機電一體化技術實習報告

　　在現實生活中，接觸并使用報告的人越來越多，不同種類的報告具有不同的用途。在寫之前，可以先參考范文，以下是小編為大家整理的機電一體化技術實習報告，僅供參考，大家一起來看看吧。

機電一體化技術實習報告1

　　一、實習目的

　　這學期我們需要進行金工實習，記得小時聽到別人提到“金工”二字總以為是和金子有關的東西，慢慢長大了才明白不是那樣。

　　“金工實習”是作為工科學生進行工程訓練，培養工程意識，學習工藝知識的重要實踐教學環節，金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。它對于培養我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術。

　　我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。

　　金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基于此我們必須給予這門課程以足夠重視充分利用這兩周的時間好好提高一下自己的動手能力。所以很期待參加這實習，去直接感受那份零距離的喜悅，去完成一次能力的提升。

　　“金工實習”是沿機械制造的一般過程及常用的工藝方法去展開實踐教學。有助于我們了解：

　　在知識方面：

　　a.了解機械制造的一般生產過程，熟悉有關的工程術語，了解主要的技術文件、加工精度、產品質量、公差與技術測量等方面的初步知識。

　　b.熟悉常用零件的毛坯制造和切削加工的加工方法、所用設備的工作原理及基本結構、工卡量具和安全操作等方面的基本知識。

　　c.熟悉主要加工設備的切削運動、用途。了解機械傳動及液壓傳動方面的初步知識。

　　d.了解機械制造工藝知識和一些新工藝、新技術在機械制造中的應用。

　　在能力方面：

　　a.具有初步的實踐動手能力，會操作主要設備和工具，加工簡單零件。

　　b.對簡單零件具有選擇加工方法及制訂工藝過程、進行工藝分析的初步能力。在素質方面：

　　a.重視實踐、善于與工人相結合，注重在勞動觀點、理論聯系實際等工程技術人員應具備的基本素質方面的培養和鍛煉。

　　b.注重生產意識、質量意識和經濟意識的培養。

　　c.愛護國家財產，遵守勞動紀律及操作規范。

　　開始實習之前，帶隊老師重點講了實習工種以及注意細節尤其是重點講了安全，沒有安全一切為零，工服等勞保用品必須佩戴整齊，進車間從事某些帶有危險性的工作安全意識永存心中。在這短短的兩個星期內雖然我們沒有完全掌握所實習工種的技術操作，但是最起碼我們了解了一些機械制造的一般過程，熟悉機械零件的常用加工方法，并且初步具備選擇加工方法，進行加工分析和制定工藝規程。

　　二、實習工種介紹

　　1、焊工

　　焊接就是用熱能或壓力，或兩者同時使用，并且用或不用填充材料，將兩個工件連接在一起的方法。

　　小時看到工地上工人戴著面具，火花四濺，心里很好奇，總是忍不住去看，看一下眼睛就要花老半天，今天就要去親自接觸了，太好了。聽了老師的介紹，我才知道目前60%-70%的金屬出廠后還要經過焊接（再加工）才能使用。由此可見焊接在工業生產中應用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學習的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的一種--電焊。

　　焊接的種類有釬焊、氧-乙炔焊、CO2保護焊、氬弧焊、手工電弧焊。在電焊實習中，我們了解了電焊的實質，了解了電焊設備的組成及作用、工具的結構、焊絲與焊劑的作用，學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機等。老師還重點講解了如何防止電弧光對眼睛的傷害，電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光，對眼睛和皮膚有刺激作用，我們要防止弧光灼傷和燙傷我們的眼睛和皮膚。老師要求大家工服要穿好，不允許挽袖敞懷，要戴好手套，右手握緊焊鉗，左手拿好眼罩。焊過的工件更不能用手摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向，工作前要檢查焊接機接地是否良好，檢查焊鉗電覽是否良好，防止觸電，焊鉗不要放在工體上或工作臺上，防止短路、燒壞焊機。

　　電焊可謂是金工實習的所有工種中最驚險最刺激的一項。光是焊接時的高溫就足以使人恐懼不已，我想只要按照操作要求去做，肯定就不會出現問題的。

　　首先在一塊舊鋼管上練習電焊。基本動作要領我們都知道，但操作起來手卻不聽使喚，一開始，不是引弧時不能引燃，就是運條時速度控制得不好，焊痕斷斷續續，連我們自己都覺得太難看。這樣的作品怎能拿得出手呢？但我們并不因此就氣餒，而是繼續練習。我們幾個人配合默契，幾個回合練習下來，技藝有了明顯的提高。

　　搞電焊確實不容易，高溫，火花，這是具有一定危險性的工種。就拿我自己來說，實習中就有兩次被弧光刺激了眼睛，為了找準觸點，總是想著先用眼睛直接看一下再用眼罩防護。師傅說，這門手藝要想真正的出師沒有個三五年是不行的，我們只是學習了皮毛。

　　2、熱處理

　　熱處理是將金屬材料放在一定的介質內加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內部的金相組織結構，來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。

　　師傅主要給我們講解了一些基本知識，熱處理的工藝過程，熱處理工藝一般包括加熱、保溫、冷卻三個過程，有時只有加熱和冷卻兩個過程。這些過程互相銜接，不可間斷。加熱是熱處理的重要工序之一。金屬熱處理的加熱方法很多，最早是采用木炭和煤作為熱源，進而應用液體和氣體燃料。

