春運工作總結(匯編15篇)
總結是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，讓我們來為自己寫一份總結吧。但是卻發現不知道該寫些什么，下面是小編精心整理的春運工作總結，希望對大家有所幫助。
春運工作總結1
春運工作開展以來,市航道管理站認真按排上級部署,積極開展春運生產工作,現將工作總結如下l
1月25日××市航道管理站召開安委會和全體職工大會、傳達從中央到地方的各級春運電視電話會議精神、開展春運總動員、認清春運形勢、做好防大寒、防大雪的準備、提高全員安全意識。會上針對該站實際情況、布置了相關六點春運工作的要
求：
一、全體干部職工要從思想上高度重視、杜絕“三違”行為；
二、航政股增加巡航次數、確保不發生新的違章礙航設施；
三、航政股加強航標維護、確保發光率99%以上；
四、安機股牽頭對車、船機駕人員進行重點人員談話教育、提高春運安全責任心；
五、安機股牽頭組織一次包括門面房在內的春運安全大檢查、做到橫向到邊、縱向到底；
六、辦公室負責編排春運值班表、籌備春運物資、整理春運值班室等。
到目前為止、該站成立了春運領導小組、春運應急預備隊、簽訂了站與股室春運責任狀、編排了春運值班表、制作了春運宣傳專欄、張貼了安全標語、籌足了春運物資、按照冬季“六防”要求、已對航標、汽車、船艇等進行了檢查、航道巡航從1月25日開始至2月3日結束。本次春運巡航總網體印象是：航道暢通、航標發光正常。全市航道上的××××*和很多生產橋梁均已修建結束、改善了過去受損橋梁多的通航環境。
春運中、他們加強春運值班領導和春運安網全教育、將春運大檢查排查出的`相關問題、按照安全制度、落實安全責任、確保春運工作順利進行、實現全年安全無事故的總體目標。
春運工作總結2
***，客運科副科長，身兼站春運辦主任，他務實、求真，在自已的工作崗位上兢兢業業、默默無問地工作，受到客運科員工一致擁護，得到站領導的肯定。回顧40天春運，他主要做了以下幾方面工作：
一、責無旁貸，做好客運科員工的管理工作。
客運科是車站的一個窗口，管理得好與壞，直接影響車站的聲譽。他在杜斯娜科長的配合下，認真做好客運科的各項管理工作。上到員工的服務質量，下到候車室環境的整潔衛生，都力求做到盡善盡美、親力親為，減少一點旅客怨言，提升一點車站完美形象。
二、充分利用個人專業知識，維護電腦售票網絡正常運作。
電腦專業畢業的他，經過幾年的摸索。已對兩個站場的兩個不同的電腦售票網絡相當熟悉，他除做好本職管理工作外，還兼任著售票數據的清理、票價臨時更改、班車的加班、打印機的維護、保養，終端報修等工作。還配合車隊經營辦，充分征求承包者意見基礎上，對春運期內票價進行較合理的定位，并發揮電腦售票的優勢，實現預售30天內的車票。在今年春運期里，還重新調整網絡線，增開了一個電腦售票窗口，方便了廣大乘客購票。整個春運期里，兩個售票系統運作正常，大大提高售票員的工作效率。
三、根據客源狀況，及時組織運力加班。
從大年初二開始，他就將個人一切私事擺在一邊，從早到晚長駐客運科，除處理好一切客運科工作外，還密切注視客源流量、流向，當了解到某線車票售完時，及時通知快車辦，當自營車無法抽調運力，才組織該線的承包車加班，從而做到既提高自營車營收，又能兼顧承包車，防止客源的流失。今年春運，組織加班243班（其中快車加班90班），發送旅客7927人次，比去年分別上浮11.47%和11.68%。
四、配合春運辦其它人員做好春運報表的上報工作。
作為春運辦主任，在整個春運期里，他嚴格按照公司和交通局的`要求，合理安排人員及時上報各項春運報表。遇到客運科無法掌握的數據，及時到其它部門匯總，從而讓上級準確掌握我站的經營狀況。
在今年的春運里，他雖然做了必須工作，取得了必須的成績。但還存在不足之處，如：臨時加班信息沒有上墻公布、工作上出現一些小錯漏、客運科員工的服務質量管理還需加強等等，我們相信在未來的日子里，他必須會做得更出色。
春運工作總結3
為充分發揮志愿服務在春運工作中的作用，動員廣大青年志愿者為人民群眾春運出行提供更加便利的服務，引導青少年以服務民生為載體踐行社會主義核心價值觀。在春運來臨之際，近日，團七星關區委聯合團市委開展“青春志愿行·溫暖回家路”志愿服務春運“暖冬行動”在畢節東客運站正式開啟，團市委副書記彭婷出席啟動儀式并講話，來自團區委近30名青年志愿者參加了本次活動。
志愿者們分布在汽車站的`站前廣場、進出站口、候車室等崗位開展志愿服務，為當日來往的旅客提供引導問詢和便民應急等服務，同時也組織書法培訓學校的學生們為市民及返鄉務工人員義贈春聯活動等。本次活動正逢進城務工人員返程高峰，很多旅客看到身穿紅馬褂的志愿者，主動過來詢問，志愿者們耐心解答，努力為旅客們提供溫馨、優質的服務。志愿服務活動為繁忙的候車室增添了一道亮麗風景線，為寒冷冬日出行的旅客送去愛心和溫暖。
“暖冬行動”是團中央倡導的主要依托汽車站等場所，為出行不便的旅客提供貼心服務活動，面向春運旅客的普遍性需求，針對老幼病殘孕等重點旅客群體，開展引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民、應急救援等志愿服務活動。本次志愿服務春運活動義贈春聯350余幅、義診活動接待80人次、愛心供水點服務400人次，共計服務800余人。
春運工作總結4
在公司領導的關心和支持下，我們圍繞安全工作目標，全面落實“安全第一，預防為主”的方針，不斷完善安全管理工作機制，認真履行安全管理職責，較好地完成了各項安全工作任務，特別在“春運”和“重大節日”期間，按照上級安全工作文件精神及具體指導意見的要求，狠抓工作落實，取得了一定成效。現將主要工作總結如下：
一、服務好春運。
1、對車輛性能狀況進行摸底排查。從元月6日到元月20日期間在各個分公司的配合下，完成了對車輛的摸底排查，對于不符合安全技術性能標準的車輛要求立即整改，堅決不允許帶病車輛上路營運。做到檢查有記錄，誰檢查誰簽字，誰簽字誰負責。并且全面排查車輛安全設施配備情況。對于車輛防爆錘、逃生錘等安全設施定期逐臺車進行車輛檢查，并做好記錄，不合格車輛嚴禁參加營運。
2、春運期間，在公司領導的陪同下，我處把人員分成幾個小組對春運所有車輛進行專項檢查。同時配合大修廠、分公司做好車輛搶修搶險工作，春節期間共檢查車輛606臺，搶修車輛1臺，保障了春運工作的順利開展。
3、春運期間按時下達車輛的`加強一級維護128臺，加強二級維護34臺，國三車輛維護161臺。確保春運期間車輛技術性能良好,做好后勤保障工作。對合格的車輛發放春運合格證，杜絕病車上路，保證了公司車輛春節安全營運。
二、開展各類檢查，確保車輛、設備安全。
1、成立車輛檢查和機械設備兩個檢查小組，分別負責檢查各單位營運車輛管理制度的建立及落實情況，和機械設備的安全以及制度建設、操作規程及臺帳建立情況。采取定期和不定期檢查方式，對公司線路車輛進行抽查，共檢查抽查車輛1976余臺次，整改車輛156臺次，所有需整改車輛已全部整改完畢。
2、開展夏季車輛性能安全大檢查。為確保夏季安全生產，針對夏季是車輛自燃、爆胎等事故多發期的特點，我處在各單位自查的基礎上，重點對車輛電路、轉向系統、發動機及制動系統等方面進行了檢查，并對天然氣車輛進行了專項檢查，并要求各單位建立了檢查臺帳和整改臺帳，落實銷號制度，有效地保障了各類問題的積極整改。
3、積極參與公司安全生產月活動，針對公司所有車輛進行了車輛技術性能專項檢查，主要檢查：車輛電路是否完好，轉向系統、轉向燈裝置是否完好，發動機及儀表盤線路有否老化零亂現象；制動系統是否安全可靠、齊全有效；檢查有否漏電、漏油、漏氣、漏水現象，不達標者立即予以修復；詳細登記輪胎的使用情況，磨損嚴重、胎體損傷、已無安全保障的輪胎一律不允許使用。對檢查中查出的隱患部位及時整改修復，并建立檢查整改臺帳。
三、下一步工作打算：
1、進一步抓好安全隱患排查工作，積極組織相關人員采用定期檢查和不定期抽查等方式，對車輛技術狀況及車輛設備等進行安全隱患排查，發現問題及時整改，確保隱患消除在萌芽狀態。
2、強化公司各項安全管理制度，把規范化管理作為今后安全工作的目標。
3、進一步加強安全生產指標責任考核，開展形式多樣的安全學習活動，努力提高安全活動質量，加強對駕駛員和修理工進行安全管理和作業技能培訓，努力提高全員的安全法制意識和技能操作水平。
以上是我處室一年來各項工作開展的基本情況及下步工作的初步思路，相信在此基礎上，只要時刻保持“創優、創先、創新”的時代精神，秉持“不斷創新、精耕細作、科學管理”的經營理念，戒驕戒躁，查漏補缺，吸取教訓，總結經驗，定能促使安全工作又好又快的發展。
春運工作總結5
為期40天的xx年春運工作已經順利結束了，在整個春運期間我們在集團和車站領導的帶領下，全體職工團結一致、不怕困難、不怕吃苦，安全順利的完成了領導交與的春運工作目標，并超額完成了客運收入任務。現在我將今年春運工作情況具體總結如下：
一、做好節前準備工作，積極應對新挑戰
在春運開始之前我站就多次利用下班時間召開全體班組動員會讓職工充分的認識春運的重要性，做到識大體顧大局。
針對今年國際金融風暴影響我國、元旦與春節假期重疊、學生流與民工流重疊等的新情況，我站提前進入各大中院校和各大企業進行先期調查，了解客流的流向、流時、流量，并以此為依據制定了春運工作計劃，做到對現有人力資源的合理安排。
此外我站還根據總站的要求加強了對站務員業務能力的培訓，使得各個崗位的職工都能熟練使用新的微機自動化系統，并將系統中存在的漏洞及時反饋。對于新學員我站也加強了對他們的.培訓和教導，使得他們在春運時都能夠獨當一面，在今年的春運工作中貢獻自己的一份力量。
二、在春運過程中發揚能吃苦能戰斗的精神
為了確保總站的客運收入，我站實行了一下措施：
1、根據春運期間學生流和民工流相對集中的特點，我們積極派專人付各大院校和企業，根據反饋的各項信息組織干部和職工利用業余時間付各大院校進行現場售票和現場發車，為總站增加收入。
