工程測量工作總結(jié)
總結(jié)是事后對某一時期、某一項(xiàng)目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，它可以促使我們思考，因此我們要做好歸納，寫好總結(jié)。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢？以下是小編為大家整理的工程測量工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
工程測量工作總結(jié)1
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間20xx年又到尾聲了。我來洞新也有一年多了，感觸很多，收獲也很多。今年我管過現(xiàn)場，也搞過協(xié)調(diào)，但是我還是覺得測量是工地上最要的一項(xiàng)工作。因?yàn)闇y量就是一個工程的眼睛，沒有測量很多工序就無法進(jìn)行，這也說明了測量的重要性。所以測量工作就得非常的細(xì)心，一切地實(shí)事求是，一切都以數(shù)據(jù)說話，這一年多時間里我一邊學(xué)習(xí)一邊鍛煉，為的就是自己能更好的勝任這項(xiàng)工作，我就將今年的工作作了如下幾點(diǎn)總結(jié)。
一、理論聯(lián)系實(shí)際
在洞新一年多時間里，我學(xué)到了很多知識，特別是測量知識，我懂得了如何計(jì)算，如何操作儀器。真正適應(yīng)了工地生活。在校期間我們只是了解到書本知識，現(xiàn)在才把這些理論知識運(yùn)用到實(shí)際工程中來還是有很大的區(qū)別，所以在工作期間我也遇到很多的困難，有困難不可怕，只要我們敢于面對和解決，我只要遇到了困難就敢于請教，所以困難就迎刃而解了。測量是一門博大精深的課程，我們必須要不斷的學(xué)習(xí)和進(jìn)步，只有真正意義上的理解測量二字的涵義，我們才會不斷進(jìn)步。所以測量路何其漫長。更是鍛煉我們的好機(jī)會。我會懂得如何去珍惜的'。
二、要有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)意識
測量為什么要幾個人一組呢?因?yàn)闇y量工作不是一個人能完成的，需要幾個人相互配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作來完成的。這樣才能提高工作效率。測量工作任務(wù)本來就很重，現(xiàn)場的每道工序都需要放樣，要是不能提高效率，現(xiàn)場就無法施工。所以團(tuán)隊(duì)精神要強(qiáng)。測量隊(duì)是一個集體，我們應(yīng)該齊心協(xié)力的完成好本職工作以及領(lǐng)導(dǎo)交給我們別的事，我們不能推遲，多做少做不應(yīng)該計(jì)較，雖然做得多犯錯也越多，可是收獲的也會比別人多，懂得也越多，就比別人進(jìn)了一步。我正是懂得了這些道理，所以我盡量按時，保質(zhì)保量的完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的各項(xiàng)工作。
三、要有很強(qiáng)的責(zé)任感
測量的精度是要求是比較高的，特別是高速公路和一級公路。所以工作中做到細(xì)心謹(jǐn)慎才能更好更精確的將所放的樣控制在允許范圍內(nèi)。一個小小的失誤都會影響工程的質(zhì)量，也會給項(xiàng)目部造成很大的損失。所以測量是不允許出現(xiàn)失誤的'，我們都應(yīng)該做到細(xì)心謹(jǐn)慎，不厭其煩的做好自己的工作。
道路橋梁技術(shù)人員的技術(shù)能力主要體現(xiàn)在繪圖，計(jì)算和測量三個方面，除此之外還應(yīng)具備良好的心理素質(zhì)，因?yàn)槲覀兌际菉^斗在第一線的技術(shù)人員，一般都是人煙稀少的地方，條件比較艱苦，因此我們要有吃苦的精神，我們每天都在高空作業(yè)，所以也應(yīng)具備一定得安全意識。
新的一年即將到來，我已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備，迎接新的挑戰(zhàn)。我們因?yàn)槭袌龅脑蚨媾R很嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，但是我相信只要有過硬的技術(shù)，前途不會那么黑暗的，所以來年我們一定要嚴(yán)格要求自己，學(xué)好專業(yè)知識，為自己的前途鋪出一條平坦大道。
工程測量工作總結(jié)2
我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領(lǐng)，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實(shí)地的做好本職工作。在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的大力支持與幫助下，在思想意識、工作能力等各方面都取得了一定的進(jìn)步，在這里表示感謝，當(dāng)然，為了更好地做好自己今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)。
現(xiàn)將20xx年工作情況總結(jié)如下：
（1）立標(biāo)尺時，標(biāo)尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點(diǎn)就非常重要，同時并菲點(diǎn)越多越好，相反選取的無用點(diǎn)過多不但會增加測量、計(jì)算和繪圖的時間浪費(fèi)，而且會因點(diǎn)多而產(chǎn)生較大的誤差。
（2）在用水準(zhǔn)儀和全站儀測量的過程中，氣泡的居中也會產(chǎn)生誤差，十字絲的對準(zhǔn)的等。
（3）計(jì)算問題。計(jì)算必須兩個人來完成，一個初步計(jì)算，一個校核。在此過程中，我們也遇到了類似的問題，但我們不斷的重復(fù)檢驗(yàn)中算出了正確的數(shù)據(jù)，盡量的減少了誤差的出現(xiàn)。
測量工程是每個工程前期要先進(jìn)行的事項(xiàng)，確保工程盾構(gòu)推進(jìn)能沿著設(shè)計(jì)軸線推進(jìn)及全線貫通，主要取決于控制測量、聯(lián)系測量和地下控制測量。
1、地面控制測量
地面控制測量誤差對地下橫向貫通誤差的影響較為復(fù)雜，主要控制其測量終點(diǎn)橫向點(diǎn)位誤差即終點(diǎn)的橫向位移。這是盾構(gòu)機(jī)能否順利進(jìn)洞的關(guān)鍵因素之一。
終點(diǎn)的橫向點(diǎn)誤差是由測角誤差和邊長誤差的共同影響所產(chǎn)生。開工前由業(yè)主提供地面控制網(wǎng)。我們嚴(yán)格按照要求對控制點(diǎn)進(jìn)行3個月一次的復(fù)測，保證其點(diǎn)位的穩(wěn)定。平面控制我們選用了Leica的TCR1201進(jìn)行觀測，此儀器為一秒級，其相對精度均符合規(guī)范。在盾構(gòu)推進(jìn)前項(xiàng)經(jīng)部還委托有專業(yè)資質(zhì)的第三方采用二等GPS測量，對平面控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測以確保精度。
2、聯(lián)系測量
在隧道施工中為了保證隧道正確貫通，就必須將地面控制網(wǎng)中的'坐標(biāo)、方向及高程，經(jīng)由豎井傳遞到地下。這個傳遞工作稱為豎井聯(lián)系測量，是聯(lián)系測量中常用地一種。
坐標(biāo)與方向地傳遞又稱為定向測量，通過定向測量，使地下平面控制網(wǎng)與地面上有統(tǒng)一地坐標(biāo)系統(tǒng)。而高程傳遞則使地下高程系統(tǒng)獲得與地面統(tǒng)一地起算數(shù)據(jù)。提高測量精度及分析測量誤差通常我們可采用附和或閉合路線來完成這項(xiàng)工作。
3、地下控制測量
地下控制測量包括導(dǎo)線及高程測量。地下導(dǎo)線測量的目的是以必要的精度，按照與地面控制測量統(tǒng)一的坐標(biāo)系統(tǒng)。建立足以確保盾構(gòu)順利進(jìn)洞的井下控制系統(tǒng)，為盾夠姿態(tài)的測定提供依據(jù)。由于隧道內(nèi)沒有足夠的空間無法隨意布設(shè)導(dǎo)線，只能以支導(dǎo)線形式向前延伸。
然而支導(dǎo)線精度較差，勢必造成較大的誤差，所以我們采用工作量較大的雙導(dǎo)線測量，以提高精度，是保證隧道的貫通的較佳方法。
地下水準(zhǔn)測量的目的同樣也是為了建立一個與地面統(tǒng)一的高程系統(tǒng)，作為隧道施工中路面鋪設(shè)、中板放樣之用，當(dāng)然主要目的也是為了隧道貫通做好保障。高程測量均為支水準(zhǔn)線路，因而需要用往返觀測及多次觀測進(jìn)行檢核。
結(jié)合自己工作經(jīng)歷總結(jié)以后應(yīng)注意的事項(xiàng)：
強(qiáng)化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)，我重視加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，在工作中，堅(jiān)持一邊工作一邊學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。
一是認(rèn)真學(xué)習(xí)工作業(yè)務(wù)知識，重點(diǎn)學(xué)習(xí)公文寫作及公文處理和電腦知識。在學(xué)習(xí)方法上做到在重點(diǎn)中找重點(diǎn)，抓住重點(diǎn)，并結(jié)合自己在公文寫作及公文處理、電腦知識方面存在哪些不足之處，有針對性地進(jìn)行學(xué)習(xí)，不斷提高自己的辦公室業(yè)務(wù)工作能力。
