工程專業實習報告15篇(優選)
在學習、工作生活中，報告的使用成為日常生活的常態，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。那么，報告到底怎么寫才合適呢？以下是小編為大家整理的工程專業實習報告，歡迎閱讀與收藏。
工程專業實習報告1
1.實習單位基本情況
深圳市盛銳祺集團創立于20xx年，是一家專注于消費類戶外燃氣、電取暖器和燒烤產品的設計、研發、生產和銷售的大型民營企業。在長期的海外經營實踐中，公司擁有了以北美、歐洲和澳洲為主的營銷體系，與世界各地著名的大型零售連鎖機構、會員店、家居中心建立了良好廣泛的合作關系。公司在北美和歐洲享有盛名，其擁有的“SHINERICH”、“Master”、“Outdoor Chef”、“Solais”、“Master Heat”、“King Glow”、“Golden glow”等國際知名品牌，廣受海內外消費者歡迎。
隨著公司規模的逐步擴大，公司在北美成立了銷售團隊，并建立了大型倉儲中心和產品售后服務中心，為客戶提供了良好的產品服務保障。公司以自已實力雄厚的研發生產企業為后盾，設立了相當規模的研發中心，致力于開發各類新產品，其優良的品質，良好的服務，創新的理念贏得了用戶的信賴。盛銳祺公司堅持以持續技術創新，為客戶不斷創造價值，并引領全球戶外燃氣、電取暖和燒烤行業的技術革新。公司的研發人員專注于行業技術創新并獲得了100多項專利。 公司將“團結、勤奮、創新、求實”理念貫穿到整個產品的生命周期，以及研發、生產、客戶服務等的全過程中。未來，公司將繼續致力于引領行業發展，應對全球挑戰。機械設計制造及其自動化畢業論文目前公司總體規模為900多人，是一個中型企業，公司于每年4月進行一次薪資調整和技術評定。
2.實習崗位
我們實習的公司銳豪實業有限公司是盛瑞琪集團旗下公司。 實習崗位：儲備干部。
3.實習內容
實習過程主要分為3個環節
(一) 入職培訓
由人力資源部組織對儲干進行為期2天的入職培訓，內容包括公司概述、企業文化、規章制度、產品知識、核心業務及素質培訓等。
(二) 現場實習：
1.實習順序及時間：
儲干按以下順序在每個部門/車間各實習兩周。 ①模具車間 ②PMC部(含下料組) ③五金沖壓車間 ④五金焊接車間⑤噴涂車間 ⑥裝配車間 ⑦品管部 ⑧中心倉
2.實習內容和任務
(1)實習期間，著重從人(工人和管理人員)、機(設備、工具、工位器具)、料(原材料)、法(加工、檢測方法)、環(環境)、信(信息)等生產要素進行了解與熟悉，必要時需直接參與生產勞動。
(2)每個部門/車間實習完畢后向人力資源部提交一份實習報告，包括實習內容的總結、自己的心得體會、意見與建議等。
(3)實習期間服從所在部門/車間的管理，部門/車間對儲干實習期間的表現進行綜合考核與評估。合格者則進入崗位試用。
(三)崗位試用：
根據公司對儲干的定位和儲干個人的工作興趣愛好，在對應的工作崗上進行為期三個月的試用。
4.實習總結
時光荏苒，為期兩個星期的畢業實習已落下帷幕，回想這段實習生活，我感覺收獲還是頗豐的。由走出校園時的青澀再到回到校園時的成熟，這其中，我們不僅學習到了課堂上學習不到的專業知識，更重要的是學習到了一種面對困難的態度。
由于實習的公司是把我們作為儲備力量被分配到車間實習，所以我們并沒有實際的操作崗位。只是到各個車間去熟悉產品的生產過程以適應日后的設計研發工作。我們車間實習的第一站是五金車間，由于五金車間主要是沖床，所以噪音比較大，剛開始還有些不適應，后來的幾天也就慢慢適應了。在五金車間我們接觸到了各種各樣的模具，以及零件是如何通過模具來成型的。五金車間可以說是這次實習的車間中最忙碌的一個車間，有時候到辦公室去打印生產任務單要連續跑5,6趟，每次都是厚厚的一疊。從中可以看出車間的生產任務還是很繁重的。除了幫班長打單發單外，平時我們也會找一些簡單的事情做，比如做生產日報表，填寫考勤表等等。這些看似比較簡單的工作，卻一步步鍛煉了我們的`毅力。記得第一天實習，主動找班長分配任務，班長就叫我們把有一整箱的旋鈕座裝到袋子里，我一看起碼有幾萬個零件還要把廢料分開那起碼要搞幾天吧，后來證明我這一想法是錯誤的，之后和另一同學合作幾個小時就全部裝完了。從中可以看出我們有時候確實把困難放大了，“只要功夫深鐵杵磨成針”這句話在當今社會還是有指導意義的。
由于是剛走出校園的學生，公司也很注重對我們的培養。所以每周一我們都要進行培訓總結。除此之外，公司也安排了幾次研發部的工程師給我們講解一些產品的知識，包括一些生產標準，各種型號產品代碼的含義，等等。通過他們的講解，我們對所學的知識更加融會貫通了。在這次實習中，我們也接觸了一些與我們相同專業的師哥師姐們，他們是前幾屆的儲備干部，從他們那里我們清楚了我們的工作方向，更加清晰了我們專業的就業方向，以及在工作中必須掌握的專業技能。
這段實習生活我們雖沒有接觸多少專業上的知識，但是我們卻學習了很多比這更重要的東西，這將使我們受益終生。就像一個整天上課不聽講的學生，耳濡目染，他對這個專業的了解也比一個外行人要懂得多。經過這次實習，我們不僅進一步鞏固了我們所學的知識，而且更加明確了我們專業的研究方向。此外從自身來說，實習也是一筆受益終生的財富。實習的過程其實就是塑造良好品質，完善自我的過程。實習鍛煉了我們的毅力，讓我們接觸了不同的人，使我們能在其中學習每個人的優點，從而培養了我們的情商。
總的來說，這次實習不僅使我們鞏固了課本上所學的專業知識，而且使我們學習到了嚴謹，自律，認真的工作態度。這將為我們以后的學習或是職業生涯打下堅實的基礎。
工程專業實習報告2
學生姓名：
班級：
學號：
實習指導老師：
實習起止日期：XX年7月9日—XX年7月20日
本次認識實習定期為兩周。這兩個星期在帶隊老師的安排下我們前后參觀了中南大學鐵道學院通信服務中心、中南大學鐵道學院電視臺、中南大學鐵道學院電子樓程控交換實驗室、長沙市聯通有限公司的應急通信車以及湖南鐵通集團有限公司株洲分公司等，并聽了湖南電信集團李主任、中國網通湖南公司技術員郭學姐、中國聯通技術員李學長、中國電信長沙分公司主任給我們帶來的精彩講座。
通過近兩周的學習，我們從感性上學到了很多東西，也對我們將來的學習和研究方向的確定產生深遠的影響。通過這次參觀實習豐富了本人的理論知識，增強了觀察能力，并使我對以后的工作有了定性的認識，真是讓我收獲頗多。現將本次實習就參觀實習內容、收獲新知識、以及未來自己努力的方向以及此次感想等此三方面作以總結。
一、參觀實習內容
1、湖南電信集團李主任精彩講座
7月9號這一天我們參加了認識實習動員大會，會上帶隊老師王教授給我們說明了實習時的注意事項等各項事宜，并鼓勵大家見習時要勤于向技術人員提問，繼后湖南電信李主任給我作了一次十分精彩的講座，他的講座分為三部分內容：1）國家信息化戰略、2）路徑依賴與技術創新、3）電信網絡可靠性。李主任給我們提出了殷切的希望，希望我們努力學習，以國家信息化發展戰略部署為機遇點努力創新，認識路徑依賴對一個人的影響，并揚善避惡。同時提出電信網絡可靠性研究方面目前國內較為欠缺，同學們要抓住機遇，爭取早日成才。
2、參觀中南大學鐵道學院通信服務中心的維護基站
7月10號這天我們參觀了中南大學鐵道學院通信服務中心，此中心主要負責面向鐵道校區的5000多個用戶提供鐵通通話服務。在機房，工作人員主要給我們講述了鐵通通信的主要流程以及一些主要設備所提供的工程以及在通信網絡中所起到的作用。老是重點給我們講解了程控交換機的工作（此機房使用的是華為c&c08型號機）：c&c08交換機可提供豐富的pstn、isdn業務并且可提供個性化的集團用戶行業化解決方案。已經服務于全國所有省會城市和主要地市XX多萬集團用戶。采用c&c08交換機有利于運營商贏得用戶、贏得競爭。c&c08交換機128模塊是大容量綜合網絡集成系統，由中央交換網（cnet）、中央處理模塊（cmp）、同步定時系統（cks）、通信控制模塊（ccm）、業務處理模塊（spm）、共享資源模塊（srm）、線路接口模塊（lim）、后管理模塊（bam）和綜合告警箱（alm）九大部分組成。該系統提供足夠多的標準物理接口和大型網絡連接矩陣，通過軟件加載指配網絡資源和信令協議，從而構成各種大容量交換系統。
3、參觀中南大學鐵道學院電視臺、電子樓程控交換實驗室
隨后在10時許，我們來到了電子樓的程控交換實驗室。老師重點給我們講了程控交換機的工作流程與維護措施，并給我們介紹了交換機的每個部件作用。真是讓我們收益頗豐。
4、參觀長沙市聯通有限公司的應急通信車
7月12號我們班級一起乘坐公交車來到城郊的長沙市聯通有限公司的一個應急基站。在那里我們參觀了應急通信車，此通信車主要防止某些地區無信號的突發事件給用戶帶來的損失，并能夠在某種場合舉行大型活動時為當地提供足夠的通信容量。很有幸，我參觀了cdma通信系統，車上，工作人員給我們詳細介紹了cdma技術的現狀和主要技術特點，并針對應急通信車給我們作了重點的講述。指出，當前移動通信所創造的價值已遠遠超過以前的固話用戶，因此對于通信人才來說，抓住了移動的市場基本上相當于在現實的社會中抓住了主流。因此，在學校讀書的我們應該努力向無線通信方向發展。
5、關于通信產品的調查研究
7月13日我們的任務是作一個通信產品的調查，我選擇的課題是：關于手機產品的調查，我主要就當前消費主體對手機的品牌、手機的價格以及手機的月花費做了調研，旨在給手機消費群提供購機參考。據調查，目前消費者對nokia、sumsing、sony、motorlola等國外產手機看好，但國產手機聯想等也是購機人員的首參考機型。另外學生消費群還是主要集中在￥600～1000rmb的中低端手機。月話費的正態分布均值為￥40rmb。
6、中國網通湖南公司技術員郭學姐、中國聯通技術員李學長聯袂講座
7月16號應邀我校校友中國網通湖南公司技術員郭學姐、中國聯通技術員李學長給我們做了講座，主要就移動通信技術現狀與發展趨勢以及網通公司網絡構架pstn與ngn發展應用。會后，我們與兩位前輩們詢問了有關通信類工作的問題，他們都給我們作了詳細回答，給我留下最深刻印象的就是作為通信的運營商對工作人員的最基本要求就是員工的態度。
7、社會通信人才的調查
7月17號我們就社會人才市場對通信人才的需求作了調研。很令我們欣慰的是通信行業屬于it產業，其中高技術人才缺乏，其中移動軟件工程師國內缺口盡50萬。面對當前國內3g業務即將拉開帷幕，3g的牌照也將在數個月內發放，所以我們這屆畢業生的就業形勢很看好。
8、參觀湖南鐵通集團有限公司株洲分公司
7月18日我們參觀了湖南鐵通集團有限公司株洲分公司。在現場我們先后參觀了電源部分、鏈路層部分以及用戶層部分。工作人員給我們重點講述了鐵通的組網理論，并指出我國的電話通信網分為長途電話網和本地電話網。長途電話網為dc1和dc2兩級結構。dc1為一級交換中心，設在各省會、自治區首府和中央直轄市，其主要功能是匯接所在省（自治區、直轄市）的省際和省內的國際和國內長途來、去、轉話話務和dc1所在本地網的長途終端（落地）話務；dc2為二級交換中心，也是長途網的終端長途交換中心，設在各省的'地（市）本地網的中心城市，其主要功能是匯接所在地區的國際、國內長途來、去話話務和省內各地（市）本地網之間的長途轉話話務以及dc2所在中心城市的終端長途話務。
9、中國電信長沙分公司主任的講座
二、收獲新知識
