關于大學金工實習報告
在學習、工作生活中，報告使用的頻率越來越高，多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？下面是小編為大家收集的關于大學金工實習報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
關于大學金工實習報告1
這幾日我們在金工進行了十天的實習工作，收獲頗多。在這短短的十天的學習中，我們實習了鍛壓，鑄造，鉗工，車工，銑工，數控銑床928，數控車床928，還學習了PowerMill等軟件。
還記得在剛剛來到工廠的時候，大家好奇，激動，爭相詢問，各個充滿了對金工實習的興趣。在十天的實習中，累嗎？自然是避免不了的，但我們學到的也不少啊！
第一天我們首先接受了金工實習的安全教育，上了第一節至關重要的一課。緊接著，我們開始了第一天：鍛造！美其名曰：鍛造，實為打鐵。一個高80mm的圓柱體，經N次捶打之后成為高23mm的正六邊形。每次加熱十幾分鐘，出爐捶打十幾下（用時大概1分鐘）。
“1、2、3、4、5，等你等得好辛苦！”我們幾名“大漢”揮舞起了12磅的大鐵錘，經過N*N再N*N錘次，經過一個上午，終于將其壓迫成23mm高的扁東西（并非正六邊形）。
說實話挺過癮的。但中午睡覺起來便感覺到了手臂好酸��！也不知為什么，勞力充足的我們組在進度上卻成為最后一名！我們不得不加快進度，再經過N*N*N次，一個六邊非正六邊形誕生！手快斷了，但是當我們看到老師給了我們A+，我們的興奮難以言表！難怪干將、莫邪等寶劍那么難煉！勞動人民萬萬歲！
在車工實習中，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了車刀的組成和主要幾何角度。在操作中，每人單用一臺機床，看到機器飛速的旋轉，把一根鐵棒車出階梯軸，其精度竟還可以打到小數點后兩位，我不禁對于人類機械化的先進感到自豪！但當我幾日后經歷了數控車床的實習后，我又一次開闊了眼界，數字化果然不同凡響！不僅可以加工平面，還可以加工各種各樣的三維曲面，強！
在銑工實習中，不禁讓人聯想到“鐵杵磨成針”這句古語，也感嘆遠古時代的人太辛苦了！把鐵棒磨成針是何等費力�。《覀兘裉熘恍璋谚F棒夾在銑機上，按幾下按扭，一根牢實的鐵棒很快就被磨平了，平面還很光潔，這不得不讓我們佩服科學技術對人類的影響力。
讓我最感興趣的莫過于汽車實習了，讓從下就喜歡汽車的我大大的過了一把癮。很小的時候我就能說得出世界上幾乎所有名車的名字了，現在，我更可以揭開它們神秘的面紗，看看它們的'五臟六腑，離合器，變速器，差速器……這些既熟悉又陌生的部件真讓我大開眼界，我也不顧上面的油污了，把它們一個個拆了一遍，仔仔細細研究了一番！
在鑄造實習中，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，現在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩，又是技術的學習。
當然，最辛苦的工種是鉗工。銼、鋸之時，各出奇招！古時“辛苦娘子磨豆腐”，現代“辛苦學生磨螺母”！不亦樂乎！但當我們結束之后洗凈雙手，才發現滿手的水泡，真是“一將功成萬骨枯”��！
總而言之，雖然在十天的實習中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化”而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實習工種中受傷，反而在實習中不時會出現一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開的。
我覺得，實習而真正的目的在于，學生在每天六個小時的時間里接觸到了大量新的信息，在一個完全陌生的領域獨立的去探索嘗試，甚至需要融入自己的創新思路。這些東西不是靠師傅講出來的，而是要讓每個人在實習過程中去“悟”的。比如數控車，就是在嘗試讓同學跟著PowerPoint自學，自己思考，自己設計程序設想兩年后我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習的。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。
隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。十天的金工實習帶給我們的，應遠非我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到他的真正目的。
除了以上這些感想之外，我還有幾點建議：
1.適當增加每個工種的實習時間，使得任務能夠輕松些，而不至于為趕進度趕時間而影響大家的學習熱情。
2.多展示一些各工種的作品，不僅能使各位同學首先能對工種有一個直觀地認識，還能增強大家的興趣，對實習充滿好奇。
總之，經過這次實習，我收獲了很多，學習了很多，不僅僅是增長了技能，我想更學習到了細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來的精神，培養一種挫折感，感謝實習！
關于大學金工實習報告2
為期兩周的金屬加工實習在金屬的回聲中結束了。總的來說，這兩周的實習是一次有趣而重要的經歷，一定會影響我以后的學習。我覺得以后不會有這樣的機會，短時間內會體驗到現在行業常用的方法；恐怕很難這么幸運的體驗到身邊的一切都是怎么做出來的。
一、實習的目的
了解各工種的作用和用法，鍛煉自己的動手能力，將所學的理論知識應用到實踐中，進一步鞏固和深化已學的理論知識，提高所學知識的綜合應用，縮短大學生與工作人員的思維和距離，為今后進一步走向社會打下堅實的基礎。
二、實習內容
1.焊接實踐
工地上閃爍的電火花我見過很多次，知道是焊接。這一次要接觸到很多學生害怕的焊接。我以為會很好操作，其實不是那樣的。比我想象的難多了。今天老師給我們詳細介紹了焊接操作和一些注意事項。焊接產生的氣味和刺眼的光線對人體有害。要懂得保護自己，操作時要穿工作服，戴口罩。從老師的講解中，我了解到焊條的角度一般在70° ~ 80°之間，運帶速度當然是均勻的。但是在實際操作中，我們往往速度很慢，很難保持均勻的速度，所以焊接結果非常不流暢。有些地方停留時間短，焊接不好，有裂紋。在停留時間較長的地方，往往會出現滲透和漏洞的問題。電極的高度應該保持在2-4 mm，但是在開始的時候，也是漏洞百出，因為電極是在運輸棒材的同時不斷縮短的，所以很難不斷控制電極的原始高度。高了容易斷弧，低了容易粘。每個學生試了三根焊條，看到自己焊接的奇怪形狀，就著急了。幸運的是，經過多次焊接，他開始慢慢找到手感，并以良好的成績通過了期末考試。通過這次焊接，我們掌握了點焊的知識，但是要想和專業工人一樣標準，需要反復練習，熟能生巧。雖然焊接很累，也很危險，但是我們自己親手焊接過，親身經歷過，以后還有機會再練習。
2.熱處理實踐
熱處理是將金屬材料置于某種介質中進行加熱、保溫和冷卻，通過改變材料表面或內部的金相組織來控制其性能的一種金屬熱加工技術。
為了使金屬工件具有所需的機械、物理和化學性能，除了合理選擇材料和各種成形工藝外，熱處理工藝往往是必要的。鋼鐵是機械工業中應用最廣泛的材料。鋼鐵的顯微組織復雜，可以通過熱處理來控制，所以鋼鐵的熱處理是金屬熱處理的主要內容。此外，鋁、銅、鎂、鈦及其合金的機械、物理和化學性能可以通過熱處理來改變，以獲得不同的使用性能。
3.特納實習
車床操作人員給我們簡單了解了車床的工作原理和工作方式；學會正確使用車床，能正確使用一種工件加工方法；了解車床型號的含義，精通車削操作。特納安全知識:上班穿工作服，女生戴工作帽，長發拉進帽內。工件和車刀應夾緊牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時，不允許測量工件。工件安裝完畢后，必須將三爪扳手方便地取下，以免意外啟動車床，以免扳手飛出傷人。