2、在整個春運期間我站通過各種關系積極聯系客運包車，聯系了多個大型包車業務，尤其是與**集團聯系的包車業務既提高了總站的收入又創造了良好的社會效應。臘月二十七日晚由***、****率領車隊來到雙匯集團現場發車，忙碌直到晚上10點，共發出16輛車輛。此次包車來回共運送**人次，實現收入*萬元。除此之外我站還根據藝考學生較多的情況，組織學生包車，實現了經濟與社會效益雙豐收。
3、依托新設施堵漏保收。我站利用總站實行封站的東風，在各個檢票口嚴格實行憑票進站，杜絕無票無證人員進入車場。在后場下客區除充分利用站上安裝的廣播喇叭外，我們還安排流動人員用喇叭加強宣傳力度，向旅客介紹營運的路線及發車時間。由***帶領后場人員根據旅客和返回的業主提供的信息，及時安排加班車讓旅客及時購票及時換乘班車。我們還與火車站及時的進行聯系溝通，及時的了解旅客情況。
通過以上措施，我站在xx年一月實現收入**萬元，超額完成了收入任務。
為實行“四化”建設，改革管理方法，確保春運安排我站采取以下措施：
1、我站以“四化”精神為指導，利用總站新的微機自動化系統加強對班車售檢票的管理，要求讓每個站務員都嚴格按照規定進行操作。
2、依托總站封站管理的制度和臨時候車區等設施，我站改善了春運期間旅客的候車秩序，使得混亂無序的情況不再出現。
3、打造服務品牌，真誠為旅客服務。在緊抓客運收入的同時，我們沒有忘記總站的“燦爛微笑，用心服務”的服務宗旨。在整個春運期間我們用自己的熱心服務讓旅客體會到如家的溫暖，通過及時盡力的幫助困難旅客，贏得錦旗一面和表揚信數封，為總站和集團贏得了榮譽。
4、為確保春運安全我站加強安全檢查工作，在工作時要求檢票員“一崗雙責”，對旅客行包進行二次檢查加蓋安檢章，對發車班車進行安全宣傳。除此之外還要求檢票員在完成本職工作外還協助調度監督加班車情況并協助維持車場旅客秩序。
三、春運后的思索與檢討
在今年的春運工作中我站取得了一些成績，但也暴露了一些不可忽視的問題。檢票員存在錯檢的現象，我站的衛生工作做的不夠，未能達到領導的要求。在職工管理上我站也存在著一些漏洞，部分職工仍有著麻痹大意的思想，工作也缺少積極主動性。對于以上的問題我們都已經開始著手進行解決，并要求全班以此為戒，杜絕同類情況的再次發生，同時也希望各級領導在以后的工作中繼續給與監督和指正。
總而言之xx年的春運工作在各級領導的正確領導和全體職工共同努力下已經順利結束了，我站取得的成績說明我站是一個能打硬仗、能打勝仗的班組，我站存在的問題和漏洞說明我站還有很大的提升空間。相信經過了經過了今年的春運之后我們將會積極的吸收其中的經驗和教訓，使得自己的業務水平更上一層臺階，為集團公司和汽車總站的騰飛貢獻自己的一份力量。
春運工作總結6
20xx年交通春運工作，按照交通部和省政府的具體要求，在有關部門支持配合下，經過全省交通戰線廣大干部、職工的共同努力，取得了較好的成績，基本實現了"安全、優質、暢通、有序"的目標。春運期間，全省日均投放客車臺，累計發車班次個，運輸旅客X萬人次，同比增加%、%和%。期間發生X起交通事故，死亡X人，重傷X人，輕傷X人。
一、及早行動，準備充分
1、提前安排部署。省交通廳在20xx年12月21日下發的《關于做好20xx年元旦旅客運輸工作的通知》對春運準備工作提出了明確要求。12月27日又下發了《關于認真做好20xx年春節運輸和假日旅游運輸工作的通知》，明確了各部門的責任，建立了獎罰機制和責任追究制。省運管局抽調有關人員組成檢查組，對各地春運準備工作進行了檢查。召開了全省春運工作雙向電視動員會議，通報了春運準備工作中存在的問題，進一步明確了春運工作要求和措施。各市縣交通主管部門也都提前召開了春運動員會議，制定了春運。
2、搞好客流預測。全省運輸管理部門對經濟熱線和干線旅客流量、流向進行了調查預測，編制了《春運期間重點客運線路增加車輛、班次預案表》，通過《城市晚報》、《新文化報》等新聞媒體和省運管局網站向社會公告。
3、運力準備充足。全省共組織運輸車輛X臺，其中備班車輛X臺。省運管局組織了兩次客運線路經營權招投標，共增加條線路，個班次，新增車輛臺，在春運前投入營運，緩解春運高峰期運力相對緊張的矛盾。
4、加強運輸組織。各地提前制定了春運高峰期運輸組織，對客運量大、運距短的班線打破原有發車方式，實行滾動發車；調度返程車、駐班車輛投入營運，減少了客車超員。
二、領導重視，責任落實
1、成立組織機構。省交通廳成立了由廳長為組長，省高管局、省公路局、省運輸管理局領導為成員的春運工作領導小組，下設辦公室在省運輸管理局，具體負責春運工作的組織領導。各地交通部門、運管機構、公路處、段以及客運企業、客運站都成立由一把手掛帥的領導小組。
2、落實目標責任。實行省交通廳、省公路管理局、省運輸管理局領導包地區，市、州交通局領導包縣，縣交通局領導包企業、站、路段；運管部門領導包站、車、線，公路部門領導包道班、重點路段、橋涵；客運站領導包站位、班組；公司領導包車隊、車輛、線路的包保責任制。省交通廳還制訂了《各市、州交通部門春運工作責任分工表》，將春運工作層層分解細化，明確各部門春運工作的目標、任務、措施和責任。省運管局與各市、州運管處，各運管處與所屬運管所，運管機構與客運經營者、客運站，客運經營者與承包者全部簽訂了《道路運輸安全管理責任書》。州交通局出臺了《春運駐站運管員檢查項目及標準》，切實落實了責任。市交通局制定了詳細的考核標準，按考核結果打分排序，進行相應的獎懲。、等地還實行了抵押金制度，把春運工作與部門負責人和運管員的經濟利益掛鉤。
3、強化監督檢查。省交通廳組成1檢查組，分別由廳領導帶隊，采取明察暗訪的方式對各地的春運工作情況進行了檢查。共檢查了x市州、5x縣市區、6客運站、抽查836臺客車。并對檢查情況下發了督查通報，總結了好的做法，指出了存在的問題，對做好下步春運工作提出了要求。1月30日至2月1日，X廳長親自帶領省運管局領導和有關人員深入、及地區的部分縣市，對高速公路、國省干線及縣鄉公路上行駛的客運班車和部分縣市的客運站及車輛進行了明察暗訪和便衣跟乘。
4、變成政府行為。各級交通部門能積極向政府匯報，取得政府支持。副省長X到市客運中心站檢查指導春運工作，慰問春運一線交通運輸廣大職工。、及X、等地政府主管領導都深入到當地客運站和運輸企業檢查指導春運工作，并對搞好春運工作提出了具體要求。X市政府主管交通的副市長親自參加運管所組織的春運檢查活動，嚴把對非法營運車輛的處罰關，為做好春運工作奠定了良好的基礎。
三、加大措施，確保運輸安全
1、強化源頭管理。春運期間，全省運管部門向二級以上客運站派駐運管員60，加強車輛組織調度，協助維護站內秩序，督促客運站嚴格執行"四不進站、兩不發車"制度，在源頭消滅各種不安全隱患。州實行交通、公安聯合駐客運站進行聯合檢查，把住車輛和司乘人員準入關。市運管處抽調2x人，進駐客運站加大源頭管理力度。靖宇縣實行運管員、企業安全員在客運站聯合檢查制度，符合要求的允許發車。松原市實行駐站運管員每班次簽發《安全行車單》制，保證車輛技術狀況良好和車輛不超員。市實行運管員包站位，由運管員對客車逐臺進行檢查，保證各項安全要求落實到位。
2、加強"三品"檢查。全省投資40x萬元為x市、州的一級客運站安裝了安全檢測儀，在春運前全部投入使用。各客運站都配備了專職"三品"檢查員，力口大了"三品"的查堵工作力度。同時，客運站加強防火、防凍工作，消除了各種安全隱患。全省共檢查出"三品"1384。
3、嚴把車輛技術關。各地運管部門對參加春運的客車進行嚴格的`檢查，對安全無保障、未達到要求的車輛堅決不準參加春運。實行"春運合格證"制度，合格證上記載簽發人、簽發日期、車輛所屬單位、有效期、車牌號，落實了車輛管理責任和內容。春運前，全省共檢查客車一萬余臺次，有187臺客車被取消春運資格。
4、嚴把司乘人員資質關。省運管局舉辦了兩期培訓班，對全省運管部門、運輸企業12安全管理工作人員進行了冬季運輸車輛行車安全技術管理培訓。各地運管部門對參加春運的司乘人員進行了培訓，重新審核了上崗證，對無上崗證的司乘人員一律不準參加春運。為杜絕超速行車和疲勞駕駛，對單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客運車輛均配備兩名以上駕駛員。江源縣運管所組織轄區內專業企業和社會車輛的駕乘人員觀香了"血的教訓，，專題錄像片，做到警鐘長鳴，還邀請消防員到客運站培訓消防知識并現場模擬火災救援。
5、實行動態管理。各地運管部門在省政府批準的征費稽查站，對過往的客車實行動態檢查，有效地打擊了非法營運、超員、毛上崗證、售高價票等違章違法行為。對發現的超員車輛采取就也分流措施，及時地消除安全隱患。四平運管處組織稽查人員在各市縣城鎮內出口處，嚴格查處超員行為，保證客車出城時不超
6、加強公鐵平交道口管理。運管部門與通過道口的客車車屬生位和司乘人員簽訂安全責任書，將公鐵平交道口的安全管理責f落實到領導和有關人員。運管部門加強公鐵平交道口的巡查，督促司乘人員嚴格執行"一停二看三通過"和乘務員下車引導客車通過制度。、等地對公鐵平交道口，安排運管人員和企業人員專人看管。、等地還將火車通過平交道口的時間繪成圖表，分發給經過平交道口的客車。
7、加大除雪防滑工作力度。全省各級公路養護部門在陡路、險橋（路）等危險路段設立醒目危險標志，鋪撒防滑用料，并采取措施取締了違章占道經營的馬路市場，確保了道路暢通。通化、靖宇印發除雪防滑反饋卡給駕乘人員，及時向公路部門反映路面積雪積冰情況。市萬里運輸公司自行組織除雪隊伍，清除非專養路線積雪，為春運車輛保駕護航。
四、開展競賽活動，提高運輸服務質量