1、數字移動通信：數字通信包括gsm、cdma等。第三代移動通信（3g）目前主要有兩種主流的技術方向。其中一種是從第二代cdmaone演進而來的cdmaXX技術，cdmaone移動通訊網絡在北美、南韓和香港等地區得到了廣泛的應用。XX年5月中國聯通采用了增強型的cdmaone的技術在中國全面建設移動通信網。cdmaXX與cdmaone的空中信道具有相同的碼片速率，向后兼容cdmaone的系統，可以由cdmaone平滑升級而來。其演進的路線是cdmaone——cdmaXX1x——cdmaXX1xev。另一種主流的第三代通信技術是由第二代gsm標準發展而來的wcdma技術，由于gsm采用的是tdma（時分多址）調制方式，而wcdma采用了cdma（碼分多址）的調制方式，其空中信道無法兼容，采用機站積疊和使用多模手機的方式向后兼容gsm系統。其演進的路線是gsm—gprs—edge—wcdma。在制式上則有時分多址（tdma）（如歐洲的gsm系統）和碼分多址（cdma）兩種。二者均能夠實現高速分組的3g數據業務，但從空中信道調制、核心接入網絡和終端用戶等多個方面比較，兩者之間存在著根本的區別。gsm是世界上第一個對數字調制、網絡層結構和業務作了規定的蜂窩系統。gsm是為了解決歐洲第一代蜂窩系統四分五裂的狀態而發展起來的。
2、光纖通信：利用透明的光纖傳輸光波。效率速度都遠遠優于有線電通信。同步數字體系（sdh）是一種光纖通信系統中的數字通信體系。它是一套新的國際標準。sdh既是一個組網原則，又是一套復用的方法。sdh是為了克服pdh的缺點而產生的，是有一個明確的目標再定規范然后研制設備。這樣就可以按最完善的方式設定未來通信網要求的系統和設備。sdh是國際電信聯盟ccitt于1988年正式推薦的，并稱為同步數字體系。sdh是一個十分重要的標準，它不僅適用于光纖通信，原則上也適用于微波和衛星通信。
3、聯通基站結構：bts包括下列主要的功能單元：收發信機無線接口（tri）、收發信機子系統（trs）。其中trs包括收發信機組（tg）、本地維護。
tri具有交換功能，它可使bsc和tg之間的連接非常靈活；trs包括基站的所有無線設備；tg包括連接到一個發射天線的所有無線設備；lmt是操作維護功能的用戶接口，它可直接連接到收發信機。發信機子系統包括基站所有無線設備，主要有收發信機組（tg）和本地維護終端（lmt）。一個收發信機組是由多個收發信機（trx）組成，連接同一發射天線。
4、聯通bts的配置及分類：1、bts配置應符合以下要求：室內bts應支持以下容量：全向bts應支持以下配置：1—4個trx及4個2mbit/s端口。扇區bts應支持以下配置：兩扇區bts，1+1個trx至2+2個trx及4個2mbit/s端口。三扇區bts，1+1+1個trx至4+4+4個trx及4個2mbit/s端口。室外bts應支持以下容量：全向bts應支持以下配置：1—3個trx及2個2mbit/s端口。扇區bts應支持以下配置：兩扇區bts，1+1個trx至2+2個trx及2個2mbit/s端口。三扇區bts，1+1+1個trx至2+2+2個trx及2個2mbit/s端口。室外小型bts應支持以下容量：全向bts應支持以下配置：1—2個trx及1個2mbit/s端口。對以上配置，在運營者需要時，還應能在記錄減小對實際運行影響的情況下擴容到更大的配置，且能在現場對bts進行擴容。2、天線：任何類型天線應能承受風速為150km/h的風力負載，天線的連接頭處一般應在天線的下面。天線應有防結冰性能。
5、adsl（asymmetric digital subscriber line），非對稱數字用戶線。該技術是采用更先進的數字編碼技術和調制解調技術在常規的用戶銅質雙絞線上傳送寬帶信號。具體是通過一對調制解調器來實現，其中一個調制解調器放置在isp，另一個調制解調器放置在用戶側。adsl被設計成向下流（下行，即從中心局到用戶側）比向上流（上行，即從用戶側到中心局）傳送的帶寬寬，其下行速率從1。5mbit/s到8mbit/s，而上行速率則從16kbit/s到640kbit/s。在一對銅雙絞線上的傳送距離可達5km左右。因為adsl技術并不占用雙絞線的全部帶寬，因而還為話音通道留有空間。adsl調制解調器連接到internet的用戶，仍可以在同一對線上通電話。這樣adsl用戶不需要重新布線，只需要利用現成的電話就可以實現高速上網。另外adsl這種上下傳輸速度不一致的情況與非常適合用戶上網使用網絡情況，所以adsl是現在長沙寬帶上網主要方式。
當然收獲太多，以上只是作的重點總結。但相信，此次實習已給我留下深刻印象，其收獲必將指導著我以后的學習。
三、未來自己努力的方向以及此次實習感想
通過本次認識實習，自己了解了通信專業的基礎知識，開闊了眼界，增加了見聞，明白了一些通信設備的簡單原理，也明白了目前該行業的最新發展，把平時書本的知識應用在了實踐中，自己得到了很多寶貴的知識財富，另一面自己也看見了自己的不足，還需要努力學習，了解更多相關知識，豐富自己的閱歷，多請教老師，和有關人員，通過各個渠道學習和了解通信工程的有關知識。
此次實習通過各種形式我了解當前通信產業的發展現狀以及美好的前景。感受到了信息科技給今天帶來的美好生活，當然以后自己也要立志獻身于通信事業，重點研究移動通信新技術。因此，在明年選擇繼續攻讀研究生深造的時候，我自己應努力從事移動通信課題的研究，讓自己盡快成長起來。
工程專業實習報告3
一、實習目的：
學習環境工程專業快一年了，但對于這個專業將來所要從事的工作卻還十分模糊，通過這次認識實習，使我已經對這個專業所要從事的工作有了一個大致的
了解。
二、實習的具體內容：
（一）長江水利委員會長江三峽水文水資源勘測局
實習時間：20xx年xx月xx日上午
1、概況：
長江三峽水文水資源勘測局是國家二級監測站，共監測30個項目，同等級別的監測站整個長江干流共有7個，主要負責水文水資源勘測、干流及主要支流水文、河道、泥沙、水質基本資料收集，在水文水資源監測與評價、水資源論證、水環境監測、水質分析、水量計算、水文氣象預報、水文分析計算、防洪等方 面，技術設備先進，實力雄厚。
2、處理工藝：
該監測站擁有較多實驗室，根據其功能不同可分為：生化室，無菌室，質控室，消解室，天平室，儀器一，二，三室，原子熒光室，原子吸收室，氣象色譜
室，泥沙分析室，泥沙天平室。每個實驗室配有相關的儀器。 其中日常監測項目包括常規五參數（水溫，ph，溶解氧，電導率，濁度），氨氮，化學需氧量，高錳酸鹽指數，總有機碳（toc），總氮，總磷，磷酸鹽，氰 化物，氟化物，氯化物，酚類，油類，汞等的重金屬，糞大腸桿菌，細菌總數。
3、監測站工作流程：
質量體系運行→業務合同受理→編制計劃、程序→環境設施確認→儀器設備確認保證在有效期內使用→人員確認→采樣、送樣→樣品接收、處理→領出樣 品，按標準（作用指導書）檢測→數據、記錄控制→報告編制→服務客戶
（二）xx水文站 實習時間：20xx年xx月xx日上午
1、概況：
xx水文站坐落在長江邊，它被譽為國家一級水文站，世界教科文組織一級站，在世界上也占有相當重要的地位，同時它悠久的`歷史也為自身增添了不小的魅力。該站始建于民國時期，是我國最早的，同時也是最重要的幾個水文站之一，并且在1998年抗洪期間發揮了極其重要的作用。該站從運行之日起，就開始
在水文方面發揮重要作用，至今已為我們留下了許多寶貴的數據。 水文站是觀測及搜集河流、湖泊、水庫等水體的水文、氣象資料的基層水文機構。水文站觀測的水文要素包括水位、流速、流向、波浪、含沙量、水溫、冰情、地下水、水質等；氣象要素包括降水量、蒸發量、氣溫、濕度、氣壓和風等。按測驗項目分為觀測水位、流量或兼測其他項目的水文站；只觀測水位，或兼測降水量的水位站；只觀測降水量的雨量站；只測水質的水質站；只測地下水的地下水井觀測站；測量河流泥沙的泥沙站；觀測水面蒸發和陸面蒸發的蒸發站。中國把水文站按性質分為基和專用站。前者的任務是收集實測資料，提供探索基本水文規律的資料，滿足水資源評價、水文計算、水文情報、水文預報和水 文科學研究的需要。
2、工藝流程：
該監測站通過實施地表水的自動監測，可以實施水質的實時連續監測和遠程監測，達到及時掌握主要流域重點斷面水體的水質狀況，實現預警報重大或流域水質污染事故，解決跨行政區域的水污染事故糾紛。水質自動監測站的監測頻次可以根據情況連續監測或每幾小時監測一次，管理人員可以通過控制軟件自行設定。目前采用4小時采樣分析一次的頻次，每天每個監測可以得到6個監測結5 / 8 果，這些數據通過通過電話線傳送到各站點附近環境監測站，便于自動監測的維護，管理人員及時了解其運行狀況，數據通過衛星傳送方式傳送到中國環境監測總站，使國家環保管理部門及時了解各重點斷面的水質狀況。水質自動監測技術是一個集分析儀器、取水、控制及數據傳輸與處理的系統工程，整個水質自動監 測系統由以下部分組成：
（1）自動監測站的站房；
（2）外部采水系統；
（3）配水系統及內部水樣的預處理；
（4）儀器部分；
（5）通信及控制系統；
（6）中心軟件；
（7）輔助設施。
三、實習總結：
通過了這次認識實習，我對環境工程已經有了初步的認識，也對自己的就業前景充滿了希望。因為人類的生存要依賴環境，而保護環境這一重任即將落到我們肩上，因此我們必須認真學習專業知識并掌握好所學的專業知識，在實踐中磨練自己，使得所學到的專業知識可以融會貫通，懂得學以致用，讓自己成為一名 合格的環境工作者、一名合格的環境工程師！
工程專業實習報告4
馬上就要出去參加實習了，內心還是有那么一點激動的，其實在我看來，這些都是在不斷地慢慢的成長中學習到的問題，我相信只要參加實習的機會多了，我就會做好這一切，很多的現實問題都是在不斷的發展中得到了巨大的進步的，相信我能夠做好這一切，參加實習得到實習的鍛煉!
一、 實習地點
佛山市高明區西坑水庫 佛山市南海區丹灶鎮建設泵站工程
二、 實習目的及要求
1、培養學生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、等優良品質和增強集體觀念，總結此次實習與我們所學專業的相關聯系。
2、認識了解水工建筑物中的工程地質條件和要求。主要包括以下六個方面：a.地形地貌條件 b. 巖石與土的類型及其工程地質性質 c.地質構造 d.水文地質條件 e.物理地質作用 f.天然建筑材料等方面。
3、通過實習鞏固課堂所學的基本理論，聯系現場實際，驗證和拓寬視野，培養和實際工作能力。
4、通過實際考察，了解各種地質現象，增加感性認識。
三、實習內容
1. 西坑水庫及其水庫除險加固工程簡介
西坑水庫(中型)位于高明區楊梅河上游，水庫集雨面積為10.5km2，庫容為1030萬m3，興利庫容為798萬m3，大壩為均質土壩，壩頂設計高程為114.2m，頂寬5.0m，最大壩高29.5m。溢洪道為開敞式，底高程為110.3m，寬15.0m。在壩后建有一座發電站，裝機發電功率為320 kw。水庫在1997年安全鑒定為二類水庫，但是經過幾年的觀察，前期所進行的除險加固措施未能徹底消除水庫的安全隱患，主要還存在壩體滲漏嚴重、放水涵管漏水、大壩壩體單薄、反濾體存在失效跡象等安全隱患。另外移民工作也留下一些問題。水庫下游西坑村的村民未能遷往他處，這樣不但給水庫的管理帶來了不少的麻煩，更嚴重的是，群眾在水庫管理范圍外，溢洪道尾水兩側承包責任田里興建住宅房屋，逐漸遍及了整個大壩下游的泄洪區域，涉及房屋1.3萬m2，人口300多萬人。由于下游泄洪渠道僅1.0m寬左右，加上淤塞嚴重，一旦水庫泄洪將淹浸和沖刷下游農田和這些房屋，給人民生命財產帶來嚴重威脅。
