實用的工作計劃(常用7篇)
日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，我們的工作又進入新的階段，為了今后更好的工作發展，我們要好好計劃今后的學習，制定一份計劃了。那么計劃怎么擬定才能發揮它最大的作用呢？下面是小編整理的工作計劃7篇，希望能夠幫助到大家。
工作計劃 篇1
為了進一步把河道保潔工作順利進行，還是分段保潔方比較合理，有利于管理，具體方案如下：
一、地段：
新南環至聯紡路以東的和東村橋，全程11公里。
二、人員分配：
每公里4-5人，每三公里為1組，每小組組長一名，共4組。
三、工作職責如下：
1、河面無雜草；
2、河面無漂浮物；
3、兩岸無新產生成堆垃圾等堆積物；
4、填堵、覆蓋、縮窄河道，違法建筑；
5、無人為損壞；
6、保潔員船上作業，必須穿上救生衣；
7、不準飲酒后清理；
8、服從領導小組安排。
四、費用：
1、河道保潔費 3200元/公里
2、居民居住較多、污染重3500元/公里
3、獎勵辦法等
4、獎金結算方式
五、承諾
1、做好長期保潔的前提下，做到安全第一，確保無事故。
2、要求上級領導配備1名巡查監督員，實行每日檢查制度，督導檢查。
公司：
20xx年6月19日
工作計劃 篇2
又一個x月帶來了希望，新一學期的工作又開始了，這個充滿活力的部門又要投入新的工作任務中，對于新學期的工作，在新學期，學生會將繼續實行自我服務，自我管理，做好學校與學生之間聯系的橋梁和紐帶，為廣大同學鍛煉自己，奉獻他人，全面提高自身綜合素質提供平臺。凡事預則立，為了更好的指導本學期工作，現制定學生會工作計劃如下：
一：工作重點
⒈ 加強干事素質培養
學生會干部素質的高低，直接決定了學生會工作的效率，可以說，加強干部素質的高低，是學生會工作能否成功的關鍵。加強干部素質培養，重點是培養學生會各成員的團隊精神，讓他們時刻想到自己是學生會的一員，個人榮辱涉及整個集體，從而關心、愛護這個集體，進而為這個集體的成長壯大獻計獻策。重點是要克服“有別人”的思想，不要總在等待別人的活動，要切實做到眼到手到，要積極主動。在這當中，可能有的同學覺得在大家面前太表現自己有點不好意思，其實這就是學生會的工作，既需要細心又要大膽，能放得開，還要克服認為作為干部吃虧的思想，要意識到，正是這樣，才使得我們的校園更加美麗。也只有這樣才能真正鍛煉、提高、展示自我。作為學生會的一員，時刻要有主人翁的精神，積極思考探索，不要總處在等待命定的狀態，要自覺樹立積極工作、主動思考的意識。對于這一點，也不是一天兩天就能形成的，需要做好打長期仗的準備，我們需要各成員之間也要多磨合，培養出默契感。
2：在四月份的時候，我們部門將舉行一項活動；
具體活動尚未確定，但在這次八部聯動的活動中，我們一定會討論設計出最新的活動內容，然后制作出精確的策劃，具體安排到每個人的工作內容，加大整座校園的宣傳力度，使得同學們的參與積極程度增加，為活動博得更多的關注度，為活動的成功舉辦打下堅實的基礎。
3：六月份的畢業生晚會
畢業生晚會一直是傳媒院的重頭戲，所以我們定將不折不扣的完成，雖然在晚會具體的節目上，我們出不到多大力，但是辦公室的力量不容小覷，我們會協助各部門完成工作，做好細節，統籌完善，我們的計劃會隨著實際情況而做調整，一便更好的為同學們服務，讓同學們更加支持辦公室，更支持學生會。
常規工作應該常抓不懈，學生會的管理職能就體現在常規工作中，學生會常規工作的好壞，直接關系到學生會工作的成功與否。
二：常規工作
1：會內工作，學生會的每周例會，我們都不能遲到、缺到現象。統計好每個學生會成員的出席情況。
2：我們的每周的部門例會應該照常舉行，我們應該搜集討論出更多新鮮的創意，豐富我們的活動，使得我們部門舉行的`活動更加吸引人，這才是每周例會的真正意義，并不是閑談拉家常，這只是一種浪費時間。
3：在實行我們的基本職能的前提下，我們應該更堅守我們的原則，規范自身，對待工作，我們需要加強仔細程度，及時上傳下達，將信息傳遞給每個人，是我們的工作與責任。
4：在辦公室舉行的活動中，我們需要具體動作創新，在保持傳統活動精神的前提下，對活動的內容、形式、運作要有所創新，有所突破，很多活動如果再這樣發展下去將毫無生命力，每個活動都包括前、中、后三個階段：前期活動的策劃；中期活動的舉行，后期活動的總結。在活動前期一定要認真的做好詳細的活動調查，調查對象主要包括校內大學生、學校黨政機關和校外社會企業，并對活動的可行性進行評估分析。抓好活動精髓，提高活動立意，在我們本著為同學們創造學習環境、建設鍛煉平臺，提供表現機會的時候，有必要在活動精髓及活動立意深思熟慮。要真正做到舉辦活動有意義，體現廣大學生的需求，實在的為同學服務，體現活動真正的價值，總而言之，價值體現在需求。整合現有資源的同時，可以根據實際情況，擴大活動規模。
