調(diào)度工作計(jì)劃范例（15篇）
光陰的迅速，一眨眼就過去了，我們的工作又邁入新的階段，此時(shí)此刻需要為接下來的工作做一個詳細(xì)的計(jì)劃了。什么樣的計(jì)劃才是有效的呢？以下是小編收集整理的調(diào)度工作計(jì)劃，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
調(diào)度工作計(jì)劃1
用生命經(jīng)營泉林 讓泉林造福社會
生產(chǎn)運(yùn)營部 調(diào)度 主管周計(jì)劃落實(shí)呈報(bào)表
注：①每周星期一上午9：00分前報(bào)生產(chǎn)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)崗組，遲報(bào)一小時(shí)扣0.5分。
②工作目標(biāo)須明確具體、可考核性強(qiáng)、可附后頁；目標(biāo)完成時(shí)間要明確；工作措施須簡要可行，可附后頁。
調(diào)度工作計(jì)劃2
由于基地的生產(chǎn)調(diào)度部門組建時(shí)間不長，在此期間為適應(yīng)本崗位的需要，我部門不斷熟練生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程，并學(xué)習(xí)新的相關(guān)業(yè)務(wù)知識，力求將本職工作做得更好更出色。
經(jīng)過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)與業(yè)務(wù)實(shí)踐，我部門打算從長期與實(shí)時(shí)兩個層面做好日常工作。長期工作包括基地生產(chǎn)的統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)，以及生產(chǎn)月報(bào)、年報(bào)和ERP文檔的整理等日常工作;實(shí)時(shí)工作包括生產(chǎn)中遇到的暫短或突發(fā)性事務(wù)處理、攝制組的臨時(shí)任務(wù)安排等工作。
現(xiàn)將20xx年工作計(jì)劃具體如下：
1、做好基地的生產(chǎn)經(jīng)營管理，觀察學(xué)習(xí)同行業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，揚(yáng)長補(bǔ)短，并不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化基地的生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程。
2、與基地的各部門和分公司加強(qiáng)溝通協(xié)作，配合各分公司解決攝制組遇到的困難，解決生產(chǎn)實(shí)際問題，并找出生產(chǎn)中遇到的'不足，挖掘生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程的控制點(diǎn)，以認(rèn)真搞好生產(chǎn)的銜接工作，盡量避免出現(xiàn)斷點(diǎn)。
3、做好工作規(guī)劃，分清輕重主次，細(xì)心認(rèn)真完成基地生產(chǎn)的日常工作。包括ERP信息上傳更新，挖掘ERP更具價(jià)值的信息，力求做到生產(chǎn)管理更具專業(yè)化。
4、生產(chǎn)服務(wù)方面多做溝通，多了解各分公司的生產(chǎn)需求和意見，為基地功能的健全、ERP的不斷完善收集更多信息和數(shù)據(jù)，積累ERP管理經(jīng)驗(yàn)。
5、紀(jì)律方面，做到堅(jiān)持不遲到不早退，遵從領(lǐng)導(dǎo)指示，學(xué)會管理自己的情緒，及時(shí)調(diào)整自己的工作態(tài)度，及時(shí)并保質(zhì)保量地完成工作任務(wù);積極主動地協(xié)助其他部門領(lǐng)導(dǎo)及同事。
6、1x年里，ERP工作仍將是重點(diǎn)，除了ERP在整個基地的建立與推廣以外，ERP的實(shí)施應(yīng)用更加重要，我部門會積極配合開發(fā)部門做好ERP業(yè)務(wù)流程的培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作，并盡快應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)中。
7、企業(yè)ERP對“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化”要求很高，所以這對企業(yè)ERP的整體實(shí)施是有一定難度的，我部門會積極配合基地各分公司與各部門一同研究如何將ERP更好的融入日常管理，不斷探索與創(chuàng)新，共同進(jìn)步。
8、基地的生產(chǎn)安全是不容忽視的，我部門會積極配合基地其他各分公司和有關(guān)部門積極做好生產(chǎn)安全工作。
目前，基地自身正在處于一個新老交替，新舊結(jié)合的過渡期，面對國家政策大力支持，而社會分工日趨專業(yè)化、國際化、多元化與競爭加劇的復(fù)雜環(huán)境，基地自身很多不規(guī)范的地方需要迅速走向規(guī)范化，以配合基地ERP的順利實(shí)施。所以我部門會在新的一年里，積極努力做好各項(xiàng)工作，配合各分公司*完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
我們將從自身做起，立足實(shí)際，認(rèn)真做好生產(chǎn)數(shù)據(jù)與信息的收集及編整，采編更具價(jià)值的客戶信息，提高生產(chǎn)任務(wù)的可執(zhí)行力，使我們的工作有所開拓，有所進(jìn)取，有所創(chuàng)新。
調(diào)度工作計(jì)劃3
時(shí)光如水，又是一年過去，工作暫時(shí)告一段落。作為一名員工，是時(shí)候制定新一年調(diào)度員的年度工作計(jì)劃了，讓新一年的工作更加順利，在新一年能夠按照計(jì)劃有條不紊的開展相關(guān)工作。怎么才能將調(diào)度員的工作計(jì)劃寫得全面呢？
1、目的
建立生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度崗位職責(zé)，切實(shí)履行調(diào)度協(xié)調(diào)、管理職能。
2、范圍
生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度
3、責(zé)任
生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度應(yīng)履行其自身的崗位職責(zé)，總調(diào)度負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查。
4、內(nèi)容
4.1、原輔材料采購計(jì)劃的編制
4.1.1 根據(jù)銷售部半月銷售計(jì)劃的急緩情況，制定原輔材料的采購計(jì)劃并根據(jù)排產(chǎn)情況限定到貨期；
4.1.2 采購部所采購物資到司后，督促化驗(yàn)員對原輔材料的質(zhì)量進(jìn)行化驗(yàn)分析；
4.1.3 及時(shí)聯(lián)系裝卸隊(duì)對合格留用的原輔材料卸至指定倉庫的指定位置；
4.1.4 臨時(shí)性備品備件采購計(jì)劃的制定；
4.2、設(shè)備檢修計(jì)劃的編制
4.2.1 調(diào)度根據(jù)各車間設(shè)備運(yùn)行狀況報(bào)表，制定設(shè)備的檢修、維修計(jì)劃；
4.2.2 因緊急情況需要立即進(jìn)行設(shè)備檢修的，車間在征得調(diào)度同意后可自行進(jìn)行檢修，調(diào)度要進(jìn)行跟蹤檢查，以盡快完成設(shè)備檢修任務(wù)；
4.2.3 根據(jù)各車間設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況安排設(shè)備檢維修的具體時(shí)間；
4.3、生產(chǎn)計(jì)劃的分解
4.3.1 根據(jù)銷售部半月銷售計(jì)劃的急緩情況，制定詳細(xì)的排產(chǎn)計(jì)劃；
4.3.2 確定各產(chǎn)品的生產(chǎn)日產(chǎn)量、完成期限等要求；
4.3.3 對生產(chǎn)計(jì)劃完成情況進(jìn)行跟蹤、督促和檢查；
4.4、生產(chǎn)調(diào)度
4.4.1 掌握生產(chǎn)作業(yè)情況和動態(tài)，協(xié)調(diào)產(chǎn)、供、銷、運(yùn)，做好綜合平衡；
4.4.2 了解和掌握各車間的生產(chǎn)、原料與產(chǎn)品的庫存情況，及時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)；
4.4.3 了解生產(chǎn)過程中水、電、汽及相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行、平衡情況，及時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)；
4.4.4 針對銷售計(jì)劃分解生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo)，安排車間進(jìn)行生產(chǎn)，并對生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)督檢查；
4.4.5 對銷售計(jì)劃的變更和追加進(jìn)行分解，及時(shí)通知車間進(jìn)行生產(chǎn)；
4.5、計(jì)劃完成率的考核
4.5.1 對采購計(jì)劃的完成情況進(jìn)行跟蹤、督促，不能按時(shí)、按質(zhì)、按量完成采購計(jì)劃的，視情況對采購部進(jìn)行考核；
4.5.2 銷售部頻繁變更和追加銷售計(jì)劃的，視情況對銷售部進(jìn)行考核；
4.5.3 對不能按照計(jì)劃完成生產(chǎn)任務(wù)的車間，視情況對生產(chǎn)車間進(jìn)行考核；
4.5.4 對不配合工作、不能按要求及時(shí)完成臨時(shí)指派工作的，視情況對個人或單位進(jìn)行考核；
4.5.5 每月對采購、生產(chǎn)車間進(jìn)行計(jì)劃及時(shí)完成率考核。
5、日常工作
5.1 在總調(diào)度的領(lǐng)導(dǎo)下對公司生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行管理、生產(chǎn)相關(guān)數(shù)據(jù)收集、匯總與上報(bào)及日常事務(wù)的協(xié)調(diào)工作。
5.1.1 將每天各車間的產(chǎn)量、產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)備運(yùn)行狀況等情況收集匯總，報(bào)生產(chǎn)副總、總工、總經(jīng)理各一份。
5.1.2 將每天倉儲走貨、庫存及盤庫情況收集匯總，報(bào)生產(chǎn)副總、總經(jīng)理各一份。
5.2 負(fù)責(zé)檢查各車間生產(chǎn)情況及發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場管理中存在的問題。
5.2.1 對非外因和非計(jì)劃性停產(chǎn)的情況進(jìn)行原因分析，并追究當(dāng)事者的責(zé)任。
5.2.2 對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的一些問題協(xié)調(diào)處理，處理不了的及時(shí)向總調(diào)度匯報(bào)。
5.2.3 負(fù)責(zé)公司（北廠包含集團(tuán)）急、難、險(xiǎn)、重任務(wù)的指揮協(xié)調(diào)和人員組織。
5.2.4 完成各級領(lǐng)導(dǎo)賦予的臨時(shí)性工作。
生產(chǎn)調(diào)度員是搞生產(chǎn)管理的，生產(chǎn)管理是以基礎(chǔ)管理為中心的。如何做好基礎(chǔ)管理工作，我想必須從以下三個方面入手：
①堅(jiān)持原則，實(shí)事求是。
②廉潔自律，公平公正。
③務(wù)實(shí)創(chuàng)新，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)。
對于20xx年的工作本人計(jì)劃如下：
１、 不折不扣的.完成CNG運(yùn)輸任務(wù)。
２、 不折不扣的確保20xx年經(jīng)營目標(biāo)的全面完成。
３、 認(rèn)真貫徹落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)安全生產(chǎn)方面的通知、指示、命令。
４、 認(rèn)真做好上傳下達(dá)、下情上報(bào)工作，對領(lǐng)導(dǎo)的指示要及時(shí)檢查貫徹執(zhí)行情況。積極配合車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，著重解決影響均衡生產(chǎn)的問題和矛盾。
５、 按要求繼續(xù)規(guī)范各類文件、記錄、臺帳、報(bào)表等填寫、上報(bào)、存檔工作，準(zhǔn)確無誤地逐項(xiàng)、按時(shí)完成工作。
為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)20xx年的優(yōu)點(diǎn)，改正自己的缺點(diǎn)和不足，總結(jié)過去，展望未來。20xx年生產(chǎn)任務(wù)重，對我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機(jī)遇，我將嚴(yán)格
執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，恪守職責(zé)，高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，不斷學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗(yàn)，善于總結(jié)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的支持。
