客運工作總結范文
總結是指社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，因此，讓我們寫一份總結吧。總結怎么寫才是正確的呢？以下是小編整理的客運工作總結范文，歡迎大家分享。
客運工作總結范文 篇1
隨著時間的悄然流動，20xx年即將結束，回顧一年的工作，有不足、有缺失，當然也有收獲。
20xx年是忙碌的一年，也是充實的一年，在總站領導的帶領下，同事之間相互協作，團結。無論是工作意識還是工作模式都有了進一步的改善，現將本年工作總結如下：
1. 找準目標：“整、學、變、升”是今年總站工作較為重要的方針，變：尤其是站務口，拋開被動服務理念，向主動服務意識靠攏，改進服務方式，提倡創新服務，人性化服務，想到旅客之前，做到旅客滿意。
2. 科室內部培訓，內練素質，外練形象，尤其我是學習組一名成員，感觸特別深，每周弟子規，客運應知應會，線路，班次必考的，下午五點以后不太忙時，學習了我們實際工作中的典型案例，教會我們員工在遇到各類突發性事件中如何更妥當的處理棘手問題，站上組織了軍訓，禮儀培訓，讓我們更加明確了工作要注重細節，追求完美。
3. 快樂工作，幸福工作，是張站一直給予我們員工的愿望，這一點在我們二科也深深地感受到了，年輕人的活力，激情，學，拼的精神，老一點的員工：傳幫帶的風氣，在這個溫暖的大家中體現的淋漓盡致。
4. 存在的問題和今后的計劃①在工作:考慮事情不夠周全細致，局限性，比如那天大霧，因為我在12號檢票口和流水線左右，附近都是流水線，沒有考慮全科工作，作為老員工沒有幫科長想到前面，這是自己慚愧的'，遇到大霧，先讓旅客上車，做好解釋工作，客流大的時候，不會讓我們很被動。②工作有時挺被動，領導布置任務時去想，去做，這點應該向新員工學習，積極向上，自信，敢拼的精神。
今后的計劃，學習新員工的高端，大氣，上檔次，學習他新的知識，電腦，我們每個人去做那個發揮正能量，給別人帶來快樂的人。
客運工作總結范文 篇2
歲月流逝，轉眼之間我們遷站已經一年多了，在這段日子里，由于是多家經營，我們全站的員工付出了更多的辛苦，下面我談談這半年的工作體會。總結一些服務中所存在的不足，與各位同仁共勉。
（1）樹立“百年”老店的品牌效益，不斷探索服務藝術，學習兄弟站的先進經驗，提高自己的綜合素質，熟練掌握各種技能，做旅客的貼心人，“五星高速”運營十幾年來，以“快捷、方便、及時、舒適”的服務特性贏得眾多旅客的肯定，同時也為公司的“百年老店”創造了輝煌的業績，可謂錦上添花，“天使服務班”的誕生是我們總站對服務旅客藝術化的可貴探索，做為“天使班”的老成員，我在售票與服務的過程中，及時與檢票口、出站口的人員進行信息溝通，使旅客走得及時方便，根據不同旅客的需求，滿足不同的旅程需要……
（2）客運中心“露天窗”之后，施工單位的.大篷布遮蔽了旅客通往東廳的視線，由于是三家客運站共同經營，僧多粥少，給我們的組客帶來了更多的不便與艱難，在導購的工作中，我遵循“五勤五心”的工作標準，我不厭其煩的解釋政府的新舉措和我們總站的各項優惠活動。
在今后的工作中，我仍然以創“百年老店”的品牌效益為契機，發揚“五星高速”的精神，團結同事，增強班組科室之間的凝聚力，搞好團結協作，腳踏實地的做好本職工作，加強新增車次等業務知識的學習，在下半年的工作實踐中再創佳績！
客運工作總結范文 篇3
20xx年，在經投集團黨委的領導下，環保客運公司紿終把思想政治工作貫穿于企業的生產經營工作之中，注重員工的思想意識和品德教育，激發員工的創造性，以增強公司的感召力和凝聚力，努力建設一支政治素質好、業務能力強、作風形象好的員工隊伍，為圓滿完成公司的各項生產任務提供堅強的思想政治保障。現將今年思想政治工作總結如下：
一、領導重視，明確責任
1、為確實抓好公司員工思想政治工作，公司專門組織制定和下發了張環客黨發[20xx]1號文件《思想政治工作方案》。《方案》明確了由公司黨總支領導，形成了經營班子、工、青、婦組織齊抓共管、各負其責、整體推進，全公司各部門共同參與、上下聯動的工作格局，以公司中管層、分隊長、站長、黨團員、先進模范人物為基本隊伍，建立“大政工”體系。
2、建立兼職政工員聯系制度。為全面加強員工的思想政治工作，以點帶面，以局部帶整體，公司決定建立兼職政工員聯系點工作制度，并下發了張環客黨發[20xx]6號文《兼職政工員聯系點制度》。明確了兼職政工員的選聘原則、工作職責、工作要求、考核、分工等具體條款。
3、積極探索，找準思想政治工作的根本。針對公司員工來源廣泛，流動性大，思想情況十分復雜。因此，只有加強企業思想政治工作，在員工中形成愛崗敬業、忠于職守、廉潔忠誠的氛圍，企業才有戰斗力和凝聚力。公司要求政工員深入基層到員工身邊，傾聽員工的心聲和建議，及時如實的向公司黨組織匯報、反應相關問題，主動溝通交流。同時，公司進行了多種形式的培訓和教育，建立了雙向交流機制，使員工和政工員的交流渠道暢通，做到上情下達、下情上達，及時了解員工的思想動態，把各種不良苗頭消滅在萌芽中。
二、形式多種，狠抓落實
（一）創新內涵，堅持抓好與實際工作相結合的思想政治建設工作
作為旅游窗口服務企業，環保客運公司抓住企業本身的服務特點，把“服務游客、有求必應”作為企業思想政治工作的主題，注重抓好多個結合：
1、把思想政治工作和企業黨建相結合。通過加強企業黨的建設，特別是今年通過創先爭優活動的開展，企業黨組織成為思想政治工作的主要力量，要求亮明黨員身份，接受游客和群眾的監督。強化黨員意識，實現黨員組織上“回歸”、思想上“回歸”，消除黨員抱著“打工掙錢”思想為游客服務，充分發揮黨組織戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，激勵員工，用黨員一言一行來感化員工，使員工在潛移默化中思想得到升華，帶動引導廣大員工創先爭優。
2、把思想政治工作和企業文化建設相結合。通過加強企業文化建設，扎實做好文化宣傳，辦好內刊《環保快車》刊物，使內刊成為宣傳公司經營方針政策，員工學習溝通交流的窗口，同時，通過宣傳好人好事，弘揚正氣，做員工貼心服務者，使職工的思想道德建設、價值觀念教育、理想信念教育得到進一步提升，統一了員工思想認識，增強了戰斗力和凝聚力，使企業煥發活力。
3、把思想政治工作和企業經營管理相結合。把思想政治工作融于經營管理各個環節中，以服務游客、服務旅游為大局，開展思想政治工作，實現了“兩手抓，兩促進”。
（1）大力開展以“熱愛公司、愛崗敬業”為主線的職業道德教育，培養員工良好的艱苦奮斗、甘于奉獻、勤儉、勤業、精業的'敬業精神。
（2）大力開展安全教育，安全管理不放松，預防為主。特別是實行每天早上“早例會”制度，要求主持者每天要“一講”、“二看”。“一講”是總結以往出現的問題，重申以后注意事項，“二看”是要認真注意駕駛員的精神狀態，如果發現有疲勞的、精神萎靡不振的要及時溝通，該休息的必須休息。引導員工充分認識到安全工作是交通運輸企業的生命線，自覺提高安全生產意識，防范安全事故發生，杜絕重特大交通事故。
截止11月份，公司共召開早出車會議1080次，中層骨干會60次，安全生產例會60次，專題安委會會議2次，事故及事故苗頭分析會22次，車輛日常安全檢查2256次，發現行車違章58人次，現場糾正違章人18次，查處違章40人次，對駕駛員個別安全培訓談話26人次。
（3）開展安全工作管理者與駕駛員“結對子”活動，掌握駕駛員的思想動態、工作心情、家庭狀況等相關信息，并要求管理者積極、主動的為駕駛員排憂解難，為駕駛員安全行車提供強有力的保障。
（4）實行“啄木鳥”服務質量監督活動，發揮社會監督員作用。為了提升公司員工服務質量，今年公司聘請了熱愛旅游事業、社會責任感強、誠實可靠、素質較高的社會監督員10名。對我公司各種有礙安全行車的違法、違規行為和服務質量進行監督、稽查，并為我公司的安全管理和服務工作獻計獻策。一年來，服務質量有了明顯的提高，有效投訴大大降低。