剛開始聽師傅的安排和操作流程，對車床操作也比較熟悉。后來練習了轉文件句柄；過了一段時間，我練習了怎么轉螺紋，最后獨立加工了錘柄。并給我們講解了各個手柄的功能，初步演示了操作方法，加工了一些零件，然后讓我們開始加工。特納對準確度要求很高。如果是微小的差別，那就是千里之外了。如果工件太大，可以繼續開到合適的尺寸。車輛小了，整個工件就報廢了，你只能從頭再來。不幸的是，這種情況在我們組發生過一次，大大推遲了我們的工作進度。最后，經過努力，我們完成了我們的`工件:錘子和螺母。
車工經驗:車床是通過各種手柄操作的，通過車床完成工件的成功喜悅只有通過個人實習才能感受到。作為大學生，我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次被告知理論知識和實踐之間有差距，但我們從來沒有認真對待這句話，也沒有機會去驗證這句話之間的實際差距。理論歸理論，實踐才是真正的目的，才能培養出真正的技能。這個階段實習最大的感受就是要自己動手。不動手不知道怎么操作。不動手不知道怎么了。不知道以后怎么改正錯誤。實踐帶來真正的知識，實踐使人進步更快，收獲更多，適應社會的能力更強。
4、數控實習
就是通過編程控制車床進行加工。老師還在黑板上給我們簡單介紹了一下，并舉例說明。一步一步寫。最困擾我們的是刀的準度。一不小心就會把X軸和Z軸倒過來。在同學和老師的幫助下，我學會了如何校正刀具。通過數控車床的操作和編程，深深感受到數控的便捷、準確和快捷。只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。我們一起學習新知識，互相幫助解決我們不能或不理解的問題。然后老師讓我們開一個真正的機床，在機床上演示那些程序。我們知道模擬和現實差距很大。模擬可以出錯，也可以改正，但是涉及到真正的機床，一刀就浪費材料。我們的計算也很重要，誤差不能大于1mm。每個人都有親手練習的機會。接吻和看別人做有很大的區別。當我第一次啟動機器時，我感到不知所措。我不知道該怎么辦。先做再做的人都暈了。好在有老師的指點，我也做出了成品。雖然不完美，但是是自己做的還是覺得心里很開心。
5、鉗工實習
在鉗工培訓中，我們知道鉗工的主要內容是刮削、鉆孔、攻絲、鋸切、銼平、裝配和劃線；了解文件結構、分類、選擇、歸檔姿勢、歸檔方法和質量檢查。首先，正確的把握文件。保持文件的直線運動是歸檔的關鍵。銼力有兩種:水平推力和垂直壓力。向前推銼時，前手壓力逐漸減小，后手壓力逐漸增大。當文件被推到中間位置時，雙手的壓力相同。向前推銼時，前手壓力逐漸減小，然后增大。當文件返回時，不施加壓力。這樣，我們就更容易歸檔了。同時，我也知道鉗工的安全技術是:
(1)鉗桌應放置在便于工作和適合光線的地方；鉆機和砂輪一般應放置在場地邊緣，以確保安全。
(2)使用機床工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)時。)，經常檢查。如果發現任何損壞，不得使用，但需要修理和重復使用。
(3)虎鉗夾緊工具時，不允許用錘子敲擊虎鉗手柄或鋼管施加夾緊力。然后是刮、磨、鉆、鉸、攻等等。雖然不是很標準，但是它是我們汗水的結晶，是我們兩天奮斗的結果。
說實話，鉗工的訓練很枯燥。可能一上午反復做一個動作，但也需要力量和良好的表現，就是拿著文件在工件上來回走。中午歸檔的時候，整個人手酸疼，腿站的有點僵硬。但是，當他累的時候，可以看到老師親自指導示范。他也是汗流浹背，氣喘吁吁。過了幾天，看著自己的處理結果，最想說的是感謝指導我們的老師。
6.鑄造實踐
實驗的目的是了解鑄造技術的工藝、特點和應用，熟悉砂型鑄造技術和工具的使用。了解型砂及其成分，掌握鑄造簡單零件的砂型鑄造方法。練習步驟:簡單來說，做模型，模芯，砂型，砂芯，合箱，沖孔，澆注，冷卻，落砂，檢驗。
聽了學生的話，這不是一件容易的事！為了讓無形的沙子和泥土成為我們想要的，我們需要動動腦子。它不僅需要我們的體力，還需要我們的耐心。
鑄造成型可以說是小時候玩沙子的完整回味。但這一次，除了沖動的心，更需要的是細心和耐心，更重要的是，小時候用的是手，現在用的是沙盒，泥鏟錘，秋葉沙鉤�？雌饋硎且恍┖唵蔚牟襟E。但是我覺得不反復修剪是不可能做出驚艷的模型的。好在有現成的模具，可以盡快用來做下一個砂型。泥鏟沙子看起來很簡單，但很累。不能偷懶，鏝刀是假的或者加了更多的沙子，對后期的零件鑄造會起到關鍵作用。記住，有時候一枝妙筆可以生花，但有時候只是因為你的一點點修補，你就失去了之前所有的成就！到了早上，雖然我們都很累，腰酸背痛，但是看到自己努力的成果，以為沒什么！只有連我們自己都不敢相信自己的眼睛，所以一堆沙子在我們的精心加工下才能變得那么整齊美麗。
7.工藝實踐
鍛造是一種使金屬材料在外力作用下發生塑性變形，從而獲得一定形狀和尺寸的毛坯或零件的加工方法。它是機械制造中一種重要的加工方法。鍛造包括鍛造和沖壓。鍛造可分為自由鍛造和模鍛。自由鍛造也可以分為手工鍛造和機械鍛造。
(1)手鍛工具
�、僦喂ぞ�:如爪砧、球形砧(也稱蘑菇砧)、芯砧等。
�、诖驌艄ぞ�:如各種錘子、手錘等。
�、鄢尚凸ぞ�:如各種沖頭、平錘、葫蘆、窩等。
�、軍A緊工具:各種形狀的鉗子。
�、莸毒�:各種訂書釘和刀具。
�、蘖烤�:直尺、內外卡鉗等。
(2)錘子上的自由鍛造工具
①夾緊工具:如圓鉗、方鉗、老虎鉗、抱鉗、尖嘴鉗、專用鉗等。
�、诘毒�:如刀(又稱切菜刀)、啃刀、半圓刀等。
�、圩冃喂ぞ�:如夾子、凹槽、熨斗、沖頭、心軸、壓力棒、襯套板。
�、芰烤�:如直尺、內外卡鉗等。
�、萜鹬毓ぞ�:如鉗子、叉子等。
三、實習感受
我們在實習中充分度過了自己的實習生活。雖然我們沒有學到多少知識，但我們已經知道，還有許多技能需要我們去真正學習和掌握。社會需要人才，社會需要有能力的人才。新世紀的我國大學只有通過參與實踐，才能確保自己在未來社會競爭中的地位。我們應該參加更多的大學生實習。似乎這些天我們學到的東西比我們班多。
我們是即將步入社會的人。我們更需要的是努力工作的精神。面對困難時，我們可以堅持下去，相信自己有能力。不管我們將來會遇到多少困難，我們都會學會克服它們，因為我們在彼此身上看到了學習的優勢和活力。所以我希望現在的孩子多上這樣的課程，這樣不僅有助于他們成長為一個自己衣食無憂，遇到挫折不怕辛苦的有用之人。
關于大學金工實習報告3
�。玻皒 x 年１１月我們土木專業進行了為期兩周的金工實習，因為是第一次參加實習我們興奮不已，但也難免有些茫然。由于對實習與金屬加工的無知我們有點不知所措，但是通過為期一周的實習之后我發現收獲真是太大了，視野更加開闊，對生產實踐有了一個更全面更深刻地認識，在自己能力提高的同時更增添了我在以后面對激烈的社會競爭時的自信心�，F在回想這一周的藍領之行，我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度；累——手持銼刀不停地銼呀銼；辣——各個工種師傅的精彩表演以及我們的親自動手；的甜——親手制作精美的心和子彈以及以后學會的基本技能。
好奇的我們，帶著好奇的心情，各自迫不及待的地向工程訓練中心飛奔。同學們個個朝氣蓬勃、精神煥發，在陽光的輝映下，顯得格外生龍活虎，激情飛揚，還時而散發出一股青春的氣息。不知不覺中，我們來到了目的地——河南理工大學工程訓練中心。理工大不愧是連云港最好的工科院校之一，這樣的工程訓練中心足以與重點大學相媲美了。按學校安排的日程，各個實習班先集合在一起由實習的老師先給我們講解實習中的安全事項。然后各就各位，到各自的實習車間，第一次瞧見這么多的機器這么大的車間我唏噓不已，由于是第一次來指導教師鄭重的向我們強調了安全的重要性，所以沒有一個同學亂動機器。而我們一組就更不會亂動了，我們第一項是鑄工。這對于我們既熟悉又陌生，因為我們在家就見過人家用鋁鑄造鋁鍋了，但是我們還沒有誰動過手。首先我們在展板上學習了鑄工的實習內容和安全操作規程。
我們這個工種的實習教學內容 一、鑄造生產工藝過程、特點和應用；
二、型砂蕊礦應具備的主要性能及組成； 三、型砂的結構，分清零件、模樣和組件間的差別； 四、型砂的作用、結構及制造方法； 五、鑄件分型面的選擇，手工兩箱造型的特點及應用，三箱、刮板、機器造型等造型方法的特點及應用； 六、熔煉設備、澆鑄工藝以及澆鑄系統的作用和組成； 七、鑄造缺陷及其產生原因，特種鑄造的特點及應用。
然后是安全操作規程
