公路試驗檢測工作總結
總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，因此十分有必須要寫一份總結哦。總結怎么寫才不會流于形式呢？下面是小編收集整理的公路試驗檢測工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
公路試驗檢測工作總結1
20xx年，在公路管理局的正確領導下，我中心全體員工本著“嚴謹、求實、及時、準確”的工作方針，大力發揚“科學管理、團結實干、文明和諧、創新爭先”的企業精神，圓滿完成了上級下達的各項任務。同時廣開門路，積極對外承攬業務，開源節流，為我單位創造了一定的經濟效益，為我局的公路建設與養護做出了應有的貢獻。
任務完成情況：
一、公路養護建設方面我們主要做了以下工作：
1、全面參加g307子橫分界至靖邊大修工程的建設管理，在該項目上設立了中心試驗室，投入了近50萬元的試驗儀器設備和9名試驗檢測人員。
2、全面參加了g210和s302大中修工程的建設管理，設立了中心試驗室，配備了40萬元的試驗儀器設備和4名試驗檢測人員。
3、在g307和s302榆林公路管理局20xx年專項和第二批干線公路大中修工程項目上又將g210和s302大中修工程中心試驗室搬至該項目，繼續為該項目服務。
4、g210榆林城區過境線建設工程是我市的第一個bt項目，我們參與了該項目的建設管理，投入了100多萬的試驗設備和10名經驗豐富的試驗檢測人員。
5、在府店一級公路中修工程項目管理中，投入了近50萬元的試驗設備和5名試驗人員。
6、承擔了市交通局下達的沿黃公路建設工程的質量抽檢任務。
在我們所有服務的項目上，我們的試驗人員均能在工地巡回檢查施工現場，認真監控工程質量，為所有項目順利實施起到了指導生產保證質量的作用，我們的工作得到了各個項目管理部門的認可。
二、受市交通局質監站的委托，對我局今年實施完成的g307子橫分界至靖邊、g210大中修工程、g307和s302大修專項和第二批養護工程、府店一級公路中修工程、沿黃公路、我局管養的危橋整治及我市部分縣區的縣鄉公路進行竣（交）工鑒定檢測，圓滿完成市交通局質監站下達的委托鑒定檢測任務。
三、全力配合市交通局、市交通局質監站對全市范圍內公路建設與養護項目進行監督檢查，經常預備試驗檢測人員，隨時準備跟隨交通局、質監站領導和工程技術人員到施工現場進行質量抽檢，配合完成了上級下達的質量抽檢任務。
四、我中心每年都要承擔我市部分市政道路的試驗檢測任務，今年繼續承擔了經濟開發區等道路的試驗檢測及榆馬大橋的交工鑒定檢測。我市范圍內所有的水利工程的試驗檢測任務也均由我中心負責完成，我們當初申辦水利資質時花費不到10萬元，今年開工建設的王圪堵水庫輸水工程項目，僅四個標段的母體費我們就收入26萬元，還為我們接收了大量的委托試驗，因為榆林市范圍內就我們一家檢測機構具有水利資質。
20xx年我們完成上述任務總計金額約790萬元，同比去年有較大的增加（但這里包括XX年g307通縣公路56萬元和XX年s302榆佳路90萬元營業收入）。經過局財務部門的審計，我們的成績得到了上級部門的肯定。
領導班子建設情況
今年，我們經常要求領導班子成員認真學習科學發展觀，通過自學，使我們對科學發展觀有了更深刻的認識，領導班子成員的政治思想水平有了很大的提高，在制定我中心全面協調可持續發展的規劃時能夠統籌兼顧，以人為本，為我中心制定了科學合理的長遠規劃。
職工管理情況：
我中心長期以來十分注重職工隊伍建設，經常要求職工開展政治學習，組織職工進行業務學習，有計劃地把職工送出去培訓，為不斷提高職工的思想水平和業務能力打下扎實的基礎。嚴格勞動紀律，強化績效考核，建設一支業務水平過硬、思想覺悟高、能打硬仗試驗檢測隊伍，是我們人才戰略長遠目標。
一、試驗檢測工作是涉及標準規范最多、最緊密的工作，國家和行業每頒布一項與專業相關的新標準新規范，我們都要派出專業技術人員參加學習，這樣才能適應新形勢的發展需要，才能勝任自已從事的工作，通過組織學習來提高職工的業務水平。
二、組織員工積極參加交通部舉辦的公路工程試驗檢測人員職業資格考試，通過單位為職工購買復習資料，報銷考試報名費、差旅費等鼓勵性措施來提高人員參加考試的積極性，目前，我中心人員持證率已達到78.3%，已取得試驗檢測工程師10名，試驗檢測員8名，同比去年上升10%，人員的整體素質有了很大程度的提高。
三、嚴格勞動紀律，加強考勤管理，由于人員的增加，我中心從今年開始有了星期天（實行輪休制），但無論酷署嚴寒，所有單位職工中午兩點上班時我們是兩點上班，別人兩點半上班時我們還是兩點上班，在酷署難熬時，所有單位都將上班時間改為下午三點時，我們仍然是兩點鐘上班，因為我們的服務對象是施工單位，是施工現場，施工工地是沒有星期天和節假日的，施工現場的工序安排也是不分上下班的，所以我們要力竭盡全力為客戶服務，這就是我們客戶至上的服務理念。所以，我們要求大家按時按點上班，不得遲到早退，要求職工做到的`，領導首先必須做到，只有這樣我們才能爭取到更多的客戶，才能為單位保持相對穩定的營業收入。當然，嚴格勞動紀律并沒有使我們違背勞動法，職工付出了辛勤勞動的同時也得到了應有回報，我們按時發放了加班加點工資。
四、強化績效考核是我中心管理工作中的又一重要手段，將我中心的經濟效益與職工收入緊密掛鉤，始終執行提取營業收入8%作為職工的年終獎金的規定，保持這一措施能夠極大地調動職工的積極性，增強員工集體觀念，使大家在工作中心往一處想，勁往一處使，形成企業的利益高于一切的共識。經過大家艱苦努力，辛勤工作，我們現在的績效工資才能夠和公路局事業單位的員工一樣按時足額發放。
存在的問題和建議：