（5）引導員工正確認識公司在核心景區中的位置，我們作為旅游窗口服務單位，我們的服務直接關系到張家界景區的整體形象，引導員工自覺維護正常的景區運營秩序，不斷提升服務品質。開展優質服務示范性評比活動，以“優質服務示范車”、“優質服務示范崗”和“優質服務示范站場”評選活動，培育員工“把游客當作自己的親人”的服務理念。
（6）深入開展員工業務技能、崗位培訓教育等。主要是加強員工對駕駛技能、維修知識、服務知識、安全法規、勞動法規、企業規章制度等學習。一年至少兩次以上的學習培訓，同時，倡導員工以主人翁姿態，積極有序地參與民主監督管理，依法履行義務、行使權利和維護權益。
（7）加強公司廉政建設，嚴格程序，推行陽光操作，組織好各項招投標活動，對大宗物品采購、工程建設等重大事項堅持會議決定、公開招標制度。截止20xx年，公司共累計支付投資額2億多元，沒有出現一起違法亂紀的事件，良好的經營秩序得到了上級領導和社會各界的廣泛好評。
4、把思想政治工作和群團組織工作相結合。加強工青婦等群團組織建設，始終堅持黨建帶工、青、婦建的發展思路，發揮橋梁紐帶作用，發揮政工優勢，以生產經營為中心，幫助、關心、引導員工參與公司民主管理，積極開展多種競賽活動和文化活動，增強員工隊伍的向心力和凝聚力，營造和諧氛圍。
（1）以勞模報告會為契機開展“學勞模，趕先進”活動。7月16日，集團公司黨委、工會舉辦的“20xx年優秀黨員、勞動模范先進事跡報告會”，勞模們以自己的親身經歷從不同側面介紹自己努力工作，不怕吃苦，樂于奉獻的精神，在員工中引起強烈反響。報告會后，員工紛紛給《環保快車》投稿，如：《以勞模為榜樣，當學習型員工》、《勞模就在身邊》、《用感恩的心去生活》等文章暢談他們的學習心得與體會。黨總支發出“學勞模，趕先進”的號召，使得員工學習勞模，爭當先進的氛圍逐漸形成。
（2）開展創建國家級“青年文明號”活動。為全面提升思想意識，通過活動的開展，帶領公司青年建功立業，倡導職業文明，以崗位創優為重點。公司團總支啟動了創建全國青年文明號活動，做為20xx--2011年團建工作的重中之重，制定了創建方案和目標，召開了動員大會。
（二）創新手段，方法多種
1、發揮科技優勢，開展思想政治工作。公司擁有張家界視窗網站、辦公自動化網和閉路電視系統，公司運用這些系統開展思想政治工作，解決了線長面廣、難以集中學習的矛盾，在辦公網絡上開設學習園地，供員工討論和反映情況。
2、開展用心關愛員工行動，做員工的貼心“服務者”。使思想政治工作深入人心，成為“溫馨工程”和“動心工程”。 今年入景區游客超歷史記錄，一線員工加班加點，非常辛苦，有的駕駛員和站場工作人員一天連續工作10多個小時沒有休息，針對這種情況，黨總支進行了排查摸底，對部分“疲勞”員工予以強制休假，保證生產安全，同時也保證了員工身體健康。針對夏日炎熱天氣，運輸量日均突破萬人大關，要求公司后勤部每天給一線員工按時送上自制的“綠豆沙”，特別是“十一黃金周”期間，還自制了“咖啡”冷飲，有時公司領導親自發送，這體現一種鼓勵，更是一種關懷。為保證員工更好的休息，給員工新購入的空調被，延長了宿舍空調開放時間。其次，給天子山分部宿舍房頂安裝了遮陽棚，給森林公園分部新修了廚房等等，這一系列關愛行動，做員工的貼心服務者，激勵和感動了員工愛崗敬業的積極性。
三、有力的工作，保穩定，促發展
1、在強有力的政治思想工作帶動下，涌現出了一大批拾金不昧、品格高尚的優秀員工和見義勇為、幫助游客的典型事跡，贏得了廣大游客群眾的一致好評。公司拾金不昧行為蔚然成風，救助游客、優質服務游客。今年公司拾金不昧等好人好事共計產生433例，拾得客人遺失物品總價值高達100多萬元。其中，天子山分部駕駛員張曉林拾到游客失物后，在找尋失主無果的情況下，主動按身份證上地址與當地公安局取得聯系，使得洛陽游客張某失物失而復得，張某特給公司寫來感謝信并贈送一面錦旗，一時傳為美談。
2、各項安全指標均在年初控制范圍內。截至20xx年11月20日，營運車輛共計安全運行757.9萬km，一般責任事故頻率：1.5次/百萬車公里；事故責任死亡頻率：0；事故直接經濟損失率：2.5萬元/百萬車公里；輕微性事故頻率：2.1次/百萬車公里。以上安全四項指標均控制在公司安全管理目標之內。
3、激發了廣大員工的積極性、創造性，促進了公司經營生產，圓滿完成了年初董事會下達的各項指標任務。
四、繼續推進
縱觀全年工作，思想政治工作力度得到進一步加強，思想政治工作機制逐漸完善，通過全體員工的共同努力，促進了公司安全生產、服務質量的順利開展，取得了一定的成績。在新的一年里，公司將繼續落實各項思想政治工作，特別是進一步完善政工員管理機制，向先進的思想政治工作單位學習和取經，為企業快速、穩定發展提供強有力的思想政治保障。
客運工作總結范文 篇4
20xx年春運工作已經順利結束。40天春運，在市委、市政府及各級各部門的大力支持下，在車站的正確領導下，汽車站依靠全司員工的共同努力，汽車站虎年春運成績裴然，現就20xx年春運工作總結如下：
一、春運基本情況
1、旅客發送情況：春運四十天，我司共投入運力1072臺，總座位32222座，運送旅客360萬人次，較07年(20xx年春運因冰災而缺乏可比性)同期增加13%；共計發送客運班次91493個，與07年同期相比增加6%；
2、行車安全情況：全司車輛總行程20xx.5萬公里，共發生計考核的交通事故1次，事故頻率為0. 05次/百萬車公里，死亡頻率為零，全司的春運安全形勢是近5年來最好的一年。
3、服務質量情況：春運期間沒有發生重大服務質量事件及新聞媒體負面曝光事件。
二、春運的主要工作
1、加強領導、精心組織。
為切實搞好20xx年春運工作，集團公司成立了以總經理肖躍保同志為組長的春運領導小組，下設七個工作小組，全面協調指揮春運工作。各分公司也分別成網立了以經理為組長的春運領導小組，并制定了切實可行的.工作方案，分別召開了春運動員大會，實行層層發動，周密組織，確保了春運各項目標的順利完成。
2、科學合理組織運輸生產。
(1)、重點加強民工流客源組織工作。節前，衡陽中心站和華新汽車站加強了在火車站組客力度，節后繼續鞏固與衡陽火車站公鐵聯營，其他各車站組織專門班子負責廣東民工購票、整個春運我司開往廣東方向的班車 2668個，其中加班包車20xx個，占省際加班包車92.63%。在大力組織廣東方向加班的同時，客司、祁東還重點組織了東西方向的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班共計160次，不僅大幅增加了營收，也為下一步大力發展東、西向省際客運班線作了有益的探索。
(2)、有效改簽承包合同，確保運力有效參運。今年國家發改委在春運前出臺了燃油稅改革方案，全公司所有承包車輛面臨著承包合同改簽，時間緊、任務重網、工作量大。各單位高度重視，在集團公司統一領導下，組織專門班子負責承包合同改簽，至春運前夕，除南岳分公司外，各單位承包合同全部改簽完成，實現了燃油稅改革的平穩過渡。
⑶、積極發揮公車公營主力軍作用。20xx年春運，各單位將公營車輛作為春運主力軍，做到人歇車不歇。衡陽湘高速只有7臺車，卻實現營收202萬元；旅游分公司建制運作后，想方設法謀出路，策劃了“學生平安返鄉”、“特困學生免費返鄉”等活動，春運高峰期又投入到車站加班運輸，4臺車輛實現春運收入30.7萬元，取得了良好的經濟效益和社會效益；其他各單位如衡東、衡山等也在春運前增添公營車輛，想方設法提高公車載效，實行企業效益最大化。
3、強化安全管理，確保春運有序。
20xx年春運，我們認真吸取20xx年三次較大事故的深刻教訓，防范于未然。春運開始前，全司所有參運車輛在強制進行一次二級維護，堅持每日回場安檢制度，杜絕了帶病車輛上路行駛，駕駛員全部持證上崗，車站實行封閉式管理，加強“三品”檢查，做到人車分離，杜絕車輛超載，由于各項工作細致，保障有力，確保我司20xx年春運安全形勢明顯好于往年。
4、以人為本，實現和諧春運。