20xx年我會積極響應(yīng)車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)制定的各項(xiàng)方針政策，齊心協(xié)力配合車隊(duì)司機(jī)師傅團(tuán)結(jié)一致，奮力拼搏，為全面完成20xx年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)而努力奮斗！
總之，做一名合格的生產(chǎn)調(diào)度員必須全面要求自己，虛心學(xué)習(xí)，自動自發(fā)，拼搏奮進(jìn)。
調(diào)度工作計(jì)劃4
調(diào)度工作是一個車隊(duì)的核心工作。車隊(duì)的調(diào)度員，就好比一項(xiàng)工程的總指揮。調(diào)度員掌握和指揮車隊(duì)的三大資源：司機(jī)、車輛和運(yùn)輸計(jì)劃，而車隊(duì)的其它工作，諸如維修、安全、財(cái)務(wù)、后勤等都要圍繞調(diào)度工作來運(yùn)行。
以下我將就車隊(duì)調(diào)度的工作要領(lǐng)、工作內(nèi)容、調(diào)度工作制度化實(shí)施方略、車隊(duì)的安全管理以及調(diào)度員應(yīng)該具備的條件等五方面，結(jié)合本人的工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)：
一、車隊(duì)調(diào)度的工作要領(lǐng)。
第一：熟悉車輛及司機(jī)的技術(shù)狀況,熟悉調(diào)度工作的各個環(huán)節(jié),掌握工作程序。
第二：及時(shí)填寫約車、定車、包車記錄、交接班時(shí)做好記錄，交待清楚需跟辦的遺留事項(xiàng)。
第三：嚴(yán)格執(zhí)行考勤制度，登記司機(jī)出勤情況，記錄司機(jī)的出車情況，車輛的動態(tài)情況，初審司機(jī)路單，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)，互相溝通。
第四：要熟悉道路情況。調(diào)度不僅僅調(diào)度好人員和車輛，還要安排好行車路線。有的車隊(duì)的行車路線可能比較固定，但有的卻要隨時(shí)變化。要根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)臨時(shí)安排運(yùn)輸路線。要做三件事：一是與司機(jī)多溝通，他們很清楚道路情況；二是地圖；三是要不時(shí)跟車跑跑。
第五：仔細(xì)分析運(yùn)輸計(jì)劃，及時(shí)與任務(wù)部門溝通。
第六：既要有溫情，也要有魄力。調(diào)度工作最大的難點(diǎn)是來自于駕駛員。掌握每臺車輛的技術(shù)情況和人員思想情況，杜絕病車上路，對駕駛員進(jìn)行“四交代”（出車時(shí)間，路線，任務(wù)，注意事項(xiàng)）及時(shí)了解用戶的反映和駕駛員完成任務(wù)的情況。
沒有最好，只有更好。你要不斷地觀察每輛車的執(zhí)行情況，認(rèn)真總結(jié)，不斷完善
第七：調(diào)度員要有全局觀念,大公無私,嚴(yán)格執(zhí)行長途行車的有關(guān)規(guī)定。
第八：機(jī)動靈活,準(zhǔn)確無誤地進(jìn)行調(diào)度,千方百計(jì)提高車輛周轉(zhuǎn)率，增強(qiáng)突發(fā)事件的.應(yīng)急能力。
二、從事安排和實(shí)施汽車客、貨運(yùn)輸計(jì)劃的人員從事的工作主要包括：
(1)編制客流圖，編排運(yùn)行計(jì)劃；
(2)協(xié)調(diào)督促有關(guān)部門安排實(shí)施運(yùn)輸計(jì)劃；
(3)對運(yùn)力、道路、裝卸能力、客貨流的變化提出運(yùn)輸線路開辟、延伸和班次增減建議；
(4)記錄、保管、整理、分析有關(guān)業(yè)務(wù)資料，制訂優(yōu)化運(yùn)輸和優(yōu)化調(diào)度方案。
三、調(diào)度工作制度化實(shí)施方略
（一）平衡會議制度。各級調(diào)度機(jī)構(gòu)應(yīng)每月召開平衡會議，組織平衡月度運(yùn)力運(yùn)量，安排重點(diǎn)物資運(yùn)輸和統(tǒng)籌調(diào)配運(yùn)力，同時(shí)還要進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部各個環(huán)節(jié)作業(yè)的平衡工作。
（二）運(yùn)輸生產(chǎn)檢查匯報(bào)制度。各級調(diào)度機(jī)構(gòu)均應(yīng)定期檢查運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃和重點(diǎn)物資運(yùn)輸任務(wù)的完成進(jìn)度，分析完成和完不成的原因及存在的問題，及時(shí)采取措施進(jìn)行調(diào)整、平衡并定期向上級調(diào)度機(jī)構(gòu)進(jìn)行匯報(bào)。
（三）值班制度。各級調(diào)度機(jī)構(gòu)應(yīng)實(shí)行值班制度。建立值班制度責(zé)任制，調(diào)度員應(yīng)按照規(guī)定記載當(dāng)班情況，做好交接班工作，防止上下兩班工作脫節(jié)。
（四）生產(chǎn)調(diào)度會議制度。各級調(diào)度機(jī)構(gòu)應(yīng)定期召開有業(yè)務(wù)、計(jì)劃、保修、材料供應(yīng)等部門參加的生產(chǎn)調(diào)度會議和各物資單位及其他有關(guān)部門參加的運(yùn)輸座談會。定期或不定期地召開駕駛?cè)藛T、基層調(diào)度人員和站務(wù)人員等的座談會，廣泛吸收各方面的意見，研究改進(jìn)調(diào)度工作。調(diào)度工作是一個車隊(duì)的核心工作。車隊(duì)的調(diào)度員，就好比一項(xiàng)工程的總指揮。調(diào)度員掌握和指揮車隊(duì)的三大資源：司機(jī)、車輛和運(yùn)輸計(jì)劃，而車隊(duì)的其它工作，諸如維修、安全、財(cái)務(wù)、后勤等都要圍繞調(diào)度工作來運(yùn)行。有時(shí)候，車隊(duì)隊(duì)長的權(quán)力還不如總調(diào)度員。
四、車隊(duì)的安全管理。
（一）任務(wù)和要求
在力求適應(yīng)社會和國民經(jīng)濟(jì)各部門對客貨運(yùn)輸?shù)男枰吞岣哌\(yùn)輸質(zhì)量的前提下，根據(jù)貨種特點(diǎn)或旅客要求，選擇經(jīng)濟(jì)合理車型，及時(shí)調(diào)派所需車輛，組織車輛合理運(yùn)行，并監(jiān)控其運(yùn)行過程及貨物裝卸（或旅客上下）情況，以保證安全、及時(shí)、快速、經(jīng)濟(jì)地完成運(yùn)輸任務(wù)。為此，調(diào)度部門應(yīng)盡可能地采用先進(jìn)的調(diào)度方法和工具，提高車輛的行程利用率和載重量利用率，最大限度地發(fā)揮車輛的運(yùn)用效率，節(jié)約能源，降低運(yùn)輸成本。
（二）機(jī)構(gòu)和人員
各級汽車運(yùn)輸生產(chǎn)部門都設(shè)有調(diào)度機(jī)構(gòu)，它是運(yùn)輸生產(chǎn)管理的職能部門，一般由一個中心調(diào)度站和若干個分支機(jī)構(gòu)（沿線調(diào)度站）組成。汽車調(diào)度站的規(guī)模與設(shè)備取決于國家工業(yè)與技術(shù)的發(fā)展水平、被控車輛的數(shù)量、地域和交通特征等因素。現(xiàn)代化的調(diào)度站設(shè)有調(diào)度室(調(diào)度人員的工作場所，內(nèi)有調(diào)度設(shè)備)和調(diào)度設(shè)備的檢查修理車間等。調(diào)度員的工位、調(diào)度臺與調(diào)度板的設(shè)置，應(yīng)保證調(diào)度員能同時(shí)清楚地看到所有監(jiān)控儀表、信號與信息反映裝置和顯示屏幕等。在工業(yè)發(fā)達(dá)國家的大型運(yùn)輸企業(yè)中，調(diào)度站處理的信息數(shù)量很大，管理工作通常采用電子計(jì)算機(jī)。調(diào)度站一般布置在企業(yè)信息中心或計(jì)算中心的近處。
調(diào)度人員按職能分為計(jì)劃調(diào)度員、值班調(diào)度員和現(xiàn)場調(diào)度員（或沿線調(diào)度員）等。計(jì)劃調(diào)度員的主要任務(wù)是根據(jù)運(yùn)力和任務(wù)編制單車運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃；值班調(diào)度員的主要任務(wù)是組織發(fā)車，監(jiān)督車輛運(yùn)行，處理途中臨時(shí)發(fā)生的問題；現(xiàn)場調(diào)度員（或沿線調(diào)度員）則負(fù)責(zé)現(xiàn)場調(diào)度和車輛裝卸工作，發(fā)生事故時(shí)及時(shí)報(bào)告值班調(diào)度員，執(zhí)行處理事宜。
（三）調(diào)度方法
調(diào)度人員須掌握駕駛員、裝卸工人和貨物、道路、橋涵、車輛、裝卸機(jī)械、天氣等有關(guān)情況，據(jù)以編制汽車運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃，進(jìn)行調(diào)度。編制計(jì)劃或調(diào)度汽車的方法,大致可分為三種：①經(jīng)驗(yàn)調(diào)度,是調(diào)度人員憑自己的經(jīng)驗(yàn)和技巧安排車輛運(yùn)行，并處理運(yùn)行中發(fā)生的問題。②借助于簡單而形象化的工具進(jìn)行調(diào)度，如在調(diào)度板或運(yùn)輸網(wǎng)路示意圖上用標(biāo)志表示車輛的運(yùn)行動態(tài)，安排車輛運(yùn)行路線。③運(yùn)用數(shù)學(xué)方法或人工智能方法和電子計(jì)算機(jī)編制計(jì)劃，并采用現(xiàn)代化通信技術(shù)傳遞調(diào)度命令和信息反饋，指揮和監(jiān)控車輛運(yùn)行。數(shù)學(xué)方法中應(yīng)用較廣的有線性規(guī)劃、動態(tài)規(guī)劃和排隊(duì)論等。自20世紀(jì)50年代起，隨著電子計(jì)算技術(shù)的迅速發(fā)展，工業(yè)發(fā)達(dá)國家開始將運(yùn)籌學(xué)應(yīng)用于汽車調(diào)度。例如用線性規(guī)劃方法組織循環(huán)運(yùn)輸，確定車輛的最優(yōu)行駛路線，以提高行程利用率；用線性規(guī)劃或動態(tài)規(guī)劃的方法，確定運(yùn)輸網(wǎng)各點(diǎn)間的最短徑路，以縮短汽車的行駛里程。
（四）技術(shù)設(shè)備
按設(shè)備功能可分為三類：①電子計(jì)算機(jī)及其終端設(shè)備，用以存貯、處理信息和編制汽車運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃。②反映車輛在途中運(yùn)行動態(tài)的設(shè)備，如調(diào)度板、運(yùn)輸網(wǎng)路示意圖、各種信號與顯示裝置和工業(yè)閉路電視等。③通信設(shè)備，由于汽車運(yùn)輸生產(chǎn)具有流動分散的特點(diǎn)，所以調(diào)度機(jī)構(gòu)必須掌握車輛的運(yùn)行動態(tài)，根據(jù)變化的情況及時(shí)修正運(yùn)行計(jì)劃，下達(dá)調(diào)度命令，實(shí)現(xiàn)調(diào)度中心與車輛的雙向聯(lián)系（直接與駕駛員聯(lián)系或經(jīng)過沿線調(diào)度員與駕駛員聯(lián)系）。用于聯(lián)系的通信設(shè)備主要有有線電話、無線電話（包括語音和數(shù)字傳輸）和各種信號裝置。在汽車運(yùn)行路線固定的條件下，最常用的工具是選號直通電話；對于不固定的路線和長距離路線，常利用市內(nèi)電話或無線電設(shè)備。利用后者時(shí)，在調(diào)度部門和每輛汽車上都設(shè)置無線電話收發(fā)機(jī)。
五、調(diào)度人員應(yīng)具備下列條件：
（一）政治覺悟高，組織、紀(jì)律性強(qiáng)，積極熱情、認(rèn)真負(fù)責(zé)、廉潔奉公和有沉著、機(jī)智、果斷處理工作的能力；
（二）能正確貫徹執(zhí)行黨的方針政策，為黨的中心工作服務(wù)，了解當(dāng)前運(yùn)輸形勢和熟悉主要物資的分布情況以及客貨流量、流向、季節(jié)性變化等；
（三）熟悉運(yùn)輸路線的路面、橋渡、站點(diǎn)分布，裝卸及倉庫的現(xiàn)場條件及裝卸能力，并能加強(qiáng)與有關(guān)部門的聯(lián)系，做好調(diào)查研究，達(dá)到調(diào)度準(zhǔn)確及時(shí)；
（四）熟悉各類汽車的一般技術(shù)性能、技術(shù)狀況，了解駕駛員的技術(shù)操作水平等；
（五）熟悉汽車運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)章制度，汽車監(jiān)理制度和交通管理規(guī)則的基本內(nèi)容；
（六）了解本企業(yè)的運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃、重點(diǎn)物資運(yùn)輸計(jì)劃及保證完成的各項(xiàng)措施；
（七）了解承托運(yùn)雙方應(yīng)履行的義務(wù)和上級對重點(diǎn)物資運(yùn)輸任務(wù)的具體要求；
