調度員工作總結

時間：2024-06-13 09:23:03 工作總結我要投稿

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調度員工作總結【匯編15篇】

　　總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，讓我們好好寫一份總結吧。那么總結應該包括什么內容呢？以下是小編為大家收集的調度員工作總結，歡迎大家分享。

調度員工作總結【匯編15篇】

調度員工作總結1

　　歲月如梭，時光飛逝，轉眼間半年又要過去了。回首過去的XX上半年，感觸很多，這一年來對于生產調度來說：即是苦難的一年，也是豐收的一年。特此做一份調度員半年工作總結，來匯報總結自己的工作進展。

　　作為生產調度員，首先要做到內行管理。管理工作，重在管人，管人重在管心、管思想。安排一項工作，應先把工作的標準給大家講清楚，然后認真檢查落實工作進展的情況，而且對于常見的易發生的問題應該有預見性。事前應考慮到在什么時候、哪個環節易出現問題，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態，保證生產有序順暢的進行。事前的.預防勝于事后的控制，達到防患于未然。

　　一、總結經驗

　　由于我的社會經驗不足，在與客戶溝通方面也有一定的困難：上個月公司派我去送邀請函，其中區衛生廳財務處邀請函的遞送我卻沒有順利完成，事后我總結了一下經驗教訓：自己不應該先與他們的領導接觸，通常領導都比較事務繁忙，他們平時的會議都一大堆，所以我會遭到拒絕，我應該先從他們的基層工作人員入手。事后我沮喪的回到公司，心里充滿了自責。但付總及時的開會又極大的鼓舞了我們，我下定決心以后一定要更加努力工作，凡事三思而后行。

　　一開始工作的時候由于對業務知識不是很熟，接聽客戶來電的時候都會顧此失彼，或忘記記錄機型，或忘記記錄客戶具體地址，這也為維修員的工作造成了極大的不便，隨著工作時間的推移，加上同事的指導，我漸漸改正了這方面的錯誤。同時我的業務水平也有進一步的提高。工作中我也有犯錯誤的時候，對自己的工作還不夠鉆，腦子動得不多，沒有想在前，做在先;工作熱情和主動性還不夠，有些事情領導交代過后，沒有積極主動地去投入太多的精力，打回訪電話不夠積極。

　　二、積極端正態度

　　維修部是公司運轉的一個重要樞紐部門，許多機器耗材的銷售，維修及其新機器的推廣與安裝都離不開維修部的技術人員，作為維修部的調度員更要做好客戶電話的接待回訪與維修員的調配工作。

　　自5月底，我畢業后來到新疆宏基電子有限責任公司，在維修部從事維修部門的調度工作。我主要負責客戶維修記錄資料的電腦與資料箱里的雙重錄入及建立客戶裝機檔案，每天一上班我就開始回收技術人員的派工單，進行派工單收集的統計，定期進行客戶電話回訪，按時完成當天工作，工作從不拖沓，視時間為生命。，除了本職工作外，偶爾還會有計劃之外的事情需要臨時處理，而且通常比較緊急，但我都會騰出時間，在本職工作不受影響下積極去完成計劃外的工作并且我對待工作更追求速度與效率。

　　通過調度員半年工作總結，我更加堅信凝聚產生力量，團結誕生興旺。作為調度員，應顧全大局，時刻把提高整個團隊的凝聚力和向心力作為己任。

調度員工作總結2

　　20__年，公司和我個人在公司領導的關心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了全年度的工作任務，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一段時間，現將主要工作總結如下：

　　1、從1月份開始原料運輸進入正常狀態，每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務日拉運量超過萬噸，沒有耽誤客戶的生產和出貨，并且在節假日能配合客戶的要求，做好運輸的安排和監督工作，保證了客戶安排的任務按時完成。

　　2、我對運輸公司的管理工作，重點是做好駕駛員的動態管理及車輛相關的管理工作。

　　3、車輛的管理工作，要求運輸公司堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發現的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應。每月每季度每半年按照規定安排做好車輛的保養和維護，保證了車輛未出現較大的問題。

　　4、每天要求運輸公司做好配車安排，對于車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。

　　5、工具的管理，要求運輸公司對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業中使用的工具進行檢查登記。聯絡工作，對于客戶做好聯絡工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發生的問題和情況及時向客戶聯絡報告，并做好本部門以及與相關管理部門的聯絡工作。為公司節約了很多成本，增加了效益參與了客戶的.拜訪和開發，了解了市場信息，為做業務增加了很多知識，個人在這段營業學習期間得到了鍛煉，受益匪淺。

　　展望新的20__新的開始，讓嶄新的面貌去面臨新的開端，新的目標和任務，以及要求，目標是明確的，思路是明目的，確保在運行中‘安全第一、預防為主，綜合治理’原則。采取監督互信服務，讓運行在路上車，安全運行，在新的_____，讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作態度，確實做好理性化服務，為‘上情下達，下達上匯’服務理念貫徹在工作中，讓自己不斷提高業務知識水平，提高業務素質，增強工作能力，加強自身建設，進一步提高責任心，增強責任感，不斷參加培訓和參加各項活動，使自己在新的一年里扎扎實實做工作，認認真真抓實效，一步一步見成效，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實效，在踏踏實實工作求進取，讓我在調度的崗位上不斷為美好發展前景而努力，為明天輝煌而奮進，為更好的發展而工作。

　　在新的20__我要做到以下幾個方面；

　　第一，要愛崗敬業，奉獻于企業，立足于企業，統一思想，同一個目標，同一個方向，同一個要求，端正工作態度，明確思路，清晰認識。

　　第二，遵守一切崗位制度，熟練崗位操作規程及具體要求，做好工作筆記以及記錄，認真填寫，字體清晰明了，電話用禮貌用語接待每一件事情，交待清楚，匯報完整，確保工作無失誤，無漏洞。

　　第三，交接班要交接清楚，手拉手，口對口，你不來，我不走具體要求。

　　第四，團結同志，互幫互愛，塑造好的形象，樹立好的風范。

　　第五，參加多項活動，提高自身水平，增強業務素質，加強工作能力，不斷學習文化知識，提高業務能力。時刻要求自己，警示自己在工作上、上進水平。

調度員工作總結3

　　作為一名調度員，我一直認為我的工作是為了保證整個團隊的運作順暢，以達到更高效的生產。在一整年的工作中，我經歷了許多挑戰和難題，也收獲了很多進步。在這里，我想通過“120調度員個人工作總結”分享一下我的工作和成長經歷。