　　電的應用使加熱易于控制，且無環境污染。利用這些熱源可以直接加熱，也可以通過熔融的鹽或金屬，以至浮動粒子進行間接加熱。金屬加熱時，工件暴露在空氣中，常常發生氧化、脫碳（即鋼鐵零件表面碳含量降低），這對于熱處理后零件的表面性能有很不利的影響。因而金屬通常應在可控氣氛或保護氣氛中、熔融鹽中和真空中加熱，也可用涂料或包裝方法進行保護加熱。

　　冷卻也是熱處理工藝過程中不可缺少的步驟，冷卻方法因工藝不同而不同，主要是控制冷卻速度。一般退火的冷卻速度最慢，正火的冷卻速度較快，淬火的冷卻速度更快。但還因鋼種不同而有不同的要求，例如空硬鋼就可以用正火一樣的冷卻速度進行淬硬。

　　熱處理這是工件加工的最后一個階段，也是工件獲得最佳性質的階段。師傅說重點是掌握火候，溫度過高鋼的內部結構會發生劇變而產生過火現象，溫度達不到要求鋼的內部組織不會改變，所以過高過低都不合乎要求，溫度在780～820℃。師傅還詳細講解了水淬，所淬部分是為了滿足工具使用時所需要的硬度，刀具只淬刀刃，錘子淬兩頭，鏨子淬尖部這些都是我們不知道的，但是卻都是工業常識。我們學習的熱情就想著熱處理的溫度，這個工種的實習收獲頗多。最后還想說的一點是，熱處理的操作人員要對高溫有很強的忍耐力，即使再熱也要穿戴厚厚的勞保用品，防止高溫烤傷皮膚。

　　3、車工

　　車工是用車床加工的一種方法。車床主要用于加工各種回轉表面，如內、外圓柱面，圓錐面，成形回轉表面及端面等，車床還能加工螺紋面。若使用孔加工刀具（如鉆頭、鉸刀等），還可加工內圓表面。

　　走進車工實習車間，對一臺臺的整齊排放的車床很是好奇，上面都是操作按鈕和手柄，第一感覺就是復雜。師傅耐心的給我們講解起來，先實習的是手工操作機床，它要求較高的手工操作能力。車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用。

　　聽起來有些復雜，不能完全理解，我只好強迫自己先記在腦子里。接著師傅講解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車刀是最堅硬也是最脆弱的部分，要合理規范的去使用。講解完畢，師傅給我們示范了切削鋼管，內切側面60度，細螺紋切削，師傅要求我們不要正對切削面，因為碎屑可能會迸濺傷人，切削高溫使人燙傷。

　　師傅又著重講解了車工操作的注意事項，車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。

　　加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

　　普通機床有了大致的了解，師傅又帶我們了解了數控機床的有關知識。數控機床是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物，是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備，它與普通機床相比，其優越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產品質量穩定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產效率。

　　只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作，通過數控車床的操作及編程，深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷。總體上講，普通機床的運用是數控操作的基礎，我感覺數控最重要的是操作程序的編寫，這是需要很強的能力。

　　4、鉗工

　　鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等的工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。

　　對鉗工的第一印象就是鋸和搓，在家里看過大人們修理工具，都是又鋸又搓，往往要忙上大半天，老是不出活。自己小時候也是好奇，常常拿著鋼鋸玩，鋸東西不小心鋸條就斷了。

　　師傅是個女的，但是說話操作挺干脆利索，重點講解了鉗工的操作流程。鉗工的常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。

　　鋸削中師傅講解了鋸條的安裝，鋸條要和鋸弓成一定的夾角，以及握鋸用力的姿勢，手腳的位置，身形的保持。接著講解了銼削，銼削是為了讓工件平滑工整，首先要正確的`握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。

　　聽完師傅的講解，我們首先肯定的一點是做鉗工是鍛煉耐心的好方法，然后我們親自動手，裝好鋸條，先在廢鐵上畫線作圖，然后在臺虎鉗上固定好，開始鋸割，我的作品是完成一只帶篷的小船，鋸割出大致形狀后，已經是滿頭大汗。鋸條也廢了一根，接著用銼刀使勁打磨，這活真不好干，重復再重復一個動作。最終用汗水收獲了我自己的作品，感覺相當好，雖說還是有些瑕疵，但是心里高興。

　　鉗工是一種比較復雜、細微、工藝要求較高的工作。目前雖然有各種先進的加工方法，但鉗工所用工具簡單，加工多樣靈活、操作方便，適應面廣等特點，故有很多工作仍需要由鉗工來完成。如前面所講的鉗工應用范圍的工作。因此鉗工在機械制造及機械維修中有著特殊的、不可取代的作用。但鉗工操作的勞動強度大、生產效率低、對工人技術水平要求較高。鉗工，耐力的考驗。

　　5、鑄工

　　鑄造成型就是將液態金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固后獲得鑄件的生產方法，分為砂型鑄造和特種鑄造。砂型鑄造:用型砂通過緊實制成鑄型，用來生產鑄件的鑄造方法。特種鑄造：除砂型鑄造以外的其他鑄造方法。

