運輸工作計劃【通用15篇】

　　時光在流逝，從不停歇，前方等待著我們的是新的機遇和挑戰，是時候抽出時間寫寫計劃了。什么樣的計劃才是有效的呢？以下是小編收集整理的運輸工作計劃，希望能夠幫助到大家。

運輸工作計劃1

　　一、信息化工作思路、重點和措施

　　（一）工作思路

　　xx年，市交通運輸局的信息化工作將根據市“十二五”發展規劃總體要求，緊密圍繞市交通運輸實現新的跨越式發展這一主題，貫徹落實科學發展觀，緊密結合轉變政府職能、完善行業監管、提高行政效能，服務百姓需要，堅持“

　　整合、應用、服務、效益”的發展理念，建立政企互動、聯合推進、互聯互通、共建共享的建設模式，以政務信息資源綜合開發利用與共享為先導，以行業監管業務應用系統建設為重點，提高公共信息服務能力，增強交通行業管理的科學性和協調性，發揮交通運輸信息化在帶動交通產業升級、構建現代化交通運輸體系中的重要牽動作用，促進交通運輸行業持續、健康發展。

　　（二）工作重點

　　1.做好xx公路運輸樞紐組織管理中心信息系統（二期）、市公路客運聯網售票系統一期、市智能交通出行數據建模、公交電子站牌信息發布后臺信息系統等項目規劃設計及建設工作。

　　2.加強交通運輸科研力度，加快智能交通技術的推廣應用。

　　3.完善市交通運輸局網絡系統，采用安全經濟的方案來實現系統網絡的互聯互通和資源共享，進一步加快網絡基礎設施的建設步伐，建立有效的網絡管理機制，全面解決流量監控、行為管理、病毒防控等方面的網絡管理難題。

　　4.做好信息安全建設，進一步健全市交通運輸局信息安全的.組織、資金、人員、制度、等級保護、技術、應急等保障體系。

　　5.加大南寧市交通運輸局政務信息網站的建設力度，重點突出宣傳政策、法規、行業、政務公開等信息，進一步充實網站服務職能的實質性內容，同時加強信息的收集、加工、交換、反饋和發布管理，進一步完善信息工作網絡，形成上下貫通、密切協作的工作體系，促進信息資源共享，加快信息流轉。

　　6.積極爭取并籌措資金，更換老化報廢的相關設施并添置相應的先進設備，對原有的網絡結構和交通運輸綜合業務信息系統平臺進行全面調整、優化、改造及升級，努力提升南寧市交通運輸局的網絡平臺運行效率與安全管理水平。

　　7.努力推進信息化人才的引進和培訓工作，逐步建立起一支以計算機專業人才為骨干、以復合型人才為基礎的信息化建設人才隊伍。

　　8.繼續加大對運輸企業的技術指導，積極推動交通運輸行業信息化的建設步伐。

　　（三）工作措施

　　1.加強組織協調和統籌規劃。

　　2.大力推進交通運輸信息資源共享。

　　3.加強管理，整體推進交通運輸信息化建設。

　　4.加強信息化人才的培養。

　　5.積極推進交通運輸信息化的市場化運作。

　　二、計劃建設的信息化項目

　　（一）市智能交通出行數據建模

　　1.項目建設目標。根據所收集的數據進行深入整合、挖掘，對南寧市交通出行調查數據與GIS地理信息數據進行建模、分析，構建決策原始數據庫、開發“南寧市城市公交管理與規劃決策支持系統”。

　　2.項目建設必要性和意義。項目的建設能有效提高行政機關對行業數據的收集、整合、挖掘、分析的深度及應用面，為行政機關提供的輔助決策工具為市城市總體規劃、片區控制性詳細路網規劃、客貨運通道規劃、道路系統規劃、xx市城市干道與橋梁等大型市政設施建設交通需求分析、大型基礎建設設施交通管理、交通組織、交通影響評價、城市規劃道路網方案、用地開發強度方案比選的交通模型等政府工作提供數據支持。

　　3.項目規模和主要建設內容。

　　（1）項目規模：項目總投資160萬元；資金來源：財政資金投資。

　　（2）主要建設內容：

　　①編制“市交通出行調查數據建模”與“市城市公交管理與規劃決策支持系統”關鍵技術研究報告，構建數據建模實驗局。

　　②對市交通出行調查數據與GIS地理信息數據進行建模、分析，構建決策原始數據庫。

　　③開發“市城市公交管理與規劃決策支持系統”

　　（二）市客運站聯網售票和客運站場內外視頻監控系統集成項目一期

　　1.項目建設目標。統籌客運企業的票務數據資源，整合五個站點的售票廳、候車廳、發車庫、停車庫、正門廣場、進出站口等位置攝像頭的視頻資源，實現xx公路運輸樞紐組織管理中心信息系統指揮控制中心平臺能接入與展示五個客運站站場的監控視頻信息、客運站聯網售票票務信息及客流數據。

　　2.項目建設必要性和意義。本項目能有效整合各公路客運企業的票務數據，可實現全市范圍內的公路客運站聯網售票、多站點配客等，便于政府主管部門實時掌握我市范圍內的公路客運業務營運狀況，提高綜合交通的協同運行效率和均等化公共服務水平。

　　3.項目規模和主要建設內容。

　　（1）項目規模：項目總投資xx萬元；資金來源：財政資金投資。

　　（2）主要建設內容：

　　①建立交通運輸局、運管處客運聯網售票行業監管信息數據庫；

　　②研究制定市汽車客運聯網售票行業監管數據接口標準；

　　③開發部署市汽車客運聯網售票行業監管接口。

　　（三）候車亭公交電子站牌信息發布后臺信息系統

　　1.項目建設目標。對100座候車亭公交電子站牌終端進行系統集成，并建設候車亭公交電子站牌信息發布系統，實現候車亭公交電子站牌信息的日常監管、政務信息發布及市民手機查詢公交信息服務等功能，確保監控點能實時通過無線或有線方式來監管與發布各項信息，為市民出行提供便利。

　　2.項目意義和必要性。本系統是xx年市為民辦實事項目建設100座候車亭和增加公交站點候車凳的配套項目，能有效提升南寧窗口服務形象。

　　3.項目規模和主要建設內容。

　　（1）項目規模：項目總投資xx萬元；資金來源：財政資金投資。

　　（2）主要建設內容：

　　①建設候車亭公交電子站牌信息發布系統；

　　②建設市民手機查詢公交信息服務平臺；

　　③對100座候車亭公交電子站牌終端進行系統集成；實現候車亭公交電子站牌信息的日常監管、政務信息發布及市民手機查詢公交信息服務等功能。

　　（四）市交通地理信息標準化研究與制定

　　1.項目建設目標。為研究現代城市交通問題提供了有效的技術手段，為交通規劃、設計、管理、運營、維修、出行服務及應急反應提供技術支持，為交通地理信息標準化研究提供理論數據。

　　2.項目的的意義和必要性。本項目能有效避免資源的浪費，實現各系統之間的信息實現互通和共享，為xx的交通規劃、設計、管理、運營、維修和應急提供了強有力的技術支撐。通過執行本項目，預期發布四項廣西地方標準，填補了區內空白。

　　3.項目規模和主要建設內容。

　　（1）項目規模：項目總投資85萬元；資金來源：財政資金投資。

　　（2）主要建設內容：

　　①研究與制定《xx地理信息分類與代碼》；

　　②研究與制定《xx交通地理信息屬性數據結構》；

　　③研究與制定《xx交通地理信息數據分層級命名規則》；

　　④研究與制定《xx交通地理信息數據組織及數據庫命名規則》；

　　⑤建設“廣西交通地理信息數據庫”。

　　（五）“xx公路運輸樞紐組織管理中心信息系統二期工程”項目

　　1.項目建設目標。實現市公路、水路及城市公共交通等各運輸方式間的協調發展，提高交通樞紐的運輸效率，促進綜合交通運輸體系建設發展，有效地發揮南寧國家公路運輸樞紐組織管理中心的整體運營效應。

