專業實習報告匯總九篇
在現在社會，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編收集整理的專業實習報告9篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
專業實習報告 篇1
一、 實習目的
無法培養我對專業知識學習的積極性的古板四年大學課程已宣布接近尾聲，學校為了更好的使我們適應未來的工作，同時為了本著對學生負責的態度要求我們在畢業前進行專業方面的實習，通過理論聯系實際，鞏固所學的知識，提高處理實際問題的能力，為畢業設計的順利進行做好充分的準備，為學校的就業率提高做一點貢獻，實現由學校學生角色向社會職業角色的轉變，為自己能順利與社會這個大環境接軌做好充分的準備。
二、 實習內容
鑒于以上目的，20xx年7月開始，我有幸進入了河南曦光科技有限公司，開始我的實習過程。
曦光科技集團，智能家居領域的一支新興力量，致力于擁有自主知識產權的智能家居產品的研發、生產、銷售和客戶服務，同時兼營自動化設備、電器開關、電子成套設備的生產、銷售和服務 。
河南曦光公司現擁有眾多專職從事智能家居軟硬件開發的高級工程師、設計人員和各類資深技術人才。優秀的研發團隊不僅使我們牢牢把握最新技術發展方向，更確保了曦光產品在國內同行業應用中的技術的領先優勢。到現在為止，完整的全套智能家居解決方案已經完成，曦光人隨時準備為客戶提供完美的產品和優質的服務!
河南曦光提供的.工作環境比較優越，對于僅僅是在學校學到甚至沒有學到技術的我老說，不可能去從事與核心技術，軟件，硬件有關系的 項目等等，恰好現在缺少的是技術總監助理，想到這個職位對于培養技術興趣有一定幫助，并且自己可以初步勝任，我就欣然接受了。
由于河南曦光的研發中心是依托洛陽理工學院西校區的自動化系研究所，因此對我來說比較方便，上下班都在一個校園內，實習生時間上也比較輕松，有更多自主時間，倘若需要處理自己的學校的事情都有行動自由，這點還是非常人性化的。
剛進入曦光科技就需要知道公司是做什么的，通過半個月的學習逐漸明白曦光致力于智能家居的研發，通過科技讓生活更加簡單，美好。什么是智能家居呢?說白了，就是通過各種先進的科技手段來控制家里的家具，家庭設備，等等。比如說：按幾下手機上的按鈕臥室的燈開了，出家門了在公司想看看家里面孩子是否安全，可以用手機視頻監控一下，通過在家里進行布防，一旦發生緊急情況，會通過短信提示，這樣智能吧?作為技術總監助理，就是做一些與技術有關的測試，演示，調試，等等的工作。我接到的第一個工作任務是將海康威視(國內安防設備領頭企業)的一個DVR視頻監控錄像機的安防監控功能調試通，并且寫一個報告，自此之后我的任務都是以報告形式向技術總監進行匯報。
專業實習報告 篇2
這次我們的美術寫生實習被安排在太行山石板巖，一個風景很優美，同時又很有靈性的地方。其實早就想去這個地方，所以這次有這個機會讓我如此接近的去感受這種延續了幾百年的文化氛圍，我感到十分高興。寫生給我們留下了許多美好的回憶，不僅僅在我心中，也深深印在所有參加寫生充滿希望的年輕人心里。
在石板巖寫生的日子是美好的日子，也是我難以忘懷的日子;它將時刻提醒我在以后的人生路中要正確地對待任何一件事物，也使我的心境逐漸平靜，也再次學到了，思考到了以前并不知道的東西。
石板巖的居民有什么特色?當地流傳著這樣的民謠：“石梯、石樓、石板房，石地、石柱、石頭墻，石街、石院、石板場，石碾、石磨、石谷洞，石臼、石盆、石水缸，石桌、石凳、石鍋臺，石廟、石爐、石神像......”即使你從沒有到過石板巖，也可以從民謠中聽出來，石板巖的民居是由石頭組成的。在太行大峽谷里，你不管走到哪個村，見到的都是石頭房。一開始同學們看到這么多的石板、房子有點手足無措，不知從何畫起。于是老師就耐心地講解并親自作范畫給我們看。按照老師的講解，先構圖，注意疏密關系，畫多了自然就好了。
晚上，我們進行討論和總結，老師點評。由于畫的是速寫，對于收集素材和鍛煉手繪能力很有幫助。在這里，我們看到了很多名家作品，知道速寫非常嚴謹，線的虛實、畫面的疏密、線條的美感等都是非常重要的。我們不僅增長了專業知識，而且陶冶了情操。那種回歸自然的恬淡心境，真是無法用確切的、精美的詞句去描寫，太美了。校外寫生，讓我們學到了如何思考以前不知道的東西。聽到的是山民的歡歌笑語，感受到的是山民的熱情厚道、真誠好客。