該工程任務以灌溉為主，兼有防洪、發電等綜合利用。工程等別為?等中型工程，主要建筑物為3級，次要建筑物為4級，臨時建筑物為5級。水庫永久性主要建筑物防洪標準按50年一遇設計，1XX年一遇校核;溢洪道消能防沖防洪標準按30年一遇設計。“十一五”期間計劃對西坑水庫進行除險加固，工程需土方11萬m3，石方1.7萬m3，混凝土0.2萬m3，計劃總投資3000萬元。主要建設內容為大壩壩體采用高壓擺噴防滲，上游壩坡坡腳增設拋石壓腳，下游壩坡坡腳新建排水棱體，重建輸水涵管，重建壩后電站，整治溢洪道下游歸河段長1040m，完善大壩觀測和水庫自動化監測等。本工程招標范圍為水庫部分、排水渠部分、水土保持專項部分及電站部分。
2. 泵站建設工程
2.1佛山市南海區丹灶鎮建設泵站工程概況
2.1.1工程地理位置及受益面積
南海區丹灶鎮建設泵站工程是南海區丹灶鎮建設泵站及配套工程的重要組成部分，站址在樵桑聯圍東堤18+300處(丹灶建設段)。泵站主要負責丹灶大良圍片區的排澇任務，受益區為上沙、下沙、建設、石聯、荷村、新農村委會，丹灶鎮城區、赤坎水庫三水西南鎮南下村委會等，總集雨面積約62k?。
2.1.2工程水文及地質條件
泵站站址處外江5年一遇洪水位為6.55m，10年一遇洪水位為7.23m，20年一外江洪水位為7.61m，50年一遇設計防洪水位為7.99m，外江枯水期水位多為0.5～1.5m。內涌正常水位為0.00～0.80m。
站址處地質構造共分8層，各巖土層自上而下依次為：素填土、淤泥、粉土、粉質粘土、中砂、礫土、殘積粉砂和風化泥巖。工程場地土屬軟弱土類，建筑物地類別為?類。
2.1.3工程投資及規模
南海區丹灶鎮建設泵站工程及配套工程主體工程投資估算為7196.63萬元。泵站工程等級為?級，主要建筑物級別為2級，排澇標準為10年一遇24小時設計暴雨169.8mm兩天排干。總體工程主要工程量：土方56.34萬 ，、石方5.01萬 、混泥土方1.16萬 ，基礎防滲高壓旋噴樁總長9197.6米。
建設泵站原有大良圍電排站排澇能力：總裝機1645kw，總排水流量24.45 。現設計安裝4臺1600zlq9.5-8型立式軸流泵，配10kv、1000kw同步電機，泵站總裝機容量4000kw，設計排澇流量39.76 .泵站建成后排澇能力對比增大近一倍，有效確保圍內不受浸。
2.2國外泵站技術和管理制度值得學習和借鑒的地方
泵站是為水提供勢能和壓能，解決無自流條件下的排灌、供水和水資源調配問題的唯一動力來源，是解決洪澇災害、干旱缺水的重要工程措施和實現水利現代化的重要標志之一。由于泵站的作用和特殊地位，各國都很重視。國外特別是在泵站技術裝備、投資和經營管理機制方面，很多都值得我們借鑒和學習。
2.2.1國外泵站技術裝備好、自動化程度高
國外水泵的性能指標明顯優于國內，機組的結構、配套和傳動方式也豐富多彩。國外大型水泵生產企業制造出來的泵，一般具有轉速高、體積小、重量輕等優點，其流量是我國同口徑水泵流量的1.5~2倍。如荷蘭1.8m的水泵與我國2.8m的水泵性能相同，但前者的重量為23.1噸，后者的重量卻是48噸，兩者相差一倍以上。另外，采用齒輪傳動，可以大幅度地減小電動機的體積和重量。如荷蘭口徑3.6m的貫流泵，采用齒輪變速傳動的結構設計后，與其配套的高速電機直徑僅1.2m，電機和齒輪箱的總重量是15噸。如果將這臺泵改用我國的直接傳動，其電機直徑將由原來的1.2m增加到6.1m，重量由15噸增加到49噸。由此可見，國外機組的高速化，不僅使機組的體積減小、重量變輕，而且還使廠房和土建投資大幅度降低，特別是考慮不同機組的裝置形式(立、臥、斜式)對泵房結構的影響后，這種效果更明顯。
國外水利工程建設，十分注意嚴把質量關。如荷蘭的水泵生產和泵站管理，兩者在業務上的關系要比我國密切得多，水泵廠的設計人員對泵站的運行管理非常熟悉，他們與泵站管理單位在設計、生產、制造、試驗、安裝、調試、運行和檢修等各個環節上配合默契，協調一致。水泵的內外表面平整光滑，葉片鋁青銅表面加工光潔度高。這樣就確保了水泵符合泵站的使用要求，不僅效率高，空化性能好，而且大大地延長了水泵的使用壽命，減少了事故的發生。
而國內的泵站質量是令人置疑的。如某些泵站，運行一段時間后就發生地基下陷和建筑物開裂。國內水泵品種規格較少、結構形式單一、制造質量普遍較差，價格方面甚至低于與其配套的電動機。泵站設計時，只能選用性能差不多的那么幾種定型產品，這樣不但降低了泵站效率，而且還留下了許多不安全隱患。
國外泵站的自動化程度較高，對泵站運行的各種指標、長期跟蹤、監測和記錄，隨時發現問題可隨時加以解決。同時，記錄下來的數據也將成為水泵開發和性能完善的依據。另外，自動化大大減少了事故的發生，也減少了泵站的管理工作人員。如美國，幾十公里的輸水干線上，只有幾個工作人員。國內泵站一般建于六七十年代，設備陳舊，自動化程度低，往往采用經驗管理和定期大修的辦法。這樣，大大地影響了泵站經濟，增加了管理開支，造成經濟上不必要的損失。
4.2 國外泵站運行管理人員少、素質好、社會分工嚴密
國外泵站運行管理人員只相當于我國的1/10，而運行管理有條不紊，長期保持正常運轉。以荷蘭為例，事實上，stork泵廠負責核心部件的生產和總裝，泵站的管理人員只負責值班運行、小規模的檢修和大規模的檢查，而大規模的檢修則由泵廠完成，甚至于清潔衛生工作都由專業人員承包，更沒有沉重的行政包袱。這些社會分工與協作方面的成功經驗，值得我們認真研究和借鑒學習。
國外泵站一般采用懂專業、有經驗的管理人員。在泵站運行中，可以及時發現問題，并能正確地處理突發事件。而國內許多泵站管理人員素質差，專業技能低，地方保護嚴重，不注重人才的培養和新技術的引用，導致泵站運行管理水平相當落后。
4.3 國外十分注重工程的維護和保養、運行管理費用充足
國外泵站的清潔工作做得好，一般都配有清污、清淤機械，它是保證泵站安全運行、節能、減少水泵磨損、延長機組壽命必不可少的泵站設備。但國內泵站的水泵工作環境差，設施不配套，很多泵站都沒有配置清污機械，已設置的也不好用，問題在于關鍵技術不掌握，落后，資金投入也不足。
在費用方面，國外泵站以受益者支付或國家撥款等方式獲得充足的資金，有條件、有能力根據不同的需求進行改造、維修和擴建。而我國泵站建設資金短缺，且許多泵站主體工程在一次性投資建成后，工程配套滯后，續建費用少，這樣就使一部分泵站長期不配套，工程遲遲達不到設計效益。另外，泵站運行管理資金少，甚至連職工工資都無保障，更談不上泵站機電設備的更新和改造。
近年來，一些專家通過考察，對國外泵站的發展、運行和管理情況進行了一些歸納和敘述。更多的有待我們更深入的考察、了解、研究和學習，并調整政策，加大投入，腳踏實地地作好工作，力爭在較短的時間內，使我國泵站工程的發展出現一個新的局面。
四、實習收獲
可以說，一天的實習是很短暫的，但這并不妨礙我從中獲益，特別是兩個在建工程這樣好的實習點，讓我受益匪淺。首先一個印象比較深刻的是西坑水庫加固工程的`高壓擺噴防滲施工：由于西坑水庫壩體主要由筑填土(qs)之粘土質砂、含砂低液限粘土及含砂高液限粘土組成，厚度5.30～26.00m，平均17.10m;壩基土為早侏羅世(j1ηγ)不同風化程度的中粒含斑黑云母二長花崗巖。這樣的天然建筑材料滲透系數較大(k20=7.92e-05cm/s)，有的地方數量級甚至達到 ，導致大壩滲漏比較嚴重。通過高壓擺噴灌漿，在壩軸線面上形成一層厚幾公分的防滲墻，以解決大壩的滲漏問題。
其次就是丹灶鎮建設泵站工程的地基處理，尤其是對地下水的處理。工程站址處各巖土層自上而下依次為：素填土、淤泥、粉土、粉質粘土、中砂、礫土、殘積粉砂和風化泥巖。其中只有粉質粘土和風化泥巖的防滲能力相對較好，故地下水對工程主體穩定性的影響必須認真考慮。施工時在用了一層混凝土阻止地下水的上滲，巧妙的是，主體工程周圍用打樁到地下幾米的方法巧妙的把活躍的，多余的地下水過慮出來，防止地下水上沖和消退對地基的影響，同時有效防止了地下水帶走沙和土造成的地基下陷。
總的來說，這樣的實習有效直觀地展示了各種地質條件對工程建設的影響以及施工解決方案。這是單調課程講解無法達到的效果。實習，這是一個理論和實際相結合的過程，在這個過程中要把所學的知識靈活的理解和運用，從而加強我們對這門課程的了解，而且在實習的過程中學到了很多書本上無法學到的東西，去參與了，去了解了才會明白。最后，還要感謝老師的細心指導。通過這次野外實習我還明白了一個道理：機會總是留給做好準備的人，時刻準備好，就不會在機會來臨是手足無措，對任何一件自己要做的事情也是如此。
五、實習總結
在實習中我學到了很多的在學校課本上和知識里學不到的東西，這些都是在真正的實踐中才能夠得到巨大的鍛煉的，我也相信我會做好這一切的，正是因為存在這樣的問題，我才會將我所有的精力用在學習上，學習中我相信我會繼續不斷的做好的。通過實習我對自己更有信心了，這一次實習是給我的巨大的人生的財富，相信我會在今后的工作生活中繼續做好的!
工程專業實習報告5
一.華西醫院腎病科參觀實習報告
參觀時間： 2009年12月1日
參觀地點：華西醫院
帶隊老師： 程麗萍
12月1日，星期六，天氣晴好。
上午7點，我們生物醫學工程2009級全體同學，共53名，在學校公交站口集合完畢。7點10分，我們在班長陳道長的帶領下乘車前往本次實習的地點，成都華西醫院。
下了學校直通車后，我們迅速與程老師會合，直奔華西醫院，雖然在途中左拐右甩，，程老師仍為我們講解了本次實習的目的及重點，并且提出了一些參觀實習中需要注重的紀律和要求。
我們生物醫學工程專業所學習的重點在于各種醫學材料，醫療儀器，醫療器械和設備，本次實習就是為了讓我們能夠對于我們所學過的各種材料和儀器設備有一個感性的熟悉，從而把書本上的理論和現實中的技術聯系與結合起來。華西醫院位于四川大學華西校區旁，是一所具有國際影響力的大型醫院。由于醫院是一個非凡人群聚集的地方，病人需要一個安靜的環境，因此在實習過程中，我們一定要注重保持秩序，避免高聲喧嘩，以免對醫院的正常工作造成影響。同時，在參觀過程中，要隨時留心，記錄有價值的信息內容，而不是走馬觀花，一無所獲。
此次我們參觀的目標是華西醫院腎臟內科的血液透析中心。華西醫院腎臟內科即原華西醫科大學附屬第一醫院腎臟內科，腎臟病專業創建于新中國誕生初期。1984年籌建腎臟內科，1985年正式成立腎臟內科，擁有病床25張，血液透析機二臺，建有西南首家腹膜透析中心。目前，全科有專科病床近120張，實際應床位使用數140張，血液透析中心一個，開放血液透析機30臺。現任國際腎臟病學會主席Atkin為本科名譽教授。
到達醫院后，醫院的李醫生熱情的接待了我們，并帶我們到了醫院的會議室。隨后他充滿激情的為我們介紹了：
1.腎臟的基本結構和功能
腎臟是人體重要的排泄器官，主要生理功能是排泄體內多余的水分和代謝產物，并調節水、電解質和酸堿平衡，這對維持生命系統的穩態至關重要。此外還能生成一些獨特的生物活性物質，
2. 腎功能障礙的原因
(一) 原發于腎臟本身的疾病
1. 以腎小球損害為主的疾病: 急,慢性腎小球腎炎, 腎病綜合癥。
2. 以腎小管損害為主的疾病: 急性中毒性腎小管壞死
3. 以腎間質損害為主的疾病: 急性間質性腎炎
(二) 繼發于全身性疾病的腎損害
1. 結締組織和自身免疫性疾病: 全身性紅斑狼瘡
2. 循環系統疾病: 休克 心力衰竭
3. 感染性疾病: 流行性出血熱,鉤體病
4. 其 他: 糖尿病,重金屬中毒,藥物中毒等.