今年春運中，各單位整體服務意識有所增強，候車室內免費為旅客提供開水、暈車藥、感冒藥，免費為旅客提供火爐取暖；實行保溫餐車為旅客平價供應盒飯；站內廁所免費開放，開好除夕最后一班車等，這些措施確保證了今年春運中，我司沒有發生一起重大服務質量投訴事件和新聞媒體負面曝光事件。同時，各單位也非常重視春運一線員工的后勤保障工作，關心職工冷暖，營造了和諧的春運氛圍。
5、多方出擊，科學發展物流產業
20xx年春運期間，物流分公司與廣州康業集裝箱運輸公司簽訂了速凍食品運輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東方向的回程利載問題；其次是充分發揮長沙、武漢兩個辦事處的功能，在自有運力緊張的情況下，積極調配外協車輛合作參運，最多一天調用外協車輛16臺次，取得了良好的經濟效益，樹立了物流分公司的良好信譽和形象；三是在春運前，物流分公司在衡陽城區設立的汽車西站物流部、火車西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個物流部全部營業，為我司零擔運輸的振興打下了堅實的基礎。四是與市郵政局簽訂了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運增收達10萬元以上，實現了合作雙贏。
6、宣傳報道有力，統計總結及時。
今年春運宣傳報道工作有聲有色，全司春運期間外部見報、見稿共21篇，內部共編輯情況簡訊2期，發稿27篇。春運信息數據實現了每天收集匯總，及時上報，各單位總結均能及時交稿，這些工作也為20xx年春運劃上了圓滿的句號。
客運工作總結范文 篇5
自20xx年進入企業，至此，我在客運站已度過了整整三個春秋，回想三年來的工作的日日夜夜，有辛酸曲折，也有高興快樂。在這三年里，一方面我付出了努力，為工作更出色而全心投入，另一方面，在全心全意做好工作，走好人生路的同時，我也學到了不少東西，三人行有我師，每個同事身上都有發光的亮點，都有自己可以學以致用的東西。作為一個工作者，作為一個企業參與者，我對企業管理也有了更深刻的認識，為今后更好地融入團隊、協作共進、貢獻企業打下基礎。下面我將20xx年個人工作總結匯報如下：
一、加強學習，用知識武裝自己。
鍛煉身體只能強健體魄，而不斷加強學習，則可以充實人的思維，武裝人的頭腦，作為企業參與者，我認為不僅要學習自身崗位的業務知識，做一個業務精的知識型員工，更要學習崗位外的`知識，應用到工作中，以提高工作效率。車站加大對車輛檔案有效期的跟蹤管理，涉及四百余臺車的四千余份檔案的實時跟蹤管理資料。而之前使用的excel電子表格方式對此項工作的開展有很大的局限性，而且容易產生誤差，在經過多方比較后，access數據庫能有效解決ecel電子表格中相關數據庫應用的不足問題，于是我自費購買了相關書籍，利用下班時間，自己摸索，從零開始學習，經過不懈努力，現在已經能夠熟練使用access數據庫來進行車輛檔案有效期跟蹤管理工作，之前兩個人兩臺電腦加班加點三天才可以完成的工作量，現在只要一個人一臺電腦一天就能完成，大大提高了工作效率，同時也降低了企業成本。另外，加強對《客規》等行業知識學習，規范車站各項管理工作，最后，對車站發車班次、線路、途經站點等業務知識學習，提高自身素質，為能更好地為旅客服務而努力。
二、做好車站檔案管理工作，為車站各項工作程序化管理打下基礎。
隨著車站的不斷發展，需要搜集和整理備案的資料也越來越多，涉及站務資料、安全檔案、車輛檔案、四城聯創檔案四大部分，每部分又分諸多卷，安全檔案就分10卷20余冊，車輛檔案分11卷，站務資料分15卷30余冊，四城聯創資料更多，有近30卷50余冊，要將這百余冊檔案管理工作做精做細，需要付出相當的辛勤汗水。經過兩年多來工作經驗，不斷摸索出一套檔案管理方法，而最主要的是做好三點：
首先，牽頭，理順歸檔目錄及章冊，一個蘿卜一個坑，按照一定的屬性將文件進行大綱分類，這樣只需要將新產生資料歸納即可，水到渠成；
第二，收尾，即要及時，對新產生的資料及時搜集補充；
第三，護中心，即是要做好對檔案資料的xx。
三、安全工作。
“安全工作無大小”，“安全工作事關你我”。車站作為特殊行業，做好安全工作更是承載著千家萬戶的幸福歡樂，所以我們應盡職盡責、盡心盡力做好各項安全工作，杜絕一切安全事故的發生，為員工負責，為司乘負責，為旅客負責，為國家和社會負責。客運站的安全工作大致可以分為站場安全、車輛安全、行人安全、貨物安全。在站場安全方面，我首先嚴格要求自己，不吸煙，并積極勸阻司乘、旅客吸煙行為；下班前檢查關閉所有電器電源，避免火災發生，并減少電力浪費；在站場巡查過程中，時刻留意可疑人員，不給其下手做案的機會，打擊不法分子，確保人民生命財產安全。在車輛安全方面，積極參與到車輛消防器材檢查和冬季防滑設施檢查工作中，并協助相關崗位人員及時做好車輛疏導工作。
在行人安全中，積極學習消防知識，加強與同事工作上的互助，為旅客提供優質服務，規勸旅客站內購票乘車，遠離不法分子造成的財產損失和身體傷害。貨物安全，對車站進行巡查過程中，注意觀察可疑行包，并及時匯報，對各車輛貨倉貨物進行關注，防止丟失事件發生，并在工作需要時積極配合“三品”檢查崗做好進站行包的“三品”檢查工作。
四、現場調度。
在參加現場調度工作中，服從站場指揮，嚴格要求自己，做到車輛“進站有人迎，倒車有人應，出站有人送”工作，同時配合貨運部做好貨物托運稽查工作。在四城聯創期間，對車輛嚴格要求，從車容車貌到司乘的四城聯創知識知曉率，進行監督管理，車輛達不到“五凈一亮”的創衛標準，不允許其上位，在清洗完畢檢查合格后方可上位發車，對四城聯創知識知曉率不合格的司乘人員令其加強學習，搞好車輛衛生，提高優質文明服務質量。
五、四城聯創。
市在歷經為期五年的艱苦奮斗、頑強拼搏之后，獲得了“國家級衛生城市”的榮譽稱號。市委、市政府執政為民，為不斷提升城市知名度與經濟實力，適時提出了四城聯創的口號：即創建國家衛生城市、創建國家文明城市、創建國家園林城市、創建國家環保模范城市，車站在做好旅客安全運輸的同時，全力配合上級主管部門，嚴格要求，層層落實，在車站范圍內全面開展四城聯創工作。
在保持過去創衛良好做法的同時，積極開展其他創建活動，加大對四城聯創知識的學習，積極搜集關于四城聯創相關資料，做好四城聯創檔案管理工作，并印制四城聯創知識學習宣傳單，發放于站務人員及司乘、商戶，提高大家四城聯創知識知曉率，保證四城聯創工作的順利開展。創衛工作已經圓滿成功，但四城聯創工作仍將繼續，我將以更飽滿的熱情，投入到四城聯創工作中，做好四城聯創長效管理工作，為車站四城聯創工作爭光，為市四城聯創工作添一把力。
六、優質服務。
我們屬于服務行業，只有提供給顧客（旅客）更好地服務才能贏得市場，所以，在工作中要放下架子，換位思考，將旅客視為親人，注意觀察旅客，將被動服務變主動服務，最大限度地提供給旅客滿意服務。
在對參營車輛的管理上，將服務意識融入在嚴格的管理中，熱情周到為參營車輛創造和提供條件，以制度相約束，推動其穩步良性發展，達到養車育站的目的。
在以后的工作中，如有不對和欠妥之處，還請領導和同事們一定不吝賜教，及時給予批評指正，指點我，鞭撻我，我將更嚴格地要求自己，提高工作能力，為車站發展貢獻力量！
客運工作總結范文 篇6
為全面提升**的安全生產水平，加強對安全生產基礎工作的監督管理，建立持續改進的安全生產長效機制，結合集團安全生產工作相關要求，深刻理解和掌握安全生產評價的實質、內容和要求，認真扎實地對車站的安全生產基礎管理工作、設備設施的安全狀況、作業環境等進行了全面詳細的整治，現將滄口汽車站安全生產工作匯報如下：
一、安全生產工作回顧
為提高**安全生產管理水平，增強全員安全生產意識和技能，擴大社會影響力，不斷降低安全隱患指數，每月都采取宣傳教育、安全預防活動等多種形式來進行安全生產工作的部署，全年實現零事故的安全生產指標，隱患整改率達到100%，為下一年的工作打下了堅實的基礎。