一、我市縣鄉公路、通村公路建設高潮的即將過去，今后我們的業務范圍會越來越小，而且公路局內部又成立了那么多的試驗室，僧多粥少，接受委托試驗的機會越來越少，原來我們多少還能承攬一部分高速公路的養護試驗檢測任務，由于省交建集團也組建了試驗檢測中心，高速公路建設的試驗檢測任務早已遠離我們，而高速公路的養護檢測市場也將不復存在。為了我們的生存和發展，我們的工作重點已經轉移到干線公路的養護檢測上來，因為我們是依附于公路行業的產業，離開公路就什么也做不了，現在我們已經做好了準備，積極購買了公路智能檢測車和橋梁檢測作業車，但所開展的業務極少，花費200萬元購買的橋梁檢測作業車，四年來沒有對公路局所管養的59座大橋進行過一次定期檢查，我們現在是墻里開花墻外紅，只好將檢測作業車租賃給河北內蒙的檢測公司使用，賺一點低廉的租賃費維持設備的正常保養。建議公路管理局領導能夠把屬于我們自己的職責、權力爭取回來，為我們局屬企業生存和發展拓展一定的空間，使我們能夠生存下去，發展壯大。
二、今年隨著公路管理局第二工程處的解體，公路管理局又給我中心分配進來4位工作人員，從人力資源的角度上講是極大地支持了我們的工作，可由于我們的業務范圍有限，現有試驗檢測人員完全能夠開展正常的工作，加之績效工資的實施，給單位帶來了更大的負擔，企業實現利潤的機會就顯得越來越小。如果業務上再沒有更大空間拓展的話，建議公路管理局領導今后在考慮人事安排時，不要再往我中心調入工作人員了，否則我們也是人滿為患，也將會背上人員包袱，再次誠懇建議上級領導能夠為我們企業減憂減負，為我們的發展保駕護航，這樣也能為公路管理局減輕好多不必要的負擔。
公路試驗檢測工作總結2
在過去的一段時間，我作為公路試驗檢測人員，參與了多項公路試驗項目的工作。在這個過程中，我充分認識到公路的安全性對社會經濟的重要性，對工作的認真、嚴謹和負責態度進行了反復升華。
首先，對于公路試驗工作，我是非常認真的。我總是注意按照標準操作要點進行工作，確保結果的準確性。針對設備的調試，我總是耐心的`查看說明書，多次嘗試操作，細致記錄相關參數，最終讓操作更加精確。同時，在公路試驗項目之外，我認真學習了專業知識和相關技能，以便更好地完成工作任務。
其次，我注重細節并善于思考。在公路試驗項目中，在處理數據和記錄信息時我較為謹慎，保障了數據可靠性。這其中就需要我們有著清晰的思考和判斷力，為完善信息貢獻自己的力量。 最后，我認為溝通協作也是完成工作非常重要的組成部分。由于項目組來自不同的背景，需要團隊間的協力合作才能更加高效、順暢地完成公路工作。我多次分析問題、提供解決方案，協同團隊完成了一個個試驗項目。這讓我意識到，在協作中，專業知識、表達能力和人際關系是非常重要的，只有靈活運用各種技能才能更好地完成公路試驗任務。
總之，公路試驗檢測人員在工作中肩負著重要的責任，我們必須時刻保持嚴謹、謹慎的工作態度和負責的鉆研精神，確保公路試驗結果更加準確可靠。我將繼續提升自身的技能和素質，努力推動公路建設工作向更高水平邁進。
公路試驗檢測工作總結3
這次公路試驗是我人生中第一次接觸到這種實際操作和專業的試驗，因此，在這期間我積極地拓展自己，學到了很多專業知識和經驗，也贏得了其他檢測人員和團隊的認可。下面是我對這次試驗的感受和總結。
首先，我想強調的是在工作中的細致和謹慎。公路試驗的每一個環節都毫不可少，因此我們要嚴格遵守試驗操作手冊上的步驟，不能有絲毫僥幸心態。在試驗過程中，我善于觀察并檢查實驗數據和實驗設備，盡力發現任何潛在的.問題。同時，還要注重實驗結果的準確性和合理性，保證試驗數據的真實性和可信度，避免數據誤差。
其次，我認為個人和團隊的合作精神非常重要。公路試驗大多需要團隊協作才能完成，因此一個默契、高效的團隊是最為關鍵的。我較為積極在團隊中進行溝通，為大家解決了許多斟酌困難，并在工作過程中發揮自己的優勢，協助其他會員。我想，不僅要為團隊創造良好的工作氣氛，也要隨時發現并解決個人存在的問題，為團隊效能貢獻自己的力量。
最后，我想強調工作中表現的態度。公路試驗檢測工作需要嚴謹、耐心、負責任的態度，盡量做好每一次試驗項目并反思做得不好的地方，以期求得更加準確可靠的結果。
這次公路試驗檢測項目讓我得到了許多珍貴的收獲和經驗，我也從中發現了自己許多不足和提升空間。我的工作方法和技能水平還有更多的進步空間，并需要不斷地進行自我提高和調整。我愿意繼續努力學習和培養自己，成為一名優秀的公路試驗檢測人員。
公路試驗檢測工作總結4
20xx年7月，我從大學畢業，并在同年開始了我的職業生涯。20xx年7月，我加入了一家公司，擔任助理工程師一職。20xx年1月，我成功晉升為工程師。在我現任的職位上，我一直致力于公路工程試驗檢測、技術服務、科技研發以及相關的專業技術工作。多年來，我一直專注于本職工作，熱愛崗位，盡職盡責，勤奮工作。我具備較強的敬業精神和奉獻精神，工作中能夠吃苦耐勞，積極主動，作風踏實。我勤于思考，工作思路清晰，能夠將實際工作與理論研究相結合，為本單位的長遠發展積極貢獻自己的智慧和力量。
一、主要工作業績
1、做好試驗室日常管理工作，確保設備運行正常、檢測報告數據準確。
我在公司負責管理交通工程、集料、瀝青混合料和土工合成材料等14個功能試驗室。在設備維護保養和日常試驗檢測方面，我建立了一套較為完善的管理模式。試驗室共有200多臺試驗檢測設備，針對使用頻率較高、易損的設備，我制定了詳細的維護計劃，確保由專人操作和定時保養。多年來，試驗室設備運行良好，檢定校準合格，保證了各類檢測數據的客觀準確性。在日常試驗檢測中，我帶領科室人員嚴格按照公司的程序文件要求，把關試驗檢測的各個環節，培養了一批優秀的試驗檢測人員。在過去的5年里，我公司參與了交通部和省交通運輸廳組織的各類工程材料比對試驗，結果均令人滿意，為公司的健康發展奠定了良好的'基礎。
2、創新技術服務方式、提高技術服務水平，為工程質量保駕護航。