開展多種形式的客運優質服務競賽活動，促進服務質量提高。春運期間，各客運站增加站務人員，做好站務服務工作。投入資金增設便民服務設施，美化候車環境。增加了售票窗口、延長售票時間，開展了預售票、送票上門等服務。客運站還設立專人負責引導特殊旅客候車、購票、上車，實行一條龍服務。市公路客運總公司開展了春運安全競賽活動。臨江市交通局聯合市教育局、市交警大隊、運管員、站務員和派出所干警在客運站舉辦了多場"春運聯誼會"，將春運安全知識融于精彩的文藝節目之中，即活躍了旅客的旅途生活，又宣傳了春運安全知識。市為提高春運服務質量，在客運班車使用標準化語音播報宣傳用語，公布客運監督電話及沿線旅游景點和風土人情。
設立舉報投訴電話，發揮社會的監督作用。各地運管部門都設立了舉報技訴電話，實行24小時值班，及時接聽、記錄旅客投訴。并指定一名領導負責舉報投訴案件的督辦、查處工作。春運期間全省共受理旅客投訴3，查辦3，基本做到了件件有結果，件件有回音，使投訴者得到滿意答復。
五、搞好宣傳，營造良好春運氛圍
1、利用新聞媒體進行宣傳。省運管局編制了春運警示語句，在電視臺、電臺、報紙等新聞媒體上連續進行宣傳，提醒廣大旅客和司乘人員注意行車、乘車安全，搞好服務。邀請《日報》、《新文化報》、電視臺、廣播電臺等新聞記者深入春運一線采訪報道。春運期間在省級以上新聞媒體報道交通春運工作8x次。各地交通部門充分利用當地新聞媒體，對春運工作進行了廣泛宣傳。、市在當地報紙開辟春運專欄，宣傳報道春運工作。
2、利用多種形式進行宣傳。省運管局印發了冊《春運工作安全手冊》和2。冊《省客運服務指南》，向旅客和運輸車輛免費發放。開辦《春運情況快報》，及時宣傳各地好經驗、好做法。省運管局還通過局信息網站發布春運信息，讓社會各界了解春運工作的有關規定，監督我們的工作。各地運管處、所也編印了《春運簡報》或《春運專刊》。
3、利用客運場所進行廣泛宣傳。各客運站充分利用站內廣播、板報、畫廊、宣傳標語等進行春運宣傳。遼源向運輸經營者發放了春運宣傳單；四平向運輸經營者發放了致廣大運輸經營者的公開信，宣傳春運安全知識和旅行常識。
今年的春運工作取得了較好的效果，但也存在一些問題和薄弱環節。一是有的地方和單位安全生產責任制沒有得到有效落實。個別領導和運管人員安全管理意識淡薄，還存在僥幸心理和麻痹大意思想，包保責任制只停留在書面上，包保人員沒有認真履行職責開展督促檢查，工作落實不好。二是安全管理工作尚有漏洞和空白。有的乘務員對中途上車旅客的"三品，，查堵和宣傳不夠，有些駕乘人員安全意識不強，不遵守安全行車規定，仍然超員、超載。三是運輸服務質量和服務水平有待提高。有的地方客運服務不規范，不使用文明用語，語氣、語調生硬，有的甚至不進行"七報二宣"，收錢不給票、不收錢給票的問題仍然存在。
對存在的問題，我們應該從現象分析其實質，結合今年開展的整頓和規范道路運輸市場活動，運用市場機制，采取標本兼治的措施，重點加以解決。
春運工作總結7
20xx年的春運工作開始以來，全市春運工作在市委、市政府的堅強領導下，在上級主管部門的指導下，廣大干部職工結合我市春運工作的特點和往年春運的經驗，緊緊圍繞“優質、便捷”這個主題，加強組織、強化領導，層層發動、營造氛圍，科學預測、合理調度，優質服務、立足為民。積極開展“深入一線抓春運、安全穩定保春運、優質服務在春運”的活動。今年春運全市共完成客運量11335萬人次，其中鐵路完成客運量3085萬人次，日均接發旅客列車495對，公路完成客運量815萬人次，投放運力1062臺客車。城市公交完成客運量1303.2萬人次，投放運力每日231標臺。確保春運各項工作順利開展，旅客運輸安全穩定，節日應節商品運輸有序，未發生一起旅客運輸交通事故，圓滿完成了20xx年春運工作。
一、思路清、任務明、組織得力
為切實加強春運工作的組織領導，市政府成立了以主管副市長為組長，交通局、火車站、公安局、氣象局、安監局、農發局等政府相關職能部門和運輸企業主要負責人為成員的春運工作領導小組。
各參運單位也都成立了由本單位行政首長任組長的春運工作領導小組，健全了組織機構，全市形成上下聯動的組織協調工作網絡，為春運工作提供了組織保證。同時各級領導始終把春運工作擺在重要的位置，副市長市春運領導小組長孫忠鐵帶領市春運領導小組部分成員，深入春運一線，檢查了中心客運站、長客公司、火車站等單位的春運工作，并在春節當天親臨（車站送走最后一班客運班車。
市交通局和火車站作為我市主要春運工作單位，分別擔負著公路、鐵路旅客運輸任務，他們把春運工作作為新年開始的頭等大事，從事關穩定、事關發展、事關和諧、事關人民安居樂業的高度，全局、全站上下齊抓共管，黨政工青分工合作的良好工作氛圍。在市政府20xx年春運工作動員大會后，市交通局、火車站、運管所、公交公司、中心客運站、長客公司等單位也分別召開了春運工作動員大會，進行了深入再動員，統一了思想，明確了任務。并層層簽訂了《春運工作安全管理目標責任狀》，全市共簽責任狀4多份。各相關單位加大教育力度，使春運工作的受教育面達到1%。
二、密切協作，科學安排運力
為保證春運期間運輸組織暢通有序，市春運辦公室制定了各種應急預案，做好客流預測預報，及時指導客運企業搞好運輸生產。
長客公司多方入手，發揮我市客運骨干企業陣容整、運力強、調度靈、服務好優勢，全力抓好春運工作。中心客運站精心組織，保證旅客走得了，在春節前后的客流高峰期，車站旅客有些滯留，他們啟動應急預案，將熱線班車由定點發車改為流水發車，及時疏散了旅客。公交公司也隨火車站和汽車客運站的客流變化，隨時調整相關線路的公交車，加大了密度，加大了車型，較好地發揮了城市公交的集散作用。瓦房店火車站針對今年春運客流量大、要求嚴、標準高、臨客加開多的實際，他們以創建和諧春運為目標，以人民鐵路為人民為宗旨，強化領導、加強組織、合理運作、精細管理，確保春運各項任務完成。瓦房店市運輸管理所以飽滿的熱情，嚴謹的態度投入到春運第一線，嚴把車、站安全關，堅決杜絕車輛超載、超員出站，嚴厲打擊無證經營、“甩”客、“賣”客、“倒”客、“宰”客、兜攬旅客等各種違章行為，保護廣大旅客的合法權益。
三、責任措施雙落實，確保春運安全穩定
安全是春運工作的`重中之重，為確保安全，在今年的春運中我們措施到位，責任到人。
明確行政首長是春運安全的第一責任人，明確運輸企業是春運安全的主體。對公路和鐵路客運部門、客運車輛二級維護單位的企業行政首長、主管領導和重要崗位操作人員、司乘人員，全面落實了安全目標責任，橫向到邊，縱向到底，真正做到安全工作領導到位，責任到位、人員到位、措施到位。全市層層簽責任狀400多份。市春運辦前后分別組織了6次安全檢查，重點檢查火車站、汽車客運站、營運車輛和二級維護作業企業。并從源頭上狠抓落實，嚴把“三關”，即嚴把參運車輛準入關，嚴禁安全性能不合格和技術條件不達標的車輛參加春運；嚴把從業資格審驗關，嚴禁從業培訓不合格和安全意識差的司乘人員參與春運；嚴把“三品”檢查關，明確提出在中途上車旅客的安全檢查由售票人員負責，堅決把易燃、易爆和其他危險品堵在車下站外，確保旅客及時、平安回。
嚴格汽車客運站、火車站安全管理。交警大隊、交通治安派出所和鐵路派出所抽調相關警力，成立站前聯合執法辦公室，從防抓起，維護站車秩序，認真做好易燃易爆危險品查堵工作。嚴厲打擊車匪路霸、車站扒竊、詐騙、打架斗毆等違法犯罪活動，春運至今，未發生旅客攜帶“三品”進站上車事件。
加強公路養護管理，做好除雪防滑工作，確保道路暢通。國、省、縣、鄉四級公路備足防滑料和除雪劑，陡坡、險橋及隧道全部落實了管護責任，公路段人員“以雪為令”，及時清除路上積雪，確保道路的暢通。
為預防春運期間出現突發性公共事件，我市春運辦進一步完善了各類突發性事件應急預案，形成了上下聯動的預案體系，一旦出現突發事件立即啟動應急預案，并第一時間上報，組織人力物力實施救助。
認真做好車輛維修保養，確保車況良好。
四、嚴厲打擊“黑車”，保證市場有序運行
為凈化道路運輸市場環境，維護良好的客運秩序，確保廣大市民和旅客出行方便、快捷、安全，各管理部門堅持點、面結合，實行24小時監控，嚴歷打擊違章違法經營行為，圓滿完成了今年春節期間的各項工作任務。春運期間，我們共組織了4次大的整治行動。
運管所稽查大隊春運期間，出動稽查車輛48臺次，出動稽查人員144人次，查扣非法營運車輛43臺，其中，轎車23臺、面包車15臺、貨車5臺，暫扣證照36件。檢查線路客車超員和不按批準的客運站點停靠10起。執法局車管大隊放棄了春節休息，堅持在打黑車、管市場的一線，既起到了強大的震懾作用，也保證了運輸市的有序運行。
五、強化服務，營造良好和諧的春運氛圍
自春運以來，全市各運輸企業突出優質服務主題，努力實踐全心全意為人民服務宗旨，從點滴小事抓起，嚴格要求，塑造明服務窗口，展示企業形象，打造“人民鐵路為人民”和“服務動真情，滿意在交通”的服務品牌，讓廣大旅客不僅走得了，走得平安，更要走的滿意、走的舒心。
中心客運站和長客公司牢固樹立“以人為本”的服務理念，堅持“三優三化”服務標準，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平，積極開展“我為春運作貢獻”等服務競賽活動，增設許多服務項目。
火車站堅持“人民鐵路為人民”的服務宗旨，急旅客所急，幫旅客所需，以“三要”、“四心”、“五主動”為工作標準，認真做好旅客服務工作。保證了旅客乘車安全、舒適、及時、滿意、順暢。
在春運工作中，我們還及時做好宣傳和信息工作，瓦房店市電臺、電視臺和報社都進行了專題報道。及時向大連市春運辦公室和大連市交通局春運辦公室報送工作信息。向春運單位及時通報相關信息，交流工作經驗。
在總結肯定成績的同時，我們也認識到我市春運工作還存在一些不足，我們相信，今后，在上級主管部門和政府的正確領導下，只要我們團結一致，共同努力，盡職盡責，奮力拼搏，就一定能夠把今后的工作做得更好。
春運工作總結8
20xx年春運40天來，市交通運輸局按照國家、省、市春運工作的總體要求，認真貫徹落實省交通運輸廳春運辦和市政府春運辦的工作部署，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，加強組織領導，完善體制機制，精心謀劃實施，扎實做好春運各項準備工作按計劃、有步驟、分階段有序開展春運各項工作，圓滿完成了今年春運任務。現將有關春運工作情況總結如下：
