷，因此應具有很好的耐屈撓、耐刺扎和耐老化性能。
簾布層是胎體的骨架，用以保持胎體的形狀和尺寸。工程輪胎的胎體簾布層是由數層掛膠簾布組成，相鄰的簾布相互交叉排列,簾布層數一般為偶數，這樣能使胎體簾布層負荷均勻分布。簾布層分為內簾布層和外簾布層兩部分。內簾布層是胎體主要的骨架層，其特點是層數多，簾線密度較密，使胎體強度增大。外簾布層位于內簾布層與緩沖層之間起過度作用，又稱之為胎體的輔助層，其特點是層數少，通常只有兩層，簾線密度較內簾線稀疏，附膠量較多，粘著強度較高。簾布層膠應具有耐疲勞、粘性好、生熱低、耐熱、耐老化等性能。
緩沖層位于外簾布層與胎面膠之間，主要作用是吸收從胎面方向傳業的沖擊力，減少簾布層的損傷和承受輪胎在行駛時或突然停止時由于慣性作用而產生的剪切應力。緩沖層的結構由膠片或兩層以上掛膠簾線組成，簾布層的上，下或中間加貼緩沖膠層。緩沖層簾布比外簾布層的密度稀疏，掛膠厚度較厚。緩沖層的膠料應具有良好的導熱性、耐老化性，多次變形下的耐疲勞性和低的生熱性，以及在高溫下保持一定的物理機械性能等。
胎圈又稱子口，是指輪胎安裝在輪輞上的部分，主要作用是承受因內壓而產生的伸張力，同時還需克服輪胎在拐彎行駛中所受的`橫向力作用，使外胎不致脫
出輪輞。因此它必須有很高的強力，結構應緊密堅固，不易發生變形。胎圈主要由鋼絲圈、三角填充膠和鋼絲包布組成。
工程胎還分為有內胎輪胎和無內胎輪胎，其中無內胎輪胎還具有氣密層。氣密層是指輪胎內表面使用了代替內胎來保證輪胎氣密性能的一層特種橡膠，通常為丁基橡膠。
2、農業胎結構
農業胎組成結構與工程胎基本上相同，只是有些農業胎沒有緩沖層，其余部位膠料的性能要求有些不太相同。
二、 半制品的制造及成型
1、胎面的擠出和膠片的壓延壓出
將熱煉好的混煉膠經過擠出機擠出，使它的斷面成為具有一定形狀、尺寸的膠條，此過程成為胎面擠出。在胎面擠出工藝中，擠出機的轉速和溫度是決定胎面擠出質量的重要因素。胎面膠的質量標準：(1)各規格胎面斷面尺寸、總長、總寬、冠寬、冠厚、肩厚、側厚尺寸、重量符合施工標準的要求。(2)胎面表面平整，無焦燒疙瘩和雜物，斷面基本無氣泡。(3)胎面膠表面必須具有適當的黏著性。(4)復合胎面膠必須貼正壓實，無氣泡、無水跡，胎面膠無破邊，豁口不超過5mm。(6)胎面接頭要平整、不偏、不鼓包。
將經過熱煉的膠料，通過壓延機壓成一定厚度和寬度的膠片，叫做膠片的壓延。壓延出來的膠片不得有氣泡、膠疙瘩、冷疤、水波紋等缺陷。
2、膠簾布、帆布的裁斷
外胎制造過程中，需要使用大量的掛膠布、帆布，包括緩沖層簾布、胎身的內外簾布層、鋼絲圈以及胎圈的包布等。因此要按照施工表的規定，將膠簾布、帆布裁剪成各種需要的寬度與角度的膠布條。裁斷采用立式或臥式裁斷機。
簾布裁斷寬度、角度要符合施工要求，簾布內不應有褶子、缺膠、露線、彎曲線、落疤、稠密不勻、膠疙瘩及藥粒等雜物。小卷簾布停放至貼合時間，應不多48小時。
3、鋼圈的制造
鋼圈是由鋼絲圈、填充三角膠條和鋼圈包布組成。在鋼絲圈包布機上把鋼絲圈貼上三角填充膠條和包貼鋼絲圈包布的過程稱為鋼圈的制造。鋼圈要求：
(1)包布包緊，三角膠條要放正、粘牢、接頭不脫開、不露出包布外，要均勻壓實。
(2)三角膠剪坡對接和鋼絲圈兩個搭頭纏繞時要符合工藝要求。
4、膠漿的制備
制造膠漿時通常是采用打漿機進行，即按照膠漿的濃度要求，先將定量的汽油放入打漿罐內，然后將混煉膠經熱煉壓成2mm左右厚的膠片，不經存放就把膠片剪成小膠片，放入打漿罐里，進行打漿。膠漿的質量要求：膠片溶解徹底，無膠疙瘩、無自硫或沉淀現象。
5、簾布筒的貼合