二、主要工作
（一）狠抓責任落實，提升全員安全意識。
為落實誰主管、誰負責的責任制度，年初、春運與其他重要節假日，車站制定了安全責任書，并且在**內號召全部領導干部與職工、各處室與班組逐層逐級的簽訂。責任書內容主要包括安全生產職責與治安管理兩個方面的內容，是一份綜合性的安全責任書，安全管理責任百分之百得到了落實。
（二）健全制度規程，增強安全生產知識水平和技能。
**建立和完善了諸多方面的安全生產責任制和安全生產管理制度和操作規程，層層制定了安全生產職責，認真落實“一崗雙責”，做到了人人有職責，崗崗有規程，在建立健全各項規章制度的同時，認真組織公司各員工認真學習且執行，狠抓制度的落實，力求形成一種長效安全生產機制。
（三）加大培訓教育，培養職工安全素質。
根據**的“安全培訓計劃”，結合車站安全生產的實際情況，做到了人人手中一份學習資料，人人手中一份文件，車站組織統一授課，統一培訓，從工作出發，在安全生產月、安全訪談月、安全文化月以及冬夏“六防”的活動中，對職工進行了多種多樣的綜合性教育培訓，旨在讓職工明白安全生產工作對企業的重要性和必然性，充分發揮全站人員對安全生產工作的警惕性和積極性。對新入職的`員工，車站從未放松要求，即時進行三級安全教育，介紹車站概況及布局、設備的狀況、危險場所、所用的安全技術、消防知識等。
（四）防范于未然，積極開展安全預防活動。
為做好安全生產工作，消除安全隱患問題，車站每月重點做了以下工作：
1、安全教育。每月開展至少兩次安全例會，會議中將發生的重特大事故及集團及下發各相關安全文件精神，在全站范圍內傳達，要求全體職工做好學習筆記，并要所有工作人員進一步警醒起來，吸取血的教訓，舉一反三，堅決落實“一崗雙責”，堅決堵塞漏洞、排除隱患，切實防范重特大安全生產事故的發生。
2、嚴把車站源頭關。***為切實落實安全生產工作，貫徹集團、總站對安全生產工作的要求和部署，每月至少一次在全站范圍內開展安全大檢查，在春運、中秋、國慶黃金周等節假日，更是提前部署、提前安排、提前檢查，嚴格管控車站的安全生產源頭工作，使車站安全生產工作得到了平穩有序的開展。在工作方面，車站嚴格執行“三不進站、六不出站”管理規定，加強人車聯檢工作力度，加強對始發車輛GPS系統的把關力度，GPS系統損壞或脫網的堅決停班；強化車站的出站檢查，充分利用安檢設備和專職安檢隊伍，加強對乘客行包、托運物品及寄存行包進行嚴格檢查，嚴防乘客攜帶煙花爆竹等易燃、易爆、劇毒等危險物品進站上車。
3、增強全員消防安全意識。定期或不定期全面檢查車站內消防設備及臺帳明細，確保消防設備正常使用，全站范圍內組織消防安全培訓，開展消防安全應急演練。“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”，?在工作中，應該以消除火災隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。
客運工作總結范文 篇7
二00五年,客運管理所以黨的先進性教育為契機,緊跟局黨組的領導,按照年初工作目標,埋頭苦干,認真履行職責,緊緊圍繞規費這項中心任務,狠抓行業管理及各項規章制度的落實.并以群眾廣泛關注的“村村通客車”和公交站牌建設這兩項人心工程為突破口,牢固樹立職業威信,立足崗位講奉獻,圓滿完成了年度工作任務及局領導交給的其它工作.
一、規費征收工作成績顯著,年初計劃任務如期完成.
今年,規費征收任務比去年每月增加了萬余元,年增加10余萬元.接到任務后,所長王文治同志不等不靠無怨言,積極召開工作會議,統一思想,提高認識,引導大家端正正確的工作態度,強化人員責任心,為規費征收工作的順利開展起到了積極的作用.二00五年,共完成規費征收166萬元,比去年同期增長21萬元,規費征收再上一個新的臺階,這與局黨組的正確領導和全體同志的共同努力是分不開的.
主要表現在:
(一)群策群立,各項制度修訂的完善,落實的好.為抓好工作和各項制度的落實,所長王文治要求人人都參與制度的修訂與完善.制度該怎么訂,工作中該怎樣落實,事后落實不好的,該怎樣追究當事人的責任等,都由大家發言討論決定,從而極大的激發了大家的參與意識和落實制度的自覺意識.每月內勤分管所長段衛東同志不少于兩次到各組檢查制度落實情況,并登記造冊予以監督.特別是六月份對客運車輛承包制度的修訂完善,為規費征收工作起到了積極的作用.按照客車運營現狀,目前客運所每名同志承包著四輛車,每月征收期間,承包人都能落實“三上一跟”的工作措施,及時督促承包車輛車主按時交納規費.對不能及時辦理的,都能采取積極的`措施催交或協助外勤實施查扣,有效的促進了規費的征收.
(二)劃塊管理,責任明確.根據客運所工作點多、線長、面廣的性質,客運所實行劃塊管理,細分為規費征收、駐站管理辦公室、行業管理和出租車治理四個工作小組.按照統分結合的工作思路.平時,各個組都擔負著不同的工作任務,但規費征收期間,都能互通信息,團結一致,共同查處漏費車輛,確保應征不漏.
二、文明創建,窗口形象上升一個新的臺階
(一)交通自身隊伍建設水平進一步提高.今年,全國上下掀起的黨員先進性教育的學習高潮.學習中,按照邊學邊改、邊查邊改的方針,每名同志都能夠清醒認識到開展先進性教育活動的重要意義.把這次學習,真正作為認識自己、提高自己的一個臺階.工作中,真正認清依法行政、加強行業管理與治理公路“三亂”之間的關系.并按照學習計劃認真開展了批評與自我批評、自查互查活動,積極查找不足,分析原因,撰寫黨性分析材料,整改提高.各項工作都爭取做到能夠讓廣大群眾滿意.通過這次活動,好多同志都說認識提高了,思路更寬了,處理各種問題更加得心應手了,學習效果明顯,執法人員的依法行政水平有了質的提高.
(二)駐站辦公室作用發揮明顯,站場管理井井有條.今年以來,駐站辦公室在分管所長徐泉州的帶領下,以為經營者提供和諧、統一、公平競爭的經營秩序,為乘客提供舒適、便捷的乘車服務為根本目標,扎實工作,突出服,取得了顯著成績.
平時,他們強化內務和站內秩序的管理,積極為經營者和廣大乘客服務.主動解決各線路經營者之間、經營者與站場之間的各種糾紛、矛盾,成為廣大車主業戶的貼心人.他們廣泛利用廣播、小黑板宣傳道路運輸的法律、法規,預報天氣及線路經營狀況等,及時讓車主業戶掌握最新的運營狀態;加強了“三品”和安全檢查,充分發揮了“記錄卡”的功能,堅決杜絕超員車輛出站;站外秩序混亂的面貌也得到了有效的改善.
今年,還順利完成了客運南站的搬遷工作.為做好這項工作,客運所做了充分的準備,明確專人負責.搬遷前,大到站內規劃、配套設施的設置,停、候車室內秩序的規范,小到班車時刻表、懸掛的線路牌、滅火器材等的設置擺放,駐站辦公室都給予現場幫助和指導.結合這次搬遷,客運所共召開車主業戶座談會十余次,下發通知二十余份,規范站外二十余部車輛進站經營,有力的促進了城鄉客運公司化、集約化經營規模,使城區客運秩序更加正規有序.
公交站牌投入使用,為城區增加了新的亮點.今年建設站牌22個,它的投入使用,使公交車有了停靠點,徹底改變了以往街頭、轉盤、路口車輛隨意停放上下旅客的行為,為城區道路運輸秩序的正規化發展起到積極的作用.
(三)規費征收大廳文明服務窗口形象更為突出.結合黨的先進性教育活動的開展,客運所把突出服務意識作為各項工作的出發點和落腳點,注重形象工程的建設.走進寬敞的收費大廳,給人一種舒適、舒敞、舒馨的感覺.辦公用品擺設有序,環境整潔、秩序井然.為方便業戶,專門設有一套沙發、一臺飲水機,寒冷的冬天讓車主業戶感受到春天般的溫暖.在收費大廳還設有像收款處、包車牌辦理、業務咨詢等這樣的明示牌.政務公開,為業戶提供便民服務卡,注重服務承諾,單車辦理交通規費或包車牌10分鐘內辦理完畢,一次能夠辦完的事,絕不讓車主業戶跑二趟,使廣大車主業戶對條文法規、規費辦理程序等一目了然,極大的刺激了車主業戶的交費熱情,真正實現了由要我交費到我要交費的根本轉變.
