[通用]實習報告15篇

　　在學習、工作生活中，報告的使用成為日常生活的常態，報告具有語言陳述性的特點。那么一般報告是怎么寫的呢？下面是小編精心整理的實習報告，歡迎大家分享。

實習報告1

　　實 習 總 結 作為大四的準畢業生，根據學校的教學要求，我們輸電專業的學生終于迎來了畢業實習。經過這差不多十多天的實習，我感覺自己在輸電專業知識學習上有了很大的補充與提高，這次生產實習，是培養我們實際動手能力和分析問題、解決問題能力，學會自主查閱資料，理論與實踐相結合的學習；這次的實習是鍛煉我們從事專業技術工作以及治理工作所必須的各種基礎技能和實踐動手能力并培養了我們理論聯系實際、從實際出發分析問題、研究問題和解決問題的能力，將所學知識系統化實際化；培養我們熱愛勞動、不怕苦不怕累的工作作風。同時也是畢業設計選題以及設計工作原始資料的來源，為我們廣大畢業生在即將踏上工作崗位打下扎實基礎。現將我這段時間的實習作一個總結。

　　通過為期十天左右的實習，我收獲了良多，雖然實習期不長，但是內容卻是豐富的，第一天我們舉行了實習動員大會，由于我們在學校所學的都是理論知識，對輸電線路的設計，施工，運行，維護等工作的實習操作都不熟悉，所以進行現場的實習對于我們來說是十分重要的，也是一個難得的磨練我們自己的機會。在實習大會上老師給我們講了一些實習過程中的要求，要我們明確實習的目的，端正學習態度和謙虛好學的學習精神，要學到真正的知識不能空手而歸，我們都懷著激動的心情，對這次實習充滿了期待。后面我李老師帶領我們大家參觀了猇亭培訓基地參觀了鐵塔以及看員工登塔。

　　猇亭實地培訓基地培訓項目

　　從上圖我們可以看到猇亭實地培訓基地培訓項目還是挺多的，一眼看去都是需要親自動手操作，包括停電作業與帶電作業兩大塊，停電作業包括更換導地線防震錘、更換間隔棒、更換絕緣子、線路標準化巡視、接地電阻測量、經緯儀測量；帶電作業包括帶電更換耐張整串絕緣子、帶電更換耐張單片絕緣子、帶電檢測絕緣子、帶電更換檔中金具、帶電拆除導地線上異物、進出等電位。由這些我們大概知道了我們以后工作的性質給我們職業有了一個更深層的認識，看來現在把書本知識學牢固才能有很好的前瞻性，才能夠好的適應以后的工作。

　　員工爬塔圖片

　　通過上面的圖我們可以看到爬塔對于我們還是具有相當的考驗性，實際工作中我們需要克服恐高及體力等不良因素，所以老師提醒我們平時要注意鍛煉身體，做到身體力行。在猇亭培訓基地，我們看過各種各樣的桿塔，有直線的，有耐張的，每座塔都凝聚著施工設計人員的心血，那剛勁有力的的鐵塔，那銀光閃閃的導線，映襯在深藍色的天空，這是一種異樣的美，只有藝術家才會作出這樣

　　優秀的“作品”，而這些藝術家就是我們可愛的送變電人！在那高高的鐵塔上、導線上，每一個動作都很安全、穩健、恰到好處！我深知這“一招一式”絕不是三天兩月的功夫，這是隨著我們輸電多年來一個個優質工程的創建而積攢起來的。

　　桿塔接地裝置圖 實習基地各種鐵塔圖

　　輸電線路的桿塔高出地面幾十米，甚至上百米，并且暴露在曠野或高高的山地上，長達數百公里更甚者長達數千公里，受到雷擊的'可能性很大。因此為了保證線路的暗器可靠運行，必須采取可靠的防雷措施。我們日常用的防雷措施以避雷線和避雷針為主。其中改善避雷線接地裝置，使其接地電阻盡量降低。送電線路桿塔接地有倆種目的：蓋在有避雷線或管型避雷器等防雷設施的桿塔，接地是為了泄導雷電流，保護線路絕緣；無避雷線小接地電流電力網，位于居民區的桿塔為了保護人身安全。接地體和接地線統稱為接地裝置。接地體是指埋入地下并直接與土壤接觸的金色導體，分單個接地體和多個接地體，又分自然接地體和人工接地體，上左圖就是一個桿塔的接地裝置。有圖是猇亭培訓基地各式桿塔及線路情況。

　　后續我們又去看了鐵塔組建施工，我們在旁邊看，李老師耐心的給我們講解了施工過程及其內容，然后給我們分析了鐵塔施工的各項注意要求，工作機制，人員調配，鐵塔組立的原理，通過親眼所見加上李老師的細心講解，課本上的那

　　些理論知識立刻活躍了起來，看來學習不僅僅要專門學習理論知識，適當的結合

　　現實會達到很好的效果。

　　鐵塔施工圖 鋼管塔接地圖

　　上面我們看到的是鐵塔施工圖以及鋼管塔基礎及接地線。

　　鋼管塔1 鋼管塔2

　　上圖是鋼管塔樣貌，上世紀80年代，國際上許多國家在開發特高壓輸電線路時，開始將鋼管型材應用到了鐵塔結構中，出現了許多以鋼管為桿塔主體的鋼管

實習報告2

　　這周依舊忙碌，但發現自己有點心情不平靜，以致于效率有點低，所以，在職場中，心態永遠是最重要的，所以我得馬上調整自己。

實習報告3

　　一、實習目的

　　通過生產實習，了解本專業的生產過程，鞏固所學專業知識。了解集成電路產業發展現狀，親身體驗微電子產業的生產過程，將課堂所學理論知識與實踐聯系起來，鞏固所學專業知識，進一步的深入理解半導體元器件制造、集成電路制造、半導體器件封裝的技術和工藝。

　　二、實習時間

　　實習時間共兩周。其中第一周前往實習單位實習，第二周返回學校完成實習報告的撰寫。

　　三、實習地點

　　甘肅省天水市天光半導體有限責任公司(國營第871工廠)

　　甘肅省天水市華天科技股份有限公司(股票代碼：002185)

　　四、實習內容

　　4.1實習單位簡介(天光、華天)

　　(1)天水天光半導體有限責任公司簡介

　　天水天光半導體有限責任公司(信息產業部國營第八七一廠,前身甘肅天光集成電路廠)位于甘肅省天水市秦州區，是信息產業部研制和生產集成電路的專業骨干企業，生產集成電路已有30多年的歷史。天水天光半導體有限責任公司是國家重點工程的配套生產研制單位，先后承擔了億次計算機、風云氣象衛星、東方紅3號、資源衛星、“神州”號飛船和其他重點工程和軍事項目的配套任務，提供了大量高可靠的七專產品，以質量可靠、性能穩定而著稱，為國家重點工程和軍事項目的配套做出過重要貢獻。公司擁有一條5μm工藝水平4英寸前工序生產線、一條4μm工藝水平2英寸/3英寸兼容的前工序生產線和一條后工序封裝生產線，擁有先進的半導體生產生產設備和完善的質量監控能力，工廠具有年產量1500萬塊集成電路和20億塊半導體分立器件管芯的生產能力。

　　(2)天水華天科技股份有限公司簡介

　　天水華天科技股份有限公司是由天水華天微電子股份有限公司為主發起人,聯合國內相關知名的集成電路設計、芯片制造和相關投資公司于20xx年12月規范設立的股份公司。公司主要從事半導體集成電路、半導體元器件的封裝測試業務，是國內重點集成電路封裝測試企業之一，公司的封裝能力和技術水平在內資及內資控股企業中位居第三，為我國西部地區最大的集成電路封裝基地和富有創新精神的現代化高新技術企業。20xx、20xx年連續兩年公司被中國半導體行業

　　評選為中國最具成長性封裝測試企業，20xx年被國家科技部認定為國家級高新技術企業。20xx年11月20日公司股票在深圳證券交易所A股成功上市，成為國內微電子行業第六家上市公司。

　　4.2、集成電路制造工藝

　　集成電路生產線是整個集成電路制造過程最基本也是最主要的環節，下面簡單介紹天光的.生產線流程：

　　(1)風淋室：風淋室的主要作用是消除工作人員身上所攜帶的灰塵以及外界的靜電等，其溫度控制在20到25攝氏度，濕度在35%到50%，風速為0.2ms。

　　(2)硅片處理：高溫氧化——埋層光刻——埋層擴散——處理——隔離——顯微鏡下觀察。

　　(3)硼擴散裝置：此為四管擴散，擴散時考慮溫度、時間、材料，溫度前后偏差為2攝氏度。

　　(4)尾氣裝置：干——濕——干;

　　(5)液態擴散裝置：固態、液態離子注入;

　　(6)導電層添加：形成金屬層;

　　(7)光刻間：黃光工作，氧化層厚度不同，呈現的色彩不同，乳白色為單晶硅;

　　(8)烘箱：甩干液體，表面烘干后進行擴散;

　　(9)測試裝置：檢驗正常后才能進行下一道工序。

　　壓控車間

　　4.3參觀配套部門

　　測試間：有三臺測試臺，用來制作完成的晶片，測試臺都是全自動的，不合格的自動打紅點標識，產品數據記錄在計算機上進行分析

　　激光打印機：對晶片編號和對工藝參數進行跟蹤。

　　清洗機：設備簡單，工藝要求低。

　　表面顆粒測試儀：用激光掃描，監控生產線清洗完成的好壞，檢查晶片表面污染狀態。

　　擴散爐：常規使用的擴散溫度為1000到1100攝氏度，使用碳化硅材料作爐壁，耐高溫且不變形。

　　離子注入機：控制精度較高，使用氣態雜質源，電場作用下把離子送入磁分析儀，分離出的雜質離子非常純凈。

　　組合式空調器：進風口——過濾器——出風口——過濾口，經初步過濾后把風送入進壓間——工作間——過濾——車間，保證風是縱向的。

　　氫氧合成氧化系統：公司有專門的氫氧站，用來制氫氣和氧氣，制氫氣和氧氣用電解水的方法。

　　4.4集成電路封裝生產線

　　封裝的工藝流程一般可分為前后兩段，包括前端工序和后端工序。

　　因集成電路應用環境和封裝材料的不同，集成電路封裝工藝流程可分為金屬(黑瓷)封裝和塑料封裝兩大流程。兩種工藝流程的主要區別是金屬(黑瓷)封裝前先有所謂的“管殼”，而塑料封裝的“管殼體”是在塑封注塑的過程形成的。

