大修工作總結

時間：2024-07-18 08:43:41 工作總結我要投稿

大修工作總結集合[15篇]

　　總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它可以促使我們思考，讓我們一起認真地寫一份總結吧。那么總結應該包括什么內容呢？下面是小編為大家整理的大修工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

大修工作總結集合[15篇]

大修工作總結1

　　總結過去一年的工作經驗，也對下一年工作進行初步的計劃和安排，在肯定成績，總結經驗的同時，也是檢查與彌補自我不足，吸取教訓，再接再厲，取得更大的成績，更好地做好下一年工作的開始，在那里把我一年的工作進行總結匯報如下:

　　20xx年，由我重點負責的除運檢修班這一塊的工作，在平時做的基本維護與檢修方面，圓滿地完成了工作任務，保證了機器設備的衛生整潔與設備缺陷的及時處理和消缺，保證了設備的安全穩定與長周期運行，全年共辦理熱力機械工作票160份，每月對4#5#6#爐排渣機辦票進行了定期檢查與維護工作，并對排渣機進行定期加注黃油和衛生維護工作，完成了4#爐與5#爐的`小修工作與6#爐的大修工作，改造了5#6#爐排渣機事故排渣管道，對6#爐3#輸灰管道進行了改造，改造與安裝連通了5#爐到6#爐輸灰氣源管道120米，改造安裝了4#5#爐輸灰氣源到儀用空壓機氣源管道的連通，并安裝80立方的吸附式干燥塔一臺，并為干燥塔制作防雨棚一個，要求安排與配合廠家對4#3#2#儀用空壓機進行了返廠大修和恢復安裝，配合廠家對3#4#5#輸灰空壓機用冷干機進行更換蒸發器與干燥器的檢修，配合廠家對7#輸灰空壓機用冷干機檢修更換壓縮機與干燥器的檢修，對5#儀用空壓機與灰庫空壓機用干燥劑進行了更換，對2#灰庫3#攪拌機用大齒輪進行了更換，對1#至6#儀用空壓機干燥塔與6#爐噴吹干燥塔和儲氣罐安裝更換電子排水器16件，11月與12月6臺儀用空壓機全部維護保養一遍，1#至6#儀用空壓機各更換了專用油80升，各更換3281空氣濾芯兩件，各更換1631機油濾

　　人常說，吃一塹，長一智，說的是經驗教訓能夠使人成長的更快些，在遇到新問題時，下功夫研究攻克，也會感受到成功與收獲的喜悅的，無論是阿特拉斯，還是英格索蘭，我都有這種感受，無論外部環境怎樣，人的敬業精神是很重要的，這并不單單表此刻把工作干好，而是如何使工作做得更好，也并不表此刻別人讓你做什么工作，而是你要在工作中還要做什么工作，上頭提到的6#爐3#灰管的改造與120米輸灰氣源管道的連通，并不是甲方提出讓我們做，而是我們提出要這樣做，這樣做更利于我們的檢修工作，更利于設備的安全穩定與長周期運行，也更利于節能降耗，我們在做這項工作的時候，甲方看到了眼里，甲方當時就發出了感慨，早明白有這么多的活就不讓你們改了，為了能把工作做得更好，再苦再累都是值得的，自從附屬車間合并之后，開料單與領料，都得我們自我去做，跑多少趟，挨多少批，都丟在了腦后，領空壓機專用油，一領一大桶175公斤，就拉著咱們的架子車，往返于大倉庫與電廠之間，架子車都只想壓臥下，人員從不叫苦叫累，我們都是這樣干工作的，在即將過去的一年里，從對電腦的不熟悉，到適應電腦消缺，做電子臺賬，做工作計劃，做材料計劃，遞電子工作票，寫工作總結，寫檢修報告，逐漸做的順手了，我認為這也

　　是我的提高，能夠看到自我的提高，我的內心也是很愉悅的，

　　即將過去的一年就要過去，我們就要迎來新的20xx年，在新的一年里，我還會一如既往的做好我的本職工作，并配合好馬主任的工作，當好馬主任的助手，在做好除運檢修這一塊的工作的同時，把檢修車間這一塊的工作做得更好，在做好正常的檢修與維護工作的同時，在甲方同意與批準的前提下，計劃把灰庫儀用空壓機系統與4#5#6#爐氣源管道連通，和把6#爐輸灰與儀用空壓機氣源管道連通，這樣更利于設備的安全穩定運行與節能降耗，

　　在做好檢修工作的同時，重點做好人員的管理，安規的強化與勞動紀律的進一步規范，在保證安全的前提下，保證好設備的安全穩定與長周期運行。

大修工作總結2

　　一、運行、維護管理

　　1、生產制度的制定：全體人員形成共識------一個現代化的企業必須有嚴格、合理的管理制度，做到有章可循，有法可依，以制度管人。管理制度包括：《崗位職責》、《交接班制度》、《運行維護制度》、《事故處理制度》、《工作票制度》、《設備缺陷管理制度》、《培訓制度》、《值班制度》以及《防洪抗汛制度》；運行規程包括《電氣設備運行規程》、《機械運行規程》、《閘門及起閉機運行規程》等。

　　2、組織二級生產機構：組織水電廠二級生產運行機構，首先對運行主要崗位（運行值長）實行競聘上崗。維護的有關人員也相繼到位，水電廠的運行維護工作逐步走向正軌。

　　3、運行管理：結合以往運行經驗和有關新行管理規定，重新對運行現場主要生產記錄表格、記事本進行編排并投入使用，規范有關生產術語。注重運行人員責任心和技術水平的培養。嚴格監盤，盡可能按曲線上限運行，積極聯系中調調度員要求多帶負荷。全年發現設備缺陷300余項。全年實行操作票367份，簽發工作票319份，兩票合格率99%以上，沒發生任何人為責任事故。每月都展開不同形式培訓，如事故演習、事故預想、事故分析、技術問答等，提高了運行人員事故判斷和事故處理能力。根據不同時期的不同運行方式和特點，積極做好危險點分析和事故預想，防患于未然，事故發生時做到心中有數，

　　4、維護管理：由于電廠裝備水平較落后，暴露的設備缺陷也較多，合計消缺300余項。維護一改過去“頭痛醫頭，腳痛醫腳”的現象，根據設備的具體情況分別進行預見性檢查和維修，真正做到防范于未然，對設備的控制性大大加強。

　　5、七臺機的年度檢修招標工作：根據各臺機組運行的實際情況，20xx-20xx年度決定對姜射壩3#機、威州2#機進行大修，對威州1#、3#機及姜射壩2#機進行中修，對姜射壩1#、4#機進行小修。電廠決定采取招標的形式將檢修工作向外單位承包，自8月份起，開始著手進行包括檢修項目的確定、招標文件的起草、開標、評標、等一系列的工作。最終確定的檢修單位為中國水利水電第一工程局有限公司。目前，20xx-20xx年度檢修任務基本完成。

　　6、機組年度檢修工作的`協調、進度控制、質量監督：注重檢修的進度和質量工作，著重控制檢修的進度、工藝和質量，實行全過程質量管理。

　　7、技改項目：

　　1)調速器系統的改造：調速器的型式、生產廠家確定以后，積極做好相應的組織工作，如材料的準備、施工圖紙的準備，將根據機組的檢修進度將進行實質性的安裝階段。

　　二、安全管理

　　電廠新的管理機構成立后，建立健全了電廠安全生產保障體系和安全生產監察體系，完善了安全生產網絡。制定電廠消防管理制度和電廠反違章管理制度。按照《電業安全生產規定》和電廠制度，每月進行一次安全生產分析會，明確各班組安全員，確定了各級人員安全生產職責。進行班組勞動安全、作業環境及防火安全性評價，制定勞動安全、作業環境及防火建議措施；針對向外承包方式的檢修工作的特殊性，制定機組檢修安全工作規定。三、20xx年生技部工作設想

　　回顧20xx年的歷程，水電廠在公司領導的親切關懷和王文革廠長的正確領導下，克服了人手少、問題多、水情差的困難，保證了設備和人生安全，實現了提前完成年度上網電量計劃。對設備進行了全面檢查維護，實施了多項技改，消除了大量安全隱患，設備故障率逐月下降，設備健康水平明顯提升。與此同時，我們的運行維護隊伍也得到了鍛煉。

　　雖然在過去的一年取得了一定的成績，但也清醒地認識到設備問題還很多，生產管理體系和制度還不夠完善，人員業務素質還有待提高。明年地工作重點仍是一手抓設備維護整改，一手抓管理制度建設，同時通過多種形式開展技術和管理培訓。希望通過明年的努力能達到主要設備無安全隱患，全廠設備的同期異常次數減少一半以上，圖紙與現場基本相符，主要生產管理人員能擺脫繁重的現場維護工作，有更多的精力抓管理、學習和培訓的良性循環的新局面。有如下具體計劃和措施：

　　1、借鑒其他電廠的先進管理經驗，不斷完善我廠生產管理

　　目前，國內較先進的水電廠一般都采用了以計算機網絡為基礎的mis(即管理信息系統)系統或erp(即企業資源計劃系統)系統，使用效果我們不太清楚。任何一個運轉有效的系統一定是建立在一個合理的管理體制、完善的規章制度、穩定的生產秩序、科學的管理方法和準確的原始數據的基礎上的。為了提高公司整體管理水平，我們應逐漸做到：管理工作的程序化，各部門都有相應的作業流程；管理業務的標準化，各部門都有相應的作業規范；報表文件的統一化，固定的內容、周期、格式；數據資料的完善化和代碼化。

　　結合公司的經營目標和電廠的實際情況（機構精、人員少、手段落后、制度不健全），近期應樹立先進的管理理念、抓好基礎管理工作、完善管理制度、建立合理的工作流程，為不斷提升管理水平打好基礎。

　　1）完善基礎管理：

　　建立設備臺帳：建立全廠設備臺帳目錄，完成主要設備（主機、變壓器、水車自動裝置、調速器、勵磁裝置、保護裝置、直流充電裝置、高低壓氣機）臺帳。

　　技術資料管理：建立完整的目錄，補齊缺漏的資料，修正錯誤的圖紙，重點完成運行圖集，保證圖物相符。配合行政部規范檔案管理。

　　運行臺帳管理：進一步理順和規范，建立船閘運行臺帳。統計報表管理：進一步理順和規范。修訂運行規程，起草檢修規程。

　　2）建立基本管理體系（制度、流程）實現如下管理內容◎生產技術管理

　　檢修計劃管理(設備大修計劃、設備月度檢修計劃)

　　合理化建議管理(建立合理化建議臺賬、合理化建議獎勵情況)生產計劃管理

　　技改管理(技改計劃管理、技改合同管理臺賬、技改項目管理)

　　防汛防洪管理(防汛防洪組織網絡圖、防汛防洪檢查管理、防汛防洪標準管理)

　　計量器具管理(計量器具定檢年度計劃、計量器具管理臺賬、計量器具檢定管理)

　　◎設備管理：

　　設備臺賬(設備參數、設備履歷)缺陷管理；

　　檢修管理(大修管理、小修管理、巡檢管理、維護管理)；

　　工作票管理(第一種工作票、第二種工作票、機械工作票、清污申請書、檢修申請書)；

　　設備評定級可靠性管理定值單管理班組工器具管理◎運行管理：運行記錄管理；運行日志生產報表管理運行操作管理運行分析記錄生產計劃實施和檢查生產調度的實施船閘運行管理借用工具登記借用鎖匙登記個人業績考核◎水工管理

　　水庫防洪調度數據管理水庫水文站數據管理大壩觀測數據管理；

　　水工建筑物運行檔案管理(年度計劃、大壩安全管理網絡圖、大壩安全檢查)防汛日常工作(水情測報月報表、水庫值班記錄、閘門運行值班記錄、)◎安全監察管理：設備事故及保險索賠管理：人身事故及保險索賠管理：安全記錄管理安全簡報管理；

