天車工的工作總結（精選7篇）

　　總結是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，通過它可以全面地、系統地了解以往的學習和工作情況，不妨讓我們認真地完成總結吧。那么你真的懂得怎么寫總結嗎？以下是小編為大家收集的天車工的工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　天車工的工作總結 1

　　20xx年上半年的工作已經結束，在部門領導的幫助下，我的工作取得了一定的進步，現總結如下：

　　一、上半年的工作完成情況

　　1、管理工作：我制訂了班組kpi、班組管理制度、安全管理制度，員工行為規范、節能降耗工作細則、民主管理制度等多項制度，建立健全了班組管理機制，使班組工作進入有序管理的狀態。

　　2、安全工作：每天堅持召開班前會傳達安全信息，制定了班組應急預案，天車危險源目視圖、員工崗位安全職責等安全警示條例，每天堅持巡檢確保天車安全工作，安全小環境工作受到好評，上半年班組未發生一起安全事故。

　　3、團隊工作：五小工作進展順利，班組五大員初步配齊。管理小團隊、班組環境改善等工作獲得工會肯定，評議較好。上半年一、二季度兩次獲得了公司巾幗示范崗的榮譽稱號。員工意見實施8起，慰問患病員工2次，開展文體活動1次（羽毛球）。班組建設工作不斷完善和進步。

　　4、培訓工作：班組開展Kyt學習12課時，新員工理論培訓4課時，安全意識學習2課時，政治學習2課時，緊急預案，危險源，班組制度學習6次。天車工技能競賽一次，天車實際操作培訓新員工4人，出徒2人現已上崗工作。

　　5、班長工作：上半年由于班組人員短缺，我一直堅持頂崗工作，在安全上嚴格要求自己，遵守安全規章制度，工作期間,從未發生任何設備和人身事故。為全班安全生產做好了榜樣。工作之余，我時刻牢記自己的.職責，以身作則，多干苦干，認真完成領導安排的工作任務。思想上要求進步，積極向黨組織靠攏。同時，我努力提高自身業務水平，利用業余時間我參加了電腦培訓，學會了制圖，制表，幻燈片制作等辦公文秘技能，使我的班組建設工作水平有了很大的提高，在公司舉辦的班組建設成果工作匯報評比中獲得了獎勵。

　　二、上半年工作存在的不足

　　1、沒有充分利用部門領導給與班組長的權力，工作上委曲求全，以和為貴，怕得罪人，對組員不能嚴格要求，發生問題處理不到位。

　　2、對班組安全問題和員工安全教育不夠重視，員工發生違章等現象僅口頭提醒，沒有進一步采取有效措施杜絕違章再次發生。

　　3、工作自主能力不強，自身管理不足，班組發生問題不能及時與領導通氣，經常需要領導幫我解決問題。

　　以上問題的存在，讓我意識到必須盡快提升自己的工作能力，樹立起班長的威信，對待班組的安全事件和原則問題絕不能再心慈手軟，得過且過。

　　三、下半年工作規劃

　　1、加強班組安全工作的力度，通過培訓、巡檢、信息傳達、考核等手段確保班組不再發生重大安全事故。

　　2、加強與領導的溝通和請示匯報工作。

　　3、大力開展班組建設，將五小工作進一步提高，力爭公司前列。

　　4、團結班組員工，關愛班組員工，工作上做到以理服人，以情感人，以法治人，打造一支團結向上、安全高效、和諧融洽的班組隊伍。

　　5、充分認識自己工作中存在的不足之處，改善工作方法的缺陷，提高問題處理水平，使班組工作走上新臺階。

　　四、工作溝通

　　1、因班組人員較多（目前47人，包括新員工4人，返聘2人），分布太散，且都是女同志，管理難度較大，懇請領導給予更多的支持和理解。

　　2、凡涉及到考核，工時或加班削減、人員調動等員工特別敏感的問題，希望部門能發布紙質通告，比我的口頭傳達更有效果和力度。

　　3、對于班組人員削減安排希望領導能多找我溝通，力求減員在不影響生產的情況下最小矛盾解決。

　　4、在人員排產能夠安排過來的情況下，請領導支持我的脫產要求，便于我有更多的時間進行班組管理工作。

　　以上就是我上半年的工作總結，感謝領導一直對我工作上的大力支持，使我的班組工作得以順利開展。今后我將更加努力的充實自身，完善自身，提高管理水平，抓好班組安全和服務工作，配合部門年終kpi指標順利完成。