寫生使我對《色彩》這門基礎課有了進一步的了解，不再單純的認為只是學校開設的一門填充學時的無關緊要的課程了。色彩課的學習使我們對色彩的認識不再停留在色相方面，對色彩的明度純度也有了一定程度的了解。提高了藝術修養和審美能力，有些平凡的.事物，盡管平凡，但它是美的，用我們的眼睛去發現美，用我們的觀察力和感受力去對自然風景和環境進行美的提煉，不再漫無目的的去做一件事情，像老師說的那樣，即使一天也不畫一幅畫，也不要抱著單純為了完成任務的心態去畫，因為那樣作出來的東西只能算是一張作業，而不能說是一張作品。在寫生期間天氣變化很大忽晴忽雨，這就為我們深化對光和色彩的規律認識，鍛煉掌握視覺色彩和運用色彩的能力，培養表現色彩的能力和對技法的掌握能力提供了條件。老師教會我們理解因環境，氣候，季節，時間等條件變化而產生變化的自然景色的色彩調和，體會到事物總會不斷變化的。隨時空的變化而變化。所以說藝術也是一門哲學，從中可以體會人生的哲學。我們寫生的目的是：
一、提高藝術修養和審美能力;
二、培養對自然風景和環境的觀察力和感受力;
三、鍛煉自己的表現技法，加強對素描色彩的掌握能力;
四、增加班級集體榮譽感。
這些目的在我們集體努力下得以實現，但我們還是有很多的不足，適應能力和應變能力也有待提高。學校給我們這次外出寫生的機會，把握這次機會我們學會了也懂得了許多，包括專業和專業以外的事情。
寫生使我對這門課有了進一步的了解，不再單純地認為只是學校開設的一門填充學時的無關緊要的課程了。提高藝術修養和審美能力，有些平凡的的事物盡管平凡，但它是美的，要用我們的眼睛去發現美，用我們的觀察力去研究美，用我們的表現力去表現美，去對自然風景和環境進行美的提煉，不再漫無目的的去做一件事，幾像老師說的那樣，即使是不畫也不能為了完成任務而匆忙地亂畫，因為那根本就不能算是作品，只是為了作業而做的。所以說藝術也是一門哲學，從中可以體會出人生的哲理。
美術寫生實習不僅教會了我們的審美，更讓我們懂得了什么叫文化的相融。有機會我還會來的，一定，我想。
專業實習報告 篇3
一、 實習目的：
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
二、實習時間：
XX年5月27日6月10日
三、實習地點：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長公里。
永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。
四、實習內容：
路基部分
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
1、路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2、橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法。現在兩橋墩做到38米左右，設計高度為米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。
路面部分
路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等。基層為二灰穩定碎石;底基層為二灰穩定土。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應根據具體條件和技術規范合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。
廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現場鋪筑兩個階段。
1、瀝青混合料的拌制與運輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。
在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱
二、 拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的.配合比。
材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
2、鋪筑
鋪筑工序如下：
基層準備和放樣
面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。
為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公 路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。
攤鋪
瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。
瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發動機等。
碾壓
瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。
專業實習報告 篇4
自己做封面（應包含實習項目、姓名、班級、學號、指導教師、實習時間）
一、實訓目的
數控綜合加工實訓是數控專業教學計劃的一個重要組成部分，是各教學環節的繼續深化和檢驗，其實踐性和綜合性是其他教學環節所不能替代的，通過綜合實訓，使學生鞏固以前所學專業基礎知識，使其能很好地將所學的基礎理論、專業知識和基本技能，與生產實際緊密結合，掌握零件的加工工藝、規程或規范的制定方法，使學生獲得綜合訓練，培養學生從事專業技術工作的能力。讓學生有精度、效率、成本的概念。
二、實訓任務
1、 熟練掌握常用數控機床的各主要技術指標，常用編程指令格式、機床控制面板、操作面板各功能鍵的功用，能熟練操作機床；
2、 掌握數控機床一般故障的原因及解決方法；
3、 掌握常用量具、夾具、刀具的'使用和刃磨方法；
4、 掌握一般零件的加工工藝流程及切削參數的設定；
5、 學會使用各類設計手冊及圖表資料。查找與本設計有關的各類資料的名稱及出處，并能做到正確熟練運用。
6、 編制零件加工程序和程序的自動生成，完成指定零件的加工；
7、 掌握UG三維建模軟件的使用（建模、生成刀具軌[數字控制技術專業實習報告(共6篇)]跡、后置處理）
8、 掌握DNC加工基本方法；
9、 交加工零件圖紙、工藝卡、設計說明書各一份和加工零件。
三、指導教師
趙老師、黃老師
四、實訓過程
（敘述一周的實習過程、出現的問題及解決方法）
五、工序、工藝卡
（寫最后上交零件的）
六、加工零件圖紙
（正規尺規作圖）
七、加工零件程序
八、心得體會（500字以上）
專業實習報告 篇5
時光飛逝，一轉眼，我在xx市第一人民醫院檢驗科一年的實習即將結束，回顧自己在實習階段所經歷的點點滴滴，心里面百感交集。原本迷茫與無知，現如今滿載而歸，第一次被人喚作醫生時的欣喜，第一次學會操作儀器以及獨立進行各種檢驗工作時的快樂，還有實習醫院領導老師們無私的關心及教導仍歷歷在目，至今仍讓我為之感動。現在，我即將要離開這個第一次工作的地方，心里有許許多多的不舍，但是，離開是為了能夠在更多的地方更好的發揮自己的社會價值，我相信這第一次的實習經歷會讓我銘記一生。
實習是一件很具意義的事情，在實習中能夠學到書本上沒有的知識，增加社會實踐能力，我們必須在實踐中來檢驗自己所學的知識，盡管有時候會認為，書本上的.知識根本用不上，但是，具備了知識也就等于具備了學習的能力，所以，我想實習的目的不是為了畢業證，而是為了獲取知識，獲取工作技能，換句話說，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻，然而走出大學這個象牙塔步入社會，必然會有很大的落差，特別是醫學這一相對而言特殊的行業，理論與實踐的差距實在是太大。因此，能夠以以這一年的實習來作為緩沖，對我而言是一件幸事，通過實習工作了解到工作的實際需要，使得學習的目的性更明確，得到的效果也必然更好。
實習是對理論學習階段的鞏固與加強，也是對檢驗技能操作的培養和鍛煉，同時也是就業崗前的最佳訓練。盡管這段時間不是很長，但對每個人都很重要。剛進入檢驗科，總有一種茫然的感覺，對于檢驗工作處于比較陌生的狀態，也對如何適應這樣的新環境感到迷茫。慶幸的是，檢驗科的帶教老師們耐心的講解，讓我很快地熟悉了工作流程，老師們傳授的經驗，也讓我對于檢驗這一專業有了更加深入的認識，我了解到許許多多在學校無法學到的更加具體的檢驗知識。
檢驗是一門需要十分的認真和仔細的專業，盡管在未進入醫院之前也有所了解，但是真正進入科室后，感觸又更深了。相對于醫院其它科室而言，檢驗科不是一個大科室，但它有著不可或缺的作用，檢驗科工作人員就像是臨床醫生的眼睛，責任重大，我們所得到的每一個結果都與病人能否得到及時的治療息息相關。在實習的過程中，我謹記著認真、仔細四字，對于每一個經手的標本都做到了按照規定流程細致處理，不出差錯。因為我知道，這不僅是為將來養成良好的工作習慣奠定基礎，更是對病人的負責。因為有了這一年的檢驗科實習經驗，我們才更全面而深刻的了解了認真仔細對于檢驗這份工作的重要性。
在這段短暫的實習時間里，我獲益匪淺，實習期間的收獲將為我們今后工作和學習打下良好的基礎。無法用言語簡單準確和清晰的地概括我此刻的感受，有感激，也有不舍，感謝常德市第一人民醫院領導以及檢驗科的老師們對我的關心和教導，我將以更積極主動的工作態度，更扎實牢固的操作技能，更豐富深厚的理論知識，走上將來的工作崗位!