一個好的學生會要靠我們的共同努力去創造，我們將以熱情的服務，端正的態度去完成本學期的工作任務，我們一定會在不久的將來更加出色，更加輝煌！
工作計劃 篇3
今年我校精神文明建設工作將以十八大及十八屆四中全會精神為指導，深入貫徹科學發展觀。認真落實黨的十八屆四中、全會精神，緊緊圍繞國家中長期教育改革和發展規劃綱要，圍繞臺子中心學校重點工作，按照“加強黨的建設，提高辦學水平，辦人民滿意教育”的總體要求，優化教育環境，大力開展師德建設和群眾性精神文明創建活動,努力營造和諧的校園環境。
一加強理論學習，進一步提高教師文明素養
1、以學習宣傳十八屆四中全會精神為重點，加強學習。利用校園廣播、局域網等宣傳媒體，加大宣傳力度，營造學習宣傳氛圍，并落實到實際工作中，成為推動學校科學發展的動力。
2、扎實推進黨員教師理論學習。認真學習《義務教育條例》、《教師法》等，以及與教育有關的政策法規文件，不斷提高黨員教師政策理論水平。
3、貫徹科學發展觀，解決突出問題。切實轉變工作作風，凝聚人心，激發干勁，辦人民滿意的教育。
二、深化文明校園創建活動，提升校園文明水平
1、以構建“文明校園”為目標，切實加強學校管理。在學校管理工作中，實行民主管理，堅持校務公開;實行人文管理，在工作中理解教師、尊重教師，形成“尊重人才，尊重知識”的良好氛圍;實行依法管理，深入開展法律法規的學習和宣傳活動，使廣大師生學法、知法、懂法、守法、用法，不犯法，努力營造安全、文明、和諧的校園。
2、廣泛開展“人文校園、綠色校園、和諧校園”的教育活動。通過文明班級、文明教師、文明個人的創建活動，把工作重心放在育人氛圍的營造上，把主要精力放在師生文明行為習慣的養成上。
3、充分發揮法制副校長或校外法制輔導員的作用，每學期至少舉行1次法制教育報告或講座。
4、搞好“6.26禁毒日”宣傳活動和“世界艾滋病預防宣傳日”教育活動;組織學生開展“拒絕誘惑，遠離網吧”、“遠離，遠離不良嗜好”“遠離邪教”等主題教育活動;開展崇尚科學、反對迷信教育活動;組織開展社會實踐活動，增強學生社會意識。
5、認真開展爭先創優活動，搞好優秀黨員、優秀教師、優秀班主任、優秀德育工作者、優秀學生、優秀學生干部等評選表彰工作。
6、認真做好文明單位創建工作。根據縣文明單位創建標準，加強硬軟件建設，提高辦學水平。加強校園美化、綠化、凈化工作，使精神文明創建工作再上臺階。
三、加強教師職業道德建設，樹立教師教書育人良好形象
1、深入學習實踐《中小學教師職業道德規范》，組織形式多樣的學習交流活動。開展“立高尚師德，樹教育新風”和“愛教育、愛學生、愛自己”主題實踐活動，把職業道德規范轉化為廣大教師的自我行動。
2、開展“好書人人讀”活動，大興讀書學習之風。以4月23日“世界讀書日”為契機，組織師生廣泛開展多種形式的讀書活動。
3、結合“創文明縣城”建設，開展資源節約活動，以實際行動促節能減排。在校園內廣泛開展“節約一度電、一張紙、一滴水、一粒糧”活動，在學生中開展勤儉節約教育，使勤儉節約逐步成為師生的行為習慣。
4、引導教師向科研型教師轉型。開展切合學校實際的豐富多彩的教科研活動和教師基本功技能競賽。鼓勵和支持教師參加各級各類培訓、學習，不斷提高教師整體的教科研能力和教育教學能力。
5、積極探索創新有利于未成年人思想道德建設的方式方法。通過組織開展心理健康教育輔導、教師論文比賽等活動，提高教師研究德育工作的積極性。
四、加強行風建設和安全穩定工作，確保校園安定和諧
1、加強學校管理，依法決策、依法管理、依法治校。實行民主管理，政務、事務、財務公開，積極推行校務公開。
2、認真做好評優選先、年度考核、檔案管理等工作。繼續以學生問卷、征求家長意見、師德調查、評價教師、教師評聘為載體，自覺主動接受學生、家長、社會的監督，努力創辦好人民群眾滿意的'學校。
3、不斷強化校園安全穩定工作，健全學校安全管理長效機制，積極開展“平安校園”創建活動。
4、發揮門衛值班的作用，推行校園安全責任險制度。努力構建平安、文明、健康、和諧校園，確保教育穩定平安。
五、堅持德育為首，進一步加強未成年人思想道德建設。
1、繼續深化以“知榮辱、講誠信、樹新風”道德實踐為主要內容的社會主義榮辱觀教育，切實加強未成年人思想道德建設，引導青少年樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。
2、通過重大節日、紀念日，繼續深化“民族精神代代傳”教育活動，大力弘揚以愛國主義為核心的民族精神和以改革創新為核心的時代精神，并將其轉化為廣大少年兒童的精神力量和自覺行為。積極開展社會實踐活動，引導學生感受家鄉變化，關注家鄉發展。
3、構建德育網絡，形成工作合力。通過家長學校建設、家長會會、家訪等形式，建立家長、社會、學校“三結合”的德育網絡。積極協調有關部門，突出抓好校園周邊環境整治，營造未成年人健康成長的良好社會環境。
4、加強學生基礎道德修養和法制教育，強化學生的社會公德意識、法律