　　天車工的工作總結 2

　　一、實施該課題意義：

　　我廠天車大部分為建廠初期所上，天車經過將近10年的運行，設備已進入事故多發期，同時我廠現有天車30余部，每部天車備件有60余種，每個備件的故障都會影響到天車的正常運行，而天車設備運行的好壞會直接關系到生產的節奏。所以備件的管理工作凸顯重要。

　　二、課題的技術難點及可行性：

　　a、我廠天車大部分從技改部接手，普遍存在圖紙不全的現象，個別天車就沒有圖紙，這給備件管理工作帶來很大難度。所有備件只能自己實測，同時由于天車正在保生產運行中，不允許把備件拆開實測，又進一步加大了備件管理的難度。

　　b、通過天車這幾年的運行情況和天車的維護記錄可以發現很多天車備件損壞的原因為天車生產廠家設計缺陷（如4#和9#天車主傳動傳動軸設計過短，天車夾鉗設計經常傷卷）或天車安裝時安裝調整精度差（如1#鋼卷庫天車啃軌）的原因，這鐘情況下單純的更換備件并不能解決問題。

　　c、我廠天車訂貨分屬不同廠家，有太重、大起、銀起、新起、中原等。各個生產廠家都有自己的生產標準，有時兩個天車備件的圖號、型號都一樣，但兩個實物卻不同，如果備件弄錯，會影響生產節奏。

　　d、不同生產廠家的天車選用的設計標準是不同的，這就造成同噸位、工作級別相同的天車選用傳動件的標準不同，同時也造成天車備件數量比較繁瑣，每種備件都要備齊，相應的也增加了庫容量，而有的備件有可能幾年不用，這也占用了大量資金。

　　e、我廠天車運行狀況比較復雜，設備故障率較大，同時，設備的工作存在間隙性，故障發生沒有嚴格的規律可循，所以造成了備件的需求量不穩定，這就造成了訂貨時備件的數量無法掌握，很容易造成資金的占用和浪費。

　　f、我廠自投產后開始訂購天車備件起，天車備件生產廠家已更換了好幾批，與此同時，國家也不斷推出新的技術標準，我廠天車上備件技術標準也不盡相同。同一種型號，不同廠家做出的備件有時也不相同。近兩年邯鋼新上ERP后，備件統一招標，有時生產廠家中標后不到現場進行實測，只按照自己的生產標準根據圖號或型號制作備件，把備件送到現場后，驗貨時才發現與現場實物不符，就很有可能影響生產。

　　三、課題采取的`主要措施：

　　a、爭取把天車所有備件重新實測一次，有條件的盡量拆開實測，其余的根據廠家提供的圖號再結合生產廠家選用的標準自己重新設計。

　　b、根據天車所存在問題，找出問題原因。對天車設備進行調整，個別部分進行重新設計。

　　c、對不同廠家的備件進行重新整理，對一部分備件進行改造，重新設計，盡量對備件尺寸進行統一，減少備件數量。

　　d、對不同生產廠家的備件統一制作為一個標準，更換備件時成套更換，為以后備件的統一奠定基礎。

　　e、加強對設備的點、巡檢，在線監控備件的使用情況，定期對備件進行檢查和更換，統計不同天車備件的使用情況和更換周期，合理申報和庫存備件。把備件資金控制在合理范圍。

　　四、課題目標完成情況：

　　達到的目標：課題完成后，要使天車備件庫存更合理，天車備件數量減少，減少庫存量，釋放出部分占壓的資金，同時合理設備備件數量。通過改造可以更大限度的使設備運行在健康狀態。針對課題具體的目標是；

