車間質量工作總結范文
總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，讓我們一起來學習寫總結吧。那么總結要注意有什么內容呢？下面是小編整理的車間質量工作總結范文，希望能夠幫助到大家。
車間質量工作總結范文1
在過去的半年里，我作為公司生產車間的車間主管，在公司各級領導的關心支持下，帶領生產車間在半年來基本上保證了運行有序，取得了不錯的成績，半年來我車間實現產值，同比增長。下面就上半年的工作情況總結如下：
上半年的工作中，我始終把安全工作放在第一位，認真貫徹執行安全生產責任制，并且抓好職工的安全思想教育。在生產中，嚴格執行各項規程，強化現場管理，消除各類不安全隱患。教導員工按照安全守則和操作規程進行生產，不得有半點疏忽。整個上半年，車間沒有發生一起安全事故。
在工作中，我狠抓人員穩定，思想上做足工作，緊抓員工的思想教育不放松，教育員工以大局為重，講求集體利益。一旦發現員工中的'不滿和極端情緒，及時開展思想工作和疏導工作，進行處理和化解矛盾，積極維護中共群眾的合法權益，能解決的問題及時解決，把問題解決在基層，消滅在萌芽狀態，防止問題擴大化。
注重產品質量，首先就是提高車間員工的操作技能，高質量、高效率完成生產任務，我定期組織車間員工開展技能學習的培訓，把學習理論知識、提高操作水平和參加技能比武很好地結合起來，鼓勵大家多學多練，敢于冒尖，提高水平，為本車間爭光。
20xx年上半年，我車間在取得不錯成績的同時也暴露出了一些細節上的問題，比如在4月份制證室因為做證卷移膠粘接度不強出現配方問題，后來經過測試，重新調整配方，很容易的達到了要求;而7月份水晶相紙因為PET材料有膠出現粘牢這種小問題。這些問題雖然不嚴重，但卻對我們的工作進度造成了不必要的拖延，也間接的給車間帶來了消極的影響，它們都是本可以避免的，這就是我們在生產中放松了警惕，導致這樣的失誤，作為車間主任，我要承擔大部分的領導責任，在此，我也向領導表示歉意，我保證將汲取教訓，再不會出現這種錯誤。今后的工作，我車間將繼續加強車間管理，以安全生產為前提，以產品質量為重點，努力調動員工的積極性，在工作上時刻保持高度集中，爭取實現的目標!
車間質量工作總結范文2
集團公司20xx年3月中旬在雙陽公司召開了三個專題會議，為企業質量管理工作明確了努力方向和奮斗目標。為了全面執行集團公司專題會議精神，公司確定成立礦山石灰石質量管理領導小組，其工作重點是改良礦山開采過程技術管理手段，完善全系統的質量限制程序，削減廢石排放量，提高礦產資源的綜合利用率，并確保石灰石出礦品位穩定，實現企業利潤最大化目標。經過前期質量管理措施的落實，出礦品位的穩定性明顯好轉，前期工作已初見成效。為了深化地、常態化地開展好此項工作，現將前階段的工作總結如下。
一、質量管理方面所做的主要工作
1、成立了石灰石質量管理領導小組，制定了石灰石質量管理工作方案，明確了限制程序、各環節的管理責任和奮斗目標。
2、召開了一次大范圍的質量管理睬議，針對石灰石質量管理中存在的主要問題探究解決方法，達成了共識。礦山車間每天的早調度會把質量管理納入專項工作，使質量管理過程處于受控狀態。
3、組織專業人員去雙陽礦山考察學習，深受啟發，出臺了石灰石質量限制實施細則，指導各工序限制點到達工藝質量要求。
4、確定石灰石質量管理的方針目標為：出礦品位不圖優質、確保均質，在縮小出礦品位標準偏差上下功夫。在管理手段上重視全過程的質量限制，出庫石灰石到達充分均化的目的。
5、逐步探究出石灰石標準偏差主動限制的規律，逐步提高石灰石中SiO2成分。通過回收利用硅鋁質夾層提高SiO2含量，在保證出礦品位穩定的前提下壓縮剝離量。
6、元寶山采場實施分爆分采措施，保證搭配開采過程中降低出礦品位偏差，限制大幅波動。
二、質量限制實施措施
1、鉆孔爆破
①每個鉆孔爆破區域與地質勘探的礦塊品位圖、表參照，按各礦塊平均品位計算出爆堆加權平均品位。