意識和法制觀念。形成講理想、講奉獻、講責任、講道德、講文明、勤儉節約、艱苦奮斗、遵紀守法、勤奮學習、健康成才的良好風氣。
5、結合學校工作實際和學生年齡特點開展好各種文體活動，活躍校園課余生活，讓學生在各種活動中施展才能，培養愛好，增強體質，建立信心，培養團隊意識。
6、綜合運用教育、管理、輿論等手段，把思想道德教育和加強管理結合起來，把耐心細致的工作同紀律約束結合起來，嚴格校紀校規，依法治校，使不文明、不道德行為和現象在學校校園無立足之地。
工作計劃 篇4
20xx上半年已經過去，回想過去的半年，有歡笑，有淚水，有收獲，也有淡淡的失落。隨著時間的流逝，我們迎來了20xx下半年，對下半年有了一些期待和展望，面向下半年，懷著感恩的心，我將下半年的食堂管理工作做了以下工作計劃。
1、加強政治學習、提高思想覺悟。提高思想認識，為自己的工作指明方向，有了明確的方向，才能更好的完成上級領導交給我們的.工作任務。
2、學習食堂各項工作制度及崗位職責，組織培訓食堂人員學習食堂的各項管理制度。學習各崗位職責的內容。
3、加強食品衛生管理工作、認真貫徹執行國家的食品安全法、在日常采購工中，嚴格把關，所購食物要新鮮，不能有腐爛、變質過期的食品;在以質量為前提的情況下，貨比三家，直接降低材料價格。堅持"同等質量比價格，同等價格比質量，最大限度為站上節約成本"的工作原則。
4、加強食堂管理工作在日常工作中要加強管理、保障政令暢通，不能再出現指揮不靈的現象和姑息養奸造成的很多問題，要大膽管理、不怕得罪人，一切以工作為前提。
5、提高自己的業務水平和自身修養今年要多方面改變自身的好多缺點，加強政治理論學習、積極參加各項活動，平日和同事搞好團結，互幫互學、共同進步，提高自身的修養，做一個合格的食堂管理人員。
下半年的到來，意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰，未來從來都是因為它的不確定性而讓我們充滿激情。我似乎已經看到了希望，我將以更飽滿的情投入到各項工作中去，與x全體員工共同學習、共建和諧、共創輝煌!
工作計劃 篇5
局各股室，市運輸管理所、交通綜合行政執法大隊，交通運輸系統企業：
為認真貫徹國家發展和改革委員會、交通運輸部、公安部、安監總局、省交通運輸廳、泉州市交通運輸委等部門關于認真做好20xx年春運工作的通知精神，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，以“情滿旅途”、“務工人員平安返鄉”等活動為載體，強化安全監管，提升服務水平，堅持早部署，早安排，確保在春運期間廣大旅客能走得了、走得及時、走得安全，同時滿足各種生產生活重要物資的運輸需求，保障社會穩定和促進經濟發展，保證春運各項工作順利開展，根據往年春運情況，結合我市運輸市場特點，制定20xx年春運工作方案。
一、春運時間安排
20xx年全國春運工作從2月4日開始，至3月15日結束，為期40天。根據我市春運的實際情況，將提早5天，即從1月30日起啟動春運工作。
二、認真做好春運前的各項準備工作
認真做好和落實春運前的各項準備工作，對于春運工作的安全有序開展具有十分重要的作用，各有關單位在1月30日前要做好以下幾項工作：
1、各運輸單位和客運站要相應成立春運工作領導小組，主要領導要親自抓，要制定有效的春運計劃、春運方案和保障措施及應急預案，明確工作目標、任務，并落實好春運的聯絡員、統計員、報道員、安全員，各個崗位的人員要配備完整，要建立春運值班制度，應有具體的值班人員安排，并把書面材料報送局春運領導小組辦公室備案。同時要做好春運的宣傳工作，及時了解和掌握相關的運輸政策、價格政策、管理政策、安全要求。
2、做好春運客源調查和分析工作，由市運管所組織人員到各個鎮（辦）主要企業進行抽樣調查，結合外口辦提供的外來人口資料，了解民工返鄉的方向、人數、乘坐方法及返鄉的大概時間，做好今年春運客流量、流向、流時的分析及乘坐方法比例的調查分析，預測運輸高峰期；同時做好可投入春運的運力調查，統計掌握現有班線的運行情況。要求在1月30日前要把具體情況上報到局春運領導小組辦公室。
3、加強春運宣傳力度，營造節日運輸氛圍。各運輸企業、客運站在1月30日前必須開好駕乘人員的安全會，駕駛員行車安全座談會，機務管理人員和維修工的安全技術保障會，售票處從業人員動員會，開展職業道德教育和安全生產宣傳教育，要把安全工作作為春運的頭等大事來抓，落實安全責任制，擺正安全與生產、安全與效益的關系，全體動員遏制人身安全和健康事故的發生。
各運輸公司、客運站要認真做好參加春運駕駛員的資格審查工作，運輸公司要把審查合格的駕駛員造冊登記（含駕齡、從業資格證號碼、駕駛車號、聯系電話等）報送局春運領導小組辦公室，同時要簽定安全生產責任狀不超載責任書并歸檔備查，客運站要和運輸公司簽定安全生產責任書，明確雙方的權利和義務，要做好應急運力的調配工作。