　　2.項目的意義和必要性。本項目能有效促市交通運輸行業信息化的發展，合理配置資源，提高運輸效率，提升市交通運輸行業管理水平和服務水平，進一步推動市綜合運輸體系的建設。

　　3.項目規模和主要建設內容。

　　（1）項目規模：項目總投資xx萬元；資金來源：財政資金投資。

　　（2）主要建設內容：建設完成市交通運輸局局機關政務管理信息系統、港口碼頭監控系統、現代物流信息系統、機動車維修救援信息服務系統、重點站場視頻監控與語音廣播系統、交通出行信息服務系統，接入及展示交通一卡通系統（中期成果）營運監管數據及客運售票聯網和電子客票系統（中期成果）票務與客流數據；完善公路GIS地理信息系統及與港口應急救援系統對接；按國家要求完善項目信息安全管理系統，并達到信息安全等級三級標準。

運輸工作計劃2

　　一、20xx年工作總結

　　（一）交通運輸工作完成情況

　　基礎設施概況：目前，全市公路總里程10977公里，同比增長2.3%，公路密度達126公里/百平方公里，同比增長1.6%。其中，高速公路245公里，與去年持平；一級公路543公里，同比增長18.3%；二級公路1647公里，同比增長4.4%；三級公路735公里，與去年持平；四級公路6513公里，同比增長2%；等外公路1294公里；全市航道總里程949公里，與去年持平。其中，二級航道112公里，四級航道121公里，五級航道116公里，六級航道218公里，七級航道226公里，等外航道157公里；全市規模以上港口碼頭泊位207個，總延長10219米，年通過能力2727萬噸；全市鐵路里程達132公里（新長鐵路和xxx淮鐵路），車站4個（新長鐵路沭陽站，xxx淮鐵路洋河站、泗陽站和泗洪站），全市公交運營里程1996公里，同比增長3.8%；城市公交運營車輛1292輛，同比增長21.5%，出租汽車運營車輛2272輛，同比增長4.7%。

　　基礎設施建設： 20xx年，全市交通基礎設施建設累計完成投資11.8億元。其中，公路建設完成投資10.7億元；水運建設完成投資0.9億元，港口建設完成投資0.2億元。

　　運輸生產： 20xx年，公路客運量7176萬人次，客運周轉量476912萬人公里，同比分別增長3.5%和4.3%；貨運量3861萬噸，貨運周轉量1292711萬噸公里，同比分別增長5.0%和5.3%；水路貨物運輸量1915萬噸，貨物周轉量586340萬噸公里，同比分別增長6.0%和6.1%。

　　（二）交通經濟運行特點

　　1、公共交通優先發展政策加快落實，公交吸引力顯著提升

　　受益于全市公交優先相關政策的不斷落實，自去年以來，圍繞創建省級"公交優先示范城市"目標，提升xxx市區公交整體服務水平，xxx市已經開展了公交專用道規劃、公交成本規制、公交優先發展戰略和整體提升策略研究，以及新一輪xxx市城市公交發展規劃的修編工作。日前，市政府出臺了《關于進一步優先發展城市公共交通實施意見的通知》和《中心城區公共交通優先發展實施方案的通知》，打造"5480"公共交通服務體系。目前，xxx市區已建成公交場站9個；城市公交車輛522輛，線路42條，里程843公里；城鄉公交車輛268輛，線路19條，里程668公里；公交線網布局總體呈現"網格+放射"格局，基本滿足城市居民出行需求。

　　2、基本實現客運聯網售票全覆蓋，旅客運輸效率有效提升

　　自去年年底xxx市三級以上客運站全部實現聯網售票以來，xxx市交通運輸部門因地制宜，集中依托鄉鎮郵政儲蓄網點，在全市范圍內設立了128個聯網售票代售點，基本實現了在全市所有鄉鎮聯網售票的全覆蓋。目前，xxx擁有客運場站752個，其中一級客運站4個，二級客運站1個，三級客運站1個，農村客運站63個，鎮村公交候車廳683個；共有客運線路247條，其中省級班線93條，市際班線140條，縣際班線14條。

　　3、積極創建貨運品牌線路，交通物流水平進一步提升

　　經過省交通物流協會組織的專家組評審，省廳依據《"xxx快貨"品牌管理規定》公布的"xxx快貨"品牌線路中，xxx共有5條貨運線路入選。近年來，xxx市交通運輸部門深入組織貨運企業優化服務措施，提升運輸效率，大力創建"xxx快貨"品牌線路和品牌企業，成功申報xxx市華遠物流有限公司經營的xxx至山東xxx等5家貨運企業的`5條貨運線路為"xxx快貨"品牌線路，該5家貨運企業同時榮獲"xxx快貨"品牌企業稱號。今年，xxx將繼續積極爭取創建"xxx快貨"品牌線路10條，加快運輸行業的品牌化發展，進一步提升交通物流服務水平，促進xxx現代服務業的健康發展。

　　4、 著力推進拆改船舶工作，內河船型標準化取得良好成效

　　截至目前，xxx市拆解船舶經省船型辦網上系統審核通過的過閘小噸位船舶、單殼液貨危險品船舶、老舊運輸船舶共計322艘，58692總噸，占20xx年度目標任務數的133%，位居全省第二，為促進內河運力結構調整和水運節能減排，提高船型標準化率和船閘通過效率作出了重要貢獻。今年是我省實施"十二五"期內河船型標準化船舶拆解、改造工作的最后一年，為確保船舶拆解、改造工作有序開展，今年初，xxx市運輸管理處提前實施船型標準化工程，嚴格按照省廳船型辦的有關規定，按照"分布實施、確保重點、適度超前"的原則，在認真把好政府補貼資金審核、發放關的前提下，加大對船主"早改造、早完成、早受益"的宣傳力度，要求各縣、區船型辦徹底改變工作方式，從以前等船主上門變成主動上門找船主，做到船主隨時申請隨時受理，進一步提高辦事效率，并制定各項獎勵、處罰制度，有效提升了船舶拆解、改造工作進度。

　　二、20xx年交通工作計劃

　　（一）交通基礎設施建設計劃

　　20xx年，我市公路水運建議計劃總規模為39.3億元，其中，高速公路完成投資1.5億元；國省干線公路完成投資21億元；集疏散、連接和扶貧公路完成投資5.7億元；農村公路完成投資9億元；撤渡建橋完成投資6000萬元；內河港口完成投資9000萬元；汽車客貨運站完成投資1.5億元。

　　（二）運輸生產目標

　　20xx年，預計完成公路客運量7445萬人次，客運周轉量496780萬人公里，同比分別增長3.7%和4.2%；貨運量4060萬噸，貨運周轉量1359330萬噸公里，同比分別增長5.2%和5.2%；水路貨物運輸量xxx萬噸，貨物周轉量622950萬噸公里，同比分別增長5.2%和6.2%。

運輸工作計劃3

　　20xx年在學院的規范管理，系學工辦、院學生會的直接指導以及運輸管理系全體師生的積極支持下，我系遵循“自我教育、自我管理、自我服務”的原則，堅持在高平臺服務黨團工作中心，深層面體現以學生為本的工作理念寬領域開拓學生工作的新局面。我系學生會在增強理想信念教育、促進校風建設、豐富廣大學生課外活動、服務全體師生、加強制度建設等方面做出了應有的貢獻。

　　新的一年，我系學生會管理工作也將隨著我系實行“半軍事化”管理而創新工作模式，這是一個挑戰也是一個機遇。在新一任學生會干部上任之初，作為新上任的學生會主席的我將秉著“明確職責、力求創新、依靠集體、集思廣益、腳踏實地、實現目標”的原則來開展本學期學生會的工作任務。

　　在今后的一年，我系學生會將圍繞著兩個創新、三個任務來、三個加強陸續開展工作，切實服務全系同學的學習和生活。

　　兩個創新：體現時代潮流

　　一、思想觀念創新

　　1、端正工作態度 創新工作思路

　　秉承校訓“高、精、特”的精神以及我系半軍事化的管理模式，吸收上屆學生會的.優秀成果，堅持有創新才會有進步，使得學生會成員的思想不斷完善的同時，端正工作態度，創新工作思路。