（八）了解各種營運(yùn)單據(jù)的處理程序，營運(yùn)指標(biāo)的作用及其計(jì)算方法。汽車運(yùn)輸企業(yè)的職工（特別是駕駛員）在進(jìn)行汽車運(yùn)行作業(yè)或從事與調(diào)度工作有關(guān)的作業(yè)時(shí)，均應(yīng)服從調(diào)度命令和調(diào)度人員的指揮。如有不同意見，可以通過各自的領(lǐng)導(dǎo)向調(diào)度機(jī)構(gòu)提出，或逕向值班調(diào)度員提出，但不得拒絕執(zhí)行調(diào)度命令或違反調(diào)度機(jī)構(gòu)的規(guī)定和制度。
調(diào)度工作既講科學(xué)，也講藝術(shù)，需要在實(shí)際工作中，不斷地總結(jié)，不斷地提高，不斷地完善工作方法。總之，調(diào)度工作必須認(rèn)真貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理的原則，充分調(diào)動和發(fā)揮各級調(diào)度機(jī)構(gòu)的主動性和積極性。
調(diào)度工作計(jì)劃5
20xx年，我礦今年的生產(chǎn)任務(wù)，完成B3采煤任務(wù)，掘進(jìn)B4煤層，為明年采煤準(zhǔn)備采煤工作面。在這樣的情況下我們調(diào)度工作必須有步驟有計(jì)劃進(jìn)行。
一、組織機(jī)構(gòu)：
總指揮：王影（礦長）
副總指揮：王國東、陳華平、哈得來提、李有時(shí)
組長：馬漢、冶明山
成員：王小龍、呂玉定、陳明強(qiáng)、蘭法學(xué)、蘭存江、王元、付金濤、李喜成。
二、季度、月度產(chǎn)量計(jì)劃：
1、一季度生產(chǎn)任務(wù)3萬噸。
11月份生產(chǎn)任務(wù)1萬噸。
22月份生產(chǎn)任務(wù)1萬噸。
33月份生產(chǎn)任務(wù)1萬噸。
2、二季度生產(chǎn)任務(wù)3萬噸，掘進(jìn)進(jìn)尺100米。
14月份生產(chǎn)任務(wù)1萬噸。
25月份生產(chǎn)任務(wù)1萬噸。
36月份生產(chǎn)任務(wù)1萬噸，掘進(jìn)進(jìn)尺100米
3、三季度任務(wù)3萬噸，掘進(jìn)進(jìn)尺200米。
17月份生產(chǎn)任務(wù)1萬噸，掘進(jìn)進(jìn)尺80米。
28月份生產(chǎn)任務(wù)1萬噸，掘進(jìn)進(jìn)尺80米。
39月份生產(chǎn)任務(wù)1萬噸，掘進(jìn)進(jìn)尺40米。
4、四季度生產(chǎn)任務(wù)1萬噸，掘進(jìn)進(jìn)尺300米。
110月份生產(chǎn)任務(wù)1萬噸，掘進(jìn)進(jìn)尺100米。
211月份生產(chǎn)任務(wù)1萬噸，掘進(jìn)進(jìn)尺100米。
312月份生產(chǎn)任務(wù)1萬噸，掘進(jìn)進(jìn)尺100米。
三、組織完成生產(chǎn)計(jì)劃：
1、調(diào)度室年度工作重點(diǎn)：
調(diào)度室年度工作重點(diǎn)通常是：
第一季度要為全年生產(chǎn)創(chuàng)造良好開端。
第二季度要保證上半年任務(wù)完成和實(shí)現(xiàn)時(shí)間、任務(wù)雙過半。
第三季度要戰(zhàn)勝高溫和保證安全渡過雨季。第四季度組織全面完成全年生產(chǎn)任務(wù)，并為下年度做好生產(chǎn)準(zhǔn)備。
第一季度正處于年初起步，尤其早
1、2月份氣候寒冷，還有元旦、春節(jié)、都會影響職工正常出勤，因此調(diào)度室一是要繼續(xù)做好防寒防凍工作，保證地面生產(chǎn)系統(tǒng)不出故障正常生產(chǎn)，二是抓好節(jié)日前后的職工保勤工作保證采掘一線有足夠的勞動力，三是隨時(shí)注意基層干部的思想動態(tài)，防止年初松動。
第二季度是煤礦生產(chǎn)的大好季節(jié)，認(rèn)真抓好職工保勤工作，組織好每月的生產(chǎn)，確保上半年實(shí)現(xiàn)時(shí)間、任務(wù)“雙過半”，并及早為第三季度地面防汛，防排水、防雷電、防暑降溫等工作做好準(zhǔn)備。
第三季度、一是要抓好雨季“三防工作”做到礦井不淹井，露天煤堆不滑坡，二是做好防暑降溫工作，為職工生活創(chuàng)造一個良好環(huán)境，三是做好流行性多發(fā)病的預(yù)防以免影響職工出勤，影響正常生產(chǎn)。第四季度、一是完成計(jì)劃任務(wù)。二是為來年工作做好準(zhǔn)備。
2、調(diào)度室旬、月的工作方法與重點(diǎn)：
每月的調(diào)度工作，首先要抓好上旬的'生產(chǎn)，做到上旬不欠產(chǎn)，中旬超額完成計(jì)劃，下旬在確保完成月計(jì)劃的基礎(chǔ)上，為下月生產(chǎn)做好準(zhǔn)備。
3、調(diào)度每天的工作重點(diǎn)：
每周1、3、5早8：30分召開調(diào)度生產(chǎn)會議，聽取生產(chǎn)單位匯報(bào)當(dāng)日生產(chǎn)任務(wù)完成情況，次日的安排和存在的問題并進(jìn)行統(tǒng)一平衡安排下一天的生產(chǎn)任務(wù)。
生產(chǎn)會議是調(diào)度工作的繼續(xù)，每天生產(chǎn)會議室下達(dá)的指標(biāo)和措施，由值班調(diào)度組織兌現(xiàn)，為了達(dá)到這一目的值班調(diào)度負(fù)責(zé)主持召開由采煤、掘進(jìn)、通風(fēng)、機(jī)電、運(yùn)輸、等值班隊(duì)長參加的小班生產(chǎn)會議，下達(dá)當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù)和措施，并實(shí)行班中調(diào)度，班中平衡隨時(shí)解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題組織完成當(dāng)班計(jì)劃。
總之我們?nèi)w調(diào)度人員在總指揮王影礦長的正確指揮下，精誠團(tuán)結(jié)、共同打拼、有決心、有信心將20xx年全年的生產(chǎn)、掘進(jìn)、質(zhì)量、安全任務(wù)（傷亡事故為零，重大非傷亡事故為零）圓滿完成。
調(diào)度工作計(jì)劃6
全省教育工作會議即將召開，屆時(shí)省教育廳副廳長xx親臨講話。為做好全省教育工作會議的車輛調(diào)度工作，體現(xiàn)本承辦單位快捷、平安、高效的良好形象，依據(jù)工作實(shí)際和承辦單位的總體支配，特制定如下工作方案：
一、工作目標(biāo)
根據(jù)一流的工作標(biāo)準(zhǔn)，細(xì)心組織，周到支配，厲行節(jié)省，文明禮貌，高質(zhì)量、高效率的搞好車輛支配和調(diào)度工作，力爭讓每一位參會人員興奮而來，滿足而歸，樹立會議承辦單位的良好對形狀象。
二、工作任務(wù)
1、負(fù)責(zé)編制全省教育工作會議的車輛保障經(jīng)費(fèi)預(yù)算;
2、做好會議期間的車輛支配、調(diào)度;
3、做好服務(wù)車輛駕駛員培訓(xùn)管理;
4、進(jìn)行車輛技術(shù)狀態(tài)審查、駕駛員審查，制作和發(fā)放參會車輛編號、通行證;
5、負(fù)責(zé)通行線路確定;
6、會議結(jié)束后進(jìn)行車輛保障經(jīng)費(fèi)的結(jié)算等工作。
三、工作機(jī)構(gòu)及職責(zé)
依據(jù)實(shí)際狀況，為保證會議期間車輛調(diào)度工作的順當(dāng)進(jìn)行，打算成立五個車輛調(diào)度小組，分別負(fù)責(zé)來自全省各地的參人員接送工作，詳細(xì)職責(zé)如下：
1、總務(wù)組，由車隊(duì)長xxX為總協(xié)調(diào)，xxX、xxX二人參與，調(diào)配小汽車、9座商務(wù)車各一輛(車號xx)，用于機(jī)動。詳細(xì)負(fù)責(zé)車輛運(yùn)行費(fèi)用的預(yù)決算，制定調(diào)度工作預(yù)案，省教育廳領(lǐng)導(dǎo)車輛支配，參會人員返程機(jī)、車票的預(yù)訂，調(diào)配會議用車并制訂車輛行駛路線、對駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)、督促各小組對車輛進(jìn)行檢修，準(zhǔn)時(shí)了解和把握參會人員途中狀況及反饋至各調(diào)度小組，妥當(dāng)支配好來賓車輛。
2、機(jī)場組，由xxX、xxX二個人組成，xxX總牽頭，駕駛12座中型商務(wù)車一輛(車號xx)，詳細(xì)負(fù)責(zé)乘坐飛機(jī)前來參與全省教育工作會議的10名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財(cái)產(chǎn)平安;
3、火車站組，由xxX、xxX、xxX等四人組成，xxX總牽頭，駕駛33座大客車兩輛(車號xx)，詳細(xì)負(fù)責(zé)乘坐火車前來參與全省教育工作會議的60名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財(cái)產(chǎn)平安;
4、汽車站組，由xxX、xxX組成，xxX總牽頭，駕駛33座大客車一輛(車號xx)，詳細(xì)負(fù)責(zé)乘坐長途汽車前來參與全省教育工作會議的30名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財(cái)產(chǎn)平安;
5、自駕組，由xxX、xxX、xxX、xxX、xxX等五人組成，xxX總牽頭，負(fù)責(zé)自駕車輛前來參與全省教育工作會議的50名參會人員的路線提示，必要狀況下前往現(xiàn)場進(jìn)行引路，并提示他們?nèi)松砗拓?cái)產(chǎn)平安，準(zhǔn)時(shí)協(xié)調(diào)解決相關(guān)困難和問題。
四、工作時(shí)限
車輛調(diào)度分二個階段進(jìn)行：
第一階段為預(yù)備階段。(xx年xx月xx日至xx年xx月xx日)
1、制定車輛調(diào)度工作實(shí)施方案，明確工作任務(wù)和實(shí)施步驟。
2、落實(shí)車輛和駕駛員，明確分工，進(jìn)行駕駛員培訓(xùn)和車輛檢修，實(shí)地熟識狀況。
3、編制車輛運(yùn)行費(fèi)用預(yù)算。
4、編制和配備全省教育工作會議交通路線圖，實(shí)地確定參會人員迎送中心。
其次階段為實(shí)施階段(xx年xx月xx日至xx年xx月xx日)
1、在機(jī)場、汽車站、火車站設(shè)迎送中心，各小組掛牌接送。自駕組與自駕車輛人員保持通訊暢通，準(zhǔn)時(shí)告知路況信息，引導(dǎo)車輛行進(jìn)。
2、按預(yù)定返程票方案辦理購票手續(xù)。
3、做好各種突發(fā)事情的處置工作。
4、活動結(jié)束后進(jìn)行總結(jié)。
5、編制車輛運(yùn)行費(fèi)用決算。
五、工作要求
1、人員管理方面：
一是要充分熟悉做好車輛調(diào)度和運(yùn)行工作的重要性，堅(jiān)決克服松懈麻痹思想，以高度的責(zé)任感和事業(yè)心把各項(xiàng)工作抓緊做好。
二是要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格根據(jù)車輛調(diào)度組織網(wǎng)絡(luò)，暢通信息渠道，實(shí)現(xiàn)快速聯(lián)動，確保各項(xiàng)任務(wù)不折不扣地落到實(shí)處; 三是要加強(qiáng)各項(xiàng)管理，健全規(guī)章制度，對駕駛員和其他工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，從整體上提高車輛調(diào)度運(yùn)行工作人員的素養(yǎng)，使他們在擁有更加精湛的`駕駛技術(shù)同時(shí)，也把握必要的接待常識和處理突發(fā)大事的應(yīng)變力量，進(jìn)一步提高服務(wù)的效率、層次和質(zhì)量;四是要增加責(zé)任意識和大局意識，加強(qiáng)協(xié)調(diào)協(xié)作，做到心往一處想、勁往一處使，共同把車輛調(diào)度工作xx完成好。
2、技術(shù)保證方面：
一是要對車輛進(jìn)行例行檢查，堅(jiān)決做到每一臺車都處于完善運(yùn)行狀態(tài)。
二是要依據(jù)行車路線，討論運(yùn)行技巧，從而達(dá)到快捷、平安的效果。
三是要嚴(yán)格車輛管理程序，按規(guī)定停放車輛，實(shí)行油耗報(bào)表和定點(diǎn)加油、定點(diǎn)修理制度，嚴(yán)峻杜絕公車私用現(xiàn)象。
3、平安保障方面：
一是要落實(shí)行車責(zé)任，車隊(duì)長對會議專用車輛運(yùn)行狀況負(fù)總責(zé)，各小組牽頭人分別負(fù)責(zé)各自車輛的運(yùn)行狀況，發(fā)覺問題準(zhǔn)時(shí)處理并馬上上報(bào)，遇到突發(fā)大事，車隊(duì)長應(yīng)馬上趕赴現(xiàn)場進(jìn)行協(xié)調(diào)處理，確保車輛運(yùn)行順暢。
二是要實(shí)行號牌管理，會議用車統(tǒng)一編號，統(tǒng)一停放，每車配備無線電步話機(jī)一部，嚴(yán)格根據(jù)規(guī)定路線行駛，全部駕駛?cè)藛T必需保證身體健康、通訊暢通，全部車輛不得帶病上路、危急運(yùn)行。
三是要加強(qiáng)對參會司機(jī)，對司機(jī)進(jìn)行職業(yè)道德、文明禮貌、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、平安行車等方面的教育，力爭使為會議服務(wù)的車輛成為展現(xiàn)承辦單位精神風(fēng)貌的窗口。
四是要抓好會議期間的交通安全工作。加大快速處理事故的力度，制定快速處理交通事故處置方案，配備事故處理人員，加強(qiáng)事故值班制度，根據(jù)"少調(diào)處，多出警'的原則，堅(jiān)持做到"接警快、出警快、處理現(xiàn)場快、恢復(fù)交通快。'
4、應(yīng)急保證方面：
一是要盡快熟識車輛運(yùn)行路線，重點(diǎn)關(guān)注每一處簡單發(fā)生車輛擁堵或交通事故的路段，并在四周查找能夠快速通過的路線，當(dāng)遇到上述大事時(shí)，馬上調(diào)整行車路線，確保會議車輛平安準(zhǔn)時(shí)到達(dá)會議地點(diǎn);