各客運站應利用廣播、宣傳傳單、播放電視錄像等形式向旅客、駕乘人員進行安全宣傳。春運前后有關經營場所要懸掛各類春運標語。市運管所要印發相應的春運須知、致駕駛員、乘客及用工單位一封信等春運宣傳傳單。
4、認真組織客運市場整頓治理、凈化市場環境，各職能部門要制定行之有效的整頓治理計劃和工作目標，按要求有序開展工作。
⑴清理整頓治理售票處行業，由市交通綜合行政執法大隊負責。配合公安、交警、工商、物價等部門重點打擊并取締非法售票處（點），規范售票處（點）經營行為，查處哄抬票價、欺詐旅客的不法經營行為。
⑵整頓治理客運站，由市運管所負責。重點督促客運站按“三優、三化”要求并結合站務檢查要求完善硬件、軟件建設，配齊便民服務設施，嚴格執行“三不進站”、“六不出站”，加強對進出站車輛的管理，強化現場秩序管理，同時要制定可行的安全檢查方案，加強“三品”檢查和日趟檢制度，嚴格落實崗位責任制。
⑶整頓治理客運班線，由市交通綜合行政執法大隊負責。重點查處無證、無牌、超范圍、超類別、使用無效牌證及仿制牌證違法經營和不正當競爭，查處隨意脫班、減班、越線經營行為，查處不經批準擅自組織客運加班、包車的經營行為。
⑷整頓治理客運經營行為，由市交通綜合行政執法大隊負責。重點打擊非法營運、強行拉客、甩客、兜客、賣客、宰客、不進站經營及出租汽車拒載、不按規定使用計價器等違章行為，要求所有客車必須按規定懸掛線路標志牌，服從運管部門和車站的統一調度指揮，不準亂停亂放，沿路兜客攬客。
各負責單位在1月30日前要把整頓治理的情況和開展的工作及檢查情況形成書面材料上報局春運領導小組辦公室。
5、組織安全大檢查，由安監辦負責。市運管所將與全市交通運輸企業簽訂20xx年安全責任書，并要求各個運輸企業在春運前與下屬各班組、各車間、各運輸車船簽訂安全責任書，明確安全生產的目標及責任，形成一級抓一級，層層抓落實的.安全生產管理格局。要組織人員在全市范圍內對春運前運輸市場進行專項整治，深入現場重點檢查運輸企業安全管理制度落實情況。
6、1月30日前做好上路檢查的各項準備工作，包括申報站的布置、服務崗設置、值班人員的安排、有關臺帳的準備及相關的后勤準備工作等。
三、春運期間具體工作安排
1、在1月30日至2月18日期間，我局將組織人員上路檢查，設立申報站、機動組、督查組、報道組，并在各個通外公路交界處設置“春運安全監督服務崗”，配合相關部門實行24小時監控，具體安排如下：
（1）申報站：由運管所負責對外來客運車輛（包車、加班）進行統一調配，審查其經營資質，開具外來車輛進站通知書，安排車輛進站經營，同時協調各個監督服務崗開展春運檢查工作。
（2）駐站管理組：由運管所負責我市加班（包車）臨時牌證發放，證件驗收、登記等管理工作（市際、縣際客運車輛由駐長途汽車站運管人員負責，省際客運車輛由駐客運中心站運管人員負責）；把好源頭關，督促客運站嚴格執行“三不進站、六不出站”規定。
（3）機動組：由交通綜合行政執法大隊負責。打擊春運期間運輸市場的各種違章行為，維護市場平衡，處理各種突發事件，監督指導各客運站開展安全檢查工作。
（4）后勤督查組：由綜合股負責，對各個崗位的運管人員的到崗情況進行監督檢查，及時把春運期間各個站（組）反映的情況反饋給有關部門和單位，協調各站、組開展工作，同時做好后勤保障工作。
（5）報道組：由綜合股負責，及時報道春運期間的好人好事、突發事件，按時向春運辦報送報道材料，編寫春運簡報，填寫春運報表。
（6）春運安全監督服務崗：由交通綜合行政執法大隊負責，對進出我市的客運車輛進行檢查登記，及時上報檢查情況。
2、交通運輸局春運工作領導小組根據需要安排春運值班和上路檢查，繼續深入整頓治理客運市場，并做好有關總結、統計和報道工作。
四、明確春運工作目標
20xx年春運工作要力爭實現“五個不發生”的工作目標：一是保證運力充足，不發生旅客滯留、積壓和嚴重超載現象；二是保證安全，不發生群死群傷的特大惡性事故；三是服務優質，不發生旅客投訴的重大服務質量事件；四是保持市場平衡，不發生無照無證經營和無序競爭現象；五是文明執法，不發生亂設卡、亂罰款、亂收費現象。
五、強化安全監督管理
1、各有關單位要按照“一崗雙責”和“黨政同責”的規定，切實履行職責，強化源頭管理，嚴把運輸市場準入關，嚴把營運車輛技術狀況關，嚴把營運駕駛員從業資格關，督促企業樹立安全主體認識，健全管理規章制度。
各客運站要事先和支援單位簽定支援協議，要求支援我市春運的外來車輛的駕駛員要攜帶所在單位的介紹證明材料，并把具體車輛按要求填好報送春運領導小組。各客運企業要充分發揮衛星定位終端的監控作用，對客車運行進行全過程監控，臥鋪客車要充分發揮視頻監控裝置的監控作用，對發現的安全隱患，要及時糾正。
2、各客運站要嚴格落實汽車客運站安全例檢制度，認真執行有關法規、規章規定的安全檢查制度和“三不進站、六不出站”管理制度，組織專門人員進行監督檢查。