二是認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識，結(jié)合自己工作實(shí)際特點(diǎn)，利用閑余時間，選擇性地開展學(xué)習(xí)在這不緊不慢的工作中接觸到了以前沒有碰到的許多新事物，產(chǎn)生了許多的新問題，并解決了一系列問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗(yàn)，使自己在思想認(rèn)識和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步完善，在日常工作中，我時刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高標(biāo)淮、嚴(yán)要求，在明年的工作中我會繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報自己在工作中的思想和心得，及時糾正和彌補(bǔ)自身的不足之處。
工程測量工作總結(jié)3
轉(zhuǎn)眼20xx年就要結(jié)束，回首這一年來測量班所做的工作，有好的地方也有不足之處，現(xiàn)作以總結(jié)，為了以后能更好的開展測量班的工作，更好的為項(xiàng)目部的所建工程服務(wù)。
從20xx年3月份施工開始完成的每一個施工部位都留下了測量班的痕跡。在這一年里測量班對講機(jī)用壞了3個、gPS接收機(jī)存滿清空5次、累計(jì)放樣坐標(biāo)4萬多個。
測量班人員方面，現(xiàn)有11人。其中，正式職工9人，合同工2人（新學(xué)員3人）。在這一年的工作和學(xué)習(xí)中，所有測量人員都有了較大的進(jìn)步，均能很好的完成本職工作以及項(xiàng)目部交給的工作任務(wù)。三名小組長表現(xiàn)尤為突出，積累豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，在工作中起到了很好的帶頭作用，專業(yè)水平有較大提升。新學(xué)員進(jìn)步較快，目前已能適應(yīng)項(xiàng)目部各項(xiàng)工作。全體測量班人員再不停的摸索和學(xué)習(xí)中前進(jìn)，成熟，積累經(jīng)驗(yàn)，為更好的做好本職工作奠定基礎(chǔ)。這一年里，測量班在工作中注意對理論知識與現(xiàn)場實(shí)際工作的結(jié)合應(yīng)用。在理論知識扎實(shí)的基礎(chǔ)上培養(yǎng)測量人員的動手操作水平，以及在現(xiàn)場靈活解決實(shí)際情況的能力。現(xiàn)在每個人員都能熟練的使用各種儀器設(shè)備，獨(dú)立完成所交給的測量任務(wù)。測量班在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，使測量工作更上一層樓。除此之外，我們測量班的彭光熹參與主持編寫的工法《》，代表項(xiàng)目部參加局優(yōu)秀工法評選。
儀器方面，項(xiàng)目部有美國TrimblegPS4臺/套、瑞士Leica全站儀4套、瑞士Leica電子水準(zhǔn)儀1套、光學(xué)水準(zhǔn)儀4套，這些儀器都在按時由專業(yè)部門進(jìn)行了鑒定，目前可以很好的滿足施工測量的使用。特別是美國TrimblegPS的動態(tài)實(shí)時跟蹤（RTK）應(yīng)用，極大的方便了現(xiàn)場施工，提高了測量的工作效率。這些高端、大氣、上檔次的儀器也讓建設(shè)指揮部和監(jiān)理單位眼前一亮，并得到高度評價和認(rèn)可。根據(jù)公司的'程序文件要求，測量班在開工前夕就建立了《測量儀器臺帳》、記錄臺帳。在儀器的使用過程中，我們特別強(qiáng)調(diào)對測量儀器的正確規(guī)范使用，嚴(yán)格按要求進(jìn)行儀器的操作，發(fā)揮儀器的最佳性能。定期對儀器進(jìn)行自檢和養(yǎng)護(hù)。
這一年里完成平面控制網(wǎng)、水準(zhǔn)控制網(wǎng)復(fù)測及施工加密控制網(wǎng)布設(shè)，測量，計(jì)算。平面控制網(wǎng)復(fù)測采用三等衛(wèi)星定位測量，最弱邊長中誤差十萬分之一，基線方位角中誤差
測量班在施工過程中的測量控制重點(diǎn)抓的就是細(xì)節(jié)上的處理。測量工作沒有小事，無論多么簡單的操作工序都應(yīng)該把它看作一項(xiàng)大事去做。圖紙是施工的依據(jù)，規(guī)范是過程控制的標(biāo)尺。
工作中，我們經(jīng)常翻閱圖紙，查看規(guī)范，施工現(xiàn)場嚴(yán)格按照圖紙尺寸進(jìn)行坐標(biāo)和高程的放樣。現(xiàn)場測量放樣使用的坐標(biāo)、高程、尺寸數(shù)據(jù)都要作到提前準(zhǔn)備，有專人負(fù)責(zé)提取數(shù)據(jù)，并專人對數(shù)據(jù)進(jìn)行至少兩遍的復(fù)合檢查。嚴(yán)格杜絕因?yàn)槿藶榈氖韬龃笠舛斐傻牟槐匾腻e誤。只要我們認(rèn)真一點(diǎn)，錯誤就不會發(fā)生，誤差就會小一點(diǎn)。把誤差減到最小，就能把工程干到最好。我們每一次測量所發(fā)生的數(shù)據(jù)及當(dāng)時的情況都做了詳細(xì)的記錄，做到有據(jù)可查。企業(yè)管理中有句話：“一個優(yōu)秀的企業(yè)要求員工所具備的最基本的素質(zhì)就是團(tuán)隊(duì)合作精神”。我們在工程項(xiàng)目中也同樣如此，各部門之間要有默契的配合，這樣就會避免工作中的漏洞，工程的進(jìn)展也就會很順利。我們測量班工作中接觸最多的就是施工現(xiàn)場，我認(rèn)為在過去的工作中這一點(diǎn)我們做的還不是很好，有些環(huán)節(jié)缺少現(xiàn)場之間的溝通，在以后的工作中一定加以改進(jìn)，讓施工過程少走彎路，使施工生產(chǎn)進(jìn)行得更加順利。
這一年來測量班工作目標(biāo)不變，工作重點(diǎn)狠抓不放，內(nèi)部加強(qiáng)對測量員的理論與實(shí)踐結(jié)合能力培養(yǎng)，多動手，勤思考，迅速成為測量班的主力，甚至是中流砥柱。外部加強(qiáng)與現(xiàn)場的溝通，以確保測量工作順利展開。但是也存在很多不足之處，
在接下了的一年里我們測量班將克服不足，發(fā)揚(yáng)長處，內(nèi)部加強(qiáng)思想教育，安全教育和技術(shù)教育。外部放眼整個項(xiàng)目部，不局限于一個小小的測量班，以大局為重，多方面積極配合各個工區(qū)，與整個項(xiàng)目共同進(jìn)步。
最后，借此機(jī)會，我們測量班全體成員向大家表示感謝。謝謝領(lǐng)導(dǎo)一直以來對我們工作的支持和關(guān)心，謝謝各部門的同事們在以往工作中對我們的幫助和大力配合。
工程測量工作總結(jié)4
回首四年的學(xué)生活，很多難忘的事，很多的收獲。如今我順利畢業(yè)，學(xué)的四年里,我各方面的能力都得到了發(fā)展,可以說,經(jīng)過學(xué)四年的學(xué)習(xí)，我已經(jīng)具備了適應(yīng)社會工作的能力。
在校期間，我虛心求學(xué)、刻苦認(rèn)真、吃苦耐勞，工作兢兢業(yè)業(yè)，及時總結(jié);注重理論聯(lián)系實(shí)際，培養(yǎng)自己的自學(xué)能力以及分析、解決問題的能力。在豐富多彩的'學(xué)生活中，為了擴(kuò)知識面和培養(yǎng)自己的業(yè)余愛好;積極參加校內(nèi)外的實(shí)踐活動，重視團(tuán)隊(duì)合作精神.
我刻苦努力，孜孜不倦，爭取著學(xué)那美好的時光去學(xué)習(xí)。學(xué)三年，能熟練地運(yùn)用測繪儀器設(shè)備操作和數(shù)據(jù)處理、計(jì)算技術(shù)，尤其是現(xiàn)代測繪儀器和計(jì)算機(jī)繪圖、計(jì)算的技術(shù)。具有良好的識圖、用圖與分析能力，睿蛀敢，善于發(fā)現(xiàn)并總結(jié)問題，及時糾正錯誤、調(diào)整方案。善于活學(xué)活用，突破陳規(guī)，形成以縱帶橫、以橫促縱的縱深領(lǐng)域發(fā)展勢頭，以解決各種施工測量的疑難問題。
在進(jìn)入社會后，我始終會以一顆謙虛、熱情和執(zhí)著的心來對待我的工作和事業(yè)，始終以樸實(shí)的性格，實(shí)干的作風(fēng)，端正的態(tài)度，樂觀的精神去誠誠懇懇地工作，踏踏實(shí)實(shí)的走好人生路。
工程測量工作總結(jié)5
一、學(xué)業(yè)、工作及培訓(xùn)簡介
本人于xxxx年7月畢業(yè)于內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)土地資源管理專業(yè)，本科學(xué)歷，獲學(xué)士學(xué)位。xxxx年7月至今在內(nèi)蒙古喬泰國土勘測技術(shù)有限公司工作，從事土地調(diào)查測繪與規(guī)劃管理工作。于20xx年獲規(guī)劃工程師資格。
我在工作中積極主動的參加各類繼續(xù)教育和技術(shù)規(guī)范的學(xué)習(xí)，主要有以下各項(xiàng)：
全國第二次土地調(diào)查培訓(xùn)，學(xué)習(xí)CASS軟件、MAPGIS軟件、ARCGIS軟件的使用培訓(xùn)。蒼穹軟件建庫培訓(xùn)、中天軟件建庫培訓(xùn)。xxxx年航測軟件內(nèi)業(yè)培訓(xùn)、三維城市建模培訓(xùn)、制圖培訓(xùn)。xxxx年農(nóng)用地統(tǒng)一年產(chǎn)值培訓(xùn)。通過這些培訓(xùn)學(xué)習(xí)為我這些年的工作打下堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。20xx年任公司測繪組長，20xx年9月任公司測繪部門負(fù)責(zé)人，20xx年任公司錫林浩特市分公司經(jīng)理，20xx年任公司副總工程師。隨著時間的增加，本人的知識結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)素質(zhì)、實(shí)際工作能力，管理能力等方面得到了極大的提高。
二、主要工作內(nèi)容和工作業(yè)績
1、主要工作內(nèi)容：
（一）土地調(diào)查與測繪工作。地籍調(diào)查與測繪是土地產(chǎn)權(quán)產(chǎn)籍管理的前置性工作，是一項(xiàng)專業(yè)性、政策性很強(qiáng)，精確度要求很高的工作，關(guān)系到國家、土地產(chǎn)權(quán)屬單位和土地權(quán)利人的切身利益，因此土地測繪必須做到標(biāo)識規(guī)范、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。土地面積作為衡量土地價值的重要指標(biāo)之一，其測繪成果的準(zhǔn)確、公平、合理與否，在業(yè)主中成為敏感性問題，所附帶的責(zé)任亦越來越大。對測繪成果進(jìn)行嚴(yán)格的檢查驗(yàn)收，使測繪成果合法、真實(shí)、有效地反映土地實(shí)際情況。對用于權(quán)屬登記的土地測繪面積，嚴(yán)格把關(guān)、審核，以確保作為土地產(chǎn)權(quán)屬登記的測繪成果符合國家標(biāo)準(zhǔn)。