3.腎功能障礙的發病機制 腎功能障礙的機制可歸為腎小球功能障礙、腎小管功能障礙和腎的內分泌功能障礙。 腎小球功能障礙 主要表現為腎小球濾過功能障礙和濾過膜通透性的改變，腎小球濾過率下降(GFR) GFR 下降將引起少尿,無尿, 水電解質紊亂, 酸中毒,氮質血癥等病理過程. GFR下降的原因是效濾過壓的下降. 后者見于:
①腎毛細血管血壓下降: 如各種原因引起的腎血流量下降,入球小動脈痙攣( 交感神經興奮,CA增多.AGII增多),腎小A硬化(高血壓晚期)
②腎小球囊內壓升高: 如尿路梗阻, 腎盂積水, 腎小管阻塞等。
③腎小球濾過面積減少： 如腎小球廣泛破壞（慢性腎炎、慢性腎盂腎炎）；急性腎小球腎炎，由于炎癥使毛細血管腔狹窄或閉塞，有功能活動的腎小球數目減少時。GFR下降，出現少尿。
4. 血液透析原理
血液透析是一種較安全、易行、應用廣泛的血液凈化方法之一。透析是指溶質通過半透膜，從高濃度溶液向低濃度方向運動。血液透析包括溶質的移動和水的移動，即血液和透析液在透析器(人工腎)內借半透膜接觸和濃度梯度進行物質交換，使血液中的代謝廢物和過多的電解質向透析液移動，透析液中的鈣離子、堿基等向血液中移動。如果把白蛋白和尿素的混合液放入透析器中，管外用水浸泡，這時透析器管內的尿素就會通過人工腎膜孔移向管外的水中，白蛋白因分子較大，不能通過膜孔。這種小分子物質能通過而大分子物質不能通過半透膜的物質移動現象稱為彌散。臨床上用彌散現象來分離純化血液使之達到凈化目的的方法即為血液透析的基本原理。
血液透析所使用的半透膜厚度為10－20微米，膜上的孔徑平均為3納米，所以只允許分子量為1.5萬以下的小分子和部分中分子物質通過，而分子量大于3.5萬的大分子物質不能通過。因此，蛋白質、致熱源、病毒、細菌以及血細胞等都是不可透出的；尿的成分中大部分是水，要想用人工腎替代腎臟就必須從血液中排出大量的水分，人工腎只能利用滲透壓和超濾壓來達到清除過多的水分之目的。現在所使用的人工腎即血液透析裝置都具備上述這些功能，從而對血液的質和量進行調節，使之近于生理狀態。
液透析是一種較安全、易行、應用廣泛的血液凈化方法之一。透析是指溶質通過半透膜，從高濃度溶液向低濃度方向運動。血液透析包括溶質的移動和水的移動，即血液和透析液在透析器(人工腎)內借半透膜接觸和濃度梯度進行物質交換，使血液中的代謝廢物和過多的電解質向透析液移動，透析液中的鈣離子、堿基等向血液中移動。如果把白蛋白和尿素的混合液放入透析器中，管外用水浸泡，這時透析器管內的尿素就會通過人工腎膜孔移向管外的水中，白蛋白因分子較大，不能通過膜孔。這種小分子物質能通過而大分子物質不能通過半透膜的物質移動現象稱為彌散。臨床上用彌散現象來分離純化血液使之達到凈化目的的方法即為血液透析的基本原理。
以及腎病的診斷，我們始終積極討論，提出自己的問題，從中我們感覺收獲頗多，最后我將自己的收獲記錄了下來。
在報告廳講解完畢后，李醫生把我們帶到了透析中心實地考察。為避免人太多影響病人休息，我們兵分兩路，我是第一對的，于是我跟隨李醫生進去了。首先映入眼簾的是很多病床，然后是許許多多的病人，從他們痛苦的表情可以看出透析是多么的難受。李醫生為我們重點介紹了CRRT血液透析儀：
CRRT(continuous renal replacement therapy) 連續腎臟替代療法
采用每天24小時或接近24小時的一種長時間，連續的體外血液凈化療法以替代受損的腎功能。目前CRRT包括9種技術：連續動靜脈血液濾過(CAVH)連續靜脈-靜脈血液濾過(CVVH)動靜脈連續緩慢濾過(SCUF)連續動靜脈血液透析(CAVHD)連續靜脈-靜脈血液透析(CVVHD)連續動靜脈血液透析濾過(CAVHDF)連續靜脈-靜脈血液透析濾過(CVVHDF)連續靜脈-靜脈血液透析和/或濾過-體外膜氧合(CVVH/DF-ECMO)連續靜脈-靜脈血液透析和/或濾過靜脈-靜脈旁路
CRRT臨床應用目標是清除體內過多水分，清除體內代謝廢物、毒物，糾正水電解質紊亂，確保營養支持，促進腎功能恢復及清除各種細胞因子、炎癥介質。可用于：各種心血管功能不穩定的、高分解代謝的或伴腦水腫的急慢性腎衰，以及多臟器功能障礙綜合征，急性呼吸窘迫綜合征，擠壓綜合征，急性壞死性胰腺炎，慢性心衰，肝性腦病，藥物及毒物中毒等的救治。但那些儀器都是外國生產的，看來祖國的明天就靠我們了。
二．生物醫學工程實驗樓和生物材料工程技術中心
參觀時間： 20xx年12月18日
參觀地點：生物醫學工程實驗樓和生物材料工程技術中心
帶隊老師： 程麗萍
12月1日，星期六，天氣陰
上午七點我們準時出發，先到生醫實驗樓，老師為我們介紹了：水浴恒溫振蕩器、接觸角測定儀、容重測定儀、手動液壓制樣機、管式氣氛爐、微型醫用酸泡沫制樣機等多種儀器設備，我們了解到：
恒溫箱
在一定的溫度，用以飼養或培養生物或生物的一部分（細胞等）的箱型器具。以前用于孵卵的恒溫器，有的是通過熱水加熱（水溫式），但實驗用的'大部分為電熱式，裝有電熱器和溫度調節器，是一種外壁上裝有絕熱材料的箱子或柜櫥。恒溫箱的原理其實比較簡單,關鍵的控制部分有三個,
1.溫度探頭
2.是制冷壓縮機
3.熱風機,有的用紅外線加熱,或是直接用電阻絲加熱.
溫度探頭的測量端伸在恒溫箱內部的空氣中,不能與物體或是箱避接觸,實時監測箱內的溫度,在控制面板上,可以設置恒溫箱的恒溫范圍,即設置允許的溫度上限和下限,當探頭檢測到溫度低于下限時,開啟熱風機加熱.溫度開始回升.當探頭檢測到溫度高于上限時,開啟制冷壓縮機制冷,溫度下降.如此來回控制.
有的恒溫比較高級,可以設置偏離度,比如說正常情況下,溫度應是達到下限時開始加熱,此時加熱稍晚,因為在加熱開始后,溫度可能還要下降一段時間,這時可以設置偏離度,使之提前加熱或制冷.
接觸角測定儀：
接觸角測定儀概述
接觸角測定儀 ，主要用于測量液體對固體的接觸角，即液體對固體的浸潤性，該儀器能測量各種液體對各種材料的接觸角。該儀器對石油、印染、醫藥、噴涂、選礦等行業的科研生產有非常重要的作用。所謂接觸角是指在一固體水平平面上滴一液滴，固體表面上的固－液－氣三相交界點處，其氣－液界面和固－液界面兩切線把液相夾在其中時所成的角。
接觸角測定儀組成：
接觸角測定儀硬件組成：
接觸角測定儀主機一臺
計算機一臺
打印機一臺
接觸角測定儀軟件組成：
運行環境WinXP系統
產品隨機配送的光盤中，一般包括以下內容：
圖像卡驅動程序；
接觸角測定儀應用程序；
接觸角測定儀操作指南。
[接觸角測定儀技術指標
[1]1. 測試分辨率：0.01°
2. 測試精度： 0.1°
3、光學系統：
（1）成像：標準CCD攝像機和連續變倍顯微鏡鏡頭；
（2）光源：可調亮度單色冷光LED背光光源，圖像中液滴邊緣分辨更清晰；
（3）指標：最快拍攝25幀/秒，顯微鏡放大率0.7-4.5倍連續變倍，成像分辨率55piexl/mm~315piexl/mm，水平分辨率750線。
4、測試方式：懸滴法、座滴法（靜滴法）、轉落法、插入法
5、接觸角分析方法：θ/2法、自動分析法
6、拍攝圖像方法：單張拍攝、連續間隔拍攝（慢存）、連續拍攝（快存）
7、接觸角測試范圍：0＜θ＜180° 圖象分辨率最高： 768×576×24位；
8. 主機外形尺寸： 560×200×360mm
后來我們就去參觀生物材料中心，走進四川大學東部校區，可以看到一棟普通的樓房。這棟建筑面積7200平方米的樓房，看上去雖然普通，但卻是我國生物醫學材料研究的重要研究基地。我國第一個國家級“生物醫學材料工程技術研究中心”就坐落在這里。
國家生物醫學材料工程技術研究中心：
2000年2月，由國家科技部正式批準，成都組建。該中心依托四川大學，并按照市場經濟規律的新機制進行運作，建立了股份制的獨立法人實體。中心先后得到了科技部、四川省、成都市政府、四川大學和股東單位成都全興集團等單位的大力支持與幫助。中心成立了以師昌緒院士為主任、張興棟教授為副主任，以丁傳賢、沈德忠、盧世壁、顧忠偉、石應康、郝和平等10多名院士、專家、學者為委員的“工程技術委員會”，作為中心的技術支撐。為中心建設操勞多年，做出重大貢獻的四川大學張興棟教授擔任名譽主任，973首席科學家，年富力強的顧忠偉教授擔任中心主任。
該中心的名譽主任張興棟教授上世紀90年代初與國外科學家們同期發現的無生命的Ca—p生物材料可以誘導骨再生與形成的現象后，在“973”項目支持下，持之以恒的進行系統的、深入研究，提出了“通過材料自身優化設計而不需要外加骨生長因子或體外培養活體骨組織細胞，使無生命的生物材料可以誘導骨形成”的原創性理論。并圍繞這一理論，展開了“Ca—p生物材料骨誘導作用的確證，誘發材料骨誘導作用的材料學因素，Ca—p生物材料骨誘導作用的機理解釋，材料骨誘導性的生物安全性及臨床應用潛力評價，以及臨床應用技術等一系列艱難而細致的研究與試驗，在中心建設的近5年時間里，以及在此之前的10余年時間里，以確證的事實與依據，對生物材料的骨誘導作用，給出了系統深入的實驗依據與科學的解釋，從而確立了一個新的學術觀點，為開辟生物醫學材料發展的新途徑，提供了科學的基礎。
在此基礎上，中心的科技人員又對骨誘導基質材料系列化制品及其配套手術器械的中試技術及設備展開了深入的研究與試制，并研制開發成功了“顆粒型、塊狀型系列化骨誘導人工骨”，在2003年取得了國家食品藥品監督管理局試生產注冊證，現已形成年產20000件的生產能力，為產業化打下了良好的基礎。該人工骨2003年下半年用于臨床以來，療效良好，優于傳統的人工骨材料，受到骨患者的歡迎。這一重大生物醫學材料科研成果，使我國在這一領域處于國際領先地位，也是我國成為國際上第一個率先使用上這種新一代骨替換材料的國家。這一成果，被國際上公認為我國生物醫學材料的一項標志性先進成果。2004年，被國家教育部授予科技進步一等獎。
在國家生物醫學材料工程技術研究中心的建設中，中心重點完成了6項工程化、配套技術研究，獲得了國家食品與藥品監督管理局批準的6類產品生產注冊許可證；突出完成了8項新產品、新技術的開發；中心本部已建立起包括數控機床的金加工中試車間，涂層、牙種植體、人工關節、生物陶瓷、醫用膠原等中試線；10萬和1萬級的超凈細胞和分子生物學試驗室，經國家認可的檢驗中心，SPF三級和開放性動物實驗室，以及1所牙種植醫院，還有分布于國內的8所臨床研究和應用中心；初步形成應用基礎———產品開發———試驗評價———臨床試驗———中試研究———應用推廣完整的工程技術創新鏈；中心已擁有并實現涂層髖關節、牙種植體，磷酸鈣生物陶瓷、磷酸鈣粉體、PLGA術后防粘連膜、聚氨酯材料等6項中試技術轉移，實施產業化；骨誘導人工骨，醫用級膠原，純鈦牙種植體，頜、顱面固定體等4項技術，實現自行組織中試規模生產；骨形態發生蛋白、可注射骨水泥、聚氨酯介入導管、PLGA/磷酸鈣及膠原/磷酸鈣復合材料等5項研究開發成果，在近期可投入中試。此外，還有一批在研項目。中心已申請專利技術32項。僅中心本部人員在SCI等三大檢索期刊上已發表的論文已達120篇。
三.華西醫院B超室
參觀時間： 2009年12月24日
參觀地點：華西醫院
帶隊老師： 程麗萍
12月1日，星期五，天氣晴好。
后一周的星期五我們再次來到了華西醫院，主要在B超室學習參觀。醫院的年輕醫師熱情的接待了我們，并詳細的為我們介紹了B超的特點和B超成像的病例分析。
1.B超簡介
研究和應用超聲的物理特性，以某種方式掃查人體，診斷疾病的科學稱為超聲診斷學。超聲診斷學主要是研究人體對超聲的反作用規律，以了解人體內部情況，在現代醫學影像學中與CT、X線、核醫學、磁共振并駕齊驅，互為補充。它以強度低、頻率高、對人體無損傷、無痛苦、顯示方法多樣而著稱，尤其對人體軟組織的探測和心血管臟器的血流動力學觀察有其獨到之處。超聲診斷學包括作用原理、儀器構造、顯示方法、操作技術、記錄方法、以及界面對超聲的反射、散射或者透射信號的分析與判斷等內容。
超聲診斷儀有各種檔次，先進的高檔儀器結構復雜，具有高性能、多功能、高分辨率和高清晰度等特點。它們的基本構件包括發射、掃查、接收、信號處理和顯示等五個組成部分，分為兩大部件，即主機和探頭。
一個主機可以有一個、兩個或更多的探頭，而一個探頭內可以安裝1個壓電晶片（例如A型和M型超聲診斷探頭），或數十個以至千個以上晶片，如實時超聲診斷探頭，由1至數個晶片組成一個陣元，依次輪流工作、發射和接收聲能。晶片由電致伸縮材料構成，擔任電、聲或聲、電的能量轉換，故也稱為換能器。按頻率有單頻、多頻和寬頻探頭。實時超聲探頭按壓電晶片的排列分線陣、環陣、凸陣等，按用途又有體表、腔內、管內各種名稱，有的探頭僅數毫米，可進入冠狀動脈內。
超聲診斷儀涉及聲學、機械學、光學和電子學，近年來隨著聲學材料、電子技術、集成電路、微計算機的迅速發展，尤其是DSC（數字掃描轉換器）和DSP（數字掃描計算機）的引用，它的性能不斷提高，有的日益專門化，顯示的空間由一維、二維向三維發展。
超聲診斷主要應用超聲的良好指向性和與光相似的反射、散射、衰減及多普勒（Doppler）效應等物理特性，利用其不同的物理參數，使用不同類型的超聲診斷儀器，采用各種掃查方法，將超聲發射到人體內，并在組織中傳播，當正常組織或病理組織的聲阻抗有一定差異時，它們組成的界面就會發生反射和散射，再將此回聲信號接收，加以檢波等處理后，顯示為波形、曲線或圖像等。由于各種組織的界面形態、組織器官的運動狀況和對超聲的吸收程度等不同，其回聲有一定的共性和某些特性，結合生理、病理解剖知識與臨床醫學，觀察、分析、總結這些不同的規律，可對患病的部位、性質或功能障礙程度作出概括性以至肯定性的判斷。
超聲診斷由于儀器的不斷更新換代，方法簡便，報告迅速，其診斷準確率逐年提高，在臨床上已取代了某些傳統的診斷方法。
2.B超的工作原理
基本原理：超聲在人體內傳播，由于人體各種組織有聲學的特性差異，超聲波在兩種不同組織界面處產生反射、折射、散射、繞射、衰減以及聲源與接收器相對運動產生多普勒頻移等物理特性。應用不同類型的超聲診斷儀，采用各種掃查方法，接收這些反射、散射信號，顯示各種組織及其病變的形態，結合病理學、臨床醫學，觀察、分析、總結不同的反射規律，而對病變部位、性質和功能障礙程度作出診斷。