　　一、調度員的工作內容

　　作為120急救中心的調度員，我的工作內容主要是：

　　1.應答撥打急救電話并核實信息；

　　2.對接醫院資源，發送急救車到現場；

　　3.保證急救車隊伍的調度效率和準確性。

　　二、工作經驗及成果

　　1.學習科技手段

　　時代在發展，醫療科技也在不斷提高。我的調度工作中，我們使用了GPS導航、車載通話、互聯網、GIS地圖、語音識別等技術手段，這些技術提高了我們的工作效率和準確性，保證了可以快速響應并及時到達患者手中。

　　2.緊急情況應對能力

　　在處理緊急情況時，我學會了冷靜應對，迅速采取行動。通過及時向與急救相關的.各方通知，提供詳細信息，使得醫療隊伍快速、精準地到達患者身邊，及時處理緊急狀況。

　　3.團隊管理能力提升

　　我通過對各醫療機構的了解和交流，加深了我們之間的合作與默契度。我還會主動與團隊成員交流工作體驗和技巧，以便更好地解決工作中遇到的問題。

　　三、優點和不足

　　1.優點

　　在工作中，我注重耐心和細致，每個電話都認真核實，保證信息的準確性。并及時向急救醫生提供信息，減少病人的核心等待時間。

　　2.不足

　　我偶爾會因疏忽而造成不必要的失誤，如果我能仔細再看看，認真再想想就可以避免。

　　四、下一步的改進

　　1.更好地應對復雜情況

　　在工作中，復雜情況時常出現。我會更加注重自己的能力和技術素質，積極學習相關知識，提高自己應對復雜情況的能力。

　　2.進行標準化操作和管理

　　在工作中，我意識到工作過程中難免出現錯誤，我會通過對一些業務操作的規范化、標準化學習，來保證團隊間工作流程的標準化和管理的嚴密性。

　　三、總結

　　通過調度員這一年的工作經驗，我不僅學到了很多實用和專業化的知識，同時也成長了很多，提升了我們團隊的工作效率和協同能力。在未來的工作中，我將更加努力，通過不斷學習和提高自己的素質，為120急救工作的推進貢獻力量。

調度員工作總結4

　　從事調度員工作已經一年多了，通過領導和同事的關心幫助還有自己不懈的學習與鍛煉，已逐漸認識并能熟練掌握調度員的工作。作為調度員，我全身心地投入到工作，以優質服務為核心，遵守上級下達的任務及工作反饋;合理、及時的調派車輛，做好終端的工作布置;加強與用戶的溝通，用戶、駕駛員出現的問題及時反饋調整與耐心講解，提前制定好每日的派車計劃。

　　以“服從領導、團結同事、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務，現總結一下在20xx年的工作：

　　一、不懈努力學習、嚴格要求自己

　　1、強化形象，提高自身素質。

　　為做好調度工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人。

　　一是愛崗敬業講奉獻。綜合車隊工作地規律就是“無規律”，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業

　　二是錘煉業務講提高。經過學習和鍛煉，自己在與駕駛員和用戶方面的溝通上取得一定的.進步，利用每天的工作積累經驗，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在各方面都有所提高。

　　2、嚴于律已，不斷加強作風建設。

　　一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實、腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作，積極維護公司的良好形象。

　　一年來的工作雖然取得了一定的成績但也存在一些不足，一是思想解放程度還不夠，學習還不夠，二是工作創新意識不強，創造性開展不夠;為使自己的工作更進一步，在明年的工作中，我將不斷地進行學習總結和實踐，彌補自己的不足，以對工作、對事業高度負責的態度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領導和同志們對我的期望。

調度員工作總結5

　　我是XXX公司的一名電力調度員，我個人對年度工作的總結如下：

　　一、工作概述：

　　過去一年，我擔任電力調度員的職務，主要負責監控和調度電力系統運行，協調各個環節以確保電力供應的可靠性和穩定性。我通過持續的監控和及時響應，保證了電力系統的正常運行，并迅速處理各類問題和故障。

　　二、工作成果：

　　1、電力系統監控與調度：我通過專業的電力監控系統，實時監測電力系統中的數據、參數和運行狀態。我積極應對潛在的故障和異常情況，采取必要措施調度電力資源，確保供電的穩定和安全。

　　2、故障處理與搶修協調：在面對電力故障時，我能夠快速調度搶修人員和資源，組織搶修工作。我與供電單位和維修人員緊密配合，高效解決各類故障，最大限度地減少用戶停電時間，提升供電質量。

　　3、溝通協調與業務支持：作為電力調度員，我與供電單位、搶修人員等多個部門保持良好的溝通和協作。我積極向客戶提供必要的業務支持和解答疑問，確保信息暢通和問題得到及時解決。

　　4、持續學習和技能提升：在工作中，我始終保持學習的態度，不斷學習電力系統運行的新知識和新技術。我參加了相關培訓和研討會，提升了自己在電力調度領域的專業能力和技術水平。

　　三、存在的問題：

　　1、加強團隊協作：在實際工作中，我意識到與其他部門和單位的溝通協作還有進一步提升的空間。我希望加強與相關單位的.合作，加強信息交流和協同工作，優化業務流程，提升工作效率。

　　2、深入學習行業知識：電力行業發展迅速，涉及到的專業知識和技術也不斷更新。我希望加強自己對電力行業的深入學習和理解，掌握更多的前沿知識，提高自身的專業能力和競爭力。

　　四、下一步工作計劃：

　　1、加強團隊協作：與相關部門和單位加強溝通和協作，建立良好的合作關系。加強工作流程的優化，促進信息的共享和流動，提高工作協同效率，處理各類突發事件時能夠更好地應對。

　　2、深化電力專業知識：持續關注電力領域的發展動態，加強學習電力系統運行的新技術和規范要求。通過參加相關培訓和研討會，不斷提升電力系統調度的專業能力和水平。

　　3、主動解決問題：在工作中，我將繼續主動解決各類問題，提高問題處理的效率和準確性。加強自身分析和判斷能力，通過思考和總結工作經驗，不斷提高問題處理的能力和經驗。

　　五、個人感悟與展望：

　　作為一名電力調度員，我深知自己肩負著維護電力供應的重要職責。在未來，我將繼續努力學習和提升自己，加強團隊協作和溝通能力，不斷適應電力行業的發展和變化，為公司的電力調度工作做出更大的貢獻。

調度員工作總結6

　　XX年是理賠中心車險分部各種工作取得較好成就的一年，總省公司把今年定為“數據年”、“服務年”，理賠中心車險分部充分貫徹落實了此項舉措，制定了高尺度、嚴要求的年度工作規劃。這一年，我們向社會兌現了客戶節“四次一”服務許諾；這一年，我們經受住了特大暴雨的考驗；這一年，理賠事業改革如火如荼的展開；這一年在市公司及理賠中心主任的正確帶領下,全體車險分部員工齊心協力、通力合作、愛崗敬業，較為圓滿地完成了中心交給的各種工作。現將一年來工作情況總結如下：