②每次爆破后檢查爆堆品位改變狀況，如有明顯改變時，采納爆堆代表樣化驗，按化驗結果重新計算爆堆加權平均品位。
�、勖總�爆破區域內出現異樣夾層或品位明顯改變狀況時，采納鉆孔代表樣化驗，按化驗結果修定爆堆加權平均品位。
�、軘U界開采區域101%采鉆孔樣，確定可配礦范圍和廢石夾層剔除范圍。
2、鏟裝運輸：
①采礦工程師建立爆堆品位臺賬，具體記錄爆破時間、位置、礦量、平均品位等內容，計算配礦比例，向每個礦山下達配礦通知單。配礦通知單每次爆破后下達一次。爆堆品位有改變時，采礦工程師通知礦山工段長做適當調整，做好記錄。
�、趦蓚�礦山的采礦工段長建立配礦記錄，按配礦通知單確定車、鏟比例，每臺鏟裝設備所配車數與配礦通知單確定的比例吻合。
�、鄣V山車隊長按礦山工段長的通知安排各鏟裝設備車輛臺數，將分車依次號通知礦山工段長。分車記錄長期保存。
④各鏟裝司機按分車指令按車號裝車，嚴格車鏟定位，按依次號裝車。
�、莸V山車隊長負責維護卸礦點車輛卸車秩序，兩個礦山的運礦車輛分線卸車，按車輛檢斤后的自然依次，兩條線分車號編組排隊，按自然依次向一線、二線儲礦倉卸車。分線卸車的車號每周調整一次，在本周內如一線庫滿，則一線的車輛停運。如一條線生產時，須要的車輛另行確定。
�、薜V山計量員精確記錄每臺車的卸車時間，以監視每條線配礦的勻稱程度。
3、破裂均化：
①堆料機必需勻稱布料，無車間指令不準定點堆料。②特別狀況下，在破裂機出料口采生產代表樣，作為調整配礦比例的參考。由破裂站采樣、制樣，采礦工程師送樣和詢問分析結果。
�、燮屏压ざ伍L和各班班長巡檢設備時監控皮帶料流狀況，發覺帶土料量加大或料流變色等異樣狀況時，馬上通知礦山工段長。
�、苊刻旆磻鰩焓沂療晒夥治鼋Y果，如與生產狀況不吻合時，在早調度會分析緣由，采納措施馬上扭轉。
�、莶欢ㄆ谂c生產線溝通質量信息，聽取下道工序對石灰石質量的看法，保證大窯對質量的要求。
三、取得的成果
三個月質量管理的實踐證明，采納石灰石出礦品位標準偏差限制措施，是實現精細化質量管理的`有效途徑。盡管目前距奮斗目標有很大差距，經過三個月的努力，仍取得了階段性成果。近幾年公司對石灰石的限制指標為：CaO≥50%，SiO2=3±2%，考核合格率為CaO：90%，SiO2：95%。20xx年5—6月份實施限制標準偏差的措施，平均標準偏差為：
5月份：CaO到達1.62%，SiO2到達1.34%，SiO2平均含量3.39%。
6月份：CaO到達1.3%，SiO2到達1.74%，SiO2平均含量4.57%。
SiO2平均含量漸漸提高，其標準偏差限制手段仍需進一步加強。
石灰石品位實施標準偏差限制，是一個全新的質量管理理念。礦山車間在完善質量管理體系和限制程序方面已打下了良好根底，全員質量意識得到明顯增加，限制手段也日益科學和開展，到達目標值的時間為期不遠。
四、存在的問題
1、石灰石質量管理缺乏中間環節。源頭限制和終點限制均有手段，唯生產過程限制無有效的手段，所以實施在線分析儀監控很有必要。
2、實施石灰石出礦品位標準偏差限制，其根底是發揮專業技術職能，用技術手段超前限制。由于專業人員缺乏，先進的限制工具尚不能充分應用。
五、今后的工作目標規劃
1、落實質量限制三個層面的管理職能，在限制手段上進一步加強和完善。
一是決策層：具體制定年度采剝打算，利用地質資料科學決策，以超前的規劃和打算支配采準工程，采場接續和締造質量主動限制的客觀條件。此方面比擬欠缺。
二是執行層：在質量管理的過程不斷完善限制體系，確定各工序管理點的工作標準和限制目標。在本年度內打好根底，三年內形成完整、成熟的質量限制體系。
三是操作層：對各工序的操作者實施技能培訓和質量意識教育。在本年度內使每個操作者到達質量限制的根本技能。
2、落實從源頭上限制質量的措施，到達超前限制的目的。鉆孔采樣目前還是薄弱環節，力爭在本年度內予以落實。