一、春運客流分析
春運40天，全市共安全發送旅客360.46萬人次，同比下降21.45%；其中公路客運發送量為325.18萬人，比去年同期下降23.86%；春運黃金周期間，公路客運發送量為63.74 萬人，比去年同期減少20.48 %。
今年春運的特點是，在時段上，兩頭松，中間緊。今年春運公路客流總體下滑明顯：今年春運來的特別晚，節前公路客流較往年平穩，未呈現明顯的客流高峰。客流下降原因。首先是因為高校提前放假，春運前學生流都已經基本結束；其次，私家車增長迅速、油價下調，春節期間國家對收費公路免收小型客車通行費，因此有許多人員自駕車或拼車返鄉，分擔了部分公路客流。客流主要集中在節后，節后客流分散、持續時間長。節后統計數據顯示，節后總體客流是減少的，主要原因是蘇北經濟的崛起，我市經濟大發展，外出打工人員在逐年減少，返鄉農民工不再外出務工，選在家門口就業成為首選。另外，私家車的增長、周邊城市航班增加和高鐵的影響，也是影響節后公路客流減少的原因。具體分析：從大年初三（21日）開始，我市公路客運的客流量逐步提升。初五（23日），節后返程高峰開始顯現，各條線路均呈現“滿客”狀態。當天，蘇欣快客站共加了70多個班次，主要是發往南京、蘇南、上海一帶。這波高峰一直持續到大年初八（26日），然后就是斷斷續續的學生流和務工流了，至3月9號左右，我市公路公路客流量趨于平衡，進入正常運輸階段。
春運期間，全市共計加班2548班次。市區長途客流主要加班方向為蘇南地區、南京、揚州、上海等地（加班442班次）加班班次)，四縣長途客流發送量同去年相比下幅明顯。四縣長途客流分布方向各有不同，贛榆縣長途客流主要為南京、上海、昆山（含蘇州）、無錫、常州方向（加班788班次）；東海縣長途客流主要為南京、上海、寧波、蘇南方向（加班441班次）；灌云縣長途客流主要為上海、南京、常州、蘇州等方向（加班542班次）；灌南縣長途客流主要為蘇錫常、杭州、南京等方向（加班335班次）。
在短途客流方面，隨著我市農村班車通達率的進一步提升，農民乘車出行的便捷性大大提高，市內跨區域農公線路營運班次和客運量都比去年同期有所增加；市內客流主要靠公交，我市快速公交線路的增多，普通公交線路的發展，再加上今年市里將舉辦多項節慶活動，節日氣氛濃厚，出行需求旺盛，因此市區乘坐公交出行的客流量有較大的增長。今年春節私家車成為了市民省內周邊短途出行的重要方式，因國家實行節假日小型客車高速免費通行政策，省內周邊城市短途更多選擇了自駕車出行。
二、春運工作開展情況
(一)領導高度重視，組織機構健全
為切實抓好今年春運工作，市交通運輸局在各方面充分做好準備，提前組建春運領導工作機構，召開工作動員會，明確責任、加強領導，并要求各縣交通局、各直屬單位和運輸企業層層建立組織機構，成立專門的工作班子，及時協調春運工作中的具體問題。提前制定了全市春運組織方案和應急預案，保證了春運保障工作得到有效貫徹和落實。市領導對春運工作十分重視，多次檢查春運工作并作重要指示。2月16日上午，趙曉江市長深入蘇欣快客站檢查、指導春運工作，市領導徐家保、匡中遠，以及市經信委、市交通局和市春運辦等部門負責人陪同檢查，并對辛勤奮戰在春運工作一線的人員表示親切慰問。
(二)科學運力分析，合理組織調度
各級交通管理部門結合往年的經驗，提前對今年春運的特點工作進行了深入細致的'分析，做到早計劃、早安排、早落實。春運開始前就組織編制《春運常規運力安排計劃》和《高峰應急運力安排計劃》，滿足包車團體、大學城和工業園區等重點客源的運力需求，充分發揮“江蘇快客”品牌班車以及公司化經營車輛的引導示范作用；認真做好城市公交、出租汽車運力調度，重點做好火車站、汽車站、機場、大學城、工業園區等旅客較為集中地區的疏運工作，最大限度方便旅客中轉換乘；繼續大力開行農民工春運直通車、高校直通車，減少中轉環節和中心城市的運輸壓力，提高運輸效率；做好包車、加班車管理；保障電煤、成品油及生產生活物資運輸。重點做好煤炭等重點物資運輸保障工作。
(三)明確春運責任，落實安全措施
春運期間，市交通運輸局組織開展了道路水路聯合檢查，深入縣市區開展重點督查；市運管處組織工作人員全員深入客貨運企業和客運站進行安全檢查，對檢查出的安全隱患立即督促整改到位，確保不留死角、不留盲區；督促客運站嚴格落實好“三不進站、六不出站”等有關規定，充分發揮運政駐站辦公室職責，積極配合客運站做好安檢；市運政稽查部門和交巡警部門聯合設立了春運交通執法檢查服務站，加強對公路客運重點車輛的安全檢查，檢查站由交巡警和運政稽查部門共同派員值守，24小時運作；市公路處、航道處開展了春運專項安全檢查工作，對全市公路、橋梁等公路設施和航標、船閘等航道設施進行了檢查和維護，積極消除不安全隱患，確保路航暢通；地方海事局抓好重點水域、重點船舶的安全監管工作，尤其加大了對鄉鎮渡船、游船和危化品船舶等的監管力度，確保不發生群死群傷、船舶污染等責任事故。
(四)強化市場監管，保障水陸暢通
春運期間，客流、物流集中，運輸市場異常活躍，運輸違章多發。交通稽查部門分成二個稽查隊和七個機動組，采取流動巡查與設點檢查相結合的方法，對市區主要地段進行劃片管理。共分大學城周邊、華聯周邊、火車站周邊和東北片區四個重點區域進行巡邏檢查。，重拳出擊違規營運行為，重點整治、過境客車非法上下客等違法違規營運行為。春運以來，運管部門共查處違規營運行為20xx起，74起，發揮了很大的震懾作用，有效凈化了春運市場環境；公路部門加強公路的檢巡和養護，根據車流密度及時開足收費站道口，保障干線公路的暢通。并把“治理超限運輸、嚴格依法處罰”作為一項重點工作持續推進，有效整治違法超限運輸；航道部門加強對重要航段的清障和疏浚，春運期間堅持每日巡行制度，加強航標維護和檢查，確保航標正位率和發光率，確保船只在航道的安全通行；海事部門對全市渡口的設施安全狀況、人員持證情況進行全面檢查，并與鄉鎮政府簽定安全責任狀，確保我市渡口連續多年安全渡運無事故。
(五)開展競賽活動，提供特色服務
今年春運我市以“情滿旅途”活動為載體，強化服務理念，拓展服務內容，落實服務舉措，為旅客全心服務、傾注真情、奉獻愛心。在氣象臺的協助下，交通部門每天為參與春運的企業管理人員和長途駕駛員每日發送氣象服務短信；并通過電視、廣播、網站等多種形式，向公眾提供公路出行信息服務；完善高速公路服務區服務設施設備配置，改善就餐、住宿、如廁、車輛維修、路況信息發布等服務條件，提供免費開水，維護停車秩序，完善照明設施，方便公眾出行。
各運輸企業、客運站以春運服務為契機，大力弘揚“雷鋒車”精神，繼續開展農民工平安返鄉(崗)等一系列勞動競賽活動。在售票服務上：汽車站采取增加售票窗口，延長售票時間，優化預售票時限，推行網絡售票、電話訂票、異地售票、手機售票等多種方式，方便群眾的訂票、購票和乘車。在運力安排上：采取有效措施，合理安排運力，組織加班、包車，開通“直通車”，實現“門到門”運輸。開辟農民工售票乘車綠色通道，開通“情滿旅途”返鄉直通車，滿足農民工返鄉迫切需求；開通直達南京江寧、浦口、仙林校區的“高校直通車”，并結合院校放假和開學時間，確保學生回家和返程不滯留。在服務質量上：通過擴大候車區域、增設服務設施、改善衛生條件、強化安全疏導等措施，為旅客平安出行創造良好的條件。汽車站24小時開放候車室，提供免費開水，副食品商鋪夜間營業，并播放有線電視節目，為返程旅客提供文化和政策服務。為方便旅客從火車站至汽車站的換乘，“雷鋒車”主動增加運送次數，并在高峰時段利用公交車進行免費接駁，確保廣大旅客實現溫馨換乘。在運輸方式上：深入開展長途客運接駁運輸試點工作，加強綜合運輸方式的換乘銜接；新浦汽車總站臨時開通直達南京火車站、徐州高鐵站的客運班線，主動融入高鐵時代，方便旅客換乘高鐵出行。
(六)高度重視惡劣天氣下應急處理。
各級運輸管理部門及時督促運輸企業和客運站針對惡劣天氣完善安全防控措施，切實保障運輸安全。督促運輸企業加強對駕駛員冬季安全駕駛技能和應急知識的教育和培訓，完善發車前安全提醒制度，配備必要的防滑設備，并配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動。春運期間，我市先后出現了霧霾天和雨雪天氣，惡劣天氣條件對春運工作提出了嚴峻考驗，市交通運輸局立即啟動了緊急預案，切實采取應對措施。由于采取措施及時有效，我市未因氣候條件惡劣而發生道路、水路重特大安全事故，保障了春運安全形勢的穩定。同時，通過及時調度運力，合理安排班次，也未形成旅客大面積、長時間滯留，基本確保了春運旅客疏運暢通。
整個春運期間，市交通運輸部門認真抓好了各種運輸方案、應急預案和專項預案的執行和落實，密切監測全市客貨流狀況，遇到惡劣天氣、突發事件等，及時啟動應急預案，保證了客流和重點物資的周轉順暢，杜絕了重特大安全交通事故的發生，園滿完成了各項春運工作任務。
春運工作總結9
20xx年春運，xx車隊黨支部根據單位黨委的部署要求，以全路和路局春運電視電話會議精神為指導，以“整設備、嚴標準、塑形象”活動為載體，緊密圍繞“三個出行”目標，樹立“旅客至上、用心服務、真誠待客”三種理念，倡導“敢于擔當、主動作為、迎難而上”三種作風，進一步強化“開放辦春運”理念，突出落實“兩滿意”和服務旅客貨主“最后一公里”的便民舉措，動員廣大干部職工以實際行動，投入到主體實踐活動中，順利完成了春運各項工作任務，主要開展以下工作：
一、學習動員，營造氛圍。
一是組織車隊全體干部及班組骨干召開春運動員會，認真傳達了路局總經理1號令，并要求記名傳達到每一名員工，確保人人知曉，嚴格執行。同時就今年春運的形勢、壓力進行分析及春運路風、社會輿論等工作進行重點部署。
二是緊密圍繞“三個出行”目標開展好黨員公開承諾，動員黨員干部職工要樹立“旅客至上、用心服務、真誠待客”理念，倡導“敢于擔當、主動作為、迎難而上”作風，進一步強化安全風險管理，落實便民利民措施，確保奪取春運全勝。