近年來，很抱歉，我無法滿足你的要求。
二、科研課題
近年來，我曾擔任公司負責人或主要人員，參與并實施了多個科研課題的試驗檢測及專業技術服務工作。
這三個課題均是在我省首次實際應用新型材料的項目，經過后期的監測檢測證明，這些課題項目都取得了預期的成果。
自從步入職場以來，我一直致力于學習本專業的理論知識和專業技能，并不斷努力提升自己的業務水平和能力。經過多年的勤奮學習，我的專業技術和業務工作能力得到了顯著提高，為我更好地完成各項工作任務奠定了堅實的基礎，并贏得了領導的高度認可。連續五年（20xx至20xx年），我榮獲公司評選的年度“優秀員工”稱號，同時也在多個專業期刊上發表了多篇學術論文。
三、繼續學習方面
為了更好地適應當前的工作，我不僅努力完成本職工作，還積極學習各種知識，參加各類繼續教育，以提高自己的業務水平。在這個過程中，我取得了一些成績，例如20xx年12月，我參加了交通運輸部組織的監理工程師安全環保教育培訓，并且成功通過了考試。另外，20xx年2月，我還參加了山東省公路工程試驗檢測人員的繼續教育培訓，并且也考試合格。我相信，通過不斷努力學習和提高自己的能力，我能夠更好地適應工作的需要，為公司做出更大的貢獻。
在未來的職業生涯中，我將堅持積極學習，持續改進工作方法，提升工作效率。我將腳踏實地，勇于承擔責任，勤奮工作，努力成為一名出色的工程技術專業人員。
本人承諾：本人鄭重聲明所提供的個人信息和證明材料真實準確，對于因提供虛假信息或違反相關規定所造成的后果，本人承擔全部責任。
公路試驗檢測工作總結5
這一季度，我在公路試驗項目中承擔了檢測人員的角色，在這個過程中我學會了如何認真、負責地完成工作，并積累了一些寶貴的經驗。下面是我對這一季度工作的總結。
首先，我認為一個好的公路試驗檢測人員需要具備的素質非常多。在實驗前，需要熟練掌握一些試驗理論和實驗技巧，遵照規范和標準操作，擁有適合的數據處理，以便處理完整和精確的實驗數據和結果。在實驗完成后，需要清晰表達自己的`數據和結果，并且需要密切合作，積極溝通其他科研工作人員和團隊成員。
我認為我在這幾方面都做得不錯。我很喜歡公路試驗工作，因此我目前也在繼續學習相關理論和技巧來提升自己的水平。我會耐心地認真處理數據，并及時反饋信息給其他科研工作人員和團隊成員，以此發揮個人價值。
其次，我在這一季度中收獲了很多對工作的認識和體驗。在這段時間中，我主要負責了較多項目的實驗與儀器設備維護工作，對工作中的種種細節/錯誤/改進按時、認真的處理，提高了自己和團隊的工作效率，同時也有了比較好的結果。
最后，我認為工作中心態很重要。一名公路試驗檢測人員需要保持警覺，全心全意，不斷改進自己的技能和策略，才能在工作中更加成熟。此外，我們還需要相信自己，相信自己的能力和水平，才能更好的接手和解決不同的工作問題。
這一季度的公路試驗項目讓我獲得了許多收獲，也使我更加熱愛公路試驗檢測工作，我將繼續學習和培養自己的技能和素質，為公路試驗工作貢獻自己的力量。
公路試驗檢測工作總結6
20xx年7月，我從xxx畢業，并于同年參加工作。20xx年7月，被公司聘為助理工程師，20xx年1月，通過xx工程師職稱。任現職以來，我主要從事公路工程試驗檢測、技術服務、科技研發及與之相關的專業技術工作。幾年來，我立足本職，愛崗敬業，勤奮工作，具有較強的敬業精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，勤于思考，工作思路清晰，能把實際工作同理論研究相結合，積極為本單位的長遠發展貢獻自己的智慧和力量。
一、主要工作業績
1、做好試驗室日常管理工作，確保設備運行正常、檢測報告數據準確。
在公司我負責交通工程、集料、瀝青混合料、土工合成材料等全部14個功能試驗室，在設備維護保養和日常試驗檢測中形成了一套較為完善的管理模式。各試驗室共有試驗檢測設備200余臺套，針對部分使用頻率較高、易損的設備我制定了較為詳細的維護計劃，做到專人操作、專人定時保養，幾年來試驗室設備運行良好，檢定校準合格，保證了各類檢測數據的客觀準確；在日常試驗檢測中，我帶領科室人員按照公司程序文件要求，嚴格把關試驗檢測各個環節，培養了一大批優秀的`試驗檢測人員。5年來，我公司在交通部、省交通運輸廳組織的各類工程材料比對試驗中結果均為滿意，為我公司的健康發展打下了良好的基礎。
2、創新技術服務方式、提高技術服務水平，為工程質量保駕護航。
近年來，我先后負責帶領同事們完成xx高速公路、xx高速公路、xx，從原材料檢測、配合比設計、試驗段鋪筑到正常階段全程跟蹤服務。技術服務過程中，我們充分發揮集體智慧，積極創新，嚴謹求實，在規范要求的馬歇爾設計方法基礎上采用了貝雷法、高性能瀝青路面（superpave）法等進行驗證，并用多種材料和多種配比比例進行性能驗證，在瀝青混合料高、低溫性能方面積累了大量數據，在應對現場料源變化、施工過程影響因素多等問題的解決中得到了較好的應用，給委托單位解決了大量技術和施工難題，為工程的順利進行打下了良好的基礎，技術服務水平得到了委托單位和項目業主的充分認可和好評。
二、科研課題
近年來，作為負責人或主要人員先后參與并實施了了公司多個科研課題的試驗檢測及專業技術服務工作。
以上3個課題均為新型材料在我省的首次實際應用，通過后期的監控檢測證明，課題項目均達到了預期的目的。
從參加工作以來，努力學習本專業的理論知識和專業技能，重視不斷提高自己的業務水平和能力。通過多年的努力，我的專業技術和業務工作能力得到了較大的提高，為更好的完成各項工作任務奠定了堅實的基礎，也得到了領導的認可。自20xx至20xx年度連續五次被公司評為年度“優秀員工”，在各類專業期刊上發表《xx》、《xx》、《xx》、《xx》等多篇學術論文。