　　a、課題實施后的四個月內，完成所有天車圖紙的測繪工作。

　　b、課題實施后的十個月內，爭取對個別天車的設計缺陷進行處理，同時對天車備件的不合理性進行調整。

　　c、對天車圖紙進行整理，爭取不同廠家備件進行統一管理，實行統一標準，減少備件數量。

　　d、課題實施后的一年內，完成對天車備件的優化，實行備件的在線監控，優化備件管理，把備件訂貨及占用資金控制在合理范圍。目前正處在圖紙測繪階段，圖紙基本測繪完畢。

　　天車工的工作總結 3

　　20xx年是極度不平凡的一年，世界金融危機蔓延，國家采取了一系列刺激經濟復蘇的措施，國內經濟逐漸好轉，鋼鐵需求平穩增長。萊鋼在過去的一年搶抓機遇，加快結構調整步伐，降本增效，取得了銷售收入、利潤收入的輝煌業績。我作為企業的一員，工作中立足本職崗位，從點點滴滴做起從身邊小事做起，扎扎實實學習崗位技能，不斷提高自己操作水平。自覺遵守廠規廠紀，嚴格按照安全操作規程進行操作，認真做好領導安排的每項工作。

　　一、加強思想政治學習，提高思想覺悟水平。

　　過去的一年，特別是上半年，世界經濟風云變換，許多消極因素不斷出現。萊鋼、廠、車間加大力度對了職工進行的思想政治教育，使我認清了目前的困難是暫時的，萊鋼會更快更好的發展，要以發展的眼光、創新的姿態，每項工作做到極致，維護職工根本利益，凝集人員心，團結一致，共克時艱，這讓我堅定了萊鋼必勝的信心。

　　二、結合工作實際，提高服務質量。

　　過去的一年，我積極投身到工作中，虛心向同事學習業務技能；加強與地面人員配合與語言交流，熟悉各工序流程對操作要求的區別，結合不同的工作環境及個人脾氣、性格做好工作配合；我的操作技術水平有了更大地提高，人際關系更加融洽；地面人員對我的工作給予了高度贊同。在天車工作崗位上雖然覺的疲勞，責任心又大，但隨著經驗的積累，對企業文化的領會，使我體會到工作的樂趣。在工作中，我還注重團結同事，經常與班組同事進行業務交談，與地面配合人員討論配合心得要領，取長補短，探討如何提高業務技能和服務質量、工作效率等。由于我們團結一致，勤奮好學，我們班組還多次被評為廠“優勝班組”。

　　三、加強學習，嚴格執行安全操作規程。

　　安全是企業的最大效益；安全是家庭、個人幸福的基礎。過去的一年里，我嚴格執行崗位安全操作規程。嚴格執行上崗前的.安全檢查；在使用行車前，先進行例行檢查、發現裝置和零件不正常時，必須在使用前排除。開車前，必須鳴鈴或報警。操作中行車接近人時，亦應給以斷續鈴聲。操作時精神飽滿精力集中。工作中做到“十不吊”：

　　1、指揮信號不明或亂指揮不吊；

　　2、物體重量不清或超負荷不吊；

　　3、不歪拉斜吊，銳角、刃角不墊好不吊；

　　4、吊物上站人或浮置物不吊；

　　5、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物及指揮信號不吊；

　　6、埋在地下或凝固在地面上不知負荷量不吊；

　　7、鋼絲繩不合格捆綁、吊掛不牢不吊；

　　8、易燃、易爆危險品不吊，

　　9、設備帶病或強烈抖動負荷不吊；

　　10、鋼鐵水包過滿，吊物重心過偏不吊。

　　車輛運行中不斷留意車輛狀況，一次，在工作中聽到有異常聲響，趕緊把所吊的物體，避開地面人員平穩的放到安全地方，然后停穩車，打開艙口門，爬到天車上面仔細檢查設備，憑借自己多年的工作經驗很快就發現了問題的所在處，原來是道軌已斷成兩截，及時找來維修人員進行處理，并向車間安全員匯報，問題很快得到了解決，沒有影響正常的安全生產，現在想想如不及時處理后果不堪設想，為此受到車間領導的表揚和獎勵，由于自己在工作中的認真和細心，避免了一起重大安全事故的發生。在自己安全操作的同時，我還不斷提醒其他同事一定注意安全。避免事故的發生。