外胎成型前將裁斷成一定寬度、長度和角度的膠簾布，預先制成環形筒，叫做簾布筒的貼合。簾布筒的質量要求：(1)簾布筒的壓線、接頭數、差級符合工藝要求。(2)貼合后簾布筒應無氣泡、無雜質、無褶子、無漏白、無脫層、無劈縫、無彎曲。(3)簾布筒中心線畫正，無大頭小尾現象。
6、外胎成型
成型就是將符合技術設計尺寸標準的胎側、內襯層、鋼絲子口包布、胎體簾布、墊膠、胎圈、帶束層和胎面等,按照組合順序及定位要求精確對稱地緊密組合成一體的待硫化胎胚的加工工藝過程。成型的質量要求：(1)外胎各部件的成型位置要達到施工的規定范圍。(2)成型時要做到胎面不落地、簾布不落地、割邊不落地、緩沖不落地、墊布不落地、子口包布不落地。(3)成型要做到胎面正、緩沖正、簾布層正、鋼圈正、子口包布正。(4)成型過程中應無氣泡、無褶子、無掉膠、無雜物、無斷線，成型后的胎胚要符合生胎外觀質量標準的規定。
7、胎面纏繞
由于大規格工程胎的胎面重、幾何形狀復雜多變，其胎面多采用纏繞層貼法。纏繞的質量要求：(1)纏繞膠料符合工藝要求，回絲摻用比例不超過30%。(2)纏繞好的輪胎符合質量外觀要求，內襯無破損，子口無變形。(3)打孔均勻，針長符合工藝要求。
8、胎胚放置
成型好的胎胚經過工藝員檢驗要按照工藝要求采用吊放或者臥放的方式及時放入烘房內。
三、 斜交工程胎、農業胎的優缺點
優點：胎體易收縮，包絡特性大，平順性好
缺點：各簾布層間產生較大的相對滑動，內部摩擦大，發熱大和滾動阻力大。
四、 成型實習總結
本次在成型車間一個月時間的實習讓我具體的了解工程胎成型的各種步驟，并對工程胎成型過程中需要注意的一些問題進行了關注。在實習的過程中我也發現了一些成型中會出現的問題，具體的情況需要后期進行跟蹤處理。在這一個月里我覺得收獲是很大的，從一開始對輪胎生產的懵懂無知到現在達到一定程度的了解。雖然學到了很多的東西，但是在生產過程中遇到的一些問題還不是我現在可以解決的，我還需要在后面繼續學習，把學到的東西進行實踐。接下來的一段時間里，我要盡快的完成對車間生產過程中遇到問題的歸類，總結，分析;用一種行之有效的方法去解決問題。
生產實習報告13
一、實習目的
機械設計制造及其自動化專業學生在基礎課程學習完成后安排2周時間進行實習，鞏固之前學過的相關專業知識和技能，為后續的專業基礎課和專業課學習提供機械工程感性認識，實習的地點和內容都是在實際生產企業進行，結合現場完整的機械軸類、盤類，箱體類等典型零件加工工藝過程，注重實際加工工藝的現場分析，引導學生分析加工工藝的重點、難點、關鍵點。通過較為系統的實踐接觸．對于培養學生理論聯系實際，將課本知識與生產實踐統一起來，今后更好服務于生產勞動具有重要意義。學生在實習過程結合我國機械產品在質量、品種、效率等方面的現狀以及今后制造業發展的現實需要，面向企業的產品和生產現場，以制造工藝為主線，了解產品質量、加工效率與經濟性三者之間的協調關系，系統理解工藝系統的刀具、機床、夾具，工件等各要素在生產現場的具體功能和應用，在工程實例分析中總結理論知識，得到升華。
二、企業簡介
山西經緯紡織機械有限公司榆次分公司簡介：
山西經緯合力機械制造公司是股份合作制企業。現有總資產億元,擁有職工4500余人,各類通用及高精度加工中心、數控數顯、龍門類綜合加工機床等設備20xx臺（套）。19xx年被國家經貿委評審為大型一類企業，1997年被國家外經貿部授予進出口自營權。獲得“山西省五一勞動獎狀”稱號。20xx年公司進入行業排序前10名。山西經緯合力機械制造公司目前的主要產品：FA502、FA528型細紗機系列；FA431、FA436型粗紗機系列，FA266、FA269精梳機系列；FA334型條卷機，FA344型并卷機，FA356型條并卷聯合機等棉紡織機械。產品銷往全國29個省、市（自治區），并出口墨西哥、泰國、越南、巴基斯坦、印尼、緬甸等國家。年銷售收入達4億元人民幣。細紗機已在國內銷售6000余臺，精梳機國內銷售500余臺，成為全國棉紡織機械制造的骨干企業。產品在國內國際市場享有良好的聲譽，具有極好的性能價格比。公司位于山西省晉中市榆次區，是山西中部的交通樞紐，距山西省省會太原市25公里，距飛機場15公里，地理位置優越，高速公路通往北京只有5個小時車程。榆次分公司前身為經緯紡織機械廠，占地275萬平方米，現有職工3500人。