　　金屬(黑瓷)封裝一般工藝流程為晶圓檢驗、晶圓減薄、晶圓劃片、裝管、燒結、壓焊、封蓋、高溫儲存、蓋印、(或電鍍、浸錫、切腳、外觀檢驗、老化測試、包裝入庫等工序。

　　塑料封裝一般工藝流程為晶圓檢驗、晶圓減薄、晶圓劃片、上芯、烘烤、壓焊、塑封、后固化、打印、 沖廢、去溢料(去飛邊毛刺、電鍍、切筋成型、外觀檢驗、(或電測試、包裝入庫等工序。目前塑料封裝占整個微電子封裝的比例已高達90%以上。

　　4.5集成電路電鍍車間

　　集成電路制造車間

　　通過在華天公司電鍍車間的參觀實習，熟悉IC封裝中的電鍍工藝原理和流程，原理：電鍍是利用電化學使引線框架金屬表面沉積另一層金屬的過程流程：電鍍車間的主要結構有傳送系統，循環系統，鍍槽和控制系統組成。鍍槽循環系統主要由工作槽，儲液槽，循環泵組成。循環泵將儲液槽中的液體抽送到工作槽中，液體再從工作槽中流回到儲液槽中，如此形成一個循環系統。

　　4.6集成電路塑料封裝原材料介紹

　　塑封集成電路主要原材料有：引線框架、銀漿、焊絲(包括金絲、銅絲和鋁絲)、塑封料、油墨和錫球。

　　塑封集成電路與分立器件輔助材料有：電鍍材料、包裝材料(塑料管、料盤、編帶材料、塑料袋、紙箱子等。

　　一、引線框架

　　引線框架作為集成電路的芯片載體，是一種借助于鍵合焊絲實現芯片內部電路引出端與外引線的電氣連接，形成電氣回路的關鍵結構件，它起到了和外部導線連接的橋梁作用，絕大部分的半導體集成塊中都需要使用引線框架，是電子信息產業中重要的基礎材料。主要用模具沖壓法和化學刻蝕法進行生產.

　　引線框架的主要成分為銅，占總重量的99%以上，另外還有一些其他元素，如鐵、磷等。

　　引線框架分為鍍銀框架、鍍鎳框架、鍍鎳鈀金等幾種。下表為一種鍍銀框架的成分比例表。

實習報告4

　　實習目的

　　1.熟悉公司生產及生活環境，以及各項規章制度。

　　2.熟悉公司生產流程和工作任務，提高崗位適應能力，鍛煉多方面的學習能力，提高綜合素質。

　　3.向技術人員學習，養成吃苦耐勞的精神。

　　4.掌握各崗位工作的要點及要求，最終能勝任崗位工作。

　　一、企業介紹

　　菲爾普斯道奇煙臺電纜有限公司（在原煙臺魯能電線電纜公司基礎上組建）是由山東魯能發展集團有限公司、煙臺東源電力集團有限公司、山東電力建設第一工程公司、山東電力建設第三工程公司、中國電能成套設備有限公司、香港啟東電線電纜有限公司與美國菲爾普斯道奇國際公司共同興辦的合資企業，投資總額2,400萬美元，注冊資本1,800萬美元，正式成立于1995年12月。

　　菲爾普斯道奇煙臺電纜有限公司擁有一流的進口生產設備和檢測裝備以及完善的管理體系：ISO9001：20xx質量管理體系通過國際知名機構認證，各種產品均通過國家級電線電纜質量監督檢驗機構的測試，取得合格的《產品檢驗報告》；同時獲得了國家相關機構頒發的《全國工業產品生產許可證》、《國家強制性產品認證證書》、《出口產品質量許可證》及《煤礦礦用產品安全標志證書》等資質證書。公司依靠美國菲爾普斯道奇國際公司技術支持和具有良好素質的員工隊伍，保證了向客戶提供高質量產品。

　　公司生產1-110kV交聯聚乙烯絕緣電力電纜、1-3kV聚氯乙烯絕緣電力電纜、1-35kV架空絕緣電纜、控制電纜、計算機（儀表）電纜、煤礦用阻燃電力電纜、建筑線、裸電線等產品，銷往全國二十余個省、直轄市、自治區及印度、阿聯酋、尼日利亞、巴西、韓國、新加坡、菲律賓、越南、約旦、也門等國家，全面應用于電力建設、城網和農網建設、建筑行業、油田、軍工行業和工礦企業。公司除了按照國家標準之外，還可以按照IEC、BS、ANSI、AEIC等國際標準生產電纜，也可以根據客戶要求設計和生產各種電纜。

　　菲爾普斯道奇煙臺電纜有限公司始終堅持“以營銷為中心，以質

　　量求生存，以降低成本求效益，全力服務于客戶”的經營宗旨，長期以來依靠優質的產品質量和服務贏得了廣大客戶的好評。

　　公司現有職工230人，具有大本以上學歷的57人，占總人數的25% 。其中從事電纜設計、電纜制造工藝、電纜絕緣材料等專業的工程師23人，從事電氣、電子、機械等專業的工程師10人；具有中專以上學歷的189人，占職工總數的82% 。菲爾普斯道奇國際公司在技術、質量、工程、財政等管理方面給公司提供服務和幫助，使公司可以不斷吸取先進的管理經驗，綜合管理能力不斷提高。主要工程技術和設備操作人員都被派往菲爾普斯道奇國際公司在世界各地的電纜工廠接受系統的技術培訓，這些人員在工廠的產品開發、技術改造、質量控制、生產操作、成本管理等方面都發揮了重要的作用。菲爾普斯道奇國際公司還定期派員來我工廠，對公司的生產操作、質量控制、設備保養、安全生產等工作進行檢查、診斷和現場培訓，此舉對公司發展起到了積極地推動作用。

　　二、菲爾普斯道奇煙臺電纜有限公司主要產品

　　1.額定電壓110kV交聯聚乙烯絕緣電力電纜（包括阻燃型電纜）

　　2.6～35kV交聯聚乙烯絕緣電力電纜（包括阻燃型、低煙低鹵和低煙無鹵型）

　　3.額定電壓1～3kV電力電纜（包括阻燃型、低煙低鹵和低煙無鹵型）

　　4.額定電壓1～10kV架空絕緣電纜（包括鋼芯加強型）

　　5.塑料絕緣控制電纜（包括阻燃型，耐火型）

　　6.電子計算機電纜（包括阻燃型）

　　7.建筑用電線電纜

　　8.圓線同心絞架空導線

　　9.耐蝕鋼芯鋁基合金絞線及耐蝕鋼絞線

　　10.硬銅絞線

　　11.煤礦用阻燃電力電纜 三、 實習內容及過程

　　本次實習的時間一共九周，公司實行每周五天，每天八小時工作制，部門安排我主要以參觀、觀察的自由學習為主，各項培訓相結合的學習方式來進行實習。主要目的是熟悉公司工作環境與部門制度。

　　本次實習的主要內容分為公司制度類培訓，生產過程基礎知識培訓，產品基礎知識培訓及車間學習。

　　第一部分：公司入司培訓

　　首先是辦理入職手續，領取工作服及勞保用品。

　　其次對員工考勤、請休假、就餐住宿紀律等相關制度的培訓學習，來掌握公司各項管理制度，主要以道奇電纜廠員工手冊《員工手冊》、《企業文化手冊》、《安全手冊》為學習內容。

　　最后是各工序設備的操作規程，操控方法及安全注意事項來初步了解設備情況及生產情況。

　　第二部分:生產過程基礎知識培訓與車間學習相結合

　　這是實習的主要內容，全面學習各工序工藝知識。

　　公司生產車間采用流水線作業，電纜的生產一共分為四道工序：拉線，絞線，成纜，護套。各項生產指標都滿足國家或者企業相關電纜標準。

　　公司主要有三個車間導體車間、成纜車間、絕緣車間。

　　導體車間包括拉線、絞線；

　　拉線工序的主要功能是將直徑是8mm的銅桿經過拉絲機、退火、裝盤后成為電纜的最基本元件-----單線。

　　絞線是通過絞線機將多根單線絞合在一起。

　　導體車間：

　　1.我公司導體車間主要設備：

　　德國HENRIC公司生產的連續退火，雙盤收線銅大拉機是國際一流拉絲設備，采用PLC控制，自動調整退火電壓和電流，自動換盤，保證了銅線的軟化質量，從根本上解決了銅絲兩頭硬的問題。

　　從西班牙CABALLE公司引進的絞線機，該設備采用PLC控制，配有放線張力自動調整裝置和電子斷線檢出裝置以及先進的導體壓型，緊壓裝置，保證了導體的制造質量。

　　2.絞線的目的：

　　(1)采用單根導線不易彎曲，柔軟性差，給生產、運輸、安裝、敷設和使用都帶來了困難。

　　(2)由于單根導線截面大，渦流損耗大，影響輸電效果。

　　(3)目的：保證電氣性能上有一定截面；力學性能上有一定的柔

　　軟性。

　　3．絞線的優點：

　　(1)柔軟性好

　　(2)穩定性好

　　(3)可靠性好

　　(4)強度高

　　4. 絞線的分類及用途：

　　(1)普通絞線：

　　鋁絞線（LJ）：優點：導體重量輕，導電性好。用途：應用于受力較小的`架空電力線路的配電線。

　　硬銅絞線（TJ）：優點：電氣性能優越；用途：架空輸電線路。 鋁合金絞線（LHAJ）：優點：抗拉強度高，導電率較鋁絞線低10%。

　　用途：冰川、山區、丘陵等地。

　　鋁包鋼絞線：優點：抗拉強度高。用途：大跨越線路。

　　(2)組合絞線：

　　鋼芯鋁絞線（LGJ）：優點：抗拉強度高。

　　用途：架空輸電線路，配電線路，重冰區及大跨越輸電線路。 防腐鋼芯鋁絞線：優點：防止鋼芯腐蝕，提高導線使用壽命。 用途：咸水湖、沿海、工礦區及腐蝕氣氛嚴重地區。

　　鋁包鋼芯鋁絞線：優點：防止鋼芯腐蝕，提高導線使用壽命。降低線損。單位重量減輕，增大了導線跨距。

　　(3)特種絞線：

　　擴徑鋼芯鋁絞線:優點：增加導線外徑，節約有色金屬，減少電暈損失。用途：高電壓輸電及高海拔輸電

　　鍍鋁鋼芯鋁絞線：特點：鍍鋅鋼絲改為鍍鋁鋼絲。增加抗腐蝕性。用途：用于防腐線路。

　　耐候絕緣架空線：特點：在LJ和LGJ絞線表面加絕緣層。用途：線路通過林區和城市使用。

　　5.絞合設備

　　設備組成部份：

　　(1)放線部份

　　(2)牽引裝置

　　(3)收線裝置

　　(4)其他：計米器、電氣、液壓、氣壓控制裝置和分線板、壓模、壓型、預扭、自動停車等裝置。

　　6．絞線工藝

　　(1)絞合節距

　　定義：單線沿絞線軸向方向旋轉一周所前進的距離。

　　節距比：節距與直徑的比值。

　　節距比是絞線的一個重要參數，它的大小同絞線的質量和絞線過程有很重要的關系。

　　a.節距比小，絞線就比較柔軟，絞合緊密，生產效率低。同時由于絞入率增加，材料消耗增大，絞線單位重量也增大。同時也降低了導線的導電率。

　　b.當節距比倍數過大時，制造和使用時容易松股，使絞合不緊密，但是避免了節距過小造成的缺點。

　　(2)絞合方向

　　同心絞合的相鄰層的絞合方向相反

　　多層線都絞合成圓形，當絞線受力時各層產生的轉動力矩相互抵消，防止各層單線向一個方向轉動而松股，同時也能使絞線產生轉動力矩的分力，避免絞線在未拉緊時打卷。對于鋼芯鋁絞線而言，各層鋁線絞合在鋼芯上就像一個螺旋線繞在軛鐵外，當電流通過鋁線時產生磁力線，絞線各層絞向相反，磁力線的方向相反，各層磁力線互相抵消，減少交流阻抗。