用于診斷時，超聲波只作為信息的載體。把超聲波射入人體通過它與人體組織之間的相互作用獲取有關生理與病理的信息。一般使用幾十mW/cm2以下的低強度超聲波。當前超聲診斷技術主要用于體內液性、實質性病變的診斷，而對于骨、氣體遮蓋下的病變不能探及，因此在臨床使用中受到一定的限制。
用于治療時，超聲波則作為一種能量形式，對人體組織產生結構或功能的以及其它生物效應，以達到某種治療目的。一般使用幾百-幾千mW/cm2-以上高強度超聲波。
3.B型超聲檢查
B型超聲檢查(type-B ultrasonic )，俗稱“B超”，是患者在就診時經常接觸到的醫療檢查項目。在臨床上，它被廣泛應用于心內科、消化內科、泌尿科和婦產科疾病的診斷。
作為一名輔助科室的醫生，我發現患者對B超有很多不清楚的地方，現在我就和大家談一下有關腹部“B超”檢查的小常識。
4.做B超檢查前要做的注意事項
1、心臟超聲：應休息片刻后脫鞋平臥于檢查床上，解開上衣鈕扣，暴露胸部，讓醫生檢查；
2、消化系超聲：探測易受消化道氣體干擾的深部器官時，需空腹檢查或作嚴格的腸道準備。如腹腔的肝、膽、胰的探測前3日最好禁食牛奶、 豆制品、糖類等易于發酵產氣食物，檢查前1天晚吃清淡飲食，當天需空腹禁食、禁水；
病人如同時要作胃腸、膽道Ｘ線造影及胃鏡檢查時，超聲波檢查應在Ｘ線造影前進行，或在上述造影３天后進行；
3 、婦科檢查：如檢查盆腔的子宮及其附件、膀胱、等臟器時，檢查前需保留膀胱尿液，可在檢查前２小時飲開水1000毫升左右，檢查前２－４小時不要小便。
4 、孕期檢查：懷孕期間應注意不要濫查B超，可能致胎兒畸形。醫院在收取這些費用后，有責任、有義務告訴孕婦及家人，待產小孩除了衛生部要求必須檢出的畸形之外，到底還存在哪些缺陷。對這些缺陷，若醫院沒有檢查出，或者沒有履行告知義務，醫院就是失職，就應該承擔一定的責任。要是在做完B超的前提之下，使孩子出生后醫院才告訴耳朵等部位有缺陷，則對生育者來說是一種極大的傷害。
5.B超的優缺點
超聲診斷技術和CT各有優缺點。
第一。超聲的掃查可以連貫地、動態地觀察臟器的運動和功能；可以追蹤病變、顯示立體變化，而不受其成像分層的限制。目前超聲檢查已被公認為膽道系統疾病首選的檢查方法。
第二，B超對實質性器官(肝、胰、脾、腎等)以外的臟器，還能結合多普勒技術監測血液流量、方向，從而辨別臟器的受損性質與程度。例如醫生通過心臟彩超，可直觀地看到心臟內的各種結構及是否有異常。
第三，超聲設備易于移動，沒有創傷，對于行動不便的患者可在床邊進行診斷。
第四，價格低廉。超聲檢查的費用一般為35-150元/次，是CT檢查的1/10，核磁共振的1/30。這對于大多數工薪階層來說，是比較能夠承受的。“B超”也因此經常被用于健康查體。
第五，超聲對人體沒有輻射，對于特殊患者可以優先采用。
缺點
由于成像原理不同，幾種儀器對各種臟器的檢查也各有突出特點！
1 比如B超在清晰度、分辨率等方面，明顯弱于后者。
2 B超對腸道等空腔器官病變易漏診。
3 氣體對超聲影響很大，患者容易受到患者腸氣干擾等多方面因素影響檢查結果
4 B超檢查需要改變體位屏氣等，對于骨折和不能配合病人不適用。
檢查結果也易受醫師臨床技能水平的影響。
5 孕婦濫查B超可能易致胎兒畸形
工程專業實習報告6
XX年8月22日～9月1日，我們帶領材料學院材料成型與控制工程專業02級1、2、3班的全體學生進行了為期十天的生產實習。這次我們去長春一汽實習，采用講座及到工廠進行現場參觀學習相結合的教學方法，克服了實習時間短，實習經費少的困難，圓滿完成了本次實習任務。通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產線，使學生們對汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認識；實習管理科周科長采用多媒體做了關于汽車廠的介紹，使同學們了解到我國汽車工業的發展史和一汽人的艱苦創業精神，鍛造廠朱老師的講座，不僅使同學們學習了鍛造專業知識，還使學生們對本次實習的重要意義及實習過程中遇到的一些問題有了理論上的、系統的認識。
通過到鍛造廠現場參觀，同學們不僅了解了傳統的模鍛工藝和設備，還了解了一些目前較先進的鍛造技術和設備，如電液錘、熱鐓機，擺輾機，楔橫軋，輾環機等。通過參觀工具廠鍛造車間，同學們目睹了軸類件和圓環件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統地了解了鍛造工藝過程。 通過參觀車身廠薄板和厚板車間，使學生們了解到汽車覆蓋件和大梁的生產工藝和設備，通過參觀車輪廠、吉發配件廠，使同學們了解了沖壓新技術如車輪的旋壓，同時還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情況下，采用簡易的沖壓工藝、設備及模具可大大降低成本，顯著提高效益。如焊接結構的拉深模代替鑄造結構的拉深模，可大大節省材料，無須鑄造用的模型；通用油壓機代替雙動壓力機，可大大降低設備的費用。
通過參觀第二鑄造廠使同學了解了鑄件的生產工藝流程，如發動機缸體的鑄造工藝及后續的打磨清理工藝。 通過參觀車身廠、吉發配件廠、車輪廠使學生了解了板材零件的焊接方法、工藝及設備，如點焊、co2氣體保護焊，埋弧焊。 通過參觀工具廠機加車間、三鑫模具廠，使學生了解了鍛模和沖模的'制造工藝和設備，了解了模具材料和模具結構。 通過參觀第二發動機廠、底盤廠，學生們了解了汽車零件的切削加工工藝和自動生產線。 通過參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線，使學生對汽車裝配流水線有了全面的了解。 我們采用現場參觀、講解和講座相結合，相互間穿插進行，使學生們能夠將感性的認識與相關理論有機地結合，大大提高了實習效果，達到了預期的目的。
通過這次生產實習，學生們不僅對汽車零件的制造工藝及過程有了感性的認識，對下學期的專業學習起到積極作用，而且使他們更加感到自己肩上的責任，這將對他們今后的學習和工作產生不可估量的作用。 按照學校關于實習的要求，我們實習隊由6名實習教師組成，結構合理，在6名實習教師的積極配合下，順利地完成了實習期間的各項任務。
這次實習中主要存在的問題： 汽車卡車的生產任務少，與卡車有關的工廠處于半停產狀態，因此現場的生產過程看到的很少。
工程專業實習報告7
實習地點：xxxx高速湘江南路芙蓉大道
實習時間：
實習學生：王xx
學號：xxxxxxxx
實習目的：對路基的常見橫剖面有初步了解，掌握路基的基本結構及相關附屬設施，了解路基排水系統的結構與布局，學會路基的防護與加固設備、擋墻及其橋梁上下部結構，掌握幾類橋型，根據實習為日后課程學習打下基礎。
實習內容：
提及了解實習，許多人都會覺得奇特與期待。但我心中充滿了興奮的同時，也感受到了一定的壓力與緊張，由于這是我第一次對自身專業的現場了解，毫無疑問，對我意義深遠。在指導老師的帶領下，我們首先參觀了道路施工工地，感覺特別寬敞。在老師的講解下，我們了解到，道路工程是一項涉及道路規劃、勘察、設計、施工、監理及保養等運用科學與技術，包含修建的各種道路。道路一般用于陸地交通，通行多種機動車、人力車、馱騎動物及路人，按使用性質可分為城市道路、公路、廠礦道路、鄉村道路及林地道路等。老師給我們介紹了路基的構成，包含路塹、路堤和半填半挖的設計。還介紹了道路的平縱橫、中央隔離帶及其起隔離作用的路沿石，也詳細講述了瀝清道路的構造，在干燥條件下分成面層和基層，濕冷環境下還需加上墊層。
接下來，我們將介紹實習中所看到的關鍵道路。
長沙繞城高速：由中國中鐵四局集團有限公司修建，具有公路施工總承包一級資質和公路路基、地面工程專業承包一級資質，配置了一系列工業設備，包含發掘、運送、整齊、輾壓和路面材料拌和等，擁有強大的技術水平和豐富施工經驗。在近年來，參加了包含濟青、滬蓉、京滬、連霍、廣珠、贛粵、蘭臨等多條高速公路的建設，總增加近1100公里。教師詳細講解了圖上匝道的組成。高架橋和高架路的匝道連接上下兩條道路，也就是高速公路與周邊輔路連接。高架路的匝道分成進口和出口，只能單向行駛，車輛如果錯過下匝道，則只能沿下一個匝道下路。高架橋的匝道一樣需要遵循設置的標志行駛，保證秩序。匝道，也稱引道，工程術語，一般指一段供車輛進出主干道（高速公路、高架道路、橋梁及隧道）與周邊輔路或其它主干道連接道及集散道等附設道路，是道路交流道的主要構成部分。此外，老師還補充了相關邊坡防護及擋墻的知識。邊坡為確保路基平穩，在路基兩邊建設的具有一定坡度的邊坡，可分為人力邊坡與自然邊坡，不同巖層分類為土質邊坡和巖質邊坡等。依據巖層構造可分為片層、小塊和網狀邊坡；按巖層傾向與坡向的關系可分為順向、反向和直立邊坡。擋墻為依托路基填土或山坡土體，避免填土或土體變形失穩的構筑物。擋墻的橫剖面位置分成墻背、墻壁、基地、墻壁、墻趾和墻踵等。依據擋墻的設置位置，可分為路肩墻、路堤墻、路塹墻和山坡墻等。依據擋墻穩定的原理不同，能夠有重力式、衡重式、壁式、錨碇板式和加筋土擋墻等方式。
湘江南路：該改建工程北起衡陽公鐵大橋，經珠江橋至千噸級港口，是城市交通性的次干道，設計總長為30米路幅。在老師的講解中，詳細討論了道路的排水設施，其目的包含避免地表水和地下水對公路的損害，以及防止路面積水影響安全駕駛。公路排水可分為表面排水、地下排水、邊坡排水及構筑物排水，其中邊溝為匯聚與清除地面、路肩及邊坡流水的設備，安裝在路基兩邊，有矩形和梯狀兩種形狀。教師提及了排水設施的邊溝和排水溝，他們實質上是同一設施的`兩種稱呼，排水溝用以引導邊溝、截水溝和路基低洼處的水流向路基以外水溝。芙蓉大道：芙蓉水庫庫區公路總長7公里，包括一座橋梁和一條隧道，總投資3100萬元。自20xx年11月施工至今，目前已完成路基的沙石墊層鋪裝、橋梁的路面建設，隧道施工也進入關鍵階段。在這里我們再次看見了排水設施，第一張是芙蓉大道施工工地概述，在圖中可以看到芙蓉路的寬度約為100mm。
實習心得獲得：
此次實習盡管時間很短，但我對專業的了解擁有顯著提升，知識得到健全，完成了理論結合實踐的多重目標。在實習環節中，大家充分了解了道路與橋梁工程的設計全過程及一般流程，理解了結構設計的新趨勢與新方法，并熟悉了有關的施工工藝。實習的必要性在于為畢業前的模擬演練，它給我日再進入社會、邁入崗位做好了充分準備。在道路橋梁施工中，一些專業名詞在具體工地認知過程中變得更加貼近實際，極大提高了我對專業的理解與認知。我希望以此為起點，能夠將學到的知識真正運用到實踐中去。在指導老師的帶領下，我的道路橋梁施工認知得到提高，更加了解專業知識，為今后的學習奠定了良好基礎。
工程專業實習報告8
一、實習內容
1、參觀北京工業大學交通工程實驗室
依次參觀了交通檢測實驗室、交通規劃實驗平臺、智能交通實驗 平臺、交通仿真實驗平臺、交通行為實驗平臺、交通控制實驗平臺、 道路性能檢測平臺等。見到了許多先進的實驗儀器和設備。印象深刻 深刻的是交通行為實驗平臺和交通控制實驗平臺。 交通行為實驗平臺主要是利用能夠構造各種道路、 交通條件的駕 駛模擬艙，以及駕駛適性檢測系統、測謊儀、眼動儀、腦電儀、動態 心電儀等生心理檢測設備，研究駕駛員對周圍道路、交通產生的生心 理反應，并有一個很先進的模擬駕駛艙。
交通控制實驗平臺注重軟件的開發， 有一個按比例縮小的城市道 路模型，該系統智能性非常高，由電腦控制，實現信號及車輛的自動 控制，給實驗分析提供了一個的實驗平臺。
2、參觀分析北京西直門立交
西直門立交飽受人詬病， 網上戲稱其為 “世界第九大奇跡” “中 和 國結”式的設計，令司機經常暈頭轉向。由于不能俯瞰整個立交，一 下午時間也沒弄清是如何組織交通的。 查閱資料得知：自二環路由南向東直接右轉進入西直門大街是被 禁止的， 規定的轉彎方法是先由輔路經 360 度轉彎上至第二層的慢車 橋，然后經 270 度轉向向西至慢車橋西北端，然后 270 度轉向向南， 經 360 度轉向進入二環路西側輔路， 然后再作 270 度轉向上至慢車橋 南側，然后再向東進入西直門大街。一個簡單的 90 度右轉彎需要經 過兩個 360 度轉彎和 3 個 270 度轉彎才能完成， 其復雜性令許多本地 的熟練司機在橋上迷路，或轉至錯誤方向。由西直門外大街自西向南 右轉、前往西二環路，也需要采取同樣的繞行方式。著實令人咋舌！ 對于這樣的立交不如拆掉。
3、參觀北京東直門交通樞紐和首都機場 T3 航站樓
相對于西直門外立交，東直門立交設計的顯得相對簡單、實用。 東直門交通樞紐位于東直門立交橋的東北角，為亞洲的交通樞 紐，占地7。3 萬平方米，為地上地下各兩層。地面一層為公共電汽車 到發站， 地面二層為通往首都機場的軌道交通到發站和首都機場第二 始發大廳。地下二層是地鐵 13 號線到發站，地下一層是地鐵 2 號線 東直門站。該交通樞紐連接了地鐵 2 號線、13 號線、公交電汽車站 以及首都機場快速軌道，乘客在此能實現零距離換乘。 首都機場 T3 航站樓由 GTC、T3C、T3E 三部分結構組成，是目 前世界上的單體建筑。GTC 分四層，地下兩層是停車場，地上 兩層是機場快軌站臺，同時還是機場高速、輕軌的交匯地，是航站樓 的門戶。T3C 為乘客辦理登記手續、候機和行李托運的地方，是 T3 最重要的地方，也是我們參觀的重點。 令人印象深刻的是它的巨大規模和采光設計， 航站樓和停車樓頂 部設天窗自然采光，有“龍鱗”之稱。特別是航站樓近 300 個天窗朝 向光線良好的東南，白天大幅度減少燈光照明。玻璃幕墻采用中空低 輻射鍍膜玻璃， 既保證采光， 又隔音隔熱； 部分天窗可自動開啟通風， 調節樓內冷暖。
4、參觀北京南站、乘坐 BRT、參觀西單平面立交
北京南站外型奇特，像三葉蟲的化石造型。該站有地上兩層，地 下三層，從上到下依次為：高架候車廳以及配合的高架環形車道、站 臺軌道層、換乘大廳、地鐵 4 號線、地鐵 14 號線。在高架候車亭屋 頂中央采光帶，充分利用了自然光，突出了環保節能的理念。