三、繼續學習方面
為了更好地適應當前的工作，在努力做好本職工作的同時，我積極學習，參加各類繼續教育，以提高自己的業務水平。在取得xx，20xx年12月，參加交通運輸部組織的監理工程師安全環保教育培訓并考試合格，20xx年2月參加山東省公路工程試驗檢測人員繼續教育培訓考試合格。
在今后的工作中，我一定會更加積極學習，不斷改進工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，努力成為一名優秀的工程技術專業人員。
本人承諾：所提供的個人信息和證明材料真實準確，對因提供有關信息、證件不實或違反有關規定造成的后果，責任自負。
公路試驗檢測工作總結7
此次去廳質監局公路試驗鑒定檢測中心學習是一次非常難的的機會，在為期半個月的學習中，我學習到了許多試驗檢測的經驗，更好的理解了試驗規程中的理論知識，為以后的工作打下了一定的基礎。
此次學習，我被安排到了瀝青室，在瀝青室負責人趙建華大姐的帶領下，主要做了瀝青三大指標試驗，瀝青動力黏度試驗、瀝青薄膜加熱試驗、瀝青溶解度試驗、瀝青旋轉薄膜加熱試驗、瀝青閃點試驗（克利夫蘭開口杯法）、瀝青臘含量試驗（蒸餾法）、瀝青密度試驗、乳化瀝青篩上剩余量試驗、乳化瀝青微粒離子電荷試驗、乳化瀝青存儲穩定性試驗，學會了瀝青試驗儀器的清洗方法和注意事項。
瀝青的三大指標，即針入度，軟化點，延度是瀝青試驗的基礎。做這些試驗時，要注意控制好試驗時間，掌握好冷卻和保溫的時間，試驗過程中要注意溫度的控制，將溫度對實驗結果產生影響降到最低。在做針入度試驗時，要嚴格控制好標準針與試樣表面接觸距離，在標準針釋放5s后，讀取貫入深度。做延度試驗時，應先將甘油滑石粉隔離劑涂于清潔干燥的試模低板和兩個側模的內側表面，再將試樣仔細自試模的一段至另一端往返數次緩緩注入試模中，試驗時控制拉伸速率和溫度是試驗的關鍵，拉斷時應立即記錄拉伸的長度，在處理試驗數據時應該注意先拉斷的長度先記錄，依序完成記錄。軟化點試驗前先檢查鋼珠與試樣環是否匹配，軟化點不同時采用的.介質也不一樣，做實驗記錄時最后的結果取平均值修約到0.5℃。做瀝青動力黏度試驗時，關鍵是控制好試驗時間和試驗溫度，注意保持黏度計在試驗過程處于垂直狀態，在安裝黏度計時，如果未能使毛細管垂直，將引起有效高度的變化，從而影響黏度值得測定。瀝青薄膜加熱試驗和瀝青旋轉薄膜加熱試驗都是測定瀝青老化性能的主要試驗，在試驗時要注意二者試驗條件的不同，具體來說瀝青薄膜加熱試驗中瀝青膜厚度約為3.1mm，試樣表面處于靜止狀態，受熱時間較長，而瀝青旋轉薄膜加熱試驗中瀝青膜更薄，只有5-10m,受熱時間較短，更接近瀝青混合料拌和時的實際狀況。在瀝青臘含量試驗時，控制好蒸餾的溫度及流出速度是試驗的關鍵，當裂解蒸餾溫度過高時，初餾以及餾出速度過快，易將雜質帶如餾分油中，以至得出的餾出油顏色相對較深，且質量較正常值也較大，由此得出的蠟含量結果也偏大，當裂解蒸餾溫度過低時，初餾以及餾出速度過慢，在規定的時間蒸餾不完全，餾出油質量偏小，影響測量結果。瀝青閃點試驗、瀝青溶解度試驗、瀝青密度試驗及化瀝青的試驗相對比較簡單易懂，在此次學習過程中沒有遇到很多困難，比較順利的完成了試驗和記錄報告。在這次學習中，我充分認識到，在每次試驗前，要認真查閱規范，試驗后及時完成記錄和報告，及時清理試驗儀器，多問多做，善于總結，在學習中不斷的自我充實。
在這次學習試驗中，我也發現自己存在的一些不足和缺點，主要有以下三點：
一、專業知識掌握的不夠全面。盡管在大學期間認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，在工作中常常會遇到很多困難，因此，在今后的工作中要拓寬專業知識面，不斷學習新的專業知識。
二、專業實踐閱歷遠不夠豐富。由于專業實踐時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后在工作中，一定要抓住機會，主動積極向老前輩學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。
三、對理論知識的掌握不夠扎實,在工作中用到了才知道自己沒掌握好.在今后的工作中要加強專業理論知識的學習，通過理論聯系實際，牢牢把握每一個知識點，充分理解概念。
此次試驗學習雖然已經結束，但是我繼續加強對公路試驗的相關知識學習。同時這次的學習也讓我對瀝青有了更進一步的認識，俗話說，師傅領進門，修行靠自己。今后的工作中我都將不斷地學習，爭取全面的了解公路試驗。
公路試驗檢測工作總結8
一：多角度細化本職工作
1、在對工地臨時試驗室的管理制度上，嚴格按照相關要求進行統一管理。完善相關職責制度，各盡其責，做到事事有人管。嚴格按照檢測規范，檢測大綱，進行工作。確保檢測數據準確，可靠。及時對儀器設備進行標定維修，杜絕使用不合格的儀器或超過標定周期的儀器。
2、細化增補試驗檢測實施細則，試驗檢測工作制度，檢測儀器管理制度，儀器設備管理制度。取樣制度，夏季混凝土高溫施工控制措施，冬季混凝土低溫施工控制措施，完成內業資料，掌握試驗檢測標準和規程；
3、按頻率及時對進場材料取樣檢測，在最短的時間內對施工提供準確可靠的數據，指導現場施工。嚴禁不合格的材料用于工程實體。
4、隨時深入現場，對成品或半成品、原材或構件跟蹤檢查。混凝土開盤、試件的制作以及混凝土施工中及時發現存在問題，反饋問題，解決問題。對不合格的構件、結構物或工程提出返工或拒收。形成了完整的質量保證體系。
二：合理優化突出工作重心
試驗檢測是項非常重要的工作；試驗檢測工程師尤其在工作中發揮著非常重要的作用；承擔工程施工質量控制、施工驗收評定，及各種技術規范和規程在工程建設中具體實施和執行工作；對此，我堅持原則，忠于職守，遵守規定和制度。認真學習貫徹國家、有關部門和地方的有關質量方面的文件、政策法令、法規。嚴格按照產品技術標準、試驗檢測規程進行試驗檢測工作，具體做到以下方面：