　　一、車險分部各崗工作完成情況

　　全年理賠中心車險分部共處理車險案件查勘定損36820件、損失車輛換件報價四萬余件、車險賠案理算37000件，占全市案件的70%左右，較去年同比案件處理量上升34%。萬元以下的案件1小時通知賠付達成率在全省排名第二；萬元以下結案周期天，萬元以上天。車險案件處理率達107%，車險通賠本帶外案件處理率%，外帶本案件處理率%。受理盜搶險案件28件，和經偵合作查處保險欺詐案件8件，為公司換回損失40萬余元。

　　(一)查勘定損崗：

　　1、為配合在線定、核、報工作的開展，中心專門為查勘定損人員配備上網本，對1萬元以下的單獨車損案件隨定隨錄，在損失確定完畢后的半次工作日內完成系統錄入及資料收集，并確保案件相關資料的準確性。結合總公司對車險查勘“四次一”理賠服務的要求，查勘定損員在理賠觀念上都有了較大改變，把理賠服務工作放在了首位。

　　2、對非快捷案件的損失確定，定損的繕制、系統錄入嚴格按理賠規定執行，大案逐筆登記。案件質量由定損崗主管嚴格按查勘定損尺度流程考核，并納入月度及年度考評。增強員工的工作積極性及工作職責心。

　　3、協助同城三家業務公司強化和協、合作修理單位的合作。續簽XX年的協合作修理單位協議。針對不同保費規模的協合作單位制定相應的理賠差別化配置。同時強化落實“誰承保誰承修”的原則，對于違規處理案件的追究辦案人職責。通過對各協、合作單位送修量統計，對一定保費規模的4s店做車險理賠的專題培訓及專職定損員對口服務。

　　(二)理算崗

　　1、理算人員按流程要求完成當日的案件理算，同時注意資料的完成、準確、規范。所有理算人員特殊是臨柜人員要嚴格依照制度要求，做好儀容、儀表、行為、語言、禮節，體現人保理賠員工的精神風貌。

　　2、為加快案件流轉，理算崗由以往的8小時工作制改為輪班制，并實行績效量化考核，以提高了快捷案件的結案周期，提高車險理賠服務質量。

　　(三)、報價崗

　　1、嚴格執行總公司和福耀玻璃集團簽訂的玻璃價格協議，從執行的情況來看，4s店及各協合作修理單位基本支持價格協議，沒有較大范圍的爭議。

　　2、定期維護精友后臺系統德陽市公司下的數據，包含最新的市場價和校正系統廠方價。

　　3、對查勘定損崗提供初報價支持，推進小額快捷案的'執行。

　　二、車險分部其他各種工作開展情況

　　為提高車險理賠隊伍服務水平，除公司統一組織的學習培訓外，年內還多次組織分部員工進行《尺度化操作指引》培訓及書面測試、尺度話術場景模擬等形式多樣的培訓。對總省公司下發的相關制度、方案及條文，由車險分部經理及時組織集中學習傳達并加以落實。各崗位每月還部署1-2次的業務技能培訓，由各崗位主管負責實施。在全國理賠員定級考試中，分部已有高級理賠員3名，中級理賠員6名，其余除新進人員外的員工已全部通過初級理賠員等級考試。

　　（一）、抓內控、強管理，努力實現中心下達的各種指標。

　　1、分部各崗位之間積極配合，相互支持，督促形成合力，確保理賠流程的暢通有序。

　　2、抓制度的落實，強化理賠管控，嚴禁超賠案件的發生，嚴格通融案件的管理制度。

　　3、堅強未決賠案的清理制度，針對3500條未決賠案逐筆清理并做相應銷案、催辦定損及督促結案處理；對5832條已結案及已定損立案估損金額進行修改；對仍未定損無法修改估損金額予以催辦；對立案估損金額為0的案件及時清理及修改準確估損金額。

　　（二）、為配合城區三家公司，從公司業務出發，管控方式從公司內部轉移到協合作單位和次人，認真落實協合作單位的管理考核機制，充分調動一切可以利用的資源，圍繞著公司目標開展工作。特殊是在市政兩大班子的招、投標車輛以及

　　著重客戶的疑難處理等方面取得了很好的協調，在自己工作職責范圍內，充分發揮積極性、主動性和創造性，提高了預見性、超前性和規劃性，在管理本錢相同的前提下，為公司創造出了更多的經濟價值。

　　三、工作規劃

　　回首一年的工作和學習，在取得上述成就的同時，還有一些在今后的工作中亟待提高的方面：一是要繼續強化車險理賠管控，有效降低賠付本錢。具體采用以下措施：加大第一現場查勘力度；加大核損的管控力度；做好未決賠案管理工作，嚴格職責追究制度。要提高了估損準確率和結案率。二是要增強防范保險欺詐意識，要進一步和交警、經偵等部分做好打假防騙工作。三是開展“雙整一創”。即整肅車險理賠隊伍、整頓車險理賠質量和車險理賠數據創優活動。顧舊盼新，提高理賠服務質量仍然是工作重心，理賠服務的好壞將直接關系到公司形象，影響到公司業務發展，車險理賠是需要管控的業務，如何縮短理賠周期，節約理賠本錢，擠干理賠水分一直是車險分部致力追求的奮斗目標,腳踏實地的干好每一個工作，車險分部全體員工將在理賠中心的領導下和公司共同發展。

調度員工作總結7

　　公司在市委、市府及各部門的正確領導和大力支持下，通過半年的時間，快速、優質、高效完成了項目立項、氣站選址、建站敷管等工程事項，并成功投產點火，讓市民用上了清潔、價廉、安全的管道天然氣，完成了政府多年來恢復使用管道氣的夙愿，重新點燃百姓使用管道氣的希望，辦了一件順民心、得民意的大好事，也為政府評報園林城市添上了濃墨重彩的一筆。奇跡的取得，得益于市委、市府及各部門的正確領導和大力支持，尤其是在座的部門和各位領導的支持和幫助。現將工作情況總結如下:

　　一、建立、健全安全管理制度

　　根據國家燃氣安全相關法規，結合公司實際，公司先后建立并完善了“工程施工安全管理制度”、“安全運營管理制度”等全面的安全管理制度，使公司安全管理工作有法可依、有章可循，做到高起點、高標準、嚴要求，并使之規范化、科學化、系統化。