二是要加強(qiáng)車輛故障快速反應(yīng)，駕駛員要把握必要的車輛修理學(xué)問，在出車前必需仔細(xì)進(jìn)行車輛技術(shù)方面的調(diào)試檢查，在行駛過程中，若車輛發(fā)生故障，必需馬上推斷故障緣由，著手進(jìn)行排解，并馬上上報(bào)總務(wù)組通知修理部門前往現(xiàn)場，并預(yù)備機(jī)動車輛待命。在自己力量無法勝利排解故障時(shí)，就做好乘坐人員的解釋工作，與乘坐人員一起等候機(jī)動車輛的到來。
三是要提高快速處理交通事故的力量，各小組駕駛員必需嚴(yán)格按交通規(guī)章和行車路線駕駛車輛，在發(fā)生交通事故時(shí)，必需主動協(xié)作xx部門進(jìn)行處理，并馬上上報(bào)總務(wù)組，支配機(jī)動車輛到達(dá)現(xiàn)場轉(zhuǎn)接乘坐人員，同時(shí)，也可以視狀況使用出租車運(yùn)輸乘坐人員到達(dá)會議地點(diǎn)。
調(diào)度工作計(jì)劃7
我國的鐵路很大一部分都?xì)w國家所有，就目前來說，我國鐵路運(yùn)營采取的模式是四級運(yùn)營管理模式，即：鐵道部—鐵路局—鐵路分局—基層站段，機(jī)車實(shí)行配屬分配制度，鐵路局將機(jī)車配屬給所屬的各個機(jī)務(wù)段，由機(jī)務(wù)段承擔(dān)機(jī)車的使用、檢查、維修等工作。就目前來看，我國的鐵路生產(chǎn)力布局調(diào)整中，最為關(guān)鍵的是對機(jī)車車輛的配置布局調(diào)整，這個過程主要包括機(jī)車運(yùn)用和機(jī)車檢修兩個方面。機(jī)車車輛布局主要是指運(yùn)用布局和檢修布局。所謂運(yùn)用布局，是指機(jī)車在配屬運(yùn)用過程中形成的設(shè)備的分布與配置情況。檢修布局是指機(jī)車在檢修過程中形成的機(jī)務(wù)設(shè)備的設(shè)置與分布情況。從目前國際上通用標(biāo)準(zhǔn)來看，機(jī)車車輛主要有兩種檢修制度：計(jì)劃預(yù)防修理制度和按車輛技術(shù)狀態(tài)修理制度。除了美國是實(shí)行技術(shù)狀態(tài)修理制度外，世界上大多數(shù)國家包括我國實(shí)行的都是以計(jì)劃預(yù)防修理制度為主的檢修制度。兩種修理制度各有優(yōu)劣。狀態(tài)修理制度能夠極大的降低檢修的工作量，并且比較好的發(fā)揮機(jī)車車輛質(zhì)量限度以內(nèi)的內(nèi)在潛力，但是它對創(chuàng)新的要求比較高，較大程度的依賴新技術(shù)新設(shè)備、新材料和新工藝，并且需要采用比較先進(jìn)的檢測辦法，對檢測周期、檢測時(shí)間都有要求，強(qiáng)調(diào)實(shí)時(shí)性。相較于狀態(tài)修理制度而言，計(jì)劃預(yù)防修和故障狀態(tài)修并沒有較為明顯的先進(jìn)與落后之分，它強(qiáng)調(diào)針對不同場合和不同狀況采取不同的辦法，對不同的故障情況，有選擇的使用某一種或者兩種修理方式。
2、鐵路機(jī)車車輛維修用物資管理模式探討
作為機(jī)車車輛維修物資，在車輛的維修上是一個關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，因此在管理方式管理手段等方面必須采取足夠的重視。建立一個科學(xué)的管理系統(tǒng)是物資維修管理的基礎(chǔ)，這個系統(tǒng)包括物資采購與管理、庫存管理、機(jī)車配件驗(yàn)收管理和物資申請計(jì)劃管理等。通過對庫存的配件物資進(jìn)行科學(xué)的系統(tǒng)的分類和匯總，進(jìn)而能夠?qū)S修過程中必?fù)Q的關(guān)鍵物資和其他物資的范圍和數(shù)量有一個準(zhǔn)確的把握。運(yùn)用現(xiàn)代管理系統(tǒng)，科學(xué)的對物資情況進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，對成本控制、損耗控制、資金控制都能夠起到積極的作用，能夠?qū)崿F(xiàn)效益最大化。
構(gòu)建一個“布局科學(xué)、結(jié)構(gòu)合理、庫存優(yōu)化、周轉(zhuǎn)效率高”的物資儲備管理制度，具體操作步驟如下。首先要健全制度、規(guī)范管理從物資采購開始，凈化采購渠道，規(guī)范機(jī)車車輛維修用物資的采購行為，完善并執(zhí)行《物資采購管理細(xì)則》中所規(guī)定的種種采購細(xì)節(jié)，對所需物資的采購方式及程序、供方的產(chǎn)生和管理做到公正合理，只有按照規(guī)范執(zhí)行才能有效提高物資采購水平，確保物資采購管理的規(guī)范化和程序化。其次，建立制約和建立機(jī)制。實(shí)行決策、采購、驗(yàn)收、付款這四項(xiàng)權(quán)利的分離治理，加強(qiáng)對采購價(jià)格、質(zhì)量和渠道的監(jiān)督力度，定期公布采購渠道和采購價(jià)格，接受其他部門的實(shí)時(shí)監(jiān)督，建立間隔質(zhì)量評審制度，定期召開評審大會，遵循“把住源頭、凈化渠道”原則，注重對物資渠道的資質(zhì)審核及評定，并提出相關(guān)的改進(jìn)意見。再次，建立合理的物資申請計(jì)劃管理機(jī)制，通過提高計(jì)劃的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，減少物資采購的臨時(shí)性和被動性，逐步實(shí)現(xiàn)物資采購供應(yīng)和物資儲備管理的科學(xué)化，用科學(xué)的物資管理手段對機(jī)車車輛維修用物資進(jìn)行現(xiàn)代化管理。
然后，建立一套完整的零庫存管理機(jī)制，采用以廠代儲，以店代庫的靈活管理方式，對于儲備場地的利用盡可能的做到合理范疇內(nèi)的最大化，形成物資計(jì)劃編制、審批到組織采購，再到產(chǎn)品驗(yàn)收，入庫交接，物資發(fā)放和緊張結(jié)算的一整套完整的流暢程序，規(guī)范物資管理流程，提高每一個環(huán)節(jié)操作人員的工作積極性和責(zé)任感。最后是建立配件質(zhì)量驗(yàn)收管理體系，并建立成本管理機(jī)制。所有的作業(yè)流程嚴(yán)格按照《擴(kuò)散生產(chǎn)機(jī)車重要配件驗(yàn)收管理辦法》中所要求的“機(jī)車重要配件驗(yàn)收管理暫行辦法”，嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)車維修中的重要配件驗(yàn)收管理制度，凡是文件中所涉及到的配件，載進(jìn)行入庫檢驗(yàn)前都應(yīng)該按照規(guī)定進(jìn)行檢測驗(yàn)收，杜絕不合格產(chǎn)品的入庫使用，保證今后的機(jī)車車輛維修中所用的配件質(zhì)量的良好供應(yīng)。并且要按規(guī)定指定成本支出管理辦法，“以收定支、總量控制、動態(tài)調(diào)整，有增有減”的管理原則，做到總額控制、源頭穩(wěn)定、實(shí)時(shí)監(jiān)測、互相制約，并對全年的從成本管理工作進(jìn)行指導(dǎo)實(shí)施。
另外，除了這些還有幾點(diǎn)需要注意，一是建立責(zé)任追求管理機(jī)制，堅(jiān)持這樣一條原則，那就是“誰經(jīng)辦誰負(fù)責(zé)”，載采購渠道、配件質(zhì)量、供應(yīng)時(shí)效和工作程序等諸多方面進(jìn)行績效審核，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行經(jīng)濟(jì)獎懲。并通過責(zé)任追究紅黃牌警示的形式，提高業(yè)務(wù)人員的責(zé)任心和警惕性，為提高機(jī)車維修用物資的供應(yīng)和科學(xué)儲備及安全運(yùn)輸提供了保障。二是應(yīng)該建立定點(diǎn)供應(yīng)商管理機(jī)制，在結(jié)合日常物資供應(yīng)情況和性質(zhì)的前提下，建立動態(tài)管理機(jī)制，對供應(yīng)商進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，供應(yīng)商的評選標(biāo)準(zhǔn)和程序，供應(yīng)鏈管理和信息傳遞也應(yīng)該納入物資管理工作中的重點(diǎn)，對供應(yīng)不及時(shí)或管理考核未能達(dá)標(biāo)的供應(yīng)商，及時(shí)提出整改建議并協(xié)助進(jìn)行整改，如果仍然達(dá)不到要求，依舊不符合供應(yīng)條件，應(yīng)及時(shí)的調(diào)整或更換供應(yīng)商，以確保價(jià)格、質(zhì)量和信譽(yù)等方面的良好保證，最主要的是保證機(jī)車車輛維修用物資的良好后勤支持。
3、結(jié)合實(shí)際工作做好機(jī)車車輛維修用
物資管理工作最重要的一點(diǎn)就是哭粗儲備資金標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)車配件的消耗量，并要結(jié)合檢修工作的實(shí)際進(jìn)展，認(rèn)真的總結(jié)出一套機(jī)車維修消耗物資種類及數(shù)量的規(guī)律，不斷的總結(jié)、分析，劃定各類配件的使用情況，并對各類配件進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)，指定配件定量表，規(guī)劃出機(jī)車車輛在維修過程中的配件使用量和常用配件的最大儲備量和最低儲備量，以此來作為優(yōu)化物資倉儲工作的依據(jù)。此外，在鐵路機(jī)車車輛維修過程中會出現(xiàn)一些常用配件和罕見配件，對于這些配件的定量評定時(shí)，要依據(jù)兩方面，一是年度使用量情況，二是通過對維修車間各生產(chǎn)班組的實(shí)地調(diào)查與核對，包括配件種類，型號和工藝要求等，根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際進(jìn)行準(zhǔn)確定量，提高物資倉儲定量的精準(zhǔn)度。對于最高儲備量和最低儲備量的測定，機(jī)車車輛必須的配件是根據(jù)單臺互換配件為依據(jù)，以單臺互換配件數(shù)為最低儲備，四臺互換配件數(shù)為最高儲備量；而對于常用配件，則應(yīng)該根據(jù)月消耗量評定，最高儲備理論上不應(yīng)該超過平均月耗的兩成。
對于罕用配件的倉儲量，則應(yīng)該依據(jù)以往的使用情況，測算出一般情況下的倉儲量，并且要得到一定的控制，做到科學(xué)合理，不能影響哭粗資金的有效周轉(zhuǎn)，在合理倉儲的情況下，物資采購業(yè)務(wù)人員務(wù)必做到罕用配件出庫一件就及時(shí)補(bǔ)充一件，以此保證機(jī)車維修過程中的供料的連續(xù)性，避免缺料情況的出現(xiàn)。除了倉儲庫房的管理之外，維修維修車間也要有一定的科學(xué)管理，在車間實(shí)行限額領(lǐng)取物料，控制班組多領(lǐng)積壓情況的出現(xiàn)，用料車間應(yīng)依據(jù)上報(bào)的機(jī)車配件定量表中的單臺用料和金額，以及機(jī)務(wù)段的成本支出標(biāo)準(zhǔn)，劃定出各個生產(chǎn)班組每月的用料限額，嚴(yán)格按照限額領(lǐng)取物料，如果確實(shí)因?yàn)樘厥馇闆r需要增加領(lǐng)料量和領(lǐng)料范圍的，需要車間相關(guān)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)簽字確認(rèn)，在根本上杜絕班組亂領(lǐng)亂用行為的發(fā)生，使倉儲本金得到了高效利用。
4、優(yōu)化倉儲管理、確保物資儲備的`合理性
4.1制定嚴(yán)格的物資采購計(jì)劃，并貫徹執(zhí)行審批制度
車輛維修物資的采購必須要有完整的計(jì)劃，計(jì)劃應(yīng)該盡可能的準(zhǔn)確，對計(jì)劃的執(zhí)行必須落實(shí)到位。年度采購計(jì)劃的制定應(yīng)結(jié)合機(jī)車運(yùn)營實(shí)際情況，如機(jī)務(wù)段的年檢計(jì)劃以及在檢修過程中一些常用的必備配件。計(jì)劃金額應(yīng)該占年度成本消耗定額的70%～80%，剩余的部分應(yīng)該作為一些罕見的配件的消耗所需。在年度計(jì)劃的基礎(chǔ)上，還需要按照實(shí)際情況制定更加具體和詳細(xì)的月度計(jì)劃和季度計(jì)劃。其次，注重物資采購計(jì)劃的審批過程，確保計(jì)劃的實(shí)施兌現(xiàn)，物資采購計(jì)劃應(yīng)該自下而上的逐級審核，匯總編報(bào)，年度和季度的物資采購計(jì)劃應(yīng)該經(jīng)過材料科負(fù)責(zé)人的嚴(yán)格審核后，報(bào)主管副段長等相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行審核。計(jì)劃審核下發(fā)受理后，業(yè)務(wù)員應(yīng)該做出供應(yīng)時(shí)間的準(zhǔn)確計(jì)劃，實(shí)行“誰采購，誰負(fù)責(zé)”的原則，以此提高計(jì)劃的兌現(xiàn)率。
4.2優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)
結(jié)合上級部門規(guī)定的倉儲定額本金，并依據(jù)各倉儲日常消耗量，將資金科學(xué)合理的分配各倉庫，落實(shí)到個人，業(yè)務(wù)員依據(jù)儲備定額和機(jī)車車輛維修用物資情況及分配標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安排和儲備，尤其是機(jī)車大配件和較難采購的配件，更要做到合理儲備，才能保證機(jī)車車輛檢修、設(shè)備維修的正常供應(yīng)，為優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)提供保障。
