快遞述職報告

　　在經濟發展迅速的今天，報告使用的次數愈發增長，寫報告的時候要注意內容的完整。我們應當如何寫報告呢？以下是小編整理的快遞述職報告，希望能夠幫助到大家。

快遞述職報告1

　　自入職以來，我先后在多家快遞公司實習，通過這段時間對快遞工作的了解，最終成為一名快遞組長。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了快遞工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是的快樂，以下是我今年的工作總結。

　　一、服從方面

　　認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個快遞行業員工必須具備的，此項我還有些不足之處，有待改正、進步。需要從一個快遞人員向一個好的快遞組長轉變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的時間里不停的在變動工作環境地點，有時候真的.很不理解，但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調動。

　　二、工作中的不足

　　個人修養、基本素質需要進一步提高。理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理。工作的主觀能動性還需要進一步提高。

　　三、團隊方面

　　三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在領導的帶領下，全體員工營造了一份有活一起干、有困難一起解決、有任務一起執行的良好氛圍，我在這個團隊里是個基層管理者。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后派遣至多個地方進行學習，使我們的業務水平和專業知識短期內得到迅速提高，對業務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的員工，深信全體人員終有一天會得到欣欣向榮的發展。

　　四、業務方面

　　要善于總結，要善于在成功提高業務水平的實踐中積累經驗；善于在失敗中吸取教訓，努力使之轉化為自己的業務水平。要勤學習、勤動腦、勤動手，加緊業務水平提高的效率，更快的了解基本業務。

　　五、時間觀念

　　在很多情況下容易出現遲到的現象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解，企業管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。

快遞述職報告2

　　時間的本質是什么，誰也說不清楚，當我們需要它的時候，它走的很快，當我們不重視它的時候，它又走的很慢，這不，2020年一下子就要結束了，2021年馬上就要來臨了，在這個新舊交替之際，我也是時候對自己這一年來的工作做一個總結了。

　　我作為一名快遞客服，每天要面對全國各地的客人，在接客人的電話詢問時，他們的習性和口音都有所不同，這讓我感到了一絲絲壓力，碰到了會說普通話的客人還行，要是碰到了那些操著一口流利方言的客人，那我就只能撓頭抓耳了。所以別看我的工作只是操作電腦和手機，可工作難度卻不亞于直接和人打交道，甚至比面對面交流還要難，因為我也看不到客人的面部表情，只能猜測客人的心情，然后用合適的口吻去回答客人的問題，很多時候我遇到的客人都是充滿怨氣的，因為他們打電話過來都是詢問他們的快遞情況的，一般來打電話問客服的，都是快遞長時間沒到又或者快遞丟失了，這時候我也只能盡力安撫他們的心情，用著常用的話來回復他們，畢竟我只是個客服，我能做的也不多，只能幫他們查查信息又或者去催催快遞員。

　　所以，想當好一名快遞客服就必須的擁有良好的心態，面對客人的質疑和責備時，我們不能自慌陣腳，在本年度的工作里，我接到了各種各樣的電話來訪，我都耐心地給客人們進行了解答，哪怕客人來勢洶洶，但是只要我一直不卑不亢，那么客人也不太會大動肝火。除了要接待電話來訪外，我更多的時間都是在電腦上回答客人的詢問，問的`大部分都是關于快遞的信息，我當然是能解答就解答，有的時候問的人多了，我也沒法顧及太多人的感受了，只能簡單的給大家進行了回復。這一年的工作給我的感受就是，網購的人是越來越多了，快遞的分發量是急劇的上漲，特別是到了一年中的幾個網購節日里，我這個客服電話幾乎要被打爆了，各種催快遞的消息、電話都來了，忙的我是焦頭爛額的。

　　2020年再過一陣子就要結束了，這一年的工作也算是告一段落了，幾個電商節已經成功挺過去了，接下來就是準備過年時段的工作了，因為過年這段時間也是一個網購高峰期，但我相信自己一定能行，畢竟我啥場面沒見過，我只會一年更比一年強！

快遞述職報告3

　　一年的時間很快過去了，在一年里，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到非常光榮。

　　20xx年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現的公司發展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20xx年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的`員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發展。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰。因為總的目標已經圓滿完成。

　　20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩，不夠老練，經驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場人員加強溝通。

　　一、存在的問題

　　1、訂單顏色看錯，遞減錯，size看錯，訂單顏色做錯檢查工作沒做好。

　　2、與車間及其他部門配合、協調不夠好，造成交期沒法趕出。

　　3、色卡追蹤沒到位。

　　二、通過這段時間的努力，使我個人的耐心、細心程度及對工作的合理安排得到了鍛煉。

　　1、把握生產進度。為了完成事先預排的生產計劃，生產管理者必須不斷地確認生產的實際進度。起碼要每天一次將生產實績與計劃作比較，以便及時發現差距并樹立有效的補救措施。

　　2、按計劃出貨，如因某原因沒辦法按交期出貨，及時跟客戶溝通好，以免造成扣貨款。

　　通過一年來的工作，我也清醒的看清自己還存在許多不足，主要是：了解還不夠多，由于能力有限，對一些事情的處理還不太妥當，工作方法上還有待改善，這些不足，我將在今后的工作中努力加以改進提高，爭取把自己的工作做到最好。

　　三、明年工作打算

　　盡職盡責抓重點。嚴格按照發文標準，提高發文質量；做到文件及時收發、傳閱、明確印鑒管理程序，完善使用登記，無審批用印現象的發生；完善各項規章制度，禁止無登記、無審批用印現象發生；完善各項規章制度，按照各項制度辦事，做到收文有規范、辦事有制有紀律，各項工作都有章，有據。

　　1、認認真真，做好本職工作。

　　堅持完成領導交辦的各項任務，盡量做到讓領導，客戶滿意。協助經理做好辦公室的日常工作，如打文件，打印，復印。認真完成檔案的整理工作，對各類文件及時收集，歸檔，做到了分類存放，條理清楚，便于查閱。