專業實習報告 篇6
我在學校南校區校工廠進行了為期三周的金工頂崗實習。期間，我們接觸了鋸、銼、鏨、鉆、車、銑、刨等7個工種，還簡單地了解數控機床加工技術。每天，大家都要學習一項新的技術，并在6小時的頂崗實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的頂崗實習要求，圓滿地完成了三周的認知頂崗實習。
說真的，剛開始感覺三周真的很漫長，可時光匆匆，三周轉眼間就飛逝了，現在回想這三周的藍領之行，我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度；累——手持銼刀不停地銼呀銼；辣——高速切削的精彩表演；更多的甜——親手制作精美的工件。
我們去到南校區，首先學習的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產效率低，操作技術要求較高。但是鉗工應用的工具簡單，加工多樣靈活，適應性強，能完成某些加工所不便或難于進行的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。
第一次走進鉗工加工實訓樓有點興奮。第一天，老師給我們介紹了鉗工的主要設備，讓我們認識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。認識完這些后，老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業，要求我們鋸割一塊厚度為1mm的薄片，這就是我們的作業。我聽到此話，一下子愣住了。1mm？怎么可能鋸出來呢？老師說，如果不是這樣怎么考驗出我們的真本領呢？第一次鋸割時，由于操作不熟練，我把鋸路給鋸歪了，弄壞了，練了兩次后，掌握了操作要領，也鋸出了比較滿意的薄片，完成了作業！
接下來的一個星期里，老師要求我們自己通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母；還有兩套配合的工藝品。記得最初制作螺母時，老師對我們說，工件的尺寸一定要精確，如果大小超過了公差范圍的01.mm那就要在得分的基礎上扣掉1分。聽了這些我擔心自己把六角螺母做小了，在從圓柱里鋸斷時就特意把厚度鋸大了2mm，然后手持銼刀打磨。一開始我還以為2mm的厚度算不了什么，很快就可以磨掉的，沒想到，磨呀磨呀，2mm的厚度居然花掉了我兩個鐘，那時我明白一個道理：原來2mm可以與2小時劃上等號的。最不幸的是，后來一不小留神把六角螺母一組對邊的直徑磨小了0。1mm，看著那個本來就不滿意的殘廢的半成品，我決定放棄它，重來！但當我看到別的同學都差不多做好啦,我還要把那根鐵柱不平的斷面磨平,再鋸斷,再把斷面磨平,再畫線,重復做那些工序,心里開始著急!當時真的很想放棄，想不做了.但我又不甘心交那個次品上去.同時我想起一位朋友對我說過:做一件事情,專注一點,心里想著一定要把它做好,就一定能行的!我對自己說,冷靜點,還有時間，還可以完成作業的!第二次做時,自己學乖了很多,每一個步驟都極為小心，盡量精確，或許是由于操作技能提高了、效率提高了.第二次制作時速度明顯比提高了，也好看多了，或許有了第一次的經驗.經過努力，終于在規定時間內完成了作業。
吃了這一次的虧后，我也學乖了，在后來的作業中我都認真地計算，認真地按老師講的步驟一步一步細心地做，再認真測量。經過幾天的練習，效率也提高了很多，制作的工藝也越來越精確，美感系數也隨之提高！但幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但看到自己平生第一次在工廠中加工制作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感，我們痛并快樂著。