　　a.方向：方向分為左向（S向）和右向（Z向）。

　　b.絞合規律：鋁絞線和鋼芯鋁線最外層絞向為右向，電氣裝備用電線電纜和電力電纜用的銅鋁導電線芯最外層絞向為左向。

　　7．一般絞線定義

　　(1)絞合方式

　　裸絞線和絞合線芯的絞合方式有退扭和不退扭兩種：

　　退扭絞合：指在整個絞合過程中單線（或股線）本身不扭轉。退扭絞合常用于不緊壓的絞合線芯，絞線中的單線沒有扭轉內應力，絞線結構穩定。圓形的絕緣線芯采用退扭絞合成纜后，線芯沒有回彈應力，可以保證成纜圓整度和成纜直徑的準確性。

實習報告5

　　20xx年7月，我在東風雪鐵龍4S店進行電工實習。在這一 年的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

　　東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個擁有東風雪鐵龍定點、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證。東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個大型的四S店，銷售服務的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、C2，C4，C5，共九種車型

　　1.通過生產實習加深對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

　　2.熟悉汽車修理環境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗

　　3，開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程

　　4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

　　布線

　　現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。

　　裝儀表和工作臺

　　儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

　　1.通過實踐加深了我對汽修專業在社會的重要性，鞏固了專業思想，激發了我接下來兩年的在校的學習激情。

　　2.切身了解當今社會汽車服務市場的現狀。

　　3.熟悉汽車修理工具，為將來工作打下基礎。

　　4.通過與有經驗的汽修工人的學習和交流指導，我學會了很多，也了解了很多汽車的'知識。

　　實習是對我的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中提高了我的觀察，實習，動手等能力。

　　1.汽車維修工具的認識和使用

　　2.汽車一級保養，二級保養

　　3.汽車零部件的認識和功能

　　由于自己是大一的實習生，對汽修工作還是有點陌生，所以首先是認識維修工具，了解一些螺絲的大小;認識工具的使用方法和使用場景。當認識后會大大提高工作的效率，所以這個看似不起眼的知識是有很大的重要性。雖然自己到現在還沒有完全認識，但我會努力學習的!汽車零部件的認識有助于我接下來的理論學習，實訓和理論學習相結合將會大大提高我對汽修的深入了解。汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養，更換機油和機油濾清器、檢查剎車，汽油濾清器，四輪定位……實習過程是辛苦的，付出總會有回報。

　　二十多天的時間，我從零開始，一點點地學習和運用，安裝車輪，更換機油和機油濾清器，還有一些零部件的認識和作用，雖然這只是很小的一步跨越，但對于我具有著特別的意義，它標志著我在一個陌生的行業里逐漸的成長。“書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟”，在這個高速發展、充滿挑戰和競爭的社會里，作為大一的我沒有別的優勢，唯有以自己的勤奮來補缺拙劣。我相信在這個行業里會漸漸成長，越走越遠，越做越好的。

　　(最后，我要感謝公司對我的關心和教導，感謝公司領導給我提供了這樣一個學習的平臺，同時也感謝各位師傅對我工作上的幫助指導，“達者為師”，沒有他們的幫助，我不可能快速的解決工作中遇到的問題!)

實習報告6

　　20xx年7月21日到8月19日，在秦榮歡和劉衛兵兩位指導老師的帶領下，我們應化04班36位同學來到柳州化工股份有限公司進行將近一個月的專業實習、此刻工業實習已經圓滿地結束了，收獲不少，感受頗深、作為這次工業實習的主要負責人，我們三個不僅僅要關心同學們的衣食住行，還要用心配合指導老師做好學生的思想政治工作和安全工作，安排好學生的實習工作，嚴格要求學生，發奮提高學生專業實習領悟潛質，培養學生社會交往潛質，引導學生正確處理好與實習單位、與指導教師以及學生的關聯;要求學生以用心的工作態度，優良的工作作風和愛崗敬業精神，維護玉林師院在實習單位的良好形象，充分展示我院新一代大學生的精神風貌和專業技能、總之實習工作任務艱辛，職責重大、現將這次工業實習的狀況匯報于下：

　　本次實習有實習生36人，其中男生20人，女生16人，其中自已聯系實習的6人、分為四個小組，每組9人，時刻為四個星期、第一周第一實習組下到凈化分廠，第二實習組下到合成分廠，第三實習組下到硝酸分廠，第四實習組下到硝銨分廠，實習1周以后各實習組崗位輪換對調、系領導十分重視實習工作，在出發前系里召開實習動員大會，要求學生做好此次實習相應準備工作(如火車票聯系、住宿地點的確定、生活用品的準備、應急藥品的攜帶等)，布置專業實習工作要求，可謂用心良苦、還選取經驗豐富，實踐教學潛質強的骨干教師擔實習指導教師、指導教師在實習過程中工作認真負責，能嚴格要求學生，精心指導學生從事實習工作，組織學生，輔導學生，和學生一齊吃一齊進工廠，考核學生成績，做好指導老師工作等方方面面都給了我們學生的全面指導，我們的學生在實習單位認真實習，虛心向車間生產第一線的師傅請教，認真仔細做好筆記，很好地得到了鍛煉，極大地提高了專業技能，得到了實習單位和老師喜愛和好評、

　　柳州化工股份有限公司共有17個分廠，其中12個參與生產，3個是補助分廠、主要是透過煤的燃燒來獲得原料，生產特點為高溫、高壓、易燃、易暴、易中毒、強腐蝕性和化學反應強烈等，大多為強酸強堿，容易造成灼燒和機械傷害，公司對安全問題抓得很嚴，制定了一整套的規章制度，我們在進廠實習的第一天就進行了安全教育，系領導一再強調的事我們必須要做好，而且必須要確保在實習期間的每個同學的安全、資料概括起來主要為三不傷害(不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害)和六嚴格(嚴格遵守交接班、嚴格遵守工藝指標、嚴格遵守巡回檢查、嚴格遵守勞動紀律、嚴格遵守規章制度、嚴格遵守操作規程)、在實習期間，各個小組的組長也很認真負責，每一天組織組員按時上下班，能上下班路上保護同學們的安全，能夠說他們的作用是舉足輕重的、車間的師傅對我們很熱情，很耐心地為我們講解各個流程、儀器的構造和作用，讓我們深受啟發，受益匪淺，學生的專業知識有了較大的提高;我們還組織小組之間進行了實習總結，經驗交流，得失評說，使我們的實習變得得心應手，學生的實際操作潛質快速提高、

　　此次實習的同學，實習熱情高，態度用心，工作認真負責，遵守工廠紀律，堅守崗位，時刻觀念強，指導老師工作深入扎實，用自己的行動關心學生的一切事務，和學生建立起良好的友誼橋梁，受到學生的普遍歡迎、我們三個主要負責人與指導教師配合較默契，用心主動幫忙指導教師批改學生的實習報告冊，慮心向指導教師學習，在各方面認真聽取指導教師的意見，不斷改善工作方法，領導水平得到迅速提高，受到指導教師的普遍稱贊、

　　但辨證地看待這次工業實習，我們就應不能回避一些不足之處，從學生實習中發現的問題：

　　1、理論知識不夠牢固，很多淺顯的知識有時也要問車間師傅，這樣給師傅很不好的印象，從此能夠看出我們同學在學校時不太注重專業知識的學習，今后要加強這方面的學習、

　　2、較普遍存在學生實際動手潛質較差的問題，就是缺乏實踐潛質，一是不肯動手;二是膽量不夠，處處害怕，不敢進入到生產車間、

　　3、缺乏獨立思考潛質，一些簡單的問題還沒經過思考就急著盤問師傅，這是很愚蠢的事、不能前聯后引，旁敲側擊，溫故知新、對一些儀器即使在課本上學過還是很陌生，師傅講解時反應速度慢，常常遇難，半天不得其解、

　　4、有些同學膽量不夠，遇到不懂的'地方又不敢問，從而錯失很多能夠提高知識面的機會、

　　5、我們在檢查同學們的實習報告冊時發現一些學生寫作總結潛質差，一是對自已所做超多工作不能如實寫出，二是不能提煉，三是寫出的資料較空洞、

　　6、缺乏理論知識與實踐相結合，不能把課本的知識很好地運用到實際生產中、

　　綜合以上不足我們提出如下意見：

　　1、推薦我系進一步加強對學生專業技能的培養，使學生的實驗操作潛質到達比較熟練的程度、

　　2、推薦我系進一步加強對學生進行專業知識的教學與訓練，提高實習生對工業實習資料的明白深度，增強實習生自信心、

　　3、推薦我系進一步加強與實習單位的多方面合作，幫忙解決一些科研方面的難題，實現雙蠃、

　　4、期望我系開展對指導教師的培訓工作，個性是新儀器的引進，新方法的應用培訓、

　　總之，整個實習期間，學生在艱苦的生活環境中得到了鍛煉，艱苦樸素的作風得到了發揚，同學之間團結友愛，互相幫忙，互相學習，取長補短，共同提高，增強了團隊意識，發揚了群眾主義精神、表現出我系新一代大學生的人際交往潛質和團結合作精神、學生專業知識和實踐的潛質大大增強，尊師愛生的優良品質內化為人文素質，向社會充分展示了我系當代大學生的禮貌風貌和人文素質、