　　我們所接觸的鑄造就是在村里走街串巷鑄造炒菜用的鍋，勺子，燒水用的鋁壺。鋁的熔點比較低，是鑄造的好原料。這個工種也是一個女師傅帶我們，也是很干練。講起課來不含糊，頭頭是道，她先讓我們自己看看墻上關于鑄工的注解掛圖，接著她帶我們詳細了解了鑄造的基本過程。

　　造型的基本操作，造型方法很多，但每種造型方法大都包括舂砂、起模、修型、合箱工序。我們主要學習了兩箱造型，其中包括整模造型和分模造型，大體步驟如下：

　　（1）造型前的準備工作

　　①準備造型工具：選擇平整的底板和大小適應的砂箱。通常，木模與砂箱內壁及頂部之間須留有30-100毫米的距離，此距離稱為吃砂量。吃砂量的具體數值視木模大小而定。

　　②擦凈木模，以免造型時型砂粘在木模上，造成起模時損壞型腔。

　　③安放木模時，應注意木模上的斜度方向，不要把它放錯。

　　（2）舂砂。

　　①舂砂時必須分次加入型砂，第一次加砂時須用手將木模周圍的型砂按緊，以免木模在砂箱內的位置移動。然后用舂砂錘的尖頭分次舂緊，最后改用舂砂錘的平頭舂緊型砂的最上層。

　　②舂砂應按一定的路線進行。

　　③舂砂用力大小應該適當，不要過大或過小。同一砂型各部分的松緊是不同的，靠近砂箱內壁應舂緊，以免塌箱。靠近型腔部分，砂型應稍緊些，以承受液體金屬的壓力。遠離型腔的砂層應適當松些，以利透氣。

　　④舂砂時應避免舂砂錘撞擊木模。

　　（3）撒分型砂。

　　在造上砂型之前，應在分型面上撒一層細粒無粘土的干砂（即分型砂），以防止三、下砂箱粘在一起開不了箱。最后應將木模上的分型砂吹掉，以免在造上砂型使分型砂粘到上砂型表面，而在澆注時被液體金屬沖下來落入鑄件中，使其產生缺陷。

　　（4）扎通氣孔。

　　除了保證型砂有良好的透氣性外，還要在已舂緊和刮平的型砂上，用直徑2～3毫米的通氣針扎出通氣孔，以便澆注時氣體易于逸出。通氣孔要垂直而且均勻分布。

　　（5）開外澆口。

　　外澆口應挖成60度的錐形，大端直徑約60～80毫米。澆口面應修光，與直澆道連接處應修成圓弧過渡，以引導液體金屬平穩流入砂型。做合箱線，最簡單的方法是在箱壁上涂上粉筆灰，然后用劃針畫出細線。

　　（6）起模。

　　起模針位置要盡量與木模的重心鉛錘線重合。起模前，要用小錘輕輕敲打起模針的下部，使木模松動，便于起模。

　　（7）修型。

　　起模后，型腔如有損壞，應根據型腔形狀和損壞程度，正確使用各種修型工具進行修補。

　　（8）合箱。

　　合箱是造型的最后一道工序，它對砂型的質量起著重要的作用。合箱前，應仔細檢查砂型有無損壞和散砂，澆口是否修光等。合箱時應注意使上砂箱保持水平下降，并應對準合箱線，防止錯箱。

　　6、鍛工

　　鍛工是把金屬材料加熱到一定溫度，鍛造工件或毛坯的工種。鍛工師傅開門見山，上來就說大家肯定見過打鐵的，鍛工通俗的講就是打鐵，以前趕集，尤其是在農忙之前，鐵匠們叮叮當當的忙個不停，小錘帶動大錘，鋤頭，鐵锨很多經過鍛打之后光亮如新，很是崇拜他們。師傅逐一講解了每臺機器的用途及操作，現在的鍛工操作很多都是機器化，不再是人揮動錘子去鍛打。很多工件，只單靠人力是不能完成粗加工的。

　　師傅說鍛工操作必須按規定穿戴好勞動保護用品，檢查工具和鍛床各部分完好情況，檢查鍛床的安全防護裝置，不可隨便拆除。經試運轉無異后方可按圖紙要求加工。工作中嚴格執行鍛床安全技術操作規程，鍛打上下占子一定要緊固，工件必須夾牢，鍛小工件時必須用鉗子夾好，禁止用手拿著小工件加工，用力要均勻，不可過猛。變速操作必須停車進行。

　　鍛打完畢后用專用工具清除鐵屑，整理好工件成品、半成品、工具和量具等，認真擦拭空氣錘，做好保養和清潔工作。接著又介紹了三種規格的錘子，規格從幾十公斤到上千公斤不等，都是帶電操作，確實比人打鐵的效率高很多。在注意安全的前提下，我們逐漸熟悉空氣錘的工作，不斷練習鍛造工藝。給我最大的感受就是打鐵趁熱，下錘力度均勻。這樣才能保證鍛造的工藝性。鍛造的毛坯加熱火候要掌握好，師傅說熟練地工匠不用溫度計測量，用眼睛觀火色就能判斷出是否可以鍛打。當出現黃色明亮的火焰時，就是鍛打的好時機。

　　三、實習感想

　　“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，這是我本次實習最深的感觸。沒有實踐就沒有發言權，很多事真正去動手做了才會有深切而真實的體會。兩周時間不知不覺中就過去了，一共實習了六個工種，不論是從知識操作層面還是從做事態度方面都有很大收獲，從金工實習中真是受益匪淺。

