建筑專業實習報告

時間：2024-03-07 07:09:47 實習報告我要投稿

建筑專業實習報告范例[13篇]

　　在日常生活和工作中，我們都不可避免地要接觸到報告，報告包含標題、正文、結尾等。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是小編精心整理的建筑專業實習報告，歡迎閱讀與收藏。

建筑專業實習報告范例[13篇]

　　建筑專業實習報告篇1

　　一、實習目的：

　　通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

　　二、實習時間：

　　20xx年5月27日6月10日

　　三、實習地點：

　　西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

　　西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。

　　永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。

　　四、實習內容：

　　路基部分

　　路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。

　　1.路基處理：

　　該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。

　　對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。

　　另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。

　　對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。

　　方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。

　　土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。

　　碾壓機械采用羊足碾壓實。

　　2.橋涵：

　　高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。

　　這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。

　　雙星溝大橋是一個2×85米T型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法。現在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。

　　路面部分

　　路面的實習主要集中在西柞高速公路的`工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等。基層為二灰穩定碎石;底基層為二灰穩定土。

　　熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應根據具體條件和技術規范合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。

　　廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現場鋪筑兩個階段。

　　1.瀝青混合料的拌制與運輸

　　在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。

　　在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱

　　二、拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。

　　材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。

　　2.鋪筑

　　鋪筑工序如下：

　　(1)基層準備和放樣

　　面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。

　　(2)攤鋪

　　瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。

　　瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發動機等。

　　(3)碾壓

　　瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。碾壓時壓路機開行的方向應平行于路中心線，并由一側路邊緣壓向路中。用三輪壓路機碾壓時，每次應重疊后輪寬的1/2;雙輪壓路機則每次重疊30cm;輪胎式壓路機亦應重疊碾壓。由于輪胎式壓路機能調整輪胎的內壓，可以得到所需的接觸地面壓力

　　三、使骨料相互嵌擠咬合，易于獲得均一的密實度，而且密實度可以提高2～3%。所以輪胎式壓路機最適宜用于復壓階段的碾壓。

　　3.接縫施工

　　瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。

　　4.排水設施

　　整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側設有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。

　　五、實習總結

　　通過這次外業的道路實習，使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。

　　建筑專業實習報告篇2

　　畢業實習是學生在校學習期間最后一個重要的綜合性實踐教學環節，目的是培養學生獨立地綜合運用所學的基礎理論，專業知識和基本技能，分析與解決實際工作中遇到的問題的能力;提高學生的溝通能力和職業道德素質.通過實習和實踐，檢驗學生對所學知識的運用，使學生進一步了解企業，社會，國情，激勵學生敬業，創業的精神，從而完成學生從學習崗位到工作崗位的初步過渡，并為畢業后從事相關行業崗位工作奠定堅實的職業基礎。

　　經過本次在張家口及唐山各工地兩周的實習和學習，我對鋼結構工程有了初步的認識，鋼結構與其它結構――磚混結構、混凝土結構相比，在使用功能、設計、施工，以及綜合經濟方面都具有優勢。

　　其優勢主要體現在以下幾個方面：

　　1、重量輕、強度高。

　　2、抗震性能好，其延性比鋼筋混凝土好。從國內外震后調查結果看，鋼結構住宅建筑倒塌數量最少的。

　　3、鋼結構構件在工廠制作，減少現場工作量，縮短施工工期，符合產業化要求。

　　4、鋼結構工廠制作質量可靠，尺寸精確，安裝方便，易與相關部品配合。

　　5、鋼材可以回收，建造和拆除時對環境污染較少。

　　在新建鋼結構廠房中，其有著很多的優點，優點主要有以下幾個方面：

　　結構體系廠房是指由維護、墻體及隔斷結構與鋼管架支承結構共同組成的廠房體系。

　　這種結構體系與傳統結構體系相比具有較大優勢：

　　1、由于采用了輕型屋頂及墻體結構，而且其支撐鋼結構的材料強度高，用料省，體型小，所以自重較輕。結構重量輕減少了運輸和吊裝費用，基礎負載也相應減少，減低了基礎造價。

　　2、由于鋼材強度高，房屋自重輕，故以鋼骨架作支承結構時，可建造開間、進深較大的房屋，而且所需構件的截面小，在相同建筑面積下的建筑空間利用率增加5％-7％。

　　3、鋼結構具有良好的延性，抗震性能好且受損輕，而且由于鋼材便于加工，災后容易修復。

　　4、鋼結構除基礎外，構件全部由專業工廠標準化生產，建筑質量容易保證；工業化程度高，施工速度快，施工周期比傳統建筑可縮短一半；各部件運抵現場組裝，施工現場文明，現場濕作業少，噪聲粉塵和建筑垃圾也少；施工作業受天氣及季節影響較少，并且可以工廠制作與現場安裝平行進行，甚至一些標準化的廠房體系，可以隨訂貨，隨建造，大大縮短建造周期和資金占用時間。

　　5、環境破壞及污染少，改建和拆遷容易，材料的回收和再生利用率高。

　　隨著我國鋼鐵產業的不斷發展，鋼材產量和質量持續提高，價格逐步下降，鋼結構的造價也相應有較大幅度的降低，因此在現代建筑尤其是工廠設計中得到越來越多的采用。然而，鋼結構雖然有著很大的優越性，但是也有一些弊端，比如防火性能差、易腐蝕；施工安裝易發生誤差和錯誤等等，這就要求施工技術人員必須要對施工把好質量關，這也是本次實習的最大收獲之一。

　　我認為剛結構工程主要有以下幾個質量控制點：

　　1、地腳螺栓的預埋

　　地腳螺栓的預埋質量直接影響鋼結構的安裝質量，控制好地腳螺栓（群）的位置、垂直度、長度和標高，對于減少擴孔及調整工作量（甚至避免返工），提高結構安裝質量具有重要意義。地腳螺栓的預埋方法可采用直接預埋法，也可采用預留孔法。基礎混凝土澆筑前必須嚴格檢查預埋螺栓施工方法的合理性、可靠性，以及各項實測指標是否在規范規定范圍內。

　　2、焊接工程質量控制

　　焊接工程是鋼結構制作和安裝工程最重要的分項之一，必須從事前準備，施焊過程和成品檢驗各個環節，切實作好焊接工程的質量控制工作。焊接質量問題較多存在于手工焊縫，這些問題有：焊瘤、夾渣、氣孔、沒焊透、咬邊、錯邊、焊縫尺寸偏差大、不用引弧板、焊接變形不矯正、飛濺物清理不凈等。

　　鑒于這種情況，必須做好以下各項工作：

　　（l）檢查焊接原材料出廠質量證明書；

　　（2）進行必要的焊接工藝試驗；

　　（3）施焊過程中落實各項技術措施；

　　（4）嚴格進行焊縫質量外觀檢查和焊縫尺寸實測；

　　（5）進行無損檢測工作。

　　3、高強度螺栓連接工程

　　高強度螺栓連接已經發展成為與焊接并舉的鋼結構主要連接形式之一，它具有受力性能好、耐疲勞、抗震性能好、連接剛度高，施工簡便等優點，被廣泛的應用在鋼結構建筑的工地連接中，但也是目前施工質量的薄弱環節之一，主要表現在：

　　（1）高強度螺栓有以次充好現象，（用普通精制螺栓代替高強度螺栓）；

　　（2）高強度螺栓連接面處理達不到規范規定要求，包括表面處理情況，平整密貼情況，螺栓孔質量情況等；

　　（3）高強度螺栓施擰不按規范規定進行，如不分初擰、終擰而一次完成，不用扭矩扳手、全憑主觀估計等。為保證高強度螺栓連接工程的施工質量，必須提高質量意識、加強質量管理、落實質量保證措施的同時，積極采用旁站監督、平行檢驗等工作方法，只有這樣才能使高強度螺栓連接工程的施工質量處于嚴格的控制之下。