3、建立礦山三維地質模型的設想：建議集團公司在明城礦山做試點。三維建模勝利后，對礦山開采規劃、打算、指導開采搭配均有重大作用，對礦山科學管理、有序開采和質量限制等方面均有重要意義。通過本次經歷溝通會議的促進，將對明城公司礦山質量管理具有強力推動作用。我們堅信，到達集團公司確定的奮斗目標指日可待。
車間質量工作總結范文3
20xx上半年，縣質監站面對疫情防控嚴峻復雜形勢，嚴格按照省、州、縣各級各部門關于安全生產工作的部署和要求，守牢疫情防控底線，加大開復工推進力度，認真貫徹落實《安全生產法》、《建筑法》、《安全生產許可條例》、《建設工程安全生產管理條例》、《建設工程質量管理條例》，以專項檢查活動為載體，嚴格落實部門監管責任和企業主體責任，不斷健全隱患排查治理長效機制�，F將20xx年上半年建筑施工領域質量安全生產工作情況總結如下：
一、基本情況
今年以來，我縣縣域內監督建筑施工領域項目51項（其中續建項目41項，新建項目10項），建筑面積約50.95萬平方米，總造價24.08億元，施工單位32家，監理單位19家，實現了工程質量安全監管全覆蓋。
二、工作措施
（一）加強組織領導、明確工作重點
根據全省住房和城鄉建設工作會議、全省城市建設領域安全生產電視電話會議以及全縣20xx年安全生產工作會議精神及省住建廳下發《20xx年青海省建筑業工作要點》要求，高度重視建筑施工領域工程質量安全生產工作，4月15日召開門源縣20xx年建設工程質量安全工作會議，下發《關于開展20xx年度全縣建設工程春季開復工大檢查暨全縣建筑施工、城市燃氣安全生產大排查、大整治的通知》，成立質量安全生產工作領導小組，及時開展全縣建筑施工領域春季開復工大檢查及安全生產大排查、大整治工作，確保各項工作有序推進、落實到位。強化企業“一把手”的質量安全生產第一責任人意識，要求各施工單位制定《安全生產事故應急救援預案》、《疫情防控應急預案》，縣住建局與施工單位簽訂安全生產、疫情防控、揚塵治理目標責任書，同時監督、指導企業層層落實，縣質監站按照“雙隨機、一公開”的規定進行全覆蓋、無縫隙的監督執法檢查。
�。ǘ⿵娀瘓谭z查、落實企業主體責任
1、嚴抓春季開復工質量安全生產。以春季開復工為關鍵節點，逐一組織在建項目各責任主體落實主體責任，督促指導各開復工項目嚴格進行復工前人員培訓、消防演練、機械設備檢測、重大危險源治理及揚塵治理工作。
2、狠抓施工機械安全監管。為降低建筑施工機械在施工過程發生事故的風險，縣質監站不斷加大建筑施工機械安全監管力度。一是對大型起重機械的安拆包括起重機械頂升必須進行事先告知，施工機械安裝完成后，必須經有資質的檢測機構檢測合格后方可投入使用。二是對機械使用的持證人員進行嚴格監管，執法檢查時對無證人員及持假證人員進行嚴格查處，確保所有特種作業人員持證上崗。
3、加大春季開復工及日常監督檢查力度。認真按照工作要求，不斷加大執法檢查力度，確保各類質量安全隱患消除在萌芽狀態。20xx年上半年依據《建設工程質量管理條例》、《建設工程安全生產管理條例》、《大氣污染防治法》等有關法律、法規以及規章制度確定了“兩個方面”排查重點，一是把上級部門質量安全生產工作部署落實情況、法律法規和政策規定執行情況、隱患排查治理體系建設情況、企業質量安全生產管理制度及責任制的建立健全和落實等作為重點；二是把工程基坑支護、土方開挖、腳手架、模板支撐體系、起重機械安裝、吊裝及拆卸、施工坍塌、高處墜落、設備倒塌、作業觸電、物體打擊等專項治理作為重點。對排查出的隱患，能夠立即整改解決的，現場監督整改落實。不能立即整改的，則下達整改通知單，限期整改。短時間難以整改的，則責令相關責任單位制定整改措施和整改計劃，由監理單位督促整改，縣質監站定期督辦。針對個別隱患排查治理工作落實差，安全管理混亂，整改不到位的項目則下達停工整改通知單，責令停工整改。截至目前，共下發整改通知單9份，提出整改意見144余條，下達停工整改通知書10份。
