事故檢討書
在學習、工作或生活中出現了失誤后，為此要寫檢討書來自我悔過，在寫檢討書時要注意用語，切忌自由散漫。想寫檢討書卻不知道該請教誰？下面是小編整理的事故檢討書，僅供參考，歡迎大家閱讀。
事故檢討書1
尊敬的領導：
您們好!
本人昨天在工作中因操作不當，致使油鍋著火，給公司造成一定的損失，懷著一顆愧疚的.心，我深刻的檢討自己，反省自己，并認識到自己在工作中的失誤，我鄭重的保證在以后的工作中，認真的努力的工作，盡最大可能去彌補因我的失誤給公司造成的損失，堅決服從領導的安排，并從中吸取這次教訓，做到鍋下油不離崗!
檢討人：x
x年xx月xx日
事故檢討書2
事情經過：發生此次車禍事故，屬于是有點疲勞駕駛了。我駕駛單位用車粗心大意，在街道拐彎的時候，沒有控制好車速，給迎面駛來的一輛小貨車碰擦相撞，導致小貨車車翻。索性小貨車司機受了一點輕傷，沒有什么生命危險，貨車運輸的商品倒翻，造成了一定程度的'經濟損失。
車禍事故的檢討書，內容如下：
尊敬的單位領導：您好！今天中午，因為我的一時大意，駕駛單位用車在中山北路交叉口與小貨車相撞，導致雙方車輛相當程度的損壞，給單位造成了嚴重的損失。在此，我就自己給單位帶來了麻煩以及給您造成的困擾，向您表示深深的悔意。
深刻反思當時的事故原因，我也已經跟交警陳述過了，我沒有任何的飲酒行為。僅僅是因為經過一上午的工作，精神有些疲倦，在拐彎路段沒有降速，造成的本次事故。雖然事故對方貨車司機有超重嫌疑，但是主要原因是我的車速快了。
發生車禍后，我追悔莫及。這起事故發生以后，我痛恨自己的不謹慎、不小心。我想這起事故，肯定會在今后很長時間里給帶來了陰影，是一快疤痕，讓我糾結痛苦�，F在，我深刻地意識到錯了，并且表示愿意接受單位上的批評與處罰。
最后，我只請求領導能夠給我一個改過自新的機會，我會在今后加倍努力工作，以彌補我的過錯。
檢討書感言：疲勞駕駛危險，望大家開車謹慎！
事故檢討書3
尊敬的李總，陳副總和鄧副總以及*海外旅行社有限責任公司全體同事：
首先懷著充滿十分懊悔遺憾的復雜心情，我對李總，陳副總和鄧副總以及公司全體同事表示真誠的歉意，對于在最近一個月內連續發生的兩起由我而起的接待事故在此做出深刻的檢查與反省。
關于*團隊的投訴，在剛剛收到這封長達十三頁滿滿的A4紙來自于英國威爾士的投訴信時，我深深不解，對于投訴信所提到的內容俱不認可。經過這半個月來的反復斟酌和思考，以及來自于鄧總的分析和幫助，我才如夢方醒，意識到自己竟然犯下了如此低級和愚蠢的錯誤。也許在一開始心氣過高的我還抱著不服氣的心態對這次的投訴信嗤之以鼻，但是現在我漸漸明白，由于自己此次對工作的不重視，忽略了工作中作為一名外語導游，外事人員所應該具備的基本素質。在整個行程期間，大部分時間由自己主觀意識形態所決定，完全沒有以一名外事從業人員的素質嚴格要求自己由此引發的一系列問題所造成了客人投訴的后果是非常嚴重的。
正如鄧總在看到投訴信時對我說，全部老旅游都知道你的問題所在，唯獨你自己沒有意識到自己出了什么問題。平靜下來，仔細地，反復地斟酌和思考，之所以出現今天的問題和如此嚴重的投訴，究其原因，是因為很多自己身上的缺點在過去的工作中，由于沒有遇上比較講究服務程序，注重導游形象、舉止的外賓因而沒有暴露出來。這讓我想起了一句話：“千里之堤，潰于蟻穴”而這一次的問題出現則完全是過去的工作中自己過于專注服務的一方面而讓自己完全忽略，甚至是根本沒有意識到對客人的.心理服務和注重外語導游良好修養方面的問題。
自從在大學二年級進入旅游這個圈子，屈指一算已經近七年，期間接待過無數來自于世界各個國家和地區的客戶，獲得了很多的好評，也許就帶著這種沾沾自喜的情緒，慣性思維驅使下讓自己忽略了工作中的細節和態度，仔細體會客人來信中的字句，其實很多時候是由于我自己先前的溝通和細節工作“不講究”而導致了無形中我與兩位英國客人之間思維和行動的隔閡和誤解越來越大，越來越無法處理和挽回這種誤解，導致了我的職業生涯最長的一封投訴信以及最沉痛的一次錯誤。
對于*兩位意大利客人送機未到一事，完全是由于我個人原因造成的重大事故，盡管后來我采取的一系列力所能及的措施彌補但是，未送機過失在先，在此我對我自己的工作在近一個月內的連續發生的失誤做深刻的檢討和反省。
發自內心說，在這里我要感謝李總，陳總，鄧總，三位既是我的領導也是我的長輩，感謝對我的悉心的栽培和教誨。此次投訴是一次非常大的遺憾，但是痛定思痛，仔細回想工作中的每一個細節和整個十四天的過程，如果沒有這一次的遺憾也許在明天或者不遠的將來就會因為我的忽略和不在意或者是自滿的情緒導致我終身的遺憾。我懷著十分愧疚和忐忑不安的心情寫下這封信，一則是對于我此次的工作重大失誤做出最深刻的檢討；其二，此次對我的工作態度和職業生涯是一次全新的重啟，今天就是我新的開始，認真對待每一個團隊和每一件事情認真履行公司和賦予的工作任務；第三，我熱愛這個集體，熱愛這個大家庭，我沉痛地懺悔由于自己的工作失誤給各位同事帶來的負面情緒和公司帶來損失，我想借這個機會向各位同事表示深切的歉意，希望各位同事從本人的失誤中吸取教訓，不犯同樣的錯誤。