(四)群眾上訪、信訪處理的妥善,受到車主業戶的好評.今年,客運所共接到各種上訪、信訪40余起,在隨時接待隨時處理各種上訪的同時,客運所還采取現場辦公的辦法,抽調業務骨干于每月的15號、16號到客運站聽取車主業戶意見建議,了解群眾疾苦,虛心聽取車主業戶提出的意見建議,并堅持公平公正公開的原則,及時反饋處理意見,積極幫助業戶排除疑難,深受廣大車主業戶的青睞.全年共完成各種上訪的接待40余起,年結案率達到100%,群眾滿意率達到98%以上,真正達到了件件有落實,事事有回因.
三、依法行政,科學管理,城區客運秩序明顯好轉.
城區道路運輸秩序的規范是一個老大難問題.由于受經濟利益的驅使,部分經營車主站外攬客、搶客,嚴重影響了城區道路運輸秩序,給城市文明創建造成負面影響.
今年,客運所積極轉變工作思路,改變以往強抓硬管的治理方法,改用以說服教育為主、管罰相結合的工作措施靈活處理.并制訂了《城區綜合整治實施方案》,深入群眾、客源點,宣傳道路運輸的法律、法規.治理過程中,他們緊緊把握工作重點,突出抓好休息時間、犧牲雙休日治理,常常是早出晚歸,有好幾次都是冒雨執勤,始終保持了良好的城區道路運輸秩序.
針對“黑的”與城鄉客運爭搶客源、擾亂客運市場秩序的問題,客運所擬發了《出租客運管理規定明白紙》,倡導廣大經營者自覺遵章守法,依法保障自己的合法權益,努力共創和諧有序的出租客運市場,并發動廣大依法經營者加強監督提供線索.執法過程中,堅持定性準確,處罰得力,嚴格執法程序,做到“四個明確”,即明確處罰時間、地點、處罰原因、處罰依據,剛正不阿、廉潔奉公,對待“黑的”絕不姑息、不遷就、不畏權勢,狠剎講情風,全年共取諦“黑的”10余輛,對“黑的”經營者起到了有效的打擊作用,城區秩序明顯好轉.
四、運力結構得到進一步優化,安全工作扎實到位.
車輛年審工作在道路運輸中有著重要的意義.針對往年部分車主業戶不夠重視的現象,我們堅持宣傳到位、嚴格把關.今年,共完成客車審驗155輛,參審率達到98%;出租車輛審驗60輛,參審率達到95%;經過整改補審,合格率均達到100%.期間,對一些破舊客車的車主下發書面通知,使其充分認識到破舊客車在經營中存在的各種隱患和更替換新的重要意義.通過努力工作,本年度共完成車輛更新15臺,新增8臺,從源頭上消除了隱患,優化了運力結構,使我縣的道路運輸能力也進一步增強.
安全工作是各項工作的基礎.今年,按照局通知精神,我們開展了以“遵章守法、關愛生命”為主題的“安全生產月活動”.認真組織全體人員學習了《安全生產法》和識關于加強安全生產工作的決定》等有關文件、法規,以提高認識,牢固樹立安全生產重于泰山的思想.為將活動長久持續下去,客運所還與運輸企業、客運站場一一簽訂了《道路旅客運輸安全生產責任書》,并整理存檔.客運站還張貼了“深入開展安全生產月活動,提高交通管理水平”、“遵章守法、關愛生命”等橫幅,在車主業戶中廣泛宣傳安全生產的重要意義,倡導人人知安全、重安全.
客運所成立專門的安全生產管理小組,由所長任組長,定期不定期的對運輸企業、客運站場進行安全檢查,針對存在的問題及時提出整改意見,并要求運輸企業、客運站場拿出應付各種突發事件的應急預案,通過積極細致的工作,年內,沒有出現一例責任事故.
五、“村村通客車”工作圓滿完成.
按照上級關于“村村通客車”的標準,客運所從不敢松懈.今年在去年工作的基礎上加大了工作力度.分管所長段衛東與縣運輸公司有關負責人驅車10余次,行車一千多公里走訪村民、勘測路況,對轄區的所有行政村和鄉村路段進行了綜合分析,按照現有營運車輛數量、運營狀況,走出了以長線帶短線,冷熱線搭配并重發展全面推進,由鄉鎮向各個行政自然村延伸的路子.重新調整,合理規劃,為將工作做的更好更細,就避免線路重疊、減少車主間糾紛、車輛排班排點等問題,所長王文治利用晚上時間加班召集各線路的車主召開座談會10余次,研究切實可行的實施方案,使得“村村通客車”有條不紊的開展.
初春,段所長與縣運一般人敲開冰凍的土地,冒著嚴寒把站牌栽到了各個村頭,同時也把溫暖帶給了群眾,受到了廣大村民的熱烈歡迎.
截止12月份,我縣406個行政村,已有398個通上了客車,通車率達到98.08%,同步完成鄉村站牌建設30余個,極大的方便了群眾的出行.
在肯定成績的確同時也存在以下不足:
硬件建設資金不足,投資比較單一,像城鄉客運站牌建設進程緩慢.
客運工作總結范文 篇8
年初以來，公司安全生產工作，在各級主管部門的大力支持下，在公司全體同仁的努力下，安全生產形勢總體上講是好的，也取得了一定成績。公司始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針，深入宣貫落實了《道路旅客運輸企業安全規范》及《吉林省道路旅客運輸駕駛員安全生產行為規范》。認真扎實開展各項安全專題活動，夯實安全生產企業主體責任，大力開展企業安全文化建設和普及，進一步落實安全生產“一崗雙責”，確保了公司的健康、穩定、和諧有序發展。
今天參加我們會議有交警大隊趙隊長，讓我們以熱烈的掌聲歡迎各位領導在百忙工作中光臨我們的會議 ！
下面我從三方面講一下安全生產工作情況及當前安全工作要求。
一、年初以來安全控制目標完成情況
公司在渾江區現在營運車輛22輛(其中吉F17178四月八日報停)，安全行駛總里程230萬公里，沒有發生交通事故；沒有發生行車安全責任事故；消防安保等工作均在控制目標范圍內；無服務質量投訴。
（一）、行車安全控制目標
班線客運超速行為：上半年354次比去年減少309次；班線客運超員行為零次；行車安全肇事率、肇事死亡率和肇事受傷率均為零。各項指標均在控制目標范圍內。
（二）駕駛員考核目標
年初以來加強了對駕駛員考核工作，經考核解聘3名駕駛員。現在客車駕駛員綜合素質統一考核合格率達100%。
二、年初以來安全工作情況
（一）、做好年度安全工作安排部署，層層簽訂安全目標責任書
年初，公司對2013年度的安全生產工作作了詳盡的安排和部署，明確了全年安全生產工作的指導方針、目標任務、工作重點和措施。組織子公司、各科室、司乘人員簽訂了《2013年度安全目標責任書》，簽訂面達100%，將安全目標指標量化、分解到各子公司、科室、司乘人員，并作為全年安全生產工作的重要考核內容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責任管理體系。
（二）、認真做好春運“百日提升活動”、三月份“ 安全生產月”活動、全省運輸行業安全生產“大排查、大檢查、大整改”專項行動和“打非治違”等重大活動的安全工作，確保每項活動開展扎實平穩有序進行。
“春運”是年度安全生產工作的重頭戲，按照行業主管部門對春運工作的統一安排部署，公司成立了春運領導小組，安排部署了春運運輸安全工作。春運工作堅持 “安全第一，優質服務，有序組織”的原則，經公司全體同志共同努力，實現了讓旅客走得舒心，走得放心的春運工作目標。對“百提活動”、“安全生產月”等階段性專項安全活動，公司都嚴格做到事前有安排，事中有落實，事后有總結，實現了活動期間安全秩序的根本穩定。
結合上級安排實施的全省運輸行業安全生產“大排查、大檢查、大整改”和“打非治違”等專項行動，公司高度重視、認真組織，分別成立各項活動領導小組，明確責任，制定方案、落實措施，抓好活動前的安排、部署、動員，做好活動中督查、分析。做好活動的總結、鞏固和提高。
（三）、堅持安全會議制度
年初以來，公司堅持了安全會議制度和安全例會制度，組織司乘人員安全學習。每次會議、例會、學習都做到對各階段安全生產工作完成情況和對存在的安全工作不足等進行了分析、總結，對下一步安全工作進行安排部署。同時傳達了各級主管部門對安全生產工作的.最新要求，通報、分析了典型安全生產事故案例，確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順利進行。年初以來，公司共計召開安全會議5次，安全生產分析會7次，駕駛員安全學習或以會代訓7次。