　　安全獎懲管理；安全工器具管理；

　　安全指數評估(根據發供電企業安全管理評估表對組織領導、安全機構和安全人員、規章制度、安全規程的執行、防火防爆，危險品管理與環境保護、設備安全管理、事故調查統計、安全教育與培訓、監督檢查活動與安全分析、反事故措施與安全技術措施計劃及緊急處理計劃等十一種情況進行評估。分為差：（gi=1.0）；中：（gi=1.45）；良：（gi=1.49）；優：（gi=1.52）)

　　安規成績管理兩措計劃管理兩票管理；

　　各項指標管理(主要指歷年事故，指標統計和事故、障礙指標數)報表管理◎教育培訓管理：教育培訓統計管理管理人員培訓管理技術人員培訓管理培訓考核計劃管理崗位培訓評審管理組織等級考核管理

　　◎協助行政部完善檔案管理和物資管理2、提高運行維護水平；

　　繼續堅持以現場培訓為主外培為輔的方針開展員工培訓。鼓勵員工自學自修，堅持開展事故分析會、專題培訓課，繼續辦好《簡報》。

　　運行人員年內達到“機電合一”的水平，水工班人員在年內達到兼顧水情調度、大壩觀測等工作水平。并對運行班組進行重組，實行六值四倒制，其中一個值輪流到維護班參加維護工作，這樣即可提高運行人員的維修技能，加強維護力量，又可真正起到運行備用人員的作用。

　　繼續實行主要管理人員兼顧主要維護的辦法，克服維護人員（主要是電氣專業）不足的困難，使維護人員通過實踐鍛煉逐步達到一專多能的水平。

　　3、加強設備日常檢查維護，完成設備年度檢修和技改計劃

　　20xx～20xx年檢修工作完成后，我們將于4月開始對全廠設備進行進一步的檢查和安全性評價，對小的缺陷給予及時消除，對較難處理和費用較大的項目將研究處理方案并落實到檢修計劃中實施。在進行檢查維護的同時，我們還將持續進行圖紙的修訂工作，逐步實現圖物相符、同類設備一致。我們將于5月份提交一份細化的20xx年檢修計劃和中長遠規劃，該計劃應達到前瞻性、整體性、合理性、均衡性。

大修工作總結3

　　10 號主變壓器投產日期： 1987 年 11 月 02 日制造廠沈陽變壓器廠，型式 SFP7-240000/220 ，容量 240000 千伏安，電壓比 242±2×2.5%/15.75千伏。

　　(一)停用日數：

　　計劃： 20xx 年 07 月 22 日至 20xx 年 09 月 22 日，共計 63 天實際： 20xx 年 07 月 22 日至 20xx 年 09 月 22 日，共計 63 天

　　（二）人工：

　　計劃： 1800 工時，實際（概數）： 1820 工時。

　　（三）大修費用：

　　計劃： 142946 元，實際（概數）： 171782 元。

　　（四）簡要文字總結：

　　1、項目執行情況。

　　10號主變于20xx年9月進行首次大修，修后運行狀況一直較好。為配合10號機組增容改造工程，特此進行大修。本次10號主變大修工作中，配電班嚴格按照規程要求進行控制，認真執行檢修工藝紀律和標準化作業要求，對標準及非標準項目，本著應修必修、修必修好的原則，充分調動參加大修職工的積極性，克服了時間緊、任務重等諸多困難,做到不丟項，不漏項，確保了檢修質量和檢修工期，保證了人身和設備安全，一次通過驗收合格。

　　標準項目：

　　1）吊鐘罩檢修器身。

　　2）繞組、引線及磁（電）屏蔽裝置的檢修。

　　3）鐵芯、鐵芯緊固件(穿心螺桿、夾件、拉帶、綁帶等)、壓釘、壓板及接地片的檢修。

　　4）油箱及附件的`檢修，包括套管、吸濕器等。

　　5）閥門及管道等附屬設備的檢修。

　　6）安全保護裝置的檢修。

　　7）油保護裝置的檢修。

　　8）測溫裝置的校驗。

　　9）操作控制箱的檢修和試驗。

　　10）無勵磁分接開關的檢修。

　　11）全部密封墊的更換和組件的試漏。

　　12）變壓器油處理。

　　13）清掃油箱并進行噴涂油漆。

　　14）修后配合試驗。

　　非標準項目：

　　1） 10號主變低壓套管通流部分改造，每相增加銅片32片，規格120×0.3mm。

　　2）部分油管路改造焊接，冷卻器上下集油聯管及變壓器本下部進油管由DN150改為DN200。

　　3）更換壓力釋放閥2個，型號YSF4Ⅱ—55/130KJTH。

　　4）更換本體全部蝶閥，其中ZPF-80蝶閥3個、ZPF-100蝶閥8個、ZPF-150蝶閥2個、ZPF-200蝶閥4個。

　　5）更換閘閥4個，其中Φ25閘閥2個，Φ80和Φ50閘閥各1個。

　　6）更換冷卻器8組，型號YF4-250。其中包括油泵8臺，型號6B135-5/3V；流量指示器8個（配波紋管），型號BLZ4-150-135/70；ZPF-150蝶閥16個；分控箱8個。

　　7）冷卻器主控箱更換，型號XKFP-5/8。

　　8）冷卻器工備電源電纜更換，型號VLV22-3×95+1×50。

　　9） 10號主變低壓封閉母線絕緣子更換，型號DMC-20共432只。

　　2、檢修中消除的設備主要缺陷。

　　10號主變低壓套管滲油，進行涂膠處理。

　　3、設備的重大改進及效果。

　　更換冷卻器8組，型號YF4-250，由于該冷卻器容量大，除能夠滿足變壓器增容所需冷卻條件外，還具有如下優點：

　　1）冷卻器散熱管直徑及間距大，不易堵塞，利于空氣流通。同時冷卻器取消凈油器，油回路采用直通式設計，減小了油流阻力，使得油流速度加快，增加了散熱能力。

　　2）冷卻器采用低轉速、低噪聲風扇電機，由于轉速降低，減輕電機軸承磨損程度，不但延長了電機使用壽命，還降低了對周圍環境的噪聲污染。

　　3）冷卻器管路安有高強度可伸縮波紋管，不僅方便設備的安裝，還可以緩解油流產生的沖擊力對變壓器造成的損害。

　　4）采用新型真空偏心蝶閥，該蝶閥不僅密封好，還可承受真空。另外限位槽內裝有限位定位件及密封件，起到二次密封作用的同時，又能使閥板得到定位，防止閥板在油流沖擊下自由關閉。

　　4、人工和費用簡要分析（包括重大特殊項目的人工、費用概數）。

　　本次10號主變大修，計劃費用142946元，實際費用171782元，超支費用主要用于新冷卻器管路堵板加工及150噸吊車檢修等項目。

　　5、檢修后尚存在的主要問題及準備采取的對策。

　　無

　　6、其它

大修工作總結4

　　20xx年11月原料磨及燒成系統設備檢修工作于11月15日正式停窯檢修開始，計劃到11月23日全部結束。本次停窯檢修全部項目基本按計劃時間完成停車、檢修、試車、開車工作；本次系統停窯檢修人員少、任務重、難度大、項目多，全體員工不惜放棄休假參加檢修，從后勤部門到現場維修部門大家不畏困難、團結協作、攻堅克難、晝夜兼程，以最快的速度、最好質量、安全的完成了本次系統停窯預先計劃檢修全部任務。現就本次停窯檢修的得與失、經驗與教訓總結如下：

　　一、檢修組織工作

　　11月初公司組織系統停窯檢修前開了一次動員大會，明確了各個部門職責分工。參加本次停窯檢修部門包括：行政部、采購部、財務部、環安部、機務科、電務科、倉庫、中控室、制造部等部門參與。并對檢修工作進行了詳細的分工，各司其職、各負其責。由于分工明確、職責清晰，各有關人員無論是在檢修準備，還是在檢修過程中都能夠清楚的、有條不紊的完成好自己的本職工作，由于工作流程順暢，在發生問題時能夠及時的解決問題。

　　但是系統停窯檢修組織工作還存在如下的問題，有待于在今后的系統停車檢修工作中加以注意：

　　1、系統停窯檢修各個部門組織、協調、交叉作業比較混亂及不足，部門內部再次分工不夠明確細致。

　　2、各部門的職責及負責人，全體維修員工、外來維修人員還有很多人不知道，有事后到處找人，耽誤時間，影響了正常的檢修工作。

　　3、外來維修人員管理還有不足地方，公司相關技術人員與外來維修人員之間的配合、協調、監督、檢查不到位。

　　二、項目編報及完成情況

　　1、項目編報：11月初公司組織召開了檢修項目確定大會，這次大修主要項目是燒成系統和原料系統兩大系統的檢修，主要以燒成系統為主，設備維修項目主要由機務工程人員制定，大項目主要有2630拉鏈機兩臺、2633拉鏈機一條、篦冷機檢修、窯頭更換冷風套、窯尾密封更換、窯第二檔托輪更換、窯尾回料勺更換、C5下料管更換、原料磨噴水管更換、2102和2112回轉下料器補焊、選粉機葉片更換和殼體破洞補焊等項目。

　　2、項目完成情況：本次停窯檢修整體完成情況還是比較好的達到預期效果，燒成系統維修工作完成情況比較好，原料系統完成情況大概只有60%，時間短也是沒有完成好因素之一；從中可以看出來檢修項目的過程中還存在著很多問題：第一，維修項目表沒有充分的考慮與討論及準備；第二，工藝與機務之間沒有充分的溝通好，第三，機務派工人員沒有充分遵照停窯維修計劃表規定要求嚴格執行，沒有給予足夠的重視。

　　3、由于停窯檢修前整體準備的時間也較短，所以項目的檢修工時、備品備件、消耗材料及費用均編報不不夠完整細致。

　　三、方案準備

　　1、檢修項目確定后，公司也積極組織了多次開會討論確定檢修方案，并做檢修的各項準備工作。但也存在方案考慮不周、檢修準備工作不到位的現象。

　　2、停窯檢修計劃表填寫也較以前有了很大進步，基本上能夠按照華潤水泥停窯檢修計劃要求認真的填寫。但是也存在檢修內容不夠具體、技術要求、質量標準、安全措施不全的現象。

　　四、備品備件、工具準備

　　11月檢修時間和項目確定后，車間技術人員立即行動起來，根據項目列出所需的備品備件、工具，并逐項的到倉庫去落實，庫里沒有的及時聯系采購部立即緊急采購，保證了檢修工作的需要。

　　雖然本次檢修比較突然，但工具、零部件與消耗材料比較均已做了比較好的準備；檢修過程中雖然有些備品備件沒有及時回來，但由于采購部積極配合與支持，檢修過程中沒有發生因備品備件準備不到位而影響檢修工期的現象。

　　五、檢修質量

　　本次停窯檢修計劃的'編寫質量較以前有了很大進步，技術要求、質量標準大部分項目都提出來了，這樣為提高檢修質量提供了可靠的依據。檢修現場，機、電、工藝按照檢修質量方案的要求，做到科學文明檢修，安全檢修、按標準、規范檢修，在進度與質量發生沖突時，進度服從質量，檢修過程中機、電、工藝技術員認真負責的履行職責、嚴把檢修質量關，本次系統停窯檢修雖然在點火過程中出現一些狀況，但沒有發生返工、泄漏等檢修嚴重的質量事故。