一是統一進站發車，二級以上站必須實行人車分流，嚴禁無關人員、無關車輛進站；二是嚴把售票關、檢票關和出站關，嚴禁客車超載、駕駛員資格不符合要求的出站和人貨混裝；三是嚴格執行客車日趟檢制度，禁止未經日趟檢或日趟檢不合格的車輛出站，“出站登記表”未經審核簽字不得出站；四是各客運站要組織專門人員利用安全檢測設備，嚴格查堵易燃、易爆、危險品，三級以上站客運站要配安全檢測儀。
對因客運站造成車輛超載的，除按規定從重處罰和承擔分流費用外，還要追究相關責任人及客運站長的責任。客運企業、客運站要督促進站客車落實安全告知制度，全面推廣《道路客運安全告知》視頻的播放使用，確保在20xx年春運期間所有臥鋪客車、省際班車和省際旅游客車都按規定向乘客播放《道路客運安全告知》視頻。
3、加強車輛技術性能檢測，投入春運客運車輛技術等級必須達到國家規定的相應要求，未經技術等級評定的車輛不得營運，未按規定強制維護的車輛不上路經營，春運前各運輸單位必須對參加春運的車輛進行一次全面的技術性能檢查，防止客運車輛帶病運行。各維修廠家、檢測線必須嚴格把關，對檢測不合格的車輛，運管部門要收回有關牌證，堅決中止其運行，一律不準參加春運。
4、全體駕乘人員必須經過培訓合格并持證上崗。
對沒有合法有效從業資格人員或者存在其它安全隱患的駕駛人員，要予以堅決辭退或調整工作崗位。各道路客運（含旅游）企業要在春運前進行一次全面的交通安全教育，特別是冬季安全駕駛技能和應急知識的教育培訓，通過剖析典范案例，分析事故原因等形式，督促客運駕駛員嚴格遵守交通法律法規；沒有參加駕駛適宜性檢測和技術考核合格的并參加應急處置和節能技術教育的客運駕駛員不得參加春運。
嚴禁無駕駛證和從業資格證的人員駕駛客運車輛。對3年內有發生重大以上交通責任事故、今年以來發生死亡同等以上責任事故以及一次超員50%以上等嚴重違法、列入“不適崗名單”的駕駛員，各道路客運企業不得聘任其從事客運駕駛。駕駛員違法被交警部門記滿12分不能參加春運。客運企業要以《道路客運駕駛員安全告知培訓示范片》內容為范本，培訓并要求駕駛員在乘客上車后發車前實施標準規范的安全告知和安全駕駛承諾。
5、嚴禁疲勞駕駛。單程運距在400公里以上（高速公路600公里以上）的客運車輛必須配備兩名以上駕駛員，并實行有效的輪休制度；從事公路客運的駕駛員一次連續駕駛車輛時間不得超過4個小時，且休息時間不少于20分鐘，24小時內實際駕駛時間累計不得超過8小時。客運企業要嚴格按照相關文件規定，嚴格落實客車凌晨2時至5時停車休息制度。各客運站、運輸企業要做好駕駛員的登記和教育工作，不符合規定的車輛一律不得給予發班配載。
6、認真做好易燃、易爆、易腐蝕等危險品的查堵工作，各客運站要充分發揮危險品檢查儀的作用，要加大檢查力度、增派檢查人員，采取有效的檢查措施，嚴禁旅客攜帶危險品進站上車，對查獲的各種危險品應及時登記上報，妥善保管和處理，堅決杜絕危險品進站上車，駕乘人員要做好途中上車旅客的危險品查堵工作。同時各客運站要組織檢查站場和車輛的安全消防設施配備情況，制定應急措施和方案。
7、做好防凍、防滑、防霧、防雷雨大風等惡劣氣候條件下的事故預防工作，消除不安全隱患。駕駛員要保持充沛的精力，謹慎駕駛，嚴禁車輛超速行駛、強行超車、酒后開車、疲勞駕車，一經發現違章操作，堅決從重從嚴處理。
六、加強客運車輛的運行配載管理
1、強化客運車輛凌晨2時至5時停止運行的監管。各單位要嚴格執行福建省公安廳、福建省交通運輸廳《關于加強客車夜間通行安全管理工作的通知》（閩公綜〔20xx〕543號）規定，在全面排查和調整發車時間的基礎上，重點強化省際客運車輛夜間禁止運行的監管，督促客運企業充分發揮營運車輛衛星定位安全服務系統加強對所屬客車運行路線、行駛速度和載客人數、駕駛人等的動態監控、在線管控，及時糾正、查處違規運行車輛。各單位要嚴格落實客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%和嚴禁夜間通行達不到安全通行條件的三級及以下山區公路的規定。
2、強化安全帶的使用管理。各客運企業、客運站要督促客運車輛按規定安裝使用安全帶，未按規定安裝使用安全帶的客車一律不得發車運營。
3、強化旅游客運管理。旅游客運企業要進一步加強對旅游客車的安全告知管理，嚴格執行旅游客車二級維護和日趟檢把關工作，嚴格駕駛員從業資格審查和旅游客車營運區域的路段觀察；對當地自行開發的未經旅游部門批準的旅游景點、不符合通客車條件的路段、公安交警部門設立禁行的路段和涉及凌晨2時至5時在途運行的旅游包車業務，嚴禁旅游客運企業承接運輸任務和客車運行。