（四）、抓好安全動態監控管理。一是：嚴格執行公司GPS安全管理辦法，落實了監管職責，對在監管中發現的車載故障問題及時聯系GPS中心進行維護，確保平臺定位良好、準確，在線率達到100%。嚴格糾正違章行為，對發生的超速3分鐘以上等違章行為共19車次進行了嚴厲處理，罰款950元；不按規定站點停靠1車次，罰款3000元，并及時通報，整改面達100%；二是：我們利用GPS發送語音安全提示和預警信息4600余次，電話提醒70余次，特別是我們監控凌晨2點到5點停車休息從未間斷。三是駐站檢查150余次，檢查400余車次，對在檢查中發現的問題及時整改，使違章行為得到了基本遏制，杜絕了因管理不到位和源頭監管不力引發的安全責任事故。
（五）、嚴格執行公司保險規定，堅持車輛統一保險。按照公司機動車輛統一保險制度要求，對車輛足額進行了投保，購買了法定交強險、每座50萬的座位險、商業險、保障金等，無一例脫保、漏保和保額不足現象。進一步有效規避了社會風險和企業風險。
（六）、認真做好各項安全基礎工作
今年我們認真貫徹實施《道路旅客運輸企業安全管理規范》，公司安排專人對安全基礎資料進行了逐一整理，根據規范要求項目逐一歸類、裝訂，建立了科學、規范的安全檔案管理體系，各項安全基礎資料整理齊全，存檔備查。按規定時限上報各種安全資料和報表，安全檔案記錄清楚、分類明晰、標志清楚，體現了規范化管理。
三、 存在的問題：
雖然公司在安全生產工作中做了大量工作，取得了一定成績，但同時應該清醒地認識到，我公司安全生產工作也存在一定的薄弱環節：一是全員安全意識，有待進一步提高。二是安全規章制度及操作規程的執行力度有待進一步加強，偶然性和不可預見性安全隱患仍然存在。為此，公司將進一步采取措施：一是要充分認識安全生產工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業人員培訓。二是加大安全經費投入，切實落實預防為主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主體，加強日常安全監管和安全隱患排查治理工作，落實責任追究制度，建立安全生產長效機制。
對當前安全生產工作我在強調4點：
1、做好迎接地區之間安全生產互撿工作。
8月7日，市交通局召開了“大排查、大檢查、大整改”互檢工作安排部署會議，按照省廳安排，長白山管委會交通運輸局檢查渾江區，聯絡員是徐百辰（省運輸局安監處）。檢查的重點是全省開展的“大排查、大檢查、大整改”專項行動的落實情況、排查出的隱患治理情況、“打非治違”專項整治行動開展情況和員工安全教育和培訓情況等，互檢工作從8月7日至8月25日結束。到白山的時間現在還不確定，這就要求我們對安全工作不能有任何懈怠，思想上要繼續繃緊安全生產這根弦。我們認為檢查不是目的，目的是搞好安全。所以，我們要高度重視，認真對待并做好隨時迎檢工作，進一步提升我們安全工作水平。
2、開展好“文明交通美好隨行”主題文明創建活動
渾江區運管所今年開展的“文明交通美好隨行”主題文明創建活動，這是一項全年性的工作，重點是提高服務能力，打造服務品牌，為人民群眾出行提供優質服務，同時在活動中創建一批文明服務班線和服務標兵。為此，公司制定了《活動方案》、《服務規范》和《乘務員文明用語》。希望在座的各位繼續做好客運服務工作，打造華龍服務品牌，爭當文明服務班線和服務標兵，為發展壯大我們公司做出應有貢獻。
3、繼續抓好GPS動態監控工作
我們要繼續嚴格管理GPS監控和車載GPS使用，做好組織調度，及時發送重大事故通報、安全提示和預警信息。對斷開、遮擋、損壞GPS等行為嚴厲處罰；對屢次告知仍然我行我素的一般性超速行為（每次不超過2分鐘，但是次數多）嚴肅批評教育；對發生的違反規定的超速行為，嚴厲處罰，絕不手軟。
4、暑期即將結束，學生返校等客流高峰即將到來，希望各個班線提前做好各種準備工作。
以上是公司今年以來安全生產工作情況和當前安全生產重點工作。開今天這個會，可以說是安全工作情況的通報會和匯報會，這個會既是向公司同仁通報安全工作情況，也是向交警大隊的領導匯報安全工作情況。如果說我們在安全工作中取得一點點成績，這也是與交警部門的大力支持和指導分不開的，在工作中交警的領導對我公司嚴格要求又關愛有加，林大隊、趙隊長等領導同志到親自到公司檢查指導工作，我們十分感動。在此，我代表公司請趙隊長和交警同志放心，我們一定積極配合工作，把交通安全工作做好，
今年時間過半，但是安全工作是只有起點沒有終點，我們要繼續堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續以開展“安全生產年”活動和全省運輸行業安全生產“大排查、大檢查、大整改”專項行動及“打非治違”等為主線，以預防為主、加強安全監管、落實安全責任為重點，努力實現安全生產形勢的持續穩定，確保全年安全生產目標任務全面完成。
客運工作總結范文 篇9
時光如梭，轉眼來到淄博順和客運情滿站超市已有兩個月時間了，基于以前也一直在超市上班，所以來到這里融入進這個環境也并不那么吃力，在這里比以前上班的地方要累，工作要繁瑣一些，而且服務對象也有所不同，以前都是一些固定的顧客，而現在卻是匆忙趕在行程路上的旅客，但是我覺得不管是對于固定的顧客還是對于匆忙趕路只在我們這里停留幾十分鐘的旅客來說，我們的服務質量卻是一絲也不能差的。
現在的市場競爭越來越激烈，面對高鐵在增多，提速，服務則會成為我們最強而有力的武器，這也是領導一直在強調的問題，當然雖然一直在說服務，但我也有做得不夠好的時候，當旅客很多我工作很忙的時候，對于旅客詢問次數過多，我就會有些不耐煩，口氣就有些不那么和善了，想想真是做得太不夠好了，我一定會在以后的工作中改掉這種不耐煩的情緒，努力做到更好，直至最好。還有我在工作中有許多時候做工作不那么注意細節，有些馬虎，做事有時候會有些散漫，有些拖拉，以致不能在最短的時間內去完成自己手中的工作，不能充分節約時間，提高質量，這一點是特別不好的，因為如果不能按時且保質保量的完成手中的工作，那么在旅客多的時候就不能更好的去服務旅客，所以我一定要在以后的工作中改掉這種干活拖拉的壞習慣，用最快的速度保時，保質，保量的完成領導交給我的每一項工作，而且不管做什么都時刻謹記 ‘一崗雙責’的要求，在工作的同時服務好旅客并看好家。 我來了的這段時間發現我們超市有許多一個月賣不了幾件的商品，比如麥麗素，約定的巧克力餅干等等，這些商品占據著我們的‘黃金貨架’區，我覺得我們可以每個月都從銷售記錄上看一下對于這些一個月都賣不到幾件的東西實行淘汰制，另外多和我們的旅客溝通，問問他們來到車站最需要購買的東西是什么，什么是刨開價格后的必需品，抓住旅客的心理，才能讓旅客更加認可我們，還有我覺得我們超市也可以每周都推出一到兩件旅客需求量比較大的商品搞個促銷活動，旅客來到超市我們就多給他們介紹推薦，即可以更好地解決旅客需求還可以讓旅客更好地認可我們并接受我們。
下半年的工作即將展開，我一定會在以后的工作中更認真更仔細的'完成領導交給我的每一項工作，在工作中提高自己的責任心，真正做到；腳踏實地，不可好高騖遠，雷厲風行，不可拖泥帶水，持之以恒，不可半途而廢，標新立異，不可墨守成規，中所要求的，一個人來到一個地方，融入一份工作，與同事互幫互助，有了默契，再累的工作也是開心的，工作時能夠開開心心的真的很重要，快樂工作，開心生活，我相信只要團隊中所有人心往一塊想，勁往一處使，那絕對是無往而不勝的，我一定會在以后的工作中多多與旅客溝通，做到知己知彼，百戰百勝。一個人有什么樣的命運其實與自己的努力是分不開的，趁著還年輕，就要盡全力去拼博，這是一生中最好的奮斗時刻，我要在以后的工作生活中克服自己，超越自己，努力拼搏，和同事團結協作，在領導的帶領下讓我們情滿站超市的銷售額越來越高，相信我們的明天一定越來越輝煌。