　　六、檢修總結

　　20xx年11月23日系統停窯檢修工作即將落下帷幕，本次檢修是我們公司比較系統有計劃的較大規模的系統停窯檢修，本次檢修比以往的系統停窯檢修有了明顯的進步。全體員工都參加了這場“無聲的戰斗”，大家在參與的過程中對華潤水泥系統停窯檢修工作有了深刻的認識。在9天檢修當中，全體參戰員工在公司領導的正確領導下，在車間領導的帶領下，不怕苦、不怕累，發揚連續作戰的精神，每天加班加點，晝夜兼程，克服了重重困難，保質保量按時安全地完成了預定的檢修任務。本次檢修無論是在準備過程中，還是在檢修過程中都產生了很多嚴謹認真的工作態度，以及表現非常出色的員工，但也還存在著很多不容忽視的缺點和不足，望全體員工對本次檢修工作反復的進行反思和總結，希望公司今后盡快可能對表現優秀的員工和出色的檢修項目進行表揚，對表現較差的員工和檢修項目進行批評和總結經驗，并從中吸取經驗教訓，保證在今后停窯檢修過程中各方面工作做的更加出色，確保公司的停窯檢修工作安全、優質、按時完成。

　　七、下一步的工作重點

　　本次檢修前公司提出的要求是：“檢修一次，保運一年。”設備檢修工作嚴格的遵照公司要求，認真的落實每項檢修工作，圓滿的完成了本次檢修工作。

　　當前的工作重點是一次點火成功，滿負荷、高效的讓設備運行。在水泥市場行情較好的情況下，開足馬力的生產，使得公司早見效益，盡量減少今年的虧損。

　　下一步的工作重點是按照公司要求將設備保養好，保證設備到達最佳狀態運行，降低設備維修成本，其它費用的支出；使公司早日見到效益，讓公司實現贏利目的。

　　這一切成績的取得要靠公司全體員工的共同努力才能取得的，望大家再接再厲、同舟共濟，將我們的工作推上一個新的臺階，取得更多、更大的成績。

謝謝

　　20xx年11月29日

大修工作總結5

　　我于20xx年8月9日來到公司工程技術部工作，初來乍到，雖然我的工作崗位和角色發生了很大變化，但在領導的關心和同事的幫助下，憑著自己的專業基礎和工作經驗，加上刻苦鉆研和學習，很快適應了工作環境，深刻感受到了工作的緊張和忙碌，也體會到了這份工作帶給我的快樂和自豪，現就談談我對G110公路的一些看法。

　　一、G110橋面鋪裝早期病害分析的一點個人看法

　　1、按損壞形式（推移、壅包）可初判為鋪裝層內部產生較大剪應力，引起不確定破壞面剪切變形，由于鋪裝層與橋面板間結合面粘結力差，抗水平剪切能力較弱，在水平方向上產生相對位移發生剪切破壞，產生推移、壅包病害。

　　2、冬季除雪撒鹽，雪融后鹽水滲透至鋪裝層，產生對混凝土鋪裝層腐蝕現象。

　　3、4cm厚SMA—13級配控制不嚴，孔隙率較大，透水性較強，橋面雨水滲透到橋面鋪裝層，產生冬春凍融破壞。

　　4、山區路段處于嚴寒地區山區重載公路，近年降雪較大，據同事介紹為達到快速開通的目的，灑布了大量的除雪鹽。融化的鹽水必然要滲透于鋪裝層，腐蝕后形成活動層，遇水形成灰漿，加之重載外力車碾壓造成鋪裝層剝蝕。

　　5、渠化交通、重車破壞導致交通荷載累積，造成局部路面疲勞開裂。

　　二、針對病害應采取的一些預防措施1、優化設計

　　1、瀝青面層層間應使用防水材料，無論是何種瀝青混合料，必然有一定的空隙率存在，就會遭受一定的水破壞。在瀝青面層表面涂上防水材料，形成一種不透水的薄膜封層，能使瀝青面層中因降雨、剎車而聚集的水大大減少。

　　2、嚴格控制超載車輛，公路管理部門應該對超載車輛進行強制卸載后方可放行，并在入口處設卡不得讓超載車輛進入公路。

　　3、瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA—16的抗車轍性能要優于SMA—13，由于G110為重載貨運公路，設計路面4cmSMA—13建議改為SMA—16。

　　4、增設山區段路面層排水設施，以利于瀝青混凝土下滲水的排出，降低水破壞的影響。

　　三、對G110公路工程質量的一點看法

　　在山區段大修過程中我發現公路隧道的外觀質量不盡人意，主要表現在洞身二次襯砌混凝土表面有麻面；混凝土施工縫處理不好影響外觀質量；模板縫及錯臺較大；洞內水溝蓋板翹曲、松動；懷疑隧底有少量冒水（洞內混凝土路面局部有少量積水，由于大車行駛要使用剎車水，不能明確肯定積水為隧底冒水）；洞門外裝飾的'干掛大理石板有局部脫落現象，值得肯定的是洞內防排水質量較好，雨后在隧道內通行未發現滲漏水的問題，能夠做到“拱部不滴水，邊墻不淌水，安裝設備之孔眼不滲水”的要求。

　　總之，瀝青混凝土路面病害的產生有多方面的因素，有設計方面的原因，也有施工方面的原因。以上是我個人的一些粗淺的看法，有不當和錯誤之處敬請領導和同事提出批評，此次大修對我也有很大啟發，我決心在二期工程建設中加強施工現場管理、提高現場施工質量，嚴格要求施工單位規范施工，盡量在提高瀝青路面使用性能的同時，延長使用壽命，提高公司的投資效益。

　　工程技術部：

　　20xx—9—xx

　　大修工作總結11

　　4F大修工作于20xx年2月9日正式開始，我班在2月8日開4F大修動員會，班會上把大修項目落實到具體人員上，要求工作負責人全面按照4號機組大修“三措一案”匯編方案執行檢修工作類容。從思想、行動上高度重視大修工作。

　　此次大修我班主要有非標項目11項外加1項零時處理項目4B油池滲漏處理。

　　具體工作項目按下列時間進行：序號12345678910工作類容尾水管檢查開工日期2月9日完成時間2月9日3月6日2月15日2月11日3月12日備注提交報告已驗收已驗收已驗收已驗收尾水管盤型閥基礎2月10日開挖及澆筑回填勵磁變基礎開挖及2月10日回填找平4B油石清理2月10日油槽檢查并出報告，制定方案、安裝鋼質油槽板124負荷開關室地面電纜溝開挖及回填C20混凝土推外泵基礎開挖及回填澆筑C20混凝土4B冷卻器室及4B室粉刷4B油石回填2月16日2月21日3月12日已驗收2月17日2月29日已驗收2月26日已驗收已驗收已驗收快速門胸腔滲漏點2月22日灌漿處理

　　大修工作的幾點體會；

　　此次大修與消力池大修工作同時進行，1）班組合理組織安排人員，并做好大修材料準備落實，工器具的檢查工作；充分發揮調動每個人的工作積極性，加班加點完成上幾下發的各項工作任務；

　　2）分場領導積極關心班組困難，及時解決了班組人員緊張現象。

　　3）工作負責人每項工作按照廠部創建“無違章現場”的要求嚴格執行，做到按計劃檢修，“兩票”執行100%，“三措”落實到位，現場文明作業到位，尤其是土建工作污染大，施工垃圾、廢料清理及時，施工材料堆放整齊，現場沒有造成二次污染發生；加強了安全責任意識，無人員違章現象發生，做到了0違章和0事故；

　　4）班組工作超前意識提前，及時做好與別的部門溝通，合理安排工作進度。

大修工作總結6

　　一、工程情況介紹：

　　1、模具保養中心現狀簡介：

　　本工程為東風汽車公司商用車公司鑄造二廠模具保養中心屋蓋大修工程，該車間為18米跨、12米跨（有天窗）車間，6米柱距，48、24米長單層排架工業廠房，柱頂標高6.5米，混凝土組合屋架，屋面為單槽瓦，維護墻為240mm紅磚墻，車間內設備、模具教多，占車間總面積的98％，業主要求對設備進行重點防護。另外模具保養中心內的燈具拆除時要小心，最后要恢復好。

　　2、改造內容簡介：

　　①拆除屋面瓦楞鐵、原保溫、木龍骨和單槽瓦，將屋面更換為0.5MM厚YX51-380-760型渡鋁鋅彩色壓型鋼板，下貼鋁箔面和不銹鋼絲網，中間加50MM厚16K玻璃纖維保溫綿，并安裝采光板。

　　②對原部分檀條間距比較大的地方增加檀條，同時在原鋼筋混凝土檀條上加C型檀條采用冷彎薄壁型鋼鍍鋅檀條，Z型檀條采用熱浸鍍鋅檀條，鍍層標準為A級，鍍鋅量不少于275克/平方米（雙面鍍鋅量）。

　　③對焊縫差、焊縫有咬肉、單邊等缺陷時，應仔細補焊處理。對一些原來未焊牢的混凝土檀條應重新施焊。

　　④屋架鋼構件重新刷油漆。

　　⑤天溝內防水材料為4mm厚SBS防水卷材。

　　⑥車間根據設計要求抹灰、刷白

　　⑦按圖紙要求做電氣安裝和避雷接地

　　⑧以前12米跨天窗拆除，更換為上懸天窗

　　⑨需增設垂直支撐、水平支撐和下弦系桿

　　二、監理工作目標情況

　　根據此工程項目特點制定了以下工作目標：

　　⑴監理安全責任事故為零。加強防火安全、防雨措施，確保工程項目的安全文明施工；

　　⑵監理質量責任事故為零。確保施工質量良好，達到現行國家有關部門規范、標準的“合格”要求；

　　⑶在保證工期的前提下，盡快完工恢復生產。

　　三、監理成效

　　⑴工期控制情況

　　本項目的屋面系統的拆除及屋面板更換工作只有12天時間，而且此項目屋面構造復雜，工程量大，現場多工種交叉施工，作業人員、作業班組和機械投入量大。但是為了在合同工期內順利完成工作，我監理公司在建設單位及施工單位的支持下做了大量的協調工作：

　　①開工前召開現場協調會，明確甲方代表人員，保證了信息渠道的暢通；

　　②嚴格按照批準的進度計劃實施，進度計劃以天為單位，根據現場的施工情況及天氣監理人員常駐現場，減少驗收環節時間，發現問題及時與施工方溝通（必要時和設計院及時溝通），協商解決方法。

　　⑵質量控制情況

　　為確保施工質量，我監理人員在開工前盡快熟悉圖紙及項目有關的情況,并在施工準備階段審查分包單位資質，組織參加施工組織設計方案的評審工作,在監理工作中我們嚴格按照監理程序對進場材料進行把關，并在工序交接及時做好檢查和辦理簽證,堅持對質量控制點（主要是對結構吊裝監理、鋼結構制做監理，涂裝監理和彩板的'制安監理，）的旁站和實測驗收,堅持巡視和平行檢驗制度。現場發現問題立刻要求施工單位整改，確保本項目的施工質量合格,并寫好監理日志，詳細記錄工程中的各類情況。

　　⑶安全文明施工情況

　　由于本工程工期緊，現場交叉作業人員多，施工人員、施工班組和施工機械投入多，而且多為高空作業。所以本次施工安全特別重要，我監理公司重點抓安全文明施工，提出如下要求：