如此豪華壯觀的車站卻并不見多少人候車， 且始發車都是動車和 高速列車，由于我國高鐵線路剛剛起步，該站目前發揮的作用遠小于 北京北站和西站，但在功能上絕對可稱為中國乃至亞洲第一了。 由木樨園橋乘坐 BRT 到前門用時 17 分鐘， 比起北京的普通公交 應該說是很快了，一路并沒有因為車輛占道和堵車耽誤時間，延誤主 要發生在十字路口紅燈時間， 不過北京的道路早已過飽和， BRT 是否 適合大范圍推廣有待商榷。 西單平面立交是苜蓿式立交的平面化， 解決了十字路口右轉車輛 所造成的沖突和交織，且簡單方便，可以讓人一目了然，應該是值得 推廣的。
5、調查路口交通量 交叉口機動車流量調查表
調查地點：寬街路與沙灘路交叉口 調查員姓名： 交叉口控制方式：無信號交叉口 調查日期：2010 年 9 月 14 日 天氣：晴 路口類型：T 型路口。
6、參觀北京交通大學實驗室 參觀了許多設備，多和鐵路與站場有關，從最新的動車到古老的 蒸汽機車模型一應俱全，還有各式各樣的鐵路信號設備和軌道，無不 顯示了這個學校很有內涵。
三、 實習心得
北京之行向往已久， 可以在老師的引領下深入的了解首都的城市交通，歸來之后卻沒有不虛此行的感覺，應該是和自己的期望有差距吧。 問題就在于這次實習以一系列的'參觀為主， 并沒有涉及提出問題、 解決問題這一學習的最重要環節，到頭來還是看看而已。 最直觀的：北京很大，樓高、車多、人多，還有無處不在的擁擠， 雖然是首都，但它并不讓人留戀，也去了很多地方，除了故宮，大多 流于形式，缺乏內在的東西。對于北京不能說官不大、錢不多，高校 和各種科研機構以及專家精英比比皆是， 交通問題一直在想辦法可是 確實越解決越糟， 我認為交通問題在很大程度上是人的觀念和管理制 度的問題，這兩個問題不解決，交通理論和硬件搞得再好也徒勞。 參觀北工業和北交大，才感覺到有種人文氣息撲面而來，實驗室 的配置和他們平時做的工作著實讓人羨慕不已， 我想此番北京之行一 定堅定了考研者的決心，同時也動搖了就業者的信心。讀研，接受更 加好的教育，可以使人有機會接觸到高層次的東西、先進的理論，確 實很好啊！ 不過， 每個人都有自己的路要走， 目前我還是堅持就業的。 首都機場航站樓和北京南站確實讓我感嘆很長時間， 設計的大氣 漂亮，在旅客的分流上處理的很好，很少出現扎堆排隊，混亂不堪的場面，巨大的鋼支撐和玻璃墻引領了現代建筑的時尚，還可以充分利 用自然光，再加上太陽內板和雨水收集利用，足見節能、環保是現代 建筑的發展趨勢。
工程專業實習報告9
這個暑假我去了江東百丈東路南側，滄海路西側的矮柳商貿園1#樓工程實習。此樓為一幢三層局部四層框架結構的商場建筑，占地面積x平方米，總建筑面積x平方米，其中地下室面積x平方米，檐口標高為x平方米，工程總造價為x萬元。
一個多月的x活雖然辛苦卻過得相當充實，而且我為自己能真正幫上忙而感到高興。回想起x月x日我到工地時已經是南2區二層剛澆完混凝土正在彈線放樣，直到現在屋面等主體工程的完工，我經歷了一層樓面一層屋面的施工過程。
根據伸縮縫把每層分為南北各x個區，即四塊，但卻不是四個施工段。為了趕工期，采取成倍加速施工，就是南北各一個施工員和各一個施工班組。一個施工段分為1.柱鋼筋焊接與扎筋;
2.承重架搭設;
3.支模、包柱、柱砼澆注;
4.板梁扎筋;
5.樓板砼澆注;這樣的五個基本步驟。
作為施工員在樓板澆注后，應著手進行彈線放樣工作，把每跨的軸線、柱頭線放出來。具體而言是先從下層用鉛垂線引點，在x、Y方向各確定一條線(一般距離軸線1m)，在風不大且沒有障礙物、距離不遠的情況下可用尼龍繩拉線，然后用鋼卷尺量出每跨距離，描點緊接著彈線放樣。操作時兩邊拉線的人一定要清除石子、鋼管等障礙物，并且拉緊繃直，描點的人應彈幾下再描，一般x-9m一個點。不過這種順利的日子不常有，在你彈線時，腳手架、鋼筋等一般都會“從天而降”，這時候拉線是不可能了，不過可以用經緯儀來定點、描點。比較復雜的彈線放樣(有角度的弧型等建筑)也是靠經緯儀來確定點的。
對于柱鋼筋焊接采用的是電渣壓力焊。因為它多用于現澆混凝土結構構件內豎向鋼筋的接長，且與電弧焊比較，工效高，成本低。作為施工員須檢查焊接接頭上下鋼筋的軸線是否保持一致，其最大偏移不得超過0.1d(d為鋼筋直徑)，同時也不得大于2mm，而且接頭不得有裂紋和明顯的燒傷缺陷。質量檢查為每x個接頭一批，切取x個試件做拉伸試驗，如有一根不合格，則再雙倍取樣;重做試驗，如仍有一根不合格，則該批接頭為不合格。柱鋼筋的加箍與綁扎有點難，既要矯直鋼筋又要加箍。加箍筋得從上面套下去，工人得在承重架上爬上爬下，還有每格一米要放塊混凝土保護層。
承重架搭設時施工員要在每根柱鋼筋旁的腳手架打上標高。聽鄭工說，一般第一根腳手架在離地面1.8m—2.0m的位置。這樣設置法的原因是一般人身高為1.7m左右，戴上安全帽不容易撞到頭，太高則工人搭設時手夠不著或者太費力。聽他這么一說，感覺還真是合理，既考慮了行人的安全又考慮到工作的方便。不過，在走樓梯或樓面高低不同處時還是常常撞到頭，所以工地上的人一般都是“俯身”走路。
支模、包柱、柱砼澆注時，樓面的模板是在一個水平面上一般不怎么會做錯，但是屋面是結構自防水，所以有x%的坡度，而x米的長度高低相差就1m多，每跨梁的寬高一般都是要驗證一下，例如x800的梁，除去板厚110則為690，但是有時量出700也沒關系。梁或板的跨度大于4m時，應使梁或板底模起拱，防止新澆筑混凝土的`荷載使跨中模板下撓。設計無規定時，其拱高度應為每跨長度的1/1000~3/1000(木模板為1.5/1000~3/1000，鋼模板為1/1000~2/1000)。包柱時要用柱寬的板和方模密密麻麻的釘住，然后四邊用槽鋼與“步步緊”固定好以防止彈模，而且在柱的上、下兩端要用腳手架固定以防止側移。澆筑時應先在底部填筑一層x—100mm厚與混凝土內砂漿成分相同的水泥漿，然后再澆筑混凝土。不過現在采用商品砼的話，一般不“坐漿”了而是在模板底部的外面弄上點自配混凝土以防止其漏漿。
拆模的順序一般是先拆除側模板，后拆除底模板。側模板的拆除，應在混凝土強度達到能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞。一般夏季為x天，冬季為2~x天。多層樓板模板支架的拆除，應按下列要求進行:上層樓板正在澆筑混凝土時，下一層樓板的模板支架不得拆除，再下一層樓板模板的支架僅可拆除一部分;跨度在4m及4m以上的梁下均應保留支架，其間距不得大于3m。
最后的工作是在拆模后進行的，就是打樓面的柱標高，用來砌墻、x門窗、鋪地磚等用處。打標高看似簡單，其實要打得準還是有一定難度，常常會在反復檢驗中發現差了那么幾毫米。一般2mm是允許也是正常的，它是由于拿標尺的人在劃線或對線等工作時造成的，當然也不排除測的時候有時候太暗或者尺斜了也照樣打上去的關系。不過如果能與基準點(原始點)時時核對的話，或者打一圈后能閉合的話，那么打的標高就算相當不錯了。不過我也發現，打得準彈得不一定準。彈出的墨線與打的線高差有時在正負2mm左右。經我觀察與體驗，彈線在兩根鄰近柱子時一根柱子上已彈完線，此時兩柱長的長度可能彈出一條與原來不重合的線。本以為是兩柱中間的伸縮縫處地基沉降引起的，但是伸縮縫是橫向的變形，所以估計就是誤差造成的。不過在100m的距離內不允許超過5mm的誤差。
砌筑的主要工序為:鋪灰、砌塊x就位、校正、灌漿、鑲磚等。鋪灰時水平縫采用稠度良好的水泥砂漿，稠度5~7cm，鋪灰應平整飽滿，長度3~5m。而校正用托線板檢查砌塊垂直度，拉準線檢查水平度。小型砌塊水平縫與豎縫的灌漿厚度宜控制在8~12mm。由于本工程采用的是加氣砼砌塊，灌漿厚度在3~5mm，而且每兩皮就要裝上“連墻件”，就是一塊鐵皮用射x釘與柱釘住，而且每兩皮的墻上還要放拉結筋，外墻每隔x米x個構造柱，內墻為x米x個構造柱。由于樓層有4~5m的高度，所以每兩層之間設一道過梁，但是樓層之間又有梁的話可不做過梁。
x個月的x活結束了，從中我體驗到了社會生活的辛酸苦辣。不過我深深的體會到一個工程想要做的好、做的快，必須提高農民工的文化素質和專業技能，只有他們認識到了工程質量的重要性，認識到了多筋破壞少筋破壞等嚴重性，他們才能真正地做好工作，加快工程速度。在這樣的條件下，施工員們才能真正開展工作，不至于像我實習時得把問題層層上報解決。從實習中我對所學的理論知識加深了印象，增強了勞動觀念，加深了對于社會、國情和專業背景的了解。而且工作勤勤懇懇，積極勤奮，認真負責，在完成一項工作后能主動申請工作，得到了帶我的鄭委明施工員的肯定，給項目部留下了深刻的印象，塑造了理工學院學生的良好形象。
工程專業實習報告10
短暫的施工實習很快便結束了，在這次施工實習過程中，我在專業老師的帶領下，在實習工地的工程師的指導下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我受益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從老一輩的水利工程專家那學到了許多做人處世的道理，現將實習以來的心得體會總結如下：
由于我們是在學校學到專業課時才進行這次實習的，因此這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義。在學完專業基礎課后，才開始實習的，通過這次實習，使我更充分地理解了專業知識學習，進而在今后的工作和學習中更好地掌握和運用專業技能。
首先，通過這次畢業實習，使我更深刻地了解水利水電工程專業知識。大學三年在學完專業基礎課和專業課后，逐步具有了較扎實的專業知識，但在校期間所學的內容都是理論知識，除上課程認知識習和假期專業實習外，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。
以前課本上學的知識都是水利水電工程中最基礎的內容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業的日趨規范和完整以及人民群眾對建筑物安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題?我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。
“學以致用”的另一方面是“ 以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。例如：我們在上次暑假實習時，我對工程采用基礎靜壓樁法和錨桿固定的處理方案十分不解，因為靜壓樁比現澆混凝土樁經濟費用高。因此，我推測是該工程地基土質軟弱或砂化嚴重，我向項目負責人請教后得到了肯定。因為在學基礎工程后，我一直記得授課老師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應盡量少使用靜壓樁，靜壓樁費時而且費用大，也就是這個小道理，才讓我產生上面的問題和疑惑。有些問題看似復雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。所以，除了將所學的運用于工程中，還應注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法，從小處、細微處著眼，兼顧全局，一定能夠更好地解決問題。
其次，通過這次施工實習，使我更清醒地意識到施工管理的`重要性。無論是從事設計還是施工或監理工作，我們都應該注重提高施工管理效率。這次施工實習的工程局，他們的先進管理理念和方法都值得我們學習。尤其是在三峽水利樞紐工程實習，在建三峽大壩時運用的都是世界一流水平的管理系統和管理模式，使我感受特別深刻。
水利工程施工管理要考慮的內容多，范圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關系到工程的進度和效率。三峽水利工程工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監理員也是在施工現場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責人則在工地現場指導。因此各項工作都在計劃進行中。
通過這些引入先進管理模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續性和可續性。
最后，通過這次施工實習，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的施工實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是，在這幾天的施工實習中我從更全面的角度認清了今后所從事水利工程工作所需努力的方向。正如在實習中老師和工程師所說：“畢業后從事土木工程工作，需要的是謙虛和學習”。
的確，從大學畢業走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。因此，面對那么多長期從事水利工程的同行前輩，他們工作經驗比我們豐富，知識學的比我們扎實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的進步，我們也才會在水利工程這一艱苦而又充滿挑戰的工作領域取得更大的收獲。
另外，在這次畢業實習環節中，我也發現自己存在的一些不足和缺點，主要有以下三點：
一、專業知識掌握的不夠全面。盡管在學校認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任水利工程工作，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。
二、專業實踐閱歷遠不夠豐富。由于專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕
馭解決難題的本領。
三、專業知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今后在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。
水利施工實習很快就告一段落了，但通過這次短短的實習，我從中學到了許多以前在課本上難以學到的知識，這些新的收獲，將對我走上崗位的工作具有更實際的指導意義。
工程專業實習報告11
假期又來了，那個假期我于X月5號至X月10號之間來到了金陽小區的建造工地，進行了給水排水工程專業的參觀實習，并有幸觀察到小區室內外給排水管道施工，在參觀實習的過程中，經過現場參觀、看施工圖紙、向工程技術人員的請教對給水排水工程專業有了更清晰的認識，特別是給排水管道施工，這次實習真是受益匪淺。
金陽小區室內外給排水管道施工：
一.室內給排水管道施工：
1、消防管道
室內消防管道的安裝要緊是消火栓和自動噴淋系統。由于施工方別同，我學到了兩種消防管道的連接辦法：一種是卡箍連接，即將兩根消防鍍鋅鋼管的管口對正后，在上面套上橡膠圈，最后用卡箍卡住，鎖緊卡箍兩邊的螺栓;一種是螺紋連接，即在開有螺紋的兩根根消防鍍鋅鋼管的管口處，纏繞聚四氟乙烯密封帶，再用內開螺紋的外接，最后旋緊。
消火栓的安裝是一大要點：消火栓口離地1.1m，允許偏差正負2mm;栓口朝外，并應安裝在門軸側;閥門中心距箱側面為140mm，距箱后內表面為100mm，允許偏差正負5mm;消火栓箱體安裝的垂直度允許偏差為3mm。由于施工的原因，有些地點沒有做到位，比如有些地點的消火栓箱的安裝，將箱底緊貼地面，如此將手提式滅火器放在箱內就別符合要求。消防立管要用管卡在距地1.4~1.6m固定。
自動噴淋系統(金陽小區)的噴淋管都布置在梁下15~20cm。我在實習期間噴頭還沒有安裝上去，因為此時剛做完系統試壓，還要等沖洗合格后方可安裝噴頭。
2、給水管道
自來水給水管道采納UPVC給水塑料管，中水給水管采納PP—R淺綠色塑料管，連接方式均采納黏接。由于住所樓所在地地勢較高，1~3層采納中心給水管供水，4~7層采納屋頂水箱供水。每幢宿舍樓又分為A、B幢。A幢屋面上設有一具中水水箱供整幢樓的4~7層沖廁用水，B幢樓上設有兩個水箱，一具是日子水箱，一具是消防水箱(供整幢樓的消防用水)。所有水箱均設置在樓梯間正上部，由2根管道用2個浮球閥操縱進水量，設帶有防止小動物進入的罩的通氣管、溢流管和泄空管，水箱的長度無法測量，寬為3.3m，外墻高為1.8m，墻厚為22cm，內壁貼有瓷磚。由水箱出來的水經屋頂的橫干管分配到各個立管，其中橫干管距屋面約30cm，便于維修。
室內分戶水表的安裝采納支管嵌裝。室內分戶橫支管距地約25cm，立管由兩個塑料管卡固定，下面的管卡距地約40cm ,上面的距地約200cm。
室內給水管道要經過通水實驗合格后，方可使用。惋惜我沒有看到是怎么做通水實驗，只能從書本上了解而已。
3、排水管道
排水管均采納UPVC排水塑料管，連接方式均采納黏接。雨水排水依照建造物的形式而定。比如，綜合樓群工程的.公室采納一般外排水;住所樓采納邊溝外排水。
排水橫支管在轉角小于135度時，要在此處設置一具清掃口，用吊環固定橫支管，且每個橫支管與排水立管連接處的下方，都要安裝伸縮節。排水立管與排出管端部的連接，應采納2個45度彎頭或曲率半徑別小于4倍管徑的90度完頭。排水立管要每隔10m設置一具檢查口，檢查口應朝外，便于操作。清掃口和檢查口在還沒有正式安裝時，要及時做好防護措施，以免雜物掉入。
室內排水系統要做灌水試驗、通水試驗和通球試驗。用別小于2/3管徑的球做通球試驗，通球率要達到100%。
二. 室外給排水管道施工：
1、消防管道
消防管道的下管采納抬管下管，連接方式是卡箍連接。消防管外壁用防腐瀝青刷1~2道。我有幸在實習期間看到自動噴淋系統埋地管道的水壓試驗。具體做法如下所述：
先用堵頭將試壓管道兩端賭注，繼續向管中注水，等水充滿時，水將放氣管溢出，此時關閉進水閥，等壓力表顯示0.2~0.3Mpa時，用液式打壓泵從進壓管打壓，壓力達到1.2Mpa時，停止加壓，并關閉進壓閥。半小時后，若壓力表上顯示的壓力值大于1.15Mpa，認為合格，或試壓24小時后，壓力之值在0.4~0.5Mpa之間時，也可認為合格。(此試驗辦法與規定的系統試驗壓力為工作壓力的1.5倍，但別小于0.6Mpa實驗壓力下，10min內壓力落別大于0.05Mpa，然后將至工作壓力進行檢查，壓力保持別變，別滲別漏基本符合)。
2、排水管道
金陽小區排水管道是采納PE雙壁波浪管。其下管方式是人工下管，操縱高程是用水準儀來實現的，連接方式是承插式連接，連接時，管口和橡膠圈要清洗潔精，套在插口上的膠圈要平直、無扭曲，套好橡膠圈后，采納吊鏈拉入法：在已安裝穩固的管子上拴好鋼絲繩，在待拉入管子承口處放好墊木，用鋼絲繩和吊鏈連好繃緊對正，拉動吊鏈，即將插口拉入承口中。
檢查井是排水系統的重要部分。檢查井在砌筑時要預留連接支管的空洞;每個檢查井最好連接四根或四根以下的排水管;要做好管道與檢查井連接部位的防滲工作，最好用水泥砂漿分兩次嵌縫，檢查井的井底要設有溜槽，污水檢查井溜槽頂約于0.8倍大管管徑處相平。
很快，五天的實習時刻就過去了。在這五天的實習時刻我學到了不少課本上別可能學到的知識。現就實習事情做如下總結：
經過實習，我知道了學習的重點，增加了對本專業的感性認識，提高了自己解決實際咨詢題的能力;經過實習，提高了自己的識圖能力，對施工圖紙的認識，能夠說是從別知到認識的跨越;經過實習，增強了理論聯系實際的能力，彌補了課堂上的別腳;經過實習，為未來專業課的學習打下了堅實的基礎，也為自己畢業后走上社會工作奠定了一定的基礎;經過實習，培養了我吃苦耐勞的精神，更學到了怎么與現場施工人員、技術人員溝通的技巧。我們這次實習內容相當豐富，增強了我的工程意識和創新意識，開闊了眼界，使自己得到了前所未有的鍛煉。
工程專業實習報告12
畢業頂崗實習是畢業設計的重要環節，也是我們最后的沖刺階段，更是積累工作經驗的重要階段。它讓我們把理論和實踐結合起來。是我們從學校走向社會的重要坡道。減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更遠。 20xx年12-20xx年6月我在中德華建（北京）國際工程技術有限公司十堰分公司實習，公司主要承擔預算，招投標，審計等工作是擁有甲級資質的私有制單位。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，絕不草率敷衍了事。對自己，對工作，對學校的聲譽負責。成為一名能為社會做出貢獻的熱血青年，我們的肩上開始扛著責任。
實習中我主要做了看圖紙、熟悉規范·定額，做簡單的造價，預算，和在財政局參與財政評審等實踐。現在回頭看，我還是做了很多工作。首先我簡單的匯報一下，剛進公司我對規范，定額做了再次溫故，詳細的看了幾個工程的投標過程，比較粗燥的編寫過一份標書。為了能更明白的了解設計者的設計原理，我將辦公室里的圖集看了個遍，對圖紙進行了深入的研究，爭取把每處不明白的地方都弄明白。看不懂圖就不能做出合理的造價，所以看圖確非常重要。然后我算了某個工程一部分的工程量，又對現行的工程進行了核量，雖然沒有被采用只是試算。但我發現隨著13新定額的推出、新價目的推出，自己所學的專業知識用上的并不多，讓我不得不重新學習新的計算方
法。在這個信息爆炸的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。但也是有很大收獲。 造價分為算量和組價兩個大塊，算量是基本的，組價則是算量的延續，為了工作效率，已經不能似以前的手翻定額了，必須學會適用軟件，剛接觸廣聯達計價軟件的時候，我點頭緒也摸不著，甚至不知道狗的作用，盲目無助，很多人告訴我，計價專家只是EXCEL的延續，不過是個工具，其實很簡單，不需要那么在意，但是當初卻不是那么看的，現在回想過程，真的是不可思議，當初怎么那么難呢，正是印證了那句古語：萬事開頭難，通過手輸清單，項目特征，模擬套項，慢慢的掌握了軟件的適用方法；期間，我也到宏業公司聽過關于計價專家的講座，更加加深了對廣聯達的熟練適用。為了加強自己的能力，對一個工程，我首先自己套項，然后，在對比他們做得清單，一項一項的看自己套的定額和他們套的差別，通過這種對比的學習方法，我的學習結果得到了很大的提高。“舉一反三”這次我是領會了這個詞的深刻含義，掌握好了廣聯達，再面對青科瑞，經典這一系列的計價軟件時，我已能很快使用。 財政局做財政評審的時候，亦讓人獲益匪淺，每天，我都到財政局領圖紙，然后回去自己算些小工程，更多的是看著自己的師傅算，他有著豐富的實戰經驗，看到一個工程基本上就知道了送審的工程是否超標，我想這里每一個數字內含的都是一個積累，我要何時才能達到這個高度，還
是需要一個時間段的錘煉 之后我也下過工地進行了實踐，在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，畢竟工地才是我們比較直觀學習的場地，等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。有時我空出一部分時間觀察施工過程。除了有時候下工地，為了財政評審工作的準確性，我還和同事到送審工程現場去實地了解情況，比如，鄖縣的安置房工程送審的資料不齊，圖紙不詳，我們就到現場去了解具體的詳情，到了鄖縣安置小區，我們從5樓到地下室，依次看了個遍，我的同事邊走邊詢問派出所的'負責人到底需要維修什么，然后列出哪些是圖紙上不詳的，我跟在身后，仔細地記錄著，默默地思索為什么我的同事需要這么問，假如是我，我該怎么詢問這些問題，從頭到尾，仔細思考著。后來，到了鄖縣安置區的時候，我就事先仔細核對圖紙，牢記圖紙內容，到了的時候，在我的同事詢問之余，自己再針對性的提出自己的疑問，通過這種學習方法，我在后面的工作中得到了很大的提高。不再似之前那么盲目。 踏上社會，不光是工作，我們還與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。但是環境往往會影響一個人的工作態度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，早點回去陪家人。
而偶爾的為同事慶祝生日，大家一起出去聚聚，生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環境。心情好，大家工作開心，有利于公司的發展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。作為個職場新人，我盡可能的盡到自己的本分，在尊重他人的基礎上實現自我的提升。因為工作上面對其他人的關系，我更加看重了同學間簡單的友情，也會在空閑時，和好友一起出來，大家暢談人生，同學之間的相處是最快樂，最沒有心機的。在臨近畢業的關頭，懷念，我們終將逝去的學生生涯。 我是學工程造價的，在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業實習這樣一個，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業的需要。培養了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備這次實習對我來講可以說是受益匪淺的我就快畢業走向社會了,能在正式告別學生生涯走向社會之前，得到這么多的實踐，學到那么多專業相關的事物，我相信這次實習對我來說，是個不錯的進入社會的初級門檻，以后，跨進這道門，我會走的更遠。
工程專業實習報告13
1、淺談測試
一直以來，我都認為測試是脫離了軟件工程范圍的工作，不以為屑.但在實際情況中，測試是既重要且難以精湛的。其真正的壓力，在于找不到bug，責任在你，而不在于編碼人員.一般的測試人員不懂編碼，他們靠的是日以累計的經驗總結和想象力。而要做到高級測試工程師，則一定要懂編碼，因為這是你完全掌握整個系統的方方面面具體運作的前提。但占主導地位的，還是大型系統的集成測試經驗.實際項目中，編碼時間一般只占xx％左右，真正耗費時間的.是IT階段的找bug與對應bug，此階段基本評定了coder的編碼質量。
2、程序員的困惑
有些人，以為教學視頻和代碼看多，自己就懂的多，實際做起來，卻不知從何下手，問題在那？如何定位？如何解決？通通跟一樣能力有關，debug追蹤能力，也稱調試.在項目組工作不愁源碼資源，但問題是蛋糕擺在面前，你如何去消化？
有位同事告訴我：代碼看幾遍都沒用，要去抄，例如一個查詢模塊，在此基礎上去做具體記錄的歷史記錄查詢模塊，你可能會覺得很簡單，但實際情況卻往往報一堆異常，配置問題涉及到方方面面，以及數據庫字段，傳值問題等等，一大堆對于新人來說很郁悶的問題.但不用怕，只要學會調試，一個個問題去追蹤，一個個去解決，自然而然，那段“源碼”才真正屬于你。
3、如何調試追蹤
如果你能在短短的時間內就看到問題點在那，放下斷點去追蹤，出去找工作，絕對沒問題.出現問題的時候，不要光看代碼，要用實際行動去追蹤運行期間的具體值，那是最好途徑pse是個很爽的ide，這點做的很好。例如頁面內容顯示不是自己想要的數據，我們要先從數據庫查詢語句去下手，設置斷點，一步一步step over，讓sql字段（存取最終sql語句的字符串）運行到有值，inspect進去看，如果還看不出來，就點擊它，copy后在sql客戶端去實際運行，看看實際查詢出來的表是什么，如果是對的，有可能就是頁面調用的錯誤或者action邏輯的傳值問題。
頁面錯誤的調試，基本方法是用右鍵點擊實際網頁查看源代碼，copy到editplus，就能看到具體錯誤發生在那幾行.通常有幾種常見的錯誤。例如缺少對象，這種很多時候是有些被你調用的字段有可能為空的情況出現的，可以加if（xxx=null）語句加保護.追蹤的方法基本就是用alert語句，放在有可能出錯的地方.畢業實習總結。