4.3實(shí)施物資儲備的全段監(jiān)控
物資核算系統(tǒng)可以做到與財(cái)務(wù)信息管理系統(tǒng)中賬務(wù)系統(tǒng)、預(yù)算管理系統(tǒng)、成本中心費(fèi)用控制系統(tǒng)的緊密集成，可以有效提高數(shù)據(jù)共享水平。在機(jī)車車輛維修用物資倉儲過程中，我們完全可以引進(jìn)這樣的系統(tǒng)，可以完全實(shí)現(xiàn)物資核算的現(xiàn)代化、規(guī)范化、程序和和集成化，提高處理工作的速度和精準(zhǔn)性，最主要的是便于動態(tài)查詢，提高領(lǐng)導(dǎo)的決策水平，對物流、資金流和信息流實(shí)行一體化管理，實(shí)現(xiàn)對供應(yīng)鏈的時(shí)時(shí)管理，對機(jī)務(wù)段建立完善的數(shù)據(jù)體系和信息共享機(jī)制，提高信息化水平起到了關(guān)鍵作用，而且可以大大提升業(yè)務(wù)人員的整體素質(zhì)。
5實(shí)施“零庫存”戰(zhàn)略，資金高效運(yùn)轉(zhuǎn)
（1）載機(jī)車車輛維修用物資質(zhì)量和數(shù)量有充分保障的前提下，開發(fā)“以廠代儲，以用訂購”的倉儲模式，緩解鐵路部門的資金壓力，減少流動資金的占用。這種形式適用于部分常用的物資和日常的互換配件，這種做法的實(shí)質(zhì)其實(shí)就是供應(yīng)商的直接供貨，只有在經(jīng)過領(lǐng)用程序領(lǐng)出使用后才算是已經(jīng)采購，沒有使用的且放在機(jī)務(wù)段物資倉庫內(nèi)的，都屬于供應(yīng)商的產(chǎn)品，也就是暫時(shí)的“代保管”，不會形成購銷關(guān)系，這樣做可以有效解決鐵路部門在資金運(yùn)轉(zhuǎn)和使用上不足的顧慮，降低庫存資金，減少流動資金占用，在一定程度上環(huán)節(jié)資金壓力。
（2）探索開發(fā)“以店代庫，零距離供貨”的倉儲模式。這種模式主要適用于金屬類、工裝設(shè)備配件等的供應(yīng)，通過合理的程序，在機(jī)車車輛維修段所在的地區(qū)選擇供應(yīng)商，機(jī)務(wù)段采取“以用代購”、“代保管”的形式對需要的產(chǎn)品進(jìn)行使用和保管，這樣可以有效縮短供貨距離，緩解資金供應(yīng)壓力，最大的好處是確保了物料供應(yīng)的及時(shí)性。這樣可以有效防止機(jī)車車輛維修過程中的配件儲備不足的情況發(fā)生，而且有效杜絕了倉儲不科學(xué)、不嚴(yán)謹(jǐn)、操作性差、庫存結(jié)構(gòu)失調(diào)、資金膨脹等物資儲備的傳統(tǒng)問題的出現(xiàn)，可以達(dá)到“保障供應(yīng)，滿足需求，降低成本，盤活資金”的目的。
6結(jié)語
調(diào)度工作計(jì)劃8
20xx年，安全生產(chǎn)調(diào)度部在主管副總的領(lǐng)導(dǎo)下，采取了有力的措施，做了大量的工作，消除了不少安全隱患，在取得成績的同時(shí)，我們的工作與上級領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的.差距，在20xx年，我部門將根據(jù)實(shí)際，明確責(zé)任，加大力度，把安全生產(chǎn)工作深入扎實(shí)、堅(jiān)持不懈的抓下去，以確保我公司安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。因此，今年我部門將著重做好以下工作：
一、20xx年度安全目標(biāo)
火災(zāi)、爆炸事故為零、急性中毒事故為零、重傷以上事故為零、全年平均千人輕傷率≤4 ‰；努力實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)3731天的目標(biāo)任務(wù)。
二、具體工作計(jì)劃
1、根據(jù)我公司實(shí)際情況，繼續(xù)建立健全各方面的安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程并嚴(yán)格督促執(zhí)行，把我公司安全管理工作制度化、規(guī)范化，使我公司安全管理水平上一個新臺階。
2、進(jìn)一步落實(shí)完善安全生產(chǎn)工作責(zé)任制，安全生產(chǎn)調(diào)度部組織各部門、車間逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，確保安全生產(chǎn)責(zé)任制落到實(shí)處；完善安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度，使安全生產(chǎn)責(zé)任真正落實(shí)到每個員工、尤其是生產(chǎn)一線的生產(chǎn)和安全管理人員，營造全員參與安全管理的企業(yè)安全文化氛圍。
3、加強(qiáng)勞動紀(jì)律檢查，把安全工作的關(guān)口前移，立足防范，狠抓“三違”行為。
4、加強(qiáng)我公司員工安全教育培訓(xùn)工作，計(jì)劃今年3月上旬對公司全員進(jìn)行安全知識培訓(xùn)，在公司全面提高各級管理人員和生產(chǎn)員工的安全生產(chǎn)意識和安全生產(chǎn)技能。
5、認(rèn)真按照公司制定的安全管理制度抓好各種安全生產(chǎn)檢查，每月開展一次安全生產(chǎn)大檢查，加大事故隱患排查力度，開展各類安全隱患的專項(xiàng)治理工作，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)解決存在的安全隱患，防止安全事故的發(fā)生。
6、加強(qiáng)特種設(shè)備的使用和特種作業(yè)人員的安全管理工作，嚴(yán)格執(zhí)行特種作業(yè)人員持證上崗制度，及時(shí)督促公司相關(guān)單位對特種設(shè)備進(jìn)行自檢，嚴(yán)防特種設(shè)備帶病作業(yè)，防止安全事故的發(fā)生。
7、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，努力實(shí)現(xiàn)各單位、各崗位規(guī)范管理、規(guī)范操作，全面提高公司安全標(biāo)準(zhǔn)化工作。
8、編制寧魯石化公司安全文化實(shí)施方案，安全文化手冊，初步形成安全文化體系。
9、加強(qiáng)我公司消防安全管理，組織兩次以上公司綜合事故演練，同時(shí)加強(qiáng)廠區(qū)范圍內(nèi)消防設(shè)施、設(shè)備的管理，加強(qiáng)重點(diǎn)防火區(qū)域的消防管理工作， 做到勤巡邏、勤發(fā)現(xiàn)、勤解決，以消除各項(xiàng)消防隱患。
10、4-5月份消防隊(duì)開展崗位大練兵活動，適時(shí)組織對公司重點(diǎn)部位、重點(diǎn)裝置進(jìn)行消防實(shí)戰(zhàn)演練，提高消防隊(duì)實(shí)戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)。
11、6-7月份結(jié)合“安全生產(chǎn)月”組織開展公司第七屆《消防安全知識竟賽》第六屆消防技能比賽活動，提高公司員工使用消防器材，處理一般火災(zāi)的能力。
12、8-9月份計(jì)劃與縣消防隊(duì)組織一次業(yè)務(wù)技能對抗賽，提高公司消防隊(duì)隊(duì)員的專業(yè)理論知識與技能水平。
13、10-11月份邀請縣消防隊(duì)來公司進(jìn)行消防專業(yè)培訓(xùn)，提高廣大員工防火滅火能力；匯同縣消防中隊(duì)組織一次公司級的滅火演練。
14、加強(qiáng)調(diào)度員業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)工作，提高調(diào)度室工作效率，真正發(fā)揮調(diào)度工作職能。
安全生產(chǎn)沒有終點(diǎn)。只有起點(diǎn)，我部門將繼續(xù)強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，把各項(xiàng)安全管理工作落到實(shí)處，努力營造全員參與安全管理工作的企業(yè)安全文化氛圍，抓好公司各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理工作，為公司的長效發(fā)展做出不懈努力。
調(diào)度工作計(jì)劃9
女工工作是黨領(lǐng)導(dǎo)下的群眾組織，是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶，是維護(hù)女職工合法權(quán)利的有利保障，為女職工提供多樣化的服務(wù)。我在今后的工作中，我要充分調(diào)動女職工的聰明才智，開拓進(jìn)取、與時(shí)俱進(jìn)，突出維權(quán)。為了把今后的工會工作做的更出色，現(xiàn)就明年的女工工作特制定以下計(jì)劃：
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十七大會議精神
在新的一年里，我要始終堅(jiān)持認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十七大會議精神，在政治上、思想上、行動上保持一致。組織女職工深入學(xué)習(xí)十七大精神，圍繞改革、穩(wěn)定的大局，結(jié)合女職工工作自身特點(diǎn)，有計(jì)劃、有步驟地繼續(xù)開展“巾幗建功”系列活動，突出特色。把十七大精神貫徹落實(shí)到女職工的'各項(xiàng)工作中去，并結(jié)和帶領(lǐng)廣大女職工為礦山建設(shè)做出積極的貢獻(xiàn)。做名女工委員，在做好自己的本職工作的前提條件下，還要積極的組織廣大職工參加單位安排的各項(xiàng)活動，在政治上、思想上、作風(fēng)上都得到了提高，并且樹立起新的形象和威信。培養(yǎng)社會主義榮辱觀活動，激活廣大職工的細(xì)胞，強(qiáng)健職工的肌體，使我們職工永葆青春和活力。
二、在崗位工作中保證完成任務(wù)
在工作中，我做名調(diào)度員，深知它的重要性，運(yùn)銷科調(diào)度員是從事著生產(chǎn)調(diào)度指揮、集控計(jì)量、報(bào)表創(chuàng)作、上傳各種有關(guān)數(shù)據(jù)，根據(jù)生產(chǎn)要求組織、指揮、協(xié)調(diào)、解決生產(chǎn)中存在的各種生產(chǎn)問題等工作，并隨時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。在上夜班的時(shí)候可以說是從接班到下班，車皮是一列接著一列，幾乎沒有休息時(shí)間，整整工作一個晚上，曾經(jīng)創(chuàng)出日外運(yùn)車皮量369節(jié)，看到這些成績，感覺我們付出這么多的辛苦是值得的。在今后的工作中我一定要始終把質(zhì)量視為企業(yè)的生命，樹立起“下道工序就是用戶”的理念，視用戶為上帝，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，并且積極開展用戶滿意度調(diào)查，保證了出礦商品煤批批合格，為礦井出口商品煤遠(yuǎn)銷全國各地暢通了渠道。
三、關(guān)心女職工的身體健康
為使今后的工作做得更好，在要求女職工吃苦在前，自己首先要帶頭。為了更好地維護(hù)女職工的合法權(quán)益和特殊利益，我一定要積極組織女職工，參加礦女工部安排的婦女健康普查活動，使她們切實(shí)感受到女工部的關(guān)懷與溫暖，不斷增強(qiáng)女工部的吸引力和凝聚力。
四、爭當(dāng)五好家庭
在創(chuàng)建精神文明家庭中，我首先調(diào)整好自己的角色，擺正位置，不斷充實(shí)自己的生活經(jīng)驗(yàn)，積極聽取別人的經(jīng)驗(yàn)，使全礦所有家庭在生活中少走彎路。家庭是社會的細(xì)胞，只有每個家庭的和諧才能保證全礦的發(fā)展。家庭就像海的港灣，累了就到這里歇歇，寂寞了就在這里尋找安慰，那樣才能有充足的精力投入到工作中去。在協(xié)管安全方面，我緊緊圍繞女工部的任務(wù)，有效地開展女職工、家屬協(xié)管安全工作，注重把家庭親情引入到安全教育中，有效地提高了礦工的安全自律意識。
五、潞安就是我的家，人人做主人
獻(xiàn)計(jì)策做貢獻(xiàn)為了挖掘廣大女職工的潛在能量，發(fā)揮她們的聰明才智，為企業(yè)發(fā)展做貢獻(xiàn)，我們可以開展“我為企業(yè)獻(xiàn)一計(jì)”活動，組織“合理化建議成果發(fā)布”、評選“合理化建議最佳女職工”、“合理化建議優(yōu)秀項(xiàng)目評選”等活動。為調(diào)動職工的積極性，根據(jù)起到的實(shí)際效果，對職工進(jìn)行物質(zhì)獎勵，促使全礦女職工人人想干事、干主人活、盡主人責(zé)。
六、回顧過去，展望未來
回顧過去，我還有許多不足，展望未來，面對著新的發(fā)展形勢和任務(wù)，我要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高理論素質(zhì)，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作水平，適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展。我們會信心百倍地認(rèn)真按時(shí)完成女工部交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，爭取把工會工作搞的一年勝過一年。明年要把提高女職工的素質(zhì)工程做為重點(diǎn)來抓，只有大家的政治理論素質(zhì)提高了，才能增強(qiáng)更新的現(xiàn)代意識能力，我們要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的努力，相信在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在女工部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，女工工作一定會在新的一年再上新臺階。