4、強化旅客行包管理。行李倉在客車車廂下部的客運車輛，其運載的行包和旅客隨身攜帶的行李的總質量不得超過客車總質量減去客車裝備質量再減去客車核定乘員數的總質量（每位乘員數以60千克計算）。按規定可在車外頂設置行李架的客車，其頂載荷按每個乘客10千克計算。客車運載的行包其單件的重量不得超過30千克，體積不得超過0。12立方米。允許每位旅客隨車托運行包的總重量一般不能超過40千克，在本次班車不超載的前提下或其他車次有運輸能力時，也可受理，嚴禁行李堆放區內載客。
七、認真細致做好春運緊急疏運工作
針對春運疏運工作的重要性和緊迫性，充分考慮可能產生的各種突發狀況導致壓客現象的出現，我局已制定應急預案，要求各運輸單位要有大局觀，服從統一調配，切實做到“站不壓客、客不過夜”，要統籌安排好節日市場供應物資和重點物資的運輸，減少或杜絕貨損、貨差等商務事故的發生。
1、要充分發揮泉州汽車運輸總公司主力企業的作用，調配充足的機動運力，主動投入疏運工作；
2、要充分調動地方運輸企業的主動性，鼓勵主動配合運管部門投入疏運工作；
3、根據需要調整部分班線的車輛參加疏運；
4、各客運站要主動采取相應措施安置好滯留在站的旅客，要完善服務措施，提供優質服務；
5、主動和外地區及相關地運輸企業取得聯系，必要時尋求運力支援；
6、要主動和上級交通主管部門取得聯系，及時反映有關問題，主動主動尋求幫助；
7、調配高檔次的旅游客運車輛參加疏運工作。
八、強化加班、包車安全管理工作
1、春運加班、包車牌證的使用、發放按交通部、省運管局的相關法律法規或政策規定執行。運管所要切實做好牌證的發放情況和使用單位的列表造冊工作，牌證具體發放人要簽字，領取的經營者要在領取單上簽字，臨時客運標志牌、包車客運標志牌使用結束后由運管所收繳統一交市道管處備查。
2、切實把好春運加班、包車運輸企業和車輛的準入關審查。春運加班、包車應以客源所在地具備市場準入條件的專業運輸企業為主負責安排疏運。當客源所在地運力不足時，可商請其他地（市）支援。
外省支援我市和我省其他地（市）支持我市的春運加班、包車客運車輛，原則上應使用車籍地省級道路運輸管理機構核發的省市際臨時客運標志牌或省市際包車客運標志牌。其車輛行駛證件、道路運輸證件和駕駛員駕駛證件、道路運輸從業資格證件應當合法、有效；其客運車輛的技術等級、客車類型等級要求以及所屬的運輸企業已獲許可的客運經營范圍、客運班線類型應當符合《道路旅客運輸及客運站管理規定》的條件。
在遇春運高峰時，車站發生旅客滯留且春運加班、包車牌不足的情況下，可由運管所持申請文書向市道管處申請開具統一樣式的“春運緊急疏運證明”（必須寫明車號、營運時限、起訖地、站點、蓋有運管所印章等），直接參加省內應急運輸。
3、春運期間，省際臨時客運標志牌、省際包車客運標志牌、市際臨時客運標志牌、市際包車客運標志牌由省運管局按照交通運輸部統一規定式樣由省運管局印制，核發的運管部門要按照規范填寫完整后核發。臨時客運（包車）標志牌不收工本費，各級運管部門、客運站和工作人員不得向運輸經營者收取工本費。
4、旅游客運車輛承運團體旅客包車客運的，應當持有合法有效的旅游（包車）牌并隨車攜帶包車合同（包車票），按照約定的時間、起始地、目的地和路線運行，進出廣東的春運包車還應攜帶和客源單位簽訂的包車約定書。承擔春運加班任務的客車應攜帶汽車站配客時簽發的行車路單，進出廣東的加班車輛應隨車攜帶與客源地車站簽訂的有效加班協議。
5、20xx年春運期間進出廣東省際加班車、省際包車按交通運輸部、省運管局統一規定要求執行。
6、運管所必須按照以上規定對參加春運加班、包車的車輛進行嚴格審查和把關。對符合規定要求加班的客運車輛，經營者必須持車站當日開具的客憑和簽發的客運路單及原車線路牌（臨時參加春運的客車除外）、道路運輸證（臨時參加春運的持臨時道路運輸證）、安全責任書等，向運管所領取臨時客運標志牌，運管人員按規定認真填寫臨時客運標志牌，待客車返回后再將臨時客運標志牌兌換原線路牌；對于正班車在原運行線路上臨時加班的，可直接持原班車線路標志牌加班運營；其他線路客運班車、旅游客運車輛、其他符合安全技術條件的客車參加客運班線加班的，使用臨時客運標志牌（有效期按一個趟次〈來回〉所需時間填寫）；客運班車、其他符合安全技術條件的客車（含超出經營區域的旅游客運車輛）參加省內包車客運的，使用包車客運標志牌（有效期按最長不超過10天填寫），并加蓋運管所的公章。所有春運加班牌、省內包車牌由運管部門填寫完整后交企業使用，嚴禁將空白紙質臨時客運標志牌、省內包車客運標志牌交由企業自行填寫、使用。省際包車客運標志牌由符合資質的客運企業經網上審核合格后自行打印。
7、加班、包車單程返回時，須異地配客的，必須征得客源所在地縣級以上道路運政管理機構的核準，到指定客運站辦理有關手續，組織配載，不準沿途拉散客和站外流動攬客。
8、春運加班、包車應以不沖擊正班車的合法權益為前提，確保正班車正常經營。運力有余的，經運管部門批準可按車況擇優選擇加班、包車。
9、按照有關規定，加強外省、外地區進入我市轄區的春運加班、包車客運車輛的報到配客及管理。
九、組織開展好“農民工平安返鄉”活動