一、進入工作場地必須穿戴工作服，禁止傳塑料底和膠底鞋；
二、工作前檢查自用設備和工具，砂型必須排列整齊，并留出通道； 三、造型是要保證分型面平整，吻合。烘模造型有縫處要用泥補牢，防止漏鐵水； 四、禁止用嘴吹型砂，是用吹風器時，要選擇無人方向吹，以免沙塵吹入眼中； 五、搬運砂箱和砂型時要按順序進行，以免倒塌傷人。調運重物或砂箱時要牢靠，聽從統一指揮。操作時，隨時注意過頂行車鈴聲，避讓調運重物； 六、澆鑄鐵水時應穿戴防護用具，除直接操作者外，其他人必須離開一定距離。兩人抬鐵水包時要穩，步伐要一致； 七、澆鑄前必須烘干鐵水包，擋渣棒要預熱，貼水面上只能覆蓋干草灰不能用草包等易燃物； 八、澆鑄速度極流量要掌握適當，澆筑是人不能站在鐵水正面，并嚴禁從冒氣口正面觀察鐵水； 九、發生任何事故時，要保持鎮靜，服從統一指揮。
學習完這些我們就可以跟師傅學習鑄工了。看電視上的人做陶藝做的不錯，千萬不要往鑄工上聯系。鑄工就是挖砂。我雖然小時玩泥巴的高手，在看見砂銃子知后，還是很好奇。想不到挖沙也能挖是那么高級。我們非專業的學生是做一個最簡單的模具。按照這些要求我們依照指導教師的示范分別造了各種模型，在造模型時，先根據所需部件的大小選擇所需的箱數，用手工來造型，先把模型放入箱底，再用細篩子把型砂篩入箱中，把型砂夯實后再放上另一箱，在該箱中設有鐵水通道和氣孔，最后開箱去模根據模型劃出通道，清理干凈砂屑，合箱即可進行澆鑄。在整個過程中我們充分體驗了鑄造工藝的妙處，由于不知道這里的砂加了種種添加劑后的具體性質，所以生怕弄的太松，掉出來。結果是什么？結果是弄的跟磚頭似的，就差在鑄造實習中再放電爐中燒一下了，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，現在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩，又是技術的學習。通過學習我知道了鑄造工藝的復雜性，而且在生產中鑄造又是很重要的，它一方面造出了所需工件的雛形，另一方面它有很好地把廢舊資源從利用，這部一點無論是從生產效益上還是從環保上來說都是有著深遠的意義的。在這項實踐中我學到了簡單零件的手工造型、型蕊的制作，以及簡單零件的澆注，和對沖天爐結構的認識。對鑄工我只有一句話：鑄工是金屬加工的基礎，沒有鑄工什么都弄不好。
下午我們告別了已經熟悉的鑄工工。到了一個個（應該是有3個）新的工種。這次一下午學習三個工種，當然了一樣還要先學習今天下午的學習內容和安全事項。
在這個車間里我們首先看到的是幾種機床，有普通車床、數控機床、銑床、刨床、磨床等，在指導教師的再一次注意安全的叮囑后我們開始了車工、銑工、刨工、磨工等幾種工種的實習，是習內容? 一、車庫型號含義、車庫組成及傳動系統；? 二、車刀的組成及其結構特點，車刀的材料及性能，常用附件的作用；? 三、盤套類、軸類零件車削方法；? 四、錐面、螺紋和各類槽的切削方法；? 五、銑床、刨庫、磨庫的結構特點及加工范圍 ；
六、縱磨法和橫磨法，順銑和逆銑的區別；
磨工安全技術操作規程
一、開車前要用手扳動砂輪，看是否有阻力，再點車運轉，并注意各潤滑部位是否有油，待砂輪空轉幾分鐘后再行磨削。
二、工作前必須戴好防護用品，干磨零件時必須戴口罩和眼鏡。
三、開始工作時應慢吃刀，以免冷的砂輪溫升太快而產生裂紋。
四、被加工工件必須裝夾牢固，吃刀不得過猛，裝夾沉重工夾具時，先要墊好木板及其它防護裝置，以免傷及機床及自身。
五、更換新砂輪時必須經過檢查，砂輪規格必須符合機床轉速要求，砂輪要無裂紋且響聲清脆，并作好砂輪的靜平衡試驗，否則嚴禁使用。
六、新砂輪試轉時，人必須站在砂輪旋轉方向的側面，不得面對旋向。嚴禁手拿工件在砂輪正面和側面磨削。
七、對砂輪要妥善保管，即使有微小劃傷，也要弄清原因清除隱患后方可使用。
八、安裝砂輪必須墊好墊片，砂輪不要緊固太緊，緊至砂輪不會滑動時為宜，且必須安裝防護罩。
九、頂磨時，夾箍一定要夾緊；檢查頂尖是否合乎要求，采用合金頂尖要經常檢查是否有裂痕；加工前頂尖孔一定要加黃油。
十、測量工件和裝加工件時必須停車。
十一、磨平面時應檢查磁盤吸力是否適當，工件要吸牢，砂輪進給方向的對面是否安裝防護罩。
十二、砂輪快速進給時，必須位置適當，防止砂輪和工件相碰，快速移動時，砂輪必須退回。
十三、磨削中用冷卻液時，停砂輪前，應先關閉水龍頭，等砂輪略轉一會后再關砂輪，以防冷卻液流在砂輪中造成不平衡發生事故。
十四、工作時要精力集中，堅守崗位；離開機床時要關燈斷電；電器發生故障要及時切斷電源，不要亂動，以免發生事故。
十五、工作完畢后，要將各手柄打到空檔位置，工作臺放在中間，拉下電閘。
至于另外兩個工種的安全操作規程，學到了的時候師傅還要講我們就先只學了磨工。學完了上面這些內容我們就開始跟師傅學習了。
首先磨工，磨工名副其實的就是用機床上的一個高速旋轉的特殊砂輪把工件磨平磨光。據師傅講磨床是銑刨、磨和車床中最危險的一種機床了，這一說簡直讓我們毛骨悚然。不過又經過師傅細細講過之后就不那么害怕了，但是由于我們是非專業的學生所以我們在這個較危險的工種就只有看的份了，不過我們還是可以了解很多東西的，我們也很滿足了。
然后我們就來到了銑床車間，雖然是不同車床但也都差不多。以前以為所謂銑工，就是在有水的介質中進行精加工。到那一看，滿不是那回事！銑床就是一個大機床，如果小一些就跟木匠用的電鉆差不多。只是這個機床可以鉆鋼鐵，而且可加工平面。為了安全師傅還是要再一次講安全操作。首先進入工作場地必須穿戴工作服,操作時不準戴手套,女同學必須戴安全帽。然后是操作者必須熟悉本機床的'性能、結構與操作方法；開車時要注意油窗是否上油，機床有無異常聲音，操縱手柄是否靈活可靠，并清潔潤滑部位加入潤滑油；機床各導軌面嚴禁放置工具、零物等，以免損壞機床；工件與刀具必須裝夾牢固，裝夾大型工件及刀盤時，必須用木板墊好滑動面，以防止損壞機床；必須按照切削規范進行加工，不得吃刀過猛，以防斷齒或扭軸等事故發生；刀桿反轉時，尾端套管必須裝鍵，以免螺帽松動壞刀傷人；銑切時，嚴禁用手模刀刃和切削部位，或用棉紗擦拭工件；銑刀若無機動冷卻需人工加冷卻液時，必須從刀的前方加入，毛刷要離開刀具，切勿在后方加入，以免銑刀傷人；嚴禁超負荷使用機床，嚴禁使用高壓行燈，以免損壞機器和發生觸電事故；變速時，必須停車，以免打壞齒輪；操作者必須堅守崗位，集中精力，嚴格按圖紙工藝加工，有事離開機器要停車滅。又給我們講了銑床加工的范圍和操作方法，然后就開車做示范。這次還是沒讓動手，很是遺憾。
最后是刨工，就更是簡單了，因為鍛造車間弄的噪音很大而且刨床相對簡單，師傅只講了一點。我們還是了解了刨工安全技術操作規程，具體一、開車前首先檢查電源開關是否在停止位置，并注意刨床各油孔是否有油。二、機器運轉中不可用手模刀具及工件。三、工作進行中勿把頭俯在刀架行程內。四、不要在刀具運行中進行測量、對樣板、緊螺絲以及調換刀具與裝卸工件。五、刨床開動前要前后照顧，行程內不得有障礙物。六、刀具裝好后，刀尖要離工件略高一些，以免開車時刀具碰到工件發生事故。七、工作臺側面、行程擋板，必須上緊，不得松動。八、機床變速時必須停車進行。九、機床走刀時不準離開工作崗位。十、工作完畢后應將機床各潤滑面清擦上油，并清掃衛生。沒辦法呀，誰讓我們是非專業的學生呢。我們還是非常高興的完成了這天的實習。
第二天，我們實習車工，當然了還是要先學習安全操作規程，這是安全的需要。車床是這四種車床中最危險的了。
車工安全技術操作規程? 一、上班時必須穿好工作服，女同志必須戴好工作帽。 ? 二、開車前，先把各手柄、閘把打到空擋位置，用手扳動車頭，查看是否有妨礙之處，然后進? 行低速運轉試車，并清潔各潤滑部位，加入潤滑油。
三、開車后應立即觀看油窗是否上油，發現不流動，應立即停車排除故障。
四、車床導軌面、刀架上不準存放工件、工具、刀具等物件，腳不能放在絲杠、床面及油盤上。
五、變換轉速與進刀量時必須停車，以防碰壞齒輪。
六、使用卡盤、花盤時凡有保險卡者，必須上保險卡，以免因吃刀過大將卡、花盤背的過緊而不好拆卸或反轉時甩下卡、花盤，而發生損傷事故。
七、裝卸卡具和較大工件時，必須在床面上墊上木板，以防止卡具和工件掉落而損壞床面。
八、自動走刀時，必須將刀架推至與底座一樣齊，以防止刀刃未到尺寸而底座碰到卡盤上。