三是根據單位xxx年春運“三個出行”的xx條便民細化措施，運用學習動員、宣講教育、座談討論、談心交流等方式，組織全員開展好集中學習教育，確保每位干部職工明確“三個出行”的標準要求、措施辦法、作業規范，增強落實“三個出行”目標的積極性和主動性。
二、加強隊伍建設，確保穩定。
一是堅持解決思想問題和解決實際問題相結合，準確掌握職工思想動態，著力解決好職工群眾反映強烈的突出問題，把職工群眾實際困難放在心上，積極為職工群眾排憂解難，充分調動廣大職工群眾的工作積極性和主觀能動性，為實現“三個出行”目標凝聚力量。
二是動員車隊全體干部利用春運添乘期間，特別是“兩會”期間深入了解一線職工的困難和訴求，根據職工的心理和思想動態，從中找出職工在工作上、生活上存在的主要矛盾和思想障礙，從而做到對癥下藥，有針對性地開展談心教育工作，使全體職工思想統一到春運戰線上，確保職工隊伍穩定。
三是針對城際列車春運期間班組乘務員多，在異地入住公寓鋪位緊張問題，及時與xx、xx東公寓聯系，做好協調工作，確保鋪位充足。同時針對春節期間在外用餐問題，提前與xx、xx地區飯店聯系，確保春節期間有飯店給乘務員送餐。
三、優化服務，提高滿意度。
一是堅持全面服務。大力倡導開口服務、微笑服務、熱情服務、主動服務和應急服務，積極熱情幫助旅客解決旅行中的困難；進一步規范服務人員言行舉止，堅決摒棄過去服務工作中的“生、冷、硬、頂”現象，堅決杜絕粗暴待客。
二是落實重點服務。圍繞“方便出行”落實便民利民服務舉措，不斷優化旅客乘降組織，加強重點旅客服務，努力開展方便旅客出行的舉措。春運期間，遇旅客出行高峰期，車隊每天組織8名左右的青年志愿者服務小分隊，利用接班學習或退乘休班時間，到站臺、列車上開展志愿者服務活動，為旅客提供便民利民的愛心服務。
三是積極開展好特色服務，努力為旅客營造“溫馨出行”環境。車隊嚴格規范乘務員服務言行，大力倡導微笑服務、熱情服務、主動服務，并動員各線列車要結合實際情況，因地制宜開展特色服務，努力營造溫馨旅程。特別是在除夕這一天，各班組都把列車布置得喜氣洋洋，并開展一些猜謎語、個人才藝展示、踩氣球、包餃子、搶紅包等與旅客互動的文藝活動，努力營造一個溫馨、舒適的旅途時光，讓同樣在列車上過年的旅客能有在家的感覺。
四、加強宣傳引導，凝心聚力。
一是建立支部通訊員微信群，及時轉發單位春運期間宣傳工作要點，動員通訊員積極采寫信息，同時做好在線指導及審核把關，確保信息質量，并嚴格落實宣傳紀律，防止造成不良影響。
二是圍繞“安全出行、方便出行、溫馨出行”的總體要求，加強鐵路服務理念、服務標準和承諾、提高服務質量重要舉措、活動成效四個方面的宣傳，深入挖掘列車圍繞“三個出行”開展的新舉措，做出的努力及職工的感人事跡，凝聚力量，營造全力以赴奮戰春運的良好氛圍。春運期間，支部向黨群辦報送信息xx篇，受各主流媒體正面報道xx篇，單位簡報采用通訊稿xx篇。
三是加大對內宣傳，通過召開支部會議、隊務會、學習會、出退乘點名會等多種方式，深入開展形勢任務教育，并充分發揮微信群作用，通過層層轉發單位電子刊到車隊、班組每一個微信群中供干部職工閱覽。同時，通過在學習室粘貼簡報，在列車園地粘貼職工先進事跡等形式，大力宣傳春運一線的廣大干部職工奮戰春運、拼搏奉獻的精神風采，以點帶面，凝心聚力、攻堅克難，確保完成春運各項目標任務。
五、嚴格路風管理，確保形勢穩定
一是落實路風管理責任，車隊黨政正職要親自上手，對本部門路風隱患進行一次全面排查摸底，針對排查出的問題，及時采取有效措施，切實抓好超前防范，并認真組織干部職工簽訂《春運路風責任狀》。
二是加強春運路風宣傳教育，以單位新編《路風學習手冊》、路風宣傳漫畫為內容，開展全員路風警示教育和紀律教育，組織干部職工重溫總公司《鐵路路風管理辦法》、路局《嚴禁以票謀私若干規定》、及單位路風工作“九條禁令”，并通過算政治賬、經濟賬，讓職工認清觸碰路風“高壓線”的危害，形成路風高壓態勢。
三是加強添乘檢查監督，要求全體車隊干部在添乘期間加強餐營、服務、運輸等重點工作的.檢查監督，一旦發現問題及時嚴肅處理，以免造成影響。
六、加強走訪慰問，及時解決困難。
一是開展好“心系職工情，溫暖送進家”的主題實踐活動，切實關心改善職工生活，讓大家感受到組織的關懷和溫暖，充分調動職工保安全、戰春運的積極性和主動性。
二是做好關心職工生活，協助安排春節期間出乘的班組組織好會餐，在元宵節當天給在線上的班組準備好湯圓。
三是做好第二屆“列車好聲音”的人員挑選及排練。
七、凝聚青春力量，展示先鋒作為。
一是開展好“凝聚青春正能量、三個出行當先鋒”主題實踐活動，以培育青年團員成長成才為重點，發出倡議，精心組織，充分發揮突擊隊作用，為旅客開展便民利民的志愿者服務，調動班組職工戰春運、保安全、保服務、保路風的積極性。
二是開展好“元宵我們在一起，xx青春伴你行”活動，讓乘務員和旅客在列車上度過一個溫馨、愉快的元宵節。
三是做好“xx好聲音”參賽選手的報名工作。
八、4月份工作計劃。
一是認真總結xxx年春運工作，堅持實際、實用、實效的原則，進一步完善春運工作常態化機制，不斷更新理念，改進工作作風，提升服務質量。
二是深入學習貫徹全國“兩會”精神和總公司、路局、廣梅汕公司工作會議精神。
三是抓好清明節期間的旅客運輸服務，加強干部添乘包保，強化日常輿情盯控，確保安全穩定、隊伍穩定和輿情穩定。
四是積極組織參加單位工會舉辦的“列車好聲音”比賽活動及“廣鐵好聲音”參賽活動。
春運工作總結10
20xx年春運工作期間, ****全體路政人員，在***、****的正確領導下, 根據省交通廳《關于認真做好20xx年春節運輸工作的通知》精神，以飽滿的工作熱情，嚴謹的工作作風，強化管理手段，狠抓各項措施的落實，明確責任，注重實效，圓滿地完成了20xx年春運工作，實現了“安全優質、平穩有序”的春運總體目標。
春運期間，轄段共發生大小交通事故17起（其中9起立案案件、8起小額路賠），造成路產損失85695元，收回路產損失79470元；沒有發生一起安全責任事故，沒有出現道路交通受阻，乘客滯留等現象。
回顧今年的春運工作，具體做了以下幾個方面的工作：
一、積極動員 提高認識
針對春運工作所面臨的嚴峻形勢，**地區的氣候特點，為了打消全體路政人員的麻痹思想、僥幸心理和畏難情緒，牢固樹立緊張有序、快速反應、團結協作、安全第一的思想，全力以赴打好這場攻堅戰，我隊及時召集全體路政人員學習春運工作文件精神，剖析當前春運工作的重點、難點，明確工作職責，統一思想，提高認識，要求全體路政人員講團結、講大局、講奉獻，確保了路政隊伍思想高度統一、認識一步到位。
二、加強領導 政令暢通
為確保20xx年春運工作的順利開展，加強組織領導，大隊以大隊負責人為工作組組長，其他路政員為組員，成立了春運工作緊急情況應急工作組。工作組定期召開工作會議，貫徹落實上級有關春運工作的政策和精神；研究討論春運期間的工作方法；總結前期工作中的經驗和不足，提出下一階段的工作方案。同時嚴肅工作紀律、作息時間，嚴格執行值班備勤等管理制度，加強了平時的監督檢查力度，確保了政令暢通，上情下達，下情上呈，各項工作得到有序進行。
三、強化手段 務實求效
為貫徹落實 “安全第一、預防為主”的春運工作方針，全力預防重特大安全責任事故的發生，我大隊堅持抓措施強管理、抓落實促實效的工作思路，強化管理手段，狠抓工作落實，主要開展了以下幾方面工作：
1、根據上級文件精神，并結合轄段實際情況，迅速制定了《20xx年春運工作緊急預案》，明確了預案目標，確定了“反應迅速、分工明確、協作有力、處置科學”的工作方針，建立了春運工作組織機構，并針對可能出現的各種突發事件制定了具體的、可操作性強的處置措施。
2、營造安全春運氛圍，開展了春運法規宣傳活動、車輛裝載整治工作。一是向司乘人員發放全省高速公路行駛線路圖20xx余份；二是深入沿線學校、機關、企業發放春運宣傳資料，切實保障春運工作平穩有序進行；三是印制春運安全宣傳橫幅，懸掛于公路橋梁、收費站口醒目處，對司機朋友們安全行車起到警示作用；四是在收費站口及服務區開展了“規范裝載、維護路產路權”專項法規宣傳工作，進一步保障了過往司乘人員的生命財產安全。
3、加強道路巡查，確保了道路的實時監控力度。堅持每日按時、保質三次巡邏，及時清除路面障礙物；遇有霧天、雨雪惡劣天氣情況，提早上路巡查道路通行狀況，及時向公司應急指揮中心反饋路況，在收費站口放置警示牌，提高過往駕駛員的警惕性。加大巡邏密度，尤其是對重點路段、橋涵以及養護施工作業現場的巡查。
4、快速反應，確保了道路安全暢通。春運工作緊急情況應急工作組成員24小時處于待命狀態，一旦出現突發情況，快速反應。春運期間，我大隊共處理17起交通事故，保證了及時疏通道路，沒有出現一起交通堵塞情況。對巡邏途中發現的故障車輛，立即通知施救單位進行清障處理。
5、加強養護施工作業現場的安全管理，杜絕了安全責任事故發生。對轄段養護施工作業現場堅持做到了一日三巡，對巡查中發現的問題，當即通報施工作業單位，并督促整改到位，春運期間，共整改養護施工作業現場安全隱患15 處，有效的杜絕了安全責任事故的發生。
6、加強信息溝通與相互協作，確保了工作實效。一是加強了與公司工程技術部的信息溝通，對發現的道路缺陷，做到了及時通報；二是加強了與公司監控中心的信息溝通，做到了道路通行信息的及時傳遞，為公司的決策提供的有效參考；三是加強了與高巡九大隊、消防大隊、養護單位等相關單位的協作，落實了春運聯系方式，保證了事故現場的及時處理與道路的及時疏通；四是加強了與收費站的相互協作，協助做好了封路、分流期間的.宣傳解釋工作，防止了交通肇事車輛的逃逸。
四、熱情服務 塑造形象
春運期間道路運輸客運量大幅度增長，對創建高速公路路政執法品牌提出了嚴峻考驗，大隊全體隊員嚴格遵循“文明、規范、準確”的執法要求，大力推行優質服務，通過一系列便民措施切實提高了服務質量。春運期間，共計提供咨詢解答、救助服務26次，最大限度地為過往司乘人員提供了舒心的旅途環境，讓廣大司乘人員走得安心，走得放心。