　　天車工的工作總結 4

　　時光荏苒，20xx年度轉瞬之間又到了歲末�；仡欉^去一年的工作歷程，在車間的正確領導下，在車間領導的支持下，我們起運組全體員工齊心協力，奮勇拼搏，圓滿的完成了車間交給的各項生產工作。為車間的奮斗目標做出了顯著的貢獻。起運組現有員工9名，歲以下青年2名，青工比例占23%，其中具有大專學歷1名，中專學歷5名。整個班組主要以年輕化、學歷化、多面化為基礎構成，始終充滿朝氣和青春活力！在即將過去的一年里，我們主要做了以下幾個方面的工作：

　　一、安全方面

　　我們本組職工除了嚴格遵守段及車間的各項規章制度，并且認真學習特種設備的操作規程，始終堅持“安全第一，預防我為主”的方針，搞好員工的安全知識培訓。在安全生產方面做到了以下幾點：

　　第一，從思想上認識到安全生產的重要性；

　　第二，提高業務技術能力，熟悉各種設備的安全操作規程；

　　第三，發揚良好的團結協作和相互監督的精神。

　　所以只有端正了自己的思想作風，樹立起了“安全重于泰山”的責任意識，熟練掌握了安全專業知識。我們才能做好各方面的安全防范措施。我們天車司機作業的場合是處在高空作業的場所，因而時時刻刻都存在著安全隱患，所以我們在作業不但需要團結協作，而且需要同事支持和監督。安全是各項工作的大事，往往生產過程中一件小小的失誤就會釀成大禍，違章操作應該堅決杜絕。班組長加大安全管理。

　　對于安全我們班組在開工會前和班組生產的同時要深入的進行安全教育和改正工作中不良的行為習慣。對于違章要嚴格考核確確實實的作到安全事故不發生我們的班組中。

　　一年來，我按照車間的部署精心組織，合理安排天車各項工作。把平時發現和積累的.問題進行總結，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法：

　　1、在日常工作中嚴格按照交接班制度進行檢查和試車，做到交清接嚴，及時處理發現的問題，避免設備帶病運行，

　　2、在每周檢修保養過程中，我協同維修對整臺車進行系統的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點檢查部位，一年來，我在查車的過程中多次發現安全隱患情況，如：4.16設備主鉤制動器鏈接銷的脫落；7.04小鉤制動器螺帽開口銷斷裂。

　　3、在每月月底，我都會對所有的天車進行一次徹底普查，將普查的情況綜合后，逐項進行解決，此項工作做法也收到了非常好的成效，使天車逐漸恢復了它性能的完好。

　　二、存在的缺點

　　回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，我清醒認識到我的工作還存在著一些不足。

　　1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進。

　　2、還需要加深業務的學習，提高操作技術水平，增強自身素質。

　　3、由于工作經驗不足，在工作中有些問題還缺乏預見性。

　　三、今后的打算

　　1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認識到天車作為一種特種行業，自己作為操作人員所承擔的責任，從而更兢兢業業地做好自己的本職工作，愛崗敬業！

　　2、在設備的維護方面.定期要求操作人員對自己所使用的天車進行清理清掃，以保持設備的清潔.同時也要求操作人員對天車的性能及容易發生故障的部件作一些必要的了解！以保證天車在運行中發生故障時能準確的說出故障發生的部位，以便能正確的判斷找電工還是起運前去維修，節約時間，保證生產正常運行。

　　3、加強職工的崗位責任心和勞動紀律，深入細致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經驗和教訓里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經驗，人人都能看到危險。