三、典型零件的加工工藝路線
實習期間參觀了很多零件的加工過程，了解了許多典型兩件的加工工藝路線，以軸類零件典型工藝路線為例：
對于7級精度、表面粗糙度～μm的一般傳動軸，其典型工藝路線是：正火－車端面鉆中心孔－粗車各表面－精車各表面－銑花鍵、鍵槽－熱處理－修研中心孔－粗磨外圓－精磨外圓－檢驗。
軸類零件一般采用中心孔作為定位基準，以實現基準統一的方案。在單件小批生產中鉆中心孔工序常在普通車床上進行。在大批量生產中常在銑端面鉆中心孔專用機床上進行。
中心孔是軸類零件加工全過程中使用的定位基準，其質量對加工精度有著重大影響。所以必須安排修研中心孔工序。修研中心孔一般在車床上用金剛石或硬質合金頂尖加壓進行。
對于空心軸（如機床主軸），為了能使用頂尖孔定位，一般均采用帶頂尖孔的錐套心軸或錐堵。若外圓和錐孔需反復多次、互為基準進行加工，則在重裝錐堵或心軸時，必須按外圓找正或重新修磨中心孔。
軸上的花鍵、鍵槽等次要表面的加工，一般安排在外圓精車之后，磨削之前進行。因為如果在精車之前就銑出鍵槽，在精車時由于斷續切削而易產生振動，影響加工質量，又容易損壞刀具，也難以控制鍵槽的尺寸。但也不應安排在外圓精磨之后進行，以免破壞外圓表面的加工精度和表面質量。
在軸類零件的加工過程中，應當安排必要的熱處理工序，以保證其機械性能和加工精度，并改善工件的切削加工性。一般毛坯鍛造后安排正火工序，而調質則安排在粗加工后進行，以便消除粗加工后產生的應力及獲得良好的綜合機械性能。淬火工序則安排在磨削工序之前。
如：經緯羅拉機械加工工藝文件的制訂
1、零件的工藝分析
粗基準采用熱軋圓鋼的毛坯外圓。中心孔加工采用三爪自定心卡盤裝夾熱軋圓鋼的毛坯外圓，車端面、鉆中心孔。但必須注意，一般不能用毛坯外圓裝夾兩次鉆兩端中心孔，而應該以毛坯外圓作粗基準，先加工一個端面，鉆中心孔，車出一端外圓；然后以已車過的外圓作基準，用三爪自定心卡盤裝夾(有時在上工步已車外圓處搭中心架)，車另一端面，鉆中心孔。如此加工中心孔，才能保證兩中心孔同軸。
2、工藝路線的擬定
1）各表面加工方法的選擇
羅拉大都是回轉表面，主要采用車削與外圓磨削成形。由于該零件的主要表面的公差等級較高，表面粗糙度Ra值(Ra= um)較小，故車削后還需磨削。外圓表面的加工方案可為：粗磨→半精磨→精磨。
2）加工順序的確定
對精度要求較高的零件，其粗、精加工應分開，以保證零件的質量。該軸加工劃分為三個階段：粗車(粗車外圓、鉆中心孔等)，半精車(半精車各處外圓、臺階和修研中心孔及次要表面等)，粗、精磨(粗、精磨各處外圓)。各階段劃分大致以熱處理為界。
軸的熱處理要根據其材料和使用要求確定。對于傳動軸，正火、調質和表面淬火用得較多。該軸要求調質處理，并安排在粗車各外圓之后，半精車各外圓之前。
綜合上述分析，其工藝路線如下：備料（中碳鋼）→車坯（無心磨）→制齒（滾制）→熱處理→校直→精加工→拋光處理→做標記（流水線分號，便于追究責任）→檢驗。
定位精基準面中心孔應在粗加工之前加工，在調質之后和磨削之前各需安排一次修研中心孔的工序。調質之后修研中心孔為消除中心孔的熱處理變形和氧化皮，磨削之前修研中心孔是為提高定位精基準面的精度和減小錐面的表面粗糙度值。擬定傳動軸的工藝過程時，在考慮主要表面加工的同時，還要考慮次要表面的加工。在半精加工應車到圖樣規定的尺寸，同時加工出各退刀槽、倒角；在擬定工藝過程時，應考慮檢驗工序的安排、檢查項目及檢驗方法的確定。