一、積極動員 提高認識
針對春運工作所面臨的嚴峻形勢，**地區的氣候特點，為了打消全體路政人員的麻痹思想、僥幸心理和畏難情緒，牢固樹立緊張有序、快速反應、團結協作、安全第一的思想，全力以赴打好這場攻堅戰，我隊及時召集全體路政人員學習春運工作文件精神，剖析當前春運工作的重點、難點，明確工作職責，統一思想，提高認識，要求全體路政人員講團結、講大局、講奉獻，確保了路政隊伍思想高度統一、認識一步到位。
二、加強領導 政令暢通
為確保20xx年春運工作及“三優三保”活動的順利開展，大隊以大隊負責人為工作組組長，其他路政員為組員，成立了春運工作暨“三優三保”活動工作組。工作組定期召開工作會議，貫徹落實上級有關春運政策和“三優三保”活動要求，研究討論春運期間的工作方法，總結前期工作中的經驗和不足，提出下一階段的工作方案。同時嚴肅工作紀律、作息時間，嚴格執行值班備勤等管理制度，加強了平時的監督檢查力度，確保了政令暢通，上情下達，下情上呈，各項工作得到有序進行。
三、強化手段 務實求效
為貫徹落實 “安全第一、預防為主”的春運工作方針，全力預防重特大安全責任事故的發生，我大隊堅持抓措施強管理、抓落實促實效的工作思路，強化管理手段，狠抓工作落實，主要開展了以下幾方面工作：
1、根據上級文件精神，并結合轄段實際情況，迅速制定了《20xx年春運工作暨“三優三保”活動預案》，明確了預案目標，確定了“反應迅速、分工明確、協作有力、處置科學”的工作方針，并針對可能出現的各種突發事件制定了具體的、可操作性強的處置措施。同時按照預案督促養護單位及施救單位落實應急人員、物資、裝備、機械，確保其快速反應能力。
2、加強道路巡查，確保了道路的實時監控力度。堅持每日按時、保質三次巡邏，檢查公路設施的安全性及完整性，清除路面障礙物，及時排除安全隱患；遇有霧天、雨雪惡劣天氣情況，提早上路巡查道路通行狀況，尤其是對重點路段、橋涵以及養護施工作業現場作為重點巡查，及時向公司應急指揮中心反饋路況，在收費站口放置警示牌，提高過往駕駛員的警惕性。
3、營造安全春運氛圍，開展了春運法規宣傳活動、車輛裝載整治工作。一是向司乘人員發放宣傳資料20xx余份；二是深入沿線學校、機關、企業發放春運宣傳資料，切實保障春運工作平穩有序進行；三是印制春運安全宣傳橫幅，懸掛于公路橋梁、收費站口醒目處，對司機朋友們安全行車起到警示作用；四是在收費站口及服務區開展了“安全行車”專項宣傳工作，進一步保障了過往司乘人員的生命財產安全。
4、快速反應，確保了道路安全暢通。工作組成員24小時處于待命狀態，一旦出現突發情況，快速反應。春運期間，我大隊發揚連續作戰、頑強拼搏、無私奉賢的精神，共處理23起交通事故，其中2月11日因冰雪天氣道路僅開通10小時，我隊在63KM轄段內處理8起交通事故，做到了“高效出警、高效管制、高效處理、高效清場”，保證了及時疏通道路，沒有出現一起因交通事故造成道路堵塞情況。對巡邏途中發現的故障車輛，立即通知施救單位進行清障處理。
5、加強養護施工作業現場的安全管理，杜絕了安全責任事故發生。對轄段養護施工作業現場堅持做到了一日三巡，對巡查中發現的問題，當即通報施工作業單位，并督促整改到位。春運期間，共整改養護施工作業現場安全隱患13 處，有效的杜絕了安全責任事故的發生。
6、加強信息溝通與相互協作，確保了工作實效。一是加強了與公司工程技術部的信息溝通，對發現的道路缺陷，做到了及時通報；二是加強了與公司監控中心的信息溝通，做到了道路通行信息的及時傳遞，為公司的決策提供的有效參考；三是加強了與高巡、消防、養護、施救等相關單位的協作，保證了事故現場的及時處理與道路的及時疏通；四是加強了與收費站的相互協作，協助做好了封路、分流期間的宣傳解釋工作，防止了交通肇事車輛的逃逸。
7、強化惡劣天氣下的道路控管力度。春運期間我隊轄段內雨霧天氣11天，冰雪天氣8天，異常天氣比例較高，按照《***高速公路惡劣天氣條件下聯合交通應急工作預案》精神，我隊積極聯合高巡進行應急處理，及時在收費站入口發布預警信息，協同高巡進行道路管制分流8次計69小時，確保了道路安全暢通。
四、全力以赴 防滑保暢
今年春運以來出現冰雪天氣8天，尤其是2月10日、11日兩天的低溫雨雪冰凍天氣造成我隊轄段公路長時間的冰凍。我隊齊心協力，全力以赴，明確責任，確保領導到位、工作到位、人員到位、措施到位，戰冰雪，斗凍滑，保暢通，加強對路面冰凍情況的巡查和處置。發現100余處積雪點和冰凍點，及時督查、組織、指導養護單位拋撒融雪劑、沙礫，鋪設草袋，鏟除冰雪，保證道路安全暢通。重點路段加強管控，在積雪冰凍嚴重的橋梁、涵洞、彎道及上下坡等重點部位巡邏疏導，通過開啟警燈、利用喇叭喊話等方式，警示過往車輛注意交通安全，提醒司機謹慎駕駛。在2月10日16時左右，因零下三度的低溫導致道路冰凍而在***進行分流，大量車輛滯留在***收費廣場及內外匝道，內外匝道拋撒沙礫，鋪設草袋，另一方面引導車隊緩慢有序通行，直至凌晨1時所有擁堵車輛全部疏導分流完畢。2月11日16時左右，道路因低溫導致大面積冰凍，部分在路通行車輛不敢繼續前行，60多輛客貨車停靠在路肩，我隊采取執法車以時速20公里壓道領行，將所有車輛就近帶至駛離高速公里。通過以上措施，確保了在低溫雨雪冰凍天氣沒有發生一起安全責任事故，沒有出現道路交通嚴重受阻、司乘滯留等現象，切實保證了道路安全和通行秩序。
五、熱情服務 塑造形象
春運期間道路運輸客運量大幅度增長，對創建高速公路路政執法品牌提出了嚴峻考驗，大隊全體隊員嚴格遵循“文明、規范、準確”的執法要求，強調文明、規范、準確執法，熱情服務，遇困必幫，大力推行優質服務，積極投身于“三優三保”競賽活動中，通過一系列便民措施切實提高了服務質量。春運期間，共計提供咨詢解答、救助服務26次。同時加強對施救服務單位的監管，對其服務質量、服務收費等方面進行跟蹤檢查，沒有發生一起施救服務投訴事件，最大限度地為過往司乘人員提供了舒心的旅途環境，讓廣大司乘人員走得安心，走得放心。
春運工作總結11
20xx年春運自1月16日至2月24日，歷時40天，已經圓滿結束。街道黨工委、辦事處認真貫徹執行XX區政府有關春運工作的部署，加強領導、明確任務、落實責任、狠抓落實，確保了春運期間轄區人民群眾出行安全。具體工作情況總結如下：
一、加強對春運工作的領導
為了加強對春運工作的領導，街道成立春運工作領導小組，街道黨工委副書記、街道辦事處主任趙樹華任組長，分管領導王俊副書記和對湖派出所分管領導任副組長，街道安辦、城管辦及5個社區主任為成員，各社區也都成立了領導小組，街道及社區加強了對春運工作的領導，確保了春運工作認真、扎實地開展。
二、明確春運工作任務
根據區府關于春運工作的要求，結合街道實際，街道制定了春運工作方案，明確任務。要求各社區圍繞“以人為本、安全出行、平安春運”這個主題，認真地開展安全春運的宣傳、教育工作，要落實責任，把政府對春運工作的高度重視、安全春運的要求、措施及道路交通安全的一系列法律法規和交通安全的.守則，認真地向轄區師生、員工、人民群眾宣傳，使安全出行、平安春運的觀念人人皆知，形成互動，共同努力確保安全。各社區也都結合實際，制定了春運工作實施方案，使整個街道春運工作做到任務明確、責任落實。
三、認真地開展春運安全大宣傳、大走訪活動
春運期間，街道和對湖派出所配合，社區工作人員和包段民警配合，認真地開展春運安全大宣傳、大走訪活動，效果顯著。
1、街道轄區是文化區，有包括福建師范大學等大、中專院校11所，轄區企業單位10家，春節是廣大師生、員工返鄉回城大流動期。街道各社區工作人員在節前深入到轄區院校和企業單位，認真地宣傳安全駕車、乘車、乘船的有關常識，要求不乘坐超載車、無牌、無春運許可證“黑車”，提高了師生、員工自我保護、安全防范的意識，切實做到出行安全。
2、各社區組織志愿者、協管員上街，在上三路、首山路等主要道路路口、過街天橋，開展遵守道路交通規則、不闖紅燈、不隨意橫穿馬路的宣傳，共同營造安全交通秩序。
3、各社區工作人員還深入到轄區居民戶，開展安全春運大走訪活動，要求居民群眾凡是在春節期間安排出行旅游、返鄉探親、走親訪友的要選擇正規的旅行社，避開旅行高峰期出游。同時要注意做好自身的安全防范，做到開心出行，平安返家。
4、街道通過各社區入戶走訪私家車駕駛員350人，宣傳安全春運，要求私家車駕駛員要遵守交通規則，安全駕車，堅決做到不酒駕、醉駕，確保春運期間私家車出行安全。
四、認真開展安全檢查，確保食品安全
春運期間，街道各社區組成5個檢查組，結合安全檢查，加強了對轄區中、小餐館、小吃店、食雜店的食品檢查，街道還加強了對程埔農貿市場、學生街早市等市場的監管，要求中、小餐館做好衛生，嚴把食品安全關，市場要加強監管，嚴禁賣腐爛變質的水產、肉制品和家禽，確保春運期間街道轄區餐飲業食品安全和市場經營的食品安全。
五、認真抓好安全春運輿論宣傳活動
據統計，在春運期間，街道各社區進11個大、中專院校開展校園宣傳教育活動12場，受教育人數48500人次，文明交通進企事業單位宣傳活動5場，受教育人數860人次，進社區活動6場370人次，各社區共設置固定式宣傳欄10個，設固定式宣傳牌34塊，懸掛標語4條，利用轄區社會單位及街道和社區 led顯示屏滾動播出安全出行、平安春運的宣傳7處。方式多樣，內容豐富的“安全春運”輿論宣傳活動，得到了轄區社會各界人士對“以人為本、安全出行、平安春運”的重要性、必要性的認可，收到了很好的效果，確保對湖街道轄區春運安全。
春運工作總結12
20xx年春運從1月30日開始至3月10日結束，全長40余日，期間天氣形勢復雜，寒潮、雨雪冰凍、大霧等災害性天氣多發，給春運工作帶來了較大困難。在局領導的帶領下，我局工作人員全面領會各級政府、氣象主管機構對做好今年春運氣象保障服務的系列文件精神，積極落實2月5日市局春運服務視頻會議的5項要求，確保我市春運氣象保障工作順利完成。