�。ㄈ┘訌姲踩a宣傳教育、增強施工安全意識
為深刻汲取各類建筑工地各類安全生產事故，以及門源縣二完小“5.15”高處墜落事故慘痛教訓，我局及時發布警示預警，要求項目各參建單位組織開展安全生產學習教育和培訓，在施工工地工地顯目位置懸掛安全生產橫幅標語，進一步強化各級從業人員的安全責任意識。切實提高了建筑施工單位全體人員的安全意識和安全技能，為筑牢安全生產防線打下了堅實基礎。
三、存在的問題
從上半年執法檢查情況看，我縣各建筑施工企業的質量安全生產管理工作開展基本到位，各項規章制度基本得到落實，機構、人員基本到位，企業質量安全生產水平逐步提高。各在建項目施工現場安全防護基本到位，安全生產、文明施工、專項治理工作開展基本到位。
但是，在取得工作成績的同時，我們也清醒地認識到，工作中還存在一些差距和不足，20xx年5月15日門源縣第二小學20xx年改薄建設項目發生高處墜落事故，造成一名施工人員重傷搶救無效死亡。事故發生后，我局對此次事故進行了深刻的反思和總結，每一起事故的發生，也督促我們反思在工作中安全管理、設備管理、制度管理上存在的不足。
目前建設工程領域質量安全生產工作存在的問題主要表現在：一是監管責任落實不到位。部分施工企業對安全生產的重要性認識不足，有關安全生產的'規定和要求沒能很好的貫徹落實。企業的安全生產保證體系不健全，安全生產責任制落實不到位，安全生產規章制度建立不完善。
二是安全規章制度不到位。在施工過程中雖然對分部、分項工程編制了專項施工方案，但在施工中有章不循，我行我素，形成“寫”的是一套、“做”的是另一套，且施工安全專項方案編制針對性、操作性差。
三是現場施工人員安全意識和技能有待提高。當前，現場施工基本是勞務公司組織的農民工施工，由于企業的三級教育進行的不到位，致使很多農民工沒有經過統一系統的安全培訓，對施工過程中的不安全因素缺乏識別、辨別危害和危險的能力有待提高，安全意識、自我保護能力有待進一步加強。
四、下一步工作打算
一是加強自身隊伍建設。“打鐵還需自身硬”，下一步我局定期組織開展業務知識學習，狠抓業務學習工作，并注重學習內容和工作緊密結合，努力打造一支更務實更高效的監督隊伍。
二是推動安全生產標準化建設。積極開展安全生產標準化規范化創建，構建與生產經營實際相適應的安全管理體系。突出現場管理、崗位操作、設備運行和人的安全行為等關鍵要素達標，防止標準化創建資料化、形式化。
三是持續開展安全生產大檢查和專項整治。重點抓好建筑施工領域安全生產專項治理工作，切實排查解決安全生產薄弱環節，保證檢查成效。廣泛開展安全生產法律法規和政策規定宣傳，引導全社會關心支持和參與監督企業主體責任落實。
車間質量工作總結范文4
20xx年，電儀車間在黨委和廠部的正確領導下，認真貫徹落實“保增長、保民生、保穩定、保全運”的工作要求，緊緊圍繞“民生為先，服務為本”市政公用發展理念，認真開展學習實踐科學發展觀活動，進一步確立了“團結、發展、服務”的熱電工作方針，按照20xx年確定的“強化管理，科學發展，全面提升供熱服務水平”的工作思路，大家同心同德，共同努力，保持了企業持續健康穩定發展，實現了服務責任、經濟責任、安全責任、公共責任四項責任預期目標，比較圓滿地完成了上級交給我們的工作任務。
20xx年，公司進行了一輪的機構改革，“新起點、新希望”，在新領導團隊的領導下，在“務實創新、團結奉獻”管理理念的指導下，在各生產車間和有關科室的大力支持和配合下，電儀車間緊緊圍繞“愛崗敬業、開拓進取”，“優質、高效、規范、創新”的工作方針，通過車間各專業全體員工的共同努力，完成了上半年各項工作任務，取得了一定的成績。為了今后更好地做好各專業的各項工作，改善工作方法、提高工作效率和克服不足，現將上半年的工作情況總結如下：
一、設備管理