鉗工頂崗實習完后，接下來的是機加工頂崗實習。我們不再像以前那樣只是穩穩地坐在教室里，看著老師的比劃和描繪，苦苦地思索著：到底什么是車床呀！現在可就大不一樣了，當那些課本上的圖像和老師課上描繪的機器真正擺在我們面前的時候，我們是異常地興奮，看到這些曾經在頭腦中苦苦思索可就是看不清其真實面目的家伙，我們是萬分歡喜，再想到我們不僅可以看得到它們，摸得著它們，而且我們還會學習如何去操縱它們，除此之外還會學習如何操作數控機床，我們心中的.喜悅更是難以言表。
現在老師教導我們如何去操作車床、創床、銑床，通過學習，我們都制作了自己設計的工藝品，完成了老師布置的作業。在所學的機床中危險系數最高的是車工，那車刀在飛速轉動，但我們都小心謹慎，認真地遵循老師的教導及安全操作規程。在一天中同學們先要掌握開車床的要領，然后按照圖紙要求車出階梯軸及其它作業，但我們學得很輕松，經過幾次練習，我們已會車出符合要求的工藝品。
時光如流水，三周時間轉眼即逝，為期三周的金工頂崗實習給我的體會是：
① 通過這次頂崗實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量 具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
② 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
④ 這次頂崗實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力！
⑤培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
⑥ 在整個頂崗實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生頂崗實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。三周的金工頂崗實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在頂崗實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次頂崗實習達到了他的真正目的。
專業實習報告 篇7
時間匆匆而過，眨眼之間，馬上就要畢業了，從此以后，大家都要名奔東西，為了自己心中的目標去努力。現在，大家都格外珍惜眼前在學校的短暫時間來學習，因為出去工作以后很難有時間像學校這樣無憂無慮的學習機會，況且在外面也沒有人像老師這樣無私的把知識傳授給我們。在這個學期里，我們由上學期的普通車床操作實習轉到數控車。在老師指導下，我們學會了怎樣操縱數控車床，操作數控車，操作數控車時應該注意的問題，還學會了編程，知道了g指令、m指令、t指令、s指令的含義和應用、學會了怎樣對刀。
神奇的數控：十五天的學習中，利用電腦和編程，實習了機床的智能化，電腦的神奇力量讓我感嘆。我們只需要根據目標利用電腦制圖或者編程之后，機床就能自己工作了。科技的進步讓車工實習有那么一層神奇的色彩。心的路程大學與社會間就像隔著幾級樓梯蹬，如果你邁出校門前不了解這個社會，就好像沒有燈就下樓梯一樣，一下三蹬踩下去，你會閃著。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。
實習的時候聽老師講了許多，感覺自己很行了。但是一到實際中開動機器，就會發現，“理想”和“現實”間是有差距的。
記得做鑄工時，覺得老師玩沙玩得游刃有余，輕松自在。而我，童年時對沙子的熱忱和熟悉似乎是已經退化殆荊特別是用棒來捶緊沙子時，感覺棒很重。結果第二天，手上果真起了水皰。
躍躍欲試顯身手，風風火火闖九洲。憑著初生牛犢不怕虎的精神，牢記“安全第一”的守則，我們就這樣開工啦。開工時，我們興奮得不亦樂乎。打鐵就像在戰場，大家干勁十足：鉗工要靠體力，我們大汗淋漓，大家總是躍躍欲試，想表現自己最能干的一面。想出風頭不容易，酸甜苦辣只自知。實習的'道路上有花有草，有荊棘酸，那是站立機床前的腳酸，盯緊零件的眼酸，甜，那是完成零件一剎那的欣慰，喜，數據完全吻合的快樂;苦，那是手磨出水疤的痛苦，長度相差零點幾的失望;辣，那是測量規范的嚴厲，被鐵屑劃傷的熱辣。品位這四種味道，讓我們成長起來。