　　說實話只用兩周時間去實習六個工種，我們不可能完全掌握其中要領，但是至少我們了解認識了基本的工種操作規程，并且親身實踐了，為以后進入社會工作打下了一定的基礎。學無止境，就如師傅們所說，我們實習的任一工種沒有個三五年的鉆研是不行的。他們都有二十多年的工齡了，還是在不斷的學習。

　　雖然有些工種在日常生活中接觸過，但是并沒有系統科學的知識框架，經過這兩周的實習，對于基本的工程操作規范我們有了比較充分地認識。以后某些場合談論的時候也能有模有樣的說出一二，心里還是很高興的，知識是無價的。

　　金工實習可以說是我們大學生活中為數不多的實習之一，也是一大亮點，這個實習對于工科學生來說是十分有必要的。同時我感覺學校在課程安排上能適當增加一些實踐操作型的教學任務，這樣對學生的能力培養會有很大提升。在這次實習中師傅們所講解的知識，我們感覺一聽就會，但是操作起來手腳總是不聽使喚老是出錯。

　　這也暴露了現在不少大學生學習能力強，動手能力差的問題。我們不應該怕出錯，錯了就改，反復論證，要有敢于嘗試的勇氣。對于學生期間的每一次實習我們都應該好好珍惜，從內到外提升自己的能力和素質。

　　師傅不光給我們講解工種技術方面的知識，對于安全問題更是每天反復強調，沒有安全，一切為零。進車間必須要有很強的自我保護意識，嚴格遵守安全生產規章制度。鍛工師傅告訴我們，如果你在工作時發生了意外，如果沒穿工服那么是不能算作工傷的，即便這意外和不穿工服無關。所以要時時講安全，勞保用品佩戴整齊。

　　實習中同學們的表現各不相同，但是我相信認真對待實習的人以后必定會有所作為。需要我們完成的任務，我們就有責任去做好。態度決定一切，雖說天氣悶熱還要穿著厚厚的工服，車間里機器嗡嗡作響，但是這些是可以忍受的，這些也算不上苦。想想家里的父母工作比這苦多了，我們還有什么理由去抱怨。

　　還有兩年就要真正的邁入社會，競爭日益激烈，就業壓力讓人喘不過氣，所以必須有真才實學才能有一席之地，本次實習我們學習了各工種的基本工藝知識、了解了設備原理和工作過程，加強了實踐動手能力的訓練，能夠運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題。但是這些還遠遠不夠，去社會闖蕩還需要不斷的去學習去充實自己，藝不壓身，總會有用武之地。

　　學好本領，才能有所成就，有了小成就是自己的，慢慢奮斗，成就大了，你就要有社會責任感，去造福社會。我覺得這可以作為人生的目標，“為人民服務”并不落伍。金工實習僅僅是個開始，是在為我們以后步入社會打基礎，我相信只要基礎牢，肯吃苦，萬丈高樓平地起指日可待。在此特別感謝為我們本次實習辛勤忙碌的老師和師傅們。

　　至此為時兩周的金工實習結束，帶著收獲踏上新的征程，加油！

機電一體化技術實習報告2

　　機電一體化是一個寬口徑專業，適應范圍很廣，在校期間除學習各種機械制造和原理、電工電子、計算機技術、控制技術等理論知識外，還將參加各種技能培訓和國家職業資格證書考試，充分體現重視技能培養的特點。

　　一、實習目的：

　　1、通過工作實習加深了對機電一體化專業認識，鞏固了專業思想，激發了學習熱情。

　　2、熟悉公司工作流程、專業涉及的工作要領。為以后走上更好的工作崗位積累一定的知識和經驗。

　　3、開拓我們的視野，增強了專業知識，鍛煉了獨立（)工作的能力，拓展了更廣的知識和業務。

　　二、實習情況介紹：

　　主要工作是協助公司完成后勤規劃管理的項目，主要分為：

　　（1）機械手配件統計管理；

　　（2）機臺定位環統計管理；

　　（3）技術員用備品管理請購；

　　（4）備品室進出管理。其中還兼職架立模具。

　　三、實習時間及地點：

　　20xx年xx月-20xx年xx月在xx電子股份有限公司進行頂崗實習。

　　四、實習內容：

　　終于到了正式工作的時候了，我到了成型生計部門，在這里我知道了成型生計部門的作用，主要是控制注塑機，制作出想要的`產品。

　　注塑成型是利用塑膠原料受熱后成為熔融狀態流體利用注射成型機的壓力、速度，將熔融塑膠注射入預先設計好的緊閉模腔內，經過冷卻后而得到所需的制品的過程。

　　作為一個專案除了要了解自己所做的工作流程外，還要加強自己的責任心只有這樣才能更好的做出客戶想要達到的產品要求。我一般做的是把設置好的注塑機的參數做成圖片，將每一臺模具需要什么樣的成型條件，記錄下來，裝訂成冊，以便于后來人能夠更快的上手操作。我會每天看看都有哪些新的產品需要做出工藝參數文檔來，如果有要做的，那么我會去車間找到那臺正在生產產品的注塑機，拍攝下它的參數來，再回到辦公室里把他做成Excel表格的格式保存下來。

　　做出工藝參數文檔以后，還要看看這個產品用的是哪個模具，把這臺模具需要怎么布置水路圖，以Excel表格的格式畫出來，再然后還需要看看這個產品需不需要熱流道圖，需要熱流道圖的話，會去車間找到正在生產產品的注塑機上的溫控箱、時序控制器拍攝成圖片格式，再做成Excel表格。