九、高速切削時，一定要使用活頂針，頂針伸出不可過長，最多不得超出尾座套筒的三分之一，嚴禁使用死頂針。
十、加工長、大工件時，吃刀不要過猛，剎車不能過急。
十一、加工細長棒料時，后端伸出不能過長，車速不能太高，以免開車后把料甩彎而傷人。
十二、加工偏心工件時必須加平衡塊，且剎車不能過猛。
十三、車削時，必須加緊工件與車刀，并緊固好刀架。
十四、車床運轉時，不準用棉紗擦拭工件，不準用卡尺測量工件，不準用手直接去清理切屑。
十五、避免切屑掉在絲杠、光杠上并隨時注意清除床面切屑，長的切屑要及時清理，以免傷人。
十六、不準使用無柄銼刀，使用銼刀時右手在前，左手在后；不準隔機床傳遞工具、工件和其他物品。
十七、車床地面上放置的腳踏板，必須堅實、平穩，并隨時清理其上的切屑，以防滑倒，發生事故；車床開動時不準坐凳子，防止打瞌睡放生事故。
十八、嚴禁超負荷使用機床，以免機床零件損壞。
十九、電器發生故障，要及時找電工排除，不得私自處理和接通電源，以免處理不當燒壞電機、電器或觸電。
二十、修理、保養機床必須切斷電源。
二十一、工作完畢后，要將操作手柄打到空檔位置，尾座、中拖板、溜板箱移到后位，再拉下電閘。
二十二、將機床上的切屑、灰塵等臟物清除干凈再加注潤滑油于潤滑面上。
學習完了就可以聽師傅講了，聽完師傅講我對車工以及車床有了更深刻的認識。車工主要加工曲面，幾乎各種曲面都可以加工。師傅還向我們演示加工了一個帶螺紋的封閉作用的工件。這才明白以前見的螺絲是怎么來的了。師傅就是師傅不大一會一個精美的工件就出來了。下午我們開始自己動手按自己的想象加工一樣東西。開始只開了一臺機床，我根本就插不上手于是我就又讓師傅開了一臺機床。這次我簡直興奮極了，我開始按自己的想象加工有個特別的子彈頭。花了半下午的時間終于加工好了，那真有一份說不出的成功的感覺。
第三天是鉗工，這次該我們用力氣了。據說這就是地獄啊，簡直就是累殺小子呀，不過還要去呀。雖然鉗工大的機車很少用基本上是手工，但到了車間還是要學習安全操作規程。
一、工作前要檢查各種工具是否完整與靈敏，否則應立即修理。
二、工作中使用的扳子，大小要合適，不得反向和套鐵管子使用。
三、使用銼刀、刮刀時，必須安裝木把且要安裝牢固。
四、對面鏨工作物時，中間需安裝鐵絲網。
五、緊螺絲時，要兩腳站穩，不可用力過猛。
六、鉆下或銼下的鐵屑不得用嘴吹，需用毛刷清理。
七、使用臺鉆鉆孔時，不得戴手套。
八、鉆小的工件時，要用鉗子或其他工具夾住，不準用手拿著。
九、使用搖臂鉆時要檢查自動走刀及操作手柄是否在空檔位置。
十、使用手電鉆或手提砂輪時，必須穿絕緣鞋或戴絕緣手套，并要使用地線。
十一、修理任何機器或設備前，必須停車關閉總電源并將傳動皮帶卸下來。
十二、修理好的機床在開車前必須檢查各傳動部分有無故障，將防護物品安裝好，再開車試驗。
十三、電器發生故障時，應找電工修理，不得亂動。
十四、放置窄面的工件時不得立著或摞的太高，以免倒下傷人。
學習完了我們就可以聽師傅講了，師傅先帶我們了解了一些機床，然后又講了鉗工的主要設備，讓我們認識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。認識完這些后，老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法，以及劃線、鉆孔等。等師傅講完就每人發一塊鐵片自己動手加工自己想加工的東西。這時候整個車間噪聲四起，弄的我直想捂耳朵。不過現在已經忘了鉗工是最累人的工種了。我們各個都精神飽滿的投入到戰斗中去，各自加工著自己要加工的東西。有人為了擺脫俗氣加工著很特別的玩意兒，我開始也加工了自己想的特別形狀的東西，但后來又改成了最俗氣的心了。經過一上午的加工終于成型了而且還相當不錯。下午我們還是實習鉗工我就對上午加工的心進行拋光，最后一個從俗氣中走出來的心加工成功了。我好興奮哦。在加工中我知道了鉗工是需要技術的，只有方法得當才能省力氣，而且加工很快。我幾乎再也感覺不到鉗工是地獄了。? 第四天我們實習鍛工，說俗一點就是打鐵。自從最初的冶鐵以來，鍛工這項工藝就在逐漸完善�？词且豁椇芎唵蔚牟僮鞯瞧鋸碗s程度很高的，雖然工具越來越先進，但是其豐富的文化積淀仍讓我們對它小看不得。鍛工雖然跟打鐵差不多但比家里打鐵的先進多了，加熱有自動控溫電爐，鍛造有空氣錘。那錘如果軋在身上可就粉身碎骨了。所以還要學習鍛工安全技術操作規程， 1 2 3 4 5
一、工作前先檢查動力錘、鉆子、風機等各種工具、機器是否完好，錘把是否有釘楔子，機器要加油潤滑。
二、紅爐工及掌鉗工要用好防護品。各種錘頭、鑿子等類似的工具，頂端的毛刺應及時磨去，以免飛刺崩出傷人。
三、要經常檢查錘把和錘頭，是否有斷裂或活動現象。四、鑿子錘子等類似工具，使用時要安裝好木把，不得徒手操作。
五、紅截、冷截鋼鐵時打錘者應站在側面，至切料將斷時，要酌量打擊，以免斷鐵崩人。
六、不得使用鉗口不適合鍛件的手鉗,以免鍛件飛出傷人。
七、打錘者要聽從掌鉗者的指揮,二人動作必須一致,工作中不得說笑。
八、初學打錘時應前后注意一下,以免打傷別人,任何人不可在錘手背后2.5米內站立。
九、材料未知其涼熱者,不要用手去拿,剛打完的熱鐵應放置在指定地點,不可隨地亂放,以免不知者燙傷手和燒毀鞋衣等。
十、空氣錘開動前必須對軸承等滑動部件進行檢查,添加潤滑油；并檢查螺絲機件等有無松動。
十一、空氣錘開動時勿用手搬動模子及工具頭,受打擊的工具務須加熱。
十二、開動空氣錘者和掌鉗工應密切配合,鍛件放穩后再開錘,不可疏忽大意。
十三、不可用手去移動鉆座上放置的工作物,頭不可伸入錘頭下部。
十四、空氣錘不可空打,也不可強打薄板,又不可打溫度已低的工作物。
十五、鍛打時不得將手鉗或夾具的柄正對著腹部,要握在身旁。
十六、使用工具每日檢查一次,錘要每周安放在水中泡一次,以免掉頭.
十七、鑿子、手錘等工具，頂端的毛刺應及時去掉。
十九、工作完畢后應將機器上各光面清擦潤滑，將機器周圍氧化皮清除干凈。
學習完了才可以開始實習。先是師傅給我們講淬火和鍛造的有關技術。真是太復雜了，還要掌握溫度、時間等。我聽的很認真，但是因為我們是非轉業的所以有些內容我們根本就沒聽說過。通過師傅講解我了解到很多關于鍛造的知識，比如：常見的鍛造方法有自由鍛、胎模椴和模鍛。并且了解了它們的定義和應用范圍。首先是自由鍛的特點，工具簡單，操作靈活，但鍛件精度低，生產效率不高，只適用于單件、小批生產。自由鍛的設備（1）加熱設備（2）機鍛設備（3）手鍛設備自由鍛工序：（1）基本工序有：鐓粗、拔長、沖孔、彎曲、錯移、扭曲和切割等（2）輔助工序如：壓鉗口、局部拔長等（3）修理工序如校正、滾圓等（4）實習件的鍛造接下來是胎模鍛，有以下內容：1、定義。2、優點。3、種類、結構及用途。最后講的是模鍛：分為錘上模鍛和壓力機上模鍛。由于錘上模鍛和壓力機上模鍛不同，制作模具時要求不同。這一點師傅還舉了一個例子，鍛打時模具的角度要大一些，不能按書本上的照抄。這又一次讓我深刻體會到實踐的重要性。講了它們各自的特點和應用范圍后，還講了工作不慎容易造成的缺陷。對于缺陷我們鍛造的工件在所難免。在我們開始親自實習時，指導教師先給我們講了一大堆金屬材料的成分、結構特點以及獲得不同的材料需要加熱和冷卻的方法等，讓我們切實地了解了身邊的鐵具性能，大大豐富了我們的知識面。當把鋼材料加熱到1100度左右一段時間后便可開始進行鍛造，我們使用的錘是40千克的空氣錘 ，開啟后，緩慢提起錘頭，另一同伴把燒得發白的鐵塊用火鉗夾牢后放在工作臺上，控制進垂輕重使鐵塊在垂下前后左右進給，當鐵塊變成暗紅色后停止錘煉，其中在翻轉鐵塊時應提起錘頭。當然在鍛造過程中關鍵就在火候的控制，錘煉的掌控，以及冷卻的方法，能否把三者恰到好處地處理決定著能否鍛出高質量的材料，否則就會有鍛造缺陷。這里把人類的科技文明得到充分體現，因此鍛造確不是一種簡單的體力活。
關于大學金工實習報告4
金工實習是我們大三開學碰到的“頭等大事”，她真的很累人，而且對技術和精度的要求很高，對于我們這些習慣了坐在教室里聽老師講課動動筆就可以的學生來說，這門課程真的是與眾不同.可是你不要以為我很討厭這門課程，恰恰相反，都結束了，回過頭肯肯自己這十天來走過的艱辛路，發現地上留下了一串深深的腳印.