民工是春運的主要客流之一，在長途客流中占很大比例，為此，客運企業要組織專門人員，深入廠礦企業、建設工地等農民工集中地，了解農民工的流量、流向、流時，增設售票點，開展團體票預訂業務，主動上門售票；要選用素質高的駕駛人員、技術條件好的中高級客車，組織農民工包車直達快速運輸，為農民工提供“門到門”的運輸服務。有關部門要針對農民工收入較低、擔當能力差的特點，主動引導客運企業，適當對農民工實行票價優惠，為農民工提供質優價廉的運輸服務。
十、努力提高運輸服務水平
各運輸企業要加強對站務人員、司乘人員的教育、監督和管理，提高服務人員的工作主動性和自覺性。要開展多種形式的優質服務競賽，倡導文明服務，大力推行規范化服務，努力提高服務質量。要加強運輸調度指揮，定期洗換座（臥）具，為旅客提供優良的旅行環境。
客運站和客運車輛要按規定配齊服務設施，并保證正常使用。努力做到服務環境整潔、服務設施完備、服務項目齊全、服務態度熱度，讓廣大旅客感到愉快、舒適和滿意。在春運期間，凡是發生嚴重的服務質量事件，特別是粗暴對待客，侵犯旅客合法權益，造成社會不良影響的，要堅決制止，并予以嚴肅處理。情節嚴重的，要取消春運資格，清理出行業隊伍。
十一、做好宣傳報道和統計總結工作
各運輸單位要加強春運的宣傳報道工作，及時反映春運動態，報道好人好事，客運站尤其要做好嚴禁攜帶危險品進站上車的宣傳工作，要高度重視春運信息統計、報送工作，要指定專人負責運輸統計工作，要按時向市交通運輸局春運辦（公管股）報送相關的報表和材料。春運結束后，要抓緊做好總結，分析春運工作的得失，總結經驗。
工作計劃 篇6
風濕免疫科自20xx年開展門診工作，20xx年獨立以來，呈現一派蒸蒸日上的局面，無論在住院各項數質量指標，還是門診量方面均達到并超過三級甲等醫院的要求和水平，不過畢竟我科成立時間短，專業人員及床位數有限，在綜合實力上尚難以與本市毓璜頂、煙臺山醫院的風濕免疫科相媲美。因此，為在激烈的市場競爭中求生存、謀發展，在三院強大的綜合實力和良好的發展態勢下，我科制定了今后的發展規劃，努力使我院風濕科由小科向一個醫療、教學和科研齊頭并進的院內重點學科發展，并爭取在省內、外風濕界占領一席之地。
一、強化管理
1、開展程序化溫馨服務 深入思想道德建設：醫德是醫療衛生領域建設社會主義精神文明的一個重要部分，也是醫院管理中教育醫務人員，改善服務態度，提高醫療質量必須抓好的根本所在。深入科室醫護人員思想道德建設，樹立良好的社會主義醫德風尚，傳承仁醫仁術的為醫之道，深化以“病人為中心和人性化服務”的意識，開展程序化溫馨服務，實現醫患和諧。
2、加強科室的組織管理：首先需要強化醫療和護理的質量控制，加強醫療護理安全責任防范意識，加強監督制約機制，嚴格執行醫療護理規章制度，并進一步完善和落實各項技術操作規程，保質保量按時完成醫療任務，最大限度地減少各種安全隱患、防范醫患糾紛、杜絕醫療事故。其次，欲建立一只戰斗力強的高效團隊，必然要有強大的科室凝聚力作保障，加強科室團隊建設，深化“團結協作、人人為科、科系人人”的理念，共同推動學科發展。
3、嚴格按照“三級甲等”醫院的規范要求，完成醫療、護理工作及文件書寫。加強病歷質量檢查，甲級病歷達標。
二、臨床立科
我科成立四年來，門診量逐年遞增，20xx年，年門診量已達4000余人次，態勢喜人。從發展的眼光來看，門診量雖還會有一定的增長，但上升空間有待進一步提高，但近年來各級醫院風濕科及進修風濕醫師不斷建立增加，因此如何保障門診量，確保無患者流失非常關鍵。為此我科今年提出了加強特色專科建設的觀點并付諸實施，已經設立了痛風專病門診，初步得到了患者的好評和認可，我科還要繼續以類風濕、干燥綜合征及少見疑難病的.診治為突破口，堅持“特色專病”門診的開展，專人專病高質高效的完成醫療任務，并逐步建立患者的臨床資料數據庫和慢病管理模式，更好地為患者服務，也在患者中樹立了良好的口碑，奠定科室長久發展的基石。
古代名醫孫思邈在《大醫精誠》中首先強調了醫學乃“至精至微之事”，“故學者必須博極醫源，精勤不倦”。也就是說，從醫者必須從“至精至微”處深刻認識為醫之關天重任，從而刻苦鉆研、不斷提高醫術。因為只有精湛的醫術、出色的臨床工作，才能解救患者于病痛之中。風濕免疫學科是近30年來的一門新興學科，也是學術進展非常快的學科，以疑難病多見為特點，并與內外科等諸多臨床科室有交叉點，為此，我科不僅要繼續堅持每周一次的醫務人員業務學習，還定期對醫務人員進行素質考察，并鼓勵全科人員參加國內外的風濕學術會議，取長補短，不斷提高醫療水平。在不斷地臨床實踐中逐漸形成我科的臨床特色和理論體系。于此同時，為及時收治危重癥和疑難病患者，并滿足臨床教學和科研需要，增加床位數迫在眉睫，我科計劃在年內擴增床位數至30張；并計劃建立專科門診治療中心，有利于慢性病患者的門診隨訪和康復指導，更好地為患者服務。