　　4、鋼結構除銹及涂裝工程

　　鋼結構的除銹和涂裝是目前鋼結構承包單位較易忽視的一項工作，也是鋼結構工程施工的薄弱環節。這種現象不糾正，對鋼結構的施工質量影響甚大，因為除銹和涂裝質量的合格與否直接影響鋼結構今后使用期間的維護費用，還影響鋼結構工程的使用壽命、結構安全及發生火災時的耐火時間（防火涂裝）。造成這種現象的思想根源在于、單位有關人員對涂裝工作的重要性認識不足，再加上缺乏質量責任心，最終導致涂裝工程質量經常出現問題。故必須對除銹和涂裝工作給予高度重視，對各個工序進行嚴格的檢查，這是確保鋼結構涂裝質量的基礎和保障。

　　5、壓型金屬板工程

　　壓型金屬板工程主要為彩色鋼板維護結構，是較新興的建筑維護結構形式，可以分為屋面板、墻面板、保溫圍護結構和非保溫圍護結構。非保溫彩色鋼板圍護結構是用彩色鋼板經壓型機連續輥壓成型的單層板，用在建筑物的屋面和墻面上，他僅用于防風，雨和外裝修。而保溫圍護結構又可分為現場多層拼裝型和工廠復合而成的.整體保溫板材，在張家口天宇鋼構加工廠我們看到了其制作的全過程。簡單地說就是將雙層單板與中間輕質保溫材料通過專用機械設備和方法將其復合成整體的保溫板材，如右圖。

　　目前，工程實際中出現的問題主要有：施工單位不制定彩板（夾芯板）施工方案，彩板接縫、板檁之間的連接、彩板配件制作安裝等節點構造處理不細或不可靠，維護結構滲漏，彩板分項工程觀感質量存在不平整、不順直、不嚴密、變形、劃傷、污染現象等。

　　針對以上情況，在工作中要注意以下幾點：

　　（1）彩板（夾芯板）制作安裝前施工單位制定周密可靠的彩板工程施工方案，尤其是要制定詳細的排板方案、建筑構造作法及質量保證措施；

　　（2）制作、安裝過程中要加強檢查、監督和檢驗，使大部分質量問題消滅在施工前和施工過程中；

　　（3）嚴格進行檢驗批及分項工程驗收，要確保節點構造合理、可靠、無滲漏，觀感平整、順直、嚴密、顏色均勻一致、板面無劃傷、無銹斑、無污染。

　　6、構件的安裝工程

　　鋼結構在我國得到迅速的發展體現了鋼結構在建筑發面的綜合效益，就安裝方法而言，對不同的結構形式也有所不同。鋼結構的質量好壞，除材料合格、制作精度高外，還要依靠合理的安裝工藝。盡管如此，鋼結構的質量通病也是普遍存在的，大多數事故集中在設計、材料制作、運輸、安裝和管理等方面，為了避免工程質量事故的發生就必須嚴格按照有關規范的規定進行設計和施工。

　　兩周的實習雖然很短，但也確實讓我們看到了在學校所不能見到的構件實物，讓我們對鋼結構有了更深一層的認識，也是對學校所學知識的補充，為今后的畢業設計打下了基礎。俗話說實踐是檢驗真理的唯一標準。課本上的知識是對前人工作的總結，只有通過實踐才能徹底領悟其中的真諦，才能使知識得到真正的運用。實習實現了對以前學過知識的總結和復習的作用，實習作為工作前的練兵，其意義深遠。

　　建筑專業實習報告篇3

　　為了經過觀賞典型修建，修建工地，使我們對所學常識有一個感性知道，對本專業的概貌有一個體系全面的了解，進步理論聯系實踐的才干，增強我們學習本專業的愛好。校園組織了一次觀賞修建工地的實習。

　　一、實習時刻

　　xx。

　　二、實習地址

　　xx小區、xx體育館施工現場、校園試驗室。

　　三、實習內容

　　（一）修建外觀

　　榜首天下午，同學們來到xx小區，觀賞該小區。一路上指導教師就所看到的修建給我們進行解說，并給我們剖析某一結構設置的效果，設置原因，規劃的優缺點。一同結合詳細的問題，告知我們現行修建規范是怎樣規則的。在觀賞的進程中，同學們都很仔細，及時發現問題并請教師答復，并及時作記載。經過我們有針對性的問答，我們學到了許多講義上沒有的東西，比方能夠在修建物頂上裝置成排的短型避雷針，使其具有傳統避雷針的效果一同又不影響修建物的漂亮；盡管運用太陽能熱水器能節約能源，可是規范制止用戶自行裝置，防止影響修建的全體外觀，但能夠在修建物規劃時將其統一規劃、裝置。我們還從教師那里了解到，該小區的規劃理念是“爸爸是湖，媽媽是溪，我是高興的小魚兒”。事實上，這一規劃理念也在規劃中很好的表現了出來。小區中的'湖、小溪與周圍的精美很好的交融在一同，拉近了人與大自然的間隔。

　　（二）修建施工

　　第二天下午，同學們又到xx體育館施工現場進行觀賞。在施工現場的外面，我們驚喜的發現，這個修建的規劃單位便是我們校園的修建規劃研究院。所以同學們都很激動，觀賞進程中好像也愈加活躍了。在現場，我們看到了部分梁的端處有不少伸出來的鋼筋頭，看上去比較古怪。所以就問教師是什么東西。教師告知我們那便是預應力鋼筋。說實在的，提起預應力混凝土，我信任沒有講幾個同學不知道，可是提到真實的，我估量則沒有幾個同學真實的見過。這一次觀賞，使我們能從感官上對一些修建結構有個直觀的了解，對我們往后的學習和作業都是很有協助的。

　　在現場我們能夠清楚地看到支撐上部分量的柱子很粗，在承重柱的四周有細一些的結構柱，它們是用來加大墻的強度的，以防止因墻身過長導致簡單崩塌。在三樓，我們看到上面樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要接受徹底沒有強度的混凝土板和梁需求很大的支撐力。在一樓，我們看到了施工后澆帶，里邊還有鋼筋網。教師告知我們在施工完成后這些后澆帶就會被澆上。在一樓入口處周圍，我們還看到了地下室的通風采光口。

　　（三）修建內部

　　第三天是我們的最終一次實習。地址在校園的結構試驗室。由所以大型的試驗室，而且試驗內容比較特別，所以這個修建的規劃也有許多特別的當地。試驗室選用大跨度，結構結構，其間房頂為網架結構。在試驗室的柱頂上安有預埋件和鋼板，經過螺栓節點銜接房頂的平板網架。據教師講，選用平板網架和螺栓節點，適合于跨度不大的結構（50-60m）。在修建組合上選用了錯層的組合方法。修建主體空間為試驗室，在南面又加設了第二層，作為辦公室。

　　因為試驗的要求，試驗室中設置了10t的吊車，相應就有吊車梁。這一點與工業修建很像。但據指導教師說，在吊車梁與高側窗的設置上有點問題。高側窗正好被吊車梁擋住，影響了其采光效果的發揮。

　　要處理這個問題，能夠從兩個方面下手：

　　⑴在最初規劃時就考慮吊車梁和高側窗的相對標高，防止發生這種遮擋的問題。此外，在規劃這種大型的車間方法的修建物時，設在其相鄰修建物的南面，防止影響高側窗采光。但這個試驗室在這一點上規劃的并不太適宜，因為它建在修建資料試驗室的北面，采光會遭到其影響。

　　⑵在房頂添加幾條條形采光帶，添加采光，以補償側窗形成的采光缺乏。但應留意房頂的防水問題。試驗室的另一個特別之處就在于它的地上。為增強修建的剛度，墻和地上選用的整澆施工。據給我們解說的指導教師說，試驗室內北部地上厚達1.2m，全為輕鋼砼資料，因為北面安頓有大型試驗儀器，試驗時對地上發生很大的荷載。而南面地上則和墻的厚度相同，選用預應力砼資料做成，為地上自承重。因為地上厚度相差較大，我們看到在厚薄地上的交界處呈現了裂縫，但指導教師說，這并不影響運用，也不會影響修建的安全性。這使我們定心下來。

　　四、實習總結

　　經過觀賞實踐修建，我們添加對修建的知道程度，加深對所學常識的了解；經過觀賞和教師的解說，運用所學常識剖析修建的優缺點，我們進步本身的調查才干和賞識水平，為往后自己的規劃供給參閱；經過實習，我們了解修建工程施工工藝，了解房子結構；經過在實踐施工現場的觀賞實習，培育我們吃苦耐勞的質量和對勞動人民的敬意。