　　1、進入工地必須正確佩戴安全帽，高空作業必須系安全帶，穿防滑鞋；

　　2、注意交叉作業的統一指揮與協調，高空作業和動火作業設專門監護人員，并派專職安全員緊盯現場，進行安全巡視管理。

　　⑷投資控制情況

　　我監理方在監理過程中積極配合建設單位做好投資控制，對現場變更及時向建設方提出建議和意見，對投資增加部分認真審核，使投資費用得到了較好的控制。

　　以上是我在本項目中的工作總結，以后在工作中我會吸取更多的經驗，把工作做的更好。

大修工作總結7

　　20xx年，由我重點負責的除運檢修班這一塊的工作，在平時做的基本維護與檢修方面，圓滿地完成了工作任務，保證了機器設備的衛生整潔與設備缺陷的及時處理和消缺，保證了設備的安全穩定與長周期運行，全年共辦理熱力機械工作票160份，每月對4#5#6#爐排渣機辦票進行了定期檢查與維護工作，并對排渣機進行定期加注黃油和衛生維護工作，完成了4#爐與5#爐的小修工作與6#爐的大修工作，改造了5#6#爐排渣機事故排渣管道，對6#爐3#輸灰管道進行了改造，改造與安裝連通了5#爐到6#爐輸灰氣源管道120米，改造安裝了4#5#爐輸灰氣源到儀用空壓機氣源管道的連通，并安裝80立方的吸附式干燥塔一臺，并為干燥塔制作防雨棚一個，要求安排與配合廠家對4#3#2#儀用空壓機進行了返廠大修和恢復安裝，配合廠家對3#4#5#輸灰空壓機用冷干機進行更換蒸發器與干燥器的檢修，配合廠家對7#輸灰空壓機用冷干機檢修更換壓縮機與干燥器的檢修，對5#儀用空壓機與灰庫空壓機用干燥劑進行了更換，對2#灰庫3#攪拌機用大齒輪進行了更換，對1#至6#儀用空壓機干燥塔與6#爐噴吹干燥塔和儲氣罐安裝更換電子排水器16件，11月與12月6臺儀用空壓機全部維護保養一遍，1#至6#儀用空壓機各更換了專用油80升，各更換3281空氣濾芯兩件，各更換1631機油濾

　　芯兩只，并對1#至4#儀用空壓機各更換油氣分離器濾芯一件，對1#儀用空壓機筒體壓力高報警，進行了檢修排查與處理，最終發現是最小壓力閥閥芯卡塞不能開啟引起報警，及時消除了設備故障缺陷，對4#儀用空壓機油耗大這一缺陷進行了排查與處理，同樣是最小壓力閥卡塞與磨損，最小壓力閥發現不能正常關掉與關掉密封不嚴造成油耗增大，并更換最小壓力閥一件，更換后4#儀用空壓機運行正常，對6#儀用空壓機機油箱壓力低報警，空壓機啟動不起來這一故障進行了檢查排除，由于進氣蝶閥在運行中關掉間隙變小卡死，不能正常開啟，經過檢修調整，使設備到達運行正常狀態，人常說，吃一塹，長一智，說的是經驗教訓能夠使人成長的更快些，在遇到新問題時，下功夫研究攻克，也會感受到成功與收獲的喜悅的.，無論是阿特拉斯，還是英格索蘭，我都有這種感受，無論外部環境怎樣，人的敬業精神是很重要的，這并不單單表此刻把工作干好，而是如何使工作做得更好，也并不表此刻別人讓你做什么工作，而是你要在工作中還要做什么工作，上頭提到的6#爐3#灰管的改造與120米輸灰氣源管道的連通，并不是甲方提出讓我們做，而是我們提出要這樣做，這樣做更利于我們的檢修工作，更利于設備的安全穩定與長周期運行，也更利于節能降耗，我們在做這項工作的時候，甲方看到了眼里，甲方當時就發出了感慨，早明白有這么多的活就不讓你們改了，為了能把工作做得更好，再苦再累都是值得的，自從附屬車間合并之后，開料單與領料，都得我們自我去做，跑多少趟，挨多少批，都丟在了腦后，領空壓機專用油，一領一大桶175公斤，就拉著咱們的架子車，往返于大倉庫與電廠之間，架子車都只想壓臥下，人員從不叫苦叫累，我們都是這樣干工作的，在即將過去的一年里，從對電腦的不熟悉，到適應電腦消缺，做電子臺賬，做工作計劃，做材料計劃，遞電子工作票，寫工作總結，寫檢修報告，逐漸做的順手了，我認為這也

　　是我的提高，能夠看到自我的提高，我的內心也是很愉悅的，即將過去的一年就要過去，我們就要迎來新的20xx年，在新的一年里，我還會一如既往的做好我的本職工作，并配合好馬主任的工作，當好馬主任的助手，在做好除運檢修這一塊的工作的同時，把檢修車間這一塊的工作做得更好，在做好正常的檢修與維護工作的同時，在甲方同意與批準的前提下，計劃把灰庫儀用空壓機系統與4#5#6#爐氣源管道連通，和把6#爐輸灰與儀用空壓機氣源管道連通，這樣更利于設備的安全穩定運行與節能降耗，在做好檢修工作的同時，重點做好人員的管理，安規的強化與勞動紀律的進一步規范，在保證安全的前提下，保證好設備的安全穩定與長周期運行。

大修工作總結8

　　20xx年是多倫煤化工各裝進入正式生產的最后時刻，也是多倫煤化工投產以來進行的第一次設備大修，這次大修對多倫煤化工和化工工程公司都是一項非常重要的考驗，為了順利完成大修期間的各項任務，根據多倫煤化工的大修工作內容，我二隊各個檢修隊制定出了詳細的工作計劃、工作節點安排和任務目標。并且在年初已經開始積極的為大修做著各項準備工作，隨著人員、工具、材料的相繼到位，大修的大幕漸漸拉開。

　　20xx年我二隊大修項目截止至7月05日完成情況如下：

　　計劃大修項目712小項實際大修項目810小項已完成807小項。

　　參加人員數量159人檢修二隊人員67人其中師傅33人學員34人山東四方21人大同森地46人臨時工16人克旗借調9人累計加班1858小時考核人員25人次。

　　技改工作12項完成8項剩余技改工作也在有條不紊的進行中。其中主要工作有：

　　1、冷凝液精制板式換熱器清理，時間緊任務重，為保證按照時間節點完成，車間抽調運行人員參與換熱器板片清理工作，大大加快了工作進度，車間點檢同檢修人員共同研究，制作拆裝工具，拆裝速度有了大幅度的提高，使得換熱器清理工作比原計劃提前12天完成。

　　2、外管涉及到管線抽頭55處，涉及的范圍廣，介質多，為保證萬無一失完成任務，二隊領導精心組織，提前謀劃，提前將第二天需要用到的閥門、螺栓、墊片、三通等材料運至現場，安排檢修人員頭一天晚上上工作票，運行人員提前做好隔絕措施，大大加快了施工進度。

　　3、U29005減壓閥技改施工，化工公司精心部署、合力攻堅，抽調精兵強將晝夜奮戰在施工現場，拆保溫、拆管道、管道預制、新增管道焊接、減壓閥吊裝、閥門與管道對接、每個工序都一絲不茍地進行。公司領導、各職能部門到施工現場查看進度、質量、安全措施落實等情況。公司領導和設備點檢、安全人員更是晝夜巡查、旁站，協調、解決施工中的材料、吊裝等問題。甲方上下的關注和支持激勵著檢修師傅的干勁，所以無論烈日下、還是陰天、夜晚涼風中我們都會看到檢修師傅們焊花四濺、掄錘緊固、揮汗如雨的感人場面。6月10日21時30分，減溫器U29005技改工作順利完成，不僅攻克短板，也為蒸汽系統穩定運行和MTP順利開車奠定了堅實基礎。同時也大大減少了冬季運行、檢修人員的工作量。

　　4、新增污水外圍管線，是大污水是否能夠順利開車的關鍵，外圍管線共19條管線，全長9200米，創下了公司單項工作管線最長的新紀錄，工作開始前公司各個部門就緊密配合，關鍵、材料、人員相繼到位。管線安裝過程中，安裝人員干勁十足，每天都加班到天黑，在夜色中外管廊上到處閃爍著耀眼的電火花，公司領導多次到達現場，親自指導工作，積極協調相關工作，為安裝工作能夠順利的進行保駕護航。在管線安裝最后，我們的安裝人員迎難而上，為了盡快碰頭，加班加點，一夜沒有合眼，為新污水的進水鋪好了道路。現在管線安裝工作進入了收尾的.階段，工作即將完成，但是我們不能松懈，爭取早日完成。

　　5、大火炬酸性火炬氣管線技改工作，雖然工作的工作量不是很大，但是它的工作難度大、危險隱患大。因為在管線安裝時需要將管線安裝到100多米的大火炬頂部，危險程度可想而知。在這種情況下公司積極組織人員，為能順利開展工作做好準備。在工作前公司生產辦與安環辦多次對作業人員進行培訓，確保工作安全、保質的進行。在多方面的配合下，安裝工作平穩順利的進行著，沒有一次的安全事故也沒有一次的違章記錄。大火炬已經點燃，證明了我們的安裝工作無比的成功。

　　6、MTP酸性火炬氣管線反口工作，是一項管線缺陷返修工作，它需要進入管道內部施工，切開原來有缺陷的焊口，再打磨干凈，在管道內部進行補焊，工序繁瑣，技術難度大。但是在MTP酸性火炬氣管線多次裂紋泄漏的情況下，我們工程公司挺身而出，積極地承擔起了MTP酸性火炬氣管線焊口返修工作，我們的檢修師傅為了早日完成盡百條的焊口缺陷，努力的克服空間狹小，照明不足、通風不暢、煙塵等等的困難，在不到20天的時間里完成了工作，得到了公司領導與甲方領導的好評。

　　大修期間我二隊深入貫徹能化公司的各項文件精神，堅持每天的班前會，深入學習安全生產月的各項文件，貫徹上級公司“科學發展，安全發展，打非治違，確保安全”的文件精神，切合實際做好“兩票一證”、“三講一落實”等工作，認真落實國家、行業有關安全工作的決策部署和工作措施。圍繞公司、班組確定的安全工作目標。以控制事故為重點，以杜絕傷亡為目標。為大修的順利進行保駕護航。

　　在大修工作中，我二隊充分發揮吃苦在前、任勞任怨，以大局為重的勞動精神，積極組織人力、物力，統籌安排、統一指揮。為了在裝短暫停車期間如期、保質完成檢修任務，我們詳細合計檢修工作量，制定了嚴格、細致的檢修進度表與日常檢修工作內容。現場負責人嚴格按檢修進度表執行。對于檢修進度我們執行“日報”制度，各項目現場負責人每天匯報當日檢修工作完成情況及次日工作計劃。我們與施工人員共同分析原因，制定整改方案與工作計劃，合理掌控檢修時間，進而保證了施工進度按照預期計劃順利完成。我們員工也發揚勇挑重擔，積極主動的公司精神，合理分配各項工作任務，為了多倫煤化工大修的成功貢獻了力量。

　　在接下來的一段時間里，我們將對剩余的未完成工作進行掃尾。在掃尾工作中我二隊將秉承我們一貫的能打硬戰的工作精神，嚴把質量關，按照業主的要求，保質保量的在工作計劃節點的時間內，完成剩余的項目。

大修工作總結9

　　中電投河南電力檢修工程有限公司在河南分公司的正確領導下，堅決貫徹河南分公司工作會議精神，積極組織落實河南分公司所部署的各項工作任務。全公司緊緊圍繞既定的工作目標，狠抓落實，強化管理，以精心的維護，優良的檢修質量，竭誠的后期服務，為公司樹立了良好的信譽，在電力檢修市場的不斷完善和改革中，在激烈的市場競爭中樹立了自己的企業品牌。經過全體職工的共同努力，在工作中取得了一些成績，較好地完成了公司領導交給我們的各項任務。現就今年的檢修工作進行總結：

　　一、安全生產情況：

　　開展了春秋季安全大檢查及“安康杯”活動，貫徹執行公司《標準工作票安全措施》和《危險點分析及預控措施》，嚴格推行閉環管理，做到了人員、責任、時間三落實。

　　我們還根據安全管理工作的特點，加強了風險預控，建立了安全生產長效機制。實現安全工作關口前移抓預防，責任上移抓領導，重心下移抓基層（班組）。按照公司的有關規章制度，層層分解安全生產目標，根據“誰主管，誰負責”的原則，與各分公司、項目部簽訂了年度安全生產責任書，落實了各級人員安全生產責任制。為了保證各種安全措施的執行，我們還嚴格貫徹落實各項規程和制度，加快業績評估和安全性評價不符合項整改，認真執行“四不放過”原則。實現安全教育培訓與完善的安全技術措施相結合，監督檢查與增強員工的安全防范意識相結合，專項整治與建立長效機制相結合，正面教育和從嚴管理、重獎重罰相結合；從事后查處向強化基礎轉變，從控制人身傷亡向全面保證職工健康轉變，確保各項安全目標的完成。