　　天車工的工作總結 5

　　20xx年對于煉鋼新區的天車是具有挑戰的一年，煉鋼本身就是對天車工要求嚴格的一個分廠，來到新區不管是從天車噸位還是操作時的難度，新區對天車工的素質要求更高了。

　　天車是重大事故危險源的發生點，而這一年在全體天車工的努力下，未發生一次較大事故，63T冶金天車出第一爐鋼是第一次相當具有挑戰的工作，我們完成任務非常順利成功。噴射在沒有冶金吊、沒有3T中頻爐供應鋼水的情況下，我們克服困難，從20T中頻爐吊運至原料跨，再吊至噴射跨生產，中間使用2部普通10T天車，為了防止有一點的失誤，每次生產前都認真排查確認。在平時的生產中，排查出大大小小的安全故障不計其數，并且經常協助運保中心對天車進行故障檢查，能協助運保準確判斷故障原因并共同解決。20xx年我排查出一次重大安全隱患，63T冶金吊主勾齒輪斷齒，我個人也受到了分廠領導的夸獎和獎勵。澆鑄跨天車滑線防護罩存在安全隱患，天車鉤子若操作不注意容易碰撞到滑線發生漏電出現事故，經過我的`建議，更改了防護罩避免了安全事故。63T和20T冶金吊變頻器頻繁報警斷電，經過我多次反映溝通，運保中心順利解決,以前我們對設備沒有點檢過都是等到設備壞了再修理,弊端是因為小故障而引發大問題耽誤生產,現在在公司及車間領導的倡議下天車工做到了定崗定人點檢設備避免了故障的發生,把故障消除在萌芽狀態，保證了天車的正常運轉保證生產。

　　從老區到新區的搬遷過程中天車工人員相當緊張，有相當一段時間實行12小時上班制，并且沒有倒休，人員疲憊，但是我們的工作質量沒有下降，服務上隨叫隨到，有時候這個天車司機累病了，其他天車工就主動頂上去，連續上班，不計報酬，從不抱怨。天車工始終保持著服務各崗位的生產宗旨，隨叫隨到，服務在生產一線。

　　煉鋼的操作環境也把天車工都培養成了“天上”的高手，在20xx年公司天車工技能競賽中，前六名有四名選手來自煉鋼，其中有第一名、第二名，他們榮獲了公司操作能手的稱號。這也側面反映出了煉鋼對天車工的培養。

　　天車工的工作總結 6

　　20xx年，在公司的正確領導下，寛板二線工區運行工段為實現公司下達的各項指標為目標，認真貫徹公司總的工作方針和各項工作部署，努力地實現安全生產和設備安全長期穩定運行的目標，統一思想、凝聚力量、振奮精神，不遺余力地抓好各項工作。注重發揮運行員工基層骨干的作用，保證生產和設備的穩定運行，做了大量的工作，取得一定的工作成績。

　　今年，我工區運行工段堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入落實科學發展觀，牢固樹立安全發展理念，夯實基礎，細化責任，強化現場監督監管，深化隱患排查治理，進一步完善職業健康安全管理體系，以法制化、標準化、規范化、系統化的方式推進安全生產，不斷提高企業本質化安全水平，截止目前，我運行未發生一起輕傷事故，開創了安全生產工作的新局面，為構建和諧運行、打造平安運行作出了積極的貢獻。我們的具體工作措施是：

　　一、嚴抓天車設備管理工作。

　　工段加強天車設備的日常巡檢管理工作。工段在年初根據我運行設備比較分散，點多面廣的特點，加強日�，F場巡檢工作，制定了嚴格的巡檢制度。對巡檢設備制定了巡檢路線，每日巡檢落實到人，工段管理人員親自進行檢查、監督，并實行有效的獎懲制度。這樣就能夠使工段對設備的運行情況了如指掌。在設備檢修時，能夠對有問題的設備進行重巡處理。對設備、現場隱患及設備故障采取跟蹤制，杜絕設備隱患及故障運行。這樣不僅能夠給員工一個安全的工作環境，而且能有針對性的.解決問題，確保運行安全。如中板廠剪切跨2#天車定滑輪輪軸異常，進行及時檢修消除了隱患。

　　二、建立考核機制，落實安全責任

　　我們把安全工作切實擺在各項工作的首位，與各班組層層簽訂安全生產目標管理責任書，各班組負責人是安全生產的第一責任人，風險抵押金、安全獎懲等的兌現和發放都與安全責任人考核結果掛勾，實行“一票否決”，凡安全工作不到位的班組和個人，一律不得參加評先。增加了安全運行獎，加大了對安全目標、安全事故、“三違”現象的考核力度；加大了對違規違章的治理力度，嚴格執行現場開取“違規單”制度。同時，對工作責任心強，發現較大事故隱患，避免事故發生的有功人員，給予一次性獎勵50——100元，特殊情況由工段申請工區通報嘉獎。鼓勵職工提合理化建議，舉報險肇事故和違規行為，凡對強化安全管理，預防事故發生有積極作用的職工給予適當一次性獎勵。并推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責任人”的管理新理念，把安全生產目標責任落實到區域、班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“人人全面負責、職工廣泛參與”的共同責任網絡；做到了領導強化，任務細化，措施硬化，工作深化，促進了各級安全生產責任的落實。