　　建筑專業實習報告篇4

　　經過兩年半的學習，今年馬上畢業了，依據要求，在畢業之前，我進展一次畢業前的實習工作，這次我學習的內容是建筑工程施工治理。通過二個月連續的建筑工程實習，受益匪淺，許多在理論上的學問在現實中呈現在我眼前，并初步了解了房屋的構造組成、構造原理及構造方法。進一步提高對建筑文化、建筑學問以及建筑施工、建筑材料的熟悉，穩固和擴大所學理論學問，提高學習積極性。

　　一、實習時間

　　20xx年xx月xx日

　　二、實習地點

　　xx建筑公司

　　三、實習概況

　　參與測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織治理方法，學習和應用有關工程施工標準及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。

　　四、實習過程

　　我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建筑類型，了解工程的性質，規模，建筑構造特點與施工條件等內容，了解不同機械設備的操作范圍和規程，多多請教了解看到的不知道的學問。盡量爭取參加并了解工程開工前和施工中的各項預備工作，參加進入施工現場的材料，收集有關技術資料，整理施工實習日記，做好實習收尾工作。我們應當去了解或者熟識工地上常用的機械設備的性能。帶著各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問著，嘗試了解常用的機械設備。

　　為了了解不同機械設備的操作范圍和規程，針對在施工現場看到的雙錐反轉出料攪拌機，操作的師傅細心的.告知我們它是目前在建筑工程中應用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進展攪拌作業。觀看我們可以看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片，當攪拌筒繞水平軸旋轉時，葉片不斷將物料提升到肯定高度，然后自由落下，相互摻合。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進展有效的本錢掌握，工長告知我們正確的放料挨次為：石子，水，砂。由于放料挨次不對會造成鋪張。

　　我們在現場看到有師傅在砌筑空心磚，據他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用于非承重墻或框架構造的填充墻等部位，比方陽臺后砌墻。使用砌筑砂漿，孔對孔（空心磚）1/2處，孔向下（將少數分布筋埋入）交叉搭接。若空心磚旁要開門窗洞，應將3塊實心磚填入其中再施工。

　　我們又詢問了為了節省用水，可不行以使用生活用的污水來拌和混凝土。師傅笑了笑說，混凝土用水也需要潔凈的水，由于污水會影響混凝土的質量。不單是水，對砂、石的細度模數也有要求；對水泥標號也有要求。

　　五、實習總結

　　通過這一實習，我對一般工業與民用建筑施工前的預備工作和整個施工過程有較深刻的了解；穩固和深入理解了已學的理論學問，并為后續課程的學習積存感性學問，很感謝能有這樣一次實習的時機。

　　建筑專業實習報告篇5

　　寬窄巷子一改傳統歷史文化街區單純保護，不重開發的做法，努力在保護與開發并重上探索新路。

　　1）準確的定位

　　在寬窄巷子的文化定位上，將其設定為“成都城市懷舊和深度旅游的人文休憩中心”；在商業定位上，設定為“中國首個院落式情景消費體驗區”。同時，根據三條巷子的特點，分別確定了“寬巷子老生活”、”窄巷子慢生活”“井巷子新生活”的不同定位。

　　準確的定位實現了寬窄巷子從原有的單一居住功能向居住（有部分原住民）、商業運營和文化價值提升的多元化、多功能轉變。實現了區域內多種功能、不同文化、各式業態的和諧共處，探索出了歷史文化街區改造的新模式。

　　2）精琢項目個性業態

　　在嚴格保護傳統建筑與文化的'同時，精心挑選了符合老成都特色與歷史文化街區運營的各類業態，實現寬窄巷子歷史文化街區的可持續發展。根據寬窄巷子的發展需要精心制定了項目商業規劃，以“成都生活精神”為線索，將中餐、茶文化、傳統文化和民俗展示放在了寬巷子，將西餐、簡餐、咖啡、特色餐飲、現代藝術放在了窄巷子，并將酒吧、夜店，小吃城等放在了井巷子。通過不同的商業業態賦予三條巷子不同的文化。

　　此外，該項目的宣傳工作、街區的服務以及管理等也都做得很到位。建筑學專業實習報告7

　　一、實習目的及任務：

　　1、通過參觀實際建筑，進一步提高我們對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。

　　2、通過參觀在建工程及閱讀施工圖紙，進行現場比較，進一步培養我們的空間想象能力，提高識讀工程圖的能力。

　　3、通過實習，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造，了解建筑材料的特性及應用。

　　4、通過實習，培養我們勞動的觀點，發揚理論聯系實際的作風，為今后從事生產技術管理工作奠定基礎。

　　5、通過實習，讓我們早些了解自己專業方面的知識和專業以外的知識，讓我們也早些認識我們將要面臨的工作問題，為以后實際動手能力打下堅實的基礎。

　　二、實習地點及時間

　　實習地點：青島市中心、青島市嶗山區、青島市城陽區等

　　實習時間：06月11日——06月15日

　　三、實習組織安排及實習情況

　　6月11日，由學校老師帶領我們全體實習同學到青島市嶗山區在建的市民文化中心建筑工地進行了實習參觀。下午，在青島市中心參觀了市區的各種建筑。12—15日，我們宿舍自成一個小組，在城陽區的個別建筑工地進行了參觀學習。同時也了解了一些城陽的建筑形式。

　　實習期間，無論是老師帶隊還是小組活動，我都積極參加，沒有曠掉任何一次實習機會。每一次參觀學習，我都會積極發問，認真記錄，回來后及時整理好當天所學到的知識，在這短短的一個周的實習中受益匪淺。

　　建筑專業實習報告篇6

　　一、前言

　　實訓是在實踐中強化專業能力，提高專業素質的訓練。是學生深化、拓寬、全面訓練建筑施工等相關課程內容的重要階段。建筑實訓實習無疑是建筑工程技術專業學生完成教學計劃，提高自身知識、能力和素質，為后續課程教學奠定必要基礎的關鍵實踐教學環節。通過建筑培訓的實踐學習，我們有機會深入實踐，了解社會。我們會接觸到各種各樣的人和事，鍛煉自己區別于社會適應的能力；有助于我們將本書學到的理論知識與生產實踐相結合，開闊視野；學習施工現場的生產和管理知識，可以提高我們綜合分析和解決問題、組織管理和社交的能力；從實習開始，就要把實習和就業聯系起來，認識到社會人才市場競爭的激烈和殘酷，從理論到實踐不斷充實自己。建筑行業是一個重視經驗的行業，所以要有意識地積累實踐，確立能充分發揮自己才能的職業目標，做好職業的基礎崗位，把社會需求和個人的才能愛好有機結合起來，在實踐中培養自己擇業的競爭力，把今天的實踐作為明天上崗的準備。

　　二、實習的目的

　　為了加強我們對建筑結構工程的理解，學校安排我們進行了為期一天的專業理解練習。這次實踐不僅是工程管理專業教學計劃中不可缺少的實踐環節，也使我能夠鞏固和深刻理解需要接觸和學習的理論知識，為以后的課程學習積累感性認識，也為以后的工作積累經驗。

　　三、實習過程

　　這次實習為期一天，地點在河北聯合大學遷安學院周邊。12月27日上午，老師給我們開了一個認知實習動員會，講解了關于實習現場的注意事項。12月31日，我們參觀了學校東側某工地的一些建筑，并前往田陽市參觀學習。

　　四、實習內容：

　　現場指導老師——老師負責給我們講解一些基坑支護處理的實用知識，后澆帶的原理，筏板基礎和獨立基礎一起使用的優點，塔吊在施工現場的布置，變形縫的分布以及注意事項。

　　老師給我們講解了一些專業知識后，我們自己參觀學習。在自訪過程中，我向現場工作人員詢問了后澆帶的處理情況。筏板基礎和獨立基礎的使用可以避免沖切的計算，從而降低工程的計算難度。施工現場塔吊的布置應避免死角，使每臺塔吊的吊桿之間有交叉，避免出現四角。