　　二、堅持執行安全檢查制度

　　公司始終堅持“預防為主，防勝于消”的安全理念，在工作中“以檢查促整改、以整改保安全”，保證重點部位、重點環節、重點時段的安全，結合公司情況及節假日、氣候變化、季節交替等特點每年進行全面安全大檢查，對氣站、管線、燃氣設施、施工現場、燃氣用戶進行嚴格檢查。發放燃氣安全使用宣傳資料，確保居民的用氣安全。各類檢查使用專用檢查檢查表，檢查人員必須如實填寫。對檢查中發現的安全隱患及時進行整改，暫無法整改的上報安委會備案并加強巡視。

　　三、加大人力、物力、設備的投入

　　遵照建設部和國家安全委員會的精神，根據市建設局的要求，我司加大安全管理的各項投入。為了處理各類應急事故，公司購置了專用搶修車輛，電焊機各種警戒設備等搶險、搶修工機具;按國家公安消防部門要求配備了齊全的消防設施和消防設備，能滿足處理各種燃氣突發事故的需要。

　　四、加強安全教育及安全培訓

　　為加強員工的安全意識，熟練掌握安全技術操作規程。規定班組安全教育、活動每月不少于兩次，部門不少于一次。根據年初制定的全年安全教育及培訓計劃，公司還采取“走出去，請進來”的培訓方式，對各個相關崗位進行多種形式的培訓。建立三級安全教育制度，所有新入職、轉崗員工必須進行公司、部門、班組三級安全教育培訓，考試合格后方可上崗。特種作業人員按照國家有關規定進行安全作業培訓并取得特種作業操作資格證方能上崗。通過一系列系統的'安全教育和培訓，提高了職工的整體素質和日常維護的業務技能，增強了處理突發事故的能力。

　　五、建立、完善搶修應急預案

　　城市燃氣管網遍布大街小巷，與居民生活息息相關，由于各種客觀原因、燃氣設施不可避免地會發生故障或事故。為了保證員工隨時做好充分的思想、設備、工具準備，及時采取果斷處理措施，高效、有序、妥善地處臵燃氣突發事故，公司建立了完整的燃氣應急搶修預案，并計劃每年根據預案進行1-2次預案預演。

　　通過以上工作的開展，經過我們堅持不懈的努力，我們相信，只要我們遵循“安全第一，預防為主”的方針，堅持做好有關法規的宣傳和貫徹，堅持安全工作的嚴格管理，不斷完善安全管理制度并落實到位，堅持開展群眾性的宣傳活動，堅持做到事故隱患及時整改，安全工作本身就會取得經濟效益、社會效益雙豐收，同時也能為我公司的發展壯大，為城市建設作出貢獻。

調度員工作總結8

　　作為物流調度員，我的工作職責主要是負責貨物的出入庫管理以及貨運配送等相關工作。在整個物流運營過程中，我的工作起著至關重要的作用。經過一年的工作，我深刻認識到這份工作的艱巨性和重要性，同時我也感到了一些收獲和成長。

　　一、工作總結

　　作為物流調度員，我要求自己必須要對貨物的發運、中轉、儲存等各個環節有一個清晰的了解，并且在執行之中嚴格按照流程進行操作。具體來說，我的工作總結主要表現為以下幾個方面：

　　1、仔細規劃貨物發運

　　在處理貨物發運前，我首先要掌握發貨地、收貨地的具體情況，同時了解貨物的運輸方式、運費以及預計到達時間等方面的信息，以便我能夠準確安排貨物的發運和配送。我在實際操作中，會對貨物的體積、重量、特殊性質等方面進行評估，并根據不同的情況進行優化和控制，以減少成本，從而提升公司的運營效率。

　　2、認真處理中轉環節

　　在貨物運輸過程中，中轉是一個極其重要的環節。我會通過各種方式，包括與承運人溝通協調、及時跟進貨物狀態等方面，確保中轉運輸過程中貨物的安全、及時到達發貨地或收貨地，并在問題出現時及時發現和解決。

　　3、精心處理退貨過程

　　在物流調度工作中，退貨是難免的情況，我會認真對待貨物退貨過程中的各個環節，確保貨物安全返還，并在處理退貨過程中注意避免出現二次費用以及其他不必要的損失。

　　二、個人心得與體會

　　1、意識到團隊協作的價值

　　物流調度員的工作與其他相關部門的工作息息相關，因此，在進行工作時我深切認識到了團隊協作的重要性和必要性。我和運輸、收貨、發貨等各個環節的工作人員之間保持溝通，共同協調運作，保證貨物安全順暢地運輸。同時，在處理問題時我也認識到了及時反饋及及時解決問題的重要性。只有團隊整體協作，才能保證物流運營過程能夠做得更好！

　　2、增強了自身抗壓能力

　　在物流調度員的工作中，我時常面臨一些突發狀況，比如送貨延誤、貨物破損等問題。在這些情況下，我要能夠冷靜處理問題，及時找出實際原因，并與相關人員進行溝通協調，確保問題的解決。這些經歷讓我逐漸增強了自身的抗壓能力，并且意識到在繁忙的工作中保持冷靜、細致、耐心也是很重要的。

　　3、提高了自身的工作能力

　　在日常工作中，我要時刻牢記公司利益高于一切，具有獨立工作能力的同時還要注重效率；要有良好的邏輯思維能力以便更好地控制運作過程中出現的問題；要注重學習和不斷完善自己，以便跟上物流行業的'發展趨勢。這些點點滴滴讓我在工作中不斷提升并取得了一定的成績。

　　三、未來規劃

　　作為物流行業門檻較低的工作崗位，更需要不斷提高自身的專業水平以及服務質量，為提升公司的運營能力做出更大的貢獻。為此，我計劃在未來工作中，不斷學習規劃和配送技能，增強自身專業知識儲備，并在實踐中不斷積累經驗，為公司的高質量發展貢獻自己的力量。同時，我也希望能夠把物流行業作為自己的職業方向，繼續深耕發展，并成為行業的領軍人才。

　　總之，作為一名物流調度員，我并不是個高精尖的技術人才，更多的還是注重實踐操作和服務效果。通過一年的工作經驗，我相信只要不斷學習和不斷提高服務水平，就會把工作做得越來越好，為公司的成長帶來更大的動力和效益。

調度員工作總結9

　　回顧過去的一年，雖然勞碌，但也充溢。雖然單調，但也收獲頗豐。今年2月份，我跟李xx，朱xx，馬xx三位師傅學習公交線路調度的工作。我對此非常珍惜，師傅們對我特別照看。她們耐性向我講解調度員職責，工作流程，gps操作方法，突發事務的處理。如何填寫路單，日志。怎樣排班都告知我，教我。使我熟識了公交線路調度業務。然而更使我感到收獲的是她們的工作看法和敬業精神。她們吃苦耐勞，兢兢業業的精神。特殊是李江燕對我平常的指導，這對我的工作起了極大作用。經過不斷學習和努力，以及領導同事們的幫助，我感到自己已經完全融入到了這項工作中。我個人工作技能也有明顯提高，雖然工作中，還存在這樣，那樣的不足，但應當說這大半年我的付出更令我收獲了不少。現在就20xx年工作狀況總結如下：