　　2、嚴于律已，自覺遵守各項制度

　　做事要謹慎認真；向領導匯報的全面；日常工作要記錄并及時上報待人處事要有禮貌；待同事要坦誠寬容；嚴肅辦公紀律，不做與工作內容無關的事情。

　　四、努力做好新的職能工作，對領導按排的工作，不折不扣的完成。

　　1、訂單下來一式四份（交期），每個部門一份，包裝明細要準確。

　　2、色卡，交期向客戶確認追蹤到位。

　　3、與車間及其他部門配合、協調好。

　　4、按制定的進度計劃及相關要求出貨。

　　5、與客戶確認相關的出貨資料后，整理好單據。

　　6、協調好生產部門，按客戶不同的包裝要求，按排出貨。

　　7、將出貨資料整理至25號交財務。

快遞述職報告4

尊敬的領導：

　　首先，非常感謝領導的指導和支持，讓我能夠擔任快遞營銷崗位，并且在這一年的工作中取得了一定的成績。在這里，我將就我的工作情況進行詳細報告，以期得到領導的進一步指導和支持。

　　一、崗位職責和工作內容：

　　作為快遞營銷崗位的員工，我的主要職責是負責制定快遞營銷方案以及與客戶溝通與合作，以達到銷售目標。具體的工作內容包括：

　　1、分析市場狀況和競爭對手的情況，制定相應的市場營銷策略；

　　2、尋找潛在客戶并與其進行溝通，了解其需求并提供相應的解決方案；

　　3、完成銷售目標，實現銷售額的增長；

　　4、維護好與客戶的關系，解決客戶問題和投訴；

　　5、根據市場變化和客戶需求，及時調整營銷策略；

　　6、及時向領導匯報工作進展和存在的問題。

　　二、工作成績和亮點：

　　在過去一年的`工作中，我通過努力工作取得了一些成績和亮點：

　　1、提高了銷售額：通過市場調研和客戶需求分析，我成功制定了一些切實可行的營銷方案，并與客戶進行溝通。在此過程中，我深入了解了客戶的需求，并針對其需求提供了解決方案，從而實現了銷售額的提升。

　　2、拓展了客戶資源：通過不斷尋找潛在客戶和積極與其溝通合作，我成功拓展了一些新的客戶資源，并形成了穩定的合作關系。這些新的客戶不僅為公司帶來了更多的訂單，還為公司樹立了良好的形象。

　　3、解決了客戶問題和投訴：在與客戶合作的過程中，難免會出現一些問題和投訴。我通過及時溝通和解決，成功解決了一些客戶的問題和投訴，并且客戶對我所提供的解決方案表示滿意。

　　三、存在的問題和改進方向：

　　在工作中，我也存在一些問題和需要改進的方面，主要有以下幾個方面：

　　1、市場分析不夠深入：我在市場分析方面還存在一些不足，需要更加深入地了解市場和競爭對手的情況，以制定更加準確的營銷策略。

　　2、溝通技巧有待提高：在與客戶溝通的過程中，我還需要進一步提高溝通的技巧，在與客戶交流時更加耐心和細致，以提高客戶滿意度。

　　3、銷售目標完成率有待提高：盡管我在過去一年中取得了一定的銷售成績，但與公司設定的銷售目標相比還有一定的差距，我需要進一步提高銷售的工作效率，以實現更好的銷售業績。

　　四、改進措施與計劃：

　　為了解決上述存在的問題，我制定了以下改進措施與計劃：

　　1、提高市場分析能力：通過了解市場和競爭對手的情況，并結合客戶的需求，制定更加準確的營銷策略，為公司帶來更好的銷售業績。

　　2、加強溝通與交流：通過不斷學習和積累經驗，提高溝通的技巧與能力，與客戶進行更好地溝通，增強客戶滿意度。

　　3、提高銷售工作效率：通過及時掌握市場動態和客戶需求，在銷售過程中更加高效地完成工作，提高銷售目標的達成率。

　　五、總結與展望：

　　在過去一年的工作中，我在快遞營銷崗位上取得了一些成績，但也存在一些問題和需要改進的方面。在接下來的工作中，我將認真貫徹領導的指導意見，不斷學習和提高自己的業務水平，努力實現銷售目標，為公司的發展貢獻自己的力量。

　　以上就是我在快遞營銷崗位的工作情況的述職報告，還請領導批評指正。謝謝！

快遞述職報告5

　　月如煙，第二季度年已經離去，回顧過去這一季度的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現將本部門崗位職責、20xx第二季度部門主要工作完成情況、存在的問題及20xx年第二季度的工作總結如下：

　　一、本職工作內容。

　　1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。

　　2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理，確保組織并調動整個團隊充分執行工作任務。

　　3、控制物流交付和倉儲管理成本，優化人力，節約公司資源

　　4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協助處理各項異常。

　　5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。

　　6、接受并完成上級安排的其它工作任務。

　　二、物流部第二季度主要工作完成情況總結。

　　1、通過流程優化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節約了公司成本。

　　2、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理（如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等），使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。

　　3、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的.先進先出及可追溯性。

　　4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進行了完善與優化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發現錯裝、漏裝），通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少第一季度物流部工作總結第一季度物流部工作總結。

　　5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。

　　6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

　　7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。

　　三、物流部第二季度工作中存在的問題。

　　1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。

　　2、部分人員的責任心不足，工作現場的6S很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利于部門的良性發展。

　　3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性第一季度物流部工作總結工作總結。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環節起到監督的作用，不能從根本上解決問題。

　　4、在車輛的管理環節存在不足。沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理，存在車輛維修與保養不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。

　　四、物流部第三季度工作計劃。

　　針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環節，在新的一季度里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：

　　1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。

　　2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。

　　3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現象的產

　　4、加強對成品發貨及物流交付環節的管理，嚴格要求司機執行道口時間交貨，將成品發貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

　　5、加強車輛的維修與保養方面的管理，制定車輛的保養規范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養記錄，做好車輛的清潔與防護第一季度物流部工作總結第一季度物流部工作總結。

　　6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定置定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。