　　還有的是需要我到每臺注塑機里看看他是多少噸位的機臺，然后測量出它需要什么尺寸的定位環，定位環的作用是讓注塑機的射嘴在正中的位置，把塑膠在一個固定的孔洞中注射入模腔內。把每一個機臺需要什么樣的定位環統計出來，用內部委托單的形式，發給公司內部的模具廠，去制作出相應的定位環。

　　通過機電一體化實習，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下方面。掌握了幾種基本的機電一體化工具的使用，了解了機電一體化傳動和點動控制、順序控制、逆反轉控制的概念和原理。為以后的工作打下堅實的基礎。

機電一體化技術實習報告3

　　一、實習目的

　　終于等到了實習的時候了，很早以前就從師兄那里打聽到了有實習，那時候可以說是急切地期盼著這一天的到來，因為大家再也無法滿足于課堂教學，盡管從同學朋友那里了解到實習并非像想象中的那樣是一件快樂的事情。

　　驀然回首，轉眼為期一周的銑工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！我們實習的第一天看了關于銑工實習的有關的知識與我銑工實習過程中的注意事項的碟片。看到那飛轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發出耀眼的的光芒令人眼花繚亂；激動的是，等待了將近一年的銑工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。

　　其實，對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實習相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實習是機械類各專業學生必修的實習性很強的技術基礎課。學生在銑工實習過程中通過獨立地實習操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實習等有機結合起來的，進行工程實習綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養與鍛練。銑工實習是培養學生實習能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，非常重要的也特別有銑工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

　　通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的！”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。

　　二、具體內容

　　本次實習，我主要是做銑工，所謂銑工就是根據設計零件圖紙用銑床進行零件加工的技術工人，分為初級工、高級工。零件加工精度要求高。

　　銑工的操作要求如下：

　　1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。

　　2、使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。

　　3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

　　4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網。

　　5、毛坯和加工零件應放置在規定的位置，排列整齊、安放平穩，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。

　　6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。

　　7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。

　　銑工的實習目的：

　　1、了解銑削加工的工藝特點及加工范圍。

　　2、了解常用銑床的組成、運動和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結構與用途。

　　3、熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，了解用分度頭進行簡單分度進行的加工。

　　4、在銑床上正確安全工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。

　　以上是銑工的基本知識，實習時我時刻牢記的內容，也是對書本知識的鞏固之處。

　　接下來說說我的實習經歷了。

　　1、第一節理論課上，老師首先強調銑床操作過程中應注意的`事項，然后老師詳細介紹了銑削加工的概念、特點、加工范圍及有關的物理量，并帶領我們參觀講解臥式、立式銑床的組成部分、聯系講解完上面的內容，老師帶領我們來到銑床上，詳細介紹了如何裝夾工件及有關操作，如何進行平面的銑削。

　　2、練習的時間到了，我們5個人一組，分別在銑床上銑削平面。從最簡單的開機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最后完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績。

　　3、由于我們剛開始是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習。臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜，學校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進給三個方向的自動移動也都壞了，還好，我們人手充足。最終，在我們的齊心協力下，一個個合格的工件順利“誕生”。

　　4、第二天實習，難度有所提高。理論課上，老師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開始我們的“工作”。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們處處小心，每一個操作都小心翼翼，結果有的工件還不合格，也許是刀具的原因吧！

　　5、平面、溝槽的聯系已告一段落，我們也開始了我們的小測試，在老師的規定時間內，完成對工件的加工，經過一番努力，終于順利通過測試。

　　6、第三天實習，難度更大了，本來既要練習銑削臺階面又要銑削等分零件的，但時間有限，我們只練習階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬能分度頭進行等分，并未在銑床上加工。

　　三、經驗總結

　　1、通過實習，對銑削加工的特點、加工范圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解；已經具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力；已達到實習目的

　　2、銑床的操作簡單易學，但操作過程中也不可松懈，以防止事故的發生。

　　3、我們知道了銑工的主要內容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。

　　4、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實習能力、創新意識和創新能力。

　　5、銑工實習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對銑工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實習動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。

　　6、我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

　　7、在實習過程中我們取得的勞動成果——精美的螺母、螺釘等。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。

　　8、作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉運動，故銑削加工效率高，加工范圍廣；另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為IT9-IT7級，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產，成本較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。

　　我相信，隨著技術日新月異的發展，銑削加工一定會以其強大的生命力為工業生產開辟出新輝煌。

　　四、實習心得

　　在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

　　兩年后我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的銑工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實習，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。這次實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

　　在實習過程中，我真的明白了許多，許多在學校掌握不到的東西，我非常幸運我能得到那么有效的實習。現在我的工作已經找好了，畢業后就要去參加工作了，直接由校園走進單位，由于之前我實習的已經很出色了，我相信在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。銑工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針。

機電一體化技術實習報告4

　　一、實習意義

　　我們大家都知道，一個高校畢業生在三年或四年大學生涯結束之前都要參加一次踏入社會前的實習活動。對于這個活動的意義，不同人、不同的學校有不同的看法。我個人認為，畢業前的實習活動對于一個剛剛畢業的大學生來說是非常有必要的，大學生活是美好而快樂的，可是我們學生同樣也在象牙塔中封閉了太久，我們不了解企業、不了解社會更不了解自己的能力和水平。通過實習可以讓我們嘗試著接觸社會和企業，了解企業也了解自己。