3、軸類零件的檢驗
1）加工中的檢驗
自動測量裝置，作為輔助裝置安裝在機床上。這種檢驗方式能在不影響加工的情況下，根據測量結果，主動地控制機床的工作過程，如改變進給量，自動補償刀具磨損，自動退刀、停車等，使之適應加工條件的變化，防止產生廢品，故又稱為主動檢驗。主動檢驗屬在線檢測，即在設備運行，生產不停頓的情況下，根據信號處理的基本原理，掌握設備運行狀況，對生產過程進行預測預報及必要調整。在線檢測在機械制造中的.應用越來越廣。
2）加工后的檢驗
單件小批生產中，尺寸精度一般用外徑千分尺檢驗；大批大量生產時，常采用光滑極限量規檢驗，長度大而精度高的工件可用比較儀檢驗。表面粗糙度可用粗糙度樣板進行檢驗；要求較高時則用光學顯微鏡或輪廓儀檢驗。圓度誤差可用千分尺測出的工件同一截面內直徑的最大差值之半來確定，也可用千分表借助V形鐵來測量，若條件許可，可用圓度儀檢驗。圓柱度誤差通常用千分尺測出同一軸向剖面內最大與最小值之差的方法來確定。主軸相互位置精度檢驗一般以軸兩端頂尖孔或工藝錐堵上的頂尖孔為定位基準，在兩支承軸頸上方分別用千分表測量。
四、實習總結
機械工程學院一直注重培養學生的實踐動手能力，經學院多方聯系與溝通，最終與經緯機械廠達成協議在其單位進行實習。8月27日我們機制專業五個班在山西榆次集合準備參觀經緯機械廠，老師做了實習動員，就實踐對我們的重要性及注意事項等主題向大家介紹了這次實習的過程和要求。實習后對大批量生產的流水線有了一定新的認識，經緯廠依據生產順序等原則將廠子劃分為幾個區，設立了警戒線等標識，使得各個加工井然有序。在各個區的加工中又廣泛采用專用夾具、量具，給工人節省了很多時間，零件的加工工藝的制定也經過多次的優化改善，提高了生產率。還有引進的自動化生產線、柔性生產線，大大的縮短了產品的生產周期，提高了生產率，給企業贏得了更大的利潤。
生產實習報告14
一、 實習目的
對電器元件機電工技術有一定感性和理性認識。 通過實習得到實際生產知識和安裝技能。
熟悉印制電路板設計的步驟和方法，熟悉手工制作印制電板的工藝流程，能夠根據電路原理圖，元器件實物設計并制作印制電路板。
提高分析問題解決問題的能力。
增強獨立工作能力，培養團隊精神。
二、 實習器材
中夏牌ZX-05型調頻·調幅收音機實驗套件 電烙鐵(含支架) 螺絲刀·鑷子等必備小工具 松香和錫 兩節5號電池
三、 實習內容
識別簡單電子元件與電子線路。了解收音機的工作原理。
拿到套件后，對照“元件清單”逐一將數量清點一遍，允許的情況下用萬用表將個元件測量一下質量，特別是瓷片電容，最好用電容表測量，最好做到心中有數。
熟悉圖紙。
按照圖紙焊接元件，在焊接時按先焊小元件，再焊大元件，最后再焊集成塊的原則進行操作，元件盡量貼著底板，對號入座，不得將元件插錯。集成塊CD1691CB是采用雙排28腳貼片式結構，它的排腳比較密集，焊接時用尖烙鐵頭進行快速焊接，如果一次焊接不成功，應等其冷卻后再進行下一次焊接，一面燙壞集成塊，焊完后反復檢查有無虛、假、錯焊，有無拖錫短路造成故障。
按上述步驟組裝成一臺收音機。裝上電池收廣播AM段，焊上天線可收到FM廣播。 中波(AM)的調整：由于各種參數都設計在集成塊上，故調試很簡單，只需要將電臺都拉在中波段即可，L1和T1分別是調整高頻部分的覆蓋和中波振蕩頻率，T3是調中頻頻率。
