2023年工程類實習(xí)報告范文

　　隨著個人的文明素養(yǎng)不斷提升，大家逐漸認(rèn)識到報告的重要性，報告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編整理的2023年工程類實習(xí)報告范文，歡迎閱讀與收藏。

2023年工程類實習(xí)報告范文1

　　時光如梭，轉(zhuǎn)瞬自己的大學(xué)生活的第一年即將結(jié)束。一年的時間，自己學(xué)到了很多，也得到了很多，作為學(xué)習(xí)通信工程專業(yè)的學(xué)生，作為以后即將成為一名通信人的學(xué)生來說，了解通信基礎(chǔ)知識，掌握通信專業(yè)的學(xué)習(xí)方法，明白通信行業(yè)最前沿的科技知識，是關(guān)系到自己前途，關(guān)系到自己人生價值能否實現(xiàn)的人生大事。

　　大一一年，通過短短八周《通信概論》的學(xué)習(xí)，平時自己通過雜志，報刊，網(wǎng)絡(luò)的了解，和兩周老師，專業(yè)人員的講座，以及在中國聯(lián)通（大慶分公司），大慶石油學(xué)院電話站的參觀實習(xí)�，F(xiàn)對自己掌握的通信基礎(chǔ)知識進(jìn)行整理，總結(jié)，以便在今后的生活，學(xué)習(xí)，工作中更好的系統(tǒng)利用這些資源。

　　一，光通信

　　1876年美國貝兒發(fā)明電話后，光電話的研究成了許多科學(xué)家研究的新課題，影響光電話誕生的因素有： a氣象條件 有穩(wěn)定傳輸光的介質(zhì) c找到理想的光源。

　　光瓠子通信：使光脈沖變寬，變窄的兩種效應(yīng)相互抵消，就成了一個保持不變的光瓠子。

　　我國光纖的發(fā)展：1977年 第一根波長（0.85微米）階躍型適應(yīng)光纖問世，長度為17米，衰減為300db/km.1978年減少到5db/km.80-81年研制出激光器和pin探測器。84年在武漢，天津建立多模光纖通信。1986年動態(tài)單縱模激光器誕生。

　　二，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

　　實時實現(xiàn)最優(yōu)濾波的2點：a濾波器權(quán)系數(shù)的實時計算 最優(yōu)非線性濾波器的實時實現(xiàn)。

　　數(shù)字信號處理系統(tǒng)：

　　x（t）-- 抽樣---量化----數(shù)字信號處理器-----y（t） 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的最優(yōu)濾波系統(tǒng)：a: 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)b:rbf網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

　　2者網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)一樣r（x）=exp（-1x-c1/cxxc）

　　三，移動通信

　　特點：

　　1、復(fù)雜的信道特性：

　　a、路徑損耗

　　b、多路傳播

　　2、多而強(qiáng)的干擾：a同道干擾（同頻率）

　　b、鄰道干擾（鄰信道）

　　蜂窩式小區(qū)制中相鄰信道不可使用同一頻率

　　3、多鋪勒效應(yīng)

　　4、組網(wǎng)方式靈活：大區(qū)制，小區(qū)制

　　5、頻率資源有限

　　6、對設(shè)備要求高

　　移動網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)：基站 ,移動臺，移動業(yè)務(wù)交換中心

　　gsm網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)由3個分系統(tǒng)組成：移動臺，基站子系統(tǒng)（bts），網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)（包括hrl,vrl,移動業(yè)務(wù)交換中心。監(jiān)管系統(tǒng)）

　　移動臺工作的.頻段：發(fā)射頻率（上行）為890mhz--915mhz;接受頻率（下行）為935mhz--960mhz

　　四、3g知識：

　　目前國際電聯(lián)接受的3g標(biāo)準(zhǔn)主要有以下三種：wcdma、cdmaxx與td-scdma.cdma是code divisio multiple acce （碼分多址）的縮寫，是第三代移動通信系統(tǒng)的技術(shù)基礎(chǔ)。第一代移動通信系統(tǒng)采用頻分多址（fdma）的模擬調(diào)制方式，這種系統(tǒng)的主要缺點是頻譜利用率低，信令干擾話音業(yè)務(wù)。

　　第二代移動通信系統(tǒng)主要采用時分多址（tdma）的數(shù)字調(diào)制方式，提高了系統(tǒng)容量，并采用獨(dú)立信道傳送信令，使系統(tǒng)性能大為改善，但tdma的系統(tǒng)容量仍然有限，越區(qū)切換性能仍不完善。cdma系統(tǒng)以其頻率規(guī)劃簡單、系統(tǒng)容量大、頻率復(fù)用系數(shù)高、抗多徑能力強(qiáng)、通信質(zhì)量好、軟容量、軟切換等特點顯示出巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

2023年工程類實習(xí)報告范文2

　　經(jīng)過十幾天的實習(xí)，通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識，通過親身的接觸，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。在實習(xí)中我們主要學(xué)習(xí)加深了對以下幾點的認(rèn)識：

　　a混泥土的裂縫原因及處理。裂縫的原因混凝土中產(chǎn)生裂縫主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結(jié)構(gòu)不合理，原材料不合格（如堿骨料反應(yīng)），模板變形，基礎(chǔ)不均勻沉降等�；炷�土硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應(yīng)力。后期在降溫過程中，由于受到基礎(chǔ)或老混凝上的約束，又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)。拉應(yīng)力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當(dāng)這些拉應(yīng)力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養(yǎng)護(hù)不周、時干時濕，表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束，也往往導(dǎo)致裂縫。處理方法：1.表面處理法：包括表面涂抹和表面貼補(bǔ)法，表面涂抹適用范圍是漿材難以灌入的`細(xì)而淺的裂縫，深度未達(dá)到鋼筋表面的發(fā)絲裂縫，不漏水的縫，不伸縮的裂縫以及不再活動的裂縫。表面貼補(bǔ)（土工膜或其它防水片）法適用于大面積漏水（蜂窩麻面等或不易確定具體漏水位置、變形縫）的防滲堵漏；2.填充法。用修補(bǔ)材料直接填充裂縫，一般用來修補(bǔ)較寬的裂縫（）0.3mm），作業(yè)簡單，費(fèi)用低。寬度小于0.3mm，深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物，用灌漿法很難達(dá)到效果的裂縫、以及小規(guī)模裂縫的簡易處理可采取開Ｖ型槽，然后作填充處理。3.灌漿法。此法應(yīng)用范圍廣，從細(xì)微裂縫到大裂縫均可適用，處理效果好。4.結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)法。因超荷載產(chǎn)生的裂縫、裂縫長時間不處理導(dǎo)致的混凝土耐久性降低、火災(zāi)造成的裂縫等影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可采取結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)法。包括斷面補(bǔ)強(qiáng)法、錨固補(bǔ)強(qiáng)法、預(yù)應(yīng)力法等混凝土裂縫處