正是如此，此次帶給我的是難以忘懷的記憶，我希望這能夠成為我的警鐘時時在我耳邊敲響，不要重蹈覆轍。
再次我誠心誠意向公司以及各位領導表達我的心聲：
第一，這次是我個人職業生涯的恥辱，我必將時刻銘記于心，我真心誠意接受領導和同事對我的批評，感謝各位對我的批評和幫助，我將以此促使自己更加努力去完成每一次任務每一項工作。
第二，對于此次失誤，我真心誠意愿意以我個人的名義在全公司全體同事面前做深刻檢討和反省，警示自己也警示別人。
第三，我真心誠意接受公司給予的任何形式的處罰。
此致
敬禮！
檢討人：xxx
20xx年xx月xx日
事故檢討書4
一、事故經過：
20xx年2月21日零點班，凌晨1時30分，付井絞車制動油壓力低，絞車不能啟動，2時20分修好，影響生產時間50分。
20xx年2月20日20時20分，15#煤給煤機減速機第三軸斷裂，直至20xx年2月21日凌晨2時整才修好，影響生產時間5小時40分。
20xx年2月20日中午3點鐘左右，機電科幾名人員去風機房切換風機，1號2節風機，葉輪周圍鑲嵌的H62黃銅脫落鼓起，與葉輪發生摩擦，導致風機不能正常啟動，直到20xx年2月21日中午3點鐘左右，風機切換完成。
二、事故原因分析：
1、事故連續發生，我機電科經現場勘察推斷，檢修不到位是本次事故發生的直接原因。
2、機電科、機修科等科室人員，分管領導對工作安排工作不到位。
三、事故預防措施：
1、事故發生后，機電科召開會議，并針對事故的具體情況，提出有針對性的預防及整改措施，預防類似事故的發生。特別是檢修要有計劃、有記錄、有負責人。
2、加強科室員工的教育培訓，提高業務素質。
對以上發生的.事故，我單位分管領導及科室負責人深感內疚，以后一定兢兢業業工作，把工作安排的合理到位，確保安全，保證生產任務的順利進行。如再有類似事件發生，愿按照公司有關規定加重處罰。
機電科分管領導:xx
20xx年2月23日
事故檢討書5
尊敬的領導：
xx事故，再次為我敲響了安全警鐘。這件慘劇的發生，打亂了我們單位的正常秩序,干擾了領導和機關的正常工作,牽扯了領導精力，影響了xx訓練任務的順利進行，為我站的全面建設抹了黑，給死者家屬帶了巨大悲痛，也給隊里的同志造成了極大的思想負擔。反思事故，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現了漏洞，我悔恨交加，愧疚萬分。現向組織和領導做出深刻檢查：
一、愧對領導的信任
一直以來，我隊的全面建設都得到了各級領導的關心和幫助，xx隊在良好的環境中各項工作取得了明顯的進步。特別是最近一年半來，各級領導對我隊在全面建設方面的工作給予了高度的肯定，很多急難險重的任務都交給我隊執行。這次事故的發生讓我們愧疚萬分。由于我的工作的失職，辜負了領導的信任，也破壞單位安全發展的大好形勢。捫心自問，確實是由于我們工作沒做到位才釀成了這場慘劇。盡管我們知道xx訓練安全的重要性，也看到了其他單位出事的危害，輪到我們隊卻安全沒引起充分的重視，麻痹大意，流于表面，超前防范的安全意識不強，不能及時的發現問題，
未能及時查xx現場的安全隱患。對于發現的一些似乎無關緊要的不正常情況時，存在僥幸和姑息的的錯誤思想認識。因此對一些隱患，尤其是細微隱患，我們沒有以最快的速度在事態惡化前提前做好整改，沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態。在現場xx訓練任務中不能完全落實程序化作業流程，不能嚴格執行“按章辦事”的原則，對一些不符合安全原則的行為，總是體諒多，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁。導致現場安全管理存在很多漏洞，這次事故將使我們深刻反思我隊工作的失誤，我隊同志定會以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態度看待xx安全工作。
二、愧對組織的重托
今年是的開局之年，我站承擔了多項xx訓練任務。面對任務重，時間緊的特點，站黨委和領導曾多次召開專門會議，做出重要指示，再三強調安全穩定的重要性。但領導和機關的三令五申并沒有引起我的高度重視和敏感警覺。這導致了我對安全穩定的認識不深，對相關指示的領悟不透，對安全工作的把握不準。
一是思想認識不到位。沒有認識到各類安全教育的重要作用。安全教育雖然組織得多，只注重形式沒有收到應有的效果。雖然按照機關的指示和計劃落實了各項教育活動，但是對擔負外出xx任務的人員的管理和教育還不到位。認為他們經驗較多，素質較好，弱化了對這些人員的跟蹤管理和管控，沒有及時準確的把握他們的思想動態和具體活動范圍，導致這次慘劇的發生。
二是工作作風不夠扎實。對安全防事故工作滿足于會議開了，筆記記了，沒有深入的去了解基層同志對各類安全知識和技能的掌握情況。沒有有針對性的搞好分類，分層次教育管理，對安全防事故的重點內容和重點法規沒有進行強調，沒有抓反復，沒有考核檢查。