客運工作總結范文 篇10
20xx年春節運輸工作,自1月14日開始至2月22日結束共40天春運期間客運所交通職能作用統籌安排人員強化治理、檢查、工作了出行保障了春運工作
一、思想組織嚴密
客運全國、省市春運工作電話會議精神為進一
步全體人員思想牢固“安全重于泰山”意識把春運安全工作春節期間工作來抓成立了由所長王文治為組長、各分管所長為副組長春運并設立春運辦公室監督全縣春節旅客運輸工作在工作中抓帶班制制；安全生產責任制；應急救援體系三個各自職責細化工作責任層層簽訂安全生產責任書切塊治理把好人、車、站、場所四個關口為春運工作起了好頭
二、、工作細致
工作中以努力不旅客滯留、積壓和嚴重超員不群死群傷特大惡性事故不重大服務質量事件為總體做了工作：
1、擬發《致車主業戶一封信》300余份下發給車主業戶提醒大家在歡歡喜喜過大年和人安全把好手中方向盤塑造春運并購置春聯180余套向春節期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線駕駛員送去最誠摯祝愿預祝們生意興隆、闔家幸福此舉受到業戶好評
2、把握最新天氣、車輛運行狀況廣播、小黑板將信息反饋每車主和乘客惡劣天氣條件下下發書面通知要求駕駛員作好發車前預備健全防護、防滑設施謹慎慢性春運安全春運期間共出黑板30余次多次下發書面通知督促
3、把好站門口督促車站及站場對過往旅客行包“三品”檢查工作嚴禁危險品進出站另一簽發車輛運行記錄卡并記錄卡作用果斷杜絕超員車輛出站對未經檢查、未簽發記錄卡車輛一律不予出站細致工作春運期間未一例爆炸等事故一輛超員車輛出站
4、春運前客運所牽頭由站場運輸公司人協助對所有參運車輛車容車貌及安全技術狀況做了一遍徹底檢查春檢對車容車貌差和未經春檢車輛一律不準參加春運由兩個外勤組在查超員、治違章全天候巡查、監督經檢查有三輛車被停班不予參加春運客運所努力春運期間未一起超員事件未一例重特大交通事故
三、措施得力保障了春運期間旅客返鄉和出行每年春運期間情況為雨、雪、霧等惡劣條件下行車安全客運所特出臺了《春節運輸工作方案》、《安全應急預案》等一系列行之措施并要求站場、運輸公司制定《緊急疏散方案》和《重特大安全生產事故應急預案》從各公司選取6名技術過硬駕駛員和車容車況好車輛擔任春運值班以非凡條件下乘客疏導工作防止旅客滯留一系列措施使乘客走得了、走得春運期間共旅客運輸71200余人次未旅客滯留
四、紀律嚴明基礎工作抓得牢“春運辦”、各駐站辦公室、24小時值班把握車輛運行和客流量上傳下達和統計工作所長王文治40天來一直堅守崗位不定時到各客運站巡查、并設立旅客投訴站點旅客疑難問題給“老、弱、病、殘”旅客予以關懷幫助
客運工作總結范文 篇11
一、以創建文明窗口為目標，加強組織領導，精心安排部署。 黨的十四屆三中全會通過的《關于加強社會主義精神文明建設若干問題的決議》是全黨全國人民跨世紀精神文明的行動綱領。根據《決定》，國家交通部制定了道路旅客運輸三優、三化規范，省交通廳出臺了樹立精神文明先進典型的實施方案，并從20xx年以來，按照“打照最能反映行業文化程度的精品，培育最能折射文明形象的亮點，選樹最能發揮示范帶動作用的先進典型”的指導思想，以“管理嚴、服務優、素質高、環境美、效益好”為主要內容，以“省內領先、國內一流”為定位標準，開展“文明示范窗口”的創建活動。這一重大的舉措，在XX客運總站引起強烈反響。
總站黨支部認為，在搞好物質文明的同時，重視精神文明建設，是執政黨的宗旨和性質所決定的。在新的歷史時期基層黨組織必須堅持兩手抓、兩手都要硬，相互促進，缺一不可。正是基于這種認識，站支部一班人帶領全站干部職工團結奮進，努力工作，嚴格按照省廳文明窗口的標準和要求，做了許多艱苦細致的工作。在創建活動中，積極行動，統一安排，總體規劃，真抓實干，制定制度，為爭創省級文明單位做了大量卓有成效的工作，使全站上下形成了人人講文明、個個為爭創活動作貢獻的良好氛圍。 領導班子是領導雙文明建設的核心力量，充分發揮黨支部的政治領導的核心作用，是大力發展客運事業，堅持精神文明建設的根本保證。
二年多來，黨政一把手十分重視精神文明建設，始終堅持物質文明與精神一起抓的工作方針，實施一把手工程，把創建文明單位列為黨支部的議事日程，做到機構健全、措施落實，目標明確。特別是從去年以來，結合全省行風評議和XX市委、市政府《關于深入開展優化發展環境、樹立行業新風評優評差活動的實施意見》，在“雙評”活動領導組的基礎上，成立了黨支部書記，站長為組長，工會、青年團、婦委會為成員的創建文明窗口工作領導組以及有關組織機構，制定了中常期目標規劃和實施辦法，多次召開會議，做出具體安排，使創建活動落到實處。
二、以優質服務為核心，提高服務質量，打造行業新風。 客運決站圍繞“形象在乘客心目中確立，職能在為民服務中轉變，效率在解決具體問題中體現，成果在優化發展環境中檢驗”的工作方針，努力實現“追求最規范的管理、最優質的服務、最優美的.環境、最良好的公共關系”的最高奮斗目標，通過精湛的業務素質、良好的職業道德、規范的管理制度、高度的負責精神，良好的窗口形象為乘客和客戶提供最便捷、高效的服務。 為了進一步確立“以民為本”的工作理念，讓XX客運總站成為旅客之家，總站大力提倡人文關懷和人性化服務，結合行業特點，推出了開通，24小時提供咨詢服務：設立便民箱，提供送開水服務：設置候車專席，為老、弱、病殘、孕等乘客提供特別服務；規范車輛座位號碼，使乘客對號入座；設立意見箱（簿）、監督本和監督電話，隨時接受社會監督；增加電話預約訂票業務；為司機提供方便快餐等便民、利民服務措施。在提高服務效率方面，公開承諾：高峰時旅客購票排隊時間不超過10分鐘，購一張票限在30秒以內。 同時，為改進工作作風，把服務質量搞上去，狠抓制度建設。先后建立了學習培訓計劃，新增了35項管理制度，完善了44個崗位職責，規范了11類崗位工作程序，制定了客運人員服務工作標準以及考核獎勵辦法。以學習培訓提高員工的綜合素質，以規章制度約束個人行為，以程序制度理順業務關系，以自律制度促進清政廉潔。 服務是真誠，溫暖萬顆心。這不是掛在嘴上的口頭禪，而是實實在在地落實到具體的行動上。去年8月初正值酷熱時節，一位從北京乘車進站的青年孕婦臉色蒼白，痛苦的神情，引起了接站服務員的注意。馬上呼叫“120”急救車，親自護送到醫院救治，幸好搶救及時，安然無恙。隨后，打電話通知她在XX 的丈夫，感動的全家人不知說什么才好。還有一位年過半百的老人要到XX看望兒子，因耳聾未乘上早上的班車，值班站長耐心的安慰他不要著急，幫他買吃了中午飯，下午送他上車啟了程。老人望著搖搖手，表示敬意。 文明服務蔚然成風，好人好事層出不窮。從去年10月至今年10月一年中，車站站務人員共拾到旅客丟失的現金1萬多元，存折2個、1147元，大額銀行卡4張，價值約1.5萬元的各種行李物品20余件，全部歸還到失主手中。先后收到感謝信2封，錦旗3面。
客運工作總結范文 篇12
20xx年工作，將在市局黨組的領導下，以交通部道路旅客運輸“三優”“三化”為目標，以“三個代表”重要思想為指導，推進我站精神文明窗口建設向深層次發展，鞏固基礎建設成果，落實各種管理制度，理順各項管理運作程序，細化各層管理責任目標，提高員工管理水平與服務技能，規范經營戶營運秩序，力爭園滿完成各項工作任務指標。重點要抓好節假日黃金周旅客運輸組織工作，確保安全，為全市人民提供方便、快捷、優質、高效的旅客運輸服務。
一、繼續加強基礎建設