　　b模板工程的施工工藝。模板施工順序：熟悉施工圖紙翻樣施工技術(shù)、施工方案交底配模涂刷脫模劑放線、彈線搭設(shè)承重架（支撐系統(tǒng)）單向墻側(cè)板、柱模板安裝校正固定門窗模板、安裝設(shè)備管洞的留洞待鋼筋、墻中管線安裝完畢清除底部垃圾辦理技術(shù)復(fù)核記錄封墻另一側(cè)模板校正固定鋪梁底、梁側(cè)及平臺板、模板（高度大于600mm梁封單側(cè)模板，待梁鋼筋綁扎完畢后封另一側(cè)模板）校正、固定、加固予埋件安裝、鋼筋綁扎復(fù)核尺寸、掛板安裝辦理隱蔽工程驗收澆搗砼

　　c單層工業(yè)廠房的吊裝方法，單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝方法，有分件吊裝法、綜合吊裝法和混合吊裝法三種：

　　（1）分件吊裝法：指起重機(jī)在車間內(nèi)每開行一次僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。通常分三次開行吊裝完全部構(gòu)件。

　　第一次開行——吊裝全部柱子，并對柱子進(jìn)行校正和最后固定；

　　第二次開行——吊裝吊車梁、聯(lián)系梁以及柱間支撐等；

　　第三次開行——分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板、屋面支撐及抗風(fēng)柱等。

　　在第一次開行（柱子吊裝之后），起重機(jī)即進(jìn)行屋架的扶直排放以及吊車梁、聯(lián)系梁、屋板的擺放布置。

　�。�2）綜合吊裝法：起重機(jī)在車間內(nèi)的一次開行中，分節(jié)間安裝完各種類型的構(gòu)件，即先吊裝4~6根柱，并立即加以校正和最后固定，接著吊裝聯(lián)系梁、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板等構(gòu)件。起重機(jī)在每一個停機(jī)點上，要求安裝盡可能多的構(gòu)件。目前很少采用，只有對某些結(jié)構(gòu)（如門架式結(jié)構(gòu)）必須采用綜合安裝法時，或當(dāng)采用移動比較困難的桅桿式起重機(jī)進(jìn)行安裝時，才采用此法。

　�。�3）混合吊裝法：即分件吊裝和綜合吊裝相結(jié)合的方法。由于分件安裝法與綜合安裝法各有優(yōu)缺點，因此，目前有不少工地采用分件吊裝法吊裝柱，而用綜合吊裝法來吊裝吊車梁、聯(lián)系梁、屋架、屋面板等各種構(gòu)件。

　　第一次開行將全部（或一個區(qū)段）柱子吊裝完畢并校正固定，杯口二次灌漿混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計的70%后，第二次開行吊裝柱間支撐，吊車梁、聯(lián)系梁，第三次開行分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板

　　d施工圖紙的認(rèn)識。工程開工之前，需識圖、審圖，再進(jìn)行圖紙會審工作。如果有識圖、審圖經(jīng)驗，應(yīng)該掌握一些要點重點。熟悉擬建工程的功能熟悉、審查工程平面尺寸熟悉、審查工程立面尺寸檢查施工圖中容易出錯的部位有無出錯檢查有無改進(jìn)的地方。1熟悉擬建工程的功能，首先了解本工程的功能是什么，其次識讀建筑說明，熟悉工程裝修情況；2熟悉、審查工程平面尺寸。建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細(xì)部尺寸，第二道尺寸是軸線間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。檢查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意邊軸線是否是墻中心線。3熟悉、審查工程立面尺寸。建筑工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸信息；；4檢查施工圖中容易出錯的地方有無出錯。

　　以上是我對這次實習(xí)的總結(jié)。通過這次認(rèn)識實習(xí)，我們對建筑設(shè)備，建筑基礎(chǔ)等有了一定的了解，這也為我們今后學(xué)習(xí)專業(yè)知識，走上工作崗位有很大的幫助。

2023年工程類實習(xí)報告范文3

　　2月xx日，我開始在xxx正遠(yuǎn)電力工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司桂林分公司進(jìn)行為期3個月的畢業(yè)實習(xí)，剛來公司的時候先在公司進(jìn)行為期一個星期的崗前培訓(xùn)，由公司的朱經(jīng)理，錢總工，鄧主任，伍主任，黃總工，李總工分別為我們進(jìn)行耐心的培訓(xùn)向我們講解監(jiān)理是什么、做什么、應(yīng)該怎么做、有什么權(quán)利與義務(wù)以及相應(yīng)的工作流程。

　　通過一個星期的培訓(xùn)了解到所謂的建設(shè)工程監(jiān)理是指具備有相應(yīng)的資質(zhì)的工程監(jiān)理企業(yè)，接受建設(shè)單位的委托，承擔(dān)其項目管理工作的，并代表業(yè)主單位對承建單位的建設(shè)行為進(jìn)行監(jiān)控的專業(yè)性服務(wù)活動。xxx正遠(yuǎn)電力工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司是國家甲級建立企業(yè)，具有電力工程監(jiān)理工程甲級，工程造價監(jiān)理甲級，房屋建筑監(jiān)理乙級資質(zhì)。簡單地說就是監(jiān)理單位依法收建設(shè)單位委托，獨(dú)立的第三方，對建設(shè)工程實施進(jìn)行公正、獨(dú)立、自主控制和管理，維護(hù)建設(shè)單位的承包單位的合法權(quán)益。