女生男生皆英豪，秋月春風等閑度。在車工實習前，總是聽老師說，女生在實習時總是要男生幫忙。可是在實際實習中，我發現女生完全可以自己搞定所有的實習項目，可以說，根本不需要男生幫忙的。只要相信自己的力量，認真聽老師講解，大膽一點，心細一點，男生和女生都一樣能夠完美的完成任務。玉的瑕庇正如玉有瑕庇，珍珠也有黑斑，車工實習中，我們也有很多不足的地方。
走馬觀光逛一遭，實習報告抄一抄“現象的存在”，本來平時上課、學習就很緊張，好不容易盼來了實習，還不趁機好好玩玩、放松放松思想的存在都給車工實習蒙上一層薄薄的霧氣。
實習中，由于時間有限，對許多工種的認識和了解不深刻，而且有很多工種沒有機會被實習;還有，由于機床數目有限，實習時經常是幾個人共用一臺，這樣造成不便，有些同學還借此機會偷懶，還有，一些機床價格昂貴，實習過程中我們不能“盡情”操縱。另外，理論考試目標不明確，“車工實習理論考試靠運氣”的說法不無道理，所以我個人認為平時的實習成績應占百分之五十以上，這樣才能看出一個人的水平。
專業實習報告 篇8
基本情況：生產實習
實習目的：通過生產實習了解設計管理和企業生產營銷情況，在這個基礎上把所學的商務專業理論知識與實踐緊密結合起來，培養實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。實習時間：20xx.4.23-20xx.6.1
實習地點：武漢 泛美廣告公司
總結報告：
積極的售中過程及我們精干業務、技術支持；走特色營銷之路，快速、優質的售后服務，讓客戶充分感受我們公司不斷追求完善的服務宗旨。公司致力于強化內部質量管理，倡導一絲不茍的工作作風。“酒香不怕巷子深” 的時代早已一去不復返，即使是好的產品也需要好的方法和思路去完成銷售，如今的消費者是不會自己找上門來買你產品的，這一點早已被不斷變化的市場所證明；包裝的概念也不再是用傳統的印刷工藝、材質加工、版面設計等等所能概括；廠商有好的產品要銷售，那么如何有效的將產品核心價值和概念準確傳達給消費者呢？我們提倡的是策略性的包裝概念，是以消費者為導向，市場為依據，調研為支持的高端策略包裝之道，我們覺得包裝的基本功能除了能夠包裹物品和運輸之外還應加上能夠為廠商帶來市場價值，這是符合整體營銷戰略方向，能夠為企業帶來銷售業績的銷售利器。而這一切都需要充分的溝通和縝密的`思考。這使我深刻體會到在學校學好專業知識固然很重要，但更重要的是把學到的知識靈活運用到實踐中去。在為期1個月的實習里，我象一個真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經不是一個學生了，每天7點起床，然后象個真正的上班族一樣上班。實習過程中遵守該廠的各項制度，虛心向有經驗的同事學習，一個月的實習使我懂得了很多以前不知道的東西，對武漢泛美廣告公司也有了更深的了解，通過了解也發現了該公司存在一些問題：
（1）由于受市場競爭的客觀因素和主觀努力不夠，業務成功率不夠穩定，
（2）銷售業務工作管理還不夠完善，資金回籠有時不夠及時，直接影響公司的正常運轉；
（3）市場信息反饋較慢，對發展新客戶的工作作得不夠細。在實習中，要求我們不僅要有專業的知識和工作的熱情，同時也要有獨到的見解和靈活的創意。我們不是推銷設計的說客，也不是孤芳自賞的藝術家，我們是顧問，是參謀，我們將階段性的幫助客戶建立和改善形象，為客戶提供意見和幫助。誠信同樣是我們工作的原則，利潤不是我們唯一的目標。調查研究是我們的重要工作，任何設計都需要細致的觀察和縝密的思考。我們要為企業或是其它客戶解決品牌定位、創造、提升、推廣、應用、維護、管理等的視覺設計與策略顧問。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，他使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將畢業的大學生，建立自身的十年發展計劃已迫在眉睫，不是嗎?