一、組織領導
1月28日業務分管局領導召開專題會議，對春運工作進行部署。一是強化監測流程，尤其是近期剛剛實施的降雪加密觀測工作，要求全體業務人員認真學習氣測函[20xx]282號、氣測函[20xx]304號文件，確保降雪加密觀測工作順利進行；二是突出重點服務，保證全天對市政府領導的決策服務渠道暢通，做好對春運辦、交警大隊、氣渡等幾個重點單位的服務，通過媒體及時做好公眾出行天氣預報；三是保證設備運行，對所有設備運行情況進行了檢查，對各業務流程和應急預案進行再熟悉。
春節期間加強值班安排，嚴格落實24小時值班制度，領導干部親自代班，確保節日期間各項工作周全到位。
二、服務概況
春運期間，我局充分利用廣播、電視、電子顯示屏、手機短信、本地報紙等多種手段，及時發布預報預警和防范提示信息。為進一步防范應對災害性天氣，在發布預警信息的同時，及時電話通知春運辦，并將預警信號發布情況告知。遇有較嚴重的突發性、災害性天氣，局領導親自向市政府領導進行服務。期間共發布專題服務9期，生態與農業氣象專報1期，電話服務32次，短信專題服務12次，專題匯報2次。發布大霧黃色預警信號2次，大霧橙色預警信號1次，寒潮藍色預警信號1次，道路結冰預警信號2次。
三、重點服務
今年春運期間多陰雨雪天氣，且雨雪冰凍、大霧災害性天氣均有發生，對春運工作極為不利。對于1月30日至2月7日連陰雨天氣、 2月8日和2月23日大霧天氣、2月9日至2月11日集中降水天氣、2月13日至14日降雪天氣以及2月25日至3月9日出現的一段連陰雨天氣，我局均作了較準確的預報，及時發布預警信號；對于本市及周邊地區的不利天氣，適時對政府、春運辦及相關部門提供專題氣象服務。市政府根據我局決策建議，要求各部門認真落實相應措施，進一步做好雨雪災害性天氣防范應對工作。
對于節前我市出現的`多陰雨天氣以及以北方的雨雪冰凍、積雪、道路結冰，1月29日和2月3日相繼發布第3、4期專題氣象服務，提醒未來多陰雨天氣。2月8日發布第5期專題氣象服務，做出節前天氣預測，并對周邊地區的不利天氣進行預測。2月11日發布第6期專題氣象服務提醒周邊地區道路結冰將對春運有較大影響。
對于除夕夜至年初一的降雪過程，13日下午發布第8期專題氣象服務“今夜到明天有中等強度的雨夾雪或雪，明天可能有積雪或道路結冰”提醒相關部門注意做好防范工作，行人外出注意安全。2月14日6時25分發布道路結冰黃色預警信號。14日上午，局領導就降雪趨勢以及春運影響情況向市政府主要領導進行了電話服務并發送服務短信；值班人員向春運辦、交警大隊通報雪情，以及天氣趨勢、道路結冰可能性；公眾預報方面，14日的午次和晚次預報發布道路結冰警報，晚間電視臺播報專題游動字幕提醒廣大市民注意道路結冰。
對于春運后期出現的一段連陰雨天氣，2月24日、3月2日相繼發布第9、10期專題氣象服務，提醒未來多陰雨天氣。3月5日發布第11期專題氣象服務，連續陰雨雪天氣將在9日結束。3月8日發布第1期“生態與農業氣象”專報，就低溫、連陰雨提醒做好農業防范措施。
今年春運期間天氣形勢復雜、災害性天氣多發，我局全體工作人員恪盡職守，嚴守崗位，積極做好各項服務工作，保證春運工作的順利進行。
春運工作總結13
根據教育局的工作安排，在學校領導班子的正確指導下，我校嚴格按照上級文件要求，精心部署、合理安排、認真開展工作，使我校春運工作圓滿結束。現將我校20xx年學校春運工作總結如下：
一、加強組織領導，制定相關方案
春運前我校成立了以校長為組長，副書記為副組長，相關室負責人和各班主任為成員的春運安全工作領導小組，任務明確、責任落實到人。根據各自分工，各施其職，各負其責。有條不紊的開展工作。
二、具體的工作措施：
1、春運開始前，學生處要求班主任召開假前安全教育班會，下發《致家長一封信》、《20xx年北方工業學校假期安全責任書》。保證了我校春運工作安全、有序進行。
2、根據要求，加強春運統計報告及值班制度。春運期間，學生處安排專人負責春運的統計工作，把需要乘坐長車的學生的信息詳細記錄，保證與學生的.溝通平臺暢通。其次，制定了值班制度和春運應急處理預案。
3、20xx年3月新學期開學后，學生處在學生返校日統計各班級人數，學生如期回校上課，經核實春運期間無任何事故。
4、按時收回發放的《致家長一封信》和《安全責任書》。
雖然春運工作已經結束，但我們不會松懈，在學生日常安全管理中，會再接再厲，以嚴謹的工作態度從實際出發，為學生做好服務和保障工作。
春運工作總結14
按照上級關于春運工作的部署和要求，20xx年春運從2月4日開始至3月16日結束，共40天。為切實做好我S102潁上江店孜至阜陽四十鋪改建工程03標項目部20xx年春運的各項有關工作，確保春運工作平穩有序進行，我項目部制定了春運方案，并嚴格執行，確保了春運期間公路的安全暢通。現在春運即將結束，總結如下：
一、春運工作目標
圍繞20xx年春運工作“安全、有序、優質、暢通”的總體要求，積極配合當地有關部門，科學調配人力、物力，全力以赴打造和諧春運，實現“保運輸安全、保交通秩序”工作目標，使廣大人民群眾過上一個平安、祥和、歡樂的春節。
二、組織春運領導
成立S102潁上江店孜至阜陽四十鋪改建工程03標項目部20xx年春運工作領導小組，負責組織協調標段春運工作，協調解決春運工作中標段出現的安全隱患等問題。
領導小組成員如下：
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，辦公地點設在S102潁上江店孜至阜陽四十鋪03標項目部。
三、春運小組職責分工
各個小組均由項目部領導帶班，春運期間安排專人24小時值班，并公布了值班電話：137xxxxxxxx（白天）、139xxxxxxxx（晚間）。項目部春運工作領導機構，全面負責本標段的春運安全防護工作，制定春運工作方案，協調處理春運中出現的各類突發安全事件和問題，保證春運工作所需的人力、物力等。每天安排小組人員排班輪班上路巡查我標段的沿線安全防護及維護。
四、強化安全管理，及時排除隱患。
1、按照上級的安排，在春運前，對我標段所轄路段和重點部位要進行一次全面的安全檢查，對存在安全隱患的地方及時進行了整改，做到了不留死角；
2、領導小組成員定期深入一線，實行現場辦公，由一把手負總責，擔負起安全第一責任人的責任；
3、對所管轄橋梁進行定期監測，發現隱患及時排除。
五、是加強公路養護和安全監控。
1、根據要求設立公路示警安全設施，并及時進行了維修。
2、各留守人員值班，全力做好冬季公路養護工作，保持路面平整、路基穩定、無坑槽、水溝，保證暢通；
3、是做好防凍防滑工作。對易打滑、易冰凍的路段備足了砂石等抗滑材料。在公路交叉品、陡坡、彎道設置醒目的路牌安全標志。
六、建立完善的`春運制度
1、明確責任，加強協作。要明確任務，建立健全工作責任制，把各項工作落實到崗、落實到人。
2、創新服務方式，提供優質便捷服務。
3、完善應急措施，確保春運安全有序。有針對性地制定和完善春運應急預案，建立責任明晰、反應迅速、處置果斷、應對有效的應急工作聯動機制。要加強預警預報，一旦發生突發事件，要果斷采取措施，啟動相應預案，盡快恢復交通秩序。要結合實際情況，儲備部分機動運力和應急物資，并確保應急時可以迅速投入使用。要進一步做好惡劣天氣防范工作，及時掌握天氣變化情況，提前做好防雪、防凍、防滑、防霧、防風等工作。
4、加強輿論宣傳，落實信息報送制度。
七、全面總結
我項目已沿線路兩側安放防護墩、彩條旗、安全標志牌等，在深溝處加強防護安全警示墩，安全警示欄桿。路面有較大的坑槽已及時用水穩補料填補。
春運工作牽動面廣，關系到千家萬戶和節日期間的社會穩定，我項目部確實有效地加大了春運期間的人、財、物等方面的投入，切實把抗冰凍、保暢通、保安全當作春運安全工作的一項十分緊迫的任務，對春運各個環節作了周密的部署，不留管理漏洞，竭力消除安全隱患，為我標段春運提供了一個安全、文明、優質、高效的公路交通環境。
春運工作總結15
20xx年春運工作中，我區認真貫徹落實省、市春運工作部署和《xx市春運領導小組關于認真做好20xx年春運工作的通知》（xx春運〔20xx〕2號）、《xx市交通運輸委員會關于認真做好20xx年春節運輸工作的通知》（xx交委運〔20xx〕19號）文件要求，牢固樹立責任意識，提前部署、精心組織、統籌協調、形成合力，有效滿足廣大群眾出行需求，保障節日物資運輸暢通，為人民群眾歡度春節創造了安全、暢通的環境。現就相關工作總結如下：
（一）狠抓組織領導。為加強組織領導和統籌協調，成立xx區春運工作領導小組，由區政府xx副區長擔任組長，相關部門主要領導、分管領導擔任副組長，領導小組下設春運辦，掛靠區交通局，具體負責全區春運的日常綜合協調工作。
（二）狠抓思想重視。春運工作關系群眾切身利益，社會關注度高、影響面廣，我區高度重視春運工作，春運期間多次召開會議對春運工作進行工作部署，強調做好春運工作的緊迫性和重要性，要求春運工作領導小組成員單位切實把春運的各項工作、措施落實到實處。
（三）狠抓責任落實。根據各單位職責，制定實施方案和《20xx年xx區春運工作責任分解表》，細化工作任務，明確工作責任，突出協同協作，統籌推進春運各項工作；同時制定了春運交通管理應急預案和xx春節、元宵交通管理工作方案，確保春運轄區交通秩序順暢。
根據職責分工和往年春運狀況，提前摸底、科學預測，切實把握我區春運情況，及時做好統籌調度，落實整改措施，為春運道路交通順暢、安全提供有力保障。
（一）摸清運輸客流動態。由區總工會、人社局統計外來工返鄉人數，預計春運外來工返鄉的人數在1.3萬人次，為運力調配提供信息支持；由xx區交通綜合執法大隊牽頭、教育局及各鄉鎮（街道）配合，進學校、進企業摸清學生流、客運流動態，保障及時、有效疏散乘客，確保春運高峰期道路交通安全、通暢。同時，xx區交通綜合執法大隊于xx月xx日開展20xx年“仰xx大學客運整治”行動，布置疏導仰xx大學學生流，共出動執法人員12人次，疏散大學生3000多名。