（二）公司技術(shù)管理工作
20xx年被公司任命為副總工程師以來，主要負(fù)責(zé)東勝區(qū)、臨河區(qū)、烏海市、烏審旗、達(dá)拉特旗、烏蘭浩特等7個地區(qū)的檔案管理及數(shù)字化工作，并負(fù)責(zé)公司的全面技術(shù)管理工作。
（三）地籍圖文圖件的制作工作。地籍圖文圖件系統(tǒng)是采用地理信息系統(tǒng)（GIS）技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)管理與組織，以各種比例的航測圖、測控網(wǎng)數(shù)據(jù)作為地籍圖庫的來源，以此為基礎(chǔ)對土地相關(guān)屬性信息進(jìn)行索引與管理。本系統(tǒng)是由土地信息數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)以及建立在數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)之上的空間查詢與分析功能組成，實(shí)現(xiàn)了圖形與屬性的有機(jī)結(jié)合，可以方便快捷地提取土地的'屬性數(shù)據(jù)，同時提供了方便快捷的地形圖修補(bǔ)測、實(shí)時的土地數(shù)據(jù)輸入及更新以及靈活方便的打印輸出功能，本工作通過對系統(tǒng)圖幅的修測更新實(shí)現(xiàn)了以圖管地，以圖管檔的管理模式，使土地管理更加科學(xué)、實(shí)用和方便。
2、主要工作成績：本人在任原職期間作為技術(shù)骨干，多年來進(jìn)行了大量土地調(diào)查測繪、技術(shù)管理與規(guī)劃工作。xxxx—xxxx年東勝區(qū)城鎮(zhèn)地籍調(diào)查及數(shù)據(jù)庫建設(shè)，棋盤井鎮(zhèn)地籍信息系統(tǒng)建設(shè)，東勝及朱日和鎮(zhèn)地形圖測繪。xxxx—20xx年伊金霍洛旗3萬宗地籍、用地、礦管檔案的整理、數(shù)字化及建庫工作。20xx—xxxx年錫林浩特市城鎮(zhèn)地籍調(diào)查及測繪工作，或優(yōu)秀成果。錫林浩特市農(nóng)村土地調(diào)查獲優(yōu)良成績。xxxx年至今，任副總工并負(fù)責(zé)錫林浩特分公司工作。
3、在其他方面，本人能夠主動熱情地幫助同事解決實(shí)際工作中遇到的問題，特別對新來的同事能在工作中加以指導(dǎo)，使其盡快適應(yīng)自己的崗位。能夠踏踏實(shí)實(shí)地完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的各項(xiàng)任務(wù)，按照崗位職責(zé)，嚴(yán)格履行自己的職責(zé)。
三、申報理由
多年的專業(yè)工作，使我成為單位的主要技術(shù)骨干，能及時處理相關(guān)的專業(yè)技術(shù)問題，通過虛心學(xué)習(xí)與不斷發(fā)現(xiàn)解決問題，逐步理解與掌握了土地測繪的各種差錯控制措施，積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，本人認(rèn)為自己具備申報工程師職稱的條件，希望自己能在新的起點(diǎn)與平臺上不斷學(xué)習(xí)，不斷提高。
工程測量工作總結(jié)6
轉(zhuǎn)眼間又到年末，這意味著一年又要過去了，20xx年是我參加工作第九年，來南通項(xiàng)目部有一年了，工程測量看似簡單，事實(shí)上它很復(fù)雜，很重要。
20xx年度主要完成工作包括：地面控制網(wǎng)復(fù)測4次、兩車站主體結(jié)構(gòu)施工測量放樣，原始資料、各項(xiàng)重要部位測量報驗(yàn)資料均已上報監(jiān)理和第三方測量隊(duì)簽字復(fù)核；儀器日常維護(hù)保養(yǎng)，并及時更新設(shè)備臺賬；信息化錄入按月及時更新；認(rèn)真學(xué)習(xí)測量應(yīng)知應(yīng)會題庫，做到測量規(guī)范在我心中，并積極主動服務(wù)于工區(qū)生產(chǎn)中，與測量班同事一起完成測量工作。現(xiàn)階段中~世盾構(gòu)區(qū)間，測量工作已準(zhǔn)備就緒；中~世區(qū)間盾構(gòu)機(jī)導(dǎo)向系統(tǒng)暫未到項(xiàng)目，導(dǎo)向系統(tǒng)到場之后，馬上進(jìn)行安裝調(diào)試，為盾構(gòu)順利始發(fā)掘進(jìn)提供測量保障基礎(chǔ)。
20xx年度測量工作主要以盾構(gòu)施工、車站主體測量為主。盾構(gòu)施工期間定期對控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，根據(jù)盾構(gòu)施工進(jìn)度，快速完成聯(lián)系測量工作并要求業(yè)主測量隊(duì)進(jìn)行復(fù)核確保控制點(diǎn)成果可靠可用，定期復(fù)核盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)管片姿態(tài)，成果及時上報監(jiān)理第三方復(fù)核，盾構(gòu)測量各個工序次數(shù)要頻、速度要快、精度要高，滿足現(xiàn)場施工要求的同時確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)成果的正確性，指導(dǎo)盾構(gòu)施工，確保盾構(gòu)機(jī)順利進(jìn)出洞；車站施工時定期對加密點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，根據(jù)技術(shù)部交底對開挖期間嚴(yán)格控制開挖標(biāo)高，確保開挖面標(biāo)高一次到位不要因超欠挖而導(dǎo)致返工或者混凝土超方，車站主體結(jié)構(gòu)做好測量服務(wù)工作并要求現(xiàn)場嚴(yán)格按照測量點(diǎn)位和標(biāo)高進(jìn)行施工，做好相應(yīng)技術(shù)交底，及時完善上報各放樣資料。個人學(xué)習(xí)方面對測量相關(guān)知識進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)公司最新下發(fā)測量管理辦法，及時配合好同事，團(tuán)結(jié)同事，共同完成測量工作，在現(xiàn)場規(guī)整原始記錄，做好現(xiàn)場交底并簽字確認(rèn)，愛惜儀器，定期檢核。
20xx年度是本項(xiàng)目盾構(gòu)施工的高峰期，也是考驗(yàn)檢查測量團(tuán)隊(duì)和個人工作作風(fēng)、能力、執(zhí)行力的時刻，我們必須密切配合高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，有信心、有決心能高精度、高效率的完成各項(xiàng)測量工作。同時也是項(xiàng)目部發(fā)掘培養(yǎng)盾構(gòu)測量人才的最佳時期，一定要熟練掌握各項(xiàng)盾構(gòu)測量中常見問題，積累經(jīng)驗(yàn)，為以后工作打好基礎(chǔ)。同時建議項(xiàng)目部工程部組織理論知識培訓(xùn)與現(xiàn)場實(shí)際情況相結(jié)合的講解相關(guān)知識和現(xiàn)場操作，提高測量人員的專業(yè)水平和綜合能力，達(dá)到提高項(xiàng)目整體測量水平的目的，及時發(fā)現(xiàn)和指引有想法有基礎(chǔ)的人員，重點(diǎn)培養(yǎng)，為項(xiàng)目為公司儲備優(yōu)秀的'測量人員。
20xx年是項(xiàng)目部施工大干時期，作為個人，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，團(tuán)結(jié)同事，提前規(guī)劃合理安排，見縫插針快速優(yōu)質(zhì)的完成各項(xiàng)測量工作，為盾構(gòu)掘進(jìn)順利進(jìn)出洞及車站主體施工提供測量技術(shù)服務(wù)工作，為現(xiàn)場節(jié)約寶貴的時間，順利完成業(yè)主下發(fā)的節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，為項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)效貢獻(xiàn)自己微薄的力量。
工程測量工作總結(jié)7
迎新之際，我們總結(jié)過去的20xx年。入職以來我在新的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離。積極的思想，平和的心態(tài)和充足的干勁才能促進(jìn)工作進(jìn)步和工作的順利。
為使自己在工作上在新的一年有一個新的起點(diǎn)，我不斷的總結(jié)和學(xué)習(xí)!我很感謝領(lǐng)導(dǎo)的信任，20xx年來，我在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和批評指導(dǎo)下配合各項(xiàng)工作，在自己的工長崗位忠實(shí)的履行了自己的職責(zé)，辛勞和淚水并存，也使我看到了自己的不足。同時也使我轉(zhuǎn)變了很多，思考了很多。這些轉(zhuǎn)變都是不知不覺中積累出來的。過去的那些工作日子里充滿了激情，也飽含了淚光，甚至也有過掙扎。在老員工的指引下和同事們的幫助下，學(xué)會了如何做好本職的那些工作。
作為一名測量員，我參與到GTC606項(xiàng)目的.前期測量工作，剛剛參加工作的緊張、興奮伴隨我度過了開始的幾天，緊接著各種不適接踵而來。每天早上4點(diǎn)多就起床，中午幾乎沒有休息時間，40多度的酷熱天氣，語言交流不通的窘迫等，這些撲面而來的困難讓我非常不適。雖然已經(jīng)有了一定的心理準(zhǔn)備，但是當(dāng)我真正面對這些困難時，才發(fā)現(xiàn)原來我把一切都想得太簡單。