三是安全風險評估沒有抓住關鍵環節。隊對擔負外出參試參訓的員工，只滿足于提要求，做指示，但是對xx訓練當中的安全細節考慮的還不夠具體。特別是“小遠散”的xx現場，提醒不夠，關注不夠，掌握不夠。這說明隊的交通安全風險評估還停留在比較低層次，沒有撲下身子，深入一線。沒有掌握第一手資料，沒有抓住關鍵的環節。
三、愧對犧牲員工的父母的希望
每名進入公司的員工，都承載了家庭的無上榮耀和父母的殷切希望。每一名員工的父母，無不希望我們能給他們的孩子一個學習成長的良好壞境和展示自己的廣闊舞臺。由于我們的工作管理疏忽，沒能做好員工們的領導者，組織者和保護者。對他們的人身安全關心不夠，安全教育工作做的不牢，不深。安全預防工作做得不細，不實。造成了訓練任務中安全管理方式粗放，相關安全制度落的不實，督促檢查力
度不強，特別是在xx現場單位條件參差不齊，容易發生變化的情況下缺乏應有的警覺，最終引發了這起安全事故。給站里安全建設工作造成了極其惡劣的影響，也釀成了人間悲劇，我們既痛失了一名好同志、好員工、好兄弟，也帶給遇難者家屬莫大的痛苦，發生這樣的悲劇，對張得立同志的父母來說，是一個莫大的打擊;對他的家庭來說，是一個巨大的災難。使原本幸福的家庭頃刻間破碎，造成了不可想象、不可挽回的后果。我辜負了員工家長的信任，托付和希望。對此，我深深悔責。
四、愧對員工們的期待
作為基層負責人，我是抓xx隊安全穩定工作的決定因素,我的作用發揮如何,直接關系到xx隊的安全穩定。員工們聽從我的指揮，是對我的絕對信任和絕對支持，我和員工們的'關系，既是領導者與被領導者的關系，更多的是兄弟般的情誼�？删褪窃谶@種絕對信任和滿懷期待的情況下，出現了這次事故。深究這次事故的根本原因，說到底是我的思想認識不夠。近期工作重心放在了訓練xx的準備工作、迎檢工作的現場控制上，沒有把安全工作放在同等重要的位置去對待。出現了忽視常態化情況控制的思想誤區，在抓安全工作時出現了工作不扎實、工作重心出現偏差的問題。也因為我個人思想認識上的不重視，放松了外出現場人員安全工作
的控制把關，對現場周圍環境未進行深入的、系統的分析，沒能查找深層次的問題。對所暴露出的其它隱患和問題不能及時解決，在隱患消除工作上沒有真正遵守領導和機關制定的的隱患處理原則，對隱患的處理態度不夠積極主動，導致一些隱患未得到徹底消除和有效預防。很多隱伏在現場中的一些問題都沒有查找出來，及時去整改。我沒能做好員工的好向導，好守衛，好兄長。對此，我深感愧疚。
以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風上存在的不足，這些問題嚴重影響了xx訓練安全，解決這些問題關系到我們xx隊的進步發展，也關系到我站的全面建設大局。下面就針對存在的問題，我將從思想、管理和作風三個方面采取措施，強化整改：
一是提高自身的思想認識，強化安全教育。堅持親自上手主動抓落實，按照上級和領導的要求，全面推進業務培訓、應急演練等安全教育，及時對營區和現場中影響安全的突出問題進行分析，并進行解決。我們隊領導都要在工作中以自身為時刻牢記安全穩定的表率，引領員工把安全教育融入到日常的思想中，落實在工作崗位上。同時，從提高現場員工的素質著眼，利用政治理論學習等時機，對員工們進行針對性、系統性培訓，首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要使我們每名員工牢固樹立“安全第一”的意識，做到時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、行為上;真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸;總之，我們不讓犧牲了的兄弟的血白流，我們今后的工作再不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統思維，做到安全工作精細求細。事故殘酷，一旦發生就不可原諒、不可挽回。我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。
二是抓好反思活動。要把安全反思活動作為一項長期工作來抓，通過從硬件、軟件上把對日常工作的認識、管理、工作作風等方面存在的問題進行反思;在工作中牢固樹立帶著問題去現場、分析問題在現場的意識，著力提高自身解決問題在現場的能力;在工作中要堅持從嚴管理，嚴格按章辦事，提高工作標準和質量，著力解決為現場考核不力的問題;要實施技術攻關、問題攻關，對總結、反思中查出來的問題進行整理，建立起信息庫，定期進行復查，督促檢驗整改效果，及時消除安全隱患，確保安全工作。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有切實反思了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