1、注重工作方法、提高業務水平，一心一意靠在工程上。
2、嚴把質量關，對材料、驗收批、分項、分部工程的驗收必須做到親自檢查，結論和實物必須相符；
3、依據圖紙設計要求，按相關試驗檢測方面的.技術要求，制定相應的試驗檢測質量控制措施。
4、認真核查檢測報告，發現指出并糾正檢測單位出具報告中標準規范的引用錯誤，杜絕了因報告錯誤而誤將合格材料清場的錯誤決定。
三;通過全方位控制確保工程質量
1、驗算配合比做好質量控制
根據圖紙設計要求對配合比的試配數據進行精細驗算、核對相關報告數據和試驗記錄。
為了保證工程質量，我們對施工所需的各種材料都嚴格按照規范要求進行取樣檢測。材料進場后，試驗室根據材料名稱、規格、型號、數量、產品質量合格證進行驗收，并及時報驗。我會在第一時間進行見證取樣工作，對經檢測不合格的材料，立即進行清場處理，并留取影像資料存檔。我們還會加強對鋼筋焊接件的檢查，對不合格的鋼筋焊接件進行加倍取樣，只有合格后才能使用。如果加倍取樣仍然不合格，我們會將接頭切掉處理，并查找原因，以確保進場原材料及加工構件質量。已檢測合格的原材料也會進行掛牌標識，以便管理和追溯。
2、混凝土施工過程控制：
在混凝土澆注時，試驗人員必須到場，對進場混凝土進行坍落度檢測。達到規定設計坍落度要求的方可進行澆注，否則予以退回。加強對混凝土試件的管理；對現場每次澆注混凝土均按規定留取混凝土試件，待終凝拆模后應及時送標養室進行養護，試件拆模后未出現邊角破損，沒有因成型試件不規范影響混凝土強度。
3、試驗資料管理
實驗證明，內業資料的驗工和竣工是必要的文件資料。我們應該認真、細致和嚴格地按照相關文件管理規定進行操作，建立完善的試驗臺賬，并對材料臺賬進行分類建立，包括名稱、規格和型號，并及時進行簽認原材料報驗資料，確保報驗資料能夠及時歸檔。
四、今后的工作方向
1、不斷完善、超越自我。
2、更進一步的規范試驗工作、積極學習國家、行業及地方法律法規，學習新工藝，新方法。
我入職以來，我努力完成了試驗檢測工作，并取得了一些成績。但是，我也發現了自己的不足之處，并且我會盡力彌補這些不足，為公路事業做出自己的貢獻。
公路試驗檢測工作總結9
時間轉瞬即逝，已經進入20xx年12月底了，回顧今年的工作歷程，作為一名路橋人，我在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，在工作崗位上取得了一定的成果，但也存在諸多不足。現將工作總結如下：
在S243省道xx段B3標項目部試驗室，對進場的所有原材、半成品嚴格地按照要求進行檢驗，合格的方可允許進場，對不合格的堅決清理出去，對合格的材料，要做好標識。做好試驗臺帳的記錄工作，保證要有足夠的試驗及檢測頻率，只有保證足夠的試驗及檢測頻率，才可正確判定工程質量的好壞，才可正確地去指導施工。嚴格做好中間工序的檢查驗收工作，每道工序自檢合格后方可申請監理工程師驗收，待監理工程師驗收合格后方可進行下一道工序。及時做好成品檢查驗收工作，及時填寫成品檢查記錄，做到簽證齊全。對不合格的產品堅決不予驗收。對于隱蔽工程的驗收，做到記錄齊全，盡可能拍有照片，在覆蓋之前必須通知監理工程師驗收合格后方可覆蓋。加強對料場預制場和拌和場的管理，對鋼筋的堆放，做到鋼筋離地，鋼筋上有防水布或防水棚覆蓋，確保鋼筋不露天堆放，以免被銹蝕。水泥倉庫做到不漏水，水泥堆放離地，水泥分批堆放。砂石料場做好周圍的排水設施，防止污水污染砂石料，砂石材料分開堆放，界線清晰。拌和場及制場配合比標志清晰，橋梁工程施工嚴格用電子計量設備。按要求可不用電子計量設備的，也要設置好磅稱，嚴格做好配合比的控制工作。
在工作中可以全面系統地了解以往的情況，明確哪些是應該做的．肯定的，哪些是應該糾正和避免的，從成功中吸取經驗，從失敗中記取教訓，以便下一步更好地實踐。20xx年即將離去，20xx年正在向我招手，我將繼續保持愛崗敬業的工作態度，強烈的責任感和事業心，積極主動認真的學習專業知識，以認真負責，嚴謹的'工作態度，去迎接新的挑戰，在工作上發揮更大的作用，取得更大的進步。即將去的新項目，不管在任何崗位，我都一如既然，認真對待，不斷學習，以求更大的進步。作為路橋的一份子，為路橋事業的發展盡自己的一份綿薄之力。
公路試驗檢測工作總結10
近期，我參與了一項公路試驗項目，這是一次重要的實踐機會，也讓我在工作中有了新的收獲和經驗。我想通過這篇總結，對自己這段時間的工作進行評估，并提出改進方案，以便在以后的工作中取得更好的成效。
首先，在本項目中，我覺得自己的技術能力總體上還是比較不錯，我能夠比較準確地掌握試驗設備的操作方法和流程，并能夠清晰地分析和解讀試驗數據。但是，在具體操作中，我還是存在著一些小問題，比如細節處理不夠到位，數據誤差比較大等。在以后的'工作中，我需要更加專注于每一個環節，防止細節疏漏并盡量減少誤差。
其次，在本項目中，我發現自己在團隊協作能力上還需要進一步提高。雖然我們是一個緊密的工作團隊，但是在實際操作中還存在溝通不暢、合作閉塞的情況。在以后的工作中，我將嘗試更好地發揮出我的團隊協作能力，積極溝通、分享經驗，幫助大家一起進步。
另外，在這個項目中，我還學到了很多實際操作和管理方面的經驗，包括組織和安排試驗方案、協調設備使用和數據校驗等。這些經驗將對我今后的工作產生很大的幫助。 最后，我想再次強調在工作中的態度問題。我們是一支專業的公路試驗檢測團隊，應該始終保持嚴肅、誠信的工作態度，盡心盡責完成每一項試驗任務。同時，在測試過程中應該加強自我監督，保證每一項測試都能夠真實、準確地反映出實際情況。