　　參觀結束后，張小姐先生向我們介紹了參觀大樓電梯井的結構和防水注意事項。后來，他帶我們參觀了施工用鋼筋，并向我們詳細解釋了鋼筋在工程中的使用模式。

　　五、實習總結

　　實習結束，有必要總結一下。首先，通過一天的認知實習，我學到了很多實用知識。實踐是檢驗真理的唯一標準。通過實踐，我密切觀察了整個建筑施工過程，學到了很多實際施工知識，這些知識我在學校里很少接觸和關注，但也是非常重要的基礎知識。

　　這種專業的理解實踐讓我意識到，實踐是大學學習的第二課堂，也是大學生鍛煉和成長的有效途徑。大學生在成長過程中，要勤于實踐，把所學的理論知識與實踐相結合，在實踐中不斷學習，不斷總結，逐步提高。而且這個認識練習主要是讓我們對自己的專業有一個初步的了解。為以后學習專業知識打下基礎。作為一個剛接觸專業知識的大學生，在學習專業課之前直接接觸到高深的專業知識是不科學的。所以學校帶領我們開展這次實習活動，讓我們從實踐中獲得對即將從事的這個專業的感性認識，為以后專業課的學習打下堅實的基礎。通過這次實習，我也對自己的專業有了更多的`了解；也深刻認識到學習建筑工程技術需要嚴謹的態度和創新的思維，同時要借鑒別人的觀點，更重要的是要聯系實際，提高自己的技術水平和專業素質。雖然實習的時候對一些知識不是很了解，但是并沒有壓抑我的學習興趣，反而讓我在以后的學習中更加努力，奮進！

　　總之，我從這次實習中收獲了很多。因為，實習的本質是畢業前的模擬練習，在即將走向社會，踏上工作崗位的時候，磨礪是非常重要的。我希望生命能由此得到延續，讓我所學所想得到利用。我希望學校能開設更多這樣的實踐課程。而且實習順利完成，取得了不錯的效果。首先要感謝我們的領導導師，他們不僅在實習學習中向我們介紹了各種專業知識，我還要對老師們說：謝謝！

　　建筑專業實習報告篇7

　　實習方式：

　　認識實習期間，學生在指導老師的帶領下，通過參觀已建成的典型車間、建筑、節能建筑物等地點，采取實習指導老師講解，工程人員指引等方式，完成人綱現定的實習內容。

　　實習地點：

　　上海百富勤空調制造有限公司、上海博物館、上海世博園、節能示范樓。

　　實習時間：

　　XX年7月5日——XX年7月16日，共兩周。

　　實習學生：

　　本專業培養具備室內環境設備系統及建筑公共設施系統的設計、安裝調試、運行管理及國民經濟各部門所需的特殊環境的研究開發的基礎理論知識及能力，能在設計研究院、建筑工程公司、物業管理公司及相關的科研、生產、教學等單位從事工作的高級工程技術人才。

　　它主要包括：

　　傳熱傳質學、工程熱力學、工程流體力學、機械原理、電工與電子技術、建筑環境工程、建筑設備工程等

　　XX年7月5日，懷著一顆期待已久的心情，我們終于迎來了大一的第一次認識實習，從中我們學習到許許多多課堂上無法接觸到的東西，開拓了視野，鞏固了專業知識，更重要的是，發現了我們自身存在的許多不足之處。

　　實習目的和要求：

　　《認識實習》是建筑環境與設備工程專業教學計劃中必不可少的`綜合性實踐環節，本課程的任務是通過認識實習對本專業的各個方面的知識有一個感性的認識，對專業設備從外觀上有所了解，使同學們明確自己的專業范圍，了解專業一些簡單的設計、施工、維護管理、調試等方面的知識。

　　通過認識實習，使我們了解專業方面的知識，同時在以后的學習以至今后的就業對本專業的范圍有所明確，通過現場管理體系和與工人，技術人員的接觸，更進一步的了解自己的專業。同時要求學生在現場認真的參觀學習，在參觀中遇到不懂的問題，及時記錄下來，在今后的專業基礎課和專業課的學習中帶著這些問題學習，使學習的目的和目標更加具有明確性。

　　建筑專業實習報告篇8

　　一、(1)構造方式

　　當今的建筑次要采用的是框架構造或者是框架剪力墻構造，磚混構造也采用但用的比較少。我們所觀賞的兩個施工工地都采用的是框架---剪力構造。它是框架構造和剪力墻構造兩種體系的分離，汲取了各自的長處，既能為建筑立體安排提供較大的使用空間，又具有優良的抗側力功能。這種構造是在框架構造中安排一定數量的剪力墻，構成靈敏自由的使用空間，滿意不同建筑功能的請求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，框剪構造的受力特性，是由框架和剪力墻構造兩種不同的抗側力構造組成的新的受力方式，所以它的框架不同于純框架構造中的框架，剪力墻在框剪構造中也不同于剪力墻構造中的剪力墻。

　　(2)構造柱

　　磚混構造設想中,為了加強建筑物的空間剛度和全體性,使建筑物在地震中防止或加重毀壞,根據抗震標準,我們設置一定數量的圈梁和構造柱,來加強和

　　進步建筑物的抗拉、抗裂功能構造柱的設置地位的規則：標準規則不管房屋的層數和地震烈度是幾，均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側、大房間外墻和內橫墻交接處。.樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒墻也應設置構造柱。.跨度比較大的梁，假如不設置墻垛或墊塊，也應有構造柱。

　　而在框架剪力墻構造中，為了加強砌塊隔墻的全體性，應在砌塊隔墻的恰外地位設置構造柱或圈梁，具體設置地位和磚混構造的一樣。

　　二、施工縫、變形縫和后澆帶

　　施工縫：遭到施工工藝的限制，按方案中綴施工而構成的接縫，被稱為施工縫。混凝土構造由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間構成的縫隙，就是最罕見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而該當是一個面。因混凝土先后澆注構成的分離面簡單出現各種隱患及質量成績，因而，不同的構造工程對施工縫的處理都需求慎之又慎。

　　變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、根底不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止墻體開裂，構造毀壞。然后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙臨時不澆注混凝土。縫中鋼筋可采用搭接接頭，等荷載差不多穩定時，普通是構造封頂兩個月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長度大于50米的建筑。而當建筑長度小于50米時并且是框架構造，這時為了保證建筑物的全體性和一定的剛度，就的設置單元墻來增加建筑物的全體性和剛度

　　沉降縫：為克制構造不均勻沉降而設置的縫。如上部構造各部分之間，因層數差別較大，或使用荷重相差較大;或因地基緊縮性差別較大，等能夠使地基發作不均勻沉降時，都需求設縫將構造分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，防止在構造中產生額定的應力，該縫就是“沉降縫”。須從根底到上部構造完全分開

　　伸縮縫：若建筑物立體尺寸過長，因熱脹冷縮的來由，能夠招致在構造中產生過大的溫度應力，需在構造一定長度地位設縫將建筑分紅幾部分，該縫即為溫度縫。對不同的構造體系，伸縮縫間的間隔不同，我國現行標準《混凝土構造設想標準》gb50010-2002對此有特地規則。伸縮縫在根底可不斷開;

　　抗震縫：為使建筑物較規則，以期有利于構造抗震而設置的縫，根底可不斷開。

　　如今多用3縫合一只有沉降縫能滿意這個請求，所以多用沉降縫來代替其他縫來使用。

　　三、梁：按梁的罕見支承方式可分為：簡支梁、懸臂梁、一端簡支另一端固定梁、兩端固定梁、連續梁。梁按其在構造中的地位可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過梁等。

　　門窗過梁

　　門窗洞口上的橫梁,支撐洞口上部砌體傳來的荷載;傳送荷載的窗間墻常用方式:磚砌過梁,鋼筋磚過梁和鋼筋混凝土過梁

　　圈梁

　　砌體構造房屋中,在砌體內沿程度方向設置封閉的鋼筋砼梁.在砌體構造房屋中設置圈梁能夠加強房屋的全體和空間剛度,防止由于地基示均勻沉降或較大振動荷載.