　　2、加強團隊精神 提高合作意識

　　一個不謀求自身發展的民族是一個落后的民族，一個不謀求學生會強大的學生會主席是一個失敗的學生會主席。在著重加強宿管部、紀衛部、體育部等部門的工作同時也帶動其他各個部門一起協作，爭取做到事事有部門為主，事事有部門為助的政策管理。做到跨部門合作、跨部門共事，加強各個部門的團結意識。

　　3、擴大活動廣度 挖掘思想深度

　　在活動中，要求努力擴大活動廣度，挖掘思想深度，將高雅、健康的內容與喜聞樂見的形式相結合；自娛性、欣賞性與示范性、競技性相結合；思想性、學術性與藝術性、娛樂性相結合，提高活動的參與性，積極調動廣大學生活動參與熱情，擴大活動的影響力。

　　4、把握整體性 鼓勵多樣性

　　顧全集體，從整體著眼，以“高、精、特”的精神、“半軍事化”的管理為龍頭，團結各個部門，凝聚成一個強而有力的學生會團體，建立起一個合作、有效的戰斗性隊伍，全面融入“火車頭精神”，發揮我系的優勢，打造運輸管理系學生會的特色品牌。

　　二、具體活動創新

　　1、沒有調研 就沒有發言權

　　在保持傳統活動精神的前提下，對活動的內容、形式、運作要有創新，有所突破，每個活動都包括前、中、后三個階段：前期活動的策劃；中期活動的舉行；后期活動的總結。在活動前期一定要認真做好詳細的活動調查，調查對象主要是我系的學生群體，期間需要各個班的班長負責調查班上同學對各類活動的喜好，主題內容需健康而有意義，再通過主要干部商議決策并對活動的可行性進行評估分析，再開展活動，最后活動總結需做到“文字有記載、網絡有體現”充分發揮網絡的廣泛性把我系學生會的各項工作動態和娛樂活動在網絡上廣泛傳播。

　　2、 細分活動類型 整合活動資源

　　根據收集的活動類型做好劃分，大致將活動劃分為學習型和大眾型活動。活動類型更細致的劃分，利于整合活動資源，不浪費活動資源。盡量用最少的資金，最團結的人力資源獲得最好的結果。本著“月月有主題、月月有活動”的理念，建立起系統化的工作體系，規范化的工作制度，人性化的工作氛圍。

運輸工作計劃4

　　時間過得真快，轉眼間我們就迎來了嶄新的一年。在今年，總公司經營班子繼續團結和帶領全體員工，以“增創優勢，增產增收，穩健管理，穩步發展”為主題工作目標，全體員工發揚開拓、奉獻的企業精神和實事求是、真抓實干的工作作風，使總公司業務、效益穩步上升，圓滿地實現了全年工作目標，保持了公司持續、穩定的發展態勢。

　　一、主要目標

　　主要完成經濟指標主要完成經濟指標(x~x月)實現產值：x萬元，比去年同期增長x%，超額完成全年計劃指標;上繳稅收：x萬元，比去年同期增長x%，超額完成全年計劃指標;實現利潤：x萬元，比去年同期增長x%，超額完成全年計劃指標。

　　二、工作業績

　　主要體現在業務拓展、施工管理、內部管理和精神文明建設四方面：

　　(一)以業務為龍頭，穩拓業務，穩增效益，穩步推進在總公司領導的帶領下，業務發展部人員頂著競爭激烈的壓力，迎著招投標工作難度加大的困難，繼續加大業務工作力度，主動出擊，積極溝通客戶，及時把握市場變化的脈搏，注意分析、積累和總結經驗，積極參加省、市、區招標交易中心公開招標及業主自行組織招標的邀請投標項目，業務參與拓寬至等地，使公司爭取到更多的中標工程業務。

　　(二)以項目施工管理為重點，加大力度，提高整體素質和管理水平

　　1、嚴抓質量安全和文明施工，確保文明施工安全生產和施工創優今年公司新開工面積達萬x㎡，在建工程面積萬x㎡，竣工面積萬x㎡。在工程施工管理中，質安部緊緊圍繞總公司“”的管理思路，在保證創優工作的'同時，時刻緊緊把住“質量安全生命線”，積極開展安全生產周和百日安全無事故活動，抓好部門和項目例會制度、監理每周檔案制度、監理員日志制度、業務培訓制度、監理員資金監控制度的有效落實，毫不松懈地抓好項目施工管理工作。

　　2、完成隊伍資質就位，開展風險評級和資審備案今年上半年，公司進一步加大了總公司施工隊伍的資質重新就位的工作力度，經過對申報資質就位資料進行認真細致地初審、復審和最后的批準申請、確認簽字后，總公司年度施工會議上公布了各施工隊伍及其負責人的重新任免，較好地完成了隊伍清理和重新就位的工作。

　　3、通過iso質量認證體系版的換版和監督復查今年x月份，按貫標換版工作計劃，通過對屬下有關處隊和主要在建工程項目部的貫標輔導和考核審查，使之同時建立和完善了質量管理體系，順利通過廣東質量認證中心的檢查。隨著此后運作中的持續改進和調整，管理體系日漸完善和成熟，總公司順利通過了認證中心x月份的監督復查。

　　4、加強工程項目資金使用的管理為加強對各工程項目的監控管理，保證施工進度和資金劃撥的均衡適度，經業務部門商討研究，分別制發了施工隊伍專用的《資金登記專用簿》和監理員專用的《項目資金使用記錄薄》。

　　通過監理員對照工地的安全、質量、進度、文明施工等相關管理制度執行情況對項目部的領款進行審批，做好資金使用登記，嚴格掌控工程款項支出流向，在加強資金管理、規避經營風險工作中取得了一定的成效。

運輸工作計劃5

　　按照鐵道部的部署，根據各站段客流調查報告和中秋、國慶節期間市場需求，南寧鐵路局中秋、國慶期間旅客運輸有關安排如下：

　　一、運輸期限

　　20xx年中秋節運輸期限為9月21日至24日，共計4天；國慶節運輸期限為9月28日至10月7日，共計10天。

　　二、客流預測

　　中秋期間全局預計發送旅客52萬人次，日均13萬人次，同比增加0.9萬人次，增長1.8%；國慶期間全局預計發送旅客136萬人次，日均13.6萬人次，同比增加2.8萬人次，增長2.1%。

　　三、運能安排

　　1、直通運能安排。

　　一是繼續做好世博會期間進滬能力安排，密切追蹤客流變化，優先滿足滬杭方向的客流需求；

　　二是確保T6次、K22次、1562次、1558次、2572次等熱門直通車滿軸運行；

　　三是9月30日-10月7日長沙-湛江加開L327/8次臨客，經由京廣、湘桂、益湛、黎湛線，由廣鐵擔當，使用2組普通車底開行，臨客編組、停站時刻等事項另電通知。

　　2、管內運能安排。充分挖掘車輛資源潛力，采取加掛車輛等措施增加管內運能，重點對南寧-桂林、南寧-賀州和桂林-茂名等方向的管內列車進行加掛擴能。

　　四、主要利民措施

　　1、強化售票組織。

　　一是車站增開售票窗口，實行多渠道、多方式售票，延長售票時間，主要客流站實行24小時不間斷售票，努力增加發售量；

　　二充分利用快速售票廳和代售點的售票能力，實現購票旅客分流，減少旅客排隊時間。

　　2、加強客運組織。

　　一是防止旅客列車過度超員，合理控制超員率；

　　二是做好旅客乘降組織，防止旅客擁擠、對流、抓車、鉆車、跳車和橫越線路，嚴防旅客意外傷害的發生。

　　3、提高服務質量。

　　一是認真做好旅客列車上水工作，保證站車供水設備良好，及時供應開水；

　　二是嚴格執行列車出庫上線標準，保證車輛各項設備齊全、質量良好；

　　三是加強站車衛生環境的'整治，為旅客創造清潔舒適的旅行環境。

運輸工作計劃6

　　一、認真貫徹上級安全文件精神，堅持“安全發展”理念，全面加強安全生產管理，把人民群眾的生命財產，人身安全作為重要任務來抓，增強安全工作責任感，認真對待安全生產工作，用新思維、新思想、新理念，開創安全管理工作新局面。