快遞述職報告6

　　一、始終堅持第一要義是發展，集中精力抓發展

　　按照班子分工，我所分管的業務是速遞物流類業務，具體專業是速遞專業和物流專業。

　　1、速遞專業。業務收入完成萬元，完成省公司的%，排名全省第;同比增幅%，排名全省第。其中，禮儀業務收入完成萬元，同比增幅%。

　　在速遞業務的發展上，主要采取了以下措施：1、國內異地寄遞業務：一是通過郵政特快專遞的品牌宣傳，提高知名度，提升窗口服務水平，用服務來鞏固和擴大用戶群。二是大力開發經濟快遞市場，借助省公司要求開展的經濟快遞“健康成長”專項營銷活動，用價格策略啟動經濟快遞業務。為此，我們組織速遞局對市場進行調研，針對性地分析客戶需求，網格化地進行市場營銷，深入挖掘市場潛力。經濟快遞圓滿完成省公司計劃。三是大力開發電子商務速遞業務。開展電子商務“新領域、新突破”活動，利用網上購物、電視購物正逐漸被人們接受和成為一種時尚的時機，組織人員外出學習，開發e郵寶業務，挖掘電子商務市場。指定專人開展網絡搜索營銷，推行網上找客戶、網下攬業務的運作模式，深入物流配送市場。電子商務速遞業務收入完成計劃的260%。

　　2、代收貨款類業務：業務的核心和重點是提高郵件的及時妥投率，我們通過及時妥投率的提高增加郵政速遞收入。

　　3、單證照類業務：業務重點是做項目。晉城局已開發出銀行憑證類、法院文書類、公安局二代證類項目。20xx年，我們的重點放在考試類特快寄遞、交警罰款通知單、駕駛證、車牌照寄遞、中石化票據寄遞項目上，靠項目的拉動作用促進業務的增長。目前陵川局已開發出駕駛證寄遞業務。晉城市郵政速遞局已經進駐市交警隊駕駛證換證補證大廳開辦業務.

　　4、國際業務：我們走出去找市場，開發出了一些國際業務，了解了更多的市場信息，使國際業務增長很快，國際業務完成計劃進度居全省前三。

　　5、禮儀業務：圍繞生日禮儀、節日營銷做文章，新增生日禮儀用戶1200余戶;節日營銷圍繞“五節聯送”、“中秋節”營銷等節日，開發重點產品和市場，確保“鞏固一批，開發一批，儲備一批”。端午節、思鄉月的階段性營銷活動均圓滿完成省公司收入計劃。

　　2、物流專業實現收入萬元，完成省公司計劃的%，排名全省第，同比增幅%，排名全省第。新開發一體化配送項目昂生藥業配送運行順暢，實現收入近萬元，成為拉動物流業務收入增長的重要力量。中郵快貨采取走出去找市場的策略，上門營銷，拓展市場，實現收入穩步。手機快貨以質優價廉搶占晉城90%以上市場，年收入萬余元。

　　二、始終堅持統籌兼顧這個基本方法，立足長遠抓管理

　　在管理上，圍繞班子分工，我所分管的是速遞物流業務管理、服務、安全、網運指揮調度、信息技術、基本建設、審計、法律等各項工作，20xx年5月,因工作調整,分管服務、安全、基本建設、審計、法律等各項工作.在管理工作中，堅持著手當前，著眼長遠，從制度化、流程化、規范化、科學化方面著手，建立健全企業各項管理制度，為企業長遠發展奠定基礎。

　　1、速遞專業管理：自20xx年以來，速遞投遞能力由于業務的迅速增長，進口郵件量的劇增，投遞能力不足的矛盾日益凸現出來。

　　在困難和問題面前，我們以為，解決能力不足問題的途徑有三條。一是增人增車。二是提高車輛、人員的利用效率，深挖內部潛力。三是利用社會資源做郵政自己的事。第一條途徑，增人增車，在目前降本增效的大形勢下，顯然走不通。第二條途徑，經去年醞釀，今年元月份對速遞投遞試行了計件工資改革，按量計酬，多勞多得。一舉打破了分配上的大鍋飯，也帶來了積極的效果。原先干多干少一個樣，動力不足，現在干多干少不一樣，你不干就沒有收入。這就充分調動了投遞員的積極性，變要我干為我要干。為了使這項改革能夠持續推進，鞏固下去。我們提出了“四個公開化、四個一目了解、四個平臺展示”的思路：具體為：①投遞量公開化，誰送的多誰送的少一目了解。②分配公開化，誰掙的多誰掙的少一目了解。③投訴公開化，誰服務的好誰服務的差一目了然。④車輛費用公開化，誰的車維護的好誰的車維護的差一目了然。“四個平臺展示”：①說在嘴上;②記在心上;③掛在墻上;④評在榜上。利用郵政班組會、局務公開欄、講評會等各種形式進行獎懲公示，使好的'壞的大家都能看見，真正起到獎優罰劣的作用。改革的效果在實際中切實得到了體現，郵政的服務質量明顯改善，以客戶投訴為例，今年1月份因郵件量劇增，郵政自身投遞能力不足引起的用戶投訴達17件，但2、3、4月份逐月下降，到4月份降為零投訴。第三條途徑：利用社會資源投遞，我們進行積極的嘗試，表現在今年5月份以前的快樂購郵件投遞，依靠自身力量達不到客戶要求，我們對快樂購業務試行了外包，用社會的車輛辦郵政的事，付一定的勞務費，效果也非常好。

　　2、質量質效掛鉤考核

　　去年以來，郵政速遞質量方面共設置10大項31小項指標，把速遞從營業到投遞整個過程和全部環節按照指標明確出來，我們通過明確職責，上下互動，狠抓考核等措施，實現了質量指標大幅提升，目前除國內次日遞和隔日遞率、及時投遞率、及時妥投率和上門攬收率4小項指標因客觀原因排名靠后外，其余指27項指標均排名全省前列。

　　(二)物流質量管理

　　自去年昂生藥業配送項目開展以來，我們經歷了從無到有，從小到大，從不適應到適應的過程，以打造區域物流配送精品的總要求抓質量管理，通過一個項目的成功運作，積累了經驗，鍛煉了隊伍，與昂生公司成為密切的合作伙伴，質量管理保持了較好水平，現在正在探索進一步流程化、標準化的管理模式，從制度上逐步完善。