　　圈梁：為了保證砌體的穩定而在砌體頂部或底部用鋼筋混凝土澆灌的構造封閉梁(非承重梁)。它采用鋼筋混凝土其厚度普通同墻厚，在寒冷地域可略小于墻厚，但不宜小于墻后2/3，高度不小于120mm，罕見的有180mm和240mm。

　　在非抗震設防區，圈梁的次要作用是加強砌體構造房屋的全體剛度，防止由于地基的不均勻沉降或較大振動荷載等對房屋的不得影響。

　　在地震區，圈梁的次要作用有：加強強縱、橫墻的連結，進步房屋全體性;作為樓蓋的邊緣構件，進步樓蓋的程度剛度;減小墻的自由長度，進步墻體的穩定性;限制墻體斜裂痕的展開和延伸，進步墻體的抗剪強度;加重地震時地基不均勻沉降對房屋的影響。

　　經過這一次認識實習，我對相關的專業學問有更進一步的理解，也學到了很多之前不曾接觸的東西，受害頗豐。深化工地一線的觀賞，使我能夠將所學理論的學問與理論相分離，零碎地鞏固所學的理論學問，深化了對所學理論學問的理解，初步領會到建筑工程的設想與施工的任務特性，熟悉了工程設想與施工現場的各種技術和管理任務，在實習中，我發覺本人的分析處理成績的能力得到了很好的鍛煉和培養，為將來走向任務崗位做好思想預備。此外，經過實習，我寬闊了視野，增加了對建筑施工的感性認識

　　流年似水，光陰如梭。近20年的求學生涯即將完結，開始步入事業領域他將全面檢驗我各

　　方面的能力：

　　學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。比如說混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題，那我就說說我的見解吧：

　　1. 裂縫的原因混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格(如堿骨料反應)，模板變形，基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1/10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有(0.6～1.0)×104，長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2～2.0)×104.由于原材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆筑過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的'，存在著許多抗拉能力很低，易于出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。

　　2 .溫度應力的分析

　　根據溫度應力的形成過程可分為以下三個階段：

　　(1)早期：自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30天。這個階段的兩個特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘余應力。

　　(2)中期：自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定溫度時止，這個時期中，溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。

　　(3)晚期：混凝土完全冷卻以后的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。

　　根據溫度應力引起的原因可分為兩類：

　　(1)自生應力：邊界上沒有任何約束或完全靜止的結構，如果內部溫度是非線

　　性分布的，由于結構本身互相約束而出現的溫度應力。例如，橋梁墩身，結構尺寸相對較大，混凝土冷卻時表面溫度低，內部溫度高，在表面出現拉應力，在中間出現壓應力。

　　(2)約束應力：結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。這兩種溫度應力往往和混凝土的干縮所引起的應力共同作用。要想根據已知的溫度準確分析出溫度應力的分布、大小是一項比較復雜的工作。在大多數情況下，需要依靠模型試驗或數值計算。混凝土的徐變使溫度應力有相當大的松馳，計算溫度應力時，必須考慮徐變的影響，具體計算這里就不再細述。

　　3 .溫度的控制和防止裂縫的措施

　　為了防止裂縫，減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手。

　　控制溫度的措施如下：

　　(1)采用改善骨料級配，用干硬性混凝土，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;

　　(2)拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度;

　　(3)熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱;

　　(4)在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫;

　　(5)規定合理的拆模時間，氣溫驟降時進行表面保溫，以免混凝土表面發生急劇的溫度梯度;

　　(6)施工中長期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結構，在寒冷季節采取保溫措施;

　　改善約束條件的措施是：

　　(1)合理地分縫分塊;

　　(2)避免基礎過大起伏;

　　(3)合理的安排施工工序，避免過大的高差和側面長期暴露;

　　此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加強養護，防止表面干縮，特別是保證混凝土的質量對防止裂縫是十分重要，應特別注意避免產生貫穿裂縫，出現后要恢復其結構的整體性是十分困難的，因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發生為主。在混凝土的施工中，為了提高模板的周轉率，往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時應適當考慮拆模時間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。新澆筑早期拆模，在表面引起很大的拉應力，出現“溫度沖擊”現象。在混凝土澆筑初期，由于水化熱的散發，表面引起相當大的拉應力，此時表面溫度亦較氣溫為高，此時拆除模板，表面溫度驟降，必然引起溫度梯度，從而在表面附加一拉應力，與水化熱應力迭加，再加上混凝土干縮，表面的拉應力達到很大的數值，就有導致裂縫的危險，但如果在拆除模板后及時在表面覆蓋一輕型保溫材料，如泡沫海棉等，對于防止混凝土表面產生過大的拉應力，具有顯著的效果。加筋對大體積混凝土的溫度應力影響很小，因為大體積混凝土的含筋率極低。只是對一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應力低于屈服極限的條件下，鋼的各項性能是穩定的，而與應力狀態、時間及溫度無關。鋼的線脹系數與混凝土線脹系數相差很小，在溫度變化時兩者間只發生很小的內應力。由于鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍，當內混凝土應力達到抗拉強度而開裂時，鋼筋的應力將不超過100~200kg/cm2..因此，在混凝土中想要利用鋼筋來防止細小裂縫的出現很困難。但加筋后結構內的裂縫一般就變得數目多、間距小、寬度與深度較小了。而且如果鋼筋的直徑細而間距密時，對提高混凝土抗裂性的效果較好。混凝土和鋼筋混凝土結構的表面常常會發生細而淺的裂縫，其中大多數屬于干縮裂縫。雖然這種裂縫一般都較淺，但它對結構的強度和耐久性仍有一定的影響。為保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，筆者在實踐中總結出其主要作用為：

　　(1)混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發后毛細管中產生毛細管張力，使混凝土干縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會使混凝土強度降低。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。

　　(2)水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25%。

　　(3)水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15%的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充。

　　(4)減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形。

　　(5)提高水泥漿與骨料的粘結力，提高的混凝土抗裂性能。

　　(6)混凝土在收縮時受到約束產生拉應力，當拉應力大于混凝土抗拉強度時裂縫就會產生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂性能。

　　(7)摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。

　　(8)摻減水防裂劑后混凝土緩凝時間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上，避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加。

　　(9)摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發，減少干燥收縮.許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實踐中應多進行這方面的實驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經濟。

　　4 .混凝土的早期養護。’

　　實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。

　　從溫度應力觀點出發，保溫應達到下述要求：

　　1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。

　　2)防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度。

　　3)防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。

　　混凝土的早期養護，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關聯的。混凝上的保溫措施常常也有保濕的效果。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。由于蒸發等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養。

　　模板設計：

　　(一)施工準備

　　1.模板安裝前的基本工作： 1)放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。

　　2)用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。

　　3)模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。

　　4)工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。

　　5)模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項，我在這就不列舉了。

　　我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力!經過4天的認識性實習，我初步的的理解了房屋的構造組成、構造原理及構造辦法。進一步進步對建筑文明、建筑學問以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴展所學理論學問，進步進修積極性。

　　建筑專業實習報告篇9

　　一、實習目的：

　　參觀建筑構造，了解建筑裝飾材料。

　　二、實習時間和地點：

　　7月4號在同心路，7月5號到貴陽沃爾瑪超市

　　三、實習內容：

　　了解了以下裝飾材料;花崗巖，大理石，外墻貼面磚，陶瓷地磚，裝飾玻璃。木制裝飾材料，塑鋼門窗，塑料管道，油漆等的用途和特點。頂棚的構造

　　四、實習收獲和總結

　　天然花崗巖的特點：第一。是它的自重大，用以房屋建筑會增加建筑物的重量;第二，是花崗巖的硬度大，這會給開采和加工造成困難;第三，是花崗巖巖質脆，耐火性差，當溫度超過800攝氏度時，由于花崗巖中所含石英的晶態轉變，造成體積膨脹，從而導致石材爆裂，失去強度;此外，某些花崗巖含有微量放射性元素，對人體有害。

　　花崗巖主要用以建筑外飾面材料，以及重要的大型建筑物基礎、踏步、欄桿、堤壩、路面、街邊石、城市塑料等;還可以用于酒吧臺、服務臺、收款臺、展示臺、及家具等裝飾。磨光花崗巖板材的裝飾特點是華麗而莊重，粗面花崗巖裝飾板材的裝飾特點是凝重而粗礦，可根據使用場合選擇不同物理性能及表面裝飾效果的花崗巖。