4、一些習慣
遇到問題先自己思考，無從下手再找高手幫忙看看，注意他幫你看的思路，別在一旁閑著，看多了自己也會了，不然你一輩子都停留在那種水平，從人身上學到的東西遠遠比書多的多。
解決了一個問題后，要去究根問底去找到問題產生的起因，以防你下次遇到類似的問題再浪費同樣的時間。
把代碼寫的漂亮，注釋，空行，規范一樣不能少，可讀性是放在第一位.曾經看過一個高手寫的代碼，真的一看就是不同水平的人寫的，幾乎很完美，讀起來很流暢，方便自己也方便別人。
任務完后不要呆著，去要求經理給你更有挑戰性的任務，只要你肯去嘗試，他們就會對你另言相看，把x天的任務一天加班搞定，效率和忠誠都有了，路也比較好走了。
5、題尾話
如果你有一份思想，我有一份思想，拿出來交換，我們大家擁有就是x份思想，可惜這種觀念，并不能深入每一個團隊的每一個人。少一點自私，未必不是好事。職場到處都存在被排擠的隱患，要為自己找片草地實在不容易。但有一點要相信，只要自己不放棄自己，這世上就沒有絕望的路，你可以被打趴下，可以被身邊的人暗算，可以被深愛的人流放，只要你用自己決心站起來，受過的傷痊愈后就能增強你的抵抗力，一路前進！
工程專業實習報告14
一、 前言
xxx學院成立于20xx年x月，由xx市xx新城科教產業園、美國xxx大學軟件教育培訓中心以及國內領先的軟件外包服務企業xxx信息技術（集團）有限公司三方共同創辦， 是經由江xx省xx市教育局批準成立的高級IT人才培訓學院。
學的課程和專業教育體系，結合國內領先軟件服務外包企業的專業實訓案例，以覆蓋多領域全生命周期的IT教學與培訓，為企業提供全方位國際化軟件服務外包人才，為樂于從事IT行業的有識之士提供快速的職業發展通道。xxx目前已經與多家著名高等學府和國內外知名IT企業建立了長期的戰略合作伙伴關系，擁有專業資深的師資團隊，開創出一整套獨有的人才培養方式，提供全方位多層次軟件外包服務國際化專業人才解決方案，在國內軟件培訓行業趨于領先地位，是國內外軟件領域培訓交流的橋梁和窗口。
xxx學院擁有雄厚的師資力量，講師均獲得世界頂尖學府博士或碩士學位/學歷，經由xxx大學軟件教育培訓中心的嚴格培訓并獲資質認證。講師團隊均擁有多年海外跨國公司或高端教育機構的工作經驗，掌握國際IT技術最新流行趨勢以及發展方向，并具有精湛的英文交流能力和深厚的專業素養，精通金融，保險，電信和高科等領域大型項目的開發和管理過程。
xxx學院引入先進的嵌入式國際化高等教育模式和行業廣泛認可的軟件系統開發（SSD）認證課程體系，在純正的英語或中英文雙語的教學環境中，感受美國xxx大學的系統化教學體系，并結合最新流行趨勢進行實際項目演練，為來自不同層次和專業的高中畢業生、大學生以及在職IT專業人士，量身打造最先進的專業技能和職場“軟技能”課程，提供全方位多層次軟件外包服務國際化專業人才解決方案。學院采用全英文授課、雙語輔導的模式，以美國式的教育理念，讓學員體驗到全生命周期的IT項目實訓。學院xx小時全天候學習環境，貼近學生的一站式教學跟蹤服務，零距離接觸企業真實工作環境，立足培養國際一流IT人才資源的多層次技能。
xxx學院在人才輸出渠道方面獨具優勢，目前已與多家國內外知名企業建立了戰略合作關系，其中包括xx動力、xxx、xx公司、xx銀行，SalesForce等著名國內IT領頭企業和跨國公司，成為其人才輸出基地。
xxx學院位于xx新城科教產業園，毗鄰風光秀麗的xx之濱，周邊知名跨國公司林立，基礎設施完善齊全。學院教學面積達xxx平米，可以同時進行xxx名學員的培訓，整體硬件設施一流，共設有xx多個多媒體教學計算機室和數十個會議討論室，全天候開放以供操作演練和授課討論。在教學區和生活區范圍里，均可免費使用無線上網服務，隨時隨地感受高科技、多媒體教學設施帶來的便捷。
立足高位，加速遠航。xxx學院將以最前端教學模式，緊隨日新月異的全球IT行業變革潮流，為中國軟件行業培養出具備國際化專業視角的高級復合型人才。金牌品質，成就一流，加入xx學院，為騰飛助力，共創無限未來！
二、 實習目的
1.學會將理論運用在生產實踐，讓自己知識更加牢固，調和理論與實際的關系。
2.了解并接觸良好的職業素質，恪守職責，勇于創新。
3.通過實習，參加一定的業務活動和管理實踐，了解企業的管理現狀/所具備的基礎及存在問題，為學生畢業設計和走入社會奠定良好基礎。
4.通過實習，調查、了解企業的運行機制和業務管理過程，參與企業具體管理工作，提高社會實踐能力，增強調查研究，人際溝通，謀略決策，隨機應變等獨立工作能力與管理能力。
5.培養獨立分析問題、解決問題的能力；熟練使用Android開發工具。
6.提高個人的實踐能力、科研能力和解決本專業實際問題的能力。
7.培養積極的創新精神、嚴肅認真的科學態度和嚴謹求實的`工作作風，增強個人綜合素質以及畢業后對IT職業的適應能力。
8.培養團隊合作精神。
三、 實習時間
xxx年xx月xx日。
四、 實習地點
xx省xx市xx區xx路xx號。
五、 實習單位和部門
xxx學院。
六、 實習內容
本次實習主要是完成一個競賽類的項目命題，通過實際操作來提升自己的動手能力，對于尚未掌握的的技術則采用“即用即學，現學現用”的方式。
項目名稱：xxx 項目性質：校園綜合類應用。
項目背景：經調查問卷發現，大學生并非滿足于現今的生活方式，存在各種各樣的問題。首先是新生，對于不熟悉的大學，需要開學志愿者指引，造成大量人力物力的浪費，于是我們設計入學導航，便捷的導航說明，簡單的路線，直接指引新生認識校園，減少學校勞力。對于老生，我們發現，他們容易忘記課程，我們設計了課程輔助的模塊，提供課表和作業資料等的輔助。很多人喜歡把食堂菜帶回宿舍吃，原因食堂太擠，有許多人因為排隊太長而不吃飯，所以我們開發點餐系統，隨時隨地點外賣，省卻排隊的時間。由于我們院特有志愿服務，為此，我們特意開發志愿者系統，可以聯系需要志愿服務的老師，簽訂志愿服務。
項目開發采取團隊寫作方式，我負責編寫其中的點餐模塊。
工程專業實習報告15
一、實習目的
1、通過學習，對般工業與民用建筑施工前的準備工作、整個施工過程和監理的基本知識體系有較清晰的了解。
2、理論聯系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識(如測量、建筑材料、建筑制圖、建筑結構、建筑施工等)，并為后續課程的學習積累感性知識。
3、通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎
4、通過工作和勞動，了解房屋施工的基本生產工藝過程(樁基礎工程、鋼筋工程，混凝土工程，裝飾工程等)中的生產技術技術規范和監理細則。
5、與工人和基層生產干部密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事跡。
二、實習單位及崗位介紹
我所到的是單位是福建筑恒建設工程有限公司的一個項目部，實習崗位是土建專業施工員。
三、實習主要內容
首先，通過半個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。在實習期間，我接觸最多的就是鋼筋了，梁、板、柱子、剪力墻全都是現澆的，其中鋼筋布置當然是最為重要的了，因此檢驗鋼筋是特別重要的'工作。以下是我對鋼筋綁扎的一些見解分別是：鋼筋綁扎的相關規定；基礎底板及
基礎梁鋼筋；墻筋綁扎；板箍筋綁扎。
（一）、鋼筋綁扎的相關規定：
1、綁扎接頭的鋼筋面積在受壓區不得超過50%，在受拉區不得超過25%；2、同一縱向受力鋼筋不宜設置兩個或兩個以上接頭，接頭末端至鋼筋起彎點處的距離不得小于鋼筋直徑的10倍，也不宜位于構件最大彎矩處；
3、設計無規定時：在受拉區域級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤，、級鋼筋可不做彎鉤；在受壓區域內，級鋼筋亦可不做彎鉤；
4、直徑等于和小于12mm的受壓級鋼筋末端，以及軸心受壓構件中，任意直徑的受壓鋼筋末端可不做彎鉤，但搭接長度不應小于鋼筋直徑的35倍；
5、鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢；
6、綁扎接頭的搭接長度應符合規范規定的最小搭接長度；
（二）、基礎底板及基礎梁鋼筋：
1、按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
2、擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
3、底板如有基礎梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據梁位置線就地綁扎成型。
4、底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規范要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規范的規定。
5、根據彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、
傾倒、變位。
（三）、墻筋綁扎：
1、在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線，再次校正預埋插筋，如有位移時，按洽商規定認真處理。墻模板宜采用“跳間支模”，以利于鋼筋施工。
2、先綁2～4根豎筋，并畫好橫筋分檔標志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋分檔標志。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。
3、所有鋼筋交叉點應逐點綁扎，其搭接長度及位置要符合設計圖紙及施工規范的要求。
4、為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁扎過梁鋼筋，錨入墻內長度要符合設計要求。
5、各連接點的抗震構造鋼筋及錨固長度，均應按設計要求進行綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度;墻端部、內外墻交接處受力鋼筋錨固長度等，綁扎時應注意。
6、配合其他工種安裝預埋管件、預留洞口等，其位置，標高均應符合設計要求。
（四）、板鋼筋綁扎：
1、清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。
2、按劃好的間距，先擺放受力主筋、后放分布筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。
3、在現澆板中有板帶梁時，應先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。
4、在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等于保護層厚度，應滿足設計要求，如設計無要求時，板的保護層厚度應為15，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。
四、總結與體會
通過此次的實習，我有所感觸，主要從幾個方面講：“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”：第一次，親身感受到土木工程是一門大學問，有很多很多的知識。深感自己從理論到實踐還有一段路要走：在我第一天站在建筑物的施工現場，我從書本上學到的很多的知識不能和實踐相結合。以后，我要多加努力，要學真本事，能把課本上的東西運用到實際中去，并有所創新，才能算是真正學會了，才是真正的本事。要想學好，先要“三勤”：在許多工地，工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對于專業書籍等要多看;對發現的問題和不太清楚的地方要多問，問技術人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內，把問題解決好，搞清楚;對于任何問題、任何方法等，都要經過自己的認真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進步的捷徑。學真本事，有自己的一技之長：這次老師和工地技術人員，讓我記憶最深的話就是“學真本事，有自己的一技之長”。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯系實際，要把本事真正學到手，學過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領。要有自己的特長，用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”，要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力：一個連陽光都見不得的人,會有什么作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什么作為.這次實習我的又一收獲,就是自己的毅力,又得到了一定的鍛煉,為將來更好的走上工作崗位,準備了一份適應力。
總的來說很高興能夠有機會參加實習。讓我學到了很多的知識。對此次實習感到很滿意。以上內容為我在實習中所學所感。報告到此結束，謝謝!
【工程專業實習報告】相關文章：
工程專業實習報告05-27
工程專業實習報告09-08
工程測量專業實習報告10-11
工程測量專業實習報告07-15
工程管理專業實習報告07-18
工程專業實習報告(薦)01-20
車輛工程專業實習報告05-27
工程專業畢業實習報告08-22
鐵道工程專業實習報告07-30
信息工程專業實習報告06-21