　　3、安全管理：20xx年奪得省公司“安全生產杯”。堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，以“誰對安全工作不負責任，我們就對誰不負責任”的態度，站在為郵政健康發展保駕護航的高度抓安全。我局的要求是：抓業務發展不忘安全，始終如一;抓隱患排查不走過場，一絲不茍;抓責任追究動真碰硬，一抓到底;抓長效機制腳踏實地，一刻不松。具體工作是：一是抓安全意識的教育，要求大家時刻繃緊安全生產這根弦，每季度堅持召開安全生產例會進行強化。二是抓安全規章制度的完善，對已經適用的安全生產規章制度堅持執行，對需要進行完善的規章制度不斷修訂和完善，細化了基礎管理。三是抓硬件設施的投入。重點是儲蓄網點、金庫的監控、移動金庫、聯動門的配備，增強技防的能力。四是抓安全規章制度的落實。以突擊檢查、不打招呼明查暗訪為主要形式，加大對金庫、網點過夜現金的管理，確保安全無事故。

　　4、服務管理：2009年奪得省公司“優質服務杯”第一名。健全了服務工作目標、組織、制度、監督四大體系，完善了三級檢查體系，狠抓兩崗履職，確保為客戶提供了優質高效的郵政服務。一是健全三級服務檢查體系，用制度的執行促進服務水平的提高。二是高度關注服務質量指標，確保各項質量指標排名全省前列。三是開展星級服務試點工作，在澤州路營業廳試行星級人員掛牌上崗。四是加大投訴處理力量，舉一反三，從流程上進行完善，增強用戶滿意度。五是開展兩崗互查，增強檢查人員的責任意識和工作能力。

　　5、網運指揮調度：以“圍繞大局、服務經營”為原則，在郵運指揮調度、成本控制等方面做文章。一是郵運指揮調度，在09年初特快郵件量劇增，面臨春節，仍有大量郵件積壓的情況下，綜合調度投遞局7輛車、物流局1輛車進行集中投遞，效果明顯，有效緩解了郵件積壓的壓力。為今后遇到類似的突發事件積累了經驗，也建立起了應急機制。二是車輛成本控制。從核實郵路里程入手，對郵路里程進行了核實，促使車輛油耗持續下降，保持在核定范圍之內。

　　6、信息技術：以“圍繞服務、主動支撐”的思路，抓好對郵政業務發展的支撐，圓滿完成了電子化支局、各類系統上線工作。

　　7、基本建設：以“加快進度，保證質量，嚴控成本”為原則，加強基本建設管理，陵川郵政生產樓主體工程基本完工;保證了一些重點工程和農村支局所改造工程的完成和推進。此外，審計重點是抓了工程審計和離任審計工作。法律事務重點是加強了全局法律意識的增強和教育工作。

　　三、始終堅持以人為本這個核心，注重實踐抓學習

　　任職以來，工作的范圍更廣、涉及面也更多，因此，始終堅持把學習作為一種責任，作為一種使命，堅持在學中干、在干中學，不斷充實和提高自己。

　　(一)抓自身的學習。在科學發展觀的學習實踐活動中，堅持“有所學、有所思、有所悟、有所得”的態度，首先，通過集中學習和自學，用科學發展觀武裝頭腦。其次用科學發展觀的觀點分析實際工作中遇到的實際問題，客觀務實地對待工作，做好工作。

　　(二)抓隊伍的學習。對分管單位的干部職工，要求大家明確“為誰干、如何干、怎么干、干得好”四個問題。要求大家把學習當作一種責任，帶著問題學，用學習解決發展中遇到的問題，同時在發展中運用和檢驗學習的知識。

　　四、始終堅持發揚艱苦奮斗精神，堅持不懈抓廉政

　　一是嚴格遵守廉潔自律各項規定。認真學習廉政建設各項規定，做到警鐘常鳴。在工作中和生活中嚴格要求自己，嚴于律己，發現不足，及時改進。堅決貫徹黨風廉政建設各項要求，切實把黨風廉政建設各項要求落到實處。

　　二是發揚艱苦奮斗精神。深刻認識到郵政發展仍處于創業期和爬坡期，改革發展中出現的問題需要用發展的辦法去解決，在這個過程中始終牢記“兩個務必”，在職責范圍內，注重從自身做起，大興艱苦奮斗之風，提倡勤儉節約。

　　總之，通過以上努力，保持了分管工作的全面協調可持續發展。這些，都是省公司正確領導的結果，成績的取得，得益于省公司的正確領導和決策，得益于班子團結和認真執行省公司的各項決策，得益于各級干部職工的頑強拼搏，勇于實踐。

　　但發展和管理中也遇到一些困難和問題，具體為：

　　1、市場競爭壓力的加大與市場營銷能力的不足之間的矛盾日益顯現。目前所做的業務，市場競爭的壓力在不斷增加，但市場營銷組織中，信息收集、篩選立項、項目策劃、市場攻關、成果轉化幾個環節的有效組織和保障措施不多，比如我們定出了一個項目，但對于項目的立項、計劃、組織、時限、監督、落實，這個過程由誰來管，怎么管，什么時間進展到什么程度，沒有一系列有效的組織措施作保障。下一步將從市場營銷機制、體系建設入手，對確立的項目建立監督落實體系，進一步明確什么時間做什么事，達到什么效果，切實提升營銷能力和營銷效果。

　　2、在業務發展的上規模和調結構中，如何上規模、如何調結構，存在不明朗、不確定因素。下一步將通過細分業務種類、細化營銷項目、確保項目實施來實現業務的全面協調可持續發展。

　　3、在安全工作中硬件和軟件方面的不足仍需進一步加強。目前安全生產中的問題，有主觀原因，也有客觀原因，下一步將通過三個活動來完善：①安全隱患排查治理活動;②網點達標升級活動;③安全評估活動。