專業實習報告 篇9
工程測量實習，作為土木工程專業一門基本的必修專業實踐課，對我們學道路橋梁工程專業學生來說，它的重要性不言而喻。學測量不僅是獲取書本的理論知識，更是培養我們的動手操作能力和對課本理論知識的深入理解總結，以及體會測量思想“從控制到碎部，從整體到局部，步步檢核”等原則對工程測量的指導意義。這項技能的熟練掌握對將來走向工地有極大的幫助，畢竟國內高校給予學子實踐的機會遠不足以滿足學生的需求，為此，我們必須在有限的機會創造最大的知識收益。當然我們還可以通過測量實習這個平臺，改善我們的思維結構，培養合作精神和領導能力。
此次實習由院里統一組織，老師帶隊指導，學生自主討論交流操作完成定期下達的任務。天氣是一個重要影響因素，期間，武漢的這幾天的毒日剛好被我們碰上，無奈，但我們還是要認真處理這些工地測量中經常遇到的氣候條件變化。各周的任務在前周周五或周末安排，周末的時候檢查資料，這樣我們每個學生能夠更好的充實自己的理論知識，檢查在測量過程所出現的問題。雖然這三星期的艱苦而有益的工程測量實習結束了，不過在這三個星期里對我們真的是一種考驗，期間有苦有累，也有甜有快樂；期間有困難有障礙，也有極大的收獲以及更多的理論知識聯系實踐能力的提高。苦中作樂形容毫不為過。 不管如何，實習都是一項快樂的活，起碼告別宿舍顯示屏的強烈輻射，親近自然，
第一周任務是高程測量及導線測量。高程測量簡單而容易操作，方位角的確定我們采用坐標方位角，我們完成的快而順利。導線測量由于精度要求高，要進行較繁雜的數據處理，但這些并不影響進度，任何時候都不要忘了課本知識，遇到問題可以參考課本，可以詢問老師，可以與同學討論。一系列的動作是高效完成任務的必要條件。在完成過程中借鑒課堂學習的知識，這項任務中前期我和一位組員進行高程測量配合其他組員參與導線測量，在全過程中計算各項數據，受益頗豐。
第二周任務是局部地形圖測繪。地形圖的測繪對跑尺員要求較高，跑尺的好壞直接關系到成果的好壞和進度，我毛遂自薦，挑起這個擔子，另外還負責部分的一起操作。儀器的架設也是一門硬功夫，必須扎扎實實，才能達到交融的極致。操作儀器，對中整平觀測記錄（手記與電腦存儲）工作貫穿測量的始末，務必注重對細節的重視。這項任務需要我們小組每個人的積極配合才能完成的順利快捷，小組成員積極合作最終快速完成任務。在這項任務中，我做過協調員、跑尺員、檢查員、繪圖員即每項工作都參與其中，測量中辛勞難免，卻不足以阻礙測量的步伐，上周的任務是放控制點，這周雖對精度要求相對來說不是很高，由于任務量較大，工作馬虎不得。完成之后，自然對地形圖測繪的感性認識提高很大，選導線點的經驗也有很大長進，
我們進行聯合測圖，最重要的是相互協調，體現團體的合作精神，這也是優質、高效地完成這次測量任務的前提條件。同樣，各組組員之間的團體合作精神也是不可忽視的一個重要部分，在此次測量實習中，我們更是體現了其中的重要意義。測量是一項要求比較高的工作，必須按照測量要求完成各測段的距離、高程、高差的測量，還得對各測區范圍的地形、地物、地貌進行精確的測量和描繪出來，其中包含了大量的內業計算及各種數據的校對、處理、復核；同時把各個測點按一定的比例在方格網上放出來，而這些工作都得差不多同時進行，這就更需要我們各組員的分工合作，團結一致，協調各項工作，并全理安排各個組員的工作，盡量讓每一個組員都學會并熟悉儀器的使用和內業的計算等各項工作，這也是我們這次實習的首要目的，也是對前面一段時間學習的檢驗和補充。我們要從這次實習中查漏補缺，以達到鞏固學習的目的。各個組員的基礎和能力都不盡一致，所以在安排測量任務的時候，就可以根據各人的實際情況進行分工，這樣還可以提高測量效率。
測量也是一項務實求真的工作，來不得半點馬虎，我們在測量實習中必須保持數據的原始性，這也是很重要的一點。為了確保計算的正確性可有效性，我們得反復校對各個測點的數據是否正確。我們在測量中不可避免地犯下一些錯誤，比如讀數時估讀不夠準確，水準尺或花桿放得不垂直就讀數，讀數時間間隔過長，等等，都會引起一些誤差，因此，我們在測量中內業計算要和測量同時進行，這樣就可以及時發現錯誤，及時糾正錯誤，也避免了很多不必要的麻煩，節省時間，提高工作效率。由于這是一項歷史性工作，很多數據在以后都可能用到，我們就要力種樹各個數據的有效性，保留原始數據也利于以后的查證，這也體現了務實求真的精神，不僅在這次實驗中，在以后的工作和生活中，我們也應該做到這一點。