三是轉變工作作風。把轉變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設。要時刻保持一種心系安全的意識，深入現場，把工作重心放在xx一線，把精力放在xx現場的發現問題、研究問題、解決問題上。一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。力戒好人主義，不走形式，隨時對現場的實際情況作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解決問題的辦法和預防問題的措施，踏踏實實地把工作做好。要牢固樹立“嚴是愛、松是害”的思想觀念，做好超前預防工作，確保安全長治久安。
此致
敬禮
檢查人：
事故檢討書6
各位領導，各位同事，×月×日×時許，我公司××××××工地現場發生一起高墜事故，造成作業人員×××遇難。作為×××××經理，我個人負有不可推卸的責任。在此，我代表×××××××全體人員做深刻檢討。
基本情況
事故發生地：×××××××。××××××××，是負責×××××工程的勞務總承包單位，××××年×月×日與×××××簽訂《建設工程施工勞務分包合同書***勞務總承包***》，并在×××××××工程管理部備案，負責人××××××。。
××××年×月×日×時左右，磚工××××和妻子在×棟×層砌筑完陽臺隔墻后將砌筑腳手架、灰盆等工具收到室內準備下班，其妻在清收完落地灰后不見黃洪成，到陽臺上的門吊口發現×××已從一扇沒有關閉的門吊安全門口墜落在停在一樓的門吊上。項目部專職安全員××××在×：00接到總包負責人×××電話，告知有人從×棟墜落后，×××提著急救箱從辦公室跑至現場，詢問后得知已報120和110，×××將傷者進行了簡單包扎后，及時用微型車將傷者送往醫院，×點×分在四公司工地門口遇到120急救車，×時經120搶救無效死亡，×時將死者送往殯儀館。
事故發生后，根據公司領導的指示，我以及公司×××、×××，項目部管理人員及時趕到事故現場，對現場和事故發生情況進行了解，按照公司領導的指示和公司相關制度的要求，積極組織善后處理和家屬安撫工作。截至×月×日，死者尸體已經火化，依據國家有關規定，對死者家屬分別給予經濟賠償，事故善后處理工作結束。
面對著無可挽回的生命，我心情十分沉重。面對血的教訓，我充分認識到忽視安全生產工作是導致事故的必然結果，安全生產工作是企業經濟工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈�。幻鎸ν纯嗟幕貞�，我充分認識到規章制度完善、管理嚴格、責任落實是防止事故的重要手段；及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法；加強職工安全生產教育，提高職工安全生產素質，是防止事故的得力措施；強化企業安全生產工作的組織領導是防止事故的有力保證。
造成事故的主要原因，雖然說作業人員的違章作業是主要原因，但我們管理的疏忽和工作的不到位也是事故發生的間接因素。
1、項目部沒有按規定嚴格執行安全教育、安全技術交底制度。
這次事故中死者是第一天到該項目上班，專職安全員在巡查中發現班組新增加了工人后，沒有及時對新增加人員進行入場教育登記，只是口頭告知安全注意事項，沒有告知作業環境中存在的危險源，和相關的安全管理規定。×棟號砌體施工至×層施工工長沒有及時按規定對×層砌體施工進行安全技術交底，交底與施工進度不同步。
2、勞務分包單位層層分包，管理混亂，勞務班組人員流動沒有及時報告項目部。
××××××公司是××××工程的勞務總承包方，負責人×××將砼和磚砌體工程分包給×××，每個棟號的砌體又由二到三家工人從冷家明處承包計件完成，從有資質的勞務公司分包到沒有建制的家庭承包作業存在層層分包，以包代管的問題。且勞務公司班組作業人員沒有簽訂任何合同和協議，流動性較大，管理混亂，人員增減沒有及時報告項目部相關負責人，作業人員上崗情況處于失控狀態。
3、項目部安全生產意識淡薄，安全生產責任制不落實，安全防護直接交勞務班組完成，項目部施工過程安全監管失控。
項目部勞務帶班人員沒有認真履行班組安全教育活動，活動流于形式，走過場，勞務班組安全協管員缺位導致施工過程安全監管失控。
4、勞務班組對安全隱患整改不力，項目部督促落實隱患整改不到位，對班組日常安全教育培訓未認真開展。
由于我們管理工作的失誤，造成了企業安全管理方式粗放，相關安全制度落的不實，操作規程執行不細，督促檢查力度不夠，最終引發了這起安全生產責任事故。給公司全生產工作造成了極其惡劣的影響，也釀成了人間悲劇，對此，我愧疚萬分，深深悔責。
我們痛定思痛，通過“××××××”事件，應認真吸取事故教訓，切實加強施工現場安全管理，健全安全生產規章制度和安全保障體系，并將各項工作落到實處。加大對安全生產法律、法規的宣傳，規范勞動用工、持證上崗制度，加強對工人的三級安全教育，落實責任到人。完善安全生產臺帳，包括各類安全技術方案、措施，規范履行審批程序等相關資料，切實做好安全技術交底和施工現場全過程安全管理工作。下一步將著重對以下工作進行提升整改：
一、認真落實各級安全生產責任制，明確崗位安全管理職責，提高項目部管控能力。