　　4、服務工作仍存在不盡如人意的地方。如郵件延誤、服務態度、硬化設施等問題，下一步將圍繞“優質服務杯”競賽活動這條主線，以客戶投訴為切入點，切實改善服務質量。

　　同時，我常感自己在改革發展中仍存在諸多差距和不足，主要表現在：

　　一是用科學發展觀解決實際問題的能力需要進一步增強。需要在今后的工作中不斷用科學發展觀武裝頭腦，不斷加強學習，堅持學以致用，以便更好地指導和推動各項工作有序推進。

　　二是對市場開發、企業管理的各項規律的把握仍需進一步增強。尤其是對新項目的開發、新市場的拓展，薄弱環節的管理上，需進一步開拓視野，思發展之策，謀管理之道，逐步提升，謀求實效。

　　三是對分管部室專業管理能力的提升、行為習慣的養成仍要付諸努力。要和大家一道，共同探討如何把工作做的更好的辦法，提升執行力的辦法，良好工作習慣的養成，以達到培養人、鍛煉人、塑造人的目的。

　　針對問題和不足，我將在今后的工作中，始終堅持發展這個第一要務，不斷自我加壓、自我激勵，以更加飽滿的熱情，更加積極的姿態，更加務實的作風，投入到郵政改革發展之中，為郵政的新一輪又好又快發展貢獻力量。

快遞述職報告7

　　從開學到現在一個學期轉眼已接近尾聲，我已經在服務站工作了三四個月了這里有歡笑也有淚水，這份工作總結是總結自己幾個月來的收獲和發現的問題

　　在服務站，我是行政部一員，主要負責服務站宣傳海報的繪畫和收件的登記，這些作為我的本職工作，但是宣傳海報我至今未畫過。收件的.登記我認真仔細，力求不出差錯，可是我仍覺得自己的能力沒有發揮出來。在服務站我每周值班兩次，每次值班我都會在崗位上工作盡職負責，雖然剛開始出現差錯，但是我在錯誤中不斷成長在工作中我學到了做事要遵守原則，有一次，我犯了錯誤，把客戶的件少收了錢，客戶的物品為2.06千克本應收三千克的錢可是我卻只收了兩千克的錢，后來學長批評了我，我發現物品還要打包，這樣物品就遠不止兩千克。再者我學到了一點要調整自己的情緒，不能把情緒帶到工作中去，學會掩飾真實的自我。

　　自己工作較粗心，在登記收件時曾出現過差錯，不過后來自己發現并及時改正了。在服務站工作時無事可做，我有種挫敗感，對工作沒有激情，工作不積極主動，僅僅是完成自己應做的工作。在值班之外的時間去服務站的次數較少，至今我仍覺得自己還未融入服務站，沒有歸屬感。

　　顏學長說過激情過后剩下的是責任，一個學期已經過去，當初的激情已不復存在，既然是我自己選擇的服務站，就要堅持下去，承擔自己應承擔的責任，不要抱怨付出與回報不成正比。

　　我覺得服務站在細節上的處理不夠細致，作為提供服務的組織，這點是很嚴重的，因為細節決定成敗，細節處理不好，讓客戶對我們產生不信任感，我有如何擴大自己的業務呢？

　　在接下來的時間，我會努力解決自己所存在的問題，在服務站內更加積極工作，踴躍提出自己的意見，積極融入集體，努力提高服務站的工作質量，尤其是細節方面的工作，擴大服務站的影響力，將“做小，做精，感恩，回報，責任”永遠記在心中并以此為目標不懈努力。

快遞述職報告8

　　歲月如煙，20xx年已經離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改善與完善。現將本部門崗位職責、20xx年部門主要工作完成情景、存在的問題及20xx年的工作計劃報告如下：

　　一、本職工作資料

　　1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。

　　2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理，確保組織并調動整個團隊充分執行工作任務。

　　3、控制物流交付和倉儲管理成本，優化人力，節儉公司資源

　　4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協助處理各項異常。

　　5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。

　　6、理解并完成上級安排的其它工作任務。

　　二、物流部20xx年主要工作完成情景總結

　　1、經過流程優化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節儉了公司成本。

　　2、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理（如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等），使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。

　　3、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。

　　4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進行了完善與優化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發現錯裝、漏裝），經過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。

　　5、經過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的.道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。

　　6、對粉碎房外庫存的20xx上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

　　7、經過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。

　　三、物流部20xx年工作中存在的問題

　　1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難（如：泰昌、飛爾成品及原料等），不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。

　　2、部分人員的職責心不足，工作現場的6S很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利于部門的良性發展。

　　3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續，但也無法追究在顧客場所丟失的職責，只能對我司物流環節起到監督的作用，不能從根本上解決問題。

　　4、在車輛的管理環節存在不足。沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理，存在車輛維修與保養不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。

　　四、物流部20xx年工作計劃

　　針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環節，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：

　　1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創造良好的工作氛圍。經過會議宣導、工作的啟發及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自我的提議，提高個人的組織本事和溝通本領。

　　2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。

　　3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。期望在公司許可的范圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不一樣類崗位推行各自適宜的考核制度，到達提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生。

　　4、加強對成品發貨及物流交付環節的管理，嚴格要求司機執行道口時間交貨，將成品發貨準確率及成品的物流交貨準時率到達xxx%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在xx%以上。

　　5、加強車輛的維修與保養方面的管理，制定車輛的保養規范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養記錄，做好車輛的清潔與防護。

　　6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。

快遞述職報告9

　　20xxxxx年的7月我即將畢業，為了更好的完成畢業論文的寫作，按照學校的要求，我來到圓通物流快遞公司為期三個月的實習，在這三個月的學習中我有許多的感觸和領悟，學習到了很多東西，進步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個環節間的緊密關系更加理解，下面是這段時間的實習簽定。

　　物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實施有機結合的過程，其中的每個環節緊密相連，環環相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關系更加了解。

　　我工作的交通工具是電動車，它是我運輸的'交通工具，公司發的背包相當于我的快遞倉庫，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進行電話聯系，有異常信息急時反饋處理，最后就是派送，在這個環節中更要注意合理優化資源快遞公司實習報告范文快遞公司實習報告范文。只有把這幾個環節緊密的貫穿在一起，提供才能按時完成派送任務只有這樣才不會導致貨物晚點。