（二）摸清道路交通現狀。春運前夕，由公安分局、交巡警大隊牽頭會同安監局、住建局、交通局等部門對轄區內的所有道路情況進行再排查、再摸底，建立健全臺帳資料，做到底數清，并將排查出的危險路段逐一梳理，研究制定整改方案，落實整改：在彎道、坡道、臨水、臨崖、易結霜路段增加完善安全設施和警示提示標志；三級以下山區道路設置標志牌，禁止夜間客運車輛通行。
（三）摸清運輸企業狀況。交巡警大隊組織警力深入轄區的客貨運企業，檢查駕駛員從業資格、車輛性能、公司運營狀況以及日常的安全教育培訓等情況，督促企業落實客運安全管理制度和各項安全生產措施，做好駕駛員交通安全培訓，把好安全管理關。對安全管理制度不落實、管理措施不到位的客運站場立即下達
整改通知，并跟蹤整改；對達不到安全性能標準的客運車輛下達停運檢修通知；對不具備駕駛客運車輛準駕車型的駕駛人責令立即停止從業資格，并從嚴處罰，確保春運車輛不出問題。
（一）加強市政道路隱患排查整治。市政公用事業管理中心開展日常道路、橋梁的維護巡查，對隱患路段、井蓋缺失或破損嚴重等道路，及時設立警示標志，并通知權屬單位，限期落實整改，有效保障道路通行安全；完善道路損壞、排水井蓋丟失等應急處理機制，確保及時搶修出現損壞或故障的設施，盡快恢復設施功能，有效排除安全事故隱患；提高路燈設施巡查和維護工作，保證路燈設施完好率達到95%以上，主要道路亮燈率達到98%以上，保障城區路燈的亮燈率和完好率，方便群眾出行，減少道路交通安全隱患。
（二）加強危險路段隱患排查整治。交巡警大隊、區交通局切實加強對重點橋梁、道路和路段的檢查和養護，對轄區道路陡坡、連續下坡、視距不良、臨河、臨崖、急彎、窄路、交叉路口等危險路段及事故多發點段進行全面排查。對排查出的隱患路段，建立健全臺帳，提出治理建議，及時上報有關部門，盡快落實整治工作；對一時難以治理到位的，則采取增設警示標志、加強巡查等臨時性管制措施；對正在施工的路段采取措施，督促施工單位加快施工進度，爭取早日完工；對不能完工的要求設立交通警示標志，確保安全通行。同時，雙陽街道辦事處組織對轄區內高鐵沿線進行檢查，發現7處安全隱患，及時向相關部門反饋，并采取加強巡查等臨時性管制措施。
（三）加強運輸企業隱患排查整治。一是由交巡警大隊領導分別帶隊到順安、公交三公司等客貨運企業檢查春運前的準備工作，督促企業落實安全生產主體責任。組織民警到各客貨運企業宣傳講課，強化對駕駛員的教育培訓工作。二要嚴格資格審查。督促轄區客運企業建立參加春運車輛及駕駛人的基本信息，根據臺賬做好車輛及駕駛人的資格審查，發現駕駛人有違法未處理的，及時通報企業督促清理；對超過檢驗有效期的車輛、駕駛證記滿12分的駕駛人，通報企業及相關部門督促禁止參加春運。
（四）加強景區、旅游企業隱患排查整改。春節前夕，區假日旅游協調領導小組下發通知要求各旅游企業春節前做好自查自糾，查漏補缺，消除存在的安全隱患。同時，由區文體旅游新聞出版局牽頭會同區交巡警大隊、區交通局、區安監局等區假日旅游協調小組成員單位組成聯合檢查組，深入假日酒店、xx景區等旅游企業開展安全大檢查，針對xx景區春運客流集中的情況，要求xx景區制定控制高峰時段游客數量、游客和人群疏散方案和專門的安全應急預案，按期聘請有資質的專業人員檢查纜車索道，保證纜車安全運行，對存在安全隱患的地段、道路要設立警示牌或設置相應的安全防范措施，同時做好游客分流、車輛分流、上下山道路安全等工作。
（一）積極開展聯合執法行動。春運辦組織市交通綜合執法支隊xx大隊、區公安分局、交巡警大隊、安監局、工商局、交通局、文體局、經貿局、發改局等部門成立3個聯合檢查小組，在2月12日至2月13日期間重點開展打擊非法營運、甩賣旅客、站外上下客、哄抬運價、欺詐旅客、非法票點、清理票點超范圍經營等違法違規經營行為的聯合執法檢查活動。檢查期間，各職能單位通力協作，齊心配合，認真履行監管職能，共同保障春運市場良好秩序。
（二）統籌安排物資運輸保障。由區經貿局牽頭，區公安分局交巡警大隊配合，制定xx區20xx年做好元旦、春節市場供應工作方案，啟動生活必需品監測系統日報制度和市場貨源計劃投放安排統計工作，統籌安排好煤炭、糧食、蔬菜、副食品等關系國計民生產品和生活必需品的運輸保障工作。據不完全統計，共組織調運、儲備、供應大米100噸、食油10噸、生豬2000多頭、禽類2.5萬羽、蛋品300噸、蔬菜800多噸、其他供應物資5000多萬元，同時落實應急生活必需品調控儲備生豬1000頭、鮮蛋120噸等物資，有效保障節日期間市場主要生活必需品的供應，滿足人民群眾需求。
（三）聯合打擊各類違法違規行為。一是xx區交通綜合行政執法大隊設立xxxx高速路口服務崗檢查站和路檢巡查組，出動執法人員333人次執行24小時輪班執勤，重點檢查車輛是否按規定路線行駛；車輛是否超員、超載；車輛是否有趟檢、客憑；旅游客車（包車客運）車輛證件是否合法有效，駕駛員資質是否達到符合要求，是否有包車合同，包車發票和安全例檢合格證明。期間共巡查里程4201公里，聯合執法次數4次，出動車輛79輛次，檢查車數2831輛，檢查客運站場13次，查處未經許可從事出租汽車經營案件1起、客運班車違法經營案件2起、旅游包車違法經營案件1起、出租車違法經營案件26起，取得較好的整治成效；二是由區工商局牽頭，區公安分局、發改局配合，在轄區內的工業區、客運代售點開展打擊非法票點、清理票點超范圍經營的專項執法檢查行動，期間共出動68人次，檢查有照票務代理中心16個，檢查經營戶57戶,限期責令一家擅自變更經營場所的票務中心辦理變更手續，并拆除、清理各類票務廣告24處。同時，針對整治過程中發現的非法營運、哄抬票價等違法行為，通過“xx市查處無證無照經營信息共享與交換平臺”及時抄送有關部門，形成執法合力，共同維護票務市場秩序。三是由區經貿局牽頭，區發改局、公安分局、工商局配合，在轄區內開展重點打擊哄抬物(運)價、欺詐旅客等違法違規經營行為的春運專項聯合執法檢查活動。檢查期間共出動7人次，未發現哄抬物（運）價現象和欺詐旅客、出售假冒偽劣產品等違法違規行為，現場發現個別商店存在過期食品，當即督促下架銷毀。
春運期間，xx公安分局、交巡警大隊嚴厲打擊各類交通違法行為，為人們群眾過好春節營造良好的道路交通環境。期間共組織聯合執法10余次，出動警力2000余人次，查處各類違法行為1000余起，其中，客車超員0起、涉牌涉證200余起、
涉酒駕駛8起。
（一）嚴控重點路段。以國道324線、萬虹路等為重點道路，集中警力、裝備投向一線、投向路面，加強巡邏管控，維護通行秩序，而xx、xx、xx、xx4個派出所加強彎道、坡道、臨水、臨崖等易發、多發事故路段的管控。同時，加強對農村地區的道路管控，以各鄉鎮派出所為主力軍，依靠鄉鎮黨委、政府發動農村基層自治組織，協調農水局、市交通綜合執法大隊等部門，組建執法小分隊，加強趕集趕場、民俗活動等期間的'勸導提醒和路面巡查，及時糾正、查處面包車和短途客車超員、貨車載人違法行為。
（二）嚴控重點車型。以國道路口、流動執勤點等為依托，加強客車、貨車、摩托車等重點車輛的檢查，嚴把出站、出城、上高速、過境“四關”，及時消除違法行為。同時，還加強夜間和凌晨管控力度，嚴格落實凌晨2時至5時客車停止運行制度，及時引導至休息區停車休息，嚴防疲勞駕駛。
（三）嚴查重點違法。積極開展以超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、涉牌涉證、駕乘摩托車不戴頭盔等嚴重交通違法行為專項整治活動，并抽調警力成立查處酒駕的專業隊伍在午后、夜間加強巡查，形成嚴查嚴處酒駕醉駕的濃厚氛圍。春運開始前，xx公安分局主動協調有關部門整合公路監控資源，實現信息共享，開展視頻巡查，利用機動車緝查布控系統，及時發現、查糾交通違法行為。
一是春運辦廣泛發動春運領導小組成員單位結合各自職能，通過廣播、電視、報紙、網絡、微博、微信等各種新聞媒介，及時宣傳與春運有關的知識和信息，讓人民群眾及時了解春運相關情況。二是xx公安分局、交巡警大隊開展內容豐富、形式多樣的主題宣傳活動。通過懸掛宣傳橫幅、開展春運安全咨詢、舉行交通安全圖片展、發放宣傳資料、文明交通志愿倡導、組織媒體采訪報道、免費發放安全頭盔等活動，大力宣傳春運交通管理工作的有關規定、措施和超員超載、酒駕毒駕、未按規定讓行等嚴重交通違法行為的危害，掀起春運交通安全宣傳高潮。三是區教育局、區公安分局交巡警大隊共同深入轄區中小學校開展形式多樣的交通安全宣傳教育活動，提高廣大中小學生的假期交通安全意識。四是由xx公安分局、交巡警大隊牽頭，各鄉鎮（街道）配合，通過在轄區主要路段懸掛交通安全宣傳橫幅、張貼宣傳標語、LED電子顯示屏等方式全面營造春運安全管理氛圍。據統計，20xx年xx分局春運交通安全宣傳工作，共出動警車60臺次，宣傳民警400人次，設置LED宣傳點7處，懸掛宣傳橫幅20條，開展主題宣傳活動2次，展出宣傳圖板25塊，印發宣傳材料7300余份，發放安全頭盔500頂，受教育群眾7000余人，取得了良好的宣傳效果。五是以聯合執法檢查行動為契機，加強對相關政策法規的宣傳。結合聯合執法檢查活動提醒廣大旅客要嚴防“黑車”、“黑票點”，到正規車站、票點買票上車，注意售票點是否有營運執照、留取稅務部門印制的車票等相關憑證，以便維權；發放禁止價格欺詐、實行明碼標價的《提醒函》60份，提高營運經營者的價格法治意識和價格誠信意識，有效規范春運價格行為。
一是區春運辦建立24小時值班制度和領導帶班制度，指定專人負責春運統計工作，做好春運信息、數據的匯總和上傳下達；同時，各成員單位建立值班制度和領導帶班制度，配合做好有關數據統計、上報等方面工作。二是各旅游企業、景區在春運期間嚴格執行24小時專人值班、領導帶班制度，保證通訊暢通，確保春運期間交通道路安全有序。
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