　　二、用制度來規范安全管理，重新修改完善各項規章制度和安全操作規程，明確各自崗位責任，將有關制度

　　印發到各基層單位進行宣傳貫徹，并公布在船頭，使職工對照規章，執行規章。

　　三、利用安委會，安全工作例會，研究部署安全生產工作，對待事故認真分析，嚴格按照“四不放過”的原則，實行安全責任追究制，引導大家對安全事故的認識，從中吸取教訓，教育干部職工明確安全就是效益的道理，全面做好安全工作。

　　四、促續簽訂二0一0年安全管理目標責任書，嚴格安全目標考核獎勵制度，增強激勵機到，對全公司安全責任分解做好工作，強化各級安全責任，做到層層簽訂安全責任書，做到人人有責任。

　　五、結合單位特點和季節性的特點，開展各項有益的安全活動，落實安全防范措施，增強全員做好安全工作的`責任意識，引導職工嚴格執行各項規章制度，履行安全責任與義務。

　　六、規范安全檢查，嚴格隱患整改。加強安全檢查，做好安全記錄，將安全檢查情況及時做好通報，并跟蹤落實安全隱患整改，組織安全復查。對重點部位的安全監管，做到“四勤”即：勤宣傳、勤檢查、勤部署、勤督促，建立群防共管體制，做好三級安全教育，確保特殊工種和安全管理人員持證率100%，定期做好安全培訓教育工作。

　　七、規范事故報告程序和安全應急預案工作，做到物資、措施兩落實，努力降低事故損失，確保安全。

　　八、安全管理以班組抓起，以班組為單位，全面推行班組安全管理，落實班組人員的安全責任，規范班組的安全崗位責任，安全操作規程，充分發揮班組的安全管理作用，才能有效地控制事故的發生。

　　交通運輸是國民經濟發展的基礎，是一切經濟和社會活動的主要載體，是促進社會發展和提高人民生活水平的基本條件，對國民經濟發展具有基礎性、全局性、先導性的影響。加快交通運輸建設是國民經濟和社會發展“十五”計劃的重要內容。本規劃是《甘肅省國民經濟和社會發展第十個五年計劃》的重要組成部分，是落實加快交通基礎設施建設，優化運輸結構的重點專題規劃，是“十五”綜合交通建設的指導性文件。本規劃包括甘肅省交通發展現狀和未來交通發展形勢的分析，“十五”交通發展的戰略和目標、發展重點及主要的政策措施等內容。

運輸工作計劃7

　　一、為更合理使用車輛，提高用車效率，加強車輛及車輛調度的統一管理。

　　二、駕駛員應服從調度員的安排，不斷提高服務態度和服務質量，準時到達值班地點。

　　三、調度員負責對教練車、領導工作用車等進行適當的車輛調配，保證各項工作順利進行。

　　四、調度員必須合理的分配車輛，隨時掌握車輛動態，以保證生產及領導的工作用車。

　　五、調度員必須認真負責各種資料、臺帳必須填寫清楚、齊全、準確，并填寫行車日記，實事求是。

　　六、負責辦理車輛年審、證照、保險、規費繳納等事項。

　　七、車輛管理制度

　　1、駕校所有車輛，必須有專人管理，動用車輛必須經車輛主管領導及調度同意。車行駛必須做到五證齊全，即：駕駛證、行車證、車輛保險證、教練車證、車船稅使用手冊并持有當月養路費繳證和行車路單。

　　2、車輛必須做到定期保養和加強日常的例行保養，不準帶病上路行駛，要始終保持車輛的`技術狀態完好。并有完整的車輛動態記錄和車輛各級維護保養記錄。

　　3、車輛歸隊要按順序停放整齊，必須實行“三交(交車鑰匙、駕駛證、行車證)。不準任何人再次將車開出使用，特殊情況動用車輛時，必須經領導同意，并有調度做好動車記錄。

　　4、未經領導及車輛調度同意，任何人不準隨意將車輛交給他人使用，如發生上述情況，要追究本車教練員的責任，并根據情節給予處罰。

運輸工作計劃8

　　為強化安全管理，公司堅持認真貫徹以“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，確保公司安全工作順利開展，有效杜絕各類事故發生，結合公司特點，制定本安全工作計劃。

　　一、總體思路

　　堅持“以人為本、群防群治、預防為主、安全發展”為總體要求，深入扎實開展“安全生產月”等活動為宣傳載體，以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實把各項責任落實到位，做好安全生產各項工作，保證公司工作持續穩定開展。

　　二、工作目標

　　1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機械事故的發生。

　　2、道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承擔同責以上交通責任亡人事故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發生。

　　3、從業人員持證上崗達100%。

　　4、安全隱患整改率100%。

　　5、GPS綜合在線率不低于92%,安全設備設施配備率100%。

　　三、具體措施

　　1、加強組織建設

　　以“主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全規范、措施有效落實”為標準，建立健全各級組織，分級落實安全責任，與駕、乘人員簽訂安全責任書。每半年對各單位（部門）負責人是否履行其職責與義務進行考核，確保安全責任得到有效落實。

　　2、加強安全教育培訓

　　1）崗前安全教育培訓。根據上級文件要求，加強內部協調，做好新進職工的崗前“三級”教育培訓（主要內容：工作環境常見的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業傷害、安全職責及操作技能、自救互救急救的方法、個人防護用品的使用和維護、公司的規章制度等）。

　　2）日常教育和培訓。各單位（部門）每月至少對職工進行安全教育一次，安全教育培訓時間不少于2學時；做好各部門、各生產經營單位安全知識學習工作。

　　3、加強安全會議及節假日值班制度

　　1）安全例會。按照安全生產列會制度，認真落實安全例會制度。

　　2）節前會議。根據國家節日安排通知，開展好節前會議，學習貫徹落實上級文件。

　　3）加強節假日值班制度，匯報節日期間的工作動態和安全穩定工作。

　　4、加強安全隱患排查

　　1）對于每次檢查出的安全隱患，需立即對隱患采取可控措施，減少隱患帶來的危害，同時將填寫完整的整改措施，做好臺帳管理和備案工作。確保各生產經營單位正常運作。對查出的安全隱患，整改率需達100%。

　　2）各生產經營單位每月開展安全生產自檢自查工作，嚴格按照規章制度、操作規程進行檢查，重點對營運車輛、消防器材和特種設備安全檢查，并將檢查結果記錄備查。

　　3）開展2-4次應急演練，組織好應急預案演練，完善綜合應急預案、專項應急預案、現場處置方案等，儲備相應的應急所需的救援物資和器材。

　　5、開展好檢查、督查工作

　　對執行檢查人員進行相關培訓，提高其業務能力；完善安全檢查信息收集、報送、處理和反饋渠道，保證安全檢查的高效性。

　　1）各單位（部門）做好聯合檢查、自檢自查工作，并將檢查結果記錄存檔；

　　2）安全生產領導小組開展不定期、不定時綜合檢查、季節性檢查和節假日檢查工作；

　　3）充分利用GPS監控平臺，強化對客運車輛運行中動態監控，及時糾正駕乘人員違章行為，針對天氣變化及時發送信息提醒，確保行車安全。

　　6、提高車輛管理力度

　　1）認真落實車輛每天例檢例查、日常保養工作，認真填寫例檢記錄存檔備案，不弄虛作假，堅持“行車前、行駛中、收車后”的三檢制度落到實處。禁止帶病車上路行駛，及時保養調校，保證車輛正常營運。每月按要求對車輛年檢、二級維護到期的車輛做出計劃，并做到月頭計劃通知、月中提醒、月底落實的工作原則，為安全行車奠定了良好的基礎。