調頻波FM的調整：L2和L3是分別調整高頻部分的覆蓋和振蕩頻率，調整時只用無感起子撥動他們的松緊度，這里L3的調整很重要，它直接影響到收臺的多少。當撥動L3的松緊度仍然收不到或者收的臺不夠多的時候，請將l3的圈數適當增減以達到滿意的效果未知。T2是調10.7MHz的中頻頻率，T1 T2 T3在出廠前已調在規定的頻率上，調整時只需要左右微調一下即可。
四、 實習總結
第一天，進入焊接實驗室之前，老師簡要地給我們講解了一下收音機的構造和工作原理，讓我們對收音機有一個大概的了解，在進行實習的時候心中更加有數。
進入實驗室，老師給我們發下了ZX-05型調頻·調幅收音機實驗套件。接下來幾天我們的工作就是將這套套件安裝成一個合格的收音機了。我們實驗小組拆開套件之后對照元件清單仔細檢查了各個元件有無缺失，損壞。
回到寢室后，我們上網查閱了相關資料并觀看了實習的視頻。
第二天進行焊接元件之前，我們用上一屆的學長們做好的電路摸板練習，掌握烙筆的用法。剛剛開始自己練習的時候，我們的焊點可謂“抽不忍賭”，有的同學甚至在焊接的時候會出現手顫抖的現象。老師叫我們在焊接的時候應用烙筆接觸烙腳和烙片，然后迅速將錫伸入烙筆尖低端，再迅速提起錫和烙筆。這樣就可以完成一次較好的焊接，避免虛焊的同時提高了焊接的速度和準度，而且在一定程度上可以避免焊接過程中手顫抖的情況，這樣焊接出來的焊點也比較好看。
然后，我們實驗小組仔細研究了這臺收音機電原理圖和印刷電路板。在多次熟悉后做到胸有成竹，明白每個元件的位置和作用。
然后再進行焊接。用老師交給我們的方法，先焊小元件，再焊大元件，最后焊集成塊。 小元件和大元件的焊接過程都比較順利，在焊集成塊的時候出現了一點小麻煩。由于烙筆尖過尖和我們經驗的缺乏還有集成塊的腳排列很密集，我們焊完后，檢查發現焊腳處出現拖錫現象，這樣容易造成短路。在思考過后，我們嘗試修正，但拖錫問題一直解決不了。
詢問老師過后，老師給我們演示了一種全新的方法——不一個個腳分別焊，而是直接用一大滴化好的錫滴沿一排集成塊的一排焊腳往下滾動。我們發現這樣有焊腳和焊片的地方，錫會自動粘連，而沒有焊腳和焊片接觸的地方，錫會自動滾下。這樣就能快速完美得焊好一整塊集成塊了。
在老師的指導下，我們認真完成了收音機。反復檢查后，我們滿懷期待地裝上了電池進行調試。小心翼翼的調試后，收音機里發出了清晰的音樂聲!我們成功了!我們心里充滿了喜悅和成就感。
通過這次實習，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：
1. 實習過程中不應該只在意焊接后功能是不是合格，工藝上更加應該高要求;
2. 掌握了幾種基本的'電工工具的使用，了解了電路安裝中走線、元件布局等基本常識;
3.本次實習大X增強了我們的團隊合作精神，培養了我們的動手實踐能力和細心嚴謹的作風。
這次實習給我們上了一堂很有意義的社會實踐課，在很大程度上提高了我們的綜合素質，使我們的理論知識能融入實踐當中，讓我對所學專業更有信心。使我們對電子工藝的理論有了初步的系統了解。我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設計制作與工藝流程、收音機的工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學習有很大的指導意義，在日常生活中更是有著現實意義;也對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做收音機組裝與調試時，好幾個焊盤的間距特別小，稍不留神，就焊在一起了，但是我還是完成了任務。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。
我很感謝在這次實習過程中幫助過我的老師和同學們。謝謝!