　　在送件的同時會有客戶打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內完成取貨任務，在取貨環節中你要把客戶的快遞進行合理包裝，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點。

　　以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯系在一起，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環節的合理優化配置是物流順利進行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。

　　實習結束了，雖然這段時間風吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書本上的理論知識有更加深刻的了解，有了非常好的一次社會實踐機會，不但有益于我的不要設計，更有益于我以后的發展道路。

快遞述職報告10

　　俗話說：要致富先修路。只有運輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流專員一職，確保公司運輸問題，從我接觸這份工作開始，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認真，踏實，細致，耐心做事，還要學會與人溝通，協調。一年下來，我認真做了以下工作匯報。

　　一、合理整合公司內部出貨方案，選擇適合的運輸方式。

　　作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現降低運輸本錢，提高企業運輸效率。

　　每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應該整合公司內部岀貨方案，把握運輸的大方向，制定運輸發貨方案，根據業務要求，確定好運輸方式〔比如空運，快遞，整車運輸，拼車，零擔，船運等〕再找專線或者有區域優勢的物流公司報價。

　　□前，國內的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體標準的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，效勞，處理問題等資料，并寫進運輸合同。

　　二、選擇物流公司

　　首先還是應該看重物流公司的資質，防止運輸上出現問題，反響和投訴處理很慢，如果出現理賠沒方法理賠等情況，然后才是考慮運輸價格問題。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司。因為尖系介紹，因為長期合作等原因，會使得這方面更有優勢。

　　確定好物流公司和運輸各事項，能簽訂合同，以便雙方共同遵守。

　　三、催促車間按時交貨

　　只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的`發貨時間。如主產有異常，及時與物流公司和客人做好協調工作。

　　四、跟蹤到貨信息

　　貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預計什么時間能到，可提前告知客人和業務。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預計到貨時間，也上報公司相矢人員，防止大家不必要的緊張和擔憂。

　　五、處理到貨問題

　　貨到了以后，請客人點清數量再簽字。切不可不點數就簽字，如果有出現少貨丟貨，及時與司機確認，并通知物流公司負責人處理，雙方當場確認如何解決問題。如果合同有規定賠償事宜那么按合同辦理，如沒有，用行業規則來處理，再沒有，雙方共同協商。

　　以上兒點是作為一個物流專員應該做的根本工作，也是本人一年來作為物流專員的總結，但實際操作中，物流專員是公司內部和客人的連接紐帶，物流專員需要與公司財務，業務，生產，倉儲等部門配合，也需要與客人溝通到位，才能實現按時按需運輸。

快遞述職報告11

　　光陰似箭，一晃一年多的外運生活快過去了，工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發展和巨大的收獲，現對年來的工作進行總結如下：

　　一、思想上

　　自覺遵守我司的規章制度，堅持參加公司的每次的培訓。以嚴謹的態度和積極的熱情投身于學習和工作中，曾為自己的平凡而失落過，也曾為日子的日復一日而迷惘過，然而日益激烈的社會競爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發展的優秀工作者的重要性，同時也積極的向xx組織進行靠攏，于20xx年的x月x日向xx遞交了申請書，并時時刻刻接受xx的考查，希望早日加入xxxx。

　　二、學習上

　　嚴格要求自己，憑著對專業知識和技能的強烈追求，端正工作態度，做到了理論聯系實際；除了專業知識的學習外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他部門、學科的知識，從而提高了自身的一專多能的長處及思想文化素質，包括生活中也學到了養成良好的生活習慣，生活充實而有條理，有嚴謹的生活態度和良好的生活作風，為人熱情大方，誠實守信，樂于助人，擁有自己的良好做事原則，能與同事們和睦相處。由于我所學專業離物流行業不相關，從沒有放棄學習理論知識和業務知識學習理論的同時，把工作中的實戰聯系到理論知識上，使理論水平變得更簡單。

　　三、工作上

　　本人自20xx年x月xx日至20xx年xx月xx日，一直負責報關申報工作并協助各崗位同事工作。一直在操作中心工作，主要負責資料申報工作和單證客服工作，不管走到哪里，都嚴格要求自己，刻苦鉆研業務，爭當行家里手。就是憑著這樣一種堅定的信念，我已熟練掌握報關申報、倉單統計等業務，成為資料組的全能的資料員。

　　記得，剛進物流行，為了盡快掌握物流行業務，我每天都提前一個多小時到崗，除了在工作態度我盡心盡力，在公司組織的各項活動中我也積極響應，經常參加單位組織的各類活動以及同事聚會。

　　在此，對所從事過的`和現正從事的崗位工作作一小結。操作中心資料員主要負責報關資料的登記、整理、派發。具體內容主要包括四個方面：

　　1、報關單的申報、打印。

　　2、報關資料的派發，入倉單的修改、打印，入倉單的資料補充（商品編碼及副計量），工作量的統計錄入，經海關審核后的xx和經補充資料后的綠單的派發。

　　3、報關單的核銷單跟蹤簽收（由受理狀態轉為申報狀態），應客戶后期辦理退稅、核銷所須打印出報關單、入倉單和出倉單。

　　4、轉關司機本的登記、派發，手冊的簽收、派發。

　　我主要負責第1方面的工作，期間因工作需要也從事過第3和第4方面的工作。總的來說，第2方面的工作較易出現差錯，尤其是入倉單的資料補充方面。由于剛開始經驗不足，我在工作過程中就曾經出現過這些差錯。比如：報關單反復重報，開始工作時速度較慢等，總體來看，在為期一年多的資料員崗位工作中，我經過不懈努力取得了一些成績和進步：熟悉掌握了相關崗位工作的操作程序并積累了一定的經驗；對公司的流程有了更為全面更為具體的認識和了解；在工作中鍛煉了發現單證問題的警覺性并及時加以解決的能力；認真細致地完成工作任務，協助單證加速流通，盡快。

　　單證客服員主要負責接收客戶遞交的報關資料并完成報關資料的初審或填制工作，審核報關資料符合報關單的基本填制要求后，參照業務系統數據，對比無誤后進行跟蹤，再將單證交付審單員審核；對于報關中出現的任何問題，與客戶進行溝通，迅速解決。