　　大理石的特點：它具有花紋品種繁多，色澤鮮艷，石質細膩，抗壓強度較高，吸水性高，耐久性好，耐磨，耐腐蝕及不變形等優點，淺色大理石的裝飾效果莊重而清雅，深色大理石缺點：第一是硬度較底，如果用大理石鋪設地面磨光面容易損壞，其耐用年限一般在30-80年間;第二，是抗風化能力差除了個別品種外，一般不用以室外裝飾，由于大氣中含有二氧化硫遇到水則變成亞硫酸，亞硫酸變成硫酸，硫酸與大理石中的碳酸鈣反應生成易溶于水的硫酸鈣，使大理石表面變質失去光澤，變得粗糙多孔，從而失去原有的裝飾效果，在與基材粘合后，即使其含水量不大，也時常會出現局部表面的潮華現象，從而造成裝飾效果的`缺陷，產生潮華的原因主要是石材本身含有易于滲入水分的空隙結構，特別當含有可溶性堿性物質時，更容易造成這些物質的析出而產生起霜或反堿。工程中產生潮華現象的原因有兩種：第一是施工過程中粘結材料中的水分通過石材向外滲出所致;第二，是在工程使用階段由于基層滲水延伸到石材表面所致。

　　由于大理石的抗風化能力較差，因此在建筑中主要用以室內裝飾飾面，如墻面、地面、拄面、吧臺立面與臺面、服務臺立面與臺面、高級衛生間的洗漱臺面以及造型面等等。此外還可以用于制作大理石壁畫、工藝畫、生活用品等。

　　外墻貼面磚的特點：它具有堅固耐用色彩鮮艷，易清洗防火防水耐磨，耐腐蝕和維修費用底等特點。

　　外墻貼面磚的用途：它用以裝飾等級要求較高的工程，可防此建筑物表面被腐蝕，同時增加建筑物的立面裝飾效果。

　　建筑裝飾玻璃分有壓花，磨(噴)砂，磨(噴)花玻璃等。

　　壓花玻璃的特點：它具有透光不透視的特點，可使室內光線柔和悅目;花紋圖案多樣，裝飾效果好。

　　它的使用：常用以辦公室、會客廳、會議室、餐廳、酒吧、于是、浴室、衛生間的門窗、隔斷和屏風等需要透光又要遮斷視線的場所，以及飛機侯機大廳、門廳等的藝術裝飾。

　　磨(噴)花玻璃特點：這種玻璃具有部分透光透視、部分透光不透視的特點。由于光線通過磨花玻璃、噴花玻璃后形成一定的漫射，具有圖案清晰、雅潔美觀的裝飾效果。

　　用途：適用于室內門窗、玻璃屏風、隔斷、桌面及家具等。

　　磨(噴)砂玻璃：特點，具有透光不透視的特點。由于毛玻璃表面粗糙，使光線產生漫射，透光不透視，室內光線柔和，不傷眼。

　　用途，適用于室內門窗，玻璃屏風、隔斷、桌面及家具等。

　　陶瓷地磚分有釉和無釉的彩色地磚，其顏色多，其顏料中通常含有天然礦物質。它的物理和化學性質有，彩色釉面陶瓷地磚吸水應不大于10%。耐急冷急熱應滿足經3次急冷急熱循環不出現破裂。抗凍性能應達到經20次凍融循環不出現破裂、剝落或裂紋。抗彎強度為24。5MP。耐化學性好。

　　建筑專業實習報告篇10

　　道路與橋梁工程實習報告

　　項目名稱：道路與橋梁工程

　　學院：應用技術學院

　　專業年級：土木工程1083班

　　學號：

　　姓名：陳雯

　　指導老師：陳愛軍

　　實習單位：湖北省武漢東方建設集團

　　實習時間：2013·7·1―2013·10·1XXXXX

　　一、實習目的

　　實習是大學生活的

　　選擇做資料，一直以來我都認為做資料是最沒有技術含量，最無聊的。但是在實習期間，我的看法改變了。向我們這群剛剛走出社會的大學生在學校里學得對于實踐來說簡直是微乎其微。在資料室里學到的更多。

　　做資料我能清楚的了解到每一道工序的施工順序、施工方法。對于抽象的概念不懂得去工地走走，看看實際是怎么樣施工的。同時，每一份資料都需要去查找圖紙和規范，了解一份圖紙我應該看那些、知道哪些、哪些能在實踐中用的上；學會怎樣去看規范，通過做資料去熟悉這些陌生而又拗口的術語，了解施工的每一項要求。

　　2、工程概況

　　實習的公司主要有四個路段，分別是中華大道中段、鐵湖大道、中華大道西段和楚源大道。其中中華大道中段與鐵湖大道相交，中華大道中段是從中華大道中段與七里崗交叉口到湖濱北路，全長1·191公里，為瀝青路面，排水采用雨污分流制。鐵湖大道從中華大道中段與鐵湖交叉口到北環三路全長2·377公里，為瀝青路面，排水采用雨污分流制。楚源大道從宋玉7路至新建207國道全長1·56公里，為水泥混凝土路面，還有一座小橋。中華大道西段為瀝青路面，從宋玉四路至新建207國道全長1·45公里，建有一座小橋。

　　3、施工要求

　　工程基本分為道路工程、排水工程及橋梁工程。

　　3·1道路工程

　　3·1·1道路工程分為路床、路面的施工

　　路床的施工主要有挖土、填土和土方壓實，對于宜城市是一個水源充足的地區，其地下水豐富，因此采用砂礫石回填或換填。

　　基層的施工工藝為施工放樣―混合料的拌和―混合料的運輸―攤鋪―碾壓―質量檢測，攪拌好的混合料應盡快運送到施工現場，防止混合料離析。攤鋪機攤鋪時，速度勻速行駛，不宜間斷，以避免底基層出“波浪”和減少施工縫。碾壓應遵循先慢后快、先中間后兩邊、輪跡重疊的原則，直到壓實度和表觀沒有明顯的輪跡。

　　路面有水泥路面與瀝青路面，水泥路面施工時，應注意檢測水泥混凝土的配合比是否符合要求，注意施工縫、收縮縫、脹縫的設置以及傳力桿和拉桿的設置；瀝青路面的施工，在施工前應對瀝青的延度、軟化點、和針入度進行檢測，滿足要求后才能進行施工，在施工工程中要注意運輸、攤鋪、碾壓、開放交通等各個

　　階段的溫度要求，并在完工后檢測其壓實度是否符合要求。

　　3·2排水工程

　　排水工程主要是雨污水管道的安裝及雨污水檢查井的砌筑，管道的施工工藝為溝槽開挖運管和下管管節安裝管道接口雨水口及檢查井砌筑閉水試驗溝槽回填；在溝槽挖好后應進行基底驗槽，看地基承載力是否滿足要求。在下管時應注意不要損壞管壁，安裝時，應注意安裝的`位置是否控制好，管道安置好后應進行閉水試驗。

　　3·3橋涵工程

　　這次的橋梁是小型橋梁，為了不阻段農田用水而建立的。橋涵工程主要了解了混凝土的模板安裝及混凝土澆筑，在進行模板安裝前，應檢測模板是否具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受模板施工規范規定的各項施工荷載，并保證變形不超過允許范圍；并且在設置時模板的安裝和拆除應方便，盡量做到標準化、系列化，有特殊要求或操作程序復雜的模板應同時制定操作規程。混凝土澆筑時應注意振搗的時間，不應過長一般在20s左右，同時要觀測模板是否有漏漿現象，如有應及時處理。

　　三、實習小結

　　本次實習，時間雖短，但基本達到了為畢業設計收集資料，完善所學知識，將理論與實踐相結合的多重目的。讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

　　在實習工程中，我們了解了道路與橋梁工程設計的全過程及一般步驟，了解了結構設計的新動向和新方法，了解了有關的施工技術。

　　實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。

　　我相信通過這次實習，不僅是在學業上的能力與學識會提到一個新的高度，而且生活的態度也會有不少的變化，對社會會有一個前所未有的認識。

　　建筑專業實習報告篇11

　　通過實習，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。通過實習提高了自己對社會的認知能力，同時理論聯系實際，讓自己迅速適應社會，跟上信息技術前進的快速步伐。