總之，本次公路試驗項目讓我收獲了很多寶貴的經驗，也讓我認識到自身存在的不足之處。在今后的工作中，我將不斷學習和提高自己的技能和素質，努力為公路試驗檢測工作做出積極的貢獻。
公路試驗檢測工作總結11
導師帶徒是一個非常好的體制，這一個月以來導師王璐璐給了我極大的幫助，通過導師的教導和自己的學習，現已初步掌握工作的節奏，基本能完成導師安排的各項任務，感謝王璐璐導師！
由于剛剛從事試驗工作，很多工作中的知識和內容都是一知半解，不能很好的把握，在大學里雖然也學習過相關的理論知識和試驗操作，但畢竟學校資源有限，還是有很多儀器沒能親手操作，再加上大學所學知識繁多，對曾經學習過的內容難免有所遺忘，所幸有導師的傾心指導，才得以完成部分試驗的操作。
整個9月份正是項目大干的時候，每天會有各種材料從現場取樣回來做試驗，來檢測其是否符合規范要求，本月中我主要學習了以下幾點內容。
一、混凝土試塊的整理、單軸抗壓強度的測試及數據結果的處理。根據南非試驗規范，在結構物工區進行澆筑時，試驗室人員需在澆筑過程中用特制的150x150x150立方體模板進行取樣，在不同的時間內總共取樣6塊，其中3個試塊測試其七天強度，3個試塊確定其28天強度，在此期間需放入專門的混凝土試塊養護池養護。不同的結構物有不同的水泥砂石的配比，也有不同的單軸抗壓強度的要求。在本項目中澆筑的結構物有大橋、箱涵、900mm管涵和600mm管涵，抗壓強度有15mpa、20mpa、25mpa、30mpa和35mpa五種強度設計。在用壓力機進行抗壓測試時，需將試塊較光滑的兩個對面放在壓力機上，試塊也需放在軸心位置，以便最大程度的保證試驗的'精度。混凝土試驗遇到的最大問題就是經常會出現試塊缺失和壓錯的狀況，為此我特意做了個每天混凝土的澆筑及取樣的記錄，提前計算好日期并在測試前校對試塊的樁號及總量，達到了很不錯的效果，基本避免了試塊的再度缺失。
二、瀝青透層灑布量檢測。瀝青路面的基層需噴灑透層油，贊比亞m-n公路采取瀝青：煤油=60:40（體積比）的配比設計，成品油密度為0.919克每立方厘米，灑布完成后灑布率不得低于1升每平方米，為了檢測透層油灑布情況，在灑布現場我們使用6個規格為300x300x10的淺盤分別放在不同的位置進行檢測，灑布完成后稱重，再由質量轉換成體積，把6個盤的灑布率的平均值作為整體灑布率。在實際檢測的過程中，會遇到各種各樣的問題，比如級配碎石基層出現少許裂縫、部分路面遭到破壞、路面沒有清掃干凈、路面有樹葉樹枝、現場風力較大等，這些都需要和監理協商，協調。
三、瀝青混凝土材料性質檢測—馬歇爾試驗、瀝青含量、骨料級配的測定。瀝青混凝土從出廠到現場攤鋪需要嚴格控制溫度在150度以上，在現場攤鋪后，分別在路面兩側取樣，取樣時要將取樣區域的材料取盡，以提高試驗精度。取樣回來后把試樣分為兩大份，一份用來做馬歇爾試驗，一份用來檢測瀝青含量和骨料級配。在做馬歇爾試驗時要控制瀝青混凝土溫度在150度到160度之間，并且以盡可能快的速度進行試驗，以防止材料冷卻影響試驗精度。待三組馬歇爾試塊冷卻后，脫模取出放在60度的溫水當中加熱，最后測定其強度及流值。另一份放在離心機中，倒入三氯乙烯溶解瀝青混凝土中的瀝青，充分溶解后通過離心作用排出廢液，用另一臺離心機把廢液中的礦物離心出來，最后將所有殘料放入烘箱中干燥，干燥完全后篩分，測定級配情況。在這個試驗中難點是在做馬歇爾試驗時稱重裝料擊的時速度一定要快，檢測瀝青含量時一定要充分利用三氯乙烯，以節省成本。試驗室的職責就是檢測各種材料是否達到相關規范的要求，在這一個月中，我學會了很多試驗儀器和方法，和監理的溝通能力也有了很大的提高，希望以后再導師的王璐璐的指導下會不斷進步，爭取早日勝任試驗室工作，為導師和項目分憂。
公路試驗檢測工作總結12
20xx年，在公路管理局的正確領導下，我中心全體員工本著“嚴謹、求實、及時、準確”的工作方針，大力發揚“科學管理、團結實干、文明和諧、創新爭先”的企業精神，圓滿完成了上級下達的各項任務。同時廣開門路，積極對外承攬業務，開源節流，為我單位創造了一定的經濟效益，為我局的公路建設與養護做出了應有的貢獻。
任務完成情況
一、公路養護建設方面我們主要做了以下工作:
1、全面參加g307子橫分界至靖邊大修工程的建設管理，在該項目上設立了中心試驗室，投入了近50萬元的試驗儀器設備和9名試驗檢測人員;
2、全面參加了g210和s302大中修工程的建設管理，設立了中心試驗室，配備了40萬元的試驗儀器設備和4名試驗檢測人員;
3、在g307和s302榆林公路管理局xx年專項和第二批干線公路大中修工程項目上又將g210和s302大中修工程中心試驗室搬至該項目，繼續為該項目服務;
4、g210榆林城區過境線建設工程是我市的第一個bt項目，我們參與了該項目的建設管理，投入了100多萬的試驗設備和10名經驗豐富的試驗檢測人員;
5、在府店一級公路中修工程項目管理中，投入了近50萬元的試驗設備和5名試驗人員;
6、承擔了市交通局下達的沿黃公路建設工程的質量抽檢任務。
在我們所有服務的項目上，我們的試驗人員均能在工地巡回檢查施工現場，認真監控工程質量，為所有項目順利實施起到了指導生產保證質量的作用，我們的工作得到了各個項目管理部門的認可。
二、受市交通局質監站的委托，對我局今年實施完成的g307子橫分界至靖邊、g210大中修工程、g307和s302大修專項和第二批養護工程、府店一級公路中修工程、沿黃公路、我局管養的危橋整治及我市部分縣區的縣鄉公路進行竣工鑒定檢測，圓滿完成市交通局質監站下達的委托鑒定檢測任務。
三、全力配合市交通局、市交通局質監站對全市范圍內公路建設與養護項目進行監督檢查，經常預備試驗檢測人員，隨時準備跟隨交通局、質監站領導和工程技術人員到施工現場進行質量抽檢，配合完成了上級下達的質量抽檢任務。