作為一名非機類學生，也許這一輩子就這么一次機會能與這些“大家伙”們“親密接觸”，想到這，覺得這次經歷很難得.
看看自己做的飛機，雖然下半個機身滿是砂眼，和我的榔頭，雖然頭和把不是很合適，但看著他們還是很高興，畢竟也是我的經過一番努力的見證.
金工實習總結報告
為期兩周的金工實習在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期兩周的實習活動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那么完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法；也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多………
安全第一
在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的！！這是每個老師給我們的第一忠告。在工業安全科目中，我們便被安排輪流去看一個實習安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等�？粗敲磸碗s生于操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事后諸葛亮就很多。
看完錄像后，我們在車間里，聽老師講解有關工業安全方面的知識�？粗l下來的.資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對于草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記于心，做起事來認真，嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩周！
數控車床
我們實習的第一個工種就是數控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。數車980的編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來說，可是一個大難題。結果和同學研究了大半天，才拿出了一個可行的方案。
唉，這時候我才知道編程在應用中是多么重要，后悔自己當初沒有好好學以打下堅實的基礎。真是“書到用時方恨少”！
后來又學習了數控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服！
難忘的車工
車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把球形的一角給削去了！我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。
關于大學金工實習報告5
為期兩周的金工實習結束了，在這兩周中，我們進入車間，操作機器，獲得實踐經驗�？偣簿盘�，每天一個工種，對我來說，每天都有新體驗，有些辛苦，有些清閑，但每一天都很充實、快樂。
第一天做的是銑工，具體說來就是操作車床，對工件進行切削。這是我人生中第一次進入車間并且操作機器設備，一切都很新奇。我們使用的是萬能銑床，目標是將一個圓柱體工件加工成一個長方體。這項活計聽起來簡單，但實際上工廠里對零件的精度有很高的要求，具體實施起來并不容易。長方體有四個側面，我們需要對每個側面都進行至少三次加工，每次加工要切掉多少都需要計劃。在做第一組對面時，我和倩姐就發生了計算錯誤，導致加工的第一組側面出現一個不可忽視的誤差。之后加工第二組側面的時候我們吸取教訓，圓滿完成任務。值得一提的是車床加工的時候車刀切割工件，產生大量熱，需要冷卻，而這個冷卻液是機油。這就導致我們操作車床的時候不可避免的滿手沾滿機油，滑滑的，還有異味，非常難受。另外，操作車床的時候是沒有座位的，站著一整天很辛苦。這才第一天，我就開始認識到工人師傅們的可敬之處，他們忍受著滿手的機油，沒法喝水，沒法坐下休息，但還是加工出了精致的零件，值得欽佩。
第二天是加工中心，這個名字聽起來一點感覺都沒有，實際上也挺有意思的。也許是因為第一天的銑工確實比較辛苦，第二天的這個項目很清閑，要我們做我們最擅長的事——操作電腦。具體來說就是操作電腦編程，然后將程序加載到機床上，讓機床加工出需要的東西。我們的任務是在一個圓柱體的塑料材料上刻字。上午我們跟著老師學習怎樣編程，有些同學上午就完成了編程的任務，下午沒什么事做，很悠閑。我雖然沒有在上午完成，但是下午幫一些同學做了這個作業，最后對編程也非常熟悉，充分體驗到數控的優越性。由于電腦存在，我們可以利用程序，利用芯片進行編程，加工一些復雜的、對精度要求很高的零件。就像刻字，漢字何其復雜，但是在相關軟件的支持下，這個項目變得輕松愉快，我們要做的只是動動鼠標，設置刀頭位置，之后按下啟動按鈕，一切都完成了。同時我也見識到了這些大型機械的復雜，操作面板上有不下五十個按鈕，但是師傅們操作起來卻是那樣的得心應手，真的是難者不會，會者不難。
第三天本該做塑料加工的，但是因為國慶假期，這個項目被跳過了，心里著實遺憾了一把。
第四天做的是鉗工。這是一個周四，按照慣例只需要上半天課，我們金工實習也不例外，只需要實習半天，但就是這半天讓我們叫苦連天。我們每人分到一架臺虎鉗，任務是把長鐵棒截成80cm的小段。這個任務聽起來何其簡單，但是實際上卻大不一樣。首先鋸斷鐵棒就是一項體力活兒；其次，小鐵棒還要求兩端平滑，要求與側面垂直，也就是說，我們將鐵棒截成80cm后，還需要對其斷面進行打磨，用銼刀硬生生把鐵柱磨平。這兩個步驟都不是說完成就能完成的。我作為男生還好，力量方面還能跟得上，做的速度還不差，只是剛開始做的時候有些不明白訣竅，鋸斷的時候操作不當，導致斷面很難看。我幫兩位女生做了工件，盡管比我自己的有了很大進步，但還是不能保證能把鐵棒據的很好，鉗工確實是一項需要大量練習的工種。鋸子不是我們這種實習了幾天的小菜鳥能一下子掌握的。雖然只有半天，但是這半天下來，我手上磨起了泡，兩臂酸疼。我們還是只實習半天，據說實習一整天的同學們需要純手工制作一個螺母出來，我不由有些同情他們了。這項工作給我的體會是有些工種確實是只適合肌肉發達的男性的，就像鉗工，交給女生去做確實有些難度。另外，在這個任
務的過程中，男生幫助女生，很好的體現了同學們互幫互助的精神。
第五天是電火花，起初我還以為是電焊，到了實習場看過才知道是類似加工中心的數控類型的工種。經過老師的講解，我知道了電火花的實質是利用脈沖電流對金屬的腐蝕，加工金屬板，在金屬板上畫圖，由于加工過程中會有電火花不斷出現，所以這項技術在我們國家被叫做電火花加工技術。這確實是一項精致的活計，如果沒有電火花和激光打印這兩項技術，要靠手工完成真的非常難。我們的任務分為兩個部分，首先是利用我們的鉗工基礎，加工一個銅棒，在銅棒的一頭加工一個圖案，用以在金屬板上打�。黄浯问菍蠋熈粝碌淖鳂I進行編程；第三是在車床上操作，將我們設計的圖案打印出來。我和劉子軒、梁宇明三個人一組，我們設計的圖案是佛教中的卍字，我很喜歡這個創意，簡單易行，也不難看。加工銅棒的工作是由我動手的，所幸不辱使命，只是加工過程中浪費掉一些材料，這使得老師有些不滿意。之后是設計程序以及學習操作機床，我都出色的完成了，并且在金屬板上留下了我們的圖案。
第六天是汽車，按照課本上來說，應該是介紹汽車原理，講解汽車各個關鍵部位的作用機理。我本來是對其充滿期望的，希望能在自家的車出故障的時候用上。但是也許因為這個課程過于簡單，學校把學汽車的課程都調成了鈑金。于是我們第六天的學習內容變成了鈑金，也就是利用金屬板做手工。通過裁剪、折疊、鉚合金屬板，做出手工藝品。鈑金有兩項作業，第一項是做手機座，第二項是做小鏟。上午做手機座，難點不多，我依舊發揮了我的一貫作風，快而不精，不過幫助不少同學完成任務。下午是做小鏟，這項作業要求我們做兩塊板，之后對其進行鉚合，做成小鏟，這就要求我們加工的時候要保證兩塊板的.尺寸，能完美的咬合在一起。我從小做手工折紙的愛好幫了我大忙，做的很順利，沒出什么差錯，早早的完成任務，還幫助一些同學處理了他們的一些小失誤。鈑金的加工讓我找到兒時做手工的感覺，還是很開心的。
第七天的學習內容是車工。車工的操作車床和銑工很類似，只是銑工是加工平面表面比較出色，而車工更注重加工圓柱形工件，更注重加工其圓柱側面。上午聽老師講解車床的操作注意事項，以及如何完成我們的作業。我們被要求加工一個圓柱體金屬塊，在它的上面加工出兩級圓柱形階梯，最重要的是要保證加工出的圓柱形階梯的直徑以及光滑度。我和倩姐吸取了銑工的教訓，為了保證精確度，我們一直使用最精確的螺旋測微儀進行加工。同時為了保證表面光滑，我們選擇了最慢的進給量，效果非常出色。我們對零件精益求精，每個圓柱側面都加工了四次以上，保證其直徑要求以及光滑度。最后，我們的零件在直徑上的誤差控制在了0.03mm之內，光滑方面亦是位列班級前茅。這天的實習讓我體會到慢工出細活的正確性，我們慢慢做，最后的作品必然是非常精致的。也讓我不由反思之前幾天的實習，也許我是做的太粗糙了，如果我犧牲一些速度，把重點放在質量上，也許作品能更上一層樓吧。
第八天實習內容是數控車。前一天剛剛學了普通車，第二天就進行數控車的學習，也算是讓兩者對比吧。這天的實習并沒有讓我們加工出作品，只是要求我們進行編程，在車床上進行檢驗，檢查程序是否出錯，之后就結束了。雖然老師在程序方面沒有進行詳盡的講解，但作為一直愛好編程的我，這么點小問題難不住我，在和同學討論后，我很快的完成任務。數控車相比于普通車，最大的優勢在于能更準確的完成所要求的零件，節省人工，能更好的應用于大批量生產中。
第九天的實習內容是數控銑床，學過了表面處理、電火花、數控車之后，我們又一次接觸到了數控設備。由于又是一個周四，我們只需要實習半天，也許也是因為這個原因，老師并沒有講什么內容，只是讓我們看了講解操作程序的視頻，之后加工了一個工件給我們看，留了一個小作業就完事了。和普通銑床一樣，數控銑也是著重于加工平面，老師加工了一個平面上的圖形給我們看。對于數控銑，我并沒有什么深刻的印象，只是對比于之前學過的三種數控工種，我覺得其實數控車床也就是那么回事，雖然工作原理有差異，但是操作方法、按鍵設置方面也都差不多是一回事。所謂一通百通，學懂一種，想掌握其他幾種應該不是什么難事。
第十天，最后一天，我們的實習內容是鍛壓，俗稱打鐵。我們的實習內容是把圓柱形鐵塊打造成長方體。按照傳統工藝，要用到火爐、鐵錘等傳統工具，是項重體力活。但是隨著技術的發展，到今天，我們用的是電爐以及空氣錘，這極大地節省了勞動力。把鐵塊放到電爐里加熱，加熱到900攝氏度以上，把紅熱的鐵塊取出來，放在空氣錘下進行捶打，經過五至六次的鍛壓，將圓柱體鐵塊打成長方體。通過這天的實習，我對當代的鐵匠有了全新的認識，不再是影視劇中那種肌肉發達，在火爐前奮力揮動大錘的大塊頭，一個長相普通的工人也可能是鐵匠。加熱鐵塊不再需要拉動沉重的風箱，只需要通電，打鐵也不需要巨大的鐵錘，可以使用空氣錘、液壓機，都能達到同樣的效果。這些都是科學技術進步帶來的改變，值得稱道。