　　監(jiān)理主要進(jìn)行工程建設(shè)的四大控制：安全 質(zhì)量 進(jìn)度 投資。

　　1、安全：我們通過審查施工方施工組織設(shè)計中的安全管理體系的建立是否健全，該體系在施工現(xiàn)場是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，審查施工方案中的安全措施是否符合現(xiàn)場實際的安全要求，通過日常巡視檢查現(xiàn)場的安全措施的落實，比如：經(jīng)批準(zhǔn)的施工方案是否已對群體施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，相關(guān)資料幾率是否規(guī)范，對進(jìn)場施工人員的安全培訓(xùn)教育及記錄是否符合要求安全防護(hù)品的規(guī)范使用，特殊工種人員的持證上崗、安全施工作業(yè)票是否規(guī)范使用，通過這些監(jiān)理控制措施來達(dá)到預(yù)防安全事故的發(fā)生的目的。

　　2、質(zhì)量：審查施工組織設(shè)計中施工方質(zhì)量保證體系是否健全、施工工藝、作業(yè)指導(dǎo)書中質(zhì)量技術(shù)措施是否滿足規(guī)程規(guī)范的要求，審查進(jìn)場材料、試驗、合格證、資質(zhì)等，現(xiàn)場對施工質(zhì)量進(jìn)行檢驗，對監(jiān)理規(guī)劃中指定的重要工序?qū)嵙?xí)監(jiān)理旁站重要工序特別是隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理檢驗合格達(dá)到設(shè)計和規(guī)程規(guī)范的要求才能進(jìn)入下道工序。工程驗收前督促施工方組織做好三級自檢檢查并經(jīng)監(jiān)理檢驗復(fù)查合格后才能同意施工方進(jìn)行施工方的驗收申請，確保工程質(zhì)量合格達(dá)到施工合同的要求。

　　3、進(jìn)度：審批進(jìn)度計劃并督促施工單位實施，協(xié)調(diào)參加單位及時解決是施工中出現(xiàn)的存在的問題，最大限度減少其對工程進(jìn)度的影響，同時根據(jù)現(xiàn)場情況實習(xí)進(jìn)度要求施工單位及時調(diào)整施工力量等以滿足施工工期的要求。

　　4、投資：根據(jù)施工合同規(guī)定嚴(yán)格要求審批工程實際進(jìn)度及施工方要求拔付相應(yīng)進(jìn)度款的申請，審核工程變更和簽證，確保工程投資控制在審定預(yù)算中。

　　結(jié)束完為期一個星期的培訓(xùn)后公司臨時安排我與一位年輕李監(jiān)理進(jìn)行現(xiàn)場學(xué)習(xí)，去到的地方是位于桂林永�？h蘇橋鎮(zhèn)的110KV工程做的土建工程，我和李師傅剛到那里這個工程原來是劉監(jiān)理的工程他臨時去學(xué)習(xí)了就叫師傅和我來臨時代班，剛到的時候?qū)τ谕两ㄍ耆�是一頭霧水不知道從哪里做起然后李監(jiān)理就叫我從資料開始看，學(xué)習(xí)各種規(guī)程規(guī)范然后再結(jié)合實際去學(xué)習(xí)。我照著李師傅說的去做一個星期左右，我開始接手相關(guān)資料。要做的第一件事就是按照分部分項工程的劃分編制出交工存檔臺帳。建立監(jiān)理臺帳，就是為了對監(jiān)理資料進(jìn)行統(tǒng)一的登記，以達(dá)到減少監(jiān)理資料的重復(fù)保存而又不失去控制的目的。 一是便于統(tǒng)一公司各項目監(jiān)理部的監(jiān)理資料編制整理以及工程技術(shù)資料的收集，不會因為高監(jiān)辦人員素質(zhì)的差異而導(dǎo)致工程資料的不統(tǒng)一，甚至發(fā)生不同步、漏項、遺失等方面的問題。二是便于公司以及上級有關(guān)業(yè)務(wù)主管部門對監(jiān)理工作的檢查，同時也便于明確責(zé)任。三是減少重復(fù)浪費(fèi)，因此，這是整理資料的第一步。不過由于見識廣度有限，工作經(jīng)驗不足等原因，最初對臺帳這個名詞不是很了解，接到任務(wù)后，既不懂分部分項的劃分，也不懂臺帳要求格式，無從下手。在這時才真正了解到什么是眼高手低，看似很容易的事情，不經(jīng)過實際操作也是不行的，因為問題往往會在運(yùn)用的過程中顯現(xiàn)出來。經(jīng)過請教，才了解清楚，在分部分項劃分中，分為分部工程，分項工程，子分項工程，這些不僅與編寫的'臺帳有關(guān)，也與今后的工程施工，資料整理息息相關(guān)。不過用這個的第一項工作就是做臺帳資料，將各劃分的分部工程，分項工程按照規(guī)范分為項、目，用Excel制成包含項、目、交接時間、交接人、交工日期等子項目的表格，方便按照分部分項劃分統(tǒng)一文檔，統(tǒng)一填寫交工時間。

　　接下來的工作，主要就是收集整理內(nèi)業(yè)資料。由于在我之前，該標(biāo)段內(nèi)頁資料的整理工作一直是處于人手空缺狀況，所以資料相對滯后，與實際完成工程量不符。在我接手后，仍然處于迷茫狀況，因為面對堆積如山的資料，隨手翻開幾盒，發(fā)現(xiàn)其中資料有些零亂，無從下手。 具體存在著以下問題：