通過與各級各類人員、各部門層層落實簽定《安全生產責任書》的`形式，逐級落實安全生產責任，并按責任和要求進行考核及責任追究。形成項目經理、技術負責人、施工員、安全員等管理崗位各司其職，各盡其責的工作格局。同時各單位工程生產管理部門要建立系統的分包單位檢查、考核和獎罰制度，完善書面監管記錄，全面加大對分包單位的管理力度，杜絕“以包代管”現象發生。
二、切實加強安全教育，實施安全準入制度管理。
按法規要求堅持先教育培訓后上崗的原則，特別是“洗腳上田”的農民工。對作業人員進行安全知識教育決不能搞形式，走過場，要千方百計讓安全法規和安全知識融入到每個工人的心中，落實到行動上，對特種作業人員，如塔吊司機，機械操作工、電工、焊工等必須要求持證上崗。建立嚴格的安全準入門衛制度，對所有進入施工現場的作業人員必須做到經三級安全教育培訓合格，經過安全技術交底持后方可進入施工現場。
三、認真落實班前活動，提高作業人員安全意識和素質。
嚴格按集團班組安全活動管理要求，嚴格執行班前安全會制度，作業前和作業中清點當班作業人員。堅持每天5至10分鐘的班前安全活動，安排作業內容，按規定進行安全技術交底，交代作業環境的危險因素，對作業環境危險源提出防范和監控措施。加強對施工作業人員動態變化的管理，加大習慣性違章的懲罰力度，采取行之有效地措施，嚴禁違章指揮、違章作業和違反勞動紀律。督促勞務作業班組負責人認真學習領會并傳達貫徹安全教育、安全技術交底、施工安全隱患通知書等，提高作業人員安全意識和自我保護能力。
面對慘痛的代價，我充分認識到安全生產是企業的主題，是企業經濟工作的基礎，是企業存在發展的前提。安全生產工作任重道遠，只有不斷強化安全生產工作，不折不扣地貫徹落實《安全生產法》以及集團、公司各項安全管理規定，不遺余力地抓實安全生產工作，企業才能遠離安全隱患、才能遠離事故。
事故檢討書7
尊敬的領導：
我是司機。20xx年xx月xx日在正常上班時間為了爭取一點時間而沒有做太大的減速慢行，嚴重的犯了一次錯誤！作為一名駕齡大的老駕駛員應該懂得這些交通準則的，更應該以身作則的去遵守它！起一個最起碼的帶頭作用！
受到了公司的批評和教育，還有自己對這次原因的'反省，自己確實是為了爭取一點時間，不被公司罰款而產生的僥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑車上班，掙一點錢確實是很不容易，如果真是因為為了爭取時間不被罰款而發生了事故，這也絕不是錢能解決的了的問題，這確實是個很嚴重的后果！所以我應該對這次沒有發生任何事故而感到慶幸，對于我的問題，本人誠心接受處罰并決心整改。
以后絕不會再次出現超速現象！因為這次自我反省已經使我懂得了很多，認識了很多，從而也想到了很多。那些一次次的交通違規事故、一件件慘不忍睹的血的教訓，都讓我從此銘刻在心！要對自己負責、對家人負責、對大眾負責，做一名合格的人民群眾駕駛員，維護人民的切身利益，保證人民的健康安全！對此，在以后的跑車生涯中，一定要加倍注意遵守交通法規、法則，并多多抽出時間學習交通知識，因為這絕不是兒戲！要為自己的生命和乘客生命的安全負責，超速是違法的行為，這嚴重危害人們的生命健康，這不利于社會的安定和諧，我很慶幸這件事被發現了，讓我明白自己犯了一個多么嚴重的錯誤，我向保證，向大家保證，這件事絕對不會再發生！
請相信，請大家放心！作為一名老駕駛員，一定要為自己和家人負責，更要為社會負責！在以后的行車期間，一定注意并加以改正！并認真學習新頒布的《中華人民共和國道路交通安全法》以及北京市交管部門頒布的各項規章制度，以此來提高自己的交通安全意識、安全駕駛理念和技能，為同行的新駕駛員起一個好的帶頭作用，讓危險遠離我們，愿平安伴隨我們！為建設美麗和諧、幸福安康的城市貢獻自己行業的一份微薄之力！
此致
敬禮！
檢討人：xxx
20xx年xx月xx日
事故檢討書8
大家好：
今天坐在這邊發言是為了檢討，希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上。
事故經過：
事故原因分析：
1、事故發生后，我司專門成立事故調查小組，經現場勘察推斷，王xx在23層翻越防護欄往電梯井藏水管時不慎墜落，是本次事故發生的直接原因。
2、工程在過程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設電梯井內的安全防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設情況進行有效監督，是本次事故發生的另一重要原因
3、本次事故工程雖然對死者進行了安全教育和安全技術交底，但針對性方面有所欠缺，也是本次事故發生的另一原因。事故預防措施：
1、事故發生后，公司按《緊急事務處置預案》成立了事故調查及處理小組，首先針對本次事故組織全公司的工程經理、安全員及施工員召開安全專題會議，并針對各工程的具體情況，提出有針對性的預防及整改措施，預防類似事故的發生。
2、經公司研究決定對事故工程工程部停工整頓6天，并針對改建工程的實際情況，決定撤換工程經理，改組工程部成員，加強工程安全管理力量。