實習報告7

　　專業：水文與水資源工程

　　班級：xx級1班

　　姓名：李剛德

　　學號：10xx26

　　指導老師：馬保國

　　一、實習目的：

　　1. 通過對空氣濕度、溫度、土壤溫度、降水、風、日照、蒸發量等氣象要素的觀測分析，熟悉儀器的使用，了解這些氣象要素的日變化規律;

　　2. 通過對一定范圍內的氣象狀況及其變化，進行系統的、連續的觀察和測定，加強對課本知識的認識和理解，培養用目測手段對風、云變化測量和估計的能力熟悉室外數據采集過程和對有效數據的整理過程，培養對氣象與氣候數據資料收集和整理的思維方法;

　　3. 培養對氣象與氣候數據資料收集和整理的思維方法，加強時間概念在氣

　　象與氣候的數據收集的有效性的過程中的作用和地位，培養嚴謹的科學態度和良好個人素質。激發對氣象學與氣候學的興趣。

　　二、實習概況：

　　這是我們本學期第一次的實習，周五上午我們到達中國邯鄲氣象觀測站。有秩序進入觀測站后，工作站老師先給我們講解了邯鄲觀測站的一些基本情況，然后給我們講解啦觀測站的設施，使我們大致了解各設施的作用與使用方法。而后，在工作人員的帶領下我們進入園內參觀學習。工作人員邊講授邊操作使我們清楚地了解各設施情況。

　　三、實習內容：

　　1. 自動氣象站的介紹及降雨量的測量 當天，經工作人員介紹我們了解到地面氣象觀測站按承擔的觀測任務和作用分為國家基準氣候站、國家基本氣象站、國家一般氣象站三類，可根據需要設置無人值守氣象站。承擔氣象輻射觀測任務的站，按觀測項目的多少分為一級站、二級站和三級站。地面氣象觀測分為人工觀測和自動觀測兩種方式，其中人工觀測又包括人工目測和人工器測。為積累氣候資料按規定的時次進行定時氣象觀測。自動觀測項目每天進行24次定時觀測;人工觀測項目，晝夜守班站每天進行02、08、14、20時四次定時觀測，白天守班站每天進 行08、14、20時三次定時觀測。基準站使用自動氣象站后以自動觀測記錄進行編發報,但仍然保留二十四次按表1.2的規定進行人工定時觀測。各臺站均須觀測的項目：云、能見度、天氣現象、氣壓、空氣的'溫度和濕度、風向和風速，降水、日照、蒸發、地面溫度(含草溫)、雪深。

　　自動氣象站是一種無人操作，能自動定時觀測、發報或記錄的地面氣象觀測站。自動氣象站有多種類型，其結構基本相同，主要由傳感器、采集器、系統電源、通信接口及外圍設備(計算機、

　　打印機)等組成。具有實時監測風速、風向、雨量、溫度、濕度、氣壓、太陽輻射、土壤溫度、土壤濕度等九要素氣象參數的功能。微電腦氣象數據采集儀具有氣象數據采集、實時時鐘、定時存儲、參數設定、參數和氣象歷史數據掉電保護等功能。并介紹趙苑的氣象站是20xx年第一批自動站。

　　氣象上研究的天氣現象有34種，如雨、云、風、閃電、雷等常見的天氣現象和霾、靄等不常見的天氣現象。還有一些民間諺語及對應的天氣現象。比如：“天上鉤鉤云，地上雨淋淋”是一種卷積云，預示著雨的降臨;“瓦塊云，曬死人”、“天上鯉魚斑，明天曬谷不用翻”說的是透光高積云或透光層積云，預示著天氣晴好少變;“魚鱗天，不雨也瘋癲”說的是大片層狀云，預示著風雨來臨。老師還分析了當天的云為透光高積云。

　　之后我們進入氣象觀測場，工作人員給我們介紹了自動雨量計包括多種，常見的有虹吸式自動雨量計、翻斗式自動雨量計等。虹吸式自動雨量計能自動連續地把降雨過程記錄下來。內部結構如圖。其工作原理：與水從承水器流入容器內，期內的浮子隨著水面上升，由連桿帶動自記筆在附于時鐘的記錄紙上畫出曲線。當容器內的水面升到虹吸管的喉部時，容器內的水就通過虹吸引管排至儲水瓶，與此同時，自記筆亦下落回原點，以后再隨著降雨量的增加而上升。從虹吸式自記雨量計記錄紙上，可以確定出降雨的起訖時間、雨量大小、降雨強度等的變化過程，是推求降雨強度和確定暴雨公式的重要資料。工作人員然我們看了記錄紙上線，因為這幾天都是晴天，我們看到的是幾條直線。

　　2. 百葉箱測量空氣溫度與濕度和在地溫場對地溫進行測量

　　(1)、百葉箱測量空氣溫度與濕度

　　介紹完雨水測量后，我們觀測啦百葉箱，百葉箱中雖然設備不多但是有很多講究與說法。首先是讀數，先讀干球再讀濕球，然后讀最高、最低溫度表。最讀數時先讀干球的小數部分，再讀整數部分。因為在打開百葉箱箱門的時候，溫度表感應很快，外界條件會影響溫度表。其他溫度表也一樣，且動作要迅速。觀測記錄好后要百葉箱的箱門關上，以避免往后時間的數據的錯誤。觀測完這些就去觀測自記溫度繼和自記濕度計。自記計可以記錄下每個時間的溫度和濕度,河南天氣。看自記紙上的曲線可以很清楚地了解一天的溫度和濕度的變化，還可以和人工觀測的數據進行對比，可以檢測出人為記錄的錯誤。

　　(2)、地溫場對地溫進行測量

　　地面氣象觀測場應為東西、南北向，大小為25m*25m。觀測場應平整，場內應保持整潔。

實習報告8

　　本科生畢業實習，對于每一個即將面臨畢業的學生來說，都是務必經歷的一項重要的實踐課程。它的好處不僅僅在于讓我們提前認知社會生存環境、培養求職競聘潛力，同時也讓我們提前去感受工作的壓力、團隊的精神以及學有所用的價值肯定，這些都將為每一個畢業生日后走向理想的工作崗位而奠定必要的基礎。

　　在本科的四年學習生涯中，作為經濟類專業的學生，我們不僅僅學習了有關金融、會計、財政的經濟基礎知識，也在專業分流后進行了更系統的.專業學習。然而，只具有理論知識是遠遠不夠的，當我們真正邁入工作崗位的那一刻起，理論知識只能起到最基本的指導和輔助作用。另外，理論知識也往往和現實存在巨大差異，對于不同的業務往來，實際操作方法會受到地區、政策、經濟環境的綜合影響，因此，只有通過實習，才能走出理論知識的局限，明晰的了解企業現實的經營運作方法。

實習報告9

　　一、目的

　　出現蟲害種群密度大幅度上升時，有組織、有計劃、有措施的將蟲害種群密度，迅速的控制到國家考核范圍內，甚至更小范圍，減少蟲害對產品的危害風險。

　　二、組織

　　成立應急小組，負責實施及協調工作。組長：客服部經理

　　成員：實地操作人員、技術員。

　　三、職責

　　1組長：任務是了解掌握現場情況，制定應急措施。組織現場施工指揮及和貴單位相關部門的協調工作。

　　2組員：任務是根據組長制定的'應急措施，進行有組織、有紀律的施工作業。

　　四、處理程序

　　1、當接到貴單位發現蟲害種群密度大幅度上升通知時，我公司立即啟動本應急預案。

　　2、應急小組第一時間趕到現場（8小時內），由組長聯系客戶單位主管部門，及時對現場蟲害情況進行評估，同時，制定有效地應急措施。

　　3、組員有組織、有紀律的根據組長制定的應急措施進行實施，并隨時對應急措施的實施情況反饋給組長及客戶單位主管部門。

　　4、組長和客戶單位主管部門對應急措施實施情況的監督及指導。

　　5、組長和客戶單位主管部門對應急措施實施的結果進行評估，組長對蟲害種群密度進行檢測，對檢測結果反饋客戶單位主管部門。

　　6、組長將此次出現蟲害種群密度大幅度上升的原因及處理過程及處理結果，以書面報告形式反饋客戶單位主管部門。

　　7、自查自糾、消除隱患，確保安全；立即組織對作業人員的舉一反三再教育，提高防范意識，防止同類事故

實習報告10

　　一、實習目的及意義

　　1、實習目的

　　為學習和掌握消防業務技術知識真正做到理論和實踐相結合，也為了能更詳細地了解工商管理這一專業的真正內涵，通過到單位進行實踐活動，增強責任意識，以適公安消防部隊加強革命化、正規化、現代化建設，不斷提高自己的戰斗力，培養我的理論聯系實際的能力和分析問題與解決問題的能力。真正做到融會貫通，切實達到實習的目的，提高訓練效果。

　　2、實習要求

　　努力苦練搶險和滅火救援技能，服從命令、聽從指揮，全心全意為人民服務。為了能夠達到實習目的，提高自身的綜合素質水平，我對自己提出以下幾方面的要求：(1)積極認真地完成上級政府或隊里交給我的各項工作任務;(2)虛心向每位老同事學習他們的經驗;(3)在工作中檢驗書本中的理論知識，做到理論與實踐相結合。(4)了解消防隊的職責，使命及其工作的特點。

　　3、實習單位介紹

　　東莞道滘消防中隊位于大嶺丫牛仔洲工業區，消防大樓20xx年落成使用，全體隊員共有17人，消防車共五臺(指揮車、裝備車)秉持著對消防工作的熱愛和滿腔熱情，搶險救援和滅火救援無數次。高標準、嚴要求完成黨委政府賦予的各項任務，在配合有關部門展開的各項行動中，積極主動沖鋒在前，經濟發展作出了積極的貢獻。消防支隊積極參與各項搶險救災工作，受到各級領導和道滘人民的一致好評同肯定。在20xx年、20xx年20xx年以及20xx年度年終總結大會上被評為先進單位。

　　道滘消防中隊的工作職責是：

　　(1)對各區、林業局的消防監督工作進行檢查指導。

　　(2)對消防產品的生產、經營、維修、銷售進行監督管理。

　　(3)對生產、經營、儲存、運輸易燃易爆化學物品的單位和個人進行監督檢查。

　　(4)公眾聚集場所使用或者開業前和具有火災危險的大型群眾性活動舉辦前的消防安全檢查。

　　(5)負責新建、擴建、建筑內部裝修和用途變更的建筑工程項目的消防設計審核、監督，參與竣工驗收工作。

　　(6)按照確定的城鎮規劃方案，督促城建、市政、郵電等部門建設、改善和維護公共消防設施。

　　(7)組織、指導、監督、檢查、考核全區消防隊伍的值勤、等級戰備、作戰計劃制定、隊伍訓練等戰斗準備工作。

　　(8)部署全區消防隊伍的接警出動、作戰組織指揮、滅火行動、滅火戰評與總結、搶險救援等工作。

　　(9)負責重特大火災現場和搶險救援現場消防隊伍作戰行動的組織指揮。

　　(10)負責全區公安消防法制監督工作，定期組織開展執法檢查

　　(11)受理消防申訴、復議案件，接待上訪人員。

　　(12)負責消防宣傳和教育培訓工作。與有關部門配合，宣傳和普及消防法規和滅火知識，提高全民消防安全意識。

　　二、實習內容

　　我在消防隊的主要實習內容包括以下幾個方面：

　　1、了解消防隊的基本工作內容及其工作職責;