　　一、主動端正看法，努力完成工作

　　作為一名調度員，我的工作看法是仔細的，思想是過硬的。在做每件事情的時候，我總是在想自己有什么特長和短處，須要向哪些人學習，在和同事溝通中，我時刻提示自己要懇切待人，看法端正。

　　今年6月21號至8月30號，受到蘭州市污水管道改造工程的影響，車輛不能夠到達終點站東崗世紀新村，經過領導實地考察，探討確定將143路終點站短暫移至駱駝灘。這樣我們也將東崗世紀新村站房短暫搬至駱駝灘。因為沒有站房，我們只能暫借駱駝灘村民小賣部存放物品。并且克服了在非小賣部營業時間內沒有桌椅的困難，嚴格執行行車安排，首末班的準點率達100%。入冬后，教化學院至東崗世紀新村路段堵車狀況更加嚴峻了。大型貨車常常造成道路堵塞，特殊市全國柴油荒期間，因為高速路口的加油站限制了添加柴油的'數量，導致了不少貨車重復排隊加油。堵塞了通往東崗世紀新村終點的道路，這時我們能夠到堵塞現場，站外發車，迎車簽點。

　　無論是嚴冬，還是酷暑，我都始終保持嚴謹仔細的工作看法和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇任勞任怨。

　　二、仔細學習業務學問

　　作為一名調度員，除了做好日常的工作。學習調度學問也是特別重要的。我參與學習了公司組織的調度員gps操作系統學習。向李姐學習了客流發生臨時性增加和削減，交通堵塞，晚點嚴峻，風，雪，雨等天氣改變，重大活動客流高度集中時要實行的相應補救方法。最大限度的滿意乘客須要，提高運動效率。通過學習，我更加覺得調度學問博大精深永無止境，要想成為一名優秀的調度員我所學到的學問遠遠不夠。

　　三、存在問題

　　1、怕得罪人。

　　2、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好思索。

　　四、20xx年工作目標

　　1、加強業務方面的學習，做到剛好發覺剛好處理，出現的問題不擱置，不放過。

　　2、信息傳達到位，精確，堅持你不來我不走的交接制度。

　　3、敢于管理，加強自身管理實力，做到人性化管理。

　　4、遇到難題后，不急躁，靜下心來推斷事情的對錯，并拿出理性解決方案。

　　5、能承受工作壓力，遇到問題不回避。

　　這一年，我認為自己在思想上，業務理論學問上都有明顯提高，這些進步是領導和各位同事對我支持和幫助的結果，從她們身上我學到了吃苦耐勞的敬業精神，奮勉向上，勤奮工作的精神。我從內心深處表示誠心的感謝和敬意。真誠地希望在今后的工作中，領導和同事們能一如既往的給我關懷和支持。在工作及其他方面做的不妥之處請領導和同事們賜予寬恕。對我在工作中存在的問題和不足賜予指責和指正。

調度員工作總結10

　　作為旅游汽車公司的一名老調度員，我全身心地投入到工作，為公司做出貢獻，以公司的經營目標為核心，遵守公司下達的任務及工作反饋；合理、及時的調派車輛，做好終端的工作布置，加強與各旅行社的客戶溝通，客戶、駕駛員出現的問題及時反饋調整與耐心講解，提前制定好每日的派車計劃。以“服從領導、團結同事、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務，牢固樹立了正確的世界觀、人生觀、價值觀。

　　公司一年一年的飛速發展，車輛也從最初的幾輛增加到現在的200多輛，這少不了公司領導們的努力與付出，每個人都在根據自己的不同情況在自己的責任范疇內積極發揮導向作用，踏踏實實做事成了工作的一致態度。作為一名生產調度員，怎樣正確合理的安排車輛調派，是必須面對并為之不懈努力的課題。雖然自己從事過多年的調度工作，但是很多的事情還是在不斷的更新變化著，我只有不斷地努力學習，不斷地創新才能為公司不斷地謀取利益為公司做出更大的貢獻。

　　我們旅游汽車公司是以人為本，重視人性化管理，工作環境寬松，同事和睦相處，這是很多公司所不及的。雖然我的工作在日益完善，但由于公司同時在發展壯大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間。首先，總結一下在20xx年的工作：

　　一、不懈努力學習、嚴格要求自己

　　1、強化形象，提高自身素質。為做好生產調度工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業講奉獻。綜合部門的工作最大地規律就是“無規律”，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業，二是錘煉業務講提高。經過幾年的學習和鍛煉，自己在與駕駛員和旅行社方面的溝通上取得一定的進步，利用每天的工作積累經驗，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在各方面都有所提高。

　　2、嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實、腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作；堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的`話不說，積極維護公司的良好形象。

　　3、強化職能，做好協調工作。工作中，我注重把握根本，努力提高工作水平。科室人手少，工作量大，這就需要科室人員團結協作。做為科室的科長我在這一年里，遇到生產旺季，我都積極配合同事做好生產調度工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。

　　二、工作中的不足與今后的努力方向

　　一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足。

　　1、思想解放程度還不夠，學習還不夠，和有動力的年輕同事比較還有一定不足。

　　2、工作創新意識不強，創造性開展不夠；

　　3、完美主義和理想主義一直是我工作中的最大障礙，應當更加清醒地面對現實；

　　4、自己的年齡，在公司內相對較大，所以和同事們的溝通還是有一定代溝，沒有積極參與到戶外活動中來。

　　5、管理駕駛員時缺乏強有力的管理，開展工作時缺乏魄力，給工作帶來了些許的不便；

　　6、公司有很多駕駛員，各地區的人都有，層次復雜，很多思想不開放，人言可謂，自己好勝心過強，缺少委屈的能力；

　　三、明年的計劃和方向

　　為使自己的工作更進一步，在明年的工作中，我將不斷地進行學習總結和實踐，彌補自己的不足，以對工作、對事業高度負責的態度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領導和同志們對我的期望。一定認真總結經驗，努力把工作做得更好。

　　1、發揚吃苦耐勞精神。面對生產計劃中旅行社和駕駛員的處事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動尋求調解辦法，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干；`

　　2、發揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇于實踐，加強和客戶的溝通，同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養”；同時，講究工作方法，端正工作態度，提高工作效率，努力加強自己具有扎實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立生產調度室的良好形象；