調(diào)度工作計(jì)劃10
20xx年就要揮手向我們告別了，在這寒冷的冬天，回想自己十二月三日進(jìn)入公司以來所走過的路，所經(jīng)歷的事，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，多了一份鎮(zhèn)定，從容的心態(tài)，以及應(yīng)對能力。
進(jìn)入公司的第一天頭腦里對調(diào)度業(yè)務(wù)還是一片空白，欣慰的是：在同事小黎的幫助下對調(diào)度業(yè)務(wù)有所了解，以及鄭經(jīng)理的到來在他的領(lǐng)導(dǎo)和教導(dǎo)下，對調(diào)度業(yè)務(wù)有了更深層了理解和熟悉，通過跟他們的學(xué)習(xí)掌握了如何管理駕駛員、車源的收集、車輛的合理安排以及處理車輛在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的問題及時(shí)的與駕駛員和客戶協(xié)調(diào)溝通，保證了業(yè)務(wù)的正常運(yùn)作。
不知不覺中，進(jìn)入公司就快兩個月了，在這段時(shí)間里，我從一個對調(diào)度業(yè)務(wù)一無所知的`新人轉(zhuǎn)變到一個能夠基本操作調(diào)度業(yè)務(wù)，完成了職業(yè)的角色轉(zhuǎn)換，并且適應(yīng)了這份工作。
通過不斷的學(xué)習(xí)，使得自身業(yè)務(wù)知識和能力有了提高。
首先得感謝公司給我們提供了這么好的工作條件和生活環(huán)境，有經(jīng)驗(yàn)的上級給我們指導(dǎo)，帶著我們前進(jìn);他們的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)讓我們終生受益，從他們身上學(xué)到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提和基礎(chǔ)。
在工作上，同事之間互相交流，互相幫助，匯聚每個人的智慧，把事情做到極致，把調(diào)度業(yè)務(wù)處理到位。
總結(jié)一個多月來的工作，自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向鄭經(jīng)理和同行學(xué)習(xí)，不斷加深業(yè)務(wù)知識。怎么才能做好調(diào)度工作呢?我個人現(xiàn)對調(diào)度工作總結(jié)如下：
第一、掌握貨源和車源;如果你掌握了一些貨物發(fā)運(yùn)量的大小，也就掌握了市場價(jià)格，掌握了車源就是對貨物的掌握。
第二、合理應(yīng)用心理戰(zhàn)術(shù)誠心誠意和駕駛員交談并對駕駛員好點(diǎn);可以使人屈服于它的跨下，抓住駕駛員的心態(tài)與他溝通。
第三、掌握車源常跑的線路;好多司機(jī)走的都是循環(huán)線路，也就是說司機(jī)從某一個點(diǎn)開始走，最后又回到這個點(diǎn)上，只不過是一個o型而已，記住他循環(huán)的時(shí)間，大概多久就來到這個點(diǎn)上，再讓他裝的貨走，很簡單的，那就是你要經(jīng)常打電話給司機(jī)安慰和問候。
第四、車輛在途跟蹤和裝貨卸貨情況;要隨時(shí)跟蹤電話聯(lián)系駕駛員了解車子情況，裝貨卸貨的時(shí)候駕駛員給你說出現(xiàn)什么情況了，你要及時(shí)的給以處理。
第五、出現(xiàn)異常問題要及時(shí)處理;不管是任何時(shí)候，出現(xiàn)異常要盡快解決。
第六、及時(shí)收回回單;收回單的目的一是給司機(jī)結(jié)款，二是給我們公司結(jié)款，出現(xiàn)問題也會及時(shí)的處理掉。
第七、熟悉各個城市的地理位置和各大高速公路情況。
如果能做到這些，對降低成本是很容易的。
20xx年公司的目標(biāo)任務(wù)是一千萬。圍繞公司下達(dá)的任務(wù)目標(biāo)，繼續(xù)加大對調(diào)度業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，為公司實(shí)現(xiàn)目標(biāo)我訂立了以下年度工作計(jì)劃：
一、熟悉公司得規(guī)章制度和基本業(yè)務(wù)工作。
二、制訂學(xué)習(xí)計(jì)劃。
加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學(xué)業(yè)務(wù)與交流技能向結(jié)合，根據(jù)市場不停的變化局面，不斷調(diào)整思路工作，學(xué)習(xí)對于業(yè)務(wù)人員來說至關(guān)重要，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到一個業(yè)務(wù)人員與時(shí)俱進(jìn)得步伐和業(yè)務(wù)方面得生命力。
三、加強(qiáng)自己思想建設(shè)，增強(qiáng)全局意識、增強(qiáng)責(zé)任感、增強(qiáng)服務(wù)意識、增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識。
積極主動地把工作做到點(diǎn)上、落到實(shí)處。
四、客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。
要先做人再做干事，讓客戶相信我們的工作實(shí)力，才能更好的完成任務(wù)。
以上，是我對20xx年的工作計(jì)劃，可能還很不成熟，希望領(lǐng)導(dǎo)指正。工作中總會有各種各樣的困難，火車跑得快還靠車頭帶，我希望得到公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫助。
展望20xx年，我會更加努力、認(rèn)真負(fù)責(zé)得去對待每一個業(yè)務(wù)，也力爭贏得機(jī)會去尋求更多得客戶，爭取更多業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)公司的目標(biāo)任務(wù)，為公司做出自己的貢獻(xiàn)。
調(diào)度工作計(jì)劃11
1、適應(yīng)形式需求，增強(qiáng)全局觀念，加強(qiáng)調(diào)度紀(jì)律，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
調(diào)度運(yùn)行系統(tǒng)成員要清醒的認(rèn)識所擔(dān)負(fù)的電網(wǎng)安全責(zé)任，以高度的責(zé)任感和使命感突出抓電網(wǎng)的安全管理，全力以赴保證電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，結(jié)合電網(wǎng)運(yùn)行情況，制定并貫徹實(shí)施切實(shí)可行的電網(wǎng)穩(wěn)定措施和反事故措施，嚴(yán)格執(zhí)行電網(wǎng)管理中的各項(xiàng)規(guī)章制度，切實(shí)履行好職責(zé)。調(diào)度人員、變電運(yùn)行人員、各設(shè)備線路維護(hù)部門要以高、精、細(xì)、嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持事故預(yù)想天天做，每季度堅(jiān)持開展反事故演習(xí)，根據(jù)不同季節(jié)，不同情況，積極合理有效地開展工作，保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
2、強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)調(diào)度，高度重視運(yùn)行分析，努力提高電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平。
對于經(jīng)濟(jì)調(diào)度重點(diǎn)落實(shí)電網(wǎng)監(jiān)控和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行理論計(jì)算分析，加強(qiáng)對電網(wǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，堅(jiān)持開展負(fù)荷預(yù)測，總結(jié)負(fù)荷變化規(guī)律特點(diǎn)，結(jié)合潮流分布，以及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行理論計(jì)算數(shù)值，及時(shí)調(diào)整運(yùn)行方式；并且要建立相應(yīng)的運(yùn)行管理現(xiàn)場規(guī)程、制度，強(qiáng)調(diào)目標(biāo)責(zé)任的落實(shí)，努力提高電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平。
3、加強(qiáng)對繼電保護(hù)定值的校驗(yàn)工作，要根據(jù)規(guī)程規(guī)定結(jié)合電網(wǎng)結(jié)構(gòu)及電網(wǎng)運(yùn)行方式的改變，及時(shí)對系統(tǒng)進(jìn)行短路電流計(jì)算，保護(hù)定值校核。
突出抓好繼電保護(hù)和安全自動裝置的基礎(chǔ)管理，進(jìn)一步完善電網(wǎng)安全自動裝置，杜絕繼電保護(hù)“三誤”現(xiàn)象的發(fā)生，切實(shí)落實(shí)繼電保護(hù)“反措”，以滿足電網(wǎng)運(yùn)行的安全性需求。
4、以年度運(yùn)行方式為指導(dǎo)，認(rèn)真分析研究電網(wǎng)存在的'薄弱環(huán)節(jié)。
加強(qiáng)設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)和設(shè)備缺陷管理，推行以狀態(tài)檢修為基礎(chǔ)的動態(tài)檢修，提高設(shè)備健康水平。要認(rèn)真準(zhǔn)備，做好“春、秋季檢修”及“迎峰度夏”準(zhǔn)備工作，及時(shí)消除電網(wǎng)、設(shè)備隱患。
5、加強(qiáng)檢修的組織管理。
定檢必須依據(jù)修必修好的原則按計(jì)劃嚴(yán)格落實(shí)，嚴(yán)格控制臨檢，推行以停電工作的必要性和緊迫性為客觀依據(jù)對停電計(jì)劃進(jìn)行測算考核，實(shí)行“先測算后停電”，合理制定檢修停電計(jì)劃，嚴(yán)格控制停電范圍。在開展“零點(diǎn)工程”的同時(shí)，加強(qiáng)各檢修單位的配合和聯(lián)系，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一安排，嚴(yán)格控制停電時(shí)間；檢修單位要有工作計(jì)劃，優(yōu)化施工方案，落實(shí)工作措施，減少工作時(shí)間；停送電管理實(shí)行預(yù)報(bào)告制度，積極推行對檢修、調(diào)度、運(yùn)行操作部門停送電時(shí)間分級考核制度，減少設(shè)備在非檢修狀態(tài)的停電時(shí)間，杜絕設(shè)備停電等人現(xiàn)象，努力提高電網(wǎng)健康水平和供電可靠性。
6、加快農(nóng)網(wǎng)建設(shè)改造及各變電站設(shè)備的技改步伐，積極推行技術(shù)進(jìn)步。
完善和優(yōu)化電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，按照電網(wǎng)規(guī)劃，優(yōu)先安排增加電網(wǎng)傳輸容量提高電網(wǎng)安全和供電質(zhì)量的項(xiàng)目，改善電網(wǎng)供電設(shè)備狀況，增強(qiáng)供電設(shè)備供電能力。
7、高度重視無功管理，按照無功平衡的原則和有關(guān)導(dǎo)則規(guī)定，作好無功補(bǔ)償?shù)囊?guī)劃工作，同時(shí)加強(qiáng)無功管理措施的落實(shí)。
按照總體平衡與局部平衡相結(jié)合，以局部為主；電力部門補(bǔ)償與用戶補(bǔ)償相結(jié)合；分散補(bǔ)償與集中補(bǔ)償相結(jié)合，以分散為主；降損與調(diào)壓相結(jié)合，以降損為主等幾項(xiàng)原則，加大管理和宣傳力度，提高各級管理人員和用戶對無功的重視程度，使無功管理工作納入規(guī)范化軌道。
8、加快通信及調(diào)度自動化系統(tǒng)建設(shè)改造步伐。
按照二期農(nóng)網(wǎng)結(jié)余資金和三期農(nóng)網(wǎng)通信及調(diào)度自動化建設(shè)規(guī)劃，爭取早日完成東部光纖通信環(huán)網(wǎng)工程，加快調(diào)度主站系統(tǒng)改造，以開發(fā)高級應(yīng)用為主導(dǎo)，不斷完善調(diào)度主站系統(tǒng)功能及指標(biāo)，爭取早日實(shí)現(xiàn)調(diào)度自動化實(shí)用化達(dá)標(biāo)。
9、以人為本，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高整體素質(zhì)。
電網(wǎng)運(yùn)行管理對人員的技術(shù)素質(zhì)要求比較高，在XX年年，要堅(jiān)持以提高人員素質(zhì)為根本，充分發(fā)揮人的主觀能動性，實(shí)現(xiàn)突破創(chuàng)新和發(fā)展壯大。首先是完善各項(xiàng)管理制度，并嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度、規(guī)程、規(guī)定的執(zhí)行，從加強(qiáng)制度管理上規(guī)范人。其次是以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)為契機(jī)去塑造人，有計(jì)劃、有針對性的開展學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，以多種多樣的形式提高人員的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)和樹立敬業(yè)愛崗的品質(zhì)。