　　2、參與消防任務，能夠完成相應的重要工作;

　　3、參與消防隊的各項訓練活動，掌握工作的要領和技巧。

　　4、進行消防宣傳和教育培訓工作。與有關部門配合，宣傳和普及消防法規和滅火知識，提高全民消防安全意識。

　　5、公眾聚集場所使用或者開業前和具有火災危險的大型群眾性活動舉辦前的消防安全檢查。

　　6、參與東莞市“三小場所”出租房消防專項整治檢查活動。

　　三、實習過程

　　20xx年12月退伍回來，20xx年04月加入了道滘專職消防隊上班，專職消防隊是由當地鎮政府組建，人員采用合同制，業務上屬武警消防部隊指導，跟武警消防部隊無論從人員素質，消防裝備，以及經費保障上都存在較大差異。進了消防隊才知道，我們這個隊里，絕大多數是退伍軍人。我們17個人除隊長同文員正常上下班外，其余15人分3個戰斗班。上兩天班休息一天。如有急事可與其他不上班的同事換班，但駕駛員只能和駕駛員換班。

　　上班的第一天，隊長就按排我做一名三員號，然后按排一名班長就帶我熟悉車輛，以及各種裝備的使用。例如：帶自擺移動水炮、手抬泵、鋁罐防毒全面罩、動力切割機、多功能水槍、空氣泡沫水以及空氣呼吸氣的使用等等;一下子介紹了太多的裝備令我一時記得太模湖了。熟悉完車輛以及裝備后。后來班長又教怎樣聽119報警電話拉，因為我們隊里是隊員輪流聽119電話的。最后就開始訓練了，我們開始訓練比較簡單，由基本的兩盤水帶開始連接，然后五盤水帶連接慢慢一步一步學上去，體能訓練主要是單雙桿、俯臥撐、3000米長跑等。

　　看著另外一個同事給我做示范，拋開水帶，連接分水器，起身抓住接扣和另外一盤水帶在跑步過程中完成兩水帶和水槍的連接，感覺很簡單。但是自己操作起來，卻是比較困難，不是這個扣接不起來就是那個扣連接不上。

　　我記得在消防隊里做了幾個月后，我對消防個方面的訓練也逐漸適應和熟練起來，令我最難忘的一次滅火救援。我記得那天是凌晨4：00多，我在睡夢中，聽到了電鈴響了起來，我迷迷糊糊地沖到車庫著裝上車，報火警位置是蔡白村委會附近的森富油庫，我趕向火場的路上已經看見遠處熊熊大火，趕到現場時發現火勢過大，說實在在這以前，我還真沒見過這么大的火，腿都有點發抖，因為是裝重油的油庫隨時都會有爆燃的可能，嚇得周圍已經沒有人在現場了，然后隊長立即調動了休息的另一班隊員支援，同時打電話到支隊值班室要求支援，然后我們同時把水帶連接好也展開戰斗，我同同班的幾個隊員先負責控制火勢慢燃以及其它油灌的落溫，由于火勢過大，為了安全，隊長叫我們撤離小小。到凌晨4時55分支隊調動了支隊特勤中隊，城區中隊、虎門中隊、石龍現役中隊、大嶺山中隊、東城中隊、沙田中隊、厚街中隊等七個專職消防隊，共12臺大功率水罐消防車，6臺水罐泡沫車，2臺高噴車及80名戰斗員趕赴火災現場進行增援，市鎮有關部門知道后也趕到了解現場情況，指揮現場。經過了個幾小時的奮斗，但油庫然后發出爆燃，現場一度緊張起來，指揮員曾經常試命令用水炮進行滅火，但因油庫上面有跌棚擋住，水落不到著火點，作用不大。最后經過五個小時的奮斗終于戰勝了這場大火，這時我們已經筋皮力盡了。

　　還有一次難忘搶險救援，記得那天太約是下午接到電話說廣深高速道滘入口往深圳方向，有一輛面包車因為以前面的貨車發生碰撞，然后發面包車發生火著我們接到報警后立即出動了一臺消防水罐車同一臺裝備車10號消防員趕赴現場，到了現場之后發現面包車后面著火而且前面有個人被夾著，我們落車后發立即出了條水搶，因為火勢不是很大，一下子就滅了，然后另外幾名隊員立即對他進行救援，因為這個傷者雙腳被夾住了，我們想了想，唯一的辦法就是把車頭的`鐵皮進行切割，我立即從車去取出切割機，開始把車頭的跌皮一點一點切開，同時在車上的傷者不停地叫痛，也有發暈的現象，到場的醫務人員也立即對傷者進行搶救，現場人員一度緊張起來，為了盡快救出傷者，我們加緊力度進行救援，經過半個鐘的搶救救出傷者但雙腳已經骨折，因為及時得到搶救傷者保住了性命,從而使自己感覺無比的滿足感，肯定了自己工作的重要性。

　　時間過得真快，轉眼間我在消防隊做了好幾年了，經過自己的努力各項業務同技能都有所提高，同時也被隊長升做一號水槍手也慢慢的融入了這個大家庭。每天同一班同事一齊訓練一齊搶險救援一齊娛樂，互相幫助，互相學習。也利用了業余時間學習黨性以及規章制度，“三個代表”重要思想，與黨組織保持高度的一致。

　　四、實習結果

　　轉眼間實習實踐快要結束了。在實習期間我學到了好多新科技的機器，如何使用各種各樣搶險救援和滅火救援裝備，學到了許多消防知識，比如火災的定義和分類、燃燒的本質和條件、滅火方法在火場等等。由于平時工作積極認真，能夠較好地完成上級交給同搶險滅火救援的各項任務，受鄰導的表揚。在工作上得到了同事支持同幫助，我們之間形成了良好的戰友關系。

　　五、實習總結

　　經過了起單位幾年工作實踐，我感覺到消防工作的性質和重要意義是保護公共財產和公民生命財產安全的一項重要措施。工作需要嚴謹的工作態度，嚴格要求自己，遵守本隊的各項紀律、忠于職守、積極工作，特殊的使命注定消防員必須二十四全日制執勤備戰。在節假日期間默默緊守在滅火搶險的第一線，時刻保持清醒的頭腦，在警鈴聲響時以最快的速度沖到火場，為減小國家、人民財產的損失。發揚不怕苦、不怕流血、不怕犧生的革命精神緊，堅守戰斗崗位，英勇頑強地同火魔作搏斗。尤其在自己工作時都會認真細致，我是作為一名消防員，任何一點細小的錯誤都可能會產生嚴重的后果，給人民的財產及人身帶來傷害。在實習期間我還注意到各個工作都很講究分工合作，每一步驟都有一定的操作規范。合理的分工使我們在救火的過程中能夠事半功倍，使損失降到最低，隨時隨刻為人民奉獻自己的生命。

　　在實習過程中，得到了領導和各位隊友的幫助同關懷，從他們那里我學會了很多書本上學不到的東西，教如何更好地處理各種搶險同滅火救援工作，這些東西無論是在以后的工作都會對我起到很大的幫助。這些很多都是現場經驗使我日后在每次救援中可能利用得到，從而更好地把人民的生命財產減到最低，全心全意為人民服務。

實習報告11

　　深入基層單位實習，是一種將專業知識與實踐相結合的方式，同時，也是讓在校大學生提前感受社會，在實踐中不斷成長的一種磨練。今年7月，我積極的加入到了實踐基層，磨練自我的行動中，在***地方稅務局進行了為期一個月的實習。

　　在這期間，我應領導安排，主要在稅源管理一股開展實習工作。該股室主要負責企業各項相關稅費的申報，企業減免稅申請，企業稅務登記變更，企業發票的審核和管理等日常事務性工作。稅源管理是征管的基礎和核心，是反映稅收水平的重要方面。隨著我國新的稅收征管模式建立，要求稅務部門做到稅前監控，稅中征收，稅后稽查。因此，我們股對各稅收管理員進行了合理的分工，各盡其職，進行分類分戶管理，將每一個納稅戶落實到具體的稅收管理員。

　　實習中，我跟隨副股長學習企業納稅申報，申請減免稅，退稅管理等相關業務。主要負責整理和分類我股今年的重要稅源戶和普通稅源戶的地方稅（費）綜合申報表和資產負債表，熟悉并掌握地稅信息系統和發票管理系統的簡單操作，了解當前稅收政策，對納稅人的資料進行補錄和修改等日常工作。在領導和同事的幫助下，我進一步了解了稅務部門的工作流程以及部門設置，并將所學的專業知識與實際工作相結合，在實踐中，擴寬了自己的知識面，不斷地增強了自身的感性認識，提高了自身的綜合運用能力，以及獨立分析和解決問題的能力。同時，也深刻的意識到企業與稅收管理員之間的關系，我們稅務人不僅要有過硬的專業素質，還要具備良好的職業道德。只有以優良的服務態度接待納稅人，幫助納稅人，才能更好的對稅源進行管理，保證稅收收入的實現。其次，學習稅務信息系統的操作和運用，也在一定程度上讓我接觸到了現行 “以納稅申報和優化服務為基礎，以計算機網絡為依托，集中征收，重點稽查”的稅收征管模式。管理逐步信息化在一定程度上提高了工作效率，對納稅人檔案及資料也能進行有效管理。這一次專業實習中所獲取的知識和經驗，為我將來進入社會，進入專業對口部門打下了基礎。

　　這次實習，也是一個自我檢驗的機會。我不僅在各方面都得到了提升，同時，也從工作和人際交往中看到了自身的.不足。首先，自身的專業理論知識儲備不足，

　　對當前的稅收政策和稅收法規等不熟悉，不能及時、準確地幫助納稅人解決相關問題。其次，待人處事方面，面對繁多的企業申報表和資產負債表的整理分類工作，我在一定程度上還缺乏足夠的耐心。在日常辦公事務中，自己還不夠自信，做事還有些畏縮。這些工作中所表現出來的不足，更是讓我深深意識到，我們作為一個即將跨入社會大門的畢業生，不僅要在日常的學習生活中，不斷提高自身的專業知識，而且還要提高自己待人處事的能力，適應工作環境，在工作和生活中注意觀察，注重細節，細節決定成敗。作為職場的晚輩，我們還要虛心學習，不驕不躁，有集體榮譽感，從而在實踐中不斷地磨練和提高自我。