　　三、完善安全管理制度體系，依法規范安全生產管理

　　分析歷年來廠內外事故原因、教訓，對現有的安全生產規章制度進行全面梳理、評審、依據新的法律法規，進一步細化了安全生產責任追究制度，重新制訂完善了《安全生產責任制》、《運行員工行為規范》等文件制度，更加細化完善現場各項規定。形成了完整、規范、科學、有效的安全管理規章制度體系，實現了全面標準規范管理。

　　四、深化全員安全評價，注重安全教育培訓

　　我們不斷創新豐富安全評價的方法和內容，建立了全員、全方位、全過程的科學評價機制，把基礎管理、作業現場、體系運行、安全文化建設、教育培訓、創新管理、危險源辨識、雙方確認等作為安全評價的內容，預知預控，提高了安全評價的系統性和有效性，使全體職工的自主參與程度，安全管理水平得到了明顯提升。我們注重抓教育培訓，加大對各班組負責人、班組骨干人員、操作人員的安全管理知識、安全操作規程、安全操作技能和特種作業操作等方面的培訓教育，努力提高運行員工的安全素質。開展了青工文化教育、法律法規普及、安全知識學習、安全技能教育、起重檢機械國家標準學習等一系列培訓工作，累計舉辦各類培訓班21班次，培訓人員1500人次，培訓率達98%。還通過組織“每周一題”、規程考試、技能大賽、邀請有關專家技術人員現場講課等形式，為廣大職工開辟了學知識、長技能的渠道。通過深化全員安全評價和開展多種形式培訓，提高了領導者的安全責任意識，專業人員的安全管理水平，作業人員的安全文化素質。

　　五、推進專業管理力度，狠抓隱患排查治理

　　從系統安全、本質化安全入手，我們大力加強專業管理，嚴格監督檢查，落實管理責任，重點對我天車、吊具、地面設施等關鍵設備關鍵區域做到了班班點檢、次次試吊、嚴格確認。對查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時通知檢修人員進行整改，并跟蹤隱患整改落實情況。各區域組織班組開展好安全自查工作，對所查隱患及時整改。工段管理人員各負其責，對各自管理區域專業管理進行監督、指導、檢查和考核，做到了“雙基”管理基礎扎實；專業管理支撐有力；綜合監管保障有為，為天車運行安全生產提供了強有力的專業保證。針對我運行生產經營活動實際，我們對照適用的法律法規和規程標準，認真、細致、全面的開展隱患排查治理工作，不走過場，不留盲區、死角、治理不留后患，各區域共排查治理隱患130多起，做到了責任、措施、激勵、時限和預案“五落實”。

　　六、抓好班組日常管理、把握四個關鍵，開展各種活動

　　班組是安全生產最基層的單位，我們結合工作實際，從小、從細、從實抓起，不斷提高班組長的安全管理水平和安全操作技能，著力提高每名職工的安全自我保護意識和能力，做好班組安全工作日常管理，抓好了四個關鍵：

　　一是抓好關鍵時間（交接班、節假日、等職工易造成疲勞極限的時間）

　　二是抓好關鍵部位（重大危險部位）的安全，把這些關鍵部位時刻處在監控狀態，在控狀態。

　　三是抓好關鍵作業（特種作業、檢修作業、整改作業、臨時作業及受限空間作業）的安全。四是抓好關鍵人員的安全。對關鍵人員關鍵崗位重點監護，重點管理，重點培訓、重點教育。把好進人入口關和上崗入口關，在提高職工安全技能上下功夫，不勝任崗位要求的堅決不準上崗。并根據各時期安全生產特點和上級要求，扎實開展“安全演講”、“百日安全” “安全五要素”、安全觀摩會、評選“月優秀員工”、寛板二線工區運行經營理念宣講等形式多樣的安全生產活動。注重實效，全員參與，確保了安全活動既扎扎實實，又富有成效。