　　2）凡上路運行的車輛，必須配備有效的'消防設施設備（滅火器）和有效證件。

　　3）認真貫徹落實集團公司制定的安全管理辦法和措施，明確責任，各負其責，對“三危物品”檢查工作嚴查嚴堵。

　　7、做好駕駛員資質審查

　　1）嚴把駕駛員入門關。根據集團公司《營運車駕駛員招用管理規定》，嚴把準入關，提高新招駕駛員的準入門檻，從源頭上控制風險，對操作不當，技術生疏的駕駛員，拒絕準入。

　　2）嚴格復審駕乘人員資質。凡不再具備資格的駕駛員，堅決取消其從業資格。對安全意識薄弱的從業人員進行再教育培訓，經考試合格后方可上崗，考試不合格的取消其從業資格。

　　8、足額提取安全生產費用，改善安全生產環境

　　根據上一年工作情況，按文件規定足額提取安全生產費用。配備相應的安全生產設施設備和應急救援器材，并做好安全生產投入的落實驗收工作。

　　9、突出獎懲制度，實行目標考核機制

　　為實現安全生產目標，杜絕事故發生，以控制人的不安全行為為核心工作，明確安全生產獎懲內容，提高駕駛員糾正不安全行為的積極性，全面實施獎懲制度，并對獎懲情況及時公布。

運輸工作計劃9

　　為認真做好20xx年運輸區安全生產工作，嚴肅全區安全生產工作紀律，強化區、段兩級管理人員安全責任意識，風險意識和管理意識，促進全區干部員工安全生產責任制落實，鞏固安全成果，開拓工作新局面，確保全礦實現安全生產，高標準、高效率完成兌現各項工作目標，特制定本規劃。

　　一、指導思想

　　牢固樹立安全發展觀，進一步統一思想，狠抓安全管理，“以三車兩道一線”集中整改為重點，一安全工作精細化管理為手段，加強員工安全教育與培訓工作，落實落靠區、段干部員工安全生產責任，完善各項安全管理制度，提升運輸安全管理水平。

　　二、具體措施

　　(一)建立健全各項安全管理規章制度，改進工作作風，發揚真抓實干精神，落實落靠區段干部安全生產責任制，完善激勵和內控機制，防范重特大安全事故發生。

　　（二）強化運輸現場安全管理，加強運輸副井上、下等重點崗位安全監管，堅決杜絕輕傷以上人身事故以及運輸二類事故的發生，確保實現全區實現安全生產。

　　（三）抓好各項生產準備工程安全管理，嚴格兌規作業，對于每次生產準備工程都要制定嚴密的'安全技術措施，并確保技術措施貫徹執行到位，達到運輸安全需要。抽調專職人員，保證運輸過程安全，重點強調區段帶班入井干部必須過問檢查安裝準備裝載情況，捆綁等情況，并做到全程跟蹤監護。

　　（四）加強機電設備的檢修和保養，提高設備完好率。安全保護，設施必須處于完好狀態，每天都要對機車、絞車等機電設備進行全面檢查，做好維修檢查記錄。加強機電設備的防爆檢查，區里定期每月對井下所屬區域各種機電設備進行一次防爆檢查，消除各類電機事故和惡性事故發生。

　　（五）認真開展安全自保、互保、聯保活動，使全區上下真正形成互相監督、互相管理、互相提醒、互相幫助的安全管理包保體系，提高員工對安全生產工作重視程度。

　　（六）嚴格責任追究，加大處罰力度，狠抓三違，嚴格貫徹龍煤雙集委發《20xx》16號文件《關于加強安全生產管理39條紅線規定的通知》嚴肅追究責任，對工人嚴重三違，干部違章指揮，隱患整改不力的的責任段隊負責人要升格處理，并追究連帶責任。

　　(七)挖掘潛力，抓薄弱環節，認真開展隱患專項排查工作，區相應成立安全生產工作領導小組：

集賢煤礦運輸區

　　20xx年1元月6日

運輸工作計劃10

　　為貫徹落實集團公司、公司“安全第一、預防為主，綜合治理”的安全工作方針，強化安全生產目標管理。結合運輸科生產工作實際，特制定運輸科年度《安全生產工作計劃》，將安全生產工作納入重要議事日程，警鐘長鳴，常抓不懈。

　　一、全年目標

　　全年實現無重大、特別重大、險性和一般事故。

　　二、指導思想

　　以公司年度安全生產目標管理責任為指導，以公司安全工作管理制度為標準，以安全工作總方針“安全第一、預防為主。”為原則，以車站、班組安全管理為基礎，以預防重點單位、重點崗位重大事故為重點，以糾正崗位違章指揮，違章操作和員工勞動保護穿戴為突破口，落實各項規章制度，開創安全工作新局面。

　　三、牢固樹立“安全第一”的思想意識

　　兩站兩所要高度重視安全生產工作，把安全生產工作作為重要的工作來抓，認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，進一步增強安全生產意識，出實招、使真勁，把“安全第一”的方針真正落到實處，落實到崗位，落實到個人。通過進一步完善安全生產責任制，首先解決領導意識問題，真正把安全生產工作列入重要議事日程，擺到“第一”的位置上，只有從思想上重視安全，責任意識才能到位，才能管到位、抓到位，才能深入落實安全責任，整改事故隱患，嚴格執行“誰主管，誰負責”和“管生產必須管安全”的原則，力保安全生產。

　　四、深入開展好安全生產專項整治工作

　　根據年度工作實際和生產需要，確定本年度安全生產工作的重點環節、重點部位，完善各事故處理應急預案，加大重大隱患的監控和整改力度，認真開展站、所月度安全檢查和專項安全檢查，班組每周進行一次安全檢查，站、所每月進行一次安全評估，科室每季度對兩站兩所進行一次安全考核。同時要求站、所管理人員對查出的事故隱患，要按照“三定四不推”原則，及時組織整改，暫不能整改的，要做好安全防范措施，尤其要突出對薄弱人員、薄弱期、薄弱環節等重要部位的安全防范。加強對崗位現場的安全管理，及時查處違章指揮，違章操作等現象，最大限度降低各類事故的發生，確保生產工作正常運行。

　　五、持續做好員工安全教育培訓和宣傳工作

　　采取班前班后會、板報、標語和事故案例分析會等形式對員工進行安全生產教育，提高員工的安全生產知識和操作技能，定期或不定期組織員工學習有關安全生產法規、法律及安全生產知識，做好新員工上崗及調換工種人員的三級安全教育，提高員工安全生產意識和自我保護能力，防止事故的.發生。

　　不斷規范和強化安全生產宣傳工作，充分利用好我國每年6月份的全國安全生產月活動，加大宣傳力度，達到以月促年的目的。提高員工遵紀守法的自覺性，增強安全意識和自我保護意識；引導站所、班組建立安全文化理念，強化管理，落實責任；將安全生產與保穩定、促和諧、謀發展緊密結合起來，做到安全生產警鐘長鳴。

　　安全生產工作應時刻本著“安全第一、預防為主”的方針，按照“誰主管、誰負責”的原則，進一步分清責任，從維護公司發展的大局出發，繼承和弘揚艱苦奮斗、吃苦耐勞的工作作風，嚴格履行公司的安全生產工作部署，控制指標，積極行動，把安全生產工作抓緊、抓好，為公司經濟發展做大做強做出新的貢獻。

　　寶清公司運輸科

　　x年xx月xx日

運輸工作計劃11

　　一、20xx全工作重心

　　安全第一、預防為主，綜合治理為安全生產方針。全員、全過程、全天候為安全管理原則。建立和落實以安全生產責任制為中心的各項分開管理制度

　　做到有章可循、違章必究、獎罰分明，杜絕違章違紀現象，保障運輸安全。

　　二、20xx安全目標

　　1、重、特大運輸事故為零；

　　2、無重大危險源設備事故；

　　3、人員輕傷和其他一般安全事故率不超過0.3人。次/百萬公里；

　　4、重傷可死亡人數控制在3人以內。

　　三、20xx年度工作重點

　　（一）推進安全標準化工作，完善安全組織和管理體系，落實安全責任，強化安全管理，并保障有效實施。

　　1、進一步完善安全生產的目標責任制管理。層層簽訂安全目標責任書，落實到每個崗位、每個人，并實行“誰主管、誰負責；誰的崗位、誰負責；誰違章、誰負責”的管理原則，加強監督，嚴格考核。