下面是我20xx年工作情況：
一、地形測量
來到這是第一次接觸到用皮卡車裝著GPS進(jìn)行地形測量，這樣使工作效率大幅度提高。我們四個人分成兩組，我和一組、和一組。我們在地勢平坦的地方是開著皮卡車進(jìn)行測量，遇到有地物的地方我們一個人拿著GPS測，一個人畫草圖，這樣我們晚上回到營地可以及時的把白天測的數(shù)據(jù)導(dǎo)入到電腦上繪出來。就這樣我們進(jìn)行了10天左右，在大家?guī)缀跻惶旃ぷ?4個小時的努力下，地形測量終于結(jié)束了。
二、平面控制測量
我們提前把把控制點(diǎn)的位置在圖上選好，然后把坐標(biāo)導(dǎo)入到GPS里面，一共是263個控制點(diǎn)。白天我們拿著GPS進(jìn)行放樣，然后讓labor進(jìn)行混凝土的澆筑。控制點(diǎn)的埋設(shè)完以后，我們緊接著就是靜態(tài)測量。我們在兩個已知的國家控制點(diǎn)上架設(shè)兩臺GPS作為基準(zhǔn)點(diǎn)，然后在未知的控制點(diǎn)上進(jìn)行靜態(tài)測量，每一個控制點(diǎn)觀測時間為40分鐘。有時由于衛(wèi)星星歷影響，測出來的數(shù)據(jù)誤差較大的，我們就要返工重測。最終歷時27天完成全部測區(qū)的平面控制測量。
三、高程控制測量
為了縮短項(xiàng)目前期工作的時間，我們沒有休息，緊接著的就是78公里的二等水準(zhǔn)測量。我和每天扛著3米的尺子，扛著腳架和儀器。就這樣我們每天行走8公里，用時11天把高程控制測量做完了。
四、地質(zhì)勘探放樣及驗(yàn)收
地質(zhì)勘探工作包括24個地質(zhì)鉆孔和42個地質(zhì)探坑，相關(guān)測量工作主要為繪制現(xiàn)有地形縱斷面圖、放樣和驗(yàn)收，截至目前為止，已完
成17個地質(zhì)鉆孔的驗(yàn)收工作，全部42個地質(zhì)探坑已全部完成。
五、探坑(為探明地下設(shè)施而設(shè)計(jì))放樣及驗(yàn)收
本部分探坑總共有49個，相關(guān)測量工作主要為放樣和驗(yàn)收，目前完成17個，剩余33個主要為天然氣管線及地下高壓線，需要開挖許可才能進(jìn)行開挖。
六、其他相關(guān)工作
其他相關(guān)測量工作有員工營地、項(xiàng)目管材堆放區(qū)和修理廠的選址測量，此測量工作主要為地形測量，為場地平整做準(zhǔn)備，截至12月8日，項(xiàng)目管材堆放區(qū)和修理廠位置已基本敲定;測區(qū)能障礙物統(tǒng)計(jì)，為設(shè)計(jì)方提供設(shè)計(jì)依據(jù)。
工程測量工作總結(jié)8
20xx年測量工作年終總結(jié)轉(zhuǎn)眼20xx年就要結(jié)束，回首這一年來我部門所做的工作，有好的地方也有不足之處，現(xiàn)作以總結(jié)，為了以后能更好的發(fā)展我部門的工作，更好的為項(xiàng)目部的所建工程服務(wù)。新建山西中**鐵路通道鋪架工程起訖里程為苛瓦DK47+000~DK321+618（包含1標(biāo)、2標(biāo)、4標(biāo)、5標(biāo)、6標(biāo)南呂**隧道出口），鋪架長度253.6KM。從20xx年1月份施工開始，自DK49+536.6到DK13+907.73共鋪架11.931公里，其中路基6.013公里,橋梁22座的架設(shè)。測量班人員現(xiàn)有8人。其中，正式職工2人，合同工6人。共分為兩組：**縣工區(qū)一組3人，由副隊(duì)長帶隊(duì)。指揮部一組5人，由隊(duì)長帶隊(duì)。
在這一年的'工作和學(xué)習(xí)中，所有測量人員都有了較大的進(jìn)步，均能很好的完成本職工作以及交給的工作任務(wù)。全體測量班人員再不停的摸索和學(xué)習(xí)中前進(jìn)，成熟，積累經(jīng)驗(yàn)，為更好的做好本職工作奠定基礎(chǔ)。這一年里，我部門在工作中注意對理論知識結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際的培訓(xùn)。在理論知識扎實(shí)的基礎(chǔ)下培養(yǎng)測量人員的動手操作水平，以及在現(xiàn)場隨機(jī)應(yīng)變解決實(shí)際情況的能力。現(xiàn)在每個人員都能熟練的使用各種儀器設(shè)備，獨(dú)立完成所交給的任務(wù)。我部門在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，完善體制，使測量工作流程得到了較好的優(yōu)化。儀器方面，這一年里共添置了**光DSZ32B水準(zhǔn)儀一臺，徠卡TCR802全站儀一套。
工程測量工作總結(jié)9
這不僅鍛煉我們遇到困難要獨(dú)自解決的能力，還凝練了我們在勞而無獲的情況下心態(tài)平靜的能力，更重要的是我們在精神上得到了一次升華，真正體會到室外作業(yè)人員的艱辛和勞苦。總的來說，這一周的工程測量實(shí)習(xí)讓我們收獲的還是很多。
上面是我對這次實(shí)習(xí)的總體鳥瞰，接下來我將對各個流程和細(xì)節(jié)進(jìn)行總結(jié)。我主要想從以下三個方面來談，即實(shí)習(xí)的內(nèi)容及方法步驟、實(shí)習(xí)的結(jié)果情況、實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
一、實(shí)習(xí)的內(nèi)容及方法步驟
實(shí)習(xí)的內(nèi)容主要包括平面控制測量、高程控制測量、繪制坐標(biāo)網(wǎng)和展繪控制點(diǎn)、地形圖
測繪、地形圖的檢查和整飾這5個方面。
首先，我們組進(jìn)行的是平面控制測量，我們向?qū)嶒?yàn)室借來的器材有經(jīng)緯儀、鋼尺、標(biāo)桿（兩根）、三腳架，接下來我們就開始實(shí)驗(yàn)了。
第一步，選點(diǎn)作標(biāo)記。我們組選了一塊呈長方形、地勢高低起伏不大的地（實(shí)習(xí)前的準(zhǔn)備工作），我們在隨即選了a、b、c、d四個點(diǎn)，組成了一條閉合的導(dǎo)線，其中選點(diǎn)是有要求的，控制點(diǎn)應(yīng)選在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、便于保存標(biāo)志和安裝儀器，視野開闊、便于測角、量距。選好控制點(diǎn)后，我們立即作了四個顯著的標(biāo)記。
第二步，水平角測量。我們測水平角采用的是測回法，使用的是dj6光學(xué)經(jīng)緯儀，這個工作需要四個人來完成，其中兩人立標(biāo)桿，1人記錄，1人觀測和操作儀器。首先我們把經(jīng)緯儀安置在a點(diǎn)，b點(diǎn)和d點(diǎn)分別立桿，同時觀測者對經(jīng)緯儀進(jìn)行對中和整平。然后用盤左位置瞄準(zhǔn)左目標(biāo)d，并置水平度盤讀數(shù)為0°00′00〃，且記錄，再順時針方向轉(zhuǎn)動照準(zhǔn)部，瞄準(zhǔn)右目標(biāo)b點(diǎn)，并讀數(shù)和記錄，以上稱為上半測回，這之中的瞄準(zhǔn)和讀數(shù)是很重要的，在瞄準(zhǔn)時首先要調(diào)節(jié)目鏡對光螺旋使十字絲清晰，然后用望遠(yuǎn)鏡的照門和準(zhǔn)星瞄準(zhǔn)目標(biāo)。從望遠(yuǎn)鏡內(nèi)看，使目標(biāo)成像在望遠(yuǎn)鏡視場內(nèi)，即旋緊望遠(yuǎn)鏡制動螺旋和水平制動螺旋，轉(zhuǎn)動物鏡對光螺旋，使目標(biāo)成像清晰，并消除視差，再轉(zhuǎn)動望遠(yuǎn)鏡微動螺旋和水平微動螺旋，使十字絲精確照準(zhǔn)目標(biāo)，使十字絲豎絲精確照準(zhǔn)目標(biāo)并盡量瞄準(zhǔn)目標(biāo)底部，讀數(shù)時，打開水平度盤反光鏡，轉(zhuǎn)動讀數(shù)顯微鏡目鏡，使讀數(shù)分劃線清晰，再讀出度、分、秒值，其中秒為估讀，數(shù)值一定為6的倍數(shù)。上半測回進(jìn)行完之后，倒轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡成盤右位置，先瞄準(zhǔn)右目標(biāo)b點(diǎn)，并讀書，然后逆時針轉(zhuǎn)動照準(zhǔn)部瞄準(zhǔn)左目標(biāo)d點(diǎn)，并讀數(shù)，這稱之為下半測回。上、下兩半測回合稱一測回。同理，在bcd三個點(diǎn)上進(jìn)行與a點(diǎn)同樣的操作，在此不再詳述。在實(shí)驗(yàn)過程中，記錄人員要隨時檢查上、下半測回角之差是否小于40〃，內(nèi)角之和是否為理論值，若其中之一不滿足條件，就要重測。
第三步，邊長丈量。邊長丈量相對于水平角測量就要簡單些，采用的儀器主要有兩根標(biāo)桿和鋼尺，采用的方法是平量法，并進(jìn)行往返測。首先進(jìn)行的是往測。在b點(diǎn)立標(biāo)桿，在a點(diǎn)安裝經(jīng)緯儀，并進(jìn)行對中和整平，瞄準(zhǔn)目標(biāo)b點(diǎn)，定位a點(diǎn)為鋼尺的起始點(diǎn)，當(dāng)尺長拉到整尺段時，在該點(diǎn)立標(biāo)桿，用經(jīng)緯儀瞄準(zhǔn)標(biāo)桿，使其在ab這條直線上，最后記錄整尺段數(shù)和零尺短數(shù)，這樣往測進(jìn)行完畢。接下來進(jìn)行的是返測，原理同往測，記錄人員要隨時檢查k值是否小于1/3000，否則要重新測量。同理bc、cd、da邊長也可測量出來。
第四步，高程控制測量。對于高程控制測量不必單獨(dú)選點(diǎn)，直接利用平面控制網(wǎng)中的各導(dǎo)線點(diǎn)位即可，并依原導(dǎo)線的幾何形狀，組成相應(yīng)的高程路線形狀。此工作用到的儀器有水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺、三腳架。首先我們將水準(zhǔn)依固定在ab之間的某一點(diǎn)，并粗略整平，然后在a點(diǎn)立尺，并作為后視點(diǎn)，再瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺，這一步是相當(dāng)重要的，瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺一般要按如下步驟操作①目鏡調(diào)焦②粗略瞄準(zhǔn)③物鏡調(diào)焦④檢查消除視差⑤精確地瞄準(zhǔn)目標(biāo)。最后一步就是讀數(shù)，并作相關(guān)的記錄。同理可測出前視點(diǎn)的前視讀數(shù)，對bc、cd、da上的高程測量在此不作細(xì)述。在測量的同時記錄人員粗略估計(jì)水準(zhǔn)路線高差閉合差是否滿足條件，若不滿足條件，就要重。在高程測量中，采用假定的高程系統(tǒng)，此工作中我們組將a點(diǎn)作為假設(shè)點(diǎn)。