3、公司組織全公司安全員（共6人）對事故工程施工現場的'“三寶、四口、五臨邊”進行全面的檢查，按照“三定一落實”的措施進行了整改，經驗收符合安全要求，基本上保證正常的安全生產。
事故檢討書9
尊敬的單位領導：
我的錯誤給公司造成了巨額損失，給領導造成這么多困擾，也給周圍同事作了不良示范，我為自己所犯的這些錯誤感到深深愧疚。
1，我對于工作出錯后果認識不足，危機感、警惕感不強。就之前的發錯貨物而言，倘若我在接手貨物時候能夠意識到倘若發錯貨物就可能給公司帶來巨額損失等一系列不良后果，那么我就會停頓一會，認真、仔細地審核每一道工作流程，確保工作的'萬無一失。可實際上，我恰恰是缺少這樣一份警惕感、警覺性。
2，我對于工作規章紀律的認識不足，執行不到位。作為一名快遞公司發貨員，自己每天接手著許多客戶貨品，每一件貨品都關系到客戶切身利益，倘若我嚴格按照工作規章工作，那么工作出錯幾率就會大大降低。而正是由于我對工作規章紀律的認識不足，執行不到位，沒有嚴格按照工作流程辦事，這才導致錯誤連續發生，并給公司造成損失。
3，我缺乏工作細節的反思與總結。這一年多工作時間以來，接連犯錯之后，我依然犯錯。恰恰反映出我缺乏對工作的反思與總結。犯錯一次兩次都算正常的，可接連犯錯就存在問題。而我犯錯之后，沒有及時深刻反思，從根源挖出錯誤原因，這才是導致我接連犯錯的根本原因。
現如今，我深刻認識自身錯誤之后，我感到痛心疾首。領導你找我談話之后，我更是覺得十分愧對于您。經過深刻檢討，讓我清醒地認識到自己行為的嚴重性、錯誤性，我也深刻認識到了假如我這些缺點、不足不做徹底改正，將來的后果不堪設想。
總之，今后我立誓不再犯此類錯誤了。
姓名
日期
事故檢討書10
尊敬的單位領導：
您好！
今天中午，因為我的一時大意，駕駛單位用車在中山北路交叉口與小貨車相撞，導致雙方車輛相當程度的損壞，給單位造成了嚴重的.損失。在此，我就自己給單位帶來了麻煩以及給您造成的困擾，向您表示深深的悔意。
深刻反思當時的事故原因，我也已經跟交警陳述過了，我沒有任何的飲酒行為。僅僅是因為經過一上午的工作，精神有些疲倦，在拐彎路段沒有降速，造成的本次事故。雖然事故對方貨車司機有超重嫌疑，但是主要原因是我的車速快了。
發生車禍后，我追悔莫及。這起事故發生以后，我痛恨自己的不謹慎、不小心。我想這起事故，肯定會在今后很長時間里給帶來了陰影，是一快疤痕，讓我糾結痛苦�，F在，我深刻地意識到錯了，并且表示愿意接受單位上的批評與處罰。
最后，我只請求領導能夠給我一個改過自新的機會，我會在今后加倍努力工作，以彌補我的過錯。
檢討人：XXX
20xx年X月X日
事故檢討書11
尊敬的領導、同事們：
今天我懷著無比愧疚的心情在此做出深刻的檢查。事情的經過是這樣的：20xx年xx月xx日xx點xx分，我執行臨時醫囑將為13床病人xx和14床病人xx分別進行肌肉注射和靜脈輸液。來到病房后，恰巧13床病人如廁不在位，在按程序給14床病人輸液后，腦子里就想著先輸液再進行肌肉注射會給病人翻身帶來不便，由于兩位病人的藥物放在同一治療盤內，所以下意識的誤把13床病人的的xx當成了14床病人的藥物進行肌肉注射操作。幸好在抽有無回血時與患者家屬又核對了一下執行單，及時發現了錯誤，終止操作，藥物未注射。事后我向患者及家屬進行了誠摯的道歉并通知醫生和相關領導進行了有效的安撫處理工作，取得了患者及家屬的諒解。
此次事件雖未造成嚴重的后果，但是事件的性質比較嚴重，在一定程度上造成了患者和家屬的不安，給科里乃至醫院的形象帶來了負面影響。痛定思痛，我認真總結教訓，此次事件看似偶然，但仍存在著一定的必然性，這是因為：
1、理論學習與實踐相脫節。平時的理論學習把應對檢查和考核放在第一位，從思想上就不自覺的把理論學習和實際工作分成不相干的兩部分，沒有做到理論聯系實際。
2、相關的制度沒有落實到位�？陀^上來講我們的工作量非常大，為了趕時間出效率，主觀上就往往會簡化制度的執行程序。象這次事件中，“三查九對”的工作就沒有做實做細，最主要的是違反了藥物一人一盤的操作規定。
“人非圣賢，孰能無過”？我個人在平時的工作中對自己要求還是很嚴格的.，但既然犯了錯誤，就要勇于承擔，我將坦然接受上級領導對我此次事件的處理，同時在今后的工作中保證做到：
1、思想上高度重視，我們不僅僅是要對自己的工作負責，更是對病人的健康甚至生命負責，想患者所想，急患者所急，學會換位思考，自己的一點點馬虎大意，就可能會造成嚴重的醫療事故。
2、認真落實相關制度，把效率建立在準確度百分之一百的基礎上。“磨刀不誤砍柴工”，把準備工作做細做實，才能保證工作效率的有效性，否則一旦出了事故，所謂的效率就無從談起，更有可能造成我們一生不能承受之痛。
請領導和同事們在今后的工作中對我進行監督，隨時批評指正我工作和生活中的不足，我一定虛心接受，堅決改正，以期達到做好工作，共同進步的目的！此致敬禮
檢討人：xx
20xx年xx月xx日
事故檢討書12
尊敬的領導：
您好！
我的工作錯了，我深表檢討。我對錯誤原因的全面認識如下：