以上就是我十天的實習經歷，稱不上精彩，但我會一直記著，因為在這十天中我學到了許多。首先我接觸到了車間，接觸到了工人，對鍛壓、車床乃至工廠有了一個初步的認識，使我在這方面不再是一張白紙。其次，在這次的實習過程中，同學們互相幫助，互相照顧，進一步增強了同學之間的凝聚力，使大家彼此更加熟悉、更加團結。最后，通過這十天的實習，我更加了解工人師傅們的辛苦，體會到勞動人民的不易，更珍惜我生活中的點點滴滴。
關于大學金工實習報告6
為其不長的金工實習即將落下帷幕。在過去的八天中，我們組先后實習了車工、線特/數銑/數車/銑磨、鉗工、焊鈑熱等內容。雖然時間短暫，不能做深入學習，但這些天來的生活也稱得上是內容豐富，充實有趣。在實習過程中，我不僅對實際工業生產過程有了一定的認識，掌握了一些基本技能，提高了自己的操作技能和動手能力,更學習到了許多工作學習中必備的品質，初步培養了自己作為一名工程師的素養。以下是我的一點心得。
一、作息時間
在參加金工實習的這幾天中，每天我們都是8點鐘上班11點半下班，中午休息一個多小時，下午一點半又要上班，到五點才能結束一天的實習。這使我改掉了在暑假中睡懶覺的壞習慣，每天力爭早睡早起，好像是回到了軍訓的時候。這就為這一學期的學習開了一個好頭，十分有利于我們養成健康的作息習慣，幫助我們改正凌晨睡，中午起的顛倒的作息。不僅如此，這一作息規定還增強了我們的時間觀念，讓我意識到凡事要趕早不趕晚，做事留有余地才不會是自己陷入手忙腳亂的.地步。
二、保持鎮定
在實習過程中，許多工種都需要保持鎮定這一要求。比如車工，一開始未免有些緊張，不是加切身時加得太多，就是不能用適當的速度竟轉動手柄，又或者讀不對數據或是根本想不起來要做哪一步，導致了效率的低下與失敗。靜下心來好好反思發覺自己是太緊張了，于是鎮定情緒，不慌不忙的做下面的步驟果然取得了不錯的效果。又如焊接過程中，太過緊張了手就老是抖個不停，焊的歪歪扭扭，焊槍動的不是快了就是慢了。只有平心靜氣才能慢慢地推動焊槍，焊準，焊好。
三、團結協作
有許多操作過程中，需要兩名或更多同學共同完成工作。這時，就需要發揚團結協作的精神。像熱處理的實驗過程中，每個人各司其職，負責自己的一個環節，又互相幫助，幫其他同學服務。同學間毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近彼此的距離，填補了存在的隔閡，是大學生活中少有的幾次徹底展現集體的魅力的機會。
四、耐心與耐力
要說金工實習中哪個環節給人印象最深，十有八九的同學都會回答鉗工。一進工作間就是個下馬威。站在那兒又鋸又銼地折騰了一上午，就連一個像樣的平面都銼不出來，那真是覺的頭暈腦脹，大受打擊。第一天結束的時候，還把錘子的羊角鋸壞了，當真是覺得自己肯定做不完了。好在其間有兩天的休息，養精蓄銳之后再度開工，終于按時完成了任務。鉗工對于我來說是個不小的挑戰，它告訴我要不急不躁，掌握方法。只有在耐心與耐力的雙重保障下，才能出色的完成工作。
五、因材施教
在教育方面孔子提倡因材施教，在實習中我也體會到也要因材施“工”。往往達到一個目的有好幾種方法，這時就要綜合考慮精度要求，經濟效益鄧眾多因素選擇最適當的方法。比如加工一個環可以用車床車，也可以用刨工，鉗工，磨工，甚至線切割，但是它們加工出來的精度卻不一樣，耗時耗費也相差不小。同樣是車床，對不同的材料每次的加工深度有不同，硬剛每次就應在1mm以內，軟一點的剛或其他金屬則可以每次切削多一些。如果對不同的車刀要求又不一樣。精車比粗車的就要每次少切一些�？傊鶕鶕唧w情況進行具體分析。
近十天的金工實習，雖然有些累，但感到很欣慰。給我們指導的師傅都很隨和，一遇上我們不能開竅或雙手不巧時他們總是耐心一遍又一遍地給我們講解，甚至是手把手地傳授技術，平�？沼欣碚摰奈覀兘K于感到了實習有多么重要，倘若沒有金工實習，有一天走出校門，什么是電焊條、什么是臺虎鉗、車床和銑床有什么不同、原來螺母是可以用手工磨出來的、鑄造用的材料是沙……這些我們都不知道，還說是學工科的學生呢！可想而知，金工實習給我們的實習性知識有何等的可貴。它是讓我們把自己當成一份鋼料，在實習這個大熔爐里不斷的敲打，不斷的磨練，讓我們的體魄和精神不斷的得到提高和升華，鑄造成一塊優秀的工件！
創新報告及一些建議
1.由于實習的時間很短，而且工種比較多，安排比較緊密，基本上是一天左右就一個工種，很多東西都只是學到皮毛，或只是對相關的知識做大致的了解。這樣一來，學到的東西很快就會忘記了，印象不深刻，更不用說熟練了，以至沒有機會讓學生在這方面做出創新。有些老師在講解完工種的介紹和操作的步驟后，讓學生按步驟操作一下，看還有時間就要學生做作業，我覺得這個時候老師應該給點時間學生按照自己的想法去自由發揮，或是指導學生進行一些有益于創新的活動，讓學生活學活用，用學過的方法去做一些沒做過的事，培養學生的創新能力。
2．如有時間的話，應盡可能先讓學生了解一下工作原理再介紹機器和操作，這樣可以讓學生了解每一步操作的由來，而且讓學生把每一步都記得更加清晰，操作時不容易發生錯誤，這也為同學們的安全加上了一層保障。
3．每一組的人數不宜太多，因為人多的話，聽老師講解也聽不清，看老師的操作也看不清，這樣容易使的學生在操作時不能確定自己的操作是否正確，就有可能誤操作，容易產生危險。所以我覺得有一些工種應該增加老師人數，把每一組分的更細，讓學生向老師詢問的機會更多。
4.鈑金中切割板材時，每次都要量取，十分不便，可以在床身上加上刻度及固定裝置，使得可以實現連續切割。甚至可以考慮安裝自動裝置，類似于自動走刀，在切割相同型號的板材時可自動完成。
關于大學金工實習報告7
金工實習，大家都期盼著它的到來，期盼在學習，偷懶去享受一下工廠生活。難而，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的一個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。
時光匆匆，歲月流梭！
第一項，鉗工。
轉眼為期一周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
我們實習的第一天看了有關金工實習的知識和金工實習過程中的注意事項的碟片。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢？
一個星期，短短的一個星期，對我們這些非機械專業的工科學生來說，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。
金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的'環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的！”
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
第一天，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。
首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力
和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果
鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
第二項，車削加工——也是我們此次金工實習的重點。
車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時，工件的旋轉運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產，還是在單件小批生產以及機械維修等方面，車削加工都占有非常重要的地位。
車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應該注意的是：
1）刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應該與工作軸線垂直。
2）刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。
3）刀具應該墊好、放正、夾牢。
4）裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。
5）拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。
安裝完刀并對好刀后，就開始進行車削加工了。
車端面的時候，應當檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調整背吃刀量，以免端面出現外凸內凹
的情況。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。
最后，便是將工件進行切斷了。
切斷工件一般要注意的是：
1）工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤
2）安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度應該盡量的短，
3）盡量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。
4）手動進給要緩慢均勻，切削速度要低。
一個星期的金工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：
1. 了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
2.? 金工實習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。
3.? 我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
4.? 在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義。
勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。
1、? 勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
2、? 堅持不懈，仔細耐心。
3、? 認真負責，注意安全。
4、? 只要付出就會有收獲。
實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
關于大學金工實習報告8
今天是實習的頭一天。剛到達實習的地點，我們便被要求去看一個關于實習安全方面的錄像，錄像里十分詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等。看著許多因為不按相關要求操作機器而發生的事故，再加上老師告訴我們的以前發生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，于是我明白了，規范的操作，是安全的重要保證!