我科成立四年來無任何醫療差錯和事故，并多次收到患者的感謝信，取得了良好的社會效益，贏得了廣大風濕病患者的信賴。這是值得風濕科人在今后的工作中不斷發揚光大的。我們需要戒驕戒躁，繼續努力，為醫院爭光，為科室添彩。
三、突出中醫特色專病
規范、改進、完善風濕病（類風濕關節炎、強直性脊柱炎、痛風性關節炎）的中醫診療規范及路徑；進一步完善實施系統性紅斑狼瘡的急危重癥搶救流程；突出痛風特色專病基礎上，進一步強化強直性脊柱炎類風濕關節炎及痛風的中醫治療優勢。
工作計劃 篇7
新的一年即將到來，但同業競爭還會不斷加劇，面對各種嚴峻的形勢和壓力，在新的一年里，我們將進一步轉變經營理念，研究新的和采取以往一些行之有效的措施，全方位地推動支行各項業務發展，使*年各項工作有一個良好的開局。
存款是銀行生存之根本，我行將從以下幾方面著手，大力開展存款營銷。
1、強化服務，發揮優勢，穩定增加儲蓄存款，落實具體措施。
一、建立存款工作責任制，主管領導親自抓，分管小組具體抓，全體人員共同抓；
二、進一步完善考核激勵機制，牢固樹立抓存款就是抓效益的思想，從分配機制上充分調動員工的積極性來增加存款；
三、利用支行年初的“百日儲蓄存款競賽活動”進入各小區，各企事業單位進行宣傳，要直接與客戶面對面交談，宣傳時要深入、細致，不能走過程，流于形式，同時作好記錄，了解到客戶活期、定期存款信息及定期到帳日期，爭取讓客戶在我行辦理業務，對于老客戶要多聯系，加強溝通和鞏固，要以老代新，以點帶面，全面鋪開，充分發揮團隊合作力量，讓我們每一份增品用到實處；
四、充分發揮我行個人流動資金貸款、綜合授信貸款等業務的品牌優勢，加大以貸引存和吸收保證金存款，這部分重點營銷對象為行政、企事業單位高管人員及
資產在×××萬元以上的個體營業主客戶。五、綜合運用我行已經開發成熟的金融產品，整合形象包裝，打好營銷“組合拳”，對我行金如意理財包、戶信息通、96558、如意銀聯卡以及個人綜合授信、住房按揭、汽車消費信貸業務等金融產品進行系統的宣傳營銷。六、要及時做好客戶的回訪工作，要讓客戶實實在在地體會到寧夏銀行的真誠服務。要讓他們記著寧夏銀行固原支行，客戶如有其它方面的要求時應盡可能的去滿足，提高辦事效率。
2、采取有效措施，促進對公存款穩步增長。
一、加強對公存款管理，建立客戶經理一對一責任制；以*年在我行開立帳戶單位為依據，特別是零余額帳戶要進行摸底調查情況，查找在我行開戶不存款原因，進行實地落實有效勾通，爭取其在我開了戶就有存款，確保這部分客戶成為我們的忠實客戶；
二、抓住地方經濟熱點，及時捕捉存款信息，深入挖掘重點行業、重點項目和重點大戶的存款潛力，以淀粉行業、物資流通、草畜加工行業、煤電行業、糧油、等行業為重點，繼續為重點存款大戶提供資金、結算、現金、信息等全方位的金融服務，培育新的存款增長點，重點要放在財政、水利、土地；
三、眼睛向外，積極尋找優質存款大戶，加大攻關力度，擴在營銷區域，對周邊優良客戶選擇營銷。四、加強全額銀行承兌匯票業務營銷辦理。
3、積極開拓中間業務，進一步落實代理業務的操作情況，做好各種代收代付等中間業務的市場開拓，特別是財政代發工資和高薪水行業的工資戶進行營銷，進一步加強同已協作單位間更深入的業務合作，拓寬中間業務營銷渠道。
二、加大信貸營銷工作力度，努力提高信貸資產質量和綜合效益。
在固原屬于經濟相對落后地區，工業基礎薄弱，但商貿流通較活躍加支煤炭、電廠、石油開發、飛機廠投建、淀粉加工特色產業都將成為拉動固原經濟的重要增長點，在*年我行堅持“服務地方經濟、服務中小企業”的市場定位，重點仍然將緊緊圍繞城市居民、優良中小企業及個體私營業主開展業務，對于中高端白領客戶和個體私營業主，抓住他們心里，積極把如意白領通和綜合授信貸款業務進行宣傳，另外作好房屋按揭和優良中小企業及個體私營業主流動資金貸款，加大與擔保公司的`合作解決擔保難的問題，要選擇一些好的客戶去做，通過信貸杠桿來迎得客戶，要將客戶存款、信貸等業務一攬子放入我行，以我行利益為基礎，要多為客戶著想處處為客戶出點子，想辦法，取得客戶信任，從而達到雙贏的目的。
2、進一步加強對
國家宏觀經濟和產業政策、區域經濟政策的研究，把握重點，積極支持優勢行業客戶，優化信貸投向。在有效控制風險的前提下，根據客戶具體情況有針對性地進行信貸投放。對電信、電力、石油、煙草等壟斷性行業，要加大力量營銷、積極介入，爭取更多市場份額，做到優質客戶不放松、有發展前景的信貸市場不放松。
3、轉變經營觀念，充分發揮票據貼現及銀行承兌匯票業務的短期融資功能，銀行承兌在固原發展較慢，多數客戶只是表面了解，認識不到位，小部分雖然在其他專業銀行辦理，但時效性不強，不能滿足客戶業務發展需要。這就是一個機遇，在*年只要我們宣傳到位，服務跟上，我們就能爭取到這部分客戶在我行辦理業務。另外加大內外部貼現力度，增加票據貼現量，增收創利。
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