20xx年我站的基礎建設和制度建設取得了良好的成果，新的一年還要繼續抓好車站基礎設備設施和基礎規章制度的建設。做好車站的綠化、美化、亮化，特別是車場南大墻、汽車站車輛進出站口、大廳通道的美化和亮化。隨著前廣場的竣工，汽車站的功能日臻完善，形象逐步得到了展示，充分利用前場寬闊的場地，投入適當的資金，設立各種宣傳設施，加大對交通行業的宣傳力度，既能達到美化、亮化的效果，還能讓廣大人民群體在閑暇飯后之余或在消夏納涼之際能夠認識交通、了解交通，知道交通職能，樹立交通形象。對于管理與服務功能的完備方面，將完備“四系兩屏”，安裝車輛動態同步顯示系統，車輛日檢管理系統、全站多點安全監控系統，大廳多媒體顯示屏，服務指南觸摸屏等，對進出站口繼續完善引導性、指示性的標志設施。
二、努力完成各項經濟技術指標
全站職工努力工作，保證完成局下達的xxx萬元的任務考核指標，爭取xx年營運收入再上新臺階。力爭完成營業總收入xxx萬元，其中：售票服務費完成xxx萬元，旅客站務費完成xx萬元，其它收入完成xx萬元。
安全、高效、周密地組織搞好“春運”“五一”“國慶”黃金周的運輸組織工作，為全市人民提供安全快捷舒適方便的候乘車條件。
按照交通部“三優”“三化”規范中要求的各種考核質量指標的計算方法，完成各種服務質量指標和局下達的相關考核指標，具體是：客車正班率99%、發車正點率98%、售票差錯率5%、運管結算率95%、旅客意見處理率98%。
三、加大管理力度，精密組織協調，嚴格考核獎懲。
車場客觀條件的要求，決定了要保證運營秩序的井然，必須在規范管理上下大功夫。進行精密的組織協調，嚴格到位的管理，制度的.落實是根本，繼續堅持雙“文明”考核辦法，通過采取多種層次結合參與的方法來加大考核力度，嚴格獎罰兌現，使遵章守制形成工作習慣。進一步理順各業務環節之間的運作傳遞秩序，使各項工作銜接有序，各項數據來源有據。將年初的工作目標，安全考核目標、綜合治理目標和黨風廉政建設目標進行目標分解，深層細化，落實到人。
四、落實“三關一監督”，嚴格保證運營安全。
安全管理嚴格執行“三關一監督”的管理方針，對進站的“車流”和“客流”的安全管理力度不減，管理辦法逐漸完善，管理手段不斷提高，管理方式逐步科學，不得有絲毫的麻痹大意。不接收無行管部門營運手續的車輛進站，嚴格檢查禁止無從業資格證的司機駕駛客車，堅持日檢制度，不放一個技術不合格車輛載客出站，不放過一個超員車載客出站。啟用和熟練掌握與現有智能化管理系統配套“進站客車安全管理系統”，利用電腦系統的鐵面無情，杜絕蓋關系章、報人情班等不安全隱患。繼續對一些有期限性的技術安全性指標進行動態監督，預期公告提醒，到期檢查監督，超期嚴格停班。力爭通過系統的使用，使進站車輛的每個安全環節都能得到具體的管理監督。對進站旅客攜帶的行李物品，充分利用x線安檢儀的強大功能，安檢人員熟練協調配合，掌握各種危險品、違禁物品的圖像顏色與形狀，練就高超的火眼金晴，不漏檢一件行李物品，不放過一個“三險品”上車。
站安全、綜治辦繼續與駐站公安室協調配合，確保站內治安秩序良好，杜絕站內各種人身傷害事件發生，為廣大旅客提供安全的乘車環境。積極與駐地街道、社區綜治組織取得聯系，把我站的綜合治理工作與駐地街道、社區形成管理網絡，使我站的綜治工作更上一層樓。
五、抓好隊伍建設，提高綜合素質。
提高全站員工的綜合素質，是實現優質高效服務的保證，新一年，充分利用班后會的時間，制訂出各時間段政治、業務學習的重點，定期組織業務技能考核，考核結果與雙文明考核相結合，獎懲兌現。利用二班倒的半天時間，聘請教師和專業人員進行有計劃的員工培訓。根據培訓表現與考試成績，擇優上崗。站里將適時把有關制度、紀律、應知應會、工作程序標準等編印成員工手冊，人手一本，方便學習查閱。
六、加強精神文明建設，建區級文明單位。
精神文明建設工作要深化發展，保持廳“文明示范窗口”稱號，繼續開展“雙評”活動，制訂出我站精神文建設的“十一五”規劃和年度工作計劃，從機構、人員、經費三落實，做到有方案、有組織、有措施、有落實、有總結。年內開展創建文明車、文明窗口、文明班組、文明家屬的“五個文明”創建活動，爭取年內創建成為城區文明單位，結合文明創建活動的進行，要在全站開展創建“十佳文明標兵職工”的評比競賽活動，通過廣泛的群眾參與結合平時的雙“文明”考核，在站內評選出“十佳”文明標兵職工，為全站職工樹立學習的榜樣，具體的“十佳”名稱是：最佳售票員、最佳調度員、最佳檢票員、最佳安檢員、最佳站務員、最佳核算員、最佳出納員，最佳信息員、最佳安全員、最佳保潔員。此項工作要在二月上旬制訂出方案和措施，從元月份開始實施評比考核，逐月向經營戶、旅客征求意見并在班組根據雙“文明”考核辦法逐月考核評比，年終根據每月考核情況，由班組自下而上推舉，結合個人全年工作實績，最后經過多方面征求意見，評出“十佳”。
七、加強黨風廉政建設，搞好黨員的教育。
客運總站新的黨支部成立后，經過半年來的基礎建設，各項工作也逐步走向正軌，在新的一年，按照局黨組黨風廉政建設責任制的要求，對責任制進行分解落實，責任到人。貫徹落實黨的各項紀律制度，定期召開支部會議，黨員會議，加強對黨員的教育，積極做好開展對黨員先進性教育的準備工作。充分發揮黨組織的領導核心和黨員的先鋒模范作用，以“八個堅持，八個反對”嚴格要求黨員干部，從源頭上預防和治理腐敗，使我站的黨員干部成為帶領群眾真抓實干、廉潔奉公，無私奉獻的模范。
以上是我站xx年度的工作總結和xx年的工作安排，不足之處，請大家批評指正。過去的一年，我站在上級的領導下，在全站職工共同努力下，取得了一些成績，但成績只能說明過去，新的一年，我們將繼續在市局領導下，團結一致，努力工作，為把我站建設成為優質服務、優美環境、優良秩序，工作質量標準化、服務過程程序化、服務管理規范化的車站而努力。
客運工作總結范文 篇13
五一小假日期間共計發送旅客28.5萬人次清明運輸剛過，轉眼又迎來五一小假期。據統計，今年五一小假日期間（4月29至5月2日）， 市區五個客運站共計發送旅客28.5萬人次，為去年同期的95.37%；完成周轉量4276.5萬人公里，為去年同期的98.96%。日均投放車輛1690輛，共計發送12101班次，其中累計加班1405輛次，加班發送旅客達6.1萬人次。探親訪友、旅游及學生客流依舊為今年五一客流主要組成，其中旅游及學生客流較旺，客流呈現出線路冷熱不均，客流高峰突出，持續時間短等特點。其中：
汽車南站共發送旅客12.3萬人次，同比增加4%；完成周轉量1762.5萬人公里，同比增加5%；日均投放車輛556輛，共計發送3474班次，其中累計加班881輛次，加班發送旅客達4萬人次，加班主要方向為上海、杭州、湖州、嘉興、舟山等地及大市范圍內象山、寧海等。其中，上海線共計發送旅客1.6萬人次，同比增加5%；杭州線發送旅客2.4萬人次，同比增加13%；舟山線發送旅客1萬余人次，同比增加10%；嘉興發送旅客1.1萬人次，同比增加2%；大市內寧海、象山、慈溪、余姚分別發送旅客10572、8288、10893、及7069人次，分別為去年同期的.90%、98%、93%及107%。
汽車中心站共發送旅客6.7萬人次，為去年同期的95.84%；完成周轉量1947.2萬人公里，同比增加97.8%；日均投放車輛485輛，共計發送2295班次，其中累計加班420輛次，加班發送旅客達1.7萬人次，加班主要方向為省內新昌、嵊州、蘇州、金華、東陽、義烏、衢州等地。其中蘇南地區客流量為1.2萬人次，同比增加6.9%；甬金沿線客流量為2.8萬人次，同比增加8.1%；臺溫線發送旅客1.8萬人次，同比下降25.8%。
市處客運科提前進行了科學的運量預測和運力調查，周密部署運輸方案，同時根據實際客流特點和群體流動規律，嚴格落實現場值班制度和各項措施，合理調配車輛，有效實現了節日運輸工作的安全、有序、優質預期目標，圓滿完成了五一小長假旅客運輸任務。
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