　　1. 在一份資料中，缺少監(jiān)理評定或水準(zhǔn)測量、模板制作等抽檢資料。還存在著漏項情況。

　　2. 沒有按照單位工程、分部工程、分項工程的劃分完成資料，規(guī)范填寫，這樣不利于計量。

　　3. 資料填寫不完整，缺日期，缺監(jiān)理工程師簽字，缺評定標(biāo)準(zhǔn)等。

　　4. 資料記錄缺乏真實性，數(shù)據(jù)不符痕跡明顯，粗心大意，出現(xiàn)簡單的計算錯誤問題。

　　5. 缺少混凝土強(qiáng)度值的記載。

　　通過這些資料使我覺得，之所以資料中會出現(xiàn)這么多問題我相信與監(jiān)理人員的態(tài)度有很大關(guān)系，在工作中，責(zé)任心是十分重要的。各項工作，都不是誰一個人的工作，是所有監(jiān)理人員一個合作的過程，就好比一個流水線作業(yè)現(xiàn)場，每一步的效率的快慢，質(zhì)量的好壞，都會影響到下一步的操作。另外，就拿監(jiān)理旁站來說吧，作為工程監(jiān)理的重要手段，旁站監(jiān)理越來越受到施工單位和監(jiān)理單位的極大重視，在工程監(jiān)理過程中，旁站監(jiān)理同樣起著不可小視的作用，對施工過程的及時監(jiān)督，整改，可以避免工程留下質(zhì)量安全隱患，最終使工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求，保證工程質(zhì)量的合格。但是實習(xí)過程中發(fā)現(xiàn)，旁站監(jiān)理有少數(shù)責(zé)任心就不夠強(qiáng)烈，對自己的定位也不夠明確。在做監(jiān)理旁站記錄時，一些旁站監(jiān)理多為事后回憶記錄，這樣的記錄真實性的狀況，而且僅僅通過回憶，也會記錄欠缺，記錄無可追溯性。這樣就在不知不覺的日積月累中導(dǎo)致了之后一系列有關(guān)問題。所以說，要搞好資料收集整理問題，個人認(rèn)為，首先就要解決態(tài)度問題，加強(qiáng)教育指導(dǎo)，技術(shù)培訓(xùn)，端正監(jiān)理人員的態(tài)度，樹立合作精神。

　　經(jīng)過一段時間的熟悉，可以說對那些資料有了一定的了解，然后開始和李之園師傅進(jìn)行現(xiàn)場的學(xué)習(xí)，在李之園師傅的帶領(lǐng)下我掌握了以下內(nèi)容：

　　1、靜壓預(yù)制混凝土樁

　�、艠对诂F(xiàn)場預(yù)制時，應(yīng)對原材料、鋼筋骨架、混凝土強(qiáng)度進(jìn)行檢查；采用工廠生產(chǎn)的成品樁時，樁進(jìn)場后應(yīng)進(jìn)行外觀及尺寸檢查；

　　⑵施工中應(yīng)對樁體垂直度、沉樁情況、樁頂完整狀況、接樁質(zhì)量等進(jìn)行檢查，對電焊接樁，重要工程應(yīng)做10%的焊縫探傷檢查；

　�、鞘┕そY(jié)束后，應(yīng)對承載力及樁體質(zhì)量做檢驗；

　　⑷對長樁或總錘擊數(shù)超過500擊的錘擊樁，應(yīng)符合樁體強(qiáng)度及28d齡期的兩項條件才能錘擊。

　　2、模板工程

　　對模板及支撐系統(tǒng)應(yīng)掌握下述原則：

　�、疟ＷC工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互位置的正確性； ⑵具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆砼的自重和側(cè)壓力，以及在施工過程中所產(chǎn)生的荷載；

　�、菢�(gòu)造簡單，裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑、養(yǎng)護(hù)等要求。

　　3、鋼筋工程

　　⑴鋼筋的下料、加工，應(yīng)要求承包方的技術(shù)人員根據(jù)圖紙及規(guī)范進(jìn)行鋼筋翻樣，并就鋼筋下料、加工，對鋼筋工進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。為避免返工，監(jiān)理人員應(yīng)深入鋼筋加工場，對成型的鋼筋進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時通知施工單位改正；

　�、其摻畹暮附�，監(jiān)理人員首先應(yīng)檢查焊工的焊工考試合格證，在正式焊接前，必須監(jiān)督焊工根據(jù)現(xiàn)場施工條件進(jìn)行試焊，應(yīng)根據(jù)《鋼筋焊接接頭試驗方法》的有關(guān)規(guī)定，抽取焊接接頭試樣進(jìn)行檢驗，檢驗合格后，方可批準(zhǔn)上崗操作，焊接接頭應(yīng)符合規(guī)范要求。

　　4、混凝土工程

　　混凝土的澆筑、接槎、振搗：混凝土的澆筑順序和方法，事先應(yīng)周密考慮。對于大體積、大面積混凝土的澆筑施工單位要制定澆搗方案交現(xiàn)場監(jiān)理審核、備案，分層、分段要合理；層、段間的間隔時間要計劃好，在前一層、段混凝土初凝前，澆筑后一層、段的混凝土，振搗器要插入下一層。澆筑豎向結(jié)構(gòu)，要根據(jù)結(jié)構(gòu)形式采用串洞、開門子洞等方法，保證混凝土澆筑中不發(fā)生離析，并保證各部分澆筑密實。

　　5、承臺施工

　　施工單位應(yīng)及時向駐地監(jiān)理組提供承臺立柱施工組織設(shè)計，及時組織施工技術(shù)交底會。監(jiān)理工程師應(yīng)按設(shè)計圖紙、設(shè)計變更以及工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單，掌握規(guī)范要求，特別正確掌握允許的最大偏差值范圍。監(jiān)理工程師和施工單位應(yīng)認(rèn)真做好內(nèi)業(yè)簽證工作，并及時做好施工的內(nèi)業(yè)資料�；�坑開挖不得擾動基底土，如發(fā)生超挖現(xiàn)象，嚴(yán)禁隨意的用土回填。

　　6、墩身、托盤、頂帽施工

　　施工單位應(yīng)及時向駐地監(jiān)理組提供墩身施工組織設(shè)計，及時組織施工技術(shù)交底會，以保證施工質(zhì)量和施工安全。監(jiān)理工程師應(yīng)按設(shè)計圖紙，設(shè)計變更及工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單，掌握規(guī)范的要求。按設(shè)計圖紙的墩身鋼筋數(shù)量、規(guī)格、插入上蓋梁中預(yù)留筋，要符合設(shè)計要求。

　　7、旁站

　　本工程項目所用混凝土為商品混凝土，檢查混凝土預(yù)拌廠商提供的混凝土配合比通知單；檢查測定混凝土的坍落度、和易性，按《見證取樣及送檢計劃》要求見證抽取混凝土抗壓試塊及混凝土抗?jié)B試塊；檢查、控制每一振點的振搗、延續(xù)時間、插入距離 在混凝土澆筑過程中，經(jīng)常觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、位移時，及時督促承包方進(jìn)行處理記錄好起止時間詳細(xì)做好旁站記錄及監(jiān)理日記。

　　在經(jīng)歷短暫的為期一個月的變電站主控樓土建的學(xué)習(xí)后，公司舉辦全體員工培訓(xùn)，在這次會議期間還舉辦了年度拜師儀式，我們幾位新來的員工分別安排和幾位資深的老師傅進(jìn)行學(xué)習(xí)，并且還簽訂的師徒協(xié)議，我的時候是一位六十多歲的資深的供電局的老師傅為人很好講，自己也很高興能作為李喜喜的徒弟虛心向他學(xué)習(xí)技術(shù)。最后我正式和李喜喜師傅學(xué)習(xí)做線路監(jiān)理，前段時間的土建的學(xué)習(xí)是為了讓以后的學(xué)習(xí)打下鋪墊更快的融入工作中。