　　3、加強對各部門積極溝通交流，盡可能地達到安全生產的目的；

　　4、當好助手。對各項決策和出現的問題，及時提出合理化建議和解決辦法供領導參考；

　　5、努力做一個復合型的工作者。做到張口能說、有事能辦、內強管理、外塑形象、態度端正、作風樸實、堅持原則、事實求是、多理解、多支持、多配合、少猜疑、少爭辯、少指責，嚴格要求自己，積極熟悉生產調度工作特點，始終保持一顆平常心來對待工作，努力培養自己語言表達、組織協調、服務決策等方面的能力，使自己成為一名合格的生產調度員。

調度員工作總結11

　　光陰似箭，歲月如梭，轉眼間我到公司已有7個月了。回顧這幾個月的工作，我從學校到單位，從學生到員工，隨著環境的改變，我也發生了變化。對我來說20xx年是我步入社會很有意義的一年，也是我成為上班族以來的第一年。在此感謝宏基公司給了我這樣一個展現理想抱負的平臺與機會。調度工作是我從事的第一份工作，也是我職業生涯的第一個起點，我對此也十分珍惜，盡自己最大努力去適應這一崗位。更感謝付總從繁忙之中抽出時間對我們新人業務技能的培訓，同時也感謝公司經理，主任的教導，還有其他同事的幫助，尤其是主任對我學習方面的監督與引導，及其張姐平時的指導對我的工作都起了極大的作用。經過這大半年來的不斷學習與努力，以及領導，同事的幫助，我感到自己已經完全融入到了新疆宏基電子有限責任公司這個大家庭中，我個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣或那樣的不足，但應該說這大半年我的付出更令我收獲了不少，感到自己成長了，也逐漸走向成熟了。現在就我08年的工作情況總結如下：

　　一，積極端正態度，努力完成工作

　　自 5月底，我畢業后來到新疆宏基電子有限責任公司，在維修部從事維修部門的調度工作。我主要負責客戶維修記錄資料的電腦與資料箱里的雙重錄入及建立客戶裝機檔案，每天一上班我就開始回收技術人員的派工單，進行派工單收集的統計，定期進行客戶電話回訪，按時完成當天工作，工作從不拖沓，視時間為生命。，除了本職工作外，偶爾還會有計劃之外的事情需要臨時處理，而且通常比較緊急，但我都會騰出時間，在本職工作不受影響下積極去完成計劃外的工作并且我對待工作更追求速度與效率。

　　二，總結經驗，改正錯誤

　　工作中我也有犯錯誤的時候，對自己的工作還不夠鉆，腦子動得不多，沒有想在前，做在先；工作熱情和主動性還不夠，有些事情領導交代過后，沒有積極主動地去投入太多的精力，打回訪電話不夠積極：比如，一開始工作的時候由于對業務知識不是很熟，接聽客戶來電的時候都會顧此失彼，或忘記記錄機型，或忘記記錄客戶具體地址，這也為維修員的工作造成了極大的不便，隨著工作時間的推移，加上同事的指導，我漸漸改正了這方面的`錯誤。同時我的業務水平也有進一步的提高。

　　三，工作目標，發展前景

　　由于今年比較特殊，經濟受到了國外的影響，許多行業都面臨著倒閉，許多人都面臨著失業，商場如戰場，職場如沙場，養兵千日用兵一時，怎么打好這場經濟戰，使自己立于不敗之地，這雖然不是我考慮的范圍，但這也與自己息息相關，在這個多災多難的時期，作為個人為公司也為自己我有了更明確的發展目標：首先要腳踏實地的工作，有國就有家，有家就有個人，公司。

調度員工作總結12

　　我是XXX公司的一名電力調度員，我個人對年度工作的總結如下：

　　一、工作概述：

　　在過去的一年里，我在XXX公司擔任電力調度員一職，負責監控和調度電力系統的運行，確保電力供應的穩定和安全。通過有效的溝通和合作，我努力解決各類電力故障，保障客戶的用電需求。

　　二、工作成果：

　　1、準確的電力監控和調度：通過密切關注電力系統的運行情況，我迅速發現潛在的電力故障，并及時采取措施進行調度。我熟悉電力系統的運行規律和操作規程，能夠有效預測并避免潛在的風險。

　　2、高效的故障處理能力：在面臨電力故障和緊急情況時，我能夠迅速召集維修人員和相關單位，協調故障處理工作。通過有效的調度和協調，我成功解決了許多電力故障，減少了停電時間，最大限度地減少了對客戶的影響。

　　3、團隊協作與合作：作為團隊的一員，我與同事們緊密合作，共同應對電力系統運行中的挑戰。我們相互支持，共享經驗和知識，協作解決各類問題。通過團隊的合作，我們提高了工作效率，為客戶提供了更好的服務。

　　4、持續學習與專業發展：我注重與電力行業的發展同步，并積極參加培訓和學習，不斷提升自己的專業知識和技能。我熟悉新技術的應用和電力系統的現代化建設，為公司的.發展做出了積極的貢獻。

　　三、存在的問題：

　　1、經驗和知識積累：電力調度是一項復雜的工作，需要積累豐富的實踐經驗和全面的專業知識。雖然我在工作中不斷提高自己的能力，但我深感自身經驗還需要進一步積累和完善。

　　2、進一步優化故障處理流程：在處理電力故障中，我發現我們的故障處理流程還有待進一步優化，以提高處理效率和準確性。需要與相關部門進行充分的溝通和協作，不斷改進和完善我們的工作流程。

　　四、下一步工作計劃：

　　1、繼續學習和積累經驗：深入研究電力調度領域的最新知識和技術，積極參加相關的培訓和學習活動，不斷提升自己的專業水平和能力。加強與其他調度員的交流和合作，共同分享經驗和高效工作。

　　2、優化故障處理流程：與相關部門密切合作，共同優化電力故障處理流程，提高處理效率和準確性。通過學習和參考行業最佳實踐，制定更科學合理的工作流程，快速定位和解決各類電力故障。

　　3、提升溝通和協作能力：與供電單位、維修人員等相關單位加強溝通和協作，建立良好的合作關系。提高溝通技巧和協調能力，促進信息的共享和流動，提高應對緊急情況的能力。

　　五、個人感悟與展望：

　　作為一名電力調度員，我感到非常自豪和榮幸。我將繼續努力學習和提高自己的能力，為公司的電力調度工作做出更大的貢獻。同時，我也期待與團隊一起共同成長和發展，為客戶提供更安全可靠的電力供應。

調度員工作總結13

　　20xx年是嶄新的一年，但調度肩上的擔子將會更重，面對新的任務、新的壓力，我將會重新調整工作思路，以嶄新的面貌，更加積極主動的態度去迎接新的挑戰，并針對不足之處鞭策改進，我相信在20xx年的調度崗位上，我將會發揮更大的作用，取得更大的進步，讓我們期待20xx年的輝煌佳績!