調(diào)度工作計(jì)劃12
1適應(yīng)形式需求，增強(qiáng)全局觀念，加強(qiáng)調(diào)度紀(jì)律，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。調(diào)度運(yùn)行系統(tǒng)成員要清醒的認(rèn)識所擔(dān)負(fù)的電網(wǎng)安全責(zé)任，以高度的責(zé)任感和使命感突出抓電網(wǎng)的安全管理，全力以赴保證電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，結(jié)合電網(wǎng)運(yùn)行情況，制定并貫徹實(shí)施切實(shí)可行的電網(wǎng)穩(wěn)定措施和反事故措施，嚴(yán)格執(zhí)行電網(wǎng)管理中的各項(xiàng)規(guī)制度，切實(shí)履行好職責(zé)。調(diào)度人員、變電運(yùn)行人員、各設(shè)備線路維護(hù)部門要以高、精、細(xì)、嚴(yán)的`標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持事故預(yù)想天天做，每季度堅(jiān)持開展反事故演習(xí)，根據(jù)不同季節(jié)，不同情況，積極合理有效地開展工作，保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
2強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)調(diào)度，高度重視運(yùn)行分析，努力提高電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平。對于經(jīng)濟(jì)調(diào)度重點(diǎn)落實(shí)電網(wǎng)監(jiān)控和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行理論計(jì)算分析，加強(qiáng)對電網(wǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，堅(jiān)持開展負(fù)荷預(yù)測，總結(jié)負(fù)荷變化規(guī)律特點(diǎn)，結(jié)合潮流分布，以及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行理論計(jì)算數(shù)值，及時(shí)調(diào)整運(yùn)行方式；并且要建立相應(yīng)的運(yùn)行管理現(xiàn)場規(guī)程、制度，強(qiáng)調(diào)目標(biāo)責(zé)任的落實(shí)，努力提高電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平。
加強(qiáng)對繼電保護(hù)定值的校驗(yàn)工作，要根據(jù)規(guī)程規(guī)定結(jié)合電網(wǎng)結(jié)構(gòu)及電網(wǎng)運(yùn)行方式的改變，及時(shí)對系統(tǒng)進(jìn)行短路電流計(jì)算，保護(hù)定值校核；突出抓好繼電保護(hù)和安全自動裝置的基礎(chǔ)管理，進(jìn)一步完善電網(wǎng)安全自動裝置，杜絕繼電保護(hù)“三誤”現(xiàn)象的發(fā)生，切實(shí)落實(shí)繼電保護(hù)“反措”，以滿足電網(wǎng)運(yùn)行的安全性需求。
4以年度運(yùn)行方式為指導(dǎo)，認(rèn)真分析研究電網(wǎng)存在的薄弱環(huán)節(jié)，加強(qiáng)設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)和設(shè)備缺陷管理，推行以狀態(tài)檢修為基礎(chǔ)的動態(tài)檢修，提高設(shè)備健康水平。要認(rèn)真準(zhǔn)備，做好“春、秋季檢修”及“迎峰度夏”準(zhǔn)備工作，及時(shí)消除電網(wǎng)、設(shè)備隱患。
加強(qiáng)檢修的組織管理。定檢必須依據(jù)修必修好的原則按計(jì)劃嚴(yán)格落實(shí)，嚴(yán)格控制臨檢，推行以停電工作的必要性和緊迫性為客觀依據(jù)對停電計(jì)劃進(jìn)行測算考核，實(shí)行“先測算后停電”，合理制定檢修停電計(jì)劃，嚴(yán)格控制停電范圍。在開展“零點(diǎn)工程”的同時(shí)，加強(qiáng)各檢修單位的配合和聯(lián)系，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一安排，嚴(yán)格控制停電時(shí)間；檢修單位要有工作計(jì)劃，優(yōu)化施工方案，落實(shí)工作措施，減少工作時(shí)間；停送電管理實(shí)行預(yù)報(bào)告制度，積極推行對檢修、調(diào)度、運(yùn)行操作部門停送電時(shí)間分級考核制度，減少設(shè)備在非檢修狀態(tài)的停電時(shí)間，杜絕設(shè)備停電等人現(xiàn)象，努力提高電網(wǎng)健康水平和供電可靠性。
6加快農(nóng)網(wǎng)建設(shè)改造及各變電站設(shè)備的技改步伐，積極推行技術(shù)進(jìn)步。完善和優(yōu)化電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，按照電網(wǎng)規(guī)劃，優(yōu)先安排增加電網(wǎng)傳輸容量提高電網(wǎng)安全和供電質(zhì)量的項(xiàng)目，改善電網(wǎng)供電設(shè)備狀況，增強(qiáng)供電設(shè)備供電能力。
7高度重視無功管理，按照無功平衡的原則和有關(guān)導(dǎo)則規(guī)定，作好無功補(bǔ)償?shù)囊?guī)劃工作，同時(shí)加強(qiáng)無功管理措施的落實(shí)。按照總體平衡與局部平衡相結(jié)合，以局部為主；電力部門補(bǔ)償與用戶補(bǔ)償相結(jié)合；分散補(bǔ)償與集中補(bǔ)償相結(jié)合，以分散為主；降損與調(diào)壓相結(jié)合，以降損為主等幾項(xiàng)原則，加大管理和宣傳力度，提高各級管理人員和用戶對無功的重視程度，使無功管理工作納入規(guī)范化軌道。
8加快通信及調(diào)度自動化系統(tǒng)建設(shè)改造步伐。按照二期農(nóng)網(wǎng)結(jié)余資金和三期農(nóng)網(wǎng)通信及調(diào)度自動化建設(shè)規(guī)劃，爭取早日完成東部光纖通信環(huán)網(wǎng)工程，加快調(diào)度主站系統(tǒng)改造，以開發(fā)高級應(yīng)用為主導(dǎo)，不斷完善調(diào)度主站系統(tǒng)功能及指標(biāo)，爭取早日實(shí)現(xiàn)調(diào)度自動化實(shí)用化達(dá)標(biāo)。
9以人為本，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高整體素質(zhì)。電網(wǎng)運(yùn)行管理對人員的技術(shù)素質(zhì)要求比較高，在20xx年，要堅(jiān)持以提高人員素質(zhì)為根本，充分發(fā)揮人的主觀能動性，實(shí)現(xiàn)突破創(chuàng)新和發(fā)展壯大。首先是完善各項(xiàng)管理制度，并嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)制度、規(guī)程、規(guī)定的執(zhí)行，從加強(qiáng)制度管理上規(guī)范人。其次是以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)為契機(jī)去塑造人，有計(jì)劃、有針對性的開展學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，以多種多樣的形式提高人員的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)和樹立敬業(yè)愛崗的品質(zhì)。
調(diào)度工作計(jì)劃13
xxxx年以來，礦領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各科室及隊(duì)組的大力支持和積極配合下，調(diào)度室以提高“執(zhí)行力”為工作準(zhǔn)則，按照各級管理部門和礦領(lǐng)導(dǎo)的年度工作安排，結(jié)調(diào)度室的工作實(shí)際，在安全生產(chǎn)工作協(xié)調(diào)、調(diào)度等方面，充分發(fā)揮了指揮中心“上情下達(dá)，下情上傳”的作用。監(jiān)控人員積極開展各項(xiàng)工作，努力提高自身業(yè)務(wù)技能，努力做好安全監(jiān)測監(jiān)控各項(xiàng)維護(hù)工作。調(diào)度員結(jié)合我礦各項(xiàng)生產(chǎn)計(jì)劃和工作安排認(rèn)真組織和指揮生產(chǎn)調(diào)度，順利完成各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)，確保了安全工作的順利進(jìn)行。
一、xxxx年安全工作總結(jié)
（一）生產(chǎn)情況
1、全年完成xxx工作面回采309米，xxx工作面回采716米，xx18年12月26日至xxxx年12月25日全年電子秤統(tǒng)計(jì)產(chǎn)量為：x噸，總銷
傳達(dá)提前及時(shí)準(zhǔn)確、臨時(shí)任務(wù)做到說明詳細(xì)無誤，安排合理，盡可能縮短工作任務(wù)完成的時(shí)間。
4、認(rèn)真做好調(diào)度會議記錄、錄音，服務(wù)于安全生產(chǎn)。
5、建立健全了調(diào)度及監(jiān)控各項(xiàng)管理制度；按安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化要求規(guī)范調(diào)度、監(jiān)控各項(xiàng)記錄、報(bào)表、臺賬、總結(jié)等共40余項(xiàng)，有完整的原始記錄和檔案管理，按時(shí)填寫圖表和牌板，調(diào)度資料定期歸檔保管。
（三）安全監(jiān)測監(jiān)控部分
1、在xxxx年我礦對安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了升級改造，實(shí)現(xiàn)了安全監(jiān)控系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)及應(yīng)急廣播系統(tǒng)的融合及應(yīng)急聯(lián)動，符合國ja全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局于xx年01月03日發(fā)布的：xx煤礦安監(jiān)局關(guān)于印發(fā)《煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)升級改造技術(shù)方案》的通知的文件要求。在改造過程中，調(diào)度室監(jiān)測監(jiān)控人員積極配合安裝廠家更換、敷設(shè)信號傳輸光纜，安裝監(jiān)控分站、電源及各類傳感器的安裝，使安全監(jiān)控系統(tǒng)形成環(huán)網(wǎng)。經(jīng)過xx多天的努力，從xx年4月下旬至5月中旬，將安全監(jiān)控系統(tǒng)升級改造安裝調(diào)試完成。組織監(jiān)測監(jiān)控人員對升級改造后的安全監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了認(rèn)真的學(xué)習(xí)及全面的掌握。
2、6月份將307、308的瓦斯電閉鎖及調(diào)度室的遠(yuǎn)程控制斷電、故障電閉鎖進(jìn)行了調(diào)試完善，確保無誤后進(jìn)行正常15天一次的傳感器標(biāo)校及瓦斯電閉鎖測試。
3、井下安全監(jiān)控系統(tǒng)的安裝及回撤情況：xxxx年我們進(jìn)行了對309工作面的回撤工作，強(qiáng)排水倉的安裝回撤、307皮順的`安裝回撤、307輔順的安裝、308回順、307輔順臨時(shí)避難硐室及臨時(shí)急救站的安裝、地面原煤倉井筒的設(shè)備安裝并進(jìn)行了日常的巡檢維護(hù)、標(biāo)準(zhǔn)化工作，確保設(shè)備正常運(yùn)行，并保證有效的與能源局聯(lián)網(wǎng)上傳。
4、人員定位系統(tǒng)在已有定位分站的基礎(chǔ)上，根據(jù)采掘情況對綜采工作面設(shè)備列車、綜采工作面、備用工作面、掘進(jìn)工作面的跟蹤安裝定位分站；保證系統(tǒng)正常運(yùn)行、正確監(jiān)測井下人員實(shí)時(shí)位置。
5、對煤礦地面辦公樓、工業(yè)場地、聯(lián)建樓、宿舍樓、特殊場所的視頻、網(wǎng)絡(luò)、通訊、電視等問題的安裝維護(hù)。
6、調(diào)度通信系統(tǒng)的正常維護(hù)、安裝、巡檢，增設(shè)煤礦安全規(guī)程規(guī)定的井上下要害場所及崗位的所有調(diào)度直通電話。
二、xxxx年工作計(jì)劃
1、按照x煤礦xxxx年生產(chǎn)接續(xù)計(jì)劃，全礦全年產(chǎn)量x萬噸、綜掘全年進(jìn)尺x米、全年銷售煤量x萬噸，進(jìn)行安全生產(chǎn)調(diào)度，確保完成xxxx年安全生產(chǎn)計(jì)劃。
2、認(rèn)真貫徹落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)安全生產(chǎn)方面的通知、指示并檢查各部門的貫徹落實(shí)情況。