　　在公司培訓(xùn)完后便跟隨師父來到他所在的線路工程，220kV瑤鄉(xiāng)站110kV配套送出工程。施工單位是xxx廣信電力建設(shè)有限公司。到達(dá)這里剛好是中午，然后師傅向我介紹了施工項目部的韋經(jīng)理和韋隊長已經(jīng)這個工程的概況的讓我有所了解，自己也只是大概的了解了下，因為之前做了一個月的土建的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在從新接觸線路感覺一切都等于從零開始學(xué)習(xí)。

　　在經(jīng)歷了第一天的短暫適應(yīng)和休息后，第二天開始開始學(xué)習(xí)和投入線路監(jiān)理的工作。首先師傅叫我先從圖紙開始了解就給了這個工程的設(shè)計的圖紙給我看，叫我先慢慢看，把看不懂的地方記下來然后在一起記起來拿來問他，我按照說的去做拿著圖紙慢慢去研究，由于有了一個月的土建的學(xué)習(xí)對于看圖紙很快就上手了，不過看下來發(fā)現(xiàn)線路的有很多的設(shè)計的地方和土建的完全不一樣，很有什么新的術(shù)語自己以前都從來沒有有接觸過，比如同底標(biāo)高，激動絞磨，耐張線夾，懸垂線夾，防震錘，檔距等一系列的術(shù)語都不懂，我用筆記本把所有的不懂的問題都記下來意義的去向師傅請教，師傅也耐心的告訴我，讓我從一頭霧水總算有所了解，師傅是空這樣說是沒有用的要結(jié)合現(xiàn)場實際去學(xué)習(xí)才能了解得快學(xué)起來會更容易，隨后下午便跟隨師傅去現(xiàn)場去學(xué)習(xí)，師傅一一向我講解剛才我的那些的問題，自己也總算恍然大悟，開始入門學(xué)習(xí)線路工程了。

　　在李喜喜師傅帶領(lǐng)下我學(xué)到了以下內(nèi)容：

　　自己所在的這個線路工程所包括的工序有：

　　1、路徑復(fù)測；

　　2、普通分坑和基礎(chǔ)開挖；

　　3、巖石掏挖基礎(chǔ)與開挖；

　　4、施工及電氣開方；

　　5、現(xiàn)澆鐵塔基礎(chǔ)；

　　6、自立式鐵塔組立；

　　7、導(dǎo)地線展放；

　　8、附件的安裝；

　　9、表面式接地裝置；

　　10、深埋式接地裝置；

　　11線路防護(hù)設(shè)施。

　　經(jīng)過這段時間來對于線路的學(xué)習(xí)自己學(xué)到了不少的東西對于線路監(jiān)理基本上有所了解了也學(xué)會了如何去看圖紙了，自己基本上能看得懂現(xiàn)場按圖施工，自己現(xiàn)在學(xué)習(xí)做月報和做監(jiān)理工地例會還做瑤鄉(xiāng)配套送出線路三月份的月報，和三月份的監(jiān)理工地例會。

　　心得體會：

　　回想自己在期間的工作情況，剛開始信心滿滿的，決定要怎么怎么樣，當(dāng)實際與想象有了差別之后就有點泄氣了，感覺開始有些無事可做，但慶幸的是自己堅持下來了，過了幾天就慢慢進(jìn)入狀態(tài)了，開始了一系列的工作。在實習(xí)中不光學(xué)到了好多知識，還有老師的教導(dǎo)，使我們慢慢了解社會，消除了我們走向社會的恐懼心理，是我們對未來充滿信心，以良好的心態(tài)面對社會。同時，也使我們了解到工作的艱辛以及競爭的激烈性。了解了當(dāng)前社會大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為以后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

　　一、工作謹(jǐn)慎負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)

　　在工程開工前認(rèn)真審圖，熟悉設(shè)計圖紙的有關(guān)規(guī)定和要求；熟悉合同文件、業(yè)主有關(guān)要求的文件�？吹綀D上有誤的地方要及時提出，向領(lǐng)導(dǎo)匯報，提出意見。檢查現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備、人員、施工組織計劃，施工工藝、施工材料等，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)現(xiàn)場情況做出處理并及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。

　　在平時的日常工作中，按照自己的崗位職責(zé)認(rèn)認(rèn)真真做事，老老實實做人，少出紕漏，把事情做好，按照監(jiān)理規(guī)范，注重動機(jī)和效果的統(tǒng)一盡量有效地工作，并經(jīng)常與監(jiān)理部同事研究監(jiān)理工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位。

　　二、加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)

　　業(yè)務(wù)素質(zhì)是監(jiān)理履職職責(zé)的基礎(chǔ)條件。作為一名年輕的監(jiān)理工作者，我熱愛自己的專業(yè)，喜歡鉆研工程監(jiān)理中出現(xiàn)問題產(chǎn)生的原因及處理方法，并善于總結(jié)，思悟獨(dú)到的見解，并熱衷于對工程問題處理方案的積累。經(jīng)常和監(jiān)理部領(lǐng)導(dǎo)及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內(nèi)容，以及在工作如何相互配合，取長補(bǔ)短。

　　三、要有求真務(wù)實的實干精神

　　不管干什么都要都要動手做了才知道會還是不會，不能只靠自己聽來的，那樣在實際操作中實行不通的。就像這次在實習(xí)中，之前聽了好多關(guān)于全站儀的理論操作，以為自己已經(jīng)掌握得很好了。但當(dāng)實際操作了才知道，好多就是紙上談兵，不操作根本就不知道實際是怎么一回事。就像是在工程量計算過程當(dāng)中，好多量不通過實際的計算，自己根本就不知道那一部分該扣，那一部分該加，真正計算過了才知道。同時在實踐過程中要及時和老師溝通，這樣才能學(xué)得更快，而且行之有效。我想不管我們是搞什么工作的，但都要有求真務(wù)實的精神，只有這樣才能做一名合格的工作人員。

　　四、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德

　　只有從解決工程最現(xiàn)實的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持"服務(wù)無止境，滿意是標(biāo)準(zhǔn)"的服務(wù)理念，在工作點滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù)，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習(xí)方面，我都能夠嚴(yán)于律已。