聽完了老師的動員課，便去一樓聽老師講解有關工業安全方面的知識�？粗l下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對于草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。看完資料，老師就向我們講解了有關防火的各種知識，展示了四種常用的滅火器，有二氧化碳滅火器，干粉滅火器，
二、薄板加工
薄板加工算是金工實習里比較危險的了，因為操作工具都是些很鋒利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時刻都有劃爛手的可能。但由于作品比較有趣，是一個鐵皮盒子，大家的熱情還是很高的。但做起來就不是那樣了，劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚。但是看到自己剪的`完美的配件，又有一種成就感。當自己做的鐵盒裝配成時，真是百感交集。金工實習的目的可能也在此，讓我們體會到成功與付出的關系。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關，這一關最困難了，前面所有的失誤都會對這一關產生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定。
三、車工
在第一周的星期四，我們曾操作了數控車床，就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。而非數控的車床就沒有這么輕松了，我們第二周的周四就進行了車工的實習。首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。
車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。
切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。
四、辛苦的鉗工
早就聽別人說過鉗工很辛苦，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了?怎么會辛苦的呢?直到今天——實習第二周的周三下午，我才體會到。老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個
其實一開始，老師就告訴我們今天來實習的目的一個是練手藝，因為鉗工主要就是靠手工加工，另一個就是體驗生活。雖然下午干的的確比較辛苦，但心里面還是挺充實的!
在這短短兩周的時間內，我們還進行了電焊氣焊，注塑擠塑，和CAD等的實習操作，都非常有趣，特別是氣焊，一開始看著的確是挺恐怖，然而學會之后就會發現不是那么難的事情。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來也是很有好處的。
現在，我的桌子上擺著一個工藝品，那是化學加工時我自己動手做的。我把它擺在桌子上，希望自己能經常想起金工實習的苦與累，歡歌與笑語，也希望它能時時提醒我：要想做一名合格的工作者，首先要掌握過硬的本領。
關于大學金工實習報告9
與其說是維持三周的金工實習結束了，不如說我的大學金工實習結束了�；貞浧鸬谝粚W期剛開始進行金工實習時，自己什么也不懂；大部分的加工工藝更是聞所未聞，到現在第二學期整個金工實習完畢感覺時間流逝如水！當然與此同時我也成為了一名名副其實的機械工程專業類學生。因為至少當別人問起傳統加工與先進加工都有那些時至少我能略懂皮毛。遠的（上學期的三周金工實習）就不談了，在此就淺談下這學期在金工實習三周中我體會的點滴。
金工實習內容
由于學校教學安排要求，三周來最主要的是對傳統加工進行了實習。例如普通洗床、普通車床、沖壓、模具、鑄造、焊接。鉗工等工種，當然其中也有一個先進加工工種數控沖床。 在此就不具體寫明如何實習每一個工種，當然有一點事不變的就是每一個工種開始老師都會花一部分時間講如何安全開機、操作。
金工實習的苦與樂
三周以來每天都要準時“上班打卡”，當然可以遲一點到，但是免不了扣分哦。開始幾天還不感覺和平時上課有區別，但是越往后感覺越累。真可謂“屋漏逢連夜雨”，本來周一到周五已經很累了，還遇到五一調課一個星期連續上七天班；總的來說這還不算苦。在實習焊接工種時由于天氣比較熱就穿了件短T恤，去到焊接房就感覺有點不對了，因為平時看到別人在用電弧焊接時都會“火花四射”。但是在講課時聽到老師說要求時電弧焊接時要穿長袖戴手套；有同學問忘記穿長袖怎么辦時？聽老師回答說也沒什么大事。心里就踏實多了，在焊接實習工程中也沒有多大注意只是戴了手套。但是在整個工種實習完了，才知道被老師坑了！手臂皮膚外露的一段被電弧焊的高熱量強光灼傷了，開始時灼傷那一段紅紅的很癢又有點痛，那感覺真不好受。過了幾天掉皮了，白一塊黑一點的.讓人看著很是難看。當然其中的“苦”還算上鉗工，鉗工時一個“純手工制造”的工種。所以整個工種實習下來不是一般的累。
雖然三周下來身體感覺很累，但是心里和專業知識收獲不少。就拿焊接來說，雖然達不到完全熟練，至少初步懂得如何操作；對于一些日常普通的要求電弧焊接還是能夠焊好的。在跟老師學氣焊的過程更是讓我受益匪淺，因為那個年紀比較大的老師手把手用心的教我們如何操作、拿焊炬，他那種敬業精神好是讓我感觸。再有，實習鉗工的時候也是受益良多。在開始講理論課的時候感覺兩個老師很“煩”！因為每個老師講一半，其中一個像是在“開
機關槍”，一個說話卻像“蝸�！�！但是在接下來的實習過程中發現那兩個老師很負責，當我在用銼刀銼斷面的基準面時怎么銼也很難達到所要求的直線度。但是老師還是不厭其煩的教我。最后，我還跟老師半開玩笑地用“兄弟”相稱呢！
總的來說，三周以來苦的樂的都有。但是在當中學到的知識在其他地方無可替代。
關于大學金工實習報告10
前兩周我們進行了大學中的第一次實習——金工實習，大學畢業生金工實習報告。雖然實習的時間很短，只有兩周的時間，但是我從中學到了很多東西；雖然每天的實習內容都不同，但我還是很認真地去學習；雖然什么事情都要自己親力親為，都累得不想動了，但我還是很享受著其中。
實習的第一天，我們組學習的是：熱處理。它是將材料放在一定的介質內加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內部的組織結構,來控制其性能的一種綜合工藝過程，簡單的說就是四把火，退火，正火，淬火和回火。我們研究的是熱處理后，金屬的硬度變化。實習分成兩人一組。首先將金屬放進火爐里加熱半個小時左右，使它變紅，然后水淋降溫，方可用洛氏硬度計測其硬度。其次，再把金屬放進火爐里（溫度設定小一點），加熱20分鐘左右，然后拿出來，在空氣中冷卻后，方可再次測定其硬度。結合所得的硬度數據，分析金屬硬度的變化特征及其影響因素。還有另外兩個個任務是，用金相顯微鏡觀察金屬的顯微結構，并且親手把結構圖描畫出來；把金屬放在滾動的砂輪邊，觀察不同金屬火花的`特征和區別。金屬熱處理是機械制造中的重要工藝之一，與其他加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學成分，而是通過改變工件內部的顯微組織，或改變工件表面的化學成分，賦予或改善工件的使用性能。其特點是改善工件的內在質量，而這一般不是肉眼所能看到的。第一天的實習不太辛苦，但是我們卻很清晰地了解到，金屬的結構特征和不同金屬之間的性能區別。
第二天，我們組進行的是塑料加工。顧名思義，就是加工塑料，簡單來說，就是用塑料制作成日常生活中常見的物品，例如我們要做的塑料杯。又稱塑料成型加工。是將合成樹脂或塑料轉化為塑料制品的各種工藝的總稱，是塑料工業中一個較大的生產部門。塑料加工一般包括塑料的配料、成型、機械加工、接合、修飾和裝配等。后四個工序是在塑料已成型為制品或半制品后進行的，又稱為塑料二次加工。在老師的指導下，我們學會了怎樣使用塑料加工器，并且親自用機器制作出一對小塑料杯。每個人都非常激動，因為這是我們第一次自己做出了日常所見的一次性膠杯。下午的實習是制作一條長形塑料管。雖然老師沒讓我們每個人自己動手去操作，但是在觀察老師制作的過程中，我們還是非常滿足的。而且我覺得塑料管的加工復雜一點，因為它還有一個拉長的過程，需要帶上手套，而且要更加小心，以防把手燙傷了。簡單的操作并不代表什么，反而我們學到更多書本上找不著的知識。