首先，我的工作意識和意識形態意識嚴重不足。作為一名機車乘務員，安全工作意識和素質觀念對我來說是極其重要的一個方面。我的職位是確保機車的正常運行，這涉及到一個非常重要的安全問題。此外，我對單位的安全工作規則和規章制度認識不到位，這說明我的工作缺乏規范性，正確的工作意識亟待培養和加強。
第二，我的工作責任心不強。由于上述原因，我的工作在大多數情況下都涉及到很多安全問題，我的工作有多重要。機車乘務員肩負著機車安全駕駛的重要規則，任何工作細節都不能馬虎。而這次班前喝酒，恰恰說明我缺乏很強的.工作責任感。我沒有以非常認真盡職的態度面對工作。
第三，我的工作和生活習慣沒有得到很好的調整。這完全可以理解我前段時間工作中缺乏調整工作和生活的能力。與中秋節相比，回家團聚是無可爭議的。然而，我對自己的生活沒有很好的調整。過度飲酒導致酒精不散，直接影響第二天的工作。
檢討人：xxxx
20xx年xx月xx日
事故檢討書13
敬愛的分公司：
我公司在11月24日法帕線20號鐵塔遷移工程停電施工，停電至送電時間是：早上07：30至晚上20：00分，由于該工程是電纜施工工程中間電纜頭5個，終端電纜頭是7個，為了該工程的質量保證，也是按照南方電網的.施工標準，新做的中間電纜頭和終端電纜頭必須實施高壓試驗盡行檢測該電纜是否存在缺陷和絕緣程度是合格才能方準送電，而且每條高壓電纜共有ABC三相及低壓電纜有ABCN四相，檢測絕緣程度和高壓試驗必須對每相進行，按照南方電網電氣試驗標準檢測每相電纜絕緣程度需要時間為1分鐘、按照南方電網電氣試驗標準每相電纜高壓試驗需要時間10分鐘，共有10KV電纜3條、400V電纜3條，進行高壓試驗及、拆裝電纜分接箱需要部分時間，在拆除沿用鐵塔之前我公司施工人員就已經對該鐵塔的地腳螺栓采取除銹工作、由于該鐵塔生銹腐蝕比較嚴重，拆除困難延誤大量時間，造成延誤到晚上：23小時15分鐘送電成功。
出現這樣原因是我公司管理人員在停電時間上預計有誤，給貴公司在經濟效益上帶來很大損失及貴公司的領導帶來工作上的困擾和廣大民眾帶來生活上的不便，經過這次工程上的失誤和教訓，我公司在以后的工作中對每個工程都必須深思熟慮，特別是停電作業，一定管理到位和組織到位，保證不會出現類似情況，從而保證給貴公司帶來最大效益和廣大民眾帶來生活上的便利；感謝貴公司一直在工作上大力支持，所以我公司只能通過做好農網升級改造工程的每個單項工程來證明我公司的誠意！
電力安裝有限公司
20xx年xx月xx日
事故檢討書14
致xxx公司：
本人就xxxx年xx月xx日，在沖床區發生重大工傷事故一事，做出自我工作檢討，并以此作為我以后生產管理工作方向和目標。
一、 事故原因分析或檢討不足：
1、 生產安全培訓課程少，員工安全意識薄弱。
2、 關于入職培訓、崗前培訓、在職培訓的制度不完善和規范。
3、 一線管理人員變崗、輪崗的培訓工作不到位和欠缺認真，對制度
的執行力不足。
4、 生產主管和調機員事前對設備的點檢工作粗心大意，不認真對待。
對點檢發現的故障沒有及時報修處理存在失職行為。
5、 設備部負責編制發行的《設備規程》、《設備日常點檢表》、《設備
日常保養指導書》沒有規定設備安全裝置的點檢內容（包括安全擋板、安全光柵），對設備操作動作沒有指引和規范化。
6、 設備部沒有安排專人每天對生產設備的使用情況進行監督和檢查，
對關鍵設備沒有對生產員工進行安全操作培訓。
二、 糾正對策和工作計劃。
通過以上檢討分析，本人已深深地認識到的安全生產管理工作做得不足， 安全生產知識不足，令公司造成損失和負面影響，愿意承擔失職責任。對于傷者，我無顏面對，感到痛心和愧疚。
本人會謹記今次教訓，以此為辱、為恥作動力。在以后的'生產管理工作中，認真學習安全生產知識，盡職盡責灌輸和落實安全生產工作。做到以人為本、安全第一、為生產員工創造安全的
工作場所，提供精良安全的生產設備，從而去促進質量和數量雙面提升。
特此檢討！請公司監督以上檢討內容的實施工作。
檢討人：xxx
xxxx年xx月xx日
事故檢討書15
各位領導、同事們：
我懷著無比愧疚的心情，為新mp8261車輛交通事故做深刻剖析和檢討。
12月11日我單位副經理劉超駕駛車輛新mp8261酒后駕車釀成交通事故。此次事故不僅給事故當事人家庭帶來巨大的災難，也給沙運司、油服司造成了很大的損失。事故的發生正值年末安全環保工作的重要時期，同時又是在“百日安全無事故”的收官階段；所以造成的影響非常惡劣，極大地損壞了沙運司和油服司的形象、聲譽。事故造成油服司安全發展形勢受到嚴重損壞，危害極其嚴重，影響了沙運司的正規化建設，也給沙運司領導的工作添了亂。
幾天來，我認真反思，深刻自剖，在此，我謹向各位領導和同事們做出深刻檢討，并將我幾天來的思想反思結果向領導匯報如下：