　　截止目前，公司所承接的檢修維護項目，安全生產局面保持平穩，未發生人身重傷及以上事故，未發生重大設備事故和環境污染事件，未發生檢修原因造成的設備事故和非停。全年完成C級以上等級檢修26次，其中內外部A、B級檢修共11次，有9臺機組已經實現全優，其他兩臺檢修后在連續運行中。

　　二、生產工作規范化和標準化管理情況：

　　1、加大機組的維護力度，確保機組安全穩定運行

　　近階段，中電投河南分公司直屬發電機組的維護是公司的主營業務，在保證現有維護機組安全穩定運行的基礎上，才有可能拓展外部檢修和維護業務。公司為保證機組安全運行，加強了對機組設備的檢查，要求各單位制定并嚴格執行設備巡檢路線圖，保證巡檢設備到位，無漏項。根據目前各單位人員流動量大的特點，要求各單位制訂好A/B互補的巡檢辦法，保證人員外出時，其專責設備有人負責。保證了設備得到良好的維護，提高了設備的健康水平，得到了甲方的認可。

　　要保證機組的維護質量，提高設備的缺陷消除率是最基礎的工作。為了不斷提高現場工作人員的技術水平，提高缺陷處理的速度和質量。我們修訂了《設備維護缺陷管理制度》，加大了重復性缺陷考核力度；對長期困擾現場維護人員的疑難缺陷組織精兵強將進行技術公關；對突發缺陷制定了周密的防范措施。在采取以上應對措施的基礎上，嚴格缺陷考核，高標準、嚴要求，將考核指標提高到97%。我們還定期督促、指導各單位加強對缺陷的管理，做好缺陷總結和預防工作，內外部市場維護機組全年共消除缺陷35684項，消缺率達到98、8%。

　　2、強化檢修機組的施工管理及過程控制

　　1）今年公司各單位工作任務較重，人員緊張。為保證機組的檢修質量，我們指導各單位推行項目經理制，修前做好施工組織設計，組織好人力、工器具；制定嚴格工期控制措施。對機組A、B級檢修，詳細審查了施工組織設計情況，并現場檢查核實，督促、指導各單位做好檢修前的準備工作。

　　2）加強安全、質量管理。通過施工方案審查、現場指導、重大節點驗收等綜合管理，進一步強化了施工組織設計，完善了質量驗收系統，形成規范的質量管理體系，確保了施工質量。全年內外部共完成C級以上等級檢修26次，其中內外部A、B級檢修共11次，有9臺機組已經實現全優，其他兩臺檢修后在連續運行中。

　　3、生產方面實現了相關的突破和提高

　　1）維護總容量實現突破

　　由于做到了精心檢修、精心維護，公司今年進行的11次A、B級檢修均順利完成，為公司爭得了榮譽。公司維護總容量也由成立之初的16臺1490MW增長到29臺5565MW，人均維護容量由1300千瓦增長到4838千瓦。08年開封京華、平頂山鴻翔機組關停后維護機組仍然達到29臺，維護容量達到7500MW（詳見附表一：機組維護統計表）

　　2）大容量機組維護突破

　　公司目前維護的機組多為135MW、200MW等小容量機組，而新建機組多為600MW萬及以上的大容量機組。為了實現公司在大容量機組維護上的突破，我們認真組織人員，深入理解業主要求，詳細的編制技術投標書，在鶴壁豐鶴、南陽天益等招標項目中，均取得了技術分第一的佳績，為順利中標打下了堅實的基礎，率先在外部市場實現了600MW機組檢修維護的突破。鶴壁豐鶴、南陽天益等600MW機組維護中標，對公司在管理、技術、人員素質等各方面的提高也起到了巨大的促進作用，為公司的發展開創了美好的未來。

　　3）工器具裝備水平不斷提升

　　隨著公司的快速發展，各分公司、項目部均出現了工器具短缺的情況。為了滿足現場需要，工程管理部積極聯系、多方協調，緊急購置了300余萬元的急需儀器設備。集團公司為了滿足300MW、600MW等大型機組檢修維護的需要，為我公司配備先進工器具2200多萬元，經多方調研，征詢現場人員意見，制定了工器具采購計劃，現已完成合同簽訂，很快就會配置到各生產現場。

　　4）人員技術水平得到提高

　　為了滿足大機組維護檢修的需要，我們積極協調，組織人員到阜陽、鶴壁、上海、珠海等地進行現場學習和實際參加300MW、600MW機組檢修，還組織了600MW機組檢修專項培訓和安全閥檢修技術培訓，組織進行動葉可調風機檢修、中速磨檢修、機組振動理論等專項學習，參加了徐州300MW機組檢修等現場施工，扎實地做好了員工培訓工作。我們還組織人員編制了《管理人員設備巡視管理辦法》、《設備檢修臺帳》、《設備說明書》等技術管理文件，為大型機組的檢修維護打下了堅實的基礎。

　　5）實現了人員整合，統一了生產調度，形成了快速反應機制

　　隨著公司的快速發展，檢修、維護項目部增多。隨之而來的人員、工器具分散和短缺的問題越來越嚴重，為了加強公司人員管理及所屬各單位之間內部協作，充分調動各方工作積極性，實現人力資源有效配置，解決現場檢修、維護工作的燃眉之急。我們編寫了《公司人員借用管理辦法》《公司安全生產聯系管理規定》，規范了人員、工器具調度程序。全年完成人員（含工器具）調度58次，共計505工日，為各檢修維護項目的順利進行打下了良好的基礎。

　　為了提高應付突發事件的能力，加快反應速度，我們制訂了《快速反映管理辦法》，成立了快速反應隊伍，確定了快速反應人員，規范了快速反應流程，做到了快速反應能在較短時間趕到支援現場進行工作。全年共完成快速反應13次，解決了一些現場疑難問題，贏得了業主方的贊揚。

　　4、成立工具庫，加強工器具管理

　　隨著公司的快速發展，各分公司、項目部均出現了工器具短缺的情況。為了規范公司工器具的管理，整合公司資源優勢，提高使用效率，我們加強了工器具管理，實現了工器具的網上管理，各分公司、項目部均可在網上查詢所需工器具，為各檢修維護項目的順利進行提供了良好的條件。

　　5、制訂、修編多項管理制度

　　為了規范工程管理流程，嚴格工程管理紀律，提高工程管理水平，我們制訂、修改了“工器具管理制度”、“科技項目管理制度”、“設備維護缺陷管理制度”、“快速反映管理辦法”、“設備維護缺陷管理制度”、“安全生產聯系管理規定”等多項管理制度，加強了公司與各分公司（項目部）的工作聯系，提高了公司的制度化水平。

　　三、機組等級檢修完成情況

　　公司共完成C級以上檢修共26臺次，D級檢修30臺次，均在核定工期內完成。其中A、B級檢修11臺次，全優9臺次，另外兩次也在正常運行中。

　　四、業主方委托工程及技改項目完成情況

　　1、新鄉分公司共完成技改非標項目63項，其中豫新機組20項大型技改項目，新中益公司技改項目23項，外部檢修工程中20項。

　　2、平頂山分公司完成了鴻翔、平東公司單項工程82項。

　　3、鄭州燃氣項目部完成了機組遺留技改項目47項，前后5次更換了近4000支燃機進口濾網。

　　五、科技進步管理

　　我們在體系運行過程中發現員工對科技進步積極性不高，成果在數量和質量上都不能滿足公司實際需要，不利于公司管理和技術水平的提高，也不利于公司經濟效益的'持續增長。因此，我們制訂了《公司管理創新和科技進步管理辦法》，通過不斷的科技創新和技術發展，為公司持續發展提供管理和技術支撐，提高企業核心競爭力。

　　隨著電力系統的快速發展，技術人員流失嚴重。原中試所針對電廠的技術監督、技術服務已淡化，缺乏針對性、及時性和超前性，技術監督工作流于形式，設備臺帳不全，機組狀況不清，重要設備沒有專業人員監造，造成事故頻繁，給機組留下嚴重安全隱患。原有的委托管理模式已經難以持續下去。為了強化技術監督的過程管理，增強科技進步和技術創新能力，提高總體生產管理水平，并及時解決生產、基建過程中的疑難技術問題，我們積極籌建“技術研究中心”。“技術研究中心”成立后作為公司技術監督、技術開發、技術信息、技術服務的專業技術中心，并承擔部分發電公司技術監督與服務工作（國家強制規定外的）和分公司基建機組的部分調試工作。

　　六、存在問題及有待改進的地方

　　1、在推進全員素質工程上還要下大力氣。隨著外部項目的陸續成立，人才資源問題已是制約我們發展的瓶頸，如何盡快提高員工隊伍整體素質，滿足發展需求，是擺在我們面前的重要任務。培訓計劃的落實，還有待于加強。

　　2、在消缺管理上要不斷完善制度，結合消缺獎罰細則，要建立獎勵基金，及時進行獎勵和考核，體現在及時性上還有差距。

　　七、20xx年工作思路及建議

　　1、隨著開封京華、平頂山鴻翔等機組的關停，河南分公司整體發電量的完成和盈利能力必然受到影響。我們一定要做好機組等級檢修和維護消缺工作，確保存量機組的正常穩定運行，實現存量機組“穩發滿發”。

　　2、隨著檢修隊伍的不斷增加，競爭壓力越來越大。想要繼續生存和發展下去，就必須樹立品牌意識，提高服務水平，爭取業主方的信任，只有這樣才能在市場競爭中立于不敗之地。

　　3、要將貫標的工作理念PDCA（策劃、實施與運行、檢查和糾正、總結）貫徹到檢修維護工作中，做到閉環管理、循序漸進。

　　4、要不斷加強執行建設，每項工作的策劃、實施和總結必須做到位，力求效果。

　　5、隨著公司的快速成長和“技術研究中心”的成立，急需補充一批高素質人才，不斷推動公司向技術型、管理型企業發展。希望分公司能在資金、人員、政策等各方面給予全方位的支持。

　　6、隨著維護、檢修容量的增長，檢修人員十分緊缺，希望分公司能予以支持。

大修工作總結10

　　20xx年是我廠生產、大修、建設任務最重的一年，同時也是對全體人員的考驗和鍛煉的一年。10月初，我廠首次進行年度大修，在本次大修工作中，全體員工充分發揮吃苦耐勞、任勞任怨，自主加班以大局為重的敬業精神。積極組織人力、物力，統一安排、統一指揮，分工明確。為了在設備停車期間如期保質完成檢修任務，我們根據檢修工作量，制定了嚴格、細致的檢修進度表與日常檢修工作內容。本次大修檢修及技改項目共100余項，完成率100%。在檢修過程未發生一起安全事故，檢修任務順利完成了。

　　一、現場檢修主要內容

　　1、水汽車間主要檢修項目

　　（1）1#、4#循環泵在停泵時，在把進出口閥全部關閉的情況下，不能自主停車，因為出口閥及進口閥全部內漏。在停車檢修時對1#、4#循環泵的進出口閥進行更換，同時更換了4#循環泵機封。

　　（2）對循環水中的循環量少，原計劃更換噴頭，但停機后發現涼水塔水管積有大量的泥沙，堵塞管道截面達三分之二以上。確定檢修方案后，公司領導親臨現場督促指導，經過五天加班加點連續奮戰，將涼水塔存在的問題完全解決。