1.態度決定一切、細節決定成敗。加強現場電氣、熱工設備巡檢，及時消除設備隱患，確保設備良好運行。加強了對設備的維護和潤滑管理，消除設備意外事故隱患。為實現設備、電氣、熱工的長期良好運行，生產系統的穩定運行，提供了強有力的保證。
2.加強設備、電氣、熱工技術檔案管理，完善技術資料。各類設備技術檔案是對設備檢修過程的記錄。通過對各類設備技術檔案的檢查，可對比設備的運行狀況，對損壞程度以及損壞的原因有一個深刻的認識，能及時調整對設備的運行條件和設備的改進，有利于對設備的管理。
3.提高質量是企業發展的生命。嚴把各類設備檢修質量關，設備檢修質量的好壞直接影響到設備運行的穩定，影響到生產系統的穩定運行。
二、節能降耗
1.降低成本是公司效益的保障。積極實施設備配件國產化工作，降低備件成本和消耗。因為生產車間的設備多數是國外設備，備件價格昂貴供貨周期長，這對設備維修和降低成本非常不利，因此，在經過充分論證后，對部分設備進行國產化，雖然仍存在一些不足之處需改進外，但總的來說是成功的。降低了成本，縮短了備件的采購周期。
2.為保證生產系統的穩定運行和縮短開停車時間打下了堅實的基礎。如：部分設備已經升級換代，有些設備只能在拆解之后，對其零部件進行測繪，畫好圖紙后委托廠家加工，并把數據圖紙當作資料保存。對于有修復價值的舊備件，積極進行修復利廢、技改技措、降低成本消耗。對于采購入庫的備品備件要經過各專業副主任和生產車間雙重驗收，努力做到把不合格的各類備件拒之門外。
三、安全管理
1.貫徹執行國家“安全第一、預防為主、綜合管理”的安全方針，在公司“安全生產是企業永恒的主題”精神下，加強檢修施工現場安全管理工作，強化車間員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位。
2.嚴格落實各項安全規程、規章制度。以操作規程、崗位責任制、技術規范、安全防范規則等為重點，開展各季節專業性防護和季節性安全檢查，做好防火、防爆、防雷防靜電等設施和措施，使生產設備能夠處于安全正常運行狀態。
3.加強車間員工安全消防知識培訓，堅持每周假日前的檢查，及時消除整改安全隱患。加強對特種作業人員的培訓工作，嚴格按操作規程作業，時時牢記安全注意事項，大的故障和危險性高的檢修，車間各專業副主任都親臨現場指揮。
4.特種作業證培訓取證情況如下：
1)電工進網作業證年度審核
5.在冬夏季節受環境溫度影響較大期間，加強設備的巡檢力度，做到早預防、早發現、早處理。對重點設備隱患排除和故障的處理，通過采取有針對性的措施，確保安全生產的進行。
四、主要完成的設備檢修任務如下：
4、電儀車間上半年完成檢修任務1953項，檢修總費用為：1196761.91元，其中節能技改費用417112元。
五、電儀車間存在的問題
1、培訓工作有待加強，各專業人員素質有待提高。
目前，電儀人員素質，知識水平參差不齊，應進一步加大培訓力度。培訓要堅持理論與實際相結合的原則，要學以致用，各專業管理學習設備管理方針政策、法律、法規、基礎理論和方法，各專業維護人員要學習機械設備的原理和基本技術，培訓方式要多渠道、多層次，也可以走出去，學習先進的技術和管理經驗，總之，要切實加強各級管理人員和維護人員的理論水平和知識水平，從而更好地為公司服務。
2、工作經驗有待提高
對相關知識情況了解的還不夠詳細和充實，掌握的技術手段還不夠多，需要繼續學習以提高自己的知識水平和業務能力，加強分析和解決實際問題的能力，同時團隊協作能力也需要進一步增強。對于這些不足我會在以后的'日子里虛心向周圍的同事學習，專業和非專業上不懂的問題虛心請教，努力豐富自己、充實自己，尋找自身差距，拓展知識面，不斷培養和提高充實自己的工作能力，把自己業務素質和工作能力進一步提高，也希望公司領導和同事對我多提要求，多提建議，使我更快更好的完善自己，更好的適應工作需要，在以后處理各種問題時考慮得更為全面、慎重，對待問題更加嚴謹。
六、20xx年下半年車間及個人的工作思路