生產實習報告15
一、實習地點與感受
終于等到了實習的時候了，很早以前就從老師和學姐學長那里打聽到了有畢業實習，那時候可以說是急切地期盼著這一天的到來，因為大家再也無法滿足于課堂教學，盡管從同學朋友那里了解到實習并非像想象中的那樣是一件快樂的事情。
驀然回首，自20xx年11月4日來到北京橡膠工業研究設計院進行實習到20xx年12月29日離開，轉眼為期兩個月的實習結束了。在這兩個月的時間里，一直在在院資料室進行實習，并寫下了實習報告。通過這兩個月的實習，我對研院的情況有了一定的了解，對單位生產有了一定的了解。在這三個月里，看到研究院生產有序，感覺自己的選擇是沒錯的，同時也準備好了用自己的知識，為研究院的發展盡一份力量，希望我的這篇實習報告可以給大家提供參考范例。 眾所周知，畢業實習是為了給我們這樣即將大學畢業走向社會的大四學生奠定基礎。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名機制專業學生所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵! 在剛剛到達實習單位的時候，我的心情是既興奮又激動同時還有點擔心，興奮激動是因為我看到了成摞的零件圖、裝配圖、電路圖等等，這是在學校見不到的，可以說我們在學校見到的圖和這些圖比起來簡直就是小巫見大巫。當然，剛才說了，我的心中同時還有些擔心，擔心是因為我的師傅是什么樣的人呢?讓我干什么呢?我能干得好么?我要是干得不好會怎么樣呢?一系列的問號一直不停的我的腦子中浮現著。于是，我推開了我要去的辦公室的門，我的畢業實習之路也就此開始!
二、實習過程
在我推開辦公室門的同時，我看到了我的師傅，我的實習老師。我萬萬沒想到的是，我的老師居然是個女的。我一直都認為，搞機械的
一般都會是男的，而且是那種上歲數的老師傅，沒想到我的師傅是個四十來歲女的，頓時我的壓力就少了很多。剛到了單位，老師帶著我們這些實習生在單位到處逛了逛，哪里有什么，哪里是什么，都給我們認真講解。同時也跟我們說了很多生活上的事情，比如說工作時間，午休時間等等，一點都沒有老師的架子，就像是家里人，家里的長輩一樣，很親切。在我們都熟悉了解了我們的實習單位之后，老師對我們進行了分組同時分配了個人的任務。當老師分配了工作崗位之后，我很幸運的被分到了院材料室，從事零件測繪以及文件的收集整理工作。自認為自己的機械制圖學的還不錯，本來以為會很簡單，沒想到跟自己想象的很不一樣。在學校的時候，作為一名機械設計專業的一名學生，掌握機械的制圖與測繪的必要性可想而知。 測繪實訓是我們機械設計專業的一個重要實踐環節，學校也根據專業情況學校開設了很多的.測繪的實訓課，上課期間我堅持聽從老師的安排，按計劃完成每天的實訓任務，從中也更加深刻的了解機械的設計，制造與研發 ，認真的完成好每一次實訓，為學好更深層次的專業知識打好基礎。然而在實際的工作崗位中，跟學校的學的還是不太一樣。當我看到桌子上的很多零件圖，測繪圖的時候，還是很傻眼。因為圖紙都很大很大，在學校我見過最大的圖紙是A0的，我們平時也很少會用到A0的圖紙，但是，實習單位的圖紙基本上都是A0的圖紙，甚至還有更大的。當然不僅僅是機械制圖的圖紙，也有很多是電路圖，線路圖等等，讓我頓時就就得很凌亂，都不知道應該干什么好。估計這時候老師有看出來了我的疑惑，給我講解之后給我安排了我的工作任務：
1、結合在學校學到的知識，了解測繪的一般方法和步驟，掌握測繪技能及繪圖能力，并為后以后的工作扎下初步基礎;
2、通過零件草圖，裝配圖和零件工作的繪制，培養自己實際動手能力和零部件測繪能力。使自己能恰當選擇表達方案、合理布圖，正確繪圖，并在老師指導下完成尺寸標注及各項技術要求注寫;
3、了解簡單機器的裝配工藝。通過全面、系統的零部件測繪訓練，培養自身初步的工程設計能力;
4、熟悉運用有關資料(如國家標準，規范及規定畫法等)。初步培養查閱標準資料的能力;
5、培養自己團結協作的工作作風和嚴謹的學習態度，增強責任感。