　　在客服工作中，為了能更好的服務客戶，針對不同層次、不同需求的客戶，我給予不同的幫助和服務，這就要求著我不僅要有全面的專業知識和廣泛的信息來源，與各部門也要保持緊密的聯系。更重要的是傳達信息的急時性、準確性。這些從前所學到的也就讓我在客服的工作得心應手。

　　與此同時，加強與同事間的密切配合、團結協作、彼此之間相互體諒，形成一個團體力量，這樣更能提高工作的效率和進度。由于剛到客服工作還有許多業務不夠熟悉，從剛開始不敢接客戶電話和不能夠快速的獨立操作，別人急自己更急。現在還在慢慢的熟悉、爭取早日的在不用師傅帶的情況下獨立更好的完成一個優秀客服員的職責。

　　最后，我想說的是，作為我司的一員，一直秉承小收獲多奉獻的理念。今后工作的努力方向：發揚吃苦耐勞精神。面對督查事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干；發揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養”；同時，講究學習方法，端正學習態度，提高學習效率，努力培養自己具有扎實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立公司的良好形象。

　　以上是我對一年來思想、工作情況的總結，不全面和不準確的地方，請領導和同志們批評、指正。我始終堅信一句話“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點燃一堆火柴，則會熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春，去點燃周圍每個人的激情，感召激勵著同事們一起為我們的事業奉獻、進取、立功、建業。

快遞述職報告12

　　單證客服員主要負責接收客戶遞交的報關資料并完成報關資料的初審或填制工作，審核報關資料符合報關單的基本填制要求后，參照業務系統數據，對比無誤后進行跟蹤，下面是為大家準備的快遞話務員年度個人工作總結。

　　再將單證交付審單員審核；對于報關中出現的任何問題，第一時間與客戶進行溝通，迅速解決。在客服工作中，為了能更好的服務客戶，針對不同層次、不同需求的客戶，我給予不同的幫助和服務，這就要求著我不僅要有全面的專業知識和廣泛的信息來源，與各部門也要保持緊密的聯系。更重要的是傳達信息的急時性、準確性。這些從前所學到的也就讓我在客服的工作得心應手。于此同時加強與同事間的密切配合、團結協作、彼此之間相互體諒，形成一個團體力量，這樣更能提高工作的效率和進度。由于剛到客服工作還有許多業務不夠熟悉，從剛開始不敢接客戶電話和不能夠快速的獨立操作，別人急自己更急。

　　最后，我想說的是，作為我司的一員，一直秉承小收獲多奉獻的理念。今后工作的努力方向：發揚吃苦耐勞精神。面對督查事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干；發揚孜孜不倦的.進取精神。加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養”；同時，講究學習方法，端正學習態度，提高學習效率，努力培養自己具有扎實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立公司的良好形象。

　　以上是我對一年來思想、工作情況的總結，不全面和不準確的地方，請領導和同志們批評、指正。我始終堅信一句話“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點燃一堆火柴，則會熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春，去點燃周圍每個人的激情，感召激勵著同事們一起為我們的事業奉獻、進取、立功、建業……

　　現在還在慢慢的熟悉、爭取早日的在不用師傅帶的情況下獨立更好的完成一個優秀客服員的職責。

快遞述職報告13

　　至XX年6月，我站已搬入客運中心一年有余，這是我站迎接挑戰、自我加壓、勇于突破的一年。在站領導的正確領導下，各部門互相幫助，積極配合，以提升服務為重心，以安全生產為基礎，始終以“為旅客服務，讓旅客滿意”為目標，工作于一線，服務于旅客，真正做到“您滿意，我快樂。”現將20xx年上半年工作總結如下：

　　一、宣傳工作著實有效。

　　1、繼續開展“三進一上”宣傳活動，走進學校、社區，走進商場、人流聚集地，大力宣傳乘車、旅游、網上購票、銀聯刷卡購票、各代購點購票等便民服務業務。

　　2、針對弱勢群體，開通了學生9折票，老年證9.5折票等優惠活動，并針對特困人群聯合政府開展了愛心救助行動，免票乘車，得到旅客的一致好評。

　　二、學習培訓，建立一幫一結對子，創建比、學、趕、幫、超的工作學習氛圍。

　　1、針對全站員工開展了禮儀、業務技能等培訓，真正打造了內強素質、外樹形象的責任團隊。

　　2、（售票科）外出學習取經。博山一行收獲很多，首先是加深了員工對保險的認知度，加強了自身的自保意識，從而大大提升了保險的銷售量，能更好的為旅客服務。

　　三、強執行、嚴考核。無規矩不成方圓，以公司的規章制度、員工的行為規范為根本，建立了檢查監督考核小組，對員工的不文明、不嚴謹的行為逐一破除，為總站的和諧穩定的發展打下了堅實的基礎，人性化的管理模式更贏得了我們的肯定。

　　四、人人為車站，車站為人人。自搬入新站以來，面對環境的變化，競爭對手的不正當手段，我們上下一心，用我們的行動服務于旅客，特別是站領導時常和我們一起工作到很晚，他的言行影響著我們每一個人。我們相信，困難是暫時的，明天永遠是屬于我們的。

　　工作在這樣的環境中我感到很快樂，能擁有這樣關心我的領導和同事我感到很幸福。XX年6月24日，是我來到客服中心整整1個月，這1個月我過的很充實很快樂。很感謝客服姐妹們對我的關心和幫助，作為一名新員工，我會很認真很努力的向你們學習，爭取早日成為一名合格的話務員。

　　自身不足：

　　1、語言組織能力不強。

　　2、語言不夠專業化，用詞不夠職業化。

　　3、外省的'站點知識欠缺。

　　以上是本人在從事話務工作時發現的自身不足，針對以上不足，在以后的工總中要多觀察老員工的工作流程，多傾聽老員工的電話錄音，學習語言表達技巧。在工作之余多看地圖，熟識外省的站點，這樣能更好的回答旅客的詢問，更快的為旅客提供轉乘的建議，更好的做到本職工作。