　　本次實習(xí)是我親身感受到了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，理論與實際的結(jié)合，讓給我擴(kuò)大了視野，也算是對以前所學(xué)知識的初審吧！這次暑期實習(xí)對于我以后的學(xué)習(xí)、找工作受益匪淺。在一個月中，不僅學(xué)到知識，也讓我初步的認(rèn)識了這個社會，對于以后從事哪一方面工作有了目標(biāo)以及做人所應(yīng)該把握的方向也有所啟發(fā)。

　　實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，實習(xí)時把我們學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將步入社會的大學(xué)生，我們要加強(qiáng)自身能力的提升。同時對自己以后的人生應(yīng)該有所計劃，踏踏實實的一步一個腳印的去實現(xiàn)自己的人生目標(biāo)。

2023年工程類實習(xí)報告范文4

　　置假山桂樹。廳東有幽雅的“枕流漱石軒”，建于清鏡塘上。繞到他東，過三曲橋沿山臨水而行，過礬岸斷岸，眼前又現(xiàn)一座小石橋，山壁上有“涉趣橋”3字，此為“嘉定四先生”之一婁堅手書。過了石橋再往前走，便又回到“舟而不游軒”，繞池一圈游完秋霞圃園景，會感到這座古典園林建筑正體現(xiàn)了“小中見大”、曲折有致的特點，令人回味無窮。

　　如果說上海建筑震撼了我的心靈的話，那么，蘇州園林則洗禮了我的靈魂。

　　有人說：“江南園林甲天下，蘇州園林甲江南�！碧K州之所以獲得“天堂”的美稱，在很大的程度上由于它擁有一批全國以至世界知名的古典園林。蘇州有許多名園，如拙政園、網(wǎng)師園、留園、滄浪亭、獅子林是其中最突出者，即以這些園林而論，它們的建筑、山水、花木各不相同，各有特點，這些名園也從而具有了各自的

　　風(fēng)格與生命力。拙政園與北京頤和園、承德避暑山莊、蘇州留園并稱為我國四大古典名園。拙政園初為唐代詩人陸龜蒙的住宅，后為明代監(jiān)察御史王獻(xiàn)臣?xì)w隱之地，取“拙者之為政”的語意而名，滄浪亭地處城南三元坊，在現(xiàn)存蘇州園林中，歷史(教學(xué)案例，試卷，課件，教案)最為悠久。全園布局自然和諧，堪稱構(gòu)思巧妙、手法得宜的佳作。與獅子林、拙政園、留園并列為蘇州宋、元、明、清四大園林。全園景色簡潔古樸，落落大方，不以工巧取勝，而以自然為美。獅子林為蘇州四大名園之一，至今已有六百多年的歷史(教學(xué)案例，試卷，課件，教案)。元代至正二年，名僧天如禪師維則的弟子“相率出資，買地結(jié)屋，以居其師”。因園內(nèi)“林有竹萬固，竹下多怪石，狀如狻猊（獅子）者”而得名。獅子林既有蘇州古典園林亭、臺、樓、閣、廳、堂、軒、廊之人文景觀，更以湖山奇石、洞壑深邃而享譽(yù)盛名，素有“假山王國”之美譽(yù)。園始建于明嘉靖年間，園中分四個景區(qū)：中部以山池為中心，風(fēng)景明凈清幽；東部則廳堂宏麗軒敞，重樓疊閣；西部是土山楓林，景色天然清秀；北部是田園風(fēng)光。全園建筑布局結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，尤以建筑空間處理得當(dāng)而居蘇州園林之冠，亦是中國四大名園之一。網(wǎng)師園，全園占地約八畝余，還不及拙政園的六分之還不及拙政園的六分之一，但小中見大，布局嚴(yán)謹(jǐn)，主次分明又富于變化，園內(nèi)有園，景外有景，精巧幽深之至。建筑雖多，卻不見擁塞，山池雖小，卻不覺局促，因此被認(rèn)為是蘇州古典園林中以少勝多的典范。怡園，在蘇州園林中建造最晚，得以博采諸園之長，形成其集錦式的特點，由于其布局緊湊，手法得宜，有較高的觀賞價值。全園面積約九畝，東西狹長。園景因地制宜分為東西兩部，中以復(fù)廊相隔，廊壁花窗，溝通東西景色，得以增加景深，廊東以庭院建筑為主，曲廊環(huán)繞亭院，綴以花木石峰，從曲廊空窗望去皆成意蘊(yùn)豐富的國畫。廊西為全園主景區(qū)，池水居中，環(huán)以假山、花木及建筑。中部水面聚集，東西兩端狹長，并建曲橋、水門，以示池水回環(huán)、涓涓不盡之意。池北假山，全用優(yōu)美湖石堆疊，山雖不高而有峰巒洞谷，與樹木山亭相掩映。

　　現(xiàn)代的中國建筑過分的強(qiáng)調(diào)了高而大，卻逐漸的忽略了人性美和其他的一些功能要求，現(xiàn)代建筑不僅適合人類的居住，還要能夠舒適的生活下去，她應(yīng)該和風(fēng)景結(jié)合起來，達(dá)到一種和諧美，能夠全面地發(fā)展，在以后的建筑走向應(yīng)該走向全面化。

　　自從19xx年芝加哥建成22層的高樓、19xx年紐約建成50層的.商業(yè)辦公樓，隨著新技術(shù)、新材料的工業(yè)化發(fā)展，城市建筑呈以下幾個特點發(fā)展，并深刻地改革了人并深刻地改革了人類的生活方式。l、大型化：由于城市工業(yè)化造成的人口積聚和城市土地資源稀缺之間的矛盾，使得建筑在不斷向高空生長的同時，也在向地下擴(kuò)展，例如北京的京廣中心地下3層、地上52層，上海的金茂大廈地下3層、地上88層，建筑的體型越來越大。2、復(fù)合化：由于人們需求層次的提高，建筑空間已不再單獨(dú)表現(xiàn)為住宅或辦公室，更多地將住宅、商場、辦公樓、停車場結(jié)合為一體，建筑具有了復(fù)合功能。3、智能化：由美國工業(yè)的電氣化引發(fā)的智能技術(shù)，被美國紐約城市廣場建筑應(yīng)用后，目前已擴(kuò)延到了整個建筑領(lǐng)域。