看到了自己的工作任務，我也就開始我的工作了。在開始測繪之前，我看了看辦公室書架上面的書，基本上都是關于機械的東西，機械制圖，機械原理等等，同時還有很多關于機械設計各項參數的書，也有很多是關于國家標準的書。看完了書之后又看了看桌子上已經畫好的圖發現，很多的手繪圖基本上都是草圖很少有表表準準的零件圖或者裝配圖。我們在學校的時候，基本上都是用手畫裝配圖或者零件圖啊。后來問了老師才知道，原來現在的很多單位都是用手畫出草圖，標出相應的尺寸，裝配方式等相關參數，最后用電腦繪畫出標準的零件圖裝配圖等等。而且像我們在學校使用的測繪軟件是Auto-CAD、PRO-ENGINEER這兩個軟件，我在單位用的也是這個軟件，因為我知道怎么用Auto-CAD以及PRO-ENGINEER繪圖，然而老師告訴我現在單位用電腦繪圖很少使用Auto-CAD、PRO-ENGINEER，大多用的都是SOLIDWORK、UG、CAXA等等。
作為一名機械專業的學生，我不光要進行測繪也要去院車間進行實習，于是在實習最后幾天的時候，老師帶著我來到了院車間，學習銑工。我在車間實習的第一天看了關于銑工實習的有關的知識與我銑工實習過程中的注意事項的碟片。看到那飛轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發出耀眼的的光芒令人眼花繚亂激動的是，我終于可以親自動手操作了，我想每一個工科的學生都想一試身手吧!其實，對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實習相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實習是機械類各專業學生必修的實習性很強的技術基礎課。學生在銑工實習過程中通過獨立地實習操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實習等有機結合起來的，進行工程實習綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養與鍛練。其實，現在的工廠加工車間都是大批量生產加工零件，換句話說，很多的地方人工銑或者說是手工銑逐漸被數控銑所代替，所以編程也就越來越重要了。也就是在這個時候，我發現我自己要學的還有很多，單憑借學校學的知識肯本不夠用，要是想讓自己更優秀只能用知識武裝自己了。
三、經驗總結
時光轉瞬即逝，兩個月的實習時間轉眼就過去了，我想我在這段時間里學到了很多也懂得了很多。通過現場實習、觀察，我知識面擴大了。實習使我們獲得了基本生產的感性知識，同時又鍛煉和培養了我們大學生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會、了解機械行業狀況、了解就業行情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，并且讓我們初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。在實習期間也知道了學校和單位的差別，學校是學習的地方，而單位則是工作的地方，任何單位都是以獲利為主，如果說我們的設計成本昂貴或者不容易生產，任何單位都是不會生產的。當然，我們同時也學到單位各位老師、各位師傅的敬業、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查找工作中的錯誤，一遍又一遍。可能有的錯誤對于老師來講十分的幼稚，但是老師還是能夠認真的講解，直到我們真正搞清楚弄明白為止，因此在這里我要再次感謝我的實習老師陳宏，她的諄諄教誨讓我至今年難以忘記，我會拿她當作標尺，在今后的生活和工作中嚴格要求自己。
這次畢業實習充分的讓我意識到了自己的缺點與不足，我會在今后的時間里認真學習，為自己充電，用知識武裝自己，使自己變得更加優秀。
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