　　（3）在停車檢修過程中對水汽車間煙道的9個擋板門進行檢修，檢修之后能夠保證擋板門靈活開關。同時對鍋爐區域蒸汽管道及供水管道上內漏嚴重的12個電動閥門閥芯進行檢修，這21個閥門經檢修

　　后使用效果良好。

　　（4）對鏈斗除渣機磨損嚴重的滾輪進行更換，并對磨損嚴重的軌道進行更換，并對軌道進行找正、保證設備的長期穩定運行。

　　（5）對停下的2#、3#鍋爐本體進行了徹底地檢查：

　　1) 2#爐本體主要更換了兩根二次風管及80個風帽，對爐膛內落煤口處的澆注料進行補修，對爐膛內水冷壁管及尾部煙道過熱器支吊管及省煤器管進行了測厚，保證2#爐開車后平穩運行。

　　2) 3#爐本體主要更換了3#爐爐膛的250個風帽及落渣管的擋圈，并對爐膛內水冷壁管、尾部煙道過熱器支吊管及省煤器管進行了測厚檢測。檢修后3#爐的運行達到了工藝要求。

　　對2#、3#爐的全部輔機進行了檢查，主要檢修了2#、3#的給煤系統、除渣系統及氣力輸灰系統，并對兩臺鍋爐的`一次風箱出口進行了加固，并對兩臺返料風機的進口濾網進行更換，對輸煤系統9個滾筒的18盤軸承進行清洗及潤滑。

　　2、工藝車間主要檢修項目

　　（1）壓縮機循環水上水改造。壓縮機稀油站冷油器經常發生堵塞，為保證設備穩定運行，每臺壓縮機上水增加Y型過濾器，并增加旁路。消除了冷油器的堵塞現象。

　　（2）根據工藝操作的要求，總共更換大小閥門27個，檢修過程中均逐個驗收，嚴把質量關，開車無一發生泄漏

　　（3）轉化爐燒嘴檢查及測溫點套管更換。對燒嘴進行例行檢查兩次，并對缺陷部分進行處理。由于觸媒沉降，第一測溫點套

　　管燒壞。大修期間對測溫點套管進行更換。保證了轉化爐爐膛穩定的準確監控，為生產工藝指標的良好提供了保障。

　　3、空分車間主要檢修項目

　　（1）空壓機軸承箱漏油嚴重、潤滑油站儀表接頭處漏油。拆卸軸承壓蓋后，發現原裝期間前、后支撐軸承壓蓋處缺四條壓緊螺栓，止推軸承壓蓋處缺四條壓緊螺栓，致使每次開車過第一臨界時，振動值達到跳車值，必須拆除聯鎖保護，現對支撐軸承進行測量后，進行了整改。開車時，不切除聯鎖保護可越過臨界轉數，保證了設備的安全運行。

　　（2）氧壓機組五臺氣體冷卻器在運行過程中，換熱效率降低，氣體溫度超過工藝指標，對冷卻器進行抽芯，發現污泥成堆，水垢也非常嚴重，空分車間用高壓水槍對污泥進行沖洗，最后進行化學清洗。設備開啟后，換熱率提高，比檢修前溫度降低20℃，符合工藝運行指標。

　　（3）更換冷凍機組蒸發器。因冷凍機組蒸發器出現內漏現象，嚴重影響換熱效率。在沒有備機的情況下，10月份停車大檢修期間進行了更換，恢復了正常的運行狀態并對內漏的蒸發器進行了打壓堵漏且存入庫房作為備件。

　　4、機電儀車間主要檢修項目

　　（1）鍋爐除渣倉鏈斗除渣機現場控制箱由現場移位到除灰配電室，便于操作、檢修，避免粉塵污染，減少了電氣事故的發生，減低了元器件的損壞率。

　　（2）檢查、封堵高壓室內電纜橋架和開關柜內電纜進、出線孔洞。

　　（3）儀表檢修班組對氧壓機、空壓機（汽輪機、壓縮機）組部位的所有振動、位移、溫度測點的檢修、安裝與調試。

　　（4）儀表檢修班組在山焦技術人員的指導下對空壓機熱井液位報警點的添加，后臺系統的調試圓滿的完成。

　　（5）儀表檢修班組對冰機a/b號泵畫面報警點的添加，順利的完成。

　　（6）對罐區儲罐增設進口切斷閥，并增加液位計。

　　（7）除氧器A、B液位調節閥更換為氣動調節閥，蒸汽調節閥更換為氣動調節閥。

　　（8）工藝區域全部伴熱進行修整、保養，部分儀表管增加蒸汽伴熱，為過冬做好準備。

　　（9）大檢修期間機修全體員工的共同努力下11天時間順利完成了空壓機、氧壓機、合成氣壓縮機、焦爐氣壓縮機這些大型設備的各項檢修任務。

　　二、工作中經驗及不足

　　1、大修中的經驗：

　　（1） 8月初公司領導及設備系統專業人員根據設備實際運行情況確定檢修內容。由于檢修所需備件加工周期長，公司提前預定備品備件，為檢修工作按時展開提供條件。

　　（2） 9月初對每項大修方案、勞動配置、進度安排、工器具

大修工作總結11

　　20xx年的大修工作是公司生產裝置建設、投產后的第五次大修。這次的大修工作與前幾次有很多不同的地方。一是：部分生產裝置停車檢修與部分裝置生產運行同時進行，時間跨度長；二是：設備檢修工作量明顯高于前幾次，既有一期舊設備又有二期新設備；三是：公用系統停車計劃檢修時間安排緊湊。這次設備檢修工作主要分為以下六方面進行總結。

　　一、人員

　　分廠在大修方案時計劃了人員安排，合理安排人員，根據分廠特點制定了組織機構，落實責任到人。從三班制員工中抽出了部分人員進行大修中力所能及的事，從事了檢修力量。民工和外協單位人員的參與也進一步保障了人力要求。合理安排人員作息時間，也是人員安排中則需注意的問題。

　　二、材料

　　分廠根據各類設備運行情況，計劃了相應的備件采購工作。并對具體的型號、材質、數量、安裝尺寸進行了復查工作，保證了各類材料的準確準備。這次大修沒有因材料而影響大修工作。

　　三、工器具

　　分廠要求各班組根據檢修設備具體情況提前準備好工器具，如三腳架、龍門架、鍋爐本體檢修專用樓梯必須根據現場具體尺寸、設備重量制作。例如：機械檢修工段提前做好更換板式換熱器的工裝，檢修速度明顯加快，今年更換8臺的時間也只有2天，而去年更換4臺的時間也要用2天。有些常用器具也因大修工作量大而增加了數量，如焊機、割炬。吊車的.準備、協調、使用會使檢修工作事半功倍。一句話：“工欲善其事，必先利其器。”

　　四、裝置停車檢修前準備

　　根據本次停車檢修特點和以往經驗，裝置停車后及時做好檢修前準備工作將保障裝置計劃停車時間和檢修質量。這包括泄壓、降溫、、隔斷、排盡物料、置換、吹掃等系列工作。分廠此次要求各工序根據檢修計劃項目停車后根據自身工序特點立即開展以上項目，而不是由分廠組織協調，縮短不必要過程。

　　五、檢修過程與質量

　　檢修過程是設備檢修中最重要的組成部分，是設備檢修能否成功的關鍵步驟。在檢修過程中合理安排檢修步驟，做到檢修的計劃性和預見性。一是單臺設備在工序中的檢修順序，二是單臺設備零部件的拆裝順序，三是設備檢修時間安排。單臺設備在檢修過程中的檢修內容、檢驗標準、檢修質量必須有科學、適用的準則。這需要我們結合設備原理、設備使用說明書、生產工藝標準、操作經驗、國家和行業標準等科學、合理制定。本次檢修過程中，我們在爭取時間的同時，也嚴把質量關，把分廠兩項大的檢修項目完成得很好。一是離子膜一期改造項目，由于涉及人員較廣，改造的線路較多，所以我們提前一周時間把上千根線整理完成，把需要鋪設的新電纜及光纖鋪設到位，為大修時間上預留了余地。同時，改造完成后我們嚴格按照新建項目標準，給予改造項目各種高低壓試驗，以保證大修完成質量與進度。二是甲烷電加熱檢查情況的統計，由于電加熱屬于開車無法檢查項目，具體情況必須得等停車后檢查才能知曉。為此我們也是預先做最壞的打算，把最壞的情況需要的備品備件準備好，大修時安排專人每一根加熱管單獨試驗，以備必須整體拆除時有多余的時間組織人員搶回時間，保證了大修的進度不被拖后腿。把設備檢修過程與質量這需要我們不斷總結、提高，它沒有最好只有更好。這次的檢修過程與質量明顯好于前幾次。

　　六、檢修工作質量檢查與記錄

　　分廠本次專門成立了技術組，主要負責檢修專項技術檢查、判定記錄工作。雖然技術組部分成員工作能力和經驗目前還有限，但分廠現已開展了這項工作，將為以后設備檢修工作積累巨大的技術、經驗財富。

　　不足之處

　　一是：計劃的大修工作與實際設備檢修的工作還有不少的差距，這是我們對設備性能掌握不夠，生產運行經驗欠缺造成的，計劃的針對性不強。二是：分廠對內、對外協調力度還需不斷調高，這需要我們分廠各級協調人員和大修參與者要有大局意識和提高自己的責任感。大修工作需要我們不斷的總結，不斷改進，這樣才會使大修工作的效果更好。

大修工作總結12

　　20xx年度大修是我公司成立以來時間最長、任務最重、參與人數最多的一次大修，這次大修能否順利完工，直接關系到公司生產系統能否穩定安全連運，公司能否完成全年的生產經營目標，責任重大。在廣大干部員工的共同努力下，總體上實現了安全優質高效節約、一次開車成功的目標，是我車間生產裝置全系統停車檢修、新增半脫裝置碰頭和系統技改相結合的一次年度檢修，得到了公司領導的高度重視，也得到了各機關部門車間的大力支援，車間全體人員全部參加了這次大修。裝置大修后運行狀況良好，新增半脫項目按計劃投入運行，制約裝置穩定運行的瓶頸問題得到了較好的解決。

　　本次大修我車間主要任務有三部分：1、系統檢修任務；2、新增技改半脫裝置試車、開車任務；3、系統化工清理任務。車間克服人手緊張、大部分為新員工、時間緊、任務重的種種困難，自8月25日停車起，按照公司制定的大修進度安排，齊心協力，發揚不怕苦不怕累的職工主人翁精神，圓滿完成各項任務。為總結經驗、汲取教訓，就這次大修任務完成情況向大修辦總結如下：

　　一、系統檢修

　　1、項目落實情況：本次大修計劃檢修項目有：機械項目7項，閥門48臺，土建防腐5項。新增檢修項目有：機械項目10項，土建防腐2項。技改項目有7項。全部項目編制有檢修方案、網絡進度、項目負責人、安全負責人等。

　　2、方案落實情況：全部檢修項目編制有詳細全面的施工方案，并檢修前與項目負責人現場技術交底。

　　3、物資落實情況：根據大修項目逐項統計填報大修材料、備件計劃并大修前出庫，物資落實到項目負責人。

　　4、人力資源落實情況：根據車間大修項目及進度，車間內部檢修項目11項，對車間內部檢修力量合理安排、精心組織。車間外委項目20項，及時聯系相關部門落實項目施工隊伍，按計劃進度監督檢查實施。

　　5、專用工器具落實情況：大修前及時填報計劃并出庫大修車間檢修工器具，并落實到車間檢修小組。

　　二、大修過程

　　1、安全：大修前對車間內部檢修力量和外委施工隊伍分別按照公司要求進行了專項安全教育，每個項目都制定專門安全責任人，對項目逐項安全預想并采取措施，保證了大修安全進行，車間大修期間安全零事故。