實習報告12

　　一、實習目的

　　（一）通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習奠定初步的知識。

　　（二）通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程。

　　（三）本次實習對我完成畢業設計和實習報告起到很重要的作用。

　　二、實習時間

　　實習時間從20xx年4月1日開始到20xx年10月31日結束。

　　三、實習地點

　　此次實習地點在寧夏5A級景區沙湖，其管理機構是寧夏沙湖旅游股份有限公司沙湖旅游分公司。實習部門在沙湖旅游分公司水娛部摩托艇組，實習崗位是摩托艇組領班。

　　四、實習單位

　　寧夏5A級旅游景區沙湖，位于寧夏回族自治區石嘴山市平羅縣境內，距自治區首府銀川市40公里，東臨滔滔黃河，西依賀蘭山，包蘭鐵路傍湖而過，109國道、姚葉高速公路從此橫穿。作為國家5A景區的沙湖是寧夏黃金線路上的必游景點，良好的區位條件和獨特的生態資源也使其成為西夏王陵、華夏西部影視城、賀蘭山的互補性景區節點，成為寧夏沿黃城市帶上的核心景區。

　　素來就有“塞上江南”之稱的沙湖旅游區，旅游資源豐富獨特、特色鮮明，集湖泊、濕地、動植物、沙漠多種獨特而稀有的地質地貌景觀于一體，形成了完整的湖泊生態系統和濕地生態系統。

　　1997年，沙湖被寧夏回族自治區人民政府批準為自治區級自然保護區。保護區內有各種脊椎動物144種，植物63種，13目30科130多種上百萬只鳥類在這里繁衍、棲息。其中，有國家一類保護鳥類5種，二級保護鳥類17種，屬于“瀕危野生動植物物種國際貿易公約”規定保護范圍的達23種。沙湖的沙漠和濕地資源是目前我國荒漠化濕地類型中最典型、資源最豐富、保存最完整的自然生態資源之一。沙湖以自然景觀為主體，碧水、金沙、翠葦、游魚、飛鳥、遠山、彩荷等資源要素有機結合，形成了“舟行碧波翠葦間，人在如詩畫中游”的獨特景致，這里是鳥的天堂、魚的世界、人的樂園，被越來越多的游客同比“杭州的西湖”贊譽為“北方的沙湖”。

　　20年來，旅游區已累計接待海內外游客900多萬人次，年均接待游客60多萬人次，實現旅游直接收入10多億元，創利稅近2。8億元，帶動相關產業發展收入近40億元，解決了5000多人的就業問題。20年來，旅游區的各項建設取得了令人欣喜的成績，隨著景區旅游從業人員綜合素質、服務水平的不斷提高，沙湖先后被自治區政府、國家有關部門確定為省級和國家級風景名勝區及青少年愛國主義教育基地，“沙湖”這顆璀璨的塞上明珠也以其獨特秀美的自然風光躋身于國內旅游景區的五奇、五秀、五美、二十勝行列之中，1997年被國家旅游局列為全國35個王牌旅游景點之一，20xx年9月，被中央文明辦、建設部、國家旅游局評為“全國文明風景旅游區示范點”；20xx年1月，被國家旅游局首批評定為4A級生態旅游區；20xx年又順利通過了中國進出口質量中心的ISO9001及ISO14001兩項國際認證。20xx年被國家旅游局、人事部評為全國旅游系統先進集體，20xx年5月被國家旅游局評定為5A級旅游景區。

　　五、實習主要內容

　　實習期間，我利用這次非常難得機會去加深自己對行業及以企業的認識，并把所學的只是充分運用到工作上來。正如在專業學習時所知道的，旅游業的其中一個突出的特點就是其淡旺季分明。由于我所在的沙湖景區是國家5A級旅游景區，而且在行業內的聲望比較高，所以在暑假這個旺季里，每天的工作都是十分繁忙的。而進入開學月以后，工作量就明顯下降了不少，我也充分利用工余時間來認真思考在工作時出現的疑問，為此尋找答案并進行整理。

　　我作為摩托艇領班，重點就是去熟悉該項目的運營情況，了解摩托艇線路及各線路價格。把握游客心理，投其所需，讓游客接受我們的服務并滿足。讓游客在景區游得開心、玩的開心、吃的開心讓沙湖給客人留下美好的印象。“為游客提供優質服務，讓游客提高對我們的滿意度”這是企業一直想要做到服務承諾。

　　在我接待過程中給我留下深刻印象的是一批內蒙的年輕游客，本來只有四位玩，最后在我的耐心講解后其他客人游興大發也都玩了，而且還有幾位對所玩的部分項目玩了2遍。臨走客人還對我們說“玩得真開心，下回再帶朋友來”我們聽了都很高興。通過這次的接待游客讓我知道了：說話的語氣、交流與技巧在旅游接待中的重要性，也使我認識到了自己的不足。同時也使我知道了項目的優惠政策在吸引游客上是多么的重要。本來不玩的客人最后都玩了，這說明了很多值得注意的問題。

　　在接下來的接待中也有很多問題，也是一個不斷發現問題解決問題的過程。開始時以為管理好團隊，掌握了一些避免麻煩的技巧就能把工作做好，但是每次接待的游客都不一樣，所會面臨的問題也各不相同，如果還是生硬的根據套路去做，往往達不到良好的效果。所以自己要學的還很多。因此，每次接待后我都會將遇到的問題進行總結，然后通過各方式尋求解決對策，可以看書、上旅游論壇或者向有經驗的旅游工作者求教。雖然工作很累，遇到的問題很麻煩，但是不斷地去學習，去解決問題也會從中獲得巨大的收獲和樂趣。

　　六、實習總結和體會

　　在半年的實習過程中，我對整個景區旅游工作的運作模式和日常操作都有了一定的了解。在此過程中，我不僅在我的專業知識領域有了新的突破和進展，同時，也在我的人生經歷中增添非常重要的一節，這將是我一生中珍貴的財富。

　　畢業實習，是學生從學校步入社會的過渡階段，是讓學生在真正的社會之前，對社會的提前適應階段。四年的大學生活雖然不能說是完全的與社會脫節，畢竟還是離現實有一段距離。通過畢業實習，讓我切實的體會到了工作的艱難與不易。它教會了我運用所學知識去解決現實問題，更教會了我怎么去與人溝通交流，怎么樣做一個合格的旅游從業人員。這次實習不僅使我了解了旅游這一行業，從中學到的知識也將使我在從事其他行業工作中也非常受用。

　　（一）謙受益滿招損，不斷挑戰自我

　　通過這次實習，我深切的了解到，獨立和好學是一個實習生首先應該具備的。只有培養自身的獨立能力，不過分的依賴，自己主動的去發現問題解決問題，這樣我們才能真正的提高自己處理問題的能力，才能在工作上得到進步。另外，在工作上，有問題，有不懂的應該大膽請教，而不是不懂裝懂。“三人行必有我師”，我們該學該問的`不僅僅限于我們的同時、前輩、各種形形色色的人，每個領域，都有我們要學該懂的東西。通過學習，才能獨立工作，積累經驗，最后得到的才是最適合自己的東西。旅游景區的工作是重復的，也是不斷變化的，他時刻挑戰著我的耐心和忍耐力。有時候，心生厭煩的并不是外界的環境，而是自己的心態。往往在開始的時候我們都滿懷激情，而慢慢地，這種熱情卻冷淡了下來，其實環境依舊如此，變化的只是我們的心態。每一天，我們可以選擇好心情好心態，也可以選擇壞心情消極的心態，因此我們可以選擇好心情好心態！

　　實習期間，遭遇冷遇挫折是常有的事，如果意氣用事將自己的委屈和壞心情帶到工作中來，往往會讓事情變得更糟。面對困難和挫折我沒有退縮，而是勇敢的去面對，對客人我始終抱著積極包容的態度去對待，努力為自己減壓，營造良好融洽的工作氛圍。

　　（二）良好的人際關系是打開工作局面的金鑰匙

　　如何與人和睦相處，良好的進行溝通，是一名實習生必須要學會的。在與人相處方面，我一直堅信，誠實加真心，自尊與尊重他人，肯定不會被居于千里之外的。首先和同事相處，我只是一個實習生，很多事情要多看多學，我所有的同事都是我的老師、前輩。工作過程中，怎么發揮團隊的作用，協調內部關系，我學會的是尊重和禮貌。作為一名旅游人，直接面對的是顧客，你的一句話可以影響客人對旅行社甚至整個旅游的整體印象，甚至影響客人整天的心情狀態。如何讓自己說出的語言讓客人聽得舒服、聽得開心，進而選擇與你合作，是作為一名實習生所必須要學習的課程。人不免會有情緒上的波動，然而這種情緒上的波動往往會影響他人的心情。如何調整好自身的心態，用最好的心態去面對客人，面對同事甚至傷及，如何帶給別人一個最好的笑容，是我每一天都要認真思考的問題。在這次實習中，我不但在溝通能力上得到了提高，還學會了如何調整自我的心態。

　　（三）滿足客人需求是旅游服務的基本要求

　　通過這半年的學習，使我們對旅游區的基本業務和操作有了一定的了解，禮貌是一個人綜合素質的集中反映，做旅游更加如此，要敢于開口向人問好，在向人問好的過程中還要做到三到：口到，眼到，神到，一項都不能少。對于客人的要求，要盡全力去滿足，盡管有些不是我們職責范圍的事情，也要盡力幫其轉達；盡管有些要求不合理的不能辦到，但都要用委婉的語氣拒絕，幫助他尋求其他解決方法。（四）這次實習對我撰寫畢業論文有很大的幫助

　　此次我的畢業論文是《寧夏沙湖旅游區環境與旅游業發展研究》，需要對旅游景區的發展現狀和目前的旅游供需關系有所了解，實習的過程正好可以親自去了解，這為我的論文撰寫提供了不少素材和靈感。實習是一個接觸社會的過程。通過這次實習，使我學習到了許多在學校學不到的知識，解除了形形色色的人，同時還結識了很多很好的同事和朋友，他們讓我更深刻地了解了社會，他們拓寬了我的視野，也教會了我如何去適應社會融入社會。