　　運行管理工作既是挑戰、又意義深遠，在以后的工作中，我們要緊密落實科學發展觀，努力實現從人治向法治轉變；努力實現從集中開展安全生產專項整治向規范化、制度化、經�；�管理轉變；努力實現從事后查處向強化基礎轉變；努力實現從被動防范向管住源頭轉變；努力實現從以控制事故為主向全面做好職工安全健康工作轉變，全覆蓋、長周期的實現安全生產，為檢修公司生產經營任務的順利完成奠定堅實的基礎。

　　天車工的工作總結 7

　　3月份轉眼間就過去了，又是一個忙碌的一月，工作上主要有幾個方面。

　　一、在安全方面：

　　本月主要針對各項檢修工作中的風險因素排查，每個人都會發表自己的看法，在一起討論，最后總結安全經驗，將檢修預案及風險因素的排查裝訂成冊。班組安全工作的重心放在加強人的安全意識上，目的是想以此杜絕人的不安全行為，環境的不安全狀態，以避免安全事故的發生，為此班組通過本月的安全會和檢修總結會來不斷灌輸檢修過程中的風險因素，讓大家用心感悟安全，用心體會安全的重要性，時刻記住安全，注意安全，為自己的安全而工作。

　　二、在生產設備方面：

　　1、在行車這一塊：主要針對主跨行車及2#天車的車輪組進行開蓋檢查及將有問題的車輪組進行更換。這個月每個人都呈現了疲態，但這樣的檢查這么好的機會檢查是值得的。對今后設備的維護有了一定的幫助。在今后的工作中，對于我們設備的管理有了一定的方向，做到定期檢查定期下線。在一個就是10#天車更換主鉤減速機。在整個檢修過程中，完成還是比較好，備件的準備和驗收充分、工具準備齊全、工作上分工明確、安全工作都做到位，這次檢修完成的比較好。

　　2、在風機這一塊：主要是1#2#風機葉輪清洗。在2.23煉鋼車間提出轉速不低于2920-2930，在短短的4、5天時間里，風機的震動從5、6點達到了12點，對風機的維護帶來了諸多困難。在與煉鋼協調處理，對1#2#風機進行清洗，現如今震動值只有5、6點效果還好。

　　三、在培訓方面：

　　建立班組學習培訓制度。班組培訓工作決定著工作的質量、任務指標的完成和班組的發展速度。學習和有針對性的培訓是提高員工素質的有效途徑，是推動班組發展的基礎工作。班組本月主要是針對電焊、鋼絲繩對接進行培訓，現如今每位員工都會自主去練習，這種態度要繼續保持下去。

　　四、在制度方面：

　　提倡制度化管理和人性化管理，班組的規章制度的建立與健全，以安全生產為主要內容的各項管理制度做到工作有內容，考核有標準，制度是規范大家的行為準則，引導大家怎樣做，才能把工作做好，使工作更標準化，規范化，并經常開展大家自檢，互檢活動，并對班組每月的.考核與獎勵細則上宣傳欄公布，促進大家責任心的加強，責任心的穩定，同時積極開展談心活動，虛心傾聽職工的建議和意見，了解他們的思想，工作，生活狀況，最大限度的激發和調動員工的工作積極性。

　　總結本月的工作，我們也從中看到很多不足：

　　在次對于成立了一長五大員方面，各項職責都分配到位，基本能按照要求去做，做到了人人有事管，事事有人管，但對于記錄方面還沒能夠按時全部的完成。在一個在7#天車換主鉤鋼絲繩，互保本有2人未填寫，這種情況很不應該，在今后的檢修過程中，如互保本再有未填寫，在線的班組長及項目負責人連帶考核。

　　下個月的目標共三點：

　　1、設備故障為零：需加大點巡檢力度，提高點巡檢質量，堅持每周二班組長兩組交叉點檢制度的實施，確保全月設備零故障

　　2、提高班組兼職安全員責任心，制定和規范班組安全制度，用制度來約束大家不良的安全行為，杜絕蠻干、傻干，習慣性違章，并在思想上改變大家對安全的認識，保證明年安全事故為零。

　　3、充分挖掘班員的潛能，實現團隊管理水平和勞動價值的提升，穩定思想。

　　以上是上月的工作回顧以及工作計劃，對于班組以后的發展，我們會繼續努力，為下月實現設備零故障，安全零事故的目標而奮斗。

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