　　2、質量進度：大修前編制詳細方案，對質量進度高標準嚴要求；大修中嚴格監督檢查，保證大修高標準嚴要求、保質保量按進度圓滿完成。

　　3、環保控制：對大修中檢修垃圾及時清理，保證現場清潔，三廢不亂排放，達到了公司環保要求。

　　4、大修費用：本著節約大修的精神，合理控制大修物資材料的發放，盡量減少大修費用，能拆的不割，能用廢舊物資代替的不用新的。

　　檢修結束后的廢舊物資及時規整并修舊利廢。

　　三、新增技改半脫裝置試車、開車

　　9月14日20：00開始，半脫循環水裝置開始試車，分別對3臺冷、熱水泵進行了試運行，并打通了循環水流程，對試車過程中暴露出來的問題進行了及時整改。

　　9月16日9：00，半脫循環水裝置正式開車，并逐漸加至滿負荷–運行2臺熱水泵，2臺冷水泵。2臺洗氣塔、2臺洗滌塔、2臺冷卻塔的循環水循環量也都調至正常滿負荷生產標準。整套循環水裝置一次開車成功，截止到目前運行基本正常。煤氣溫度（滿負荷狀態下）基本在35℃以下，循環水溫度控制在30℃左右，冷卻效果顯著。但也暴露出不少問題，如：旁濾系統不能正常投用；冷卻塔濺水嚴重；沉淀池擋水梁過高；加藥裝置未安裝等，這些問題目前正在逐步整改之中。

　　半脫裝置自9月17日16：00開始試車，單臺泵逐一試，10臺貧、富液泵運行正常，隨后二系列建立水循環，9月19日14：00，一系列開始建立水循環，液相流程全部打通。

　　半脫裝置在水循環過程也暴露出以下問題，如：液位調節器行程過小，沒法調節循環量；貧液槽放空閥過小；脫硫液總管振動大；部分閥門閥體漏或存在安裝故障；缺少部分遠傳溫度計、流量計；預脫硫器不能投用等，這些問題目前正在逐步整改之中。

　　試車、開車過程，車間組織新員工進行操作，車間職能人員全程監護并技術指導，大大提高了新員工的業務技能，很好的'鍛煉了隊伍。

　　為今后穩定安全連運打下堅實的基礎。雖然新員工也暴露出來經驗不足、業務水平有待進一步提高、面對問題應變處理能力不足等問題，但車間通過扎實開展好培訓，加強管理，嚴格帶好隊伍，相信新員工各方面都會有飛速進步。

　　四、系統化工清理

　　本次大修我車間化工清理項目共有13項，具體內容如下表所示：

　　其中共有4項外委，分別為：清理冷水池、清理2#冷卻塔塔底、

　　清理1#洗氣塔塔底、清理2#洗氣塔塔底，都比預定時間安排要早完工。清理微渦流項目因為施工周期較長、清理池底淤泥工作量較大，經公司批準暫不投用微渦流，與造氣循環水系統隔離出來，該項目未施工完。其余8項，全部按時完工，質量驗收全部合格。

　　其中清理1#冷卻塔填料被公司確定為職工主人翁工程項目，該項工程的主要內容：清理完塔內兩層分布，總高度為8米，總量為170立方米的瓷質規整填料，清理干凈塔底約20立方米的淤泥。從9月1日8時開工，9月6日23時完工。該項工程的主要特點具體體現在以下幾方面：

　　1、工程量大、作業空間狹小

　　由于工程量大且無法借助機械化設備作業只能依靠人工清理、工期比較緊、現場大修交叉作業多，所以出現小空間、多人、多類作業同時進行的場面。針對此種狀況，我車間在做好詳盡而周密的和組織安排的同時，組織足夠的人力與物力，并且認真做好內部統籌科學安排，為確保順利完工奠定了堅實的基礎。

　　2、安全要求嚴格

　　在作業過程中，1#冷卻塔四周不足100平米的區域內，同時有山東四方DN20xx煤氣總管的吊裝、焊接作業，山西輕工、包頭蒙星9#羅茨機出口管線的拆裝檢修作業、造氣二、三車間清理1、2#冷卻塔填料作業，共五家單位同時趕工、交叉作業的情況。

　　在確保安全的前提下，針對交錯復雜的現場環境，車間結合現場實際情況，仔細研究科學統籌，做到了既不耽誤其他施工單位的大修

大修工作總結13

　　受建設單位連云港市公路管理處的委托，327國道路面大修工程由連云港市亞歐交通工程咨詢監理有限公司進行施工階段的監理。經各方的通力合作該工程已于xxxx年8月20日全面完工，按監理合同要求各項監理工作亦已基本完成。現將有關監理情況向各位專家匯報如下：

　　一、工程概況：

　　327國道是聯系江蘇和山東交通運輸的重要道路。本次項目位于江蘇連云港市贛榆縣境內，起點位于贛榆縣沙河鎮境內，終點位于贛榆縣歡墩鎮與山東交界處，路線總長21.145km。本次項目起點樁號K35+737,終點樁號K56+882，道路等級為公路二級，一般路段路基寬度為17米，路面寬14米。本次中修的主要施工內容有：修補老路病害+噴灑粘層油+4cm細粒式瀝青混凝土。

　　二、合同概況：

　　施工單位:xx縣金泰公路工程有限公司

　　監理單位：連云港市亞歐交通工程咨詢監理有限公司合同工期：xxxx.6.5-xxxx.8.15工程合同價：21696118.38元

　　三、監理組織機構：

　　根據監理合同和工程的實際施工情況和進度要求情況，我公司成立了駐地監理組，名單見下表：

　　姓名：

　　四、監理合同履行情況

　　監理組認真履行監理合同，從專用條款到通用條款，我們都認真嚴格執行。

　　從工程開工至工程結束，監理組在建設單位的統一領導協調下，科學、公正、高效地開展工作，每周（月）按時向業主報送有關工程進度報表和監理月周報。全天候地進行工程監理，及時地進行各工序及隱蔽工程抽檢、驗收，并且全方位進行了檢測試驗，在工程的實施過程中形成了完整的監理資料。盡管工程已于xxxx年8月15日結束，我們仍將做好遺留問題整改的督促完善工作，做好工程回訪工作。回訪期間我們監理組將繼續以嚴格認真的態度對待監理工作，力求使我們的工作讓業主滿意。

　　五、質量控制

　　在工程的實施中，質量控制始終是監理組織工作的重中之重，在質量控制中，我們始終堅持五大原則：

　　a、質量第一；

　　b、預防為主；

　　c、以人為控制核心；

　　d、堅持質量標準；

　　e、貫徹科學、公正、守法

　　上崗資格交通部監理工程師檢測工程師道路橋梁專業監理工程師監理員監理員工作職責監理組長試驗室主任道路結構旁站旁站

　　的職業規范。

　　針對影響質量的五大因素（人、材料、機械、方法、環境）展開工作進行分階段監控。

　　（1）首先建立健全質量監督體系和監管程序，嚴格約束施工單位按審查的施工組織設計和有關的設計文件、技術法規精心施工。

　　（2）設預控點，嚴加監控，技術交底及施工方案的嚴格審批

　　（3）對原材料、成品、半成品的嚴格把關

　　2、質量的事中控制

　　工程由原材料成為成品的過程，是工程實體質量好壞的關鍵。根據工程施工的難易程度，復雜性和重要性的程度不同，我們采取了全過程旁站，經常性的隨時巡查和抽查檢驗三種形式。

　　1、在質量的.控制中我們不但把質量的事前、事中、事后監控緊密結合起來，更強調主動的事前控制，即監理重點放在施工之前準備階段，以及各工序施工之前，及時發現問題，將質量事故消滅在萌芽狀態。我們的做法是：

　　（2）檢查施工單位是否建立健全質量管理體系，技術管理體系，質量保證體系。要求施工單位各級技術管理人員熟悉并掌握設計圖紙、施工驗收規范。每道工序施工前，進行技術交底，明確目標，制定措施，確定流程，選擇方法，落實手段。

　　通過圖紙會審，并結合歷年各工程施工經驗教訓，對影響質量及安全重要部位，薄弱環節，關鍵工序如老路病害銑刨厚度、粘層油的噴灑、路面施工的厚度、接縫處的處理、路面平整度等加強了監控，

　　達到規范要求才予放行。

　　a、用于本工程的原材料、成品、半成品的進場必須有正式的出廠合格證和材料進場報驗單，并經監理驗證，施工單位按規范及時在監理見證下取樣做試驗，合格后方可使用。不合格的材料不準用于本工程。

　　b、對瀝青、各種規格的石料都要經監理見證取樣嚴格試驗，合格后方準使用。

　　2、質量的事中控制

　　（1）全過程跟班旁站

　　根據監理實施細則設的易產生缺陷或產生缺陷難以補救的停止點和見證點，監理人員均能“盯”緊現場及時發現問題，隨時糾正，不留隱患。本工程在基坑的清理、粘層油的噴灑、面層攤鋪施工等工序中，監理做到全程的跟班監理，及時糾正了違規做法。

　　（2）經常的隨時巡查

　　工地巡查是監理經常性的日常工作，通過巡查及時發現、糾正工地的違規做法，在巡查中，我們不但抓了重要部位、關鍵工序的施工，也狠抓了易見通病的薄弱部位，比如：路面與結構物銜接處的平整度控制。

　　（3）抽查、檢驗

　　在施工單位自檢的基礎上，加強了隱蔽工程及工序交接檢查、檢驗并對各種瀝青混凝土原材料、瀝青混合料等進行了多次檢驗。對合格的工程才允許隱蔽和下道工序施工，并及時辦理驗收確認手續。3、質量的事后控制

　　質量的事后控制，也是我們相當重視的環節，對照規范和設計要求，運用檢測、試驗等測試手段，對工程進行隱蔽和分部以及單位工程的驗收，一切以數據說話。

　　4、對已完工的分項、分部工程，監理組及時客觀地進行評定如下：K35+580-K38+000段面層：92.7K38+000-K41+000段面層：92.5K41+000-K44+000段面層：92.1K44+000-K47+000段面層：92.4K47+000-K50+000段面層：91.7K50+000-K53+000段面層：90.6K53+000-K56+400段面層：91.3K35+580-K42+000標線：84.9K42+000-K49+000標線：83.4K49+000-K56+780標線：84.4

　　六、進度控制：

　　在狠抓工程質量的同時，為確保工期目標的實現，全體監理人員做出了不懈努力，施工單位進場后，前期施工進度緩慢，在這種情況下，我方監理從以下幾個方面抓起：

　　1.與施工單位積極配合，全天候跟班服務，工作中從未出現因監理方面的問題而影響施工進度。

　　2.督促承包人及時編制進度計劃來指導安排工作，我方監理也經常檢查實際進度與計劃進度是否相符，共同與施工單位找出滯后的工序和環節，分析原因，采取相應措施來解決。

　　3.根據實際進度情況，及時提出調整施工順序、增加專業施工隊伍、增加機械設備投入（如：銑刨設備）等加快進度措施供承包人參考。

　　七、費用控制

　　施工過程中，我們根據業主的指示，會同現場業主代表、施工單位技術人員一起對銑刨段落、銑刨層位都做了詳細的統計，從而確保了計量工作的準確性。另外我們嚴格履行計量支付程序，不合格的項目堅決不予計量。

　　八、內業資料管理

　　在監理工作實施過程中，要求施工單位嚴格按有關施工規范和評定標準等規定，及時準確完成各項內業資料，在實施內業管理過程中，監理將其與外業監理有機結合起來，對內業資料不及時填報或填報不準確的、不規范的及時給予糾正，由于監理工作的細致，施工單位的認真配合，施工內業資料基本及時、完整、準確。