實習報告13

　　暑假又要開始了，而在這個暑假，我要開始我的第一次社會實習。

　　因為我家這邊大型公司比較少，試了幾家又比較難進，所以我就選擇了在我家附近的一家中型藥店。

　　那么，我的社會實踐活動就從我的找工作拉開了序幕。我騎著我的二手腳踏車帶著希望與渴望，開始了我的找工作的征程。一開始，對自己手工藝期望很高，沒有月薪一千不干。經過艱苦的找尋工作，很多的地方的招聘都要有工作經驗的優先，一聽說我沒有經驗就跟我說這樣吧，你回去等消息吧，如果需要的話，我會通知你的。經過多次面試的失敗，我總結了自己失敗的原因。主要有兩個方面的原因。一個方面是自己眼高手低，自己根本自身素質沒有達到一定的水平，第二個方面是自己沒有給自己一個很好的定位，沒有找準自己的位置。

　　總結了以前的失敗的教訓，擺正好自己的位置，既然是社會實踐只要有工作，能供飯吃，任何苛作都干。于是我找到了一家藥店。老板看我人挺老實的，就讓我來做售貨員。第二天，我便開始了我的暑期社會實踐生活。剛開始的時候心理極不平衡。心想來從小到大讀了這么多的書，家里花了那么多的錢把我培養長大成人，可現在只能搬搬貨箱子，賣點兒藥，心想自己怎么著也是個大學生啊，心理上有點失落再加上領班是個小學文化的，還對我指手畫腳，確實心理上很不舒服。

　　藥店只有一層，面積也不是很大。有顧客來的時候我們只要上前向他推薦介紹一些顧客想要的藥就可以了。但是藥店的藥有那么多，而我們又不能胡亂的推薦藥，所以想要賣藥就要先了解并且記牢每種要的功用和禁忌，而且絕對不能有絲毫的差錯，萬一出錯的話那將是人命關天的大事，所以一開始，老板只讓我在一邊學習，讓我了解學習一下各種藥的功用以及一些藥店的流程。學習的`工作很辛苦，還要來回藥店和家里，所以每天都過的很累，雖然很累，但是過的卻很充實。后來慢慢的熟悉了各種藥品，就幫著顧客介紹。當然也有時候，顧客會對你的介紹不屑一顧，有時，也會遇到一些胡攪蠻纏的顧客，會因看上一個商品問了又問，心里十二分的不耐煩，臉上還要露著笑容，嘴上還要向他們介紹著，解釋著，而最終卻又沒買，有時，也會遇到年老的顧客，說上一大通，他們也不解其意，只是呆呆的望著你，呆呆的站在那里。但不管怎樣，我們這一代人對長輩應是畢恭畢敬，對小朋友應是熱情友好。顧客是上帝是服務行業的宗旨。

　　打工期間，我還從那里了解到一些這個藥店的有關知識。這里的藥材，務求齊全，即使一些偏僻不常用的藥，也要準備一點，避免不能按方配齊，使顧客失望。而且這個藥店除了一般藥品以外，還賣一些保健品。由于一些保健品的治療對象有所交叉，所以很多時候，二個保健品的銷售人員為了業績，難免有些沖突，會發生強客的事。所以在很大程度上，藥店的規章制度還是有所缺陷。另外，我還遇到了很多家庭比較困難的顧客。他們大多是農民，衣比較破舊，掏出來的錢都是些很零碎的錢。看的出來他們是為了買藥存了很久。相比較另外一些來買所謂的減肥藥，化妝品的顧客，一出手就是幾百。深深感覺到社會的不公。也影響我在以后的生活中節約用錢，不要買一些浪費的奢侈品。

　　休息的時候，我也主動找我們的領導和同事虛心地向他們請教和學習，他為我指出了工作中的很多錯誤和缺點，領班還對我說，我看一個人怎么樣并不是看他學歷、文憑怎么樣，關鍵是看此人做事是否勤快踏實。你跟我們的一些同事不一樣，你是受過高等教育的，應該多利用時間不斷地學習，不斷地充實，不斷地提升自己，年輕人不要怕吃苦，年累人就行能挑大梁，年輕人的時候不吃苦，難道到老了再吃苦嗎?一些員工也很熱情，紛紛和我交流，是我了解到他們學習生活中的事情，是我從中借鑒，取長補短，給了我很大的幫助。

　　確實，很多時候在學校里我們接觸的人很少，思想上也只是很單純的只要學習。在這次社會實踐中，的確讓我的思想認識有了更深一層的提高，某種程度上，給我指明了很好的一個努力方向。

　　我的老板在走之前也給了我一些指點，他說：一個人在他的學生時代最重要的是學習東西，增長見識，鍛煉能力，尤其在大學學習時候，選用暑期時間參于社會實踐活動是一個很好的鍛煉機會，賺錢不是主要的，作為學生，能賺多少錢，等你畢業了有的是賺錢的機會，然后他給我說了他讀書時的事，他說他讀書的時候，也是求知欲非常強烈，想方設法地想多學點東本，放假的時候，經常往全國各地跑，不為別的，就為了增長見識。

　　回想我的這次時期社會實踐活動，雖然是我的第一次社會實踐，但我認為是一次成功的，有用的，受益非同的社會實踐，它讓我我提前進入了社會，了解了社會，對這個社會提前有了認識這將會對我的以后學習起很大的益處的。

實習報告14

　　1.實習目的

　　本次實習的目的主要是熟悉空管工作崗位的工作情況，通過實習將個人在學校所學的知識聯系實踐，在實際的工作觀摩中進一步擴張專業知識面，進一步加強專業知識的鞏固。了解深圳機場的本場規則，觀摩管制員的指揮工作，建立對深圳機場管制工作的整體概念和初步了解深圳報告室的業務情況。在實習結束后，總結出個人的實習感想心得。

　　2.實習內容和體會

　　2月16日，我們開始了維持四周的實習生活，這四周的學習和生活是我們對工作單位的初步認識和了解和對我們未來的嘗試性接觸。深圳空管站給我們的第一感覺就是家一般的感覺，領導們對我們的照顧雖不能說是無微不至，但照顧都非常周到，其他前輩對我們也相當熱情。在第一天里，綜合業務室的羅主任就對我們強調了深圳空管站的人文精神“協作、奉獻、嚴謹，創新”，剛開始還不能領悟這八字箴言的涵義，通過在這里四周的實習生活，從觀摩和學習中我們充分體驗到了一位管制員的責任和使命。

　　我們的實習生活分為了兩個階段，第一階段是塔臺實習，第二階段是報告室實習，每個階段時間為兩周。

　　2.1深圳塔臺

　　按照分配，我們首先開始了塔臺實習。第一次上塔臺的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了前輩們的工作。塔臺頂層是管制員工作的地方，四面環繞著落地玻璃，對附近的所有一切一目了然，能見度好的時候更是能看到好幾公里外的地方。梁主任給我們做了有關塔臺的簡單介紹，并交待下了接下來兩周的任務。在這兩周內，我們對塔臺各個席位進行了解，觀摩管制員的指揮工作，初步了解深圳機場的本場概況，并且接受三天的模擬機培訓。

　　深圳空管塔臺高約七十六米，這個高度在全國的塔臺中來說并不算高，但深圳塔臺的設備十分先進，據我了解，還是目前全國為數不多應用電子進程單的空管單位，這樣的高端科技有助于提高管制員的工作效率，使空域的使用更接近最優化。另外，電子進程單使用方便，通過一段時間的觀摩，我們都學會了簡單的操作。塔臺的主要工作席位有三個，放行席、地面席和塔臺席，另外還有一個監控席是由帶班主任出任的。雖然塔臺的工作不如進近或者區調的工作繁忙，但重要性卻不比進近或者區調的要輕。放行席、地面席和塔臺席三個席位各行所責，每個席位都是不可缺少的環節，固然是可以合并席位，但一般只會深夜航班少的時候才會合并席位，席位的分工能夠有效地減緩管制員的壓力，提高工作效率。在崗的前輩們都能很好地發揮協作精神，使每天的航班有條有序地進場離場，體現協作精神在工作的協調和合作上的重要性。深圳塔臺目前每天指揮的航班量約為570架次，在全國排列第四，另外，還有每天來往澳門深圳之間而且必須穿越跑道的直升機航班，如此多繁重的流量對管制員來說是重大的任務。盡管如此，這里的管制員都是出類拔萃的精英，對付這繁重的任務起來游刃有余，在應付特情的時候也沉著穩定，及時果斷地作出妥當的決定。這里我從心低羨慕和佩服這些前輩們，希望自己能盡快投入工作崗位進行學習工作，有一天達到他們的管制水平。前輩們的英語水平在全國管制員中都是拔尖的，深圳空管站的專業英語通過率在全國排名最高，本來以為自己的英語水平已經足夠，但通過對比后就覺得自己是多么渺小，繼續學習和進步是我的目標。八字箴言的精神時時刻刻在管制員的工作中體現，深圳是經常會有雷雨天氣的地方，這種情況下，備降、復飛等各種特情最容易發生，經常管制員就得目不轉睛地盯著場面的飛機運行情況，果斷地做出各種判斷和決定，在處理完各項工作之后通常都已經是深夜三四點鐘，壓力之大顯然可見，但他們對這些勞累的工作卻沒有一絲埋怨，因為他們都知道這是他們的職責。在觀摩之余，我們還進行了對本場規則的學習，主要是對場面滑行道和停機位的熟悉。這個看似簡單的任務，但只有站在管制席位旁邊通過親身體會才能更加有效地增加記憶。在最后三天里，我們被安排了與幾個前輩一起進行地面席的模擬機培訓，這是一套單位自己研制開發的培訓軟件，雖然我們只是輔助前輩們進行培訓，但從與前輩們進行的陸空通話中，我們就意識到我們還有很多有待改進的地方，學習和積累將會是我們首要的任務。

　　短短兩周的塔臺實習，令我受益匪淺。本以為個人的基礎知識已經比較扎實，但通過對實踐的觀摩，才發現自己離有能力拿話筒這一步還遙遠。在學校的塔臺模擬管制和實際的管制雖有大同之處，但實際中的工作更需要的.是工作經驗的積累，更多的問題要在實踐中才能提出和解決，知識運用于實踐從而再得出更多的認識。

　　2.2深圳飛行報告室

　　結束了兩周的塔臺實習后，我們緊接著就又開始維持兩周的報告室實習，在這以前，我們腦中對空管的印象似乎只有塔臺、進近和區調，并不是太了解報告室的職能與其重要性。這次報告室實習的目的就是建立對深圳機場管制工作的整體概念和初步了解深圳報告室的業務情況。