四、我中心每年都要承擔我市部分市政道路的試驗檢測任務，今年繼續承擔了經濟開發區等道路的試驗檢測及榆馬大橋的交工鑒定檢測;我市范圍內所有的水利工程的試驗檢測任務也均由我中心負責完成，我們當初申辦水利資質時花費不到10萬元，今年開工建設的王圪堵水庫輸水工程項目，僅四個標段的母體掛靠費我們就收入26萬元，還為我們接收了大量的委托試驗，因為XX市范圍內就我們一家檢測機構具有水利資質。
xx年我們完成上述任務總計金額約790萬元，同比去年有較大的增加。經過局財務部門的審計，我們的成績得到了上級部門的肯定。
領導班子建設情況
今年，我們經常要求領導班子成員認真學習科學發展觀，通過自學，使我們對科學發展觀有了更深刻的認識，領導班子成員的政治思想水平有了很大的提高，在制定我中心全面協調可持續發展的規劃時能夠統籌兼顧，以人為本，為我中心制定了科學合理的長遠規劃。
職工管理情況
我中心長期以來十分注重職工隊伍建設，經常要求職工開展政治學習，組織職工進行業務學習，有計劃地把職工送出去培訓，為不斷提高職工的思想水平和業務能力打下扎實的基礎;嚴格勞動紀律，強化績效考核，建設一支業務水平過硬、思想覺悟高、能打硬仗試驗檢測隊伍，是我們人才戰略長遠目標。
一、試驗檢測工作是涉及標準規范最多、最緊密的工作，國家和行業每頒布一項與專業相關的新標準新規范，我們都要派出專業技術人員參加學習，這樣才能適應新形勢的發展需要，才能勝任自已從事的工作，通過組織學習來提高職工的業務水平。
二、組織員工積極參加交通部舉辦的公路工程試驗檢測人員職業資格考試，通過單位為職工購買復習資料，報銷考試報名費、差旅費等鼓勵性措施來提高人員參加考試的積極性，目前，我中心人員持證率已達到78.3%，已取得試驗檢測工程師10名，試驗檢測員8名，同比去年上升10%，人員的.整體素質有了很大程度的提高。
三、嚴格勞動紀律，加強考勤管理，由于人員的增加，我中心從今年開始有了星期天，但無論酷署嚴寒，所有單位職工中午兩點上班時我們是兩點上班，別人兩點半上班時我們還是兩點上班，在酷署難熬時，所有單位都將上班時間改為下午三點時，我們仍然是兩點鐘上班，因為我們的服務對象是施工單位，是施工現場，施工工地是沒有星期天和節假日的，施工現場的工序安排也是不分上下班的，所以我們要力竭盡全力為客戶服務，這就是我們客戶至上的服務理念。所以，我們要求大家按時按點上班，不得遲到早退，要求職工做到的，領導首先必須做到，只有這樣我們才能爭取到更多的客戶，才能為單位保持相對穩定的營業收入。當然，嚴格勞動紀律并沒有使我們違背勞動法，職工付出了辛勤勞動的同時也得到了應有回報，我們按時發放了加班加點工資。
四、強化績效考核是我中心管理工作中的又一重要手段，將我中心的經濟效益與職工收入緊密掛鉤，始終執行提取營業收入8%作為職工的年終獎金的規定，保持這一措施能夠極大地調動職工的積極性，增強員工集體觀念，使大家在工作中心往一處想，勁往一處使，形成企業的利益高于一切的共識。經過大家艱苦努力，辛勤工作，我們現在的績效工資才能夠和公路局事業單位的員工一樣按時足額發放。
存在的問題和建議
一、我市縣鄉公路、通村公路建設高潮的即將過去，今后我們的業務范圍會越來越小，而且公路局內部又成立了那么多的試驗室，僧多粥少，接受委托試驗的機會越來越少，原來我們多少還能承攬一部分高速公路的養護試驗檢測任務，由于省交建集團也組建了試驗檢測中心，高速公路建設的試驗檢測任務早已遠離我們，而高速公路的養護檢測市場也將不復存在。為了我們的生存和發展，我們的工作重點已經轉移到干線公路的養護檢測上來，因為我們是依附于公路行業的產業，離開公路就什么也做不了，現在我們已經做好了準備，積極購買了公路智能檢測車和橋梁檢測作業車，但所開展的業務極少，花費200萬元購買的橋梁檢測作業車，四年來沒有對公路局所管養的59座大橋進行過一次定期檢查，我們現在是墻里開花墻外紅，只好將檢測作業車租賃給XX內蒙的檢測公司使用，賺一點低廉的租賃費維持設備的正常保養。建議公路管理局領導能夠把屬于我們自己的職責、權力爭取回來，為我們局屬企業生存和發展拓展一定的空間，使我們能夠生存下去，發展壯大。
二、今年隨著公路管理局第二工程處的解體，公路管理局又給我中心分配進來4位工作人員，從人力資源的角度上講是極大地支持了我們的工作，可由于我們的業務范圍有限，現有試驗檢測人員完全能夠開展正常的工作，加之績效工資的實施，給單位帶來了更大的負擔，企業實現利潤的機會就顯得越來越小。如果業務上再沒有更大空間拓展的話，建議公路管理局領導今后在考慮人事安排時，最好不要再往我中心調入工作人員了，否則我們也是人滿為患，也將會背上人員包袱，再次誠懇建議上級領導能夠為我們企業減憂減負，為我們的發展保駕護航，這樣也能為公路管理局減輕好多不必要的負擔。
公路試驗檢測工作總結13
本守則旨在規范我試驗室試驗檢測人員工作態度和行為，樹立質量為本的觀念，增強責任心。
一、職責
1、貫徹執行黨的方針、政策，遵守國家法律、法規，遵守中心試驗室規章制度。
2、不斷學習專業知識和國內外先進的試驗檢測技術，學習計量基本知識，認真學習國家、部門、地方有關質量方面的文件、政策、法令、法規。
3、嚴格按照《公路工程質量評定標準》和《公路工程竣工驗收辦法》進行工程質量評定和驗收。嚴格按“公路工程試驗規程”和“現場測試規程”進行試驗操作。
4、熟悉儀器設備性能，并按操作規程熟練操作，嚴防由于檢測儀器設備異常而造成數據不準確。
5、堅持實事求是的原則，忠實記錄原始數據，提供可靠報告。以優質的服務和科學嚴謹的態度提供試驗檢測數據。做到“科學公正、準確可靠、優質高效”。
6、努力提高自身素質，作風正派，秉公辦事，不以權謀私，不收禮受賄，不向施工方介紹人員和工程材料。不參加所從事試驗檢測工程項目的.技術咨詢工作。