　　如今的大學生就業從過去的分配時代到了自主尋找時代，而現在的就業形勢很不樂觀，很多單位在招聘的時候列出需要有工作經驗的條件，這對于剛走出校門的畢業生來說是很難達到的。這時，社會實習就顯得尤為重要，它不單是對自己工作經驗的一種積累，還能夠讓自己明確以后的發展方向，對提高自身能力有著極為重大的意義。

　　因此，有了這次我的社會實習。

　　二、操作流程及感想

　　金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

　　在實習期間，我先后參加了車工，數控機床，鉗工，焊工，刨工的實習，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。

　　1、車工

　　我所在的第一組首先接觸的車工。車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

　　老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止。

　　從下午開始，我們開始了實際的加工工作，我們的任務是要用45號鋼坯料加工一個錘柄。老師先給我們演示了一遍加工過程，看著師傅加工出來的精致的錘柄，我們一個個都躍躍欲試。看師傅加工的時候特別輕松，操作自如，我自己加工的時候才知道什么叫差距，且不說開始時候對車床的恐懼感，尺寸的測量和進刀量的控制就得忙活半天，有時候還會忘記了加工的步驟，有點手足無措的感覺，最后在師傅的指導下終于完成了自己的錘柄，雖然稱不上杰作，但看著自己的成果，心里還是美滋滋的。

　　車工是產品加工中非常重要的一個工種，是對經驗和熟練程度要求較高的一個行業，經過自己的實際操作才知道，功夫真的不是一天練就的，師傅做的時候在自動走刀和手動走刀的銜接非常流暢，幾乎看不出什么痕跡，而我自己做的時候老是感覺會有一點停頓，一致中間有過渡的痕跡；師傅加工的錐面平整、光滑，為我自己加工的時候雖然特別仔細，但還是做不到師傅那樣的進刀速度的均勻。

　　經過師傅的講解和我們的實際操作，我們對于車床的加工范圍和工件的加工順序有了更深的了解，知道了什么樣的結構在車車床上是可以輕松而精確加工的，哪些是比較難加工的，這樣如果我們需要做一些簡單的設計時就能做到心中有數，使結構盡可能合理，易于加工。同時實際操作也增強了我們的動手能力。

　　2、數控機床

　　數控車床的操作是我們實習的第二個工種。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。比起我們前兩天車床的操作要方便的多，可以讓機床自動連續完成多個步驟，同時在加工之前還可以進行模擬加工，如果不成功的話，可以修給程序，這樣就減少了因為誤操作而帶來的原料的浪費：并且，只要完成程序的編輯就可以用來重復加工，大大的提高了加工效率。通過老師清晰明了重點突出的講解，我們很快掌握了數控機床編程軟件的應用，對常用的功能能夠熟練操作，并且學會基本語法和常用的編程語句，能夠進行簡單的編程操作。隨后我們開始按照圖紙進行程序編輯工作，開始的時候不太熟悉，總是出現加工出錯的情況，經過反復的研究和修改，第一個程序終于順利完成了，看著界面上成功模擬出加工的過程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。

　　雖然我們所用的設備是僅供實習而專門設計的，與真正的生產加工用的設備有一定的區別，而且比較陳舊，但我們還是從中了解了數控機床加工的基本原理，只要將機床通過一定的接口與計算機相連接，通過一定的應用軟件就可以成功的控制機床，將機床的轉速、進刀量、進到速度等通過編程來控制，使加工自動化程度和效率大幅度提高。數控機床還可以自動完成一些復雜的加工過程。

　　經過努力，按照老師的要求，我成功完成了任務，用三種方式（絕對坐標、相對坐標、循環）編出了加工程序。我們所做的只是最基本的加工，相對于真正的生產加工還有很大的區別，但還是感覺收獲頗多。

　　3、鉗工

　　鉗工是我們這次金工實習中相對最累的一個工種，我們的任務是要將一塊條形的坯料加工成一個錘頭。

　　師傅告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些偉大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉，而且都能很好的掌握鉗工。聽了老師的話，我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，實習期間應該好好去體驗。我們先將坯料用虎鉗夾緊，用銼刀銼出兩個光潔平整的平面，這個看似簡單的工作還真是一項技術活，需要掌握好銼刀的角度和力度，而且運動要平穩，只有這樣才能很好的銼出平整的平面來。同時，這還是一項比較耗費體力的活動，一個動作不停的重復，不大一會兒將肩膀和胳膊就開始有點酸了，還是沒有銼下去多少，鉗工的工作效率低果然是名不虛傳。之后我們用畫線工具進行畫線，畫出錘頭的輪廓。然后用手鋸條沿著所畫的線進行鋸割，這對于沒有什么經驗的我們還真算的上是一個挑戰，想要鋸直了還是真的不容易。首先要把握好方向，不能發生偏斜，力度要均勻，而且要比較專注，否者很容易把鋸條折斷。一次鋸割的量是比較小的，太快了反而會因鐵屑附著在鋸條的表面而影響了鋸割的速度，需要合理把握力度，才能適當的是效率得到提高。經過一番努力，終于鋸了下來，雖然表面不是很平整，還是比較滿意的。我們的錘頭輪廓清晰起來，隨后進行適當的表面銼削，把錘頭銼成方形的'，使各個表面平整，并銼掉鋒利的棱角。我們的錘頭終于完成了。