1、在新的一年的工作內容和要求。督促各專業在日常工作中落實好各項設備管理制度，包括設備的日常巡檢、維護保養、設備的日常檢修和大修，使各專業在生產車間的設備工作有序的進行。
2、利用設備臺賬統計分析重要設備運行特點，配件的庫存情況，提前進行配件計劃或自制加工，及時提出了有序的檢修計劃。
3、做好安裝檢修、使用、維護、檢查、統計一條龍的工作，合理協調生產和設備檢修工作。加強設備的巡回檢查，對生產形勢進行分析和判斷，生產中出現異常情況及早提出預防措施，并采取對策措施，確保生產的正常和連續性。
4、檢修力量變動較大，人員素質不一，造成部分檢修工作質量不太好，有少量返工，影響生產;備品備件采購供應偶有不及時檢修任務，有部分未能按試劃進行。防腐工作的環節有所欠缺，造成部分設備為非正常腐蝕而損壞。
以上幾項工作將在新的一年中注意進行檢修力量培訓，加強督促各車間對防腐工作的重視，并加強與采購的溝通及聯系跟蹤的力度，促使備品備件及時采購和供應。
總之“安全第一”是電儀車間的生產的基礎，廣泛宣傳安全的重要性時時提醒和督促班組必須重視安全，使安全警鐘長鳴，真抓實干地把安全工作放在工作的首位。以“勤懇務實，勇于創新”信條，加強學習，提高自身素質，以“立足本職，扎實工作”為理念，勤奮務實，為公司盡責盡職，敬業愛崗、無私奉獻�；仡欉^去、展望未來。在今后的工作中本人將根據自身的不足和欠缺，加強業務知識和理論知識的學習，提高自身的工作能力，提升管理水平，爭取把下一步的工作做得更好。
車間質量工作總結范文5
20xx年，檢修車間在“以市場為導向，以質量為重點，以本錢為主線，以效益為中心，以管理創新為動力”的原則指導下，全體職工精誠團結，迎難而上，奮力拼搏，扎實工作，圓滿完成了分公司下達的各項檢修和機加工任務，同時，在面對市場，加快新產品開發和質量限制方面取得了較好的成果。現將本年度檢修車間質量管理工作總結如下：
一、領導重視，細心籌劃，組織落實。
車間將產品質量作為安家立命之本，大力實施以質取勝戰略，努力提高產品質量和質量管理水平。在“20xx年質量月活動”中，車間成立了以主要領導為首的“質量月”活動領導小組，圍繞活動主題，結合實際，遵照文件和公司開展質量月活動的要求，謹慎制定并貫徹執行了質量月活動方案。
二、采納多種形式，廣泛傳播，增加全員質量意識。
車間結合實際，采納多種形式開展傳播活動。通過班組探討會、黑板報、質量月征文，在工作場地懸掛傳播畫和條幅等形式，大力傳播質量平安學問，營造了人人關懷質量，人人重視質量的良好氣氛，進一步增加了職工的質量意識，促進了車間質量管理工作水平的提高，為完成全年任務，起到了極大的推動作用。
三、突出重點，開展專項檢查，加強現場管理。
車間修訂并完善了三級平安教育培訓、5S現場定置管理、班組及各崗位工作標準和管理流程等制度，建立了車間、班組兩級平安管理體系；將生產、檢修、效勞等關鍵環節作為重點環節，抓好現場作業管理，把各班組作為重點部位監控，對各班組及重點要害部位安裝了醒目標識和危急源辨識點；對車間質量平安和設施設備、5S管理等專項管理從現場管理、文本資料各環節指定專人負責；定期、不定期進展監視檢查，將存在的問題警示化，并反應到各班組，剛好堵塞了質量限制上的漏洞，確保了檢修質量和產品加工質量，降低了生產本錢，提高了工作效率。
四、高質量完成年度各項檢修任務。
今年，車間完成公司下達全年設施設備、管網大修任務6/6（項/臺），大修工程完成率101%；完成分公司下達生產檢修任務89項，臨時及搶險任務12項，截止11月底已全部完成，機加工合格率101%；排查平安隱患15處，處理率101%；平安標準化班組達標率80%；各類事故總起數0起，職工因公負傷0人，有力保證了公司生產作業任務的順當進展。
五、細心籌劃質量打算并有效實施，圓滿完成年度產品質量目標。