第三周任務則是線路定測。我們小組先實地踏勘，選擇線路顧及經濟和含金量。選線完畢后，全體進行內頁計算，內頁計算量大，我們經過計算以及精心核對確認準確無誤后才開始放樣。外業工作兩天內搞定，打樁是個苦活，為考慮行人，把樁往里敲費了不少功夫。最后一天的縱斷面測量，橫斷面測量。對于這兩項外頁測量我們對儀器操作以及檢查核對步驟進行了探索驗證，隨后開始開工測量，最后處理數據繪圖。在這項任務中我積極全面參與，理解并加深了縱橫斷面的.理論和實踐各方面的知識。
這三周全部任務的完成都傾注了我們小組的大量心血，一次測量實習做完整做好，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。實習過程中協同問題也常發，但我們有一個共同的目標，“更快，更強”，所以最終站在一條戰線上破城斬將，得以全線突破。所以只要我們精誠合作，相互交流切磋以及相互配合理解，一切問題都將不是問題。測量期間有時候回來很晚，食堂吃飯趕不上，只有吃泡面等；白天外頁測量勞累，晚上回來處理數據。累中有甜，苦中有樂，我們每個人每天都激情滿懷，完成任務收獲豐碩成果。
我深深體會到通過這次實際的測量實習，我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了碎部的測量、導線的測量和地形圖的繪制，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。
這次的實習也是一次培養我們獨立思考、工作能力的一次機會，在測量過程中，我們都要去想一想如何地去設點,怎樣去測量,要測哪一些數據,如何才能夠確保所測的數據有效性,然后一起討論解決。我們都沒有很豐富的經驗，也沒有測繪的天才，這就是要啟發我們個人的主觀能動性，發揮個人的聰明才智，自己給自己一次發揮的機會。 不過也有一些經驗教訓：實驗儀器的整平對實驗數據的誤差有很大的影響；水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過差限一定要重新測量；繪制格網鉛筆的粗細要根據規定，反復檢查以減小誤差，網格對地形圖影響很大；小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。
三周多以來，我們都堅守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計算、描點......我們分工合作,力求更好更快地完成我們的任務。在整個測量過程中,我們遇到了不少的問題和疑難,也出現了不少的錯誤,對整個測量進度造成了一定的影響.,我們也從中得到了不少的教訓和體會。
這次測量實習中，由于個人的因素，對這次測量進度帶來了不少麻煩，例如不認真，不專心把數據抄寫錯誤，從而導致計算出現問題；還有計算錯誤也會給后來的測繪工作帶來諸多不便，這些不應該出現的錯誤都是由于個人的不認真、不專心的態度所造成，在以后的工作中要端正工作態度，認真做好每一項工作，這是很有必要的。在工作中，我們要保持一種沉著冷靜的狀態，這樣才能少一點犯錯，以提高工作效率，這也是培養個人獨立思考的條件，只要保持這種狀態，相信很多問題都能解決。
總之，這次測量實習我深有感悟，不僅給我提供了一個提高各方面能力的平臺，尤其是控制到碎部的觀點，足以推廣各個科學領域，如錢學森先生的系統科學，不正是強調這些結構框架的重要性，還牽涉到思維的習慣，由點連線，由線成面，再成立體。把握到關鍵因素，亦是優化的一種思維方式。實習讓我獲益匪淺，提高了團隊合作協調，集體榮譽感，吃苦耐勞，艱苦奮斗的能力，還有注意要愛護公共財產，保管儀器，這些都為日后參加工作增加了一次實際經驗，打下了基礎，達到了預期的目的。將來工作雖然可能不直接從事測量的工作，但是這些知識和經驗基礎都將服務于我將來的事業，為成為道路橋梁工程專業的杰出人才奮斗吧。
測量實習不長也不短，要順利地完成任務也得下一定的功夫，畢竟我們是“初生牛犢”，總抱有一定的好奇心。但是在這次實習中，我們也充分發揮了個人的主動性和團體的合作精神，得以完成老師給我們的任務，雖然還有很多不足的地方，我們所知道的、學到的也只是土木工程測量中的冰山一角，但我們不會驕傲，在以后的工作和學習中還得繼續努力。可以說這次實習就是對我們整個學期以來本科目的一次大檢閱，但是我們誰都明白這次測量任務不輕，責任很重，誰也不敢掉以輕心
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