第五步，繪制方格網(wǎng)和展繪控制點(diǎn)。①選擇一張較好的30×30cm大小的圖紙②用對角線法繪制20×20的坐標(biāo)方格網(wǎng)，格網(wǎng)邊長10cm，繪好后進(jìn)行必要的檢查③展繪控制點(diǎn)④檢查。
第六步，地形圖測繪。①安置經(jīng)緯儀于測站點(diǎn)上，對中整平，量取儀器高②后視另外一個控制點(diǎn)，將水平度盤撥至0°0′，并檢查儀器的豎盤指標(biāo)差③確定測站周圍欲測地物和地貌，并在其特征點(diǎn)上立尺④讀數(shù)測站點(diǎn)與碎部點(diǎn)連線方向與后視方向之間的水平夾角，并讀出碎部點(diǎn)上水準(zhǔn)尺的視距讀數(shù)，以及豎盤讀數(shù)和瞄準(zhǔn)高（中絲讀數(shù)）⑤記入相應(yīng)的表格，并計(jì)算出測站點(diǎn)至碎部點(diǎn)的水平距離和碎部點(diǎn)的高程⑥依據(jù)水平角和水平距離，用量角器按測圖的比例尺將碎部點(diǎn)展繪于圖紙上，并根據(jù)地形情況描繪成圖。
第七步，地形圖的整飾和檢查。當(dāng)?shù)匦螆D測完之后，我們小組進(jìn)行了測圖的檢查。首先在室內(nèi)，找出地物、地貌及各種注記符號是否合理，發(fā)現(xiàn)可疑矛盾之處，然后到野外實(shí)地對照查看。
二、實(shí)習(xí)的結(jié)果情況
對于實(shí)習(xí)的情況，我們小組一共測出的數(shù)據(jù)如下所示：水平距離、高程、水平夾角和碎
部點(diǎn)一系列數(shù)據(jù)，根據(jù)這些數(shù)據(jù)，我們小組首先進(jìn)行的是計(jì)算，計(jì)算中我們發(fā)現(xiàn)一些細(xì)節(jié)上的問題造成計(jì)算產(chǎn)生很大的誤差，這也正是我們小組在高程測量中重測的原因之所在。對于其他的一些結(jié)果計(jì)算都是滿足要求的'，誤差是再所難免的，在水平測量中，上、下半測回角值之差均小于40〃，這也是滿足要求的，只是某些個別的偏離程度不同，閉合導(dǎo)線的內(nèi)角之和，雖然不能準(zhǔn)確的達(dá)到360°00′00〃，但在我們的結(jié)果也只與理論相差十多秒而已，我認(rèn)為這樣的誤差應(yīng)該是允許的，經(jīng)過改正數(shù)的分配，最后改正后的角值總和為360°00′00〃，這應(yīng)該是滿足要求的。
三、實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)
這也是我在這次報告中最想談的一個方面，這次實(shí)習(xí)說小點(diǎn)是一次小小的作業(yè)，說大一點(diǎn)是將來自己的一份工作，對待這次工作，對待這次工作，首先我要說一下，我們組最大的失誤是眼高手低，在實(shí)習(xí)之前的準(zhǔn)備工作中，我們組看了工程測量實(shí)習(xí)指導(dǎo)書，認(rèn)為上面的實(shí)驗(yàn)都是我們做過的，沒有什么難得到我們的，我想我們是典型的紙上談兵，遇到真槍實(shí)彈就不行了，將理論和實(shí)際完美的結(jié)合做得相當(dāng)不夠好，就拿水平測量來說，在準(zhǔn)備的時候，說的多簡單，不就是要測整尺段和零尺段嗎？可是到了實(shí)習(xí)場地之后，遇到高低不平的地步，我們顯得束手無策，耽誤我們相當(dāng)多的時間，最后還是通過查看資料，才采取平量法。想象一下，這樣的效率回好到哪兒去嗎，我想通過這一點(diǎn)，我的收獲是不要眼高手低，要腳踏實(shí)地，要考慮每一個影響結(jié)果的細(xì)節(jié)，這也是以后做任何事要考慮全面。
其次就是熟中生巧，在本次測量中，我是觀測者，我發(fā)現(xiàn)在多次使用經(jīng)緯儀后，能提高操作的速度。開始對經(jīng)緯儀的操作不怎么熟練（畢竟有好幾個月沒有碰過了），經(jīng)過多次操作漸漸地不需用眼去找哪個部件了，意識上馬上能找到那個部件，通過這點(diǎn)以后做類似的工作時，一定要提前熟悉所使用的儀器，這將會提高辦事效率。
最后是做任何事要事實(shí)求是，最初我們在碎部測量中，對于那些碎部點(diǎn)要測視距、瞄準(zhǔn)高、水平角等，我們覺得有點(diǎn)煩瑣，隨即產(chǎn)生了造假的念頭，偽造了一些數(shù)據(jù)，但后來發(fā)現(xiàn)這些碎部點(diǎn)的高程有點(diǎn)不符合實(shí)際情況，現(xiàn)實(shí)中，明顯低于a點(diǎn)的碎部點(diǎn)，但在數(shù)據(jù)中的高程卻比a的大，這與事實(shí)相違背，發(fā)現(xiàn)這我們組不得不重測。通過這我認(rèn)識到該認(rèn)真的事是來不得半點(diǎn)虛假的。
通過這次高程測量實(shí)習(xí)，雖然有點(diǎn)辛苦，但收獲的東西還是很多的，不僅知識上得到了一次鞏固，而且在理性上或多或少有點(diǎn)收獲。
工程測量工作總結(jié)10
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你好
轉(zhuǎn)眼間10年已經(jīng)遠(yuǎn)去，我們又迎來了嶄新的一年。總結(jié)一年來的工作，站在個人角度談?wù)剬y量工作的認(rèn)識。
質(zhì)量是企業(yè)的生命，質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的根本保證。在建筑市場競爭激烈的今天，如何提高施工質(zhì)量管理水平是每一位企業(yè)管理者必須思考的問題。影響施工質(zhì)量的因素方方面面。我從工程測量的角度，分析一下測量放線工作對保證和提高施工質(zhì)量的重要作用，并簡單闡述如何加強(qiáng)對測量工作的管理以提高施工質(zhì)量。
測量放線是市政道路工程很重要的一項(xiàng)技術(shù)工作，貫穿于施工的全過程，從施工前的準(zhǔn)備，到施工過程，到施工結(jié)束以后的竣工驗(yàn)收，都離不開測量工作。如何把測量放線做得又快又好，是對測量技術(shù)人員一項(xiàng)基本技能的考驗(yàn)和基本要求。
一、 做好開工前的測量交底
工程開工前，應(yīng)在全面熟悉設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，由勘測設(shè)計(jì)單位進(jìn)行現(xiàn)場測量交底，按設(shè)計(jì)圖認(rèn)清現(xiàn)場水準(zhǔn)基點(diǎn)、導(dǎo)線樁、交點(diǎn)樁等，做好樁位交接記錄，對位于施工范圍內(nèi)的測量標(biāo)志，必須采取妥善保護(hù)措施。關(guān)于測量交底方面，需要強(qiáng)調(diào)的是樁位的保護(hù)，即在設(shè)計(jì)單位交樁以后，應(yīng)及時采用砌磚墩或澆筑水泥墩等方法予以保護(hù)，以免丟失。這些樁一般在于農(nóng)田或居民區(qū)內(nèi)，很容易被人為破壞，而一旦破壞，再讓勘測設(shè)計(jì)單位來補(bǔ)測，則既耽誤施工，又要增加一定的費(fèi)用。
二、中線復(fù)測和邊線放樣
中線測量是在定線測量的基礎(chǔ)上，將道路中線的平面位置在地面上詳細(xì)地標(biāo)示出來。它與定線測量的區(qū)別在于：定線測量中，只是將道路交點(diǎn)和直線段的必要轉(zhuǎn)點(diǎn)標(biāo)示出來，而在中線測量中，要根據(jù)交點(diǎn)和轉(zhuǎn)點(diǎn)用一系列的木樁將道路的直線段和曲線段在地面上詳細(xì)標(biāo)定出來。
定線測量一般由勘測設(shè)計(jì)單位實(shí)施，然后把有關(guān)樁位和測量成果交與施工方，由施工單位進(jìn)行中線及施工測量。
路基開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁和有關(guān)規(guī)定釘出路基邊樁。關(guān)于中線復(fù)測和邊線放樣，應(yīng)注意做好以下幾點(diǎn)；
一是應(yīng)注意各交點(diǎn)之間的距離、方向是否與圖紙相符；如一個工程項(xiàng)目有幾個標(biāo)段，應(yīng)注意與相鄰標(biāo)段的中心是否閉合，中線測量應(yīng)深入相鄰標(biāo)段50～100米；應(yīng)注意與橋涵等結(jié)構(gòu)物的中心是否閉合；應(yīng)注意與房屋等建筑物的相對位置與圖紙是否相符。如果發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系設(shè)計(jì)單位查明原因。
二是護(hù)樁的設(shè)置。道路中線樁護(hù)樁的設(shè)置，是路基施工的重要依據(jù)，但是在施工中這些樁又容易被破壞，所以在路基施工過程中經(jīng)常要進(jìn)行中線樁的恢復(fù)和測設(shè)工作。為了能迅速而又準(zhǔn)確地把中線樁恢復(fù)在原來的位置上，必須在施工前對道路上起控制作用的主要樁點(diǎn)如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、曲線控制點(diǎn)等設(shè)置護(hù)樁。所謂護(hù)樁，就是在施工范圍以外不易被破壞的地方釘設(shè)的一些木樁。根據(jù)這些護(hù)樁，用簡單的方法(如交點(diǎn)、量距等)，即可迅速地恢復(fù)原來的樁點(diǎn)。
設(shè)置護(hù)樁應(yīng)注意以下幾個方面：在道路的每一直線段上，至少應(yīng)有三個控制樁要設(shè)置護(hù)樁，這樣即使有一個控制樁不能恢復(fù)時，仍可用其他兩點(diǎn)，把該直線段恢復(fù)到原來的位置上；兩方向線的交角盡可能接近90°，不應(yīng)采用小于30°的交角；護(hù)樁應(yīng)選在施工范圍之外，但不宜太遠(yuǎn)；護(hù)樁之間距離不能太遠(yuǎn)；所設(shè)護(hù)樁必須牢固可靠，樁位要便于架設(shè)測量儀器和觀測。