　　原來報告室并不是我們剛開始想象的簡單的處理電報的工作，它在整個空管領域里的地位也是非常重要的，報告室除了處理電報外，還承擔著站專機領導小組辦公室的工作或上級交辦的其他事宜，它的工作緊緊銜接著塔臺和其它單位。報告室的席位主要分三個，計劃席、情報席和動態席，工作看似簡單，但卻很是繁重。接報、修正、發報等這一系列工作都需要一絲不茍得工作態度才能很好的完成，深圳報告室在全國是數一數二的優秀單位，錯報率全國最低，這都有賴于前輩們日日夜夜嘔心瀝血的付出，才能保證民航的安全。這都是值得我們后輩學習和效仿的地方。最讓我們受益的是報告室內藏有很多我們在學校接觸不到的資料，當然這里面有相當一部分是屬于保密資料，我們就只能在報告室內閱讀學習。除了了解報告室的運行流程和各席位的職責，我們還了解了本機場的概況，對72號規定和42號規定進行了學習，初步了解本場航線的分布和初步學會判斷各種報文。

　　報告室實習的主要目的就是讓我們了解報告室工作的重要性，改變我們以前錯誤的想法，要知道報文的正確性對管制工作來說的不可輕視的，發出了錯誤的報文輕則會影響航班的正常運行，重則會導致航空器出現危險事故。報告室內的工作人員有一部分是經驗豐富的老前輩，他們三番四次對我們進行了教

　　導工作，使我們發現自己需要學的東西還很多很多，并且在學習和工作過程中必須一直保持著謙虛的態度，這樣才能更快更多地進步。

　　2.3管制員的生活

　　身體是管制員的本錢，除了工作外，單位還會經常組織不同的文娛體育活動，譬如籃球賽、足球賽、羽毛球賽等，這都為了增強管制員們的鍛煉意識。曾經聽過很多人說管制員的生活是很單調的，其實并不然，通過這段時間的體驗，管制員的生活不僅并不單調，而且還很有意義。譬如站里會經常組織義工工作，雖然自己并沒有經歷過，但從以往的資料照片中都能體會到那份心情。

　　3.實習總結

　　通過一個月的實習生活，給我有機會親身體驗了一線管制員的工作狀態，將自己在校所學的知識聯系工作實際，最重要的是發現了自己很多的不足之處，還需要更多地努力才能踏上一線管制員的臺階，而且這個過程將會是個艱辛的過程。在臨走前楊主任給我們的訓話中，再三強調我們回校后的要注意三件主要事項，注意身體、保證畢業、繼續學習。這也算是單位對我們現在唯一的期望，在保證自己身體健康和順利畢業的同時，我們要利用剩余的大學時間好好打好專業基礎，以便能很快地融入工作中去。在最后一天的登山活動中，羅主任給我們說的一句話讓我印象深刻“登山不在于誰能等，而在于誰能堅持。”。要成為一名出色的管制員，就要有耐人的毅力和恒心，只要堅持，總有成功的一天。

　　4.參考文獻

　　[1]中國民航，國內航空資料匯編，中國民航空中交通管理局，XX-10。

　　[2]鄒迎春：歐洲貓XX系統中的多雷達數據處理，中國民航總局網站，XX-04-15。

　　[3]深圳空管站，深圳機場細則，XX-03。

　　5.致謝

　　這次意義豐富的實習首先要感謝學校的領導老師幫我們的悉心安排。還要感謝深圳空管站對于我們這次實習的大力支持，他們熱情的接待，細心的為我們安排食宿，悉心的培訓，無私的教導，這一切都讓我們深深感動。

實習報告15

　　(20xx ～20xx 學年第2學期)

　　實習名稱：20xx級造價專業CAD實習

　　專 業：

　　學 號：

　　姓 名：

　　實習地點： 西南交通大學峨眉校區

　　實習時間：

　　實習成績：

　　指導教師(簽字)：

　　西南交通大學峨眉校區

　　20xx年 8 月 30 日

　　實 習 報 告

　　一、 實習目的

　　把握Auto CAD用于工程制圖的基本操作，了解工程圖紙繪制的格式和要求，能夠用Auto CAD繪制二維的工程圖紙。

　　二、 實習要求

　　本課程實習以CAD軟件為例，介紹計算機輔助設計的功能和應用，并作一定的實踐操作。要求學生了解Auto CAD的主要功能，把握Auto CAD用于工程制圖的基本操作，了解工程圖紙繪制的格式和要求，能夠用Auto CAD繪制二維的工程圖紙。

　　三、 實習任務

　　1. 學習Auto CAD的基本繪圖操作。

　　2.繪制平面工程圖紙。

　　3.了解工程圖紙的一般要求和格式

　　四、 實習意義

　　隨著傳統CAD系統在工業界的應用以及現代設計問題的復雜化、智能化，人們不再僅僅滿足于用計算機取代人進行手工繪圖。所幸隨著計算機圖形學、人工智能、計算機網絡等基礎技術的發展和計算機集成制造、并行工程、協同設計等現代設計理論和方法的研究，使得CAD系統也由單純二維繪圖向三維智能設計、物性分析、動態仿真方向發展，參數化設計向變量化和VGX(超變量化)方向發展，幾何造型、曲面造型、實體造型向特征造型以及語義造型等方向發展;另一方面，伴隨著CAD軟件復雜程度的增加和各個不同應用系統間互操作的現實需要，人們希望CAD系統具有極佳的開放性，同時又能“搭積木”似的自由拼裝形成不同的功能配置，

　　軟件工程技術非凡是組件開發技術的研究應用和逐漸成熟為解決這一問題提供了堅實的基礎。

　　五、 實習內容

　　20xx年8月27日，開始進入畫CAD的第一階段，在這幾天的實習時間里我對所學習得《CAD》該課程的專業知識進行了綜合的練習，通過老師給我們的圖，在CAD20xx軟件上畫建筑的平面圖和立面圖。

　　通過這次實習，我對專業知識的認識與掌握又一次得到提升，我深刻的感覺到原來我真的是懂得知識太少，并且，所學的知識不能合理的運用，知識總是在運用的時候才知道它的重要性，但是，通過這次實習的機會使我們懂得了很多，學到了很多，同時，才想起。老師平時老師跟我們講了很多CAD的東西，還給我們看來效果圖和戶型圖。還有他以前積累的知識。他遇到的困難，我們以后要遇到。他都給我們講的。如果你用心去體會，去感受，你會發現人間的許多真理，也就會發現它是多么現實，也讓你覺得你現在要追求什么，你現在，自己該做什么，自己的路到底要怎么走。我們應該學好這門課程。

　　分階段的實訓內容及安排如下：

　　8月27日

　　今天，老師將要我們畫的建筑平面圖和立面圖發給了我們，并且就我們本次實習的內容、要求以及一些畫法都做了講解。我首先開始畫第一幅圖，即首層平面圖，按照老師平時和剛剛講解的方法開始畫了起來。

　　8月28日

　　今天，我繼續完成我昨天沒有完成的首層平面圖，并且開始了第二層平面圖的繪制。第二層平面圖是比第一幅難很多，但是我任然按照老師的方法逐一仔細的畫。我還是能夠順利的完成第二幅圖。

　　8月29日

　　今天我開始了第三幅圖的繪制——第二十八層平面圖。這和第二層平面圖大致一樣，沒有什么太大的變換，我任然按照第二幅圖的畫法，順利的完成了第三幅圖。

　　8月30日

　　今天我開始了最后一幅圖的繪制，這幅圖比前兩幅簡單些，但也更繁瑣些，立面圖有許多東西都是相同的，因此很考驗耐心，但通過我細心努力的繪制，我最終完成了它。

　　8月31日

　　今天到了交圖的日子，也是實習的最后一天了。今天我開始完成我的實習報告和日志。對這些天的CAD實習進行了總結和思考。通過這次實習我學到了很多我課本上學不到的東西，對我以后的學習很有幫助。

　　六、 實習總結

　　通過這幾天的學習，在老師的熱心指導和精心培養下，我不僅在知識上有了很大的提升而且在心得上也是收獲頗多。使我對CAD有了進一步的了解，一開始覺得它不是一個輕易學好的軟件，覺得用處不是很大。但幾天的學習下來，使我對這個軟件的看法徹底改變了，不但用處很大，我們可以用它作出工程、建筑等方面的圖畫來，而且易學，就是把那些基本的套路把握熟悉了以后就很簡單了，還有要害的'一點就是對自己要畫的東西一定要熟悉的，否則一些要害性的標本就畫得不恰當了。

　　計算機繪圖的目標就是要使設計的結果在生產實踐是發揮作用。目前的設計結果基本上以紙基圖紙的方法進入到生產中，同時，在設計單位，紙基的圖紙也是圖紙檔案治理的主要對象。雖然計算機輔助設計的發展方向是達到設計、生產的無紙化，但除了極少數巨型的制造企業外，絕大多數普通的設計生產單位還是以紙基圖作為組織設計生產的依據。因此，怎樣將CAD設計產生的電子格式的圖紙轉換成為描繪在規定幅面上的紙基

　　格式的圖紙，是一個與生產實際結合得非常緊密的問題，在某種意義上來說，這一步與圖形的修改、編輯等繪圖過程同等重要。

　　本次實訓的目的旨在檢驗我們在平常學習中所學知識、將上課所學的理論知識在實踐中鞏固掌握以及進一步熟悉和掌握畫戶型圖與學CAD的基本流程。

　　回顧這次課程設計，至今我仍感慨頗多，的確，從選題到開始制作，從理論到實踐，在5天實訓的日子里，可以說得是苦多于甜，但是可以學到很多很多的的東西，同時不僅可以鞏固了以前所學過的知識，而且學到了很多在書本上所沒有學到過的知識。通過這次課程設計使我懂得了理論與實際相結合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結合起來，從理論中得出結論，才能真正為掌握技術，從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。

　　在設計的過程中遇到問題，可以說得是困難重重，這畢竟是第一次獨自畫戶型圖，難免會遇到過各種各樣的問題，同時在畫戶型圖的過程中發現了自己的不足之處，對以前所學過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固，比如說命令倒角，直線，移動，填充，修剪這些命令老師說了很多遍，在畫用CAD畫戶型圖的具體應用還不是和很熟練，沒有能完全達到自己預期的效果，還好通過老師的細心指導才能達到最終效果。我一定把老師說過的知識重新溫故。此次實訓中我發現了用CAD軟件畫戶型圖的過程中存在許多的細節問題，也從中學到了很多課本上沒有的知識。關鍵是從自己單獨畫戶型圖過程中，培養了自己主動學習、敢干動手與自己發現問題、解決問題的能力，這為以后進一步的學習CAD一個良好的基礎，也給以后的工作作了一個良好的鋪墊。

　　這次實習，我明白思維不是死的，要敢去想象，想到什么就應該大膽的去做。盡情的去發揮，雖然學習有點累，但也是為自己，要懂得怎么

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