　　通過計算機(jī)和其他高新技術(shù)對建筑進(jìn)行控制，幫助管理者提高工作效率、降低人工成本，保證建筑的可靠運(yùn)行，提高建筑價值。4、同質(zhì)化建筑材料的選用、功能的設(shè)計、室內(nèi)外的環(huán)境，從廳堂燈光布置到居室房間分隔，千篇一律。建設(shè)變成公式，整個城市規(guī)整而又單調(diào)，小區(qū)內(nèi)的建筑越來越雷同，小區(qū)之間也越來越相像，個性被共性所湮滅。5、抽象化：受到現(xiàn)代主義、后現(xiàn)代主義、解構(gòu)主義的影響，建筑的內(nèi)涵變得更加費(fèi)解，建筑的外觀已不能完全展現(xiàn)其具有的功能。為區(qū)分建筑的空間場所，表達(dá)建筑的用途和功能，只能借助于一些符號對建筑進(jìn)行空間定位來恢復(fù)建筑的環(huán)境秩序。

　　這次實習(xí)讓我學(xué)到了很多知識，讓書上的許多東西都具體化了，又一次的使理論和實踐知識結(jié)合起來了。對我以后的學(xué)習(xí)和工作起到了很好的鋪墊作用。

2023年工程類實習(xí)報告范文5

　　實習(xí)前記

　　這次實習(xí)從20xx年9月1號至9月18號，歷時約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業(yè)知識上獲益匪淺同時也增進(jìn)了師生之間的感情，使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時光！

　　這次實習(xí)分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽幾位專業(yè)老師的講座；實踐部分主要以工地實習(xí)的形式來進(jìn)行。

　　實習(xí)時間：

　　實習(xí)地點：

　　實習(xí)人員：土木工程道橋方向全體學(xué)生

　　實習(xí)期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進(jìn)展。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了，做為新一代的祖國建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄：道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠(yuǎn)流長。歷史上最早

　　一、實習(xí)目的

　　大學(xué)畢業(yè)之際，畢業(yè)實習(xí)是極為重要的實踐性學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，通過階段性時間的實習(xí)，為我們之后走向社會，接觸本工作，拓寬知識面，增強(qiáng)感性認(rèn)識，培養(yǎng)、鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨(dú)立分析和解決實際問題的能力，能夠?qū)⑺鶎W(xué)的'專業(yè)理論知識運(yùn)用與實踐，在實踐中結(jié)合理論加深對其認(rèn)識和總結(jié)，再次學(xué)習(xí)，將專業(yè)知識與實際接軌，逐步認(rèn)識體會，從而更好地將所學(xué)的運(yùn)用到工作中去，接觸社會，認(rèn)識社會，體驗生活，學(xué)會生活，學(xué)會生活，學(xué)會感悟，學(xué)會做事，學(xué)會與人相處，學(xué)會團(tuán)結(jié)協(xié)作，為以后畢業(yè)走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。具體目的如下：

　　1.在圖書館查閱關(guān)于無刷直流電機(jī)設(shè)計方面的資料，為畢業(yè)設(shè)計打下基礎(chǔ)。

　　2.對畢業(yè)設(shè)計所選題目—無刷直流電機(jī)控制器的設(shè)計有初步的了解。

　　3.通過借鑒和分析關(guān)于無刷直流電機(jī)控制器方面的設(shè)計實例，從中學(xué)到無刷直流電機(jī)控制器的設(shè)計過程及一般步驟。

　　二、實習(xí)單位

　　河南理工大學(xué)

　　三、實習(xí)任務(wù)

　　1、收集資料

　　在學(xué)校圖書館查找資料，了解自己所學(xué)專業(yè)的東西，并且確定自己的課題，得到相關(guān)的知識和能力，思考課題的內(nèi)容與方向，有針對性的收集資料，包括專業(yè)資料、工具資料和其他相關(guān)的資料。

　　2、設(shè)計初步方案

　　在收集完資料后可以初步確定自己的畢業(yè)設(shè)計方案，并建立相關(guān)的數(shù)學(xué)模型，進(jìn)行原理分析、計算和實驗，這一項工作是繁瑣而艱巨的，需要不斷的補(bǔ)充知識修正設(shè)計結(jié)果。

　　3、撰寫《畢業(yè)實習(xí)報告》

　　做完上面的工作后，就需要及時的編寫《畢業(yè)實習(xí)報告》。這是對這段時間學(xué)習(xí)的全面總結(jié)，編寫實習(xí)報告，我們能夠重現(xiàn)自己學(xué)習(xí)的經(jīng)歷，重新匯總資料情況，這樣會給我們帶來設(shè)計靈感。認(rèn)認(rèn)真真完成實習(xí)報告后，我們就會對自己的課題有了全新的理解，后面的實際設(shè)計工作就會變得輕松。

　　四、實習(xí)內(nèi)容

　　無刷直流電機(jī)即直流無刷電機(jī)。無刷直流電機(jī)由電動機(jī)主體和驅(qū)動器組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。無刷直流電機(jī)應(yīng)用及其廣泛，它可在家電、汽車、航空、醫(yī)療、工業(yè)自動化設(shè)備和儀器等各種各樣的行業(yè)中使用。無刷直流電機(jī)是指無電刷和換向器(或集電環(huán))的電機(jī)，是不用電刷進(jìn)行換向，而是采用電子器件進(jìn)行換向的。與有刷直流電機(jī)和異步電機(jī)相比，無刷直流電機(jī)有很多優(yōu)點，具體表現(xiàn)如下：

　　1、更好的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速特性;

　　2、快速的動態(tài)響應(yīng);

　　3、高效率;

　　4、壽命長;

　　5、工作無噪聲，性能可靠、永無磨損、故障率低;

　　6、較高的轉(zhuǎn)速范圍。

2023年工程類實習(xí)報告范文6

　　實習(xí)時間：xxx年x月xx日--xx日

　　實習(xí)地點：新開鋪附近的鐵路

　　實習(xí)目的：

　　1、了解鐵道工程的相關(guān)基礎(chǔ)知識及其設(shè)計、施工過程

　　2、通過實際觀察加深對鐵道工程的理解

　　實習(xí)體會：

　　通過這次認(rèn)識實習(xí)，我獲益匪淺。這些設(shè)計和建筑不但給了我們視覺上的沖擊，而且更重要的是給了我們一些先進(jìn)的思想理念，這種意識形態(tài)就是一種創(chuàng)新的精神。所以，現(xiàn)在我們更加認(rèn)清目前的形勢，首先我們應(yīng)該努力學(xué)習(xí)，學(xué)好我們的專業(yè)知識，要用全局的思想去看待和處理問題，將來我們就業(yè)或者設(shè)計這樣的作品時才會做到有的放矢。