曲線段邊樁的'護(hù)樁設(shè)置。對于曲線段，由于邊樁的確定較麻煩，重新測設(shè)耗費(fèi)時間較多，因此在一次精確放線以后，對曲線段的邊樁中有代表性的樁位也應(yīng)設(shè)置護(hù)樁，這樣可減少重復(fù)測量工作，減少測量工作量。
三是里程樁的布設(shè)。中線樁定出以后，可以在此基礎(chǔ)上做好里程樁的控制布設(shè)。里程樁的布設(shè)原則是：在直線段，一般布設(shè)在每隔100米的整樁號的橫斷面上，類似于公路施工常見的百米樁的布設(shè)；在曲線段樁位要適當(dāng)加密，在曲線段起訖點(diǎn)、中點(diǎn)的里程樁位必須布設(shè)；里程樁可采用大木樁，上面用油漆或墨汁標(biāo)上里程樁號，打入道路兩側(cè)施工范圍以外的地上，最好是每側(cè)各打一個。在保證施工中不易被破壞的情況下，離路基邊線應(yīng)盡量近一些，以方便使用，一般為1～2米。
關(guān)于里程樁的布設(shè)，在大部分施工手冊的測量放線章節(jié)中沒有論述，在許多工地上不太重視。我在某些工地發(fā)現(xiàn)，有些施工技術(shù)人員在進(jìn)行施工測量時，里程樁號的確定是從很遠(yuǎn)距離一尺一尺排過來，既浪費(fèi)時間又容易出現(xiàn)累積誤差。如果里程樁號定不準(zhǔn)，那么標(biāo)高、坡度的質(zhì)量控制也無從談起。
三、校對及增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)
其一，使用設(shè)計(jì)單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前應(yīng)仔細(xì)校核，閉合差不得超限，如超出允許偏差應(yīng)查明原因并及時報有關(guān)部門。設(shè)計(jì)單位交付的水準(zhǔn)點(diǎn)一般是幾個月前設(shè)置。這些點(diǎn)位處于野外很容易被人為撞動或因地面自然沉陷而發(fā)生變化，所以使用之前一定要認(rèn)真復(fù)核；其二，水準(zhǔn)點(diǎn)的增設(shè)原則：相隔距離一般為150～200米，以測高不加轉(zhuǎn)站為原則。增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)單位交的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，如一個工程項(xiàng)目分幾個標(biāo)段，還要與相鄰標(biāo)段的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，閉合差不得超限。
水準(zhǔn)點(diǎn)位置，應(yīng)設(shè)于堅(jiān)實(shí)、不下沉、不碰動的地物上或永久性建筑物的牢固處。亦可設(shè)置于外加保護(hù)的深埋木樁或混凝土樁上，并做出明顯標(biāo)志。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)每月復(fù)核一次，對懷疑被移動的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)在復(fù)測校核后方可使用。
四、縱橫斷面測量
通過中線復(fù)測、邊樁放線和水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)，就可進(jìn)行縱橫斷面的測量。縱橫斷面測量的主要目的是進(jìn)行土方量的計(jì)算，所以縱橫斷面測量結(jié)束以后，測量結(jié)果應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙核對。凡是與原來的成果在允許偏差之內(nèi)時，一律以原有成果為準(zhǔn)，只有當(dāng)與原有成果有較大差異時，才能報監(jiān)理工程師驗(yàn)證后改動。需要說明的是：該項(xiàng)工作，必須在施工前進(jìn)行。如果實(shí)測土方量與設(shè)計(jì)不符報請監(jiān)理核準(zhǔn)時也應(yīng)在施工前進(jìn)行。有些工地路基開挖以后才向監(jiān)理提出實(shí)際土方量與設(shè)計(jì)不符，要求增加簽證，但最后監(jiān)理拒簽。所以一定要注意該項(xiàng)工作的時效性。
五、施工測量
做好以上工作以后，就為施工中的測量打下了良好的基礎(chǔ)。關(guān)于施工測量的具體方法，有關(guān)測量的書籍上講得很多，不須我多講。只就此項(xiàng)工作提以下幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：
第一，應(yīng)根據(jù)施工工序和施工工藝的要求及時將中線、邊線撒灰線放出，如果被破壞掉時要及時恢復(fù)，應(yīng)使施工始終能有“線”可依。道路的結(jié)構(gòu)層均為大放腳式，每層結(jié)構(gòu)層的寬度、邊線與中線的距離不同，放出線以后又很容易被施工的材料覆蓋或被施工機(jī)械碾壓破壞掉，所以每道工序施工前應(yīng)放出，如果被破壞應(yīng)及時恢復(fù)。
第二，每層結(jié)構(gòu)層的標(biāo)高在施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙推算出來，實(shí)踐證明：這樣做會大大提高工作效率，可有效避免測量出現(xiàn)錯誤。看圖紙一定要細(xì)致，推算的結(jié)果要注意復(fù)核。我在某些工地上見到，有些技術(shù)人員一邊推算高程一邊進(jìn)行測量，工地上很多機(jī)械、人員、材料都在等著，在這種比較急的情況下，很容易忙中出錯。所以標(biāo)高應(yīng)提前推算。要盡量把能夠做的工作在施工前就做好。要勤測、勤量、勤校核，使施工質(zhì)量得到保證。
工程測量工作總結(jié)11
時光荏苒，一年的見習(xí)期很快就過去了，在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在同事的無私幫助下圓滿完成了各項(xiàng)工作。
在見習(xí)期內(nèi)我系統(tǒng)地了解項(xiàng)目的情況，明確了自己的工作內(nèi)容，認(rèn)識到了哪些是應(yīng)該糾正和避免的，并從中吸取經(jīng)驗(yàn)，記住教訓(xùn)。在工程施工中，測量是一項(xiàng)非常重要的工作，它是工程進(jìn)度和質(zhì)量的保證，在這一年的測量
工作中，我做了如下幾方面總結(jié)：
初到測量班，由于沒有經(jīng)驗(yàn)，很多理論知識都不知道如何應(yīng)用到工作中去，在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、總工、班長和各位同事的幫助下，從熟悉圖紙開始慢慢入手，經(jīng)過幾個月的摸索和學(xué)習(xí)逐漸掌握了路基施工放樣的坐標(biāo)和高程計(jì)算方法，復(fù)核了橋梁的樁基坐標(biāo)，并對整個工程的施工情況有了全面和基本的了解。
對現(xiàn)場施工測量的方法和數(shù)據(jù)處理有了全新的認(rèn)識，對自己的工作內(nèi)容有了更加清晰的了解，對自己也有了更加準(zhǔn)確的定位。測量是施工的先頭兵，測量放線的誤差大小決定了后續(xù)施工的準(zhǔn)確程度，作為一名測量新手，在工作中我時刻提醒自己要嚴(yán)格要求自己，將誤差控制在規(guī)范要求的最小范圍內(nèi)。
期間對GPS的認(rèn)識更進(jìn)一步，在學(xué)校期間由于設(shè)備原因，對GPS的學(xué)習(xí)只是掌握了一部分的理論知識，在實(shí)際應(yīng)用中的操作可以說基本是空白。在路基平臺的放樣中，逐步學(xué)會了GPS的基本操作，回來后經(jīng)過查找資料翻閱書籍，對動態(tài)GPS的測量原理有個更清晰的認(rèn)識，這對今后GPS的應(yīng)用打下了良好的基礎(chǔ)。
中后期主要是結(jié)構(gòu)物的放樣測量工作，包括橋梁的樁基放樣，涵洞的基礎(chǔ)及墻身放樣，隧道的'洞身復(fù)測等。在涵洞的放樣過程中，我認(rèn)識到測量在根據(jù)實(shí)際情況計(jì)算坐標(biāo)時要充分考慮曲線和角度的影響。在隨后的`樁基坐標(biāo)復(fù)測中，必須依據(jù)坐標(biāo)方位角才能準(zhǔn)確的算出坐標(biāo)數(shù)據(jù)，這對我今后的工作是一個很好的經(jīng)驗(yàn)。
見習(xí)期的最后階段，運(yùn)用電子表格編程，我已經(jīng)可以對測量坐標(biāo)進(jìn)行系統(tǒng)的計(jì)算和復(fù)核。可以從事路基，橋梁，涵洞，隧道的測量放樣的工作。
對于測量員，準(zhǔn)確性是硬性指標(biāo)，在施工放樣中必須做到準(zhǔn)確無誤，因此，在今后的工作中我會繼續(xù)保持認(rèn)真仔細(xì)的工作作風(fēng)，更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶Υ韭毠ぷ鳎瑺幦×沐e誤。
過去的一年，是不斷學(xué)習(xí)、不斷充實(shí)的一年，是積極探索、逐步成長的一年。過去的經(jīng)歷讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，專業(yè)技能也得到了加強(qiáng)。在此，我要特別感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的悉心栽培以及同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。
在此，我申請成為公司的正式員工，在今后的工作中，我將努力找準(zhǔn)自己的定位，為公司的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
工程測量工作總結(jié)12