　　2、實施全過程風險管理，切實落實各項風險控制措施。要求企業按比例足額提交安全經費，車主足額投保各種責任保險，化解安全風險。

　　3、認真貫徹《危險化學品安全管理制度》，完善危貨運輸企業各項安全管理制度、記錄臺帳。切實加強裝卸、押送、運輸等各個環節的安全管理工作，進一步完善危險化學品運輸安全管理的長效機制。

　　4、嚴格執行《重大危險源管理制度》，強化各項監控措施，確保重大危險源安全運行。

　　5、嚴格執行《安全生產責任制》落實安全責任，保證安頓必須的投入，做到組織措施、管理措施、技術措施的認真落實。

　　6、嚴格審批程序，強化現場安全管理。單位領導和相關管理部門要加大運輸過程監控力度，節假日期和特殊時期企業領導必須堅守現場，確保運輸安全。

　　7、合理進行了工作安排，加強協調溝通，抓好關聯部門的交叉管理和工作變動時段的管理。

　　8、嚴格按照《安全檢查和隱患整改制度》，組織開展綜合、專業、節假日等各種安全檢查活動，發現隱患及時整改，并將隱患整改情況納入年終考核。

　　（二）加強全員安全技能、意識培養和企業安全文化建設。

　　1、加強新進運輸經營戶的安全教育，嚴格把握新增人員的從業素質，使之掌握基本安全生產技能，合格上崗。

　　2、抓好危險化學品運輸從業人員的培訓和管理，提高人員的.危化物品操作處置技能和安全意識。

　　3、抓好維修企業、駕培學校特種人員的安全培訓取證、復審等到工作，保證100%有效持證上崗。

　　4、組織開展線路、車隊安全活動，抓好安全生產有關法律、法規學習和日常安全教育，以企業、車隊為單位組織學習安全管理制度

　　明確各自安全職責，提高安全技能，提升管理水平不。

　　5、組織開展“安全生產月”活動。通過“安全生產月”不斷提高全員安全意識和安全技能，查找隱患，加大整改力度，提高企業本質安全水平，促進企業經濟發展。

　　6、開展安全競賽活動。通過各種競賽活動，進一步學習國家安全生產法律、法規，杜絕各類違章作業和違章指揮這。

　　提高遵守勞動紀律、安全制度的自覺性，總結和推廣安全生產先進經驗。

　　7、開展“三查三反”（三反：反松懈、反麻痹、反違章；三查：查思想、查落實、查隱患）活動，盡可能的控制違規操作，違章操作事件的發生。

　　（三）提高安全生產應急救援能力

　　1、把防火、防爆炸、防污染作為危化品運輸管理和重大危險源管理的重中之重來抓，從管理中進一步完善。

　　2、加強對車輛滅火器、安全錘、三角木、防滑鏈等安全設施的配備檢查，確保隨時有效好用。

　　3、加強對運輸企業、客運站場、駕培場地配置的應急設備維護保養，要求落實專人負責。

　　4、完善應急救援保障體系，進一步提高應急響應能力，提高各級組織和人員的應急處置及自救能力。

　　（四）有目的、有針對性地開展安全培訓和安全專項整治集中活動。

　　1、春運之前，組織農村客運駕駛員和乘務員集中進行了安全教育，培訓時間不少于4小時。

　　2、上半年和下半年各組織一次對農村客運站場的安全巡查。

　　3、根據上級安全管理部門的要求，組織開展好“安全生產月”和相關專項行動的集中活動。

　　雙峰縣道路運輸管理局安全股道路運輸市場監管的難點及策略道路運輸市場非法營運行為專項整治工作實施方案道路運輸管理站工作總結

運輸工作計劃12

　　年度市運輸有限公司將繼續以科學發展觀為指導，安全第一為重要思想，堅持安全發展理念，切實加強運輸車輛安全日常監管，以預防運輸安全事故為工作重點，促進物流事業又好又快發展為目的。現將年運輸安全生產工作計劃如下。

　　一、安全生產方針

　　安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續改進

　　二、安全指導思想

　　堅持科學發展觀和安全發展理念，認真貫徹安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續改進的安全生產方針，全面落實《安全生產法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和《道路危險貨物運輸管理規定》，夯實公司的安全生產管理基礎，進一步推進公司安全標準化工作，全面提升公司安全管理水平，真正實現本質安全的目標，從根本上使我公司運輸安全生產形勢明顯好轉，為平安道路運輸的建設作出更大的貢獻。

　　三、安全生產目標

　　1、杜絕死亡事故，無重大傷亡事故，無重大設備安全事故，無重大泄漏污染事故;

　　2、火災、爆炸事故為零;

　　3、隱患整改率為100%;

　　4、在崗職工教育面為100%。

　　四、任務計劃

　　(一)、嚴格落實安全生產主體責任

　　1、認真貫徹執行安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續改進的安全生產工作方針，牢固樹立安全生產責任重于泰山的思想觀念，始終把安全生產工作放在心中，做到警鐘長鳴，常抓不懈，消除事故隱患，防止事故發生。

　　2、認真貫徹落實《安全生產法》。堅決貫徹落實誰主管、誰負責、管生產必須管安全的原則。加強安全目標責任考核，認真落實安全生產一崗雙責責任制，強化科室部門主要負責人安全責任。

　　3、繼續完善落實安全生產工作職責，嚴格執行各項安全管理制度。加大檢查監督力度，增強員工安全意識，把安全生產工作職責的落實始終貫穿于管理的每一個環節，實現安全的全過程控制。

　　(二)、加大安全教育力度，建設企業安全文化

　　1、我司計劃在年實行開展管理人安全培訓工作會議全年累計不得少于次，繼續開展駕押人員安全教育學習活動每月至少次全年不得少于次，以強化安全運輸在工作中的重要作用，提高全員安全意識和公司整體安全素質，大力培養具有較強安全意識、嚴謹工作作風、熟練生產技能的員工隊伍。

　　2、我司計劃在年里開展各項安全生產工作會議至少次，安全例會每月召開次全年共計次，安全委員會議每季度召開次全年共計次。嚴格執行安全生產工作會議制度，認真召開各項安全生產工作會議。做到月初有布置、月末有總結、季度有會議、年度有計劃的安全生產工作形式。

　　3、我司計劃在年里開展事故應急演練次和安全警示教育活動次，以加強駕押人員安全意識教育為目的，利用各種宣傳方式廣泛傳達安全知識。嚴把駕押人員入職關，認真開展安全警示教育活動，積極組織事故應急演練。進一步提高從業人員的事前防范能力、事發應急能力和事后處置能力。

　　(三)、抓好車輛管理維修檢查等安全工作

　　1、車管科要嚴格執行車輛檢查制度，堅持每月的至少次全年不得少于次的安全例檢工作，嚴格督促車輛二級維護、例保和車輛日常維護制度的落實，為營運車輛提供安全、可靠的安全技術保障;認真落實車輛檢驗制度，認真履行檢測工作職責，嚴格檢測規定，按時車輛年審、季審工作，審核相關資料必須妥善保存，做好相應臺帳記錄，確保資料的追溯性。

　　2、安全科要精心組織，加強監管，認真開展好年元旦、春節、清明、五一、中秋、國慶、圣誕等節日期間的安全生產工作。切實抓好消防、治安、維穩等安全工作，做好應對突發事件的防范。做到關口前移、防微杜漸、未雨綢繆，繼續加強停車場消防、治安安全，加強運輸途中、下游卸氣站、停車場防火、治安、維穩等安全工作。