　　實習(xí)內(nèi)容：作為新生的我們，必須要對我們所學(xué)習(xí)的專業(yè)有個感性的認(rèn)識，因此，學(xué)校給我們大一新生安排了為期十天的土木工程認(rèn)識實習(xí)。為期兩天的鐵道工程認(rèn)識實習(xí)現(xiàn)在已結(jié)束了，我們更清楚地認(rèn)識和了解土木工程中的鐵道工程這個專業(yè)。下面就是我記錄的實習(xí)情況，以及一些在實習(xí)過程中或之后的感悟與思考。

　　接著，老師給我們講述有關(guān)鐵道工程的一些基本概念。在講鐵道工程之前，老師先簡單地講了一下現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)姆诸惡透鞣N交通運(yùn)輸?shù)奶攸c�，F(xiàn)代交通運(yùn)輸分為公路、鐵路、航空、水運(yùn)、管道五類�，F(xiàn)在，我只簡略介紹一下鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c：載運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)較低、行駛速度較高 、連續(xù)性強(qiáng)、一般不受氣候、地形等自然條件的影響 、適合于中長途客貨運(yùn)輸。

　　鐵路是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，大眾化交通工具。鐵路在綜合交通體系中占有重要地位。鐵路為經(jīng)濟(jì)和社會的全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，發(fā)揮著更加有效的促進(jìn)作用。之后，老師重點講述鐵道工程，鐵道工程分九個方面敘述：

　　1. 鐵路的由來與發(fā)展

　　鐵路的發(fā)展趨勢：客運(yùn)高速化、貨運(yùn)重載化。

　　2. 鐵路選線設(shè)計

　　鐵路選線設(shè)計的基本任務(wù)：

　　1）根據(jù)國家政治、經(jīng)濟(jì)、國防的需要，結(jié)合線路經(jīng)過地區(qū)的自然條件、資源分布、工農(nóng)業(yè)發(fā)展等情況，規(guī)劃線路的基本走向，選定設(shè)計線路的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　2）根據(jù)沿線的地形、地質(zhì)、水文等自然條件和村鎮(zhèn)、交通、農(nóng)田、水利設(shè)施等具體情況，設(shè)計線路的'空間位置（線路平面、立面），并在保證行車安全的前提下，力爭提高線路質(zhì)量、降低工程造價，節(jié)約運(yùn)營支出。

　　3）與其他個體工程專業(yè)共同研究，布置線路上各種建筑物，如車站或交叉、橋梁、隧道、涵洞、路基、擋墻等，并確定其類型或大小，使其總體上互相配合，全局上經(jīng)濟(jì)合理，為進(jìn)一步單項設(shè)計提供依據(jù)。

　　鐵路線路的概念與等級：（一）線路基本概念：線路是機(jī)車車輛和列車運(yùn)行的基礎(chǔ)，是由路基、橋隧建筑物和軌道組成的一個整體工程結(jié)構(gòu)。

　�。ǘ�）鐵路等級，如下圖：

　　3.鐵道工程建筑物

　　鐵道工程建筑物：包括路基、軌道、橋梁、隧道以及車站與其他各種附屬設(shè)備等。1）軌道：軌道的作用：引導(dǎo)列車運(yùn)行，直接承受來自列車的荷載，并將其分布傳至路基或橋隧結(jié)構(gòu)物。軌道的組成：一般由鋼軌、軌枕、聯(lián)接零件、道床、防爬設(shè)備和道岔等組成。

　　2）鋼軌：鋼軌的作用：直接和車輪接觸，并提供運(yùn)行阻力最小的接觸面，引導(dǎo)列車按規(guī)定的方向運(yùn)行。鋼軌的型號：根據(jù)每米鋼軌的質(zhì)量分為75、60、50和43。軌鋼軌的標(biāo)志：在每根鋼軌的軌腰軋制有生產(chǎn)廠標(biāo)志、鋼軌型號、制造年月等。

　　3）聯(lián)接零件－接頭連接零件：接頭連接零件：聯(lián)接兩根鋼軌端部。功能：接頭聯(lián)接零件使車輪能順利滾過鋼軌接頭，并保持前后兩根鋼軌協(xié)調(diào)工作。

　　4）聯(lián)接零件－中間連接零件：中間連接零件：聯(lián)接鋼軌和軌枕，稱為扣件。功能：鋼軌和軌枕連為一體構(gòu)成軌道框架，使兩股鋼軌保持正確的相對位置;扣件提供足夠的壓力，防止鋼軌傾覆，阻止鋼軌的縱向移動。

　　5）軌枕：軌枕的功能：支承鋼軌、保持軌距和線路方向，并將來自鋼軌的壓力經(jīng)其分布后傳于道床。軌枕的分類：按材料可以將軌枕分為木枕、混凝土軌枕和鋼枕。鋼枕在我國很少使用。我國的鋼筋混凝土軌枕分為ⅰ、ⅱ、ⅲ型。 工程類實習(xí)報告 篇3

　　實習(xí)對于我們將要走入社會的學(xué)生來說是一次熟悉社會,了解社會的好機(jī)會.實習(xí)是我們了解社會的第一站.通過本次實習(xí)，我對建筑工程的現(xiàn)場施工和管理有了直觀地認(rèn)識，增強(qiáng)了對所學(xué)基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識的感性認(rèn)識，并綜合運(yùn)用自己所學(xué)過的知識，同監(jiān)理工程師以及總工等一起解決工程中所遇到的問題;并且在本次實習(xí)中，我對建筑工程的各方責(zé)任和角色有了更切實際的了解，深刻體會到工程建設(shè)中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題;親眼所見了建筑工人的辛苦，以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和實用性，比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護(hù)等等。

　　在工地上所見所聞，更加激發(fā)了我對本專業(yè)的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建筑這個行業(yè)上有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實際的應(yīng)用中。與此同時，我也深深的體會到一份責(zé)任，希望能夠通過自己的努力，為祖國的大建設(shè)添磚增瓦，實現(xiàn)自身的價值。

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