一、安全教育針對性不強，車勤人員安全意識淡薄，忽略了安全預防事故工作的經常性。雖然單位的安全預防事故教育是逢會必講，但只注重教育時間和內容的落實而忽略了教育的效果；一是教育時間上只注重利用每天早班會會議時間泛泛而講，缺乏對具體違章、違規事件具體說教的隨機性教育，針對性不強。二是教育內容上只側重于學習各種安全規章制度，不能結合單位實際任務進行說教，總認為只要開會講過了就不會有問題發生，忽略了教育的實效性。盡管教育進行的不少，但收效并不是很大，大部分人缺乏對經常性安全工作的認識，總認為經常性安全工作瑣碎，婆婆媽媽，事無巨細，缺乏持之以恒的經常性安全工作的耐心；個別駕駛員對車輛安全工作自身要求的時好時壞，斷斷續續，開會要求了就注意一陣兒，領導發現了就重視一會兒，平時基本處于“停工”狀態。特別是對一些老駕駛員和職工，認為駕駛經驗豐富，安全意識強，不會發生問題，只注重完成任務，輕視了安全。人員的遵章守紀、警鐘長鳴的安全意識沒有得到很好的樹立；因此這種安全意識不強，自身要求不嚴是此次事故苗頭的誘發因素。
二、任務多，隨機性強，制度落實不堅決。油服司的各項規章制度規定的比較多，但落實到具體事務上就大打折扣。一是車輛派遣有規定，但落實起來很困難，主要是因為油服司是一個搶險性質的單位，需要24小時待命處理生產中的突發情況，隨機性任務比較多，按出車審批程序層層請示、按級辦手續耽誤搶險速度，影響任務的完成；因此出車基本上是以領導的電話通知為主；這就容易形成夜間出險司機容易疲勞駕駛。二是在車場調度的管理上缺乏正規性，由于每天執行的任務多，隨意性強，每天每臺車進出的次數也相對較多，因此不能嚴格按照沙運司車場歸廠檢查管理制度去執行。三是人員管理規定的多，執行的少。油服司平時任務多，隨機性強，因為任務多的原因有早起晚睡的現象，不能嚴格執行一日生活制度，這給人員的管控帶來了一定的'難度。四是與甲方關系密切，人情多、交往多，存在著請客多、聚會多；容易造成酒后開車等嚴重違章現象；這些不好的現象都嚴重的影響了單位規章制度的落實和加強的正規化管理，酒后駕車不嚴也是此次事故的直接原因。
三、行車任務重，隨意性強，車輛管理存在漏洞。油服司車輛主要任務是擔負塔中地區所有單井及站點的生產和搶險等出車任務；因此每天行車隨意性強、任務重，一臺車一天進出大院十幾次的現象時有發生，有時候車剛進入大院還沒停穩就又接到甲方領導的其它任務，往返次數多給車輛管理帶來一定的難度。個別駕駛員由于執行的任務多、出車時間過長，容易造成疲勞開車；這些違章行為、不好的駕駛習慣都是誘發車輛事故的潛在因素。
下一步整改措施：
�。ㄒ唬├斡浶耺p8261車輛交通事故教訓，強化交通安全防事故工作，項筑牢車輛交通安全防線。
一是通過新mp8261交通事故，給油服司的駕駛員敲醒了警鐘，使大家從盲目樂觀的單位安全形勢的誤區中走出來，正視單位存在安全隱患和安全管理中的薄弱環節，切實吸取經驗教訓，為下步工作的安全順利開展打好基礎。二是油服司進行深刻剖析新mp8261事故的教訓，領導作出深刻檢查，開展事故原因分析。全體駕駛員開展車輛交通安全知識技能的自評和互評，重新對自身存在的思想上的，心理上的，知識和技能上的缺點和不足進行自查互查，從這次事故的發生對照自己，找準自身存在的問題。使錯誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車。三是引導駕駛員正確看待事故的發生，使駕駛員在思想上不為此次事故背上包袱，加強交強交通安全事故教育，加大學習《道路交通安全法》《事故防范細則》等法規，深入開展安全工作大家談活動。以此為契機，找準駕駛員在法規掌握方面的薄弱環節，搞好有針對性的教育。
�。ǘ﹪烂芗氈驴茖W安排各類車輛保障工作，確保放心人開放心車油服司將進一步完善細化車輛交通安全風險評估制度。從人、車、路以及天氣和時段來分析在出車過程中可能會遇到的安全隱患。確保放心人開放心車，明確各類事故多發路段，和事故高發時段和季節性防事故工作。強化駕駛員隊伍的知識技能儲備，加強車輛的管理和維護保養，保持良好的戰術技術性能，嚴格派車制度，根據天氣情況、出車的任務和駕駛員的特點派遣車輛，確保放心人開方心車。
�。ㄈ┰鷮嶉_展好，“交通安全月”油服司將以此次事故為契機，開展的單位內部的“交通安全月”活動，切實抓好整改提高，特別是新mp8261交通事故的原因危害進行有機結合，扎實開展安全行車大家談、駕駛員交通安全知識技能自評互評、理論學習和考核等活動，將本次事故的經驗教訓深化提高，切實打牢油服司安全發展的基礎。
在新mp8261交通事故慘痛的教訓下，我們深刻認識到安全工作的良好局面是多么的來之不易。多一份認真，多一份細心，就會少一份災難，少一份失望。從現在做起，為不再讓慘烈的車禍的場面再一次出現，不讓交通事故無情地傷害我們員工。油服司一定克服麻痹思想，認真細致抓好各項工作的末端落實；嚴格管理教育駕駛員隊伍，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線；不開霸王車、不違規超車會車、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速；避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰，如臨深淵的做好車輛交通安全預防事故工作。
李江
20xx/12/17