　　(四)、深入開展好全年安全運輸生產專項整治工作

　　1、運輸生產專項整治始終是安全管理中一項極為重要的`工作，年要繼續深入開展好全年安全運輸生產專項整治工作，并把此作為有效防范重特大事故，減少各類事故的重要舉措和深化安全管理、提高安全運輸生產整體水平的有力抓手。認真開展百日安全、安全生產月、防洪搶險等安全生產活動。

　　2、按照公司安全管理規章制度體系現有管理運行模式，進一步落實我公司安全運輸生產管理主體責任，配合行業主管部門要求。加強對車輛技術檔案和駕押人員從業資格進行清理核對，對安全管理制度、gps使用管理情況、車輛技術狀況、安全設施設備等情況不定時進行全面檢查，排查出安全隱患和管理制度不完善、執行不到位等薄弱環節，立即整改完善，消除隱患。確保公司安全運輸生產形勢持續穩定。

　　(五)、高度重視安全工作時刻提高安全警惕

　　1、公司安全科應牽頭組織各項安全運輸生產檢查工作，除了日常安全例檢以外。由領導牽頭組織的路檢路查工作全年不得少于次，由安全科牽頭組織的安全生產檢查全年不得少于次，各分隊自行組織的安全生產大檢查每月不得少于次。駕押人員除了每月次的安全培訓學習，全年不得少于次安全專題警示教育活動，包括事故演練，行業部門開展的安全警示教育等活動。

　　2、要緊緊圍繞安全第一的思想，對各個安全會議、安全培訓、安全專題活動、應急預案、崗位安全操作規程、安全設施設備維護等進行全方位檢查考核，定期公布，好的給予獎勵，差的給予處罰，努力排除安全隱患，營造良好的安全運輸生產環境。

　　(六)、做好各項安全檔案資料管理及制度完善

　　1、安全生產檔案工作是安全管理的基礎性工作，是維護企業安全運輸生產、經濟利益、合法權益的重要依據，是企業信息資源的重要組成部分。安全科要按照臺帳管理制度，做好公司余項基礎臺帳的管理，部分檔案要1年1換1存。使基礎臺帳、檔案資料管理規范化。安全管理規章制度體系要不斷更新、完善、增添，使管理有法可依、有章可循。

　　2、為了繼續規范安全基礎工作，不斷完善基礎臺賬，提升安全管理水平。安全科要嚴格做好各種安全運輸生產會議記錄工作、事故處理內容記錄等，嚴格按照市道路運輸協會貨運專委會編制的《道路貨物運輸安全管理基礎臺帳》示范文本的各種會議記錄格式進行記錄。在工作中對不完善的安全管理基礎臺帳要及時進行修改、補充完善。達到完善率100%，確保會議記錄的規范性和完整性。

　　(七)、強化營運車輛運行動態監管

　　1、每月各個安全員對公司臺營運車輛gps定位裝置和使用情況要進行全面排查，發現私自改裝、人為破壞系統的駕押人員要嚴格處罰，保障臺車輛gps監控設備使用正常。監控員也要對營運車輛進行實時監控，發現問題車輛要及時解決及時處理，保證運營車輛24小時監控在線率達100%，嚴格落實安全動態監管主體責任。

　　2、嚴格按照gps監控管理制度，24小時監控，按照夜間(22時-5時)營運車輛行駛速度不得超過日間限速80%的規定，且要監控駕押人員的作息時間，嚴格堅持連續每駕駛4小時必須休息20分鐘的駕駛管理規定，杜絕駕駛員的疲勞駕駛現象，按公司規定疲勞段(凌晨5時-7時)嚴禁駕駛車輛。調度要逐線調整駕駛時間和速度等預警指示，保障運營車輛運行安全。

　　(八)、加強從業人員管理不斷提升公司本質安全水平

　　1、繼續按照公司駕押人員管理制度體系實行五統一管理模式，嚴格統一招聘培訓考試、統一勞動保險、統一工資發放、統一考核、統一獎懲制度。新進人員要切實做好崗前三級教育培訓工作，嚴格按照實際情況填寫從業人員考試卡、員工三級教育卡等內容。簽訂年《安全目標責任書》，落實安全運輸生產責任，實現全年安全生產目標。

　　2、加大安全人力、物力、財力等投入，嚴格按標準提取安全經費，做到專款專用。配備完善安全設施設備，打造本質性安全企業，在營運槽車上大力推廣應用隔離防爆知識，推進安全生產標準化工作硬件設施發展。不斷完善更新事故應急處理預案，使駕押人員在突發事故中能更有效的處理解決問題，減小損失。

　　安全運輸生產責任重大，在年我們一定要在行業主管部門、公司領導的堅強領導下，樹立信心，振奮精神，把安全工作抓到實處、把穩定工作抓出成效，實現年安全管理目標，努力為市物流有限公司又好又快發展創造一個和諧、有序、安全、穩定的運輸環境。

運輸工作計劃13

　　為進一步加強鐵路運輸安全管理，構建安全生產長效機制，有效預防各類行車責任事故的發生，根據我處20xx年*號文《關于做好鐵運處20xx年安全生產工作的意見》之精神。全力加強我站的安全生產管理，努力為我處的安全生產穩定、持續發展做出努力。根據上級文件精神及我站生產實際，制定20xx年安全工作計劃如下：

　　一、為加強對車站安全工作的領導，特成立安全領導小組

　　組長：******

　　副組長：******

　　成員：******、******、******、******

　　二、指導思想

　　以《鐵運處20xx年安全生產工作意見》為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，重點落實隱患排查閉環管理方法，以質量標準化要求為基準，進一步健全制度，狠抓現場管理，確保我站鐵路運輸工作安全有序進行。

　　三、工作目標

　　(一)杜絕一般d類及以上事故發生，力爭持續保持全年安全生產無事故。

　　(二)保持質量標準化省一級標準。

　　(三)加強站場管理，消滅路外傷亡責任事故。

　　(四)努力實現所管設備狀態優良率100%，確保安全運轉。

　　四、安全生產工作計劃

　　為實現20xx年的安全生產各項責任目標，我站將重點做好以下幾方面工作：

　　(一)加強職工安全思想教育

　　當前我處生產經營形勢困難，運量較低，在此情況之下，確保鐵路運輸生產安全顯得尤為重要，容不得半點差錯。我站將在職工大會、交接班、二五學習等各種職工會議上加強職工的安全思想教育，提升安全生產理念。從查隱患、堵漏洞、規章制度的完善與落實入手，展開職工安全生產責任意識教育。

　　(二)健全安全管理制度，狠抓制度落實

　　20xx年，我站將著重在接發列車、調車作業、車輛裝載加固、道岔清掃等方面進一步完善作業標準，特別是在接發列車薄弱環節、停留車輛防溜、監裝監卸工作中細化工作職責及分工，實現制度細化。同時嚴格落實“崗位描述”“手指口述”工作法，實現現場作業的“自控、互控、他控”。

　　同時，強化車站領導及班組長安全工作職責，每月仍繼續堅持由站領導、各班組長及生產骨干參加的車站安全辦公例會，認真對工作中存在的問題進行分析討論，擬定整改辦法，并落實整改責任人，力爭做到在車站能力范圍內，整改問題不過天，把一線的問題解決在一線。落實汛期“三防”冬季“四防”工作的各項部署，與鐵路運輸生產緊密結合，實現車站行車作業安全。

　　(三)加強站場管理

　　為杜絕站場內路外傷亡責任事故的發生，車站在實行車站、班組二級管理的基礎上，完善各崗位責任區，加強站場的綜合治理與管理，杜絕站場內閑雜人員的逗留、掃煤等現象。站場作業期間，車站領導要嚴格帶頭執行好《領導帶班跟班制度》，深入一線，查隱患，重落實，把事故控制在苗頭狀態。