本年度，車間共完成嘉峪關鼎安辦公大樓300臺保密柜的加工制作和現場安裝任務；嘉峪關辦公大樓總經辦檔案室39列54組密集柜架的加工制作和安裝；公司低放工程φ1250mm、φ900mm、φ273mm以及630mm×400mm白鐵皮風管計400余米的加工制作和現場安裝；公司低放等工程工程各類配電箱柜500余臺（套）、電纜橋架8000多米、各種構件9000件（套）；24臺小流量吹氣裝置的.研發制作。無論生產檢修還是機加工產品，均實現了產量大幅度增加、質量限制水平穩步提升的新的跨越，這為車間20xx年質量目標的順當實現及車間的開展締造了條件。
六、加強質量培訓。
車間踴躍選派員工參與了有限公司舉辦的新版質量體系和程序文件的培訓課程，并組織相關人員對全體職工進展了崗位應知應會、崗位操作規程及現場平安管理根底學問的培訓，使員工真正相識到質量平安的重要性。
綜觀全年，車間通過全面加強質量管理，保質保量地完成了各項生產檢修任務，質量管理工作取得了必須進步，成效顯著。但同時，仍舊存在質量管理體系的改良、完善工作推動力不夠，改良效果不明顯，員工質量責隨意識薄弱，工藝技術改良工作不力等問題。因此，在今后的質量管理工作中，車間將始終堅持“抓質量水平提升，促開展方式轉變”這一理念并將其進一步制度化，踴躍參加各項質量平安活動，接著突出抓好質量工作，推動車間生產檢修、技改措施、管理工作進一步深化、細化，使車間的質量管理不斷邁上新的臺階。
車間質量工作總結范文6
20xx年度中，我們車間在確保廠各套裝置轉機設備正常檢、維修的前提下，承擔了**工程，現就維護及工程質量工作方面做如下總結。
一、建全質量保證機構
年初車間領導班子，針對全年的維護、安裝任務的特點，做了精心布置和安排，建立并完善了車間的質量保證機構與體系，對于重點工程，比照項目經理制，由車間主任、副主任及各管理人員組成了**項目施工管理小組，明確了項目負責人，技術負責人，安全、質量等負責人的`權限與職責。確立了單位工程合格率100%，質量事故零，QC成果1項，工程交驗一次合格率100%，顧客意見處理率100%，工程材料使用正確率100%，交工技術文件真實、準確與施工同步率100%的總體質量目標。這樣將整體工作細化到人，使每個人都明確各自任務，各負其責，從而為質量工作，從機構上奠定了基礎。
二、完善質量保證措施
為了保證重點工程能夠按質按期得以完工，車間領導和技術人員制定了一系列行之有效的質量保證措施。首先從車間選出一些生產骨干，組成工程安裝組。針對工程特點，車間對工程技術人員、工人技師和生產骨干進行了專項培訓，以便更加了解、熟悉工程及設備狀況。在工程施工前，車間組織工程技術人員和施工作業人員，認真學習施工圖紙中的技術要求和有關標準法規，使工程技術人員和施工作業人員了解和掌握施工技術要求和質量標準，更加自覺的嚴格執行施工規范和標準，遵守操作規程和施工紀律，確保施工質量。
在施工過程中，加強對施工過程的質量控制，嚴格執行施工工藝紀律，按程序進行施工，為保證施工質量達到設計規定的要求，每一道工序都要經過檢查確定合格，在檢查表上簽字認可后，方可進行下道工序施工。
另外，充分發揮專職質量檢查員的作用，實行質量否決制，將質量放在第一位。質檢員盡職盡責，每天堅持在現場，檢查施工質量和施工紀律，發現問題及時通報，限期整改，做到不合格不驗收、不符合標準一律返工。整個工程的質量，獲得現場監理、質量監督站以及業主的肯定。
三、認真開展QC活動
今年我們車間積極組織各個班組開展QC小組活動，把日常工作中的重點和難點立項，每次活動認真討論，仔細總結共完成ＱＣ活動成果５項。對今后的維護工作有著很好的指導作用。
總之，通過一年來車間上上下下的共同努力，使車間的設備安裝及設備維修維護方面的質量管理水平上了一個臺階，今后我們要再接再厲，學習更先進的管理方法，爭取質量管理工作再上一個新臺階。
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