20xx年，測量隊(duì)在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮下，測量隊(duì)全體員工始終以最飽滿的工作熱情，最佳的工作狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，克服重重困難，結(jié)合桓集隧道工程各個支洞的實(shí)際的特點(diǎn)，認(rèn)真做好現(xiàn)場的第一手服務(wù)資料，保證了施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行。做到橫向聯(lián)系建立好技術(shù)員、監(jiān)理、業(yè)主的友好關(guān)系，縱向聯(lián)系建立好各施工隊(duì)的協(xié)調(diào)配合工作，爭取取得更好的成績，現(xiàn)對20xx年度的工作內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)。
一、工作內(nèi)容
主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目部各個工作面的施工測量及報檢、控制網(wǎng)的復(fù)測、各個工作面加密控制網(wǎng)的布設(shè)及測量工作，在施工工程當(dāng)中主要控制橋梁及涵洞等結(jié)構(gòu)物，路基開挖、填土、清淤換填，提供各個部門所需要的測量方面的資料。
二、建章立制、完善管理工作
20xx年度我部建立完善施工測量管理辦法、現(xiàn)場放樣記錄制度，同時認(rèn)真按照項(xiàng)目部的年計(jì)劃制定分解月計(jì)劃、周計(jì)劃，力爭測量走到整個施工的第一步，不能因?yàn)槿魏螠y量原因給現(xiàn)場生產(chǎn)帶來阻擾。
三、工程完成情況
在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我部全體職工艱苦奮斗、團(tuán)結(jié)拼搏、開拓進(jìn)取，全面形成了同心同德、齊心奮斗的統(tǒng)一意志，克服了廣東雨季施工等難題，努力保證了工程建設(shè)的順利前行，較為圓滿地完成了20xx年的生產(chǎn)任務(wù)。工程施工形象面貌如下：
1、20xx年4月份開工以來，先后開展了兩次導(dǎo)線控制網(wǎng)的復(fù)測聯(lián)測工作，首先進(jìn)行了各控制點(diǎn)局部控制網(wǎng)點(diǎn)的'加密埋設(shè)工作，利用GNSS對道路主線和L連接線所有控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，形成了書面的復(fù)測報告并上報公司。對一些控制點(diǎn)有漏測時，會立刻進(jìn)行第二次復(fù)測。
2、橋梁放樣：先組織測量隊(duì)人員對橋梁圖紙上的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行了復(fù)核計(jì)算，并整理形成了橋梁細(xì)部尺寸極坐標(biāo)計(jì)算書。其次通過測量員軟件利用程序計(jì)算將橋梁的細(xì)部放樣坐標(biāo)等數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，將計(jì)算器計(jì)算出的結(jié)果與根據(jù)圖紙手算的結(jié)果進(jìn)行對比，達(dá)到對比復(fù)核的效果。最后進(jìn)行橋梁測量的放樣工作。橋梁的放樣準(zhǔn)備工作主要包括熟悉圖紙與測量前與現(xiàn)場技術(shù)員的技術(shù)交底，通過圖紙與技術(shù)交底的對比校核確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。橋梁的測量工作主要有線路中線與特殊點(diǎn)坐標(biāo)放樣，放樣內(nèi)容包括線路中線點(diǎn)，模板的定位，以及施工后的復(fù)核等，根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的里程和線路的偏距來測量具體位置。測量放樣工作的整個過程必須做到細(xì)心仔細(xì)，盡可能多的通過各種方法來對測量的結(jié)果進(jìn)行校核，在確保正確測量的情況下盡量使測量誤差達(dá)到規(guī)范最小值。同時為工程的安全施工提供服務(wù)。保證對所有橋梁的重要結(jié)構(gòu)部位都進(jìn)行嚴(yán)格地測量放線，保證橋梁的每一根樁，每一根柱子，所放的點(diǎn)都是零誤差，其中主線互通跨線橋、翁江大橋、馬耕塘大橋、蘭屋大橋、天橋樁基檢測140次，誤差為0;模板校正136次，誤差為0;墊石中心檢測272次，誤差為0。
3、本標(biāo)段范圍內(nèi)魚塘共計(jì)46個，魚塘清淤換填檢測184次，每次對魚塘進(jìn)行檢測時都會主動聯(lián)系監(jiān)理單位和現(xiàn)場技術(shù)員，在多方配合下，完成魚塘清淤換填工作，每次測得魚塘的數(shù)據(jù)，都會及時整理歸檔，并切會以CAD圖的形式移交給相關(guān)部門
4、對于現(xiàn)場路基開挖及填土，會經(jīng)常性的聯(lián)系3個路基隊(duì)的現(xiàn)場控制人員，進(jìn)行技術(shù)交流。遇到難題時一起解決，爭取做到現(xiàn)場路基不做返工活，誤工活。
四、測量設(shè)備的檢定情況
20xx年項(xiàng)目部主要提供兩臺測量儀器，徠卡TC402一臺，編號為：679963，檢定日期為20xx年9月9日，檢定有效日期為20xx年9月08日。水準(zhǔn)儀DSZ2一臺，編號為：255770，檢定日期為20xx年9月9日，檢定有效日期為20xx年9月08日，各項(xiàng)指標(biāo)均全部合格。
五、測量設(shè)備管理情況
在每一個每臺測量儀器專人使用，專人保管，每周自檢一次，每月由測量負(fù)責(zé)人檢測一次，做到周檢、月檢、年檢，保證測量設(shè)備在使用過程中的精度達(dá)到要求。
六、工作中存在的不足之處與改進(jìn)方法
測量工作是整個工程的眼睛，為了使整個工程有個明亮的眼睛，測量是一個前提。結(jié)合龍懷19標(biāo)工程的自身特點(diǎn)，由于工期緊、任務(wù)重、設(shè)備人員配置不足、從而導(dǎo)致現(xiàn)場管理工作較為困難。通過一年的工作總結(jié)我們應(yīng)改進(jìn)以下問題：
1、加強(qiáng)各個工作面的施工控制測量。
2、做好每個工作面無超欠挖的記錄。
3、對測量設(shè)備的檢定及自檢及時做到位。
4、第一手測量資料超前。
5、每天應(yīng)及時與技術(shù)員明確施工臺帳、及時更新資料臺帳及錄入系統(tǒng)資料。
新的一年即將到來，通過一年來的工作積累，我們對現(xiàn)場服務(wù)工作又有了新的認(rèn)識，同時還需不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，把公司新的先進(jìn)管理思想、理念傳遞到各個施工隊(duì)，促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展，提升服務(wù)水平，為項(xiàng)目部的發(fā)展壯大做出更大的貢獻(xiàn)。
工程測量工作總結(jié)13
這個月以來是跟著師傅到一些點(diǎn)進(jìn)行檢修學(xué)習(xí)、只有不斷學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)才能更好的是自己投入到工作中。隨著科技的發(fā)展，鐵路車輛檢測的新技術(shù)、新工藝越來越多，以THDS為例：從20xx年至今，十年的時間，THDS設(shè)備由原來的一代機(jī)發(fā)展到現(xiàn)在的四代機(jī)，平均每兩年半更新?lián)Q代一次。TFDS、TPDS設(shè)備相繼上馬并更新?lián)Q代，列檢電動脫軌器及列車車輛制動實(shí)驗(yàn)監(jiān)測系統(tǒng)的使用等，僅憑原有的知識結(jié)構(gòu)和技能已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)場工作的需要。只有樹立終身學(xué)習(xí)、終身受教育的理念，干到老學(xué)到老，努力提高學(xué)習(xí)能力，改善知識結(jié)構(gòu)，努力學(xué)習(xí)、刻苦鉆研新知識、新技術(shù)，用現(xiàn)代科學(xué)知識武裝頭腦，才能適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展的步伐。不然，就要落伍，就要被淘汰。為此，我積極參加局、段、車間以及班組組織一切業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，十分珍惜每一次接受新技術(shù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的機(jī)會。學(xué)習(xí)時，仔細(xì)聽講，認(rèn)真復(fù)習(xí)，不懂就問，直到弄明白為止，從不敷衍了事。我還充分利用業(yè)余時間看了《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《紅外線技術(shù)管理規(guī)程》鐵道部頒發(fā)的《TPDS TADS TFDS 設(shè)備檢修維護(hù)管理規(guī)程》部頒<<車輛軸溫智能探測系統(tǒng)>>(THDS) 局發(fā) 《車號自動識別系統(tǒng)（AEI）設(shè)備管理檢修運(yùn)行實(shí)施細(xì)則》以及《鐵路車輛軸溫智能探測系統(tǒng)（THDS）設(shè)備維護(hù)管理1000題》等理論書籍。掌握了各項(xiàng)規(guī)章制度和5T檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)了判斷處理故障的能力，從而為提高職業(yè)技能打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們上道作業(yè)，就是和鐵