快遞述職報告14

　　光陰似箭，一晃一年多的外運生活快過去了，工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發展和巨大的收。

　　一、思想上

　　自覺遵守我司的規章制度，堅持參加企業的每次的培訓。以嚴謹的態度和積極的熱情投身于學習和工作中，曾為自己的平凡而失落過，也曾為日子的日復一日而迷惘過，然而日益激烈的社會競爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發展的優秀工作者的重要性，同時也積極的向黨組織進行靠攏，于XX年的7月1日向黨遞交了申請書，并時時刻刻接受黨的考查，希望早日加入中國共產黨。

　　二、學習上

　　嚴格要求自己，憑著對專業知識和技能的強烈追求，端正工作態度，作到了理論聯系實際；除了專業知識的學習外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他部門、學科的知識，從而提高了自身的一專多能的長處及思想文化素質，包括生活中也學到了養成良好的生活習慣，生活充實而有條理，有嚴謹的`生活態度和良好的生活作風，為人熱情大方，誠實守信，樂于助人，擁有自己的良好做事原則，能與同事們和睦相處。由于我所學專業離物流行業不相關，從沒有放棄學習理論知識和業務知識學習理論的同時，把工作中的實戰聯系到理論知識上，使理論水平變得更簡單。

　　三、工作上

　　本人自20xx年x月xx日至20xx年xx月xx日，一直負責報關申報工作并協助各崗位同事工作。一直在操作中心工作，主要負責資料申報工作和單證客服工作，不管走到哪里，都嚴格要求自己，刻苦鉆研業務，爭當行家里手。就是憑著這樣一種堅定的信念，我已熟練掌握報關申報、倉單統計等業務，成為資料組的全能的資料員。

　　記得，剛進物流行，為了盡快掌握物流行業務，我每天都提前一個多小時到崗，除了在工作態度我盡心盡力，在企業組織的各項活動中我也積極響應，經常參加單位組織的各類活動以及同事聚會。

　　在此，對所從事過的和現正從事的崗位工作作一總結。操作中心資料員主要負責報關資料的登記、整理、派發。具體內容主要包括四個方面：

　　1、報關單的申報、打印。

　　2、報關資料的派發，入倉單的修改、打印，入倉單的資料補充（商品編碼及副計量），工作量的統計錄入，經海關審核后的黃單和經補充資料后的綠單的派發。

　　3、報關單的核銷單跟蹤簽收（由受理狀態轉為申報狀態），應客戶后期辦理退稅、核銷所須打印出報關單、入倉單和出倉單。

　　4、轉關司機本的登記、派發，手冊的簽收、派發。我主要負責第1方面的工作，期間因工作需要也從事過第3和第4方面的工作。總的來說，第2方面的工作較易出現差錯，尤其是入倉單的資料補充方面。由于剛開始經驗不足，我在工作過程中就曾經出現過這些差錯。比如：報關單反復重報，開始工作時速度較慢等，總體來看，在為期一年多的資料員崗位工作中，我經過不懈努力取得了一些成績和進步：熟悉掌握了相關崗位工作的操作程序并積累了一定的經驗；對企業的流程有了更為全面更為具體的認識和了解；在工作中鍛煉了發現單證問題的警覺性并及時加以解決的能力；認真細致地完成工作任務，協助單證加速流通，盡快。

　　單證客服員主要負責接收客戶遞交的報關資料并完成報關資料的初審或填制工作，審核報關資料符合報關單的基本填制要求后，參照業務系統數據，對比無誤后進行跟蹤，再將單證交付審單員審核；對于報關中出現的任何問題，與客戶進行溝通，迅速解決。

　　在客服工作中，為了能更好的服務客戶，針對不同層次、不同需求的客戶，我給予不同的幫助和服務，這就要求著我不僅要有全面的專業知識和廣泛的信息來源，與各部門也要保持緊密的聯系。更重要的是傳達信息的急時性、準確性。這些從前所學到的也就讓我在客服的工作得心應手。于此同時加強與同事間的密切配合、團結協作、彼此之間相互體諒，形成一個團體力量，這樣更能提高工作的效率和進度。由于剛到客服工作還有許多業務不夠熟悉，從剛開始不敢接客戶電話和不能夠快速的獨立操作，別人急自己更急。現在還在慢慢的熟悉、爭取早日的在不用師傅帶的情況下獨立更好的完成一個優秀客服員的職責。

　　最后，我想說的是，作為我司的一員，一直秉承小收獲多奉獻的理念。今后工作的努力方向：發揚吃苦耐勞精神。面對督查事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干；發揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養”；同時，講究學習方法，端正學習態度，提高學習效率，努力培養自己具有扎實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立企業的良好形象。

　　以上是我對一年來思想、工作情況的總結，不全面和不準確的地方，請領導和同志們批評、指正。我始終堅信一句話“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點燃一堆火柴，則會熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春，去點燃周圍每個人的激情，感召激勵著同事們一起為我們的事業奉獻、進取、立功、建業……

快遞述職報告15

　　為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期的上半學期。在這短短的半學期里我們主要感官物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。

　　經過這幾周對物流管理的實習，我們在實習課上接觸了許多先進的物流管理系統，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。同時，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化己經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的`運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能11動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實習中，我們受益匪淺！

　　通過這段時間的學習，使我對我國的物流行業現狀有一定的了解。中國物流業大多是由運輸、倉儲業轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。現在國內物流企業很多作業都無法運用到現代技術。課本上知識的現代化在現實中根本無法看到，從而得出，理論與現實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發展在實習中，我學會了許多書本上學不到的知識將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規模，加快信息化網絡和金融網絡的建設，借鑒外國的經驗和做法。

　　總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業務流程，使口己對物流專業的知識有進一步的了解。感謝學校能為我們提供這樣一個高水平現代化的物流實習室，讓我們每個物流管理專業的學生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現代化的物流管理系統和設施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經驗基礎，也是我們學校對比其他學校物流管理專業學生的明顯優勢。總而言之，雖然這次實習時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業人員耍面對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業奉獻口己的一份心力有了更明確的理解。

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