　　在冬季，重點要做好站場道岔使用注油及保養的督促與落實工作，保證道岔設備的正常運轉，如發現天氣不良提前做好防護工作，有問題及時向車站匯報、處理。春、秋天期間，在做好雨季“三防”工作的同時按車站的要求及時清理站場雜草和包干衛生。各班組長認真做好班組內的管理工作，落實好處及車站布置的各項安全工作部署，帶領職工搞好安全生產工作。作業前后組織人員加強對站場重點地段及部位的巡視力度，杜絕“三違”現象，提高“三多”認識，互相監督，發現問題及時匯報處理。

　　(四)加強職工安全培訓工作

　　在車站職工安全培訓方面，將繼續實行“一班一題、一周一案例、每月一考核”等學習形式。緊密結合《技規》、《安規》及我處頒布實施的《行車組織規則》、《車站行車組織細則》等內容，抓住崗位作業重點，進行針對性培訓學習。同時，在職工培訓考核中，嚴肅考試紀律，依照處績效工資分配細則等規定，使學習成績與職工工資掛鉤，以此來提高學習積極性。另外，為更好地把理論知識與實際操作聯系起來，在20xx年，我站將計劃每季度組織一次由車站值班員、信號員、調車組人員等重要工種參加的“崗位練兵”和“技術比武”活動，以此來提高職工隊伍整體業務水平，從而夯實車站安全生產基礎，增強職工培訓實效，提高培訓效果。

　　(五)嚴格比照標準開展質量標準化工作

　　質量標準化工作是提升車站安全生產水平的重要措施和有力保障。在今年的質量標準化工作中，我站將嚴格依照考核標準，逐條逐項落實質量標準化要求。

　　在行車作業方面，努力杜絕習慣性違章的出現。特別是車站調車作業安全，一方面在加強調車人員業務培訓的同時，也將在現場進行作業安全監督，完善互控制度，明確相關互控責任人職責，確保調車作業安全。二是狠抓職工“兩紀”，對發現的“三違”人員將嚴格依照規章制度進行處理，徹底轉變一線工作中的不良風氣。

　　在設備管理方面，主要在于道岔的潤滑保養，始終保持道岔轉動靈活。為此，將在道岔分片包干的基礎上，繼續開展道岔保養質量評比活動，逐步提高評比標準，獎優罰劣，以此來促進道岔保養水平的不斷提升，確保道岔轉動靈活，保障行車安全。

　　(六)加強季節性安全預防工作

　　冬季“四防”工作中，著力加強冬季“四防”工作的現場教育，宣傳防火、防凍的'危害與預防知識，提高職工的自主保安意識。同時對值班場所及職工宿舍等場所的私拉亂扯、私改電路等現象，一經發現嚴肅處理。道岔維護工作方面，如遇大雪或寒流，相關作業人員需第一時間上路做好道岔積雪的清掃和處理，防止道岔上凍。

　　雨季“三防”工作中，重點做好“三防”工作的演練和巡視檢查力度，堅持24小時值班制，確保防汛梯隊的通迅24小時暢通。如發現影響行車的問題及時向處“三防”領導小組回報(時間、地點、詳情)。

　　(七)加強現場巡視檢查力度

　　車站領導及安全組成員不定時對各裝車點工作進行安全檢查與巡視，在站場裝車與作業期間，站領導要深入現場工作督促指導。在巡視中間發現問題將按車站有關規章制度進行嚴肅處理。

　　針對我站作業點分散，人員不集中不易管理這個現狀，車站領導將進一步嚴格執行崗位安全職責，對日常安全管理進行分片包干，成立以站長、支部書記、副站長為組長的安全管理檢查小組，依據各項規章制度及質量標準化工作要求，深入班組，深入崗位，不定時到平陌、大平、王樓站場進行安全檢查巡視，對發現的安全隱患，及時制定整改措施，落實責任人，督促其定時完成整改。若發現有“三違”現象的，絕不姑息遷就，依照相關制度進行嚴肅處理，并安排支部黨員與相關“三違”人員結成幫教對子，監督教育“三違”人員。同時，每月組織一次各班組長參加的班組間互學互評活動，使各裝車作業點之間、各班組之間能夠互相取長補短，共同提高我站的行車安全水平，確保行車安全。

運輸工作計劃14

　　各科、室、所：

　　20xx年是“十二五”開局第二年，也是交通運輸行業實現跨越式發展的關鍵之年，道路運輸安全整頓工作計劃。在新的一年里，我區道路運輸管理工作以六中會全精神為指導，按照市運管局、區交委工作總體要求，緊緊圍繞“418”戰略部署，以改革和發展為工作中心，更加積極地搶抓機遇，更加科學地謀劃發展，更加有效地破解難題，推動道路運輸實現新的跨越，切實提高運管機構 “執政為民、服務發展”的能力，更好地為 區經濟社會發展服務。現將20xx工作要點安排如下，請各科室所認真貫徹執行。

　　一、規范公交管理,提升服務質量

　　深入落實“公交優先”發展戰略，認真貫徹執行《 市公共汽車客運管理辦法》。堅持高起點、高標準發展公共交通。不斷優化公交營運線網，擴大覆蓋范圍，提升服務質量，進一步滿足市民快捷、舒適、安全、舒心的出行需求。

　　二、實施出租行業體制改革

　　以“公司化自營、員工化管理”為目標，深化出租車體制改革，理順出租車經營管理體制，明晰產權關系。建立出租汽車準入退出機制，規范出租車行業服務質量，提升 出租車行業整體形象，實現 出租車行業穩定。

　　三、加快城鄉客運一體化推進工作

　　積極總結農客工作經驗，在全區全面發展農客,力爭做到全覆蓋。逐步擴大公交客運范圍，適時開通中心場鎮公交客運，拓展毗鄰區縣農客發展范圍。為廣大城鄉居民提供安全、便捷、舒適的`交通服務。

　　四、切實抓好行業安全

　　繼續加強“雙基”’建設，加強道路運輸安全源頭準入管理和后續監管,實踐企業主體責任和行業安全監管責任。深入開展隱患排查治理工作，強化整改，落實責任，確保不發生安全管理責任事故。

　　五、努力提升貨運集約化水平

　　加快現代物流站場建設，規范貨物集散地管理，樹立現代物流理念，使傳統物流加快向現代物流轉變，同時，將工業企業貨物倉儲、貨運場站逐步規范管理，完善行政許可機制，規范零擔貨運站場，積極引導和發展物流配送服務。

　　六、規范汽車租賃行為，促進汽車租賃業健康發展

　　全面清理汽車租賃公司及車輛，摸清汽車租賃公司的情況和車輛情況，逐步建立規范有序的汽車租賃市場秩序。

運輸工作計劃15

　　冬季來臨，根據“預防為主、安全第一、綜合治理”的原則，針對冬季安全安全行車的`新特點，采取有效措施，全力預防和遏制重特大事故的發生，結合中心車輛安全管理的實際情況，經研究制定如下冬防計劃：

　　一、組織落實

　　成立運輸中心冬防領導小組。

　　組長：Z

　　副組長：Z

　　組員：Z

　　二、思想動員、冬防安全知識培訓

　　11月7日前，分部門召開主題會議：

　　客運部，停車場，安技部，辦公室各部門針對性的召開安全會議。

　　三、安全檢查

　　A安全檢查依托包干區，劃分到人、責任到人，包干區劃分及責任人如下：

　　1、中心內部停車場、中心辦公樓、員工宿舍、值班室

　　責任人：Z

　　2、安中樓停車場、綜合樓停車場、唐仲英樓停車場

　　責任人：Z

　　3、大客車庫、鼓樓修理班、仙林修理班

　　責任人：Z

　　4、客運部對駕駛員進行冬季行車安全教育

　　責任人：Z

　　B安技部負責對車輛進行一次全面檢查

　　由修理廠主要負責，包括：轉向部分、剎車部分、潤滑、輪胎、發動機、發電機、電瓶，其中電路部分進行強保；安全員協助，包括車輛的清潔、維護等。

　　四、冬防物資準備

　　鐵鏟、食鹽

　　五、嚴格按照省廳關于校車管理的通知，所有車輛不得參加社會運營活動。

　　后勤服務集團運輸中心

　　20xx年Z月Z日

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