　　在師傅的指導下，我們將自己的錘頭和錘柄進行了錨固，我們的錘子終于全部完工了，雖然因為技術不太熟練，難免會有些瑕疵，但那畢竟是自己一手打造的，看著自己親手做出來的小錘子，心里還是有難以抑制的喜悅，這將是金工實習結束后我們可以走的除了經驗和美好回憶之外最值得紀念的東西了。

　　4、焊工

　　早就見過路邊工人焊接工件時的樣子，大的面罩，刺眼的光，是我們對焊接最初的認識。通過這兩天的學習和親手操作，我們就不只是停留在這樣淺層的認識上了。

　　老師具體向我們介紹了幾種連接方法，焊接的概念、過程，常用焊接方法，特別是手弧焊，交流弧焊機，焊條的種類、型號、組成和作用，工藝參數的選擇等，詳細講解了焊接的操作：引弧、運條、焊縫收尾，并一一向我們演示，指出各種大家易犯的錯誤，還說明了一些情況的處理，最后老師講述了一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，帶好手套和面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，要按照螺旋線來運條，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。開始嘗試的時候，好不容易克服了對于焊接的恐懼感，但操作相當不熟練，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。

　　以前在金屬工藝學上就學過有關焊接的知識，但只是停留在書本上的認識，通過這兩天的學習，我們更直接的認識了焊接設備，掌握了手工電弧焊最基本的一些操作方法，雖然跟師傅比差的相當的多，但我們所練習的是最基本也是最實用的東西，我想如果以后真的遇到需要的情況，我能夠成功的應付一些簡單的情況了。

　　5、刨工

　　最后的兩天我們組實習的工種是刨工。我們所用的設備是老式的牛頭刨床，老師給我們講解了牛頭刨床的結構和基本特性以及牛頭刨床的加工范圍。這種牛頭刨床具有比較典型的擺動導桿機構，這種機構具有急回特性，在進刀加工的時候運行速速比較平穩，速度較慢，復位的速度較快。老師說這是仿照當年蘇聯的機床制造的，在上世紀五六十年代，也算是比較先進的設備了，但是現在看來已經很落伍了，生產效率相當的低。我們所要完成的任務就是用刨床為鉗工加工出做錘頭所用的坯料，把圓柱狀的鋼件刨出四個平面，使之成為規則的方形柱狀。

　　老師想給我們講述和演示了牛頭刨床的操作方法，然后我們按照老師的方法來進行實踐。牛頭刨床的操作是相對比較簡單的，只要掌握好進刀的時機，和進刀的幅度，而且進刀量均勻，就可以刨出比較平整的平面來。我們各個同學都進行了實際操作，最后在我們的共同努力下，完成了12塊坯料的加工工作，我們也都學會了刨床的簡單基本操作。

　　刨工實習的車間時一個比較綜合的車間，我們在這個車間還看到了銑床及磨床的工作，老師還給我們介紹了剪板機和折邊機。最后這兩天實習可謂是收益頗多，看到可好多以前沒有見過的金屬加工設備，對金屬加工又有了進一步的了解。

　　三、總結

　　短短的實習生活結束了，我的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，從剛開始的什么都不懂，到現在對各種機器的深刻認識，并掌握一些基本操作。本次的金工實習令人難以忘懷。金工實習帶給我的，不僅僅是我所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

　　金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

機電一體化技術實習報告5

　　一、實習目的

　　這次實習是畢業前的一次綜合。這次實習的目的是拓寬知識面，擴大與社會的接觸，鍛煉和提高能力，將理論知識與實踐相結合，讓你以后更快的進入工作，融入社會。在生活和工作中，能夠很好的處理各種問題，進一步運用所學知識分析和解決實際問題，提高實際工作能力，為以后更好的工作打下堅實的基礎。

　　通過實踐，我們進一步掌握了機電一體化的專業知識，將理論知識與生產實踐相結合，將知識應用于實踐，在實踐中鞏固知識，為我們即將走上工作崗位時更快地適應自己的工作鋪平了道路。我們要真正理解實際工作和在校理論學習的不同思路和方法，以新的面貌、態度和思維方式盡快融入工作，以適應工作的要求。

　　在畢業實習過程中，既要看到理論與現實的差距，又要看到二者的聯系和二者的重要性。我們不能放棄任何一個。在實際工作中，仍然不能放棄理論，而要在實地工作中加強理論學習。認識到嚴格服從領導和指揮、按時上班、堅守崗位和敬業精神的重要性，為畢業后的工作打好基礎。

　　通過這次實習，我們可以在實踐中接觸到一些與本專業相關的實際工作，培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，獨立分析和解決實際問題的能力，理論與實踐相結合，提高實踐能力，為我們將來畢業后工作打下一定的基礎。

　　二、實習內容

　　1、無極繩絞車的類型及工作原理

　　1.1無極繩絞車的類型

　　無極繩絞車按卷筒形式可分為螺旋纏繞式和夾鉗式。螺旋纏繞卷筒是在卷筒上纏繞兩圈或多圈鋼絲繩，以增加其抱角。它的優點是結構簡單，缺點是鋼絲繩磨損嚴重。

　　夾緊輥由一對鉸接的夾緊塊組成。當鋼絲繩在夾具上沿輻射方向拉動時，夾塊夾緊鋼絲繩。在分離點，鋼絲繩離開后，由于下彈簧的作用，夾塊被打開。其優點是鋼絲繩張力高，彎曲小，缺點是維護繁瑣，質量差時夾繩彈簧容易斷裂。