第三天——鉗工。鉗工是公認的最辛苦的一種工種。高中時我上過鉗工課，所以對它有一定的了解，而且仍然是做出一個正六邊形的螺母。鉗工基本操作技能：劃線，鏨削，鋸削，銼削，鉆孔，擴孔，锪孔，鉸孔，攻螺紋，套螺紋，矯正和彎形，鉚接，刮削，研磨，機器裝配調試，設備維修，測量和簡單的熱處理。老師對我們的要求很簡單，就是用銼刀把一段圓柱形的金屬磨成一個標準的正六方體，并且用銼刀慢慢地把它的各個面磨平磨亮。然后就可以拿去鉆孔。過程說起來很簡單，但是坐起來卻真的很辛苦。一天下來，我終于把老師的要求做出來了，可是我的雙手都已經邊得通紅了，還隱隱作痛。不過，我記得實習室門口貼過一張紙：鉗工后，大家的手會變得粗糙，但幾十年之后，你們會感謝我們的。我想我們從中學會了刻苦和堅持，朝著一個目標而不懈努力地奮斗。
關于大學金工實習報告11
時間飛逝，金工實習雖然有兩周時間，但也在一轉眼的工夫里就結束了，再回首，它在心中留下了永遠也揮之不去的痕跡，它讓我體味到了工廠工作的艱辛與苦悶，并學習到一些實踐知識，提高了我的動手能力，更重要的是，增強了我在工作學習中對自己，社會的責任感。所以我要衷心地感謝學校提供這樣的一次機會給我們，并感謝各位老師的悉心指點和教導。
總的來說，在工廠里實習，艱辛是免不了的，其中最辛苦的莫過于鉗工，我記得，當時我清楚的感覺到我的汗水不停地順著我的腿流到了腳上，還有好多同學的手都磨出了好多泡泡，不過不管曾經是多么的艱辛，今天我們依然毫發不損，而且值得慶幸的是我們中每一個人都經受住了考驗，保持良好的心態，并一路堅持到最后，還有的就是自豪與成就感，看著那些用我們的汗水澆注而成的，帶著我們濃濃的感情的成品，所有的自豪與成就感是無法用言語來表達的。
在為期兩周的時間里，我們進行了電焊、氣焊、鑄造、數控板金、鉗工、車工、刨工、CADRP、數車980、數銑928、電火花這10個機械加工工種的培訓，盡管時間倉促，但在實習老師的悉心指導下，通過實地操作我們對這些機械加工知識都有了一定的了解和認識，基本掌握了各種工種的基本操作技能。此外我們還積極的進行一些創新性的思考，鍛煉了動手動腦的能力。我們相信在以后的學習和工作中，這些知識都將起到積極而有效的作用，使我受益匪淺。
在還沒進行實習之前，憑著傳言和想象，我們就有些心驚和膽顫，畢竟是很危險的，也經常聽說出一些機械事故，所以在第一天早上，便安排了安全知識講座，還看了一個錄像，錄象向我們介紹了幾種真正的純工廠條件下的工種，并展示了各種可能事故的發生，以及一些急救措施，我們發現這些事故多數都是由工作人員自己操作不小心，甚至是進行違規操作才引起的，一般情況，只要小心的按照規定進行操作是不可能出現那些危險事故，并強調了一些著裝要求，像不能穿拖鞋，女生不能穿裙子，頭發長的要戴帽子，等等。上了這一課，我們終于放下了些心，反正只要掌握了正確的方法，提高警惕，是不會有意外發生的。這才使得我們每個人都能認真的積極的勇敢的投入實習。
第一天的工種是電焊和氣焊，小的時候曾經見父親在家里弄過，那好像只是一些簡單的焊接，長大一點后，也有在一些建筑施工地見到焊接，印象中，一個工人頭帶安全帽，一手拿著遮光罩，一手拿著焊條，焊接時發出哧哧的聲音，還有很多火星飛濺出來，挺恐怖的。今天的電焊就是和后者一樣，經過老師的講解和示范，我們了解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成；學會了選用焊條的種類和以及如何進行電焊操作。我帶著幾分害怕終于起工具開始了操作練習，原來是不恐怖的��！只是要焊接成一直線，并使焊縫達到要求真是非常之難的，經過多番練習，才漸漸掌握到了正確的方法，并具有了一點水平，終于能焊接出一條還算直線，并焊波均勻貌似橢圓形的.焊縫，還算是功夫不負有心人吧！
下午進行的是氣焊，我們知道了氣焊用于厚度在3mm以下的低碳鋼薄板，管件的焊接和銅、鋁等有色金屬的焊接及鑄鐵件的焊接等，焊接器由乙炔發生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成；學會了如何調火焰和平焊。氣焊對眼睛也會造成一些傷害，所以發給每個一副墨鏡，別說！大家帶著這種四五十年代式的墨鏡的樣子還真逗！哎，這么薄的板一不小心，可就焊穿了，可得細心了，同學都一副認認真真的樣子。
第二天是鑄造實習。小的時候，我就經常跑到街角去看那里通過鑄造來做一些水瓢，鍋等等。一直就覺得好好玩啊，很有興趣，如今，街角早就沒有了這種鑄造店，還滿是懷念的。鑄造是金屬工藝學的基礎，從一開始，老師們就親操作示范給我們看，讓我們充分的了解了鑄造的工藝流程，倒是滿簡單的，接著是讓我們自己動手操作，我們從最基本的模型開始練習，這看著簡單，實際上也不簡單啊，我在第一次的練習中因為沒有用力將沙子弄緊，就在將兩面分開時，有一面的沙子就裂開了，只好重來一次，第二次，我就用盡了全身的力氣，還算不錯，終于沒裂開，成功接著就取出模型，這取模型可也不簡單，還要在木模型釘一顆釘子，釘的又不能用力過大，否則，鑄造出的產品尺寸就不合適了，這些細節都不能忽視，取出之后，就要對模型腔進行修復，使其盡可能的光滑，以免在產品上留下沙眼，劃痕等，使其表面盡可能的光滑。在鑄造中可能使產品產生氣孔，沙眼等四種孔，要求注意很多的細節，要完成一件較好的產品絕不是一件易事，還好有老師不厭其煩的為我們找出錯誤和不足，幫助我們改正講解，使我們增進了對鑄造工藝的了解，有很多知識是在課本上學不到的，很多實際操作也是我們在課本學不到的。在老師的悉心指導下，我們掌握了很多工藝技巧，在練習造型的過程中，我們在老師的幫助下不斷的增加了自己的實踐知識。在鑄造過程中培養了我們對砂型的進一步了解，比課本上的知識更能加深我們對鑄造的認識；通過對模型的修補練習，培養了我們的耐心和細心。同時在我們練習的時候他們不僅僅給我們指出了存在的錯誤，而且詳細的給我們分析了產生錯誤的原因，以及這些錯誤可能造成的后果，讓我們切實的感受到了鑄造的嚴謹性，在實踐中任何一點小錯誤都有可能出現殘次品，造成了極大的浪費，有時甚至都會造成危險性。不過我們一直坐在了工具箱上保持同一個姿勢，最后真是站都站不起來，站都站不直，第二天早上一起床，自己感到腰疼，腿疼。
但其實，鑄工根本算不上是最累的。要說最累的，當然還得數鉗工�？粗粋�小小的螺母吧，能值多少錢��？可是啊，我們是花了一天的工夫好不容易才做出一個啦，此所謂廉價勞動力��！工具簡單，手工操作是鉗工的兩大特點。而我們就飽嘗了這兩點給我們帶來的痛苦―鋸啊，磨啊，鋸啊，都得自己操作。勞動強度太大了。同學們的手全都磨紅了，有些甚至還磨起了好幾個泡。而且，我還不小心砸到了手指甲，幸好我當時已經筋疲力盡，才沒有砸得很厲害。通過老師的講解，我們知道了鉗工的主要內容為銼削、劃線、鋸割、鉆孔和攻絲；其中最大工作量的是銼削，不僅要把兩個面都銼削得很平就很不容易，還要銼削出六個平整的側面和棱角。我們還了解到了銼刀、鋸子等工具的使用方法。其中鋸條分粗齒、中齒、細齒，安裝鋸條鋸齒朝前，怎樣鋸是比較省力，又有效率。指導老師給我們一邊操作示范一邊講解原理和注意的細節。講完之后，車間里迅速響起了金屬與鋸銼摩擦碰撞發出的聲音。在操作過程中指導老師又講解了諸如如何補救鋸歪、鋸斜角等同學們不明白的地方。還好，我找準了一個很好的鋦子，鋸啊鋸啊，好不容易終于，鋸斷了，我正是有如此利器才算是很快的鋸斷了，在后來的好長一段時間，還不斷聽到鋸的聲音，真是要嘆口氣��！接著又是銼啊銼啊，黑乎乎的外皮被銼出金屬的本色，亮晃晃的，接著銼啊…銼啊…銼了一層又一層，沒辦法啊，又尺寸要求啊。雖然說不上絕頂漂亮，但滿意的碩果隨汗而生：圓柱體、六棱柱、螺母終于做成，一份付出，一份收獲……
接著又進行車工、刨工、CADRP、數車980、數銑928、電火花幾個工種，艱辛伴隨著喜悅，收獲伴隨著付出而產生�？偠灾�，雖然在兩周的實習中，我們所學到的只是皮毛之皮毛，基本的基本，我們所體味的艱辛也只是微乎其微，冰凍三尺非一日之寒，非三五年之工達不到老師們的熟練程度和操作技藝，在以后的道路中我們唯有不怕苦，不怕累，認真的對待學習和工作，才能取得也必然能取得我們相應的收獲和成績。
而在整個實習中，最值得慶幸的莫過于沒有同學在這些具有危險性的實習工種中受到嚴重的傷害；最高興的是在實習中大家團結互助，增進了友誼，共同攜手完成了各種艱難的工程；最感嘆的則是智力機器取代手工勞動對人類社會的巨大好處，以及人類智慧的魅力。
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