　　回顧過去的一年，雖然忙碌，但也充實。雖然單調，但也收獲頗豐。今年2月份，我跟李江燕，朱曉紅，馬鳳仙三位師傅學習公交線路調度的工作。我對此十分珍惜，師傅們對我格外照顧。她們耐心向我講解調度員職責，工作流程，GPS操作方法，突發事件的處理。如何填寫路單，日志。怎樣排班都告訴我，教我。使我熟悉了公交線路調度業務。然而更使我感到收獲的是她們的工作態度和敬業精神。她們吃苦耐勞，兢兢業業的精神。特別是李江燕對我平時的指導，這對我的工作起了極大作用。經過不斷學習和努力，以及領導同事們的幫助，我感到自己已經完全融入到了這項工作中。我個人工作技能也有明顯提高，雖然工作中，還存在這樣，那樣的不足，但應該說這大半年我的付出更令我收獲了不少。現在就20xx年工作情況總結如下：

　　作為一名調度員，我的工作態度是認真的，思想是過硬的。在做每件事情的時候，我總是在想自己有什么長處和短處，需要向哪些人學習，在和同事交流中，我時刻提醒自己要誠懇待人，態度端正。

　　今年6月21號至8月30號，受到蘭州市污水管道改造工程的影響，車輛不能夠到達終點站東崗世紀新村，經過領導實地考察，研究決定將153路終點站暫時移至駱駝灘。這樣我們也將東崗世紀新村站房暫時搬至駱駝灘。因為沒有站房，我們只能暫借駱駝灘村民小賣部存放物品。并且克服了在非小賣部營業時間內沒有桌椅的困難，嚴格執行行車計劃，首末班的準點率達150%。入冬后，教育學院至東崗世紀新村路段堵車情況更加嚴重了。大型貨車經常造成道路堵塞，特別市全國柴油荒期間，因為高速路口的加油站限制了添加柴油的數量，導致了不少貨車重復排隊加油。堵塞了通往東崗世紀新村終點的道路，這時我們能夠到堵塞現場，站外發車，迎車簽點。

　　無論是嚴冬，還是酷暑，我都始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇任勞任怨。

　　作為一名調度員，除了做好日常的工作。學習調度知識也是非常重要的。我參加學習了公司組織的調度員GPS操作系統學習。向李姐學習了客流發生臨時性增加和減少，交通堵塞，晚點嚴重，風，雪，雨等天氣變化，重大活動客流高度集中時要采取的相應補救辦法。最大限度的滿足乘客需要，提高運動效率。通過學習，我越發覺得調度知識博大精深永無止境，要想成為一名優秀的調度員我所學到的知識遠遠不夠。

　　1、怕得罪人。

　　2、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好思考。

　　1、加強業務方面的學習，做到及時發現及時處理，出現的問題不擱置，不放過。

　　2、信息傳達到位，準確，堅持你不來我不走的交接制度。

　　3、敢于管理，加強自身管理能力，做到人性化管理。

　　4、遇到難題后，不急躁，靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性解決方案。

　　5、能承受工作壓力，遇到問題不回避。

　　這一年，我認為自己在思想上，業務理論知識上都有明顯提高，這些進步是領導和各位同事對我支持和幫助的結果，從她們身上我學到了吃苦耐勞的敬業精神，奮發向上，勤奮工作的精神。我從內心深處表示衷心的感謝和敬意。真誠地希望在今后的工作中，領導和同事們能一如既往的給我關懷和支持。在工作及其他方面做的不妥之處請領導和同事們給予原諒。對我在工作中存在的問題和不足給予批評和指正。

　　從事調度室調度員工作。至今已將6個年頭，通過領導和同事的關心幫助還有自己不懈的的學習與鍛煉，已逐漸認識并能初步掌握調度室調度員的工作。下面把本人在調度崗位的一點心得體會闡述如下。

　　調度工作是押運公司的核心指揮機關，調度員編制好車輛運行計劃，僅僅是調度工作的'開始，更重要的是保證車輛運行計劃的實施。調度員掌握和指揮押運公司的三大資源，計劃、車輛、人員，在業務運行過程中，調度員既是上級部門和領導的參謀，又是車輛的指揮員，既是車組人員的勤務員，又是安全宣傳員。所以做好調度工作必須要充分發揮調度員的主動性和積極性，合理安排、科學調度，保證充足運力，最大限度發揮押運車輛運輸的能效，使現有的線路資源與公司的投資成正比最終達到效益最大化。

　　調度員首先要有干一行愛一行踏實工作的精神，主動積極、認真負責、秉公辦事，具有沉著、機智、果斷處理工作與應急事件的能力。調度員要根據業務情況、編制車輛運行動態計劃，進行有計劃的指揮調度。要了解公司的經營計劃和保證完成計劃的各項措施及業務指標完成進度情況。了解當前運營形式，熟悉各線路業務情況及流量、流向、季節性變化并掌握天氣變化情況;熟悉押運各項規章制度和交通安全法規;熟知各類汽車的一般技術狀況、車型等，能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能，掌握駕駛員的思想情況、個性、愛好、身體健康狀況等。

　　其次在調度工作中要嚴格執行調度計劃，隨時了解計劃進行情況，聽取各方面反映，做好調查記錄;隨時掌握各線路車況、路況，加強與各中隊，車組和用車客戶單位聯系，保證內外協作、溝通及時，增強突發事件應急能力。在節假日期間，科學合理調整運力，使車輛的利用率、效益最大化。調度員應經常深入現場了解運營實際，掌握運營進度。現場調度要與中隊和車組調度密切配合，合理調劑計劃，變更車輛運行計劃及時與客戶，中隊和車組溝通。做好公司各項登記統計的換發工作。對現場出現的各種違規現象及時反饋。值班調度員要堅持早送晚迎制度，簽發行車變更單，詳細交代工作與安全注意事項，做好車輛動態記錄工作，回收行車臨時派車單與各項統計，并做好登記。交接班時做好記錄，交代清楚需要辦理的遺留事項，不斷研究和改進調度工作，發現有關情況，及時向領導請示、匯報，按照企業制度、科學合理調度、靈活機動恰當處理各種有關客戶、車輛、車組人員日常運營中發生的問題。

　　再次調度員要加強對車組人員及客戶的管理，為他們提供優質服務，對他們一視同仁，積極協調并解決運營中出現的問題。杜絕擾亂正常運營行為的發生，嚴禁不按正常路線行駛、誤點、漏點等現象。對公司管理規章制度和通知及時通知到中隊，幫助上級完成車輛、駕駛員年審、年度換證等工作。在了解當前運營的情況下積極申請新增線路與更新車輛，擴大公司新的效益增長點。