　　一、單位介紹

　　xx七局集團有限公司是中國xx股份有限公司的全資子公司，是中國xx工程總公司為完善市場競爭戰略格局，經國家批準成立的國有控股大型企業，注冊地在xx省xx市。集團公司具有鐵路工程、房屋建筑工程、公路工程等工程的施工承包資質，獲得包括質量體系認證、環境管理體系認證等多項標準認證。

　　二、實習主要過程

　　采用校內校外相結合的方式，校內部分首先由院領導組織大家參加實習動員大會，為將要開始實習的我們作動員。校外部分由老師帶隊，同學們進入施工現場進行實踐和參觀，并且從中得到實際的經驗。通過理論聯系實際，鞏固所學的知識，提高處理實際問題的能力，了解本專業的主要施工內容，為自己能順利與社會環境接軌做準備。

　　三、實習主要內容

　　在兩天的認知實習時間里，我們冒雨參觀了x個工地，有了近距離接觸實際工程和與工程技術人員面對面交流的機會，很難得，有了很多的收獲。

　　x月x日下午，我們驅車前往了位于xx地鐵x號線上的xx路地鐵站。地鐵x號線全長xx公里，共設站x座，xx路地鐵站是x號線的最后一站。進入地鐵站施工現場，我們每人都戴上了安全帽，由指導老師和工程技術人員帶領下參觀了施工現場。工地施工安全把的很嚴，工地分為材料存放區、加工區、休息區、施工區等不同區域，井井有條；現場每個人都必須戴安全帽，保證了大家的安全；施工明示牌將不同的工種分成不同組，上面有每位工人的，兩面的顏色不同，下基坑施工的工人要將翻過來，這樣管理人員就可以實時掌握施工人員的具體人員和數量，方便了管理。現場主要是一個大的基坑，基坑一共分x層，施工有條不紊的進行著。在現場我們同學向技術人員咨詢了有關地鐵建設造價、盾構施工、地鐵的通風、列車運行和修理等諸多問題，得到了技術人員的專業解答。在互動交流中，我們有了地鐵設計施工概況的大體印象，充滿了學習的興趣。

　　x月x日上午，我們冒雨前往了位于xx國道旁的一處高鐵施工站。在高鐵施工現場，我們對建設中的橋梁產生了濃厚的.興趣。大橋為懸臂橋，設計跨度為xx米。因為這種結構的橋梁跨度可以達到xx米以上，所以有些同學對這一長度提出了疑問。現場的技術員解釋說這是綜合各方面因素的結果，跨度增大可以節省一部分的材料，但是卻延長了施工工期，影響了進度，造價也不能得到降低。之后他耐心地解答了同學提出的很多問題，大家都受益匪淺。中午，我們來不及吃午飯就匆匆前往了xx縣一高速公路制梁場，在那里一位負責人詳細的向我們講解了制梁的工序，參觀了龍門吊，模板和預留的管道鋼絞線等等，最后還向我們講了有關混凝土配合比的一些注意問題，我感到自己知識還是學的很不到位，以后要加強學習和理解。最后一站是xx高速xx段一立交橋施工站，看著寬闊的公路，感覺很親切。我們聽技術人員講解了這段道路的設計標準，又實地觀察了邊坡的治理和橋梁與高速路接口的處理，有很大收獲。最后由于時間原因，我們戀戀不舍的離開了工地，結束了為期x天的認知實習。

　　四、實習中的主要收獲和體會

　　實習是每一個大學畢業生必須經歷的過程，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識。實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。通過實習提高自己的對社會的認知能力，同時理論聯系實際，讓自己迅速適應社會，跟上信息技術前進的快速步伐。通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高自己的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便培養自己成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。努力成為為社會有用的人才。每個人都應該樹立一個長遠的目標，然后制定幾個近期的目標。在日新月異的市場中發現機會，把握機會。要不斷地學習，不論是在校園還是在社會，只有不斷地學習才能充實自我，是自己能經得起考驗。不要存有僥幸心理。

　　實習結束了，但是一個人的能力畢竟是有限的，在遇到一個陌生麻煩的問題，要做的不是考慮到完成不了會如何如何，我們必須給自己建立起很好的自信，自信是成功的一半，自信的人是不會不困難和壓力輕易打敗的，要相信機遇總會特別照顧那些自信的人的。為了理想要勇敢的揚帆前進。初出校園，我們的經驗真的是很少，所以對待每件事我們都應該力求盡善盡美。不要膽怯，我許多成果使我們拼出來的，正所謂該出手時就出手。不能怕吃苦。只有苦澀的汗水才能換來香甜的秋實是不變的道理。

　　最后感謝老師的辛勤指導，也感謝學校給我這次實習機會。希望自己以后再接再厲，表現的更好。

　　建筑專業實習報告篇12

　　在進行3年半的理論知識積累之后，要有一個踏入小區進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結合，特別是對與更要這類實踐性能非常強的一門學科建筑強調實際操作技能的培養。而且這門學科在很大程度上與尖萼書本有一定程度的差異，在這次實習中能使我們所掌握的使理論知識得以升華，把理論與實踐找到一個最好的切入點，為我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中同可以得到一些只有實踐中才能得到的技術，為我們以后參加緊工作打好基礎，這就是這次實習那次的目的所在。

　　二年級的第二學期一開學，老師布置完任務后，我就開始了我的實習生活。雖然時間不是很長，但是我卻知道這次實習的重要性，因為實習是我們認識專業的一個窗口，同時又是擇業，社會交往乃至認識社會的第一次機會，所以我決定，在這次實習生活中，嚴格的要求自己，并悉心向各位師傅傳授，讓自己通過這次實習，確實學到一些蠢事，減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今后的邁步工作道路中其能夠走的更自信。

　　一、實習目的

　　通過打交道和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎。

　　二、實習內容

　　參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定測評標準，學習施工過程中對工藝技術的處理方法。

　　三、實習概況

　　見習在實習期間遵守實習單位和學校的安全規矩，出勤率高，積極向工人師傅請教善于發現問題，并運用所學的理論知識，在防空洞技術員的幫助鼓勵下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程少部分進行實踐操作。

　　1、鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢驗后使用的原則;鋼筋樓板必須有出廠合格證和檢驗報告，工程施工按國家規范進行復檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現場加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝鋼筋對焊錐螺紋加工彎曲成型鋼筋綁扎。

　　2、模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、市場條件施工設備和材料供應等前提進行設計。模板及其支架應具有更少的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時填塞模板及圓筒在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至斷裂的情況時有發生。為避免事故，保證施工現場和施工安全，提出了對模板及其支架托架進行觀察、后處理維護和發生異常情況時進行處理的要求。

　　3、混凝土工程結構混凝土的強度等級必須設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。取樣與試件留置應符合下列規定：

　　1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得以內一次;

　　2、每組織工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次;

　　3、當一次連續吊裝超過100m3時，同一配合比的預制每200m3取樣亦不得少于一次;

　　4、每一樓層、同一配合比的水泥，取樣不得少于一次;

　　5、每次取樣應最少至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。

　　四、實習主要組織工作任務

　　我們這次實習的主要目標就是看懂實習工地的磚廠建筑類型，了解工程的性質，規模，建筑結構中與此相反特點與施工條件等內容，打探不同機械設備的操作操作范圍和規程，喔請教了解看到的知識不知道的知識。盡量爭取參與并了解工程開工前和施工兩項中的各項準備工作，參與轉入施工現場的材料，收集有關技術資料，梳理施工實習日記，做好實習收尾工作。

　　我們應該去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。帶著各

　　種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問著，嘗試了解常用的建筑材料。

　　為了了解每種機械設備的操作范圍和規程，針對在施工現場看到的`雙錐轉勢出料攪拌機,操作的師傅細心的告訴我們它是目前在中其應用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進行攪拌作業。觀察我們可以看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片，當攪拌筒繞著水平軸旋轉時，葉片不斷將物料莖提升到一定高度，然后自由落下，互相摻合。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了需要進行有效的成本控制，工長告訴我們正確的放料順序為：石子，水，砂。因為放料順序不對會產生浪費。