老虎打交道，來不得半點(diǎn)馬虎。然后學(xué)習(xí)基本知識和練習(xí)基本技能，再培訓(xùn)其判斷處理故障的能力和應(yīng)急處理故障的能力，從而使其得到較為系統(tǒng)和扎實(shí)的.培訓(xùn)。我有什么問題（主要是計(jì)算機(jī)方面），也主動、誠懇、虛心地向師傅們請教。在請教學(xué)習(xí)的過程中，師傅把所學(xué)知識及多年工作實(shí)踐中積累的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，毫無保留的窮囊相授，同時，我也學(xué)到了不少新東西。我們新來的同事也互相學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。 我熱愛本職工作，嚴(yán)格要求自己，擺正自己的工作位置，時刻保持謙虛、謹(jǐn)慎、律己的態(tài)度。在師傅和同事們的幫助支持下，順利完成基本學(xué)習(xí)任務(wù)，履行好崗位職責(zé).新的這個月意味著新的機(jī)遇和新的挑戰(zhàn)，我將淡化成績不斷爭取新的進(jìn)步和提高。今朝花開勝往昔，料得明日花更紅，我堅(jiān)信在師傅的帶領(lǐng)下我們會更快更好的成長起來。我們的明天會更好，作為鐵路職工一份子，在今年的工作當(dāng)中我將一如既往，全心全意、盡心盡力、立足崗位。
工程測量工作總結(jié)14
實(shí)習(xí)對于每個學(xué)生來說都不會陌生，實(shí)習(xí)是讓同學(xué)們將學(xué)到的知識運(yùn)用到工作當(dāng)中，達(dá)到學(xué)以致用的目的。也是對自己的一種考驗(yàn)和檢測，讓自己從工作實(shí)踐中明白自己的不足，然后再以后的學(xué)習(xí)中就不會偷懶，這還是我們踏入社會的第一步，可以讓我們更好的融入社會，在社會上工作生活，也是為以后的工作打下基礎(chǔ)。
測量是一項(xiàng)精確的工作，要有足夠的耐心和細(xì)心，測量學(xué)的分類也有很多，比如有普通測量學(xué)、攝影測量學(xué)、工程測量學(xué)、攝影測量學(xué)、還有水運(yùn)測量學(xué)等多種分支學(xué)科。不同的環(huán)境不同的時間所運(yùn)用的就是不同的測量學(xué)。一般所運(yùn)用的都是普通測量學(xué)，在繪制地圖時還要運(yùn)用到地測量學(xué)和攝影測量學(xué)。工程建設(shè)在勘測、設(shè)計(jì)時運(yùn)用到的是，普通測量學(xué)和工程測量學(xué)，而普通測量學(xué)是基礎(chǔ)，工程測量學(xué)是專業(yè)分支。然后才會動手設(shè)計(jì)和測繪。
在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，我們拿好工具，對一項(xiàng)建筑工程進(jìn)行測量。首先我們要掌握工程建設(shè)在勘測、設(shè)計(jì)等階段進(jìn)行的各種測量工作的相關(guān)知識。
第一點(diǎn)就是要熟悉各種測量儀器的結(jié)構(gòu)原理和用途，熟練的使用各項(xiàng)儀器。
第二點(diǎn)就是要避免測量錯誤的結(jié)果，最限度減少測量誤差。
第三點(diǎn)就是要明白各種測量誤差的主要來源，主要來源于三個方面
1、儀器的誤差，這是儀器的自身問題，屬于客觀誤差來源。
2、外界的影響所造成的誤差，在太陽下測量，眼光的折射，還有其他環(huán)境的影響，所造成的誤差，所一在測量時，要做好準(zhǔn)備。
3、觀測誤差，由于測量者的技術(shù)水平所帶來的誤差，造成的觀測誤差屬于主觀誤差來源。
在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下我們開始測量，測量時腦海里保留著一些影響，然后收拾工具，回去根據(jù)測量的結(jié)果，對工程進(jìn)行測繪。這是一項(xiàng)細(xì)心的`工作，最簡單的在地圖上，“差之毫厘失之千里”，雖然只有一點(diǎn)點(diǎn)誤差，但是結(jié)果卻是截然相的。
實(shí)習(xí)的目的就是為了讓我卯固和加深我們從課堂上學(xué)到的理論知識，進(jìn)一步對學(xué)生的動手能力，交際能力的培養(yǎng)。經(jīng)過這次實(shí)際的測量實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對實(shí)驗(yàn)儀器的操作更加熟練，學(xué)會了地形圖的繪制和經(jīng)緯儀,水準(zhǔn)儀的使用，地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力。在實(shí)習(xí)中我還知道了自己的不足，操作還不夠熟練，但是以后我會更加的努力。
工程測量工作總結(jié)15
作為xx公司的一名測量員，我很榮幸的被安排到xx線工作。在工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，自己很快地適應(yīng)了xx的生活，并能積極投身到測量工作之中。回顧這一年來的工作生活，收獲頗豐，特別是在xx的這段時間，以下是一年來的工作、學(xué)習(xí)及思想等情況的總結(jié)：
一、學(xué)習(xí)方面
與去年相比，我公司所承建的工程都遠(yuǎn)離xx，工程量比較飽滿，但多為我公司從未涉及的領(lǐng)域。在當(dāng)今市場環(huán)境下，近邊的水工工程已趨于飽滿，在加上企業(yè)之間激烈的競爭，作為一個優(yōu)秀的企業(yè)，只有不斷的進(jìn)行改革，實(shí)行多元化經(jīng)營，才能在建筑行業(yè)保持領(lǐng)先地位。做為企業(yè)的職工，我充分認(rèn)識到，只有不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更新理念，才能更好的適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，更好的為企業(yè)服務(wù)。進(jìn)入高鐵工程后，我認(rèn)真學(xué)習(xí)高鐵的文化、理念，與領(lǐng)導(dǎo)及同事互相學(xué)習(xí)圖紙、建設(shè)規(guī)范，并將高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求貫徹到每項(xiàng)工作中，不斷提高個人素質(zhì)及業(yè)務(wù)技能，以適應(yīng)新的形勢發(fā)展需要。
二、工作方面
由于剛進(jìn)入高鐵建設(shè)行業(yè)，對其在建設(shè)過程中的工藝及要求不熟悉，剛開始工作不是很順利。在經(jīng)過前期的適應(yīng)期后，通過領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)及自身努力，我在熟悉的基礎(chǔ)上，已經(jīng)基本能完成擔(dān)任的各項(xiàng)工作。在xx局部損壞修復(fù)工程中，水深變化明顯，給現(xiàn)場施工及管理人員帶來了諸多難點(diǎn)。工序是先將導(dǎo)堤兩側(cè)破損排體的范圍及沖刷坑深度通過水下探摸的方式確定，用施工船再次測量沖刷坑內(nèi)及周邊深度，將沖刷坑用袋裝砂按設(shè)計(jì)要求填成相應(yīng)坡度，再鋪上軟體排，并拋設(shè)壓排石。
在查看了工前水深測量圖后，發(fā)現(xiàn)除堤身兩側(cè)水深較深外，外圍都是淺灘，兩側(cè)已建成導(dǎo)堤堤身較高。在通過測量船水深測量后，最終確定了施工船舶的進(jìn)點(diǎn)路線及水位要求，對后續(xù)施工起到至關(guān)重要的作用。根據(jù)以往長江口施工中的經(jīng)驗(yàn)，針對施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，將困點(diǎn)、難點(diǎn)的施工方案及計(jì)劃盡量想周密，完成業(yè)主及項(xiàng)目部的施工任務(wù)。
在xx線工程中，我公司對高鐵建設(shè)是個空白，工作難度可想而知，工作經(jīng)驗(yàn)只有在日常工作中去摸索。作為本工程測量部門負(fù)責(zé)人，以前工程的測量允許誤差在厘米級，到了高鐵一下提高到了毫米級，線上工程甚至更勝，一下感到不適應(yīng)，甚至打過退堂鼓，不過在領(lǐng)導(dǎo)們勉勵下，自己已有了一定的信心，但深知自己肩上的巨大壓力。
作為新建高速鐵路客運(yùn)專線，路基填筑期間及工后的沉降變形觀測的控制直接決定了建成后客車在高速運(yùn)營中的高平順性、旅客的高舒適性及客車本身的安全，所以沉降觀測也被視為重中之重。在沉降變形觀測工作中，做到每天的現(xiàn)場巡查，對沉降觀測及沉降觀測標(biāo)埋中出現(xiàn)的問題及時提出整改，并在其整改后進(jìn)行復(fù)查。在沉降觀測人員的共同努力下，我工區(qū)的沉降觀測不管是外業(yè)觀測頻次還是內(nèi)業(yè)處理方面，基本能滿足設(shè)計(jì)及沉降評估公司的要求，值得一提的是我工區(qū)還受到xx公司的全線通報表揚(yáng)。
在工作中對自已高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，熟悉每份圖紙及設(shè)計(jì)原則、高鐵規(guī)范，圖紙上不清楚的地方向總工張志玉及其他同事請教學(xué)習(xí)，與部門間的同事緊密配合下，在年底完成了我工區(qū)管段所有路基的.堆載預(yù)壓的施工。
三、思想方面
我要繼續(xù)提高自身政治修養(yǎng)，思想不毫不放松，在日常生活、工作中自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，向理論學(xué)習(xí)，向?qū)I(yè)知識學(xué)習(xí)，向身邊的同事學(xué)習(xí)，向自己的工作生活實(shí)踐學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力。在行動中能明辨是非，勇往直前!
這一年來，自己的工作和表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)的肯定，受到同事的好評。而我自己同時也得到了鍛煉，可以說受益匪淺!當(dāng)然本人取得的成績，與領(lǐng)導(dǎo)們的信任和悉心指導(dǎo)是分不開的。在今后工作中，更要提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己。認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)了交辦的一項(xiàng)項(xiàng)工作任務(wù)，盡力發(fā)揮自己力所能及的作用。
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