　　1.2無極繩絞車的工作原理和組成

　　鋼絲繩繞過無極繩絞車的驅動輪，再通過張緊輪與尾輪連接，形成一個無極閉合的形狀。電機帶動驅動輪轉動，鋼絲繩通過摩擦傳動保持繞驅動輪和尾輪轉動。牽引礦車在軌道上行駛。礦車從一端掛在鋼絲繩上，到另一端或中途脫礦車。

　　無極繩絞車是一種小型礦用絞車，由電機、減速器、纏繞或夾緊卷筒、制動系統、主軸、底座和張力平衡裝置組成。

　　2、SQ無極繩絞車的用途及特點

　　2.1使用

　　無極繩絞車是一種在煤礦井下巷道中用鋼絲繩牽引的普通軌道運輸設備。適用于長距離、大傾角、變坡、大噸位工況下，不轉載直接運輸工作面順槽、采區上(下)山、集中軌道巷等材料設備；是取代傳統小絞車接力和對拉運輸方式，實現液壓支架整體運輸和各種礦山設備運輸的理想設備。也可用于金屬礦山的地下巷道和地面，以及坡度小、起伏大的軌道運輸。

　　2.2特征

　　無極繩連續牽引車（無極繩絞車）吸收了繩牽引軌道車的先進技術，借鑒了傳統無極繩絞車的實踐經驗，創造性地開發了一種新型輔助運輸設備，是對井下輔助運輸系統的進一步完善和提高。總而言之，它具有以下性能特征:

　　（1）可靠性高，操作簡單。

　　采用機械傳動方式，設置兩套制動系統，可靠性高，結構緊湊；按鈕控制，操作簡便，大大降低了工人的操作要求，大大降低了疲勞強度。

　　（2）一機多能，用途廣泛。

　　無極繩絞車既可用于順槽，也可用于采區上(下)山，還可布置在集中軌道巷，還可在掘進后提供支護服務。

　　（3）布局靈活，適應性強。

　　①系統可分為雙軌單運、四軌雙運和三軌雙運。

　　②無極繩絞車可平行軌道布置，也可垂直軌道布置。

　　③雙軌單運時，可在軌道內側放置兩根鋼絲繩，或采用主繩在軌道內側，輔繩在軌道外側的布置方式。

　　④絞車采用雙向出繩，進出繩方便，體積小。既可以利用原有的硐室布置，也可以依托巷道側壁布置，可以適應不同巷道工況的靈活布置。

　　（4）可以實現巷道的.水平轉彎運輸。

　　根據巷道的轉彎角度，配置必要的專用護軌裝置，以達到平曲線運輸的目的。

　　（5）配置靈活，安裝方便。

　　根據不同的條件，選擇不同的方案，采用不同的輪對配置，可以適應起伏坡道的不同運輸需求；采用柔性固定結構，拆卸方便；尾輪固定簡單，適應運輸距離的變化，可以快速移動。

　　（6）繩容量大，運行費用低。

　　采用張緊裝置張緊鋼絲繩，鋼絲繩的張力隨牽引情況而變化；導向輪用于分離繩索，避免鋼絲繩被咬，減少鋼絲繩的磨損，延長鋼絲繩的使用壽命；梭車采用儲繩結構，可減少運輸距離變化的巷道中鋼絲繩的浪費；部件采用可靠的機械結構，故障率低，維護量少。

　　（7）連續運輸，安全高效。

　　在安裝段直接運輸，無需轉載，減少了人工換向次數，降低了操作人員的勞動強度；大大降低了管理人員的管理難度和設備使用的事故率。

　　三、實習經歷

　　時光荏苒，轉眼間畢業實習已經結束。這段時間，對我的人生意義重大。它是實踐學校教育中極其重要的實踐環節。通過實踐，我們可以在實踐中接觸到一些與本專業相關的實際工作，培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，獨立分析和解決實際問題的能力，理論與實踐相結合，提高實踐能力，為我們將來畢業后工作打下一定的基礎。通過這一段時間的學習，從無知到認知再到深入了解，逐漸喜歡上這個專業，讓我深深體會到學習的過程是最美的。在整個實習期間，我每天都有很多新的經歷和新的想法。

　　記得剛來煤礦實習的時候，對什么都充滿了好奇，漸漸適應了這樣的生活，做事按部就班，按部就班。這次實習教會了我很多，我也知道了很多。文憑其實只是敲門磚。進入工作單位后，大家都是從頭開始，一切都得自己摸索。沒人會手把手教你。

　　因此，我們有必要培養主動學習和創新的能力，努力提高我們的綜合素質，以適應時代的需要。雖然大學學歷只是敲門磚，但你的綜合素質仍然是你就業的重要籌碼。雖然大學學歷只是敲門磚，但是個人的綜合素質很重要。

　　首先，無論如何，學好自己的專業知識是能夠做好工作的前提。正如一句老話所說，“活到老，學到老。”學習是提高自身綜合素質的有效途徑。

　　其次，在學習的同時，將專業理論知識與實踐相結合，提高社會實踐能力。

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