　　我們在現場看到有師傅在砌成空心磚，據他介紹空心磚具有良好約請絕熱性能，主要用于非承重墻或框架結構的填充墻等部位，比如陽臺后砌墻。使用砌筑砂漿，孔對孔(空心磚)1/2處，孔向下(將少數分布筋埋入)交錯搭接。若空心磚旁要開門窗洞，應將3塊實心磚填入其中再施工。

　　我們又求證了為了節約用水，可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土。師傅笑了笑說，混凝土用水也需要干凈的水，因為污水會損害混凝土的質量。不單是水，對砂、石的細度模數也有要求;對水泥標號也有要求。

　　五、實習中存在的問題

　　不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才相信什么情況都可能狀況遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么隨便都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了建筑工地經過一段時間的實習，才體會到并不是不全是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下下述幾個：

　　問題一：對基本知識掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊這時應該振搗到什么程度，鋼筋澆筑完畢后的養護溫度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。

　　問題二：熟悉原稿的能力差，對平面的圖形想象不出實景的樣貌樣子。致使不能明確的來判斷出施工的對錯。

　　問題三：對于最新的施工規范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。

　　問題四：對于一些顯然施工順序確實不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。

　　問題五：理論聯系實際的能力差。對于層面建筑方面的一些出新了解太少。

　　建筑專業實習報告篇13

　　實習目的：通過對國家大劇院、故宮、頤和園、圓明園、鳥巢、水立方、王府井、大柵欄、798藝術區等地的參觀，了解各種建筑的風格和皇家園林的設計，開闊我們的建筑景觀和園林視野，建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度。

　　實習時間：2010年1月13—18日

　　實習地點：北京

　　實習內容：

　　2010年1月13日星期二晴

　　今天是來北京的第一天，對于從來沒有來過北京的我心里是萬分激動。下午我們便去了國家大劇院，國家大劇院主體建筑由外部圍護結構和內部歌劇院、音樂廳、劇場和公共大廳及配套用房組成。在水面上的地面建筑是一個巨型殼體。建筑物在水面中的倒影構成了大劇院的外部景觀。

　　國家大劇院主體建筑外環繞人工湖，人工湖四周為大片綠地組成的文化休閑廣場。

　　2010年1月14日星期三晴

　　今天的天氣晴朗，秋高氣爽，我們便來到了故宮。故宮的建筑氣勢恢弘，規模巨大。城墻四角各矗立著一座精巧別致的角樓。故宮宮殿建筑布局沿南北中軸線向東西兩側展開。紅墻黃瓦，雕梁畫棟，金碧輝煌。殿宇樓臺，高低錯落，壯觀雄偉。故宮的建筑集中體現了中國古代建筑藝術的優秀傳統和獨特風格，是中國古代建筑的經典之作。故宮南部以太和殿、中和殿、保和殿三大殿為中心三大殿建在高8米多的呈"工"字形的須彌座式三層平臺上，四周環繞著石雕欄桿，氣勢磅礴，為故宮中最壯觀的建筑群，表現出不同凡響的崇高地位。故宮的建筑布局謹嚴，秩序井然，寸磚片瓦皆遵循著封建社會的等級禮制，映現出帝王至高無上的權威。

　　下午倆點我們有來到了神話中的“一池三仙山”的北海公園。這里水面開闊，湖光塔影、蒼松翠柏、垂柳依依、亭臺樓閣、層層疊石、構思布局、形式獨特，園內亭臺別致，游廊曲折，富有濃厚的幻想的意境。

　　北海公園主要的景點有：瓊華島、永安橋、永安寺、善因殿、昆侖石、萬福樓、靜心齋、白塔……這些景點齊集了北海與眾不同的特點。是中國現存最古老、最完整、最具綜合性和代表性的皇家園林之一，

　　北海公園繼承了中國歷代的造園傳統，博采各地造園技藝所長，兼有北方園林的宏闊氣勢和江南私家園林婉約多姿的風韻，并蓄帝王宮苑的富麗堂皇及宗教寺院的莊嚴肅穆，氣象萬千而又渾然一體，是中國園林藝術的瑰寶。

　　接著又來到了聞名響耳的王府井大街，王府井外部空間構成和商店內部環境給人以美感;建筑景觀特點獨特; 是北京最有名的'商業區。櫛次鱗比到處富麗堂皇，流光溢彩盡顯泱泱大氣，逛不夠的商場，看不夠的美景，數不清的游人，顧不及的變化。它是城市一個最耀眼的平臺，展示了物華天寶的精致商品，它是城市一個人氣指數最高的商業中心，弘揚著中國傳統的和現代的商業文化。

　　2010年1月15日星期四晴

　　我們來到了清代的皇家花園——頤和園。頤和園主要由萬壽山和昆明湖組成，集中了全國園林藝術的精華，構思最巧妙、最有特色的是她的長達728米的長廊，長廊和廊中的繪畫本身就有很高的藝術價值，另外她還起到了將園內各個景點有機地聯系起來的作用，烘托出園林整體的美。在堤岸上建起“西堤六橋”，形成優美的“六橋煙柳”，景色絲毫不亞于杭州西湖的蘇堤，六座橋中最美的是玉帶橋。頤和園展示了中國園林傳統的風貌，高峻的樓臺，清幽的庭院，其間曲折密布的小徑相連接。

　　接著又來到圓明園，它繼承了中國三千多年的優秀造園傳統，吸取了歐洲的園林建筑形式，把不同風格的園林建筑融為一體。圓明園匯集了當時江南若干名園勝景的特點，融中國古代造園藝術之精華，以園中之園的藝術手法，將詩情畫意融化于千變萬化的景象之中圓明本資料來源于園中還建有西洋式園林景區。最有名的“大水法”，是一座西洋噴泉，還有萬花陣迷宮以及海晏堂等，都具有意大利文藝復興時期的風格。在湖水中還有一個威尼斯城模型，皇帝坐在岸邊山上便可欣賞萬里之外的“水城風光”。圓明園是一座異木奇花之園，名貴花木多達數百萬株。完整目睹過圓明園的西方人把她稱為“萬園之王”。

　　1860年10月6日英法聯軍洗劫圓明園，文物被劫掠，17日-19日，園中的建筑被燒毀。至今奇跡和神話般的圓明園變成一片廢墟，只剩斷垣殘壁，供游人憑吊。

　　2010年1月16日星期五陰

　　“798”藝術區是來源于原有的工業廠房，被這些藝術家們改造的五花八門，各種風格的應有盡有，固有的建筑風格和歲月痕跡被巧妙地加以融合利用。有加一層擴大了使用面積的，有擴出了門廊增加了展示空間的。

　　晚上來到大家最熟悉最熱也是最紅的熱點——鳥巢，“鳥巢”的設計和特點非常突出，他的外形結構主要由門式鋼架組成。整個建筑，拋棄了傳統意義的支撐立柱，而大量采用由鋼板焊接而成的箱形構件，24根桁架柱托起了世界最大的屋頂結構，成就了全世界建筑業的一大壯舉，所以，又被稱為“人類建筑文明史上的驚人杰作”。

　　“水立方”不僅是一幢優美和復雜的建筑。他的膜結構已成為世界之最。它

　　是根據細胞排列形式和肥皂泡天然結構設計而成的，這種形態在建筑結構中從來沒有出現過，創意真是奇特。“水立方”的墻面和屋頂都分內外三層，設計人員利用三維坐標設計了3萬多個鋼質構件，這三萬多個鋼質構件在位置上沒有一個是相同的。這些技術都是我國自主創新的科技成果，他們填補了世界建筑史的空白。這個看似簡單的“方盒子”是中國傳統文化和現代科技共同“搭建”而成的。

　　總結：通過對北京的一些特有的建筑的直接體驗和認識，開闊了我們對室外景觀、園林造景和其他一些建筑空間設計的視野，了解到一些建筑以及園林的風格、設計的理念與設計的手法，更加提高了我們對室外景觀的認識，加深了對于這一專業的理解。同時認識到實踐也是一個不可缺少環節，只有不斷地通過理論與實踐相結合，不斷發現問題解決問題，才能創作出更好的作品。

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