7、對工程建設中的業主、承包商及本檢測中心負責。對受檢樣品及檢測試驗結果保密，做到“實事求是”。
8、嚴格把住“人情關”，不以權謀私，不改動實測數據，敗壞職業道德。
9、樹立“時間就是效益”的時間觀念，確保試驗檢測工作的及時性。為業務文化知識學習提供時間保障。
10、不準擅自多抽或少抽樣品，不準違章處理或使用樣品；
11、熱愛工作、團結同事、愛惜設備儀器，盡心盡責工作。
二、權限
1、對本人所承擔試驗測試項目的數據準確性和測試方法正確性負責。
2、對本人因不執行標準、規范和試驗方法錯誤所造成的質量事故負責。
3、對本人所承擔的試驗檢測的公正性負責。
4、對本人因違反操作規程造成的設備儀器損壞事故負責。
5、對所承擔的工作任務有建議權。
6、對影響試驗檢測公正性的行政干擾有抵制權和越級上告權。
7、有抵制不按國家標準、規范、規程進行試驗檢測的錯誤行為和違背國家計量法規的違法行為的權利。
公路試驗檢測工作總結14
公路試驗檢測人員工作總結本人畢業于XX學院，20xx年7月進入XX公司成為該公司的一名員工。我自參加工作以來，始終以“一絲不茍、踏實勤懇”作為工作生活準則，在項目施工生產中用自己的明銳思維和獨特工作方式作出了卓越貢獻。因為表現優秀，我曾被評為20xx年度XX公司“先進生產工作者”、“優秀團干”以及20xx年度XX公司“優秀團干”。20xx年7月至20xx年9月，我在XX公司XX合同段從事試驗檢測工作。在該項目施工期間，面對自己陌生的公路工程試驗，我迎難而上，在認真學習檢驗檢測基礎理論、測試操作技能以及公路工程相關基礎知識的同時還明確了業主、監理工程師、承包人三者之間的關系與權責，以提高個人的'技術水平和業務知識。之后，根據公司的安排，20xx年10月至20xx年2月，我參與了XX合同段從事試驗檢測工作。20xx年3月至20xx年8月安排在XX合同段繼續從事試驗檢測。期間，我不僅對實驗檢測數據做到了及時準確的整理存檔，還積極主動地配合試驗工程師投入施工一線，在技術作業、質量檢驗各方面悉心投入，完成了各項試驗檢測工作，真正做到了學以致用。通過這幾年多在基層施工中的磨煉，使我掌握了堅實的理論實踐基礎，專業知識得到了鞏固，施工生產和管理經驗也日益豐富。因為這段時間的出色工作表現，20xx年9月，我被調至XX合同段負責試驗檢測工作至今。
公路試驗檢測工作總結15
xx年即將結束，回首xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同攻關的艱辛，其實試驗室的工作就是以工程質量控制為核心基礎，其性質決定了檢測機構是一個必須科學嚴謹工作的部門，是一切質量控制的基礎，一切堅持實事求是，在確保檢測數據的準確性、真實性的基礎上出具相關的質量證明文件。檢測檢驗工作對人員個體要求較高，一方面要具備動手操作的能力，另一方面要具備相關標準理論基礎知識，我認為更重要的是要具備認真細心、科學嚴謹、務實求真、有據可循的工作態度和相關的業務技術水平。經過一年的實踐鍛煉和理論學習，基本上掌握和運用了一些最基本的檢測檢驗基礎知識和標準規范，現結合日常工作總結如下:
一、業務知識方面:
在這一年中，我學習了一些即將實施的新標準，同時也鞏固和應用了一些最基本、最常用的標準和規范，因為這些看似枯燥乏味的標準是檢測人員的準繩和生命力，標準和規范是檢測人員說話的依據，是檢測工作應該努力的方向，是檢測工作強有力的事實依據。學習的目的是為了能夠付諸實踐，更重要的是靈活、有針對性地發揮其規范性表現。隨著時間的推移，我對標準規范和測試流程也越來越熟悉，工作效率會事半功倍。通過不斷的學習和實際應用，我已經基本用標準規范了自己的實驗檢測行為。
對330國道淳安臨岐至臨安湍口段改建工程(淳安段)工地試驗檢測項目而言，我已經掌握且能夠嫻熟運用以下項目的標準規范及實操要領，(粗細骨料、鋼筋水泥、路基填料、混凝土試件抗壓);了解并熟悉了以下原材料(外加劑、土工布、防水卷材、波紋管、鋼絞線等)的試驗標準規范。
二、工作完成情況:
在這過去的一年當中，對工程的參建單位所委托的.檢測任務是及時有序完成的，尤其是對常規的原材料檢測基本上做到了及時、優質，除部分特殊原材料有少數報告的出具會有些滯后和錯誤，但總體情況還是可以的。
今年具體開展的工作有:混凝土結構物原材料檢驗(其中包括見證檢驗;平行檢驗及抽檢部分)、路基、橋涵缺口回填檢測、配合項目管理處做些階段性檢查和抽查工作、按時統計季度試驗檢測費用、定期完善歸檔內業資料，對于這些工作的完成情況基本圓滿和到位。
雖然有好多經驗是值得繼續保持和發揚的，但同時也犯了不少錯誤，錯誤主要體現在對工作的重視程度不夠，關鍵的是對有些試驗流程存在僥幸心理，制造了不少麻煩和不必要的錯誤，從中也總結了不少經驗教訓，勤動手、多動腦、重細節、愛思考，養成這些習慣就可以大大的減少或消除錯誤和不足。 由于對特殊原材料在兩地試驗室檢測，我認為在其工作流程和部分環節中出現了漏洞，譬如各試驗站之間的溝通較少，遇事總是先摘清自己的問題。檢測工作是一個很精細的工作，有的時候需要很仔細的觀察和記錄，在進行具體試驗的時候，有的時候因為自己的一點馬虎和不認真，結果造成了實驗結果的很大不同，以后還應多加注意。
三、明年個人職業發展意見及對公司的意見
我太懂測試了，永遠不能滿足于現在。所以明年還是會多問多學多做，根據工作需要逐步學習各種專業知識。在工作生活中遵守公司的各項管理制度，加強團隊意識的培養，進一步融入我們的集體，利用業余時間多學習規范，多閱讀相關技術文件，提高自己的專業水平。我也希望公司為我們的員工組織更多的培訓，讓我們更好地適應這份工作，讓我們為公司做出更多的貢獻。
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