3、積極配合有關(guān)部門，著重解決影響均衡生產(chǎn)的問題和矛盾，督促各單位檢查、落實(shí)，保證生產(chǎn)有序的進(jìn)行。
4、進(jìn)一步加強(qiáng)調(diào)度室安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，按要求繼續(xù)規(guī)范各類文件、記錄、臺賬、報(bào)表等填寫、上報(bào)、存檔工作，準(zhǔn)確無誤的逐項(xiàng)、按時(shí)完成工作。
5、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，全面提高調(diào)度人員的綜合素質(zhì)，每月定期考核調(diào)度方面的知識，拓寬知識面，不斷提高調(diào)度人員的思想xx覺悟和業(yè)務(wù)水平，再學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)
調(diào)度工作計(jì)劃14
由于基地的生產(chǎn)調(diào)度部門組建時(shí)間不長，在此期間為適應(yīng)本崗位的需要，我部門不斷熟練生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程，并學(xué)習(xí)新的相關(guān)業(yè)務(wù)知識，力求將本職工作做得更好更出色。經(jīng)過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)與業(yè)務(wù)實(shí)踐，我部門打算從長期與實(shí)時(shí)兩個層面做好日常工作。長期工作包括基地生產(chǎn)的統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)，以及生產(chǎn)月報(bào)、年報(bào)和erp文檔的整理等日常工作；實(shí)時(shí)工作包括生產(chǎn)中遇到的暫短或突發(fā)性事務(wù)處理、攝制組的臨時(shí)任務(wù)安排等工作。
現(xiàn)將xx年工作計(jì)劃具體如下：
1、做好基地的生產(chǎn)經(jīng)營管理，觀察學(xué)習(xí)同行業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，揚(yáng)長補(bǔ)短，并不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化基地的生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程。
2、與基地的各部門和分公司加強(qiáng)溝通協(xié)作，配合各分公司解決攝制組遇到的困難，解決生產(chǎn)實(shí)際問題，并找出生產(chǎn)中遇到的不足，挖掘生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程的控制點(diǎn)，以認(rèn)真搞好生產(chǎn)的銜接工作，盡量避免出現(xiàn)斷點(diǎn)。
3、做好工作規(guī)劃，分清輕重主次，細(xì)心認(rèn)真完成基地生產(chǎn)的日常工作。包括erp信息上傳更新，挖掘erp更具價(jià)值的`信息，力求做到生產(chǎn)管理更具專業(yè)化。4、 生產(chǎn)服務(wù)方面多做溝通，多了解各分公司的生產(chǎn)需求和意見，為基地功能的健全、erp的不斷完善收集更多信息和數(shù)據(jù)，積累erp管理經(jīng)驗(yàn)。
4、 紀(jì)律方面，做到堅(jiān)持不遲到不早退，遵從領(lǐng)導(dǎo)指示，學(xué)會管理自己的情緒，及時(shí)調(diào)整自己的工作態(tài)度，及時(shí)并保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)；積極主動地協(xié)助其他部門領(lǐng)導(dǎo)及同事。 6、09年里，erp工作仍將是重點(diǎn)，除了erp在整個基地的建立與推廣以外，erp的實(shí)施應(yīng)用更加重要，我部門會積極配合開發(fā)部門做好erp業(yè)務(wù)流程的培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作，并盡快應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)中。
5、企業(yè)erp對“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化”要求很高，所以這對企業(yè)erp的整體實(shí)施是有一定難度的，我部門會積極配合基地各分公司與各部門一同研究如何將erp更好的融入日常管理，不斷探索與創(chuàng)新，共同進(jìn)步。
6、基地的生產(chǎn)安全是不容忽視的，我部門會積極配合基地其他各分公司和有關(guān)部門積極做好生產(chǎn)安全工作。
目前，基地自身正在處于一個新老交替，新舊結(jié)合的過渡期，面對國家政策大力支持，而社會分工日趨專業(yè)化、國際化、多元化與競爭加劇的復(fù)雜環(huán)境，基地自身很多不規(guī)范的地方需要迅速走向規(guī)范化，以配合基地erp的順利實(shí)施。所以我部門會在新的一年里，積極努力做好各項(xiàng)工作，配合各分公司圓滿完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
我們將從自身做起，立足實(shí)際，認(rèn)真做好生產(chǎn)數(shù)據(jù)與信息的收集及編整，采編更具價(jià)值的客戶信息，提高生產(chǎn)任務(wù)的可執(zhí)行力，使我們的工作有所開拓，有所進(jìn)取，有所創(chuàng)新。
調(diào)度工作計(jì)劃15
1、適應(yīng)形式需求，增強(qiáng)全局觀念，加強(qiáng)調(diào)度紀(jì)律，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
調(diào)度運(yùn)行系統(tǒng)成員要清醒的認(rèn)識所擔(dān)負(fù)的電網(wǎng)安全責(zé)任，以高度的責(zé)任感和使命感突出抓電網(wǎng)的安全管理，全力以赴保證電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，結(jié)合電網(wǎng)運(yùn)行情況，制定并貫徹實(shí)施切實(shí)可行的電網(wǎng)穩(wěn)定措施和反事故措施，嚴(yán)格執(zhí)行電網(wǎng)管理中的各項(xiàng)規(guī)章制度，切實(shí)履行好職責(zé)。調(diào)度人員、變電運(yùn)行人員、各設(shè)備線路維護(hù)部門要以高、精、細(xì)、嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持事故預(yù)想天天做，每季度堅(jiān)持開展反事故演習(xí)，根據(jù)不同季節(jié)，不同情況，積極合理有效地開展工作，保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
2、強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)調(diào)度，高度重視運(yùn)行分析，努力提高電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平。
對于經(jīng)濟(jì)調(diào)度重點(diǎn)落實(shí)電網(wǎng)監(jiān)控和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行理論計(jì)算分析，加強(qiáng)對電網(wǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，堅(jiān)持開展負(fù)荷預(yù)測，總結(jié)負(fù)荷變化規(guī)律特點(diǎn)，結(jié)合潮流分布，以及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行理論計(jì)算數(shù)值，及時(shí)調(diào)整運(yùn)行方式；并且要建立相應(yīng)的運(yùn)行管理現(xiàn)場規(guī)程、制度，強(qiáng)調(diào)目標(biāo)責(zé)任的落實(shí)，努力提高電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平。
3、加強(qiáng)對繼電保護(hù)定值的校驗(yàn)工作。
要根據(jù)規(guī)程規(guī)定結(jié)合電網(wǎng)結(jié)構(gòu)及電網(wǎng)運(yùn)行方式的改變，及時(shí)對系統(tǒng)進(jìn)行短路電流計(jì)算，保護(hù)定值校核；突出抓好繼電保護(hù)和安全自動裝置的基礎(chǔ)管理，進(jìn)一步完善電網(wǎng)安全自動裝置，杜絕繼電保護(hù)“三誤”現(xiàn)象的發(fā)生，切實(shí)落實(shí)繼電保護(hù)“反措”，以滿足電網(wǎng)運(yùn)行的安全性需求。
4、以年度運(yùn)行方式為指導(dǎo)。
認(rèn)真分析研究電網(wǎng)存在的薄弱環(huán)節(jié)，加強(qiáng)設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)和設(shè)備缺陷管理，推行以狀態(tài)檢修為基礎(chǔ)的動態(tài)檢修，提高設(shè)備健康水平。要認(rèn)真準(zhǔn)備，做好“春、秋季檢修”及“迎峰度夏”準(zhǔn)備工作，及時(shí)消除電網(wǎng)、設(shè)備隱患。
5、加強(qiáng)檢修的組織管理。
定檢必須依據(jù)修必修好的原則按計(jì)劃嚴(yán)格落實(shí)，嚴(yán)格控制臨檢，推行以停電工作的`必要性和緊迫性為客觀依據(jù)對停電計(jì)劃進(jìn)行測算考核，實(shí)行“先測算后停電”，合理制定檢修停電計(jì)劃，嚴(yán)格控制停電范圍。在開展“零點(diǎn)工程”的同時(shí)，加強(qiáng)各檢修單位的配合和聯(lián)系，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一安排，嚴(yán)格控制停電時(shí)間；檢修單位要有工作計(jì)劃，優(yōu)化施工方案，落實(shí)工作措施，減少工作時(shí)間；停送電管理實(shí)行預(yù)報(bào)告制度，積極推行對檢修、調(diào)度、運(yùn)行操作部門停送電時(shí)間分級考核制度，減少設(shè)備在非檢修狀態(tài)的停電時(shí)間，杜絕設(shè)備停電等人現(xiàn)象，努力提高電網(wǎng)健康水平和供電可靠性。
6、加快農(nóng)網(wǎng)建設(shè)改造及各變電站設(shè)備的技改步伐，積極推行技術(shù)進(jìn)步。
完善和優(yōu)化電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，按照電網(wǎng)規(guī)劃，優(yōu)先安排增加電網(wǎng)傳輸容量提高電網(wǎng)安全和供電質(zhì)量的項(xiàng)目，改善電網(wǎng)供電設(shè)備狀況，增強(qiáng)供電設(shè)備供電能力。
7、高度重視無功管理。
按照無功平衡的原則和有關(guān)導(dǎo)則規(guī)定，作好無功補(bǔ)償?shù)囊?guī)劃工作，同時(shí)加強(qiáng)無功管理措施的落實(shí)。按照總體平衡與局部平衡相結(jié)合，以局部為主；電力部門補(bǔ)償與用戶補(bǔ)償相結(jié)合；分散補(bǔ)償與集中補(bǔ)償相結(jié)合，以分散為主；降損與調(diào)壓相結(jié)合，以降損為主等幾項(xiàng)原則，加大管理和宣傳力度，提高各級管理人員和用戶對無功的重視程度，使無功管理工作納入規(guī)范化軌道。
8、加快通信及調(diào)度自動化系統(tǒng)建設(shè)改造步伐。
按照二期農(nóng)網(wǎng)結(jié)余資金和三期農(nóng)網(wǎng)通信及調(diào)度自動化建設(shè)規(guī)劃，爭取早日完成東部光纖通信環(huán)網(wǎng)工程，加快調(diào)度主站系統(tǒng)改造，以開發(fā)高級應(yīng)用為主導(dǎo)，不斷完善調(diào)度主站系統(tǒng)功能及指標(biāo)，爭取早日實(shí)現(xiàn)調(diào)度自動化實(shí)用化達(dá)標(biāo)。
9、以人為本，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高整體素質(zhì)。
電網(wǎng)運(yùn)行管理對人員的技術(shù)素質(zhì)要求比較高，在XX年年，要堅(jiān)持以提高人員素質(zhì)為根本，充分發(fā)揮人的主觀能動性，實(shí)現(xiàn)突破創(chuàng)新和發(fā)展壯大。首先是完善各項(xiàng)管理制度，并嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度、規(guī)程、規(guī)定的執(zhí)行，從加強(qiáng)制度管理上規(guī)范人。其次是以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)為契機(jī)去塑造人，有計(jì)劃、有針對性的開展學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，以多種多樣的形式提高人員的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)和樹立敬業(yè)愛崗的品質(zhì)。
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