　　監理在搞好各項工作的同時，也不斷完善監理組內業資料，及時填寫監理日志，保管好監理工程師通知、各項配合比設計資料、原材料試驗資料、瀝青混合料檢測等各項工程監理原始資料。九、安全管理方面：

　　施工前期及時督促施工單位辦理交通管制手續，施工中要求施工人員均穿反光背心上崗，安全員上崗率要達到100%，同時利用晚間休息時間組織安全教育培訓，督促施工單位做好防暑降溫工作，施工第一現場加強安全標志、標牌的設監管工作。通過全體建設者的共同努力，本工程無一例安全事故發生。

　　九、幾點體會

　　1.監理人員值班巡查制度應堅持，在本工程的監理實踐中，很多問題都是在正常值班時間以外的值班巡查時發現，并得到糾正，比如沿線局部路段污染嚴重的問題。

　　2.監理人員良好的工作責任心和敬業精神是搞好監理工作的關鍵，本工程監理人員都是年輕同志，技術業務水平和工作經驗不足，但憑著高昂的工作熱情，虛心學習，盡職盡責，夜以繼日奮戰在施工現場，及時發現和解決施工中存在的各種問題，完成了本項目的監理任務。3.在本項目的監理工作中，受到指揮部、市處領導的關心和指導，借此表示謝意。但由于我們技術業務水平有限，工作中可能存在不少問題，請各位領導和專家給予批評指正。

大修工作總結14

　　20xx年即將過去，新的一年又即將來臨。過去的一年里，在領導的大力支持、熱心幫忙下，在同事們密切配合下，本著踏踏實實做事，認認真真工作的原則，基本上完成了自我所承當的各項工作任務，個人思想政治素質和本事都取得了必須的提高。現將工作學習情景總結如下::

　　一、從思想上：過去的一年里從思想上嚴格要求自我，加強學習，能夠完成領導交辦的各項工作任務。在工作的過程中，我深深體會到加強自我學習，提高自身素質的重要性，一個是向書本學習和上網查找相關資料，不斷充實自我，改善學習方法;二是向周圍的同事學習，虛心求教;三是向實踐學習，把所學的知識運用于實際工作中，在實踐工作中校驗所學知識，查找不足，提高自我。

　　二、從工作方式上：過去的主要工作就是搶修，整天忙忙碌碌，設備問題越來越多，不僅僅自我不簡便還時常耽誤生產。此刻在檢修和保養同時逐步構成做臺帳的習慣。設備檢修后都有檢修記錄和檢修臺帳，對經常發生故障的設備進行檢查，分析設備故障的主要原因，若是操作問題要求現場操作人員及時整改，對工藝要求上不適用的設備，與工藝人員、設備主管和保全小組成員討論后進行改型試用，是其故障率大大降低。以513A小組氧化釜移料泵為例子，原先使用的是WIHF80-65-160開式葉輪襯氟泵，現場共計有8臺，檢修的頻率比較高。經過對多臺故障的泵機檢查總結后我們認為該泵在使用過程中打空泵的幾率比較高，同時由于氧化釜內盤管抱箍掉落也經常造成泵機發生故障。此刻已安排對每臺氧化釜的盤管抱箍進行改型更換并嚴格驗收，同時要求該泵機輸送過程中操作人員不得離開現場防止打空泵。并從設備堆場找到1臺AZ80-65-160整理后進行試用效果很好，目前這8臺泵機的檢修的頻次相當于之前的xx。不但降低了設備維修的費用還減低了工人的勞動強度。

　　三、大修工作和技術改造工作：在今年公司效益不好的情景下，本著修舊利廢的原則，對大檢修突出主要設備和關鍵設備重點維修，同時在對20xx年度大檢修后出現的主要設備問題進行分析改善了檢修的方式，20xx年的大修工作比較成功。對工藝要求的技術改造優先利用設備堆場內閑置和老廠拆遷過來的舊設備。并將停車小組不使用的'部分設備調濟使用。確保各項技改的設備需求。

　　四、經驗和教訓:過去的一年雖然學到了很多東西，取得了必須的提高，可是仍有很多不足之處，現總結如下:

　　1.對設備管理比較粗糙，缺少細致的、連續的管理方法。

　　2.對檢修人員的管理比較松散。

　　3.對設備的潤滑保養做的還不全面。

　　寄望在以后的工作中總結成功經驗，再接再厲，發揮潛力，更好的為公司服務

大修工作總結15

　　萬州分廠自投產以來的首次大修工作在總廠各級領導、各級部門的關心支持下，在萬州分廠和所有參檢單位人員的共同努力下順利結束了，本次大修工作克服了時間緊、任務重、天氣多雨的困難，在萬州分廠各級領導的精心安排下，整個大修工作基本上按照既定的工作思路和方案完成了檢修項目295項，未完成項目1項。大修項目完成率為99.7%，現將本次大修工作的經驗教訓總結如下。

　　一、大修項目的編制。萬州分廠從去年11月份開始著手編制大修項目，經過分廠和總廠的多次審核，最終形成了大修項目實施表，檢修項目分兩部分，一部分是平時可以實施的項目，即可不停產檢修項目共41項，其次是必須停產檢修的項目共223項。在大修過程中增補32項。在大修項目的編制過程中，各個專業人員根據本專業的情況，編制了相應的檢修項目。由于我們廠是首次大修，存在經驗不足的現象，比如大修增補項目較多，部分檢修項目提得不夠仔細，主要反映在部分檢修項目工作量不夠明確，檢修材料不詳盡。比如在某些單元閥門的檢修試壓，在項目表上不能具體看出要檢修試壓的閥門有多少只，項目表上只有部分備用的閥門和墊片，造成的主要問題：一是安裝公司誤認為檢修試壓的閥門只有項目表提出來的那些閥門，這樣他們在施工人員的工作量安排上存在較大差異，二是對我們自身在檢修材料上造成一些麻煩，比如某個單元的某個檢修項目從項目表上看只有兩只閥門，配套的墊片也只有4塊，而實際上需要拆裝檢修試壓的閥門有10只，那我們在項目表上就至少少提了16塊墊片，好在我們在項目建設的時候剩余了一部分墊片，及時解決了這個問題。

　　二、本次大修對重點項目的控制。在本次大修中有六個重點項目，其中最關鍵的項目有兩個，一是P-3101AB泵體改造，即機頭的調向，二是P-3203A的更換配管，這兩個檢修項目能否順利進行關系著整個大修工作能否順利完成，特別是P-3101AB裝置循環水泵機頭調這個項目，如果該項目不能順利完成，循環水泵不能順利啟運，那么整個裝置都不能按時投產，更不能說提前開產了。對于該重點項目，在大修前幾個月，分廠就編寫了詳細的施工方案和進度控制措施，該項目參檢的單位較多，土建方面，需要木森公司配合，泵體改造需要聯系廠家來做，泵的拆裝配管需要安裝公司來做。在分廠的精心安排和協調下，該項目的總體進度始終處于我們的控制范圍內，雖然在試車時發現A泵振動較大，軸承聲音異響，后來了解到是廠家在泵體改造時沒有更換舊軸承造成的，分廠發現問題后立即組織安裝公司更換了改軸承，再試車，該泵運行良好，比大修前振動有所減小，該改造取得了較好的效果。

　　三、在本次大修過程中，對主體單元的所有靜設備都進行了拆裝檢查，特別是塔罐容器，分廠都組織了人員進入容器內部對其進行了仔細檢查，并留下了許多珍貴的照片，為以后檢修留下了第一手資料。經過我們進入塔罐內部檢查，我們沒有發現這些設備有明顯的腐蝕現象，安裝公司測厚人員也對主裝置區的高壓和有腐蝕性介質的容器和管線進行了測厚和無損檢測，沒有發現設備和管線有明顯的減薄和分層現象。這說明我們裝置上的靜設備和管線的選材是合理的，經受住了高含硫原料氣的考驗。

　　在檢查過程中也發現了一些其他問題，比如D-1405內存積了大半罐硫磺，經過仔細檢查和分析，問題出在該設備的生產廠家在去年整改頂部的除沫器時，掉了一小塊金屬絲網在罐內，該絲網堵塞了液硫的出口，當然這也說明了去年在項目建設期，我們的工作還不夠仔細，這對我們也是一個教訓。希望我們在以后的檢修過程中，特別是更換了除沫器金屬絲網后一定仔細檢查罐內是否有殘留物，以防這樣的情況再次發生。

　　另外在這次檢修中發現的一個重要問題，1200#的所有管殼式換熱器都是浮頭式的，而不是管箱式的，浮頭式換熱器的一個缺點就是在檢修時拆下浮頭后容易造成花板側墊片松動，在設備復位后此處很容易泄露，目前裝置上E-1202A就存在這樣的情況，此處現在微漏，安裝公司無論如何再緊螺栓也不能緊住，建議明年大修時將1200#單元5臺浮頭式換熱器改為管箱式。

　　再其次在拆裝檢查D-1101時，罐內存積了許多淤泥，除沫器捕霧網嚴重腐蝕，降低了原料氣的過濾效果，今年更換了該罐內部捕霧網，我建議再在D-1101前增加一臺重力分離器，這樣可以有效降低高效過濾器和1200#袋式過濾器濾芯更換頻率，還可以節約生產成本，增加的重力分離器安裝位置可以考慮選在原料氣界區閥后。

　　四、在本次大修中，裝置上所有的安全閥和靜設備墊片除了H-1404人孔墊片錯誤外，其余的墊片規格型號都正確，錯誤的主要原因是設備廠家沒有按照設備圖紙制作，而是將1.6MPa DN600的人孔按照1.0MPa DN600的規格來做，在提檢修計劃時是查看的圖紙，所以造成了錯誤，我想這樣的錯誤在下次大修中我們肯定能避免。但有部分管線和閥門上的法蘭墊片錯誤，也主要是墊片的公稱壓力不對。比如在H-1402更換支路酸氣管線入口墊片，該處兩塊墊片都是把公稱壓力1.6MPa的`提成了2.5MPa，所以墊片的和法蘭不相匹配。另外1400#蒸汽引射器墊片由于是非標墊片，開始提的墊片計劃也不符合要求，在今年我已經記下了該處墊片的尺寸，為明年大修提供了數據。

　　五、單元技術干部在提材料時不規范，比如我們裝置上的所有管材和管件、法蘭等都是執行的系列1的標準，比如DN50的無縫管系列1外徑是∮60，系列2外徑是∮57，而在某個單元我們的單元技術干部把管件按系列1來提料，無縫管鋼管按系列2來提料，這樣就會發生鋼管和管件在焊接時不相匹配，焊口錯口，照片不合格。好在我們及時發現錯誤，并及時從其他分廠調用到了急需材料，但也造成了一些檢修材料的浪費。希望在明年的大修中，各專業人員在提檢修材料時一定要把材料的規格、制造標準提準確。

　　六、裝置設備檢修后存在的一些問題，一個是E-1202A花板內測墊片漏溶液，問題原因我在前面已經分析過了，再一個就是P-3203A往復泵更換了新泵后仍然存在一些問題，主要問題是泵的柱塞和接桿的連接螺母在頻繁的往復運動過程中容易松動脫落，造成連接螺紋損壞，從投產20多天后類似的脫落事件已經發生過兩次，問題關鍵還是該廠家的產品技術不成熟。第三就是2100#硫磺造粒機造粒效果不好，造粒機性能不穩定，主要原因：一是造粒機設計偏小，當產量達到6T/H時，造粒機出的硫磺成片狀，而不是顆粒狀，導致后面下料漏斗在下料不暢通，民工有時必須用鋼管敲擊才能下料，二是循壞水冷卻塔冷卻效果不好，導致循環水溫度較高，最終導致硫磺溫度高，所以硫磺下料不暢通。造成循壞水溫度高的原因是循壞水流量偏小，以致涼水塔內布水器不轉動，建議在該循壞水管線上增加一臺管道泵。

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