　　調度員還要為廣大車組人員做好表率作用，帶頭遵守企業的規章制度，嚴格考勤并組織好人員參加每周例會與學習。根據公司的要求督促車組做好文明服務工作，達到公司要求，讓客戶滿意。及時處理好客戶、承運人的投訴，避免業務事故，切實履行好服務承諾，對客戶投訴要認真核查，及時處理，投訴處理率150%，保證公司的服務質量。要對日常生產中出現的問題及時溝通及時整改，交流各自工作經驗，廣泛吸收各方面的意見，持續改進調度工作。

　　調度員工作最大的特點來自于對車組執行業務的管理，各人有各人的脾氣、性格、愛好，每個人都有差異的，說實話很難去了解每個車組隊員的心思。這個時候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿足他們的要求，因為好的心情是安全行車的條件之一，但是，也不能一味去滿足他們，要有魄力，不執行計劃就要通知相關單位按照規章處罰，要嚴格執行調度計劃，保證調度命令的嚴肅性，還要做公平公正，嚴禁謀私，堅持以人為本，把車組人員當成我們的客戶，調度人員要為他們提供一流的服務，只有這樣車組人員才有可能為廣大乘客提供一流的服務。

　　要堅持自我學習，不斷總結、不斷完善。調度工作沒有最好，只有更好。影響道路運輸的環境每天都在變化，要不斷地觀察每車的計劃執行情況，認真總結，持續改進。

調度員工作總結14

　　時光飛逝，轉眼間我來汽車站已經一年多了，同時加入調度室這個大家庭也一年了。從嚴寒的冬天似乎一下子就來到了炎熱的夏天，我們又工作了半年。回顧這半年的時光，經歷的事情很多，學到的知識也增添了不少。在站領導的培養與關懷下，業務素質有了明顯改善，經過不斷學習不斷積累，工作能力得到了全面鍛煉。

　　作為總站的一名員工，必須在工作總嚴以律己，對工作盡職盡責。在這半年內，不管干室外調度還是室內調度，我都實事求是的工作，以工作力求仔細為原則，做好本職工作，服從領導安排，認真完成領導交待的每一件工作。干室內調度，嚴查“五證兩卡”，手續全后再報班，對駕駛員逐一進行酒精檢測。工作中不再依賴師傅，自己能處理能解決的問題自己就處理解決掉，不去等著師傅來處理解決。干室外調度，要監督車輛的車容車貌、車輛上位情況以及駕乘人員的支客、支貨現象等。如發現駕乘人員有違規行為，就馬上匯報給主任，如有跟車需要，我們就立即跟車，在路上將駕乘人員拿下。干室外調度，也要隨時看著車場內的旅客，有坐車還沒買票的，就去問一下領著旅客去買票，有吸煙的旅客要及時的制止。根據的自己的崗位職責去做好自己的本職工作。

　　在這半年中，雖然我努力工作但也存在著不足：在工作中未能全面的考慮各方面的因素，一些不應該發生的事都因為我的不仔細認真而發生，如果當時能仔細認真，完全就能避免出現錯誤。在處理業戶違規時不能靜下心來去處理，業戶急眼了，我就跟著急了，就跟旅客吵了起來。接電話時反應還是很慢，應變能力不強。

　　在以后工作中，要多向老員工們學習，學習她們怎樣去處理各種問題，要努力克服工作不仔細認真的情況，不出現不應出的錯誤，不造成不必要的麻煩，其次要努力學習業務知識，雖然我現在的.業務知識比以前有所提高，但還要繼續努力，爭取學到更多的知識。同時，遇到事要冷靜，不急不躁，能獨立

　　處理所出現的問題，應該積極應對，這樣才能增強自己的工作能力，從而有更大的進步。

　　我將以更加飽滿的熱情和不斷進取的精神，為了總站明天會更好，去努力做好自己的本職工作，努力學習業務知識，加強自身能力，努力奮斗，為公司的發展壯大盡自己的一份微薄力量。

調度員工作總結15

　　作為一名調度員，除了做好日常的工作。學習調度知識也是非常重要的。我參加學習了公司組織的調度員GPS調度員的工作總結范文操作系統學習。我越發覺得調度知識博大精深永無止境，要想成為一名優秀的調度員我所學到的知識遠遠不夠。我認為自己在思想上，業務理論知識上都有明顯提高，這些進步是領導和各位同事對我支持和幫助的結果，從她們身上我學到了吃苦耐勞的敬業精神，奮發向上，勤奮工作的精神。對我在工作中存在的問題和不足給予批評和指正。

　　入冬后，教育學院至東崗世紀新村路段堵車情況更加嚴重了。大型貨車經常造成道路堵塞，特別市全國柴油荒期間，因為高速路口的加油站限制了添加柴油的數量，導致了不少貨車重復排隊加油。堵塞了通往東崗世紀新村終點的道路，這時我們能夠到堵塞現場，站外發車，迎車簽點。無論是嚴冬，還是酷暑，我都始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇任勞任怨。

　　認真學習業務知識作為一名調度員，除了做好日常的工作。學習調度知識也是非常重要的。我參加學習了公司組織的調度員GPS調度員的工作總結范文操作系統學習。向李姐學習了客流發生臨時性增加和減少，交通堵塞，晚點嚴重，風，雪，雨等天氣變化，重大活動客流高度集中時要采取的相應補救辦法。限度的.滿足乘客需要，提高運動效率。通過學習，我越發覺得調度知識博大精深永無止境，要想成為一名優秀的調度員我所學到的知識遠遠不夠。

　　存在問題

　　1、怕得罪人。

　　2、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好思考。

　　20xx年工作目標

　　1、加強業務方面的學習，做到及時發現及時處理，出現的問題不擱置，不放過。

　　2、信息傳達到位，準確，堅持你不來我不走的交接制度。

　　3、敢于管理，加強自身管理能力，做到人性化管理。

　　4、遇到難題后，不急躁，靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性解決方案。

　　5、能承受工作壓力，遇到問題不回避。這一年，我認為自己在思想上，業務理論知識上都有明顯提高，這些進步是領導和各位同事對我支持和幫助的結果，從她們身上我學到了吃苦耐勞的敬業精神，奮發向上，勤奮工作的精神。我從內心深處表示衷心的感謝和敬意。真誠地希望在今后的工作中，領導和同事們能一如既往的給我關懷和支持。在工作及其他方面做的不妥之處請領導和同事們給予原諒。對我在工作中存在的問題和不足給予批評和指正。

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